วิธีเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งของ 8 วาล์วให้ การทดสอบสายพานราวลิ้นสำหรับ Lada Granta: ไดรฟ์ที่สำคัญที่สุด ระยะเวลาการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นของ Grant

รถบ้าน Lada Granta ผลิตมาหลายปีแล้ว และด้วยคุณภาพงานที่ดีและระดับการตัดแต่งที่แตกต่างกัน เขาจึงสามารถได้รับความไว้วางใจจากผู้ขับขี่จำนวนมาก วันนี้เราจะมาพูดถึงการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นของ Lada Granta

ข้อมูลทั่วไป สายพานราวลิ้น

ในรถยนต์ทุกคัน กลไกการจ่ายก๊าซช่วยให้ไอดีและไอเสียตรงเวลา ส่วนผสมการทำงานและก๊าซไอเสียตามลำดับ ส่วนหนึ่ง กลไกนี้รวมถึงเพลาลูกเบี้ยวด้วย ส่วนต่างๆตัวขับเคลื่อนวาล์วรวมถึงตัววาล์วด้วยสปริงรวมถึงบูชแบบไกด์

ถ้าเราพูดถึงสายพานราวลิ้นมันเป็นองค์ประกอบพิเศษที่ทำงานเป็นลิงค์เชื่อมต่อ ด้วยเหตุนี้จึงรับประกันการทำงานแบบซิงโครนัสของเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง

การค้นหาเข็มขัดดังกล่าวไม่ใช่เรื่องยากเลย มันจะเพียงพอสำหรับคุณหลังจากนั้นเข็มขัดก็จะปรากฏต่อดวงตาของคุณ จริงอยู่ที่ "หน่วยพิเศษ" นี้จะได้รับการปกป้องโดยปลอกพิเศษซึ่งควรป้องกันสิ่งสกปรกและปกป้องจากอิทธิพลทางกลอื่น ๆ

ภายนอกสายพานราวลิ้นมีพื้นผิวด้านในแบบฟันและฐานยาง แตกต่างจากสายพานประเภทอื่นตรงที่ทอดรอกหลายอันในคราวเดียว

นอกเหนือจากเพลาทั้งสองที่มีชื่อแล้ว สายพานยังรวมยูนิตอื่นๆ อีกหลายรายการ เช่น ปั๊มน้ำ (ปั๊ม) และอื่นๆ

หากลูกกลิ้งหรือปั๊มเสียหายก็ให้เราคุยกันได้ ความเร็วที่เพิ่มขึ้นการสึกหรอของสายพานซึ่งจะลดอายุการใช้งานลงหลายครั้ง

กฎระเบียบทางเทคนิคของโรงงาน AvtoVAZ สำหรับการเปลี่ยนสายพาน

รถยนต์ของตระกูล Lada Granta ได้รับการติดตั้งดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว การปรับเปลี่ยนต่างๆเครื่องยนต์. บางคนไม่มีปัญหาว่าเมื่อสายพานไทม์มิ่งแตกวาล์วจะงอในขณะที่บางตัวก็มีคุณสมบัติคล้ายกัน

มีเพียงเครื่องยนต์ 11183-50 เท่านั้นที่ไม่ทำให้วาล์วงอหากสายพานราวลิ้นแตก เครื่องยนต์นี้ติดตั้งบน Lada Granta ในการกำหนดค่ามาตรฐาน

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องยนต์ชนิดใดเมื่อสายพานไทม์มิ่งแตกวาล์วจะแตก เพื่อลดการเกิดสถานการณ์ฉุกเฉิน ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนสายพาน- แต่คุณจะต้องตรวจสอบสภาพของมันบ่อยขึ้น - ในระหว่างการบำรุงรักษาแต่ละครั้งนั่นคือหลังจาก 15,000 กิโลเมตร ข้อความนี้เป็นจริงสำหรับทั้ง 8 เครื่องยนต์วาล์วและสำหรับ 16 วาล์ว แม้ว่าจะประกอบเข้ากับฝาสูบนำเข้า แต่ก็ยังต้องได้รับการซ่อมแซมราคาแพงเนื่องจากสายพานแตก!

โดยธรรมชาติแล้วผู้ผลิตไม่แนะนำให้เปลี่ยนสายพานด้วยตัวเองรวมทั้งตรวจสอบด้วย หากคุณพยายามทำงานทั้งหมดด้วยตัวเอง มีความเป็นไปได้สูงที่คุณจะถูกปฏิเสธบริการตามการรับประกันในภายหลัง ขอแนะนำให้เปลี่ยนเฉพาะตัวกรอง (,)

เจ้าของ Lada Granta ส่วนใหญ่ โดยเฉพาะเจ้าของ 16 คน มอเตอร์วาล์ว(การซ่อมแซมมีราคาแพงกว่าอะนาล็อก 8 วาล์วมาก) ไม่แนะนำให้รอจนกว่าจะถึง 75,000 กิโลเมตรที่ต้องการ ความจริงก็คือส่วนประกอบคุณภาพต่ำสามารถนำไปสู่การสึกหรอโดยเริ่มหลังจาก 20,000 กิโลเมตร

เจ้าของส่วนใหญ่ใช้ผลิตภัณฑ์ของ Gates ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในการเปลี่ยน แต่พวกเขาชอบลอกเลียนแบบแบรนด์นี้ ดังนั้นลองซื้อจากซัพพลายเออร์ที่ผ่านการทดสอบตามเวลาแล้ว!

K015670XS - บทความอะไหล่สำหรับเครื่องยนต์ 16 วาล์ว

หากคุณตัดสินใจเปลี่ยนสายพานด้วยตัวเอง คุณควรพิจารณาคำแนะนำบางประการ

ตัวอย่างเช่น หลังจากติดตั้งสายพานแล้ว คุณจะต้องตึงให้ถูกต้องด้วย ทำได้โดยใช้รหัสพิเศษ บางคนจะสังเกตว่าคุณสามารถใช้วิธีชั่วคราวได้ แต่ก็ไม่มีใครรับประกันผลลัพธ์

แรงซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับการหมุนสายพาน 90 องศาระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและรอกเพลาลูกเบี้ยวไม่ควรเกิน 20 นิวตันเมตร แต่ไม่ควรปล่อยให้ต่ำกว่า 15 นิวตันเมตร สัญญาณอื่นๆ ทั้งหมดจะบอกคุณว่าความตึงของสายพานไม่ถูกต้อง และจำเป็นต้องปรับเพิ่มเติม

สัญญาณของการสึกของเข็มขัด

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วมีความจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของสายพานราวลิ้นเป็นประจำ

สิ่งนี้จะช่วยให้คุณสังเกตเห็นความเสียหายของมันก่อนที่มันจะล้มเหลวโดยสิ้นเชิง ซึ่งทำให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์เสียหาย

1. สัญญาณแรกคือการสึกหรออย่างมีนัยสำคัญของวัสดุ หากเป็นกรณีนี้ คุณจะเสี่ยงต่อการลื่นไถลหรือแตกหักหากมีการบรรทุกน้ำหนักมากบนรถ รวมถึงเมื่อมีความชื้นในอากาศสูง
2. ตามกฎแล้วการสึกหรอจะเกิดขึ้นเมื่อตำแหน่งของลูกกลิ้งปรับความตึงและรอกเบี่ยงเบนตลอดจนเมื่ออุณหภูมิของตลับลูกปืนสูงหรือการทำงานที่ไม่น่าพอใจ คุณสามารถสังเกตได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าวัสดุจะเสื่อมสภาพและเศษผ้าจะยื่นออกมาจากวัสดุ
3. สัญญาณที่สามบ่งบอกถึงการมีรอยแตกหรือการลอก ยิ่งความเสียหายมากเท่าไร โอกาสที่สายพานจะพังในไม่ช้าก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น
4. ปัญหายังเป็นเรื่องปกติสำหรับสถานการณ์ที่พื้นผิวด้านหลังของสายพานมีค่าดัชนีความยืดหยุ่นต่ำและมีความแข็งมาก นอกจากนี้ยังจะช่วยลดความเงางามของสายพานอีกด้วย สิ่งนี้จะไม่อนุญาตให้เขาได้รับ การติดต่อที่ดีด้วยลูกรอก
5. ในระหว่างการใช้งาน สายรัดอาจยาวขึ้น หากพารามิเตอร์นี้ใหญ่เกินไปก็ควรเปลี่ยนสายพานใหม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากความสามารถในการยืดหยุ่นจะลดลงอย่างมาก
6. และแน่นอนว่า หากตำแหน่งสายพานเบี่ยงเบนไปจากตำแหน่งที่ระบุ นี่จะบ่งบอกถึงสถานการณ์ที่ส่วนประกอบลูกกลิ้งปรับความตึงอาจทำงานล้มเหลว

สายพานราวลิ้นถูกถอดออกเพื่อตรวจสอบและยังใช้งานได้ แต่เจ้าของตัดสินใจเปลี่ยนใหม่

ในกรณีนี้สายพานยังอยู่ในสภาพดี

ผลที่ตามมาของสายพานราวลิ้นที่ชำรุด

4 วาล์วงอหลังจากสายพานไทม์มิ่งแตก

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วว่ามีเพียงเครื่องยนต์เดียวเท่านั้นไม่ควรมีปัญหาสำคัญหลังจากสายพานราวลิ้นแตก - 11183-50 - แต่สำหรับรุ่นอื่น ๆ อาจเกิดการพังทลายที่สำคัญซึ่งจะส่งผลให้มีการลงทุนทางการเงินจำนวนมาก! บนเว็บไซต์ของเรา มีการต่อสู้เกิดขึ้นในหมู่ผู้สร้างทุนว่าเราสนใจความคิดเห็นของคุณหรือไม่

ประเด็นก็คือเมื่อไร สายพานแตกจากนั้นเพลาลูกเบี้ยวจะหยุดในตำแหน่งที่ในขณะนั้น และที่นี่ เพลาข้อเหวี่ยงยังคงเคลื่อนไหวต่อไป ส่งผลให้ลูกสูบกระแทกวาล์วอย่างแรงซึ่งอยู่ด้านใน ช่วงเวลานี้อยู่ในสถานะเปิด วาล์วจะงอจากการกระแทกนี้และ ในบางกรณีลูกสูบอาจจะหักด้วยซ้ำ แม้ว่าจะพบได้ยากมากก็ตาม สถานการณ์นี้ที่นิยมเรียกว่า “หมัดแห่งมิตรภาพ”!

ข้อมูลที่เป็นประโยชน์ตามภาพ

ข้อสรุป

แน่นอนว่าสายพานราวลิ้นที่ชำรุดของ Lada Granta อาจทำให้เกิดปัญหามากมายได้

แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าเราไม่สามารถทำอะไรได้เลย มีคำแนะนำบางประการที่จะช่วยคุณลดความเสี่ยงของความล้มเหลวดังกล่าวให้เหลือน้อยที่สุด

ขั้นตอนแรกคือการตรวจสอบสภาพของสายพานอย่างละเอียด บางคนแนะนำให้ตรวจสอบสภาพหลังจากผ่านไป 10 หรือ 20,000 กิโลเมตร ลองตรวจสอบสภาพของซีลด้วย ไม่จำเป็นต้องมองใต้ฝากระโปรงด้วยซ้ำเนื่องจากเมื่อเสื่อมสภาพแล้วคราบลักษณะเฉพาะจะปรากฏบนยางมะตอย

การกระพริบของไฟฉุกเฉินซึ่งบ่งบอกถึงปัญหาเกี่ยวกับแรงดันและระดับน้ำมันก็จะบ่งบอกถึงปัญหาเช่นกัน หากเกิดเหตุการณ์เช่นนี้จะต้องดับเครื่องยนต์ทันทีและต้องค้นหาสาเหตุของ "พฤติกรรม" ของรถนี้

เมื่อเปลี่ยนสายพานราวลิ้นควรใช้เฉพาะอะไหล่แท้เท่านั้น แต่แม้แต่ชิ้นส่วนที่มีตราสินค้าก็ยังต้องได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง

การผลิตการดัดแปลงในประเทศของ Lada Granta ดำเนินการมาหลายปีแล้ว รถได้รับความน่าเชื่อถืออย่างมากเนื่องจากคุณภาพและระดับสมรรถนะที่ยอมรับได้ตลอดจนการกำหนดค่าที่แตกต่างกันหลายเวอร์ชัน

วันนี้เรามาดูกันว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง และสายพานไทม์มิ่งตัวไหนดีกว่า

ข้อกำหนดทั่วไปบางประการเกี่ยวกับสายพาน

สายพานราวลิ้นในเครื่องยนต์ใด ๆ ทำหน้าที่เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนผสมที่เตรียมไว้และปล่อยก๊าซไอเสียทันเวลา องค์ประกอบของโหนดนี้แสดงถึงการมีอยู่ขององค์ประกอบต่อไปนี้:

• การกระจายสินค้าและ เพลาข้อเหวี่ยง;
• ตัววาล์วมีซีล สปริง บูชไกด์ และชิ้นส่วนอื่นๆ

สายพานไทม์มิ่งไหนดีกว่ากัน? กลไกของสายพานอยู่ในตำแหน่งแยกกันในกลไกนี้ โดยทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมระหว่างเพลาลูกเบี้ยว (หรือสองอัน) และเพลาข้อเหวี่ยง เป็นสายพานที่สามารถรับประกันการซิงโครไนซ์ในการทำงานขององค์ประกอบที่รวมอยู่ในชุดจับเวลา

หาอันนี้ครับ องค์ประกอบที่สำคัญมันจะไม่ต้องใช้ความพยายามมากนักกับเครื่องยนต์ ในการทำเช่นนี้คุณเพียงแค่ต้องเปิดฝากระโปรงของ Lada Granta แล้วคุณจะเห็นว่ามันหุ้มด้วยปลอกพิเศษ การป้องกันนี้ป้องกันการปนเปื้อนและการเข้ามาของวัตถุแปลกปลอมและสิ่งสกปรก

การออกแบบกลไกสายพานประกอบด้วยฐานยางและพื้นผิวด้านในที่ใช้งานซึ่งทำเป็นรูปฟันที่มีขนาดพิทช์ที่แน่นอน

กฎระเบียบของโรงงาน AvtoVAZ เกี่ยวกับการเปลี่ยนคืออะไร?

รถ สายโมเดล Lada Granta มาพร้อมกับรุ่นต่างๆ หน่วยพลังงาน- บางส่วนไม่ได้ไม่มีปัญหาในกรณีที่สายพานขับแตกอย่างไม่พึงประสงค์ สาเหตุนี้เกิดจากการชนกันของลูกสูบกับวาล์วซึ่งส่งผลให้ส่วนหลังงอและเครื่องยนต์ต้องได้รับการซ่อมแซม

ความเป็นไปได้ที่จะโค้งงอ (หากเกิดการแตกหัก) ไม่มีในมอเตอร์รุ่น "11183-50" ซึ่งติดตั้งมาพร้อมกับ อุปกรณ์มาตรฐาน.

คำถามสำคัญอีกประการหนึ่ง: เมื่อใดควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้น? เพื่อขจัดสถานการณ์อันไม่พึงประสงค์นี้ ผู้ผลิตจึงตั้งใจควบคุมช่วงเวลา การเปลี่ยนบังคับ“วัสดุสิ้นเปลือง” ที่ระบุ คำตอบสำหรับคำถามว่าต้องใช้เวลานานเท่าใดในการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นจากผู้ผลิตคือหลังจาก 15,000 กิโลเมตร ข้อกำหนดนี้ใช้กับทั้งเครื่องยนต์ 8 วาล์วและการดัดแปลง 16 วาล์ว

แม้ว่าการดัดแปลง "21116" จะมาพร้อมกับมอเตอร์ที่มีหัวนำเข้า แต่หากสายพานแตกชะตากรรมอันน่าเศร้าที่คล้ายกันก็รออยู่

ผู้ผลิตไม่แนะนำให้ทำตามขั้นตอนการตรวจสอบสภาพของสายพานหรือเปลี่ยนอย่างอิสระ ดังนั้นเมื่อถึงเวลาเปลี่ยนสายพานราวลิ้นจึงควรติดต่อ ศูนย์บริการ- หากพบว่าการดำเนินการที่ระบุนั้นด้วยมือของตัวเองมีความเป็นไปได้สูงที่จะกีดกันเจ้าของโอกาส บริการรับประกัน- สำหรับ ทดแทนตนเองผู้ผลิตให้การอนุมัติเกี่ยวกับ:

• ตัวกรองห้องโดยสาร
• องค์ประกอบที่คล้ายกันสำหรับระบบไอดี

อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถจำนวนมากยังคงดำเนินการเปลี่ยนด้วยตนเอง แต่ผู้ขับขี่ใหม่บางคนไม่ทราบว่าต้องใช้เวลานานเท่าใดในการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น และสายพานราวลิ้นตัวใดดีกว่าที่เหลือ

เจ้าของ Lada Granta หลายคนโดยเฉพาะผู้ที่ติดตั้งหน่วยกำลังรุ่น 16 วาล์ว ไม่แนะนำให้รอถึง 60,000 กม. ที่เป็นเจ้าข้าวเจ้าของ นี่เป็นเพราะความเป็นไปได้ในการใช้ส่วนประกอบคุณภาพต่ำซึ่งอาจทำให้เกิดการสึกหรอขององค์ประกอบที่ถูกแทนที่หลังจากระยะทาง 20,000 กม.

ข้อเท็จจริงนี้กระตุ้นให้ Grantavods จำนวนมากหันไปใช้ผลิตภัณฑ์ด้วย อย่างดีและหลายท่านเมื่อถูกถามว่าสายพานไทม์มิ่งตัวไหนดีกว่า ตอบว่า มาจากผู้ผลิต “เกทส์” แต่เราทราบว่ามีอะไหล่ปลอมของแบรนด์นี้ดังนั้นจึงแนะนำให้ซื้อสินค้าจากซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้เท่านั้น

หากคุณตั้งใจที่จะเปลี่ยนส่วนประกอบด้วยตัวเอง คุณไม่ควรละเลยคำแนะนำบางส่วนด้านล่าง โดยเฉพาะอย่าลืมสังเกตช่วงเวลาที่คุณเปลี่ยนสายพานราวลิ้น

หลังจากแขวนสายพานแล้ว จำเป็นต้องมีความตึงที่ถูกต้อง ทำได้โดยใช้คีย์พิเศษ พวกเขากล่าวว่า "ตัวเลข" บางอย่างจะคัดค้าน เราสามารถทำได้โดยไม่มีมัน อย่างไรก็ตาม เป็นเรื่องยากมากที่จะกล้ารับประกันผลลัพธ์คุณภาพสูง
แรงที่ใช้กับกิ่งของสายพาน (เมื่อหมุนที่มุม 90 องศา) ซึ่งอยู่ระหว่างเพลาทั้งสอง (รู้จักกันดี: เพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง) ไม่ควรเกินค่า 20 นิวตันเมตร อย่างไรก็ตาม ไม่ควรน้อยกว่า 15 นิวตันเมตร หากไม่มี “การตก” ภายในช่วงพารามิเตอร์ที่กำหนด แสดงว่าความตึงของสายพานไม่ถูกต้อง มีเพียงผลที่ตามมาเพียงอย่างเดียว - กฎระเบียบใหม่!

อะไรคือสัญญาณของเข็มขัดที่ชำรุด?

ปัจจัยที่ระบุจะช่วยให้คุณสามารถระบุช่วงเวลาที่ความเสียหายเริ่มปรากฏบนสายพาน Lada Granta ได้อย่างแม่นยำซึ่งจะป้องกันความล้มเหลวที่ไม่คาดคิด (แตกหัก) ควรเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งเมื่อใด จะบอกได้อย่างไรว่าสายพานชำรุด?

1. สัญญาณเบื้องต้นได้แก่การสึกหรอของวัสดุในระดับที่มีนัยสำคัญ ข้อเท็จจริงนี้สามารถกระตุ้นให้ "วัสดุสิ้นเปลือง" ลื่นหรือแตกหักได้ง่ายเมื่อภาระของเครื่องยนต์ไม่มีนัยสำคัญหรือในสภาวะที่มีความชื้นในบรรยากาศสูง
2. ลักษณะของการสึกหรอมักเกิดจากการฝ่าฝืนตำแหน่งที่ถูกต้องของลูกกลิ้งที่สัมพันธ์กับรอก สิ่งนี้สามารถยืนยันได้โดยการเพิ่มความร้อนของแบริ่งและเศษผ้าของสายไฟที่ชำรุดยื่นออกมาด้านข้าง ซึ่งใช้ในการเสริมฐานยางของสายพาน
3. สัญญาณต่อไปคือการมีรอยแตกและการลอก ยิ่งข้อบกพร่องเหล่านี้มีจำนวนมากขึ้น โอกาสที่สายพานจะแตกหักก่อนกำหนดก็จะยิ่งมีมากขึ้น
4. หากพื้นผิวด้านหลังดูแข็งเกินไป อาจเผยให้เห็นได้ด้วยการมีความมันเงา ปัจจัยนี้เกี่ยวข้องกับการสูญเสียความยืดหยุ่น บ่งชี้ถึงการสูญเสียการสัมผัสที่เพียงพอระหว่างสายพานและรอก
5. ในระหว่างการทำงาน พื้นผิวสายพานอาจยาวขึ้น ซึ่งอาจทำให้กระโดดไปบนฟันของรอกเพลาได้ การเปลี่ยนสายพานในกรณีนี้ทำได้ง่ายตรงไปตรงมา
6. ความล้มเหลวของลูกกลิ้งเป็นหลักฐานโดยตรงของการวางตำแหน่งสายพานที่ไม่ถูกต้องซึ่งสัมพันธ์กับระนาบการทำงาน

ผลที่ตามมาจากการหยุดพักคืออะไร?

ตามที่ระบุไว้ไม่มีปัญหากับเครื่องยนต์ Lada Granta ในรุ่น 8 วาล์วหรือหากสายพานขับพังเกิดขึ้นเฉพาะในรุ่นหน่วย "11183-50" เท่านั้น เครื่องยนต์ที่เหลือมีความเสี่ยงที่จะเกิดความล้มเหลวในกรณีที่เกิดเหตุการณ์ไม่พึงประสงค์ตามที่กำหนด
ด้วยเหตุนี้จึงมีข้อพิพาทเกิดขึ้นระหว่าง "Grantavods" เกี่ยวกับข้อดีของเครื่องยนต์ LADA Granta ที่มี 16 และ 8 วาล์วและหน่วยใดมีมากกว่ากัน มุมมองของคุณจะน่าสนใจมากเช่นกัน

หากสายพานขับแตก เพลาลูกเบี้ยวจะหยุดในตำแหน่งที่สอดคล้องกับช่วงเวลาที่เกิดความล้มเหลวโดยตรง ในทางตรงกันข้าม เพลาข้อเหวี่ยงอาจมีการหมุนอย่างต่อเนื่อง ทำให้ลูกสูบไปชนวาล์วที่อยู่ในตำแหน่งเปิดในขณะนั้น จากนั้นโค้งงอหลัง แต่บางครั้งก็เกิดการพังทลายของก้นลูกสูบ ที่นิยมเรียกว่า “หมัดแห่งมิตรภาพ”!

ขึ้นอยู่กับข้อเท็จจริงนี้ว่าผู้เชี่ยวชาญมีแนวโน้มที่จะแนะนำให้เปลี่ยนชุดจับเวลาก่อนระยะเวลาที่ผู้ผลิตระบุไว้สำหรับการดำเนินการนี้

ข้อสรุป

ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นนานแค่ไหน ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นหน้าผา เข็มขัดลดา Granta เป็นแหล่งของปัญหาที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน สถานการณ์นี้ไม่ได้หมายความว่าคุณจะต้องไม่ใช้งาน ด้านล่างนี้เป็นคำแนะนำบางส่วนที่มีเป้าหมายเพื่อลดความเสี่ยงนี้

1. ควรระมัดระวังในการตรวจสอบการสึกหรอของสายพาน แนะนำให้ดำเนินการนี้หลังจาก 10-15,000 กม.

2. อย่าละเลยการตรวจสอบสภาพของซีล ข้อบกพร่องแสดงออกมาในรูปแบบของจุดลักษณะเฉพาะใต้ท้องรถ

3. การกระพริบของไฟที่บันทึกแรงดันน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ LADA Granta อาจบ่งบอกถึงปัญหา หากข้อเท็จจริงนี้ปรากฏขึ้น เราจะทำการดับเครื่องยนต์อย่างเร่งด่วนและดำเนินมาตรการเพื่อค้นหาสาเหตุของการเสีย

4. ใช้เท่านั้น อะไหล่แท้แม้ว่าจะไม่มีใครยกเลิกขั้นตอนการติดตามอาการของตนก็ตาม

ความซับซ้อน

3 - 6 ชม

เครื่องมือ:

• ประแจหกเหลี่ยม 5 มม
• แจ็คสกรู
• กุญแจล้อ
• ประแจวงล้อ
• หัว 8 มม
• หัว 10 มม
• หัว 13 มม
• ไขควงปากแบนขนาดกลาง
• ไดร์เวอร์สำหรับติดตั้งซ็อกเก็ต
• อุปกรณ์เสริมประแจ 17 มม
• ประแจปากตาย 19 มม
• ประแจกล่องตรง 15 มม
• ประแจกล่องโค้ง 8 มม
• ประแจวัดแรงบิด
• ประแจพิเศษสำหรับหมุนลูกกลิ้งปรับความตึง (หรือตัวถอดแหวนล็อคสลัก)

ชิ้นส่วนและวัสดุสิ้นเปลือง:

• สายพานไทม์มิ่ง (หมายเลขชิ้นส่วน 21116-1006040)
• ลูกกลิ้งปรับความตึงสายพานไทม์มิ่ง
• รองเท้า - 2 ชิ้น

หมายเหตุ:

เราตรวจสอบสภาพสายพานราวลิ้นของเครื่องยนต์เย็น (15-35°C) ทุกๆ 15,000 กิโลเมตร

เปลี่ยนสายพานราวลิ้นทุก ๆ 75,000 กิโลเมตรหรือหากพบข้อบกพร่องบนสายพาน

ตรวจสอบสภาพของสายพานราวลิ้น

1. ใช้ประแจหกเหลี่ยม 5 มม. คลายเกลียวสกรูสี่ตัว (บนเครื่องยนต์ VAZ 11183 - สลักเกลียวสามตัว) ที่ยึดด้านหน้า ฝาครอบด้านบนไทม์มิ่งไดรฟ์แล้วถอดออก

บันทึก:

ในเครื่องยนต์ VAZ-11183 ตัวยึดสายไฟจะติดอยู่กับสลักเกลียวฝาครอบด้านข้างด้วย

2. ใส่เกียร์ห้าในกระปุกเกียร์แล้ววางไว้ใต้ล้อรถ หนุนล้อ("รองเท้า").

3. ใช้แม่แรงยกขวา ล้อหน้า.

4. หมุนล้อตามเข็มนาฬิกา หมุนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ และตรวจสอบสายพานราวลิ้น ด้วยความตึงของสายพานปกติ ช่องเจาะ 1 ของจานด้านนอกของลูกกลิ้งปรับความตึงควรตรงกับส่วนที่ยื่นออกมาเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า 2 ของปลอกด้านใน

5. ตรวจสอบสภาพของสายพานราวลิ้น พื้นผิวของส่วนที่เป็นฟันของสายพานไม่ควรมีรอยพับ รอยแตก รอยกรีดของฟัน และการแยกผ้าออกจากยาง ด้านหลังสายพานไม่ควรมีการสึกหรอจนเผยให้เห็นเกลียวเชือกและไม่มีรอยไหม้ ไม่ควรมีการหลุดร่อนหรือหลุดลุ่ยที่พื้นผิวด้านท้ายของสายพาน หากพบข้อบกพร่องบนสายพานหรือมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญระหว่างองค์ประกอบควบคุมความตึงของสายพาน (ภาพด้านบน) ให้เปลี่ยนสายพาน คุณควรเปลี่ยนสายพานใหม่หากพบเครื่องหมาย น้ำมันเครื่อง(ก่อนติดตั้งสายพานใหม่ต้องกำจัดสาเหตุที่ทำให้น้ำมันติดสายพาน) หรือเมื่อเปลี่ยนปั๊มน้ำหล่อเย็น

บันทึก:

ความล้มเหลวของสายพานราวลิ้น (การแตกหักและการตัดฟัน) อาจทำให้วาล์วติดอยู่ในลูกสูบเนื่องจากมุมการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวไม่ตรงกันและส่งผลให้ต้องซ่อมเครื่องยนต์มีราคาแพง

ถอดสายพานราวลิ้นและติดตั้งลูกสูบของกระบอกสูบที่ 1 ไปที่ตำแหน่ง TDC

1. ถอดล้อหน้าขวาออกโดยใช้แม่แรง ประแจขันล้อ และไขควง

2. ถอดสายพานขับเคลื่อนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับตามที่อธิบายไว้ในช่วงครึ่งหลัง

3. ถอดชุดสายไฟออกจากขั้วต่อเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง

4. ใช้ซ็อกเก็ตขนาด 10 มม. คลายเกลียวสลักเกลียวยึดเซ็นเซอร์แล้วถอดเซ็นเซอร์ออก

5. ก่อนถอดสายพานต้องแน่ใจว่าได้ตรวจสอบจังหวะวาล์วเครื่องยนต์ - ตั้งลูกสูบของกระบอกสูบที่ 1 ไปที่ตำแหน่ง TDC (ด้านบน ศูนย์ตาย) จังหวะการบีบอัด ในการทำเช่นนี้โดยใช้ประแจที่มีตัวยึดขนาด 17 มม. หมุนเพลาข้อเหวี่ยงตามเข็มนาฬิกาโดยใช้โบลต์ที่ยึดรอกของตัวกำเนิดไดรฟ์จนกระทั่งเครื่องหมาย 1 อยู่ในแนวเดียวกัน ลูกรอกฟันเพลาลูกเบี้ยวที่มีบอส 2 บนฝาครอบไทม์มิ่งด้านหลัง

บันทึก:

แม้ว่าวิธีการที่อธิบายไว้จะแม่นยำที่สุด แต่การหมุนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยโบลต์ที่ยึดรอกเข้ากับนั้นไม่สะดวกมาก คุณสามารถทำได้สองวิธี:

1. เข้าเกียร์ใด ๆ (ควรเป็นเกียร์ 4 หรือ 5) แล้วค่อยๆ หมุนรถจนกระทั่งเครื่องหมายบนรอกเพลาลูกเบี้ยวตรงกับเครื่องหมายบนฝาครอบด้านหลังของสายพานขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยว

2. เข้าเกียร์แล้วยกล้อหน้าข้างใดข้างหนึ่งขึ้น จากนั้นหมุนล้อที่แขวนอยู่จนกระทั่งเครื่องหมายบนรอกเพลาลูกเบี้ยวตรงกับเครื่องหมายบนฝาครอบด้านหลังของสายพานขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยว (วิธีนี้อธิบายไว้ในย่อหน้าที่ 2-4 ในตอนต้นของบทความนี้)

6. เพื่อให้แน่ใจว่าเพลาข้อเหวี่ยงอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ให้ถอดปลั๊กหน้าต่างตรวจสอบยางที่ด้านบนของตัวเรือนคลัตช์ออก

7. มองผ่านหน้าต่างตรวจสอบ: เครื่องหมาย 2 บนมู่เล่ควรอยู่ตรงข้ามช่อง 1 ของสเกลบนฝาครอบด้านบนของตัวเรือนคลัตช์

8. ก่อนที่จะคลายเกลียวโบลต์ที่ยึดรอกขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้ขอให้ผู้ช่วยยึดเพลาข้อเหวี่ยงไม่ให้หมุนโดยสอดไขควงผ่านหน้าต่างในตัวคลัตช์ระหว่างฟันมู่เล่

9. ใช้ซ็อกเก็ตที่มีซ็อกเก็ตขนาด 17 มม. คลายเกลียวโบลต์ที่ยึดรอกไดรฟ์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแล้วถอดออก

10. จากนั้นถอดเครื่องซักผ้าที่อยู่ด้านหลังลูกรอกขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ถูกถอดออก

11. ใช้ประแจหกเหลี่ยม 5 มม. ถอดสกรูสามตัวที่ยึดฝาครอบไทม์มิ่งส่วนล่างด้านหน้าออก แล้วถอดฝาครอบออก

12. ใช้ประแจ 15 มม. คลายสลักเกลียวที่ยึดลูกกลิ้งปรับความตึง ในเวลาเดียวกัน ลูกกลิ้งปรับความตึงจะหมุน และความตึงของสายพานจะลดลง

13. ถอดสายพานราวลิ้นออกจากรอกเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวแล้วถอดออก ห้องเครื่องยนต์.

บันทึก:

หลังจากถอดสายพานไทม์มิ่งแล้ว ห้ามหมุนข้อเหวี่ยงหรือ เพลาลูกเบี้ยวเพื่อป้องกันไม่ให้ลูกสูบดันเข้ากับวาล์ว

เครื่องหมายของสายพานไทม์มิ่ง (กว้าง 17 มม. จำนวนฟัน 113) มีลักษณะดังนี้

การติดตั้งสายพานราวลิ้นและเปลี่ยนลูกกลิ้งปรับความตึง

1. หากต้องการถอดลูกกลิ้งปรับความตึงสายพาน ให้คลายเกลียวโบลต์ที่ยึดไว้ด้วยประแจ 15 มม. แล้วถอดลูกกลิ้งออก

2. ประเมินสภาพของแบริ่งลูกกลิ้งปรับความตึง: หมุนที่ยึดพลาสติกของลูกกลิ้งในขณะที่จับไว้โดยเยื้องศูนย์ ลูกกลิ้งควรหมุนอย่างเงียบ ๆ สม่ำเสมอและไม่ติดขัด มิฉะนั้นจะต้องเปลี่ยนลูกกลิ้ง

3. ติดตั้งลูกกลิ้งปรับความตึงให้เข้าที่โดยไม่ต้องขันสลักเกลียวที่ยึดไว้จนแน่น สำหรับ การปรับเปลี่ยนที่แตกต่างกันเครื่องยนต์มีรูเกลียวสองรูที่ฝาสูบสำหรับสลักเกลียวยึดลูกกลิ้งปรับความตึง ในกรณีนี้ให้ขันสลักเกลียวยึดลูกกลิ้งเข้าไปในรูด้านบนของหัวกระบอกสูบ

4. ติดตั้งสายพานราวลิ้นในลำดับย้อนกลับ ก่อนติดตั้งสายพาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้อยู่ในแนวเดียวกัน เครื่องหมายการจัดตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว วางสายพานบนรอกไทม์มิ่งเพลาข้อเหวี่ยง จากนั้นขณะกำลังตึงสายพานทั้งสองข้าง ให้วางแบรนด้านหลังไว้บนรอกปั๊มน้ำหล่อเย็นแล้ววางไว้ด้านหลังลูกกลิ้งปรับความตึง และวางแบรนด้านหน้าบนรอกเพลาลูกเบี้ยว

5. หากจำเป็น ให้หมุนรอกเพลาลูกเบี้ยวไปในทิศทางของจังหวะที่เล็กที่สุดจนกระทั่งฟันของสายพานตรงกับร่องของรอก ในการตึงสายพาน ให้หมุนลูกกลิ้งปรับความตึงทวนเข็มนาฬิกา ในการดำเนินการนี้ ให้สอดแท่ง (∅4 มม. ระยะห่างระหว่างแท่ง 18 มม.) ของกุญแจพิเศษเข้าไปในร่องของจานด้านนอกของลูกกลิ้ง คุณยังสามารถใช้ที่ดึงแหวนล็อคสลักได้ (แสดงบนลูกกลิ้งที่ถอดออกเพื่อความชัดเจน)

6. ตึงสายพานโดยการหมุนลูกกลิ้งปรับความตึงสายพานทวนเข็มนาฬิกาจนกระทั่งช่องเจาะ 1 ของจานด้านนอกของลูกกลิ้งเกิดขึ้นพร้อมกับส่วนที่ยื่นออกมาเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าของปลอกด้านใน 2 ขันสลักเกลียวติดตั้งลูกกลิ้งให้แน่นตามแรงบิดที่ต้องการ

บันทึก:

ความตึงของสายพานที่มากเกินไปจะลดอายุการใช้งานของสายพาน รวมถึงแบริ่งปั๊มน้ำหล่อเย็นและรอกปรับความตึง ความตึงของสายพานที่ไม่เพียงพอยังนำไปสู่ความล้มเหลวก่อนเวลาอันควรและอาจทำให้จังหวะวาล์วไม่สม่ำเสมอ

7. หมุนเพลาข้อเหวี่ยงสองรอบตามเข็มนาฬิกา ตรวจสอบความตึงของสายพานและการจัดตำแหน่งเครื่องหมายกำหนดเวลาของเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว ที่ ลูกรอกที่ถูกถอดออกไดรฟ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตำแหน่งที่ถูกต้องสะดวกในการควบคุมเพลาข้อเหวี่ยงโดยจัดตำแหน่งเครื่องหมาย 1 บนรอกฟันเพลาข้อเหวี่ยงให้ตรงกับซี่โครง 2 ของฝาครอบ ปั๊มน้ำมัน.

8. หากจำเป็น ให้ปรับไทม์มิ่งของวาล์วซ้ำ (ส่วนที่ 5-7 “การถอดสายพานไทม์มิ่ง”) และปรับความตึงของสายพานราวลิ้น

9. ประกอบทุกอย่างอีกครั้งในลำดับย้อนกลับ

บันทึก:

สำหรับ การติดตั้งที่ถูกต้องและความตึงของสายพานขับเคลื่อนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ให้ใช้ข้อมูลที่อธิบายหรือ (ขึ้นอยู่กับการมีหรือไม่มีลูกกลิ้งความตึงของสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในการออกแบบ)

บทความหายไป:

• รูปถ่ายของเครื่องดนตรี

เครื่องยนต์ VAZ 21116 (11186) ยอดนิยมได้รับการติดตั้งบน Lada Granta ด้วย มอเตอร์นี้มีดาวจากท้องฟ้าไม่เพียงพอ แต่เป็นที่น่ายินดีที่สามารถบำรุงรักษาและซ่อมแซมด้วยมือของคุณเองได้อย่างง่ายดาย สภาพโรงรถ- เขามีปัญหาหลายประการ แต่สามารถแก้ไขได้ด้วยความระมัดระวังและทันเวลา การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นบน Granta 8 วาล์วด้วยมือของคุณเองจะไม่ทำให้เกิดปัญหาใด ๆ หากคุณเปลี่ยนสายพานตามเทคโนโลยีโดยไม่ลืมเลือกสายพานคุณภาพสูง

มีเรื่องราวค่อนข้างเยอะว่าจะเกิดอะไรขึ้นถ้า เข็มขัดจะขาดสายพานไทม์มิ่งในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน น่าเสียดายที่เครื่องยนต์ VAZ 21116 ส่วนใหญ่อยู่ไม่ไกลจากความจริง สำหรับเครื่องยนต์นี้ สายพานขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวที่ชำรุดถือเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่ง ตามกฎแล้วการประชุมของลูกสูบและวาล์วจะไม่จบลงอย่างเป็นสีดอกกุหลาบ: วาล์วงอ, ก้านสูบหัก, เสื้อสูบแตกและลูกสูบขาด - ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นได้จริงหากไม่เปลี่ยนสายพานราวลิ้นตรงเวลา

วาล์วงอในหัวบล็อก

เพื่อให้เครื่องยนต์ใช้งานได้ยาวนานและเชื่อถือได้ก็เพียงพอแล้ว ตรวจสอบทุกๆ 10-15,000 ไมล์ สายพานขับ เพลาลูกเบี้ยวและหากตรวจพบอาการน่าตกใจอย่าเกียจคร้านและเปลี่ยนทันที สัญญาณที่บอกว่าสายรัดขอให้เลิกใช้นั้นชัดเจนแม้กระทั่งกับกาน้ำชา:

1. รอยแตก รอยตัด รอยตำหนิ และความเสียหายทางกลอื่นๆ สามารถมองเห็นได้ชัดเจนบนพื้นผิวของสายพาน
2. ฟันอาจเสียหายหรือถูกตัดออกได้
3. มีเครื่องหมายบนสายพาน ของเหลวในการทำงาน- น้ำมัน, น้ำมันเบนซิน, สารป้องกันการแข็งตัว, น้ำมันเบรก- แต่ก่อนเปลี่ยนสายพานต้องค้นหาและกำจัดสาเหตุของของเหลวรั่วก่อน
4. การแยกตัวของวัสดุยาง
5. เข็มขัดยืด.

ดังนั้น การเปลี่ยนสายพานภายใต้สภาวะปกติ เมื่อหน่วยและระบบอื่นๆ ทั้งหมดทำงานได้ดีและไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียน จะดำเนินการผ่านทุก 40-50,000 กมและตรวจสอบสภาพสายพานไม่บ่อยนัก ทุกๆ 10-15,000 กม- ในกรณีนี้เครื่องยนต์ VAZ 21116 จะครอบคลุมอายุการใช้งาน 180-200,000 ก่อนที่จะยกเครื่องโดยไม่มีปัญหาใด ๆ

เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ที่มีหัว 8 วาล์ว VAZ 11186 ซึ่งเหมือนกับ VAZ 21116 อย่างแน่นอน แต่มีกลุ่มลูกสูบกระบอกสูบจาก Federal Mogul

เข็มขัดไหนดีกว่าที่จะซื้อให้กับ Grant และสำหรับเครื่องยนต์ตัวไหน

สายพานของบริษัทได้รับการติดตั้งจากโรงงานในเครื่องยนต์ VAZ ทั้งหมด เกตส์- ชุดเปลี่ยนทดแทนบนหัว 8 วาล์วมีหมายเลขแค็ตตาล็อก K015670XS- เราได้กล่าวถึงรายละเอียดบางอย่างเกี่ยวกับหัวข้อที่เลือกแล้ว เข็มขัดที่ดีที่สุดสายพานไทม์มิ่งสำหรับ VAZ และเครื่องยนต์ดังนั้นจึงแทบไม่มีจุดใดในการทำซ้ำ คุณสามารถดูวิธีแยกของปลอมออกจากชุดอุปกรณ์คุณภาพดีสำหรับเปลี่ยนสายพานราวลิ้นรวมถึงหมายเลขชิ้นส่วนที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อค้นหาในเว็บไซต์ท้องถิ่นที่จำหน่ายอะไหล่ VAZ

เข็มขัดที่ดีเพิ่มเติม อันไหนเหมาะกับ Granta 8 วาล์ว?

สำหรับ Granta ของเรา ความยากในการเลือกสายพานสำหรับเครื่องยนต์แปดวาล์วคือเครื่องยนต์แปดวาล์วโบราณ แต่เชื่อถือได้ได้รับการติดตั้งในรถยนต์เก่าและในรถยนต์ในรูปแบบ Norma วาซ 11183, อะนาล็อกของ VAZ 21083 เครื่องยนต์นี้ดีเพราะวาล์วในนั้นไม่โค้งงอหากสายพานแตก คุณต้องซื้อมันเพื่อมัน เข็มขัดกับ หมายเลขแค็ตตาล็อก 2108-1006040-10 และความตึงเครียด ลูกกลิ้ง 2108-1006120.

สำหรับเครื่องยนต์ Grant อีกสองตัวที่มีการเตรียมบล็อก 8 วาล์ว (นี่คือเครื่องยนต์ VAZ 11186 และ VAZ 21116) เราซื้ออะไหล่ทดแทนดังต่อไปนี้:

• สายพานขับเพลาลูกเบี้ยว 21116-1006040 ;
• ลูกกลิ้งปรับความตึง 21116-1006226 ;
• หากต้องการคุณสามารถซื้อกุญแจพิเศษเพื่อความสะดวกในการปรับความตึงของสายพาน 67.7812.9573-01 .

แน่นอนว่าสำหรับมอเตอร์นี้มีแอนะล็อกจากผู้ผลิตรายอื่นและมีอยู่ค่อนข้างมาก ที่นิยมมากที่สุด:

• GATES – 5670XS เหมือนของแท้ แต่อยู่ในกล่องเดิม
• ไทรอัลลี GD 790, แบรนด์อิตาลี, การชุมนุมของจีน;
• CONTITECH – CT1164 เข็มขัดคุณภาพเยี่ยมจาก Continental หากไม่ใช่ของปลอม
• QUARTZ พร้อมหมายเลขแค็ตตาล็อก QZ-5670XS สายพานคุณภาพดีจากเยอรมัน
• INA 530053610 หนึ่งในชุดอุปกรณ์คุณภาพสูงสุดและแพงที่สุด
• DAYCO KTB944 ชุดอิตาลีดีๆ;
• ชุดผลิตโดย BOSCH 1987 948 286

สิ่งสำคัญคือสายพานจะต้องสอดคล้องกับพารามิเตอร์ทางเรขาคณิต - ความยาวสายพาน 1305 มม. จำนวนฟัน 113 ความกว้างของสายพาน 17 มม.

การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นบน Grant ด้วยมือของคุณเอง

เมื่อเราตรวจสอบสภาพของสายพานหรือกำลังจะเปลี่ยนจำเป็นต้องทำให้เครื่องยนต์เย็นลงหลังการเดินทาง อุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับการเปลี่ยนคือประมาณ 20 องศา จากข้อมูลของ AvtoVAZ การเปลี่ยนทดแทนมีความจำเป็นอย่างยิ่งที่ระยะทาง 75,000 ไมล์ แต่จากข้อมูลของผู้ขับขี่ จำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น เพื่อแทนที่เราต้องการ ชุดมาตรฐานเครื่องมือและประแจพิเศษสำหรับขันลูกกลิ้งให้แน่น

ถ้าคุณมีทั้งหมดนี้มาเริ่มงานกันเลย

เปลี่ยนสายพานราวลิ้น Lada Granta 8 วาล์วจำเป็นทุกๆ 75,000 กิโลเมตร หากคุณละเลย การเปลี่ยนตามแผนสายพาน ลูกกลิ้งปรับความตึง และบางครั้งปั๊ม (ปั๊มน้ำหล่อเย็น) คุณก็อาจต้องเข้ารับการซ่อมแซมร้ายแรงได้ เครื่องยนต์ลดาแกรนต้า. ท้ายที่สุดแล้ว สายพานราวลิ้นที่ชำรุดมักจะทำให้วาล์ว บ่าวาล์ว และแม้กระทั่งลูกสูบเสียหายเสมอ ดังนั้นจึงต้องดูแลไทม์มิ่งไดรฟ์อย่างระมัดระวัง จำเป็นต้องตรวจสอบสายพานทุก ๆ 15,000 เพื่อดูว่ามีการแตก, รอยแตก, การลอกหรือการเอาอกเอาใจหรือไม่ แผนภาพโดยละเอียด Lada Granta ไทม์มิ่งขับต่อไป.

• 1 - รอกฟันเพลาข้อเหวี่ยง
• 2 - ลูกรอกฟันปั๊มน้ำหล่อเย็น
• 3 - ลูกกลิ้งปรับความตึง
• 4 - ฝาครอบป้องกันด้านหลัง
• 5 - รอกเกียร์เพลาลูกเบี้ยว
• 6 - สายพานราวลิ้น
• เอ - ไทด์บนฝาครอบป้องกันด้านหลัง
• B - เครื่องหมายบนรอกเพลาลูกเบี้ยว
• C - เครื่องหมายบนฝาปิดปั้มน้ำมัน
• D - เครื่องหมายบนรอกเพลาข้อเหวี่ยง

ในการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น เราจำเป็นต้องถอดสายพานขับเคลื่อนไดชาร์จหรือสายพานขับเคลื่อนออก หน่วยเสริมสำหรับแกรนท์ที่มีเครื่องปรับอากาศ ใช้รูปหกเหลี่ยม "5" คลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่ยึดฝาครอบไดรฟ์ไทม์มิ่งส่วนบนด้านหน้าและถอดปลอกพลาสติกออก

เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงจะต้องถอดออกด้วย เมื่อสวิตช์กุญแจดับอยู่ ให้ปล่อยแคลมป์บนบล็อกสายไฟมัดรวม และปลดบล็อกออกจากขั้วต่อเซ็นเซอร์ ใช้ซ็อกเก็ตขนาด 10 มม. เพื่อคลายเกลียวสลักเกลียวยึดเซ็นเซอร์

เราถอดเซ็นเซอร์ออกจากรูหัวหน้าฝาครอบปั้มน้ำมัน และวางไว้ในตำแหน่งที่ไม่มีตะไบเหล็กที่อาจรบกวนการทำงานของเซ็นเซอร์ในเวลาต่อมา

ก่อนที่จะถอดสายพานจำเป็นต้องตรวจสอบจังหวะวาล์วเครื่องยนต์ - ตั้งลูกสูบของกระบอกสูบที่ 1 ไปที่ตำแหน่ง TDC ( ตายแล้วจุด) ของจังหวะการอัด ใช้หัว "17" หมุนเพลาข้อเหวี่ยงตามเข็มนาฬิกาโดยใช้โบลต์ที่ยึดรอกขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจนกระทั่งเครื่องหมาย 1 บนรอกไทม์มิ่งเพลาลูกเบี้ยวอยู่ในแนวเดียวกับบอส 2 บนฝาครอบไทม์มิ่งด้านหลัง

เพื่อให้แน่ใจว่าเพลาข้อเหวี่ยงอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ให้ถอดปลั๊กหน้าต่างตรวจสอบยางที่ด้านบนของตัวเรือนคลัตช์ เครื่องหมาย 2 บนมู่เล่ควรอยู่ตรงข้ามช่อง 1 ของสเกลซึ่งมองเห็นได้ในหน้าต่างของฝาครอบตัวเรือนคลัตช์

ก่อนที่จะคลายเกลียวโบลต์ที่ยึดรอกขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้ขอให้ผู้ช่วยยึดเพลาข้อเหวี่ยงไม่ให้หมุนโดยสอดไขควงผ่านหน้าต่างในตัวคลัตช์ระหว่างฟันมู่เล่

ใช้ซ็อกเก็ตขนาด 17 มม. คลายเกลียวโบลต์ที่ยึดรอกขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ถอดรอกและแหวนรองออก

ใช้หกเหลี่ยม 5 มม. เพื่อคลายเกลียวสกรูสามตัวที่ยึดฝาครอบไทม์มิ่งด้านหน้าส่วนล่าง ถอดฝาครอบออก

ใช้ประแจ 15 มม. คลายสลักเกลียวยึดลูกกลิ้งปรับความตึง

ในเวลาเดียวกัน ลูกกลิ้งปรับความตึงจะหมุน และความตึงของสายพานจะลดลง ถอดสายพานราวลิ้นออกจากเพลาข้อเหวี่ยงและรอกเพลาลูกเบี้ยว เราถอดสายพานออกจากห้องเครื่องของ Granta

ความสนใจ! หลังจากถอดสายพานราวลิ้นออกแล้ว อย่าหมุนเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ลูกสูบติดเข้าไปในวาล์ว ขนาดสายพานไทม์มิ่งของไดรฟ์ สายพานไทม์มิ่งลดา Granta เครื่องยนต์ 8 วาล์ว – กว้าง 17 มม. จำนวนฟัน 113.

หากต้องการถอดลูกกลิ้งปรับความตึงของสายพานราวลิ้น ให้คลายเกลียวโบลต์ที่ยึดไว้แล้วถอดลูกกลิ้งปรับความตึงพร้อมกับโบลต์

เราหมุนคลิปพลาสติกของลูกกลิ้งโดยจับไว้โดยเยื้องศูนย์ ลูกกลิ้งควรหมุนอย่างเงียบ ๆ สม่ำเสมอและไม่ติดขัด มิฉะนั้นจะต้องเปลี่ยนลูกกลิ้ง

ในเวลาเดียวกันคุณสามารถตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของปั๊มน้ำหล่อเย็นได้โดยการบิดและเขย่าด้วยรอก เราติดตั้งลูกกลิ้งปรับความตึงเข้าที่โดยไม่ต้องขันโบลต์ที่ยึดให้แน่นจนสุด สำหรับการดัดแปลงเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน จะมีการสร้างรูเกลียวสองรูที่ฝาสูบสำหรับสลักเกลียวยึดลูกกลิ้งปรับความตึง ขันสลักเกลียวยึดลูกกลิ้งเข้ากับรูด้านบนของฝาสูบ ในภาพด้านล่าง รูดังกล่าวจะมีลูกศรสีแดงระบุ

เราติดตั้งสายพานราวลิ้น Grant ในลำดับย้อนกลับ ก่อนติดตั้งสายพาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องหมายการจัดตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวอยู่ในแนวเดียวกัน เราวางสายพานไว้บนรอกฟันเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงจากนั้นดึงสายพานทั้งสองข้างให้ตึงวางกิ่งด้านหลังไว้บนรอกปั๊มน้ำหล่อเย็นแล้วหมุนไปด้านหลังลูกกลิ้งปรับความตึงแล้ววางกิ่งด้านหน้าไว้บนรอกเพลาลูกเบี้ยว

หากจำเป็น ให้หมุนรอกเพลาลูกเบี้ยวไปในทิศทางของจังหวะที่เล็กที่สุดจนกระทั่งฟันของสายพานตรงกับช่องรอก ในการตึงสายพาน ให้หมุนลูกกลิ้งปรับความตึงทวนเข็มนาฬิกา ในการดำเนินการนี้ ให้สอดแท่ง (เส้นผ่านศูนย์กลาง 4 มม. ระยะห่างระหว่างแท่ง 18 มม.) ของคีย์พิเศษเข้าไปในร่องของดิสก์ด้านนอกของลูกกลิ้ง (เพื่อความชัดเจนดังที่แสดงบนลูกกลิ้งที่ถอดออก)

ปุ่มนี้ใช้เพื่อปรับความตึงของสายพานใน VAZ ขับเคลื่อนล้อหน้าทั้งหมด คุณสามารถซื้อได้ที่ร้านขายอะไหล่รถยนต์

คุณยังสามารถใช้คีมถอดวงแหวนยึดออกเพื่อปรับความตึงของสายพานราวลิ้น Lada Granta เราขันสายพานให้แน่นโดยหมุนลูกกลิ้งปรับความตึงสายพานทวนเข็มนาฬิกาจนกระทั่งช่องตัดของจานด้านนอกของลูกกลิ้งเกิดขึ้นพร้อมกับส่วนที่ยื่นออกมาเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าของปลอกด้านใน และขันสลักเกลียวติดตั้งลูกกลิ้งให้แน่นด้วยแรงบิด 34–41 นิวตันเมตร

ความตึงของสายพานที่มากเกินไปจะลดอายุการใช้งานของสายพาน รวมถึงอายุการใช้งานของแบริ่งปั๊มน้ำหล่อเย็นและรอกปรับความตึง ความตึงของสายพานที่ไม่เพียงพอยังนำไปสู่ความล้มเหลวก่อนเวลาอันควรและอาจทำให้จังหวะวาล์วไม่สม่ำเสมอ หมุนเพลาข้อเหวี่ยงสองรอบตามเข็มนาฬิกา เราตรวจสอบความตึงของสายพานและการจัดตำแหน่งของเครื่องหมายการติดตั้งเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว เมื่อถอดรอกขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออก จะสะดวกในการควบคุมตำแหน่งที่ถูกต้องของเพลาข้อเหวี่ยงโดยจัดแนวเครื่องหมาย 1 บนรอกฟันเพลาข้อเหวี่ยงให้ตรงกับซี่โครง 2 ของฝาปิดปั้มน้ำมัน ภาพถ่ายเพื่อความชัดเจนด้านล่าง

หากคุณไม่มั่นใจในความสามารถของคุณคุณสามารถมอบหมายงานเปลี่ยนสายพานของ Lada Granta ให้กับศูนย์บริการรถยนต์ได้ สำหรับเครื่องยนต์ที่มีกลไกจับเวลา 8 วาล์ว จะมีราคาถูกกว่ารุ่นที่มีเครื่องยนต์ 16 วาล์ว

สายพานไทม์มิ่งของ Granta 8 วาล์วเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างกัน เพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง สายพานไทม์มิ่งวาล์ว Grant 8 ทำหน้าที่เป็นการเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานเงียบ (โซ่เหล็กในเครื่องยนต์เก่าสร้างเสียงรบกวนที่เหมาะสม)

การที่สายพานราวลิ้นของ Grant ขาดนั้นมาพร้อมกับการทำลายล้างอย่างค่อยเป็นค่อยไป การทำลายสายพานโดยสมบูรณ์ในขณะที่รถเคลื่อนที่นำไปสู่การชนกันของลูกสูบกับวาล์วซึ่งเป็นผลมาจากการที่ฝ่ายหลังได้รับความเสียหายหลายประเภทซึ่งส่วนใหญ่มักจะงอ วิธีเดียวที่จะหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อวาล์วคือเปลี่ยนสายพานราวลิ้นก่อนกำหนด โดยมีการระบุระยะเวลาไว้ในสมุดบริการของรถยนต์

เครื่องยนต์ Lada Granta 11183 ซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์ของ VAZ รุ่นอื่น ๆ จำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นทุก ๆ 60,000 กม. การเปลี่ยนสายพานตามระยะทางนี้เป็นเพียงคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์เท่านั้น

เพื่อให้บรรลุความปลอดภัยและความสมบูรณ์สูงสุดของกลไกเครื่องยนต์ของรถยนต์แนะนำให้เปลี่ยนทุก ๆ 40 - 50,000 กม. ในขั้นตอนนี้ลูกกลิ้งและปั๊มเริ่มเสื่อมสภาพ

ในกรณีส่วนใหญ่ การแตกหักของสายพานราวลิ้นไม่ได้เกิดขึ้นเนื่องจากการสึกหรอของโครงสร้างโดยสิ้นเชิง แต่เป็นความล้มเหลวของลูกกลิ้ง (ลิ่ม) หรือปั๊ม

ในกรณีที่สายพานราวลิ้น Lada Granta 8 วาล์วแตกจะต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้เพื่อเปลี่ยน:

กุญแจสู่ "10"; กุญแจสำคัญในการ "17"; ใบมีดติดตั้ง; ปุ่มพิเศษสำหรับปรับความตึงของสายพานราวลิ้น

ดำเนินงานเปลี่ยนสายพานราวลิ้นของเครื่องยนต์ 8 วาล์วตามคำแนะนำด้านล่าง สำหรับเครื่องยนต์ 16 วาล์ว คำแนะนำแทบจะเหมือนกับเครื่องยนต์ 8 วาล์ว

การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นของเครื่องยนต์ 8 วาล์วเริ่มต้นโดยตรงด้วยการถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่หลังจากนั้นเราจะถอดสายพานขับเคลื่อนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออก หากต้องการเปลี่ยนสายพาน คุณต้องเข้าถึงส่วนประกอบที่จำเป็นได้อย่างเต็มที่ เพื่อให้เข้าถึงได้ จำเป็นต้องถอดล้อหน้าขวาออก

การเปลี่ยนสายพานทำได้โดยการถอดแยกชิ้นส่วนกลไกจับเวลาออก กล่าวคือ ถอดฝาครอบด้านหน้าออก เหตุใดจึงจัดงานดังกล่าว? จำเป็นต้องตั้งลูกสูบตัวแรกไปที่ตำแหน่ง TDC (Top Dead Center)

การปรับน็อตลูกกลิ้งความตึง

เป็นการปรับลูกกลิ้งปรับความตึงอย่างเหมาะสมหรือใช้สายพานราวลิ้น Lada Granta ที่มีความตึงคงที่ซึ่งกำหนดอายุการใช้งานของสายพานราวลิ้น Lada Granta

ในการถอดสายพานราวลิ้นที่ใช้แล้วหรือชำรุดจำเป็นต้องคลายน็อตลูกกลิ้งปรับความตึงซึ่งส่งผลให้สายพานถูกนำไปยังตำแหน่งที่อ่อนแรง หลังจากนี้คุณสามารถไปยังขั้นตอนต่อไปได้

ข้อสำคัญ: อย่าพยายามตัดสายพานเพียงอย่างเดียวเพื่อไม่ให้คลายเกลียวสลักเกลียวปรับความตึง ในกรณีนี้คุณจะไม่สามารถสวมใส่ได้ เข็มขัดใหม่บนเพลา

รอกขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: คลายเกลียวสลักเกลียวหลักของรอกเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

คุณสามารถคลายเกลียวสลักเกลียวของรอกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้ด้วยปุ่มปกติซึ่งกล่าวไว้ข้างต้นในรายการ เครื่องมือที่จำเป็น- หากโบลต์ไม่ออกมาจากรอกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคุณต้องทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

การถอดปลั๊กในตัวเรือนคลัตช์

ฟันมู่เล่ได้รับการแก้ไขด้วยใบมีดยึดซึ่งมีรายการเครื่องมือที่จำเป็นอยู่ด้วย

หลังจากทำตามขั้นตอนเหล่านี้แล้ว สลักเกลียวรอกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะหยุดหมุน เนื่องจากเพลาข้อเหวี่ยงจะถูกยึดด้วยใบมีดยึด

การถอดลูกรอกเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ต้องถอดรอกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทันทีหลังจากถอดใบมีดยึดออก หลังจากรื้อเสร็จแล้วต้องวางรอกบนพื้นผิวที่สะอาด การมีเศษผงในชุดประกอบอาจทำให้เกิดการติดขัดได้

การถอดฝาครอบไทม์มิ่งด้านล่าง

ขั้นตอนการถอดฝาครอบไทม์มิ่งด้านล่างทำได้โดยการถอดสลักเกลียวยึดสามตัวออก การออกแบบนี้เกิดขึ้นในเครื่องยนต์ Grants 21116 และ 11186

การถอดสายพานราวลิ้น

ขั้นตอนสุดท้ายคือการถอดสายพานราวลิ้นแล้วพิจารณาสภาพของลูกกลิ้งปรับความตึง กระบวนการถอดสายพานเกิดขึ้นตามลำดับต่อไปนี้:

การถอดสายพานราวลิ้นออกจากรอกไทม์มิ่ง

การถอดสายพานออกจากเพลาข้อเหวี่ยง

อยู่ในขั้นตอนที่สองที่สายพานราวลิ้นของ Grant ถูกถอดออกด้วย ลูกกลิ้งปรับความตึง- เราดำเนินการ การตรวจสอบด้วยสายตาโดยเฉพาะอย่างยิ่งลูกกลิ้ง เราจะกำหนดสภาพภายนอกและระดับการเล่นของกลไก

ในขณะที่ติดตั้งฝาครอบไทม์มิ่งด้านล่างใหม่ จำเป็นต้องปรับความตึงของสายพานเอง

สาเหตุของการแตกหักของสายพาน Lada Grant ก่อนกำหนดยังคงเป็นปริศนาซึ่งไม่เพียงมีพื้นฐานมาจากเท่านั้น คุณภาพต่ำวัสดุที่ใช้ในสายพาน รวมถึงคุณภาพการสร้างที่ไม่ดี หน่วยรวมซึ่งสายพานราวลิ้นผ่านไป

ด้วยเหตุผลอื่น ๆ ที่ทำให้สายพานไทม์มิ่งแตกก่อนกำหนด ความปรารถนาของผู้ผลิตรถยนต์ในการติดตามยูโร 3/4 อาจเกิดขึ้นได้ มันเป็นความปรารถนาที่จะปรับรถให้ได้มาตรฐานเหล่านี้ซึ่งนำไปสู่แง่ลบที่กล่าวมาข้างต้นในการใช้รถในแต่ละวัน

แม้ว่าผู้ผลิตจะอ้างสิทธิ์เกี่ยวกับคุณภาพของสายพานราวลิ้นของ Grant และเกณฑ์ระยะทางส่วนตัวของเขาที่ 200,000,000 กม. แต่มันก็พังไปแล้วที่ 70–80,000 กม. สายพานลูกกลิ้งของ Gates อาจเป็นโซลูชันทดแทนที่ดีและคุ้มค่า

Lada Granta จาก Priora เองที่สายพานราวลิ้นจะพอดีกับ Lada Granta และจะไม่ทำให้เกิด ทางออกก่อนกำหนดออกจากบริการ ราคาของสายพานราวลิ้นสำหรับ Grant อนุญาตให้เปลี่ยนทุกๆ 50,000,000 กม. ซึ่งในทางกลับกันจะช่วยลดโอกาสที่ต้นทุนอื่น ๆ ที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับการซ่อมแซมวาล์วเครื่องยนต์

ในบทความนี้เราจะพูดถึงปัญหาที่อาจเกิดจากสายพานราวลิ้นคุณภาพต่ำหรือการสึกหรอของวาล์ว Lada Granta 8 และ 16 วาล์ว แม้จะมีความเรียบง่าย แต่ส่วนนี้มีบทบาทสำคัญในการทำงานของเครื่องยนต์ของรถยนต์

ในระหว่างการทำงานของชุดส่งกำลังไม่สำคัญว่าจะเป็น 16 cl หรือ 8 cl สายพานจะค่อยๆเสื่อมสภาพและหากไม่ได้เปลี่ยนใหม่ทันเวลาเข็มขัดอาจพังทลายและแตกหักได้ ไม่ควรได้รับอนุญาตเนื่องจากอาจนำไปสู่ปรากฏการณ์ที่เป็นอันตรายเช่นการโค้งงอของวาล์วและการทำลายล้าง ระบบลูกสูบ- ตามคำแนะนำที่มาพร้อมกับรถ Lada Granta ที่มีเครื่องยนต์ 16 cl และแปดวาล์ว ระยะเวลาการเปลี่ยนที่แนะนำคือ 60,000 กม. ระยะทาง แต่ตามความเห็นของผู้เชี่ยวชาญหลายคนตัวเลขนี้ถูกประเมินสูงเกินไปเล็กน้อยและไม่คุ้มที่จะเข้าถึงและต้องทำการเปลี่ยนใหม่หลังจากผ่านไป 50,000 กิโลเมตร

อีกเหตุผลหนึ่งว่าทำไมจึงคุ้มค่าที่จะเปลี่ยนสายพานตั้งแต่เนิ่นๆ ก็คือส่วนประกอบต่างๆ เช่น ปั๊มและลูกกลิ้งนำได้รับการออกแบบให้มีอายุการใช้งานห้าหมื่น หลังจากนั้นการใช้งานก็มีความเสี่ยง การใช้ยูนิตเหล่านี้เกินวันหมดอายุอาจทำให้สายพานขับเคลื่อนเสียหายได้ ผลกระทบด้านลบสำหรับระบบ แต่ไม่ว่าในกรณีใดต้องเปลี่ยนสายพานหลังจากผ่านไปกี่กิโลเมตรและควรเลือกอันไหนดีกว่าคือเรื่องส่วนตัวของคุณ

สายพานราวลิ้นมีไว้ทำอะไร?

สายพานราวลิ้นของรถยนต์ Lada Granta จำเป็นต่อการซิงโครไนซ์การทำงานของเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง ในคำแนะนำสำหรับรถยนต์ 16 และ 8 cl ระยะเวลาการเปลี่ยนจะถูกควบคุม อย่างไรก็ตามผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่รู้เรื่องนี้เพียงเล็กน้อยและอาจไม่ทราบตำแหน่งของมันด้วยซ้ำโดยไม่ต้องกังวลว่าจะเปลี่ยนอย่างถูกต้องอย่างไร หาง่ายคุณเพียงแค่ต้องยกฝากระโปรงรถขึ้น ในจุดที่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุดจะมีสายพานไทม์มิ่งหุ้มรอกหลายตัวไว้ หลังจากเปิดคำแนะนำที่มาพร้อมกับ ยานพาหนะคุณยังสามารถค้นหาส่วนที่อธิบายโหนดนี้ได้อย่างง่ายดาย สายพานราวลิ้นไม่เพียงโต้ตอบกับเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบอื่นๆ อีกหลายระบบด้วย ภาระดังกล่าวจะช่วยลดอายุการใช้งานของสายพานลงอย่างมากซึ่งทำให้สามารถแตกหักได้

เราเปลี่ยนสายพานเอง

การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นหลังจากระยะเวลาที่กำหนดสำหรับเครื่องยนต์ Lada Granta 16 และ 8 cl เป็นกระบวนการง่ายๆ และแม้แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถมือใหม่ก็สามารถทำได้ด้วยมือของเขาเอง สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดอย่างระมัดระวังและไม่พลาดสิ่งใด

เครื่องมือที่จำเป็น

ขั้นตอนการทำงาน

ขั้นตอนสำคัญต่อไปคือความตึงที่ถูกต้องของสายพานไทม์มิ่งของ Lada Granta ที่มีหน่วย 16 cl และ 8 cl

ความสนใจ! ลูกกลิ้งปรับความตึงไม่ควรเคลื่อนที่หรือเบี่ยงเบนไม่ว่าจะไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่งมากเพียงใด นี่จะเป็นข้อพิสูจน์ว่าอยู่ในสภาพที่ดีและทำงานได้อย่างถูกต้อง ซึ่งหมายความว่าไม่รวมการแตกหัก

วิดีโอ " การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นในรถยนต์ VAZ»

วิดีโอนี้แสดงวิธีการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นในรถยนต์ตระกูล VAZ รวมถึงลดา กรันต้าด้วย มีการอธิบายไม่เพียงแต่วิธีการเปลี่ยนสายพานอย่างถูกต้องเท่านั้น แต่ยังอธิบายถึงสิ่งที่จำเป็นเพื่อป้องกันการแตกหักด้วย

บ้าน » ซ่อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า » วิธีเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งของ 8 วาล์วให้ การทดสอบสายพานราวลิ้นสำหรับ Lada Granta: ไดรฟ์ที่สำคัญที่สุด ระยะเวลาการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นของ Grant