วิธีซื้อ Kia Spectra มือสอง จุดอ่อนและข้อเสียหลักของระยะทางเครื่องยนต์สูงสุดของ Kia Spectra Kia Spectra

ขอให้เป็นวันที่ดี!
ฉันขายของฉันเมื่อสองสามสัปดาห์ก่อน Kia Spectraและตอนนี้ฉันก็พร้อมที่จะเขียนรีวิวเกี่ยวกับเรื่องนี้แล้ว ฉันมีเกียพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 เพลาลูกเบี้ยวสองตัว 5MKPP จากการกำหนดค่า 4 กระจกไฟฟ้า พวงมาลัยเพาเวอร์ หมอน 2 ใบ เซ็นทรัลล็อค สัญญาณเตือน ย้อมสี ภายในกำมะหยี่ สีเงินเพชร. เป็นเจ้าของรถปี ก่อนที่ฉันจะไปเป็นผู้หญิงและน่าจะเป็นรถคันแรกของเธอ นี่เป็นหลักฐานจากรอยบุบและรอยขีดข่วนเล็กๆ หลายจุดบนร่างกาย แต่ราคาก็ต่ำ เรามากับเพื่อน ดู ประเมินสภาพ ฟัง ขับรถ ทุกอย่างถูกตรวจสอบประสิทธิภาพ - เรารับมัน พวกเขาเอาไปอีกเมืองหนึ่ง ระยะทางประมาณ 300 กม. ความประทับใจแรกบนท้องถนนคือความเรียบง่ายและความเบา และแน่นอนความอบอุ่น)) มันเป็นฤดูหนาว ข้างนอกอุณหภูมิ -12 องศา อากาศหนาวเล็กน้อย เราเข้าไปในรถด้วยผ้ากำมะหยี่นุ่ม ๆ เปิดเตาอุ่นเครื่อง ประทับใจทันที) ฉันต้องการทราบว่าเตาทำงานได้อย่างสมบูรณ์มันอุ่นแม้ในความเร็วที่หนึ่งและสองของเตาและไม่ส่งเสียงดัง แต่ก็ยังมีข้อเสียอยู่อย่างหนึ่ง - ไม่มีอุโมงค์ให้ ผู้โดยสารตอนหลัง. ข้างหน้าอาจจะร้อนอยู่แล้ว แต่หลังกลับไม่อุ่นพอ ทันทีที่ถนนวงกบของนายหญิงคนก่อนถูกยกขึ้น ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าด้านคนขับกระโดดและที่ล้างกระจกไม่ทำงาน โชคดีที่อากาศหนาวจัดและลู่วิ่งก็ไม่สกปรก เรามาถึงโดยไม่มีความยุ่งยากใดๆ ต่อมาที่บ้านฉันขันน็อตที่ปัดน้ำฝนให้แน่นและเริ่มทำงานตามที่ควรจะเป็น แต่ด้วยเครื่องล้างแก้วไม่ใช่เรื่องง่าย ปรากฏว่าเจ้าของคนก่อนกรอกไม่ทัน น้ำยาป้องกันการแข็งตัวและน้ำแข็งแข็งก่อตัวขึ้นในถังซักล้าง ฉันต้องถอดบูทเครื่องยนต์ที่ซุ้มประตูด้านหน้า ถอดถังน้ำมัน ท่อและหัวฉีดทั้งหมดออก และทำให้บ้านร้อนด้วยความร้อน มอเตอร์กลับกลายเป็นว่ามีชีวิต - นี่คือสิ่งที่สำคัญที่สุด รวบรวมทุกอย่างไว้ใน กลับลำดับและทุกอย่างได้ผล! ตอนนี้ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับรถโดยทั่วไป
ก่อนหน้านั้น ฉันต้องขับ VAZ-2107 ของพ่อ Moskvich-2141 ฉันมี Mercedes W124 E230, Mercedes A160 ดังนั้นฉันจะเปรียบเทียบโดยตรงกับรถเหล่านี้ แม้ว่านี่จะไม่ถูกต้องทั้งหมดในบางกรณี
โดยทั่วไป รถค่อนข้างไม่โอ้อวด ยึดเกาะถนนอย่างมั่นใจ ช่วงล่างนุ่ม พวงมาลัยเบาและแม่นยำ การออกแบบมีความเห็นอกเห็นใจทุกอย่างทำได้ง่ายโดยไม่มีปัญหา ตอนนี้เกี่ยวกับทุกอย่างตามลำดับ
ร่างกาย: ตามที่พวกเขาพูด การชุมนุมของรัสเซียปล่อยให้มากเป็นที่ต้องการ เมื่อเคลื่อนผ่านหลุมบ่อสูงชัน เสากลางลำตัวจะแตก ประตูคนขับ. ตอนนี้รู้สึกเหมือนจะพัง)) รถผมปี 2005 ตรวจไม่พบการกัดกร่อน แต่เหล็กบางมาก บนฝากระโปรงหน้าและฝากระโปรงหลังมีรอยเว้าเล็กๆ จากนิ้ว หากคุณกดแรงๆ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะปิดฝากระโปรงหน้าด้วยการขว้างและไม่กดทับ หากคุณดันรถกะทันหัน ก็เป็นการดีกว่าที่จะไม่ยึดฝากระโปรงหน้า
ประตูเบามากและปิดสนิท
ระบบกันสะเทือน: เรียบง่ายแต่นุ่มนวล นุ่มเนื่องจากชั้นวางที่อ่อนนุ่ม เป็นโรคของสเปกตรัม เมื่อเคลื่อนที่ผ่านการกระแทกที่ความเร็วชันหรือในหลุมที่แหลมคม มันจะกระแทกเสาหน้าออก เป็นการดีกว่าที่จะเคลื่อนที่เป็นมุมแล้วไม่รู้สึกรุนแรงนัก เพื่อนของฉัน Spectra ที่มีไมล์สะสมดั้งเดิม 30,000 กม. เขาเป็นเจ้าของคนแรกและเป็นคนเดียวกัน ไม่เป็นไร บางที บางอย่างอาจเปลี่ยนไปหากคุณวางชั้นวางให้หนักขึ้น - ฉันไม่รู้ ฉันยังไม่ได้ลอง โดยทั่วไปแล้ว ระบบกันสะเทือนนั้นง่ายต่อการซ่อมแซมและบำรุงรักษา กวาดล้างปกติ. ตำแหน่งต่ำสุดคือชุดป้องกันเครื่องยนต์และกันชนหน้า กันชนไม่โดน แต่ตัวป้องกันติดอยู่ทุกที่ ฉันไม่รู้ว่าฉันจะทำอย่างไรถ้าไม่มีสิ่งนี้ เป็นสิ่งที่จำเป็นมากบนถนนของเรา ช่วงล่างฟูลเลอร์ สภาพดีอาจเผยแพร่ เสียงภายนอก. ไปตรวจมาก็บอกว่าปกติทุกอย่าง แต่ยังคงมีการแตะเบา ๆ เห็นได้ชัดว่านี่เป็นเรื่องปกติ))
เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์: ไม่มีข้อตำหนิใดๆ เกี่ยวกับเครื่องยนต์ มันทำงานได้ทุกที่และทุกเวลา สตาร์ทเมื่ออากาศเย็นจัด เติมด้วยเอสโซ่สังเคราะห์ ฉันไม่ต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นฉันยังมีแบตเตอรี่ของโรงงานดั้งเดิมซึ่งมีอายุ 6 ปีและมันเริ่มทำงานแม้ที่ลบ 25 โดยไม่มีปัญหา ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน 92 บนทางหลวงกลายเป็น 7 ลิตรและในเมือง 9-9.5 ลิตรในฤดูหนาว 10-10.5 ลิตร ผมว่าสำหรับเครื่อง 1.6 มันเยอะไปหน่อย ไม่กินน้ำมันเลย ไดนามิกของการเร่งความเร็วเป็นร้อยจะอยู่ที่ 13.5 วินาที สำหรับฉันเป็นการส่วนตัวเป็นเวลานานมาก ก่อนหน้านั้นฉันขับรถที่มีอัตราเร่งจาก 10-11 วินาทีเป็น 100 กม. / ชม. เครื่องยนต์หลังจาก 3000 rpm หมุนช้าและแข็ง ไม่มีข้อติเรื่องเกียร์ ทุกเกียร์เปิดได้ชัดเจนและง่ายดาย ไม่อภัยเต็มที่ไม่บีบคลัช มีเสียงสั่นที่ไม่พึงประสงค์ในสมอง)) ข้อสังเกตเดียวคือคันเกียร์ยาวเกินไปในตอนแรกมันไม่สะดวกและผิดปกติมาก เพื่อนของฉันยื่นฟ้องทันทีที่เขาซื้อรถ
เบรค: ฉันมีครบชุดที่ไม่มี ABS เบรกทำงานได้ดี พวกเขาเริ่มจับที่จุดเริ่มต้นของการเหยียบแป้นเบรก คุณต้องทำความคุ้นเคยกับพวกเขา
ความสะดวกสบาย: ซาลอนใหญ่มาก ด้านหลังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารขนาดใหญ่ ลำตัวกว้าง คนขับเมื่อเปลี่ยนเกียร์จะไม่แตะต้องผู้โดยสารที่นั่งข้างๆ พวงมาลัยหมุนเข้าที่ด้วยนิ้วเดียว ด้านในกำมะหยี่นุ่มสบาย แต่นั่นอาจเท่านั้น การแยกเสียงรบกวนนั้นไม่มีอยู่จริง บนถนน เสียงดังมาจากล้อ อีกความรู้สึกหนึ่งที่ระหว่างตอร์ปิโดกับเครื่องยนต์ Shumka นั้นหายไปโดยสิ้นเชิง เสียงเครื่องยนต์จะทนไม่ได้หลังจาก 3000 รอบต่อนาที เมื่อพวกเขามองดูรถก่อนซื้อ เมื่อฉันอ้าปากค้าง ไม่ทำงานสำหรับฉันดูเหมือนว่าเรโซเนเตอร์เสีย ฉันถามเพื่อน ๆ บนท้องถนนว่าท่อไอเสียหรือเครื่องสะท้อนเสียงคำรามพวกเขาบอกว่าไม่ทุกอย่างเรียบร้อย)) ดูเหมือนว่าฉนวนกันเสียงของ Spectra นั้นไม่ได้ดีไปกว่า VAZ-2109 ข้อเสียเปรียบอีกประการหนึ่งคือพลาสติกลั่นดังเอี๊ยดราคาถูก จิ้งหรีดอาศัยอยู่ทุกที่ ด้านหลังในแร็คตัวถังรถมีเสียงดังกึกก้องอยู่บ้าง รถไม่เสีย สีเป็นของแท้ ผู้เชี่ยวชาญมอง ฉันขอย้ำอีกครั้งว่าการชุมนุมของรัสเซียไม่เป็นที่ต้องการมาก))
ราคาและอะไหล่: อะไหล่เต็มตามร้านหลักสำคัญ ทั้งของพื้นเมืองและอะไหล่ทดแทนต่างๆ แต่ราคาเป็นเรื่องที่แตกต่างกัน มีอะไหล่พื้นเมืองโดยทั่วไปสำหรับเพนนี ตัวอย่างเช่นแถบกันโคลงของช่วงล่างด้านหน้าคือ 200 รูเบิลต่อชิ้น, แถบยาง กันโคลงหน้า 50 รูเบิลต่อชิ้น พ่อของฉันซื้ออันเดียวกันสำหรับ VAZ-2107 พวกเขามีราคา 49 รูเบิล / ชิ้นจากเขา)) ผ้าเบรก 700 rubles ด้านหลัง 400 rubles แต่อยากทราบคุณภาพของอะไหล่เกาหลีเบอร์ หลังจากผ่านไปหนึ่งเดือนแผ่นรองด้านหน้าก็เริ่มส่งเสียงดังเอี๊ยดฉันต้องเปลี่ยนอีกครั้งฉันซื้อ Hyundai / Kia แบรนด์ของตัวเองในราคา 1,400 รูเบิล ฉันขุดหม้อน้ำซื้อเกาหลี 2,000 รูเบิลไม่ได้ขับรถหนึ่งสัปดาห์ก่อนที่มันจะระเบิดกับฉัน ช่องว่างนั้นอยู่ในรอยต่อของโรงงาน จากนั้นฉันต้องซื้อหม้อน้ำอีก 3600 รูเบิล + แน่นอนว่าต้องเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ สำหรับการเปรียบเทียบใน Mercedes W124 หม้อน้ำมีราคา 4,000 รูเบิล ความแตกต่างไม่ใหญ่ ฉันจะพูดอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้ถ้าคุณใส่อะไหล่เกาหลีแล้วคุณจะเปลี่ยนอีกครั้งในไม่ช้า มันจะดีกว่าที่จะใส่สารทดแทนเยอรมันหรือญี่ปุ่น แต่แล้วเนื้อหาของเกาหลีจะดูไม่ถูกสำหรับคุณ
นี่คือรายการค่าใช้จ่ายสำหรับ Kia Spectra เป็นเวลา 1 ปี:
- ฟิวส์ 80 รูเบิล
- ยางรัดกันโคลงหน้า 2 ชิ้น x 50 รูเบิล
- เหล็กกันโคลงหน้า 2 ชิ้น x 200 รูเบิล
- สายพานไทม์มิ่ง 500 รูเบิล (ไม่ต้องเปลี่ยน มิฉะนั้น ค่าทดแทน 4,000 รูเบิล)
- ลูกกลิ้งสายพานไทม์มิ่ง 2 ชิ้น x 125 รูเบิล
- เปลี่ยนยางรัดและเหล็กกันโคลง 600 รูเบิล
- น้ำมันเครื่อง Esso 5w40 950 rubles
- กรองน้ำมัน 150 รูเบิล
-แผ่นรองหน้า Kashivama 750 rubles
-แผ่นรองหลัง Kashivama 400 rubles
- แผ่นรองหน้า Hyundai / Kia 1400 rubles (เปลี่ยนใหม่เพราะอันเก่าเริ่มดังเอี๊ยด)
- แผ่นเปลี่ยน 400 รูเบิล
- ซ่อมเบรกมือ 200 รูเบิล
- วิ่งวินิจฉัยเกียร์ 250 rub
-หม้อน้ำ + สารป้องกันการแข็งตัว 2,500 รูเบิล
-หม้อน้ำ + สารป้องกันการแข็งตัว (ทดแทน) 3600 + 500 rubles
- การติดตั้งหม้อน้ำเพื่อรักษาการรับประกันที่สถานีบริการที่ผ่านการรับรอง 1,000 rubles
- ใบปัดน้ำฝน BOSH 400 rub
- ป้องกันการแช่แข็ง 200 rubles
รวม: 14630 รูเบิล
ถ้าฉันไม่ได้เปลี่ยนทุกอย่างสองครั้ง แต่จะติดตั้งอะไหล่ที่ไม่ใช่ของเกาหลีทันที จำนวนนี้คงจะน้อยกว่านี้ แต่ใครจะรู้ นอกจากนี้การวาดภาพมาหาฉันใน 15450 รูเบิล ทำสีบังโคลนหน้า 2 ชิ้น กันชนหน้าและล่าง ประตูท้าย. แก้ไขสันดอนหลังจากเจ้าของคนแรกหรือมากกว่าปฏิคม
ตอนนี้ฉันต้องการทราบข้อบกพร่องทั้งหมดที่ฉันสังเกตเห็นในรถคันนี้
ข้อบกพร่อง:
- จิ้งหรีดหน้า
-เสียงเบาะหลัง
- ขาดฉนวนกันเสียงอย่างสมบูรณ์
-คันเกียร์ยาว
- มีไม่ครบ ลูกบิดประตูแทนที่จะมีช่องเรียบง่าย
- ตัวแตกเวลาขับรถชนกระแทก
- เสาหน้าหลุดเมื่อเคลื่อนที่ผ่านกระแทกความเร็ว
- การเชื่อมต่อที่บอบบางของหน้าสัมผัสในสายไฟ
- สร้างคุณภาพบน "3" -chku
- ด้านข้าง กระจกหน้ารถไม่มีกระบังหน้าป้องกัน ดังนั้นหลังจากฉีดบนกระจกจากเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถขณะขับรถ น้ำทั้งหมดจะไหลเข้าสู่กระจก หน้าต่างด้านข้าง. และถ้าคุณไปกับ เปิดหน้าต่าง, น้ำพุในร้านเสริมสวยมีไว้สำหรับคุณ! นี่เป็นข้อบกพร่องที่ร้ายแรงมาก
- ด้วยการหมุนพวงมาลัยอย่างเข้มข้นด้วยการหยุดที่แหลมคมที่จุดสุดขีดจะได้ยินการกระแทกที่รุนแรงและไม่เป็นที่พอใจ
- การบริโภคสูงสำหรับเครื่องยนต์ดังกล่าว
- ฝากระโปรงเปิดหลายครั้งขณะขับรถ มันไม่ได้เปิดเลย แต่ยังคงอยู่ที่สลัก
- สัญญาณเปิดประตูด้านคนขับแรงมาก
- กระจกข้างที่เปิดอยู่เริ่มสั่น

สรุปอยากบอกว่า รถเกีย Spectra โดยรวมไม่ได้แย่ ใช้งานได้จริง แต่มีข้อบกพร่องอยู่มากมาย รถใช้งานและขับง่าย ค่าบำรุงรักษาค่อนข้างถูก ความประทับใจและความรู้สึกนั้นดีกว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ของรัสเซีย แต่ไม่มากนัก รถที่ดีสำหรับผู้ที่เพิ่งขับรถ ถ้าเอารถมาขับเล่นสบายหรือเน้นสถานะก็คงต้องมองหาอย่างอื่น เอาสำหรับคนที่เคยเดินทางมาก่อน รถยนต์ในประเทศ. หากคุณมีรถที่จริงจังกว่านี้ คุณจะผิดหวังกับตัวเอง

ข้อดี:
อะไหล่ราคาถูก
ค่าบำรุงรักษาไม่แพง
ดีไซน์น่ารัก

ข้อเสีย:
น่าเบื่อซาลอน
ค่าใช้จ่ายมหาศาลเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ 1.6
พลวัตที่ซบเซา
แมลงตัวเล็กมากมาย

ทบทวน Kia Spectra 1.6 (2007)

สามปีกับนกนางแอ่น

ขอให้เป็นวันที่ดี ผู้ขับขี่รถยนต์ที่รัก เรื่องราวของฉันจะไม่น่าตื่นเต้นสำหรับเจ้าของรถยนต์ระดับพรีเมียม รวมถึงผู้ที่มีอคติต่อรถยนต์เกาหลี เครื่องยนต์สันดาปภายในรุ่น s6d ปริมาณ 1.6 เครื่องยนต์สเปคตรัมสเปคตรัม 1.6 วิ่ง 24,000 คัน สำหรับผู้ที่กำลังคิดจะเปลี่ยนจากคลาส B ไปคลาส C จริง ข้อมูลเกี่ยวกับเกีย คลื่นความถี่จะมีความจำเป็น รถของฉันซื้อในเดือนกรกฎาคม 2550 ด้วยราคา 385,000 รูเบิล เพิ่มการป้องกันข้อเหวี่ยง เครื่องยนต์, การส่งสัญญาณ (รวมถึงอิสระ), ดนตรีที่อ่อนโยนมากขึ้น, ย้อมสีราคาแพง, ซื้อล้อหล่อสองชุดและยางดี (ฤดูร้อน - 15 บน Yokohama S-Drive 195/55 / ​​​​R15 และ บริดจสโตนฤดูหนาว Blizzak 185/65/R14) เพราะ ยางมาตรฐานของ Amtel Planet มีเสียงดังและไม่สบายใจ ฉันจะไม่พูดอะไรเกี่ยวกับสิ่งเล็กน้อย (พรม, แม่แรงธรรมดา, ประแจล้อพิเศษสำหรับแผ่นดิสก์ใหม่ ฯลฯ)

ที่ โชว์รูมรถพวกเขาบอกว่าไม่จำเป็นต้องทำสารต้านการกัดกร่อน tk ร่างกายได้รับการบำบัดป้องกันการกัดกร่อนและจะไม่ถูกกัดกร่อนหากไม่มีการแทรกแซง (การเชื่อม การยืดผม ฯลฯ) มองไปข้างหน้าฉันจะบอกว่าเจ้าหน้าที่ไม่ได้หลอกและหลังจากใช้งานรถมา 3 ปีก็ไม่มีสนิมแม้แต่นิดเดียวถึงแม้ว่าจะมีชิปและรอยบุบ 2-3 อัน แต่คุณทำไม่ได้หากไม่มี . คุณภาพของน้ำมันเบนซินไม่ส่งผลต่ออายุการใช้งานโดยรวมของเครื่องยนต์ เป็นสเปกตรัมของ Kia ของเครื่องยนต์สันดาปภายใน 1.6 ที่แหลมขึ้น ทรัพยากรเครื่องยนต์ 1.6 mpi Kia สเปกตรัมพร้อมการออกแบบเครื่องยนต์ 1.6 16v dohc เครื่องยนต์ อะไรเป็นทรัพยากร kia motors. แน่นอนว่านี่เป็นเรื่องที่น่าแปลกใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการวิพากษ์วิจารณ์อย่างดุเดือด ทาสีรถเกาหลี. ยังไงก็ตาม การชุมนุมนั้นเป็นของรัสเซีย (อิเจฟสค์) ป้องกันด้านหลัง ซุ้มล้อฉันไม่ได้ติดตั้ง (การป้องกันส่วนโค้งด้านหน้ามาจากโรงงาน) มันไม่กันเสียง แต่ฉันรู้ว่าฉันไม่ได้ซื้อ Mercedes

อ่าน

เครื่องยนต์เกีย คลื่นความถี่ 1.6 S6D ใหม่ ซ่อม หรือ ซื้อมือสอง? ส่วนที่ 1.

เครื่องยนต์สำหรับ Kia Spectraต้นฉบับใหม่, หมายเลขแคตตาล็อก K0AB5-02-100 (K0AB502100) ICE รุ่นปริมาณ S6D 1.6 .

KIA SPECTRA(หลังจากวิ่ง 200,000 กม.)

เวิร์กชอปวิดีโอ K-POWER.RU — ปรับปรุงใหม่ทั้งหมด เครื่องยนต์ KIA Ceed 2010 ออกวิ่ง 305 tkm.

หลังจากบุกเข้ามาอย่างระมัดระวัง รถก็ขับอย่างร่าเริงมากขึ้น ฉันเติมน้ำมันที่สถานีบริการน้ำมันที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเท่านั้นหลังจากใช้งาน 1 ปีที่ปั๊มน้ำมันแต่ละแห่งตามคำแนะนำของเพื่อนผู้สูงศักดิ์ฉันเริ่มเติมสารเติมแต่งพิเศษลงในถังน้ำมัน เครื่องยนต์ Kia Spectra 1.6 ลิตร หลังจากนั้นพลังงาน เครื่องยนต์ยังคงเพิ่มขึ้นเล็กน้อย เข็มขัด จับเวลา kiaสเปกตรัมมีทรัพยากรของตัวเอง เกียสเปกตรัม 1.6 ของเครื่องยนต์หนึ่งประเภท การกวาดล้างและความนุ่มนวลของระบบกันกระเทือนเพียงเล็กน้อยทำให้เราต้องระวังไม่เฉพาะบนถนนที่ไม่ดีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบนรางที่มีโครงสร้างเป็นลูกคลื่นที่ทับถมด้วย เครื่องยนต์สเปกตรัมของเกีย 1.6 อะไร น้ำมันหล่อลื่นเกีย สเปกตรัม 1.6 เหมาะที่สุด? ทรัพยากรเครื่องยนต์ ฉันคุ้นเคยกับมันอย่างรวดเร็ว ฉันเร่งรถบนถนนที่ดีได้ถึง 180 กม. ต่อชั่วโมง แต่นี่ไม่ใช่ความเร็วเสียง เครื่องยนต์น่ากลัวขึ้นและมาตรรอบเครื่องระบุ 6500 รอบต่อนาที โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์จะมีเสียงดัง แต่น่าเชื่อถือมาก (เลย์เอาต์คือเครื่องยนต์ Mazda 323) ทรัพยากรเครื่องยนต์ 1.6 110l.S. Skoda Rapid Service ระยะทาง 15,000 กม. แต่ฉันทำได้ 10,000 กม. และด้วยเหตุนี้เครื่องยนต์ไม่เคยกินน้ำมัน ฉันออกจากการรับประกันทันทีเนื่องจากราคาไม่เพียงพอและไม่เสียใจเพราะ เป็นเวลาสามปีที่นกนางแอ่นของฉันไม่มีความล้มเหลวเพียงครั้งเดียว การซ่อมแซมทั้งหมดเป็นเวลาสามปีคือการเปลี่ยนบูชยางของโคลงและเสากันโคลงค่าใช้จ่ายของปัญหาคือ 2 kopecks

อ่าน

รถด้านหลังกว้างขวาง ครอบครัวก็ตื่นตระหนกเมื่อตัดสินใจขาย แต่นั่นคือชีวิต ทรัพยากรของเครื่องยนต์ Skoda 1.6 105 แรงม้าคืออะไร? และอายุการใช้งานโดยทั่วไปของรถเป็นอย่างไรตามผู้ผลิต? ข้อบกพร่องและข้อบกพร่อง หน่วยพลังงาน 1.6. รายละเอียดเครื่องยนต์ kia rio 1.6 มาเริ่มที่ข้อเสียกันก่อน: มีไม่กี่ข้อและส่งผลต่อโดยรวมเล็กน้อย ข้อมูลจำเพาะและแหล่งพลังงาน นกนางแอ่นในสภาพสมบูรณ์สร้างความขบขันให้กับเจ้าของรายอื่น และฉันจ่ายเงินล่วงหน้าสำหรับ Nissan Teana 2.5 V และตอนนี้ฉันต้องรอ 1.5 เดือน และนี่ไม่ใช่นกนางแอ่นอีกต่อไป แต่เป็นสัตว์เลื้อยคลานที่มืด สภาพความเป็นอยู่เปลี่ยนไปและก่อนที่ฉันเลือก ฉันทดลองขับ TEAN 2.5 V6 และเพื่อนร่วมชั้นของเธอ (ฉันจะไม่เอ่ยชื่อด้วยเหตุผลทางการเมือง)

ชีวิตดำเนินต่อไป และฉันจำรถต่างประเทศราคาประหยัดของฉันได้ด้วยความคิดถึง

ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนเข้าใจดีว่ารถทุกคันมีข้อเสียอยู่บ้าง หากมีความกระจ่างเมื่อซื้อ วิธีนี้เป็นวิธีที่ดีที่สุด เพราะวิธีนี้จะช่วยให้คุณเข้าถึงการดูแลรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

จุดอ่อนของ Kia Spectra:

• เกียร์อัตโนมัติ
• ผ้าเบรคหน้า;
• ลูกปืนล้อ;
• เข็มขัดเวลา;
• เครื่องทำความร้อนหม้อน้ำ

แชสซีส์

1. เป็นที่ชัดเจนว่า Kia Spectra นั้นไม่มีข้อยกเว้นและมีข้อบกพร่องของตัวเองที่คุณควรให้ความสนใจเมื่อซื้อ จุดอ่อนที่ชัดเจนประการหนึ่งคือลูกปืนล้อ ความจริงก็คือพวกมันต่างกันตรงที่เป็นตัวแทนของบางสิ่งที่มีศูนย์กลาง และตามกฎแล้วพวกเขาก็เปลี่ยนพร้อมกับฮับ แน่นอน คุณสามารถเปลี่ยนแบบนั้นได้ แล้วมีความเสี่ยงที่จะเกิดปัญหาขึ้นอีก จนถึงล้อแตก (เนื่องจากการวูบวาบ) คุณสามารถบอกได้ด้วยเสียงเมื่อขับบนถนนเรียบ ตามกฎแล้วเมื่อสวมใส่เสียงฮัมจะปรากฏขึ้น สอบถามผู้ขายเมื่อเปลี่ยนแบริ่ง หากไม่เปลี่ยนแปลงก็ควรให้ความสนใจ เนื่องจากเป็นตลับลูกปืนที่เปลี่ยนบ่อยที่สุดในรถยนต์เหล่านี้

2. น่าเสียดายที่แผ่นรองด้านหน้าไม่สามารถให้บริการแก่เจ้าของ Kia . ได้ เวลานาน. พวกเขาผ่านประมาณ 80,000 และนี่คือจุดสิ้นสุดของอายุการใช้งาน สามารถกำหนดการสึกหรอได้ด้วยตาเปล่า หากไม่ชัดเจนว่าต้องทำอย่างไร คุณสามารถตรวจสอบกับผู้ขายเมื่อมีการเปลี่ยนสินค้า หากไม่มีสิ่งทดแทน จึงเป็นข้อโต้แย้งในการลดราคารถที่ซื้อ แต่ขึ้นกับว่าเครื่องปีไหนและวิ่งได้กี่ไมล์เป็นหลัก

3. ถ้าเราพูดถึงสเปกตรัมก็จำเป็นต้องชี้แจงว่าหุ่นยนต์นั้นถือว่าแน่น หลายคนมีความเห็นว่าเมื่อซื้อ Spectra จะเป็นการดีกว่าถ้าเลือกใช้กลไก เนื่องจากเครื่องไม่น่าเชื่อถือ แต่มันก็คุ้มค่าที่จะให้ความสนใจว่าไม่ใช่ทุกเครื่องของรุ่นนี้จะมีปืนกล แน่นอนว่าขึ้นอยู่กับผู้ซื้อที่จะตัดสินใจ แต่ก็คุ้มค่าที่จะทราบ หากคุณยังคงตัดสินใจใช้เกียร์อัตโนมัติ คุณจำเป็นต้องขี่และดูว่าเกียร์เปลี่ยนอย่างไร

4. สายพานราวลิ้นเป็นจุดเจ็บสำหรับ Kia Spectra ซึ่งควรค่าแก่การเอาใจใส่ ทุกๆ 60,000 เขาทำให้ตัวเองรู้สึกต้องการการทดแทน และองค์ประกอบนี้ต้องการ ความเอาใจใส่เป็นพิเศษ. เมื่อซื้อรถยนต์ จำเป็นต้องค้นหาว่าการเปลี่ยนเกิดขึ้นเมื่อใด
ดูเหมือนขัดแย้งกัน แต่สำหรับ Kiya Spectra สัตว์ขี่ก็เป็นจุดอ่อนเช่นกัน กันชนหน้า. ด้วยการกระแทกกระแทกกับกันชนในช่วงเวลาอันไม่พึงประสงค์นี้แทบจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้

5. สิ่งที่น่าพอใจน้อยกว่าคือหม้อน้ำฮีตเตอร์ภายในที่อ่อนแอ อาจรั่วไหลได้ตลอดเวลา

ไม่ว่าจะซื้อ Kia Spectra

เมื่อซื้อ Spectra เช่นเดียวกับเมื่อซื้อรถยนต์ใด ๆ จำเป็นต้องทำการตรวจสอบรถทั้งคันอย่างละเอียดเพื่อหาความเสียหายต่อสีตัวถัง นั่งรถ สัมผัสและฟังว่าส่วนประกอบและส่วนประกอบอื่นๆ ของรถทำงานอย่างไร วิธีเปลี่ยนเกียร์ เตาทำงานอย่างไร เครื่องยนต์ทำงานอย่างไร ค้นหาว่าชั้นวางอยู่ในสภาพใด (เคาะหรือไม่เมื่อขับรถ)

จากทั้งหมดข้างต้น ควรสรุปผล หากเมื่อซื้อ Kia Spectra ไม่มีวิธีตรวจสอบในบริการรถยนต์หรือคุณตัดสินใจที่จะประหยัดเงิน ให้ตรวจสอบด้วยตนเองอย่างถี่ถ้วนที่สุดและลดราคาลง ท้ายที่สุดแล้ว เงินจำนวนนี้จะถูกนำมาใช้เพื่อขจัดความผิดปกติที่เกิดขึ้นในอนาคต

โดยทั่วไป Spectra คือ รถที่ไว้ใจได้ดังนั้นจึงควรพิจารณาซื้ออย่างจริงจัง หากคุณคำนึงถึงความแตกต่างบางอย่างการซื้อจะไม่ยาก

จุดอ่อนและหลัก ข้อเสียของเกีย Spectraถูกแก้ไขล่าสุด: 2 ธันวาคม 2018 โดย ผู้ดูแลระบบ

ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศจำนวนมากคุ้นเคยกับ Kia Spectra รถคันนี้ได้รับความเคารพนับถือจากผู้ขับขี่ มันถูกติดตั้งด้วยการดัดแปลงเครื่องยนต์เพียงครั้งเดียว

การตั้งค่าบางอย่างขึ้นอยู่กับบางส่วน คุณสมบัติการวิ่ง. มาวิเคราะห์การดัดแปลงและเครื่องยนต์ของรุ่นนี้กันโดยละเอียด

คำอธิบายโดยย่อของยานพาหนะ

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!

รุ่น Kia Spectra ผลิตจากปี 2000 ถึง 2011 นอกจากนี้ การผลิตหลักทั่วโลกยังจำกัดอยู่ที่ปี 2547 และผลิตในรัสเซียจนถึงปี 2554 เท่านั้น แต่ในที่นี้ต้องคำนึงว่ารถยนต์ในบางประเทศ (สหรัฐอเมริกา) มีชื่อที่ต่างออกไปตั้งแต่ปี 2546

พื้นฐานสำหรับรถคันนี้คือแพลตฟอร์มเดียวกันกับที่เคยผลิต Kia Sephia ความแตกต่างมีเพียงขนาดเท่านั้น Spectra นั้นใหญ่ขึ้นเล็กน้อยซึ่งมีผลดีต่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร

การผลิตแบบจำลองนี้จัดขึ้นเกือบทั่วโลก แต่ละภูมิภาคมีการดัดแปลงของตัวเอง ในรัสเซีย มีการเปิดตัวการผลิตที่โรงงานผลิตรถยนต์ Izhevsk สำหรับ ตลาดรัสเซียมีการผลิตรถยนต์ห้ารุ่น

แต่พวกเขาทั้งหมดมีเครื่องยนต์หนึ่งเครื่องอยู่ที่ฐาน ความแตกต่างทั้งหมดอยู่ในเลย์เอาต์ นอกจากนี้ ด้วยการตั้งค่าเครื่องยนต์และคุณสมบัติการส่งกำลัง การปรับเปลี่ยนแต่ละครั้งจึงมีความแตกต่างในด้านไดนามิก

ติดตั้งเครื่องยนต์อะไร

ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น รถยนต์ที่มีตัวเลือกเดียวสำหรับผู้ขับขี่ชาวรัสเซีย โรงไฟฟ้า. แต่การดัดแปลงแต่ละครั้งมีความแตกต่างกันบ้าง ดังนั้นจึงเหมาะสมที่จะเปรียบเทียบ เพื่อความเรียบง่ายยิ่งขึ้น เราจะสรุปคุณลักษณะทั้งหมดในตาราง

หากคุณมองให้ละเอียดยิ่งขึ้น แม้จะมีเครื่องยนต์สันดาปภายในทั่วไปสำหรับทุกรุ่น มีความแตกต่างกัน

อย่างแรกเลย ผู้ขับขี่ทุกคนสนใจเรื่องอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง การดัดแปลงด้วย กล่องเครื่องกลประหยัดมากขึ้น

กลไกยังช่วยให้ไดนามิกมีประสิทธิภาพมากขึ้นในระหว่างการเร่งความเร็ว พารามิเตอร์ที่เหลือเกือบจะเหมือนกันและไม่ต่างกันเลย

ภาพรวมเครื่องยนต์

ดังที่เห็นได้ชัดเจนจากตารางสำหรับ มอเตอร์นี้ใช้เลย์เอาต์แบบคลาสสิกของหน่วยพลังงาน เป็นแบบอินไลน์ ซึ่งช่วยให้คุณกระจายโหลดได้อย่างเหมาะสม นอกจากนี้ กระบอกสูบถูกวางในแนวตั้ง วิธีนี้ช่วยลดความยุ่งยากในกระบวนการทำงานอย่างมาก

บล็อกกระบอกหล่อทั้งหมดจากเหล็กหล่อคุณภาพสูง บล็อกประกอบด้วย:

• กระบอกสูบ;
• ช่องหล่อลื่น
• เสื้อระบายความร้อน

เลขของกระบอกสูบทำจากลูกรอก เพลาข้อเหวี่ยง. นอกจากนี้ยังมีองค์ประกอบต่าง ๆ บนบล็อกซึ่งเป็นกลไกการยึด อ่างน้ำมันติดอยู่ที่ส่วนล่างและหัวถังติดอยู่กับแท่นด้านบน แม้แต่ที่ด้านล่างของบล็อก ก็ยังมีการรองรับห้าตัวสำหรับติดตั้งตลับลูกปืนหลักของเพลาข้อเหวี่ยง

ระบบหล่อลื่นมอเตอร์แบบผสมผสาน ชิ้นส่วนบางส่วนได้รับการหล่อลื่นโดยการจุ่มลงในน้ำมัน ในขณะที่ชิ้นส่วนอื่นๆ จะถูกลำเลียงและฉีดพ่นด้วยสารหล่อลื่น ในการจ่ายน้ำมันจะใช้ปั๊มซึ่งขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยง

มีตัวกรองเพื่อขจัดสิ่งปนเปื้อนทั้งหมด เป็นที่น่าสังเกตว่าระบบระบายอากาศปิดอยู่ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มความสะอาดด้านสิ่งแวดล้อมของตัวเครื่อง และยังทำให้มีเสถียรภาพมากขึ้นในทุกโหมด

ใช้หัวฉีดซึ่งช่วยให้การทำงานของมอเตอร์มีคุณภาพสูง เพิ่มประสิทธิภาพ ฉีดกระจายช่วยประหยัดเชื้อเพลิง

ด้วยการตั้งค่าดั้งเดิมของชุดควบคุม ฟีด ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ในปัจจุบัน

การจุดระเบิดขึ้นอยู่กับไมโครโปรเซสเซอร์ที่ควบคุมโดยตัวควบคุม ตัวควบคุมเดียวกันควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง การผสมผสานนี้ช่วยให้คุณได้รับประสิทธิภาพสูงสุดและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เป็นที่น่าสังเกตว่าการจุดระเบิดนั้นไม่ต้องการการปรับแต่ง และไม่จำเป็นต้องซ่อมบำรุง

ชุดจ่ายไฟติดอยู่กับชุดตัวถังพร้อมกล่องและคลัตช์ ใช้ยางรองรับ 4 ตัวสำหรับยึด การใช้ยางช่วยให้คุณรับน้ำหนักบรรทุกที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ได้อย่างเหมาะสม

คุณสมบัติการบริการ

เช่นเดียวกับเครื่องจักรอื่นๆ เครื่องยนต์ S6D ควรได้รับการบริการอย่างสม่ำเสมอ ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของการทำงานผิดพลาด ตามข้อบังคับอย่างเป็นทางการ จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาดังต่อไปนี้:

• การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรอง - ทุก ๆ 15,000 กม.
• กรองอากาศ- ทุก ๆ 30,000 กม.;
• สายพานราวลิ้น - 45,000 กม.
• หัวเทียน - 45,000 กม.

หากงานเสร็จภายในเวลาที่กำหนดก็ไม่น่ามีปัญหาเกิดขึ้น

ควรระลึกไว้เสมอว่ามอเตอร์ต้องการน้ำมันค่อนข้างมาก ตามคำแนะนำของผู้ผลิตสามารถใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้เท่านั้น:

• 10w-30;
• 5w-30.

อื่นๆ น้ำมันเครื่องสามารถลดอายุการใช้งานของหน่วยพลังงานได้อย่างมาก การใช้น้ำมันที่มีความหนืดมากขึ้นอาจทำให้เกิดการเกาะติดของแหวนได้ เช่นเดียวกับการสึกหรอของชิ้นส่วนที่เพิ่มขึ้น เพลาลูกเบี้ยว. ต้องแน่ใจว่าใช้น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์เท่านั้น

ข้อผิดพลาดทั่วไป

ทั้งๆ ที่พอ ความน่าเชื่อถือสูง, มอเตอร์ S6D ยังสามารถพังได้ อาจมีเหตุผลมากมายสำหรับเรื่องนี้ เราแสดงเฉพาะตัวเลือกทั่วไปเท่านั้น

• เครื่องยนต์ไม่ได้รับกำลังที่เหมาะสม สิ่งแรกที่ต้องตรวจสอบคือกรองอากาศ ในหลายกรณี มันสกปรกเร็วกว่าที่ผู้ผลิตแนะนำมาก บ่อยครั้งที่สาเหตุของพฤติกรรมนี้เป็นปัญหาที่เค้น
• มีฟองสีขาวปรากฏขึ้นในน้ำมัน น้ำหล่อเย็นเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง ระบุและกำจัดสาเหตุ ต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น
• แรงดันต่ำในระบบหล่อลื่น ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง แรงดันต่ำ มักจะเป็นอาการของน้ำมันต่ำ นอกจากนี้ อาการดังกล่าวอาจเกิดขึ้นเมื่อตัวกรองหรือช่องนำไฟฟ้าสกปรก
• น็อควาล์ว. ส่วนใหญ่มักเป็นสัญญาณของการสึกหรอบนพื้นผิวการทำงานของวาล์ว แต่บางครั้งเหตุผลก็คือตัวดันไฮดรอลิก เสียงดังกล่าวต้องได้รับการวินิจฉัยอย่างรอบคอบ
• การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ จำเป็นต้องเปลี่ยนหมอนที่ติดตั้งมอเตอร์ พวกเขาทำจากยางไม่ตอบสนองต่ออุณหภูมิติดลบได้ดีดังนั้นอายุการใช้งานหมอนมักจะไม่เกิน 2 ปี

การปรับเปลี่ยนใดเป็นเรื่องธรรมดา

เช่นเดียวกับในการผลิตใดๆ รถราคาประหยัดที่นี่เน้นหลักอยู่ที่การปรับเปลี่ยนที่ไม่แพง ดังนั้น รุ่นที่ผลิตมากที่สุดคือ 1.6 MT Standard พวกมันง่ายที่สุดและถูกที่สุด แต่พวกเขาไม่เป็นที่นิยมมากที่สุดในหมู่ผู้ขับขี่

ข้อเสียเปรียบหลักของการดัดแปลง 1.6 MT Standard คือการขาดหายไปเกือบสมบูรณ์ อุปกรณ์เพิ่มเติมที่ผู้ขับขี่คุ้นเคย

ไม่มีเครื่องปรับอากาศและมีถุงลมนิรภัยด้านหน้าเพียงสองใบเท่านั้น กระจกไฟฟ้าเฉพาะด้านหน้าเท่านั้น แต่มีซอกจำนวนมากที่สะดวกในการจัดเก็บสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ

หายากที่สุดคือการปรับเปลี่ยนสำหรับยุโรป พวกเขามีเครื่องยนต์อื่นและไม่ได้ขายอย่างเป็นทางการในอาณาเขต สหพันธรัฐรัสเซีย. มักจะนำเข้าเป็นรถมือสอง ทั้งๆที่มี ไดนามิกที่ยอดเยี่ยมมีข้อเสียหลายประการ ประเด็นหลักคือการขาดแคลนส่วนประกอบในการซ่อมเครื่องยนต์ เนื่องจากการดัดแปลงดังกล่าวไม่ได้นำมาใช้ที่นี่ จึงไม่ได้จัดหาชิ้นส่วนมาให้เช่นกัน ดังนั้นจึงต้องสั่งซื้อจากต่างประเทศ

การปรับเปลี่ยนใดดีกว่า

แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะตอบคำถามว่าการปรับเปลี่ยนใดดีกว่า ประเด็นคือมี ทั้งสายลักษณะส่วนบุคคลที่มีความสำคัญต่อบุคคลใดบุคคลหนึ่งโดยเฉพาะ สิ่งที่จำเป็นโดยที่หนึ่ง ไม่จำเป็นสำหรับอีกสิ่งหนึ่งอย่างแน่นอน

ถ้าคุณชอบไดนามิกและความสบายล่ะก็ ทางเลือกที่ดีจะเป็น 1.6 MT Comfort หรือ 1.6 MT Comfort+ พวกเขาทำงานได้ดีบนท้องถนนและยังมี เลานจ์ที่สะดวกสบาย. พลาสติกเนื้อนุ่มและหนังเทียมคุณภาพสูงทำให้รถไม่ด้อยกว่าในแง่ของความสะดวกสบายสำหรับรถยนต์ C-class จากยุค 90 นอกจากนี้ยังเป็นการดัดแปลงที่น่าเชื่อถือที่สุด

สำหรับคนที่ชอบ เกียร์อัตโนมัติมีสองตัวเลือกที่มีกล่องที่คล้ายกัน 1.6 AT มาตรฐานในทางปฏิบัติไม่แตกต่างจากอะนาล็อกกับกลไกความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือในการส่งสัญญาณ ถ้าคุณต้องการ รถสบายถ้าอย่างนั้นก็ดีกว่าที่จะซื้อ 1.6 AT Lux นี่เป็นตัวเลือกที่แพงที่สุดในกลุ่ม แต่เลือก เกียร์อัตโนมัติเป็นที่น่าจดจำว่ามอเตอร์ที่นี่ไม่มีกำลังเพียงพอดังนั้นในพลวัตของรถยนต์ที่มีปืนจะสูญเสียไป

ขอให้เป็นวันที่ดีผู้ขับขี่รถยนต์ที่รัก เรื่องราวของฉันจะไม่เป็นที่สนใจของเจ้าของรถยนต์ระดับพรีเมียม รวมถึงผู้ที่มีอคติต่อรถยนต์เกาหลี สำหรับผู้ที่กำลังคิดที่จะย้ายจากคลาส B ไปเป็นคลาส C ที่เต็มเปี่ยม ข้อมูลเกี่ยวกับ Kia Spectra จะมีประโยชน์ รถของฉันซื้อในเดือนกรกฎาคม 2550 ด้วยราคา 385,000 รูเบิล นอกจากนี้ ฉันยังติดตั้งระบบป้องกันข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ สัญญาณเตือน (รวมถึงการทำงานอัตโนมัติ) ดนตรีที่ดีกว่า การย้อมสีราคาแพง ซื้อล้อหล่อสองชุดและยางที่ดี (ฤดูร้อน - 15 "บน Yokohama S-Drive 195/55 / ​​​​R15 และฤดูหนาว Bridgestone Blizzak 185/65/R14) เนื่องจากยางสต็อกของ Amtel Planet มีเสียงดังและอึดอัดมาก

ในโชว์รูมพวกเขาบอกว่าไม่จำเป็นต้องทำสารต้านการกัดกร่อนเพราะ ร่างกายผ่านไป การรักษาป้องกันการกัดกร่อนและจะไม่เกิดการกัดกร่อนหากไม่มีการแทรกแซง (การเชื่อม การยืดผม ฯลฯ) มองไปข้างหน้าฉันจะบอกว่าเจ้าหน้าที่ไม่ได้หลอกลวงและหลังจากสามปีของการดำเนินงานไม่มีร่องรอยของสนิมบนรถแม้ว่าจะมีชิปและรอยบุบ 2-3 อัน แต่คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มี นี่อาจเป็นเรื่องที่แปลกโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการวิพากษ์วิจารณ์สีรถยนต์ของเกาหลีอย่างดุเดือด ยังไงก็ตาม การชุมนุมนั้นเป็นของรัสเซีย (อิเจฟสค์) ฉันไม่ได้ติดตั้งการป้องกันซุ้มล้อหลัง (การป้องกันซุ้มประตูด้านหน้ามาจากโรงงาน) สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้เกิดการแยกเสียงรบกวน แต่ฉันรู้ว่าฉันไม่ได้ซื้อ Mercedes

หลังจากบุกเข้ามาอย่างระมัดระวัง รถก็ขับอย่างร่าเริงมากขึ้น ฉันเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเท่านั้นหลังจากใช้งาน 1 ปีที่ปั๊มน้ำมันแต่ละแห่งตามคำแนะนำของเพื่อนที่มีชื่อเสียงฉันเริ่มเพิ่มสารเติมแต่งพิเศษลงในถังแก๊ส หลังจากนั้นกำลังของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเล็กน้อย การกวาดล้างที่ต่ำและความนุ่มนวลของช่วงล่างทำให้เราระมัดระวังไม่เฉพาะกับ ถนนไม่ดีแต่ยังอยู่บนแทร็กที่มีโปรไฟล์ลูกคลื่นกด ฉันคุ้นเคยกับมันอย่างรวดเร็ว ฉันเร่งความเร็วรถบนถนนที่ดีได้ถึง 180 กม. ต่อชั่วโมง แต่นี่ไม่ใช่ความเร็วของมัน เสียงเครื่องยนต์แย่มาก และมาตรวัดความเร็วแสดง 6500 รอบต่อนาที โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์จะมีเสียงดัง แต่น่าเชื่อถือมาก (ต้นแบบคือเครื่องยนต์ Mazda 323) ระยะทางระหว่างบริการคือ 15,000 กม. แต่ฉันทำได้ 10,000 กม. และเครื่องยนต์ไม่เคยกินน้ำมัน ฉันออกจากการรับประกันทันทีเนื่องจากราคาไม่เพียงพอและไม่เสียใจเพราะ เป็นเวลาสามปีที่นกนางแอ่นของฉันไม่มีความล้มเหลวเพียงครั้งเดียว การซ่อมแซมทั้งหมดเป็นเวลาสามปีคือการเปลี่ยนบูชยางของตัวกันโคลงและเสากันโคลงราคาปัญหาคือ 2 kopecks

รถด้านหลังกว้างขวาง ครอบครัวก็ตื่นตระหนกเมื่อตัดสินใจขาย แต่นั่นคือชีวิต กลืนเข้าไป สภาพสมบูรณ์เจ้าของคนอื่นพอใจ แต่ฉันจ่ายเงินล่วงหน้าสำหรับ Nissan Teana 2.5 V และตอนนี้ฉันต้องรอ 1.5 เดือน และนี่ไม่ใช่นกนางแอ่นอีกต่อไป แต่เป็นสัตว์เลื้อยคลานสีดำ สภาพความเป็นอยู่เปลี่ยนไปและก่อนที่ฉันเลือก ฉันทดลองขับ Teanu 2.5 V6 และเพื่อนร่วมชั้นของเธอ (ฉันจะไม่เอ่ยชื่อด้วยเหตุผลทางการเมือง)

ชีวิตดำเนินต่อไป และฉันจำรถต่างประเทศราคาประหยัดของฉันได้ด้วยความคิดถึง

บ้าน » การแพร่เชื้อ » วิธีซื้อ Kia Spectra มือสอง จุดอ่อนและข้อเสียหลักของระยะทางเครื่องยนต์สูงสุดของ Kia Spectra Kia Spectra