น้ำมันเครื่อง idemitsu ของญี่ปุ่น รีวิวน้ำมันเครื่องญี่ปุ่น Idemitsu การอนุมัติ การอนุมัติ และข้อกำหนด

อิเดมิตสึ 5w30 - น้ำมันเครื่องประเภทสากล เหมาะสำหรับหน่วยดีเซล/เบนซิน สินค้าได้รับมาตราฐานทันสมัยจากองค์กรระดับสากลได้รับการรับรองในตลาด สหพันธรัฐรัสเซีย. ตัวแทนและผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Idemitsu Lubricants RUS LLC ตั้งอยู่ในสหพันธรัฐรัสเซีย

ของเหลวทางเทคนิคช่วยปกป้องชุดจ่ายไฟ ทำให้มั่นใจได้ถึงความสะอาดโดยสมบูรณ์ และคงไว้ซึ่งวัตถุประสงค์การทำงาน คุณสมบัติที่สำคัญสินค้าถือว่าเริ่มต้นที่ อุณหภูมิต่ำ.

ด้วยความหนืดที่ลดลงทำให้คุณสมบัติหลักไม่เสื่อมสภาพ นี่เป็นพื้นฐานสำหรับการเพิ่มอายุการใช้งานของมอเตอร์

ลักษณะทั่วไปของอิเดมิตสึ 5w-30

สากล น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ขายในตลาดรัสเซียค่อนข้างเร็ว ก่อนหน้านี้ ผลิตภัณฑ์ถูกเรียกว่า Idemitsu Eco Extreme 5w30 แต่หลังจากการรีแบรนด์อย่างครอบคลุม เหลือเพียงชื่อแบรนด์และตัวบ่งชี้ระดับความหนืดเท่านั้น

บน ช่วงเวลานี้ตลาดมีน้ำมันหลายชนิดที่เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ทุกประเภท ข้อดีหลัก ได้แก่ :

1. เพิ่มระดับการป้องกันที่อุณหภูมิสูงและต่ำ เป็นผู้ค้ำประกันการคุ้มครองทุกส่วนของโรงไฟฟ้า
2. การไม่มีตะกอนและโค้กของผนังด้านในของมอเตอร์ในทางปฏิบัติ ซึ่งช่วยป้องกันการพังทลายของเครื่องยนต์ครั้งใหญ่ เกี่ยวข้องเมื่อทำงานกับดีเซล โรงไฟฟ้าและน้ำมัน Idemitsu 5w30 ดีเซล
3. ออกแบบมาสำหรับระยะเวลาการเปลี่ยนโดยเฉลี่ย ระยะทางที่แนะนำคือ 15,000 กิโลเมตร
4. สิ้นเปลืองน้อย ไม่ต้องเติมระหว่างการทำงาน หมายเหตุสำคัญคือความถูกต้อง หน่วยพลังงาน.
5. ด้านในของมอเตอร์ไม่เกิดปฏิกิริยาออกซิไดซ์ซึ่งป้องกันกระบวนการกัดกร่อน
6. แพ็คเกจสารเติมแต่งสังเคราะห์แท้ Idemitsu 5w30 sn gf 5 ช่วยลดแรงเสียดทาน ซึ่งส่งผลต่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุดถึง 4% ในกรณีที่ขับขี่ปานกลาง

สินค้าแบรนด์ญี่ปุ่นเป็นทางเลือกที่ดีของยุโรปและ น้ำมันอเมริกันระดับกลางและระดับพรีเมียมซึ่งมีอยู่ในตลาดภายในประเทศ

แบบฟอร์มการเปิดตัว

สารสังเคราะห์ Idemitsu 5w30 ผลิตและจำหน่ายในตลาดรัสเซียในสี่รูปแบบโดยใช้คอนเทนเนอร์: 1/4/20 และ 200 ลิตร สามตัวเลือกแรกสามารถซื้อได้ที่ศูนย์กระจายสินค้าทุกแห่ง สำหรับบทความนั้น ทั้งหมดขึ้นอยู่กับประเภทของผลิตภัณฑ์และรูปแบบการเปิดตัว

แอปพลิเคชัน

น้ำมันเครื่อง Idemitsu Fully Synthetic 5w30 (หมายเลขซื้อ 30021326724) เป็นผลิตภัณฑ์สังเคราะห์แท้ มันถูกใช้ในเครื่องยนต์เบนซินรุ่นใหม่และเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ จุดไหลของ -41С°หมายถึงการทำงานในละติจูดกลางของประเทศของเราสำหรับภูมิภาคทางตอนเหนือใช้ใน ช่วงฤดูหนาวไม่สามารถยอมรับได้

ตารางลักษณะ

ประเทศผู้ผลิต

ประวัติข้อกังวลของ Idemitsu เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมน้ำมันและปิโตรเคมี กลุ่ม Idemitsu กลายเป็นพื้นฐานขององค์กรและความกังวลที่ทันสมัย

บริษัทแรกปรากฏตัวในญี่ปุ่นในปี พ.ศ. 2454 และในช่วงกลางศตวรรษที่ผ่านมา บริษัทได้รับสถานะระดับสากล ตลอดระยะเวลาดังกล่าว ฝ่ายบริหารยังคงมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกซึ่งมีคุณภาพ ทำให้สินค้าเป็นที่รู้จักและเป็นที่ต้องการ

ปัญหาสมัยใหม่นี้มีโรงงานหลายแห่งในญี่ปุ่น จีน เวียดนาม ไทย และสิงคโปร์ กลุ่มผลิตภัณฑ์มีความโดดเด่นไม่เพียงแค่ความหลากหลายของความหนืดและสารเติมแต่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึง เครื่องหมายการค้า. น้ำมัน Idemitsu 5w30 ผลิตในต่างประเทศและจัดจำหน่ายจากประเทศไทยและจีนตามคำสั่งของ Idemitsu Lubricants RUS LLC

ถือว่าเป็นตัวแทน ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการบริษัทญี่ปุ่นในรัสเซีย บริษัทมีเว็บไซต์สำหรับทำความคุ้นเคยกับน้ำมันเครื่องและธุรกิจ ทรัพยากรยังให้ เครื่องมือพิเศษในการเลือกผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมีสำหรับอุปกรณ์แต่ละประเภท

วิธีแยกแยะของปลอม?

เมื่อซื้อน้ำมันเครื่อง Idemitsu 5w30 ของญี่ปุ่นคุณต้องแน่ใจว่าเป็นของแท้ โดยมากที่สุด ด้วยวิธีง่ายๆรับ สินค้าคุณภาพ- ใช้บริการของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

มากกว่า ความแตกต่างของลักษณะเฉพาะการบรรจุขวดของญี่ปุ่นกำลังบรรจุในกระป๋อง เฉพาะน้ำมันใน กระป๋องดีบุกอาจจะผลิตในญี่ปุ่น

การขายน้ำมันสำหรับบรรจุขวดเป็นรูปแบบการหลอกลวงที่พบได้บ่อยที่สุด เราไม่แนะนำให้ซื้อ ของเหลวทางเทคนิคที่ร้านค้าที่น่าสงสัย

เมื่อซื้อน้ำมันในถังน้ำมัน ให้สังเกตฉลากที่มีรหัสแบทช์และตราสัญลักษณ์ จารึกของตราสินค้าต้องมีรูปแบบที่ชัดเจนขอบของตัวอักษรทั้งหมดเขียนโดยไม่มีความเอียง

สำหรับตัวภาชนะนั้น ในกระป๋องพลาสติกซึ่งส่วนล่างมักจะทำจากคุณภาพต่ำ มีน้ำมันจากสิงคโปร์ ปัญหาที่คล้ายกันรู้จักกันมานานและไม่ใช่คุณสมบัติในแง่ของ อิเดมิตสึ ของปลอม 5w30.

บันทึก

หากคุณต้องการได้ของแท้ ให้มองหากระป๋อง เมื่อเปิดกระป๋อง ให้ใส่ใจกับความสมบูรณ์ของฟอยล์คอ

ที่นี่ ผู้ขับขี่จะพบคำวิจารณ์จากเพื่อนร่วมงานและเจ้าของรถเกี่ยวกับน้ำมันเครื่อง Idemitsu ข้อมูลถูกเก็บรวบรวมโดย ความประทับใจที่แท้จริงเกี่ยวกับการดำเนินการ น้ำมันหล่อลื่นญี่ปุ่นขึ้นอยู่กับการสำรวจ หากคุณมีประสบการณ์กับ Idemitsu โปรดแบ่งปันโดยส่งข้อเสนอแนะผ่านแบบฟอร์มแสดงความคิดเห็น โดยจะเผยแพร่ทันทีหลังจากการกลั่นกรอง

Alexey, Kia Rio

สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าชื่อนั้นพูดเพื่อตัวเองและไม่จำเป็นต้องเข้าสู่ตลาดน้ำมันหล่อลื่นของสหพันธรัฐรัสเซียด้วยการกำหนด "การสูบบุหรี่" ของน้ำมัน

อเล็กซ์, โตโยต้า ไกอา

ฉันอัปโหลดสิ่งนี้เท่านั้น น้ำมันญี่ปุ่น. บน ตลาดรถยนต์พบของปลอมค่อนข้างมากประมาณ 50% แต่สารหล่อลื่นนี้ไม่เป็นที่รู้จักในหมู่ผู้ลอกเลียนแบบ ดังนั้นพวกเขาจึงมักไม่ปลอมแปลง

Idemitsu ใช้งานได้ดีในรถของฉัน ก่อนหน้านั้น เธอทำงานให้กับเชลล์ เฮลิกส์ แต่ไม่ได้ซื้อ บรรจุภัณฑ์ดูน่าสงสัยเกินไป

อเล็กซานเดอร์, โตโยต้า แคมรี่

การผลิตของญี่ปุ่นมีชื่อเสียงในด้านคุณภาพที่ยอดเยี่ยมมาโดยตลอด Lew Idemitsu อายุสามขวบ เครื่องยนต์สะอาดไม่มีปัญหา

รุสลัน, ฟอร์ด คูก้า

มันไม่เหมาะกับฉันเลย น้ำมันดังกล่าวสามารถใช้ได้กับ Kamaz เท่านั้น

เซอร์เกย์, เล็กซัส IS250f

เพิ่งถึงขั้น 150,000 กม. เครื่องยนต์สะอาดซึ่งน่าประหลาดใจมาก น้ำมันมีสีเข้ม เป็นเรื่องที่เข้าใจได้ เนื่องจากเห็นได้ชัดว่ามันทำงานและดูดซับสิ่งสกปรกเข้าในตัวเอง โดยทั่วไป 150,000 กม. เป็นเที่ยวบินปกติ

คุณไม่สามารถเทน้ำมันเครื่อง Idemitsu คุณสามารถทำลายเครื่องยนต์ได้ เป็นถ่านโค้กและมีความแข็งแรงต่ำของเปลือกเคลือบ จึงรับประกัน สวมใส่ก่อนวัยอันควรเครื่องยนต์. ซัพพลายเออร์ของสหพันธรัฐรัสเซียมีโปรแกรมที่ค่อนข้างน่าสนใจ

มีการแจกจ่ายสารหล่อลื่นให้กับบริการรถยนต์ในขณะเดียวกันก็เปิดโอกาสให้พวกเขาลดราคาได้ คุณไม่ควรดูคำจารึก "ผลิตในญี่ปุ่น" และกระป๋องโลหะ - นี่เป็นของปลอม ไม่มีใครปลอมแปลงอย่างแน่นอน เนื่องจากมีราคาถูกและมีคุณภาพน่าขยะแขยง

ใหม่ รถยนต์ ยานพาหนะจะไม่มีวงกบในการทำงานกับเขา แต่มีเพียงพันคันเท่านั้นที่จะเพียงพอสำหรับ 5 กม. ซึ่งเป็นที่ยอมรับไม่ได้ในการขับรถอีกต่อไป หากรถไม่ใหม่แล้ว น้ำมันนี้จะทำให้เจ้าของรถเข้าใกล้เมืองหลวงมากขึ้น

ยูจีน, เรโนลต์ โลแกน

ฉันซื้อ Idemitsu เพราะฉันรู้สึกเสียใจกับเงินสำหรับรถไฟราคาแพง ก่อนซื้อพิจารณาข้อกำหนดอย่างรอบคอบ

เพื่อนบ่นว่าน้ำมันเครื่องญี่ปุ่นแค่ “ทิ้ง” จาก ระบบมอเตอร์รถในฤดูร้อน แต่จากประสบการณ์ของฉันเอง ฉันไม่ได้เห็นสิ่งนี้ ทุกอย่างทำงานได้ดีในระดับที่เหมาะสม เพียง ด้านลบฉันสามารถแยกการเปลี่ยนองค์ประกอบภาพได้บ่อยมาก

วิคเตอร์, เกีย สปอร์ตเทจ

ไม่เข้าใจ ช่วงอุณหภูมิส่วนผสมงาน Idemitsu Extreme 10W50. ฉันอาศัยอยู่ใกล้ทะเลแคสเปียน อากาศมักจะร้อน แต่ก็มีน้ำค้างแข็งด้วยอุณหภูมิติดลบ 15 องศาเซลเซียส

ในฤดูร้อนไม่มีปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ แต่ในฤดูหนาวฉันต้องทดลองอย่างมาก เป็นผลให้ที่ 21 องศาต่ำกว่าศูนย์ เครื่องยนต์สตาร์ทเมื่อพยายามครั้งที่สามเท่านั้น

อุ่นขึ้นเล็กน้อย - เหมือนเดิมไม่เริ่ม เครื่องยนต์สตาร์ทในครั้งแรกที่อุณหภูมิลบ 16 เท่านั้น แน่นอนว่ามันน่าผิดหวังเล็กน้อย

Shamil, Lada Granta

ฉันใช้ Idemitsu 10W40 ทำงานไม่แน่นอน ข้อดีของน้ำมันที่ควรค่าแก่การสังเกตคือความเงียบและ การทำงานที่ราบรื่นเครื่องยนต์. นี่คือตัวบ่งชี้ของเปลือกน้ำมันที่แข็งแกร่งบนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ทุกอย่างจะเรียบร้อยดี แต่ฉันต้องแปลกใจเล็กน้อยเมื่อรถไม่สตาร์ทด้วยความเย็นที่ -17

ตอนแรกฉันทำบาปที่สตาร์ทเตอร์ แต่ที่สถานีบริการรถพวกเขาแนะนำว่าเรื่องนี้อยู่ในน้ำมัน มันแข็งเล็กน้อย ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เทเพิ่ม และแน่นอน หลังจากการปรับแต่ง รถสตาร์ทอย่างอิสระที่ลบ 20 และทุกอย่างก็เรียบร้อย

ฉันใช้ Idemitsu 5w30 ตามคำแนะนำของเพื่อนมาประมาณหนึ่งปีแล้ว ตอนนั้นผมซื้อรถและตัดสินใจซื้อ จารบีใหม่. โดย ลักษณะคุณภาพมันเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์ - เครื่องยนต์ทำงานเหมือนนาฬิกาไม่มีอะไรมากระแทก

ฉันยังพอใจกับราคาที่ปรากฎในเชิงเศรษฐกิจ Idemitsu นั้นถูกกว่าแอนะล็อกมาก ฉันพอใจอย่างสมบูรณ์

Fedor Ivanovich

ออโตเมคนั้นเอง ฉันเทน้ำมัน idemitsu มาหกเดือนแล้วและแนะนำให้คนอื่น ๆ ปกติ!

สามีของฉันเพิ่งเติมน้ำมันอิเดมิตสึให้ฉัน subarushka Impreza ของฉันขี่ได้เช่นเดียวกับรุ่นดั้งเดิม

เวียเชสลาฟ

น้ำมันดูดเทลงใน HONDu ตามที่ควรจะเป็น - 0W-20 ฉันต้องเปลี่ยนมอเตอร์ช่องในหัวถูกโค้กมอเตอร์ K20A ตอนนี้เทแนท ฮอนด้า...

น้ำมันเครื่องเล่นได้ บทบาทสำคัญเพื่อให้มั่นใจในการทำงานของเครื่องยนต์ องค์กรต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาและผลิตจำหน่ายผลิตภัณฑ์ในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย มาดูบริษัทหลักที่ผลิตน้ำมันเครื่องสำหรับรัสเซียกัน

มือถือ

โดดเด่น แบรนด์มือถือเป็นบริษัทที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่ดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการผลิตผลิตภัณฑ์น้ำมันและเคมีภัณฑ์สำหรับรถยนต์ ความกังวลขายสินค้าไปทั่วโลก แต่เป็นที่ต้องการมากที่สุดในหมู่ ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ. ดังนั้น บริษัทจึงขยายสำนักงานขายในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย เป็นที่น่าสังเกตว่า Mobil ไม่มีองค์กรที่ผลิตน้ำมันเครื่องในสหพันธรัฐรัสเซีย อย่างไรก็ตาม สำหรับ ตลาดรัสเซีย ผลิตภัณฑ์หล่อลื่นมือถือผลิตขึ้นในองค์กรที่ใหญ่ที่สุดในฝรั่งเศส สวีเดน และฟินแลนด์

ตาม การจำแนกประเภท API, น้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์โมบิลจัดอยู่ในประเภท SN / SM และใช้สำหรับ เครื่องยนต์เบนซิน. สำหรับ หน่วยดีเซล,บริษัทผลิตน้ำมันหล่อลื่น หมวดหมู่ API CF. น้ำมันที่ผลิตเพื่อ ผู้บริโภคชาวรัสเซีย, มี ระดับสูงคุณภาพ. สิ่งนี้ได้รับการพิสูจน์โดยความคลาดเคลื่อนและมาตรฐานสากลของผู้ผลิตรถยนต์:

• เอวีโตวาซ;
• เรโนลต์;
• โอเปิ้ล;
• โฟล์คสวาเก้น;
• ซีตรอง/เปอโยต์;
• เมอร์เซเดส เบนซ์.

น้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์ที่ผลิตขึ้นสำหรับผู้บริโภคชาวรัสเซียเป็นไปตามหมวด Low SAPS กล่าวคือมีลักษณะเป็นเปอร์เซ็นต์ของฟอสฟอรัสกำมะถันและเถ้าซัลเฟตต่ำ ระบบกรองไอเสียเป็นไปตามมาตรฐาน Euro 4-5 ยานยนต์ โมบิลออยล์ยังใช้สำหรับหน่วยพลังงานที่ติดตั้ง ตัวกรองอนุภาค. ในรัสเซียยังมีการผลิตน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ตามคุณลักษณะด้านสมรรถนะ น้ำมันสามารถใช้กับเครื่องยนต์ที่รับภาระสูง ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อสภาพอากาศของรัสเซีย

ในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย การเติบโตของยอดขายสูงสุดของ Mobil ได้รับการจดทะเบียนในปี 2559-2560 น้ำมันนี้เป็นผู้นำในหมู่ผู้บริโภคชาวรัสเซียด้วย ประสิทธิภาพดีเยี่ยมและจุดเท -39°C นอกจากนี้ยังควรสังเกตกรณีการปลอมแปลงที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะซื้อน้ำมันในร้านค้าและสาขาเฉพาะในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย

เปลือก

บริษัท Shell สัญชาติอังกฤษ-ดัตช์ ดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการผลิตน้ำมันหล่อลื่นและเคมีภัณฑ์สำหรับรถยนต์ บริษัท ขยายเครือข่ายสาขาในสหพันธรัฐรัสเซียเนื่องจากความต้องการน้ำมันเครื่องที่เพิ่มขึ้น หนึ่งในส่วนประกอบการหล่อลื่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ น้ำมันเชลล์ Helix Ultra 5w40. ประกอบด้วยสารสังเคราะห์ที่ได้จากก๊าซธรรมชาติ น้ำมันเชลล์ไม่มีสิ่งเจือปนที่เป็นอันตราย เนื่องจากมีการปรับปรุงให้ดีขึ้น ลักษณะการทำงานเครื่องยนต์.

สำหรับต่างประเทศ น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ผลิตในโรงงานยุโรป สำหรับผู้บริโภคชาวรัสเซียนั้นผลิตใน Torzhok โดยที่ โรงงานที่ใหญ่ที่สุดรอยัล ดัทช์ เชลล์. มัน น้ำมันที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องดีเซลที่มี ติดตั้งตัวกรองดีพีเอฟ

น้ำมัน เชลล์ เฮลิกส์ Ultra ผลิตด้วยเทคโนโลยี Pure Plus โดยไม่ต้องใช้น้ำมันเท่านั้น ก๊าซธรรมชาติ- นี่เป็นเพราะความเสถียรในการปฏิบัติงานและอายุการใช้งานที่ยาวนานขององค์ประกอบ

Ferrari ใช้ Shell Helix Ultra 5w40 สำหรับ รถสปอร์ต. โปรดทราบว่าผู้ผลิตน้ำมันรายอื่นไม่ได้รับเกียรตินี้ การหล่อลื่นยังมีค่าความคลาดเคลื่อนจำนวนมากจากผู้ผลิตรถยนต์:

• โฟล์คสวาเก้น;
• ปอร์เช่;
• เมอร์เซเดสเบนซ์;
• เฟอร์รารี;
• ซีตรอง/เปอโยต์;
• ไครสเลอร์;
• ฟอร์ด;
• เฟียต

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าน้ำมันเครื่องที่ผลิตนอกรัสเซียสำหรับผู้บริโภคในท้องถิ่นไม่ได้คุณภาพแตกต่างจากต้นฉบับของยุโรปและในบางแง่มุมก็เหนือกว่า ตามการจำแนกระหว่างประเทศ API Shell สอดคล้องกับระดับ SN / CF มาตรฐานยุโรปกำหนดตัวบ่งชี้ A3 / B4, A3 / B3 นี่แสดงให้เห็นว่าผลิตภัณฑ์ถูกสร้างขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ประเภทใหม่ที่ใช้ดีเซลและเบนซิน ในปี 2559-2560 บริษัทกลายเป็นบริษัทที่สองในการขายเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นในสหพันธรัฐรัสเซีย โดยเสียปาล์มให้กับ Mobil Corporation

ZIC

ผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ของเกาหลี ZIC ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่เจ้าของรถชาวรัสเซียเนื่องจากอายุการใช้งานที่ดี ชาวเกาหลีผลิตน้ำมันหล่อลื่นสำหรับประเทศในยุโรปและเอเชีย ตั้งแต่ปี 1998 น้ำมันหล่อลื่นได้ถูกผลิตขึ้น น้ำมันเครื่องสำหรับรัสเซีย.

จาระบี ZIC 10w40 เป็นที่ต้องการของผู้ขับขี่ในประเทศ เนื่องจากเกรดความหนืดนั้นเหนือกว่าผลิตภัณฑ์สังเคราะห์ในประเภทที่สามตามการจำแนกประเภท API เป็นที่น่าสังเกตว่า ZIC ช่วยให้คุณสามารถสตาร์ทระบบจุดระเบิดได้แม้ที่อุณหภูมิ -25 องศาเซลเซียส ดังนั้นจาระบี 10w40 จาก บริษัท เกาหลีจึงเหมาะสำหรับภูมิภาครัสเซียด้วย อากาศอบอุ่น. ไม่สูญเสียความหนืดเมื่อ อุณหภูมิสูง. ดังนั้น ZIK 10w-40 จึงมีการบริโภคขั้นต่ำเนื่องจากการก่อตัวของเขม่าลดลง

ตาม การจำแนกประเภท SAE,ดัชนีความหนืด ZIC 10w40 จำแนกน้ำมันเครื่องยนต์เป็น SM / CF สำหรับชาวรัสเซีย พวกเขายังเสนอการดัดแปลงการผลิตช่วงแรกๆ ของประเภท SL สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน ตาม มาตรฐานยุโรป, น้ำมันอยู่ในกลุ่ม A4/B4 A3/B3 จาระบี ZIC มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

1. การทำความสะอาดเครื่องยนต์และการล้าง;
2. ป้องกันการสึกหรอ;
3. ป้องกันการกัดกร่อนและการเกิดออกซิเดชัน
4. ประหยัดเชื้อเพลิง

ทรัพยากรการทำงานของ ZIK อยู่ที่ระดับของผลิตภัณฑ์สังเคราะห์ การอนุญาตจากผู้ผลิตรถยนต์:

• เอวีโตวาซ;
• โฟล์คสวาเก้น;
• เมอร์เซเดส เบนซ์.

เอสโซ่ อัลตร้า 10w40

น้ำมันเครื่อง Esso เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ยอดนิยมในหมู่ผู้บริโภคในประเทศ สำหรับตลาดรัสเซีย Esso ผลิตในประเทศฟินแลนด์ น้ำมันตรามีคุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระสูงทำให้ดีขึ้น อายุการใช้งานหน่วยพลังงาน. คุณสมบัติในการป้องกันของน้ำมันนั้นดีที่สุดเช่นกัน และในแง่ของการทำความสะอาดเครื่องยนต์ มันด้อยกว่า ZIC คู่แข่งของเกาหลี หลังจากใช้ Ultra 10w40 พบว่ามีคราบสกปรกในเครื่องยนต์ Esso Ultra 10w-40 โดดเด่นด้วยช่วงการระบายน้ำที่ยาวนานขึ้นและแทบไม่จางหาย

เอสโซ่จัดอยู่ในประเภท SJ/SL/CF ในข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพโดยมีระดับความหนืด API ที่ 10w40 สากล องค์ประกอบน้ำมันใช้สำหรับหน่วยเบนซินและดีเซล ตามมาตรฐานยุโรป อยู่ในกลุ่ม A3 / B3

เป็นเวลาหลายปีที่ Esso เป็นหนึ่งในผู้นำด้านการขายน้ำมันหล่อลื่นในรัสเซีย สำหรับการอนุมัติจากผู้ผลิตรถยนต์ เราสังเกตเฉพาะ Volkswagen และ Mercedes-Benz

Eneos

ในภาษากรีก Neos หมายถึงใหม่ และ E หมายถึงพลังงาน ดังนั้น บริษัทญี่ปุ่น Nippon & Energy ซึ่งรวมกันเป็น บริษัท เดียวจึงได้พัฒนาชื่อแบรนด์ Eneos

ญี่ปุ่นผลิตน้ำมันหล่อลื่นบน พื้นฐานแร่. ตลาดการขายที่สำคัญคือรัสเซีย ที่บ้านใช้สำหรับ โมเดลญี่ปุ่นฮอนด้า นิสสัน มิตซูบิชิ.

สำหรับตลาดต่างประเทศสำหรับรัสเซียและประเทศในยุโรปนั้นผลิตน้ำมันเครื่อง Eneos ที่ โรงงานเกาหลีใต้. มีการใช้สารเติมแต่งที่ผลิตในญี่ปุ่นเป็นส่วนหนึ่งของของเหลวพื้นฐาน โปรดทราบว่าองค์ประกอบสุดท้ายของสารเติมแต่งค่อนข้างแตกต่างจากน้ำมัน Eneos เวอร์ชันญี่ปุ่น

ผู้เชี่ยวชาญชาวญี่ปุ่นทำเช่นนี้เพื่อปรับคุณสมบัติของน้ำมันและเพิ่มประสิทธิภาพตามสภาพการใช้งาน: คุณภาพของถนน ดิน ฝุ่น อุณหภูมิ ในรัสเซียคุณสามารถใช้ น้ำมันเอเนียสเกาหลีรั่วไหลโดยไม่ต้องกลัวเพราะมันสอดคล้องกับสภาพภูมิอากาศของภูมิภาค

อิเดมิตสึ

บริษัทผลิตน้ำมันหล่อลื่นสำหรับดังกล่าว บริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่นเช่น โตโยต้า นิสสัน มาสด้า มิตซูบิชิ โปรดทราบว่าน้ำมันเครื่องของ Idemitsu ไม่เพียงใช้สำหรับเติมรถยนต์ในสายการประกอบเท่านั้น แต่สำหรับเปลี่ยนแทนด้วย บริษัทญี่ปุ่นอิเดมิตสึ โคซัง อยู่ในรายการ ผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดผลิตภัณฑ์หล่อลื่น

น้ำมันเครื่องระดับพรีเมียมของ Zepro Idemitsu ที่จำหน่ายให้กับรัสเซียนั้นผลิตขึ้นที่โรงงานในญี่ปุ่นในเมืองชิบะเท่านั้น นี่คือน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ราคาแพงที่จำหน่ายในกระป๋อง กระป๋องดังกล่าวผลิตในญี่ปุ่นเท่านั้น อีกสายได้แก่ น้ำมันงบประมาณ Idemitsu ผลิตในสิงคโปร์สำหรับสหพันธรัฐรัสเซีย น้ำมันทั้งสองกลุ่มแทบไม่ต่างกันในด้านคุณภาพและประสิทธิภาพ

เป็นที่น่าสังเกตว่าถ้า เจ้าของชาวรัสเซียหากรถพบน้ำมันเครื่องยนต์ Idemitsu Zepro 5w40 ในตลาดในกระป๋องโลหะขนาด 4 ลิตรและมีราคาประมาณ 3,000 รูเบิล เป็นไปได้มากว่ามันจะจบลงที่ผลิตภัณฑ์ดั้งเดิม

น้ำมันปลอม Idemitsu มักขายในภาชนะพลาสติกที่มีฉลากเหมือนกันซึ่งระบุประเทศต้นกำเนิดของญี่ปุ่น นอกจากนี้ บรรจุภัณฑ์มักจะระบุว่าผลิตภัณฑ์ทำมาจากวัสดุสังเคราะห์

เนื่องจากบริษัทญี่ปุ่นเชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์แร่จากไฮโดรแคร็กกิ้งเท่านั้น จึงมีแนวโน้มว่าจะทำสำเนาซ้ำในภาชนะพลาสติก ผู้ผลิตจีน, ไม่เกี่ยวกับ บริษัทญี่ปุ่น. แม้ว่าที่จริงแล้วชาวญี่ปุ่นจะเริ่มผลิตน้ำมันสำหรับรัสเซียค่อนข้างเร็ว พวกเขาทิ้งความประทับใจที่ดีต่อผู้บริโภคในประเทศ

มิทาสึ

เป็นเวลา 8 ปีที่ Mitasu ได้ผลิตน้ำมันเครื่องในฐานะผู้ผลิตในญี่ปุ่น ในปี 2010 บริษัทชื่อ MG Trading Limited ได้รับการจัดระเบียบใหม่เป็น Mitasu Oil Corporation ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้นำ ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นผลิตภัณฑ์หล่อลื่น

ตามเป้าหมายที่ระบุไว้ของ บริษัท ที่เพิ่งเริ่มต้นใหม่ น้ำมันเครื่องถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของน้ำมันที่ผลิตได้ตลอดจนวัตถุดิบสำเร็จรูปและการจัดจำหน่าย

ตัวแทนบริษัทกล่าวว่าน้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์ Mitasu ใช้วัตถุดิบพื้นฐานจาก โมบิลและสารเติมแต่งทั้งชุด: Lubrizol, Afton, Infineum ศูนย์วิจัย Mitasu กำลังพัฒนาสูตรนวัตกรรมเพื่อสร้างใหม่ ของเหลวในรถยนต์ผลิตเอง.

แม้ว่า Mitasu จะถือเป็นบริษัทใหม่ แต่สินค้าลอกเลียนแบบก็มีขายภายใต้ชื่อของเธอแล้ว ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียสังเกตว่าประเทศต้นกำเนิดของญี่ปุ่นระบุไว้บนกระป๋องโลหะที่มีน้ำมัน Mitasu บาร์โค้ดระบุว่าของเหลวนั้นผลิตในมาเลเซีย และจากการวิเคราะห์ของฐานศุลกากร แสดงว่าเป็นตัวแทนของสิงคโปร์ อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถชื่นชม น้ำมันหล่อลื่นเดิมมิตาสึ.

บริษัทกำลังเพิ่มมูลค่าการซื้อขายในการจัดหาน้ำมันให้กับสหพันธรัฐรัสเซีย โปรดทราบว่าน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์ของรัสเซียผลิตขึ้นที่โรงงานในญี่ปุ่น และในแง่ของอัตราส่วนระหว่างคุณภาพและราคาก็สามารถแข่งขันกับแบรนด์ข้างต้นได้ อย่างไรก็ตาม ถึงแม้ว่า ความคิดเห็นในเชิงบวกเจ้าของรถเกี่ยวกับคุณภาพและอายุการใช้งานของของเหลว ผู้ซื้อประมาณหนึ่งในสามพูดในแง่ลบ เนื่องจากน้ำมันหล่อลื่นใช้สารเติมแต่งที่มีปริมาณฟอสเฟตและกำมะถันสูง ซึ่งก่อให้เกิดคราบสะสมในเครื่องยนต์ ซึ่งเมื่อเวลาผ่านไปจะนำไปสู่การสึกหรอและการเสียรูป

IDEMITSU 5W40 SN CF เป็นน้ำมันเครื่องสำหรับผู้ที่ไม่เพียงชื่นชมความน่าเชื่อถือในทุกสิ่งและคุณภาพที่ยอดเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังมีความเก่งกาจอีกด้วย ท้ายที่สุด น้ำมันหล่อลื่นนี้เหมาะสำหรับคนส่วนใหญ่ รถยนต์สมัยใหม่. นอกจากนี้สินค้ายังไม่ได้รับความนิยมและไม่ได้รับการส่งเสริมในประเทศของเรา ดังนั้นจึงไม่แพงเท่าแบรนด์ยุโรป และของปลอมก็ไม่ธรรมดาเช่นกัน

รายละเอียดสินค้า

เครื่องยนต์ น้ำมันอิเดมิตสึ SN CF 5W40 สังเคราะห์แท้ 100% ผลิตโดยโรงกลั่นรายใหญ่ของญี่ปุ่นซึ่งอยู่ในตลาดโลกมานานกว่าศตวรรษ ดำเนินธุรกิจด้านการผลิตเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น มีสำนักงานตัวแทนในหลายประเทศทั่วโลก น้ำมันหล่อลื่นผลิตโดย IDEMITSU มี คุณภาพสูงและความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงาน

น้ำมันเครื่องนี้เป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ซึ่งผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีไฮโดรแคร็กกิ้ง เทคโนโลยีนี้เป็นการแปรรูปผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมอย่างละเอียดเป็นพิเศษ ผลลัพธ์ที่ได้คือน้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์ที่บริสุทธิ์มาก สารเติมแต่งที่เติมลงในฐานนี้ตอบสนองทุกความต้องการมากที่สุด ความต้องการที่ทันสมัยอุตสาหกรรม

น้ำมันมีคุณสมบัติการหล่อลื่นที่ดีเยี่ยม ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ได้อย่างมาก และช่วยให้สตาร์ทรถได้ง่ายขึ้น รวมทั้งที่อุณหภูมิต่ำ ทนต่อการเกิดออกซิเดชัน ต่อการเกิดเขม่า มีอุณหภูมิต่ำและสูงที่ดีเยี่ยม ข้อมูลจำเพาะ. ความหนืดและความลื่นไหลเป็นเลิศแม้ในสภาพอากาศหนาวเย็น ซึ่งอำนวยความสะดวกในการสตาร์ทเครื่องยนต์อย่างมาก ที่อุณหภูมิสูง น้ำมันจะไม่เผาไหม้ ไม่ระเหย ไม่ก่อให้เกิดการสะสมตัว ไม่ออกซิไดซ์

พื้นที่สมัคร

น้ำมันเครื่อง IDEMITSU 5W40 เป็นน้ำมันเครื่องที่เป็นสากลอย่างแท้จริง เหมาะสำหรับทุกคน รถยนต์ทำงานได้ทั้งดีเซลและ น้ำมันเบนซิน. เข้ากันได้กับต่างๆ การออกแบบที่ทันสมัย เครื่องยนต์สี่จังหวะสันดาปภายใน.

สามารถใช้ได้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ทันสมัยในทุกการผลิต มีความคลาดเคลื่อนที่เป็นสากลซึ่งตรงตามข้อกำหนดใหม่ส่วนใหญ่ของอุตสาหกรรม

กระป๋องพลาสติก 1 และ 4 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะ

การอนุมัติ การอนุมัติ และข้อกำหนด

ข้อมูลจำเพาะ:

• API SN;

แบบฟอร์มการเปิดตัวและหมายเลขบทความ

1. 30015048724 IDEMITSU 5W-40 SN/CF 1L
2. 30015046746 IDEMITSU 5W-40 SN/CF 4 ลิตร
3. 30015048520 IDEMITSU 5W-40 SN/CF 20 ลิตร
4. 30015046200 IDEMITSU 5W-40 SN/CF 200 ลิตร

กราฟความหนืดของน้ำมันขึ้นอยู่กับอุณหภูมิแวดล้อม

5W40 ย่อมาจาก

น้ำมันหล่อลื่นนี้มีระดับความหนืดในทุกสภาพอากาศ ซึ่งระบุด้วยเครื่องหมาย 5W40 ตัวอักษร w เป็นอักษรตัวแรกของคำภาษาอังกฤษ winter ซึ่งแปลเป็นภาษารัสเซียว่า "winter" ตัวอักษรนี้อยู่ในเครื่องหมายระหว่างตัวเลขสองตัว หมายความว่าผลิตภัณฑ์นั้นเป็นของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับทุกสภาพอากาศ

ตัวเลขที่จุดเริ่มต้นของการทำเครื่องหมายแสดงถึงความหนืดของน้ำมันที่อุณหภูมิต่ำ ถ้าเราลบตัวเลขนี้ - ในกรณีของเรา 5 - จากสี่สิบ เราจะได้อุณหภูมิที่มีเครื่องหมายลบ ซึ่งความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นจะไม่เปลี่ยนแปลง ปรากฎว่าฮีโร่ในรีวิวของเราเหมาะกับอุณหภูมิลบ 35 องศาเซลเซียส

และตัวเลขที่ส่วนท้ายของการทำเครื่องหมาย - ในกรณีของเรา 40 - แสดงอุณหภูมิสูงสุดพร้อมเครื่องหมายบวก ซึ่งน้ำมันจะคงความหนืดไว้ด้วย

ข้อดีข้อเสีย

น้ำมันหล่อลื่น Idemitsu 5W40 มีข้อดีหลายประการ นี่คือประโยชน์ที่ได้รับ:

• ช่วงอุณหภูมิกว้างในการใช้งาน
• ความหนืดคงที่และความลื่นไหลดีเยี่ยม
• ให้การสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำง่าย
• ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชัน, ริ้วรอย;
• ลดแรงเสียดทานและการสึกหรอได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• การปกป้องเครื่องยนต์จากการสะสมของเขม่า เขม่าและสารเคลือบเงา;
• การบริโภคต่ำสำหรับของเสียและความผันผวน
• ราคาไม่แพง;
• ความเสถียรของลักษณะทางเทคนิคในสภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน
• ขอบเขตกว้าง, เก่งกาจ.

น้ำมัน Zepro Eco Medalist ควรเป็นสีอะไร?

ณ สิ้นปี 2560 น้ำมันหนืด Zepro Eco Medalist 0W-20 เปลี่ยนเป็นสีน้ำมันมาตรฐานสีเหลืองน้ำตาล การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดจากการที่ญี่ปุ่นกำลังผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีความหนืดต่ำเป็น 0W-16 มากยิ่งขึ้นไปอีก และในไม่ช้ากระบองของผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่สุดก็จะส่งต่อไปยังน้ำมัน 0W-16 สูตรน้ำมันไม่เปลี่ยนแปลง

อายุการเก็บรักษาของผลิตภัณฑ์ Idemitsu (น้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์) คืออะไร?

อายุการเก็บรักษาของผลิตภัณฑ์แบรนด์ Idemitsu ส่วนใหญ่คือ 36 เดือน อายุการเก็บรักษาที่รับประกันเดิมคือ 18 เดือน เป็นมาตรฐานของบริษัท Idemitsu Kosan ทั่วโลก
ในช่วงปี 2559 บริษัทฯ ได้ทดสอบผลิตภัณฑ์ที่มีอายุการเก็บรักษานานกว่า 18 เดือน ซึ่งไม่เปิดเผยการเปลี่ยนแปลงลักษณะทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์ ซึ่งเกี่ยวเนื่องกับอายุการเก็บรักษาที่รับประกันเพิ่มขึ้นเป็น 36 เดือน
หากปฏิบัติตามเงื่อนไขการจัดเก็บ ในกรณีที่เติมน้ำมัน แม้ในเดือนที่ 35 ถึง 36 น้ำมันจะไม่สูญเสียคุณลักษณะด้านสมรรถนะและจะทำหน้าที่ในเครื่องยนต์ตลอดระยะเวลาและระยะทางที่แนะนำสำหรับรถของคุณ

สำหรับน้ำมันของสาย Zepro:
ในรหัส 8 หลักที่พิมพ์อยู่ด้านล่างหรือด้านบนของกระป๋อง หลักแรกทางด้านซ้ายของรหัสระบุปีที่ผลิต (6 - 2016; 7 - 2017 ฯลฯ) เครื่องหมายที่สองจากซ้าย (ตัวเลขหรือตัวอักษร) หมายถึงเดือนที่ผลิตเป็นกลุ่ม: 1 - มกราคม, 2 - กุมภาพันธ์, ..., 9 - กันยายน หากอักขระตัวที่สองในรหัสเป็นตัวอักษร ดังนั้น: X - ตุลาคม, Y - พฤศจิกายน, Z - ธันวาคม

สำหรับน้ำมันเครื่องของสาย Idemitsu และ Idemitsu ATF, Idemitsu CVTF, IDEMITSU GL-5 80W-90 ของเหลว:
ในรหัส 10 หลักที่พิมพ์ที่ด้านล่างของด้านหน้าหรือด้านหลังของกระป๋อง หลักแรกทางด้านซ้ายของรหัสระบุปีที่ผลิต (6 - 2016; 7 - 2017 ฯลฯ) เครื่องหมายที่สองจากซ้าย (ตัวเลขหรือตัวอักษร) หมายถึงเดือนที่ผลิตเป็นกลุ่ม: 1 - มกราคม, 2 - กุมภาพันธ์, ..., 9 - กันยายน หากอักขระตัวที่สองในรหัสเป็นตัวอักษร ดังนั้น: X - ตุลาคม, Y - พฤศจิกายน, Z - ธันวาคม ในบางชุด ปีที่ผลิตจะแสดงด้วยอักขระสี่ตัว (2016, 2017 เป็นต้น) วันของเดือนที่ผลิตถูกระบุเป็น 01.02, …, 31. เดือนที่ผลิตถูกระบุเป็น (ม.ค. – มกราคม, ก.พ. – กุมภาพันธ์, …, ธ.ค. – ธันวาคม). เวลาบรรจุสำหรับกระป๋องเฉพาะจะถูกระบุด้วย ตัวอย่างเช่น: 12:32:30 น.

สำหรับของเหลว: IDEMITSU ATF TYPE-J, IDEMITSU ATF TYPE-HP, IDEMITSU ATF TYPE-M, IDEMITSU ATF TYPE-TLS, IDEMITSU ATF TYPE-TLS-LV, IDEMITSU ATF TYPE-HK, IDEMITSU CVT TYPE-N, IDEMITSU PREMIUM POWER น้ำมันพวงมาลัยเช่นเดียวกับน้ำมันเกียร์ IDEMITSU RACING MTF 75W-90:
ในรหัส 8 หลักที่พิมพ์ที่ด้านล่างของกระป๋อง หลักแรกระบุปีที่ผลิต: (6 - 2016; 7 - 2017 ฯลฯ) ตัวอักษรตัวที่สองจากด้านซ้ายระบุเดือนที่ผลิตตามลำดับตัวอักษรภาษาอังกฤษ (A - มกราคม, B - กุมภาพันธ์, ..., L - ธันวาคม) JA - หมายถึงสถานที่ผลิต: เจฟเฟอร์สันวิลล์, อินดีแอนา, สหรัฐอเมริกา ตัวเลขสี่หลักสุดท้ายระบุหมายเลขซีเรียลของล็อตการผลิต
หรือ
ในรหัส 10 หลักที่พิมพ์โดยตรงบนกระป๋อง หลักแรกระบุปีที่ผลิต: (6 - 2016; 7 - 2017 เป็นต้น) ตัวเลขหรือตัวอักษรที่สองจากด้านซ้ายระบุเดือนที่ผลิตตามลำดับตัวอักษรภาษาอังกฤษ (1 - มกราคม 2 - กุมภาพันธ์, ..., X - ตุลาคม, Y - พฤศจิกายน, Z - ธันวาคม) LA - ชื่อของผู้ผลิต (ILA - Idemitsu Lubricants America, English Idemitsu Lubricants America) ตัวเลขสี่หลักระบุหมายเลขซีเรียลของล็อตการผลิต ตัวเลขและตัวอักษรสองหลักสุดท้าย หมายถึง เดือนและวันที่บรรจุลงในภาชนะ โดยเปรียบเทียบกับวันที่ผลิต

สามารถระบุผลิตภัณฑ์ปลอมของ Idemitsu ได้อย่างไร?

ในขณะนี้ไม่พบสินค้าปลอมของเราเพราะ สำหรับตลาดรัสเซีย ผลิตภัณฑ์ Idemitsu มีวางจำหน่ายแล้วเมื่อไม่นานมานี้ ซื้อผลิตภัณฑ์อิเดมิตสึจากร้านค้าที่ระบุไว้บน .เท่านั้น

เหตุใดกระป๋องบางกระป๋องจึงไม่มีบาร์โค้ด 45 หรือ 49 ชิ้น ซึ่งควรเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในญี่ปุ่น

ก่อนหน้านี้บาร์โค้ดบนถัง Zepro ไม่ใช่แบบสากล แต่เป็นแบบในประเทศ - ญี่ปุ่นเพราะ เดิมผลิตภัณฑ์นี้มีไว้สำหรับตลาดในประเทศญี่ปุ่นโดยเฉพาะ อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่เดือนกันยายน 2559 บาร์โค้ดที่เป็นไปตามมาตรฐานสากลได้ถูกวางไว้บนถังบรรจุ

ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยแค่ไหน?

1. ดูคู่มือเจ้าของรถของคุณ ในคู่มือนี้ คุณมักจะพบตารางที่มีช่วงเวลาการเปลี่ยน รวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับช่วงการเปลี่ยนทดแทนภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง
2. กำหนดสภาพการใช้งานสำหรับรถของคุณ (ในภูมิภาคส่วนใหญ่ของรัสเซีย สภาพการใช้งานถือว่ารุนแรง)

น้ำมันเครื่องดำคล้ำหมายความว่าอย่างไร?

การทำให้น้ำมันดำลงบ่งบอกถึงความสามารถในการทำความสะอาดเครื่องยนต์ กล่าวคือ การใส่สีดำแสดงว่าน้ำมันเครื่องทำหน้าที่ที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่ง ต้องเปลี่ยนน้ำมันที่ดำคล้ำตามช่วงการเปลี่ยนแปลงที่ระบุไว้ในคู่มือเจ้าของรถสำหรับรถของคุณ

ฉันจะเลือกน้ำมันเครื่องที่เหมาะกับรถของฉันได้อย่างไร?

ใช้ประโยชน์จากลิงค์ของเรา
หากไม่มีผลิตภัณฑ์สำหรับรถของคุณ โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคของเรา พวกเขายินดีที่จะช่วยคุณค้นหาผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างสาย Zepro และ Idemitsu คืออะไร?

กลุ่มผลิตภัณฑ์ Zepro เป็นผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียม คุณภาพของผลิตภัณฑ์ Zepro นั้นเกินข้อกำหนดที่กำหนดโดยสถาบันที่ควบคุมคุณภาพของน้ำมันเครื่องมาก สายนี้ผลิตในญี่ปุ่น

กลุ่มผลิตภัณฑ์ Idemitsu ตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดที่ระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์ น้ำมัน Idemitsu ในบรรจุภัณฑ์พลาสติกผลิตขึ้นตามเทคโนโลยีของญี่ปุ่น ภายใต้การควบคุมของผู้บริหารชาวญี่ปุ่นที่โรงงานล่าสุดในประเทศไทยและเวียดนาม

ทำไมน้ำมัน Idemitsu ถึงดีกว่ายี่ห้อชั้นนำอื่นๆ?

Idemitsu ก่อตั้งขึ้นในปี 1911 และตั้งแต่นั้นมา เราก็สั่งสมประสบการณ์มากมายในการผลิตน้ำมันหล่อลื่น บริษัทของเราให้ความร่วมมืออย่างแข็งขันกับผู้ผลิตญี่ปุ่นและพัฒนาน้ำมันเครื่องตามข้อกำหนดล่าสุดของตลาดน้ำมันเครื่อง Idemitsu ดำเนินการพัฒนาสูตรที่ศูนย์ R&D ของตนเองในเมืองชิบะ ประเทศญี่ปุ่น น้ำมันของเราเป็นอีกหนึ่งเครื่องยืนยันว่าญี่ปุ่นผลิตผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงเป็นพิเศษ

น้ำมัน Extreme line กับ Idemitsu ต่างกันอย่างไร? พวกเขาใช้แทนกันได้?

ผลิตภัณฑ์ในกลุ่ม Extreme และ Idemitsu สามารถใช้แทนกันได้อย่างสมบูรณ์ภายในความหนืดเดียวกัน (เช่น น้ำมัน Extreme 5W-30 สามารถใช้แทนกันได้กับ Idemitsu 5W-30) คุณสามารถเปลี่ยนผลิตภัณฑ์หนึ่งด้วยผลิตภัณฑ์อื่นได้อย่างปลอดภัยโดยการเพิ่มผลิตภัณฑ์หนึ่งไปยังอีกผลิตภัณฑ์หนึ่ง

ผลิตภัณฑ์ Idemitsu ผลิตขึ้นที่ใดและสิ่งที่อธิบายการมีอยู่ของฉลากในภาษารัสเซียที่มีสัญลักษณ์ EAC

สายผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียมภายใต้แบรนด์ ZEPRO ผลิตและบรรจุขวดในญี่ปุ่น ในเมืองชิบะ ผลิตภัณฑ์ตรา IDEMITSU ผลิตและบรรจุขวดในโรงงานผลิตที่ทันสมัยที่สุดในประเทศไทยและเวียดนาม
การแสดงฉลากเป็นภาษารัสเซียพร้อมสัญลักษณ์ EAC เป็นข้อบังคับของสหภาพศุลกากรและข้อกำหนดบังคับสำหรับการนำเข้าสินค้าไปยังรัสเซีย

Idemitsu ATF และ Idemitsu CVTF เหมาะกับรถรุ่นใด?

Idemitsu ATF, Idemitsu Multi ATF, Idemitsu Extreme ATF แตกต่างกันหรือไม่ และสามารถเปลี่ยนน้ำมันเกียร์หนึ่งเป็นน้ำมันอื่นได้หรือไม่?

Idemitsu ATF, Idemitsu Multi ATF, Idemitsu Extreme ATF สามารถใช้แทนกันได้ คุณสามารถเปลี่ยนผลิตภัณฑ์หนึ่งด้วยผลิตภัณฑ์อื่นได้อย่างปลอดภัยโดยการเพิ่มผลิตภัณฑ์หนึ่งไปยังอีกผลิตภัณฑ์หนึ่ง

Idemitsu CVTF, Idemitsu Multi CVTF, Idemitsu Extreme CVTF แตกต่างกันหรือไม่ และสามารถเปลี่ยนน้ำมันเกียร์หนึ่งเป็นอย่างอื่นได้หรือไม่?

Idemitsu CVTF, Idemitsu Multi CVTF, Idemitsu Extreme CVTF สามารถใช้แทนกันได้ คุณสามารถเปลี่ยนผลิตภัณฑ์หนึ่งด้วยผลิตภัณฑ์อื่นได้อย่างปลอดภัยโดยการเพิ่มผลิตภัณฑ์หนึ่งไปยังอีกผลิตภัณฑ์หนึ่ง

สามารถเติมสารเติมแต่งเพิ่มเติมในน้ำมันเครื่อง Idemitsu ได้หรือไม่?

ไม่แนะนำให้เติมสารเติมแต่ง
น้ำมันเครื่องสมัยใหม่เป็นส่วนผสมของน้ำมันพื้นฐานและสารเติมแต่ง น้ำมันใช้ชุดที่ผสมผสานและสมดุล - แพ็คเกจสารเติมแต่ง การเติมสารเติมแต่งเพิ่มเติมสามารถทำลายสารประกอบที่ทดสอบแล้ว รวมทั้งเพิ่มโอกาสที่ปฏิกิริยาที่ไม่พึงประสงค์ของส่วนประกอบทั้งหมดของของผสม อาจทำให้ประสิทธิภาพของน้ำมันลดลง

บ้าน » ซ่อมเครื่องปั่นไฟ » น้ำมันเครื่อง idemitsu ของญี่ปุ่น รีวิวน้ำมันเครื่องญี่ปุ่น Idemitsu การอนุมัติ การอนุมัติ และข้อกำหนด