ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Toyota Corolla อยู่ที่ไหน? ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Toyota Corolla - เปลี่ยนคู่ ถึงเวลาเปลี่ยนไส้กรองเมื่อไหร่?

ความสะอาดของไส้กรองจะกำหนดคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงและ การดำเนินงานปราศจากปัญหาเครื่องยนต์ภายใต้สภาวะการทำงานใดๆ ดังนั้นการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Toyota Corolla จึงเป็นหนึ่งในการดำเนินการที่สำคัญที่สุดในการให้บริการรถยนต์ ดีไซน์ตัวเครื่องให้คุณปรับเปลี่ยนได้ด้วยตัวเอง

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ไหน?

กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ รถยนต์สมัยใหม่ โตโยต้า โคโรลาตั้งอยู่ในโมดูลเชื้อเพลิงภายในถัง

การจัดเรียงตัวกรองนี้เป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม รุ่นแรกๆ(ผลิตก่อนปี 2000) มีไส้กรองอยู่ ห้องเครื่องยนต์และติดไว้กับแผงบังเครื่องยนต์

ความถี่ในการเปลี่ยน

ผู้ผลิตไม่ได้กำหนดการเปลี่ยนไส้กรองไว้ดังนี้ การบำรุงรักษาตามปกติและนี่คือใน เท่าๆ กันใช้กับ Toyota Corolla ในรุ่น 120 และ 150 บริการจำนวนมากตามความเป็นจริงของการใช้งานรถยนต์ในรัสเซียแนะนำให้เปลี่ยนทดแทนเชิงป้องกันทุกๆ 70-80,000 กิโลเมตร การเปลี่ยนสามารถทำได้เร็วขึ้นหากมีสัญญาณการปนเปื้อนของไส้กรองปรากฏขึ้น ตั้งแต่ปี 2012 เอกสารการบริการภาษารัสเซียสำหรับ Toyota Corolla ระบุช่วงเวลาการเปลี่ยนไส้กรองทุกๆ 80,000 กม.

การเลือกตัวกรอง

มีตัวกรองอยู่ที่ทางเข้าของโมดูลไอดีน้ำมันเชื้อเพลิง การทำความสะอาดหยาบภายในโมดูลจะมีตัวกรองอยู่ การทำความสะอาดที่ดีเชื้อเพลิง. คุณสามารถใช้เพื่อทดแทนได้ ชิ้นส่วนเดิมและการเปรียบเทียบของพวกเขา ก่อนซื้อไส้กรองแนะนำให้ตรวจสอบรุ่นที่ติดตั้งในเครื่องก่อน

เมื่อเลือกชิ้นส่วนทำความสะอาดแบบละเอียดดั้งเดิมควรคำนึงว่า Corolla ในตัวถังที่ 120 นั้นติดตั้งฟิลเตอร์สองประเภท ในรุ่นแรกระหว่างปี 2545 ถึงมิถุนายน 2547 มีการใช้ชิ้นส่วนที่มีหมายเลขแค็ตตาล็อก 77024–12010 สำหรับเครื่องจักรตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2547 จนถึงสิ้นสุดการผลิตในปี 2550 มีการใช้ตัวกรองที่มีการออกแบบที่ปรับเปลี่ยน (บทความ 77024–02040) ตัวเครื่องที่ 150 มาพร้อมกับตัวเลือกตัวกรองเดี่ยว (หมายเลข 77024–12030 หรือตัวเลือกการประกอบที่ใหญ่กว่า 77024–12050)

นอกจากนี้รถยนต์ Corolla 120 ยังผลิตสำหรับตลาดในประเทศญี่ปุ่นภายใต้ชื่อ Toyota Fielder เครื่องเหล่านี้ใช้ตัวกรองแบบละเอียดด้วย หมายเลขเดิม 23217–23010.

โดยปกติไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหยาบ แต่หากชำรุดก็สามารถเปลี่ยนได้ ส่วนที่ไม่ใช่ต้นฉบับมาซูมะ MPU-020.

เจ้าของหลายรายเพราะว่า ค่าใช้จ่ายที่สูงตัวกรองดั้งเดิมเริ่มค้นหาชิ้นส่วนราคาไม่แพงด้วยการออกแบบที่คล้ายกัน อย่างไรก็ตามสำหรับรถยนต์ในตัวถังที่ 120 นั้นไม่มีชิ้นส่วนดังกล่าวอยู่

สำหรับตัวถังที่ 150 มีอะนาล็อกราคาถูกจำนวนหนึ่งจากผู้ผลิต JS Asakashi (หมายเลขชิ้นส่วน FS21001) หรือ Masuma (หมายเลขชิ้นส่วน MFF-T138) สำหรับผู้ที่ต้องการประหยัดเงินก็มีอย่างแน่นอน ตัวเลือกราคาถูกไส้กรองที่ผลิตโดย Shinko (SHN633)

สำหรับ Fielder มีตัวกรองที่คล้ายกัน Asakashi (JN6300) หรือ Masuma (MFF-T103)

เปลี่ยนสำหรับตัวถัง Corolla 120

ก่อนเริ่มทำงานจำเป็นต้องล้างถังให้มากที่สุดโดยควรก่อนที่ไฟเชื้อเพลิงสำรองจะสว่างขึ้น นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อลดความเสี่ยงที่น้ำมันเบนซินจะหกลงบนขอบตกแต่งภายใน

เครื่องมือ

ก่อนเปลี่ยนไส้กรองคุณต้องเตรียมวัสดุและเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• ไขควงที่มีใบมีดแบนบาง
• ไขควงฟิลลิป;
• คีมสำหรับถอดแคลมป์สปริง
• ผ้าขี้ริ้วสำหรับเช็ด;
• ภาชนะทรงแบนซึ่งปั๊มถูกถอดประกอบ

คำแนะนำทีละขั้นตอน

1. ยกเบาะรองนั่งด้านหลังซ้ายขึ้น และงอแผ่นฉนวนกันเสียงเพื่อเข้าถึงช่องโมดูลไอดีน้ำมันเชื้อเพลิง
2. ทำความสะอาดสถานที่ติดตั้งของฟักและตัวฟักเองจากสิ่งสกปรก
3. คลายฟักที่ติดตั้งบนสีเหลืองอ่อนหนาพิเศษโดยใช้ไขควง สีเหลืองอ่อนสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ไม่ควรถอดออกจากพื้นผิวการผสมพันธุ์ของฟักและลำตัว
4. เช็ดฝาครอบโมดูลเชื้อเพลิงจากสิ่งสกปรกที่สะสม
5. ถอดขั้วต่อสายไฟออกจากบล็อกปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
6. สตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อผลิตเชื้อเพลิงภายใต้แรงดันในท่อ หากคุณละเลยจุดนี้ น้ำมันจะทำให้ภายในรถท่วมเมื่อคุณถอดท่อออก
7. ปลดท่อสองท่อออกจากโมดูล: การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์ และการส่งเชื้อเพลิงกลับจากตัวดูดซับ ท่อแรงดันถูกยึดเข้ากับโมดูลด้วยแคลมป์ที่เลื่อนไปด้านข้าง ท่อที่สองได้รับการแก้ไขด้วยแคลมป์แหวนสปริงแบบธรรมดา
8. คลายเกลียวสกรูทั้งแปดตัวด้วยไขควง Phillips และถอดโมดูลออกจากช่องถังอย่างระมัดระวัง เมื่อถอดโมดูล สิ่งสำคัญคือต้องไม่ทำให้เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ติดตั้งด้านข้างและลูกลอยที่ติดตั้งอยู่บนคันโยกแบบยาวเสียหาย ทำงานต่อไปควรพกพาไปบนภาชนะที่เตรียมไว้เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันเบนซินที่ตกค้างจากโมดูลเข้าไปในส่วนประกอบภายในรถ
9. ปลดสลักคันโยกและถอดลูกลอยออก
10. แยกครึ่งหนึ่งของตัวเรือนโมดูลออก คลิปขั้วต่อพลาสติกตั้งอยู่ใกล้กับด้านบนของโมดูลมากขึ้น คลิปค่อนข้างเปราะบางและสิ่งสำคัญคือต้องดำเนินการนี้อย่างระมัดระวัง
11. ถอดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากโมดูลและถอดตัวกรองออกจากโมดูล ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะออกแรงเนื่องจากมีโอริงยาง สิ่งสำคัญคือต้องไม่สูญเสียหรือเสียหายวงแหวนที่รักษาแรงดันเมื่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
12. ตอนนี้คุณสามารถเปลี่ยนตัวกรองแบบละเอียดได้แล้ว เราเป่าตัวเรือนโมดูลและตัวกรองหยาบออกด้วยลมอัด
13. ประกอบและติดตั้งโมดูลในลำดับย้อนกลับ

การเปลี่ยนไส้กรองในรถยนต์แฮทช์แบ็ก Corolla 120

สำหรับรถยนต์แฮทช์แบ็กปี 2549 ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการติดตั้งแตกต่างกันดังนั้นขั้นตอนการเปลี่ยนจึงมีความแตกต่างหลายประการ นอกจากนี้ โครงการนี้ยังใช้กับรถโคโรลล่าทั้ง 120 คันที่ประกอบในอังกฤษด้วย

ลำดับการเปลี่ยน:

1. ฟักโมดูลถูกยึดด้วยสลักเกลียวสี่ตัวโดยใช้ไขควงปากแฉก
2. ตัวโมดูลนั้นถูกเสียบเข้ากับตัวถังอย่างแน่นหนาโดยใช้ตัวดึงพิเศษเพื่อถอดออก
3. โมดูลมีความแตกต่างอย่างสิ้นเชิง รูปร่าง- หากต้องการแยกชิ้นส่วน คุณต้องถอดท่อที่ฐานของโมดูลออกก่อน สามารถถอดสายยางออกได้หลังจากทำความร้อนล่วงหน้าด้วยเครื่องเป่าผมแล้วเท่านั้น
4. ตัวกรองพร้อมปั๊มจะอยู่ภายในกระจกโมดูลและยึดด้วยสลักสามตัว
5. หากต้องการเข้าถึงตัวกรอง คุณต้องถอดเซ็นเซอร์น้ำมันเชื้อเพลิงออก
6. สามารถถอดตัวกรองออกจากฝาครอบโมดูลได้เมื่อถูกทำให้ร้อนด้วยเครื่องเป่าผมเท่านั้น ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องถูกตัดออก สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าท่อกรองใดเข้าและออก เนื่องจากไม่มีเครื่องหมายบนตัวเครื่อง
7. ใช้สลักเกลียวขนาด 17 มม. เพื่อดันปั๊มออกจากตัวกรอง
8. ติดตั้ง ตัวกรองใหม่โตโยต้า 23300–0D020 (หรือเทียบเท่า Masuma MFF-T116) และติดตั้งท่อใหม่ระหว่างตัวกรองและปั๊ม ท่อควรงอได้ง่าย เนื่องจากครึ่งหนึ่งของปั๊มอยู่ในสถานะตึงเครียดล่วงหน้าในถัง
9. ตัวกรองหยาบอยู่ในแก้วและล้างด้วยน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์
10. เราดำเนินการประกอบและติดตั้งเพิ่มเติมในลำดับย้อนกลับ

จุดสำคัญในการทำงานคือต้องแน่ใจว่าท่อใหม่พอดีกับข้อต่ออย่างแน่นหนา ควรตรวจสอบคุณภาพงานก่อนติดตั้งโมดูลในถังโดยใช้ปั๊มและสารละลายสบู่จะดีกว่า ตามความคิดเห็นจำนวนหนึ่ง ตัวกรอง MFF-T116 ไม่พอดีกับปั๊มอย่างแน่นหนา ด้านล่างนี้คือรูปภาพจำนวนหนึ่งที่อธิบายขั้นตอนการเปลี่ยน

แทนที่ TF ในร่างที่ 150

การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน Toyota Corolla ปี 2008 (หรืออื่น ๆ ) ในรุ่น 150 มีความแตกต่างบางประการจากขั้นตอนที่คล้ายกันในรุ่น 120 เมื่อทำการเปลี่ยนจำเป็นต้องมั่นใจ ตำแหน่งที่ถูกต้องโอริงเพราะรักษาแรงดันในระบบเชื้อเพลิง ตั้งแต่ปี 2010 มีการใช้ระบบความปลอดภัย สิ่งสำคัญคือต้องใช้งานปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อหมุนเท่านั้น เพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์. ในกรณีที่ไม่มีแรงดันตกค้างในระบบ สตาร์ทเตอร์จะต้องหมุนเครื่องยนต์นานขึ้นมากจนกระทั่งปั๊มสร้างแรงดันในท่อจ่ายน้ำมันเบนซิน

การตระเตรียม

เนื่องจากการออกแบบโมดูลคล้ายกัน จึงไม่มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับเครื่องมือและอุปกรณ์ในสถานที่ทำงาน คุณจะต้องใช้เครื่องมือและวัสดุเช่นเดียวกับเมื่อเปลี่ยนไส้กรองรถยนต์ที่มีตัวถัง 120

ขั้นตอนการทำงาน

เมื่อเปลี่ยนไส้กรองบนตัวถัง 150 มีหลายจุดที่คุณควรคำนึงถึง:

1. โมดูลเชื้อเพลิงถูกยึดเข้ากับถังโดยมีวงแหวนเกลียวพลาสติกติดตั้งอยู่ ซีลยาง- วงแหวนหมุนทวนเข็มนาฬิกา หากต้องการถอดแหวนออก คุณสามารถใช้แท่งไม้ โดยให้ปลายด้านหนึ่งติดกับขอบของแหวน และปลายอีกด้านก็ใช้ค้อนทุบเบาๆ ตัวเลือกที่สองอาจเป็นการใช้ที่จับของประแจแก๊สซึ่งใช้ยึดแหวนไว้ที่ซี่โครง
2. โมดูลนี้มีท่อเชื้อเพลิงเพิ่มเติมสำหรับการระบายอากาศในช่องถัง การถอดท่อเกิดขึ้นในลักษณะเดียวกัน
3. การออกแบบโมดูลมีซีลสองตัว ยางโอริง 90301–08020 วางอยู่บนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งติดตั้งอยู่ในตัวเรือนตัวกรอง วงแหวนที่สอง 90301–04013 มีขนาดเล็กกว่าและพอดีกับข้อต่อ เช็ควาล์วที่ด้านล่างของตัวกรอง
4. เมื่อติดตั้งใหม่ คุณต้องติดตั้งปะเก็นน็อตอย่างระมัดระวัง ก่อนที่จะขันน็อตกลับให้แน่น คุณจะต้องติดตั้งจนกระทั่งเครื่องหมายบนน็อตและบนตัวเครื่อง (ใกล้กับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงถึงเครื่องยนต์) อยู่ในแนวเดียวกัน จากนั้นจึงขันให้แน่นเท่านั้น

ประเด็นหลักของกระบวนการอธิบายไว้ในรูปถ่าย

วิดีโอแสดงกระบวนการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน Toyota Corolla ปี 2011

กรองบน ​​Corollas อื่น ๆ

สำหรับ Corolla ที่มีตัวถัง 100 ตัวกรองจะอยู่ในห้องเครื่อง หากต้องการเปลี่ยนคุณจะต้องถอดท่อจ่ายลมยางออกจากตัวกรองไปยังโมดูล วาล์วปีกผีเสื้อ- ท่อได้รับการแก้ไขด้วยแคลมป์สกรูธรรมดาพร้อมน็อตขนาด 10 มม. ตัวกรองเชื่อมต่อกับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยึดด้วยน็อตขนาด 17 มม. ตัวตัวกรองนั้นถูกยึดเข้ากับตัวถังด้วยสลักเกลียวขนาด 10 มม. สองตัว ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้านล่างสามารถคลายเกลียวได้ผ่านรูคันผูกในส่วนโค้งด้านซ้าย ไม่มีแรงดันในระบบดังนั้นการรั่วไหลของน้ำมันเบนซินจึงไม่มีนัยสำคัญ หลังจากนั้นคุณสามารถติดตั้งตัวกรองใหม่ได้ (มักใช้ SCT ST 780 ที่ถูกที่สุด) ระบบกรองที่คล้ายกันนี้ใช้กับ Corolla รุ่น 110

อีกทางเลือกหนึ่งคือรุ่น 121 Corolla Fielder พวงมาลัยขวาซึ่งสามารถเลือกได้ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ- ตำแหน่งของโมดูลนั้นคล้ายกับรุ่น 120 แต่สำหรับรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น ในการกำหนดค่าดังกล่าว จะมีการติดตั้งเซ็นเซอร์น้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มเติมทางด้านขวา นอกจากนี้ตัวโมดูลเองยังมีหลอดเดียวเท่านั้น สำหรับรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า โมดูลจะถูกติดตั้งที่กึ่งกลางของตัวถังและมีท่อสองท่อเข้าไป

เมื่อถอดโมดูลออกจากถัง จำเป็นต้องถอดท่อไอดีน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มเติมจากส่วนที่สองของถัง ท่อนี้มีเฉพาะใน Fielders ขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น บนรถขับเคลื่อนล้อหน้าจะมีวาล์วควบคุมแรงดันปกติ

ต้นทุนการทำงาน

ราคาของฟิลเตอร์ดั้งเดิมสำหรับรุ่นที่ 120 ค่อนข้างสูงและอยู่ในช่วง 1,800 ถึง 2,100 รูเบิลสำหรับช่วงต้น 77024–12010 และจาก 3200 ( ระยะยาวเวลารอประมาณสองเดือน) สูงถึง 4700 สำหรับเวอร์ชันล่าสุด 77024–02040 สำหรับตัวถังที่ 150 ที่ทันสมัยกว่านั้น ตัวกรอง 77024–12030 (หรือ 77024–12050) คาดว่าจะมีราคาตั้งแต่ 4,500 ถึง 6,000 รูเบิล ในเวลาเดียวกันราคาของอะนาล็อก Asakashi หรือ Masuma อยู่ที่ประมาณ 3,200 รูเบิล ที่สุด อะนาล็อกราคาถูก Shinko จะมีราคา 700 รูเบิล เนื่องจากมีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายหรือสูญหายของโอริงเมื่อทำการเปลี่ยน ควรซื้อชิ้นส่วนเดิมสองชิ้นโดยมีหมายเลข 90301-08020 และ 90301-04013 แหวนเหล่านี้มีราคาไม่แพง การซื้อจะมีราคาเพียง 200 รูเบิล

อะนาล็อกของตัวกรองหยาบจะมีราคาประมาณ 300 รูเบิล สำหรับรถยนต์ "ภาษาอังกฤษ" ตัวกรองเดิมประมาณ 2 พันรูเบิลและที่ไม่ใช่ของแท้ - ประมาณ 1 พันรูเบิล คุณจะต้องมีท่อและโอริงใหม่ซึ่งคุณจะต้องจ่ายประมาณ 350 รูเบิล ตัวกรอง SCT ST780 สำหรับ Corolla 100 และ 110 มีราคาระหว่าง 300–350 รูเบิล

อะไหล่ Fielder ราคาถูกกว่ามาก ดังนั้นตัวกรองดั้งเดิมมีราคา 1,600 รูเบิลและอะนาล็อกของ Asakashi และ Masuma มีราคาประมาณ 600 รูเบิล

ผลที่ตามมาจากการเปลี่ยนอย่างไม่เหมาะสม

การละเลยการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจส่งผลให้องค์ประกอบต่างๆ เสียหายได้ ระบบเชื้อเพลิงซึ่งจะต้องมีการซ่อมแซมราคาแพง หากตัวกรองปนเปื้อนเล็กน้อย การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลงเมื่อใด ความเร็วสูงซึ่งแสดงให้เห็นการลดลงของไดนามิกโดยรวมของรถยนต์ Toyota Corolla และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป เครื่องฟอกไอเสียและความล้มเหลวของมัน

อนุภาคสิ่งสกปรกอาจเข้าไปได้ ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและหัวฉีดสำหรับฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ากระบอกสูบ การทำความสะอาดหัวฉีดที่อุดตันเป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างแพงและนอกจากนี้การดำเนินการดังกล่าวก็ไม่ได้ช่วยอะไรเสมอไป หากเสียหายหรืออุดตันอย่างรุนแรง จะต้องเปลี่ยนหัวฉีดใหม่

ด้านล่างนี้เป็นคำอธิบายภาพโดยย่อเกี่ยวกับกระบวนการเปลี่ยนไส้กรองบน ​​Corolla ในรุ่นที่ 120

ดู วิดีโอที่น่าสนใจในหัวข้อนี้

ตามโครงสร้างทางผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้จัดเตรียมไว้ให้ เปลี่ยนอย่างรวดเร็วองค์ประกอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง วิศวกรได้รวมปั๊มเข้ากับปั๊มเป็นหน่วยเดียวและวางไว้ในถังที่เติมเชื้อเพลิง ดังนั้นในการเปลี่ยนคุณจะต้องถอดส่วนล่างของเบาะหลังออก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ดึงโซฟาขึ้น โดยให้พ้นจากสายรัดพลาสติก

การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Corolla 120 ไม่แตกต่างจากขั้นตอนการทำงานเดียวกันในรถยนต์ Toyota ในรุ่น 150 อย่างไรก็ตามการปรับเปลี่ยนหลังจะต้องใช้ตัวดึงรูปตัว U พิเศษ สามารถถูกแทนที่ด้วยอุปกรณ์ที่สร้างขึ้นเองจากแผ่นไม้ จำเป็นต้องคลายปม

เมื่อซื้อองค์ประกอบตัวกรองคุณควรทราบหมายเลขบทความอย่างชัดเจนเนื่องจากองค์ประกอบบางอย่างจากหน่วยเก่าจะต้องติดตั้งในชิ้นส่วนใหม่ ให้ความชอบ ไปยังผู้ผลิตเดิม- ตัวกรองสำหรับ Toyota 120 และ 150 ไม่สามารถใช้แทนกันได้แม้ว่าจะทำหน้าที่เหมือนกันก็ตาม

ขั้นตอนการถอดประกอบ

ใต้เบาะหลังในส่วนตรงกลางจะมีรูสำหรับเข้าถึงตำแหน่งที่ติดตัวเครื่อง เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ขั้วต่อไฟฟ้าเสียหาย ให้เปิดฝาครอบโดยใช้ไขควงปากแบน จากนั้นจึงปลดขั้วต่อไฟฟ้าออก จากนั้นจึงจะสามารถถอดฝาครอบออกได้ ถัดไปการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Corolla 150 (120) ดำเนินการดังนี้

การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน Toyota Corolla 120 (150) จำเป็นต้องมีภาชนะแบบเปิด ถังน้ำมันเชื้อเพลิงดังนั้นการใช้ไฟแบบเปิดบ้าง เครื่องใช้ไฟฟ้ายอมรับไม่ได้อย่างแน่นอน

สัญญาณว่าจำเป็นต้องเปลี่ยน

เมื่อใดจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน Toyota Corolla 150 (120) สัญญาณแรกของความจำเป็นสำหรับขั้นตอนนี้อาจทำให้พลังงานลดลงเล็กน้อยโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขยับขึ้น

วัดแรงดันจำหน่าย ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงก็จะไม่ฟุ่มเฟือยเช่นกัน อาการที่ชัดเจนของความจำเป็นในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงคือ:

• การเสื่อมสภาพของพลวัตการเร่งความเร็ว
• เพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
• บน รอบต่ำความอยากแย่ลง
• เครื่องยนต์อาจสตาร์ทติดได้ยากหลังจากไม่ได้ใช้งานหรือดับเมื่อไม่ได้ใช้งาน

อย่าลืมตรวจสอบระยะทางของคุณ ยานพาหนะ- ขอแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Toyota Corolla เมื่อถึง 80,000 กม. อย่างไรก็ตามหากคุณตรวจสอบคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง คุณสามารถเอาชนะเครื่องหมาย 120,000 กม. ได้อย่างง่ายดาย

กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทำความสะอาดเชื้อเพลิงจากสิ่งเจือปนจากต่างประเทศป้องกันไม่ให้เข้าสู่สายหลัก ระหว่างการทำงาน ไส้กรองจะค่อยๆ สกปรก ด้วยเหตุนี้ปั๊มเชื้อเพลิงจึงได้รับภาระเพิ่มเติมทำให้อายุการใช้งานลดลง

หากตัวกรองมีการปนเปื้อนอย่างมาก หัวฉีดจะไม่มีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงตามจำนวนที่ต้องการอีกต่อไป เพราะเหตุนี้ หน่วยพลังงานเริ่มทำงานไม่เสถียรและ Toyota Corolla 150 สูญเสียพลวัต

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการใช้เชื้อเพลิง! ไม่เชื่อฉันเหรอ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าจะได้ลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันเบนซินได้ปีละ 35,000 รูเบิล!

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Toyota Corolla 150 ดั้งเดิมมีหมายเลขแคตตาล็อก 7702412050 ราคาอยู่ระหว่าง 3,500 ถึง 6,000 รูเบิล ผลิตภัณฑ์แบรนด์โตโยต้าอื่น ๆ ก็เหมาะกับ Corolla 150 ด้วย หมายเลขแค็ตตาล็อก 77024-12030 และ 77024-02100 ราคามีตั้งแต่ 3 ถึง 7,000 รูเบิล

นอกจากของเดิมแล้ว ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงมีเพียงพอ อะนาล็อกที่ดีจากผู้ผลิตบุคคลที่สาม รายการตัวเลือกที่ดีที่สุดมีอยู่ในตารางด้านล่าง

ตาราง - ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบอะนาล็อกสำหรับรถยนต์ Corolla 150

ความถี่ในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

อายุการใช้งานของไส้กรองขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันเบนซินที่เทโดยตรง ในต่างประเทศ องค์ประกอบตัวกรองสามารถทำงานได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนตลอดการทำงานของยานพาหนะ

ระยะทางเฉลี่ยที่แนะนำเมื่อใช้น้ำมันเบนซินในประเทศคือ 80,000 กม. หากคุณเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันที่ผ่านการพิสูจน์แล้วเท่านั้น สามารถเพิ่มช่วงเวลาเป็น 120,000 กม. หากมีการซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปั๊มน้ำมันด้วยคุณภาพที่น่าสงสัยบ่อยครั้งระยะทางก็ควรลดลงเหลือ 50-60,000 กม.

อาการอุดตัน

การระบุอาการที่ชัดเจนของไส้กรองที่อุดตันนั้นค่อนข้างยาก เนื่องจากความจุตัวกรองลดลงเรื่อยๆ ดังนั้นการอุดตันจึงสามารถตัดสินได้จากอาการทางอ้อมเท่านั้น อาการที่พบบ่อยที่สุดที่ต้องใส่ใจกับไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงคือ:

• เครื่องยนต์ไม่เสถียรภายใต้ภาระ
• ไดนามิกของรถค่อยๆลดลง
• หน่วยจ่ายไฟจะหยุดทำงานเป็นระยะโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการเร่งความเร็วที่รุนแรง
• เครื่องยนต์ไม่สตาร์ทในครั้งแรก
• เสียงปั้มน้ำมันเปลี่ยนไปให้ความรู้สึกเหมือนวิ่งแน่น

เครื่องมือที่จำเป็น

เพื่อให้สามารถเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน Corolla 150 ได้สำเร็จ คุณต้องมีเครื่องมือจากตารางด้านล่าง

ตาราง - เครื่องมือที่จำเป็นในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย รถโคโรลล่า 150

การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน Corolla 150

การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน Corolla 150 ดำเนินการตามคำแนะนำที่แนะนำซึ่งแสดงไว้ด้านล่าง

• ถอดออก แถวหลังที่นั่ง ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องยกเบาะขึ้นและปลดสายรัดออกจากร่องที่อยู่บนลำตัวโดยใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย

• ถอดเล็มออก ฟักเทคโนโลยีจะเปิดอยู่ข้างใต้

• ใช้ไขควงปากแบนงัดฝาครอบขึ้นแล้วถอดออก หากมีปัญหาเกิดขึ้นและฟักเกาะติดมากเกินไปคุณจะต้องอุ่นมันตามแนวเส้นโดยใช้เครื่องเป่าผม

• ทำความสะอาดพื้นที่ใต้ฝาโดยใช้เครื่องดูดฝุ่น
• บรรเทาความดันในระบบ ในการดำเนินการนี้ ให้ถอดแผงขั้วต่อปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ เมื่อเครื่องยนต์ดับ คุณสามารถถอดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อไปได้
• ถอดท่อจ่ายและท่อส่งกลับ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องกดที่หนีบแล้วดึงขึ้นหรือไปด้านข้างเพื่อถอดท่อออก

• คลายเกลียวตัวยึด 8 ตัวของฝาครอบโมดูลเชื้อเพลิง
• ถอดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงออกอย่างระมัดระวัง ในกรณีนี้ให้หลีกเลี่ยงการได้รับน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ร่างกาย

• หากคุณต้องการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยโมดูล คุณจะต้องใส่ไส้กรองใหม่แทนยูนิตที่ถอดออก การประกอบเพิ่มเติมจะดำเนินการในลำดับย้อนกลับของการรื้อ เนื่องจากราคาของโมดูลกรองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง เจ้าของรถจำนวนมากจึงเปลี่ยนเฉพาะองค์ประกอบตัวกรองแบบตาข่ายหยาบเท่านั้น ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนโมดูลเชื้อเพลิง

• ประกอบทุกอย่างกลับเข้าไปใหม่ตามลำดับการถอดกลับ

Toyota Corolla เป็นสินค้าขายดีอย่างแท้จริงในอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก บน ช่วงเวลานี้รุ่นนี้ ญี่ปุ่นทำเข้าสู่ Guinness Book of Records ในฐานะรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในโลกของเรา ความสำเร็จดังกล่าวเกิดขึ้นกับ Corolla ในหลาย ๆ ด้านด้วยความน่าเชื่อถือไม่โอ้อวดและคุณลักษณะที่ดี อย่างไรก็ตาม แม้จะคำนึงถึงสิ่งเหล่านี้แล้ว ก็ไม่สามารถตัดออกได้ - โมเดลนี้ก็เหมือนกับรุ่นอื่น ๆ ที่ต้องมีการบำรุงรักษาเป็นระยะ ในเนื้อหาในปัจจุบัน ทรัพยากรของเราได้ตัดสินใจที่จะพิจารณาประเภทการบำรุงรักษาประเภทหนึ่งของ Toyota Corolla ในรุ่น 120 และ 150 ให้ละเอียดยิ่งขึ้นซึ่งเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานอย่างไรกับ Toyota Corolla

เนื่องจากอายุการใช้งานขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงที่เข้าสู่หัวฉีดและเครื่องยนต์ชาวญี่ปุ่นจึงไม่อายที่จะจัดระบบกรองน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับพวกเขา โมเดลลัทธิ- ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Toyota Corolla เป็นหน่วยมาตรฐานที่สมบูรณ์ ประเภทนี้สำหรับรถธรรมดา. ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของรุ่นนี้อยู่ในถังแก๊สและเป็นส่วนหนึ่งของโมดูลเชื้อเพลิงทั้งหมด ซึ่งรวมเอา:

• องค์ประกอบตัวกรองสองประการ: ชิ้นหนึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อการทำให้เชื้อเพลิงบริสุทธิ์หยาบจากความชื้นและสิ่งสกปรกขนาดใหญ่ส่วนอีกชิ้นหนึ่งสำหรับการกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างละเอียดจากเศษส่วนที่เล็กลง
• ปั๊มน้ำมันเบนซิน
• เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
• ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง

ตามกฎแล้วไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Toyota Corolla 120 และ 150 มีการเปลี่ยนแปลงร่วมกับของแข็ง โมดูลเชื้อเพลิง- อย่างไรก็ตาม โครงสร้างเป็นชิ้นส่วนที่ยุบได้ ดังนั้นหากต้องการ เจ้าของรุ่นสามารถซื้อองค์ประกอบตัวกรองโดยเฉพาะ รื้อเครื่องและเปลี่ยนใหม่เท่านั้น ซึ่งช่วยประหยัดการซ่อมแซมได้มาก เลือกระหว่าง ตัวเลือกที่เป็นไปได้การดำเนินการเปลี่ยนทดแทนถือเป็นสิทธิพิเศษของเจ้าของรถ แต่จำเป็นต้องดำเนินการเป็นครั้งคราว

ถึงเวลาเปลี่ยนไส้กรองเมื่อไหร่?

เนื่องจากไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Corolla ในรุ่นใด ๆ ถูกสร้างขึ้นในโมดูลพิเศษจึงไม่มีเหตุผลอย่างยิ่งที่จะถอดแยกชิ้นส่วนเพื่อตรวจสอบในแต่ละครั้ง โดยคำนึงถึง ปัจจัยนี้คำถามเกิดขึ้นอย่างสมเหตุสมผล: “คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าถึงเวลาเปลี่ยนไส้กรอง” คำตอบนั้นไม่เป็นปัญหานักเพราะเพียงตรวจสอบพฤติกรรมของรถอย่างระมัดระวังก็เพียงพอแล้วและระบุสัญญาณบางอย่างในการทำงานซึ่งบ่งบอกถึงความผิดปกติของหน่วยเชื้อเพลิงโดยตรง

โดยส่วนใหญ่อาการของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสกปรกใน Toyota Corolla เกิดจากความผิดปกติดังต่อไปนี้:

• ยากหรือไม่เลย เป็นไปไม่ได้ที่จะเริ่มเครื่องยนต์ "เย็น";
• การทำงานของเครื่องยนต์ไม่เสถียรเมื่อไม่ได้ใช้งาน
• การลดไดนามิกและ ลักษณะพลังงานรถขณะขับรถ
• ลักษณะการสั่นกระตุกและการเบรกที่เกิดขึ้นเองของรถขณะขับขี่

เป็นที่น่าสังเกตว่าในกรณีที่ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติลักษณะของอาการจะไม่เกิดขึ้นเอง แต่จะค่อยๆรุนแรงขึ้น นั่นคือการปรากฏตัวของสัญญาณเหล่านี้ในหนึ่งวันเป็นไปไม่ได้แน่นอนหากคำนึงถึงการพังทลายของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย หากเกิดอาการขึ้นเองควรมองหาปัญหาในส่วนอื่นๆ ของรถ แต่ไม่ใช่ในไส้กรองอย่างแน่นอน

ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการจาก ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Toyota Corolla 150 และ 120 ควรเข้ารับบริการภายในระยะเวลาดังต่อไปนี้:

• ทุกๆ 15,000-20,000 กิโลเมตร - ตรวจสอบสภาพ
• เปลี่ยนทุกๆ 80,000 กิโลเมตร

การเปลี่ยนตัวเครื่อง

การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Toyota Corolla เป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างเป็นไปได้สำหรับเจ้าของรุ่นนี้ ไม่มีรายละเอียดปลีกย่อยหรือความยากลำบากพิเศษใด ๆ แต่เพื่อให้ดำเนินการอย่างเชี่ยวชาญจะมีประโยชน์ที่จะทราบสาระสำคัญของเหตุการณ์ทั้งหมด

ก่อนอื่นคุณต้องเตรียมตัวอย่างถูกต้อง กิจกรรมเตรียมความพร้อมได้แก่

• การเข้าซื้อกิจการ ส่วนใหม่- ขอแนะนำให้ใช้ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงดั้งเดิมสำหรับ Corolla บทความของพวกเขามีดังนี้:

• องค์ประกอบตัวกรองหยาบ - LFB6-13-ZE1;
• ตัวกรองละเอียด - 77024-12050;
• ปะเก็นและแหวน - 77169-0D030, 9030108020, 9030104013;
• ชุดประกอบโมดูลเชื้อเพลิง - 23221-11050

• การตระเตรียม เครื่องมือที่จำเป็น- คุณจะต้องมีเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• ไขควงปากแบนและไขควงปากแฉก
• ไม้กวาดหรือเครื่องดูดฝุ่น
• ผ้าขี้ริ้ว;
• ภาชนะสำหรับน้ำมันเบนซิน
• ชิ้นส่วนทดแทนโดยตรง

• ความปลอดภัย ความปลอดภัยจากอัคคีภัย- ก่อนเริ่มการซ่อมแซม ต้องแน่ใจว่าไม่มีแหล่งกำเนิดเพลิงไหม้ใกล้กับสถานที่ซ่อม และมีถังดับเพลิงที่ใช้งานได้อยู่ในบริเวณใกล้เคียง

หลังจากใช้จ่ายแล้ว รายการพื้นฐาน กิจกรรมเตรียมความพร้อมคุณสามารถเริ่มการซ่อมแซมได้ การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรงของตัว Toyota Corolla 120 และ 150 นั้นดำเนินการโดยใช้อัลกอริธึมการดำเนินการเดียวกันซึ่งมีลักษณะดังนี้:

1. ก่อนอื่น จอดรถของคุณไว้ในที่กว้างขวางและโปร่งใสซึ่งเป็นไปตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยที่กล่าวไว้ข้างต้น เมื่อทำสิ่งนี้แล้ว ให้ล็อครถด้วยเบรกมือแล้วเปิดประตูด้านหลังให้กว้าง

โดยทั่วไปการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Toyota Corolla ในขนาด 150 และ 120 ตัวนั้นค่อนข้างง่าย สิ่งสำคัญในกระบวนการซ่อมแซมคือการรู้ถึงความแตกต่างพื้นฐานและมีทักษะในการดำเนินการตามขั้นตอนนี้ ในเนื้อหาในปัจจุบันได้มีการพูดคุยถึงคุณสมบัติทั้งหมดของการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน Toyota Corolla ดังนั้นเราขอแนะนำอย่างยิ่งให้คุณปฏิบัติตามคุณสมบัติเหล่านี้เมื่อทำการซ่อมแซมประเภทนี้ เราหวังว่าบทความนี้จะเป็นประโยชน์กับคุณ ขอให้โชคดีบนท้องถนนและในการซ่อม!

วิดีโอเกี่ยวกับการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน Toyota Corolla 120 และ 150:

ดูวิดีโอที่น่าสนใจในหัวข้อนี้

กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับโตโยต้าโคโรลล่า 120/130 (รุ่นที่เก้า) และ 140/150 (รุ่นที่สิบ) แตกต่างกันในด้านการออกแบบและขนาด นอกจากนี้ภายในแต่ละเจเนอเรชั่นก็มีความแตกต่างกันขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์

บนรถทุกรุ่นทั้ง 2 รุ่นด้วย เครื่องยนต์เบนซินนอกจากตัวกรองเชื้อเพลิงหลัก (ตัวกรองละเอียด) แล้ว ยังมีตาข่าย (ตัวกรองหยาบ, ตัวกรองปั๊ม) ทำหน้าที่กรองอนุภาคขนาดใหญ่ที่อาจอยู่ในถังน้ำมันเชื้อเพลิงเบื้องต้น

ผู้ผลิตหลักของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงดั้งเดิมสำหรับ Corolla 150 และ 120 คือ บริษัท เด็นโซ่

กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับโคโรลลา 120

สำหรับ Toyota Corolla รุ่นที่เก้า (2543-2549) พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.4, 1.6, 1.8 ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะอยู่ในถังแก๊ส มันถูกสร้างขึ้นในหน่วยเชื้อเพลิงพิเศษ (โมดูล) พร้อมด้วยปั๊ม ตัวกรองแบบตาข่าย และเซ็นเซอร์ คุณต้องยกขึ้นเพื่อไปที่โมดูล เบาะหลังในห้องโดยสาร และคลายเกลียวฝาด้านล่างซึ่งยึดหน่วยเชื้อเพลิงนี้ไว้ จำนวนตัวกรองที่ต้องการจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตรถยนต์รวมถึงตัวถังที่อยู่ภายใน

ต่างจากรถยนต์คันอื่น ๆ หลายคันที่ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงหลักอยู่ในถังพร้อมปั๊มเช่นกัน บน Corolla สามารถเปลี่ยนแยกจากโครงสร้างทั้งหมดได้ และมีหมายเลขชิ้นส่วนดั้งเดิมของตัวเอง

อะนาล็อกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดแสดงอยู่ในตารางด้านล่าง

ตาข่ายกรองก็แตกต่างกันไปตามปีที่ติดตั้ง จนถึงปี 2004 พวกเขาติดตั้ง 2321723010 อะนาล็อกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ Blue Print ADT32401C ราคา - 800 รูเบิล หลังจากปี 2004 มีการติดตั้งตาข่ายภายใต้หมายเลขบทความ 232170D090 สารทดแทนยอดนิยมคือ LEDO 80014LFFB ราคา 70 รูเบิล

กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Corolla 120 ดีเซล

สำหรับโตโยต้าโคโรลล่า 120 เอส เครื่องยนต์ดีเซล 1.4 และ 2.0 กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกถอดออกจากถังและวางไว้ในห้องเครื่องซึ่งทำให้เข้าถึงได้สะดวกกว่ามาก รถยนต์เบนซิน- มันไม่ได้แตกต่างกันแต่อย่างใดขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องยนต์หรือการกำหนดค่า หมายเลขบทความเดิมคือ 2339033030 อะไหล่ทำจากกล่องโลหะและมีเกลียวสำหรับเชื่อมต่อ

สามารถเลือกอะนาล็อกที่ใช้บ่อยที่สุดได้จากรายการด้านล่าง

กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Toyota Corolla 150

สำหรับ Toyota Corolla รุ่นที่สิบพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.33, 1.4, 1.6, 1.8 ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหลักเช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้าจะอยู่ในถังใน หน่วยเชื้อเพลิง- มันแตกต่างกันไปตามขนาดเครื่องยนต์ Toyota Auris ซึ่งอันที่จริงแล้วคือ Corolla 150 ในตัวถังแฮทช์แบ็กนั้นติดตั้งไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเดียวกันโดยมีหมายเลขชิ้นส่วนเหมือนกัน

สารทดแทนที่ใช้บ่อยที่สุดแสดงไว้ด้านล่าง

ตาข่ายกรองของปั๊มไม่มีหมายเลขผลิตภัณฑ์แยกต่างหาก เนื่องจากมาพร้อมกับปั๊มและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน แต่เพียงแค่ล้างเท่านั้น หากจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ ส่วนใหญ่มักจะใช้อันที่ไม่ใช่ของแท้ LEDO 80010LFFB ราคา - 290 รูเบิล

กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Corolla 150 ดีเซล

บน ดีเซลโตโยต้า Corolla 150 พร้อมเครื่องยนต์ขนาด 1.4 และ 2.0 ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเหมือนกับรุ่นก่อนอยู่ใต้ฝากระโปรงซึ่งอยู่ติดกับเครื่องยนต์ มันไม่ได้แตกต่างกันแต่อย่างใดขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของรถหรือขนาดเครื่องยนต์ มีตัวเครื่องเป็นโลหะและเชื่อมต่อกันโดยใช้ด้าย รหัสผู้ขาย อะไหล่แท้ – 2339026160.

อะนาล็อกที่ติดตั้งบ่อยที่สุดแทนต้นฉบับมีอยู่ด้านล่าง

เมื่อใดที่ต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน Corolla?

ตามคำแนะนำของผู้ผลิตจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Toyota Corolla 120/150 พร้อมเครื่องยนต์เบนซินทุก ๆ 80,000 กิโลเมตร สามารถล้างตาข่ายปั๊มได้ด้วยน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ - Carb Cleaner โดยรถยนต์จาก เครื่องยนต์ดีเซลต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุกๆ 20,000 กม.

นอกจากนี้ยังควรจำไว้ด้วยว่าหากมีการใช้งานรถ สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยจะดีกว่าถ้าลดความถี่ในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงลง 1.5 เท่า

บ้าน » สิ่ว » ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Toyota Corolla อยู่ที่ไหน? ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Toyota Corolla - เปลี่ยนคู่ ถึงเวลาเปลี่ยนไส้กรองเมื่อไหร่?