น้ำมันเครื่อง แลนเซอร์. น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Mitsubishi Lancer เทคโนโลยีการผลิตน้ำมันมิตซูบิชิ

ตลอดระยะเวลาการทำงานของโรงไฟฟ้าก่อนเริ่มดำเนินการ ยกเครื่องได้รับอิทธิพลจากหลายปัจจัย ในหมู่พวกเขามีบทบาทสำคัญในคุณภาพของน้ำมันที่ใช้และการปฏิบัติตามระยะเวลาของการเปลี่ยน

น้ำมันเครื่องที่เติมในหน่วยกำลังทำหน้าที่มากมาย ป้องกันการเสียดสีแห้งของพื้นผิวโลหะ ขจัดความร้อน ลดแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือน อีกทั้งยังมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและ สารเติมแต่งผงซักฟอก. ระหว่างการทำงาน น้ำมันหล่อลื่นจะได้รับผลกระทบจากความร้อน เช่นเดียวกับการเกิดออกซิเดชันด้วยเชื้อเพลิงที่ติดไฟได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้ตรงเวลา มิฉะนั้นจะไม่สามารถทำหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายได้

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!

ทางเลือกของน้ำมันที่เทลงในเครื่องยนต์

ควรใช้วัสดุสังเคราะห์เป็นฐานสำหรับน้ำมัน นอกจากนี้ยังได้รับอนุญาตให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นกึ่งสังเคราะห์ น้ำมันแร่ใน มิตซูบิชิ มอเตอร์สไม่แนะนำให้ใช้เนื่องจากไม่สามารถดำเนินการใน อย่างเต็มที่ฟังก์ชั่นที่ได้รับมอบหมาย

ปริมาณน้ำมันที่จะเติมขึ้นอยู่กับหน่วยพลังงานที่ติดตั้ง ตารางด้านล่างแสดงความจุเชื้อเพลิงโดยประมาณของแลนเซอร์ x

หากมอเตอร์ไม่กินน้ำมัน คุณควรซื้อกระป๋องขนาด 4 ลิตร หากรถถูกเตาน้ำมันไล่ตามควรซื้อน้ำมันหล่อลื่น 5 ลิตร

ควรเลือกความหนืดของน้ำมันสำหรับแลนเซอร์ 10 ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและฤดูกาล จากโรงงานเครื่องยนต์สันดาปภายในเต็มไปด้วยของเดิม น้ำมัน SAE 0W20 และ SAE 5W30 น้ำมันนี้ที่แนะนำ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในช่วง 1-3 ปีแรกของการดำเนินงาน ตัวแรกใช้เป็นหลักในเครื่องยนต์ 1.5 และ 1.6 ลิตร และตัวที่สองในเครื่องยนต์ 1.8 และ 2.0 ลิตร โรงไฟฟ้า. หากจำเป็น ให้เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น เติมเหมือนเดิม

การพึ่งพาความหนืด น้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์อุณหภูมิ สิ่งแวดล้อม

จากคำวิจารณ์ของเจ้าของรถและคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ ได้มีการรวบรวมรายชื่อแบรนด์น้ำมันที่แนะนำซึ่งมีความหนืดตามต้องการดังต่อไปนี้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตรถยนต์ เมื่อซื้อน้ำมัน สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าเป็นของแท้ ไม่ใช่ของปลอม

น้ำมันที่จำเป็นสำหรับ Lancer X ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต

ค่าใช้จ่ายของน้ำมันหนึ่งลิตรสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 350 ถึง 800 รูเบิลต่อลิตร กระป๋องสี่ลิตรตามลำดับสามารถมีราคาตั้งแต่ 1,400 ถึง 3200 รูเบิล น้ำมันที่ดีที่สุดจัดเตรียมให้ ทรัพยากรมากขึ้นซึ่งทำให้เจ้าของรถไม่ต้องซ่อมใหญ่อีกต่อไป

ปริมาณการใช้น้ำมันในหน่วยพลังงาน

ผู้ผลิตระบุอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเท่ากันสำหรับเครื่องยนต์ของทั้งสาย เป็นน้ำมันหล่อลื่นหนึ่งลิตรต่อพันกิโลเมตร ความคลาดเคลื่อนเหล่านี้มีขนาดใหญ่เกินไป ในความเป็นจริงมีเพียงเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรเท่านั้นที่ทนทุกข์ทรมานจากเตาน้ำมัน สำหรับเครื่องยนต์อื่น ๆ การลดน้ำมันนั้นแทบจะสังเกตไม่เห็น ลักษณะของการใช้สารหล่อลื่นจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อมอเตอร์รั่ว

อันเป็นผลมาจากโค้ก แหวนลูกสูบหรือหากคอถังน้ำมันรั่ว เบื้องต้น อาจมีการบริโภคได้ถึง 200 กรัมต่อ 1,000 กิโลเมตร ด้วยการเพิ่มขึ้นของเตาน้ำมัน ขอแนะนำให้ซ่อมแซมโรงไฟฟ้า

ช่วงเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนทุก ๆ 15,000 กิโลเมตร ช่วงเวลาที่ยาวนานดังกล่าวสามารถรักษาไว้ได้ก็ต่อเมื่อไม่มี เงื่อนไขที่ยากลำบากการดำเนินการ. การขับขี่แบบไดนามิก รถติด และภาระเพิ่มเติมอื่นๆ ในเครื่องยนต์ทำให้ต้องลดช่วงการเปลี่ยนอะไหล่ลงครึ่งหนึ่ง ดังนั้นเจ้าของรถจึงแนะนำให้เติมน้ำมันใหม่ในระยะ 7.5-10,000 กม. ไม่แนะนำให้เปลี่ยนในวันที่ก่อนหน้าสำหรับ Lancer 10 ที่ใช้ภายใต้สภาวะปกติ สำหรับ รุ่นกีฬาการผลิตซึ่งก่อตั้งมาตั้งแต่ปี 2008 ด้วยการขับขี่แบบไดนามิก ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอยู่ที่ 5-6,000 กม. บนมาตรวัดระยะทาง

อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนหากเครื่องยนต์ร้อนเกินไป สารเติมแต่งสามารถหยุดการทำงานได้อย่างสมบูรณ์อันเป็นผลมาจากการทำลายด้วยความร้อน ยังเติมน้ำมันใหม่ ล่วงหน้าจะต้องหากมีคนอื่นเข้ามา ของเหลวทางเทคนิค. หากสถานการณ์เกิดขึ้นเมื่อระดับการหล่อลื่นเพิ่มขึ้น จำเป็นต้องกำจัดสาเหตุของสิ่งนี้ก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน

DIY ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยมือของคุณเองนั้นไม่ยากเป็นพิเศษ ในการทำเช่นนี้ ขอแนะนำให้ทำตามลำดับด้านล่าง:

Lancer เป็นรุ่นแลนด์มาร์คของ Mitsubishi ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ปีนี้จะฉลองครบรอบ 45 ปี Lancer 10 ซึ่งเริ่มผลิตในปี 2550 - รุ่นสุดท้ายนี้ รถกะทัดรัด. ความนิยมของแบรนด์นี้ทั่วโลกสูงมาก ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่โมเดลจะประกอบที่โรงงานห้าแห่งใน ประเทศต่างๆ. ด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่เป็นเอกเทศ การตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย และระบบส่งกำลังที่ประหยัดและมีประสิทธิภาพ Lancer X ตรงตามมาตรฐานระดับสูงของญี่ปุ่นและระดับสากลในด้านคุณภาพ ความน่าเชื่อถือ และความปลอดภัย

อัลกอริธึมการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง มิตซูบิชิ แลนเซอร์ x

แต่ไม่ว่าจะสูงแค่ไหน ลักษณะการทำงานรุ่นนี้โดยไม่ต้องดำเนินการทันเวลา งานซ่อมบำรุงสำหรับการบำรุงรักษาทรัพยากรของรถจะน้อยกว่ามาก ในขณะเดียวกัน ส่วนใหญ่สามารถทำได้โดยอิสระ รวมถึงสารหล่อลื่น น้ำมันชนิดใดดีที่สุดสำหรับแลนเซอร์ 10 เมื่อใดและจะเปลี่ยนได้อย่างไร - เราจะพยายามตอบคำถามเหล่านี้

ความถี่ในการเปลี่ยน

ปัจจุบัน Lancers รุ่นที่สิบมีหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซินดังต่อไปนี้:

• 1.5 (ปริมาตรน้ำมัน - 4.2 ลิตร);
• 1.6 (ปริมาณน้ำมัน - 4.2 ลิตร);
• 1.8 (ปริมาตรน้ำมัน - 4.3 ลิตร);
• 2.0 (ปริมาณน้ำมัน - 4.1 ลิตรรุ่นจนถึงปี 2555);
• 2.0 (ปริมาตรน้ำมัน - 5.8 ลิตร รุ่นตั้งแต่ปี 2555 เป็นต้นไป)
• 2.4 (ปริมาณน้ำมัน - 4.6 ลิตร)

ในเครื่องยนต์ Lancer 10 ตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ทุก ๆ 15,000 กิโลเมตร ในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนร่วมกับน้ำมันหล่อลื่นและ กรองน้ำมัน. อย่างไรก็ตาม เน้นเฉพาะระยะทางตามหลาย ๆ คน ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์, มันไม่เป็นไปตาม

การทำงานของยานพาหนะในขั้นรุนแรง สภาพถนนลดช่วงเวลานี้ลงอย่างมาก และแนวคิดนี้ไม่ควรเข้าใจโดยหมายถึงคุณภาพเท่านั้น ถนนรัสเซีย. การเสื่อมคุณภาพอย่างมีนัยสำคัญ น้ำมันหล่อลื่นดังที่คุณทราบ นำไปสู่สภาวะอุณหภูมิสุดขั้วสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ เช่นเดียวกับ:

• เติมเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ
• การขับรถในมหานครที่มีการหยุดเครื่องยนต์บ่อยครั้ง
• ขับบนถนนในชนบทที่ไม่มีพื้นผิวแข็ง
• สไตล์การขับขี่ที่ดุดัน

ในกรณีที่มีปัจจัยเหล่านี้ ช่วงเวลาการเปลี่ยนควรลดลงเหลือ 5 - 7.5 พันกิโลเมตร และหากไม่มีปัจจัยดังกล่าว ให้เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในหน่วยกำลังทุก 10,000 กิโลเมตร

น้ำมันอะไรเท

ที่โรงงาน Mitsubishi Lancer เต็มไปด้วย น้ำมันเดิมผลิตเอง. เห็นได้ชัดว่าน้ำมันของการเติมครั้งแรกนั้นไม่เลว แต่ในกรณีนี้มีคุณสมบัติเชิงบวกหลายประการ:

• เสถียรภาพทางความร้อนสูง
• การป้องกันการกัดกร่อนที่เชื่อถือได้
• ความต้านทานต่อการเกิดฟอง
• เข้ากันได้กับวัสดุปิดผนึกที่ทันสมัยและใช้ก่อนหน้านี้
• ลักษณะความดันสูงที่ดีเยี่ยม
• ความสามารถในการเพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ สันดาปภายใน;
• ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
• มั่นใจในการเริ่มต้นที่เชื่อถือได้ หน่วยพลังงานในสภาวะที่มีอุณหภูมิติดลบ

เป็นไปไม่ได้เสมอที่จะใช้มันเพื่อทดแทนและน้ำมันหล่อลื่นที่มีให้เลือกมากมายในตลาดทำให้ยากที่จะได้รับคำตอบสำหรับคำถามที่ว่า น้ำมันเครื่องเท Lancer 10 ลงในเครื่องยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้เติมน้ำมัน Mitsubishi Lancer X ที่ตรงตามพารามิเตอร์คุณภาพต่อไปนี้ของส่วนผสมของเครื่องยนต์:

ทางเลือกของผู้ผลิตไม่สำคัญนัก - มักเป็นน้ำมันหล่อลื่นจาก แบรนด์ดังแทบจะแยกไม่ออกจากน้ำมันน้อย ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงสินค้าเคมีภัณฑ์รถยนต์ ยกเว้น ราคา และไม่สมเหตุสมผลเสมอไปที่จะจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับเครื่องหมายการค้า

สั่งงาน

ก่อนอื่นคุณต้องซื้อวัสดุสิ้นเปลือง: น้ำมันตามตารางด้านบนตัวกรองน้ำมันและปะเก็นใหม่สำหรับปลั๊กท่อระบายน้ำที่อยู่บนข้อเหวี่ยงของชุดจ่ายไฟ ถ้าเป็นไปได้ เป็นการดีกว่าที่จะซื้อวัสดุสิ้นเปลืองดั้งเดิม:

• น้ำมันเครื่องแท้ 5W30 (กระป๋อง 4 ลิตร, หมายเลขแคตตาล็อก MZ320757);
• น้ำมันแท้ 5W30 น้ำมัน (ลิตรกระป๋อง, แคตตาล็อกหมายเลข MZ320756);
• ปะเก็นปลั๊กท่อระบายน้ำ (หมายเลขแค็ตตาล็อก MD050317);
• กรองน้ำมันสำหรับชุดจ่ายไฟ 1.6 ลิตร (cat. no. MZ690070) น้ำมันใช้ทดแทนได้ ตัวกรองแมน W6103, ฟิลตรอน P575, มาห์ล C196;
• กรองน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร (หมายเลขแค็ตตาล็อก MR984204, แอนะล็อก - ตัวกรอง Mann W67, Mahle C495, Purflux LS287)

นอกจากนี้ คุณควรเตรียมประแจสำหรับ 13/17 (ปลาย / เปิด) ประแจขูดน้ำมันพิเศษสำหรับตัวกรองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 60 มม. ผ้าขี้ริ้วและภาชนะสำหรับระบายไขมันที่ใช้แล้ว

ก่อนเริ่มขั้นตอนคุณควรอุ่นเครื่องรถด้วยการเดินทาง 5 ถึง 10 กิโลเมตรเพื่อให้น้ำมันมีของเหลวมากขึ้น - ในกรณีนี้จะรวมกันมากขึ้น เต็ม. นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องดูแลความเป็นไปได้ในการเข้าถึงด้านล่างของรถโดยไม่ จำกัด สะพานลอยหลายแห่งสร้างขึ้นใน สมัยโซเวียตได้รับการออกแบบสำหรับตัวแทนของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ผลิตในขณะนั้นและอาจไม่เหมาะกับ Lancer 10 ที่กว้าง - ต้องคำนึงถึงประเด็นนี้ด้วย

นี่คือลำดับ Mitsubishi Lancer 10:

1. เราถอดชุดป้องกันเครื่องยนต์ซึ่งยึดด้วยสลักเกลียวสี่ตัว เราใช้คีย์ที่ 13
   
2. ติดตั้งตรงข้าม รูระบายน้ำภาชนะที่มีปริมาตรที่เหมาะสมเตรียมไว้ล่วงหน้า (จาก 5 ลิตร)
3. ด้วยรหัส 17 เราคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำในตอนท้ายเราทำอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ตัวเองไหม้
   
4. หากสารหล่อลื่นที่เติมแตกต่างจากที่ใช้ก่อนหน้านี้ในพารามิเตอร์ใด ๆ ที่ระบุในตาราง (ประเภท, ความหนืด, คลาส) ก็เป็นสิ่งจำเป็น เมื่อต้องการทำเช่นนี้ เราบิดปลั๊กท่อระบายน้ำกลับ เปิดปลั๊กท่อระบายน้ำ (โดยหมุนทวนเข็มนาฬิกา) และใช้กรวย เทองค์ประกอบพิเศษชะล้างลงในเครื่องยนต์ในปริมาตรประมาณ 3.5 - 4 ลิตร เราเริ่มต้นหน่วยพลังงาน ปล่อยให้มันทำงานประมาณ 10 - 15 นาที ปิดและระบายล้างในลักษณะเดียวกับที่เราทำกับน้ำมันที่ใช้แล้ว
5. เราบิดปลั๊กท่อระบายน้ำเปลี่ยนวงแหวนซีลเป็นอันใหม่
6. คลายเกลียวตัวกรองน้ำมัน โดยปกติเพื่อที่จะฉีกมันต้องใช้ตัวดึงพิเศษในอนาคตจะคลายเกลียวด้วยมือได้ดี
   
7. ที่ ตัวกรองใหม่เทน้ำมันเครื่อง เติมประมาณ 2/3 ของปริมาตร หล่อลื่นด้วยน้ำมันเดียวกันอย่างระมัดระวัง หมากฝรั่ง sealing, ขันสกรูกรองน้ำมันเครื่องให้เข้าที่
8. เรากำลังถ่ายทำ ฟิลเลอร์ปลั๊กและดำเนินการเติมของเหลวหล่อลื่นใหม่ตามเครื่องหมายบนก้านวัดระดับน้ำมัน เมื่อน้ำมันถึงจุดกึ่งกลางระหว่างเครื่องหมาย MIN และ MAX ให้หยุดเติม
   
9. เราสตาร์ทเครื่องยนต์ปล่อยให้มันทำงานประมาณ 5 นาทีสำหรับ ไม่ทำงาน. เราเผาและตรวจสอบระดับการหล่อลื่นอีกครั้งโดยปกติจะลดลงเล็กน้อย ไม่ว่าในกรณีใดเราจะเพิ่มเครื่องหมาย MAX ซึ่งเป็นข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์โดยไม่คำนึงถึงประเภทของหน่วยพลังงาน ปริมาณน้ำมันเครื่องที่เราระบายออกไปไม่ควรเป็นแนวทาง
10. เราใส่การป้องกันเหวี่ยงเข้าที่

การตรวจสอบระดับ ของเหลวมันในเครื่องยนต์ควรทำอย่างสม่ำเสมอ (ก่อนการเดินทางแต่ละครั้ง) ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องติดตั้งรถบนพื้นผิวแนวนอนอย่างเคร่งครัด ซึ่งจะช่วยขจัดข้อผิดพลาดในการวัด หากน้ำมันหมดในเครื่องยนต์ที่ร้อนแล้ว ตรวจสอบถูกต้องระดับ - เย็น ความจริงก็คือเมื่อหน่วยส่งกำลังทำงาน ของเหลวจำนวนมากถูกพ่นไปทั่วพื้นผิวของเครื่องยนต์ อันเป็นผลมาจากการที่มีปริมาตรในบ่อที่อยู่ไกลจากความเต็ม ดังนั้นหลังการเดินทางจึงจำเป็นต้องปล่อยให้รถยืนได้นานถึง 10 นาที - คราวนี้ก็เพียงพอแล้วที่น้ำมันทั้งหมดจะใส่เข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง

หากผลการตรวจสอบปรากฏว่าระดับน้ำมันหล่อลื่นต่ำกว่าที่แนะนำ คุณเพียงแค่ต้องเพิ่มปริมาณที่ต้องการ แต่จะทำอย่างไรถ้าคุณหักโหมจนเกินไป และคุณสามารถเห็นก้านวัดระดับน้ำมันว่าระดับน้ำมันหล่อลื่นอยู่เหนือเครื่องหมาย MAX? ในกรณีนี้ คุณต้องหาสายยางที่ยาวเพียงพอและสูบของเหลวส่วนเกินออก ในทางเทคนิค นี่อาจเป็นงานที่ยาก คุณจึงสามารถใช้กระบอกฉีดยาโดยไม่ต้องใช้เข็ม ซึ่งวางอยู่ที่ปลายอีกด้านของสายยาง น้ำมันจะต้องถูกสูบออกจนกว่าระดับการหล่อลื่นจะตรงกับตัวชี้วัดมาตรฐาน

อย่างที่คุณเห็น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในชุดกำลัง Lancer 10 นั้นไม่สามารถนำมาประกอบกับขั้นตอนที่ต้องใช้ทักษะพิเศษและความพร้อมของอุปกรณ์พิเศษ (ยกเว้นตัวดึงไส้กรองน้ำมันเครื่องซึ่งสามารถซื้อได้ที่ร้านรถยนต์ทุกแห่ง) . ตามคำแนะนำที่ให้ไว้ แม้แต่คนที่ไม่ค่อยหยิบประแจก็สามารถดำเนินการดังกล่าวได้ ข้อแม้เดียวคือถ้ารถใหม่และเปิดอยู่ บริการรับประกัน, เปลี่ยนตัวเองน้ำมัน (เช่นเดียวกับการดำเนินการตามขั้นตอนนี้ไม่ได้เปิด บริการอย่างเป็นทางการ) จะทำให้การรับประกันเป็นโมฆะ

คุณภาพของน้ำมันเครื่องเป็นตัวกำหนดการทำงานของส่วนประกอบต่างๆ ของรถ โดยเฉพาะหน่วยกำลัง หากน้ำมันสูญเสียคุณสมบัติแสดงว่าการใช้งานต่อไปไม่สมเหตุสมผล วันนี้คุณจะได้เรียนรู้ว่าน้ำมันเครื่องสำหรับ Mitsubishi ACX เปลี่ยนแปลงอย่างไรและเลือกวัสดุสิ้นเปลืองชนิดใดดีกว่า

[ ซ่อน ]

น้ำมันชนิดใดที่จะเท?

น้ำมันชนิดใดที่จะเท - เจ้าของ Mitsubishi ACX ทุกคนถามคำถามนี้ และไม่ใช่โดยไม่มีเหตุผลเพราะรถยนต์เหล่านี้มีความไวต่อการเติมน้ำมันหล่อลื่นซึ่งหมายความว่าควรเลือกวัสดุสิ้นเปลืองด้วยความรับผิดชอบทั้งหมด ดังนั้น Mitsubishi ก็เหมือนกับผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกรายอื่นๆ ที่ได้เปิดตัวการผลิต น้ำมันเอง.

ในรถ ACX ผู้ผลิตแนะนำให้เทเท่านั้น ของเหลวเดิม น้ำมันเครื่อง. ตามระดับความหนืด MM (น้ำมันเครื่อง) นี้สอดคล้องกับการจำแนกประเภท 5W30 และเป็นวัสดุสิ้นเปลืองสังเคราะห์ทั้งหมด สอดคล้องกับสากล ข้อกำหนด APIและ ILSAC

ควรเทเท่าไหร่? เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง วัสดุประมาณ 4.2 ลิตรจะเข้าสู่เครื่องยนต์ ดังนั้นจึงแนะนำให้ซื้อถังน้ำมันขนาด 5 ลิตรก่อนทำการเปลี่ยน ขอแนะนำให้มีน้ำมันสำรองไว้เล็กน้อยเพื่อให้สามารถเติมได้หากจำเป็น ตามข้อบังคับ การเปลี่ยน MM ควรเกิดขึ้นทุกๆ 15,000 กิโลเมตร แต่ให้ไม่มาก คุณภาพสูงเชื้อเพลิงและสภาพการทำงานของรถบน ถนนภายในประเทศจากนั้นช่วงเวลานี้ควรลดลงเหลือ 10,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม นี่คือสิ่งที่เจ้าของรถ Mitsubishi ACX ส่วนใหญ่ทำ

ไม่ว่าในกรณีใดรถยนต์ งานญี่ปุ่นต้องการช่อง MM คุณภาพสูงเท่านั้นดังนั้นควรคำนึงถึงคำแนะนำของผู้ผลิตด้วย หากคุณไม่พบ MM ดังกล่าวในเมืองของคุณ ให้ลองติดต่อตัวแทนจำหน่ายและสั่งซื้อผลิตภัณฑ์ผ่านเขา คุณสามารถลองซื้อน้ำมันออนไลน์ได้

เราดำเนินการเปลี่ยน

ขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในเครื่องยนต์นั้นไม่ซับซ้อนนัก ดังนั้นผู้ขับขี่ทุกคนจึงสามารถรับมือได้

จะต้องใช้อะไรบ้าง?

ก่อน งานด้านเทคนิคเตรียมทุกสิ่งที่คุณอาจต้องการในกระบวนการล่วงหน้า:

• มอเตอร์ใหม่ น้ำมันเครื่องน้ำมันในแพ็คเกจห้าลิตร
• กรองน้ำมันเครื่องใหม่สำหรับเครื่องยนต์
• ตู้คอนเทนเนอร์สำหรับเก็บ MM ที่ใช้แล้ว
• ของเหลว WD-40;
• ไขควงปากแบน
• แหวนปิดผนึกสำหรับรูระบายน้ำ

เมื่อเตรียมทั้งหมดนี้แล้วคุณสามารถดำเนินการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องได้โดยตรง

คำแนะนำทีละขั้นตอน

ก่อนอื่นคุณต้องหาหลุมหรือลิฟต์ - ดังนั้นการเปลี่ยน MM จะสะดวกกว่ามาก

1. เมื่อขับเข้าไปในหลุมแล้วใช้ประแจและของเหลว WD-40 แล้วปีนเข้าไปใต้ท้องรถ คุณต้องรื้อระบบป้องกันเครื่องยนต์ Mitsubishi ACX ในการทำเช่นนี้ให้หล่อลื่นสลักเกลียวยึดด้วยของเหลว WD-40 แล้วรอสักครู่เพื่อให้เปรี้ยว ตามกฎแล้วสลักเกลียวจะเปลี่ยนเป็นรสเปรี้ยวและในกรณีนี้จะต้องถอดออกอย่างระมัดระวังเนื่องจากมีโอกาสเกิดความเสียหายได้ ดังนั้นเราจึงคลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่ยึดตัวป้องกันมอเตอร์ของ Mitsubishi ACX ของคุณ
2. หลังจากถอดตัวป้องกันออกแล้ว คุณจะเห็นปลั๊กท่อระบายน้ำ MM
3. ถัดไป นำภาชนะสำหรับรวบรวมน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้แล้วและวางไว้ใต้จุกไม้ก๊อก บันทึก! ควรคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำเมื่อเครื่องยนต์เย็นลงเล็กน้อย บนเครื่องร้อน น้ำมันเครื่องไม่แนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยน เนื่องจากน้ำมันร้อนอาจทำให้คุณไหม้ได้ ดังนั้นให้เวลาเครื่องเย็นลง
4. คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยประแจ กระบวนการระบายของเสียสิ้นเปลืองได้เริ่มขึ้นแล้ว รอประมาณ 30-40 นาทีจนกว่า MM จะถูกหลอมรวมอย่างสมบูรณ์
5. หากคุณเปลี่ยน MM ด้วยการล้างเครื่องยนต์ ให้ขันฝาท่อระบายน้ำให้แน่น ต่อไปเติมเครื่องยนต์ประมาณสี่ลิตร น้ำยาซักผ้า,สตาร์ทเครื่องยนต์ ปล่อยให้เขาทำงานไปซักพักหรือดีกว่านั่งหลังพวงมาลัยแล้วไปเที่ยว จำเป็นต้องขับอย่างน้อย 10 กิโลเมตรบนวัสดุชะล้างเพื่อให้ของเหลวไหลผ่านทั้งระบบและรวบรวมตะกอนและสิ่งสกปรกทั้งหมด หลังจากนั้นคุณต้องโทรไปที่หลุมและทำซ้ำขั้นตอนการระบายน้ำ "ล้าง"
6. ตอนนี้คุณต้องถอดไส้กรองน้ำมันเครื่อง มันอยู่ใต้ด้านล่างถัดจากปลั๊กท่อระบายน้ำ ดังนั้นจะสะดวกกว่าที่จะถอดออกจากด้านล่าง นำเศษผ้ามาพันรอบเพื่อให้ง่ายขึ้น เนื่องจากอาจมีปัญหาในการรื้อถอน หากคุณไม่สามารถถอดไส้กรองได้ ให้ใช้กุญแจพิเศษ - นี่คือโซ่ที่พันรอบแผ่นกรองเพื่อให้ถอดประกอบได้ง่ายขึ้น
7. ตอนนี้ปีนขึ้นไปใต้ท้องรถอีกครั้งแล้วเปลี่ยนวงแหวนซีลสำหรับรูระบายน้ำ เก่าสามารถพังได้ดังนั้นใช้ไขควงและกำจัดซากของวงแหวนเก่าทั้งหมด
8. จากนั้นคุณต้องขันฝาท่อระบายน้ำให้แน่น
9. ติดตั้งไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่แทนอันเก่าหลังจากเทน้ำมันหล่อลื่นลงไปเล็กน้อย อย่าลืมทาจาระบีด้วยนะคะ องค์ประกอบยางบนตัวกรองเองถ้ามี
10. เปิดคอฟิลเลอร์ MM ในเครื่องยนต์แล้วเทสารประมาณสี่ลิตรลงไป โปรดจำไว้ว่าเมื่อเปลี่ยน MM ใน Mitsubishi ACX ควรเข้าสู่ระบบ 4.2 ลิตร แต่ถ้าของเหลวที่ใช้ทั้งหมดไม่ใช่แก้ว จะต้องเติมน้อยลงตามไปด้วย ไม่ว่าในกรณีใด ให้ใช้ก้านวัดระดับน้ำมันเพื่อตรวจสอบระดับของเหลว
11. สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยทิ้งไว้สักครู่
12. ดับเครื่องยนต์ ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องบนก้านวัดน้ำมัน หากทุกอย่างเรียบร้อย ให้ขันฝาฟิลเลอร์ให้แน่น
13. ปีนขึ้นไปใต้ท้องรถและตรวจสอบรอยรั่วด้วยสายตา หากทุกอย่างเป็นปกติ ให้ขันสกรูป้องกันเครื่องยนต์เข้าที่

สำหรับรถยนต์แต่ละคันที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน หลังจากช่วงเวลาหนึ่งหรือระยะทางที่เดินทางผ่านไป ช่วงเวลาหนึ่งก็มาถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ และเจ้าของรถที่รับผิดชอบของ Lancer คนที่เก้าไม่ช้าก็เร็วจะถามคำถามหลายข้อ: ระยะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง, เติมน้ำมันเครื่องอะไรและเท่าไหร่? หากคุณมองหาอู่ซ่อมรถที่เชี่ยวชาญ เราจะพบกับน้ำมันเครื่องที่มีให้เลือกมากมาย เนื่องจากแต่ละน้ำมันเครื่องมีลักษณะที่แตกต่างจากยี่ห้ออื่น: องค์ประกอบทางเคมี(สังเคราะห์ กึ่งสังเคราะห์หรือแร่) ความหนืด สารเติมแต่ง และที่สำคัญที่สุดคือคุณภาพ เพื่อหลีกเลี่ยงคำถามและปัญหาดังกล่าว เรามาลองทำความเข้าใจกันดู

ความสนใจ! เคล็ดลับและคำแนะนำทั้งหมดด้านล่างเขียนโดยเจ้าของ Lancer คนที่ 9 โดยอิงจากประสบการณ์หลายปี คันนี้. พวกเขาไม่สามารถรับประกันความถูกต้องของการให้เหตุผลได้ 100% ดังนั้นจึงขึ้นอยู่กับคุณว่าจะรับฟังหรือไม่

ปริมาณน้ำมัน

ปริมาณน้ำมัน- นี่คือปริมาณน้ำมันทั้งหมดที่จะเติม รวมทั้งปริมาณของตัวกรองน้ำมัน ตามกฎแล้วเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ใด ๆ จะไม่สามารถถ่ายน้ำมันเครื่องออกได้หมด ดังนั้นส่วนใหญ่มักจะมีน้ำมันเครื่องเก่าประมาณ 0.2 - 0.3 ลิตรในเครื่องยนต์ ไม่มีอะไรผิดปกติกับเรื่องนี้ไม่จำเป็นต้องกังวลมากเกินไป

ช่วงเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง "แนะนำ" สำหรับ 9 Lancer คือ 15,000 กม. ในเครื่องหมายคำพูดเพราะ ช่วงเวลานี้น่าจะช่วยให้คุณพัฒนาเครื่องยนต์สึกหรอเร็วขึ้นเท่านั้น หลังจากนั้นคุณอาจเริ่มสนใจหัวข้ออื่น - เพิ่มปริมาณการใช้น้ำมันในเครื่องยนต์. หากคุณค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งนี้ทางอินเทอร์เน็ต คุณจะพบคำวิจารณ์จำนวนมากอย่างไม่น่าเชื่อจากเจ้าของรถที่โกรธจัดของ Lancer รุ่นที่เก้า ซึ่งปริมาณการใช้น้ำมันสามารถเข้าถึง 1 ลิตรต่อ 1,000 กม. ฉันไม่ได้ยกตัวอย่างความคิดเห็นของเจ้าของ Lancer คนที่สอง (และอื่น ๆ ) เพราะบนมาตรวัดระยะทางพวกเขาแสดงตัวเลขในพื้นที่ 50,000 - 100,000 กม. แต่ในความเป็นจริงระยะทางสามารถเพิ่มขึ้นได้หลายเท่า

หลายปีของการดำเนินงานและการศึกษาฟอรั่ม ฉันได้เปิดเผยรูปแบบเล็กๆ บรรดาผู้ที่มีช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่อง 15,000 กม. หลายคนเริ่มมีปัญหาการเบิร์นน้ำมันหลังจาก 60,000 กม. บรรดาผู้ที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมักมีปัญหาน้อยกว่ามาก

สำหรับหลายๆ คน ระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องขึ้นอยู่กับระยะทางที่รถเดินทาง แต่นี่ไม่ถูกต้องทั้งหมด ท้ายที่สุดแล้ว เครื่องยนต์สันดาปภายในทั้งหมดยังคงทำงานที่สัญญาณไฟจราจรเมื่อรถจอดนิ่ง หรือในสภาพการจราจรติดขัด เมื่อความเร็วเฉลี่ยอยู่ที่ 5-10 กม. / ชม.

มาคำนวณกัน ยกตัวอย่างช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง 10,000 กม. และเจ้าของสามคน ครั้งแรกของพวกเขาดำเนินการเคลื่อนไหวในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นผ่านรถติดด้วย ความเร็วเฉลี่ยสำหรับ 10,000 กม. - 20 กม. / ชม. ส่วนที่สองเดินทางรอบเมือง แต่ไม่มีรถติด และความเร็วเฉลี่ยอยู่ที่ 40 กม./ชม. ที่สามเอาชนะระยะทางตามทางหลวงเท่านั้นด้วยความเร็วเฉลี่ย 70 กม. / ชม. โดยใช้การคำนวณที่ไม่ซับซ้อนมากนัก เราคำนวณจำนวนชั่วโมงการทำงานของเครื่องยนต์: สำหรับครั้งแรก - 500 วินาที - 250 และที่สาม ~ 143

ข้อสรุปใดที่สามารถดึงออกมาจากสิ่งนี้ ทุกคนควรเลือกช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นรายบุคคล ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่และตำแหน่ง แต่ไม่ว่าในกรณีใด ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างน้อย 10,000 กม.

ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับรถของคุณ จาก 30,000 กม. ถึง 200,000 กม. ระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องประมาณ 7,500 กม. ไม่เกิน 150,000 กม. ไม่มีปัญหาอย่างแน่นอนหลังจาก 150,000 กม. การบริโภคเล็กน้อยปรากฏขึ้น: มากถึง 0.5 ลิตรต่อ 7500 กม.

การเลือกน้ำมันเครื่อง

คุณสมบัติหลักของน้ำมันเครื่องคือความหนืด กล่าวคือ ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิแวดล้อมในช่วงที่สตาร์ทเครื่องยนต์เย็นในฤดูหนาวจนถึงอุณหภูมิน้ำมันเครื่องสูงสุดในเครื่องยนต์ที่ โหลดสูงสุดฤดูร้อน. โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเรื่องนี้ การจำแนกประเภทที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล SAE ได้รับการพัฒนา ซึ่งทำให้ช่วงอุณหภูมิสำหรับ ปลอดภัยในการทำงานเครื่องยนต์. โรงงานมิตซูบิชิแนะนำให้ใช้น้ำมันประเภทต่อไปนี้สำหรับแลนเซอร์ 9 ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิแวดล้อม:

ต่อจากตัวย่อ SAEตามด้วยตัวเลขหลายตัวคั่นด้วย Wและเส้นประ ตัวอย่างเช่น 5W-40ซึ่งเป็นน้ำมันสำหรับทุกสภาพอากาศสากล สามารถถอดรหัสได้ดังนี้: 5W- ความหนืดที่อุณหภูมิต่ำ แสดงว่าสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาวได้ที่อุณหภูมิไม่ต่ำกว่า -35 ° C (ต้องลบ 40 ออกจากรูปหน้า W) หมายเลขที่สอง ( ความหนืดที่อุณหภูมิสูง) เป็นไปไม่ได้ที่จะแปลเป็นภาษาธรรมดาและเข้าใจได้เพราะ ตัวบ่งชี้นี้รวมเข้าด้วยกันซึ่งระบุความหนืดต่ำสุดและสูงสุดของน้ำมันที่อุณหภูมิใช้งาน (100-150 ° C) ของเครื่องยนต์ ยิ่งตัวเลขนี้สูง ความหนืดของน้ำมันที่อุณหภูมิสูงก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น

น้ำมันอเนกประสงค์สำหรับ 9 Lancer คือ SAE 5w-30, SAE 5w40, SAE 10w40 (สำหรับสถานที่ไม่เย็นมาก) ผู้ผลิตรายใดให้เลือกขึ้นอยู่กับคุณ คุณไม่ควรไล่ตามน้ำมันราคาแพงจะดีกว่าถ้าใช้น้ำมันที่ถูกกว่า แต่แล้วเปลี่ยนให้บ่อยขึ้น ตัวเองในประวัติศาสตร์การทำงานของ 9 Lancer lil น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ เชลล์ เฮลิกส์บวก 10w40 (ฤดูร้อน) และ Shell Helix 5w40 (ฤดูหนาว) และไม่เคยมีปัญหาในการสตาร์ทเนื่องจากน้ำมัน

เติมน้ำมันอะไรครับ? บอกเราเกี่ยวกับเรื่องนี้ในความคิดเห็น

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Mitsubishi Lancer 10 เป็นหนึ่งในขั้นตอนพื้นฐานสำหรับการบำรุงรักษารถยนต์เป็นระยะ ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องจัดการกับมันเป็นประจำ แต่การแสดงนั้นทำได้ไม่ยาก ภาพถ่ายเหล่านี้แสดงวิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยมือของคุณเองบน Lancer X ปี 2015 ด้วยเครื่องยนต์ซีดาน 1.6 เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Lancer 10 1.5 ก็ใกล้เคียงกัน

เมื่อไหร่ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง- ปกติเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง 15,000 กม. ลดเหลือ 10,000 นิ้ว เงื่อนไขที่ยากลำบากซึ่งรวมถึงการขับขี่ใน เมืองใหญ่หรือบริเวณที่มีฝุ่นมาก อย่างไรก็ตาม คู่มือการซ่อมแลนเซอร์ 10 แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง 12,000 กม. หรือทุกๆ 6 เดือนภายใต้สภาวะปกติ และ 6,000 และ 3 เดือนในสภาวะที่รุนแรง เป็นที่น่าสังเกตว่า เปลี่ยนบ่อยน้ำมันสามารถทำร้ายกระเป๋าเงินเท่านั้น

เติมน้ำมันเท่าไหร่- ประมาณ 4.3 ลิตร น้ำมันหล่อลื่นใหม่แม่นยำยิ่งขึ้น คุณสามารถกำหนดได้โดยการวัดปริมาตรของน้ำมันที่ระบายออก และตรวจสอบระดับของน้ำมันที่เติมด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน สต็อกควรมีสองถัง - 4 และ 1 ลิตร

เติมน้ำมันชนิดใด- คู่มือการซ่อมแนะนำให้เทลงในเครื่องยนต์ น้ำมันหลายเกรดคุณภาพไม่ต่ำกว่า ACEA A3 และ API SG ความหนืด SAE 0W30, แซ่ 5W30, แซ่ 5W40. เป็นที่นิยม มิตซูบิชิ มอเตอร์สน้ำมันเครื่องแท้ และ Eneos Super Gasoline

อย่างไรก็ตาม พารามิเตอร์ทั้งหมดเหล่านี้ค่อนข้างเฉพาะตัว - สำหรับเครื่องยนต์ 1.5 ขอแนะนำให้เติมน้ำมัน คุณภาพของ API- SN / CF และ ILSAC - GF-5 และสำหรับเครื่องยนต์ 1.6 - API - SM / CF และ ILSAC - GF-4 เป็นการดีกว่าที่จะเลือกตามสภาพภูมิอากาศของภูมิภาค

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Mitsubishi Lancer 10 ด้วยตัวเอง

สิ่งที่คุณต้องการ: ประแจ 13 และ 17 ตัว (หรือหัววงล้อ), ตัวถอดไส้กรองน้ำมันเครื่อง, ภาชนะเปล่าที่สามารถเก็บน้ำมันเก่าได้ 4.5 ลิตร, เศษผ้าสะอาด, กรวย

น้ำมันเครื่องถูกเปลี่ยนในเครื่องยนต์อุ่นๆ ให้ระบายออกได้ดีขึ้น หากคุณคลายเกลียวฝาที่เติมและยกก้านวัดระดับน้ำมันขึ้น น้ำมันจะไหลออกเร็วขึ้น

สะดวกกว่าในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบนสะพานลอย ทางลาด ลิฟต์ยก หรือช่องตรวจสอบ แต่คุณยังสามารถบนพื้นเรียบได้ด้วยการปิดกั้นล้อ ดันล้อหน้า และติดตั้งส่วนรองรับ นอกจากนี้ยังเป็นการดีกว่าที่จะถอดแผงป้องกันของพาเลทออกทันทีโดยยึดด้วยสลักเกลียวห้าตัวสำหรับ 13

ใต้กระทะน้ำมันคุณต้องติดตั้งภาชนะสำหรับระบายน้ำมันจากนั้นคลายปลั๊กด้วยประแจ 17 อันแล้วคลายเกลียวด้วยมือ ดึงจุกออกอย่างระมัดระวัง - หลังจากทั้งหมด น้ำมันร้อนไหม้ได้. ควรให้ความสนใจกับปะเก็นปลั๊กท่อระบายน้ำหากมีการเสียรูปน้ำมันจะรั่วไหล - จำเป็นต้องใช้ปะเก็นใหม่ เมื่อน้ำมันหยุดไหล คุณสามารถขันปลั๊กกลับได้

หากน้ำมันใหม่เป็นยี่ห้อที่แตกต่างจากที่เติมไว้ก่อนหน้านี้ คุณต้องล้างระบบหล่อลื่น!

ถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าโดยไม่ต้องสัมผัสกรองน้ำมันเครื่องเก่า ต้องเทลงในเครื่องยนต์ น้ำมันล้างหรือ ยี่ห้อใหม่. จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยทิ้งไว้ 10 นาที หลังจากนั้นให้ดับเครื่องยนต์ ถ่ายน้ำมันเครื่อง และเริ่มเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง

เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องอาจต้องใช้หากตัวกรองไม่ต้องการคลายเกลียวด้วยมือ ในเวลาเดียวกันน้ำมันเล็กน้อยจะเทออกมาดังนั้นคุณต้องย้ายภาชนะ ยางของไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่ต้องหล่อลื่นด้วยน้ำมันสดก่อนทำการติดตั้งใหม่ ตัวกรองบิดด้วยมือควรขันให้แน่นไม่เกินสามในสี่ของรอบหลังจากความต้านทานครั้งแรกปรากฏขึ้น

หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าทั้งตัวกรองและปลั๊กท่อระบายน้ำแน่นดีแล้ว คุณสามารถเติมน้ำมันใหม่ได้ ในการดำเนินการนี้ ให้ตั้งค่าช่องทางเป็น ฟิลเลอร์คอและเทน้ำมันสี่ลิตรครึ่ง การเติมปริมาตรให้เต็มในคราวเดียวไม่ใช่ความคิดที่ดีที่สุด - มันมีผลกระทบด้านลบ

ดังนั้นอ่าวจึงต้องการปริมาตรน้อยกว่าเล็กน้อยคุณควรปิดฝาให้แน่นและสตาร์ทเครื่องยนต์สักครู่ ขณะที่กำลังทำงาน คุณสามารถตรวจสอบการรั่วของตัวกรองและปลั๊กท่อระบายน้ำ หากมีคุณต้องขันให้แน่น หลังจากดับเครื่องยนต์และรอสักครู่ในขณะที่น้ำมันไหลเข้าบ่อ คุณต้องตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง ควรอยู่ระหว่างเครื่องหมาย ใกล้กับด้านบนสุด (MAX) มีการติดตั้งการป้องกันพาเลทในลำดับที่กลับกัน

แค็ตตาล็อกหมายเลขวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Lancer 10

• ต้นฉบับ น้ำมันเครื่อง Mitsubishi Motors น้ำมันเครื่องแท้ SAE 5W30 (กระป๋อง 4 ลิตร) - MZ320757 ราคาอยู่ที่ประมาณ 1,640 รูเบิล
• มอเตอร์เดิม น้ำมันมิตซูบิชิมอเตอร์ น้ำมันเครื่องแท้ SAE 5W30 (กระป๋อง 1 ลิตร) - MZ320756 ราคาประมาณ 460 รูเบิล
• ต้นฉบับ ปะเก็นท่อระบายน้ำ- MD050317. ราคาประมาณ 35 รูเบิล
• กรองน้ำมันเครื่องเดิมสำหรับเครื่องยนต์ 1.6 - MZ690070 อะนาล็อก: MANN W6103, MAHLE C196, FILTRON P575 และอื่นๆ ราคาของต้นฉบับอยู่ที่ประมาณ 520 รูเบิลสำหรับแอนะล็อกนั้นใกล้เคียงกับ 100-200 รูเบิล
• ต้นฉบับ กรองน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ 1.5 - MR984204 อะนาล็อก: MANN W67, PURFLUX LS287, MAHLE C495 ราคาของต้นฉบับอยู่ที่ประมาณ 650 รูเบิล อะนาล็อกอยู่ใกล้กับ 250-300 รูเบิล

สรุปค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยมือของคุณเองจะมีราคาประมาณ 2,700 รูเบิล - นี่คือ ราคาโดยประมาณวัสดุสิ้นเปลืองในฤดูใบไม้ผลิปี 2560

ป้องกันกระทะน้ำมัน

คลายเกลียวน็อตยึด 5 ตัวด้วยประแจ 13

ลบการป้องกัน

ปลั๊กท่อระบายน้ำ.

คลายปลั๊กด้วยประแจ (หรือหัววงล้อ) 17

คลายเกลียวด้วยมือ

ถอดปลั๊กออกอย่างระมัดระวังและสะเด็ดน้ำมัน

เมื่อน้ำมันหมดคุณสามารถขันปลั๊กกลับได้

ปลั๊กท่อระบายน้ำ. หากปะเก็นเก่าเสียรูปจะต้องเปลี่ยนปะเก็นใหม่

กรองน้ำมัน.

คลายเกลียวด้วยมือหรือด้วยตัวดึง หากไม่คลายเกลียวด้วยมือและไม่มีตัวดึง คุณสามารถเจาะตัวกรองด้วยไขควงที่ใกล้กับด้านล่างมากขึ้น และคลายเกลียวโดยใช้ไขควงเป็นคันโยก

น้ำมันเล็กน้อยจะไหลออกจากตัวกรอง

ดังนั้นจึงเป็นการดีที่จะเปลี่ยนภาชนะ

กรองน้ำมันเครื่องเก่าและใหม่

หล่อลื่นยางของตัวกรองใหม่ด้วยน้ำมันสด

เช็ดที่นั่ง.

บ้าน » การแพร่เชื้อ » น้ำมันเครื่อง แลนเซอร์. น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Mitsubishi Lancer เทคโนโลยีการผลิตน้ำมันมิตซูบิชิ