ทางเลือกของน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในของรถจักรยานยนต์ Ural น้ำมันชนิดใดที่สามารถเทลงในรถจักรยานยนต์ Ural ได้ น้ำมันชนิดใดที่สามารถเทลงในเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ Ural ได้

นอกจากคำถามมากมายเกี่ยวกับการทำงานของจักรยานยนต์แล้ว ยังมีคำถามที่สำคัญมากว่าควรเติมน้ำมันชนิดใดลงในเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ ไม่เพียงแต่ความทนทานของมอเตอร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงคุณลักษณะด้านกำลังของมันด้วยขึ้นอยู่กับตัวเลือกที่ถูกต้องด้วย น้ำมันคุณภาพสำหรับรถจักรยานยนต์ถูกกำหนดโดยคุณสมบัติเช่น:

  • ความหนืดเพียงพอ (สำหรับการยึดเกาะกับชิ้นส่วนที่ถูมากขึ้น);
  • ความลื่นไหลปานกลาง (เพื่อหลีกเลี่ยงการติดขัดของมอเตอร์);
  • ความไวต่อตัวบ่งชี้อุณหภูมิ (ไม่ควรเกิดความร้อนสูงเกินไปและอุณหภูมิของชิ้นส่วน)
  • คุณสมบัติของผงซักฟอก (สำหรับขจัดคราบคาร์บอนและสิ่งสกปรก);
  • ต้องเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ประเภทและพันธุ์ของน้ำมัน

ไม่ใช่เรื่องแปลกที่เจ้าของรถจักรยานยนต์จะเถียงว่าควรเติมน้ำมันชนิดใดในเครื่องยนต์ของสัตว์เลี้ยง สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่ามีเพียงบางประเภทเท่านั้นที่เหมาะกับรถจักรยานยนต์แต่ละคัน ดังนั้นในเครื่องยนต์สองจังหวะ น้ำมันจะถูกนำเข้าสู่น้ำมันเชื้อเพลิง และหมุนเวียนในเครื่องยนต์สี่จังหวะ

ตามวิธีการผลิตน้ำมันหล่อลื่นรถจักรยานยนต์แบ่งออกเป็น 3 ประเภท ได้แก่

  1. แร่ที่ได้จากการกลั่นน้ำมัน
  2. สังเคราะห์ ได้มาทางเคมี;
  3. กึ่งสังเคราะห์ที่เกิดขึ้นจากการผสมน้ำมันแร่และน้ำมันสังเคราะห์

คิดจะเติมน้ำมันแบบไหน เครื่องยนต์สองจังหวะรถจักรยานยนต์ คุณต้องเข้าใจว่าคุณภาพเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับมอเตอร์จักรยาน ดังนั้นจึงควรซื้อน้ำมันจากบริษัทที่มีชื่อเสียง อย่างแรกเลย สารหล่อลื่นเหล่านี้ น่าจะไหลลื่นดี,ไม่ควรทิ้งคราบต่างๆและมีฟังก์ชั่นทำความสะอาด

ด้วยเครื่องยนต์สี่จังหวะ มันง่ายกว่านิดหน่อย เนื่องจากสารหล่อลื่นไหลเวียนอยู่ในมอเตอร์ จึงไม่จำเป็นต้องมีสิ่งพิเศษใดๆ สิ่งสำคัญคือน้ำมันหล่อลื่นทนทานต่อสภาพอากาศและทำความสะอาดเครื่องยนต์

น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในเครื่องยนต์ Ural?

ใช้ดีที่สุด คำแนะนำจากคู่มือผู้ใช้ภายใต้รถจักรยานยนต์อูราล ผู้ผลิตกำหนดน้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในเครื่องยนต์ กฎข้อเดียวคือเปลี่ยนทุกๆ 6,000 กม. สำหรับรถจักรยานยนต์ Ural เหมาะที่สุดสำหรับการพิสูจน์มาเป็นเวลานาน แบรนด์เชลล์. คุณภาพของน้ำมันของบริษัทนี้ได้รับการยืนยันซ้ำแล้วซ้ำเล่าในทางปฏิบัติ

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม การดำเนินการที่ถูกต้องงานทดแทนมันคุ้มค่าที่จะอ้างอิงถึงต้นฉบับ - หนังสือเกี่ยวกับการทำงานของรถจักรยานยนต์ ประการแรกมันคุ้มค่าที่จะค้นหาว่าน้ำมันเครื่องของรถจักรยานยนต์ Ural มีปริมาณเท่าใดเนื่องจากเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะไม่หักโหมกับปริมาณเช่นเดียวกับที่จะไม่เพิ่ม ในกรณีแรก ค้อนน้ำสามารถเกิดขึ้นได้ และในครั้งที่สอง สึกหรอเร็วเครื่องยนต์และแม้กระทั่งการพังทลาย

ดังนั้น หากคุณไม่ทราบว่าต้องเติมน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์เท่าใด เราขอแนะนำให้คุณค้นหาข้อมูลสำหรับเครื่องยนต์เฉพาะของคุณ
ขั้นตอนการเปลี่ยนไม่ซับซ้อน และทำได้ง่ายๆ ที่บ้าน ติดตั้งมอเตอร์ไซค์ก็พอ ล้อหลังบนขาตั้งแล้วคลายเกลียวฟิลเลอร์และ ปลั๊กท่อระบายน้ำ. จากนั้นคลายเกลียว กรองน้ำมัน. หลังจากจาระบีไหลออกแล้ว ให้ปิดจุกอุด ใส่ ตัวกรองใหม่และกรอกใหม่ เน้นที่ระดับก้านวัดน้ำมันจะแสดงปริมาณน้ำมันที่เทลงในเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ Ural

PCDeath ศ. 07/11/2551 - 16:24 น

pala4 เราอ่านฟอรั่มและเข้าใจว่าพวกเขาถือว่าดี Liqui Moly, โมตุลและห่วย - M8 ทุกสิ่งทุกอย่างอยู่ระหว่าง

เอสโน น้ำมันตรามันดีเมื่อซื้อจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง พวกเขาจะให้ใบรับรองคุณภาพสำหรับชุดการผลิตที่คุณใช้น้ำมัน แต่มันเจ๋งมากและไม่ใช่ทุกคนที่มี

   

Krivtz Sun, 09/11/2008 - 02:56

ยังไงก็ตามเกี่ยวกับน้ำมันจากถัง: ฉันยังมีทัศนคติเชิงลบต่อการเติมน้ำมันเครื่องจากถังขนาดใหญ่ (บาร์เรล) แต่โดยหลักการแล้วถ้าบริการ "ปกติ" (ไม่มีใครทำขยะเช่น "bodyaga" ที่นั่น) ถ้าอย่างนั้นก็ควรจะรู้ว่าใคร เขานำถังนี้มาจากไหน เมื่อไหร่ และที่ไหน แต่ในถังพลาสติกจากประเภทตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ อะไรๆ ก็เป็นไปได้ ดังนั้น (ในความคิดของฉัน) มากที่สุด ทางเลือกที่ดีที่สุดหากไม่มีแหล่งตรวจสอบ ก็ให้ค้นหาเว็บไซต์ทางการของผู้ผลิตในเน็ตและดูว่าเป็นใคร ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในเมืองหรือภูมิภาค ตัวอย่างเช่น ฉันทำโดยใช้น้ำมันจากวาโวลีน เคยเป็น แบรนด์ดัง. ฉันมองไปรอบ ๆ พบที่อยู่ (มีจำหน่ายที่ร้านค้าปลีกที่สถานีบริการเท่านั้น) และปีที่ห้าก็ไม่มีข้อร้องเรียน จริงฉันเทลงในรถ แต่ใน Uralodnepr ฉันเทน้ำมันแร่ฟินแลนด์ Neste ฉันซื้อใน "กลศาสตร์" และที่น่าสนใจคือฉันไม่เคยเห็น valvolin หรือ Neste ในร้านขายอะไหล่รถยนต์ ที่นี่.

  

Papandopulo _RIP_ อา. 11/11/2551 - 16:47 น

pala4 เครื่องยนต์ดับเพราะน้ำมันงั้นหรอ? ไป-ไม่-ใน!
ฉันติดตามรายงานของคุณตั้งแต่อยู่บนท้องถนน คุณตั้งจังหวะนักฆ่าสำหรับอูราลของคุณ หรือบางที (ฉันไม่ยืนยัน แต่ฉันคิดเอาเอง) คุณพยายามรักษาจังหวะนี้ไว้บนเครื่องยนต์ที่คลี่ออก เลยไม่ติด...
ป.ล. หากคุณเริ่มต้น Temko นี้เพียงเพื่อถุยน้ำลายใส่ Lukoil ก็ไม่มีประโยชน์ น้ำมันเปรียบเสมือนน้ำมันที่มีงบประมาณจำกัด และมันจะช่วยฝ่ายค้าน เว้นแต่ว่ามันจะไหม้เกรียมและคุณก็ไม่ขี้เกียจเกินไปที่จะเปลี่ยนหลังจาก 2-2.5 tkm
ไม่จำเป็นต้องรักษา Elias เขาเขียนทุกอย่างถูกต้อง



PCDeath Sun, 11/11/2551 - 16:55 น.

pala4 คุณหมายถึง Lukoil ที่ 20r ต่อลิตรของ 20W-50 จาก huckster ที่ยุบหรือไม่? หรือ Lukoil สังเคราะห์ 5W-40 API SM ซื้อที่ปั๊มน้ำมันที่ไม่ใช่แฟรนไชส์ของ Lukoil พร้อมสำเนาใบรับรองสำหรับแบทช์หรือไม่ กรุณาชี้แจง

ฉันมีทัศนคติที่ดีต่อน้ำมันจากบาร์เรลเพราะ ฉันรับ s/s Esso 10W-40 จากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการฉันไม่เคยผิดหวังและราคาสำหรับกระเป๋าของฉันเป็นที่ยอมรับ - ประมาณ 100 รูเบิล / ลิตร



ทางเท้า อา. 09/11/2008 - 21:00

คำถามมีความซับซ้อนและคลุมเครือ พี่ชายของฉันวิ่งโรงงานเดี่ยว MT 30,000 ด้วยน้ำมัน Azmol Turbo-2 (กึ่งสังเคราะห์ 10w40) มอเตอร์ไป ~ 30 kkm ก่อนหน้าเขา ลูกศรบนมาตรวัดความเร็วหายไปนานแล้ว และมันทำงานเหมือนมาตรวัดระยะทาง แต่เมื่อจักรยานบนทางหลวงออกจาก DPS 9 อุณหภูมิน้ำมันค่อนข้างต่ำ คุณสามารถวางมือบนตัวกรองน้ำมันได้ เพราะ รถจักรยานยนต์อยู่ในประเทศในระหว่างการใช้งานมีบางอย่างหลุดออกมาเปลี่ยน แต่ไม่ได้อยู่ในเครื่องยนต์ (ด้วยระบบน้ำมันใหม่) ขายแล้วถูกใจเจ้าของใหม่ ฉันมี MT-11 พร้อมระบบน้ำมันใหม่ด้วย แต่ฉันไม่ได้ขับเร็วแม้แต่จากเนินเขาด้วยความเร็วการล่องเรือ 110 กม. / ชม. อุณหภูมิในการทำงานน้ำมัน 100-120C ( น้ำมัน ZICกึ่งสังเคราะห์และเช่นเดียวกันกับ Azmol) ทำไมถึงเป็นอย่างนั้น? สุจริตฉันไม่รู้ ... ฉันให้บริการรถจักรยานยนต์ทั้งสองทำจุดระเบิดทั้งสองติดตั้งระบบน้ำมันในระยะสั้นสองเครื่องยนต์ที่เหมือนกันทุกประการ

 

pala4 จันทร์, 10/11/2008 - 00:56

Papandopulo ฉันไม่ต้องการที่จะลงรายละเอียด - พูดตามตรง อ่านใหม่อีกครั้งดีกว่า - คุณไม่เข้าใจ ฉันจะเคี้ยวมันให้หมด ฉันจะพูดเพียงสิ่งเดียวเท่านั้น: เมื่อฉันกลับจากการเดินทาง ฉันได้พูดคุยกับอาจารย์ที่ฉลาดมากคนหนึ่ง และการสนทนาก็มาถึงจุดเนย เมื่อเปรียบเทียบน้ำมันในแบบที่ล้าสมัยปรากฎว่า Lukoil 15/40 นั้นแย่กว่า m8 มันอยู่ใน300-600
มันสูญเสียทรัพย์สิน วิธีตรวจสอบและเปรียบเทียบจะไม่บอก ถ้าคุณต้องการ - ไปเพื่อสุขภาพฉันจะไม่ห้ามใคร



ไม่ระบุชื่อ (คนเดินเท้า) จันทร์, 10/11/2008 - 01:31

ฉันคุยกับอาจารย์ที่ฉลาดมากคนหนึ่งและการสนทนาก็ถึงจุดเนย เมื่อเปรียบเทียบน้ำมันในแบบที่ล้าสมัยปรากฎว่า Lukoil 15/40 นั้นแย่กว่า m8 มันอยู่ใน300-600
มันสูญเสียทรัพย์สิน วิธีตรวจสอบและเปรียบเทียบจะไม่บอก


และทำไม? 

Papandopulo _RIP_ จันทร์ 10/11/2008 - 06:47

pala4 ในรายละเอียด - ความแข็งแกร่ง ฉันควรอ่านอะไรกันแน่? หากหัวข้อเกี่ยวกับการเดินทางของคุณ ให้ชี้ไปที่หัวข้อนั้น หากคู่มือการทำงานของ Urals คุณสามารถใช้คำพูดของฉันได้ฉันรู้
คำถามแยก - น้ำมันเปรียบเทียบอย่างไร? แยกกันมากยิ่งขึ้น - ทำไมคุณถึงคิดว่าน้ำมันสูญเสียคุณสมบัติ "หลังจาก 300-600"?

 

ministrell อ. 11/11/2008 - 13:24

VAZ 21093 ระยะทาง 177231 กม. (ดูแพนเค้กจากสำนักงานเป็นพิเศษ) ไม่มีทุน.
น้ำมันเครื่อง 10w40 Lukoil สังเคราะห์ ซื้อที่ปั๊มน้ำมัน Lukoil เดียวกัน
สำหรับระยะทางและปีของมัน รถมีสมรรถนะมากกว่าที่คู่ควร

  

pala4 อ. 11/11/2008 - 14:42

Papandopulo, Sedna มอง แต่น่าเสียดายที่หัวข้อของฉันเสียชีวิต ดังนั้นจึงมีคนพูดว่า Ural ของฉันตายด้วยสีน้ำเงินด้วยความเร็ว 70-80 กม. ในขณะที่อากาศเย็นและเขาเสียชีวิตในระยะทางสั้น ๆ เมื่อฉันเติม Lukoil ฉันจะไม่เขียนว่าน้ำมันถูกเปรียบเทียบอย่างไรเพราะฉันพิมพ์โทรศัพท์เป็นจำนวนมาก ฉันจะพูดสิ่งหนึ่ง ประสบการณ์นี้แสดงให้ฉันเห็นโดยช่างที่ฉลาดมาก

ฉันพูดซ้ำฉันไม่ห้ามใครถ้าคุณต้องการ - ไปฉันได้ข้อสรุปสำหรับตัวเอง ในขณะที่อยู่ในเทือกเขาอูราลฉันเทโมบิล

 

pala4 อ. 11/11/2551 - 18:10

ฉันค้นหาผ่านอินเทอร์เน็ตดูการทดสอบน้ำมัน ที่น่าสนใจเกือบทุกที่สถานที่ชั้นนำถูกครอบครองโดยคาสตรอล, มาตุล, มอดของเหลว แต่ไม่เคยเห็นคาสตรอลมาแนะนำกระทู้นี้เลย ว่ามาจากอะไร? อัลมันแพงเกินไปหรือเปล่า? วิธีที่ง่ายที่สุดในคาลินินกราดคือกับคาสตรอลซึ่งเป็นสาเหตุที่ฉันถาม!

คำถามที่สอง: ฉันจะใส่สารกึ่งสังเคราะห์สำหรับยานยนต์ลงใน cacique จะเลือกอันไหนดี? ความต้องการ (พบมากที่สุดในรัสเซียค่อนข้าง ราคาแพง)



คนเดินเท้า ส. 15/11/2008 - 18:16

ใน Dnieper ฉันเทน้ำแร่ Delphi 20w50 ทุกอย่างดูเหมือนจะปกติทุกอย่างภายในสะอาดมันถูกประมวลผลที่ TNK และก็ปกติและไม่มีอะไรติดขัดและไม่มีอะไรติดขัดเลยขับไม่ดีเหมือน นี้บนน้ำมันของเรา ฉันเพิ่งเทน้ำมัน ZIC กึ่งสังเคราะห์ลงในรถสาลี่ ดูเหมือนว่าบรรจุภัณฑ์จะไม่มีอะไรอยู่ที่นั่น เรามาดูกันว่ามันแสดงให้เห็นอย่างไร

 

คนเดินเท้า พ. 26/11/2551 - 18:45 น

มันไม่ใช่ตัวบ่งชี้ คุณสามารถฆ่าเครื่องยนต์ได้เร็วกว่ามากเมื่อใช้ supersynthetics เท่าที่ฉันจำได้ กับสหภาพแรงงาน ผู้ให้บริการทุกๆ 100,000 คนโดยไม่มีการพังทลายได้ดึงดาวบนเรือเป็นดาวสำหรับนักสู้กระดก ฉันพบรถเมล์ (ในประเทศ) ที่มีดาวมากมายที่ Pokryshkin เองจะอิจฉา แล้วคุณจะรู้ว่าคุณไปทำอะไรมา



werewolf_m-72 พฤ 27/11/2551 - 07:51

ใน 2107 ฉันเท esso 10w40 เท่านั้นและใน Urals ฉันเทน้ำมันจากหัวรถจักรดีเซล (!) แบรนด์นี้ไม่เป็นที่รู้จัก แต่ฉันรู้ว่ามันเป็นน้ำแร่มีความหนืด 20/50 มีทั้งหมด สารเติมแต่ง มันถูกพัฒนาโดยห้องปฏิบัติการทั้งหมดมีเหตุผลชัดเจนว่า
มันเป็นไปไม่ได้ที่จะถอดเครื่องยนต์ออกจากหัวรถจักรดีเซลเพื่อทุนดังนั้นพวกเขาจะไม่เทน้ำมันที่ไม่ดีที่นั่นฉันใช้มันมาเป็นเวลานานแล้วไม่มีข้อติ



max_04 จันทร์, 01/12/2551 - 09:20

แล้วดีเซลล่ะ? ใครจะชี้แจง? ทำไมไม่แนะนำใน dnieper? ฉันเทและขับรถเป็นการส่วนตัว ... ในฤดูหนาวจะมีเมืองหลวงดังนั้นฉันจึงคิดว่าจะเทอันไหนต่อไป ... แค่ฉันมีดีเซลทั้งหมดฟรีจากรถแทรกเตอร์วอลโว่ฉันไม่แม้แต่ รู้ชื่อ))



คนเดินเท้า จ. 01/12/2008 - 09:38

nanaster ใน Urals เท่านั้น 20W50 เพราะ ช่องระบายอากาศเขาและ ระบอบอุณหภูมิยากขึ้น กล่าวคือ อุณหภูมิในการทำงานของน้ำมันสูงขึ้นและความหนืดของมันจะลดลงตามลำดับ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำให้น้ำมันข้นขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมีคนไม่กี่คนที่ขับในฤดูหนาว น้ำมันฤดูหนาวนั่นเป็นอีกบทสนทนา...

ฆ่ามอเตอร์ น้ำมันดีเซลลักษณะที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงไม่มีของฟรีคุณต้องจ่ายทุกอย่างในชีวิต ...



batjka จันทร์, 01/12/2008 - 10:38

ในโรงเรียนนายร้อยเก่า Teboil ถูกเทหนึ่งวันต่อมาวาล์วก็กระแทก เปลี่ยนเป็น TNK และการเคาะและหายใจดังเสียงฮืด ๆ ทั้งหมดหายไป ตอนนี้ในดีเซล Astra เท Reynol (Rheinol) ระยะทาง 240,000 มอเตอร์ทำงานเหมือนนาฬิกา



ไม่ระบุชื่อ (คนเดินเท้า) อ., 02/12/2008 - 02:07

ในเทือกเขาอูราลมีเพียง 20W50 เท่านั้น เพราะ มันเป็นช่องระบายอากาศและระบบอุณหภูมิจะรุนแรงกว่าเช่น อุณหภูมิในการทำงานของน้ำมันสูงขึ้นและความหนืดของมันจะลดลงตามลำดับดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีความหนามากขึ้น


ดูสิ่งที่ผู้ผลิตน้ำมันที่เจ๋งที่สุดรายหนึ่งแนะนำให้เท http://liquimoly.ru/components/
เกี่ยวกับน้ำมันที่มีความหนืดสูง - มีหัวข้อเกี่ยวกับเรื่องนี้ ประเด็นสำคัญคือ: ด้วยความหนืดของน้ำมันที่สูงขึ้น เครื่องยนต์จะใช้พลังงานมากขึ้นในการปั๊ม บวกกับการสูญเสียคู่แรงเสียดทานที่มากขึ้น ซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์จะกินน้ำมันมากขึ้นและร้อนขึ้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเทเพิ่ม น้ำมันหนา... และต่อไปเรื่อย ๆ 

อ., 02/12/2008 - 02:23

abyrvalg1, มอลลี่เหลว? ใช่พวกเขาเป็นเทือกเขาอูราลจากนั้นไปในรูปภาพเท่านั้นและเห็นพวกเขาตัดสินโดยนางแบบในไซต์ ฉันไม่เห็นด้วยกับพลังงานในการสูบน้ำ ความสูญเสียทางกลไปที่ปั๊มน้ำมันเปรียบได้กับการสูญเสียทางกลสำหรับการทำงานของลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยว น้ำมันเหลวสำหรับเครื่องยนต์ที่ร้อนจัดเล็กน้อยในความร้อนมันจะสูญเสียความหนืดอย่างรวดเร็วและปั๊มน้ำมันที่สึกหรอของเทือกเขาอูราลก็จะไม่ยกมันขึ้นบนทางหลวงในที่สุดมันก็มา ความอดอยากน้ำมันโหนดและเหนือสิ่งอื่นใดลูกสูบแล้วคุณจะร้อนเกินไป ...



Roman_shvbsk อ. 02/12/2008 - 11:01

ทุกอย่างเหมือนกันหมด ส่วนต่างของราคาพิจารณาจากส่วนต่างของราคาแบรนด์ ภายในน้ำมันชนิดเดียวกันแน่นอน อิมโฮ Liquid Moli และ Motul ถูกเรียกว่าดีและเป็นที่รู้จักในแวดวงรถจักรยานยนต์เพราะมีน้ำมันเครื่องสำหรับรถจักรยานยนต์ และ Uralodnepr ต้องการรถที่หนาขึ้นซึ่งมีผู้ผลิตรายอื่นมากมาย การเลือกคุณภาพที่ถูกกว่าและดีกว่าสำหรับผู้ที่ซื้อน้ำมันเป็นถัง ความแตกต่าง 100 รูเบิลสำหรับผู้ที่ซื้อน้ำมันกระป๋องในรถจักรยานยนต์ / รถยนต์ของเขาจะไม่สร้างความแตกต่าง คุณสามารถพูดคุยเรื่องนี้ได้จากความรักในงานศิลปะและเวลาว่างเท่านั้น อีกครั้ง IMHO



ไม่ระบุชื่อ (คนเดินเท้า) อ. 02/12/2008 - 15:21

ฉันไม่เห็นด้วยกับพลังงานในการสูบน้ำการสูญเสียทางกลไปที่ปั๊มน้ำมันเปรียบได้กับการสูญเสียทางกลสำหรับการทำงานของลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยว


ห๊ะ? และด้วยความหนืดที่เพิ่มขึ้น การสูญเสียทางกลยังคงเหมือนเดิม?
ในความเป็นจริง โรงงานแนะนำให้เท M8 ลงในซอฟโคออปโปไซต์ ดูที่ความหนืดของน้ำมันนี้ คุณจะได้ยัดโซลดอลที่นั่น (จุดหยดตัว 60C) 

อ., 02/12/2008 - 15:28

abyrvalg1, เพราะตอนนั้นไม่มีอะไรอีกแล้วและดังนั้นจึงแนะนำถ้าคุณคิดเกี่ยวกับมันแนะนำให้เทลงในอุปกรณ์โซเวียตทั้งหมดเช่นมันจะเคี้ยวมันไม่สำลักได้อย่างไร เปรียบเทียบอุณหภูมิของท้องมานและช่องระบายอากาศดั้งเดิม? ลองนึกถึงความหมายของวลี "Air-oil cooling" ...



คนเดินเท้า พ. 03/12/2551 - 00:46

น้ำมันแร่เกือบทั้งหมดมีองค์ประกอบเหมือนกัน มีคุณสมบัติความหนืดต่างกัน และเทคโนโลยีการผลิตก็เหมือนกันมาหลายปีแล้ว
และมันก็ไม่มีประโยชน์ที่จะพูดถึงความแตกต่างที่แท้จริงโดยขึ้นอยู่กับผู้ผลิต สิ่งเหล่านี้ไม่มีนัยสำคัญ
อ่านหัวข้อเดียวกันมา 5 ปีแล้วตลก)))))



ไม่ระบุชื่อ (คนเดินเท้า) พ., 03/12/2551 - 02:04

ในเวลานั้นไม่มีอะไรอื่นอีกแล้ว


ที่น่าแปลกก็คือ:
M-8V
M-8V2
M-8G2
M-8G2K
M-8DM
M-10V2
M-10G2
M-10G2K
M-10G2TSS
M-10DM
M-14V2
M-14G2TSS
M-16G2TSS
M-16IHP-Z
M-16PTs
MS-20P
MT-16P
AMG-10
B-3V
VO-12
IPM-10
MS-20
MS-8P
SM-4.5
TSP-10
TSP-15K
TEP-15
TSZP-8
TAP-15V
TAD-17I (TM-5-18)   

คนเดินเท้า พ. 03/12/2551 - 23:09 น

nanaster ไม่ปกติ แต่เหมือนกัน ต่างจากสารสังเคราะห์ พวกมันประกอบด้วยเกือบทั้งหมดของ " น้ำมันพื้นฐาน" ผลิตจากน้ำมันเชื้อเพลิงโดยการกลั่นโดยตรงและอย่างอื่น
จึงสามารถผสมน้ำแร่ได้โดยไม่มีปัญหาจาก ผู้ผลิตที่แตกต่างกันและสารสังเคราะห์ไม่สามารถในทุกกรณีเพราะ มากถึง 30% ประกอบด้วยสารเติมแต่งที่สมดุล

นอกฤดูกาลเป็นเวลาสำหรับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาและการซ่อมแซมที่รอการตัดบัญชี มีความเห็นในหมู่ผู้คนว่าช่วงนอกฤดูกาลสำหรับเจ้าของรถจักรยานยนต์ KTM นั้นสนุกเป็นพิเศษ ฉันต้องบอกว่าคราวนี้ปริมาณงานเกินความคาดหมายของฉัน
เกริ่นนำเล็กน้อย: เมื่อสิ้นสุดฤดูกาลที่แล้ว ฉันเริ่มกินน้ำมันในปริมาณที่ไม่พึงประสงค์มาก - ประมาณ 1 ลิตรต่อ 1,000 กม. ระยะทางปัจจุบันของรถจักรยานยนต์อยู่ที่ประมาณ 50,000 กม. และในกระบวนการกินน้ำมันมันไม่ได้แสดงการสูญเสียพลังงานใด ๆ - ได้รับ 200 โดย GPS อย่างมั่นใจและการปรากฏตัวของผู้โดยสารแทบไม่มีผลกระทบต่อความคล่องตัวซึ่งทำให้มีความหวัง ว่าไม่มีปัญหากับ กปปส.
การถอดประกอบรถจักรยานยนต์อย่างราบรื่นแสดงให้เห็นทันทีว่ามีน้ำมันจำนวนมากอยู่ในกล่องกรองอากาศ - ส่วนล่างของตัวยึด "แว่นตา" ตัวใดตัวหนึ่ง กรองอากาศแท้จริงเต็มไปด้วยน้ำมัน


การออกแบบของ 990 Adventure ทำให้การระบายอากาศของห้องข้อเหวี่ยงเข้าสู่ช่องลมเหนือหัวฉีดของหม้อไอน้ำด้านหน้าได้ดี ด้านหลังท่อนี้ไปที่ฝาครอบข้อเหวี่ยงด้านซ้าย (ที่ด้านเครื่องกำเนิดไฟฟ้า) ในที่สุดช่องจะจบลงด้วยซีลน้ำมันบนเพลาบาลานซ์ ซึ่งมีแนวโน้มที่จะสึกหรอ - ในช่วงนอกฤดูกาลนี้ ผมวางมือบนมอเตอร์ LC8 สองตัวโดยมีค่าประมาณ ไมล์สะสมเท่ากันและซีลน้ำมันทั้งสองอยู่ในสภาพที่น่าเสียดาย สหายที่มีประสบการณ์มากขึ้นกับ AdvRider อ้างว่า 1l / 1000 km อยู่ไกลจากตัวบ่งชี้ที่เลวร้ายที่สุดสำหรับสถานการณ์ดังกล่าว


นอกจากนี้ โดยทั่วไปแล้ว ไม่มีอะไรพิเศษ - การถอดขยะแบบบานพับและการถอดฝาครอบออกเอง เป็นผลให้มันกลายเป็นว่าโดยพื้นฐานแล้วซีลน้ำมันหายไปและมีเพียงคลิปโลหะเท่านั้นที่รอดชีวิตจากโครงสร้างทั้งหมด ขั้นตอนการเปลี่ยนใช้เวลาไม่กี่นาที กล่องบรรจุเก่าจะถูกลบออกได้อย่างง่ายดายด้วยวิธีชั่วคราว และกล่องใหม่อุดตันได้ง่ายด้วยหัวซ็อกเก็ตที่มีขนาดเหมาะสม (13, เอ็มนิป)


ต่อจากนี้ ก็มีการวางแผนเพื่อปรับวาล์วและฉันก็ปีนเข้าไปลึกขึ้น หลังจากถอดรางหัวฉีดแล้ว ฉันพบว่ามีคราบสกปรกที่วาล์วไอดี (โดยเฉพาะกระบอกสูบด้านหน้า) ที่ไม่พึงประสงค์ และตัดสินใจว่าเนื่องจากฉันขี้เกียจเกินไปที่จะวัดแรงอัดก่อนเริ่มทำงาน จึงอาจถึงเวลาที่จะใช้เครื่องทดสอบแรงดันลม


ฉันไม่มีเต้ารับเต็มในโรงรถ ดังนั้นฉันจึงใช้คอมเพรสเซอร์ 12V Berkut SA-06 ซึ่งมีตัวรับขนาดเล็กมาก (5.7L) และเกณฑ์ต่ำกว่าที่จำเป็นสำหรับ ดำเนินการตามปกติ pneumotester (ส่วนสุดขีดของ pneumotester คือ 7 atm ผู้คนแนะนำให้มีมากกว่า 3-4 ตัวและฉันมีน้อยกว่าหนึ่งอัน) แต่ผลลัพธ์จากเครื่องยนต์เย็นกลายเป็น: ~ 20% การรั่วไหลที่ด้านหลัง หม้อต้ม (ซึ่งเป็นแบบดั้งเดิมสำหรับ V-nis นั้นมีปัญหามากกว่าเนื่องจากการระบายความร้อนที่แย่ลง) ซึ่งตกอยู่ใน "พื้นที่สีเขียว" โดยมีระยะขอบและ ... ~ 60% ของรอยรั่วที่หม้อด้านหน้า


ความงามของเครื่องทดสอบลมคือแสดงให้เห็นทันที จุดที่มีปัญหาในกรณีของฉันปัญหาคือ วาล์วไอเสียซึ่งมีลมพัดผ่าน
ดังนั้นที่ครอบศีรษะด้านหลังจึงกลับเข้าที่ หลังจากนั้นจึงสั่งตัวดึงมอเตอร์บริการ ชุดขยะสำหรับกั้นศีรษะ และตัวฉันเองก็เตรียมใจให้พร้อมสำหรับความจริงที่ว่าในไม่ช้าฉันจะปรับปรุงแผ่นรอง เป็นส่วนหนึ่งในเขตเวลา และช้างจะใช้เวลาส่วนเบื้องต้นของฤดูกาลในโรงรถ

แท็ก: น้ำมันชนิดใดที่จะเติมในเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ Ural

เกี่ยวกับตัวกรองน้ำมันและน้ำมันใน Urals!

หน้า 1 จาก 2 - แนะนำน้ำมันเครื่องในรถมอเตอร์ไซค์ URAL - ส่งไปที่ Choice... บอกหน่อยว่าน้ำมันเครื่องชนิดใดดีกว่าที่จะเติมในเครื่องยนต์ และปริมาตรรวมอยู่ที่เท่าไร? ... ฉันต้องการเติมเครื่องยนต์ด้วยสารสังเคราะห์ Lukoil ฯลฯ

Evgeny Osokin | ผู้เขียนหัวข้อ: ข่าว

ควรเทน้ำมันลงในเครื่องยนต์ Ural ประมาณเท่าไหร่ซื้อได้กี่ลิตร!?

โอเล็ก (วาซู)

อเล็กซ์ (มาโรน่า)

โอเล็ก (วาซู)

อเล็กซ์ (มาโรน่า)

อิลยา (โชบานา)

เซอร์เกย์ (เซลีน)

อีวาน (วัลดิมาร์)

บ็อกดาน (Eiriol)

โรมัน (ดิกลิท)

บ็อกดาน (Eiriol)

น้ำมันชนิดใดที่จะเท - ไซต์ฟอรัมรถจักรยานยนต์ Ural และ Dnepr

เทดีเซลลงในเครื่องยนต์คุณจะประหยัดได้มาก แต่อย่าเสียใจที่ซื้อเกียร์ในกระปุกเกียร์และกระปุกเกียร์ - หน่วยเหล่านี้ต้องการน้ำมัน ...

ไม่กี่คนที่รู้ว่าต้องเทน้ำมันชนิดใดลงในรถจักรยานยนต์อูราล ในขณะเดียวกัน โมเดลนี้เป็นรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซียรองจากรถยนต์ รถจักรยานยนต์ดังกล่าวได้เข้ามาในชีวิตของชาวเมืองและชาวชนบทมาอย่างยาวนานและมั่นคง สามารถพบได้ทั้งทางตอนใต้ของประเทศและในภูมิภาคตะวันตก

รถจักรยานยนต์ Ural ใช้กันอย่างแพร่หลายโดยกลุ่มต่างๆ ของประชากร โมเดลรถจักรยานยนต์ที่มีรถจักรยานยนต์ด้านข้างเป็นที่นิยมอย่างมาก

ความนิยมของแบรนด์

แม้ว่าแบรนด์ Ural จะพบได้ทุกที่ในรัสเซีย แต่ส่วนแบ่งของรถจักรยานยนต์ที่ผลิตได้นั้นส่งออกไปยังประเทศอื่น ๆ มีเพียง 3 เปอร์เซ็นต์ของทั้งหมดเท่านั้นที่ยังคงอยู่ที่บ้าน นี่เป็นเพราะราคาสูงของจักรยานเพราะด้วยเงินจำนวนนี้คุณสามารถซื้อรถได้แม้ว่าจะไม่ใช่ของใหม่ แต่ก็ค่อนข้างมาก อย่างดี. ดังนั้นคนในประเทศจึงนิยมซื้อรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์อื่นๆ ที่ถูกกว่า

เนื่องจากความต้องการ "อูราล" ในต่างประเทศทำลายสถิติทั้งหมด โรงงานจึงตัดสินใจสร้างองค์กรขึ้นใหม่ และเนื่องจากเมื่อเร็วๆ นี้ ส่วนประกอบเกือบทั้งหมดถูกซื้อในประเทศอื่น และประกอบในรัสเซียเท่านั้น มีการผลิตรถจักรยานยนต์ประมาณ 1,000 คันต่อปี ซึ่งขายให้กับผู้ซื้อในอนาคตล่วงหน้าแล้ว เป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการถึงถนนของประเทศที่ขี่จักรยานคันนี้ เพราะมีพวกเขามากมายในสหรัฐอเมริกา ยุโรป แคนาดา ออสเตรเลีย และประเทศอื่นๆ

ความสนใจหลักไม่ใช่ตัวรถ แต่เป็นรถเทียมข้างรถ เพราะมันไม่มีสิ่งที่คล้ายคลึงกันในประเทศเหล่านี้และประเทศอื่นๆ

รถจักรยานยนต์ Ural ส่วนใหญ่ผลิตขึ้นจากรถจักรยานยนต์เทียม แม้ว่าจะมีบางรุ่นที่ไม่มีรถจักรยานยนต์ดังกล่าว แต่ก็ไม่ได้เป็นที่ต้องการอย่างมาก

รถจักรยานยนต์ "Ural" ผลิตขึ้นจากรถมอเตอร์ไซค์ทางการทหาร BMW R71 ซึ่งผลิตในเยอรมนีในช่วง Third Reich ซึ่งกองทัพยึดครองในช่วงทศวรรษที่ 40 ของศตวรรษที่ 20 "อูราล" ตัวแรกเปิดตัวเกือบจะในทันทีในช่วงสงคราม และมีอุปกรณ์เพิ่มเติมอีกจำนวนมากที่แตกต่างจากจักรยานยนต์ของเยอรมัน ในช่วงสงครามในอิรัก กองทัพอิรักซื้ออูราลจำนวนมากเพื่อเพิ่มความคล่องตัวและความคล่องตัวของกองทัพ

เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งและความมั่นคง มีการติดตั้งช่องเพิ่มเติมเข้ากับรถจักรยานยนต์และเพื่อความปลอดภัย - ปืนกลและเครื่องพ่นไฟ เครื่องจักรขั้นสูงดังกล่าวประสบความสำเร็จอย่างมากในกองทัพ และหลังจากสงครามครั้งนั้น สหรัฐอเมริกาเริ่มให้ความสนใจรถจักรยานยนต์เหล่านี้ กองทัพรัสเซียในทางตรงกันข้าม เลิกใช้จักรยานยนต์เหล่านี้โดยสิ้นเชิง โดยอ้างว่ามีราคาสูงและคำแนะนำที่ไม่ยืดหยุ่นจากฝ่ายบริหารของผู้ผลิต

กลับไปที่ดัชนี

ข้อดีของ Urals

แผนผังของน้ำมันในเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ "Ural"

ประวัติศาสตร์กว่า 70 ปีของรถจักรยานยนต์ Ural เป็นตัวของตัวเอง จักรยานยนต์เหล่านี้มีพละกำลัง ราบรื่น และรวดเร็ว และความเร็วก็ไม่ด้อยไปกว่ารถยนต์ นอกจากนี้ ผู้ผลิตวางตำแหน่งไว้ ยานพาหนะเหมือนกับ "มอเตอร์ไซค์ที่มีคาแรคเตอร์ของผู้ชาย" - แข็งแกร่ง ตรงไปตรงมา และน่าเชื่อถือเช่นเดียวกัน ความนิยมอย่างมากของโมเดลทั่วโลกนั้นขึ้นอยู่กับความมั่นใจในความทนทานและความคล่องแคล่วเป็นหลัก รวมถึงความเร็วและ ข้อมูลจำเพาะที่ควรค่าแก่การชื่นชม นอกจากนี้ผู้ผลิตที่มีความคงเส้นคงวาที่น่าอิจฉาได้ปรับปรุงรถจักรยานยนต์ให้ทันสมัยครั้งแล้วครั้งเล่าโดยปรับปรุงคุณภาพ

หลัก โหนดทางเทคนิคจักรยานเป็นเครื่องยนต์ที่ขึ้นกับการเคลื่อนไหวของรถจักรยานยนต์ทั้งหมด แต่ละสำเนามีคำแนะนำในการใช้งานซึ่งระบุประเภทของเครื่องยนต์และประเภทที่แนะนำ น้ำมันหล่อลื่น. ตามคำแนะนำรถจักรยานยนต์ Ural มีเครื่องยนต์รวมนั่นคือชิ้นส่วนที่ถูได้รับการหล่อลื่นในสองวิธี - ชิ้นส่วนหล่อลื่นจาก ปั้มน้ำมันและโดยการสาดน้ำมันและมีคำสั่งการหล่อลื่นที่เข้มงวดซึ่งจะต้องไม่ละเมิด

เนื่องจากเครื่องยนต์ใน Urals สมัยใหม่ส่วนใหญ่เป็นแบบสี่จังหวะจึงต้องเลือกน้ำมันให้เหมาะสม คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับชนิดของน้ำมันที่จะเทลงในรถจักรยานยนต์ Ural ได้ในคำแนะนำ ห้ามเทลงในจักรยาน น้ำมันเครื่องรถยนต์เพราะพวกเขามี ลักษณะที่แตกต่าง. ผู้ผลิตน้ำมันแต่ละรายที่มีแบรนด์ระดับโลกในสายการผลิตยังมีสารหล่อลื่นที่ออกแบบมาสำหรับรถจักรยานยนต์โดยเฉพาะ ในเวลาเดียวกัน ไม่มีการกำหนดและการจำแนกประเภทของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับรถจักรยานยนต์ ดังนั้นจึงมีการติดฉลากในลักษณะเดียวกับน้ำมันหล่อลื่นสำหรับรถยนต์ น้ำมันจะถูกเลือกตามสภาพอากาศเป็นหลัก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน อาจเป็นสารหล่อลื่นในฤดูร้อน ฤดูหนาว หรือทุกสภาพอากาศ และแต่ละชนิดก็มีลักษณะเฉพาะของตัวเอง

กลับไปที่ดัชนี

การเลือกน้ำมัน

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Ural เป็นงานที่สำคัญมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากถึงกำหนดส่งแล้ว เนื่องจากคลัตช์ของจักรยานถูกแช่อยู่ในน้ำมันหล่อลื่นอย่างสมบูรณ์ ทางเลือกของมอเตอร์ไซค์จึงต้องมีความรับผิดชอบทั้งหมด ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น น้ำมันเครื่องรถยนต์ไม่เหมาะสำหรับ เครื่องยนต์สี่จังหวะ"อูราล" เนื่องจากความหนืดไม่ตรงกับที่ต้องการ ในมอเตอร์ ของเหลวมันสำหรับรถจักรยานยนต์ ชุดของสิ่งสกปรกและสารเติมแต่งจะแตกต่างไปจากชุดในรถยนต์อย่างสิ้นเชิง ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้การทำงานแตกต่างออกไปเล็กน้อย

หากใช้จักรยานตลอดทั้งปี ซึ่งหาได้ยากในฤดูหนาวที่รุนแรงของรัสเซีย น้ำท่วมก็สมเหตุสมผลดี น้ำมันหลายเกรด. น้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวมีข้อดีเหนือกว่าผลิตภัณฑ์อื่นๆ หลายประการ เนื่องจากมีสารเติมแต่งพิเศษ ซึ่งทำให้น้ำมันมีประสิทธิภาพเท่ากันทั้งที่อุณหภูมิต่ำและต่ำ อุณหภูมิสูง. ผู้ผลิตน้ำมันดังกล่าวทำการทดสอบผลิตภัณฑ์ของตนอย่างละเอียดถี่ถ้วนและระยะยาวที่อุณหภูมิต่างๆ แม้จะผิดปกติก็ตาม และในขณะเดียวกันคุณภาพของน้ำมันก็ไม่ได้รับผลกระทบแต่อย่างใด

ในกรณีที่ใช้รถจักรยานยนต์เฉพาะในสภาพอากาศอบอุ่น สามารถใช้น้ำมันสำหรับฤดูร้อนได้ พวกเขาเป็นที่นิยมมากและทำหน้าที่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ น่าเสียดายที่พวกเขาไม่ค่อยพบบนชั้นวางของรัสเซีย แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะมองหา

การเลือกน้ำมันสำหรับ เครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ควรพิจารณาความหนืดของมันด้วย สำหรับ ทำงานอย่างต่อเนื่องต้องการมอเตอร์เพียงพอ น้ำมันหล่อลื่นเหลวซึ่งจะไม่ข้นที่ อุณหภูมิต่ำ. ถ้าเครื่องยนต์สึกหรอมากก็ควรที่จะเติม น้ำมันเครื่องความหนืดสูงกว่าคำแนะนำที่กำหนด เนื่องจากเครื่องยนต์ดังกล่าวปล่อยควันออกมามากเมื่อขับขี่ และน้ำมันที่หนาจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหานี้ เจ้าของ "อูราล" หลายคนมั่นใจว่าไม่แม้แต่มากที่สุด น้ำมันคุณภาพต่ำไม่ทำให้การทำงานของมอเตอร์เสีย

เนื่องจากมอเตอร์ไซค์เป็น ชั้นสูงและสวม " ตัวละครชาย” เครื่องยนต์มีคุณสมบัติทั้งหมดที่จำเป็นเมื่อ โหลดเพิ่มขึ้นถึงแม้ว่าการสึกหรอของมันจะแข็งแรงพอ ตามกฎแล้วตั้งแต่สมัยโซเวียตผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ Ural เองก็แนะนำน้ำมัน M8V1 ตามคำแนะนำ ถือเป็นหนึ่งในคุณภาพที่ต่ำที่สุด แต่เครื่องยนต์ทำงานได้ดี คุณสามารถจินตนาการได้ว่ามอเตอร์จะทำงานอย่างไรกับน้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูง

เขาจะไม่ขี่ แต่บินซึ่งเขากำลังพัฒนา ความเร็วสูงสุดสูงสุด 120 กม./ชม. บนถนนเส้นตรง แต่ความเร็วดังกล่าวอาจเป็นอันตรายได้มากบนท้องถนน ดังนั้นจึงสะดวกสบายและปลอดภัยกว่าในการขับรถด้วยความเร็ว 60-80 กม. / ชม. ไม่เพียง แต่ในเส้นทางที่ดีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในชนบทและเส้นทางในป่าด้วย สำหรับการเคลื่อนไหวดังกล่าวเกือบทุกอย่าง น้ำมันหล่อลื่นแร่แม้ว่าทั้งจากมุมมองทางเศรษฐกิจและเชิงปฏิบัติ จะทำกำไรได้มากกว่าหากใช้อันที่ถูกกว่า เพราะจะไม่มีความแตกต่างระหว่างทั้งสอง

วันนี้เป็นการยากที่จะพบปะผู้ที่รู้ว่ารถจักรยานยนต์ Ural ต้องการน้ำมันชนิดใด แต่แบรนด์นี้ยังคงเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประเทศของเราอย่างต่อเนื่อง มักพบในภูมิภาคตะวันตกและภาคใต้ของประเทศของเรา รถจักรยานยนต์ดังกล่าว - ทรงพลังและไม่โอ้อวด - เป็นที่ชื่นชอบของชาวชนบท

เหตุผลของความนิยม

ส่วนแบ่งหลักของการผลิตรถจักรยานยนต์ของแบรนด์นี้จะถูกส่งออก มีเพียง 3% ของผลผลิตทั้งหมดยังคงอยู่ในรัสเซีย สาเหตุของ "ของเหลือ" เล็กน้อยนั้นเกิดจากต้นทุนของจักรยาน ประมาณเท่ากับราคา รถดีไม่ใหม่แต่สภาพดี

ที่ ปีที่แล้วความต้องการจักรยานยนต์คันนี้ในต่างประเทศเป็นเพียงสถิติเท่านั้น ดังนั้นโรงงานที่ผลิต "อูราล" จึงถูกสร้างขึ้นใหม่ ชิ้นส่วนประกอบมาจากต่างประเทศและดำเนินการประกอบในรัสเซีย

ในระหว่างปี โรงงานผลิตรถจักรยานยนต์ประมาณ 1,000 คัน ยิ่งกว่านั้นทั้งหมดขายล่วงหน้าตามประกาศที่ออก คำสั่งซื้อส่วนบุคคล. "อูราล" เป็นที่นิยมในหลายประเทศ สามารถพบได้ในแคนาดา ออสเตรเลีย สหรัฐอเมริกา ยุโรป

วิธีเลือกน้ำมันเครื่องให้เหมาะกับรถมอเตอร์ไซค์ Ural

เพื่อให้จักรยานทำงานได้โดยไม่เกิดข้อผิดพลาด การเลือกน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญมาก น้ำมันหล่อลื่นยานยนต์ไม่เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ Ural ค่าสัมประสิทธิ์ความหนืดไม่ตรงตามข้อกำหนดของมอเตอร์ นอกจากนี้ยังต้องใช้สารเติมแต่งที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง

หากมีการใช้รถจักรยานยนต์ ตลอดทั้งปีขอแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องเกรดรวม ประกอบด้วยสารเติมแต่งพิเศษที่ช่วยให้ Ural ทำงานได้โดยไม่มีปัญหาที่อุณหภูมิใดๆ

สำหรับการใช้งานปกติในสภาพอากาศอบอุ่นก็คุ้มค่าที่จะใช้ น้ำมันฤดูร้อน. น่าเสียดายที่วันนี้เป็นปัญหามากที่จะพบกับสารหล่อลื่นดังกล่าวในรัสเซีย ส่วนใหญ่จะขายในประเทศอื่น

สำหรับเครื่องยนต์ Ural ดัชนีความหนืดมีความสำคัญมาก เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานจะราบรื่น จำเป็น ความสม่ำเสมอของของเหลวซึ่งจะไม่เริ่มข้นที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์

ที่ ICE ตัวเก่าซึ่งไม่ได้ทำหน้าที่ปีเดียวก็เติมดีกว่า น้ำมันเครื่องด้วยความหนืดที่เพิ่มขึ้น แม้ว่าตามเจ้าของส่วนใหญ่ไม่มีน้ำมันใดที่สามารถปิดการใช้งานเครื่องยนต์ Ural ได้

เนื่องจากเป็นรุ่นไฮเอนด์ เครื่องยนต์จึงทำงานได้มากที่สุด เงื่อนไขที่ยากลำบากเมื่อการสึกหรอของชิ้นส่วนเพิ่มขึ้น

ผู้ผลิต "อูราล" ยังคงอยู่ใน สมัยโซเวียตแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่อง M8V1. ที่น่าสนใจคือถือว่าเป็นเกรดต่ำสุด แต่เครื่องยนต์ Ural ใช้งานได้ดี

และถ้าเติมเต็มความทันสมัย น้ำมันคุณภาพสูงจะทำงานได้ดียิ่งขึ้นด้วยความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม. เมื่อขับบนถนนเส้นตรง

ที่สุด น้ำมันที่เหมาะสมสำหรับรถจักรยานยนต์อูราลถือเป็นแร่ อย่างไรก็ตามต้องคำนึงถึงความแตกต่างบางประการ ถ้ามอเตอร์ไซค์ผ่านการจูนแบบแฟชั่นแล้ว จะดีกว่าถ้าใช้ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์, การสึกหรอของชิ้นส่วนจะไม่ค่อยดีนัก

เกร็ดประวัติศาสตร์

พื้นฐานของเทือกเขาอูราลถูกยึดครอง นางแบบทหาร BMW R71 ผลิตในประเทศเยอรมนี ในช่วงสงคราม กองทัพของเราได้ยึดยุทโธปกรณ์ดังกล่าวไว้มากมาย ตัวอย่างแรกถูกสร้างขึ้นในระหว่างการสู้รบ มันแตกต่างจากภาษาเยอรมันในการดัดแปลงเพิ่มเติมหลายอย่าง

ในช่วงสงครามในอิรัก เพื่อเพิ่มความคล่องแคล่วและบรรลุความคล่องตัวในการทหาร รัฐบาลอิรักได้ซื้อรถจักรยานยนต์จำนวนมากจากรัสเซีย

เพื่อให้รถมีความเสถียรมากขึ้น ได้มีการติดตั้งช่องเพิ่มเติมเข้ากับตัวรถ การรักษาความปลอดภัยดำเนินการโดยใช้ปืนกลอยู่กับที่ร่วมกับเครื่องพ่นไฟ โมเดลที่ได้รับการปรับปรุงได้กลายเป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่ทหาร หลังสิ้นสุดสงคราม ทหารอเมริกันเริ่มให้ความสนใจรถจักรยานยนต์คันนี้

สำหรับเจ้าของโมเดลต่างประเทศ พันธมิตรของเราเสนอการปรับแต่งและอะไหล่สำหรับ Harley Davidson in ช่วงกว้างจากไฟฟ้าสู่เครื่องยนต์