น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Audi A6 น้ำมันเครื่องสำหรับ Audi A6 กำหนดปริมาณน้ำมันในเครื่องยนต์ Audi A6

Audi A6 คือ Audi 100 ที่เกิดใหม่ในปี 1994 รุ่นแรกของ A6 ถูกมองว่าเป็นการออกแบบใหม่ แต่ในที่สุดก็ย้ายไปใช้ชื่ออื่น ช่วงรุ่น. ต่อไปเราจะหาวิธีเปลี่ยน (และอันไหนที่เหมาะกับเครื่องยนต์ 2.4) น้ำมันเครื่อง.

ผู้ผลิตแนะนำให้เข้ารับบริการทุกๆ 15,000 กม. สำหรับน้ำมันเบนซิน และ 10,000 กม. สำหรับ หน่วยดีเซล. ในทางปฏิบัติเจ้าของพยายามที่จะให้บริการแล้วที่ 8-10 พัน ตัวเลือกนี้เกี่ยวข้องกับรัฐ ผิวทางและคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นในตลาด

น้ำมันชนิดใดที่จะเทและเท่าไหร่?

เจ้าของ A6 ส่วนใหญ่เท น้ำมันเครื่องสังเคราะห์มีความหนืด 5W-30 และ 5W-40 ความหนืด 10W-40 ถูกเทลงในเครื่องยนต์ดีเซล (ต้องมีหมายเหตุบนบรรจุภัณฑ์ว่าผลิตภัณฑ์นั้นเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล)

การเลือกและการซื้อแบรนด์ / บริษัท ใดแบรนด์หนึ่งไม่ใช่พื้นฐาน คุณสามารถนำน้ำมันที่ได้รับความนิยมและไม่แพงจากร้านค้าได้ เป็นตัวเลือก ต่อไปนี้คือส่วนเล็ก ๆ ของส่วนทั่วไป:

• โมตุล 5w30;
• เลเซอร์เวย์ LL 5W-30;
• คาสตรอล 5W40;
• โมบิล 5w40;
• โททัลควอตซ์ 5w-40;
• มอลลี่เหลว 5W40;

เลือกความหนืดแบบไหน?

การเลือกความหนืดจำเพาะควรขึ้นอยู่กับ ระบอบอุณหภูมิภูมิภาคของคุณ ตารางด้านล่างจะช่วยคุณกำหนดความหนืดที่ "ถูกต้อง" สำหรับภูมิภาคของคุณ

นอกจากน้ำมันเครื่องแล้ว ยังจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองการทำความสะอาดสำหรับเครื่องยนต์แต่ละรุ่น อาจมีรุ่นตัวกรอง "ของตัวเอง" ดังนั้นให้ที่นี่ ตัวอย่างที่เป็นรูปธรรม รุ่นที่เหมาะสมไม่สมเหตุสมผล

ตัวเลือกเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร

• 2.4 (136 แรงม้า 100 กิโลวัตต์) (ALW, ARN, ASM);
• 2.4 (156 แรงม้า 115 กิโลวัตต์) (APC);
• 2.4 (163 แรงม้า, 120 กิโลวัตต์) (AJG, APZ, AMM);
• 2.4 (165 แรงม้า, 121 กิโลวัตต์) (ALF, AGA, ARJ, APS, AML);
• 2.4 ควอทโตร (163 แรงม้า, 120 กิโลวัตต์) (AJG, APZ);
• 2.4 ควอตโตร (165 HP, 121 KW) (ALF, AGA, APS, ARJ, AML);

เมื่อซื้อ บอกผู้ขายเกี่ยวกับการกำหนดค่าเครื่องยนต์ของคุณ เพื่อให้เขาสามารถเลือกตัวกรองที่เหมาะสม (หรือองค์ประกอบตัวกรอง) สำหรับคุณได้อย่างถูกต้อง

คำแนะนำ

1. เราอุ่นเครื่องยนต์สูงถึง 45-50 องศา น้ำมันอุ่นมีการไหลที่ดีขึ้นและจะระบายออกจากเครื่องยนต์ได้ดีขึ้นระหว่างการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด งานของเราคือการกำจัดของเหลวที่สกปรกและใช้แล้วซึ่งไม่มีคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์จากเครื่องยนต์และเติมใหม่ให้มากที่สุด หากน้ำมันสกปรกเก่าจำนวนมากยังคงอยู่ในเหวี่ยง น้ำมันนั้นจะถูกขจัดออกไปด้วยคุณสมบัติใหม่ที่มีประโยชน์และเลวลง วอร์มเครื่องยนต์ก่อนทำงาน 5-7 นาที เท่านี้ก็ตื่นเพียงพอแล้ว
2. เพื่อให้เข้าถึงปลั๊กท่อระบายน้ำได้ง่าย (และในบางรุ่นจะติดตั้งตัวกรองน้ำมันจากด้านล่างด้วย) และด้านล่างของรถโดยรวม คุณต้องยกขึ้นหรือขับเข้าไปในช่องตรวจสอบ ( ทางเลือกที่ดีที่สุด). นอกจากนี้ ในบางรุ่นสามารถติดตั้ง "การป้องกัน" ของข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ได้
3. เราเปิดการเข้าถึงห้องข้อเหวี่ยงโดยคลายเกลียวฝาครอบ ฟิลเลอร์คอและสอบสวน
   
4. ใช้แทนภาชนะขนาดใหญ่ (เท่ากับปริมาณน้ำมันที่เท)
5. เราคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยกุญแจ บางครั้ง ปลั๊กท่อระบายน้ำทำ "สลักเกลียว" ตามปกติภายใต้ประแจปลายเปิดและบางครั้งคุณสามารถคลายเกลียวด้วยสี่หรือหกเหลี่ยม อย่าลืมสวมถุงมือป้องกัน น้ำมันมักจะตื่นขึ้นอย่างอบอุ่น แต่คุณต้องระวัง
   
   
6. เรารอประมาณ 10-15 นาทีจนกว่าการขุดจะไหลลงอ่างหรือกระป๋องพลาสติกที่ตัดแล้ว
7. รายการเสริม แต่มีประสิทธิภาพมาก! ล้างเครื่องยนต์ ของเหลวพิเศษไม่รวมอยู่ในข้อบังคับการบริการและไม่ได้บังคับ - แต่ สับสนเล็กน้อย คุณควรล้างเครื่องยนต์ออกจากน้ำมันเครื่องเก่าสีดำ ในเวลาเดียวกัน การซักจะดำเนินการกับของเก่า กรองน้ำมันภายใน 5-10 นาที แล้วคุณจะแปลกใจว่า น้ำมันดำออกด้วยของเหลวนี้ มันง่ายมากที่จะใช้ของเหลวนี้ คำอธิบายโดยละเอียดต้องปรากฏบนฉลากของน้ำยาล้าง
8. เปลี่ยนไส้กรอง sedum ในบางรุ่นไม่ใช่ตัวกรองและองค์ประกอบตัวกรองที่เปลี่ยนแปลง (โดยปกติ สีเหลือง). การชุบไส้กรองด้วยน้ำมันใหม่ก่อนการติดตั้งเป็นขั้นตอนบังคับ การขาดน้ำมันในตัวกรองใหม่ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์อาจทำให้เกิด ความอดอยากน้ำมันซึ่งจะทำให้แผ่นกรองเสียรูปได้ โดยทั่วไป นี่ไม่ใช่เรื่องดี อย่าลืมหล่อลื่นยางโอริงก่อนการติดตั้ง
   
   
9. เติมน้ำมันใหม่. หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ขันปลั๊กท่อระบายน้ำให้แน่นและติดตั้งแล้ว ตัวกรองใหม่ทำความสะอาดน้ำมัน เราสามารถเริ่มเติมน้ำมันใหม่ ตามก้านวัดระดับน้ำมัน ระดับต้องอยู่ระหว่างเครื่องหมายต่ำสุดและสูงสุด นอกจากนี้ คุณต้องจำไว้ว่าหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก น้ำมันเล็กน้อยจะหายไปและระดับจะลดลง
   
10. ในอนาคตเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ระดับน้ำมันอาจจะเปลี่ยนไป ให้ระมัดระวังในสองสามวันแรกของการทำงาน สมบูรณ์ ตรวจสอบอีกครั้งระดับน้ำมันบนก้านวัดระดับน้ำมันหลังจากสตาร์ทครั้งแรก

วัสดุวิดีโอ

ในคลิปวิดีโอ ผู้เชี่ยวชาญจะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทีละขั้นบน Audi A6 ด้วยเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร

หากคุณปฏิบัติตามกฎระเบียบคุณควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรถยนต์ Audi A6 พร้อม ๆ กันและกรองน้ำมันเครื่องตามช่วงเวลาสูงสุด = 15,000 กม. แต่สำหรับรัสเซียแนะนำให้ลดช่วงเวลานี้เป็น 8,000 กม.

น้ำมันชนิดใดและจำเป็นต้องเปลี่ยนเท่าไร?

พิจารณาประเด็นในการเลือกน้ำมันเพื่อทดแทนโดยละเอียดมากขึ้นโดยขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต Audi A6 โดยเริ่มจากรถยนต์ที่ผลิตในปี 2548

• สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในปี 2548-2550 คุณต้องเลือกน้ำมันกึ่งสังเคราะห์เท่านั้น
• สำหรับรถยนต์ในปี 2008 "กึ่งสังเคราะห์" และน้ำมันแร่มีความเหมาะสม
• สำหรับรถยนต์ปี 2552 - 2554 "สารสังเคราะห์" และ "กึ่งสังเคราะห์" นั้นเหมาะสม
• สำหรับรถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2012 ควรเลือกเฉพาะน้ำมันเครื่องสังเคราะห์เท่านั้น

น้ำมันเครื่องสำหรับ Audi A6 สำหรับน้ำมันเบนซิน:

• ออกในปี 2548 ต้องมี หมวดหมู่ API– เอสแอล
• ออกในปี 2549 - 2554 ต้องมีหมวดหมู่ API - SM
• ออกตั้งแต่ปี 2555 ต้องมีหมวดหมู่ API - SN

สำหรับ รถยนต์ออดี้ A6 พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล:

• ออกในปี 2548 ต้องมีหมวดหมู่ API - CI
• ออกในปี 2549 - 2554, API - CI-4,
• ออกในปี 2555 - 2556, API - CJ,
• ออกตั้งแต่ปี 2014 และหลังจากนั้น API - CJ-4

วิธีการเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับฤดูหนาว?

• Audi A6 ที่ผลิตในปี 2005, 2006, 2008 และ 2010 จะพอดี น้ำมันฤดูหนาว 0W-40 และ 5W-40
• สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในปี 2550 และ 2552 น้ำมัน 0W-30.0W-40 นั้นเหมาะสม
• สำหรับผู้ที่ผลิตในปี 2554 - 2555 - น้ำมัน 0W-40.5W-50 สำหรับรถยนต์ในปี 2010 เพิ่มเติมคือ 5W-40
• สำหรับผู้ที่เปิดตัวในปี 2013 - 0W-40, 0W-50
• สำหรับผู้ที่ออกในปี 2557 - 2558 - น้ำมันเครื่อง 0W-50 เท่านั้น
• สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในปี 2559 - 0W-50, 0W-60

วิธีการเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับฤดูร้อน?

• สำหรับรถยนต์ Audi A6 ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2005 ถึง 2011 (รวม), fit น้ำมันฤดูร้อนด้วยพารามิเตอร์ 20W-40, 25W-40 สำหรับรถยนต์ในปี 2011 คุณยังสามารถใช้น้ำมัน 25W-50 ได้
• สำหรับผู้ที่ผลิตในปี 2555 และ 2556 - น้ำมัน 20W-40,25W-50
• สำหรับผู้ที่ผลิตในปี 2557 และ 2558 - น้ำมัน 15W-50, 20W-50
• สำหรับผู้ที่เปิดตัวในปี 2559 - น้ำมัน 15W-50, 15W-60

วิธีการเลือก น้ำมันหลายเกรด?

• สำหรับรถยนต์ Audi A6 ที่ผลิตในปี 2548 - 2553 (ยกเว้นปี 2008) น้ำมันหลายเกรดที่มีพารามิเตอร์ความหนืดต่อไปนี้เหมาะสม: 10W-40, 15W-40 สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในปี 2008 ใช้น้ำมันเพียง 15W-40 เท่านั้น
• สำหรับผู้ที่เปิดตัวในปี 2554 - น้ำมัน 10W-50, 10W-40, 15W-40
• สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในปี 2555 - น้ำมัน 10W-50, 15W-40
• สำหรับผู้ที่ผลิตในปี 2556 และ 2557 - น้ำมัน 10W-50, 15W-50
• สำหรับผู้ที่ออกในปี 2558 - น้ำมันเพียง 10W-50 เท่านั้น
• สำหรับผู้ที่เปิดตัวในปี 2559 5W-50, 10W-60 จะทำ

ยกเว้น น้ำมันเดิมโดยได้รับอนุมัติจาก Volkswagen Audiสำหรับการเปลี่ยน Gruppe (VAG) คุณสามารถเลือกตัวเลือกอื่นๆ ที่จะทำงานได้ดีกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ของคุณ หากเลือกความหนืดอย่างถูกต้อง สิ่งเหล่านี้คือผลิตภัณฑ์จาก Mobil, Shell และ Castrol

ตอนนี้สำหรับคำถาม: น้ำมันเทลงใน Audi A6 เท่าไหร่?

เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่องพร้อมกันนั้นขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์และปริมาตรดังต่อไปนี้:

• ใน 1.8 - คุณต้องการ 4.0 ลิตร
• ในปริมาตร 2.0 - เท 4.2 ลิตร
• ในปริมาตร 2.4 - เท 6.0 ลิตร
• ใน 2.7 T qu - เท 6.9 l
• ในปริมาตร 2.8 และ 3.0 - เท 6.5 ลิตร
• ใน 4.2 qu และ S6 - เท 7.5 l
• ใน 1.9 TDI - เท 3.5 ลิตร
• ใน 2.5 TDI - เติม 6.0 ลิตร

โดยวิธีการเมื่อคุณเติมน้ำมันใหม่อย่ารีบเติมปริมาตรทั้งหมดในคราวเดียวอย่าเติมครึ่งลิตรก่อน - เพิ่มในภายหลัง

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ดังนั้นเตรียมน้ำมันและกรองใหม่ เครื่องมือที่จำเป็น,กรวยสำหรับเติมน้ำมันและ - เดินหน้าลุยงาน งานทั้งหมดจะดำเนินการหลังจากเครื่องยนต์อุ่นเครื่องก่อนเท่านั้น อุณหภูมิในการทำงาน. จากนั้นดับเครื่องยนต์และหลังจาก 15 นาทีไปทำงาน รายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมดของกระบวนการได้รับการถวายในวิดีโอด้านล่าง

Audi A6 - สายชั้นธุรกิจจาก Audi. จนถึงปี 1994 ชั้นธุรกิจมีความเกี่ยวข้องกับ Audi 100 วันนี้ (2017) รุ่น A6 มีให้เลือกทั้งแบบซีดานและสเตชั่นแวกอน รุ่นเก่าผลิตในรถเก๋งและรถเก๋ง

ในปี 2548 ปี Audiซีดาน C6 ได้รับรางวัลรถยนต์อันดับ 1 ของยุโรปและได้รับการตั้งชื่อว่า " รถที่ดีที่สุด 2005 ในระดับเดียวกัน” ตามผู้อ่านของ Auto Motor und Sport บวกกับรางวัลชมรมรถยนต์ ADAC ในรูปแบบของ "Yellow Angel 2005"

ประวัติสาย

น้ำมันชนิดใดที่จะเทและเท่าไหร่?

สำหรับเครื่องยนต์ซีรีส์ A6 รุ่นแรก น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่มีความหนืด 5W-30, 5W-40 และกึ่งสังเคราะห์ 10W-40 นั้นเหมาะสม

เจ้าของส่วนใหญ่เลือกใช้วัสดุสังเคราะห์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์อยู่ที่บริเวณที่มีการใช้รถอย่างต่อเนื่อง

การเลือกบริษัทใดบริษัทหนึ่งไม่ใช่พื้นฐาน คุณสามารถใช้แบรนด์ยอดนิยมใดก็ได้

• แก๊ซพรอมเนฟ 5W40;
• โมลิเจนรุ่นใหม่ 5W-40;
• หมาป่า การ์ดเทค B4 10W-40;
• แอดดินอล 10w40;
• เอเนออส 5W40;

ปริมาณการเติมน้ำมัน

ปริมาณน้ำมันขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าเฉพาะของเครื่องยนต์และกำลังของมัน

• สำหรับเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 1.8 (ADR) คุณจะต้อง - 3.5 ลิตร
• 1.9 TDI (AHU, 1Z,) - 3.5 ลิตร;
• 2.0 (ABK, AAE, ACE) - 3 ลิตร;
• 2.2 S6 Turbo (AAN) - 4.5 ลิตร;
• 2.3 (AAR) - 4.5 ลิตร;
• 2.5 TDI (AEL, AAT) - 5 ลิตร;
• 2.6 V6 (ACZ, ABC) - 5 ลิตร;
• 2.8 V6 (ACK, AEJ, AAH) - 5 ลิตร;
• 4.2 S6 4.2 ควอทโตร - 7.5 ลิตร;

เจ้าของ Audi A6 C5 ควรใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่มีความหนืดสากล 5W-30 และ 5W-40 ความแตกต่างระหว่างความหนืดนั้นเป็นเพียงคำแนะนำสำหรับการใช้งานเท่านั้น โดยขึ้นอยู่กับสภาพอากาศในการทำงานของรถ ความหนืด 5W-40 มีสเปกตรัมการทำงานที่ใหญ่กว่า ดังนั้นจึงสามารถใช้ได้ในสภาพอากาศที่ร้อนจัดซึ่งมีอุณหภูมิสูงถึง +35 องศาเซลเซียส ในขณะที่ 5W-30 แนะนำให้ใช้ตั้งแต่ -25 ถึง +25 องศา

สำหรับหน่วยดีเซลแนะนำให้ใช้ 10W-40 ที่มีเครื่องหมายพิเศษ "Disel" สำหรับพวกเขา

การเลือกบริษัทใดบริษัทหนึ่งไม่สำคัญ ซื้ออะไรก็ได้ บริษัทดังตามคำแนะนำข้างต้น

• เลเซอร์เวย์ LL 5W-30;
• โททัลควอตซ์ 5w-40;
• โมตุล 5w30;
• โมบิล 5w40;
• คาสตรอล 5W40;
• มอลลี่เหลว 5W40;

ปริมาณน้ำมันที่ต้องการขึ้นอยู่กับกำลังและการกำหนดค่าของเครื่องยนต์เฉพาะ

ปริมาณการเติมน้ำมัน

• 1.8 - 4 ลิตร;
• 1.8 เทอร์โบ - 3.0 ลิตร;
• 2.0 - 4.2 ลิตร;
• 2.7 ตัน (เทอร์โบ) - 6.0 ลิตร;
• 2.8 - 6.5 ลิตร;
• 3.0 - 6.5 ลิตร;
• 4.2 - 7.5 ลิตร;
• 1.9 TDI (ดีเซลเทอร์โบ) - 3.5 ลิตร;
• 2.5 TDI (ดีเซลองคาพยพ) - 6.0 ลิตร;

ดังนั้นจึงเป็นที่ชัดเจนว่าน้ำมันที่ "ตะกละ" ที่สุดคือเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 4.2 ซึ่งความสม่ำเสมอจะดูดซับน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ราคาถูกได้มากถึง 7.5 ลิตร

ตารางด้านล่างจะช่วยกำหนดความหนืดที่เหมาะสมที่สุดและแม้แต่บริษัทผู้ผลิต (แน่นอนว่าไม่ใช่บริษัทในตลาดทั้งหมด แต่เป็นเพียงส่วนเล็กๆ) ของน้ำมันเครื่อง สำหรับผู้อยู่อาศัยในละติจูดกลางทางภูมิศาสตร์ ควรพิจารณาความหนืดสากล

บริษัทสามารถเป็นอะไรก็ได้โดยคำนึงถึงคำแนะนำและข้อกำหนดข้างต้น มาดูผลิตภัณฑ์ที่เป็นไปได้กันบ้าง

• โมตุล 5W30;
• โมบิล 1 สูตร ESP 5W-30;
• SHELL 0W-30 Professional AV-L;
• คาสตรอล เอจ 0w30 502-505;

ปริมาณการเติมน้ำมัน

1.8 TFSI (CYGA) - 4.5 ลิตร;
2.0 TFSI (CDNB) - 4.6 ลิตร;
2.0 TDI (CZJA, CNHA, CGLD);
2.0 TFSI (CAEB, CDNB, CAED, CYPA, CYNB) - 4.6 ลิตร;
2.8 FSI (CCDA) - 6.8 ลิตร;
3.0 TDI - 6.4 ลิตร;

คำแนะนำ

1. เราอุ่นเครื่องยนต์สูงถึง 45-50 องศา น้ำมันอุ่นมีการไหลที่ดีขึ้นและจะระบายออกจากเครื่องยนต์ได้ดีขึ้นระหว่างการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด งานของเราคือการกำจัดของเหลวที่สกปรกและใช้แล้วซึ่งไม่มีคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์จากเครื่องยนต์และเติมใหม่ให้มากที่สุด หากน้ำมันสกปรกเก่าจำนวนมากยังคงอยู่ในเหวี่ยง น้ำมันนั้นจะถูกขจัดออกไปด้วยคุณสมบัติใหม่ที่มีประโยชน์และเลวลง วอร์มเครื่องยนต์ก่อนทำงาน 5-7 นาที เท่านี้ก็ตื่นเพียงพอแล้ว
2. เพื่อให้เข้าถึงปลั๊กท่อระบายน้ำได้ง่าย (และในบางรุ่นจะติดตั้งตัวกรองน้ำมันจากด้านล่างด้วย) และด้านล่างของรถโดยรวม คุณต้องยกขึ้นหรือขับเข้าไปในช่องตรวจสอบ (ตัวเลือกที่ดีที่สุด) นอกจากนี้ ในบางรุ่นสามารถติดตั้ง "การป้องกัน" ของข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ได้
3. เราเปิดช่องอากาศเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยงโดยคลายเกลียวฝาปิดตัวเติมและก้านวัดระดับน้ำมัน
4. ใช้แทนภาชนะขนาดใหญ่ (เท่ากับปริมาณน้ำมันที่เท)
5. เราคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยกุญแจ บางครั้งปลั๊กท่อระบายน้ำจะทำเหมือน "สลักเกลียว" ทั่วไปโดยใช้ประแจปลายเปิด และบางครั้งสามารถคลายเกลียวด้วยสกรูสี่ตัวหรือหกเหลี่ยมได้ อย่าลืมสวมถุงมือป้องกัน น้ำมันมักจะตื่นขึ้นอย่างอบอุ่น แต่คุณต้องระวัง
6. เรารอประมาณ 10-15 นาทีจนกว่าการขุดจะไหลลงอ่างหรือกระป๋องพลาสติกที่ตัดแล้ว
7. รายการเสริม แต่มีประสิทธิภาพมาก! การล้างเครื่องยนต์ด้วยของเหลวพิเศษไม่รวมอยู่ในตารางการบำรุงรักษาและไม่ได้บังคับ - แต่ สับสนเล็กน้อย คุณควรล้างเครื่องยนต์ออกจากน้ำมันเครื่องเก่าสีดำ ในเวลาเดียวกันให้ล้างด้วยไส้กรองน้ำมันเครื่องเก่าเป็นเวลา 5-10 นาที คุณจะแปลกใจว่าน้ำมันสีดำจะเทลงในของเหลวนี้ได้อย่างไร มันง่ายมากที่จะใช้ของเหลวนี้ ต้องระบุคำอธิบายโดยละเอียดบนฉลากน้ำยาล้าง
8. เปลี่ยนไส้กรอง sedum ในบางรุ่น ตัวกรองไม่ใช่ตัวตัวกรองเองและองค์ประกอบของตัวกรองที่เปลี่ยนแปลง (ปกติจะเป็นสีเหลือง) การชุบไส้กรองด้วยน้ำมันใหม่ก่อนการติดตั้งเป็นขั้นตอนบังคับ การขาดน้ำมันในตัวกรองใหม่ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์อาจทำให้น้ำมันขาดอาหาร ซึ่งจะทำให้ตัวกรองเสียรูป โดยทั่วไป นี่ไม่ใช่เรื่องดี อย่าลืมหล่อลื่นยางโอริงก่อนการติดตั้ง
9. เติมน้ำมันใหม่. หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เสียบปลั๊กท่อระบายน้ำและติดตั้งตัวกรองน้ำมันใหม่แล้ว เราสามารถเริ่มเติมน้ำมันใหม่ตามคำแนะนำของก้านวัดน้ำมัน ระดับต้องอยู่ระหว่างเครื่องหมายต่ำสุดและสูงสุด นอกจากนี้ คุณต้องจำไว้ว่าหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก น้ำมันเล็กน้อยจะหายไปและระดับจะลดลง
10. ในอนาคตเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ระดับน้ำมันอาจจะเปลี่ยนไป ให้ระมัดระวังในสองสามวันแรกของการทำงาน ตรวจสอบระดับน้ำมันบนก้านวัดน้ำมันอีกครั้งหลังจากสตาร์ทครั้งแรก

วัสดุวิดีโอ

รถชั้นธุรกิจ Audi A6 ปรากฏในปี 1994 เป็น เปลี่ยนออดี้ 100(C4). กำลังผลิตรุ่นที่สี่ของรุ่นปัจจุบัน A6 มีจำหน่ายในรุ่นซีดานและสเตชั่นแวกอน ทั้งแบบด้านหน้าและแบบถาวร ขับเคลื่อนสี่ล้อ. ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต รุ่นดังกล่าวได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินบรรยากาศและเทอร์โบชาร์จของการกำหนดค่าต่างๆ (ในสาย 4- และ 5 สูบ V6, V8) ที่มีปริมาตร 1.8 - 4.2 ลิตรหรือดีเซล มอเตอร์ TDIสำหรับ 1.9 - 3.0 ลิตร สำหรับรถยนต์ที่มีการดัดแปลงแบบสปอร์ตเครื่องยนต์ S6 และ RS6, V8 และ V10 ที่มีกำลังสูงสุด 579 แรงม้า ได้รับการติดตั้ง

น้ำมันชนิดใดที่จะเติมในเครื่องยนต์ Audi A6 ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงและอายุของรถ

รวมควอตซ์ 9000 5W40

สากล น้ำมันโททาล QUARTZ 9000 5W40 ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพ ACEA A3/B4 และ API SN/CF ได้รับการแนะนำโดย Total ว่าเป็นน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล Audi A6 (ไม่มีการปรับสภาพตัวกรองอนุภาค) ที่ต้องได้รับการอนุมัติจาก VW 502.00/505.00 มันถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีสังเคราะห์และการรับประกัน ระดับสูงปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอและคราบเขม่าที่เป็นอันตรายใน เงื่อนไขที่ยากลำบากการดำเนินงานเช่นในเมืองหรือ ขับรถสปอร์ตและยังง่ายอีกด้วย เริ่มเย็น. ความคงตัวทางความร้อนและออกซิเดชันของ TOTAL QUARTZ 9000 5W40 ยังคงประสิทธิภาพการทำงานไว้ได้แม้หลังจากช่วงเวลาการระบายน้ำนาน ผู้เชี่ยวชาญ TOTAL แนะนำให้ใช้น้ำมันนี้ใน Audi A6 กับเครื่องยนต์ TFSI ที่ติดตั้ง ฉีดตรงและเทอร์โบชาร์จเจอร์

TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 . ควอทซ์รวม

เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Audi A6 ของการดัดแปลงเหล่านั้นที่ต้องการ น้ำมันหล่อลื่นมาตรฐาน VW 504.00/507.00 แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่อง TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 รุ่นใหม่ องค์ประกอบพิเศษที่มีปริมาณฟอสฟอรัส กำมะถัน และโลหะลดลงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน ระบบที่ทันสมัยทำความสะอาดท่อไอเสีย ป้องกันการอุดตัน และยืดอายุการใช้งาน ซึ่งช่วยให้สามารถใช้น้ำมันนี้ใน เครื่องยนต์ออดี้ A6 มาตรฐานสิ่งแวดล้อมยูโร 5 รวมถึงที่ติดตั้งตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) คุณสมบัติป้องกันการสึกหรอและทำความสะอาดของ TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 มีให้ การป้องกันที่เชื่อถือได้เครื่องยนต์ในทุกโหมดการขับขี่และ สภาพอากาศและความต้านทานการเกิดออกซิเดชันช่วยให้สามารถใช้น้ำมันนี้ใน Audi A6 ได้โดยมีช่วงการระบายน้ำที่ยาวนานขึ้น (ตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์)

รวมควอตซ์ 9000 พลังงาน 0W30

เทคโนโลยีสังเคราะห์ TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 เป็นไปตามมาตรฐาน VW 502.00/505.00 และสามารถใช้เป็นน้ำมันเครื่องสำหรับ Audi A6 ที่ต้องการประสิทธิภาพระดับนี้ ปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์จากการสึกหรอและคราบสกปรกในสภาพการขับขี่ที่ยากลำบากเป็นเวลานานด้วยคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยม ลักษณะการทำงานและคุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระที่ยอดเยี่ยม เนื่องจากความลื่นไหลของน้ำมันที่เพิ่มขึ้นสำหรับ Audi A6 TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 จึงรับประกัน เริ่มเย็นแม้ในอุณหภูมิที่ต่ำมาก สิ่งแวดล้อม(จุดเทน้ำมัน -45 องศา)

เยอรมัน ยี่ห้อ Audiมีประวัติย้อนหลังไปถึงปี ค.ศ. 1910 ผู้ก่อตั้งบริษัทคือ August Horch เนื่องจากบางส่วน ความดีทางกฎหมายเจ้าของไม่ได้ใช้นามสกุลของเขาสำหรับชื่อของความกังวลและเขาตั้งชื่อว่า Audi คำนี้ในภาษาละตินแปลว่า "ฉันได้ยิน" โลโก้ที่มีชื่อเสียงซึ่งมีสี่ห่วงปรากฏขึ้นในปี 2475 ในปี 1965 Audi ถูกซื้อ Volkswagen Groupตั้งแต่นั้นมาเป็นเวลากว่าครึ่งศตวรรษแล้วที่แบรนด์นี้เป็นเจ้าของโดยกลุ่ม VAG
Audi รุ่น A6 ได้รับการผลิตมานานกว่า 20 ปี นี้ รถเยอรมันแทนที่ Audi 100 ยอดนิยมเมื่อปลายศตวรรษที่ 20 รถซีดานขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนทุกล้อและสเตชั่นแวกอนมีทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ที่ ต่างเวลามีการติดตั้งการดัดแปลงเครื่องยนต์จำนวนมากโดยมีปริมาตร 1.8 ถึง 4.2 ลิตร ในบรรทัด น้ำมัน Liqui Moly มีผลิตภัณฑ์หลายอย่างที่เหมาะกับ Audi A6 ทุกรุ่นในรุ่นต่างๆ

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ HC Top Tec 4100 5W-40

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ HC ขี้เถ้าต่ำสำหรับน้ำมันเบนซินและ เครื่องยนต์ดีเซล รถยนต์. สอดคล้อง กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมยูโร 4 ขึ้นไป การอนุมัติของผู้ผลิต VW: 502 00/505 00/505 01
น้ำมันเครื่อง Top Tec 4100 5W-40 ผลิตขึ้นตาม เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดสังเคราะห์และโดดเด่นด้วยคุณสมบัติการป้องกันสูงสุด น้ำมันประกอบด้วยสารเติมแต่งพิเศษที่มีปริมาณสารประกอบกำมะถัน ฟอสฟอรัส และคลอรีนลดลง ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้กับระบบบำบัดภายหลังเฉพาะและรับประกันการปล่อยมลพิษน้อยที่สุด สารอันตราย. ท๊อป Tec 4100 5W-40 ตัด การปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย, เข้ากันได้กับ ระบบใหม่ล่าสุดการวางตัวเป็นกลาง ไอเสีย, ให้การจ่ายน้ำมันอย่างรวดเร็วไปยังชิ้นส่วนที่ถูเมื่อ อุณหภูมิต่ำและป้องกันการสึกหรอของเครื่องยนต์ได้สูง

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ HC Top Tec 4200 5W-30

แนะนำสำหรับน้ำมันเบนซินและ เครื่องยนต์ดีเซล Audi A6 ผลิตหลังเดือนมิถุนายน 2549 น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ HC ขี้เถ้าต่ำสำหรับเครื่องยนต์รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ติดตั้งระบบบำบัดไอเสียคู่ ซึ่งรวมถึง DPF เป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม EURO 4 ขึ้นไป Top Tec 4200 5W-30 ได้รับการอนุมัติจาก VW: 504 00/507 00 และตรงตามข้อกำหนดของ VW: 500 00/501 01/502 00/503 00/503 01/505 00/505 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 และ V10 TDI-Motoren เวอร์ชัน 6/2006)
Top Tec 4200 5W-30 ผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการสังเคราะห์ล่าสุดและมีคุณสมบัติในการป้องกันสูงสุด น้ำมันประกอบด้วยสารเติมแต่งพิเศษที่มีปริมาณสารประกอบกำมะถัน ฟอสฟอรัส และคลอรีนลดลง ซึ่งรับประกันความเข้ากันได้กับระบบบำบัดภายหลังเฉพาะและปล่อยสารอันตรายน้อยที่สุด น้ำมันช่วยให้เครื่องยนต์สะอาด ความดันที่เหมาะสมที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ใด ๆ การหล่อลื่นที่เชื่อถือได้ที่ต่ำและ อุณหภูมิสูงและยังช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและส่วนประกอบไอเสียที่เป็นอันตราย
ท็อปเทค 4200 5W-30 แนะนำให้ใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลที่ติดตั้ง ตัวกรองอนุภาคและกังหัน
การใช้มอเตอร์ ท็อปออยล์ Tec 4200 ช่วยให้คุณจัดหา ความน่าเชื่อถือสูงการทำงานของเครื่องยนต์และยืดอายุการใช้งานให้ทันสมัยราคาแพง ตัวเร่งปฏิกิริยาก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซลและตัวกรองอนุภาค

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์สังเคราะห์ Synthoil Longtime Plus 0W-30

ผลิตภัณฑ์พิเศษสำหรับรถยนต์ VW ที่มีเครื่องยนต์ R5 TDI และ V10 TDI สร้างก่อน 06.2006
เป็นน้ำมันมัลติเกรดสังเคราะห์ PAO 100% ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับความต้องการพิเศษ Volkswagen Group. เหมาะสำหรับใช้ในน้ำมันเบนซินและ รถยนต์ดีเซลมีและไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลงอย่างมากและในขณะเดียวกันก็ช่วยยืดอายุเครื่องยนต์ มีการอนุมัติของ VW: 503 00/506 00/506 01
การผสมผสานของฐานสังเคราะห์และ เทคโนโลยีขั้นสูงในด้านการรับประกันการพัฒนาสารเติมแต่ง ความหนืดต่ำน้ำมันที่อุณหภูมิต่ำ ความเชื่อถือได้สูงของฟิล์มน้ำมัน และยังป้องกันการก่อตัวของคราบเขม่าในเครื่องยนต์ ลดแรงเสียดทาน และป้องกันการสึกหรอ
น้ำมันเครื่อง Synthoil Longtime Plus 0W-30 มี การอนุมัติอย่างเป็นทางการ VAG ดังนั้นการใช้งานจึงทำให้คุณสามารถรักษาเงื่อนไขการรับประกันทั้งหมดเมื่อผ่าน MOT ของรถยนต์ที่เกี่ยวข้อง

บ้าน » ไฟภายนอกรถ » น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Audi A6 น้ำมันเครื่องสำหรับ Audi A6 กำหนดปริมาณน้ำมันในเครื่องยนต์ Audi A6