น้ำมันสำหรับการส่งกำลังทางกล น้ำมันเกียร์คาสตรอลสำหรับเกียร์ธรรมดา น้ำมันเกียร์ชนิดอื่น

กล่องเกียร์และเพลาขับเรียกว่าเกียร์ เกียร์และ น้ำมันเครื่องมีการแบ่งประเภทที่คล้ายคลึงกัน สำหรับ TM คุณสมบัติหลักคือ: ลักษณะความหนืด คุณสมบัติในการปฏิบัติงานและป้องกันการกัดกร่อน ตลอดจนความสามารถในการหล่อลื่นและความสามารถในการออกซิเดชั่นทางความร้อน

ภาพรวมน้ำมันเกียร์ 75W-90

มีน้ำมันเกียร์เช่นเดียวกับน้ำมันเครื่องซึ่งคุณต้องสามารถถอดรหัสได้อย่างถูกต้อง บนฉลากน้ำมัน ปัจจุบัน การจำแนกประเภท SAE และ เอพีไอบางคนมี ลักษณนาม ZFหรือ ข้อกำหนด MILและยังสามารถเป็น การอนุมัติของผู้ผลิตรถยนต์แต่ละราย.

น้ำมันเกียร์สมัยใหม่ทั้งหมดต้องเป็นไปตามการจำแนกประเภทตาม มาตรฐานสากล SAE J306 75w90 เป็นเกรดความหนืดที่ใช้บ่อยที่สุดในบรรดาน้ำมันเกียร์

ค่าของลักษณะความหนืด 75w และ 90

จากข้อมูลของ SAE TMs แบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ และตามนั้น วัตถุประสงค์ขึ้นอยู่กับความหนืด เนื่องจากเราจะพูดถึงน้ำมันเกียร์ 75W-90 เราจะจัดการกับคุณสมบัติของมันก่อน

75W- ตัวบ่งชี้นี้เรียกว่า "ฤดูหนาว" แสดงระดับการไหลที่อุณหภูมิต่ำ ยิ่งค่าต่ำก่อนตัวอักษร "w" ก็ยิ่งส่งของเหลวได้มากขึ้นในที่เย็น สำหรับน้ำมันประเภทนี้ เกณฑ์ควรอยู่ที่ -40 °C

ตัวบ่งชี้ที่สองของช่วงความหนืดคือ 90 เรียกอีกอย่างว่า "ฤดูร้อน" หมายถึงอุณหภูมิบวกสูงสุดที่ยอมรับได้ของอากาศภายนอกที่อุณหภูมิ 100 องศาเซลเซียส พารามิเตอร์เองไม่ได้สะท้อนถึงค่าจริง คุณเพียงแค่ต้องรู้ว่าตามข้อมูลอ้างอิง เกณฑ์นี้จะสูงถึง +35 °С

ดูเหมือนว่าทำไม น้ำมัน 75W90 เป็นที่ยอมรับมากที่สุดสำหรับละติจูดของเราทำไมไม่สร้างยูนิเวอร์แซลที่มีสเปกตรัมอุณหภูมิที่กว้างขึ้น แต่ไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายนัก การป้องกันแรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวเกียร์เกี่ยวข้องโดยตรงกับการหล่อลื่นของน้ำมันเกียร์ แม้ว่าตัวบ่งชี้นี้จะปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อความหนืดเพิ่มขึ้น แต่กฎของการต้านทานมีผลบังคับใช้การสูญเสียกำลังส่งเพิ่มขึ้นเนื่องจากพลังงานที่ใช้ในการบีบออกจากใต้ฟันเฟือง และถึงกระนั้นน้ำมันหนืดจะหนามากในที่เย็น มีความหนืดน้อยกว่า ที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์องศา ให้ความรู้สึกดีแต่มีความแข็งแรงน้อยกว่า ฟิล์มป้องกันและการหล่อลื่นที่แย่ลง เพื่อความสมดุลของตัวบ่งชี้ทั้งสองนี้ ยังใช้แพ็คเกจเสริมพิเศษอีกด้วย

ในเขตอุณหภูมิปานกลางควรเน้นที่ระดับความหนืด "90" แต่ "140" นั่นคือ TM ซึ่งความหนืดที่ 100 ° C ไม่ต่ำกว่า 24 mm2 / s อาจดีกว่า สำหรับภาคใต้ที่อากาศร้อนหรือบรรทุกหนักด้วย ความเร็วสูง.

น้ำมันเกียร์ต้องทำหน้าที่ดังต่อไปนี้:

• ขจัดแรงเสียดทาน การยึดเกาะ การครูด รูพรุน (การกัดกร่อนของโลหะในระดับลึก) และความเสียหายอื่นๆ
• ลดการสูญเสียพลังงานและเพิ่มประสิทธิภาพ
• ขจัดความร้อนออกจากพื้นผิวที่เสียดทาน
• ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนระหว่างการทำงานของเกียร์

ดังนั้น TM 75W90 จาก ผู้ผลิตที่แตกต่างกันแน่นอนว่ามีคุณสมบัติแตกต่างกันบ้างและแน่นอนในราคา นอกจากนี้ น้ำมันเกียร์ 75W90 มักจะเป็นน้ำมันสังเคราะห์ แม้ว่าในบางกรณี ผู้ผลิตหลายรายอาจระบุบนฉลากว่าเป็นน้ำมันกึ่งสังเคราะห์ แต่ในความเป็นจริงมันแตกต่างจากสารสังเคราะห์เฉพาะในเนื้อหาของสารสังเคราะห์ 20% - 40% และปริมาณของสารเติมแต่งตั้งแต่ 2 ถึง 15%

นอกเหนือจากความจริงที่ว่าของเหลวเหล่านี้จัดประเภทตามระบบ SAE แล้วยังมีการแบ่งน้ำมันเกียร์ตามระบบ API ด้วยดัชนี "GL" (ในเวอร์ชันรัสเซีย - ดัชนี "TM")

คุณสมบัติการดำเนินงานของ TM

การจำแนกประเภท API แสดงคะแนนที่ครอบคลุมการส่งสัญญาณขึ้นอยู่กับคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพและแบ่งออกเป็นหกประเภท หมวดหมู่จะถูกทำเครื่องหมายด้วยดัชนี ซึ่งทำให้สามารถเข้าใจขอบเขตและระดับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ได้ ในการส่ง รถยนต์นั่งโทรศัพท์มือถือวันนี้มีการใช้ของเหลวเพียงสองกลุ่มเท่านั้น - GL-4 และ GL-5 (TM-4, TM-5 ตามการจำแนกประเภทภายในประเทศ)

GL-4(หรือ TM-4) - ออกแบบมาสำหรับเกียร์โหลดปานกลาง. ใช้ในเกียร์ธรรมดาและกลไกที่มีเฟืองบายศรี การทำงานของน้ำมันดังกล่าวสามารถทำได้ใน เกียร์ประเภทไฮปอยด์ที่ความเร็วมาก แต่มีแรงบิดน้อยหรือปานกลาง

GL-5(หรือ TM-5) - ใช้สำหรับเกียร์ที่บรรทุกหนัก. การทำงานของน้ำมันด้วยมาตรฐานนี้จะดำเนินการในเกียร์ไฮออยด์ที่แรงบิดต่ำร่วมกับความเร็วสูง โดยขึ้นอยู่กับภาระการกระแทกในระยะสั้น น้ำมันนี้ประกอบด้วยสารเติมแต่งความดันสูงที่มีกำมะถัน-ฟอสฟอรัสจำนวนมาก

นอกจากนี้ยังมีน้ำมัน 75W90 ทั่วไปที่มีเครื่องหมาย - GL-4/5การมีอยู่ของสองดัชนีบ่งชี้ถึงการใช้งานใน เงื่อนไขที่แตกต่างกันโหลดและ ประเภทที่แตกต่างกันกลไก

ข้อกำหนด MIL

นอกเหนือจากการจำแนกประเภท API แล้ว มักใช้ ข้อมูลจำเพาะของ US MIL. สำหรับ 75W90 นี่คือ MIL-L 2105 A, B หรือ C ยืนยันการปฏิบัติตามข้อกำหนดของน้ำมันเกียร์สำหรับทุกฤดูคล้ายกับ API GL-4 หรือ GL-5

ตัวจำแนกคุณภาพน้ำมันเกียร์ ZF

นอกจากนี้คุณจะเห็นกระป๋องน้ำมัน 75W-90 Z ลักษณนาม, - นี่คือ ระบบจำแนกประเภทเกียร์ของยานยนต์ทุกประเภท. การกำหนดจะทำโดยใช้ตัวอักษรและตัวเลขตั้งแต่ ZF TE-ML 01 ถึง ZF TE-ML 14

อะไรคือความแตกต่างระหว่างน้ำมัน GL-4 และน้ำมัน GL-5 75W-90?

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วการแต่งตั้งน้ำมัน TM ที่สูงขึ้นเล็กน้อย GL-4(ตาม GOST 17479.2–85) - สำหรับการทำงานในเกียร์เอียงและเกียร์ไฮปอยด์ทำงานที่ความเค้นสัมผัสสูงถึง 3,000 MPa และอุณหภูมิน้ำมันสูงถึง 150 °C โดยทั่วไปแล้วสิ่งเหล่านี้คือกระปุกเกียร์ รถขับเคลื่อนล้อหน้า. เอพีไอ GL-5 - ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ เกียร์ไฮปอยด์ทำงานกับแรงกระแทกที่ความเค้นสูงกว่า 3,000 MPa ใช้ในกระปุกเกียร์ที่มีเฟืองดอกจอกแบบไฮปอยด์และสำหรับ เกียร์หลักพร้อมระบบขับเคลื่อนคาร์ดานในเพลาขับ (พร้อมเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป LSD) น้ำมันเกียร์นี้ให้ การป้องกันที่ดีขึ้นภายใต้สภาวะที่มีภาระและแรงกดดันสูง

ข้อผิดพลาดเมื่อเลือก TM 75W90 และความแตกต่างระหว่าง GL 4 และ GL 5

คุณสมบัติที่สำคัญคือว่า ในน้ำมัน 75W90 API GL-4 มีสารเติมแต่งที่มีซัลเฟอร์-ฟอสฟอรัสน้อยกว่าถึงสองเท่ากว่าในประเภทเดียวกัน สูงกว่าชั้นเดียวเท่านั้น สารเติมแต่งดังกล่าวสร้างความพิเศษ ฝาครอบป้องกันบนชิ้นส่วนเพื่อป้องกันการสึกหรอ แต่สารนี้มีความแข็งแรงมากกว่าพื้นผิวของชิ้นส่วนที่ทำจากทองแดงหรือโลหะผสมอ่อนอื่น ๆ ดังนั้นการใช้ TM เพื่อจุดประสงค์อื่นจึงอาจทำให้พื้นผิวของชิ้นส่วนที่ทำจากโลหะอ่อนสึกหรอได้ ดังนั้นในกระปุกเกียร์เหล่านั้นที่คุณต้องใช้ 75W90 GL-4 และ GL-5 ถูกเทลง จะมีชิปทองแดงปรากฏขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากซิงโครไนเซอร์ทำจากทองแดงและสารเติมแต่งกำมะถัน-ฟอสฟอรัสจะฆ่าพวกมัน

ไม่อนุญาตให้เปลี่ยนจาก GL-4 เป็น GL-5 และในทางกลับกัน: สิ่งนี้ น้ำมันที่แตกต่างกันด้วยคุณสมบัติและวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน

คะแนนน้ำมันเกียร์ที่ดีที่สุดที่มีความหนืด 75W90

• ความหนืด. น้ำมันต้องรักษาความหนืดที่เหมาะสมทั้งที่อุณหภูมิต่ำและคงคุณสมบัติการสมานตัวไว้เมื่ออุณหภูมิสูง
• ลักษณะอุณหภูมิ. ของเหลวแต่ละชนิดมีจุดไหลและอุณหภูมิจุดติดไฟต่างกัน TM ควรมีช่องว่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างตัวบ่งชี้เหล่านี้
. ยิ่งตัวเลขนี้สูงเท่าไร ผลิตภัณฑ์ก็ยิ่งดีเท่านั้น
• ดัชนี Badass. น่าเสียดายที่ไม่มีบรรทัดฐานสำหรับดัชนีนี้ แต่ยิ่งค่านี้สูง TM ก็ยิ่งดี
. ตาม GOST ค่านี้ควรมีอย่างน้อย 3,000 H;
• อัตราการสึกหรอ. เกณฑ์ดังกล่าวกำหนดสำหรับน้ำมันคลาส GL-5 เท่านั้น โดยจะต้องน้อยกว่า 0.4 มม.

น้ำมันเกียร์ที่ดีที่สุดอันดับต้น ๆ ไม่ได้คำนึงถึงต้นทุน แต่ขึ้นอยู่กับบทวิจารณ์และการทดสอบเปรียบเทียบ

น้ำมันเกียร์หลายประการ โมตุลเกียร์ 300 75W90 ได้ที่หนึ่งในทุกวิชา การส่งนี้มีมากที่สุด ประสิทธิภาพสูงป้องกันการครูด (ดัชนี 60.1), การเชื่อม, ความเสถียรของฟิล์มน้ำมันโดยไม่สูญเสียกำลังเครื่องยนต์, การสึกหรอโดยเฉลี่ย (0.75 มม.) แม้ว่าจะไม่มีลักษณะความหนืด (โดยเฉพาะที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์)

การทดสอบอุณหภูมิสำหรับน้ำมันเกียร์ 75W90

อันดับที่สองและสามถูกครอบครองโดยน้ำมันเกียร์จาก Castrol (Syntrans) และ Mobil (Mobilube) น้ำมัน คาสตรอล ซินทรานส์ ทรานส์เพลา 75W-90 GL-4 ใช้ในกระปุกเกียร์ กล่องโอนและสะพานชั้นนำ มีความลื่นไหลที่อุณหภูมิต่ำได้ดี แต่เมื่อเทียบกับ Mobile แล้ว ดัชนีการครูดค่อนข้างสูง เช่นเดียวกับของไหลในคลาสนี้ แต่ระดับการสึกหรอยังดีกว่าของ Motul (59.4)

ที.เอ็ม โมบิล โมบิลลู้บสามารถอยู่ในอันดับที่สามได้ เนื่องจากมีผลการทดสอบระดับการป้องกันและการสึกหรอที่ดีภายใต้ภาระสูง ดังนั้นจึงมีการสูญเสียแรงเสียดทานต่ำที่อุณหภูมิการทำงาน แต่น่าเสียดายที่มีดัชนีความหนืดไม่เพียงพอที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์

ผลลัพธ์ที่สี่เมื่อทดสอบน้ำมันเกียร์พบว่ามีน้ำมัน การส่งทั้งหมดซิน เฟ่ 75W-90. ความคิดเห็นเกี่ยวกับของไหลนี้ก็ดีเช่นกันแม้ว่าจะเป็นสากล แต่ก็มี API GL-4 / GL-5 จึงไม่เหมาะกับกระปุกเกียร์ทั้งหมด TM นี้มีระดับการครูดที่ 58.8 ซึ่งดีกว่าผู้นำในการจัดอันดับน้ำมันเกียร์ 75W90 แต่ไม่มีระดับการสึกหรอและความหนืดที่ดีในการทดสอบที่อุณหภูมิต่ำ

น้ำมันเกียร์กึ่งสังเคราะห์ LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 GL-4/5 ยังแสดงให้เห็นได้ดีในการทดสอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทดสอบที่ลบ 40 ความลื่นไหลที่อุณหภูมิต่ำเช่นนี้จะทำให้กระปุกเกียร์และกระปุกเกียร์ทำงานได้อย่างไม่มีปัญหา อย่างไรก็ตามคนอื่นๆ ตัวชี้วัดที่สำคัญในระดับกลาง

น้ำมันสังเคราะห์ ZIC G-F ท็อปเราไม่รวม 75W-90 ในการจัดอันดับนี้ เนื่องจากมีข้อมูลเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับตัวบ่งชี้การสึกหรอ แม้ว่าการทดสอบอุณหภูมิจะผ่านอย่างสมบูรณ์แบบก็ตาม น้ำมันเกียร์นี้สามารถใช้กับเกียร์ธรรมดา (รวมถึงเกียร์ซิงโครไนซ์) และเพลาขับ ตามที่เจ้าของรถกล่าวว่ามันช่วยลดเสียงรบกวนจากเกียร์ได้อย่างมาก ทนทานต่อการรับน้ำหนักมาก และไม่มีข้อเสียใด ๆ เลย

นอกจากนี้เราไม่สามารถให้ความสนใจกับน้ำมัน Transyn 75W-90 API GL 3/4/5 จากผู้ผลิต Eurol ได้เพราะเมื่อพิจารณาถึงการขาดการทดสอบอุณหภูมิจริงและมาก ระดับสูงการสึกหรอ - 0.94 มีระดับการครูดที่ดี - 58.5 และเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์

อย่างที่คุณเห็น น้ำมันเกียร์ 75W90 ในตลาดมีขนาดค่อนข้างใหญ่และมีบางอย่างให้เลือกตามความต้องการและ ราคาไม่แพง. แต่จำไว้ว่าคุณต้องเลือกไม่ใช่เพราะเพื่อนบ้านแนะนำ แต่ขึ้นอยู่กับความต้องการของระบบส่งกำลังของรถคุณและลักษณะของน้ำมันเกียร์เอง

สถิติแสดงให้เห็นว่าน้ำมันเกียร์ธรรมดาและคุณภาพเป็นอันดับหนึ่งในตลาดน้ำมันหล่อลื่น คาสตรอล มีน้ำมันหลากหลายประเภท: ข้อมูลจำเพาะครอบคลุมยานพาหนะเกือบทุกประเภทที่ใช้งาน ถนนรัสเซีย. บริษัทได้ผลิตและปรับปรุงสารหล่อลื่นมากว่า 100 ปี และนักเทคโนโลยีของบริษัทได้พัฒนาวิธีการทดสอบที่ไม่เหมือนใครซึ่งช่วยให้คุณสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ได้อย่างต่อเนื่อง สำหรับเจ้าของรถยนต์เกียร์ธรรมดา คาสตรอล สร้างสายน้ำมันที่ออกแบบมาสำหรับสภาพอากาศและสภาพการทำงานต่างๆ ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ทนทานต่ออุณหภูมิสูงและต่ำซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรัสเซียที่มีเขตภูมิอากาศที่หลากหลาย ขอบคุณน้ำมัน คาสตรอล เกียร์ธรรมดาได้รับการปกป้องเพิ่มขึ้นจากการครูดและการสึกหรอเมื่อ แรงกระแทกและการเปลี่ยนเกียร์ยังคงราบรื่นทั้งในสภาพอากาศหนาวเย็นและร้อน
บริษัท คาสตรอล เป็นเวลากว่า 20 ปีที่เป็นผู้จัดหาน้ำมันเกียร์ดั้งเดิมซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำใช้เป็นน้ำมันเติมครั้งแรก บีเอ็มดับเบิลยู , จากัวร์ , แลมโบกินี่ , นิสสัน , วอลโว่ , แลนด์โรเวอร์ , มิตซูบิชิ และผู้ผลิตรถยนต์ชื่อดังระดับโลกรายอื่นแนะนำให้ใช้โดยเห็นได้จากตัวระบุภาพ "ดั้งเดิม" ซึ่งยืนยันคุณภาพและความน่าเชื่อถือของน้ำมัน

คาสตรอล ซินทรานส์ ทรานเพลา 75W-900
น้ำมันเกียร์สังเคราะห์แท้ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งชุดเกียร์ในเฟืองท้าย ให้การป้องกันการสึกหรอและการขูดขีดได้ดียิ่งขึ้นภายใต้ภาระหนัก และยังมีส่วนช่วยในการทำงานที่เชื่อถือได้ของซิงโครไนซ์ (เมื่อเทียบกับน้ำมัน API GL-4 แบบดั้งเดิม) แนะนำให้ใช้กับกระปุกเกียร์ที่ต้องการข้อกำหนดน้ำมัน VW 501 50 เหมาะสำหรับกระปุกเกียร์ที่มีเฟืองขับสุดท้าย กระปุกเกียร์ธรรมดา กล่องเกียร์ และเฟืองท้ายที่ต้องใช้น้ำมัน ข้อกำหนด API GL-4

ข้อได้เปรียบหลัก:

• มีคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอดีเยี่ยม ทนทานต่อการรับน้ำหนักมาก และยังปกป้องซิงโครไนเซอร์อีกด้วย
• ยืดอายุการส่งและปรับปรุงประสิทธิภาพการส่ง
• ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่เชื่อถือได้แม้ในอุณหภูมิต่ำ
• มีความลื่นไหลเป็นพิเศษที่อุณหภูมิต่ำ ปกป้องชิ้นส่วนเมื่อเริ่มเคลื่อนที่ อำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนเกียร์
• โดยการลด อุณหภูมิในการทำงานยืดอายุของชิ้นส่วนทั้งสองและตัวน้ำมันเองและยังลดปริมาณของ การปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายบรรยากาศและมีส่วนช่วยในการประหยัดเชื้อเพลิง
• มีเสถียรภาพทางความร้อนสูง

ข้อมูลจำเพาะ

• API GL-4+
• โฟล์คสวาเก้น 501.50
• VW G 005 000, VW G 052 726, VW G 052 911, พอร์ช TAF-21

คาสตรอล ซินทรานส์ มัลติเวฮิเคิล 75W-90-90
สังเคราะห์อย่างเต็มที่ น้ำมัน SAE 75W -90 ออกแบบมาสำหรับเกียร์ธรรมดาและให้การเปลี่ยนเกียร์ที่เชื่อถือได้ที่อุณหภูมิต่ำ แนะนำสำหรับเกียร์ธรรมดาส่วนใหญ่ที่ต้องการน้ำมันข้อกำหนด API GL-4

ข้อได้เปรียบหลัก:

• ให้การทำงานที่เชื่อถือได้ของซิงโครไนเซอร์และการเปลี่ยนเกียร์ที่สะดวก
• มีความลื่นไหลดีเยี่ยมที่อุณหภูมิต่ำ ซึ่งรับประกันได้ การสลับที่ราบรื่นในสภาพอากาศหนาวเย็น
• ความเสถียรต่อแรงเฉือนสูงช่วยรักษาความหนืดตลอดอายุการใช้งานของน้ำมันและยังช่วยลดเสียงรบกวนอีกด้วย
• ทนต่ออุณหภูมิสูงช่วยป้องกันการสะสมของคราบสกปรก จึงช่วยยืดอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์
• อุณหภูมิการทำงานที่ต่ำลงจะช่วยยืดอายุของน้ำมันและส่วนประกอบต่างๆ และ
• ยังเพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดปริมาณการปล่อยมลพิษสู่ชั้นบรรยากาศ

ข้อมูลจำเพาะ:

• API GL-3 / GL-4
• สามารถใช้ในหน่วยที่ต้องการของเหลว: ฟอร์ด WSD-M2 C200-C, MB การอนุมัติ 235.72, บีเอ็มดับเบิลยู MTF LT-4, JLR 02C2S 19889

คาสตรอล ซินทรานส์ บี 75ว
น้ำมันเกียร์สังเคราะห์แท้ผ่านการรับรองตามข้อกำหนด ZF TE-ML 11 สำหรับเกียร์ธรรมดาที่ใช้งานหนักในรถยนต์ บีเอ็มดับเบิลยู . ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่เชื่อถือได้ที่อุณหภูมิต่ำ

ข้อมูลจำเพาะ

• API GL-4
• ZF TE-ML 11
• สามารถใช้ในหน่วยที่ต้องการของเหลว: บีเอ็มดับเบิลยู MTF LT-2, VW G 052 798

คาสตรอล ซินทรานส์ วี เอฟอี 75W-80
น้ำมันเกียร์เกรดสังเคราะห์แท้ ความหนืด SAE 75W-80 ให้การปกป้องเพิ่มเติมต่อการสึกหรอและการขูดขีดภายใต้สภาวะที่รุนแรง (คุณสมบัติ EP) รวมถึงการทำงานของซิงโครไนเซอร์ที่เชื่อถือได้ (เมื่อเทียบกับน้ำมัน API GL-4 แบบดั้งเดิม) และการประหยัดเชื้อเพลิง เหมาะสำหรับชุดเพลาขับสุดท้าย เกียร์ธรรมดา กล่องเกียร์ และชุดขับสุดท้ายที่ต้องใช้น้ำมัน API GL-4 ที่แนะนำ คาสตรอล สำหรับรถเกียร์ธรรมดา 5 และ 6 สปีดทุกรุ่น โฟล์คสวาเกน , ออดี้ , ที่นั่ง และ สโกด้า .

ข้อได้เปรียบหลัก:

• ความหนืดต่ำรวมกับคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอที่ยอดเยี่ยมและ การป้องกันที่เชื่อถือได้เมื่อทำงานภายใต้ภาระหนัก (คุณสมบัติ EP) ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง
• การไหลที่อุณหภูมิต่ำที่ยอดเยี่ยมช่วยปกป้องชิ้นส่วนเมื่อเริ่มต้นและปรับปรุงคุณภาพกะ
• ลักษณะแรงเสียดทานที่ตรงกันอย่างแม่นยำ - การทำงานที่ไร้ที่ติของซิงโครไนเซอร์ช่วยยืดอายุการใช้งานและทำให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างสะดวกสบาย
• เนื่องจากมีความเสถียรในการรับแรงเฉือนสูง ประสิทธิภาพของน้ำมันจึงคงอยู่ตลอดอายุการใช้งาน
• การทนความร้อนที่ดีช่วยให้มั่นใจในความสะอาดของชิ้นส่วนเกียร์ ยืดอายุของเกียร์และตัวน้ำมันเอง

ข้อมูลจำเพาะ

• API GL-4+

• สามารถใช้ในหน่วยที่ต้องการของเหลว: AUDI TL 52532

คาสตรอล คู่มือการใช้งาน EP 80W-90

คาสตรอล คู่มือการใช้งาน EP 80W-90 เป็นน้ำมันเกียร์ที่มีแร่ธาตุซึ่งออกแบบมาสำหรับใช้ในงานที่ น้ำมันหล่อลื่น การจำแนกประเภท API GL-4 ผ่านการรับรองให้ใช้ในระบบส่งกำลังเชิงกลของ ZF

ข้อได้เปรียบหลัก:

• เสถียรภาพทางความร้อนสูงช่วยป้องกันคราบสกปรกและความหนาของน้ำมัน รักษาอายุการใช้งานของน้ำมันและ ลักษณะการทำงานน้ำมันหล่อลื่นและระบบส่งกำลัง
• ประสิทธิภาพการป้องกันการสึกหรอที่ดีและความสามารถในการรับน้ำหนักช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของชิ้นส่วน

ข้อมูลจำเพาะ

• API GL-4
• ZF TE-ML 02A, 16A, 17A, 19A

สำหรับเจ้าของรถทุกคน ความน่าเชื่อถือของรถเป็นสิ่งสำคัญ และเมื่อเวลาผ่านไปความซับซ้อน การส่งสัญญาณทางกลเพิ่มขึ้น คำถามเกิดขึ้นจากการสร้างของเหลวใหม่ที่มีความสามารถในการผลิตสูง เช่น น้ำมันเกียร์คาสตรอล เพื่อให้การขับขี่ไม่ก่อให้เกิดความไม่สะดวก แต่ในทางกลับกัน ทำให้เกิดอารมณ์เชิงบวก การดูแลการเลือกน้ำมันสำหรับรถของคุณให้ตรงเวลาจึงเป็นสิ่งสำคัญ ม้าเหล็กเนื่องจากความชัดเจนของกระปุกเกียร์ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้

คาสตรอลผลิตน้ำมันเกียร์และสร้างน้ำมันประเภทใหม่มาเป็นเวลาหลายปีแล้ว บริษัทมีประสบการณ์มากกว่าหนึ่งศตวรรษในด้านนี้ ไม่ใช่เหตุผลที่ผู้ผลิตรายนี้ได้รับความไว้วางใจจากผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำหลายราย และไม่ใช่เพื่ออะไรที่พวกเขาใช้น้ำมันของแบรนด์นี้เพื่อเติมเชื้อเพลิงในโรงงาน

สายผลิตภัณฑ์คาสตรอลมีน้ำมันหลากหลายชนิดสำหรับการส่งกำลังเชิงกลซึ่งมีน้ำมันที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถยนต์ที่มีคุณสมบัติใด ๆ ซึ่งทำให้ บริษัท นี้แตกต่างจากคู่แข่ง สิ่งนี้ทำให้เราเรียกคาสตรอลว่าเป็นแบรนด์สากลในด้านน้ำมันหล่อลื่นรถยนต์ได้อย่างถูกต้อง

น้ำมันเกียร์สังเคราะห์สำหรับเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดาอยู่ในตำแหน่งพิเศษในบรรดาน้ำมันที่ผลิตขึ้นในกลุ่มผลิตภัณฑ์คาสตรอล มันถูกสร้างขึ้นสำหรับ รถสปอร์ตตอนนี้กลุ่มเป้าหมายกว้างขึ้นมาก ผลิตภัณฑ์ของคาสตรอลเป็นที่ต้องการสูงเนื่องจากการรับประกันคุณภาพและ เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดซึ่งมันถูกสร้างขึ้นมา

ต้องขอบคุณน้ำมันสังเคราะห์ที่ผลิตโดย Castrol เพลาขับและกระปุกเกียร์จึงทำงานได้อย่างราบรื่น ซึ่งมีส่วนช่วย เริ่มต้นอย่างรวดเร็วเครื่องยนต์. และน้ำมันจาก ฐานแร่ช่วยให้ชิ้นส่วนเกียร์ทั้งหมดสะอาด น้ำมันหล่อลื่นจากคาสตรอลมีความลื่นไหลที่ดี ดังนั้นแม้ความแตกต่างของอุณหภูมิจะไม่รบกวนสภาพที่ดีเยี่ยมของเครื่องยนต์

ด้วยการลดแรงเสียดทานและความลื่นไหลที่ยอดเยี่ยมที่กล่าวถึงแล้ว การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะลดลง เครื่องยนต์สตาร์ทได้แม้ในอุณหภูมิต่ำ ขณะที่เพลาและกระปุกเกียร์อุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วเพียงพอ ซึ่งหมายความว่ารถจะสะดวกสบายมากขึ้นในการใช้รถ

น้ำมันคาสตรอลมีสารเติมแต่งคุณภาพสูงที่ช่วยปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์จาก การสึกหรอก่อนวัยอันควร. ในขณะเดียวกัน สามารถเลือกผลิตภัณฑ์ของคาสตรอลสำหรับรถรุ่นใดก็ได้ทั้งรถยนต์ต่างประเทศและอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ

น้ำมันเกียร์ที่มีดัชนี 75w90

หนึ่งในน้ำมันที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Castrol คือดัชนี 75w90 และบทวิจารณ์จำนวนมากยืนยันสิ่งนี้ ผู้ซื้อทราบถึงข้อเท็จจริงของการลดเสียงรบกวนเมื่อใช้น้ำมันนี้ คุณภาพสูงและบรรจุภัณฑ์ที่สะดวก

หากคุณมองจากมุมมองของมืออาชีพ เมื่ออธิบายถึงคุณลักษณะของน้ำมัน เราไม่อาจพลาดที่จะกล่าวถึงคุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระและความหนืดที่หลากหลาย ซึ่งช่วยให้คุณขจัดคราบสกปรกในชิ้นส่วนเกียร์ได้ สำหรับรุ่นที่มีเกียร์ธรรมดาแบบอเนกประสงค์ น้ำมันสังเคราะห์ยี่ห้อ Castrol Syntrax Universal Plus 75w90.

น้ำมันคาสตรอล 75w90 มีคุณสมบัติการซิงโครไนซ์ที่ยอดเยี่ยม ใช้ในกระปุกเกียร์เชิงกลและเพลา

เมื่อใช้น้ำมันเกียร์นี้ มีการเปิดเผยข้อดีอีกหลายประการ:

1. ช่วยประหยัดน้ำมันและด้วยเหตุนี้งบประมาณ
2. ทนต่ออุณหภูมิต่ำและสูงซึ่งช่วยให้สามารถใช้งานได้ในเขตภูมิอากาศที่แตกต่างกัน
3. การเปลี่ยนเกียร์ทำได้ง่ายดายและง่ายดาย มอบประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น
4. ป้องกันการเกิดเขม่า

ผลิตภัณฑ์ของคาสตรอลที่มีข้อดีมากมายบ่งบอกถึงความสำคัญของคุณภาพที่มีต่อผู้ผลิต น้ำมันคาสตรอลถูกใช้และแนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์เช่น Jaguar, BMW, Volvo, Lamborghini และ Mitsubishi

วิดีโอ: บทวิจารณ์น้ำมันคาสตรอล

อ่าน 4 นาที

บนชั้นวางของร้านค้าคุณจะพบกับความหลากหลาย น้ำมันต่างๆสำหรับกลไก ราคาของตัวเลือกต่างๆ อาจแตกต่างกันไปตั้งแต่ 2.5 ดอลลาร์ถึง 25 ดอลลาร์ต่อลิตร แต่คุณจะเลือกคนที่สมบูรณ์แบบได้อย่างไร? ในการทำเช่นนี้คุณต้องถามผู้ขายด้วยคำถามหนึ่งข้อ: น้ำมันเกียร์ชนิดใดที่มีคุณสมบัติการรับแรงกดสูงที่ยอดเยี่ยมและปลอดภัยอย่างยิ่งสำหรับซิงโครไนเซอร์ คำตอบนั้นง่ายมาก นั่นคือ Castrol Syntrans Transaxle 75w 90

คำอธิบายน้ำมัน

Castrol Syntrans Transaxle 75w90 (ก่อนหน้านี้เรียกว่า Castrol TAF X 75w90) เป็นเกียร์สังเคราะห์ 100% คุณสมบัติที่โดดเด่นน้ำมันเกียร์ได้รับการเพิ่มประสิทธิภาพในการป้องกันการสึกหรอเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่นในกลุ่มนี้

ฐานสังเคราะห์ที่ใช้ในการสร้าง น้ำมันนี้สำหรับเกียร์ธรรมดาทำให้สามารถทนต่ออุณหภูมิติดลบและรับประกันการไหลที่อุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษ

น้ำมันหล่อลื่นมีความเสถียรดีเยี่ยมภายใต้ภาระหนัก ผลิตภัณฑ์ต่อสู้กับการสึกหรอของชิ้นส่วนอย่างแข็งขัน ในขณะที่ยังคงปลอดภัยอย่างยิ่งสำหรับซิงโครไนซ์ แม้แต่ใน เงื่อนไขที่ยากลำบากในการทำงาน สารหล่อลื่นจะแสดงคุณสมบัติการซิงโครไนซ์ที่ดีเยี่ยม Castrol Syntrans Transaxle รับประกันการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นเป็นพิเศษและการตอบสนองของกระปุกเกียร์ที่รวดเร็ว

น้ำมันมีความทนทานต่ออุณหภูมิสูงได้ดีเยี่ยม ด้วย Castrol Syntrans Transaxle 75w90 ชิ้นส่วนระบบส่งกำลังทั้งหมดจะได้รับการดูแลให้สะอาดหมดจด ช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบเกียร์ไปอีกหลายปี

ข้อมูลจำเพาะ

พื้นที่ใช้งาน

Castrol Syntrans 75w 90 ได้รับการออกแบบให้เติมลงในกระปุกเกียร์ที่อยู่ในชุดขับเคลื่อนสุดท้าย เช่นเดียวกับเพลาขับหน้า ชุดขับสุดท้าย และเกียร์ธรรมดา นอกจากนี้ยังสามารถใช้ผลิตภัณฑ์ในกรณีการโอนถ่ายที่มีการกำหนดการใช้ของไหลทางเทคนิคประเภทนี้

น้ำมันในกระปุกเกียร์คาสตรอล 75w90 ได้รับการอนุมัติจากรถยนต์โฟล์คสวาเกนซึ่งบ่งบอกถึงระดับคุณภาพและคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม การอนุมัติของ VW Group ระบุว่าน้ำมันได้รับการอนุมัติสำหรับใช้ใน Audi, Skoda และ Seat อีกด้วย ผลิตภัณฑ์นี้สามารถเทใส่ เกียร์ออดี้ด้วยการกำหนดค่ามอเตอร์ตามยาว

ข้อมูลจำเพาะ

• API GL-4+;
• โฟล์คสวาเก้น 501.50.

75w90 ย่อมาจากอะไร

น้ำมัน Castrol Syntrans 75w90 สามารถใช้กับกระปุกเกียร์ได้ทั้งในฤดูร้อนและฤดูหนาว ความหนืด 75w90 ควบคุมช่วงอุณหภูมิที่น้ำมันหล่อลื่นคงคุณสมบัติไว้ ในกรณีนี้คืออุณหภูมิตั้งแต่ -40 0 Сถึง + 35 0 С

ข้อดีและข้อเสีย

เช่นเดียวกับสารสังเคราะห์อื่น ๆ สำหรับเกียร์ธรรมดายี่ห้อเยอรมัน ข้อเสียเปรียบหลักราคา คาสตรอล ซินทรานส์ 75w 90 จะสูงกว่าระดับราคาเฉลี่ยเล็กน้อยสำหรับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน อย่างไรก็ตามหลังจากอ่านรายการข้อดีแล้วก็เข้าใจว่า ผลิตภัณฑ์ที่ดีไม่สามารถราคาถูก

• ปกป้องทุกส่วนของชุดเกียร์ได้อย่างมั่นใจ
• มีสารเติมแต่งความดันสูงจำนวนมาก
• มีคุณสมบัติการซิงโครไนซ์ที่ยอดเยี่ยม
• ปลอดภัยอย่างยิ่งสำหรับซิงโครไนเซอร์ทุกประเภท
• ยืดอายุการส่งสัญญาณ
• ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล
• ไม่แข็งตัวที่อุณหภูมิต่ำ
• ช่วยประหยัดเชื้อเพลิง
• ไม่ทิ้งคราบสกปรกบนชิ้นส่วนเกียร์

แยกจากกัน ควรสังเกตรูปทรงที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ของบรรจุภัณฑ์ ซึ่งทำให้การเติมน้ำมันในห้องข้อเหวี่ยงเป็นกระบวนการที่ง่ายมาก

รูปแบบการเปิดตัวและบทความ

• 1557C3 - คาสตรอล Syntrans Transaxle 75w-90 1l;
• 1557C5 - คาสตรอล Syntrans Transaxle 75w-90 20l;
• 1557C4 - คาสตรอล ซินทรานส์ ทรานเพลา 75w-90 60hp

วิธีแยกแยะของปลอม

เมื่อซื้อน้ำมันเกียร์ คุณควรระมัดระวัง มิฉะนั้นจะมีความเสี่ยงที่ไม่เพียงแต่จะจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำเท่านั้น แต่ยังทำให้รถของคุณเสียหายอีกด้วย

กระป๋อง Castrol 75w90 gl 4 ของปลอมสามารถแยกแยะได้ด้วยคุณสมบัติหลายประการ:

• กระป๋องสกปรกมีรอยเปื้อนน้ำมัน
• บนกระป๋องมีร่องรอยของการบัดกรี, กาวยาแนว;
• มีร่องรอยการเปิดที่กระป๋อง
• สีหรือเฉดสีของกระป๋องนั้นแตกต่างจากที่แสดงบนเว็บไซต์ทางการ
• ไม่มีวันวางจำหน่ายและหมายเลขแบทช์บนกระป๋อง
• ไม่มีตราประทับบนกระป๋อง
• มีรูที่มุมของกระป๋อง
• ความหนาแน่นของพลาสติกที่ใช้ทำบรรจุภัณฑ์นั้นแตกต่างกันในส่วนต่าง ๆ ของกระป๋อง
• ไม่มีตราประทับของผู้ผลิตบนฝาครอบและบนวงแหวนป้องกัน

วิดีโอ

Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 1ลิตร

ไม่ช้าก็เร็วผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ความหลากหลายของวัสดุในตลาดอาจทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์สับสนได้ เราขอเชิญคุณทำความคุ้นเคยกับการจัดอันดับของไหลยอดนิยมและค้นหาว่าน้ำมันเกียร์ของ Castrol, Total, Motul, Hado, Rosneft, Mannol และผู้ผลิตรายอื่นคืออะไร

[ ซ่อน ]

ความแตกต่างของน้ำมันเกียร์

นี่เป็นที่สนใจของผู้ขับขี่รถยนต์สมัยใหม่หลายคน ประการแรก คุณลักษณะจากผู้ผลิตที่แตกต่างกันคือความแตกต่างที่สำคัญ ผู้ผลิตต่างใช้องค์ประกอบองค์ประกอบที่แตกต่างกันในพื้นฐานของผลิตภัณฑ์ของตน บางครั้งองค์ประกอบเหล่านี้อาจไม่เข้ากัน

ประการที่สองวัตถุประสงค์ ผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตที่แตกต่างกันซึ่งมีลักษณะเฉพาะอาจมีไว้สำหรับรถยนต์บางประเภท นอกจากนี้ยังเล่น บทบาทสำคัญ. อีกจุดหนึ่งคือสารเติมแต่ง ผู้ผลิตแต่ละรายใช้แพ็คเกจเสริมของตนเองในผลิตภัณฑ์ของตน นอกจากนี้ตามองค์ประกอบแล้วน้ำมันจากผู้ผลิตหลายรายและวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้สามารถใช้ในระบบอัตโนมัติหรือ แต่ไม่มีผลิตภัณฑ์สากลที่สามารถใช้ได้ทั้งในกลไกและในเครื่องจักรอัตโนมัติ

ที่จะรู้ว่า ข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับน้ำมันเกียร์ที่คุณสามารถทำได้จากวิดีโอ (ผู้เขียน - avtozvuk.ua)

ลักษณะของแบรนด์ที่ดีที่สุด

คาสตรอล

เริ่มกันที่แบรนด์คาสตรอล ผลิตภัณฑ์ Castrol 75w90 เป็นวัสดุสิ้นเปลืองจากแร่ วัสดุสังเคราะห์หรือวัสดุกึ่งสังเคราะห์ คาสตรอล 75w90 มีคุณสมบัติรับแรงกดสูงเมื่อเปรียบเทียบกับน้ำมันเกียร์ (TM) อื่นๆ วัตถุประสงค์ของ Castrol 75w90 คือการทำงานในเกียร์ธรรมดาและยูนิตที่มีเพลาขับ

ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าน้ำมันคาสตรอล 75w90 ปกป้องกระปุกเกียร์ได้อย่างสมบูรณ์แบบในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในเย็น นอกจากนี้ Castrol 75w90 ยังมีความลื่นไหลที่อุณหภูมิต่ำ ข้อได้เปรียบหลักของ Castrol 75w90 ได้แก่ ลักษณะการซิงโครไนซ์ที่ดี คุณสมบัติการหล่อลื่น และความทนทานต่อความเย็นของ Castrol ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของ Castrol 75w90 คือราคาที่สูง

ทีเอ็นเค

น้ำมันเกียร์ TNK เป็นวัสดุสิ้นเปลือง ชั้นที่สูงกว่าสำหรับรถยนต์และรถบรรทุก ตามความเห็นของผู้เชี่ยวชาญ ที่จริงแล้ว TNK ปกป้องได้ดี ระบบเกียร์เครื่องจักรจากการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นรวมถึงการก่อตัวของสนิม ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์อ้างว่าน้ำมันหล่อลื่นจะทำงานได้ดีในอุณหภูมิ -35 องศาที่มีน้ำค้างแข็ง แต่ก็ไม่เป็นเช่นนั้นเสมอไป แต่เราเร่งให้คุณมั่นใจว่าที่ -35 รถที่ TNK มักจะสตาร์ทโดยไม่มีปัญหา

ข้อดีอีกอย่างคือความพร้อมใช้งาน - ราคาสินค้าต่ำกว่าผู้ผลิตรายอื่นมาก อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้เท จาระบีนี้ระบบที่มีซิงโครไนเซอร์ที่ทำจากโลหะไม่มีธาตุเหล็ก เนื่องจากของเหลวสามารถทำลายพวกมันได้เมื่อเวลาผ่านไป

เอลฟ์

การแพร่เชื้อ น้ำมันพรายเหมาะสำหรับรถยนต์ที่ผู้ขับขี่ชอบใช้ประโยชน์จากกระปุกเกียร์ ในกรณีนี้เอลฟ์จะกลายเป็นมากที่สุด ตัวเลือกที่ดีที่สุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเรากำลังพูดถึงแบรนด์ 75w80 วัสดุสิ้นเปลืองกึ่งสังเคราะห์นี้มีคุณสมบัติรับแรงกดได้ดีเยี่ยม เนื่องจากดัชนีความคงตัวทางความร้อนในน้ำค้างแข็งรุนแรง สารหล่อลื่นจึงไม่ข้นอย่างรวดเร็วและไม่ถึงขั้นวิกฤต และในความร้อนและเมื่อถูกความร้อนจะไม่กลายเป็นของเหลวทั้งหมด

ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวได้รับการแนะนำโดย Renault ผู้ผลิตฝรั่งเศสเพื่อใช้ในกระปุกเกียร์ประเภท J, TL4, NDX ด้วยสารเติมแต่งที่ใช้ สารหล่อลื่นสามารถปกป้องฟันเฟืองได้อย่างน่าเชื่อถือแม้ภายใต้ภาระหนัก น้ำมันยังมีดัชนีความหนืดและต้านทานการเกิดออกซิเดชันที่ดี ข้อเสียที่สำคัญคือราคาสูง

ทั้งหมด

ผลิตภัณฑ์สังเคราะห์ที่บริโภคได้ Total 75w90 เป็นสากลและจากผลการศึกษาอิสระเรียกว่าดีที่สุด ผลรวมมีเสถียรภาพทางความร้อนที่ดีซึ่งเป็นผลมาจากการที่น้ำมันหล่อลื่นไม่ควรข้นต่ำกว่าศูนย์ถึง 50 องศา เมื่อวิกฤต อุณหภูมิสูงผลรวมไม่กลายเป็นสารละลาย ด้วยการเพิ่มสารป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันการสึกหรอคุณภาพสูง Total จึงช่วยปกป้องกระปุกเกียร์จากการสึกหรอและสนิม

ในทางปฏิบัติอายุการใช้งานของ Total นั้นค่อนข้างยาวซึ่งนานกว่าน้ำมันหล่อลื่นอื่น ๆ ตามลำดับ จะต้องเปลี่ยนบ่อยน้อยลง นอกเหนือจากข้อได้เปรียบหลักแล้ว Total ยังเข้ากันได้กับซิงโครไนเซอร์หลายประเภท รวมยังมีข้อได้เปรียบของการขาดทุนต่ำ ลักษณะความหนืดที่กะ ข้อเสียเปรียบหลักของ Total คือความเก่งกาจ ตามความเห็นที่แสดงไว้ ด้วยเหตุนี้ Total Fluid จึงไม่เหมาะกับกระปุกเกียร์ทั้งหมด

โมตุล

Motul ถูกสร้างขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับเกียร์ที่เปลี่ยนเกียร์ยาก รวมเกือบทั้งหมด กระปุกเกียร์ธรรมดานอกจากนี้ หากจำเป็น คุณสามารถหา Motul สำหรับเครื่องจักรได้ ตามที่ผู้ผลิต Motul ระบุคุณสมบัติการหล่อลื่นทั้งหมดของวัสดุสิ้นเปลือง ระดับสูงสุด, ถึง น้ำมันโมตุลสามารถลดแรงเสียดทานขององค์ประกอบ จากคำรับรองจากผู้บริโภคหลายรายแสดงให้เห็นว่า Motul ทำให้การเปลี่ยนเกียร์ง่ายขึ้นจริงๆ

ด้วยคุณสมบัติอุณหภูมิต่ำ เมื่อใช้ Motul คันเกียร์จะเปลี่ยนโดยไม่มีปัญหาแม้ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง ในทางปฏิบัติ ในบางกรณี Motul ช่วยให้คุณลดระดับการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนระหว่างการทำงานของเครื่องได้ นอกจากนี้ Motul ยังเข้ากันได้กับโลหะที่ไม่ใช่เหล็กและชิ้นส่วนที่ยืดหยุ่นได้ทั้งหมด ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการถูกทำลาย ข้อเสียของ Motul คือราคาค่อนข้างสูงซึ่งผู้บริโภคทุกรายไม่สามารถยอมรับได้

ฮาโดะ

สำหรับผลิตภัณฑ์ Hado ตามที่ผู้ผลิตระบุว่ามีการใช้แพ็คเกจพิเศษของสารเติมแต่งที่มีสารป้องกันการยึดเกาะในการผลิต ด้วยองค์ประกอบ Hado นี้ การสึกหรอของกระปุกเกียร์จึงลดลง วัสดุสิ้นเปลืองของ Hado เป็นไปตามมาตรฐานสากลระดับโลกทั้งหมด และได้รับการอนุมัติให้ใช้กับรถยนต์สมัยใหม่หลายรุ่น

ประโยชน์ของ Hado มีดังนี้:

• น้ำมันช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้สบาย โหมดความเร็วเนื่องจากการซิงโครไนซ์ที่ดีของเกียร์
• สามารถใช้ Xado ในกระปุกเกียร์ที่ติดตั้งเฟืองท้ายแบบล็อคตัวเองได้
• Hado ทนทานต่อการเสื่อมสภาพและกระบวนการออกซิเดชั่น ซึ่งช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์อย่างมีนัยสำคัญ
• เนื่องจากลักษณะการไหล การใช้ Hado จึงมีความเกี่ยวข้องในภูมิภาคที่มีฤดูหนาว น้ำมันนี้สามารถทำงานได้ตามปกติที่อุณหภูมิสูงถึง 40 องศาต่ำกว่าศูนย์

ข้อเสียเปรียบหลักเช่นในกรณีก่อนหน้านี้คือราคาที่สูง

รอสเนฟ

Rosneft นำเสนอทางเลือกของผู้บริโภคระหว่างน้ำมันเกียร์กึ่งสังเคราะห์หรือน้ำมันแร่ จาระบี Rosneft ผลิตโดยใช้สารเติมแต่งหลายองค์ประกอบจากแบรนด์ยอดนิยมระดับโลก วัตถุประสงค์หลักของ Rosneft คือการหล่อลื่นเกียร์ธรรมดาที่มีภาระหนัก ในกรณีนี้คือ รถไฟเกียร์ไม่เกี่ยวข้อง Rosneft สามารถใช้ทั้งสองอย่างได้ กล่องกลรถยนต์และรถบรรทุก

ตามที่ผู้ผลิต Rosneft เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานโลก การใช้ Rosneft เป็นไปได้ในทุกภูมิภาค ช่วงอุณหภูมิการทำงานของสารอยู่ระหว่าง -40 ถึง +40 องศา

ข้อได้เปรียบหลักของ Rosneft อยู่ด้านล่าง:

• การป้องกันที่เชื่อถือได้ของกลไกหน่วยเมื่อทำงานในโหลดและความเร็วที่หลากหลาย
• Rosneft ปกป้องส่วนประกอบกระปุกเกียร์จากการสึกหรอได้อย่างน่าเชื่อถือ

มันนอล

บริษัท แมนนอล เป็นเวลานานมีส่วนร่วมในการผลิตเกียร์ เสบียง. ทางเลือกของผู้บริโภคนั้นมีทั้งแบบสังเคราะห์กึ่งสังเคราะห์และ ของเหลวแร่แมนนอลครอบครอง ลักษณะที่แตกต่างกันและพารามิเตอร์ ผู้ผลิตกล่าวว่าเทคโนโลยีการผลิต Mannol ได้รับการอัพเกรดเป็นประจำซึ่งช่วยให้สามารถปรับปรุงคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ได้อย่างต่อเนื่อง

น้ำมันแมนนอลมีดี คุณสมบัติการดำเนินงานสิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากความคิดเห็นของผู้บริโภคบางราย มีการเติมสารเติมแต่งลงใน Mannol เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Mannol เก่งทั้งที่อุณหภูมิต่ำและสูง สารเติมแต่งผงซักฟอกช่วยให้คุณสามารถขจัดคราบสกปรกและสิ่งสกปรกออกจากระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อเปลี่ยนวัสดุ

ราเวนอล

น้ำมันเกียร์ Ravenol เป็นน้ำมันอเนกประสงค์ คุณภาพสูงสุดผลิตในประเทศเยอรมนี Ravenol มีพื้นฐานมาจากน้ำมันไฮโดรแคร็กกิ้ง ซึ่งมีการเติมโพลีอัลฟาโอเลฟินส์ลงไปด้วย สารเติมแต่งเพิ่มเติมช่วยให้คุณสามารถปกป้องเครื่องจากการบรรทุกหนักได้อย่างน่าเชื่อถือ

จากการเติมฐานสังเคราะห์ Ravenol ทำงานได้ดีในสภาวะอุณหภูมิต่ำ ลักษณะความคงตัวทางความร้อนทำให้สามารถเพิ่มช่วงเวลาการเปลี่ยนสารได้ ในบางกรณี Ravenol ช่วยให้คุณกำจัดเสียงรบกวนจากภายนอกที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเกียร์

ของเหลว Moli

ผลิตภัณฑ์สุดท้ายในรายการน้ำมันเกียร์ที่ดีที่สุดคือ Liquid Moli ความสามารถรอบด้านของน้ำมันหล่อลื่นประเภท TDL - Total Drive Line - ช่วยให้สามารถใช้ TM ในยานพาหนะที่มีระบบขับเคลื่อนทุกประเภท สามารถใช้ได้ทั้งในยูนิตที่ซิงโครไนซ์และไม่ซิงโครไนซ์ เช่นเดียวกับกระปุกเกียร์ที่มีไฮออยด์เกียร์ Liquid Moli เช่นเดียวกับน้ำมันอื่นๆ ส่วนใหญ่ที่อธิบายไว้ มีคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอและป้องกันการเสียดสีที่ดีเยี่ยม

ผสมน้ำมันเกียร์ได้ไหม

ผสมน้ำมันเกียร์ได้ไหม คำถามนี้เป็นที่สนใจของผู้บริโภคจำนวนมาก ข้อกำหนดหลักในกรณีนี้คือความเข้ากันได้ขององค์ประกอบของของเหลวผสมและที่สำคัญที่สุดคือสารเติมแต่ง หากสารเติมแต่งของวัสดุที่ผสมเข้ากันไม่ได้ ผลก็คือ ปฏิกิริยาเคมีอาจทำให้ชิ้นส่วนภายในของชุดเกียร์เสียหายได้ โดยทั่วไป เมื่อตอบคำถามว่าผสมน้ำมันเกียร์ได้หรือไม่ ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้ เนื่องจากของเหลวอาจสูญเสียคุณสมบัติและจะไม่มีประโยชน์ในการใช้

ขออภัย ขณะนี้ยังไม่มีแบบสำรวจ

วิดีโอ "วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์"

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อยู่ในวิดีโอ (ผู้เขียนอยู่ในโรงรถของ Sandro)

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » น้ำมันสำหรับการส่งกำลังทางกล น้ำมันเกียร์คาสตรอลสำหรับเกียร์ธรรมดา น้ำมันเกียร์ชนิดอื่น