ความคลาดเคลื่อน น้ำมันและของเหลวทางเทคนิค น้ำมันที่ดีที่สุดสำหรับฟอร์ดในตัวอย่างของ Ford Transit สิ่งที่มาแทนที่ wss m2c913 b

ให้บริการโดย ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ, เจ้าของไม่ค่อยแสดงความสนใจในรูปลักษณ์และลักษณะอื่น ๆ ของสิ่งสำคัญดังกล่าว ของเหลวปฏิบัติการเหมือนเนย ดังนั้นหลังจากหมดประกันแล้ว คำถามก็คือการเลือกน้ำมันหล่อลื่นให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์

อนุญาตให้ การทำงานที่ปลอดภัย น้ำมันเครื่องบริษัท Ford Motor ได้วิเคราะห์มาอย่างยาวนาน อย่างไรก็ตาม บริษัทได้กำหนดข้อกำหนดสำหรับน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์อย่างเป็นทางการ โดยประกาศความคลาดเคลื่อนของแบรนด์

แนะนำ การดำเนินการทางเทคนิคใดๆ โมเดลที่ทันสมัย FORD สะท้อนถึงการอนุญาตให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นเฉพาะแบบสังเคราะห์ จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ มีเพียงสารสังเคราะห์ 5W-30 เท่านั้นที่ได้รับการอนุมัติให้ใช้ตามมาตรฐาน SAE

การทำงานกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จกลุ่มใหม่ที่เรียกว่า EcoBoost ซึ่งน่าประทับใจ ให้กำลังสูงอย่างไม่น่าเชื่อและสิ้นเปลืองน้อย มีความเกี่ยวข้องกับการค้นหาน้ำมันเครื่องใหม่สำหรับพวกเขา ผลที่ได้คือทางเลือกที่ทันสมัยในการประหยัดพลังงาน: สารสังเคราะห์ 5W-20 ที่มีค่าต่ำ ความหนืดที่อุณหภูมิสูงซึ่งประกอบด้วย:

• เริ่มต้นง่าย;
• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
• เพิ่มความต้านทานการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ในช่วงฤดูหนาว

น้ำมันเครื่องที่ผ่านการรับรองสำหรับรถยนต์ Ford: ข้อกำหนดอย่างเป็นทางการ

ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถเทสารสังเคราะห์ที่มีลำดับความสำคัญ 5W-20 หรือโอนไปยังหมวดหมู่ทางเลือก 5W-30 แล้ว สติกเกอร์บนกระป๋องของคลาส 5W-30 จำเป็นต้องมีข้อมูลเกี่ยวกับการปฏิบัติตามข้อกำหนดของฟอร์ดที่ล้าสมัยเล็กน้อยในขณะนี้ ได้แก่ ความคลาดเคลื่อนอย่างใดอย่างหนึ่ง:

• WSS-M2C913-A;
• WSS-M2C913-B;
• WSS-M2C913-C%;

ข้อกำหนดล่าสุดของฟอร์ดสำหรับน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 5W-20 นั้นสะท้อนให้เห็นในการอนุมัติ WSS-M2C948-B ใหม่ ข้อกำหนดนี้เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น ที่ หน่วยดีเซลผู้ผลิตแนะนำให้เติมเคมีเก่า 5W-30 แต่เป็นไปตามข้อกำหนดล่าสุดของ WSS-M2С913-D

ที่ สถานการณ์ฉุกเฉินมีสูตรเดียวเท่านั้น - ใช้สารประกอบที่ตรงตามคลาส ACEA A5 / B5 และนี่คือสารหล่อลื่นที่คำนวณได้:

• สำหรับใช้ในสภาวะการขยายระยะเวลาการระบายน้ำ
• สำหรับใช้ในการบังคับสำเนาที่ทำงานบนเชื้อเพลิงออกเทนสูงหรือดีเซล
• สำหรับความทนทานต่อความร้อนและออกซิเดชันในระยะยาว
• เพื่อลดแรงเสียดทานและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ตัวอย่างข้อต่อ

เจ้าของที่ตรวจสอบคู่มือของบริษัทสำหรับรถยนต์อย่างรอบคอบ อาจสังเกตเห็นโลโก้ของบริษัทคาสตรอลและคำแนะนำในการใช้ผลิตภัณฑ์ของตนในหัวข้อทางเทคนิค Ford และ Castrol ร่วมมือกันพัฒนามาอย่างยาวนาน น้ำมันที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ฟอร์ด

• มืออาชีพ Castrol Magnatec E 5W-20 เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงออกเทนสูง
• คาสตรอล แม็กนาเทค A5 5W-30 ระดับมืออาชีพ ระบุไว้สำหรับใช้ในเชื้อเพลิงแข็ง

ชุดการทดลองอย่างเป็นทางการยืนยันข้อดีของการใช้ Castrol Magnatec Professional 5W-20 มากกว่า 5W-30 รุ่นก่อน(อนุมัติWSS-M2С913-С) น้ำมันเครื่องใหม่ของคาสตรอล ฟอร์ด อยู่ในมือของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง โดยแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์:

• 1.1% - ในความพลุกพล่านของเมือง
• 1.2% - บนทางด่วน;
• 1.5% - บนทางหลวงชานเมืองแบบดั้งเดิม

น้ำมันหล่อลื่น การพัฒนาร่วมกันดูเหมือนว่าจะซื้อได้ในทางการเท่านั้น เครือข่ายตัวแทนจำหน่าย. น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Ford Formula F และ S/SD ที่มีชื่อเสียงไม่มีวางจำหน่ายในศูนย์ที่ได้รับอนุญาตอีกต่อไป แต่จะจำหน่ายในเครือข่ายค้าปลีกทั่วไป

ตัวเลือกทางเลือก

จาระบีไมโครฟิลเตอร์รุ่นดั้งเดิมของ Ford Castrol ซึ่งมีความสม่ำเสมอแตกต่างกัน สีเขียว, สินค้ามากมาย บริษัทที่มีชื่อเสียง. ทางเลือก สังเคราะห์ใหม่ 5W-20 สามารถให้บริการ:

• Liqui Moly พิเศษ Tec F Eco;
• Rowe Hightec Synt HC Eco-Fo;
• Kuttenkeuler ไดรเวอร์พิเศษ Eco-F;
• โมตุล จำเพาะ;
• Total Quartz 9000 อนาคต EcoB;
• Q8 Formula Exclusive Eco;
• วุนสช์ ซินโทลูบ F1E;
• ครูน ออยล์ ดูรันซา อีโค

จาก องค์ประกอบสังเคราะห์สำหรับ 5W-30 ดีเซลแข่งขัน:

• เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า โปรเฟสชั่นแนล AF;
• โมตุล จำเพาะ 913 ดี;
• Liqui Moly พิเศษ Tec F;
• โมบิล ซูเปอร์ 3000 X1 สูตร FE;
• ยูโรล ฟอร์เทนซ์;
• Q8 สูตรเทคโน FE Plus;
• ครูน ออยล์ ดูรันซ่า แอลเอสพี

ผลลัพธ์เป็นอย่างไร

• การอนุมัติฟอร์ดในปัจจุบันคือ WSS-M2C948-B (สำหรับ เครื่องยนต์สันดาปภายในเบนซิน) และ WSS-M2C913-D (สำหรับ รุ่นดีเซล). ข้อกำหนดทางเลือกคือ WSS-M2C913-C ในสถานการณ์ฉุกเฉิน อนุญาตให้ใช้น้ำมันที่ "ใช้งานได้ยาวนาน" ซึ่งสอดคล้องกับคลาส ACEA A5 / B5
• สำหรับรถยนต์ฟอร์ด โรงงานแนะนำให้ใช้ Ford Castrol Magnatec Professional E 5W-20 (เบนซิน) และ A5 5W-30 (ดีเซล)
• ทางเลือกแทนตัวแทนจำหน่าย สารสังเคราะห์ 5W-20 และ 5W-40 - ผลิตภัณฑ์ชั้นนำจากผู้ผลิตเชลล์ Liqui Moly, Mobil, Rowe, Motul, Q8 Oils, Total, Kuttenkeuler, Wunsch, Kroon และอื่น ๆ

น้ำมันเดิม
Ford Formula E ประหยัดน้ำมัน น้ำมันเครื่อง SAE 5w-30 ( น้ำมันกึ่งสังเคราะห์เพื่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง) API SJ/CE, ACEA A1/B1, Ford specification WSS M2C912-A1, WSS M2C913-A, WSS M2C913-B

แอนะล็อกที่ไม่ใช่ต้นฉบับ

01: Mobil 1 Fuel Economy SAE 0W-30 (ซินธ์)
02: สูตร Q8 เทคโน SAE 5W-30 (สังเคราะห์)
03: Valvoline DuraBlend FE SAE 5W-30 (p/s)
04: RAVENOL FO SAE 5W-30 (p/s)
05: เชลล์ เฮลิกส์ F SAE 5W-30 (p/s)
06: BP VISCO 5000 FE SAE 5W-30 (p/s)
07: ARAL SuperTronic E SAE 0W-30 (สังเคราะห์)
08: ARAL HighTronic F SAE 5W-30 (p/s)
09: อาการโคม่า Xtech SAE 5W-30 (p/s)
10: JB GERMAN OIL LL-พิเศษ 5 SAE 5W-30 (p/s)
11: MOTUL เฉพาะ Ford 913B SAE 5W-30 (p/s)
12: Agip FORMULA LL FO SAE 5W-30 (สังเคราะห์)
13: MOTOREX EDITION TS-X SAE 5W-30 (p/s)
14: EUROLUB MULTITEC SAE 5W-30 (สังเคราะห์)
15: STATOIL LAZERWAY F SAE 5W-30 (สังเคราะห์)
16: Liqui Moly Leichtlauf พิเศษ SAE 5W-30 (p/s)
17: มาตรฐาน NESTE CITY SAE 5W-30 (สังเคราะห์)
18: WELLRUN FROC SAE 5W-30 (สังเคราะห์)
19: ADDINOL SUPER POWER MV 0537 FD SAE 5W-30 (p/s)

เท็กซาโก้ ฮาโวลีน เอ็นเนอร์จี้ 5W-30
โมบิล ซูเปอร์ เอฟอี สเปเชียล 5W-30
Total Quartz Future 9000. 5W-30
โมล ไดนามิก ซินท์ 5W-30

นอกจากนี้ยังสอดคล้องกับข้อกำหนดของฟอร์ด

วาโวลีน SynPower FE 0W-30 (WSS-M2C913A)

เชลล์ เฮลิกส์ F 5w-30 (API SJ, ILSAC GF-2, ACEA A1/B1, Ford WSS M2C 913A1/B1)

RAVENOL FO 5W-30 (API SL/ การอนุรักษ์พลังงาน; ACEA A1-01, A5, B1-01, B5. เป็นไปตามข้อกำหนด: Ford WSS-M2C913-B; Ford WSS-M2C913-A; Jaguar WSS-M2C913)

เปลือก Helix Ultraเอ็กซ์ 0W-30. เป็นไปตามข้อกำหนดของเกวียน 503/506 สำหรับช่วงเวลาการบริการที่ยาวนานขึ้น (เย็นมาก) เปลือกเดียวกันมี ACEA A1 / B1 และตรงตามข้อกำหนดของ Ford สำหรับกะเช่น IMHO ก็สามารถเทลงในซ็อกเก็ตได้ แต่ปาฏิหาริย์นี้มีค่าใช้จ่ายมากกว่าเดิมเกือบ 3 เท่า คล้ายกับเปลือกด้านบนมาก

เทบอยล์ไดมอนด์พลัส II SAE 0w-30 (ACEA A1/A5, B1/B5),

และยังคล้ายกับฟอร์ดมากแต่ไม่มีการอนุมัติที่เหมาะสม

ทีบอยล์โกลด์ 5W-30 (API SJ/CF, ACEA A1/B1)

ทั้งหมดสำหรับวาเกนเดียวกัน 503/506

ราเวนอล วีไอวี 0W-30 (ACEA A1/A5, B1/B5)

ไม่พบสารทดแทนฟอร์ดใน:

บิซอล
- ลูคอยล์
- TNK
- คอนโซล
- ซิก
- เอจีเอ
- เชฟรอน (มีฟอร์ดอนุมัติแต่ไม่ใช่ยุโรป!!!)
- รัฐควาเกอร์
- เพนซิล
- Unocal 76
- คาสตรอล
- เอลฟ์
- เอสโซ่

วิธีการเลือกน้ำมันที่เหมาะสม
อย่าหยิบอันแรกที่เจอในร้าน Ford ใช้น้ำมันเครื่องที่มีความหนืด 5W-30 ซึ่งเป็นน้ำมันหลัก ปีที่แล้วและฟอร์ดดำเนินการตรวจสอบคุณสมบัติแยกต่างหากสำหรับพวกเขา (Ford WSS-M2C912-A1) นั่นคือน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ของคุณคือน้ำมันที่มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้:
WSS-M2C 912-A1
WSS-M2C 913-A
WSS-M2C 913-B
ข้อมูลเหล่านี้ระบุไว้ในตารางการบังคับใช้บนภาชนะบรรจุน้ำมัน
โดยรวมแล้วคุณต้องการน้ำมันที่เขียนไว้ SAE 5W-30และข้อกำหนด WSS ข้างต้นอย่างน้อยหนึ่งรายการ

สถานที่ซื้อ\วิธีค้นหา:
ในเครื่องมือค้นหาบนอินเทอร์เน็ต ขอแนะนำให้ระบุข้อกำหนด WSS ทันที จากนั้นลิงค์ที่เกี่ยวข้องมากที่สุดจะถูกเลือก
ร้านค้า: KEMP, Techcom

สิ่งที่สามารถเพิ่มเติมได้
น้ำมันมีความแตกต่างกันไม่เพียงแต่ในองค์ประกอบ (สังเคราะห์ \ กึ่งสังเคราะห์ \ น้ำแร่) และความหนืด (SAE) แต่ยังรวมถึงพารามิเตอร์อื่นๆ อีกมากมาย: ระบอบอุณหภูมิ, การปรากฏตัวของสารเติมแต่ง, คุณสมบัติของผงซักฟอก. น่าเสียดายที่น้ำมันไม่สามารถเปลี่ยนได้ทั้งหมด ดังนั้นหากคุณซื้อรถยนต์และไม่ทราบว่ามีการเติมน้ำมันชนิดใด ขอแนะนำให้เปลี่ยนของเหลวให้สมบูรณ์เป็นน้ำมันที่ผู้ผลิตแนะนำ แต่จะทำอย่างไรถ้าคุณต้องการเติมเงิน (เช่น ถึง 500-2000 กม. ก่อน MOT)
ใดๆ น้ำมันสมัยใหม่เข้าสู่ตลาดเฉพาะเมื่อเข้ากันได้กับน้ำมันจากผู้ผลิตรายอื่น ดังนั้นหากต้องการบังคับให้คุณผสมน้ำแร่กับสารสังเคราะห์ใด ๆ (ตามทฤษฎี) คุณไม่ควรถูกนำไปปฏิบัติ หากหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะเติมน้ำมัน แนะนำให้ใช้น้ำมันที่มีองค์ประกอบและความหนืดเดียวกันกับน้ำมันที่เติม ที่ วิธีสุดท้ายคุณสามารถโฟกัสที่องค์ประกอบเท่านั้น
เติมได้ไม่เกิน 200-300 กรัม นี่คือปริมาณที่เหลืออยู่ในเครื่องยนต์หลังจากถ่ายเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง มากน้อยเพียงใดจะไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อ "สุขภาพ" ของเครื่องยนต์อย่างเป็นรูปธรรม เติมเงินแล้วต้องลดระยะเวลาเปลี่ยนลงครึ่งหนึ่ง

เนื่องจากคำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องที่จะใช้สำหรับเครื่องยนต์ Ford โดยเฉพาะ เราจึงตัดสินใจร่างอัลกอริทึมในรูปแบบที่มีรายละเอียดแต่ค่อนข้างกระชับ ทางเลือกที่เหมาะสมน้ำมันเครื่องสำหรับตำนาน เครื่องหมายการค้าฟอร์ด บริษัทยานยนต์ถูก จำกัด.

บน ตัวอย่างฟอร์ด Transis เราจะมาดูกันว่าน้ำมันชนิดใดที่เหมาะกับฟอร์ดของคุณ อย่างไรก็ตาม หากคุณเป็นเจ้าของ: C-MAX, Focus, S-MAX, Escort, Granada, Scorpio, Taunus, Escape, Fusion, Mondeo, Tourneo, Aspire, Orion, Taurus, Explorer, Galaxy, B-Max, Probe, Sierra, Fiesta, Kuga, KA (C Max, Focus, S Max, Escort, Granada, Scorpio, Taunus, Escape, Fusion, Mondeo, Torneo, Aspira, Orion, Taurus, Explorer, Galaxy, B Max, Sample, Siera, Fiesta, Kuga , คะ) - คุณจะต้องใช้ข้อมูลนี้ด้วย

ดังนั้น สิ่งแรกที่ฉันต้องการจะพูดถึงคือ ความคลาดเคลื่อนของฟอร์ด ซึ่งพบได้ในละติจูดของเราและได้รับการควบคุมในคู่มือการใช้งานรถของคุณ ใช่ ใช่ มันอยู่ในคำแนะนำ และไม่ใช่ในการเลือกน้ำมันแบบอิเล็กทรอนิกส์บนเว็บไซต์ของผู้ผลิตน้ำมันเครื่องใดๆ และนี่คือสาเหตุหลักมาจากความจริงที่ว่าการรีบาวน์เหล่านี้มักจะฉลาดแกมโกง แนะนำตำแหน่งที่เลือกไม่ถูกต้องซึ่งเกี่ยวข้องกับระบบการอนุมัติและการติดต่อที่ซับซ้อนและสลับซับซ้อน

WSS-M2C913-A

WSS-M2C913-B- SAE 5W-30 - ILSAC GF-2, ACEA A1-98 และ B1-98 + อุปกรณ์เสริม ข้อกำหนดของฟอร์ด

WSS-M2C913-C- SAE 5W-30 - ILSAC GF-2, ACEA A1-98 และ B1-98 + > คุณสมบัติประหยัดพลังงาน + ไบโอดีเซล

WSS-M2C913-D- SAE 5W-30 - ILSAC GF-2, ACEA A1-98 และ B1-98 + คุณสมบัติประหยัดพลังงาน + ไบโอดีเซล + เชื้อเพลิงที่มีกำมะถันสูง (ยกเว้น Ford Ka TDCi ถึงปี 2009 และ Ford Galaxy 1.9 TDi 2000-2006 g.c.)

ในการอนุมัติความคลาดเคลื่อนประเภทนี้ ยิ่งค่าตัวอักษรสูง ยิ่งทันสมัย ตามกฎแล้ว น้ำมันที่ผ่านการรับรองโดย WSS-M2C913-D จะเป็นไปตามข้อกำหนดของ WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-C โดยอัตโนมัติ

WSS-M2C917-A- SAE 5W-40 พร้อมหัวปั๊ม ACEA A3B4 + มักเป็น ACEA C3 (ขี้เถ้าน้ำมัน - ที่ติดตั้งบ่อยๆ ตัวกรองอนุภาค).

WSS-M2C934-A- SAE 5W-30, ACEA A5B5, C1 (เถ้าต่ำ)

WSS-M2C934-B- SAE 5W-30 , ACEA A5B5, C1 (เถ้าต่ำ) + > คุณสมบัติประหยัดพลังงาน

WSS-M2C937-A– SAE 0W-40 พิเศษสำหรับ ฟอร์ดโฟกัสอาร์เอส

WSS-M2C948-B- SAE 5W-20 สำหรับสายเครื่องยนต์ EcoBoost (เช่น เครื่องยนต์เบนซินทั้งหมด ยกเว้น Ford Ka, Focus ST, Focus RS)

WSS-M2C950-A- SAE 0W-30 สำหรับเครื่องยนต์ Duratorq-TDCI 1.5L, 1.6L และ 2.0L Ford Mondeo.

เราหวังว่าใน คำอธิบายนี้คุณจะไม่มีคำถามใด ๆ แต่เราให้ความสำคัญกับสิ่งต่อไปนี้อีกครั้ง:

น้ำมันต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความทนทาน และควรได้รับการอนุมัติจากฟอร์ดเอง

WSS-M2C913-D จะแทนที่โดยอัตโนมัติและมีประสิทธิภาพสูงกว่า M2C913-A, B, C

หากไม่สามารถซื้อน้ำมันที่ได้รับการอนุมัติจาก Ford ได้ ในกรณีพิเศษ สามารถใช้น้ำมันที่ตรงตามข้อกำหนดคู่ขนานได้: ILSAC, ACEA, SAE (จากรายการด้านบน)

น้ำมันออริจินัล

ในยูเครน น้ำมัน "ดั้งเดิม" มักแสดงด้วยสามตำแหน่ง:

5w-30 Formula E - เลิกจ้างและแทนที่ด้วย "Formula F"

5w-30 สูตร F - ACEA A5B5; WSS-M2C913-C(B,A)

5w-40 สูตร S/SD - ACEA A3/B4, C3; API - SM / CF; WSS-M2C917-A

สูตร 10w-40 พลัส - ACEA A3/B4, A3/B4; API SL/CF

การเปรียบเทียบ น้ำมันเดิมด้วยบรรทัด GENESIS เราสามารถสรุปได้ว่าบ่อยครั้งหลังเกินหรือสอดคล้องกับลักษณะของ "ต้นฉบับ" อย่างเต็มที่ เกี่ยวกับความแตกต่างของราคาตามลำดับเพื่อตัดสินคุณ;)

จุดสำคัญที่คุณต้องรู้:

ฟอร์ดห้ามใช้สารเติมแต่งเพิ่มเติมในเครื่องยนต์ มิฉะนั้น อาจทำให้เครื่องยนต์ขัดข้องได้

ในบางกรณี (แต่ไม่ทั้งหมด) ฟอร์ดห้ามไม่ให้ใช้น้ำมันกับ ความหนืด SAE 10w-40 ที่อุณหภูมิแวดล้อมน้อยกว่า -20 ° C (ควรสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำกว่าที่กำหนด)

ควรจะจ่าย ความสนใจเป็นพิเศษเป็นตัวย่อ ACEA C3 ในคู่มือของคุณ ไม่ค่อยมี แต่เกิดขึ้นที่ฟอร์ดควบคุมการใช้น้ำมันด้วยการอนุมัติ WSS M2C917-A ซึ่งโดยธรรมชาติแล้วไม่จำเป็นต้องเป็น "ACEA C3" และด้านล่างจะมีหมายเหตุ: "การใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีข้อกำหนดด้านล่าง มาตรฐาน ACEA C3 อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายซึ่งไม่อยู่ในการรับประกัน" มีน้ำมันจำนวนมากที่ได้รับการรับรอง WSS-M2C917-A ที่สอดคล้องกับ ACEA A3 / B4 เป็นต้น และสาเหตุส่วนใหญ่ไม่ได้มาจากการมีอยู่ของสิ่งที่เรียกว่า "หัวฉีดปั๊ม" เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการมีตัวกรองอนุภาคในรถด้วย

สรุป จับตาพอ ระดับสูงการเป็นตัวแทนของรถยนต์ฟอร์ดในด้านรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก (ได้แก่ รุ่น Transit, Connect, Tourneo) เราต้องการดึงความสนใจของคุณไปยังข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญดังต่อไปนี้:

LUKOIL Georgia ผู้จัดจำหน่าย TM LUKOIL อย่างเป็นทางการในจอร์เจีย น้ำมัน LUKOIL GENESIS A5/B5 SAE 5W-30 สู่ CJSC "รถมินิบัสทบิลิซิ" ที่ใหญ่ที่สุด ดำเนินการมากกว่า 90% การจราจรผู้โดยสารในจอร์เจีย กองเรือขององค์กรมีความทันสมัยมากกว่า 3000 หน่วย รถมินิบัส FORDขนส่ง 2013-2014 ปล่อย."

ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องดีเซล เครื่องยนต์ฟอร์ด. ผ่านการทดสอบชุดหนึ่งที่ Ford และได้รับการอนุมัติ WSS-M2C913-D

ข้อมูลจำเพาะ ฟอร์ด WSS-M2 C 913 Dได้รับการปล่อยตัวในปี 2555 แทนที่ข้อกำหนดของ Ford WSS-M2 C 913 C และ 913 B รุ่นก่อน ซึ่งมุ่งเน้นไปที่ ACEA A5/B5 หรือ A1/B1 ปัจจุบัน ด้วยการถือกำเนิดของข้อกำหนดใหม่ ความต้องการที่เพิ่มขึ้นก็ถูกกำหนดขึ้นสำหรับน้ำมัน ซึ่งต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของการอนุมัติใหม่

ในการพัฒนาข้อกำหนด Ford WSS-M2 C 913 D มีการแนะนำข้อกำหนดเพิ่มเติมต่อไปนี้และทำการทดสอบเปรียบเทียบกับ ACEA:

• ทั่วไป เลขฐาน TBN> 10 (เฉพาะ A5/B5 เท่านั้น TBN>8)
• การทดสอบพิเศษของ Ford สำหรับการขัดถูโซ่
• การทดสอบออกซิเดชันของเดมเลอร์ตาม DIN 51453
• ROBO-Test ตามมาตรฐาน ASTM D 7528 หรือ Seq. IIIGA ตาม ASTM D 7320
• การทดสอบเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลกระทบของวัสดุปิดผนึก

B5 และมีมากขึ้น ความหนืดต่ำซึ่งช่วยประหยัดเชื้อเพลิง ขอบคุณที่กำหนด ทดสอบฟอร์ดสำหรับการเกิดออกซิเดชัน พบว่าการเติมสารต้านอนุมูลอิสระพิเศษเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพของน้ำมันอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะช่วยยืดอายุเครื่องยนต์เมื่อเทียบกับน้ำมันเครื่องในข้อกำหนดของ Ford รุ่นก่อน

RAVENOL FDS 5W-30 แนะนำให้ใช้ในเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่อง Full SAPS ที่มีเถ้าเต็มตามข้อกำหนด ACEA A5/B5 เช่น Mazda, แลนด์โรเวอร์,วอลโว่,โตโยต้า,เกีย,ฮุนได

ไม่สามารถใช้ได้กับรถยนต์ที่ผู้ผลิตระบุการใช้น้ำมัน ข้อมูลจำเพาะของ ACEA A3/B3/B4/C3/C4. ใช้ไม่ได้ใน รถฟอร์ด Ka MJ 2009 (08/2008) และ Ford Galaxy ที่มีเครื่องยนต์ 1.9 TDi (02/1995 - 02/2006) เนื่องจาก แนะนำให้ใช้น้ำมันเฉพาะตามข้อกำหนดของ FORD WSS M2C 917 A เท่านั้น ยังไม่ใช้ใน Ford Focus RS MJ 2009 (03/2552) เพราะ แนะนำให้ใช้น้ำมันเฉพาะตามข้อกำหนดของ FORD WSS M2C 937 A นอกจากนี้ ไม่อนุญาตให้ใช้ในเครื่องยนต์ Ford 1.0 Eco-Boost (ปีที่ผลิต 2012) ซึ่งต้องใช้น้ำมันตามข้อกำหนด ข้อกำหนด WSS M2C 948B.

แนะนำให้ใช้น้ำมันที่มีคุณสมบัติ WSS-M2C913D สำหรับทุกคน เครื่องยนต์ดีเซล Ford ยกเว้น F Ford Ka TDCi รุ่นที่ผลิตก่อนปี 2009 และผลิตก่อนปี 2009 และ Ford Galaxy 1.9 TDi ผลิตระหว่างปี 2000 และ 2006 น้ำมันที่ออกแบบตามข้อกำหนดนี้แนะนำเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่เดิมต้องใช้น้ำมันตามข้อกำหนด M2 C913-B หรือ M2 C913-C รถยนต์ Ford Transitตั้งแต่ปี 2012 เป็นต้นมา ได้มีการผลิตและติดตั้งเครื่องยนต์ Duratorq 2.2 ซึ่งต้องใช้น้ำมันเครื่องที่มีข้อกำหนด Ford WSS-M2C913 D น้ำมันที่ตรงตามข้อกำหนด Ford WSS-M2C913 D นั้นเหมาะสำหรับการยืดระยะเวลาการถ่ายน้ำมันและสามารถใช้ได้ ไบโอดีเซลหรือสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้ น้ำมันดีเซลที่มีปริมาณกำมะถันสูง นอกจากนี้ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ RAVENOL FDS 5W-30 ยังผ่านการทดสอบใน เรโนลต์และได้รับ การรับเข้าอย่างเป็นทางการร.น.0700

ข้อมูลจำเพาะของเรโนลต์ RN0700 เปิดตัวในปี 2550 ควบคู่ไปกับการเปิดตัวสู่ตลาด รถเรโนลต์ลากูน่า III. ข้อกำหนดของข้อกำหนดนี้ขึ้นอยู่กับ ข้อกำหนดทั่วไป ACEA A3

B4 หรือ ACEA A5/B5

การบังคับใช้น้ำมันที่ได้รับการอนุมัติจาก Ford WSS-M2C913-D:

การบรรจุ

ตั้งแต่ 2017 บริษัทฟอร์ดไม่ได้ให้การยืนยันกับผู้ผลิตน้ำมันว่าผลิตภัณฑ์ของตนเป็นไปตามข้อกำหนด อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตน้ำมันมีสิทธิ์ระบุการปฏิบัติตามฉลากและคำอธิบายของน้ำมัน ในขณะที่ผู้บริโภคเลือกตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งานสำหรับรถยนต์

น้ำมันเครื่อง

ฟอร์ด WSS-M2C913-A

น้ำมันเครื่องสำหรับการเติมเบื้องต้นและการบริการ SAE 5W-30 การอนุมัตินี้เป็นไปตาม ILSAC GF-2, A1-98 และ B1-98 และ ข้อกำหนดเพิ่มเติมฟอร์ด.

ฟอร์ด WSS-M2C913-B

การอนุมัติฟอร์ด M2C913-B ได้รับการแนะนำในยุโรปสำหรับน้ำมันเติมน้ำมันพื้นฐานที่ใช้ใน เครื่องยนต์เบนซินการจุดระเบิดด้วยประกายไฟและเครื่องยนต์ดีเซลจุดระเบิดด้วยการอัด การอนุมัติยังใช้สำหรับน้ำมันเครื่องที่ให้บริการ น้ำมันต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดของ ILSAC GF-2 และ GF-3, ACEA A1-98 และ B1-98 และข้อกำหนดเพิ่มเติมของ Ford

ฟอร์ด WSS-M2C913-C

เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับ อนุมัติฟอร์ด M2C913-B และแนะนำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานทั้งหมดที่เคยใช้มาก่อน น้ำมันเครื่องใหม่นำคุณประโยชน์มากมายมาสู่ผู้บริโภค รวมถึงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นและ ความน่าเชื่อถือสูงร่วมกับเชื้อเพลิงไบโอดีเซล

ฟอร์ด WSS-M2C913-D

เปิดตัวในปี 2012 แนะนำให้ใช้น้ำมันที่ผ่านการรับรองนี้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลของ Ford ทุกรุ่น ยกเว้นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ผลิตก่อนปี 2009 รุ่นฟอร์ด Ka TDCi และผลิตระหว่างปี 2543 ถึง 2549 รุ่นฟอร์ด กาแล็กซี่ 1.9 TDi ผลิตภัณฑ์ที่ตรงตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนนี้ได้รับการแนะนำเป็นพิเศษในกรณีที่ใช้น้ำมัน M2C913-B หรือ M2C913-C มาก่อน ต้องใช้น้ำมันตามข้อกำหนดนี้ในรถยนต์ Ford Transit ที่ใช้เครื่องยนต์ Duratorq 2.2 ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2002 อนุญาตให้ใช้ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ขยายออกไปและใช้กับไบโอดีเซลหรือเชื้อเพลิงที่มีกำมะถันสูงได้

ฟอร์ด WSS-M2C917-A

น้ำมันเครื่องที่มีความหนืด SAE สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลหัวฉีด

ฟอร์ด WSS-M2C934-A

น้ำมันถ่ายเทแบบขยายสำหรับรถยนต์ที่มีตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF)

ฟอร์ด WSS-M2C937-A

น้ำมันเครื่องพิเศษสำหรับ Ford Focus RS ความหนืดควรเป็น SAE 0W-40

ฟอร์ด WSS-M2C948-B

ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับ คลาส ACEA C2 การอนุมัตินี้ต้องใช้น้ำมัน 5W20 ที่มีการเกิดเขม่าลดลง (Low SAPS) เดิมทีพัฒนาขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ EcoBoost 3 สูบ 1.0 ลิตร ประกอบด้วยการทดสอบภายในสำหรับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและการควบคุมการสะสมของลูกสูบ น้ำมันที่ได้มาตรฐานควรให้การประหยัดเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 0.9% เมื่อเทียบกับ น้ำมันธรรมดา 5W-20.

ฟอร์ด WSS-M2C950-A

น้ำมันพิเศษสำหรับ Ford Focus Diesel 2.0 ตั้งแต่เดือนกันยายน 2014 และ Ford Mondeo Diesel 2.0 จากปี 2015 ความหนืดควรเป็น SAE 0W-30 ตาม ACEA C2 ข้อกำหนดการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นจากข้อกำหนดของ Ford รุ่นก่อน ๆ เหมาะสำหรับดีเซล ยานพาหนะด้วย DPF ซึ่งบังคับในเครื่องยนต์ TDCI ใหม่

น้ำมันสำหรับเกียร์ธรรมดา

ฟอร์ด 8U7J-19G518-BA

น้ำมันพิเศษสำหรับกรณีโอน กล่องฟอร์ดคูก้า.

ฟอร์ด 8U7J-8708687-AA

น้ำมันพิเศษสำหรับข้อต่อ Haldex

ฟอร์ด M2C104-A

น้ำมัน SAE 90 สำหรับ กล่องเครื่องกลเกียร์ด้วย สารเติมแต่งความดันสูงและตัวปรับแรงเสียดทาน

ฟอร์ด M2C175-A

น้ำมัน คลาส API GL-4, SAE 80W90 สำหรับ เกียร์ฟอร์ด Type N ผลิตก่อนปี 1990

ฟอร์ด M2C186-A

น้ำมันปรับแรงเสียดทานที่ออกแบบมาสำหรับการส่งสัญญาณ Ford MT75

ฟอร์ด M2C192-A

น้ำมัน SAE 75W140 สำหรับ เกียร์ไฮปอยด์ด้วยเฟืองท้ายแบบธรรมดาหรือแบบล็อคตัวเอง

ฟอร์ด M2C192-A + M2C118-A

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์สำหรับเกียร์ไฮปอยด์ สารเพิ่มแรงเสียดทาน

ฟอร์ด M2C197-A

น้ำมันเกียร์ไฮปอยด์ที่มีสารเติมแต่งแรงดันสูง

ฟอร์ด M2C197-A + M2C118-A

สูตรพิเศษสำหรับ เพลาหลังแทรคล็อค

ฟอร์ด M2C200-B

น้ำมันเกียร์สังเคราะห์ไฮปอยด์ SAE 75W90, API GL-4 หรือ GL-5 พร้อมสารเติมแต่ง EP

ฟอร์ด M2C200-C

สังเคราะห์ น้ำมันเกียร์ขึ้นอยู่กับโพลีอัลฟาโอเลฟิน (PAO)

ฟอร์ด M2C200-D

น้ำมันเกียร์สังเคราะห์ที่มีพอลิอัลฟาโอเลฟิน (PAO) ที่มีสารเพิ่มความหนืดและสารเพิ่มคุณภาพแรงดันสูงสุด

ฟอร์ด M2C201-A

น้ำมันที่มีความเสถียรทางความร้อนสำหรับเกียร์ไฮปอยด์ที่มีเฟืองท้ายด้านหน้า ตรงตาม MIL-L-2105D และ API GL-5

ฟอร์ด M2C918-A

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ชั้น SAE 75W90 สำหรับเฟืองท้าย

ฟอร์ด M2C936-A

น้ำมันพิเศษสำหรับเกียร์คลัตช์คู่บางรุ่น

ฟอร์ด M2C94-A

น้ำมันเกียร์ไฮปอยด์อเนกประสงค์ที่มีความหนืด SAE 80W90 หรือ 80W ตรงตามมาตรฐาน API GL-5 และ MIL-L-2105C

ฟอร์ด N052145 VX00

การอนุมัติของ Ford เทียบเท่ากับ VW G 052 145 โดยสิ้นเชิง น้ำมันเครื่องสังเคราะห์สอดคล้องกับ API GL-4 และ SAE 75W90

น้ำมันเครื่องสำหรับเกียร์อัตโนมัติ

Ford Mercon

การอนุมัติน้ำมันที่ใช้ในเกียร์อัตโนมัติของฟอร์ด

ฟอร์ค เมอร์คอน วี

การอนุมัติสำหรับ Ford Mercon V. Fluid for กล่องอัตโนมัติเกียร์ที่ปรับปรุงการป้องกันสนิม การกัดกร่อน คราบสกปรก และการสึกหรอ ปรับปรุงการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติเมื่อ อุณหภูมิต่ำและป้องกันการสั่นสะเทือน มีความเข้ากันได้แบบย้อนหลังกับ Mercon

บ้าน » ซ่อมเครื่องปั่นไฟ » ความคลาดเคลื่อน น้ำมันและของเหลวทางเทคนิค น้ำมันที่ดีที่สุดสำหรับฟอร์ดในตัวอย่างของ Ford Transit สิ่งที่มาแทนที่ wss m2c913 b