kamaz มีน้ำหนักเท่าไหร่ KAMAZ รถบรรทุกรถบรรทุกหนักเท่าไหร่ KAMAZ 5410

KamAZ-5410 เป็นรถบรรทุกแทรคเตอร์ยอดนิยมของสหภาพโซเวียต เครื่องที่คล้ายกันผลิตขึ้นที่โรงงานเครื่องจักรในเมือง Kamy ตั้งแต่ปี 2519 ถึง 2549 รถบรรทุกหัวลากมาแล้ว รถในตำนานการผลิตในประเทศ การผลิตรถบรรทุกต่อเนื่องเป็นเวลาเกือบ 30 ปี

โมเดลได้รับตัวถังและ สูตรล้อ 6x4 ในบทความนี้ คุณสามารถหาคำอธิบายเกี่ยวกับคุณลักษณะทางเทคนิคของ KamAZ 5410 ได้ อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ KamAZ 5410 คืออะไร นอกจากนี้ยังมีไดอะแกรมและคุณลักษณะของผู้ให้บริการไม้ KamAZ ทุกช่วงของ KamAZ

ประวัติรถยนต์

กาม วิสาหกิจยานยนต์จัดหาเครื่องบางรุ่นซึ่งเป็นรุ่นคลาสสิกสำหรับน้ำค้างแข็งอาร์กติกที่รุนแรงและสำหรับสภาพอากาศร้อนชื้น ด้วยเหตุนี้จึงทำให้สามารถใช้งานเครื่องจักรในพื้นที่ต่างๆ ของสหภาพสาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตและรัสเซียได้

อุปกรณ์เอนกประสงค์ของตัวยึดและอานของรถทำให้เป็นที่นิยมในด้านต่างๆ ซึ่งรวมถึงภาคส่วนกู้ภัย (เพื่อส่งผู้เชี่ยวชาญ สารผสมพิเศษ และน้ำไปยังพื้นที่ฉุกเฉิน) การขนส่ง (เพื่อเคลื่อนย้ายสินค้าขนาดใหญ่ สินค้าแห้ง ก๊าซและของเหลว) และการเกษตร (เพื่อขนส่งปุ๋ย ที่ดิน และพืชผล)

KAMAZ-5410 สวยมาก รถยอดนิยมในสาขาการผลิตและการเกษตรสาขาต่าง ๆ รวมทั้งยังถูกใช้โดยต่างประเทศจำนวนมาก

ด้วยอุปกรณ์มัลติฟังก์ชั่น ทำให้เครื่องได้รับชื่อที่ดีว่าเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดและ เครื่องไม่โอ้อวดที่สามารถทำงานได้ในสถานการณ์ที่ยากลำบากด้วยภาระที่แตกต่างกัน รุ่น 5410 เหมาะสำหรับขนาดกลางและขนาดใหญ่ บริษัทใหญ่ที่มีการจราจรหนาแน่น

KamAZ 5410 กับรถกึ่งพ่วงสร้างความประทับใจ เครื่องที่เชื่อถือได้และหุ้นส่วนที่ซื่อสัตย์ที่รู้วิธีรับมือกับเป้าหมายที่ยากลำบากโดยไม่ยาก สหพันธรัฐรัสเซียยังคงใช้งานอย่างแข็งขัน แบรนด์นี้แต่ก็ยังเป็นที่ต้องการในต่างประเทศบางประเทศ

เมื่อศตวรรษที่ 20 สิ้นสุดลง แบบจำลองนั้นแทบจะหมดแรง เนื่องจากถูกแทนที่ด้วยยานพาหนะที่ล้ำหน้ากว่าของ Kamsky โรงงานผลิตรถยนต์. ตัวอย่างเช่นผู้สืบทอดของ KamAZ 65116 ปรากฏตัวซึ่งมีหน่วยพลังงานที่ทรงพลังและประสิทธิภาพที่ดีขึ้น

รูปร่าง

รูปลักษณ์ภายนอกของโมเดลของเรามีความแตกต่างกันในด้านความกระชับและความเรียบง่าย เพราะ รถบรรทุกรถแทรกเตอร์ถูกสร้างขึ้นในสหภาพโซเวียตจากนั้นในระหว่างการออกแบบนั้นเน้นที่ส่วนประกอบทางเทคนิคมากที่สุด แต่ไม่ได้มีลักษณะที่สวยงามและมีสไตล์ แต่อย่างใดแม้ว่าจะไม่สามารถพูดได้ว่ารถบรรทุกสามเพลานั้นแย่มาก

ห้องโดยสารกลายเป็นห้องโดยสารและมีรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่เข้มงวด ข้างหน้า รถแทรกเตอร์มีไฟหน้าทรงกลมและไฟหน้าขนาดใหญ่ กระจังหน้าที่มีการสร้างแบรนด์ของบริษัทที่ผลิตโมเดลนี้ กันชนทำด้วยโลหะหรือพลาสติก

เขาเป็นหนึ่งใน รายละเอียดที่สำคัญ ระบบพาสซีฟการรักษาความปลอดภัยที่ดูดซับแรงกระแทกในสถานการณ์ฉุกเฉินได้อย่างมีประสิทธิภาพ กระจกด้านหน้าจัดเรียงอย่างชัดเจนในแนวตั้ง และแบ่งด้วยการขึ้นรูปตามขวางเพื่อเพิ่มความมั่นคง

นอกจากนี้ยังช่วยให้ต้านทานกระแสลมที่ความเร็วสูงและลมปะทะหน้าได้อย่างมั่นใจมากขึ้น ในช่วงที่สภาพอากาศมีปัญหา หน้าต่างของรถจะได้รับการทำความสะอาดด้วยที่ปัดน้ำฝนขนาดใหญ่และทนทาน ซึ่งมีแปรงติดตั้งไว้เป็นพิเศษ

กระจกมองข้างได้รับมุมทิศทางต่างๆ เพื่อลดระดับของโซนตาย และทำให้ควบคุมส่วนประกอบโดยรวมของรถบรรทุกได้ง่ายขึ้น มีแม้กระทั่งรถบรรทุกไม้ที่ไม่กลัวการบรรทุกเกินพิกัดและรับมือกับงานได้อย่างมั่นใจ

ห้องโดยสารรถเก๋ง

กำลังดำเนินการ ที่ทำงานคุณเข้าใจดีว่าคนขับทำในรูปแบบจำกัดด้วยจำนวนเม็ดมะยมขั้นต่ำ แต่ด้วยการใช้งานได้จริงอย่างเต็มที่เพื่อทำหน้าที่ของตัวเองให้ดียิ่งขึ้นไปอีก รถยนต์ KamAZ 5410 มีห้องโดยสารหลากหลายรูปแบบ - ตามจำนวนที่นั่ง (2 หรือ 3 ที่นั่ง) รวมถึงการติดตั้ง เตียง.

ง่ายที่จะเดาว่าเมื่อมีที่นอนในอุปกรณ์ จะทำให้สามารถควบคุมรถได้อย่างมีประสิทธิผลมากขึ้นในการเดินทางระยะไกลหลายวัน สหพันธรัฐรัสเซียและประเทศ CIS บทนำนี้มีประโยชน์มากเพราะคนขับสองคนสามารถนอนหลับพักผ่อนได้อย่างเพียงพอโดยไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อความเป็นอยู่ที่ดีโดยไม่จำเป็น

ท่าเทียบเรือได้รับการติดตั้งไว้ด้านหลังเก้าอี้ และมีช่องเล็กๆ พร้อมชั้นวางของสำหรับสองคน ร้านเสริมสวยติดตั้งความสามารถปลั๊กอินซึ่งมีเข็มขัดนิรภัยแบบสามหรือสองจุดซึ่งติดตั้งตัว จำกัด เบาะนั่งคนขับที่อุ่นและ ไฟตัดหมอกติดตั้งบน กันชนหน้า.

สิ่งที่น่าพอใจมากคือห้องโดยสารกลายเป็นรุ่น cabover หน่วยพลังงานอยู่ใต้ห้องโดยสารซึ่งทำให้นักพัฒนาสามารถใช้พื้นที่ว่างในห้องโดยสารได้อย่างมีเหตุผลมากขึ้น แผงหน้าปัดมีเซ็นเซอร์และอุปกรณ์ควบคุมที่จำเป็นทั้งหมด ซึ่งอยู่ไม่ไกลนัก ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่ถูกรบกวนจากการขับขี่ และในขณะเดียวกันก็เปลี่ยนพารามิเตอร์โดยไม่ต้องลุกจากที่นั่งคนขับ

เบาะนั่งได้รับการควบคุมโดยระยะห่างจากพวงมาลัยได้ดีขึ้น และคอลัมน์สามารถเปลี่ยนความสูงได้ ซึ่งทำให้สามารถปรับมุมควบคุมที่เพียงพอสำหรับแต่ละคน แม้จะมีการปรับแต่งที่หลากหลาย แต่รถก็ขาดโช้คอัพในร่างกาย บนพื้นฐานของการตัดสินใจที่จะติดตั้งเบาะนั่งคนขับบนสปริงแบบลมพิเศษเพื่อลดการสั่นสะเทือนและการหดตัว

ต้องขอบคุณเธอที่ดูดซับการกระแทกทั้งหมดบนท้องถนนอย่างนุ่มนวล ในขณะที่ลดการสั่นไหวภายในห้องโดยสาร แต่ตามปกติสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ ฟังก์ชันดังกล่าวไม่ได้ออกแบบมาสำหรับ ที่นั่งผู้โดยสาร.

เกือบทุกอย่างภายในรถบ่งบอกอย่างชัดเจนว่า 5410 เป็นเครื่องมือที่ใช้งานได้ ซึ่งไม่มีอะไรมาเบี่ยงเบนความสนใจจากการปฏิบัติหน้าที่โดยตรง แต่ไม่สามารถพูดได้ว่าการตกแต่งภายในไม่ได้รับการออกแบบที่มีความสามารถและการกระจายอุปกรณ์ที่สะดวกสบายซึ่งแม้ว่าจะเพิ่มระดับความสะดวกสบายเล็กน้อยก็ตาม

ข้อมูลจำเพาะ

หน่วยพลังงาน

รถยนต์ กามะโปรดักชั่นมาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล KamAZ-740.11-240 ซึ่งผลิตโดยผู้สร้างเครื่องยนต์ Yaroslavl เป็นเครื่องยนต์ 8 สูบ 10.85 ลิตร รูปตัววี และผลิต 240 พลังม้าที่ 2200 รอบเพลาข้อเหวี่ยงต่อนาที เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 120 มม.

บริโภค เครื่องยนต์นี้ประมาณ 33 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในโหมดปานกลาง น้ำมันดีเซลสำหรับมอเตอร์นั้นนำมาจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งมีความจุ 250 ลิตร เครื่องยนต์ดังกล่าวมีหน้าที่รับผิดชอบ กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมยูโร-1

หน่วยส่งกำลังและระบบส่งกำลังที่เลือกสรรมาอย่างดีทำให้ KamAZ-5410 เป็นรถอเนกประสงค์ที่ไม่กลัวการบรรทุกเกินพิกัด และรถบรรทุกหัวลากจะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าอย่างมั่นใจ

การแพร่เชื้อ

แรงบิดของหน่วยส่งกำลังถูกส่งไปยังล้อผ่านกระปุกเกียร์แบบกลไก 10 สปีด ดำเนินการโดยวิธีระยะไกลทางกล คลัตช์เป็นแบบดิสก์คู่แบบแห้งเสียดทาน ซึ่งมีตัวขับเคลื่อนไฮดรอลิกพร้อมตัวเพิ่มแรงดันลม

เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นคือ 350 มม. ใหญ่ อัตราทดเกียร์ให้การตอบสนองที่รวดเร็ว ด้านเทคนิครถซึ่งจำเป็นมากสำหรับการบรรทุกเกินพิกัดและสถานการณ์ที่ยากลำบาก

ช่วงล่าง

ทั้งด้านหน้าและด้านหลังรถมีระบบกันสะเทือนแบบสปริง ซึ่งช่วยให้รถสามารถใช้เป็นพาหะไม้ได้ และที่จริงแล้วมีที่โอเวอร์โหลดมากที่สุดและขับบนถนนที่ไม่ดี

ล้อและยาง

หลายคนเริ่มปรับแต่ง KamAZ 5410 ของตัวเอง แต่ในตอนแรกมันมาพร้อมกับล้อลมไร้ดิสก์ซึ่งออกแบบมาสำหรับ 20 นิ้ว ยางมาพร้อมกับกล้องและด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา คุณสมบัติการออกแบบทนทานต่อการปรากฏตัวของไส้เลื่อนและโคน พวกเขายังทำงานอย่างมั่นใจในระหว่างการเจาะและการแทรกซึม ช่วยให้คุณขับยางแบนเป็นระยะทางค่อนข้างยาว

ระยะฐานล้อ 6x4 ให้การควบคุมที่ดี เสถียรภาพของรถแทรกเตอร์รถบรรทุก และดีเยี่ยม คุณสมบัติแรงดึง. รับผลิตยาง คุณภาพสูงและมีความต้านทานการสึกหรอแตกต่างกันและไม่กลัวการกระแทก รถบรรทุกสามารถดึงของหนักออกจากคูน้ำได้

ระบบเบรก

มีไดรฟ์นิวแมติก เบรคบนล้อทุกล้อเป็นแบบดรัม โดยที่เส้นผ่านศูนย์กลางของดรัมคือ 400 มม. และความกว้าง ผ้าเบรก 140 มม. เบรกทำงานได้ดี

ราคาและการกำหนดค่า

แม้ว่า 5410 จะเลิกผลิตมานานกว่า 10 ปีแล้ว ตลาดรถยนต์คุณสามารถพบรถได้ค่อนข้างบ่อย ดังนั้นคุณสามารถซื้อเวอร์ชันที่ใช้ได้ รถยนต์ในปี 1990 จะมีราคาประมาณ 150,000 - 300,000 รูเบิล รุ่นปี 2542-2543 - จาก 450,000 ถึง 500,000 รูเบิลนอกจากนี้ยังสามารถเช่ารถบรรทุกหัวลากได้ ราคาเช่าจะอยู่ที่ 1,500 รูเบิลต่อวัน

นอกจากอุปกรณ์มาตรฐาน รถกำลังมาในรุ่นอาร์คติกและเขตร้อนซึ่งมีไว้สำหรับการใช้งานในสภาวะที่รุนแรง นอกจากนี้ KAMAZ-5410 ยังสามารถนำมาใช้ในอุตสาหกรรมกู้ภัย สำหรับการขนส่งสารผสม บุคลากร ตลอดจนรถขนไม้ รถดั๊มพ์

คนขับหลายคนชอบ การปรับแต่งขนาดเล็กเพื่อตกแต่งรถ โมเดลนี้สมบูรณ์แบบสำหรับสวนสาธารณะของบริษัทขนาดใหญ่และขนาดกลางที่เกี่ยวข้องกับ การผลิตจำนวนมากหรือการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และหนัก

ข้อดีและข้อเสีย

ข้อดีของเครื่อง

• ไม่มีฝากระโปรงหน้าซึ่งช่วยเพิ่มทัศนวิสัยจากห้องโดยสาร
• การซึมผ่านที่ดี
• ความจุโหลด;
• ระยะห่างจากพื้นดินสูง
• รถใช้งานและซ่อมแซมได้ไม่ยาก
• ไม่มีปัญหากับการซื้ออะไหล่และอะไหล่
• รัศมีวงเลี้ยวเล็ก
• สามารถทำงานที่อุณหภูมิต่ำและสูงได้
• ราคาเครื่องค่อนข้างต่ำ
• การมีอยู่ของการดัดแปลงต่าง ๆ มากมาย
• ระบบส่งกำลังและกระปุกเกียร์ที่ดี
• ที่นั่งคนขับที่สะดวกสบาย
• บางรุ่นมีเตียง

ข้อเสียของรถ

• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
• ห้องโดยสารที่ล้าสมัย;
• ระดับความสะดวกสบายในห้องโดยสารต่ำ
• ขาดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
• พื้นที่ว่างถูกแจกจ่ายอย่างไม่มีเหตุผล
• มีแนวโน้มที่จะแตกหัก

KAMAZ-5410 เป็นรถบรรทุกหัวลากที่ผลิตโดยโรงงานรถยนต์คามา รถดั๊มผลิตมา 30 ปี ตั้งแต่ปี 2519

อุปกรณ์

การออกแบบรถยนต์ประกอบด้วย:

• ห้องโดยสารสำหรับ 3 ท่าน โครงสร้างแข็งแรงทำจากโลหะแข็ง (กันชนหน้าทำจากโลหะซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งาน);
• อุปกรณ์อานซึ่งประกอบด้วยไม้กางเขน, โครงยึด, ชิ้นส่วนด้านขวาและด้านซ้าย, ตัวรองรับ, ปะเก็นสำหรับโครงยึดด้านหน้า
• กระปุกเกียร์คู่ห้าสปีด
• ระบบส่งกำลังทางกลหลายขั้นตอน
• เครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะ
• เบรค ประเภทกลองด้วยไดรฟ์นิวแมติกแบบแบ่งส่วน
• เครื่องอัดอากาศสองสูบพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว
• เกียร์วิ่ง;
• ระบบคลัตช์
• รถกึ่งพ่วงหลัก OdAZ-9370

ข้อมูลจำเพาะ

KAMAZ-5410 - ลักษณะทางเทคนิคของหน่วยแสดงอยู่ในตาราง

หน่วยพลังงาน

ติดตั้งหน่วยพลังงานของรุ่น KAMAZ-740.11-240 พร้อมโครงร่างอุปกรณ์รูปตัววี นี่คือเครื่องยนต์ดีเซลแปดสูบที่มีปริมาตรของเหลวทำงาน 10.85 ลิตร เส้นผ่านศูนย์กลางขององค์ประกอบทรงกระบอกคือ 12 ซม. กำลัง - 210 แรงม้า

มอเตอร์ถูกผลิตขึ้นตามมาตรฐานสากล Euro-1 ด้านสิ่งแวดล้อม:

• ระดับการบีบอัดของของเหลวเชื้อเพลิง - 14;
• แรงบิดสูงสุด - 1,000 นิวตันเมตร;
• ความเร็วเล็กน้อย - 2200 รอบต่อนาที

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับเงื่อนไขในการใช้งานอุปกรณ์ ช่วงเวลาของปี และความเร็วในการเคลื่อนที่

ปริมาณการใช้เฉลี่ยต่อ 100 กม. คือ 33 ลิตร

รุ่นนี้เครื่องยนต์ช่วยให้คุณรับมือกับภาระในระดับสูงในสภาพออฟโรด

การแพร่เชื้อ

รุ่น KamAZ นี้มาพร้อมกับ เกียร์ห้าสปีดเกียร์กล มันถูกควบคุมด้วยกลไก

ระบบส่งกำลังรวมถึงคลัตช์สองแผ่นแบบแรงเสียดทานแบบแห้ง ระบบนี้พร้อม ไดรฟ์ไฮดรอลิกและบูสเตอร์ไฮดรอลิกแบบนิวแมติก คลัตช์ส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังกระปุกเกียร์

เส้นผ่านศูนย์กลางของวัสดุบุผิวเสียดทาน 35 ซม. ระดับสูงอัตราทดเกียร์ (5.43) ทำให้เกิดการตอบสนองอย่างรวดเร็วจากด้านเทคนิคของรถ ซึ่งจะช่วยปกป้องชิ้นส่วนจากการสึกหรอก่อนเวลาอันควร

กล่องสองความเร็วเพิ่มเติมตั้งอยู่ระหว่างระบบคลัตช์และกระปุกเกียร์ ช่วยเพิ่มจำนวนเกียร์เป็นสองเท่า กล่าวคือ จาก 5 ถึง 10

ช่วงล่าง

ระบบกันสะเทือนเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการขับขี่ราบรื่นและขจัดการสั่นสะเทือนของรถขณะขับขี่แบบออฟโรด

KamAZ มีการระงับ 2 ประเภท:

1. ด้านหน้า. พร้อมกับเครื่องกันโคลง (ให้ ความมั่นคงด้านข้างรถยนต์) โช้คอัพและขายึด
2. กลับ. ประกอบด้วยอุปกรณ์ปรับสมดุลที่มี 1 แกน ซึ่งยึดติดอยู่ในวงเล็บและทำหน้าที่ของข้อต่อ

ติดตั้งระบบกันสะเทือนหน้าและหลังแบบสปริง ทำให้สามารถใช้งานได้ ยานพาหนะในฐานะคนตัดไม้

เพื่อป้องกันการรั่วไหล น้ำมันหล่อลื่น, ผู้ผลิตติดตั้งปลอกหุ้มยางเสริมความแข็งแรงในรองเท้าและโอริงเพื่อป้องกันซีลจากสิ่งสกปรก

ล้อและยาง

สำหรับ KamAZ รุ่นนี้จะมีการติดตั้งล้อลมไร้ดิสก์ ยางมีท่อที่ทนต่อการนูนและการกระแทก ฐานล้อ— 6*4. ยางมันต่างกัน เพิ่มระดับทนต่อการสึกหรอและไม่กลัวผลกระทบ

ระบบเบรก

อุปกรณ์ ระบบเบรค:

1. คอมเพรสเซอร์พร้อม 1 กระบอก ระดับประสิทธิภาพคือ 380 ลิตร / นาที ที่แรงดันย้อนกลับ 0.7 MPa (7 kgf / cm²) และความเร็วรอบเครื่องยนต์ 2200 rpm
2. วาล์วเบรกประกอบด้วย 2 ส่วน มีแป้นเหยียบแบบระบบกันสะเทือนซึ่งติดตั้งอยู่ที่แผงด้านหน้าของห้องคนขับ
3. วาล์วนิรภัยสี่วงจรที่ปกป้องระบบจากการสึกหรอก่อนเวลาอันควร
4. วาล์วเร่ง. ตั้งอยู่ในวงจรหลัก กลไกการเบรก. หน้าที่ของมันคือการลดเวลาที่จำเป็นสำหรับการทำงานขององค์ประกอบของระบบเบรกของรถเข็นด้านหลัง

ค่าใช้จ่ายและบทวิจารณ์

ราคาซื้อและเช่าของ KamAZ:

• ซื้อ - จาก 300,000 รูเบิล;
• เช่า - จาก 1,500 รูเบิลต่อกะ

รถบรรทุกหัวลาก KAMAZ - 5410 พร้อมหน่วยกำลังดีเซลเป็นหนึ่งในรถบรรทุกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดใน โมเดลไลน์โรงงานผลิตรถยนต์คามา

การทดสอบสถานะของรถแทรกเตอร์รถบรรทุก KamAZ-54101 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟบนถนนเสร็จสมบูรณ์เมื่อปลายปี 2518 และในปี 2519 ได้มีการทดสอบต้นแบบของรถแทรกเตอร์ KamAZ-54102

รุ่น KamAZ-5410 ออกจากสายการผลิตของโรงงานผลิตรถยนต์ Kama มานานกว่าหนึ่งในสี่ของศตวรรษ ตั้งแต่ปี 2519 ถึง 2545 รถบรรทุกแทรคเตอร์ผลิตขึ้นจากรถบรรทุก KamAZ-5320
รถแทรกเตอร์ได้รับความต้องการในกลุ่มยานพาหนะและอู่ซ่อมรถ เนื่องจากมีความไม่โอ้อวด ทนทาน เชื่อถือได้ และยอดเยี่ยม ข้อกำหนดทางเทคนิค. สามารถใช้ขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และขนาดใหญ่ได้ถึงขนาด 12x3x3 เมตร

น้ำหนักบรรทุกของรถแทรกเตอร์ KamAZ-5410 คือ 6650 กก. น้ำหนักบรรทุกที่เพลาหน้าคือ 3350 กก. น้ำหนักบรรทุกที่ด้านหลัง ชุดล้อ-3300 กก. โหลดที่ต้องการสำหรับคัปปลิ้งล้อที่ห้าคือ 8025 กก. กำลังรับน้ำหนักสูงสุดรถแทรกเตอร์ 20 ตัน

รถแทรกเตอร์รถบรรทุกติดตั้งหน่วยกำลังดีเซล KAMAZ-740.11-240 ที่ผลิตโดยผู้สร้างเครื่องยนต์ Yaroslavl พลังของหน่วยกำลังดีเซล 8 สูบรูปตัววีคือ 240 แรงม้าที่ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง 2200 รอบต่อนาที เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 120 มม. บนถนนระยะทางหนึ่งร้อยกิโลเมตร รถบรรทุกหัวลากใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยประมาณ 33 ลิตร

การทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ออกแบบมาสำหรับแรงดันไฟฟ้า 24 โวลต์นั้นมาพร้อมกับแบตเตอรี่สองก้อน - 12/190 V / Ah และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 28/800 V / W

หัวเก๋งของรถแทรกเตอร์ KamAZ-5410 ผลิตในรุ่นสองและสามที่นั่ง โดยมีหรือไม่มีท่าเทียบเรือ หัวเก๋งหัวเก๋งที่อยู่เหนือเครื่องยนต์ ช่วยให้คุณเพิ่มพื้นที่ใช้สอยบนเฟรมได้

รถกึ่งพ่วงพื้นฐานของรุ่น GKB-9572 หรือ 9370-01 ใช้สำหรับดัดแปลงรถแทรกเตอร์แบบไฮโดรฟิก

นอกจากรุ่นพื้นฐานแล้ว รถบรรทุกแทรคเตอร์ยังผลิตในรุ่นอาร์คติกและเขตร้อน ซึ่งออกแบบมาเพื่อทำงานในอุณหภูมิที่รุนแรง
รถแทรกเตอร์ KamAZ-5410 ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานกับรถพ่วงหรือรถกึ่งพ่วง ซึ่งมีน้ำหนักมากกว่าน้ำหนักที่อนุญาตสำหรับรถรุ่นนี้

ในขณะเดียวกัน รถพ่วงและกึ่งพ่วงต้องมีระบบไฟฟ้าและ ระบบนิวเมติกรวมถึงขั้วต่อปลั๊กสำหรับแรงดันไฟฟ้า 24 โวลต์และเอาต์พุตสำหรับไดรฟ์ระบบเบรก

KamAZ เป็นอุปกรณ์เสริม ไฟตัดหมอก เครื่องทำความร้อนสตาร์ท และเข็มขัดนิรภัย หากจำเป็น การออกแบบของรถจะทำให้สามารถติดตั้งถังเชื้อเพลิงขนาด 350 ลิตรเพิ่มเติมได้

รถแทรกเตอร์บรรทุกมีการติดตั้งคลัตช์แบบแห้งแรงเสียดทานแบบดิสก์คู่พร้อมระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกและตัวเพิ่มแรงดันลม เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นรอง 350 มม. หน่วยกำลังรวมกับกระปุกเกียร์ธรรมดา 10 สปีด
รถติดตั้งล้อดีไซน์ discless ใน ยางลมขนาด 9.00 R20. ขนาดขอบล้อ 7.0-20

ขนาดโดยรวม KamAZ-5410

รถแทรกเตอร์รถบรรทุก KAMAZ-5410 สามารถจัดอันดับได้อย่างปลอดภัยในตำนาน อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ. แม้ว่าจะไม่ได้ออกจากสายการผลิตของโรงงานใน Naberezhnye Chelny มาเป็นเวลากว่าสิบปีแล้ว แต่รถแทรกเตอร์ KamAZ-5410 ยังคงเป็นหนึ่งในยานยนต์ที่ผลิตในปริมาณมากในระดับเดียวกันในประเทศของเรา อย่างไรก็ตาม เขาเป็นแขกประจำไม่เพียงแต่บนถนนในรัสเซียเท่านั้น นอกจากนี้ยังเป็นที่นิยมของผู้ขับขี่รถยนต์ในพื้นที่หลังโซเวียตและในหลายประเทศที่ไม่ใช่ CIS ยังคงเป็นที่ต้องการเช่นเดิม

KamAZ-5410 เป็นรถบรรทุกแทรคเตอร์ยอดนิยมของสหภาพโซเวียต รุ่นนี้ผลิตขึ้นที่โรงงานรถยนต์ Kama ในปี พ.ศ. 2539-2549 รถได้กลายเป็นตำนานที่แท้จริงของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ การผลิตจำนวนมากเครื่องกินเวลาเกือบ 30 ปี

รถบรรทุกได้รับตัวถังแบบห้องโดยสารและการจัดล้อแบบหกต่อสี่ ในเวลาเดียวกัน โรงงานผลิตรถยนต์ Kama ได้นำเสนอรถยนต์หลายรุ่น:

• คลาสสิก;
• สำหรับน้ำค้างแข็งอาร์กติกรุนแรง
• สำหรับภูมิอากาศแบบเขตร้อน

ทำให้สามารถใช้ KamAZ-5410 ได้ในทุกภูมิภาคของสหภาพโซเวียตและรัสเซีย การออกแบบที่เป็นสากลของฐานยึดและที่นั่งของตัวเครื่องทำให้ได้รับความนิยมอย่างมากในหลายพื้นที่:

• ในพื้นที่กู้ภัย - เพื่อส่งผู้เชี่ยวชาญสารผสมพิเศษและน้ำไปยังพื้นที่ฉุกเฉิน
• ระหว่างการขนส่ง - สำหรับการเคลื่อนย้ายสินค้าขนาดใหญ่, สินค้าแห้ง, ก๊าซและของเหลว
  -
• c - สำหรับการขนส่งปุ๋ยที่ดินและพืชผล

ต้องขอบคุณการออกแบบที่เป็นสากล ทำให้รถได้รับชื่อเสียงว่าเป็นหนึ่งในยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพและไม่โอ้อวดมากที่สุดที่สามารถทำงานได้ เงื่อนไขที่ยากลำบากด้วยภาระต่างๆ KAMAZ-5410 เหมาะสำหรับขนาดกลางและ บริษัทขนาดใหญ่ที่มีการจราจรหนาแน่น ตัวรถเองนั้นสร้างความประทับใจให้กับพันธมิตรที่น่าเชื่อถือและทรงพลัง จัดการกับงานที่ซับซ้อนได้อย่างง่ายดาย

1. ท่ามกลาง คุณสมบัติเชิงบวกรถแทรกเตอร์นี้ควรจะแตกต่าง:
   ไม่โอ้อวดต่อเงื่อนไขการใช้งาน
2. ความสะดวกในการใช้งานและการจัดการ
3. ความเป็นสากล
4. ความพร้อมของการซ่อมแซมและบำรุงรักษา

ในประเทศของเรา KamAZ-5410 ใช้กันอย่างแพร่หลาย โมเดลนี้ถูกส่งออกไปยังต่างประเทศด้วย

ในช่วงปลายยุค 2000 รถเกือบหมดศักยภาพของมันแล้ว มันถูกแทนที่ด้วยเพิ่มเติม เวอร์ชั่นทันสมัย. หนึ่งในจำแลงคือรถบรรทุก KamAZ-65116 ซึ่งแตกต่าง มอเตอร์ทรงพลังและคุณสมบัติที่ได้รับการปรับปรุง ในเวลาเดียวกัน KamAZ-5410 บางพันธุ์ยังคงใช้งานอยู่ในปัจจุบัน

ข้อมูลจำเพาะ

พารามิเตอร์น้ำหนัก KamAZ-5410:

• ลดน้ำหนัก - 6650 กก.
• น้ำหนักรวม - 14900 กก.
• น้ำหนักรวมเป็นส่วนหนึ่งของรถกึ่งพ่วง - 14500 กก.
• น้ำหนักรวมในรถไฟบนถนน - 25900 กก.

ความสามารถในการบรรทุกของ KamAZ-5410 นั้นสูงกว่าอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับรถยนต์รุ่นเดียวกัน นั่นคือเหตุผลที่รถพบว่ามีการใช้งานอย่างแข็งขันในการก่อสร้างและการเกษตร

ขนาดโมเดล:

• ความยาว - 6140 มม.
• ความสูง - 3500 มม.
• ความกว้าง - 2680 มม.
• รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำคือ 8500 มม.

KAMAZ-5410 สามารถรับความเร็วได้สูงถึง 85 กม. / ชม. และเอาชนะทางลาดด้วยความลาดชัน 18% รถใช้เวลา 70 วินาทีในการเร่งความเร็วเป็น 70 กม. / ชม.

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง KAMAZ-5410

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อ 100 กม. สำหรับ KamAZ-5410 คือ 40.4 ลิตร รุ่นนี้มีตัวเลือกถังเชื้อเพลิงหนึ่งในสองตัวเลือก: 500 ลิตรหรือ 350 ลิตร

เครื่องยนต์

ใน KamAZ-5410 มีการติดตั้งหน่วยดีเซล 4 จังหวะ 8 สูบของรุ่น KamAZ-740.10 พร้อมกระบอกสูบรูปตัววี จุดไฟคือความภูมิใจ อุตสาหกรรมรถยนต์ของสหภาพโซเวียต. เครื่องยนต์ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์อันทรงพลังซึ่งช่วยให้คุณสร้างกำลังมากขึ้นและให้อัตราส่วนที่ยอดเยี่ยม การกระทำที่เป็นประโยชน์. มอเตอร์นี้สอดคล้อง ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม"ยูโร-1"

ลักษณะของมอเตอร์ "KamAZ-740.10":

• ปริมาณการทำงาน - 10.85 l;
• กำลังไฟพิกัด - 154 (210) กิโลวัตต์ (แรงม้า)

รูปภาพ

อุปกรณ์

การปรากฏตัวของ KamAZ-5410 นั้นเรียบง่ายและรัดกุม ไม่มีรายละเอียดเพิ่มเติมในรุ่น รถได้รับการพัฒนาใน ยุคโซเวียตดังนั้นเมื่อออกแบบจึงให้ความสนใจหลักกับองค์ประกอบทางเทคนิค การออกแบบถือเป็นส่วนเสริม

รถได้รับห้องโดยสารที่มีรูปทรงสี่เหลี่ยมคลาสสิก ติดตั้ง KAMAZ-5410 ไฟหน้ากลมด้านหน้าและกระจังหน้าที่น่าประทับใจพร้อมสัญลักษณ์ดั้งเดิมของโรงงานผลิตรถยนต์คามา กันชนทำด้วยพลาสติกหรือโลหะและเป็นส่วนหนึ่งของระบบป้องกันแบบพาสซีฟในกรณี ภาวะฉุกเฉินสามารถตี กระจกหน้ารถตั้งอยู่ในแนวตั้งอย่างเคร่งครัดและแบ่งออกด้วยการขึ้นรูปตามขวางซึ่งให้ความต้านทานอย่างมั่นใจต่อกระแสอากาศและความมั่นคงในการจราจรความเร็วสูงและลมปะทะ ใบปัดน้ำฝนขนาดใหญ่และทนทานพร้อมใบมีดที่ออกแบบใหม่ช่วยให้หน้าต่างสะอาดอยู่เสมอ เพื่อลดรัศมีของเดดโซน กระจกมองข้างรถบรรทุกมีมุมทิศทางที่แตกต่างกัน โซลูชันนี้ยังทำให้ควบคุมขนาดของรถได้ง่ายขึ้น

สถานที่ทำงานของผู้ขับขี่สร้างขึ้นในรูปแบบที่ค่อนข้างจำกัดและมีการตกแต่งขั้นต่ำ ในขณะเดียวกัน ฟังก์ชันที่จำเป็นทั้งหมดก็มีอยู่ที่นี่ KAMAZ-5410 มีตัวเลือกห้องโดยสารสองแบบ:

1. กับพื้นที่นอน ตัวเลือกนี้ช่วยให้คุณใช้รถได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับการขนส่งทางไกลที่ใช้เวลาหลายวัน ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่ทั้งสองจะสามารถพักผ่อนบนถนนได้โดยไม่หยุดการเคลื่อนไหวและไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพ ท่าเทียบเรือตั้งอยู่หลังที่นั่งและเป็นช่องที่มีชั้นวางของที่สามารถรองรับได้สองคน
2. กับสามที่นั่ง

คุณลักษณะอีกประการของห้องโดยสารคือตำแหน่งที่อยู่เหนือเครื่องยนต์ ทำให้สามารถเพิ่มพื้นที่ใช้สอยในห้องโดยสารและถอดฝากระโปรงหน้ารถออกได้ แผงควบคุมรถบรรทุกมีอุปกรณ์ควบคุมและเซ็นเซอร์ที่จำเป็นทั้งหมด ซึ่งติดตั้งไว้หลายระดับ ในขณะเดียวกัน คนขับก็สามารถเข้าถึงได้โดยไม่ต้องลุกจากที่นั่ง ซึ่งช่วยลดการเคลื่อนไหวที่ไม่จำเป็นและช่วยให้ไม่ถูกรบกวนจากถนน เบาะนั่งสามารถปรับความสูงและระยะห่างจากพวงมาลัยได้ ผู้ขับขี่จะสามารถเลือกโหมดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับตัวเองได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ ไม่มีโช้คอัพใน KamAZ-5410 และการสั่นสะเทือนและการหดตัวจะลดลงด้วยสปริงพิเศษที่ดูดซับการกระแทกของถนน ที่นั่งผู้โดยสารไม่มีรายละเอียดดังกล่าว

รุ่นนี้มีกล่องซ่อมและถังน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มเติม (350 ลิตรหรือ 250 ลิตร) ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น

การเชื่อมต่อเป็นอีกหนึ่งคุณลักษณะที่ดีของรถ ในหมู่พวกเขามีเข็มขัดนิรภัยแบบสามหรือสองจุดพร้อมกับตัว จำกัด การทำความร้อน ที่นั่งคนขับและไฟตัดหมอกติดที่กันชน ด้านนอกของ KamAZ-5410 ความเรียบง่ายที่นักพัฒนาวางไว้นั้นแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนในทุกความรุ่งโรจน์

รถติดตั้งกระปุกเกียร์ 5 สปีดที่เชื่อถือได้พร้อมการจัดกลุ่มเกียร์เป็นคู่ (เอาต์พุตคือ 10 ความเร็วเต็ม) อัตราทดเกียร์ขนาดใหญ่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการตอบสนองอย่างรวดเร็วของส่วนประกอบทางเทคนิคของเครื่องจักร ซึ่งมีความสำคัญในกรณีที่มีการโอเวอร์โหลดและสถานการณ์ที่ยากลำบาก KAMAZ-5410 มาพร้อมกับล้อ discless พร้อมยางที่ทนทานต่อการกระแทกและไส้เลื่อน

รถสามารถบรรทุกของหนักได้บนถนนทุกสาย ซึ่งแตกต่างจากรุ่นใกล้เคียงกันส่วนใหญ่

KamaAZ-5410 ใหม่และมือสองราคาเท่าไหร่

การผลิต KamAZ-5410 สิ้นสุดเมื่อเกือบ 10 ปีที่แล้ว ในเวลาเดียวกัน จำนวนของรุ่นที่ใช้แล้วของรุ่นนี้ยังคงอยู่ในตลาดเพียงพอ รุ่นของต้นยุค 90 (ระหว่างเดินทาง) จะมีราคา 150-300,000 rubles สำเนา 1999-2000 - 450-500,000 rubles

ค่าเช่าหนึ่งวันของ KamAZ-5410 เริ่มต้นที่ 1,500 รูเบิล

อะนาล็อก

ความคล้ายคลึงของรุ่น KamAZ-5410 คือรถบรรทุก KamAZ-54115, KamAZ-5320 และ GAZ-3308

รถบรรทุกหัวลาก KamAZ 5410 พร้อมเครื่องยนต์ดีเซลเป็นหนึ่งในรุ่นยอดนิยมของโรงงานผลิตรถยนต์คามา

การทดสอบรถไฟบนถนนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรถบรรทุกหัวลาก KamAZ-54101 สิ้นสุดลงในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2518 และอีกหนึ่งปีต่อมา ได้มีการทดสอบต้นแบบรถบรรทุกรถแทรกเตอร์ KamAZ-54102

โรงงานผลิตรถยนต์ Kama ผลิต KamAZ 5410 ตั้งแต่ปี 2519 ถึง 2545

พารามิเตอร์น้ำหนักและโหลด KAMAZ 5410:
น้ำหนักขอบตัวถัง kg ............................................................................. 6650
โหลดบนเพลาหน้า kg ................................................. ... .................................... 3350
โหลดโบกี้หลัง kg ................................................. ... ................................. 3300
โหลดบนคัปปลิ้งล้อที่ห้า kg .......................................... ....... ................ 8025
น้ำหนักรถรวม กก. ............................................. . . ................................. 14900
โหลดบนเพลาหน้า kg ................................................. ... ................................. 3940
โหลดโบกี้หลัง kg ................................................. ... ................................ 10960
น้ำหนักรถไฟรวม กก. ............................................. . . ................................. 25750

เครื่องยนต์ KAMAZ 5410:
เครื่องยนต์ รุ่น KAMAZ 5410.............................................. ......... ................................................ ...... 740.11-240
ประเภทเครื่องยนต์ KAMAZ 5410 .................................................. . ....................... ดีเซลเทอร์โบ
พิกัดกำลัง, ขั้นต้น, กิโลวัตต์ (แรงม้า) ................................................ ..... .................................. 176(240)
ที่ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง รอบต่อนาที .......................................... ... ...................................... 2200
แรงบิดสูงสุด Nm (kgcm) .......................................... . ................................ 833(85)
ที่ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง รอบต่อนาที .......................................... ... .............................. 1200-1400
การจัดเรียงและจำนวนกระบอกสูบ ................................................. ................. ................................. ..รูปตัววี8
ปริมาณการทำงาน l ................................................. . . ................................................. ...................... 10.85
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบและระยะชักของลูกสูบ, มม. ................................................. ... ......................................... 120/120
อัตราการบีบอัด................................................ ................................................. . ......................... 16

ระบบจ่ายไฟ KAMAZ 5410:
ความจุถังน้ำมัน l ............................................. .. ................................................ . .... 250

อุปกรณ์ไฟฟ้า KAMAZ 5410:
แรงดันไฟฟ้า, วี ................................................. ................................................. . ................................. 24
ตัวสะสม V/Ah ................................................. .. ................................................ . ........... 2х12/190
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า V / W ............................................. . . ................................................. ......................... 28/800

คลัตช์ KAMAZ 5410:
ประเภทคลัตช์ KAMAZ 65116 .............................................. . .............. แรงเสียดทานแห้งดิสก์คู่
หน่วยไดรฟ์................................................ . ...................................... ไฮดรอลิกพร้อมบูสเตอร์ลม
เส้นผ่านศูนย์กลางซับ มม. ................................................. ................................................. . ................ 350

กระปุกเกียร์ KAMAZ 5410:
ประเภทของ................................................ . ................................................ เครื่องกล , สิบสปีด
ควบคุม................................................. ......................................... เครื่องกล, รีโมท

อัตราทดเกียร์บนเกียร์ 5410:

เกียร์หลัก KAMAZ 5410:
อัตราการถ่ายโอน ................................................ .................. ........................... 5.43

เบรค KAMAZ 5410:
หน่วยไดรฟ์................................................ . ....................................นิวเมติก
ขนาด: เส้นผ่านศูนย์กลางดรัม, มม. ""................................ ... ....................... 400
ความกว้างของผ้าเบรก มม. ................................................ ... ...................... 140
พื้นที่ผ้าเบรครวม ซม.2 ........................................ ...... ... 6300

ล้อและยาง KAMAZ 5410:
ประเภทล้อ ................................................ .. ................................................ ไม่มีดิสก์
ประเภทยาง................................................. ... ...................... นิวแมติก, เรเดียล
ขนาดขอบ................................................ ... ......................... 7.0-20 (178-508)
ขนาดยาง.......................................... ... ......................... 9.00 R20 (260 R508)

ห้องโดยสาร KAMAZ 5410:
ประเภท ................................. ด้านหน้า อยู่เหนือเครื่องยนต์ 3 ที่นั่ง
การดำเนินการ .................................................. .......................... กับที่นอน

ลักษณะของรถยนต์ KamAZ 5410 ที่มีน้ำหนักรวม 22200 กก.:
ความเร็วสูงสุด กม./ชม. ................................................ .. ................................... 90
มุมลาดสูงสุดเอาชนะโดยแชสซีที่น้ำหนักเต็ม, องศา ......... 18
รัศมีวงเลี้ยวด้านนอกโดยรวมของรถ ม. ................................................ ..... ............8.5

อุปกรณ์เสริม:
- เครื่องอุ่น;
- สามารถติดตั้งถังน้ำมันขนาด 350 ลิตรได้
-ไฟตัดหมอก;
- หลังคาห้องโดยสารสูง
-เข็มขัดนิรภัย.

KAMAZ 5410 คือตำนานที่แท้จริง แม้ว่าการผลิตจะหยุดลงในปี 2545 รถคันนี้ก็เป็นแขกประจำใน ถนนภายในประเทศ. สามารถพบเห็นได้ในทุกประเทศ CIS และในต่างประเทศจำนวนหนึ่ง รวมทั้งประเทศที่อยู่ห่างไกล

คุณสมบัติหลักของมันคือบรรพบุรุษของบรรดาผู้ที่สืบเชื้อสายมาจากสายพานลำเลียงของโรงงานผลิตรถยนต์คามะ

ที่ การผลิตต่อเนื่องรถไปในปี 1970 จริงแล้วมันถูกเรียกว่า ZIL-170 ความจริงก็คือโรงงานดังกล่าวยังไม่มีอยู่จริง - มันอยู่ระหว่างการก่อสร้าง อย่างไรก็ตาม วิศวกรของโรงงาน Likhachev ได้พัฒนาในหลักการแล้ว รุ่นใหม่รถบรรทุกหนักสำหรับถนนของสหภาพโซเวียต

เพื่อทำความคุ้นเคยกับประสบการณ์จากต่างประเทศ ตลอดจนเพื่อพัฒนาฐานปฏิบัติในต่างประเทศ เราซื้อรถยนต์ cabover หลายคันที่ผลิตในอเมริกาและฝรั่งเศส

KamAZ 5410 มีข้อกำหนดดังต่อไปนี้:

เครื่องยนต์ดีเซลแปดสูบรูปตัววีอันทรงพลังที่มีความจุ 210-260 แรงม้า ขึ้นอยู่กับประเภท;

เครื่องยนต์เป็นไปตามมาตรฐาน Euro-1 อย่างสมบูรณ์

กระปุกเกียร์แบบกลไก 5 สปีด;

น้ำหนักรวมของรถแทรกเตอร์มากกว่าหกตันครึ่งเล็กน้อย

น้ำหนักบรรทุกที่บรรทุกได้บนรถกึ่งพ่วงคือสิบสี่ตัน

มวลรวมของขบวนรถไฟดังกล่าวจะอยู่ที่ 26 ตัน

ความเร็วสูงสุดเมื่อบรรทุกจนเต็มคือแปดสิบห้ากิโลเมตรต่อชั่วโมง ว่าง - หนึ่งร้อย

KAMAZ 5410 มาพร้อมกับห้องโดยสารสามรถ บางครั้งก็มีเนื้อคู่ เนื่องจากมีการเสนอให้ใช้รถในการทำงานตลอดเวลาในระหว่างวัน ผู้ออกแบบจึงติดตั้งท่าเทียบเรือ แม้ว่าบางครั้งคุณจะพบรถยนต์ที่ไม่มีตัวเลือกนี้ซึ่งผู้ขับขี่ต้องการ

แพลตฟอร์มหลักสำหรับการขนส่งสินค้าคือรถกึ่งพ่วง ขึ้นอยู่กับลักษณะของมูลค่าสินค้าที่ขนส่ง โดยสามารถอยู่บนเครื่องบิน ตู้เย็น หรือถังบรรจุได้ ตัวเลือกมากมาย

สำหรับ KamAZ 5410 ตัวอย่างหลักคือ OdAZ-9370 ซึ่งในขั้นต้นมาเป็นรถพ่วงออนบอร์ด เมื่อบรรทุกจนเต็ม มันจะกด SSU (ข้อต่อล้อที่ห้า) ด้วยแรงมากกว่าแปดตัน!

ตั้งแต่ตอนที่ออกแบบรถ ไม่ได้ใช้ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม รถบรรทุกจึงได้รับระบบกันสะเทือนแบบสปริง เขามีสปริงสิบสองตัวติดตั้งอยู่ที่เพลาหน้าสำหรับการปรับเปลี่ยนในภายหลังเนื่องจากการเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักทั้งหมดจึงติดตั้งสิบหกตัว

โดยหลักการแล้ว ส่วนประกอบและส่วนประกอบหลักโดยคำนึงถึงแนวโน้มสมัยใหม่ในอุตสาหกรรมรถบรรทุกถือว่าล้าสมัย แต่มีอะไหล่เพียงพอคนที่คุ้นเคยกับอุปกรณ์ของเขาด้วย

เขาเป็นคนขยัน KamAZ 5410 ภาพถ่ายดูเหมือนจะบอกใบ้ในเรื่องนี้

ชะตากรรมของคนขับรถบรรทุกมากกว่าหนึ่งรุ่นเชื่อมโยงกับเครื่องจักรนี้ เยาวชนในปัจจุบันไม่สามารถเข้าใจความรู้สึกสั่นไหวที่เกิดขึ้นที่หน้าอกเมื่อคุณเห็นเพื่อนเก่า ที่เขาทั้งสองอยู่ที่นั่นและที่นั่น ...

KamAZ 5410 เป็นเรื่องราวที่จมลงไปในการลืมเลือนไปแล้ว เขาหลีกทางให้กับโมเดลและรถยนต์ใหม่ รถบรรทุกที่ทรงพลังและสวยงามยิ่งขึ้นได้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของมันแล้ว ทางหลวงขยายออกไปด้วยเสียงนกหวีดตัดผ่าน "ชาวอเมริกัน" ที่ชุบโครเมียมและ "ชาวยุโรป" ที่สะดวกสบาย อย่างไรก็ตามที่นี่และที่นั่นคุณสามารถเห็นคนทำงานหนักที่คดเคี้ยวอีกกิโลเมตรของเขาไปที่คาร์ดาน ...

รถแทรกเตอร์รถบรรทุกผลิตโดยโรงงานรถยนต์ Kama โดยใช้ยานพาหนะ KamAZ-5320 และ KamAZ-53212: KamAZ-5410 ตั้งแต่ปี 1976 และ KamAZ-54112 ตั้งแต่ปี 1980 ห้องโดยสาร - สามหรือเตียงคู่ มีที่นอนหรือไม่มีที่นอน รถกึ่งพ่วงหลัก: สำหรับ KAMAZ-5410 - mod. 9370-01 และ GKB-9572 (สำหรับรถไถไฮโดรฟิก); สำหรับ KAMAZ-541 12 - mod. 9385.
การปรับเปลี่ยน:
- KAMAZ-54 10 และ KAMAZ-54112 ในเวอร์ชั่นเขตร้อน
- KAMAZ-5410 ไฮโดรฟิเคชันสำหรับขับเคลื่อนกลไกของรถกึ่งพ่วงพิเศษ
- รุ่น KAMAZ-54112 "KhL" สำหรับการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็นได้ถึง -50 องศาเซลเซียส

รัศมี R1790 ในแผนภาพใช้สำหรับรถบรรทุกหัวลาก KAMAZ-5410 ที่มีเต้ารับไฮดรอลิกสำหรับใช้งานกับรถกึ่งพ่วง GKB-9572

คัปปลิ้งล้อที่ห้าเป็นแบบกึ่งอัตโนมัติ พร้อมอิสระสององศา ตัวขับเบรกกึ่งพ่วง - ตามรูปแบบการรวมบนรถแทรกเตอร์ KamAZ-5410 ที่ไฮโดรฟิก - ตามรูปแบบสองสาย ถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 250 l, ถังน้ำมันของรถไถไฮโดรฟิก - 37 l (น้ำมัน: อุตสาหกรรม 20 ในฤดูร้อน, อุตสาหกรรม 12A ในฤดูหนาว)

สำหรับข้อมูลอื่นๆ โปรดดูที่ รถยนต์ KamAZ-5320 และ KamAZ-53212

รถบรรทุกอเนกประสงค์ KAMAZ 5410 ซึ่งทำหน้าที่หลักอย่างดีที่สุด

บทความนี้แสดงข้อกำหนดทางเทคนิคที่ใช้กับรถคันนี้ ซึ่งเป็นรถบรรทุกแบบธรรมดาที่มีเค้าโครงแบบหกต่อสี่ มีข้อมูลการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวชี้วัดอื่นๆ

เนื้อหาเต็มไปด้วยภาพถ่ายและ - สื่อวิดีโอ ราคาเป็นราคาต่อคัน ข้อสรุปอิสระจะได้รับในตอนท้ายของบทความ

ข้อมูลจำเพาะ KAMAZ 5410

ด้านล่างนี้เป็นตัวบ่งชี้ความสามารถของรถและลักษณะของรถ คุณสามารถค้นหาตารางคุณสมบัติของ KamAZ 5410 และดาวน์โหลดได้ทางอินเทอร์เน็ต

ห้องโดยสาร KAMAZ 5410

ห้องโดยสารของรุ่น Kamaz-5410 มีให้เลือกสองรุ่น:

1. ห้องโดยสารเตียงคู่หรือสามคนพร้อมถุงนอน
2. ห้องโดยสารแบบสองหรือสามแบบไม่มีท่าเทียบเรือ

ห้องโดยสารตั้งอยู่บนโครงรถบรรทุกเหนือหน่วยส่งกำลัง มีการดัดแปลงหลายอย่าง:

1. ห้องโดยสารสำหรับการใช้งานในพื้นที่ที่มีอากาศร้อน (รุ่นเขตร้อน)
2. ห้องโดยสารทำขึ้นโดยเฉพาะสำหรับพื้นที่ที่มีอุณหภูมิต่ำ (เวอร์ชันอาร์คติก)
3. เครื่องยนต์รถแทรกเตอร์.

รูปภาพรถบรรทุก KamAZ 5410 ที่คุณเห็นนั้นติดตั้งหน่วยกำลัง 740.11-240 ตัวเลือกดีเซล เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่มีกำลังสูงสุด 240 แรงม้า ดีเซล 8 สูบเรียง V พัฒนาความเร็ว 90 กม. / ชม. ถังน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการออกแบบสำหรับน้ำมันดีเซล 250 ลิตร

ควบคุมปริมาณการใช้เชื้อเพลิง KAMAZ 5410

เชื่อกันว่ารถยนต์ใช้เชื้อเพลิงภายในขอบเขตที่ผู้ผลิตประกาศไว้ ไม่มีการกล่าวถึงการบุกรุกที่ชัดเจนทุกที่ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงดีเซลของรถไฟบนถนนต่อ 100 กม.:

• ที่ 60 กม./ชม. 32.0 ลิตร;
• ที่ 80 กม./ชม. 40.4 ลิตร

KAMAZ 5410 ความจุบรรทุกของรถยนต์

น้ำหนักรวมของรถแทรกเตอร์ KAMAZ รุ่น 5410 คือ 14900 กก. ความสามารถในการบรรทุกสูงสุดของ KAMAZ 5410 นั้นไม่เกิน 20 ตัน KAMAZ 5410 พร้อมรถกึ่งพ่วงสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึงสองหมื่นห้าพันเก้าร้อยกิโลกรัมในขณะที่พัฒนาความเร็วสูงสุดถึงแปดสิบกิโลเมตรต่อชั่วโมง

บันทึก. เพื่อเพิ่มน้ำหนักบรรทุกตามคำแนะนำของผู้ผลิตเจ้าของหลายคนที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งพืชผลข้าวเพิ่มด้านข้าง

กระปุกเกียร์ 5410

ด้วยหน่วยจ่ายไฟ จะรวมเกียร์ธรรมดา 10 ประเภทประเภทเครื่องกลพร้อมสวิตช์ระยะไกล

การมีความเร็ว 10 ระดับช่วยให้คุณเลือกโหมดการขับขี่ที่เหมาะสมที่สุดซึ่งจะช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้

แบบแผน KAMAZ 5410

ในการพัฒนาโมเดลนั้น มีการใช้แผนงานของโหนดต่างๆ มากมาย ซึ่งรวมถึงไดอะแกรมของอุปกรณ์สัญญาณไฟของรถแทรกเตอร์ เครื่องทำความร้อน แหล่งจ่ายไฟ เช่นเดียวกับที่ปัดน้ำฝนและเครื่องมือวัด (เครื่องมือ) มีเวิร์กโฟลว์อื่น ๆ เช่นกัน

ตัวอย่างเช่น ตัวบ่งชี้การออกแบบ

รถยนต์ใช้ 24V และมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ 28/800 V/W มีสอง แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ 12/190 V/A ชม.

ราคา KamAZ 5410 ในรัสเซีย

เนื่องจากรถเลิกผลิตในท้องตลาด คุณจึงสามารถซื้อรถบรรทุกมือสอง 5410 ได้ ราคาจะแตกต่างกันมากขึ้นอยู่กับ:

• ตั้งแต่ปีที่ผลิตรถแทรกเตอร์
• ไมล์สะสมจริง;
• เงื่อนไขทางเทคนิค
• ฤดูกาลขาย;
• ภาค;
• และความต้องการ

รถบรรทุกหัวลาก KamAZ 5410 ในรัสเซีย หลังปี 1985 ยกเครื่องด้วยการติดตั้งถังเชื้อเพลิงขนาด 80 ลิตรเพิ่มเติม ราคา 450,000.00 รูเบิล

รถแทรกเตอร์ที่มีประสิทธิภาพและควบคุมได้ถูกนำมาใช้ในหลายภาคส่วนของเศรษฐกิจ อุปกรณ์มีความน่าเชื่อถือ สามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิบวกและลบสูง ความน่าเชื่อถือได้รับการยืนยันโดยความต้องการที่มั่นคงสำหรับ ตลาดรอง. คุณสามารถซื้อรุ่น 5410 ได้ในจำนวนเล็กน้อยหรือซื้อรถบรรทุกใน สภาพดี. ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความต้องการและความพร้อมของเงินจำนวนหนึ่งในกระเป๋าเงิน

มวลของ KAMAZ อยู่ที่ 6180 ถึง 27130 กก. ตัวบ่งชี้นี้ได้รับอิทธิพลจากยี่ห้อรถและอุปกรณ์ รถยนต์รุ่นเฮฟวี่เวทได้ชื่อมาจากชื่อโรงงานที่ผลิตทั้งในสมัยโซเวียตและรัสเซียตั้งแต่ปี 2519 ถึง 2544 ชุดการผลิตแรกออกจากสายการผลิตของโรงงานผลิตรถยนต์คามาเมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2519 ก่อนหน้านั้น ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2517 ได้มีการประกอบเฉพาะต้นแบบภายใต้แบรนด์ KAMAZ-5320 ที่โรงงาน บนพื้นฐานของการพัฒนาต่อไปนี้: รถบรรทุกรถแทรกเตอร์ KamAZ-5410, รถดั๊มพ์ KamAZ-5511, รถบรรทุกพื้นเรียบ KamAZ-53212 พร้อมฐานขยาย, แชสซี KamAZ-53213 และอะนาล็อกสองเพลาทั้งครอบครัว: KamAZ-5325 และฐาน KamAZ-4325, รถดั๊มพ์ KamAZ-43255 , รถบรรทุกหัวลาก KAMAZ-4410 สองรุ่นแรกเกิดในปี 2520 ที่เหลืออีกเล็กน้อยในภายหลัง การปรับเปลี่ยนแต่ละครั้งมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง แต่โดยทั่วไป หน่วยพลังงานมีความคล้ายคลึงกัน

มวลของ KAMAZ อยู่ที่ 6180 ถึง 27130 กก.

รถบรรทุก KAMAZ คืออะไร?

ช่วงของรุ่นมีรถยนต์ประมาณร้อยคัน รถยนต์จำแนกได้ดังนี้:

• ทางอากาศ;
• รถดัมพ์;
• รถแทรกเตอร์รถบรรทุก;
• แชสซี

มันน่าสนใจ!

ในหน้าเหล่านี้คุณสามารถค้นหา:
“โอกะ” หนักเท่าไหร่
เครื่องบินมีน้ำหนักเท่าไหร่
รถรางมีน้ำหนักเท่าไหร่
ถังมีน้ำหนักเท่าไหร่
ซาร์เบลล์มีน้ำหนักเท่าไหร่?

ยานพาหนะแต่ละคันมีดัชนีพิเศษ ซึ่งคุณสามารถกำหนดความสามารถในการบรรทุกและขอบเขตของยานพาหนะได้ ตัวเลขแรกระบุน้ำหนักรวม หมายเลข 6 ระบุว่าความสามารถในการบรรทุกของ KAMAZ อยู่ที่ 20 ถึง 40 ตัน ดัชนี 5 จัดประเภทรถเป็นรถดั๊มพ์ รถบรรทุก KAMAZ ออนบอร์ดเบอร์ 3 (มีประมาณ 20 รุ่น) หลักที่สามและสี่ระบุหมายเลขซีเรียลของรุ่น ที่ห้าคือหมายเลขแก้ไข

ค่าดัชนีนี้ไม่เพียงใช้กับรถยนต์ KAMAZ เท่านั้น แต่ยังใช้กับรถยนต์ ZIL, GAZ และ MAZ ด้วย ยกเว้นรุ่นที่ผลิตก่อนปี 1966 ในตัวย่อดิจิทัล ตัวเลขสองหลักแรกจะตามด้วยหมายเลขประจำเครื่องของรุ่น และหมายเลขแก้ไขจะถูกเพิ่มผ่านขีดกลาง

KAMAZ ทุกรุ่นได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางเนื่องจากคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพคุณภาพสูง ได้แก่ ความทนทาน ประสิทธิภาพ และความสามารถในการรับน้ำหนัก ซึ่งขึ้นอยู่กับรุ่นของรถบรรทุก

ความสามารถในการบรรทุกและน้ำหนักของรถบรรทุกพื้นเรียบ KAMAZ

ช่วงเชิงเส้นของโมเดลออนบอร์ด KAMAZ มีประมาณยี่สิบ หน่วยวิศวกรรม. ยานพาหนะบางคันหยุดให้บริการแล้ว บางคันก็ทำงานในสถานที่ก่อสร้างและขนส่งสินค้าได้สำเร็จ

ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและความสามารถ "ทางกายภาพ" ของอุปกรณ์จะใช้ใน เงื่อนไขที่ยากลำบาก, เพื่อความต้องการของกองทัพ รถบรรทุก KAMAZ ได้พิสูจน์ตัวเองอย่างดีในสภาพของ Far North อย่างสุดซึ้ง อุณหภูมิต่ำอากาศ.

ความสามารถในการบรรทุกและน้ำหนักของรถดั๊มพ์ KAMAZ

รถดัมพ์ KAMAZ มากที่สุด กลุ่มใหญ่รถบรรทุก จำนวนประมาณสี่สิบรุ่นและการดัดแปลง ช่วงนี้มีทั้งรถดั๊มพ์ในความหมายปกติของคำศัพท์ และรถยนต์ที่มีด้านเปิด

นอกจากความแตกต่างในลักษณะทางเทคนิคแล้ว รถยนต์ยังมีระดับความสะดวกสบายอีกด้วย

ห้องโดยสารมาตรฐาน อุปกรณ์ทางเทคนิคออกแบบมาสำหรับสามคน รุ่นยอดนิยม 45141-010-10 มีความสะดวกสบายมากกว่าและมีเตียงแยกต่างหาก ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ขับขี่ที่บรรทุกสินค้าในระยะทางไกล

กำลังโหลดและน้ำหนักของรถบรรทุกหัวลาก KAMAZ

ประเภทของยานพาหนะ KAMAZ ที่แยกจากกันคือรถบรรทุกหัวลาก เหล่านี้เป็นรถไฟถนนขนาดใหญ่ที่มี ผูกปมและโดยเพิ่มขึ้น ขนาดโดยรวมสามารถรับน้ำหนักได้มาก อุปกรณ์เชื่อมต่ออาจแตกต่างกัน: กันสาด onboard, isothermal มันถูกแนบมากับเฮดยูนิตด้วยสิ่งสำคัญและอานม้า ข้อมูลจำเพาะจะระบุน้ำหนักและความสามารถในการบรรทุกของลากจูงเสมอ

"ผู้แข็งแกร่ง" ดังกล่าวสามารถดึงของที่มีน้ำหนักมากถึง 100 ตัน! ผลิตขึ้นทั้งโดยคำสั่งทางทหาร (สำหรับจรวดและกองทหารอวกาศ) และสำหรับความต้องการอื่น ๆ (เหมืองหิน เหมือง การพัฒนาแหล่งเพชร)

นี่คือการดัดแปลงรถบรรทุก KAMAZ ที่ทำงานในคอสโมโดรมและส่งมอบจรวดที่พร้อมสำหรับการปล่อยยานอวกาศ

ยานพาหนะ KAMAZ เพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ

แชสซี KAMAZ มีการใช้งานที่หลากหลาย ออกแบบมาสำหรับการขนส่งรถไฟทางถนน แท่นสำหรับติดตั้งอุปกรณ์ปั้นจั่น แคมป์ ฯลฯ แชสซีเกือบทั้งหมดมีพื้นฐานมาจากรุ่นพื้นฐาน

แพลตฟอร์มสามารถใช้เป็น:

• ผู้ให้บริการไม้
• ถังเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น สารเคมีเหลว
• ผู้ให้บริการปูนซีเมนต์และคอนกรีต
• ผู้ให้บริการไม้
• แท่นสำหรับขนส่งวัตถุระเบิด
• เรือคอนเทนเนอร์

ความเชี่ยวชาญในวงกว้างนี้ทำให้รถยนต์ขาดไม่ได้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เศรษฐกิจของประเทศ. เขาทำงานอย่างมีคุณภาพโดยที่อุปกรณ์อื่นๆ อาจล้มเหลวหรือไม่สามารถรับมือกับงานนี้ได้ ในทางการเกษตร KAMAZ ยานพาหนะขนส่ง ปุ๋ยแร่, เก็บเกี่ยว , ส่งมอบเครื่องจักรกลการเกษตร ในการก่อสร้าง รถยนต์ใช้ในการขนส่งคอนกรีตเสริมเหล็กสำเร็จรูปและโครงสร้างเชื่อมโลหะ วัสดุก่อสร้าง (ส่วนผสมแห้งและสารละลายสำเร็จรูป) อุปกรณ์ยกและขนส่งที่ติดตั้งอยู่บนพื้นฐานของแพลตฟอร์ม "ปรับคุณสมบัติ" รถบรรทุกเข้าไปในกลไกการยก เมื่อพัฒนาพื้นที่และดำเนินงานภูมิประเทศและภูมิศาสตร์ อุปกรณ์เจาะจะถูกติดตั้งบนแชสซี ทหารถูกขนส่งด้วยรถบรรทุก KAMAZ อุปกรณ์ทางทหาร, ระบบขีปนาวุธ; ในระหว่างการออกกำลังกายยานพาหนะ KAMAZ ถูกใช้เป็นบ้านเปลี่ยนและหน่วยครัวในสถานที่ซึ่งคุณสามารถทำอาหารเย็นสำหรับคนหลายสิบคนพร้อมกัน เครื่องยังใช้สำหรับการหักบัญชี หิมะโปรยปราย. งานถนนยังไม่เสร็จสมบูรณ์หากไม่มีผู้ช่วย "เหล็ก" ที่น่าเชื่อถือ พวกเขาส่งมอบ วัสดุก่อสร้างสำหรับ งานถนน. นักธรณีวิทยาถือว่า KAMAZ เป็น "เพื่อนร่วมเดินทาง" เพราะในสภาพของไทกาซึ่งมีพื้นที่แอ่งน้ำและทางผ่านไม่ได้ มีเพียงรถดังกล่าวเท่านั้นที่สามารถเอาชนะพวกเขาได้ ความจุโหลดและความพร้อมใช้งานขึ้นอยู่กับแอปพลิเคชัน อุปกรณ์เพิ่มเติม, ทุกรุ่น เทคโนโลยียานยนต์จะมีน้ำหนักต่างกัน อุปกรณ์ภายใต้ชื่อแบรนด์ "KAMAZ" ยังคงเป็นพันธมิตรที่เชื่อถือได้และมายาวนานโดยไม่คำนึงถึงมวล

บ้าน » แชสซี » kamaz มีน้ำหนักเท่าไหร่ KAMAZ รถบรรทุกรถบรรทุกหนักเท่าไหร่ KAMAZ 5410