Gazpromneft premium n 5w 40 รีวิว น้ำมันเครื่อง "Gazpromneft" - บทวิจารณ์ของลูกค้า แบบฟอร์มการเปิดตัวและหมายเลขบทความ

เฉพาะในปี 2550 Gazpromneft เริ่มพัฒนากลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่น ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าเป็นของผู้ผลิตรายนี้ เป็นผลให้ Gazpromneft มีน้ำมันเครื่องสองสายซึ่งหนึ่งในนั้นผลิตภายใต้ ชื่อตัวเองผู้ผลิต ได้รับความสนใจน้อยลงเนื่องจากงานการตลาดส่วนใหญ่ทำกับผลิตภัณฑ์ G-Energy แต่น้ำมัน 5W40 ที่ผลิตในนามของ Gazpromneft แม้ว่าจะไม่ได้รับความนิยมและเป็นที่รู้จักมากนัก แต่ก็มีความได้เปรียบเหนือกว่าผลิตภัณฑ์ในประเทศและนำเข้ามากมาย สาย Gazpromneft ประกอบด้วยน้ำมัน 4 ตัวที่มีความหนืด 5W40 ซึ่งรวมถึงสารสังเคราะห์และกึ่งสังเคราะห์ หลังไม่เป็นที่นิยมมากในตลาดแม้ว่าสำหรับผู้บริโภคบางคนถือว่าเป็นทางออกที่ดีที่สุด

น้ำมันเครื่อง Gazpromneft 5w-40 ไม่ได้ผลิตภายใต้ แบรนด์ที่คุ้นเคยจี เอ็นเนอร์จี

คุณสมบัติของน้ำมันเครื่อง

เมื่อเลือกน้ำมันเครื่อง ผู้บริโภคทุกคนก็ต้องการค้นหา อัตราส่วนที่เหมาะสมระหว่างราคากับคุณภาพ หลายคนที่มีความไม่ไว้วางใจบางอย่างอ้างถึงผลิตภัณฑ์ในประเทศ มีเหตุผลบางประการสำหรับสิ่งนี้ แต่การวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์เหล่านี้เป็นน้ำมัน คุณภาพต่ำเป็นไปไม่ได้ในทุกกรณี ผลิตภัณฑ์ผลิตขึ้นไม่เฉพาะในอาณาเขตของประเทศบ้านเกิดเท่านั้น โดยรวมแล้ว Gazpromneft มี 3 องค์กรที่ผลิตน้ำมันเครื่องภายใต้แบรนด์ของตัวเอง ตั้งอยู่ใน:

• รัสเซีย;
• เซอร์เบีย;
• อิตาลี.

Gazpromneft 5W40 บนพื้นฐานสังเคราะห์และกึ่งสังเคราะห์ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับ รถยนต์ในประเทศโทรศัพท์มือถือ เรียนที่นี่สำคัญ ข้อกำหนดทางเทคนิคข้อมูลจำเพาะและการปฏิบัติตามข้อกำหนด

การประพันธ์เพลงได้รับชื่อต่อไปนี้:

• พรีเมี่ยม C3;
• พรีเมี่ยม N;
• พรีเมี่ยมแอล;
• ซุปเปอร์.

น้ำมันแต่ละชนิดมีความหนาแน่นหรือความหนืดที่สอดคล้องกับ SAE 5W40 นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับภูมิภาคส่วนใหญ่ในประเทศของเรา ซึ่งให้บริการน้ำมันในทุกสภาพอากาศ ค่าความหนืดนี้ทำให้สามารถใช้ของเหลวได้ตลอดทั้งปี น้ำมันสองรายการแรกในรายการเป็นน้ำมันสังเคราะห์ทั้งหมด และน้ำมันสองรายการแรกถูกจัดประเภทเป็นสารประกอบกึ่งสังเคราะห์ ตัวเลือกของเหลวทั้งหมดเกี่ยวข้องกับดีเซลและ เครื่องยนต์เบนซิน. องค์ประกอบของ C3 ถือว่าสมบูรณ์แบบที่สุด มีข้อกำหนด API SN และ Volkswagen 502 00/50500/50501

น้ำมันยังเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

• เดซอส 2;
• C3 โดย ACEA;
• LL04 จาก BMW;
• 51 Mercedes;
• A40 จากปอร์เช่;
• 917A.

สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่าการได้รับข้อมูลจำเพาะและตรงตามข้อกำหนดนั้นเป็นแนวคิดที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง หากน้ำมันมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนด ไม่ได้หมายความว่าผู้ผลิตรถยนต์ระบุองค์ประกอบนี้ตามที่แนะนำสำหรับรถยนต์ของตน ในกรณีของน้ำมัน Gazpromneft เฉพาะ Premium C3 เท่านั้นที่มีข้อกำหนดจริงจาก Mercedes และ Dexos 2 ในกรณีของ Premium N องค์ประกอบนั้นได้รับใบรับรองความสอดคล้องจาก Volkswagen

ประเภทและข้อกำหนด

สารกึ่งสังเคราะห์จาก Gazpromneft นั้นไม่แพร่หลายเท่าน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่มีความหนืด 5W40 แต่สิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันสารเหล่านี้จากความต้องการในตลาด มีเครื่องจักรจำนวนมากพอสมควรซึ่งมีลักษณะและสภาพสำหรับการเติมน้ำมันกึ่งสังเคราะห์โดยเฉพาะ เพื่อให้เข้าใจรายละเอียดถึงความแตกต่างของน้ำมันเครื่องที่ผลิตภายใต้แบรนด์ Gazpromneft ควรพิจารณาสามประเภท:

• น้ำมันหล่อลื่นกึ่งสังเคราะห์
• สารสังเคราะห์ C3;
• สังเคราะห์ N.

แต่ละองค์ประกอบมีคุณสมบัติและพารามิเตอร์ของตัวเอง ตารางคุณสมบัติของน้ำมันโดยละเอียดจะช่วยให้คุณเข้าใจความแตกต่างระหว่างองค์ประกอบต่างๆ คุณสมบัติที่โดดเด่นและความแตกต่างของพารามิเตอร์ช่วยให้สามารถใช้น้ำมันเครื่องในสถานการณ์ที่เหมาะสมและในยานพาหนะบางประเภทได้

กึ่งสังเคราะห์

น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ที่ผลิตโดย บริษัท รัสเซีย Gazpromneft อยู่ในตำแหน่ง น้ำมันเครื่องสำหรับ รถยนต์ในประเทศและรถต่างประเทศใช้แล้วเก่า ของจริง, โวลก้า, ฯลฯ แม้จะมีฐานกึ่งสังเคราะห์ แต่องค์ประกอบก็ดูเหมือนเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าสำหรับหมวดหมู่ที่เกี่ยวข้อง ยานพาหนะ. ในระหว่างการทดสอบและทดลองใช้งาน พบว่าสารกึ่งสังเคราะห์จาก Gazpromneft ไม่ได้ด้อยกว่าผลิตภัณฑ์คล้ายคลึงกันของแบรนด์ Lukoil ที่โด่งดังกว่า และในบางแง่มุมก็มีประสิทธิภาพเหนือกว่าคู่แข่ง

ลักษณะและคุณสมบัติหลัก ได้แก่ :

• น้ำมันเครื่องเสียขั้นต่ำ
• พารามิเตอร์ความหนืดสูง
• กว้าง ช่วงอุณหภูมิ;
• การกำจัดคราบคาร์บอนออกจากพื้นผิวภายในเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ
• ราคาถูก.

หากรถของคุณมีคุณสมบัติตรงตามคุณสมบัติของน้ำมันเครื่องและในทางกลับกัน คุณควรลองใช้น้ำมันกึ่งสังเคราะห์จาก Gazpromneft

สายกึ่งสังเคราะห์ประกอบด้วยน้ำมันสองประเภทที่มีความหนืด 5W40:

• ซุปเปอร์;
• พรีเมี่ยมแอล

พวกเขามีหลายอย่างที่แตกต่างกัน ข้อมูลจำเพาะ.

สารกึ่งสังเคราะห์ระดับพรีเมียมเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่ต้องการการหล่อลื่น API SL / CF และต่ำกว่า ขณะที่ Super เหมาะสำหรับ API SG / CD และเวอร์ชันเก่ากว่าเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างของอุณหภูมิ พรีเมี่ยมมีความทนทานต่ออุณหภูมิติดลบสูงสุด เนื่องจากช่องแช่แข็งอยู่ที่ -45 องศาเซลเซียส และแฟลชเกิดขึ้นที่ 232 องศา ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่สองในเส้น 5W40 ทั้งหมด ในกรณีขององค์ประกอบ การจุดระเบิดแบบซุปเปอร์จะเกิดขึ้นที่อุณหภูมิ 231 องศาเซลเซียส และความหนาจะเริ่มขึ้นหากเทอร์โมมิเตอร์แสดงอุณหภูมิ -39 องศา

บริษัทได้ให้ข้อมูลอ้างอิงที่เกี่ยวข้องในฤดูใบไม้ผลิปีที่แล้ว ในขณะเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าลักษณะอาจค่อยๆ เปลี่ยนไป นี่เป็นเพราะงานปรับปรุงองค์ประกอบภาพ ในอนาคตอันใกล้นี้ มีการวางแผนที่จะใช้ชุดสารเติมแต่งใหม่ ซึ่งจะทำให้ได้คุณภาพใกล้เคียงกับอะนาล็อกที่นำเข้ามากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และเหนือกว่าด้วยซ้ำ

เป็นการยากที่จะบอกว่าพวกเขาจะประสบความสำเร็จได้อย่างไร แต่ความเป็นจริงของการทำงานกึ่งสังเคราะห์อย่างต่อเนื่องเป็นสัญญาณเชิงบวกสำหรับหลาย ๆ คน ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ. นี่เป็นโอกาสในการซื้อองค์ประกอบคุณภาพสูงในแบบกึ่งสังเคราะห์ด้วยเงินที่เพียงพอ บริษัทนำเข้าต่างๆ ค่อยๆ เคลื่อนตัวออกไป โดยมุ่งเน้นที่สารประกอบสังเคราะห์

พรีเมี่ยม N

ตัวแรกที่มีจำหน่าย น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ในการเลือกสรรของ บริษัท Gazpromneft มีช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -41 ถึง +229 องศาเซลเซียส เจ้าของรถยนต์ที่มีตัวกรองอนุภาคควรจำไว้ทันทีว่าน้ำมัน Premium N ไม่เหมาะสำหรับพวกเขา ในที่ที่มีระบบตัวเร่งปฏิกิริยา การใช้องค์ประกอบนี้จะเข้าหาอย่างระมัดระวัง เป็นเพราะความไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตซึ่งปัญหามักเกิดขึ้นต่อไป ความคิดเห็นเชิงลบเกี่ยวกับน้ำมันในประเทศ ในการทดสอบความผันผวน ของเหลวนี้ไม่ได้รับการรับรองจาก Mercedes แม้ว่าในเอกสารคุณจะพบข้อความว่าองค์ประกอบยังคงได้รับใบรับรองที่เหมาะสม

จาก ด้านบวกสารสังเคราะห์ H ระดับพรีเมียมแสดงให้เห็นว่าตัวเองสามารถทำงานกับรถยนต์ได้ การผลิตในประเทศ. ดังนั้น ฯลฯ ถือเป็นผู้ชมหลัก นอกจากนี้ สารสังเคราะห์ยังเหมาะอย่างยิ่งสำหรับ บริษัท รถยนต์รัสเซียทั้งเก่าและใหม่ ในการทดสอบอิสระซึ่งทดสอบน้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์นี้ พบข้อผิดพลาดบางประการในพารามิเตอร์ของความผันผวนและปริมาณกำมะถัน ลักษณะเหล่านี้ค่อนข้างสูงกว่าที่ระบุโดยผู้ผลิตในน้ำมัน แต่ทุกอย่างอยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้ แม้ว่าจะมีการฉ้อโกงผู้บริโภคอยู่บ้าง พารามิเตอร์อื่นๆ ทั้งหมดได้รับการยืนยันแล้ว ไม่พบปัญหาหรือข้อผิดพลาดในน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์

โบรอนถือเป็นองค์ประกอบสำคัญของ Premium H. ด้วยความช่วยเหลือของมัน จึงเป็นไปได้ที่จะได้รับสารซักฟอกที่ยอดเยี่ยมและคุณสมบัติการป้องกันที่ไม่ส่งผลให้ปริมาณเถ้าเพิ่มขึ้น สำหรับกลุ่มผู้บริโภค ถือว่า Premium N ทางเลือกที่คุ้มค่า. เมื่อเทียบกับของเหลวสังเคราะห์จากหลายๆ ที่ บริษัทต่างชาติ, น้ำมันในประเทศราคาถูกกว่า แต่ไม่ด้อยกว่าส่วนใหญ่ในแง่ของลักษณะและคุณภาพ ดังนั้นทางเลือกจึงเป็นของคุณ

พรีเมี่ยม C3

Premium C3 อยู่ในตำแหน่งน้ำมันเครื่องสังเคราะห์คุณภาพสูงสุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Gazpromneft 5W40 แม้ว่าอุณหภูมิที่นี่จะไม่ดีที่สุดและอยู่ในช่วง -36 ถึง +235 องศาเซลเซียส ปริมาณเถ้าที่นี่ดีกว่าของ Premium N เนื่องจาก C3 ถูกใช้มากที่สุด เครื่องยนต์ที่ทันสมัย. ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบอิสระ การทดสอบยังได้ดำเนินการกับองค์ประกอบที่ไม่เปิดเผยการเบี่ยงเบนในตัวบ่งชี้ที่ประกาศโดยผู้ผลิต ข้อผิดพลาดทั้งหมดอยู่ในช่วงปกติ

ด้วยข้อดีและคุณลักษณะทั้งหมด น้ำมันแทบไม่มีข้อเสียตามวัตถุประสงค์ เพิ่มค่าใช้จ่ายที่น่าดึงดูดใจเมื่อเทียบกับคู่นำเข้าที่นำเข้าและคุณจะได้รับน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ที่ดีที่สุดตัวหนึ่งในตลาดภายในประเทศ C3 เรียกว่าน้ำมันหล่อลื่นชนิดเดียวสำหรับเครื่องยนต์ในสาย Gazpromneft 5W40 ซึ่งได้รับอนุญาตให้ใช้กับ รถนำเข้า. แต่สำหรับรถยนต์ในประเทศ องค์ประกอบนั้นสมบูรณ์แบบ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับการปฏิบัติตามคุณสมบัติของน้ำมันตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ของคุณ

แอปพลิเคชัน

โดยคำนึงถึงคุณสมบัติทั้งหมดของน้ำมันเครื่องที่นำเสนอจาก Gazprom จึงเหมาะสำหรับหลาย ๆ เครื่องยนต์ต่างๆ. ดังนั้นควรศึกษาข้อกำหนด ความคลาดเคลื่อน และลักษณะทางเทคนิคอย่างรอบคอบ เพื่อทำความเข้าใจว่า โรงไฟฟ้าเป็นการดีกว่าที่จะเติมน้ำมันหล่อลื่นอย่างใดอย่างหนึ่ง

ราคาของผลิตภัณฑ์เพิ่มขึ้นตามสัดส่วนที่เพิ่มขึ้นในคุณภาพขององค์ประกอบ แม้ว่าน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์จะมีราคาถูกกว่าน้ำมันเครื่องสังเคราะห์อย่างเห็นได้ชัด แต่ก็เหมาะสมที่สุดสำหรับสถานการณ์ต่างๆ ที่สารสังเคราะห์ไม่สามารถแสดงให้เห็นได้ คุณสมบัติที่ดีที่สุด. ราคาแพงกว่าไม่ได้แปลว่าดีกว่าเสมอไป สิ่งสำคัญคือต้องดำเนินการตามสถานการณ์เฉพาะโดยคำนึงถึงลักษณะของน้ำมันหล่อลื่นและการปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์ มักเป็นความไม่ลงรอยกันของเครื่องยนต์กับน้ำมันที่นำไปสู่ ผลเสียและการปรากฏตัวของบทวิจารณ์ที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ Gazpromneft

ข้อดีข้อเสีย

ใส่ของได้เยอะ รีวิวจริงเกี่ยวกับน้ำมันแก๊ซพรอมเนฟ สถิติแสดงให้เห็นชัดเจนว่าผู้บริโภคส่วนใหญ่พูดในแง่บวกเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ ผู้ผลิตในประเทศน้ำมันหล่อลื่น แม้ว่าจะมีความคิดเห็นเชิงลบเช่นกัน ข้อเสีย ได้แก่ :

• ความไม่สอดคล้องกันของลักษณะที่ประกาศไว้กับความเป็นจริง
• ปัญหาการเข้าถึงน้ำมัน Gazpromneft ในบางภูมิภาคและท้องถิ่น
• แคมเปญการตลาดที่มีประสิทธิภาพไม่เพียงพอ
• เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้น้ำมันกับ รถยนต์ต่างประเทศสมัยใหม่(ยกเว้น C3).

ข้อเสียค่อนข้างเป็นที่ถกเถียงกันเนื่องจากผู้ผลิตเองไม่ถือว่าน้ำมันภายใต้แบรนด์ของตัวเองเป็นผลิตภัณฑ์หลัก ความสนใจทั้งหมดกระจุกตัวอยู่รอบ ๆ แบรนด์ G-Energy ในที่นี้ เราสามารถเข้าใจบริษัทได้ เนื่องจากไม่สมเหตุสมผลที่จะส่งเสริมรายการคุณภาพที่ต่ำกว่าอย่างเห็นได้ชัด

แต่ก็ยังไม่ใช่ข้อดีที่สุด สายที่มีชื่อเสียงมีน้ำมันเครื่องในประเทศมากกว่าข้อเสียอย่างเห็นได้ชัด ถึง คุณสมบัติเชิงบวกสินค้าได้แก่:

• ประสิทธิภาพการประหยัดพลังงานที่ดี
• เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ของส่วนผสมเชื้อเพลิง
• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
• เพิ่มช่วงการให้บริการ
• ลดการใช้น้ำมัน
• การยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
• ต่อสู้กับผลกระทบของความชราและ การสึกหรอตามธรรมชาติหน่วยพลังงาน;
• การปกป้องเครื่องยนต์จากการสะสมของคาร์บอนและมลภาวะ
• องค์ประกอบคุณภาพสูงและแพ็คเกจสารเติมแต่งที่หลากหลาย
• คุณสมบัติการซักที่ดี
• ช่วงอุณหภูมิกว้างในขณะที่ยังคงรักษาเทคนิคและ ลักษณะทางกายภาพและทางเคมีน้ำมัน;
• การป้องกันการกัดกร่อนและกระบวนการออกซิเดชั่น
• การทำให้เป็นกลางของการทำให้เป็นกลางของก๊าซไอเสีย
• ค่าใช้จ่ายที่น่าสนใจ

ไม่มีผู้ผลิตน้ำมันเครื่องรถยนต์รายใดสามารถขอคำแนะนำจากบริษัทชั้นนำได้ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องผลิต คุณภาพสูงผ่านการทดลองและการทดสอบหลายครั้ง หลังจากนั้น ความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์เท่านั้นที่จะตัดสินว่าน้ำมันเครื่องนั้นได้รับอนุญาตให้ใช้กับเครื่องยนต์หรือไม่ เนื่องจาก Gazpromneft มีการอนุมัติและข้อกำหนดจำนวนหนึ่งจากยักษ์ใหญ่อย่าง Mercedes, BMW และ Volkswagen สิ่งนี้จึงเป็นการยืนยันระดับน้ำมันหล่อลื่นและความถูกต้องของคุณสมบัติที่ประกาศไว้อย่างชัดเจน

คำถามเดียวคือคุณพร้อมที่จะเทน้ำมันในประเทศลงในรถต่างประเทศของคุณหรือไม่ เจ้าของเครื่องจักรของเรามักจะปฏิบัติต่อ น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์, ผลิต บริษัทรัสเซีย. แต่ก็ยังมีความไม่ไว้วางใจและแบบแผนจำนวนหนึ่งที่ Gazpromneft พยายามทำลาย จนถึงตอนนี้ก็ประสบความสำเร็จแล้ว เนื่องจากน้ำมันของพวกมันทำงานได้ดีในการทำงานกับ ประเภทต่างๆเครื่องยนต์โดยไม่คำนึงถึงผู้ผลิต

ผู้ผลิตในประเทศจริงจังกับการเข้าสู่ตลาดต่างประเทศด้วยผลิตภัณฑ์ของตน การยืนยันอย่างชัดเจนว่านี่คือน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ใหม่จาก Gazpromteft 5w40

ผลิตภัณฑ์ยังไม่มีใบรับรองอย่างเป็นทางการซึ่งแตกต่างจาก Lukoil แต่ผลิตขึ้นเฉพาะในอิตาลีภายใต้แบรนด์ G-Energy และ Gazpromneft ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ได้เน้นที่ผู้ซื้อเพียงรายเดียวเท่าองค์กรที่มียานพาหนะจำนวนมาก ดังนั้นบรรจุภัณฑ์หลัก น้ำมันกำลังมาในถังโลหะ 20 ลิตรและสำหรับการบริโภคครั้งเดียวในถังพลาสติก 4 ลิตร การทุ่มตลาดดึงความสนใจไปที่น้ำมัน Gazpromneft 5w40

ผู้ผลิตให้คุณภาพอะไรเราจะพิจารณาเพิ่มเติม

ผลิตภัณฑ์สังเคราะห์ทั้งหมดขึ้นอยู่กับ น้ำมันคุณภาพสูงซึ่งช่วยให้การประมวลผลทางเทคโนโลยีภายใน VHVI ซึ่งพูดถึงคุณภาพแล้ว แพคเกจรวมสารเติมแต่งใช้เฉพาะจากบริษัทแบรนด์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเท่านั้น ซึ่งช่วยลดการใช้น้ำมันภายใต้สภาวะการทำงาน ลดของเสีย ยืดอายุผลิตภัณฑ์ ตลอดจนคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนสูง

• ในดีเซลและ น้ำมันเบนซินสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
• ในเครื่องยนต์ที่คล้ายกันสำหรับรถมินิบัสและรถบรรทุกขนาดเล็ก การดัดแปลงเครื่องยนต์ขยายไปถึงกังหันโดยไม่มีตัวเลือกนี้
• สำหรับเครื่องยนต์ทุกประเภท พร้อมคำแนะนำการหล่อลื่นภายใน คลาส API SM/CF พร้อมค่าความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้สำหรับข้อกำหนดก่อนหน้าในระดับเดียวกัน พร้อมค่าความเหมาะสม ความหนืด SAE 5W-40;
• สำหรับมอเตอร์รุ่นไหนแนะนำ น้ำมันหล่อลื่นเกรด ACEA A3/B4 ที่ความหนืดของผลิตภัณฑ์จำเพาะ SAE 5W-40

การปฏิบัติตามผลิตภัณฑ์ที่มีมาตรฐานโลก:

• แซ่ 5W-40;
• API SM/CF;
• ACEA A3/B4;
• MB 229.3;
• โฟล์คสวาเก้น 502-00/505-00;
• ปอร์เช่ A40;
• เรโนลต์ RN 710/700

Gazpromneft 5w40 มีข้อดีอะไรบ้าง?

แน่นอนว่าน้ำมัน Gazpromneft มีข้อดีหลายประการ

ข้อดี มอเตอร์สังเคราะห์น้ำมัน Gazprom 5w40 ประกาศโดยผู้ผลิตดังต่อไปนี้:

• คุณภาพสูงเนื่องจากการผลิตที่มีเทคโนโลยีสูงและส่วนประกอบพื้นฐานจากผู้นำในอุตสาหกรรมน้ำมันหล่อลื่น
• ต้นทุนต่ำเนื่องจากต้นทุนที่ลดลงซึ่งบันทึกโดยเทคโนโลยีล่าสุด
• รับประกันการปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์ทั้งหมดภายใต้ภาระที่มากเกินไปในโหมดการทำงาน
• หมวดหมู่ น้ำมันหล่อลื่น อายุยืนซึ่งบ่งบอกถึงอายุน้ำมันที่ยาวนานขึ้นและการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันไม่บ่อยนัก
• คุณสมบัติความหนืดอุณหภูมิสูงรับประกันการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่มีปัญหา "ในความเย็น" ในสภาพอากาศร้อนและเย็น เหมาะสำหรับการใช้งานในเขตภูมิอากาศที่รุนแรง
• แสดงการใช้งานในหน่วยที่ติดตั้งระบบวางตัวเป็นกลางของก๊าซไอเสีย
• แนะนำสำหรับ งานที่มีประสิทธิภาพตัวเร่งปฏิกิริยาในรถยนต์
• ปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำอย่างเต็มที่ทั้งในแง่ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง การใช้น้ำมันหล่อลื่น วัสดุมอเตอร์, การประหยัดพลังงาน, ความผันผวนและช่วงการเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ตามระยะ.

ลักษณะทางเทคนิคของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Gazpromneft 5w40 มีความหมายที่ชัดเจน:

1. ค่าสัมประสิทธิ์ ความหนืดจลนศาสตร์ \u003d 14.5 มม. "ที่อุณหภูมิ 100 องศาเหนือศูนย์

2. อุณหภูมิจุดติดไฟวิกฤตในเบ้าหลอมเปิด = 229 องศา

3. จุดไหลวิกฤตผม = -39 องศาต่ำกว่าศูนย์

4. ความหนาแน่นของผลิตภัณฑ์= 855 กก./ลบ.ม. ที่มาตรฐาน +20 องศา

5. ตัวบ่งชี้ เลขฐาน = 7.3 มก.KOH/กรัม

6. ปริมาณเถ้าซัลเฟต เปอร์เซ็นต์ = 1.1

จนถึงวันนี้ ฉันรู้จักน้ำมันเครื่องเพียงสองบรรทัดที่บริษัทผลิต น้ำมันนี้ผลิตภายใต้ชื่อ G-Energy และ นอกจากนี้ ในทั้งสองกรณี บริษัทยังมีส่วนร่วมในการผลิตน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ และน้ำมันเกียร์ น้ำมันเครื่องที่ได้รับความนิยมมากที่สุดชนิดหนึ่งคือน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ เกี่ยวกับมัน เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นจะกล่าวถึงในเนื้อหาต่อไป

ทุกคน แบรนด์ดังเป็นทรัพย์สินของ Gazprom และได้เริ่มดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2550 กำลังการผลิตของน้ำมันนี้ตั้งอยู่ในอิตาลีและผู้เชี่ยวชาญและผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูงในสาขาของตนมีส่วนร่วมในการผลิต หลังจากทำงานมากว่าสิบปี มอเตอร์และ น้ำมันเกียร์ได้แพร่หลายในหมู่ผู้ซื้อในทางปฏิบัติทั่วทั้ง CIS และไกลเกินขอบเขต

ในช่วงเริ่มต้นของการผลิตน้ำมันภายใต้แบรนด์ Gazprom พวกเขาขายเฉพาะในถังขนาดยี่สิบลิตร วันนี้ช่วงได้รับการขยายอย่างมากและผู้ซื้อมีโอกาสเลือก ผลิตภัณฑ์ของบริษัทสามารถแข่งขันกับน้ำมันเครื่องที่มีชื่อเสียงอื่นๆ ที่โฆษณาไปทั่วโลกได้อย่างมั่นใจ

ผลิตภัณฑ์นี้เป็นที่นิยมมากที่สุดในตลาดภายในประเทศของรัสเซียและเป็นที่ต้องการของผู้ซื้อในประเทศเพื่อนบ้าน แน่นอนว่ามีผู้ซื้อเนยที่ประสบปัญหาบางอย่างในขณะที่บางคนรู้สึกประหลาดใจ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาจำเป็นต้องเข้าใจในรายละเอียดทั้งหมด คุณสมบัติที่มีอยู่น้ำมันเครื่องและในกรณีใดควรใช้

ลักษณะน้ำมัน

เมื่อพูดถึงน้ำมันเครื่อง ควรเข้าใจว่าเป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ (Full Synthetic) ซึ่งเห็นได้จากเครื่องหมายที่เกี่ยวข้องในชื่อน้ำมันเครื่อง ข้อเท็จจริงที่สำคัญอีกประการหนึ่งก็คือ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์มีการผลิตในสองรูปแบบ: Premium C3 และ Premium N น้ำมันเครื่องทั้งสองชนิดเป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ แต่มีให้เลือกหลายแบบ ลักษณะที่แตกต่างดังนั้นควรพิจารณาแยกกัน

แก๊ซพรอมเนฟ พรีเมียม C3

น้ำมันเครื่องนี้มีคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมีดังต่อไปนี้:

• อุณหภูมิจุดติดไฟ - 231 ° C;
• ความหนืดเมื่อถูกความร้อนตั้งแต่ 40 ถึง 100°C - 81.3 และ 14.1 cSt ตามลำดับ
• ดัชนีความเป็นด่าง - 7.6 mgKOH / g;
• ดัชนีความหนืด - 180;
• อุณหภูมิที่สูญเสียความลื่นไหลเกิดขึ้นต่ำกว่าศูนย์ 36°C

เมื่อพิจารณาน้ำมันเครื่องเหล่านี้ พึงระลึกไว้เสมอว่าการครอบครองใบรับรองจริงและการปฏิบัติตามข้อกำหนดของมาตรฐานใดๆ จะมีสองสำนวนที่มีความหมายต่างกัน ในกรณีหนึ่ง น้ำมันเครื่องผ่านการทดสอบและได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการ ในอีกทางหนึ่งผู้ผลิตรับรองว่าน้ำมันถูกผลิตขึ้นตามข้อกำหนดขององค์กรใด ๆ แต่ขั้นตอนการตรวจสอบไม่ผ่านหรือไม่ได้รับการยืนยันที่เกี่ยวข้อง

ตัวอย่างเช่น น้ำมันเครื่อง Premium C3 มี ข้อมูลจำเพาะของ Mercedesซึ่งถือว่าเป็นหนึ่งในความต้องการและผ่านยากที่สุด ในทางกลับกัน น้ำมันไม่ผ่านการทดสอบจากองค์กรเดียวกันและได้รับใบรับรองตามข้อกำหนดของ API SN และ VW 502 00/505 00/505 01 อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์นี้ถือได้ว่าเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดอย่างปลอดภัย น้ำมันเครื่องในสาย น้ำมันเครื่องนี้ใช้ได้กับเครื่องยนต์แทบทุกชนิด ซึ่งไม่สามารถพูดถึงน้ำมันเครื่อง Premium N ได้

Gazpromneft Premium N

แม้ว่าน้ำมันเครื่องนี้จะมีลักษณะที่แย่กว่าน้ำมันเครื่อง Premium C3 เล็กน้อย แต่ก็เป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่ผู้ซื้อโดยเฉพาะในหมู่เจ้าของรถยนต์ในประเทศ น้ำมันเครื่องมีลักษณะดังต่อไปนี้:

• อุณหภูมิจุดติดไฟ - 229 ° C;
• ดัชนีความหนาแน่นเมื่อถูกความร้อนถึง 20 ° C - 0.855 กก. / ซีซี;
• ความหนืดเมื่อถูกความร้อนตั้งแต่ 40 ถึง 100°C - 83.1 และ 14.0 cSt ตามลำดับ
• ดัชนีความเป็นด่าง - 9.5 mgKOH / g;
• ดัชนีความหนืด - 175;
• อุณหภูมิที่เกิดการสูญเสียความลื่นไหลคือ 41°C ต่ำกว่าศูนย์

ตามลักษณะของน้ำมันนี้ ค่อนข้างยุติธรรมที่จะบอกว่าน้ำมันมีข้อได้เปรียบใน สภาพอากาศหนาวเย็น. บางทีอาจเป็นพารามิเตอร์นี้ที่อธิบายความต้องการ น้ำมันนี้. แต่แตกต่างจาก Premium C3 ที่รีวิวก่อนหน้านี้ น้ำมันเครื่องนี้ไม่เหมาะสำหรับใช้ในรถยนต์ที่มี ตัวกรองอนุภาค. นอกจากนี้ สำหรับรถยนต์ที่มีระบบเร่งปฏิกิริยา ควรใช้น้ำมันนี้ด้วยความระมัดระวังมากขึ้น

น้ำมัน Premium N เหมาะสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งควรพิจารณาใช้ในรถยนต์ของตระกูล Gazelle โดยได้รับใบรับรองสำหรับใช้ในเครื่องยนต์ UMZ-42164 และการดัดแปลงอื่น ๆ

รหัส YouTube ของ dGvSqxBqAlg?start=57&feature=oembed ไม่ถูกต้อง

ราคาน้ำมันเครื่อง Gazpromneft Premium C3 และ Premum N

สำหรับสารสังเคราะห์ Premium N 4 ลิตร คุณควรใช้จ่ายระหว่าง 900-1200 รูเบิล น้ำมันดังกล่าวขนาดยี่สิบลิตรจะมีราคาระหว่าง 4,000-4500 รูเบิล บาร์เรล 205 ลิตรมีราคาสูงถึง 60,000 รูเบิล น้ำมันพรีเมี่ยม C3 มีราคาประมาณ 1,000-1500 สำหรับ 4 ลิตรสูงถึง 5,000 สำหรับ 20 ลิตร และภายใน 70,000 บาร์เรล 205 ลิตรจะมีราคา

บทสรุปจากบทความ

• น้ำมันเครื่องสังเคราะห์มีสองรูปแบบ: Premium N และ Premium C3
• น้ำมันทั้งสองมีคุณสมบัติโดยเฉลี่ย
• เป็นที่แพร่หลายในกลุ่มประเทศ CIS
• เหมาะสำหรับใช้ในรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ
• น้ำมันมีความโดดเด่นเหนือคู่แข่งอย่างเห็นได้ชัดด้วยราคาที่ต่ำ

Gazpromneft LLC ผลิตน้ำมันเครื่องสองสาย - Gazpromneft เอง บทวิจารณ์เกี่ยวกับสารสังเคราะห์ 5w40 นี้และคุณลักษณะต่างๆ จะถูกระบุไว้ในการตรวจสอบ และ G-Energy ซึ่งเป็นน้ำมันเครื่องที่ได้รับการส่งเสริมอย่างแข็งขันมากขึ้น ซึ่งรวมถึงสำหรับตลาดต่างประเทศด้วย

บริษัท "Gazpromneft" น้ำมันหล่อลื่น» เปิดดำเนินการในสถานที่สำหรับการผลิตและการค้าน้ำมันเครื่องมาตั้งแต่ปี 2550 ซึ่งรวมถึงจุดผลิตหลายแห่งในรัสเซีย อิตาลี เซอร์เบีย องค์กรไม่ได้ผลิตเฉพาะน้ำมันอุปโภคบริโภคสำหรับ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลแต่ยังรวมถึงน้ำมันหล่อลื่นสำหรับยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ เรือเดินทะเล และอุตสาหกรรม

สังเคราะห์ น้ำมัน SAE 5w40 จาก Gazpromneft คือ Gazpromneft Premium C3 และ Gazpromneft Premium N ผลิตภัณฑ์มีความคล้ายคลึงกันหลายประการ เหล่านี้เป็นน้ำมันเรือธงสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ Gazpromneft แต่มีบทบาทรองที่ไม่มีใครเทียบได้เมื่อเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์ในกลุ่ม G-Energy ยอดนิยม

Gazpromneft Premium C3 5w40: บทวิจารณ์คุณสมบัติประสิทธิภาพ

ลักษณะทางกายภาพและเคมี:

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์:

• API SN;
• VW 502 00/505 00/505 01.

ตรงตามข้อกำหนด:

• ACEA C3
• BMW LL-04
• MV 229.51
• dexos2
• ปอร์เช่ A40
• Ford 917A

โปรดทราบว่า "มีข้อกำหนด" และ "ตรงตามข้อกำหนด" ต่างกัน การปฏิบัติตามข้อกำหนดไม่ได้หมายความว่าได้รับการยอมรับอย่างแท้จริงจากผู้ผลิตรถยนต์ว่าน้ำมันเหล่านี้เข้ากันได้ดีกับผลิตภัณฑ์ของตน ที่น่าสนใจ Gazpromneft Premium C3 5w30 มีคุณสมบัติ Mercedes 229.51 จริงซึ่งถือว่ามีความต้องการและผ่านยากเช่นเดียวกับ Dexos2 และพรีเมี่ยมด้วยคุณสมบัติความหนืด-อุณหภูมิ SAE 5w40 รับรองเฉพาะจาก Volkswagen

ตามลักษณะเราบอกได้เลยว่าน้ำมันมีความทันสมัยเรียกได้ว่าเป็นเรือธงของไลน์ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แก๊ซพรอมเนฟ ตามปริมาณขี้เถ้าที่ประกาศไว้ Premium C3 สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์รถยนต์รุ่นล่าสุด ด้วยระบบกรองอนุภาคและระบบบำบัดไอเสียภายหลัง ข้อกำหนดที่แท้จริงของข้อกังวลของ Volkswagen ช่วยให้สามารถใช้น้ำมัน Premium C3 ในเครื่องยนต์อัตโนมัติความเร็วสูง (502 00) เครื่องยนต์ดีเซลพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ (505 00) และสำหรับระบบหัวฉีดเดี่ยว (505 01) ข้อกำหนด API SN ได้รับการอนุมัติในปี 2010 และเป็นระบบการจำแนก API ล่าสุดในชุด

การทดสอบน้ำมันเครื่อง Gazpromneft Premium C3 5w40 ที่เป็นอิสระแสดงให้เห็นว่าสอดคล้องกับคุณสมบัติที่ประกาศไว้และการรับรองอย่างเป็นทางการ โดยมีส่วนต่างเล็กน้อยที่อาจเกิดจากข้อผิดพลาดในการวัด

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Gazpromneft Premium C3 5w40 แสดงความคิดเห็นในเชิงบวกเกี่ยวกับตัวเอง - 4 คะแนนจาก 5 ที่เป็นไปได้ ผู้ใช้ชอบน้ำมันที่มีต้นทุนต่ำ โดยเทียบกับผลิตภัณฑ์สังเคราะห์ที่คล้ายคลึงกัน และ การป้องกันที่ดีจากของปลอม ที่ คำติชมเชิงลบเกี่ยวกับสารสังเคราะห์ Gazpromneft Premium C3 5w40 มักถูกกล่าวถึง การบริโภคที่เพิ่มขึ้นน้ำมันสำหรับของเสียและความเสถียรของคุณสมบัติต่ำ หากคุณตัดสินใจใช้น้ำมันเครื่องนี้ ให้ลองเปลี่ยนให้เร็วกว่าค่าที่กำหนด ซึ่งจะเป็นการประกันตัวต่อ ความแตกต่างที่เป็นไปได้เป็นส่วนหนึ่งของน้ำมันเครื่องจากรุ่นต่างๆ

Gazpromneft Premium N 5W-40 - ข้อกำหนดและบทวิจารณ์ผลิตภัณฑ์

น้ำมันเครื่องที่มีความคลาดเคลื่อนต่ำกว่าก่อนหน้านี้เล็กน้อย แต่เป็นที่ต้องการในตลาดน้ำมันหล่อลื่นไม่น้อย

ลักษณะเฉพาะ:

Gazpromneft Premium N 5W-40 ได้รับการอนุมัติ/สอดคล้องกับความคลาดเคลื่อนและใบรับรอง:

• API SN/CF;
• ACEA A3/B4;
• อนุมัติ MB 229.5;
• โฟล์คสวาเก้น 502.00/505.00;
• เรอโนล์ RN 0700 / 0710;
• บีเอ็มดับเบิลยู LL-01;
• ปอร์เช่ A40;
• PSA B71 2296;
• GM-LL-B-025;
• OJSC AVTOVAZ.

น้ำมันเครื่องไม่เหมาะกับ ตัวกรองอนุภาคเช่นเดียวกับก่อนหน้านี้และสำหรับระบบตัวเร่งปฏิกิริยาควรใช้ด้วยความระมัดระวัง เมื่อผ่านการตรวจสอบอิสระเกี่ยวกับความผันผวนของ NOAK น้ำมันเครื่องไม่ผ่านข้อกำหนดจาก Mercedes แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าเอกสารอย่างเป็นทางการของผู้ผลิตรถยนต์รายนี้มีอยู่ในใบรับรองของ Gazpromneft Premium N 5W-40 แต่น้ำมันเครื่องนี้เหมาะสำหรับสาย AvtoVAZ ทั้งหมด รวมถึง รุ่นล่าสุดและสามารถนำมาใช้ในตระกูลละมั่งซึ่งมี ข้อกำหนดอย่างเป็นทางการสำหรับใช้ในเครื่องยนต์ UMZ-42164 และในการดัดแปลงทั้งหมด

การตรวจสอบมอเตอร์อิสระ น้ำมันแก๊ซพรอมเนฟ Premium N 5W-40 ดังที่ได้กล่าวไปแล้วพบความคลาดเคลื่อนระหว่าง MB-Approval 229.5 และค่าความผันผวนของ NOAK และปริมาณกำมะถันก็เกินค่าข้อมูลจำเพาะมาตรฐาน Mercedes จริงอนุมัติสำหรับผลิตภัณฑ์นี้ตาม ความเชี่ยวชาญอิสระคือ MB 229.3 มิฉะนั้น น้ำมันเครื่องจะสอดคล้องกับคุณลักษณะ ในบรรดาองค์ประกอบที่มีโบรอนซึ่งทำหน้าที่ป้องกันการสึกหรอและผงซักฟอก ในขณะที่ไม่เพิ่มปริมาณเถ้า จุดไหลของน้ำมันเพียงพอสำหรับการเริ่มต้นในสภาพอากาศหนาวเย็น แต่โดยทั่วไปแล้ว คุณลักษณะทั้งหมดอยู่ในระดับปานกลาง ไม่มีอะไรโดดเด่น ยกเว้นความคลาดเคลื่อนที่ไม่ตรงกันในน้ำมัน Gazpromneft Premium N 5W-40 ซึ่งทำให้ผู้เชี่ยวชาญประหลาดใจ

บ้าน » ล็อค » Gazpromneft premium n 5w 40 รีวิว น้ำมันเครื่อง "Gazpromneft" - บทวิจารณ์ของลูกค้า แบบฟอร์มการเปิดตัวและหมายเลขบทความ