สารหล่อลื่นสำหรับมอเตอร์ Suprotec คืออะไร สารเติมแต่ง Suprotec - การป้องกันในประเทศที่เชื่อถือได้ องค์ประกอบของ suprotek มันคุ้มค่าที่จะเท

หนึ่งในที่สุด ตัวชี้วัดที่สำคัญของน้ำมันเครื่องใด ๆ ก็คือความสามารถในการคงไว้ซึ่ง พื้นผิวน้ำมันที่ปรากฏบนชิ้นส่วนที่ถู อันที่จริงสิ่งนี้อำนวยความสะดวกด้วยสารต้านการเสียดสีต่าง ๆ ที่ผู้ผลิตเพิ่มเข้ามา แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนในการปฏิบัติของตนเองทำให้แน่ใจว่า องค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่น Suprotec ให้โอกาสในการปรับเปลี่ยนคุณสมบัติของสารหล่อลื่นเสมอ

ประการแรก ควรสังเกตว่าผู้ผลิตประกาศให้ suprotek สำหรับเครื่องยนต์เป็นองค์ประกอบทางไตรโบโลยี ดังนั้นส่วนประกอบจึงไม่ส่งผลต่อองค์ประกอบของน้ำมันและทำหน้าที่แยกกัน ด้วยเหตุนี้สารเติมแต่ง suprotek จึงมีจำนวนมาก ข้อเสนอแนะในเชิงบวก. นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์นี้ยังหมายถึง geomodifier แรงเสียดทานอีกด้วย ซึ่งสามารถอธิบายได้ด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าส่วนประกอบที่ออกฤทธิ์คือผงแร่ละเอียด ซึ่งองค์ประกอบจะถูกเลือกแยกกันสำหรับมอเตอร์แต่ละตัว ตลอดจนระดับการสึกหรอ ตามโหมดการทำงานของสารเติมแต่งเหล่านี้มีประเภทต่อไปนี้:

1. การทำให้บริสุทธิ์
2. แรงเสียดทาน
3. การคายน้ำ
4. ประหยัดน้ำมัน

เครื่องยนต์ สันดาปภายในและองค์ประกอบอื่นๆ ของรถ เช่น ระบบเชื้อเพลิง พวงมาลัยเพาเวอร์ และกระปุกเกียร์ ได้รับความเสียหายจากการสึกหรออย่างต่อเนื่องตลอดจนต่างๆ ความเสียหายทางกลเนื่องจากโหลดสูง เครื่องยนต์มาตรฐานทั่วไปส่วนใหญ่มีทรัพยากร 150 ถึง 250,000 กิโลเมตร ต่อไปพวกเขาจะต้องซ่อมแซมครั้งใหญ่ ในเรื่องนี้ เจ้าของรถส่วนใหญ่เริ่มคิดว่าจะยืดอายุเครื่องยนต์หรือกระปุกเกียร์อย่างไร พัฒนาเลียนแบบค็อกเทลและสารเติมแต่งพิเศษสำหรับน้ำมันเครื่อง

ช่วงของบริษัทนี้

Suprotec มีเพียงความคิดเห็นในเชิงบวกเท่านั้น เนื่องจากมีการใช้โดยเจ้าของรถที่มีประสบการณ์ซึ่งเชื่อมั่นในประสิทธิภาพและความได้เปรียบของสารเติมแต่งเหล่านี้แล้ว เนื่องจากผู้ผลิตได้เสนอยาหลากหลายประเภทที่มุ่งปรับปรุงลักษณะโดยรวมของตัวรวบรวม สำหรับ รถยนต์มีการเสนอสารเติมแต่งต่างๆ ดังต่อไปนี้:

1. แอคทีฟ-เบนซิน ได้รับการออกแบบสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมันเบนซินและก๊าซใหม่ ซึ่งเป็นระยะทาง 50,000 กม.

1. แอคทีฟ ดีเซล. จำเป็นสำหรับการบริการเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ซึ่งมีระยะทางสูงสุด 50,000 กม.

1. แอคทีฟ-เบนซิน พลัส ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเบาและเชื้อเพลิงที่มีระยะทาง 50,000 กม. ขึ้นไป

1. แอคทีฟ ดีเซล พลัส ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงหนัก มีระยะทางมากกว่า 50,000 กม.

1. แม็กซ์-200 สปอร์ตเทค จำเป็นสำหรับการประมวลผล เครื่องทำน้ำแข็งซึ่งสามารถนำมาประกอบกับประเภทกีฬาได้

1. สเตชั่นแวกอน 100 ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งมีปริมาตร 1.7 ถึง 2.4 ลิตร

1. สเตชั่นแวกอน 75 ออกแบบมาสำหรับการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 1 ถึง 1.6 ลิตร

ความคิดเห็นเกี่ยวกับสารเติมแต่งคืออะไร?

สารเติมแต่ง Suprotec มีการตอบรับเชิงบวกจำนวนมากซึ่งเผยให้เห็นถึงคุณประโยชน์ทั้งหมดของผลิตภัณฑ์เหล่านี้

“ผมดูแลรถตั้งแต่วันแรกที่ซื้อเพื่อยืดอายุรถ และในขณะเดียวกัน ผมก็ใช้สารเติมแต่งพิเศษเพื่อปรับปรุงสมรรถนะของเครื่องยนต์ สารเติมแต่งเหล่านี้สามารถสร้างชั้นฟิล์มป้องกันน้ำมันได้จนถึงพื้นผิวการทำงานของเครื่องยนต์ ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานได้อย่างมากและยังปกป้องชิ้นส่วนจาก สึกหรอเร็ว. ผู้ผลิตสารเติมแต่งเหล่านี้ยังสังเกตเห็นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลงเล็กน้อย ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในปัจจุบัน ก่อนหน้านี้ ฉันชอบสินค้านำเข้ามาโดยตลอด แต่เมื่อฉันมีปัญหาทางการเงินเล็กน้อย ฉันตัดสินใจเปลี่ยนไปใช้ผลิตภัณฑ์ในประเทศ และตัดสินใจเลือกผลิตภัณฑ์ suprotek ในราคาที่ไม่แพง ไม่มีการสั่นสะเทือนบน ความเร็วสูง, มอเตอร์หยุดส่งเสียงหึ่งโดยเฉพาะเมื่อขึ้นเนิน สังเกตเห็นระยะก๊าซลดลงเล็กน้อย ในระยะสั้นฉันพอใจ

“ฉันก็พยายามซื้อผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสำหรับรถของฉันเหมือนๆ กัน เพื่อให้ฉันพอใจ บริการนาน. ในระหว่าง ปีที่ผ่านมาฉันเริ่มสังเกตเห็นโฆษณาเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของบริษัทนี้มากขึ้นเรื่อยๆ คิดอยู่นานว่าจะกินหรือไม่กิน แต่ก็ยังตัดสินใจลอง ราคาค่อนข้างต่ำฉันใช้มันมานานกว่าหนึ่งเดือนผลไม่นานมาเงินไม่ได้ถูกใช้ไปเปล่า ๆ

“ฉันมีห้าคนที่รับใช้ฉันมาหลายปี แม้จะเป็นแบบนี้ แต่ก็ใช้ได้ดีทีเดียว ฉันใช้ผลิตภัณฑ์เสริมอาหาร Suprotec หลายครั้งหลังจากอ่านบทวิจารณ์จากนิตยสารเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์เหล่านี้ ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจทดสอบกับมอเตอร์โดยไม่ใช้น้ำมัน บอกตามตรง ฉันไม่อยากจะเชื่อเลยจริงๆ ใช่ ไฟแรงดันสีแดงติด ฉันขับรถ 20 นาทีไปยังสถานีบริการที่ใกล้ที่สุด และไม่มีอะไรเดือด ฉันดีใจมาก"

“ตั้งแต่ฉันซื้อรถมา ฉันไม่ได้ใช้สารเติมแต่งใดๆ แต่หลังจากวิ่งได้ 70,000 กม. ผมก็เริ่มสังเกตเห็นการค้นหาต่างๆ เกี่ยวกับเครื่องยนต์ ฉันตัดสินใจลองใช้ Suprotec และเลือกใช้ Active Plus ฉันทำทุกอย่างตามคำแนะนำฉันจะพูดทันทีว่าผลไม่ได้ทันที ต้องใช้เงินไม่กี่พันจึงจะรู้สึกถึงความแตกต่าง แต่ตอนนี้รถของฉันเริ่มต้นด้วยครึ่งเลี้ยวแม้ว่าจะอยู่ข้างนอก 20 ก็ตาม การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนลดลงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันเบนซินลดลงการอัดได้รับการแสดง

“ฉันเรียนรู้เกี่ยวกับสารเติมแต่งนี้จากเพื่อนคนขับแท็กซี่ที่ชื่นชมมันมาก ฉันซื้อคำนำหน้าพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับ เครื่องยนต์ดีเซลมีปริมาตรการทำงานมากกว่า 5 ลิตร ตอนแรกฉันไม่ได้สังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงใด ๆ แต่แล้วเครื่องยนต์ก็เริ่มทำงานได้ดีขึ้นเมื่อไม่ได้ใช้งาน

การจัดองค์ประกอบมีขั้นตอนอย่างไร?

ขั้นตอนแรกเริ่มต้นทันทีหลังจากนำสารเติมแต่ง suprotek เข้าสู่เครื่องยนต์ จากช่วงเวลานี้ ส่วนประกอบต่างๆ จะเข้าไปในตัวเครื่อง และแร่ธาตุที่มีการกระจายตัวต่ำจะทำความสะอาดพื้นผิวภายในทั้งหมดจากตะกอนต่างๆ และสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ ทันทีด้วยการทำงานของสารกัดกร่อน เนื่องจากเนื้อสัมผัสของแป้งจะแตกต่างจากของธาตุที่ปนเปื้อน ในกรณีที่คุณใช้ สารเติมแต่งเชื้อเพลิงจากนั้นกระบวนการจะเร็วขึ้นมากเนื่องจากความเหนื่อยหน่ายของของเหลวพื้นฐาน ในอ่างน้ำมัน กระบวนการทั้งหมดใช้เวลามากกว่า เวลานาน.

ระยะที่สอง. ด้วยการทำงานของชุดมอเตอร์และกระปุกเกียร์ จะมีการกระจายส่วนประกอบการทำงานภายในของสารเติมแต่งนี้อย่างสม่ำเสมอบนพื้นผิวของตัวเครื่อง ชั้นป้องกันที่หนาแน่นถูกสร้างขึ้นซึ่งเติมเต็มรอยแตก รูพรุนขนาดเล็ก รวมถึงข้อบกพร่องอื่นๆ หรือความเสียหายต่อโลหะ ในแง่วิทยาศาสตร์ โครงสร้างไตรโบจะค่อยๆ ก่อตัวขึ้นบนพื้นผิวจากส่วนประกอบของสารเติมแต่ง

ขั้นตอนที่สาม ในขั้นตอนสุดท้าย สารเติมแต่งนี้เริ่มทำงานเป็นองค์ประกอบป้องกัน ซึ่งปรับปรุงลักษณะความแข็งแรง ลดค่าสัมประสิทธิ์ แรงเสียดทานภายใน. นอกจากนี้ คุณสมบัติพิเศษของสารเคลือบนี้คือมีความเสถียรทางกลสูงและการกักเก็บน้ำมันที่เพิ่มขึ้น จึงสามารถปรับปรุงได้ ลักษณะคุณภาพน้ำมันหล่อลื่น

คำแนะนำในการใช้งาน

การใช้สารเติมแต่งเหล่านี้แบ่งออกเป็นสามขั้นตอน และก่อนดำเนินการตามคำแนะนำจำเป็นต้องระบุปริมาณสารที่ต้องการ ดังนั้นหากเครื่องยนต์มีน้ำมันน้อยกว่า 5 ลิตร จะต้องเติมสารเติมแต่งนี้หนึ่งขวดในแต่ละขั้นตอน หากน้ำมันมากกว่า 5 ลิตร ในแต่ละขั้นตอน จำเป็นต้องใช้จากสองขวด

ขั้นตอนแรก ก่อนอื่นคุณต้องอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ก่อนถึง อุณหภูมิในการทำงานแล้วปิดเสียง ต่อไปใน น้ำมันเครื่องคุณต้องเพิ่ม Suprotec ซึ่งต้องผสมและเขย่าให้ละเอียดก่อน เพื่อให้ตะกอนกระจายตัวทั่วสารมีความจำเป็นต้องเทลงในคอบรรจุน้ำมัน จำเป็นต้องระมัดระวังให้มากที่สุดเมื่อเปิดคอนี้เมื่อเครื่องยนต์อุ่น ห้ามมิให้งอมอเตอร์ขณะคลายเกลียวโดยเด็ดขาด หลังจากเพิ่มการโอนแล้ว คุณต้องเดินทางในโหมดปกติเป็นเวลาครึ่งชั่วโมง นอกจากนี้ คุณสามารถใช้รถในโหมดฟรีได้ ครั้งต่อไปที่คุณเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ไม่จำเป็นต้องเร็วกว่าหลังจากนี้ รถจะผ่าน 1,000 กม.

ระยะที่สอง. หลังจากเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องแล้ว จะต้องเติมสารเติมแต่งในปริมาณเท่ากันในน้ำมันใหม่ จากนั้นจึงค่อยเติมในขั้นตอนแรก ต่อไปสนุกกับรถจน ทดแทนต่อไปน้ำมัน

ขั้นตอนที่สาม ขั้นตอนนี้ทำซ้ำขั้นตอนที่สองอย่างสมบูรณ์

พูดง่ายๆ คือ จำเป็นต้องเติมสารเติมแต่งในปริมาณเท่ากัน 3 ครั้ง ในกระบวนการ ทดแทนปกติน้ำมัน หลังจากผ่านกระบวนการแปรรูปเสร็จสิ้นแล้ว ผู้ผลิตแนะนำอย่างยิ่งให้ใช้องค์ประกอบนี้ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันแต่ละครั้ง ซึ่งจะคงประสิทธิภาพที่ได้รับ รวมทั้งขยายการทำงานของหน่วย

หาซื้อซูโปรได้ที่ไหนบ้าง?

คุณสามารถซื้อสารเติมแต่งเหล่านี้ได้บนเว็บไซต์ทางการของผู้ผลิตเท่านั้น นี่เป็นวิธีเดียวที่จะแน่ใจได้ว่าสารเติมแต่งมีคุณภาพสูง หากเราซื้อสารเติมแต่งจากผู้จัดจำหน่าย เราจะจ่ายเงินมากเกินไปเท่านั้น และยังเสี่ยงต่อการถูกหลอกลวงโดยขายสินค้าคุณภาพต่ำอีกด้วย

การใช้สารเติมแต่งสำหรับเครื่องยนต์สามารถเพิ่มอายุการใช้งานของตัวเครื่องได้อย่างมาก น่าเสียดายที่สารเติมแต่งน้ำมันบางชนิดไม่มีประโยชน์สำหรับรถยนต์เท่ากัน ก่อนซื้อและใช้ผลิตภัณฑ์ดังกล่าว คุณต้องศึกษาคำแนะนำในการใช้สารเติมแต่งอย่างรอบคอบ รวมทั้งอ่านบทวิจารณ์ของผู้ซื้อจริง

บทความนี้จะกล่าวถึงสารเติมแต่งในเครื่องยนต์ Suprotec ซึ่งในช่วงหลายปีที่ผ่านมาได้พิสูจน์ตัวเองว่าเป็น "การเยียวยาความชรา" ที่ยอดเยี่ยมสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน

สารเติมแต่ง "Suprotek" คืออะไร

"Suprotek" - ถูกเติมลงในน้ำมันเครื่องและทำหน้าที่เป็นตัวปรับพิกัดทางภูมิศาสตร์ของแรงเสียดทาน กล่าวอีกนัยหนึ่ง สารที่รวมอยู่ในองค์ประกอบจะสร้างฟิล์มคล้ายกระจกป้องกันที่แข็งแรงระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ ที่สัมผัสกันภายใต้ภาระหนัก

ชั้นดังกล่าวไม่เพียงแต่สามารถขจัดช่องว่างที่เพิ่มขึ้นได้อย่างสมบูรณ์ซึ่งนำไปสู่การลดลงอย่างมาก แต่ยังรักษาคุณสมบัติการป้องกันสำหรับ ระยะยาวการทำงานของหน่วย

หลังจากเติมสารเติมแต่งแล้ว แม้แต่ในเครื่องยนต์ที่สึกหรอมาก ก็สามารถเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ได้อย่างมีนัยสำคัญ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันเครื่องก็ลดลงอย่างเห็นได้ชัดเช่นกัน การขจัดช่องว่างช่วยลดแรงสั่นสะเทือนของชิ้นส่วนทั้งหมด ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของรถทั้งหมดได้อย่างมาก

โดยทั่วไป ที่ การเลือกที่ถูกต้องและการใช้สารเติมแต่ง Suprotec ทำให้สามารถเพิ่มระยะทางรถที่มีอยู่ได้อย่างน้อย 100,000 กม. เนื่องจากสารเติมแต่งบางประเภทสามารถใช้ได้หลังจากรถวิ่งไปแล้วอย่างน้อย 200,000 กม. เท่านั้น ทรัพยากรทั้งหมดของรถจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ประเภทของสารเติมแต่ง "Suprotek"

สารเติมแต่งสำหรับการกู้คืนเครื่องยนต์ Suprotec นำเสนอในเครือข่ายการจัดจำหน่ายในกลุ่มผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่ ซึ่งอาจเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ที่จะเข้าใจ ความหลากหลายดังกล่าวมีความจำเป็น เนื่องจากมีเครื่องยนต์หลายรุ่นหลายรุ่น นอกจากนี้ รถยนต์ยังสามารถแตกต่างกันอย่างมากในพลังของหน่วยกำลัง เช่นเดียวกับความเข้มของการใช้รถ

ประเภทผลิตภัณฑ์ยอดนิยม ได้แก่ :

1. "น้ำมันเบนซินแอคทีฟพลัส" - แนะนำให้ใช้องค์ประกอบนี้ในเครื่องยนต์เบนซินและในหน่วยที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเท่านั้น

ประสิทธิภาพสูงสุดของการใช้สารเติมแต่งนี้สามารถทำได้ในรถยนต์ที่มีระยะทาง 50,000 กม. ขึ้นไป สามารถซื้อได้ 1,300-1500 รูเบิล

สิ่งสำคัญคือต้องเท "น้ำมันเบนซินที่ใช้งานอยู่" ลงในน้ำมันอย่างถูกต้อง สารถูกเพิ่มใน 2 ปริมาณ เป็นครั้งแรกที่มีการเติม geomodifier ลงในน้ำมันซึ่งเครื่องยนต์ของรถยนต์เดินทางอย่างน้อย 1,000 กม. และครั้งที่สอง - เมื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น

2. "Active plus diesel" - สารเติมแต่งใช้สำหรับการฟื้นฟูและป้องกันการสึกหรอของเครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น

คุณสามารถใช้ "Active Diesel" ได้ทั้งกับรถยนต์นั่งที่ใช้น้ำมันดีเซลและใน รถบรรทุกน้ำหนักบรรทุกขนาดเล็กและขนาดกลาง วิธีการเพิ่มองค์ประกอบ geomodifying ให้กับน้ำมันนั้นเหมือนกันทุกประการกับการเพิ่มสารเติมแต่งให้กับเครื่องยนต์เบนซิน ราคาเฉลี่ยสินค้า - 1,500 รูเบิล

3. "Universal 100" - สารเติมแต่งใช้สำหรับการกู้คืนเท่านั้น เครื่องยนต์ที่เสื่อมสภาพรถยนต์ที่มีระยะทางอย่างน้อย 200,000 กม.

เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่มั่นคง การเพิ่มองค์ประกอบจะต้องดำเนินการใน 4 ขั้นตอน ราคาของสารเติมแต่ง "Universal 100" อยู่ที่เฉลี่ย 1150 รูเบิล

4. "Max-200 Sporttek" - สารเติมแต่งนี้แพงที่สุด (4500 รูเบิล) แต่ระหว่างการใช้งาน รถสปอร์ตอนุญาตให้เติมสารเติมแต่ง geomodifying ประเภทนี้ลงในน้ำมันเท่านั้น

5. “การล้างเครื่องยนต์” เป็นสารเติมแต่งน้ำมันที่ออกแบบมาเพื่อขจัดคราบสกปรกต่างๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์เป็นหลัก

จำเป็นต้องใช้สารเติมแต่งนี้เมื่อใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ น้ำมันหล่อลื่น, เช่นเดียวกับที่ ทดแทนไม่ทันน้ำมันเครื่อง "การล้างเครื่องยนต์" จะถูกเติมลงในน้ำมันเครื่องเก่าทันทีก่อนขั้นตอนการเปลี่ยน ค่าใช้จ่ายในการซักในภูมิภาค 400 รูเบิล

พิจารณา หลากหลายขนาดใหญ่สารเติมแต่งของบริษัทนี้สามารถไม่มีได้ งานพิเศษเลือกองค์ประกอบที่เหมาะสมที่สุดของสารเติมแต่ง geomodifying สำหรับรถรุ่นใดรุ่นหนึ่ง

ความคิดเห็นในเชิงบวก

น่าเสียดาย มีเหตุผลมากกว่าที่จะแสดงความคิดเห็นเชิงลบเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ใดๆ มากกว่าความคิดเห็นที่น่ายกย่อง บ่อยครั้งที่สิ่งพิมพ์เชิงลบเกี่ยวกับสารเติมแต่ง "Suprotek" บนอินเทอร์เน็ตเกิดจาก ใช้ผิดวิธีผลิตภัณฑ์นี้.

ปฏิกิริยาที่คล้ายคลึงกันจากผู้บริโภคสามารถคาดหวังได้ในกรณีที่มีการซื้อผลิตภัณฑ์ลอกเลียนแบบที่ไม่เกี่ยวข้องกับ สินค้าเดิม. ในที่สุด, คำติชมเชิงลบตัวแทนขององค์กรคู่แข่งที่ไม่สามารถนำผลิตภัณฑ์ของตนไปสู่ตำแหน่งที่สูงขึ้นได้

เมื่อผู้ใช้ได้รับ สินค้าคุณภาพสำหรับเงินของเขาเขารับมันไว้ดังนั้นพูดอย่างอ่อนโยนเขาไม่รีบบอกคนทั้งโลกว่าการใช้สารเติมแต่งเครื่องยนต์ Suprotec ทำให้สามารถฟื้นฟูได้อย่างสมบูรณ์ แรงดันใช้งานน้ำมันในเครื่องยนต์ที่สึกหรอ

เมื่อตัดสินใจซื้อผลิตภัณฑ์ใดผลิตภัณฑ์หนึ่ง คุณควรพึ่งพาการให้เหตุผลเชิงตรรกะของคุณเองเท่านั้น สารเติมแต่ง Suprotec มีขายในตลาดของเรามาหลายปีแล้ว และหากประสิทธิภาพของสารเติมแต่งสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นตำนาน ความคิดเห็นเชิงลบที่แพร่กระจายผ่านคำพูดปากต่อปากจะทำให้ระดับการขายผลิตภัณฑ์นี้ลดลงอย่างมากในระยะสั้น เวลา. สถิติการขายสารเติมแต่งของบริษัทนี้บ่งชี้ถึงแนวโน้มย้อนกลับ

ความปลอดภัยของสารเติมแต่ง "Suprotek" สามารถตัดสินได้จากการไม่มีข้อเรียกร้องทางกฎหมายกับผู้ผลิตเกือบทั้งหมด ถ้าสารเติมแต่งของบริษัทนี้ "ฆ่า" เครื่องยนต์ เจ้าของคงจะ รถราคาแพงจะทำให้บริษัทล้มละลายไปนานแล้วด้วยคดีความ

เมื่อเร็ว ๆ นี้มีข้อมูลมากมายเกี่ยวกับสารเติมแต่ง Suprotec สิ่งพิมพ์เกี่ยวกับรถยนต์ที่เชื่อถือได้หลายฉบับกล่าวว่าเครื่องยนต์สามารถทำงานได้เป็นเวลานานโดยไม่ต้องใช้น้ำมันด้วยสารเติมแต่งดังกล่าว

หากคุณผสมกับน้ำมันเครื่อง เมื่อเวลาผ่านไปเครื่องยนต์จะเริ่มสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลงอย่างเห็นได้ชัด การสั่นสะเทือนจะหายไปและความดันในระบบจะกลับสู่ปกติ นอกจากนี้ ตามข้อมูล ในระหว่างการดำเนินการของรถไฟเหล่านี้ ทรัพยากรของเครื่องยนต์สันดาปภายในเพิ่มขึ้น

สารเติมแต่งการคืนสภาพเครื่องยนต์ Suprotec มีประสิทธิภาพเพียงใดและอธิบายวิธีการทำงานของสารเติมแต่งในบทความด้านล่าง

จากข้อมูลอย่างเป็นทางการจากผู้ผลิต เช่นเดียวกับคำวิจารณ์มากมายของผู้ขับขี่ จึงสามารถสรุปผลบางประการเกี่ยวกับยาได้

Suprotec เป็นองค์ประกอบทางไตรโบโลยีพิเศษที่ไม่ใช่สารเติมแต่งในความหมายปกติ

เป็นที่ทราบกันดีว่าน้ำมันคุณภาพสูงใดๆ จำเป็นต้องมีสารเติมแต่งที่จำเป็นซึ่งสามารถโต้ตอบกับน้ำมันได้ ปรับปรุงคุณสมบัติของน้ำมัน แต่ยังรวมถึงส่วนประกอบเครื่องยนต์โดยตรง เนื่องจากต้องการการปกป้องที่ทันท่วงทีและเชื่อถือได้

Suprotec ไม่ส่งผลโดยตรงต่อองค์ประกอบของน้ำมัน: มันไม่ละลายในของเหลว แต่ด้วยความช่วยเหลือ มันถูกถ่ายโอนไปยังพื้นที่ที่มีปัญหาซึ่งต้องมีส่วนร่วม Suprotec เป็นสารประกอบที่ช่วยลดการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์และฟื้นฟูประสิทธิภาพของระบบ

มันทำงานโดยตรงกับ องค์ประกอบโลหะ,ปกป้องพวกเขาด้วยสารเคลือบพิเศษที่มีคุณสมบัติเช่น:

• การป้องกันที่เชื่อถือได้ต่อกระบวนการออกซิเดชั่น
• การอุดตันของการสึกหรอภายในเครื่องยนต์
• "การรักษา" ของข้อบกพร่องเล็ก ๆ ในรูปแบบของรอยแตกและเศษเล็กเศษน้อย

สารประกอบ Suprotec ยังมีชื่ออื่น - ตัวดัดแปลงภูมิต้านทานแบบเสียดทาน ถึง ผลในเชิงบวกจากการใช้งานไม่นานเพียงเทเนื้อหาภายในไม่เพียงพอ: จำเป็นต้องดำเนินการตามมาตรการที่ครอบคลุมเพื่อทำความสะอาดเครื่องยนต์เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและเปลี่ยนไส้กรอง - น้ำมันและอากาศ

องค์ประกอบเสริม

ตามที่ระบุไว้ในเว็บไซต์ของผู้ผลิต ของเหลว Suprotec มีวัสดุที่กระจายตัวตามธรรมชาติซึ่งถูกขุดขึ้นมาจากส่วนลึกของโลก

ผู้ผลิตระบุว่าสภาวะการเสียดสีเปลี่ยนไปอย่างมากจากการใช้งาน:

• ระหว่างการใช้งานบนพื้นผิว องค์ประกอบภายในเครื่องยนต์มีชั้นน้ำมันค่อนข้างหนาซึ่งมีความแข็งแรงดี

ต้องขอบคุณยางยืดตัวนี้ ฟิล์มป้องกันเครื่องยนต์ของรถยนต์สามารถทำงานต่อไปได้โดยไม่ต้องใช้น้ำมันเครื่องเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงเต็ม และนี่คือรอบ 4 พันรอบต่อนาที หากจำนวนรอบการหมุนไม่เกิน 2-2.5 พันเวลาการทำงานของมอเตอร์ที่ไม่มีสารหล่อลื่นจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ประเภทของสารเติมแต่ง

สารเติมแต่งการคืนสภาพเครื่องยนต์แต่ละชนิดมีอยู่เสมอและในปริมาณมาก

วิธีการใช้ Suprotec อย่างถูกต้อง?

ตอนนี้มันคุ้มค่าที่จะพูดว่าสารเติมแต่งเหล่านี้เหมาะสำหรับรถยนต์คันใดรวมถึงวิธีการใช้อย่างถูกต้องเพื่อที่จะ ในระยะสั้นบรรลุผลสูงสุด

• หากคุณเป็นเจ้าของรถใหม่ซึ่งมีระยะทางไม่เกิน 3,000 คุณไม่จำเป็นต้องใช้ยาดังกล่าวเพราะตามกฎแล้วรถยนต์ใหม่มีน้ำมันคุณภาพสูงที่ไม่ต้องการการเพิ่มเติมใด ๆ
• ในทางที่ดีที่สุดผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจะส่งผลต่อการทำงานของรถยนต์ที่มีระยะทางเกิน 50,000 กม.

ตามคำแนะนำ ขอแนะนำให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อเติมสารเติมแต่ง:

• เทเนื้อหาของขวดลงในน้ำมันเครื่องโดยตรง
• ขับอย่างน้อย 500 แต่ไม่เกิน 1,000 กม. จนกว่าจะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องปกติ
• ถ่ายน้ำมันเครื่องและเปลี่ยนไส้กรอง
• เทสารน้ำมันใหม่และเติมสารเติมแต่งลงไป

ควรทำซ้ำการจัดการนี้อีกครั้งก่อนที่เครื่องยนต์จะได้รับการกู้คืนในที่สุด แน่นอนว่ากระบวนการชุบชีวิตเครื่องยนต์ดังกล่าวใช้เวลานานมาก แต่ผลลัพธ์ก็คุ้มค่า ในการแก้ไข ผู้ผลิตแนะนำให้ทำซ้ำลำดับอีกครั้งหลังจากผ่านไปอีก 50,000 กม.

ถ้ารถของคุณคือ ไมล์สูงกว่า 80,000 กม. แนะนำให้ใช้ ซักพิเศษซูโปรเทค

พวกเขาจะช่วยทำความสะอาดภายในเครื่องยนต์จากการสะสมของคาร์บอนและคราบสกปรก แต่คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่าด้วยเหตุนี้เศษซากจำนวนมากจะสะสมอยู่ในห้องข้อเหวี่ยง หากเครื่องยนต์ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับการทำงานที่เหมาะสม หลังจาก "การรักษา" นี้ คุณสามารถยืดอายุการใช้งานได้

การเปลี่ยนแปลงจะเกิดขึ้นไม่นาน: หลังจากการเตรียม Suprotec การเริ่มเย็นจะอำนวยความสะดวกลดลงอย่างมาก การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง, กำลังเพิ่มขึ้นและการบีบอัดจะคงที่

ความแตกต่างระหว่าง Suprotec และสารเติมแต่งอื่นๆ

หนึ่งในความแตกต่างที่สำคัญระหว่างสารเติมแต่ง Suprotec และสารคล้ายคลึงอื่น ๆ คือความเฉื่อย:

• ไม่ส่งผลโดยตรงต่อน้ำมัน โดยจำกัดตัวเองเพียงปกป้องชิ้นส่วนโลหะภายในเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่า สารเติมแต่งดังกล่าวอาจไม่จำเป็นเลยหากคุณใช้ สูตรน้ำมันแนะนำโดยผู้ผลิต

อื่น จุดสำคัญอยู่ที่ว่าฟิล์มชนิดพิเศษที่เกิดขึ้นหลังการใช้สารเติมแต่ง Suprotec นั้นค่อนข้างจะแรงจึงทำให้ซับซ้อนได้ ยกเครื่องมอเตอร์: บางครั้งชิ้นส่วนอาจซ่อมไม่ได้

เจ้าของรถที่มีศักยภาพซึ่งกำลังจะซื้อม้าเหล็กจากมือของพวกเขายังสามารถคาดหวังความรำคาญอีกประการหนึ่ง: ผู้ขายที่ไร้ยางอายเติมสารเติมแต่งดังกล่าวเพื่อให้เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ "ตาย" ทำงานได้อีกระยะหนึ่งดังนั้นควรให้ความระมัดระวังสูงสุด ออกกำลังกายเมื่อซื้อ

ในที่สุด

สารเติมแต่ง Suprotec สามารถมีประโยชน์มาก แต่ก็ควรค่าแก่การจดจำว่ามีไว้สำหรับรถยนต์ที่ใช้แล้วไม่เช่นนั้นจะไม่ได้ผล

เมื่อใช้ยา ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำบนฉลากอย่างระมัดระวัง และปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต

เครื่องยนต์ รถยนต์สมัยใหม่ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งรวมถึงน้ำหนักและขนาดไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพลังที่มีประสิทธิภาพด้วย ในเวลาเดียวกัน หลายคนตระหนักดีว่าตัวบ่งชี้ดังกล่าวมีความสัมพันธ์แบบผกผัน และสิ่งนี้มีผลเสียอย่างมากต่อความน่าเชื่อถือของส่วนประกอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งนี้ใช้กับอายุของเครื่องยนต์เอง ในบางช่วงของการพัฒนา ทรัพยากรจะลดลง ติดตั้งเครื่องยนต์ใกล้เคียงกับผลประโยชน์ทางการค้า เนื่องจากช่วยลดรอบการหมุนเวียนที่มีอยู่ของผู้ซื้อรถยนต์

แต่การแข่งขันอย่างต่อเนื่อง ผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดยานพาหนะตลอดจนต่างๆ ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมนำไปสู่ความจริงที่ว่าผู้ผลิตต้องเพิ่มความน่าเชื่อถือและก่อนอื่นคือความเสถียรของตัวบ่งชี้สำหรับการทำงานอย่างน้อยสามถึงห้าปีและทั้งหมดนี้อยู่ในเงื่อนไขเมื่อใช้อุปกรณ์ที่มีอัตราเร่งสูง

ทิศทางหลักของความทันสมัย เครื่องยนต์ที่ทันสมัยคือการใช้วัสดุใหม่ที่ติดตั้งในหน่วยแรงเสียดทานหลักรวมถึงการพัฒนาสารหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นซึ่งหนึ่งในนั้นคือองค์ประกอบทางไตรโบโลยีพิเศษ "Suprotek" การตอบรับจากเจ้าของรถที่ได้ทดสอบเครื่องมือนี้ในทางปฏิบัติแล้วมักจะเป็นไปในเชิงบวก และผลการวิจัยที่ตีพิมพ์ก็ค่อนข้างน่าสนใจ แต่หลายคนไม่เข้าใจว่าเอฟเฟกต์นี้มั่นใจได้อย่างไร

ทำไมเราถึงต้องการ "เคมี"?

แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์จะใช้มาตรการต่างๆ เพื่อลดความสนใจนี้ แต่ก็มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้หลายคนใช้ "เคมี" สำหรับเครื่องยนต์ รวมถึง "Suprotek" บทวิจารณ์ของเจ้าของระบุว่าพวกเขาได้รับเงินดังกล่าวด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• ความปรารถนาที่จะฟื้นฟูคุณลักษณะดั้งเดิมของรถหลังจากใช้งานมานานหรือเพิ่มขึ้นจนกว่าจะมีการยกเครื่องครั้งต่อไป
• รับประสิทธิภาพส่วนบุคคลที่สูงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการตอบสนองของคันเร่งและกำลังเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น ตลอดจนความเป็นไปได้ของการใช้รถในโหมดเร่งรัดโดยไม่ทำให้ทรัพยากรเสียหายอย่างร้ายแรง
• ความรอบคอบของเจ้าของรถที่ต้องการคงคุณลักษณะดั้งเดิมของรถไว้เป็นระยะเวลานานที่สุด รวมทั้งความต้องการขายต่อในราคาที่ดีกว่า
• ต้องการลดต้นทุนในการซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น หรือเพื่อซ่อมแซมเครื่องยนต์

มีบางสถานการณ์ที่รถยนต์ "เคมี" ถูกใช้เป็น ความหวังสุดท้าย. เช่น คนอาจไม่มีเงินหรือเวลาใช้ งานซ่อมแต่ในขณะเดียวกัน เขาต้องการรถยนต์เพื่อแก้ปัญหาสำคัญบางอย่าง และเขาก็ใช้ โดยวิธีพิเศษเช่นสารเติมแต่ง "Suprotek" การตอบรับจากเจ้าของรถชี้ให้เห็นว่ากองทุนดังกล่าวในบางสถานการณ์เป็นเพียงทางออกที่ถูกต้องเท่านั้น

ดังนั้น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้าน "เคมี" ของยานยนต์สำหรับเครื่องยนต์ได้พัฒนาขึ้นอย่างมาก ซึ่งรวมถึงไม่เพียงแต่ปริมาตร แต่ยังรวมถึงทิศทางด้วย

เธอชอบอะไร?

เคมีอัตโนมัติรวมถึงสารเติมแต่งประเภทต่อไปนี้:

• ที่ประกอบด้วยพอลิเมอร์;
• ชั้น;
• หุ้มด้วยโลหะ
• geomodifiers แรงเสียดทาน
• เครื่องปรับอากาศโลหะ

ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ใช้เป็นสารเติมแต่งเพิ่มเติมในมาตรฐาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับแอปพลิเคชันและฟังก์ชันที่ใช้ได้ น้ำมันหล่อลื่นและมีทั้งข้อดีและข้อเสีย ในขณะเดียวกัน ผู้คนก็ยังชอบใช้ Suprotec ความคิดเห็นของเจ้าของมักจะบอกว่าประโยชน์ของกองทุนเหล่านี้ยังคงครอบคลุมความไม่สะดวกทั้งหมดในการใช้งาน

หุ้มโลหะ

หลักการทำงานของสารเติมแต่งดังกล่าวคืออนุภาคขนาดเล็กพิเศษของโลหะอ่อนแทรกซึมเข้าไปในเขตเสียดทาน ซึ่งชิ้นส่วนต่างๆ จะถูกคั่นด้วยฟิล์มขนาดเล็กของสารลดแรงตึงผิวและผง ในบรรดาข้อดีของเครื่องมือดังกล่าว การเพิ่มพื้นที่สัมผัส การสูญเสียความเสียดทานโดยรวมลดลง รวมถึงต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ

ในขณะเดียวกันก็มีข้อเสียอยู่บ้าง: ระยะเวลาการใช้งานที่จำกัด การยึดเกาะต่ำของชั้นที่ใช้ การสะสมของโลหะในช่องและบนผนัง ตลอดจนโลหะที่มีความเข้มข้นสูงเกินไปในน้ำมัน

สารเติมแต่งดังกล่าวทำงานเนื่องจากในกระบวนการใช้งานโครงสร้าง Langmuir นั้นถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของเกลียวในแนวตั้งฉากกับพื้นผิวเสียดทานซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเก็บรักษาน้ำมันหล่อลื่นที่เชื่อถือได้ นอกจากนี้ เมื่อรับน้ำหนักมากเพียงพอ พวกมันจะเริ่มทำปฏิกิริยากับพื้นผิวเด็กและเยาวชนต่างๆ ทำให้เกิดเหล็กฟลูออไรด์ ซึ่งมีคุณสมบัติรับแรงกดสูงเช่นกัน สารเหล่านี้เป็นกรดเปอร์ฟลูออโรโพลีอีเทอร์คาร์บอกซิลิก พอลิเตตระฟลูออโรเอทิลีน ฟลูออโรพลาสต์-4 และเปอร์ฟลูออโรโพรพิลีนออกไซด์

ในข้อดีของพวกเขา เป็นที่น่าสังเกตว่าพวกเขามีความโดดเด่นด้วยราคาที่ต่ำและลักษณะความดันสูงที่ยอดเยี่ยม แต่ในขณะเดียวกัน ข้อเสียของพวกเขารวมถึงการก่อตัวของกลุ่มบริษัทที่คาดเดาไม่ได้อย่างแน่นอนจากผลิตภัณฑ์ที่เหลือซึ่งนำไปสู่การอุดตันและการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นของ ช่อง. นอกจากนี้การใช้งานยังเต็มไปด้วยการก่อตัว เงินฝากเรซิน, และผลิตภัณฑ์การเผาไหม้อาจมีต่างๆ

ชั้น

กองทุนเหล่านี้จัดให้ ความพยายามขั้นต่ำเปลี่ยนระหว่างชั้นของการเชื่อมต่อและองค์ประกอบ ข้อดีของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวคือช่วยให้มีพื้นที่สัมผัสเพิ่มขึ้น ลดการสูญเสียจากการเสียดสี และยังให้คุณสมบัติป้องกันการสึกหรอที่ดีเยี่ยมในราคาที่ต่ำอีกด้วย

ในเวลาเดียวกัน พวกมันทำงานในเวลาจำกัด มีสมาธิในน้ำมันมากเกินไป และยังกระตุ้นการสึกหรอจากการเสียดสีและการกัดกร่อนในระหว่างการทำลาย

เครื่องปรับอากาศ

สารปรับสภาพโลหะทำให้เกิดคลอไรด์บนพื้นที่สัมผัสต่างๆ ของพื้นผิวเสียดทานที่ โหลดเพิ่มขึ้น. ฟิล์มซึ่งมีความหนาตั้งแต่ 300 ถึง 400 นาโนเมตร มีการเสียดสีและฟื้นฟูอย่างต่อเนื่อง

ข้อดีของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวคือคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอและแรงกดสูงที่ยอดเยี่ยมรวมถึงราคาที่สมเหตุสมผล แต่ข้อเสียคือควรสังเกตว่าระยะเวลาดำเนินการที่ จำกัด ความเสี่ยงของการสึกหรอกัดกร่อนและความเข้มข้นของยาสูงเกินไป ในน้ำมัน

geomodifiers แรงเสียดทาน

เป็นกองทุนประเภทนี้ที่เป็นสารเติมแต่ง "Suprotek" ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์เหล่านี้มักจะเป็นไปในเชิงบวกเท่านั้นซึ่งมั่นใจได้ด้วยเทคโนโลยีพิเศษในการทำงาน ผลิตภัณฑ์ประเภทนี้ในขั้นแรกดำเนินการทำความสะอาดพื้นผิวเสียดทานอย่างสมบูรณ์ และจากนั้นจะสร้างเงื่อนไขสำหรับการก่อตัวของชั้นใหม่ต่อไปเนื่องจากการคืนค่าของผลึก

ความสามารถในการกักเก็บน้ำมันที่สูงเกินไปของชั้นนี้ทำให้สามารถจัดหาได้ การป้องกันที่มีประสิทธิภาพจากการสึกหรอ เพิ่มประสิทธิภาพพารามิเตอร์ของเครื่อง ในบรรดาข้อดีของเครื่องมือดังกล่าว มันคุ้มค่าที่จะเน้นย้ำถึงความเป็นไปได้ของการสร้างหน่วยความฝืดขึ้นใหม่แบบแทนที่ การสร้างชั้นป้องกัน อัตราการสึกหรอที่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ตลอดจนการสูญเสียความเสียดทานที่ลดลง

ในเวลาเดียวกันข้อเสียมีน้อย - อันตรายจากการใช้ยาเกินขนาดจำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัดราคาค่อนข้างสูงรวมถึงการพึ่งพาประสิทธิภาพการทำงานโดยตรงกับสถานะของโหนด ด้วยเหตุผลนี้เองที่เจ้าของรถหลายคนเลือกใช้ผลิตภัณฑ์เสริมอาหาร Suprotec ความคิดเห็นบอกว่าราคามักจะสมเหตุสมผลในการซื้อ เครื่องมือนี้เพราะถ้าคุณปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมด ในทางปฏิบัติก็ไม่มีคุณสมบัติด้านลบใดๆ

ความแตกต่างของพวกเขาคืออะไร?

ความแตกต่างพื้นฐานระหว่าง geomodifiers แรงเสียดทานและสารเติมแต่งประเภทอื่น ๆ คือพวกมันไม่ทำงานกับน้ำมันบนพื้นผิวแรงเสียดทาน แต่สร้างสภาวะสัมผัสดังกล่าวที่ระดับไมโครด้วยความช่วยเหลือซึ่งจะสร้างตาข่ายคริสตัลใหม่อย่างสมบูรณ์ . ดังนั้นระบบแรงเสียดทานจึงสร้างคุณภาพใหม่อย่างอิสระ เช่นเดียวกับสิ่งมีชีวิตบางชนิด และสารเติมแต่ง Suprotec ช่วยในเรื่องนี้ คุณภาพจะถูกเจือจางด้วยวัสดุนี้ หลังจากนั้นระบบจะทำปฏิกิริยาและสร้างโครงสร้างรองที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการสัมผัสแรงเสียดทานนี้ ด้วยเหตุนี้ความเก่งกาจและประสิทธิภาพของการใช้เครื่องมือดังกล่าวจึงเกิดขึ้น

ความแตกต่างที่น่าเชื่อถือที่สุดระหว่าง geomodifiers แรงเสียดทานและอื่น ๆ เงินทุนเพิ่มเติมคือการรักษาเอฟเฟกต์แม้หลังจากเปลี่ยนน้ำมัน Suprotec แล้ว น้ำมันคุณภาพเจือจางด้วยวิธีการอื่นไม่ได้รับผลที่ตามมานั่นคือไม่มีผลิตภัณฑ์อยู่ในนั้นและไม่มีเอฟเฟกต์พิเศษ ด้วยความช่วยเหลือของ geomodifiers เลเยอร์จะถูกสร้างขึ้นอย่างแน่นอน โครงสร้างใหม่ซึ่งจะยังคงทำงานต่อไปโดยไม่มีแหล่งข้อมูล

ปัจจัยสำคัญอีกประการหนึ่งคือความเป็นกลางทางเคมี เนื่องจากน้ำมันยานยนต์ Suprotec สามารถใช้ได้อย่างปลอดภัยในน้ำมันหล่อลื่นใดๆ ซึ่งสารเติมแต่งแบบธรรมดานั้นแทบจะไม่มีความสมดุล และการใช้สารเคมีที่ออกฤทธิ์เพิ่มเติมใดๆ อาจกระตุ้นให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในทางลบที่สุดในคุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่น . . .

หากเราพูดถึงผลกระทบที่เกิดขึ้นจากการก่อตัวของชั้นใหม่ของพื้นผิวแรงเสียดทานในระหว่างการทำงานมาตรฐานของอุปกรณ์ มันคุ้มค่าที่จะเน้นการลดลงอย่างมีนัยสำคัญในระดับของแรงเสียดทานเช่นเดียวกับการสร้างภายใต้เงื่อนไขบางประการ ของโครงสร้างดังกล่าวซึ่งแทบไม่มีการสึกหรอเลย นอกจากนี้อย่าลืมว่าถ้าคุณเท "Suprotek" (น้ำมัน) ลงในเครื่องยนต์จะสามารถกู้คืนและกำจัดได้ ปัญหาต่างๆพื้นผิวที่สึกหรอซึ่งเพิ่มอายุการใช้งานโดยรวมอย่างมาก

กระบวนการ geomodification ของพื้นผิวสามารถทำได้ในระดับอะตอมและโดยธรรมชาติแล้วพวกมันค่อนข้างบอบบางและต้องการการวิจัยที่จริงจังมากขึ้น แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องบอกว่าเพียงเพราะขาดการศึกษาอย่างจริงจังเท่านั้น ความคิดทั่วไปเกี่ยวกับกระบวนการลดความเป็นไปได้ในการใช้เทคโนโลยีนี้อย่างมากและยังป้องกันไม่ให้ได้รับการปรับปรุงเนื่องจากสารเติมแต่ง Suprotec ได้รับความนิยม น้ำมันเครื่องจากบริษัทนี้ผลิตขึ้นโดยเน้นที่ คุณภาพสูงสุดวัสดุและตัวเธอเองกำลังทำการศึกษาต่าง ๆ ในห้องปฏิบัติการของเธออย่างต่อเนื่อง ด้วยเหตุนี้ผลิตภัณฑ์ Suprotec จึงแตกต่างอย่างมากจากสูตรที่ผลิตโดยองค์กรอื่น

ประโยชน์ของมันคืออะไร?

ในปัจจุบัน น้ำมัน Suprotec ใน Saratov และเมืองใหญ่อื่น ๆ ของรัสเซียเป็นที่ต้องการสูงมาก และสาเหตุหลักมาจากข้อดีดังต่อไปนี้:

• การปรากฏตัวของผลกระทบของการคืนค่าพื้นผิวแรงเสียดทาน (ชั้นป้องกันถูกสร้างขึ้นซึ่งมีความหนาประมาณ 15 ไมครอน) รวมทั้งรับรองผลของการปรับให้เหมาะสมทางเรขาคณิตบนพื้นผิวแรงเสียดทานทั้งหมด
• เพิ่มความสามารถในการกักเก็บน้ำมันของชั้นป้องกัน - น้ำมันยังคงอยู่บนพื้นผิวที่แข็งแกร่งกว่าปกติซึ่งทำให้สามารถเปลี่ยนโหมดแรงเสียดทานไปยังพื้นที่ของแรงเสียดทานอุทกพลศาสตร์หรือกึ่งของเหลวได้
• ผลที่ตามมา - พารามิเตอร์การเสียดสีจะได้รับการเก็บรักษาไว้อย่างสมบูรณ์แม้หลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจนกระทั่งชั้นป้องกันสึกหรอจนหมด
• ความเป็นกลางทางเคมีต่อสารใด ๆ ที่รวมอยู่ใน แพ็คเกจมาตรฐานสารเติมแต่งน้ำมันหล่อลื่นเพื่อให้องค์ประกอบสามารถใช้ได้อย่างปลอดภัยในหน่วยและกลไกใด ๆ - คุณเพียงแค่ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำ

อันที่จริง นี่เป็นเพียงความแตกต่างหลักที่สารเติมแต่ง Suprotec มีเท่านั้น น้ำมันสำหรับรถยนต์ทุกยี่ห้อในปัจจุบันสามารถเห็นได้ในแคตตาล็อกของบริษัทนี้ และเมื่อเวลาผ่านไป กลุ่มผลิตภัณฑ์จะถูกเติมเต็มด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่ที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่ามีน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ทุกประเภท ตัวอย่างเช่น Active - Suprotec oil (บทความ: 121137) ซึ่งใช้สำหรับ เครื่องยนต์เบนซินด้วยระยะทางไม่เกิน 50,000 กม.

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่รถยนต์ใช้งานมาเป็นเวลานานมักคิดอยู่ตลอดเวลาว่าจะเพิ่มทรัพยากรของมอเตอร์และเพิ่มอายุการใช้งานได้อย่างไร ในการทำเช่นนี้ ผู้เชี่ยวชาญหลายคนกล่าวว่ามีสารเติมแต่งในน้ำมันเครื่อง suprotek เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับน้ำมันเบนซิน ความคิดเห็นเกี่ยวกับเธอในกรณีส่วนใหญ่เป็นไปในเชิงบวก

Suprotec คืออะไร?

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเรียก suprotek ว่าเป็นสารเติมแต่งสำหรับน้ำมันเครื่อง แม้ว่าจะผิดเล็กน้อยก็ตาม เนื่องจากองค์ประกอบจึงไม่ละลายในน้ำมันและไม่ทำปฏิกิริยาใดๆ กับส่วนประกอบหล่อลื่น นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่ามีองค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์

งานหลักของสารเติมแต่งนี้คือการปกปิดพื้นผิวโลหะที่สึกหรอของมอเตอร์และชิ้นส่วนแต่ละส่วนด้วยโมเลกุลพิเศษ ชั้นป้องกัน. สารเติมแต่ง Suprotec ไม่ได้ทำหน้าที่หล่อลื่นชิ้นส่วนและกลไกแต่ละส่วน แต่ปกป้องเครื่องยนต์ที่เสียหายจากการสึกหรอที่มากขึ้น ในขณะที่เพิ่มอายุการใช้งาน กำลัง และตัวบ่งชี้อื่นๆ

ผู้เชี่ยวชาญ ไม่แนะนำให้ใช้สารเติมแต่ง suprotekในรถที่เพิ่งซื้อมาใน โชว์รูมรถหรือเครื่องยนต์ได้รับการซ่อมแซม ความคิดเห็นนี้แชร์โดยผู้ขับขี่ที่แสดงความคิดเห็นในฟอรัมยานยนต์ต่างๆ นั่นคือพวกเขาอ้างว่าถ้า suprotek ถูกเทลงในน้ำมันเครื่องใหม่แล้วจะไม่มีการเปลี่ยนแปลง

ตามลักษณะทางเทคนิค ส่วนผสมนี้เป็นของ องค์ประกอบทางไตรโบโลยี. Tribotechnics ศึกษากระบวนการของแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นระหว่างปฏิสัมพันธ์ รายละเอียดต่างๆและกลไกล จากนี้ไป สารเติมแต่ง suprotek ไม่เพียงแต่ใช้เคลือบชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่เสียหายด้วยนาโนฟิล์มเท่านั้น แต่ยังช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างกันอีกด้วย

ตอบคำถามว่า suprotek ช่วยในการฟื้นคืนชีพของมอเตอร์เก่าหรือไม่ เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าใช่ ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนสังเกตว่ากำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขึ้น ระบบน้ำมันตลอดจนการเพิ่มทรัพยากรของหน่วยพลังงาน

จากที่กล่าวมาสรุปได้ว่า สายพันธุ์นี้สารเติมแต่งมีลักษณะเฉพาะโดยมีผลสองประการต่อพื้นผิวของชิ้นส่วนเครื่องยนต์:

• สารกัดกร่อนด้วยอนุภาคนาโนขนาดเล็กที่ใช้ในองค์ประกอบ สารเติมแต่ง suprotek นี้ช่วยทำความสะอาดพื้นผิว ชิ้นส่วนโลหะและโหนดจากสนิม ออกซิเดชัน และเขม่าซึ่งเกิดขึ้นจากการสัมผัสกับพวกมัน สารเติมแต่งน้ำมันซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสารหล่อลื่น
• ป้องกันนั่นคือ suprotek เนื่องจากโครงสร้างของมันสร้างฟิล์มบางซึ่งเนื่องจากองค์ประกอบโมเลกุลมีความทนทานและแทรกซึมเข้าไปในรอยแตกเล็ก ๆ หยักและรอยขีดข่วนเติมพวกมันและยังสร้างฟิล์มป้องกันที่ปกป้องพื้นผิว จากแรงเสียดทานสูงและการสึกหรอก่อนเวลาอันควร

สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าในระหว่างการทดสอบ เครื่องยนต์ที่ไม่มีน้ำมัน แต่มีสารเติมแต่ง suprotek อยู่ในนั้นสามารถทำงานต่อไปได้ เรฟสูง(4000) เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงโดยไม่มีความเสียหายใด ๆ

คำแนะนำสำหรับการใช้งาน Suprotec

สารเติมแต่งน้ำมันเครื่อง Suprotec จะไม่ส่งผลดีหากไม่ได้เติมสารเติมแต่งเหล่านี้ลงในน้ำมันเครื่องตามคำแนะนำ

1. การรักษาระยะทางตามข้อกำหนดของยานพาหนะ. อันดับแรก จำเป็นที่รถต้องเดินทางประมาณ 50,000 กิโลเมตร และถึงเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์แล้ว สิ่งสำคัญคือต้องไม่ลืมที่นี่ว่าความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าพร้อมกับน้ำมันหล่อลื่นจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันและอากาศทันที
2. การเติมสารเติมแต่งให้กับน้ำมันเครื่อง. เมื่อถึงเวลาเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเก่าด้วยน้ำมันหล่อลื่นใหม่ก็เทลงไปก่อน ของเหลวใหม่, ระดับของมันถูกตรวจสอบ, อากาศและ ตัวกรองน้ำมันและหลังจากนั้นก็เท suprotek เข้าไป

หากผู้ขับขี่เข้าใจว่ามอเตอร์ของเขาทำงานได้ไม่ดี หรือทรัพยากรของเขาใกล้หมดลง การเพิ่ม suprotek ให้กับเครื่องยนต์เพียงครั้งเดียวจะไม่ช่วยอะไร นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าเมื่อมันเข้าสู่มอเตอร์ มันจะไม่ละลายในน้ำมัน และเริ่มทำความสะอาดมันจากตะกรัน สนิม และตะกอนอื่น ๆ

หลังจากทำความสะอาดแล้ว พื้นที่ที่เสียหาย (รอยขีดข่วน รอยแตกขนาดเล็ก) จะเริ่มปกคลุมด้วยฟิล์มโมเลกุลป้องกัน

ดังนั้นเพื่อให้สารเติมแต่งน้ำมันเครื่อง suprotek ให้ผลดีจริง ๆ ขั้นตอนข้างต้นจะต้องดำเนินการหลายครั้ง

เสียงตอบรับจากผู้ขับขี่ที่ใช้วัสดุนี้ในการชุบชีวิตเครื่องยนต์กล่าวว่าจริงๆ ผลในเชิงบวกจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อว่าส่วนผสมนี้จะถูกนำไปใช้อย่างไรใน หน่วยพลังงานเป็นเวลานานโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากราคาเมื่อเปรียบเทียบกับวัสดุอื่นที่คล้ายคลึงกันเป็นที่ยอมรับ

นอกจากนี้ยังมีประเด็นสำคัญประการหนึ่ง หากเครื่องยนต์ทำงานมากเกินไป สามารถใช้สารเติมแต่ง suprotek เพื่อทำความสะอาดเบื้องต้นได้ ในการทำเช่นนี้สารเติมแต่งจะถูกเทลงในน้ำมันเก่าและมอเตอร์จะได้รับความเร็วที่แข็งแกร่งเป็นระยะ

หลังจากทำงาน 40 นาทีหรือหนึ่งชั่วโมงก็จะให้ผลลัพธ์ซึ่งจะนำไปสู่การปรากฏตัวของตะกอนที่ด้านล่างของกระทะซึ่งจะประกอบด้วยเขม่าและฝุ่นโลหะละเอียด ดังนั้น น้ำมันหล่อลื่นเก่าจะต้องถูกระบายออกไปพร้อมกับซูโปรเทคที่เหลือ จากนั้นทำซ้ำตามขั้นตอน

ก่อนเริ่มขั้นตอนดังกล่าว คุณต้องตรวจสอบระดับการหล่อลื่นในมอเตอร์ก่อน มีคนพูดถึงมากเกี่ยวกับวิธีการตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ แต่ ความสนใจเป็นพิเศษคุณต้องจ่ายเครื่องหมายที่อยู่ในการสอบสวนพิเศษ

ไม่ควรเริ่มทำความสะอาดไม่ว่าในกรณีใด หากตัวแสดงปริมาณน้ำมันอยู่ที่ระดับต่ำสุด (เครื่องหมายล่างของก้านวัดน้ำมัน) หรือถึงจุดสูงสุด (ตัวบ่งชี้สูงสุด)

สำหรับทุกอย่าง ความต้องการทางด้านเทคนิคระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ควรอยู่ตรงกลางระหว่างเครื่องหมายล่างและบน ดังนั้นหากไม่เป็นเช่นนั้น น้ำมันหล่อลื่นจะต้องระบายออกหรือเติมเข้าไป

สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการเลือกน้ำมันเครื่อง ช่วยเหลือที่นี่ เอกสารทางเทคนิคไปที่รถ หากจำเป็นต้องเติมสารสังเคราะห์หรือ น้ำมันแร่ดังนั้นคุณจึงใช้อย่างอื่นไม่ได้ การเลือกน้ำมันหล่อลื่นยังเป็นตัวกำหนดการทำความสะอาดเครื่องยนต์อย่างรวดเร็วด้วย suprotek รวมถึงอายุการใช้งานที่ยาวนาน

คุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ของSuprotec

ก่อนเพิ่มสารเติมแต่ง suprotek ให้กับหน่วยจ่ายไฟ คุณต้องคิดให้ถี่ถ้วนก่อนว่าสารเติมแต่ง suprotek มีฟังก์ชันใดบ้าง

มีดังต่อไปนี้:

• สตาร์ทเครื่องยนต์เย็นได้ง่ายขึ้นนั่นคือเครื่องยนต์สตาร์ทได้ดีขึ้นตลอดเวลาของปี
• ลดการใช้เชื้อเพลิงอันที่จริงหลังจากเติมสารเติมแต่งนี้แล้ว เครื่องยนต์จะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง
• พลังเพิ่มขึ้นเนื่องจากกลไกของเครื่องยนต์เริ่มใช้พลังงานน้อยลงเพื่อเอาชนะแรงเสียดทานระหว่างกัน
• การรักษาเสถียรภาพการบีบอัดนี่เป็นเพราะรอยแตกและรอยขีดข่วนทั้งหมดได้รับการซ่อมแซมบนชิ้นส่วนและชิ้นส่วนที่เสียหายแต่ละส่วน ซึ่งนำไปสู่การอัดที่เพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติ และยังช่วยลดการไหม้ของน้ำมันเครื่องอีกด้วย

ผลกระทบดังกล่าวต่อหัวใจของเครื่องไม่ได้มาจากการทดสอบเท่านั้น ข้อมูลจำเพาะ supratek เช่นเดียวกับเอกสาร สิ่งสำคัญคือสิ่งนี้เห็นได้จากความคิดเห็นของผู้ขับขี่ที่ตัดสินใจใช้สารเติมแต่งนี้ในรถยนต์ของตน

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ จะเป็นที่น่าสนใจเช่นกันที่ทราบว่ามีการผลิตวัสดุเพิ่มเติมสำหรับใช้ในรถยนต์ภายใต้ชื่อแบรนด์ suprotek ได้แก่:

• สารประกอบสำหรับเพิ่มไปยังเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดาซึ่งยังทำความสะอาดชิ้นส่วนและกลไกการส่งทุกประเภท
• ปั๊มฉีดสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลในกรณีนี้ suprotek ทำความสะอาดและปกป้องได้ดี ระบบเชื้อเพลิงดีเซล;
• จาระบีที่ใช้สำหรับตลับลูกปืนและข้อต่อ CV
• กลไกพวงมาลัยเพาเวอร์ใช้สำหรับสารเติมแต่ง suprotek นี้ช่วยทำความสะอาดรายละเอียดและกลไกทั้งหมดเหล่านี้ หน่วยยานยนต์, และยังปรับปรุงความไวในการบังคับเลี้ยวโดยทั่วไป;
• กระปุกเกียร์และเพลา, ของเหลวพิเศษซึ่งสร้างขึ้นเพื่อใช้ในส่วนประกอบยานยนต์เหล่านี้ และยังมีฟังก์ชันทำความสะอาดและป้องกันอีกด้วย

อย่างที่คุณเห็น สารเติมแต่ง suprotek ที่หลากหลายนั้นมีอยู่มากมาย และถูกสร้างขึ้นสำหรับส่วนประกอบและส่วนประกอบเหล่านั้นที่มีการสึกหรอมากที่สุด

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่ามีหลายวิธีและไม่ใช้สารเติมแต่งต่างๆ สำหรับการช่วยชีวิตเครื่องยนต์ การกระทำที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งคือผู้ขับขี่ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในหน่วยกำลังของตนให้ทันเวลาและตามตัวกรองอากาศและน้ำมัน

ในบรรดาสารเติมแต่งทั้งหมดที่ใช้ใน น้ำมันเครื่อง, ครอบครองสถานที่พิเศษ เครื่องหมายการค้า suprotek. ผลิตภัณฑ์ (สารเติมแต่ง) ของบริษัทมีลักษณะเฉพาะโดยที่ไม่ละลายในน้ำมัน แต่เนื่องมาจาก โครงสร้างโมเลกุลพวกเขาทำความสะอาดพื้นผิวของชิ้นส่วนเครื่องยนต์จากสนิม ออกซิเดชัน และเขม่า จากนั้นหุ้มด้วยฟิล์มบางและทนทาน นอกจากนี้ suprotek ยังแทรกซึมเข้าไปในรอยร้าวและรอยขีดข่วนเล็ก ๆ ในโลหะและเติมกลับคืนความสมบูรณ์ของโครงสร้างพื้นผิว

บ้าน » ระบบทำความร้อน » สารหล่อลื่นสำหรับมอเตอร์ Suprotec คืออะไร สารเติมแต่ง Suprotec - การป้องกันในประเทศที่เชื่อถือได้ องค์ประกอบของ suprotek มันคุ้มค่าที่จะเท