Extended Tiguan - ทดสอบที่นั่งแถวที่สาม เปรียบเทียบ Skoda Kodiaq และอุปกรณ์ทางเทคนิค Volkswagen Tiguan ใหม่ของ Skoda Kodiaq และ Volkswagen Tiguan

เกือบหนึ่งเดือนที่ผ่านมา เราพูดถึงภาษาจีน - รุ่นขยายที่มีภายในกว้างขวางห้าที่นั่ง ตอนนี้ครอสโอเวอร์ที่ "ยืด" ได้มาถึงอเมริกาแล้ว และต่างจาก Celestial Empire มันจะเป็นรุ่นเดียวของ Tiguan ในตลาดท้องถิ่น ดังนั้นคำนำหน้า L จึงไม่ต้องการมัน อย่างไรก็ตาม เวอร์ชันอเมริกันมีความแตกต่างที่สำคัญหลายประการจากเวอร์ชันภาษาจีน

เมื่อเทียบกับ Tiguan ของยุโรป ระยะฐานล้อยาวขึ้น 110 มม. นั่นคือระยะห่างระหว่างเพลาของรุ่นยาวจะเท่ากับระยะของแพลตฟอร์มครอสโอเวอร์ (2791 มม.) และนอกจากนี้ ผู้สร้างได้เพิ่มส่วนยื่นด้านหลัง ในขณะเดียวกันก็เปลี่ยนรูปร่างของกระจกข้าง ดังนั้น American Tiguan จึงยาวกว่าญาติของสาธารณรัฐเช็ก: 4704 เทียบกับ 4697 มม. (ตัวเลือกสำหรับ Celestial Empire เพิ่มขึ้น 8 มม. เนื่องจากกรอบป้ายทะเบียนด้านหน้า)

แต่ถ้า จีน Tiguan L เป็นรถห้าที่นั่งอย่างเคร่งครัด สำหรับอเมริกา Volkswagen ได้เตรียมรุ่นเจ็ดที่นั่งไว้ สำหรับการขับเคลื่อนล้อหน้า แถวที่สามอยู่ใน "ฐาน" แล้วและสำหรับ รถขับเคลื่อนสี่ล้อเสนอโดยมีค่าธรรมเนียม แถวที่สองเช่นเดียวกับในยุโรปสามารถลื่นไถลได้ แต่ เวอร์ชั่นอเมริกามีลักษณะเฉพาะของตัวเอง - หลังแบ่งออกเป็นสามส่วน (ในอัตราส่วน 40:20:40)

เครื่องยนต์เดียวสำหรับอเมริกาคือ 2.0 TSI turbo four (184 hp) แต่ใช้ไม่ได้กับ "หุ่นยนต์" แบบเลือกล่วงหน้า แต่มี "อัตโนมัติ" แปดสปีดแบบดั้งเดิมเช่นใน ครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่โฟล์คสวาเกน แอตลาส การปฏิเสธ กล่องดีเอสจีซึ่งใช้กับเครื่องจักรสำหรับยุโรป รัสเซีย และจีน ไม่ได้ตั้งใจ: ผู้ซื้อชาวอเมริกันชอบตัวแปลงแรงบิดเนื่องจากความสะดวกสบายและ คุณสมบัติแรงดึงเมื่อลากรถพ่วง

Extended Tiguans for America จะผลิตที่โรงงาน Volkswagen Groupในเม็กซิโก และต่อมา รุ่นดังกล่าวควรปรากฏในตลาดอื่น ๆ รวมถึงยุโรป ซึ่งรถครอสโอเวอร์เจ็ดที่นั่งจะถูกเรียกว่า Tiguan Allspace ในรัสเซียพวกเขากำลังจะเริ่มขายของตามปกติซึ่งกำลังดำเนินการผลิตใน Kaluga แล้ว

ใหม่ Volkswagen Tiguan XL สำหรับ 7 ที่นั่งภาพรวมของ Volkswagen ใหม่ 2017-2018 - ภาพถ่ายราคาและอุปกรณ์ ข้อมูลจำเพาะและบทวิจารณ์เกี่ยวกับ Volkswagen Tiguan HL 7 ที่นั่ง ในประเทศจีน การขาย Volkswagen Tiguan crossover ที่มีระยะฐานล้อยาว 110 มม. ได้เริ่มขึ้นแล้ว - รุ่นดังกล่าวนำเสนอภายใต้ชื่อ Volkswagen Tiguan L (Volkswagen Tiguan Long) ตาม ราคาจาก 211,800 เป็น 315,800 หยวน

ในฤดูใบไม้ผลิปี 2017 Volkswagen Tiguan XL จะเปิดตัวในตลาดยานยนต์ อเมริกาเหนือ,ยุโรปและรัสเซียในราคาที่เทียบได้กับราคาของพี่แพลตฟอร์ม Skoda Kodiaq.

ควรสังเกตว่าความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง Volkswagen Tiguan XL รุ่นยาวและ Volkswagen Tiguan ปกตินั้นมีมากกว่า ความยาวโดยรวมตัวถังและฐานล้อขนาดใหญ่ และแน่นอนว่าในห้องโดยสารที่มีอัธยาศัยดีกว่าสามารถรับที่สามได้ แถวเพิ่มเติมที่นั่งเพิ่มความจุผู้โดยสารของครอสโอเวอร์เป็น 7 คน

พูดได้คำเดียวว่าเราสามารถเข้าใจได้ว่าเรามี XL รุ่นยาวอยู่ข้างหน้าเราเท่านั้นโดยตรวจสอบร่างกายของความแปลกใหม่จากด้านข้างให้ความสนใจเป็นพิเศษ กลับตัวถัง SUV เริ่มจากเสากลาง มีสินค้าในสต๊อก ขนาดใหญ่ขึ้น ประตูหลัง, แนวหลังคาที่ยาวขึ้น, กระจกอีกแบบหนึ่งด้านหน้าเสา C ที่มีลักษณะโค้งงอในแนวธรณีประตูหน้าต่างและการป้อนที่ใหญ่ขึ้น

มิฉะนั้น Volkswagen Tiguan รุ่นปกติและรุ่นยาวจะแยกไม่ออกจากกัน ส่วนหน้าที่ทันสมัยและเข้มงวดด้วยไฟหน้าที่มีสไตล์ กระจังหน้าปลอมที่เรียบร้อยและกันชนขนาดใหญ่ ช่องเจาะขนาดใหญ่ในอุดมคติ ซุ้มล้อ, สัดส่วนโดยรวมที่กลมกลืนกันของร่างกาย, ฟีดที่มั่นคงพร้อมโป๊ะโคมที่สวยงามสำหรับไฟมาร์กเกอร์

ไฟหน้ามีให้เลือกสามรุ่น: แบบธรรมดาพร้อมหลอดฮาโลเจน ขั้นสูงกว่าด้วย LED แบบจุ่มและ ไฟสูงและปราณีตที่สุด เลนส์ LEDที่ไม่ทำให้ผู้ขับขี่รถที่ขับมาต้องตาพร่า ไฟท้าย LED ที่มีลวดลายดั้งเดิมติดตั้งไว้ตามมาตรฐาน

มิติภายนอก ตัวถังโฟล์คสวาเกน Tiguan XL ปี 2017-2018 ยาว 4712 มม. กว้าง 1839 มม. สูง 1673 มม. ระยะฐานล้อ 2791 มม. 110 มม. และสูง 30 มม.

เป็นที่ชัดเจนว่าการเพิ่มขึ้นของภายนอก ขนาดโดยรวมส่งผลดีต่อภายใน ขนาดโฟล์คสวาเกนไทกวน XL. ผู้โดยสารแถวที่สองจะประทับใจกับพื้นที่วางขาและปริมาณการใช้งานที่มากขึ้น ช่องเก็บสัมภาระเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน ยางยืดมาตรฐาน Tiguan XL (on ตลาดจีน Tiguan L) มีให้เลือกในรุ่น 5 ที่นั่งพร้อมที่นั่ง 2 แถว ส่วนแบบ 7 ที่นั่งเป็นแบบชำระเงิน

ตามมาตรฐานและ อุปกรณ์เพิ่มเติม Tiguan ที่มีฐานล้อแบบขยายได้ชุดเดียวกันกับรุ่นปกติด้วย ขนาดมาตรฐานฐานล้อ มีแผงหน้าปัดแบบดั้งเดิมหรือแบบดิจิตอลขั้นสูงที่มีหน้าจอขนาด 12.3 นิ้ว ระบบเสียงหรือระบบมัลติมีเดียที่มีหน้าจอสัมผัสขนาด 5 และ 8 นิ้ว เบาะนั่งแบบผ้าหรือหนัง ระบบปรับอากาศแบบธรรมดาหรือแบบดูอัลโซน กระจกไฟฟ้าและ เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่นด้านหน้าและ เบาะหลัง, ไฟฟ้า เบรกจอดรถและคุณสมบัติที่ทันสมัยอื่นๆ

ข้อมูลจำเพาะ Volkswagen Tiguan XL 2017-2018

ในเทคนิคของรุ่น XL แบบยืด ก็ไม่มีความแตกต่างจาก Tiguan ปกติเช่นกัน ความแปลกใหม่นี้ใช้แพลตฟอร์มโมดูลาร์ MQB (รถเข็นที่ยอดเยี่ยมที่ช่วยให้ผู้ผลิตในเยอรมนีสามารถสร้างรถรุ่นต่างๆ ได้หลากหลาย ตั้งแต่ขนาดกะทัดรัด โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ 7 ถึง Volkswagen Atlas ยักษ์รุ่นน้องจาก Audi, Seat และ Skoda ไม่ควรลืม) ทางเลือกของรถครอสโอเวอร์พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือปลั๊กอิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Motion, เบนซิน เครื่องยนต์ TSIและดีเซล มอเตอร์ TDI, กระปุกเกียร์สามแบบ - เกียร์ธรรมดา 6 แบบ, 6 DSG และ 7 DSG
ในประเทศจีน Volkswagen Tiguan L ใหม่มีเฉพาะเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น
TSI 1.4 ลิตร (150 แรงม้า 250 นิวตันเมตร), 2.0 ลิตร TSI (180 แรงม้า 320 นิวตันเมตร) และ 2.0 ลิตร TSI (220 แรงม้า 350 นิวตันเมตร)

Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI

Volkswagen Tiguan Allspace 2.0TSI

ยาว / กว้าง / สูง / ฐาน 4701 / 1839 / 1674 / 2787 มม

ปริมาณลำต้น (VDA) 230–1775 ล

ควบคุมน้ำหนัก / น้ำหนักรวม

1775 / 2380 กก.

1735 / 2300 กก.

1755 / 2310 กก.

เครื่องยนต์

ดีเซล, P4, 16 วาล์ว, 1986 cm³; 110 กิโลวัตต์/150 แรงม้า ที่ 3500–4000 รอบต่อนาที 340 นิวตันเมตร ที่ 1750-3000 รอบต่อนาที

น้ำมันเบนซิน, P4, 16 วาล์ว, 1984 cm³; 132 กิโลวัตต์/180 แรงม้า ที่ 3940–6000 รอบต่อนาที; 320 นิวตันเมตร ที่ 1500-3940 รอบต่อนาที

น้ำมันเบนซิน, P4, 16 วาล์ว, 1984 cm³; 162 กิโลวัตต์/220 แรงม้า ที่ 3940–6000 รอบต่อนาที; 350 นิวตันเมตร ที่ 1500-4400 รอบต่อนาที

เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม.

9.9 วิ

8.2 วินาที

6.8 วิ

ความเร็วสูงสุด

198 กม./ชม

208 กม./ชม

223 กม./ชม

เชื้อเพลิง/เชื้อเพลิงสำรอง

DT/60 ลิตร

AI-95/63 ล

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ในเมือง / นอกเมือง / วงจรผสม

6.8 / 5.3 / 5.9 ลิตร / 100 กม.

9.3 / 6.7 / 7.7 ลิตร / 100 กม.

10.0 / 7.0 / 8.1 l / 100 km

การแพร่เชื้อขับเคลื่อนสี่ล้อ; R7

ฉันไม่ใช่คนหน้าซื่อใจคด ผู้หญิงที่มีถังเปล่าทำให้ฉันเฉยเมย เช่นเดียวกับแมวดำที่วิ่งข้ามถนน และความจริงที่ว่าการไปพบกับการล่มสลายในวันศุกร์ที่สิบสามก็ไม่ทำให้เกิดความกังวลเช่นกัน

ก่อนทดลองขับ เรารวมตัวกันเพื่อแถลงข่าวในห้องประชุมบรรยากาศสบายๆ ของสนามบินมาร์เซย์ แต่พรีเซ็นเตอร์มีเวลาแค่บอกว่าเขายินดีแค่ไหนที่จะแนะนำเรา รถใหม่. หลังจากคำพูดเหล่านี้ ตำรวจที่หวาดกลัวก็วิ่งเข้าไปในห้องโถงและสั่งให้ทุกคนออกไป - ได้รับข้อความเกี่ยวกับการวางระเบิด ฉันคว้ากระเป๋าเป้แล้ววิ่งหนีไป! ดังนั้นอย่าเชื่อในลางบอกเหตุหลังจากนั้น

และที่จอดรถก็เงียบ และฉันมีเวลาอีกครึ่งชั่วโมง เนื่องจากงานแถลงข่าวล้มเหลว ฉันกำลังศึกษา Tiguan Allspace โดยไม่ต้องเตรียมปืนใหญ่ ไม่มีความเลวหากปราศจากความดี

เมื่อเปรียบเทียบกับ Tiguan “สั้น” ระยะฐานล้อขยายได้ 109 มม. และระยะยื่นด้านหลังยาวกว่า เพิ่มขึ้นทั้งหมด 215 มม. ความยาวเครื่อง - 4701 มม. แน่นอนว่าประตูด้านหลังนั้นกว้างขึ้น อย่างไรก็ตาม ขนาดเดียวกัน (บวกหรือลบสองสามมิลลิเมตร) มีแพลตฟอร์มเดียว ครอสโอเวอร์ Skodaโคเดียก. Tiguan Allspace จะไม่ถูกผลิตในยุโรป แต่จะแตกต่างจากญาติในโรงงาน Volkswagen ของ Volkswagen ใกล้กับตลาดหลัก

ตามปกติแล้ว เวอร์ชันพื้นฐานจะมาพร้อมกับ กล่องเครื่องกลและขับเคลื่อนล้อหน้า เกียร์ 4×4 พร้อม ข้อต่อ Haldexและ - โดยมีค่าธรรมเนียม เครื่องยนต์เบนซินเริ่มต้นคือเทอร์โบสี่ขนาด 150 แรงม้าขนาด 1.4 ลิตร 2.0 ลิตรมีให้เลือกสองแบบคือ 180 หรือ 220 แรงม้า Turbodiesel 2.0 TDI พัฒนา 150, 190 หรือ 240 แรงม้า เฉพาะรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อที่มี DSG และ เครื่องยนต์สองลิตรและมีการวางแผนดีเซลกำลัง 150 ไว้เท่านั้น



Tiguans แบบยาวก็มีเจ็ดที่นั่งเช่นกัน - ฉันดูสิ่งนี้เพื่อเริ่มต้น แถวที่สองไม่กว้างไปกว่า Tiguan ปกติ และในสาม? ฉันไปถึงที่นั่นแล้ว แต่ไม่มีที่สำหรับหัวเข่าของฉัน! เจ็ดที่นั่งเป็นชื่ออย่างหมดจด ในเวลาเดียวกัน ในท้ายรถ กระเป๋าเป้ใบเล็กๆ ของฉันก็ใส่ได้พอดีตัวเท่านั้น ไม่มีทาง โดยทั่วไป ฉันจะไม่จ่ายเพิ่มสำหรับ "เก้าอี้" เพิ่มอีกสองตัวอย่างแน่นอน ยิ่งกว่านั้น รุ่นห้าที่นั่งมีข้อได้เปรียบเหนือที่นั่งแบบเจ็ดที่นั่งหนึ่งอย่าง: แถวที่สองถูกย้ายกลับ 54 มม. - กลายเป็นอิสระมากขึ้น! Kodiak ไม่มีคุณสมบัตินี้

ในขณะเดินทาง Tiguan Allspace 2.0 TSI มีความแตกต่างเพียงเล็กน้อยจาก Tiguan เท่านั้น ความเสถียรที่ไม่สั่นคลอนแบบเดียวกันบนเส้นตรง ระยะขอบที่สูงของความเสถียรในมุม และพวงมาลัยที่เบาแต่ให้ข้อมูล ฐานที่ขยายและน้ำหนักขอบถนนเพิ่มขึ้นเกือบหนึ่งศูนย์ไม่ได้ชักจูงให้ชาวเยอรมันเปลี่ยนการตั้งค่าระบบกันสะเทือน แม้แต่บนทางเรียบของฝรั่งเศส มันดูยากเกินความจำเป็น -

ฉันรู้สึกประหลาดใจกับอย่างอื่น แม้ว่า Allspace จะแข็งแกร่งถึง 180 แรงม้า แต่ Allspace ก็ไม่ได้แสดงความคล่องตัวมากนัก และหลังจากผ่านไปร้อยปี มันก็เร่งความเร็วได้โดยไม่มีความกระตือรือร้น ใช่ และหุ่นยนต์ DSG ที่มีคลัตช์เปียกสองตัวกับมอเตอร์นี้ไม่ได้อยู่ร่วมกันอย่างสมบูรณ์ - บางครั้งมันก็เปลี่ยนเกียร์แบบสุ่ม

ในที่แห่งหนึ่งฉันหยุดลงทางโค้ง ฉันเปิด "ถอยหลัง" ภาพจากกล้องมองหลังปรากฏขึ้นบนหน้าจอ ... และรถก็กลิ้งไปข้างหน้าและลงอย่างทรยศราวกับว่าอยู่ใน "เป็นกลาง" ปีศาจบาง! ดูเหมือนว่ากล่องได้เปิดคลัตช์ทั้งสอง นี่เป็นของหายาก แต่มันเกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม สงสัยว่าปฏิทินเป็นวันศุกร์ที่สิบสามหรือไม่? ฉันเหยียบเบรกและใส่ตัวเลือกใน "ที่จอดรถ" พลิกหลังอีกแล้ว ... เรียบร้อย!

ฉันใช้การดัดแปลงดีเซล 150 แรงม้า มีอุปกรณ์ครบครันมากขึ้น พอยน์เตอร์ธรรมดาไม่มีจอ HUD หลังคาพาโนรามาและเบาะปรับไฟฟ้า อาร์มแชร์ไม่ใช่หนังแต่เป็นแบบเรียบง่าย เบาะผ้าแต่นุ่มสบายกว่า หากไม่มีดิ้นทั้งหมดนี้ร้านเสริมสวยก็ชนะ - ดูอบอุ่นอบอุ่นและ "หลอด"

และดีเซล Allspace ก็น่าสนใจยิ่งขึ้น: ความยืดหยุ่นที่ดีขึ้นหลังจากชีวิต 100 กม. / ชม. ไม่น่าเบื่อ DSG จุกจิกน้อยกว่าที่นี่และไม่เกิน 7 l / 100 km เทียบกับเก้าครึ่ง รถน้ำมัน. โดยทั่วไปแล้ว เครื่องยนต์ดีเซลนั้นน่าพึงพอใจกว่าในทุก ๆ อย่าง ยกเว้นว่ามันรายงานสาระสำคัญของมันด้วยเสียงที่ดังชัดเจน

Tiguan Allspace จะวางจำหน่ายในช่วงปลายปี 2018 เท่านั้น เนื่องจากยังไม่มีแผนที่จะประกอบในรัสเซียราคาจึงแทบจะไม่ทำให้เราพอใจ ในปิตุภูมิพวกเขาขอเงินสองพันยูโรมากกว่า Tiguan ปกติ ความแตกต่างกับ Kodiak นั้นสำคัญยิ่งกว่า - สามพันยูโร ตั้งแต่ปีหน้ามันจะถูกลง - ดังนั้นจึงไม่มีผู้ซื้อจำนวนมากสำหรับออลสเปซที่ใกล้เคียงและใกล้เคียงทางเทคนิค แต่มีราคาแพง Allspace และจะโทษมันในวันศุกร์ที่สิบสามเป็นไปไม่ได้อีกต่อไป

จาก วันนี้(05 มกราคม) เมื่อ ตลาดรถยนต์สหราชอาณาจักรเริ่มต้นอย่างเป็นทางการ ขายโฟล์คสวาเกน Tiguan Allspace- รุ่นเจ็ดที่นั่งกะทัดรัด ครอสโอเวอร์เยอรมัน. ตามรายการราคาที่เผยแพร่สำหรับความแปลกใหม่การกำหนดค่าเริ่มต้นของ SE Navigation ได้รับป้ายราคาเริ่มต้นที่ 29,370 ปอนด์ซึ่งเป็น 2,270,000 รูเบิลที่อัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบันในขณะที่เขียนข่าวนี้ รถคันนี้ติดตั้งโรงไฟฟ้า TSI ขนาด 1.4 ลิตร 150 แรงม้า มีการนำเสนอ "กลไก" 6 สปีดเป็นเกียร์ หากคุณติดตั้งสิ่งแปลกใหม่ด้วย 2.0 ลิตร เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลออกแบบมาสำหรับ 150 แรงม้าเท่ากันรถจะขึ้นราคาเป็น 31,550 ปอนด์หรือ 2,460,000 รูเบิล

เราขอแจ้งให้ทราบว่าการดัดแปลงแบบยาวของโฟล์คสวาเกน Tiguan ครอสโอเวอร์ปกติซึ่งเพิ่งได้รับคำนำหน้า Allspace นั้นสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกับที่ใช้ครอสโอเวอร์ 7 ที่นั่งของสาธารณรัฐเช็กขนาดใหญ่ Skoda Kodiak. เมื่อเทียบกับรุ่นปกติของครอสโอเวอร์เยอรมันประสิทธิภาพของ Allspace อย่างที่คุณอาจเดาได้รับอีกต่อไป ฐานล้อ(โดย 106 มม.) ส่งผลให้ความยาวของ Tiguan "ยืดออก" ยาวขึ้น 215 มม. ดังนั้นความยาวของรถตอนนี้อยู่ที่ 2,787 มม.

ตามที่ตัวแทนของผู้ผลิตรถยนต์เยอรมัน - Volkswagen, กะทัดรัด โฟล์คสวาเก้น ครอสโอเวอร์ Tiguan by Allspace จะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการรถที่กว้างขวางและหรูหรา นอกจากนี้ ในขณะที่เขาเขียน เป็นที่น่าสังเกตว่าพื้นที่เพิ่มเติมเกือบทั้งหมดถูกครอบครองโดยแถวผู้โดยสารที่สาม ซึ่งส่งผลให้ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระลดลงเหลือ 230 ลิตร

บน ช่วงเวลานี้จนถึงขณะนี้ ยังไม่มีข้อมูลอย่างเป็นทางการว่า Volkswagen Tiguan Allspace รุ่น 7 ที่นั่งจะปรากฏในตลาดยานยนต์รัสเซียหรือไม่

ในปี 2560 สองผลิตภัณฑ์ใหม่จาก กังวลVAG- รอดจากกะแรก รุ่นของ Tiguanตราประทับชื่อและแน่นอน ใหม่ Skodaโคเดียก. รถยนต์ถูกสร้างขึ้นบนเดียวกัน แพลตฟอร์มโมดูลาร์ MQB ซึ่งให้ทุกเหตุผลที่เชื่อได้ว่าควรมีลักษณะเหมือนพี่น้องฝาแฝด อย่างนั้นหรือ? ลองคิดดูและเปรียบเทียบ Kodiak กับ Tiguan ใหม่ทุกประการ

Volkswagen Tiguan (ใหม่) และ Skoda Kodiak

ภายนอกและขนาดของ Skoda Kodiaq และ Volkswagen Tiguan

ดูเหมือนว่ารถยนต์ที่แข่งขันกันในเรื่องเดียวกันซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกันควรแตกต่างจากโลโก้แบรนด์เท่านั้น แต่ในกรณีของ Volkswagen Tiguan และ Skoda Kodiak คำกล่าวนี้กลับกลายเป็นว่าผิดอย่างสิ้นเชิง แม้ว่ารถยนต์จะมีขนาดใกล้เคียงกัน (ยกเว้นความยาว - Kodiaq มีมากกว่า 21 ซม.) เลย์เอาต์และอุปกรณ์ที่ใช้ แต่แต่ละคันมีลักษณะของตัวเอง

Tiguan ใหม่เป็นผลิตผลที่แท้จริงของแบรนด์ "ประชาชน" เขาถูกยับยั้งและสงบเสงี่ยมใหญ่และโหดเหี้ยม กระจังหน้าสี่เหลี่ยม ไฟหน้าเกือบสี่เหลี่ยม เส้นตรงของตัวถัง - คลาสสิคสุดแข็งแกร่ง Kodiak จะดึงดูดแฟน ๆ ที่มีความทันสมัยและน่าสนใจยิ่งขึ้น แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่ใช่การออกแบบที่สุดยอด - เส้นตรงน้อยกว่าเล็กน้อยและไดนามิกมากกว่าเล็กน้อยและ "เช็ก" ดูสดกว่าคู่เยอรมันมาก อาจจะเป็นยุคของหัวหน้านักออกแบบของแบรนด์? Josef Kaban อายุมากกว่า 40 ปี และ Walter da Silva ซึ่งออกจากตำแหน่งหัวหน้านักออกแบบของ VW เมื่อปลายปีที่แล้ว ก็มีอายุมากกว่า 60 ปีในขณะนั้น และ Michael Mauer ซึ่งเข้ามาแทนที่เขานั้นมีอายุมากกว่า 10 ปี Skoda ดีไซเนอร์ชาวสโลวัก

มีตัวเลือกเพิ่มเติม - 14 (10 ในรุ่นโลหะ) เทียบกับ 9 สำหรับ Tiguan

ความสูงและความกว้างของ Kodiak และ Tiguan เกือบจะเหมือนกัน "เยอรมัน" แซงหน้าคู่แข่งมาก พารามิเตอร์ที่สำคัญ- ขนาด กวาดล้างดิน. ในเวอร์ชั่นขับเคลื่อนสี่ล้อของ 4Motion นั้นเกิน 200 มม.! ตัวเลขที่โดดเด่นสำหรับ "SUV" Skoda มีระยะห่างเพียง 188 มม.

แต่ Kodiaq ทิ้งคู่ต่อสู้ไว้เบื้องหลังในแง่ของขนาดลำตัว ไม่ว่าโฟล์คสวาเก้นจะพยายามผลักดันรถยนต์เช็กให้เป็นพื้นหลังมากแค่ไหนเมื่อเปรียบเทียบกับแบรนด์ที่คล้ายคลึงกัน Skoda ก็ไม่ได้ด้อยกว่าใครในแง่ของความจุ ปริมาณลำตัวขั้นต่ำของ Kodiak คือ 105 ลิตรมากกว่า Tiguan และสูงสุด (เมื่อพับเบาะแถวที่สองลง) คือ 410 ลิตรเลย! แน่นอนว่านี่เป็นเรื่องเกี่ยวกับ "เช็ก" รุ่น 5 ที่นั่ง

2 ครอสโอเวอร์ในภาพเดียว

การเปรียบเทียบขนาดของ Skoda Kodiaq และ Volkswagen Tiguan

ขนาด Skoda Kodiaq

ขนาด Volkswagen Tiguan

ภายในของ Skoda Kodiak และ Volkswagen Tiguan

แน่นอนว่า Volkswagen มีการตกแต่งภายในที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นและหลากหลายมากขึ้นสำหรับรถครอสโอเวอร์ของชื่อแบรนด์ ใช้ตัวเลือกการตกแต่งอย่างน้อยที่สุด - Kodiak มีเพียงสองตัวเลือกเท่านั้นที่มีชุดสีคลาสสิก ได้แก่ สีดำ สีน้ำตาล และสีเบจ และผู้ซื้อ Tiguan สามารถเลือกได้หลายแบบ ทั้งแบบผ้า หนัง และหนังกลับ (เทียม) และยังมีสีอื่นๆ รวมทั้งสีส้มสดใส

รถทั้งสองคันมีหลากหลาย สมาร์ทโซลูชั่น". ที่นี่คุณมีโต๊ะพับที่ด้านหลังของที่นั่งและตะขอลิ้นชักต่างๆและตะแกรงแบ่งและตาข่ายสำหรับลำตัว ... Skoda ตามปกติมี "ชิป" หลายยี่ห้อเช่นร่มที่ประตูหรือไฟฉาย LED ที่ ทำหน้าที่เป็นแสงลำตัว

เท่าที่อิเล็กทรอนิกส์และ ระบบต่างๆความสะดวกสบาย ครอสโอเวอร์ทั้งสองมีทุกสิ่งที่คุณต้องการ ตั้งแต่ระบบควบคุมสภาพอากาศไปจนถึงระบบอินโฟเทนเมนต์แบบโต้ตอบของ App Connect และความสามารถในการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน นอกจากนี้ หลายระบบมีอยู่แล้วในรุ่นพื้นฐานของรถ - เห็นได้ชัดว่า VAG ตัดสินใจว่าจำเป็นต้องหย่านมผู้ขับขี่จากการซื้อรถยนต์ที่ "ว่างเปล่า"

แต่อย่าคิดว่า Kodiaq จะแพ้ Tiguan ในแง่ของ อุปกรณ์ตกแต่งภายในหรือปรากฎว่าเหมือนกับคู่แข่งในเยอรมัน อันที่จริง "เช็ก" มีข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่ง - เบาะนั่งแถวที่สามเสริม ไม่ว่าใครจะปฏิบัติต่อเขาอย่างไรความจริงยังคงอยู่ - สำหรับรัสเซีย Tiguan รุ่น 7 ที่นั่งอย่างน้อยก็ไม่มีให้ในขณะนี้และนี่เป็นข้อดีอย่างมากสำหรับ Kodiak

เปรียบเทียบร้านเสริมสวย Kodiak และ Tiguan

อุปกรณ์ทางเทคนิค Skoda Kodiaq และ Volkswagen Tiguan

ช่วงของเครื่องยนต์ Volkswagen Tiguan นั้นกว้างกว่า ส่วนใหญ่ของ โรงไฟฟ้ารถยนต์มีเหมือนกัน แต่ "เยอรมัน" มี 2 ลิตร หน่วยน้ำมันด้วยความจุ 220 "ม้า" และเครื่องยนต์ดีเซลหลายตัวที่ไม่ได้ติดตั้งบนครอสโอเวอร์เช็ก: 2 ลิตรความจุ 115, 150 และ 240 พลังม้า. ในรัสเซีย Tiguan ใหม่ขายด้วย เครื่องยนต์เบนซิน 1.4 TSI 125 และ 150 แรงม้า และ 2.0 TSI 180 และ 220 แรงม้า พร้อม 2.0 ดีเซล พลัง TDI 150 แรงม้า.

สำหรับกระปุกเกียร์โฟล์คสวาเก้นไม่ได้โลภและให้ Kodiak มีกระปุกเกียร์แบบเดียวกับรถยนต์ของแบรนด์ชื่อ: "กลไก" 6 สปีดและ DSG ในสองรุ่น - 6- และ "เปียก" 7 สปีด และไม่ว่าความกลัวของผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียจะเป็นอย่างไรก่อนที่ "หุ่นยนต์" ของโฟล์คสวาเกนจะทำงานได้ดีตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวไว้ ตัวอย่างเช่น นี่คือวิธีที่ Mikhail Kononchuk จาก Motor.ru ซึ่งทดสอบ Tiguan ใหม่ในเบอร์ลินในเดือนพฤษภาคม 2016 พูดถึงเขา:

“ดูเหมือนว่า DSG จะเปลี่ยนไป - มันไม่ทื่อในโหมดปกติอีกต่อไป และไม่กระตุกในโหมดกีฬา! กล่องทำงานได้อย่างราบรื่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ดีเซล - ไม่มีคำถามเลย ความสัมพันธ์กับ เครื่องยนต์เบนซินไม่มีเมฆน้อยกว่าเล็กน้อย แต่กับพื้นหลังของสิ่งที่เคยเป็นมาก่อน มันดูเรียบง่ายและน่าอภิรมย์

เปรียบเทียบเครื่องยนต์และเกียร์ Skoda Kodiak และ Volkswagen Tiguan

*บน ตลาดรัสเซียไม่ได้นำเสนอ

Kodiak และ Tiguan บนน้ำแข็ง - ใครชนะ?

ประสิทธิภาพการขับขี่และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Skoda Kodiak และ Volkswagen Tiguan

มากกว่า เครื่องยนต์ทรงพลังในช่วงเครื่องยนต์ทำให้ Tiguan เป็นผู้นำในด้านความเร็ว ครอสโอเวอร์ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 220 แรงม้าสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 220 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 240 แรงม้า - สูงถึง 228 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่โคเดียก ความเร็วสูงสุด- 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ในแง่ของอัตราเร่งถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงมากที่สุด เวอร์ชั่นทรงพลัง ใหม่ Tiguanเร็วกว่า Kodiaq เพียงเล็กน้อย

ส่วนการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นก็สมน้ำสมเนื้อสำหรับรถยนต์

การเปรียบเทียบไดนามิกและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Skoda Kodiaq และ Volkswagen Tiguan*

*ข้อมูลสำหรับรุ่น 5 ที่นั่ง

ราคา Skoda Kodiaq และ Volkswagen Tiguan

Tiguan ใหม่พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน ณ เดือนมกราคม 2560 ราคาในรัสเซียตั้งแต่ 1,459,000 ถึง 2,139,000 รูเบิลพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล - จาก 1,859,000 ถึง 2,019,000 รูเบิล (การผลิตใน Kaluga) Skoda ในปีแรกของการขาย ก่อตั้งโดยนำเสนอรถยนต์ที่ประกอบจากเช็กให้กับลูกค้าในระดับพรีเมี่ยม Ambition Plus และ Style Plus และเฉพาะกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและ กระปุกเกียร์หุ่นยนต์ DSG-7 พร้อมคลัตช์เปียก บริษัทได้ประกาศไปแล้วว่าในปี 2018 จะมีการเปิดการประกอบ Kodiaq ในรัสเซีย และจะเพิ่มช่วงของเครื่องยนต์และระดับการตัดแต่ง แน่นอนพวกเขาจะเพิ่มเกียร์ธรรมดาและ ขับเคลื่อนล้อหน้า. ทั้งหมดนี้จะลดราคาพื้นฐานของรถยนต์ การชุมนุมของรัสเซียประมาณ 1,500,000 รูเบิลในปี 2561

VW Tiguan 2017 หรือ Skoda Kodiaq? สิ่งที่ฉันเลือก (วิดีโอ)

บทสรุป

ผู้ที่เลือกซื้อ Skoda Kodiak หรือ Volkswagen Tiguan ต้องเข้าใจก่อนว่าต้องการซื้อรถเมื่อใด ซื้อได้ทั้ง "เยอรมัน" และ "เช็ก" ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือการผลิต Tiguan ใน Kaluga เริ่มต้นเมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน 2016 และโมเดลเริ่มมีการแปลเป็นภาษาท้องถิ่น และ Kodiaq ในปี 2017 "ไป" จากโรงงานในสาธารณรัฐเช็กซึ่งมีการประกอบ "หมี" มาที่ประเทศของเรา สำหรับประเทศในยุโรปทั้งหมดและขายครั้งแรกในรัสเซียในเวอร์ชันเช็กที่มีราคาแพงกว่าด้วยสายการผลิตที่ จำกัด ระดับการตัดแต่งที่ดี. ดังนั้นตอนนี้ราคาของ VW Tiguan จึงดูน่าดึงดูดยิ่งขึ้นในปี 2018 ราคาจะเท่ากัน ส่วนลักษณะของรถก็เทียบได้หมด ยกเว้น Volkswagen มีมากกว่า มอเตอร์ทรงพลัง(2 ลิตร TSI 220 "ม้า" สำหรับรัสเซีย)