เรือลาดตระเวนใหม่ 80 ความคิดเห็นใหม่ ตัวเลขและข้อเท็จจริง

ต้องบอกว่า Toyota Land Cruiser 80 ยึดมั่นอย่างมั่นคงในตลาดรถยนต์จนยากที่จะประเมินความนิยมสูงเกินไป ตั้งแต่ปี 1988 รถคันนี้ได้รับความไว้วางใจจากผู้ขับขี่อย่างเป็นระบบ และในปี 2014 ก็ไม่เคยสูญเสียมันไป แม้จะมีความหายนะทางการเงินที่เกิดขึ้นในเศรษฐกิจโลก แต่ SUV ก็ไม่เคยสูญเสียความเป็นผู้นำในด้านการขาย ของเขา ประสิทธิภาพสูงอนุญาตให้เขาแข่งขันได้แม้กระทั่งกับสัตว์ประหลาดอย่าง Range Rover นักพัฒนาสร้างโมเดลนี้โดยคำนึงถึงการใช้งานแบบออฟโรดโดยเฉพาะ ผู้บริโภคชาวรัสเซีย- ความคิดนี้มีเหตุผลอย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ยังมี "เรือลาดตระเวน" ที่ดัดแปลงสำหรับผู้บริโภคชาวอาหรับ ยุโรป และจีน แต่แทบไม่เคยขายในรัสเซียเลย

ที่สุด อุปกรณ์ง่ายๆ SUV คันนี้ซึ่งติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นต่ำและไม่มี ABC ถูกใช้ในหลายประเทศเป็นยานพาหนะทางทหาร บางรัฐมีกองทัพประจำการพร้อมกับยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่เหล่านี้ การใช้รถครั้งนี้ก็เนื่องมาจาก ความสามารถข้ามประเทศสูงและแรงฉุดที่ยอดเยี่ยม นี่คือยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ระดับมืออาชีพอย่างแท้จริงพร้อมความสามารถในการปรับตัวบนถนนสูงและความสะดวกสบายในระดับสูงไม่แพ้กัน

อุปกรณ์

ชุดต่อไปของ Toyota Land Cruiser 80-VX โดดเด่นด้วยการตกแต่งภายในด้วยหนัง ตกแต่งด้วยกำมะหยี่คุณภาพสูง และเม็ดมีดที่ทำจากไม้ เช่นเดียวกับรุ่นหรูหราก็มีซันรูฟและมีคุณภาพสูง ระบบเสียง- ล้อกว้างและล้ออัลลอยด์เป็นคุณสมบัติภายนอกที่หรูหรา หลังจากการพักผ่อนในปี 1994 เอสยูวีสุดหรูรับ ABC และถุงลมนิรภัย แพ็คเกจ GX โดดเด่นด้วยการตกแต่งภายในด้วยกำมะหยี่และล็อคเฟืองท้ายตรงกลาง ผู้ผลิตได้ติดตั้งท่อเหล็กไว้ที่ประตูหน้าเพื่อชดเชยแรงกระแทกจากการชน นอกจากนี้อุปกรณ์นี้ยังโดดเด่นด้วยการมีล็อคเฟืองท้ายแบบไขว้

ข้อมูลจำเพาะ

ก่อนอื่นต้องบอกว่า Toyota Land Cruiser 80 เป็น SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อนั่นคือตัวรถมี ไดรฟ์ถาวรบนทุกล้อ SUV คันนี้มีลูกบาศก์ 4164 ซม. และ มวลเต็ม 2960 กก. ถัดไป "โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ 80" ข้อมูลจำเพาะมีดังต่อไปนี้: ระยะฐานล้อแทร็กของรถคือ 2,850 มม. ขนาดแทร็กด้านหน้าคือ 1,595 มม. และแทร็กหลังคือ 1,600 มม. โครงแบบเชื่อมชิ้นเดียวและโช้คอัพคุณภาพสูงช่วยขับเคลื่อนกำลังทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์แบบ รถมันใหญ่และหนักมากแต่ก็มีน้อยเท่าๆกัน

ถังน้ำมันของ SUV จุได้ 95 ลิตร ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในสภาพเมืองคือ 16 ลิตรต่อ 100 กม. และบนทางหลวงรถใช้ 9 ลิตร เฉลี่ยต่อ วงจรผสมเท่ากับ 12 ลิตรต่อ 100 กม. ซึ่งสำหรับเช่นนั้น รถใหญ่น้อยมาก.

แชสซี

คุณลักษณะดังกล่าวเป็นเครื่องยนต์ของ Toyota Land Cruiser 80 นำเสนอในการดัดแปลงหกสูบสามแบบ: น้ำมันเบนซินดีเซลและเทอร์โบดีเซล เครื่องยนต์เรือลาดตระเวนสามารถเป็นคาร์บูเรเตอร์ได้ SUV ได้รับการติดตั้งจนถึงปี 1992 และมีกำลัง 190 แรงม้า ทราย พลังการฉีด 205-215 ลิตร กับ. นอกจากนี้ เครื่องยนต์ทั้งหมดของรถยนต์เหล่านี้ยังมีแบตเตอรี่สองก้อน หัวเทียน และตะแกรงจัดเก็บแบบเกลียว ทั้งหมดนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานของเครื่องยนต์คุณภาพสูงแม้ในอุณหภูมิต่ำ

มีปริมาตร 4.2 ลิตรมีให้เลือกหลายแบบนั่นคือความจุ 120 แรงม้า กับ. มากถึง 136 ลิตร s.และมีเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จความจุ 165 แรงม้า กับ. นอกจากนี้ยังมีแบบ 24 วาล์วอีกด้วย เครื่องยนต์ดีเซลกำลัง 170 แรงม้า กับ. เครื่องยนต์ประเภทนี้ช่วยให้คุณทำความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ในเวลา 12.5 วินาที เป็นที่น่าสังเกตว่าสำหรับการทำงานของรัสเซียจะมีการติดตั้งวาล์วพิเศษบนเครื่องยนต์เหล่านี้เพื่อชดเชยข้อบกพร่องของเชื้อเพลิงดีเซลของเรา เจ้าของการปรับเปลี่ยนนี้เกือบทั้งหมดอ้างว่าจะไม่เปลี่ยนมาใช้รุ่นเบนซินเพราะ ดีเซลปรับปรุงประสิทธิภาพ

ระบบกันสะเทือนหน้าประกอบด้วยเพลาคานต่อเนื่อง ระบบกันโคลงตามขวาง และคอยล์สปริง SUV มีระบบดิสก์เบรกทั้งเบรกหน้าและหลัง และ ระบบกันสะเทือนหลัง- คานต่อเนื่อง โคลงตามขวาง และคอยล์สปริง ด้วยเหตุนี้ SUV คันนี้จึงเป็นที่ชื่นชอบของผู้ขับขี่ชาวรัสเซีย เขาไม่กลัวขอบถนนสูงหรือหลุมลึก

ลักษณะทั่วไป

Toyota Land Cruiser 80 ซึ่งมีลักษณะเป็น SUV คุณภาพสูงมีห้าประตู จำนวนที่นั่งอาจมีได้ตั้งแต่ห้าถึงแปดที่นั่งขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและปริมาตรท้ายรถคือ 832 ลิตร ล้อรถมีขนาด 15 นิ้ว ซึ่งให้รูปลักษณ์ที่มั่นคง เนื่องจากรถยนต์ของแบรนด์นี้ในรัสเซียล้วนค่อนข้างเก่าเจ้าของหลายคนจึงหันมาปรับแต่งเพื่อให้ SUV มีความสดใหม่ ลักษณะมิติของรถมีดังนี้ ความยาวลำตัว 4820 มม. สูง 1890 มม. และกว้าง 1930 มม.

ต้องบอกว่า SUV คันนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่นักล่าและนักเดินทางชาวรัสเซีย ขอบคุณที่รวมกัน ประสิทธิภาพสูงความสามารถข้ามประเทศและรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างเรียบร้อยผู้ชื่นชอบกิจกรรมสันทนาการใช้งานได้อย่างสมบูรณ์แบบสำหรับการขับขี่รอบเมือง ประตูด้านหลังรุ่นนี้มีสองตัวเลือก - บานพับและพับดังนั้นจึงสามารถเลือกได้แม้ความแตกต่างเล็กน้อยนี้

แผงควบคุม

แผงควบคุมสมควรได้รับ ความสนใจเป็นพิเศษมันมีตัวเลือกที่จำเป็นทั้งหมดซึ่งก็ตั้งอยู่ในทำเลที่สะดวกมากเช่นกัน ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิเครื่องยนต์จะอยู่ตรงหน้าคนขับเสมอ ไม่ต้องพูดถึงมาตรวัดความเร็วและตัวบ่งชี้สำคัญอื่นๆ แผงควบคุม- ผู้ขับขี่ทราบว่าคันเกียร์ของรถ SUV นั้นอยู่ในตำแหน่งที่ต้องการและเปลี่ยนได้อย่างชัดเจนและสะดวกสบาย ข้อเสียเปรียบประการเดียวของแผงหน้าปัดคือการไม่มีเครื่องวัดวามเร็ว

ควบคุม

พวงมาลัยเพาเวอร์ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถ SUV ได้มากที่สุด เงื่อนไขที่ยากลำบากด้วยความมั่นใจและไม่มีข้อสงสัย นอกจากนี้เนื่องจากการบังคับเลี้ยวได้รับการปรับอย่างชัดเจนและควบคู่ไปกับการยึดเกาะถนน รถจึงพิชิตทุกเส้นทางได้อย่างง่ายดาย บน ความเร็วสูงพวงมาลัยเปลี่ยนเป็นโหมดเทอร์โบ

รถคันนี้ไม่รู้สึกถึงความเร็วแม้แต่ 130-140 กม./ชม. เนื่องจากโครงที่มั่นคงป้องกันการสั่นไหว และระบบกันสะเทือนที่ทำจากเหล็กช่วยขจัดจุดบกพร่องทั้งหมดให้เรียบ ผิวถนน- ยิ่งไปกว่านั้นใน SUV ที่นำเสนอนั้นไดรฟ์ได้รับการควบคุมนั่นคือสามารถปิดได้ตามต้องการ

อะไหล่สำรอง

เนื่องจาก Toyota Land Cruiser 80 ถูกยกเลิกในปี 1998 รถยนต์ทุกคันในรัสเซียของแบรนด์นี้จึงเป็นเพียงช่วงเวลานั้นเท่านั้น แต่ความน่าเชื่อถือและคุณภาพของ SUV คันนี้สูงมากจนยังคงได้รับความนิยมและยอดขายก็ไม่ลดลงมาหลายปีแล้ว ดังนั้นผู้ที่ชื่นชอบรถจึงไม่มีปัญหาในการซื้อ อะไหล่แท้- "Toyota Land Cruiser 80" สามารถติดตั้งอุปกรณ์ที่จำเป็นได้จากเว็บไซต์หลายแห่งบนอินเทอร์เน็ต นอกจากนี้อะไหล่ทั้งหมดยังมาจากของแท้อีกด้วย คุณต้องเข้าใจด้วยว่า SUV คันนี้มีมานานแล้ว ถนนรัสเซียและการขายอะไหล่ก็เป็นที่ยอมรับอยู่แล้ว

ไม่ค่อยมีรถยนต์ในตลาดของเราได้รับความนิยมเช่นโตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ 80. เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และตัวเลือกมากมายสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ จริงอยู่ที่ประเภทตัวถังของซีรีส์ที่แปดสิบนั้นเหมือนกันเสมอ - สเตชั่นแวกอนห้าประตู

ผู้ที่ร่ำรวยกว่าก็ซื้อ "มุม" ใหม่จาก ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการไซบีเรียและพรีมอรีต่างทุ่มซื้อรถยนต์พวงมาลัยขวากันอย่างเต็มที่ ตลาดญี่ปุ่น- สิ่งที่น่าประหลาดใจที่สุดก็คือแม้ในปัจจุบันนี้แม้จะมียานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ให้เลือกมากมายก็ตาม ตลาดรองปีที่ 80 ยังคงเป็นที่ต้องการ

ด้านหน้าของฉันคือ Land Cruiser 80 ปี 1996 ที่ทรงพลังที่สุด 205 แรงม้า เครื่องยนต์เบนซินและเสียงระฆังและนกหวีดทั้งหมดเท่าที่จะจินตนาการได้ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาในรูปแบบของถุงลมนิรภัย 2 ใบ, ABS, ซันรูฟขนาดใหญ่, ภายในด้วยหนัง และล้ออัลลอยด์ พวกเขากำลังขอ 560,000 รูเบิลสำหรับทุกสิ่ง

ผู้ให้บริการจำนวนมาก

สิ่งที่น่าทึ่งที่สุดคือเขา รูปร่างไม่ถือเป็นเทอร์รี่ออโต้เรโทร “เรือกลไฟ” สำหรับผู้ใหญ่ทั่วไปซึ่งมีขนาดเท่ากระบะทรายสำหรับเด็กทั่วไป ทุกอย่างตรงกัน - พวกเขาไม่ได้สำรองฮาร์ดแวร์ เมื่อพิจารณาจากป้ายชื่อที่เข้มงวด เรากำลังจัดการกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรมากกว่าระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเสียบปลั๊ก สำหรับรถยนต์หนัก ข้อดีมากกว่าลบ

การตรวจสอบเริ่มต้นด้วยการประเมินสภาพร่างกาย - เพราะ "ครูซัก" คนนี้มีอายุ 14 ปีแล้ว เขาใช้เวลาสามปีแรกในอเมริกา และสิบเอ็ดปีสุดท้ายในรัสเซีย แม้ว่าคุณจะไม่สามารถบอกได้จากเขาก็ตาม เกจวัดความหนาแบบแม่เหล็กแสดงให้เห็นว่า: ถูกต้อง บังโคลนหน้า, ประตูคนขับทาสีประตูหลังซ้ายและบังโคลนใหม่ อย่างไรก็ตามไม่มีร่องรอยของสนิมหรือสีหลุดลอก- ซ่อมแซมร่างกายได้ดำเนินการในระดับ ตามความคิดเห็นของทหาร Land Cruisers ในซีรีส์นี้โดยทั่วไปมีความยืดหยุ่นอย่างมากในแง่ของการกัดกร่อนและไม่ใช่เพื่ออะไรที่แฟน ๆ ของออฟโรดที่ยากลำบากจะรักพวกเขา อย่างไรก็ตาม ชิ้นส่วนของร่างกายสำหรับ "แปดสิบ" นั้นหายากในมอสโก ดังนั้นดูแลรถโตโยต้าของคุณด้วย

บน กันชนหน้าฉันพบร่องรอยการติดต่อกับโลกภายนอกอย่างคร่าวๆ และที่ด้านหลังมีไฝที่คอเติมแก๊ส ไม่น่าแปลกใจเลยที่ "มุม" น้ำมันเบนซินที่ใช้แล้วจำนวนมากได้ถูกแปลงเป็นเชื้อเพลิงทางเลือก นี่เป็นเพราะความอยากอาหารที่แข็งแกร่งของเครื่องยนต์ 4.5 ลิตร เมื่อพิจารณาถึงราคาของโพรเพน คุณสามารถขับได้อย่างมีความสุขด้วยเครื่องยนต์แบบนี้

ยางสำหรับทุกฤดูกาลจะยังคงให้บริการ แต่เฉพาะในสภาพเมืองเท่านั้น การเกาะติดไว้ในโคลนที่รุนแรงก็เหมือนกับการบุกโจมตี Mount Everest ด้วยรองเท้าผ้าใบ แต่จะต้องถอดการ์ดชุบโครเมียมอันหรูหราออกเนื่องจากไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยในปัจจุบัน

สัมผัส, แพทช์...

แม้ว่าภายนอกรถจะดูโฉบเฉี่ยว แต่ภายในก็แสดงให้เห็นอายุของมัน หนังที่พวงมาลัยสึกหรอจนเกือบจะกลายเป็นพลาสติก อย่างไรก็ตามข้อบกพร่องนี้สามารถปกปิดได้ง่ายด้วยการถักเปียบนพวงมาลัย

เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าแย่กว่ามาก: ขาด! คุณสามารถซื้อการตกแต่งภายในที่พอใช้ได้ที่ไซต์ถอดชิ้นส่วนในราคา 18,000 หรือเพียงแค่ปิดรูด้วยผ้าคลุมในสไตล์ "เสื้อยืดแอลกอฮอล์" ในราคา 2,500 รี

อย่างไรก็ตามมีเหตุผลที่จะชื่นชมยินดี: ที่ท้ายรถมีที่นั่งแถวที่สาม - เก้าอี้นั่งสบายสองตัวพร้อมเข็มขัดนิรภัย ในบริษัทที่ดี คนสองคนไม่เคยฟุ่มเฟือย! แผงหน้าปัดซึ่งมีปุ่มและคันโยกมากมายชวนให้นึกถึงเครื่องเล่นสองเทปของ Sharp ในช่วงปลายทศวรรษที่แปดสิบ หัวหน้าหน่วยยังไงก็ตามมีเครื่องเล่นเทปแม้ว่าจะมีเครื่องเล่นซีดีด้วย

ฉันเอารถขึ้นลิฟต์ เฟรมทนทานต่อกาลเวลา ไม่มีรอยสนิมร้ายแรง ดังนั้นหมายเลขของเฟรม (จะประทับอยู่หลังล้อหน้าขวา) จึงอ่านง่าย

ส่วนตรงกลางของท่อไอเสียถูกเชื่อม มีรูน้ำมูกอยู่ใต้กระทะน้ำมัน และซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงด้านหลังสูญเสียซีลไปอย่างชัดเจน แต่ crosspiece ของเพลาขับได้รับการหล่อลื่นอย่างไม่เห็นแก่ตัว โดยทั่วไปรถสามารถไปได้ทุกที่แม้จะมีน้ำมันหยด แต่ก็ไม่ทำให้เสียชีวิต ราคาของซีลใหม่คือ 264 รูเบิล แต่ควรเปลี่ยนด้วยตัวเองดีกว่า: การถอดรถครึ่งคันด้วยมือของคนอื่นนั้นไม่ถูก

ตอนนี้เป็นเวลาที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์และทดลองขับผู้มีประสบการณ์ในการต่อสู้ ออฟโรดรัสเซียมาตรวัดความเร็วมีอยู่แล้ว 140,000 ไมล์นั่นคือมากกว่า 220,000 กิโลเมตร! ยิ่งไปกว่านั้น ไม่สามารถวินิจฉัยเครื่องยนต์ด้วยวิธีที่ทันสมัยได้ - เครื่องสแกนของฉันไม่เคย "เชื่อมต่อ" กับรถเลย อย่างไรก็ตามการค้นหาหน่วยความจำของชุดควบคุมจะช่วยคุณได้ บริการพิเศษสำหรับ "เรือลาดตระเวน" สำหรับ 1,200–1,500 รูเบิลที่ค่อนข้างศักดิ์สิทธิ์

ครุยเซอร์ที่โรงจอดรถ

ในการเคลื่อนไหว "ครุยเซอร์แลนด์" - นี่คือวิธีการแปลชื่อของโมเดล - มีลักษณะคล้ายกับรถลีมูซีนขนาดยาวอย่างน่าประหลาดใจ: มันเคลื่อนที่อย่างเงียบ ๆ ที่สำคัญคือราบรื่น

แม้เวลาผ่านไปหลายปี แต่ระบบเกียร์อัตโนมัติก็ให้การยึดเกาะถนนในทุกโหมด - ด้วยการดูแลที่เหมาะสม หน่วยนี้เกือบจะชั่วนิรันดร์ ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวการทดสอบสั้นๆ ก็คือ พื้นแอสฟัลต์เปลือยไม่อนุญาตให้เราเปิดเผยศักยภาพอันทรงพลังของการขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร.. เราทำได้เพียงรับคำของเจ้าของที่ว่า "มุม" นั้นเป็นเครื่องจักรของสัตว์ร้าย

จริงอยู่ที่ได้ยินเสียงเคาะทางด้านขวาขณะเคลื่อนที่ หากต้องซื้อนี่เป็นเหตุผลในการตรวจสอบอย่างละเอียดยิ่งขึ้น: การซ่อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรนั้นไม่ถูก ในทางกลับกัน ฉันยอมจำนนต่อเสน่ห์ที่ไม่อาจพรรณนาได้อย่างสมบูรณ์ตามมาตรฐานปัจจุบัน ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ที่หรูหราที่นำเสนอในราคาที่ยุติธรรมมาก

มีเพียงเครื่องปรับอากาศเท่านั้นที่ทำให้หัวของฉันเย็นและทำให้ฉันไม่อยากวิ่งไปธนาคารเพื่อเงินทันที ยังไงก็อยู่ในสภาพ เมืองใหญ่ยานพาหนะทุกพื้นที่ที่แท้จริงไม่มีที่จะแสดงตัวเองในทุกด้านและขนาดที่ค่อนข้างใหญ่จะกลายเป็น ปัญหานิรันดร์พร้อมที่จอดรถ. และมันก็น่าอึดอัดใจที่จะกินพื้นที่ในการจราจรหนาแน่น เพราะฉันวางแผนที่จะขับรถคนเดียวซึ่งกินเวลาส่วนใหญ่

เราไม่ควรลืมค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาสัตว์ประหลาด... ไม่ ฉันจะไม่ซื้อความงามเช่นนี้ให้ตัวเอง แต่ฉันจะบอกเพื่อนของฉันเกี่ยวกับรถอย่างแน่นอน: เขาเป็นนักขับรถจี๊ปตัวยงและสำหรับรถประเภทนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์ "มุม" ที่แปดสิบเป็นเพียงสิ่งนั้น

ฉันใช้เวลานานมากในการไปถึง Land Cruiser 80 ประมาณ 3 ปี ฉันขับ Chevrolet Nivas มานานกว่า 6 ปี และในปี 2010 มีคำถามเกิดขึ้นเกี่ยวกับการเปลี่ยนรถเป็น SUV แบบออฟโรด ฉันกำลังพิจารณา 80 แล้วและในเวลาเดียวกันกับ Jeep Grand Cherokee

Kruzak มีเงื่อนไขในการกำหนดค่าเป็นของตัวเอง จากนั้นฉันก็ไม่พบรุ่น live 80 ในการกำหนดค่าที่ต้องการในราคาที่เหมาะกับฉัน ฉันซื้อรถจี๊ป

ในขณะที่เป็นเจ้าของรถจี๊ป ความคิดเกี่ยวกับ Kruzak ยังคงอยู่ในหัวของฉัน แต่รถจี๊ปก็เหมาะกับฉันจนกระทั่งฉันได้ไปเที่ยวภูเขาทางตอนใต้ของเทือกเขาอูราลในฤดูร้อนปี 2013 และตระหนักว่าฉันต้องการรถที่ใหญ่กว่านี้

พูดไม่ทันทำเลย รถจี๊ปถูกขายไปแล้ว และการค้นหาครูซัคก็กำลังดำเนินอยู่ ผมดูรถประมาณ 20 คัน ฉันทำให้เจ้าของรถทุกคนตะลึง โดยขอให้พวกเขาส่งรูปถ่ายรถของพวกเขาในสถานที่เฉพาะมาให้ฉัน

ข้อกำหนดของฉันสำหรับรถยนต์มีดังต่อไปนี้:

ปีที่ผลิต 2539-2540

หัวฉีดเบนซิน 4.5

3 ล็อค

แพ็คเกจ VX

ภายในหุ้มหนัง

ไม่เน่าเปื่อยโดยธรรมชาติ

ฉันพบตัวเลือกที่เหมาะสมใน Arkhangelsk เราจึงตกลงราคาโดยพิจารณาจากภาพถ่ายตัวอย่างรถ โชคดีที่ฉันไม่ต้องไปที่ Arkhangelsk (1,500 กม.) เจ้าของรถจะได้พื้นที่หนึ่งร้อยตารางเมตรใน Kirov ซึ่งอยู่ห่างออกไปเพียง 500 กม.

ในวันที่ X ฉันและเพื่อนๆ ไปที่ Kirov ด้วยรถ 80 ล้อของเพื่อน ฉันมีเพื่อนอยู่ 3 คน คนละ 80 คน ฉันรู้ทุกอย่างเกี่ยวกับรถ เกือบ (99%)

เรามาดูรถก็พอสมควร จำนวนเงินที่ตกลงกันคือ 620 tr. อย่างไรก็ตาม จากการตรวจสอบ พบว่ามี 2 คนในปัจจุบัน หลังจากใคร่ครวญอย่างถี่ถ้วนแล้วเจ้าของก็ยอมแพ้ 8 tr เพื่อซื้ออันใหม่

ดังนั้นราคาสุดท้ายคือ 612 tr. ในขณะเดียวกันก็มีโบนัสดีๆ สองสามอย่าง HBO และ Webastic ที่คุ้มค่า

พวกเขาจับมือกัน

ในเดือนกันยายน 2556 ฉันได้เป็นเจ้าของ 80

ฉันเป็นเจ้าของมันมาเกือบ 2 ปีแล้ว ฉันจะว่าอย่างไรได้?

หลังจากรถจี๊ป ด้วยความสะดวกสบายและเสียงกระหึ่มอิเล็กทรอนิกส์มากมาย ฉันกลัวว่า Kurzak จะดูเหมือนรถเข็น

อย่างไรก็ตาม มีทุกสิ่งที่ฉันต้องการใน Kruzak อยู่แล้ว ยกเว้นกระจกมองหลังแบบปรับความร้อนได้ ฉันต้องทำมันเอง

เมื่อเปรียบเทียบกับรถจี๊ป ครูซัคมีความขี้เล่นน้อยกว่า แต่ยังคงมีน้ำหนักมากกว่า และมีม้ามากกว่า 30 ตัว

อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าตอนนี้คนขับจี๊ปจะคิดแย่กับฉันแค่ไหน คุณก็ยังขับครูซัคได้เหมือนรถถังจริงๆ คุณรู้สึกถึงความน่าเชื่อถือในไขสันหลังของคุณ และสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่แค่คำชมสำหรับ Kruzak แต่ยังเป็นความรู้สึกที่แท้จริงอีกด้วย รถจี๊ปทำให้ฉันนึกถึงรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมากขึ้นในขณะที่ Kruzak ทำให้ฉันนึกถึงรถบรรทุก

ก็พอเปรียบเทียบได้

ตอนนี้เกี่ยวกับการล่องเรือและการดำเนินงาน

ในครูซ ทุกอย่างเรียบง่ายมากโดยไม่จำเป็น อุดมศึกษาเพื่อคิดออก

โลหะอย่างดีหนา. แทบไม่มีข้าวไรเลยแม้ว่ารถจะอายุ 18 ปีแล้วก็ตาม จะสะดวกมากเมื่อประตูท้ายเปิดขึ้นลง สามารถใช้ใต้โต๊ะแคมป์ ใต้ม้านั่ง หรือซ่อมแซมสิ่งของที่พับอยู่ ไม่ใช่สำหรับทุกคน แต่ฉันชอบรูปร่างที่เป็นเหลี่ยม

นั่งข้างหน้าก็สบาย เบาะนั่งและพวงมาลัยสามารถปรับให้เหมาะกับคุณได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ การมีที่วางแขนระหว่างเบาะนั่งคู่หน้ายังช่วยเพิ่มความสะดวกสบายอีกด้วย ภายในหุ้มหนัง- มีคนรักและเกลียดที่นี่ ฉันเลือกจากมุมมองของความง่ายในการทำความสะอาด เนื่องจากฉันขี่บนดินแล้วจึงเอาออกจากผิวหนังได้ง่ายกว่า อย่างไรก็ตามมีความรู้สึกไม่สบายในความร้อนและฤดูหนาว ในช่วงอากาศร้อนก้นจะเป็น "สบู่" และในฤดูหนาวจะหนาวจนกระทั่งเบาะอุ่นขึ้น เป็นผลให้ฉันแขวนเบาะขนสัตว์ไว้บนเบาะสำหรับฤดูหนาว

ที่นั่งด้านหลัง ยังสบายสำหรับเด็ก แต่แคบสำหรับผู้ใหญ่ โบนัสที่ดีคือที่วางแขนที่หล่นลงมาจากด้านหลังตรงกลาง ไม่อย่างนั้น ฉันคงไม่อยากจะนั่งหลัง 80 หรอก

กระโปรงหลังรถ. ใหญ่. ไม่ว่าฉันจะผลักมันไปมากแค่ไหนก็มีพื้นที่ไม่เพียงพอ ปัญหาเดียวในการโหลดสัมภาระคือด้านพับนั้นไม่สะดวก คุณต้องปีนขึ้นไปเพื่อเก็บสัมภาระไว้ลึกเข้าไปในท้ายรถ

เครื่องยนต์:

ฉันจะพูดอะไรได้บ้าง เรียบง่ายเชื่อถือได้ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มีไม่มากนัก 92 เบนซ์ ฮาวาลา ไปกันเถอะ. แต่การบริโภคก็ไม่เลวเช่นกัน ฉันมีรถยก 35 ล้อพร้อมควินัว ท้ายรถ ฯลฯ ในฤดูร้อนทางหลวงหมายเลข 22-24 เมืองคือ 26-30 ในฤดูหนาวทางหลวงคือ 25-26 ตัวเมืองคือ 30-40 HBO บันทึกไว้ ปริมาณการใช้เท่าเดิมแต่ราคาน้ำมันลดลงครึ่งหนึ่ง

ผมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องซีลเพลาข้อเหวี่ยงหลังมา 2 ปี เมื่อผมต้องเปลี่ยนปะเก็น ฝาครอบวาล์วฉันตัดสินใจปรับวาล์ว เปลี่ยนหัวเทียน สายไฟฟ้าแรงสูงแม้ว่าจะไม่จำเป็นก็ตาม ตั้งแต่ผมเข้ามาก็ทำมันเลย

กล่อง, กล่องโอน:

พวกเขาทำงานได้อย่างไร้ที่ติ ยกเว้นการเปลี่ยนซีลน้ำมันด้านหลัง กล่องถ่ายโอนไม่มีปัญหา ระบบอัตโนมัติช่วยให้คุณขับรถใน "อึ" และหิมะได้ในบางครั้งโดยที่คุณไม่สามารถขับรถแบบธรรมดาได้

สะพานที่มีระบบล็อคมาตรฐาน สิ่งนี้มีประโยชน์มาก กี่ครั้งแล้วที่ฉันสังเกตเห็นว่า Kruzak ที่ไม่มีล็อคถือเป็นหายนะ ไม่มีปัญหากับสะพาน พวกเขาเขียนว่าเพลาหน้ามีความน่าเชื่อถือน้อยกว่า แต่ก็ยังไม่มีปัญหาใดๆ

อิเล็กทรอนิกส์:

ทุกสิ่งที่คุณต้องการ (อย่างน้อยสำหรับฉันก็มีอยู่ที่นั่น), ซันรูฟไฟฟ้า, เครื่องปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้าทุกประตู, ครูซ, ABS, ถุงลมนิรภัย, ฮีตเตอร์ 2 ตัว, เบาะคู่หน้าแบบอุ่น, กระจกปรับไฟฟ้า (ไม่ทำความร้อน, มีของญี่ปุ่นเยอะ แต่ คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเองโดยไม่มีปัญหา)

ตัวเครื่องมีโครง. ในการรีวิวเกี่ยวกับ Jeep ฉันเขียนเกี่ยวกับปรากฏการณ์ดังกล่าวว่า shimmy แต่สิ่งนี้ไม่เคยเกิดขึ้นที่นี่ ฉันไม่ได้ขับรถบนถนนสายใดหรือด้วยความเร็วใดๆ เลย และฉันมีรถยก 4.5 นิ้วและล้อ 35 ล้อ

ไฟหน้าเป็นกระจกซึ่งสวยมากรองจาก Jeep ไบซีนอนของฉันเป็นเหมือนเทพนิยาย

สรุปผมจะบอกว่ารถวางใจได้ ใหญ่ และสะดวกสบาย (เมื่อนั่งข้างหน้า :))

ฉันอยากเปลี่ยนอะไรเกี่ยวกับเธอ? ฉันจะมอบเครื่องยนต์ดีเซลให้เธอ แล้วเขาก็คงจะทำมันได้เพียงมองดูเท่านั้น การเดินทางไกล- เนื่องจากการสิ้นเปลืองน้อยลงซึ่งหมายถึงระยะทางที่มากขึ้นและมีน้ำมันดีเซลอยู่ในสถานที่ห่างไกล แต่ไม่มีน้ำมันและการขับรถด้วยน้ำมันเบนซินไม่เป็นมิตรกับงบประมาณอีกต่อไป

ข้อดีของรถยนต์

ลำต้นขนาดใหญ่

เชื่อถือได้และเรียบง่าย

สะดวกสบาย

ความสามารถในการข้ามประเทศเป็นระดับสูงสุด (แต่ควรมีกว้านจะดีกว่า)

ข้อเสียของรถ

ขอให้เป็นวันที่ดีทุกคน! ฉันตัดสินใจเพิ่มรีวิวก่อนหน้านี้และเขียนรีวิวอื่น ล่าสุด.

ฉันขับรถมาก เรือลาดตระเวนเช่นเดียวกับนักสู้ทุกสภาพอากาศไม่กลัวสิ่งใดเลย เขาช่วยฉันเป็นพิเศษเมื่อน้ำค้างแข็งอยู่ที่สี่สิบหรือต่ำกว่า หลังจากเขียนรีวิวครั้งแรกได้ไม่นาน ฉันก็ลบ Webasto ออกจาก Padzherik และวางไว้บน Cruiser ถึงกระนั้น มันก็น่าเสียดายที่ต้องทรมานเขาด้วยการเริ่มต้นที่หนาวเย็นในสภาพอากาศที่หนาวเย็นเช่นนี้ และอุ่นเครื่องเมื่อไม่ได้ใช้งานได้ง่ายขึ้น และ Padzherik ก็พอใจกับระบบทำความร้อนอัตโนมัติที่อุณหภูมิที่ตั้งไว้

ในช่วงที่ผ่านมามีการเปลี่ยนหม้อน้ำ (ถังด้านบนเริ่มเปียก) - 3,000 รูเบิล, ปั๊ม - 800 รูเบิล (ไม่ใช่ของแท้จาก บริษัท "555"), หัวเทียน, สายไฟฟ้าแรงสูง ฉันปรับวาล์ว - ช่องว่างใหญ่เกินไป (การขับด้วยแก๊สช่วยในเรื่องนี้) ถูกแทนที่ แบริ่งด้านหลังดุม ข้อต่อสากล ผ้าเบรก หลังจากเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดแล้วฉันก็คิดนิดหน่อย - และตัดสินใจเปลี่ยนและทันที จานเบรก(หลัง). ซึ่งเป็นสิ่งที่ทำไปแล้ว

จุดแข็ง:

แข็งแกร่ง
เชื่อถือได้
ไม่โอ้อวด

ด้านที่อ่อนแอ:

เหลือไม่กี่อันแล้ว

ฉันใช้ปาฏิหาริย์นี้มานานกว่าสิบปีแล้ว

เชื่อถือได้อย่างแน่นอน ไม่เคยมีอุบัติเหตุร้ายแรงเกิดขึ้นในพื้นที่เข้าถึงยาก ทุกอย่างที่เกิดขึ้นเกิดขึ้นในเมืองขับรถไปปั๊มน้ำมัน 10 นาที Apotheosis — ฉันขับรถมาหนึ่งสัปดาห์โดยที่ก้านสูบหัก ฉันไปถึงสถานีด้วยตัวเอง

แก๊สช่วยให้คุณประหยัดเชื้อเพลิงได้มาก ฉันไปอัลไตและปีนภูเขา รถคือความฝัน

จุดแข็ง:

สิบห้าปีของการดำเนินงาน ทุนเครื่องยนต์ระหว่างการใช้งานหนักจริง 400,000 กม. อย่างไรก็ตามการยกเครื่องมีราคาเพียง 85 รูเบิล นิรันดร์

ด้านที่อ่อนแอ:

การปรากฏตัวของสินค้าดังกล่าวในตลาดทำให้เกิดวิกฤตเศรษฐกิจ))) ไม่มีใคร (ยกเว้นเจ้าของ) ต้องการรถยนต์โทรศัพท์ ฯลฯ ที่ทำลายไม่ได้ เพราะเหตุใดจึงซื้อรถยนต์ที่คุณต้องการขายในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าหากคุณสามารถทำให้ตัวเองเป็นเพื่อนที่เชื่อถือได้ตลอดชีวิต ลองนึกภาพว่าฉันจะเปลี่ยน Focus-Lancers-Lacetti-Nexias ได้กี่ตัวใน 11 ปี)))

รีวิว Toyota Land Cruiser Customwagon 4.2 TD (Toyota Land Cruiser) 1991

สวัสดีทุกคน!

ฉันขอนำเสนอรีวิวรถยนต์ที่แปลกตาอย่างยิ่ง Tyota Land Cruiser 80, 4.2 TDI อัตโนมัติระยะทาง 650,000 กม. เอกลักษณ์ของมันคือรถถูกถอดประกอบจนหมดจนถึงเฟรม จากนั้นจึงประกอบกลับเข้าไปใหม่ทั้งหมด พร้อมการปรับแต่งเต็มรูปแบบ

ตอนแรกฉันต้องการซื้อ SUV ซึ่งเป็นเครื่องดีเซลที่ผลิตในญี่ปุ่นอย่างแน่นอน ด้วยเหตุผลบางอย่าง ฉันต้องการรถอัตโนมัติในราคาไม่เกิน 800,000 รูเบิล ก่อนที่จะซื้อฉันพิจารณาตัวเลือกต่อไปนี้:

จุดแข็ง:

รถที่เชื่อถือได้ดีพร้อมเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้มาก

ด้านที่อ่อนแอ:

ปี80สภาพสวยหายากมาก
ไม่เหมาะที่จะเป็นคนโกงเนื่องจากน้ำหนัก

รีวิวเกียร์อัตโนมัติ Toyota 4.2 TD (Toyota Land Cruiser) 1995 ตอนที่ 2

และตอนนี้สิ่งที่ฉันไม่มีเวลาเขียน ข้อเสียที่ฉันไม่ได้เขียน:

— ล่าสุดปั๊มบนปั๊มแก๊สปิด (มันหยุดจ่ายน้ำมันหลังจากที่ผมปิดรถ) ฉันต้องดาวน์โหลดด้วยตนเองเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ =) อุปกรณ์ทดแทนมีราคาไม่แพง แต่ไม่ได้คงอยู่ตลอดไป...

- ต่อไป ข่าวร้าย— เอบีเอส ด้วยเหตุผลบางอย่าง เซ็นเซอร์เอบีเอสเริ่มอ่านข้อมูลไม่ถูกต้อง ส่งผลให้เบรกไม่ค่อยดีนัก ฉันไปที่ศูนย์เทคนิค และพวกเขาบอกว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะพบว่าเซ็นเซอร์ตัวใดชำรุด บางทีถ้าถอดออกมาทำความสะอาดก็น่าจะช่วยได้นะ....(เอาออกคงไม่ง่ายนะ เคยถอดบนรถบางประเภท เป็นริดสีดวงทวาร.....) ยังไงก็ตามการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ราคา 8 พัน แต่มันไม่สนุกอีกต่อไป =)

จุดแข็ง:

ด้านที่อ่อนแอ:

รีวิวเกียร์อัตโนมัติ Toyota 4.2 TD (Toyota Land Cruiser) ปี 1995

ดังนั้นรถจึงถูกซื้อในเดือนพฤษภาคม 2550 เป็นเวลาสองปีที่ฉันคิดจะซื้อรถจี๊ป นอกจาก 80 แล้วยังมี รุ่นนิสสันสายตรวจ แต่หยุดที่ 80 เพราะ... ตระเวนเป็นเครื่องจักรสำหรับภาคสนามมากกว่าการใช้งานในชีวิตประจำวัน ตั้งแต่แรกเริ่มฉันต้องการเครื่องยนต์ดีเซลที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติและพบอย่างรวดเร็วอย่างน่าประหลาดใจ 4.2 เทอร์โบดีเซล พร้อมเกียร์อัตโนมัติ เกียร์อัตโนมัติเป็นสิ่งที่คุณไม่สามารถอยู่รอดได้ในมอสโก ฉันไปมอสโคว์เพื่อดูตัวเลือกต่างๆ และจดที่อยู่หลายแห่งพร้อมหมายเลขโทรศัพท์ไว้เป็นพิเศษ (ฉันอาศัยอยู่ในเซเลโนกราด)

ฉันดูทางเลือกหนึ่ง อุปกรณ์นั้นอ่อนแอที่สุด และรูปลักษณ์ก็ไม่เหมือนกัน ตอนแรกฉันรู้สึกหงุดหงิดและคิดว่าฉันอยากจะขับรถ Audi A6 Avant ปี 1995 แทน เพราะฉันมีรถเยอะมาก สองคนแรกจากนั้นหกจากนั้นฉันไปเยอรมนีและซื้อ Ford Scorpio หลังจากนั้นก็มี Mercedes S-class ใน 126 ตัวถัง 5.6 SEL (ฉันก็ไปเยอรมนีด้วย) จากนั้นรุ่น BMW 7 124 Merc แล้วสถานการณ์ที่ยากลำบากทำให้ฉันต้องเปลี่ยนที่นั่งสำหรับ Passat B2 ในราคา 300 เหรียญแล้วเปลี่ยนเป็นอันเดียวกันเฉพาะใน สภาพที่ดีขึ้นจากนั้น Audi 100, Audi A6 (ทั้งคู่มีเครื่องยนต์ 2.8)

มาต่อเรื่องครูซักกันดีกว่า... ฉันโทรไปหมายเลขที่สอง นัดไว้ แล้วหนึ่งชั่วโมงต่อมาฉันก็เห็นนกนางแอ่นตัวนี้ รถสภาพสมบูรณ์ มีรอยบุบที่บังโคลนนิดหน่อย เปิดฝากระโปรง ทุกอย่างสะอาด เหมือนใหม่ (รถเข้าศูนย์บริการโตโยต้า ภายในสมบูรณ์ อุปกรณ์ VX เครื่องใช้ไฟฟ้าครบ! เอาไปขี่ ลูกชายไปด้วย (ตกใจมาก) ) รถกำลังเคลื่อนที่โอเค ฉันชอบมันมาก

จุดแข็ง:

แจ้งชัด
พลวัตที่ดีสำหรับรถคันนี้ (บนทางหลวงหมายเลข 170)
ขอชื่นชม
ความสบาย - แพ็คเกจ VX เหมาะอย่างยิ่ง
ความน่าเชื่อถือ

ด้านที่อ่อนแอ:

ปริมาณการใช้ (น้ำหนักก็เหมาะสมมาก) โดยเฉลี่ย 20 ลิตร
ทัศนวิสัยไม่ดีเมื่อขับรถถอยหลัง

รีวิว Toyota Land Cruiser 4.5 24V 4WD (Toyota Land Cruiser) 1996

เรือลาดตระเวน... ประมาณ 15-20 ปีที่แล้ว คำนี้ทำให้ฉันแทบหยุดหายใจ เขากลายเป็นความฝันของฉัน อย่างที่ฉันคิดตอนนั้น - ไม่สามารถเกิดขึ้นได้ แต่เวลากำลังเปลี่ยนแปลง ความเป็นอยู่ที่ดีของผู้คนก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ฉันก็มีโอกาสซื้อรถยนต์ทีละน้อย รถยนต์มีความแตกต่างตั้งแต่ VAZ-21033 เก่าไปจนถึง Pajero-4 ใหม่ ในเดือนสิงหาคม 2551 ฉันขับรถ Honda SRV ปี 2003 จาก Ussuriysk มีแนวโน้มเกิดจากความเบื่อหน่ายมากกว่าความปรารถนาที่จะได้รับบางสิ่งบางอย่างจากการขายมัน ฉันล้างมันทำความสะอาดแล้วเอาไปตลาดรถยนต์ แล้ววิกฤติก็คืบคลาน...รถก็แข็ง หลังจากนั้นประมาณหกเดือน ฉันไม่หวังว่าจะประสบความสำเร็จในการขายอีกต่อไป ฉันไม่อยากเก็บ SRV ไว้คนเดียว เหตุใดฉันจึงต้องมีรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าหากฉันชอบตกปลาและเดินทางทั้งบนถนนและนอกถนน? นอกจากนี้ ฉันมี Pajero-4 อยู่แล้ว ฉันโฆษณาการแลกเปลี่ยนกับ... Toyota Land Cruiser-80 และมันก็ได้ผล! ไม่นานฉันก็มีเขา...ในที่สุดความฝันก็เป็นจริง! รถมี "วงกบ" เล็ก ๆ มากมาย แต่สิ่งนี้ไม่ได้รบกวนฉันเลยแล้วเรามีอะไรบ้าง... ครุยเซอร์ 80 ปี 1996 สีเขียวเข้ม เครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์เบนซินหกอินไลน์สุดบ้าที่มีปริมาตร 4.5 ลิตรและคาร์บูเรเตอร์ กล่องเกียร์เป็นแบบกลไก เพลาหน้าเชื่อมต่ออย่างแน่นหนา แอร์ 2 ตัว ตู้เย็นที่เท้าแขน และเตา 1 ตัว กล่าวโดยสรุปคือ "อาหรับ" ธรรมดาในการกำหนดค่า GX-R โดยมี "อะไหล่" ที่ครึ่งขวาของประตูท้ายรถ แทนที่จะเพิ่มเติม ถังน้ำมันเชื้อเพลิงถูกระงับโดยเจ้าของเดิม ถังก๊าซ 95 ลิตร และติดตั้ง LOVATO LPG ของอิตาลี หนึ่งในรุ่นแรกๆ

การเดินทางสองสามครั้งแรกฉันต้องทำความคุ้นเคยกับขนาดของรถ แค่เครื่องดูดควันก็คุ้มแล้ว! แต่ฉันคุ้นเคยกับมันอย่างรวดเร็วและเริ่ม "ขับรถ" มันน่าสนใจมากเมื่อเปรียบเทียบกับปาเจโร อย่างไรก็ตาม บทวิจารณ์ของฉันเกี่ยวกับเรื่องนี้ก็อยู่ในไซต์นี้ด้วย แน่นอนว่าการควบคุมของ Cruiser นั้นไม่ดีเลยเมื่อเทียบกับ Pajer หรือแทบไม่มีเลย ประสิทธิภาพความเร็วยังด้อยกว่าอีกด้วย แต่แน่นอนว่าฉันเข้าใจดีว่าครูซัคไม่ใช่รถสลาลอม แค่เปรียบเทียบก็น่าสนใจแล้ว ในทางกลับกัน เมื่ออยู่ในรถ คุณจะรู้สึกถึงความพื้นฐาน พละกำลัง และความน่าเชื่อถือในทุกเซลล์ ไม่มีสิ่งนั้นใน Pajero (บางทีฉันอาจจะคุ้นเคยกับมันแล้วเหรอ?) แม้ว่ามันจะมีเสน่ห์ไม่น้อยก็ตาม บนถนนทางตรง Cruiser แล่นได้อย่างมั่นใจ ราบรื่น และไม่มีการหันเห แต่พอเปลี่ยนเลนและเลี้ยวกลับ “ล้ม” อย่างเห็นได้ชัด การบังคับเลี้ยวไม่มีข้อมูลเพียงพอ เป็นเรื่องที่เข้าใจได้ - สี่เหลี่ยมคางหมูไม่ใช่ราง เครื่องยนต์มีแรงบิดมากจากความเร็วต่ำมาก (อีกครั้งฉันอดไม่ได้ที่จะเปรียบเทียบกับ Padzherik) อัตราเร่งดีในทุกเกียร์ เบรกมีความนุ่มนวลแต่มีประสิทธิภาพมาก คลัตช์, กระปุกเกียร์ - ทุกอย่างทำงานได้อย่างราบรื่น

แน่นอนว่าร้านเสริมสวยนั้นล้าสมัย แม้ว่ารถจี๊ปออฟโรดไม่น่าจะมีการตกแต่งภายในเหมือน Lexus ทุกอย่างที่นี่เรียบง่าย ชัดเจน และแข็งแกร่ง ฉันไม่ชอบเบาะคนขับเลยสักนิด - มันเตี้ยไปหน่อย โดยเฉพาะ ท้ายที่นั่ง เราจะต้องคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้และแก้ไข ฉันไม่ชอบสองสิ่งจริงๆ - การทำงานของกระจกไฟฟ้าและประสิทธิภาพของไฟหน้า เรายังไปไม่ถึงมันเหมือนกัน

จุดแข็ง:

ความน่าเชื่อถือ
แจ้งชัด
ความสามารถพิเศษ

ด้านที่อ่อนแอ:

รีวิว Toyota Land Cruiser 4.5 24V 4WD (Toyota Land Cruiser) 1998

วันที่ดีสำหรับทุกคน โปรดอย่าใส่ใจกับข้อผิดพลาดและการพิมพ์ผิด ขอขอบคุณล่วงหน้าสำหรับความเข้าใจของคุณ

ฉันขอเริ่มด้วยความจริงที่ว่า TLC 80 เป็นความฝันของฉันมาเป็นเวลานาน แต่ก็ไม่สามารถซื้อได้ แล้ววันหนึ่งหลังจากขายรถคันอื่นไป ก็เกิดคำถามขึ้นเกี่ยวกับการซื้อรถคันอื่น ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา การค้นหาอันยาวนานและเจ็บปวดก็เริ่มขึ้น เช่นเดียวกับคนปกติทั่วไป ฉันต้องการบางสิ่งที่สดใหม่ มีเกียรติ ทรงพลัง สวยงาม และรวดเร็ว และที่สำคัญที่สุด - ราคาไม่แพง หลายคนเข้าใจว่าคุณสมบัติทั้งหมดนี้และคำว่า "ไม่แพง" เข้ากันไม่ได้ (แม้ว่าจะมีข้อยกเว้นอยู่บ้างก็ตาม) นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันกำลังมองหา รถยนต์นั่งส่วนบุคคลอยู่ในสภาพปกติไม่มากก็น้อยสำหรับเงินสดของคุณ ฉันอ่านหนังสือพิมพ์ทั้งหมด เยี่ยมชมตลาดทั้งหมดหลายครั้ง และตระหนักว่าในขณะนี้ไม่มีอะไรลดราคาที่จะสนใจฉัน การขนส่งผู้โดยสาร- ฉันตัดสินใจมองหาสิ่งที่เรียกว่า mini SUV ผมเดินไปตามตลาดทั้งหมดอีกครั้งและอ่านหนังสือพิมพ์ทั้งหมด สุดท้ายผมก็เลือก Honda CR-V ปี 2001 รถอเมริกัน ผมเจอในหนังสือพิมพ์โทรมา เจ้าของบอกว่าจะอยู่ที่ตลาดและใน ตอนเช้าฉันไปที่นั่น ขณะที่เดินไปรอบๆ ตลาด ฉันมองหาสิ่งอื่นที่อาจดึงดูดสายตาฉัน เช้าวันนั้นแม้อากาศยังบอกว่าควรออกจากตลาดด้วยรถ “ใหม่” อากาศอบอุ่น ท้องฟ้าแจ่มใส และดวงอาทิตย์ก็ส่องแสงเจิดจ้าตั้งแต่รุ่งเช้า ทันใดนั้นฉันก็เห็นเดินไปตามแถว - ที่นั่นเขายืนอยู่ในชุดสีขาวส่องแสงแวววาวราวกับกระจก ใช่ มันเป็น TLC 80 ปี 1998 (ตามหนังสือเดินทาง แต่โดยทั่วไป 97) สีขาว น้ำมันเบนซิน อุปกรณ์ GX เกียร์อัตโนมัติ จากเอมิเรตส์ จากนั้นฉันก็รู้ว่ามันไม่มีประโยชน์ที่จะไปต่อและจำเป็นต้องลดราคาให้เหลือตามจำนวนของฉัน (ฉันจะบอกทันทีว่ารถคันนี้ถูกเสนอให้น้อยกว่าคันอื่นถึง 90,000 รูเบิลแล้วและเหตุผลก็ง่าย - มันเป็น การเปลี่ยนแปลง (แต่ได้รับการซ่อมแซมอย่างดี) หลังจากแขวนบนอัฒจันทร์แล้วพวกเขาบอกว่ารูปทรงเรขาคณิตไม่แตก แต่ตัวถังแตกและทาสี - มันไม่สำคัญสิ่งสำคัญคือมันยังคงสภาพเดิมและอยู่ต่อไป การย้าย) ฉันไปใช้บริการของเพื่อนเป็นเวลาหลายวัน พวกเขาตรวจสอบทุกอย่างแล้วบอกว่าสภาพดี แต่ก็มีบาดแผลอยู่บ้าง เป็นผลให้ฉันซื้อและกลายเป็นเจ้าของ TLC 80 อย่างภาคภูมิใจ

ความประทับใจครั้งแรก

จุดแข็ง:

ด้านที่อ่อนแอ:

รีวิว Toyota Land Cruiser 80 (4.5 คาร์บูเรเตอร์) (Toyota Land Cruiser) 1997

ครั้งหนึ่งในปี 1997 ในการทำงานจำเป็นต้องมี SUV ที่เชื่อถือได้ ไร้ปัญหา และทรงพลัง อินเทอร์เน็ตและบทวิจารณ์เป็นปัญหาในสมัยนั้น แต่บทวิจารณ์รถยนต์ต่างๆ ในนิตยสารเป็นเรื่องปกติ หลังจากรวบรวมข้อมูลจากนิตยสารและพูดคุยกับคนที่มีความสามารถ เราก็เลือก Krusere จากการศึกษาข้อเสนอของตัวแทนจำหน่ายและสิ่งที่พวกเขามีอยู่ในสต็อก เราได้ตัดสินใจเลือกโชว์รูมแห่งหนึ่งในมอสโก เมื่อมาถึงเราก็ไปกับผู้จัดการไปที่ลานจอดรถเพื่อทำความคุ้นเคยกับรถที่เลือก (งบประมาณค่อนข้างจำกัด) ในสถานการณ์เช่นนี้ ผลลัพธ์ที่ได้คือตัวเลือกที่มีการตกแต่งภายในด้วยไวนิล ล้อเหล็ก ไม่มีส่วนต่อขยาย พร้อมวิทยุมาตรฐานและเสาอากาศแบบดึงออกด้วยตนเอง ก็ไม่เน่าแล้ว รถยนต์ที่สะดวกสบายฉันก็มีความสุขกับเรื่องนั้นเหมือนกัน แต่ความอยากรู้อยากเห็นของฉันทำให้ฉันดีขึ้น และฉันก็บอกไกด์ให้เปิดเรือลาดตระเวนที่เหลือ เราศึกษารถแล้วคันเล่าขณะที่เราเคลื่อนตัวไปยังมุมไกล เมื่อออกจากรถคันถัดไปที่ฉันศึกษา ฉันเห็นตรงหัวมุมว่าท้ายที่สุดแล้วฉันจะแกะสลักอะไรจากผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปที่ได้รับเลือกให้ซื้อแต่แรก หัวใจฉันเริ่มเต้นเร็วขึ้นเล็กน้อยและกลัวว่ามันจะเป็นแพ็คเกจ VX (มองเห็นได้เพียงชิ้นส่วนของรถ) แต่ก็ถามคำถามกับคนขายโดยบอกว่าเป็น GX และตั้งชื่อราคา ราคาเกินงบประมาณเล็กน้อย (ในตอนแรกตกลงกับผู้จัดการประมาณ 53,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ แต่อันนี้มีราคาประมาณ 56,000 ดอลลาร์) โดยไม่สูญเสียความหวัง ฉันขอให้มีการตรวจสอบอุปกรณ์นี้ทันที เมื่อเราเข้าใกล้มัน ฉันเริ่มสังเกตตัวเองทันทีถึงข้อดีที่เราจะได้รับจากการซื้อ HIS ไม่ใช่ข้อดีที่เราเลือกไว้ตั้งแต่แรก:

ติดตั้งแฟลร์บังโคลนก็ต้องเปลี่ยนกันชนด้วย! เพราะ ในการกำหนดค่าที่มาจากโรงงานโดยไม่มีส่วนขยาย กันชนจะติดตั้งได้กว้างน้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัด และเมื่อติดตั้งส่วนขยายในตำแหน่งที่ส่วนขยายและกันชนมาบรรจบกัน ส่วนขยายจะยื่นออกมาประมาณหนึ่งเซนติเมตรครึ่ง หรือแม้แต่สอง... น่าเกลียด .
สิ่งที่ดึงดูดสายตาฉันทันทีคือแผงวิ่งอะลูมิเนียมมาตรฐาน ซึ่งไม่ได้อยู่บนรถคันนั้นและจะต้องติดตั้งด้วย (และตอนนั้นเราไม่ได้นับด้วยซ้ำ)
เราเข้าไปในรถ... ภายในไม่ใช่ไวนิลอีกต่อไป แต่เป็นผ้า ยังไงก็ตามมันสบายตาและสัมผัสมากกว่าและนั่งบนเบาะผ้าก็สบายกว่า...
มันไม่ใช่วิทยุที่ง่ายที่สุดและถูกที่สุดที่ไม่มีลำโพงที่ไม่ได้ยินอีกต่อไป แต่อย่างน้อยที่สุดก็เป็นเครื่องบันทึกเทปธรรมดาที่มีลำโพงที่ทนได้ไม่มากก็น้อย
คุณไม่จำเป็นต้องลากเสาอากาศด้วยมือเหมือนที่เคยทำกับเพนนีในยุค 70 :) เพื่อจุดประสงค์นี้ ปุ่มสำหรับเสาอากาศได้รับการติดตั้งในแพ็คเกจนี้แล้ว

เมื่อสังเกตข้อโต้แย้งทั้งหมดด้วยตัวเองแล้ว ฉันจึงโทรหาผู้มีอำนาจตัดสินใจ (ผู้มีอำนาจตัดสินใจ) ชายคนนั้นมีอารมณ์ดีและเกือบจะในทันที ฉันมีความสุขและ "ขุดดิน" และต้องการรับเรือลาดตระเวนโดยเร็วที่สุด

ในที่สุดฉันก็ขับรถได้แล้ว มีความสุขเต็มที่ในจิตวิญญาณของฉัน!!! จนถึงขณะนั้นฉันไม่เคยขับ SUV เลย (ฉันลืม UAZ ในกองทัพไปทันที) ฉันรีบศึกษาความงามนี้อย่างหัวเสีย ฉันสตาร์ทเครื่องยนต์และเพลิดเพลินกับเสียงเครื่องยนต์ในช่วงสองสามนาทีแรกและหลับตาลง มันทำให้ฉันนึกถึงเสียงคลื่น เป็นเสียงคลื่นที่ซัดเข้าฝั่ง... ไม่ใช่เสียงคำราม หรือเสียงดัง แต่เป็นเสียงคลื่น เมื่อได้ฟังเสียงแรกจนเต็มอิ่มแล้ว ฉันก็ระมัดระวัง (ในขณะนั้นขนาดไม่ปกติสำหรับฉันเลย) ออกจากสถานที่นั้นและมุ่งหน้าไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เนื่องจากฉันยังต้องพังมันเข้าไป ฉันจึงโอเวอร์คล็อกมันไปที่ 120 เพียงไม่กี่ครั้ง จากนั้นก็เพียงเล็กน้อยเท่านั้น เมื่อมาถึงจุดนี้ โดยพื้นฐานแล้วฉันขับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเท่านั้น ฉันพยายามหลีกเลี่ยงทุก ๆ หลุมที่เล็กที่สุดบนถนน แต่เมื่อฉันเข้าใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมากขึ้น ฉันก็เริ่มลืมเกี่ยวกับลักยิ้มและความผิดปกติอื่น ๆ เหล่านี้บนท้องถนน , เพราะ... ทุกๆ กิโลเมตร ฉันได้รับประสบการณ์มากขึ้นเรื่อยๆ จากการสื่อสารกับยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่คันนี้

ตอนนี้เรามาดูความประทับใจที่เป็นผู้ใหญ่มากขึ้นในการขับรถ Toyota หลังจากประสบการณ์กับมันมา 2 ปีและหลังจากขับไปประมาณ 100,000 กม.

จุดแข็ง:

น่าเชื่อถืออย่างบ้าคลั่ง
สวย
ไม่สามารถฆ่าได้
กว้างขวาง (10 เกือบเต็ม ที่นั่งรวมทั้งคนขับด้วย)

ด้านที่อ่อนแอ:

เลิกผลิตแล้ว
ที่นั่งคนขับไม่สามารถขยับได้ไกลพอสำหรับคนตัวสูง (เพิ่มได้อีกนิดเพื่อความสุขที่สมบูรณ์)

โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ 200 ลักซ์ 4.5 เอที (235 แรงม้า) 4×4 มาตรฐาน 2.7 MT (163 แรงม้า) 4x4 SUV 5 ประตู โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์พราโด 70โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ พราโด 902.7 AT (150 แรงม้า) 4×4 SUV 5 ประตู

รีวิว Toyota Land Cruiser (โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์) ปี 2004

Toyota Land Cruiser 100 4.2 MT (131 แรงม้า) 4×4โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ 200 ลักซ์ 4.5 เอที (235 แรงม้า) 4×4 โตโยต้า แลนด์ ครูซเซอร์ 200 โฉมใหม่ เพรสทีจ 4.6 AT (309 แรงม้า) 4×4 Toyota Land Cruiser 40 3.0 MT (80 แรงม้า)โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ 60 3.4 MT (90 HP) 4×4โตโยต้า แลนด์ ครูซเซอร์ 70 โฉมใหม่ 4.0 MT (228 แรงม้า) 4×4 SUV 5 ประตู 76 Toyota Land Cruiser 80 4.0 AT (156 แรงม้า) 4×4โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ พราโด 150 มาตรฐาน 2.7 MT (163 แรงม้า) 4x4 SUV 5 ประตู Toyota Land Cruiser Prado 150 โฉมใหม่ มาตรฐาน 2.7 MT (163 แรงม้า) 4x4 SUV 5 ประตู โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์พราโด 70 2.4 MT (85 แรงม้า) 4x4 SUV 5 ประตู โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ พราโด 90 2.7 AT (150 แรงม้า) 4×4 SUV 5 ประตู Toyota Land Cruiser Prado 90 ปรับโฉมใหม่ 2.7 AT (150 แรงม้า) 4×4 SUV 5 ประตู

รีวิว Toyota Land Cruiser Customwagon 4.2 TD (Toyota Land Cruiser) 1994

จุดแข็ง:เชื่อถือได้ กว้างขวาง ไดนามิกปานกลาง (ไม่ใช่สำหรับชูมัคเกอร์) ด้วยการบำรุงรักษาตามปกติระบบกันสะเทือนเป็นแบบ "นิรันดร์" ความสามารถในการข้ามประเทศคือ 5+ (ยกเว้นหนองน้ำที่มีน้ำหนักเกือบ 3 ตัน) มีน้อยคนที่เต็มใจที่จะตัดมันบนถนนแม้จะเป็นปีที่ผลิตก็ตาม Land Cruiser ที่แข็งแกร่ง อะไหล่ราคาไม่แพงนัก (ยกเว้นล้อและระบบไฟฟ้า)

ด้านที่อ่อนแอ:ระบบกันสะเทือนของสตรีในระดับแอ่งบ้าน หลังจาก Citroen XM turboCT ที่มีระบบกันสะเทือนแบบไฮโดรนิวแมติกแบบคอมพิวเตอร์ ก็ให้ความรู้สึกมั่นคง ราคายางค่อนข้างสูง ขนาด 275/70-16 ก็มีตำหนิ รถคนถนัดซ้ายมีเยอะมาก

Toyota Land Cruiser 100 4.2 MT (131 แรงม้า) 4×4Toyota Land Cruiser 100 ปรับโฉม 4.2 MT (131 แรงม้า) 4×4โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ 200 ลักซ์ 4.5 เอที (235 แรงม้า) 4×4 โตโยต้า แลนด์ ครูซเซอร์ 200 โฉมใหม่ เพรสทีจ 4.6 AT (309 แรงม้า) 4×4 Toyota Land Cruiser 40 3.0 MT (80 แรงม้า)โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ 60 3.4 MT (90 HP) 4×4โตโยต้า แลนด์ ครูซเซอร์ 70 โฉมใหม่ 4.0 MT (228 แรงม้า) 4×4 SUV 5 ประตู 76 Toyota Land Cruiser 80 4.0 AT (156 แรงม้า) 4×4Toyota Land Cruiser 80 รีสไตล์ 4.2 MT (135 แรงม้า) 4×4โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ พราโด 120 Luna 4.0 AT (249 แรงม้า) 4×4 SUV 5 ประตู โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ พราโด 150 มาตรฐาน 2.7 MT (163 แรงม้า) 4x4 SUV 5 ประตู Toyota Land Cruiser Prado 150 โฉมใหม่ มาตรฐาน 2.7 MT (163 แรงม้า) 4x4 SUV 5 ประตู โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์พราโด 70 2.4 MT (85 แรงม้า) 4x4 SUV 5 ประตู Toyota Land Cruiser Prado 90 ปรับโฉมใหม่ 2.7 AT (150 แรงม้า) 4×4 SUV 5 ประตู

รีวิว Toyota Land Cruiser (โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์) ปี 1988

Toyota Land Cruiser 100 4.2 MT (131 แรงม้า) 4×4Toyota Land Cruiser 100 ปรับโฉม 4.2 MT (131 แรงม้า) 4×4โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ 200 ลักซ์ 4.5 เอที (235 แรงม้า) 4×4 โตโยต้า แลนด์ ครูซเซอร์ 200 โฉมใหม่ เพรสทีจ 4.6 AT (309 แรงม้า) 4×4 Toyota Land Cruiser 40 3.0 MT (80 แรงม้า)โตโยต้า แลนด์ ครูซเซอร์ 70 โฉมใหม่ 4.0 MT (228 แรงม้า) 4×4 SUV 5 ประตู 76 Toyota Land Cruiser 80 4.0 AT (156 แรงม้า) 4×4Toyota Land Cruiser 80 รีสไตล์ 4.2 MT (135 แรงม้า) 4×4โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ พราโด 120 Luna 4.0 AT (249 แรงม้า) 4×4 SUV 5 ประตู โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ พราโด 150 มาตรฐาน 2.7 MT (163 แรงม้า) 4x4 SUV 5 ประตู Toyota Land Cruiser Prado 150 โฉมใหม่ มาตรฐาน 2.7 MT (163 แรงม้า) 4x4 SUV 5 ประตู โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์พราโด 70 2.4 MT (85 แรงม้า) 4x4 SUV 5 ประตู โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ พราโด 90 2.7 AT (150 แรงม้า) 4×4 SUV 5 ประตู Toyota Land Cruiser Prado 90 ปรับโฉมใหม่ 2.7 AT (150 แรงม้า) 4×4 SUV 5 ประตู

รีวิว Toyota Land Cruiser (Toyota Land Cruiser) ปี 1997

รีวิว Toyota Land Cruiser (โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์) ปี 1996

รีวิว Toyota Land Cruiser (Toyota Land Cruiser) ปี 1997

รีวิว Toyota Land Cruiser (โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์) ปี 1996

รีวิว Toyota Land Cruiser (โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์) พ.ศ. 2528

Toyota Land Cruiser 100 4.2 MT (131 แรงม้า) 4×4

"โตโยต้าแลนด์เรือลาดตระเวน 80" โดดเด่นด้วยความคล่องตัวและความทนทาน

จำคำโบราณที่ว่าในรัสเซียไม่มีถนน มีแต่เส้นทางเท่านั้น อย่างไรก็ตาม อาจกล่าวได้เกี่ยวกับประเทศโลกที่สามหลายประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเงื่อนไขดังกล่าว Toyota ได้ออกแบบและเปิดตัวรถจี๊ป Land Cruiser 80 อันงดงามในปี 1989 รวดเร็วบนแอสฟัลต์ ออฟโรดที่อยู่ยงคงกระพัน... และยังสะดวกสบายและเชื่อถือได้ เรือลาดตระเวนทางบกที่แท้จริงสำหรับทุกจุดหมายปลายทาง!

รถคันนี้เป็นของรถจี๊ปมืออาชีพหลายประเภท ตัวเครื่องติดตั้งอยู่บนเฟรมอันทรงพลังที่ไม่กลัวการกระแทกและการกระแทก ล้อได้รับการรองรับบนเพลาอันทรงพลัง ซึ่งอาจได้รับความเสียหายจากคนขับที่สิ้นหวังหรือจากเครื่องยิงลูกระเบิด กลุ่มเครื่องยนต์รวมถึงเครื่องยนต์พิเศษสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ดี คุณสามารถเติมน้ำมัน "Cruisers" ดังกล่าวได้ที่ปั๊มน้ำมันของ Valily Alibabaevich จากภาพยนตร์เรื่อง "Gentlemen of Fortune" ที่เคยเจือจางน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยปัสสาวะลา... แต่อย่างจริงจังผู้เชี่ยวชาญด้านบริการพูดเป็นเอกฉันท์: นี่เป็นหนึ่งใน SUV ที่น่าเชื่อถือที่สุดในโลก

ในฤดูใบไม้ผลิปี 1998 Land Cruiser 80 ถูกแทนที่ด้วย Land Cruiser 100 สองปีต่อมา “แปดสิบ” ก็ได้ปรากฏตัวในตลาดรถยนต์มือสองเป็นจำนวนมาก

ความแตกต่างในชั้นเรียน

"Land Cruiser 80" ผลิตในอุปกรณ์สามระดับ พวกเขาแตกต่างกันมากจนจัดวางรถยนต์ในระดับที่แตกต่างกันตั้งแต่รถจี๊ป "กองทัพ" ที่เรียบง่ายที่สุดไปจนถึงรถ SUV หรูหราที่สุด

"โรคติดต่อทางเพศสัมพันธ์". ตัวเลือกมาตรฐานที่ง่ายที่สุด ในหลายประเทศมันถูกใช้เป็นรถจี๊ปของกองทัพ ภายนอก "STD" สามารถรับรู้ได้หากไม่มีคิ้วด้านข้างและแฟลร์บังโคลน นี้ รถที่สมบูรณ์แบบสำหรับงานถาวรใน สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย- หากคุณกำลังซื้อ "Land Cruiser" เพื่อการล่าสัตว์หรือตกปลาไปยังสถานที่ห่างไกลเป็นหลัก ฉันขอแนะนำ "STD" รถจี๊ปถูกทำให้เรียบง่ายจนถึงขีดจำกัด: ไม่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ไม่มีแม้กระทั่ง ABS ที่กลัวสิ่งสกปรก สำหรับอุปกรณ์เพิ่มเติม ให้จำกัดตัวเองไว้ที่เครื่องปรับอากาศ วิทยุ และเครื่องกว้านแบบกลไก และเบาะนั่งไวนิลและวัสดุปูพื้นเดียวกันทำให้คุณสามารถซักภายในด้วยผ้าเปียกได้

"จีเอ็กซ์". ความสะดวกสบายและความสุขภายนอกที่มากขึ้น มีเครือเถาด้านข้างและโครเมียมบางส่วนที่ขอบด้านนอก รุ่นเบนซินวางตัวอยู่บนถนนพร้อมยางหน้ากว้างที่หุ้มด้วยบังโคลนพลาสติก GX มีแนวโน้มว่าจะมีอุปกรณ์เสริมระบบไฟฟ้า เครื่องปรับอากาศ และอาจมีซันรูฟไฟฟ้า เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้า พื้นปูด้วยพรม

"Cruisers" เกือบทั้งหมดในรุ่น "STD" และ "GX" ที่พบในตลาดรถยนต์มือสองของรัสเซียนั้นเดิมจำหน่ายโดยตัวแทนจำหน่ายโตโยต้าในประเทศ รถยนต์ที่มีไว้สำหรับประเทศของเรามักจะติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลหรือเบนซินแบบดูดอากาศตามธรรมชาติ (ไม่มีเทอร์โบชาร์จ) เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์- แท้จริงแล้ว "GX" บางส่วนขายพร้อมเครื่องยนต์หัวฉีด ระบบ ABS และถุงลมนิรภัย กล่องเกียร์เป็นแบบธรรมดาเท่านั้น

"วีเอ็กซ์". SUV ที่หรูหราและสง่างาม ในช่วงครึ่งแรกของยุค 90 ในตลาดยุโรป รถคันนี้ยังแข่งขันด้านราคาด้วย " เรนจ์โรเวอร์"! ซื้อ Land Cruiser VX รับรองว่าคุณจะได้รถที่มียางหน้ากว้างและ ล้ออัลลอยด้วยการตกแต่งภายในด้วยกำมะหยี่หรือหนัง พร้อมด้วยตัวเลือกทั้งหมดเท่าที่จะจินตนาการได้ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย ในปี 1994 เมื่อรถรุ่นนี้ได้รับการปรับโฉมใหม่เล็กน้อย ถุงลมนิรภัยและ ABS ก็รวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับ "VX" สำหรับการประหารครั้งนี้มากที่สุด มอเตอร์อันทรงพลัง: หัวฉีดเบนซินและเทอร์โบดีเซล ทั้งสองแบบสามารถใช้ร่วมกับเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติก็ได้ แต่การใช้น้ำมันเบนซิน/เกียร์ธรรมดานั้นหายากพอๆ กับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ/เกียร์อัตโนมัติ

มีรถยนต์หลายคันในตลาดที่มีการตกแต่งสีสันสดใสที่ด้านข้าง มีสัญลักษณ์ “สายตา” แนวตั้งบนฝากระโปรงหน้ารถ และป้ายชื่อ “GX-R” หรือ “VX-R” ไม่ ตัวเลือกที่ดีที่สุด- นี่เป็นข้อกำหนดสำหรับตะวันออกกลาง ซึ่งเป็นหัวข้อในบท “ฉันมีเครื่องปรับอากาศ 2 เครื่องและตู้เย็น 1 เครื่อง...”

ราคาถูก รุ่นดีเซล"STD" และ "GX" โดดเด่นด้วยยางหน้าแคบและไม่มีบังโคลน

ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน...

ความแตกต่างหลัก เครื่องยนต์เบนซิน"Land Cruiser 80" คือได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรุ่นนี้โดยคำนึงถึงข้อกำหนดสำหรับ SUV มืออาชีพ ดังนั้นมอเตอร์จึงมีความทนทานและทนทานอย่างยิ่ง

หกวาล์วอินไลน์ขนาด 4.5 ลิตรหกวาล์วผลิตในสองรุ่น: คาร์บูเรเตอร์และหัวฉีด

รุ่นคาร์บูเรเตอร์ 197 แรงม้า มีเครื่องหมาย "1FZ-F" - หมายเลขเครื่องยนต์ขึ้นต้นด้วย เนื่องจากอัตราส่วนกำลังอัดลดลงและตามกฎแล้วไม่มีตัวเร่งปฏิกิริยาจึงใช้น้ำมันเบนซิน 92 เกือบทุกคุณภาพได้อย่างง่ายดาย แต่คาร์บูเรเตอร์ซึ่งมีการออกแบบและการตั้งค่าที่ซับซ้อน จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนและทำความสะอาดทุกๆ ปีหรือสองปี ซึ่งมีค่าใช้จ่าย 200 ดอลลาร์

หมายเลขเครื่องยนต์หัวฉีดเริ่มต้นด้วยดัชนี "1FZ-FE" ให้กำลัง 205 แรงม้า ควรเทน้ำมันเบนซิน 95 คุณภาพสูงลงในรถคันนี้เท่านั้น แต่ระบบหัวฉีดไม่มีปัญหาอย่างแน่นอนและมีอายุการใช้งาน 150,000-200,000 กม.

เครื่องยนต์เบนซินของ Cruiser มีราคาไม่แพงมากในการบำรุงรักษา เพลาลูกเบี้ยวขับเคลื่อนด้วยโซ่ "นิรันดร์" เกือบไม่จำเป็นต้องปรับวาล์ว ดังนั้นนอกจากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไส้กรอง และหัวเทียนเป็นประจำแล้ว เจ้าของรถยังต้องเปลี่ยนสายพานขับเคลื่อนเสริมทุกๆ 100,000 กม. เท่านั้น สิ่งสำคัญที่สุดคืออย่าลืมทำความสะอาดหม้อน้ำและเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวเพื่อไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปในวันหนึ่ง ผู้เชี่ยวชาญด้านบริการแนะนำให้ดำเนินการเหล่านี้พร้อมกันทุกๆ 40,000 กม.

ค่าใช้จ่ายร้ายแรงครั้งแรกสามารถคาดหวังได้ก็ต่อเมื่อตัวเลข "200,000" ปรากฏบนมาตรวัดระยะทาง ปั๊มน้ำ ($330 รวมค่าแรง) และข้อต่อพัดลมระบายความร้อน ($510 รวมค่าแรง) ใช้งานได้นานประมาณนี้ แต่การซ่อมปั๊มที่รั่วจะมีค่าใช้จ่าย 175 เหรียญสหรัฐ นี่คือทั้งหมด!

ช่างเครื่องไม่รู้ว่าเครื่องยนต์จะอยู่ได้นานแค่ไหนก่อนที่จะทำการยกเครื่อง พบอินสแตนซ์ที่มีระยะทาง 250,000-3,000,000 กม. แล้ว สำหรับคำถามเงียบ ๆ ของวิศวกรวินิจฉัยว่า "คุณเป็นอย่างไรบ้าง" รถยนต์ดังกล่าวดูเหมือนจะตอบว่า "คุณรอไม่ไหวแล้ว!"

เครื่องยนต์เบนซินของ Cruiser มีความนุ่มนวลและเงียบเป็นพิเศษ เนื่องจากเหมาะสมกับเครื่องยนต์ของ SUV มืออาชีพ จึงดึงรถออกจากรอบเดินเบาได้อย่างมั่นใจและไม่ต้องการ ความเร็วสูง- มีเพียง "แต่" เท่านั้น: เมื่อซื้อ Land Cruiser น้ำมันเบนซิน คุณควรเตรียมพร้อมสำหรับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างสิ้นเปลือง 20-25 ลิตร/100 กม.

เกี่ยวกับแชสซีของ Land Cruiser และ... เลื่อยไฟฟ้าของญี่ปุ่น

จำเรื่องตลกเกี่ยวกับคนตัดไม้ไซบีเรียที่ทดสอบคุณสมบัติของเลื่อยไฟฟ้าญี่ปุ่นตัวใหม่ก่อนอื่นโดยเสนอต้นสนจากนั้นก็ต้นโอ๊กอายุนับศตวรรษและสุดท้ายคือรางของ Baikal-Amur Mainline?.. แชสซีของ Land Cruiser 80 คือ ทนทานและทนทานมาก อย่าพยายาม "เห็นราง"!

บางที Land Cruiser อาจไม่โดดเด่นด้วยพฤติกรรมที่ประณีตบนยางมะตอย แต่คานสะพานที่แข็งแกร่งที่สุดรับประกันการบริการที่ยาวนานและเชื่อถือได้สำหรับแชสซี ระบบกันสะเทือนของรถกลืนเศษหิน, ร่องที่หัก, สนามเปิดได้อย่างง่ายดาย... เจ้าของบางคนได้รับแรงบันดาลใจจากความสามารถอันน่าทึ่งของรถจี๊ปเริ่มที่จะไม่ขับรถออฟโรด แต่ต้องบิน... ยกรถเข้าอย่างแท้จริง อากาศบนสปริงบอร์ดราวกับขึ้นเนินที่ใกล้ที่สุด แจกรางวัลชนะการชุมนุม...

ในความเป็นจริงบริการของ Toyota บางอย่างจะได้รับ "รางวัล" ที่ดีมูลค่าหลายพันดอลลาร์ คุณสามารถระบุรถจี๊ป "จัมเปอร์" ได้ด้วยล้อหน้า ซึ่งเบี่ยงเบนไปจากระนาบแนวตั้งและดูเหมือนจะพยายามซ่อนตัวอยู่ใต้ปีกอย่างเขินอาย หมายความว่าเจ้าของคนก่อนกระโดดผ่านหุบเขาและลำห้วยจนถึงจุดที่เขางอคาน เพลาหน้า- หากค้นพบ "ความผิดปกติ" ดังกล่าว คุณไม่จำเป็นต้องต่อรองด้วยซ้ำ แต่เริ่มมองหารถคันอื่น

หากรถไม่สับสนกับรถแลนด์โรเวอร์แบบแข่งรถระบบกันสะเทือนจะให้บริการอย่างซื่อสัตย์มาเป็นเวลานานเพียงเตือนตัวเองเป็นครั้งคราวเท่านั้น กำหนดการเตือนความจำจะมีลักษณะดังนี้:

จะต้องเปลี่ยนบูชหน้าและหลังทุก ๆ 30,000-50,000 กม. โคลงด้านหลัง($80 พร้อมค่าแรง);

ทุกๆ 100,000-130,000 กม. คุณต้องอัปเดตโช้คอัพ (ประมาณ 200 เหรียญสหรัฐต่อชุด)

จำเป็นต้องเปลี่ยนบล็อกเงียบทุก ๆ 200,000-250,000 กม. และ... ฟังนะ อาจถึงเวลาเปลี่ยนรถเองหรือเปล่า?

ในระบบบังคับเลี้ยวที่ระยะทางมากกว่า 150,000 กม. “การกระแทก” จะปรากฏบนพวงมาลัยเมื่อขับขี่บนพื้นผิวที่ไม่เรียบ ข้อบกพร่องถูกกำจัดโดยการเปลี่ยนบูชราคาถูก การรั่วของกระปุกเกียร์พวงมาลัยที่เป็นไปได้สามารถซ่อมแซมได้ในราคาประมาณ 250 เหรียญสหรัฐ ตัวสายผูกเองก็มี "ความทนทานไม่มีกำหนด" ดังที่ช่างกลกล่าวไว้ ด้านหน้า จานเบรกเพียงพอสำหรับ 80,000-100,000 กม. ($300 ต่อคู่) ดิสก์หลังหรือดรัมมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น สำหรับรถยนต์ที่มี ABS บางครั้งเซ็นเซอร์การหมุนล้อหน้าจะล้มเหลว สำหรับอันใหม่คุณจะต้องจ่ายประมาณ $200

อย่างที่คุณเห็น แม้ตามมาตรฐาน "ออฟโรด" แชสซีของรถก็มีความน่าเชื่อถืออย่างยิ่ง อย่าเพิ่ง “ตัดราง”!

และดีเซล

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนมีข้อโต้แย้งเพียงพอเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีเซล: พวกมันเคลื่อนที่ช้า, สั่น, และพวกมันย่อยน้ำมันดีเซลของเราได้ไม่ดี... แต่ในบรรดาเจ้าของเรือลาดตระเวนดีเซล มีเพียงไม่กี่คนที่ต้องการเปลี่ยนมาใช้ SUV เบนซิน . เหตุใดจึงเลิกใช้เครื่องยนต์ดีเซลที่เชื่อถือได้ซึ่งมีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมซึ่งง่ายต่อการระบุด้วยกลิ่น ท่อไอเสียมากกว่าโดยหู?

Land Cruiser 80 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบแถวเรียง 4.2 ลิตร อาจเป็นได้ทั้งแบบสำลักตามธรรมชาติหรือแบบเทอร์โบชาร์จ

เครื่องยนต์ดีเซลบรรยากาศมีสองวาล์วต่อสูบและถูกกำหนดโดยดัชนี "1HZ" ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของหมายเลขเครื่องยนต์ รุ่นสำหรับตลาดยุโรปมีกำลัง 136 แรงม้า แต่ข้อกำหนดของรัสเซียจำเป็นต้องมีอุปกรณ์เชื้อเพลิงพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับน้ำมันดีเซลที่มีหมัดของเรา เป็นผลให้กำลังลดลงเหลือ 130 แรงม้า แต่ในแง่ของความกินไม่เลือก Land Cruiser ดีเซลแข่งขันกับรถแทรกเตอร์เบลารุส

เทอร์โบดีเซลสามารถมีได้สองหรือสี่วาล์วต่อสูบ รุ่นสองวาล์ว "1HHD-T" พัฒนา 167 แรงม้า เครื่องยนต์สี่วาล์ว 170 แรงม้าถูกกำหนดให้เป็น "1HD-FT" ลักษณะไดนามิกของเทอร์โบดีเซลนั้นยอดเยี่ยมมาก ตัวอย่างเช่น ด้วยเครื่องยนต์สี่วาล์ว Land Cruiser จะเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 12.7 วินาที และทำความเร็วได้ถึง 170 กม./ชม. สำหรับการเปรียบเทียบ: น้ำมันเบนซิน "VX" มี "ความเร็วสูงสุด" เท่ากันและในแง่ของความเร่งจะเอาชนะรถดีเซลได้น้อยกว่าหนึ่งวินาที... ฉันคิดว่าคุณเข้าใจเจ้าของผู้ที่ไม่ต้องการแยกทางกับดีเซล "ครุยเซอร์" ”?

ดีเซล "Land Cruisers" ในข้อกำหนดของยุโรปเหนือและรัสเซียมีแบตเตอรี่สองก้อน หัวเทียนหรือตะแกรงเรืองแสงแบบเกลียว (ช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่ายขึ้นในสภาพอากาศหนาวเย็น) รวมทั้งให้ความร้อนแก่ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นหากคุณใช้สารเติมแต่งต่อต้านเจลในฤดูหนาวจะไม่มีปัญหากับดีเซลแลนด์ครุยเซอร์ สิ่งสำคัญคือเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุกๆ 20,000 กม. และอย่าขี้เกียจที่จะระบายน้ำออกบ่อยขึ้นตามคำแนะนำ แล้ว ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงปั๊มแรงดันสูง (ปั๊มเชื้อเพลิง) จะมีอายุการใช้งานยาวนาน มิฉะนั้นคุณอาจต้องเสียค่าซ่อม 500-1,000 เหรียญสหรัฐ

หากเครื่องยนต์มีกำลังมากเกินไป ให้จำ "กฎเทอร์โบ" สีทอง: เปลี่ยนไส้กรองอากาศตรงเวลาอย่างเคร่งครัด และอย่าดับเครื่องยนต์ทันทีหลังจากหยุดรถ ปล่อยทิ้งไว้อย่างน้อยครึ่งนาที ถ้าอย่างนั้น คุณจะไม่ต้องจ่ายเงิน 2,000 ดอลลาร์ก่อนกำหนดสำหรับกังหันใหม่...

หลังจากซื้อ Land Cruiser จะเป็นการดีกว่าที่จะไม่ไว้วางใจมาตรวัดระยะทางและเปลี่ยนสายพานราวลิ้นทันที หากเครื่องยนต์ดีเซลพัง จะทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรง และค่าซ่อมจะมีมูลค่าหลายพันดอลลาร์ การเปลี่ยนสายพานครั้งต่อไปคือหลังจาก 100,000 กม.

ต้องทำความสะอาดหัวฉีดหัวฉีดเป็นระยะโดยใช้การติดตั้งแบบพิเศษในศูนย์บริการเฉพาะทาง จากนั้นจะเพียงพอสำหรับ 100,000-130,000 กม. จากนั้น - การเปลี่ยน สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่มี 2 วาล์วต่อสูบ คุณจะต้องลงทุนประมาณ 420 เหรียญสหรัฐ การเปลี่ยนหัวฉีดในเครื่องยนต์ "สี่วาล์ว" จะมีราคาประมาณ 540 เหรียญสหรัฐ ที่ระยะทางเกิน 200,000 กม. เช่นเดียวกับเครื่องยนต์เบนซิน ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์และข้อต่อระบายความร้อนพัดลมอาจทำงานล้มเหลว คุณจะต้องจ่ายเงินจำนวนเท่ากันสำหรับพวกเขาในฐานะเจ้าของรถยนต์เบนซิน

อย่างที่คุณเห็น เรือลาดตระเวนดีเซลต้องการความยุ่งยากและเงินมากกว่าน้ำมันเบนซินเล็กน้อย แต่นี่เป็นมากกว่าการชดเชยด้วยต้นทุนเชื้อเพลิง ดีเซล "Land Cruiser 80" กินน้ำมันเพียง 13-15 ลิตร/100 กม.

รุ่น "VX" อันทรงเกียรติโดดเด่นด้วยยางหน้ากว้างขนาดใหญ่ บังโคลนทรงบาน และบันไดข้าง

รถยนต์ “อาหรับ” สามารถรับรู้ได้ด้วยการติดลายสดใสที่ด้านข้างตัวรถและสัญลักษณ์ “สายตา” บนฝากระโปรงหน้า

"ฉันต้องการแอร์ 2 เครื่องและตู้เย็น 1 เครื่อง..."

ในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 ตอนที่ฉันทำงานที่ตัวแทนจำหน่าย Toyota ผู้ซื้อเกือบทุกรายที่สามได้ยินข้อกำหนดแปลก ๆ สำหรับอุปกรณ์ดังกล่าว และไม่มีใครอธิบายได้ชัดเจนว่าทำไมเขาถึงต้องการเครื่องปรับอากาศ 2 เครื่องและตู้เย็น 1 เครื่อง...

ไม่มีตัวแทนจำหน่ายโตโยต้าอย่างเป็นทางการของรัสเซียหรือยุโรปรายเดียวที่สามารถขายรถยนต์ดังกล่าวได้ การมีวงจรปรับอากาศชุดที่สองที่ด้านหลังของห้องโดยสารและกล่องทำความเย็นระหว่างเบาะหน้าเป็นสัญญาณแรกที่บ่งบอกว่า Cruiser ผลิตในสภาพอากาศร้อนตามข้อกำหนดตะวันออกกลางและมีไว้สำหรับประเทศอาหรับ การขนส่งรถยนต์ดังกล่าวทางเหนือของแหลมไครเมียก็เหมือนกับการทิ้งผู้อยู่อาศัยในสาธารณรัฐบาห์เรนที่สนามบินครัสโนยาสค์ในช่วงกลางฤดูหนาว... เขาจะไม่ตาย แต่เขาจะเริ่มเหี่ยวเฉาอย่างแน่นอน

“การชุมนุมอาหรับ” ตามที่บางคนคิดผิดไม่เกี่ยวอะไรกับการชุมนุมนี้ โดยไม่มีข้อยกเว้น Land Cruiser 80 ทั้งหมดผลิตในญี่ปุ่น เพียงแต่ว่าแต่ละตลาดมีข้อกำหนดเฉพาะของตัวเอง โดยคำนึงถึงสภาพอากาศ กฎหมาย และข้อกำหนดอื่นๆ ในท้องถิ่น ข้อมูลจำเพาะของตะวันออกกลางมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่สำคัญ หากเครื่องจักรดังกล่าวถูกส่งออกนอกภูมิภาคที่กำหนดไว้ ก็จะสูญเสียการรับประกัน อนิจจา "ครุยเซอร์" ภาษาอาหรับมาหาเราจำนวนมากผ่านช่องทาง "สีเทา" และทุกวันนี้มักพบในตลาดรถยนต์มือสอง คุณสามารถจดจำรถยนต์ประเภทนี้ได้จากการติดลายสีสดใสที่ด้านข้างและป้ายชื่อ “GX-R” หรือ “VX-R” ที่ประตูด้านหลัง เลี่ยงพวกมันเลยดีกว่า...

ทำไมคุณไม่ควรซื้อ "Land Cruiser" เช่นนี้? มาดูแคตตาล็อกอะไหล่กันดีกว่า จำนวนของชิ้นส่วนข้อกำหนดตะวันออกกลางจำนวนมากไม่ตรงกับดัชนีของชิ้นส่วนอะไหล่ที่คล้ายกันสำหรับรุ่นยูโร เช่น ฝาเครื่องยนต์, สตาร์ทเตอร์, หม้อน้ำ, ปั้มน้ำ, หน่วยอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมมอเตอร์ ฯลฯ รายการดำเนินต่อไปเป็นเวลานาน กล่าวโดยสรุป รถยนต์สำหรับรัสเซียและตะวันออกกลางมีการออกแบบที่แตกต่างกันมาก กับผลที่ตามมาทั้งหมด...

เครื่องยนต์ของรถ "อาหรับ" ที่ปรับให้เหมาะกับสภาพอากาศร้อนจะไม่ร้อนมากเกินไปเมื่อ SUV ลื่นไถลไปในทะเลทรายที่อุณหภูมิความร้อน 50 องศา แต่จะทำงานแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงหากคุณต้องออกจากการถูกกักขังด้วยหิมะภายใน 20 ปี - องศาน้ำค้างแข็ง

สมมติว่าเจ้าของคนก่อนได้เปลี่ยนแบตเตอรี่และสารป้องกันการแข็งตัวเป็นแบตเตอรี่ที่ "ทนความเย็น" แล้ว หากไม่มีพวกเขา รถก็ไม่สามารถขับได้ในฤดูหนาว แต่ยังมีสตาร์ทเตอร์ "อาหรับ" (1/4 กิโลวัตต์) ซึ่งมีกำลังน้อยกว่า "ยุโรป - รัสเซีย" (2 กิโลวัตต์) โดยเฉลี่ยแล้วจะใช้เวลาสองปี ($450) ปัญหายังเต็มไปด้วยชุดควบคุมเครื่องยนต์ซึ่งลดความเร็วเร็วเกินไปในระหว่างการอุ่นเครื่องทำให้เครื่องยนต์ที่ยังเย็นอยู่สั่นกระตุกเป็นเวลานาน ไม่ได้ใช้งาน- ไม่ต้องพูดถึงความจริงที่ว่าในฤดูหนาวเครื่องยนต์ "อาหรับ" จะไม่อุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิในการทำงานเลย...

ตอนนี้ - ส่วนที่น่าสนใจที่สุด เครื่องปรับอากาศตัวที่สองที่เป็นที่ต้องการมากนั้นจำเป็นเฉพาะในรถยนต์ที่บรรทุกของเต็มเท่านั้น - ซึ่งจะทำให้ผู้โดยสารในเบาะนั่งแถวที่สามสุดท้ายเย็นลง แม้ในมอสโกความร้อนอบอ้าวซึ่งกินเวลาหนึ่งหรือสองปีต่อปีก็ไม่จำเป็นต้องมีเครื่องปรับอากาศเครื่องที่สอง ยิ่งไปกว่านั้น: เมื่อรถขับด้วยเกลือ ท่อของเครื่องปรับอากาศวงจรที่สองที่ทำงานอยู่ใต้ตัวถังและไม่มีการป้องกัน แต่อย่างใดจะเน่าเปื่อยในเวลาประมาณสามปี การเปลี่ยนทั้งบรรทัดต้องใช้แรงงานมาก หากต้องการนำ "เครื่องปรับอากาศ 2 เครื่องและตู้เย็น" อันโด่งดังกลับมามีชีวิตอีกครั้ง คุณจะต้องใช้จ่ายเงินอย่างน้อย 800 ดอลลาร์

วรรณะสูง

ในยุโรปผู้ซื้อที่ร่ำรวยพอใจกับเรือลาดตระเวนปกติในรุ่นที่แพงที่สุด อย่างไรก็ตาม ในอเมริกาและตะวันออกกลาง พวกเขาชอบที่จะโอ้อวดเน้นความหรูหรา Lexus LX450 ผลิตขึ้นเพื่อประเทศเหล่านี้โดยเฉพาะซึ่งเป็นรุ่นที่หรูหราที่สุดของ Land Cruiser 80 VX

ในทางเทคนิคแล้ว Lexus LX450 แทบไม่ต่างจาก Toyota Land Cruiser 80 VX เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ 4.5 ลิตร แบบเดียวกับระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เกียร์อัตโนมัติ และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร และมีเพียงโช้คอัพที่นุ่มกว่าเท่านั้นที่ได้รับการออกแบบเพื่อให้มีความนุ่มนวลแบบ "ผู้บริหาร" อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ปี 1997 ผู้ซื้อ Lexus ในอเมริกาได้จ่ายเงินเพิ่ม 2,600 ดอลลาร์สหรัฐฯ จากราคาของ Land Cruiser ที่มีอุปกรณ์คล้ายกัน ราคานี้เป็นราคาสำหรับการปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์เล็กน้อย ระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติแทนเครื่องปรับอากาศ และหนังพิเศษพร้อมแผ่นไม้เสริม แถมบารมีของแบรนด์เลกซัสแน่นอน หากชำระเงินเพิ่มอีก 3,250 เหรียญสหรัฐฯ คุณอาจได้สีทูโทน ระบบเครื่องเสียง Nakamichi ระดับพรีเมียมพร้อมเครื่องเปลี่ยนซีดี ซันรูฟ และเฟืองท้ายล็อคด้านหน้าและด้านหลัง

Lexus LX450 ไม่ได้ถูกส่งไปยังรัสเซียหรือยุโรป อย่างไรก็ตามรถยนต์ดังกล่าวมักพบในตลาดรถยนต์ในเมืองหลวง ในการใช้งาน Lexus แทบไม่ต่างจาก Land Cruiser ทั่วไป เฉพาะในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุเท่านั้น คุณจะต้องสั่งซื้อชิ้นส่วนตัวถังบางส่วนจากอเมริกา เช่น แผ่นซับหรือกระจังหน้า Lexus แน่นอนว่า หากนำ "LX450" มาจากที่ไหนสักแห่งในเอมิเรตส์ เจ้าของชาวรัสเซียจะต้องเผชิญกับปัญหาทั้งหมดของรถยนต์ "อาหรับ" ที่อธิบายไว้ในบท "ฉันมีเครื่องปรับอากาศ 2 เครื่องและตู้เย็นหนึ่งเครื่อง..."

ภายในของเรือลาดตระเวนตั้งแต่ช่วงปีแรกๆ ของการผลิต โดดเด่นด้วยแผงด้านหน้าซึ่งแผงหน้าปัดและ คอนโซลกลางรวมกันเป็นเส้นกลมเส้นเดียว

นี่คือลักษณะของรถเมื่อมองจากภายในหลังจากปรับโฉมใหม่ในปี 1994 ภาพถ่ายแสดง "STD" เวอร์ชันที่ง่ายที่สุดโดยไม่มีมาตรวัดรอบบนแผงหน้าปัด

การส่งสัญญาณเป็นการสนทนาที่ยาวนาน...

"Land Cruiser 80" ซึ่งจำหน่ายในรัสเซียติดตั้งระบบส่งกำลังหลายประเภท ดังนั้นส่วนนี้จึงกลายเป็นส่วนที่กว้างขวางที่สุด เรายังแบ่งมันเป็นบทแยกกัน

"แบบแมนนวล" หรือ "อัตโนมัติ"?

เกียร์อัตโนมัติจะมีเฉพาะในเครื่องยนต์เบนซิน VX เท่านั้น นอกเหนือจากโหมดปกติแล้ว "อัตโนมัติ" ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ยังมีโหมด "PWR" แบบสปอร์ตและโหมด "2" ในฤดูหนาวเมื่อเปิดเครื่อง รถจะเคลื่อนออกจากเกียร์สองได้อย่างราบรื่น กล่องมีความน่าเชื่อถือมาก จะ “ไหม้” เฉพาะเมื่อขับรถออฟโรดโดยไม่มีความรู้เท่านั้น ดังนั้นเมื่อซื้อจำเป็นต้องมีการวินิจฉัยจากนั้นจึงเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหลังจาก 40,000 กม. เท่านั้น

ใน เกียร์ธรรมดาแม้แต่เกียร์ถอยหลังของ Cruiser ก็ยังมีซิงโครไนเซอร์! ขอบคุณเขา ย้อนกลับเปิดเครื่องได้ง่ายมากเพื่อให้คนขับ "โยก" รถที่ติดอยู่ในโคลนหรือหิมะได้ง่ายขึ้น และเคลื่อนรถไปมาได้ เมื่อใช้อย่างถูกต้องคลัตช์จะมีอายุการใช้งานประมาณ 200,000 กม. ในอนาคตอาจมีเสียงรบกวนจากลูกปืนกล่อง การซ่อมแซมจะมีราคา 1,500 ดอลลาร์

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร

ตัวเลือกที่ดีที่สุด รับประกันความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการจราจรในทุกสภาวะและทุกสภาพอากาศ "ครุยเซอร์" ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรจะมีป้ายชื่อ "Full Time 4WD" ถ้ามันไม่ติดกาว ให้มองเข้าไปในร้านเสริมสวย คันควบคุมเกียร์คันที่สองซึ่งเข้าช่วงการเปลี่ยนเกียร์ลง จะแสดง “H-N-L” (สูง-เป็นกลาง-ต่ำ) เพื่อการขับขี่อย่างมั่นใจบนหิมะหรือทางออฟโรด ส่วนต่างกลางสามารถถูกบล็อกได้

ระบบเกียร์ "Full Time 4WD" ของโตโยต้ามีโรคที่เกี่ยวข้องกับอายุที่ต้องได้รับการรักษาราคาแพง ในระดับความลึกหลังจากผ่านไปประมาณ 150,000 กม. จะเกิดการกระแทกเมื่อออกตัว ซึ่งหมายความว่ามากมาย การเชื่อมต่อแบบเส้นโค้งในระบบขับเคลื่อนล้อหน้า การสร้างคาร์ดานและเพลาขึ้นใหม่จะต้องใช้เงินประมาณ 2,000-3,500 เหรียญสหรัฐ ถ้า ระยะทางจริงรถยนต์ "ร้อย" คุณต้องต่อรองกับผู้ขายในจำนวนที่เท่ากันอย่างแน่นอน ในกรณีอื่นๆ การส่งสัญญาณสามารถถูกทำลายได้โดยการดำเนินการที่ไม่รู้หนังสือเท่านั้น ตัวอย่างเช่น หากคุณใช้บล็อคเกอร์บนยางมะตอย

ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบสลับได้

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบสลับได้มีการระบุชื่อ "2H-4H-N-4L" บนคันโยก โครงการนี้เรียกว่า "Part Time 4WD" มักจะใช้ร่วมกับเครื่องยนต์เบนซินคาร์บูเรเตอร์ ด้วยโครงการนี้คุณจะต้องเดินทางโดย ขับเคลื่อนล้อหลังและใช้เต็มช่วงระยะเวลาสั้นๆ เฉพาะบนทางออฟโรดหรือพื้นผิวลื่นเท่านั้น ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นในฤดูหนาว: บนยางมะตอยที่แข็งตัว SUV ขับเคลื่อนล้อหลังพร้อมเครื่องยนต์เบนซินทรงพลังมักจะพยายามลื่นไถล แต่คุณไม่สามารถเปิดโหมด "4x4" ได้! หากคุณเพิกเฉยคำแนะนำและขับรถขับเคลื่อนสี่ล้อบนยางมะตอยในฤดูหนาวตลอดฤดูหนาวจากนั้นหลังจากสองหรือสามฤดูกาลกล่องถ่ายโอนเพลาขับด้านหน้าและกระปุกเกียร์เพลาจะ "พังทลาย" คาดหวัง $3,000-5,000... ฉันขอแนะนำให้หลีกเลี่ยงเรือลาดตระเวนที่มีระบบเกียร์ 4WD แบบพาร์ทไทม์ โดยทั่วไปมีไว้สำหรับรถยนต์ที่เดินทางไปยังภูมิภาคที่มีสภาพอากาศแห้ง ใช่ รถจี๊ปดังกล่าวได้รับการจัดหาให้กับเราอย่างเป็นทางการ แต่จริงๆ แล้วเป็นการตอบสนองของโตโยต้าต่อความต้องการ ตลาดรัสเซียใน SUV น้ำมันเบนซินราคาไม่แพง ไม่ใช่เพื่ออะไรเลยที่รถยนต์เหล่านี้ค่อนข้างชวนให้นึกถึง "ชาวอาหรับ" ราคาถูก ตัวอย่างเช่นการขาดสารต้านการกัดกร่อนเพิ่มเติมที่ด้านล่าง

เหมาะสำหรับการใช้งานแบบออฟโรด

รุ่น "GX" และ "VX" บางรุ่นพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร "Full Time 4WD" ติดตั้งระบบล็อคไม่เพียง แต่เฟืองท้ายกลางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงด้านหลังและด้านหน้าด้วย! รถจี๊ปเพียงไม่กี่รุ่นเท่านั้นที่ติดตั้งคลังแสงออฟโรดอันทรงพลังเช่นนี้ นี่เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าซึ่งคุ้มค่าที่จะจ่ายเงินเพิ่มหากคุณต้องขับรถในสภาพออฟโรดที่ร้ายแรง เมื่อรถ "ค้าง" ในแนวทแยงในร่องฤดูใบไม้ร่วง ขว้างดินอย่างช่วยไม่ได้ด้วยล้อหลังและล้อหน้าข้างเดียว ปัญหาไม่ได้รับการแก้ไขด้วยรถแทรกเตอร์จากหมู่บ้านใกล้เคียง แต่ด้วยการหมุน "ธง" บนแผงควบคุม

คาดหวังอะไร?

ไม่ว่าคุณจะชอบระบบเกียร์แบบใด ก็สามารถให้บริการที่เชื่อถือได้มายาวนานอย่างแน่นอน ก่อนที่จะซื้องานหลักของคุณคือการได้รถที่มีแชสซีที่ใช้งานได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการวินิจฉัยอย่างมืออาชีพ! หลังจากซื้อรถยนต์แล้ว ให้รักษาระบบเกียร์ให้อยู่ในสภาพที่ใช้งานได้และอย่าละเลยการบริการ ความประมาทและความตระหนี่เล็กน้อยจะมีค่าใช้จ่ายมากขึ้นในภายหลัง

การบริการต้องมีคุณสมบัติ! มีเพียงช่างเครื่องที่ศูนย์เฉพาะทางเท่านั้นที่รู้ว่าทุก ๆ 10,000 กม. จำเป็นต้องหล่อลื่นส่วนประกอบจำนวนหนึ่งและทำความสะอาดช่องระบายอากาศ (รูระบายอากาศ) ของเพลาหน้าและหลัง หลังจาก 20,000-40,000 กม. ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานต้องเปลี่ยนจาระบีในลูกปืนล้อ ผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองจะใช้เวลาสามชั่วโมง เนื่องจากตลับลูกปืนต้องมีการปรับอย่างเหมาะสมหลังการหล่อลื่น

หากการดำเนินการทั้งหมดเสร็จสิ้นตรงเวลา โดยปฏิบัติตามเทคโนโลยี แม้แต่ครอสส์พีซ - ชิ้นส่วนระบบส่งกำลังที่ "อ่อนแอที่สุด" เหล่านี้จะคงอยู่ได้ 150,000 กม. ปัญหาคือมี "เรือลาดตระเวน" จำนวนมากเข้ารับบริการในเวิร์คช็อปที่น่าสงสัยบนหลักการ "เราจะเปลี่ยนน้ำมันและผ้าเบรก และที่เหลือก็ไร้สาระ..." รถคันดังกล่าว แม้จะวิ่งไปแล้ว 100,000 ไมล์ แต่ก็ยังจะเหยียบข้อต่อ CV และลูกปืน และฉีดน้ำมันลงบนแอสฟัลต์ ค่าซ่อมเกียร์หลักจะทำให้กระเป๋าสตางค์เบาลงหลายพันดอลลาร์

ประตูหลัง: “ตู้เสื้อผ้า” หรือ “เลขา”?

ตัวถัง Land Cruiser 80 มีประตูด้านหลังแบบบานคู่ ประตูเปิดด้านข้างเหมือนประตูตู้ หรือเปิดขึ้นลงเหมือนเลขานุการ มีความเชื่อกันโดยทั่วไปว่าโมเดล "เก่า" บางรุ่นจะถูกจัดหาก่อน และโมเดล "ใหม่" ที่เป็นตำนานจะถูกจัดหาในลำดับที่สอง...

อันที่จริงทั้งสองเวอร์ชันผลิตคู่ขนานกันมาหลายปีแล้ว ประตูบานที่ห้าซึ่งเปิดแบบ "ลับ" ขึ้นและลง มักพบใน "VX" รุ่นที่มีราคาแพง ซึ่งสามารถรองรับคนขึ้นเครื่องได้สูงสุดเจ็ดคน ในนั้นจะมีการติดตั้งที่นั่งคู่หนึ่งในแถวสุดท้ายและแถวที่สามในทิศทางการเดินทาง รุ่น 10 ที่นั่ง "STD" และ "GX" มีประตูที่ห้า "คล้ายตู้" ในนั้นบทบาทของแถวที่สามนั้นแสดงโดยม้านั่งที่อยู่ด้านข้างเช่นเดียวกับในเครื่องบินลงจอด แน่นอนว่าการเข้าไปในช่องดังกล่าวผ่านประตูสวิงจะสะดวกกว่า

รถยนต์สิบที่นั่งถูกจำหน่ายโดยตัวแทนจำหน่ายชาวรัสเซีย สามารถผ่านด่านศุลกากรภายใต้หน้ากากของ "รถบัส" ได้กำไร เมื่อซื้อเรือลาดตระเวน 10 ที่นั่ง โปรดใส่ใจกับใบรับรองการลงทะเบียน หากในส่วน "หมวดหมู่ยานพาหนะ" ป้อนตัวอักษร "D" (ยานพาหนะสำหรับขนส่งผู้โดยสารที่มีที่นั่งมากกว่าแปดที่นั่ง) คุณจะต้องเปิดหมวดหมู่ที่เกี่ยวข้องใน "ใบอนุญาต"

ดังนั้น, ประตูหลังไม่แสดงอายุรถ นอกจากนี้ ไม่สามารถระบุปีที่ผลิตได้แม้จะใช้ตัวอักษรเฉพาะของหมายเลข VIN ก็ตาม วันเกิดของเรือลาดตระเวนสามารถกำหนดได้โดยการดาวน์โหลด VIN ลงในคอมพิวเตอร์ของตัวแทนจำหน่ายเท่านั้น ความแตกต่างที่มองเห็นได้เพียงอย่างเดียวคือระหว่างรถยนต์ที่ผลิตก่อนและหลังปี 1994 ซึ่งเป็นช่วงที่โมเดลได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยเล็กน้อย ในตอนแรกส่วนบนของแผงด้านหน้าของห้องโดยสารเป็นรูปวงรีเรียบๆ และบนกระจังหน้ามีตัวอักษรขนาดใหญ่เขียนว่า "TOYOTA" จากนั้นกระบังหน้าแดชบอร์ดก็มีรูปทรงที่เป็นมุมมากขึ้น คำจารึกบนกระจังหน้าถูกแทนที่ด้วยสัญลักษณ์โตโยต้า

คุณไม่จำเป็นต้องมี "บอดี้การ์ด"!

ข้อดีของ Toyota Land Cruiser 80 ได้รับการชื่นชมจากบริการรักษาความปลอดภัยมากมาย รถมักถูกใช้เป็นพาหนะคุ้มกัน ดังที่พนักงานของบริษัทรักษาความปลอดภัยแห่งหนึ่งกล่าวไว้ มีเพียง "เรือลาดตระเวน" เท่านั้นที่สามารถทนต่อระยะทาง 150,000 กม. ในการให้บริการอันเลวร้ายเช่นนี้ได้

ทำไมต้อง "นรก"? สำหรับรถจี๊ป การขับรถออฟโรดไปตลอดชีวิตจะดีกว่าการ "ผูกมัด" กับรถเก๋งทรงพลัง การเร่งความเร็วและการเบรกที่เฉียบคมอย่างต่อเนื่องส่งผลให้เครื่องยนต์และระบบเกียร์ "ปิดสนิท" อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ การขับรถด้วยความเร็วสูงสุดบ่อยครั้งจะทำให้ระบบกันสะเทือนสึกหรออย่างรวดเร็ว กล่าวโดยย่อ เป็นการดีกว่าที่จะหลีกเลี่ยงอดีต "บอดี้การ์ด" แม้ว่าจะยังสดอยู่ก็ตาม รูปร่างและราคาน่าดึงดูด

คุณสามารถจดจำเครื่องดังกล่าวได้ดังต่อไปนี้ "บอดี้การ์ด" ถูกระบุด้วยชิปขนาดเล็กจำนวนมากที่ส่วนหน้าของตัวถัง - นี่คือร่องรอยของก้อนกรวดจากใต้ล้อของรถเก๋งของเจ้าของซึ่งมีรถจี๊ปขับอย่างใกล้ชิด สัญญาณพิเศษที่ซ่อนอยู่หลังกระจังหน้าหม้อน้ำตกแต่งก็เป็นสิ่งที่บ่งบอกถึง... สุดท้ายนี้ อาจมีร่องรอยของสถานีวิทยุที่ถูกรื้อทิ้งไว้ภายในรถ

มาทำความเข้าใจราคากัน

วันนี้ Land Cruiser 80 สามารถซื้อได้ในราคา 8,000 ดอลลาร์หรือ 35,000 ดอลลาร์ มีคำอธิบายสำหรับการแพร่กระจายที่น่าประทับใจเช่นนี้ ไม่เพียงเท่านั้น ราคาของรถยนต์ใหม่อาจแตกต่างกันไปครึ่งหนึ่งขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า นอกจากนี้ “รถครุยเซอร์: ได้รับการปฏิบัติการในสภาพที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง: จากถนนปาร์เก้ในมอสโกและชานเมืองไปจนถึงนรกนอกถนนในชนบทห่างไกลของรัสเซีย

สำหรับราคา 8,000-12,000 ดอลลาร์ ส่วนใหญ่จะนำเสนอรถยนต์ดีเซลในรุ่น "STD" ตั้งแต่ 89-91 พวกเขามาถึงรัสเซียใหม่ในช่วงเวลาของ "การแลกเปลี่ยนที่ยอดเยี่ยม" เมื่อการขาดแคลนอะไหล่และการบริการที่ผ่านการรับรองได้สูญหายไปเนื่องจากไม่สามารถดำเนินการได้ตามปกติ น้ำมันเครื่อง- คุณลองจินตนาการถึงสถานะของ "ครุยเซอร์" ดังกล่าวดูสิ...

รุ่น "GX" และ "VX" ต่างๆ ที่ผลิตหลังปี 1994 มีมูลค่า 20,000-35,000 เหรียญสหรัฐฯ นี่เป็นพื้นที่ที่เหมาะสมที่สุดในการค้นหาเรือลาดตระเวนมือสองที่เหมาะสม Lexus LS450 ที่ได้รับการดูแลอย่างดีมีราคาสูงถึง 40,000 เหรียญสหรัฐ

รถยนต์ส่วนใหญ่ขายใหม่ในรัสเซียและบันทึกระยะทางทั้งหมดบนถนนของเรา โฆษณาเช่น "ระยะทางดังกล่าวจากยุโรปเท่านั้น" แทบจะไม่เคยพบเลย เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ทำให้ราคารถสูงเกินไปในระหว่างการดำเนินพิธีการศุลกากร

นอกเหนือจากการวินิจฉัยทางเทคนิคและการตรวจทางนิติเวชแล้ว ให้ตรวจสอบรถผ่านช่องทางที่เป็นไปได้ทั้งหมดเพื่อขอ "พิธีการ" ตามกฎหมายศุลกากร ในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 การผ่านศุลกากรโดยตรงสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่มีราคาแพงมาก ดังนั้นรถยนต์ดังกล่าวจึงมักถูก "รับรอง" โดยใช้เอกสารปลอม ไม่ช้าก็เร็วคุณอาจถูกขอให้คืนเงินจำนวนที่ซ่อนไว้ก่อนหน้านี้จากรัฐ...

บ้าน » แร็ค » เรือลาดตระเวนใหม่ 80 ความคิดเห็นใหม่ ตัวเลขและข้อเท็จจริง