ความแตกต่างของ IZH 350 ปีที่ปล่อยออกมา ประวัติรถจักรยานยนต์ Izh Jupiter - ผู้เล่นตัวจริง

ในช่วงสงคราม โรงงานผลิตอาวุธขนาดเล็กล้วน การต่อสู้สิ้นสุดลงและเกิดคำถามขึ้นเมื่อเริ่มผลิตรถจักรยานยนต์ที่ IZH อีกครั้ง กับการพัฒนามอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ๆ ก็ไม่หวั่น มีการตัดสินใจที่จะผลิตสำเนา DKW NZ 350 ของเยอรมัน - หนึ่งใน รถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุดชนชั้นกลางในสมัยนั้น นอกจากนี้ โรงงานของบริษัทนี้ยังตั้งอยู่ในเขตยึดครองของสหภาพโซเวียต โรงงานมีสต็อกอะไหล่ที่สามารถใช้เริ่มการผลิตได้ ไม่มีอะไรพิเศษเกี่ยวกับเรื่องนี้ ชาวอเมริกัน อังกฤษ และฝรั่งเศสก็ทำเช่นเดียวกัน พวกเขาเอาทุกอย่างที่พวกเขาชอบไปชดใช้ สหภาพโซเวียตยังคงทำตัวเหมือนพระเจ้า

ภายในปี พ.ศ. 2489 ตัวอย่างแรกของ IZH-350 พร้อมแล้ว รถจักรยานยนต์ถูกปรับให้เข้ากับความเป็นจริงของสหภาพโซเวียตเล็กน้อย พวกเขาเสริมความแข็งแกร่งให้กับเฟรม - Izhu ซึ่งแตกต่างจากต้นแบบของเยอรมันไม่ต้องขี่บนออโต้เลย มิฉะนั้น รถจักรยานยนต์คัดลอก DKW NZ 350 อย่างระมัดระวัง เฟรมเชื่อมแบบประทับตราแบบเดียวกัน ไม่มีระบบกันสะเทือนหลัง โช้คหน้าทรงสี่เหลี่ยมอันทรงพลัง

แต่สิ่งสำคัญคือเครื่องยนต์ แท้จริงแล้ว วิศวกรของ DKW รู้วิธีสร้างเครื่องยนต์สองจังหวะ - ทรงพลัง เชื่อถือได้ และไม่โอ้อวด ไม่น่าแปลกใจเลยที่เครื่องยนต์เหล่านี้ถูกคัดลอกโดยชาวญี่ปุ่นและชาวอิตาลี และอังกฤษก็ไม่ยอมแพ้ ในสมัยนั้น เครื่องยนต์ที่ IZH ได้รับนั้นมีการออกแบบที่ล้ำหน้ามาก กระบอกเดียว, สอง เครื่องยนต์จังหวะเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศพร้อมการล้างด้วยสองเจ็ทแบบลูกสูบกลายเป็น ปีที่ยาวนานจุดเด่น มอเตอร์ไซค์อีเจฟสค์. เช่นเดียวกับขนาดเครื่องยนต์ 350 cc. เครื่องยนต์นี้จะถูกผลิตเป็นเวลานานมาก หลังจากปรากฏตัวครั้งแรกใน IZH-350 เขาจะยุติอาชีพของเขาใน IZH-PS

IZH-350 จะผลิตตั้งแต่ปีพ.ศ. 2489 ถึง พ.ศ. 2494 มีการผลิตรถจักรยานยนต์จำนวน 127,090 คัน IZH-350 จะถูกแทนที่ด้วย IZH-49 เครื่องยนต์ของมอเตอร์ไซค์คันนี้จะยังคงเหมือนเดิม โดยจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจาก 11.5 เป็น 14 แรงม้า แต่ส่วนของลูกเรือจะเปลี่ยนไปโดยสิ้นเชิง และจะสอดคล้องกับความเป็นจริงในสมัยนั้นมากขึ้น

อิซ-350 - จักรยานเสือหมอบชนชั้นกลาง ออกแบบมาเพื่อขับบนถนนที่มีพื้นผิวต่างกันเพียงลำพังหรือกับผู้โดยสาร ผลิตโดยโรงงานสร้างเครื่องจักร Izhevsk ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2489 ถึง พ.ศ. 2494 มีการสร้างรถจักรยานยนต์ IZH-350 จำนวน 127,090 คัน

เรื่องราว

ในปี 1946 โรงงานสร้างเครื่องจักร Izhevsk ได้รับอุปกรณ์ ภาพวาด และเทคโนโลยีจากโรงงาน DKW ซึ่งส่งออกจากเยอรมนีเพื่อเป็นการชดใช้ ในปีเดียวกันนั้น ตามแบบของรถจักรยานยนต์ DKW NZ-350 ของเยอรมัน ซึ่งออกแบบโดย G. Weber โรงงานแห่งนี้เชี่ยวชาญในการผลิตรถจักรยานยนต์ Izh-350 มันเป็นส่วนผสมของรถจักรยานยนต์เยอรมันหลายรุ่น ดังนั้นข้อเหวี่ยงจึงมาจาก อลูมิเนียมอัลลอยด์เช่นเดียวกับใน รุ่นแรกๆ, แต่ กันโคลน- เหมือนรุ่นหลังๆ ที่ผลิตออกมาแล้วในช่วงสงคราม รถจักรยานยนต์ถูกดัดแปลงให้เข้ากับอุปกรณ์ไฟฟ้าและเครื่องใช้ในประเทศ โดยทั่วไปแล้ว รูปลักษณ์และการออกแบบโดยทั่วไปเกือบจะเหมือนกับต้นฉบับของเยอรมัน ควรสังเกตว่าในสมัยนั้นค่อนข้างทันสมัยเรียบง่ายและ รถจักรยานยนต์ที่เชื่อถือได้. ในปีพ.ศ. 2494 โดยไม่หยุดการผลิต มีการเปลี่ยนแปลงไปสู่การผลิตจำนวนมากของรถจักรยานยนต์ IZH-49

ออกแบบ

รถจักรยานยนต์ติดตั้งเครื่องยนต์สูบเดียว สองจังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ พร้อมระบบไล่อากาศแบบสองเจ็ทแบบลูกสูบ โดยการเตรียมส่วนผสมการทำงานในคาร์บูเรเตอร์และการจุดไฟในกระบอกสูบจากประกายไฟไฟฟ้า เพลาข้อเหวี่ยง - สำเร็จรูปกด คาร์เตอร์ - ประเภทบล็อก ห้องข้อเหวี่ยงอยู่ด้านหน้าและกระปุกเกียร์อยู่ด้านหลัง ห้องข้อเหวี่ยงประกอบด้วยสองส่วนพร้อมขั้วต่อตามแนวระนาบตามยาวตรงกลาง แป้นเปลี่ยนเกียร์และคันเหยียบอยู่ที่ด้านซ้ายของกล่องเกียร์

ล้อหน้าพร้อมกับเบรค เฟืองขับเคลื่อนมาตรวัดความเร็ว และบังโคลน ติดอยู่กับส่วนที่เคลื่อนที่ได้ของตะเกียบสี่เหลี่ยมด้านขนาน ไฟหน้าติดอยู่ที่ตะเกียบซึ่งติดตั้งมาตรวัดความเร็วซึ่งเชื่อมต่อด้วยเพลาที่ยืดหยุ่นกับกระปุกเกียร์ พวงมาลัยของรถจักรยานยนต์ได้รับการแก้ไขในวงเล็บของสะพานด้านบนของส้อมสี่เหลี่ยมด้านขนานซึ่งหมุนได้ 35 °ในทั้งสองทิศทาง ในกรณีนี้ พวงมาลัยสามารถปรับให้อยู่ในตำแหน่งที่สะดวกสำหรับคนขับ

ที่ด้านขวาของถังแก๊ส ส่วนของคันเกียร์ธรรมดาได้รับการแก้ไข เมื่อเปลี่ยนเกียร์ด้วยคันเหยียบ คันโยกจะเคลื่อนที่ไปยังตำแหน่งที่สอดคล้องกับเกียร์ที่เข้าอยู่

น้ำหนักเบาของส่วนที่ไม่สปริงและออฟเซ็ตที่ปรับได้เล็กน้อยทำให้จักรยานยนต์มีความเสถียรและการควบคุมที่ดี ล้อหลังไม่ได้สปริง ติดตั้งอยู่ในเฟรม ล้อ - ถอดออกง่ายไม่เปลี่ยน

ลักษณะเฉพาะ:

(พ.ศ. 2489-2494) ออก 127,090 เล่ม

ความยาวโดยรวม 2 110 มม.

ความกว้างโดยรวม 710 มม.

ความสูงโดยรวม 935 มม.

ระยะห่างจากพื้น 120 มม.

น้ำหนักแห้งของรถมอเตอร์ไซค์พร้อมเบาะหลัง 150 กก.

ความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม.

ความจุ ถังน้ำมัน 15 ลิตร

ล่องเรือบนทางหลวง 160-180 กม.

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวงไม่เกิน 4.5 ลิตรต่อ 100 กม.

เชื้อเพลิง: เบนซิน 10-18 avtol ในอัตราส่วน 25:1

ครอสซิ่ง ford 300 mm.

ระยะชัก 85 มม.

เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 72 mm

จำนวนกระบอกสูบ 1

ปริมาตรกระบอกสูบ 346 cm3

อัตราการบีบอัด 5.8

กำลังสูงสุด 11.5 ลิตร กับ. ที่ 4,000 รอบต่อนาที

อากาศเย็น

ระบบหล่อลื่นรวมกับเชื้อเพลิง

คาร์บูเรเตอร์ประเภท K-40

คลัตช์หลายแผ่น, อ่างน้ำมันเครื่อง

มอเตอร์เกียร์แบบโรลเลอร์เลส อัตราส่วน-2.17

เกียร์สี่สปีดสองทาง

การส่งผ่านจากกล่องไปยังล้อหลังเป็นโซ่แบบลูกกลิ้งอัตราทดเกียร์อยู่ที่ 2.33

กรอบ - ประทับตรารอย

สปริงโช้คหน้าแบบสี่เหลี่ยมด้านขนาน

ช่วงล่างหลังหาย

ประเภทเบรกรองเท้า

ประเภทของล้อถอดออกได้ง่ายด้วยซี่ล้อแบบสัมผัส

"อิจ" สปอร์ตตัวเดียวจริงๆ เดาได้ง่ายว่านี่คือ Izh-350 Planet Sport

ประวัติรถจักรยานยนต์

ในปีพ.ศ. 2516 โรงงาน Izhmash ได้สร้างความก้าวหน้าอย่างแท้จริง: รถจักรยานยนต์คันแรกเพื่อจุดประสงค์ด้านกีฬาได้ออกจากสายการผลิต มันกลายเป็นจักรยาน ในลักษณะที่ปรากฏ "Izh PS" ไม่เหมือนรถจักรยานยนต์ที่เหลือในสาย "Izh" การออกแบบน่าจะยืมมาจากเพื่อนร่วมงานชาวญี่ปุ่นเพราะรถจักรยานยนต์ Izh-350 Sport มีลักษณะคล้ายกัน รุ่นยามาฮ่าซูซูกิ, คาวาซากิ.

ตอนนั้นมอเตอร์ไซค์ดูค่อนข้างทันสมัย ฝีมือของชิ้นส่วนและระดับการประกอบของตัวเครื่องเองก็ดีไม่น้อย ด้วยเหตุนี้ Izh Planet Sport จึงได้รับความนิยมไม่เพียง แต่ในสหภาพโซเวียตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงต่างประเทศด้วย การส่งออก Izh-350 Planet Sport ได้ดำเนินการไปยังประเทศที่ใกล้ที่สุด - บริเตนใหญ่, เนเธอร์แลนด์, ฯลฯ

PS สามารถแข่งขันกับ Czech CZ หรือ Jawa ในประเภทเดียวกันได้อย่างง่ายดาย (350 ลูกบาศก์เซนติเมตร)

ค่าใช้จ่ายของ PS Izh-350 ในปีแรกของการผลิตคือ 1050 รูเบิล ตอนนั้นเงินเยอะ หลังจากนั้นไม่นานราคาของจักรยานก็ลดลง 50 รูเบิล การปล่อยรถจักรยานยนต์ดำเนินต่อไปจนถึงปี 1984 จากนั้นก็หยุดผลิต

เป็นที่เชื่อกันว่าเป็นรุ่นแรกของ Izh Planet Sport ที่โดดเด่นด้วยคุณภาพสูงของการผลิตชิ้นส่วนและการประกอบโครงสร้างเอง ไม่น่าแปลกใจเพราะโรงงาน Izhmash จำเป็นต้องสาธิต คุณภาพสูงผลิตภัณฑ์เพื่อการดำเนินงานที่ประสบความสำเร็จทั้งในประเทศและต่างประเทศ

ข้อมูลจำเพาะ "Izh Planet Sport"

"Izh PS" ผลิตในสองเวอร์ชันซึ่งมีความแตกต่างบางประการในพารามิเตอร์ของความเร็วมวล ฯลฯ

ลักษณะโรงงาน "Izh PS" ในปี 2518 มีดังนี้:

• ฐาน - 1390 มม.
• ความสูง - 1150 มม.
• ความยาว - 2070 มม.
• ความกว้าง - 790 มม.
• ระยะห่างจากพื้น - 135 มม.
• น้ำหนักของอุปกรณ์ที่ไม่ได้บรรจุ - 135 กก.
• - 140 กม. / ชม.
• กำลังมอเตอร์ - 32 l / s;
• การบีบอัด - 10-10.5

พารามิเตอร์เดียวกันในการดัดแปลง Planet Sport ปี 1983 มีลักษณะดังนี้:

• ฐาน - 1440 มม.
• ความสูง - 1150 มม.
• ความยาว - 2150 มม.
• ความกว้าง - 810 มม.
• ระยะห่าง - 135 มม.
• น้ำหนักของอุปกรณ์ที่ไม่ได้บรรจุ - 155 กก.
• ความเร็วสูงสุด - 135 km / h;
• อัตราเร่ง - 0 ... 100 กม. / ชม. ใน 11 วินาที;
• กำลังมอเตอร์ - 28 l / s;
• การบีบอัด - 8.7-9.2

มิฉะนั้น 1975 Izh Planet Sport-350 ก็ไม่ต่างจากรุ่น 1983:

• กระบอกเดียวพร้อมการล้างสามช่อง
• ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ
• คาร์บูเรเตอร์ K-62M ("มิคุนิ");
• ระบบหล่อลื่น - พร้อมเชื้อเพลิง
• กระปุกเกียร์สี่ความเร็ว;
• ระบบคลัตช์หลายแผ่นในอ่างน้ำมัน
• แรงดันไฟฟ้าของระบบไฟฟ้า - 12 V;
• ความจุถัง - 14 ลิตร;
• เชื้อเพลิง - AI-93

รุ่น 1974:

รุ่น 1975:

• เปิดพวงมาลัยและจากรถจักรยานยนต์ยามาฮ่า
• ตัวบ่งชี้ทิศทางที่นำเข้า

รุ่น 1978:

• แท่นยึดเครื่องยนต์แบบแข็ง
• การติดตั้งล็อคด้วยฟังก์ชั่นป้องกันการโจรกรรม

รถจักรยานยนต์ Izh 350

รถจักรยานยนต์ Izh 350 สามารถนำมาประกอบกับยานพาหนะบนถนนของชนชั้นกลาง มอเตอร์ไซค์คันนี้สามารถเคลื่อนที่ได้บนถนนสายต่างๆ ในขณะที่สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ ตลอดระยะเวลาการผลิต รถจักรยานยนต์เกือบ 127,000 คันออกจากสายการผลิต

ปล่อย รถจักรยานยนต์ Izh 350กลายเป็นโรงงานสร้างเครื่องจักร Izhevsk ในช่วงปี พ.ศ. 2489 ถึง พ.ศ. 2494 ภาพวาดและเทคโนโลยีทั้งหมดมีพื้นฐานมาจากอะนาล็อกเยอรมัน DKW NZ - 350 โดยทั่วไปแล้ว รถจักรยานยนต์ Izh 350 คันนี้เป็นส่วนผสมของรถจักรยานยนต์หลายคัน เช่น การผลิตในประเทศและต่างประเทศโดยเฉพาะเยอรมัน

รถคันใหม่นี้คล้ายกับ "พี่ชาย" มาก และความเป็นไปได้ทั้งหมดก็ถูกหลอกให้ซื้อจากผู้ซื้อในประเทศ มอเตอร์ไซค์ Izh 350 ถูกยกเลิกในปี 1951 และในขณะเดียวกันผู้ผลิตก็เปลี่ยนมาใช้ รุ่นใหม่อิจ นี่คืออิจ 49

อิซ 350หมายถึงเครื่องสูบเดียวมีเครื่องยนต์สองล้อระบายความร้อนด้วยอากาศ มีของสะสมด้วยนะคะ เพลาข้อเหวี่ยง, บล็อกข้อเหวี่ยงและด้านหลังของรถจักรยานยนต์ติดตั้งกระปุกเกียร์ซึ่งอยู่ทางด้านซ้าย เบรกอยู่ที่ล้อหน้า ตรงนั้นคุณจะพบไฟหน้า ซึ่งอยู่บนตะเกียบและมาตรวัดความเร็ว ซึ่งติดตั้งอยู่ในตัวรถ

ลักษณะทางเทคนิคของรถจักรยานยนต์ Izh 350:

รถจักรยานยนต์ Izh 350 ไม่มีระบบกันสะเทือนหลัง เบรกรองเท้า ล้อถอดง่าย ยางขนาด 3.25 - 19" กรอบถูกประทับตราและเชื่อมในการก่อสร้าง และ Izh 350 มีกระปุกเกียร์แบบสองทางซึ่งเป็นแบบสี่สปีด

รถจักรยานยนต์ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานและเป็นแรงผลักดันในการพัฒนาอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์และในปี 1948 ผู้ผลิตได้เปิดตัว Izh 350 C ที่ปรับปรุงใหม่ ต่อมา Izh 50 โดยทั่วไป Izh 350 กลายเป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ใน ประเทศของเรา.

รถจักรยานยนต์ Izh 350 สามารถเรียกได้ว่าเป็นบรรพบุรุษของอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ในประเทศ หลังจากนั้น โมเดลขั้นสูงก็เริ่มปรากฏขึ้น ซึ่งถูกปรับให้เข้ากับสภาพท้องที่และถนนมากขึ้นด้วย

รายละเอียดรถจักรยานยนต์

	ครั้งหนึ่ง มอเตอร์ไซค์ Dnepr ได้รับความนิยมมาตลอด อดีตสหภาพโซเวียต. ด้วยโครงที่แข็งแรงและ เครื่องยนต์ทรงพลัง, พวกเขามีความต้องการที่ดีไม่เพียง แต่ในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์โซเวียตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชาวชนบทที่ใช้ สายพันธุ์นี้เทคโนโลยี as เดินทางสะดวกสำหรับบรรทุกของหนัก อย่างไรก็ตาม ตัวเรื่องเอง […]
	ในขั้นต้น โรงงานที่ F. Janchek เป็นเจ้าของ (หลังจากที่ได้รับการตั้งชื่อว่าบริษัท) ผลิตเฉพาะผลิตภัณฑ์สำหรับความต้องการทางทหารของเชโกสโลวะเกีย อย่างไรก็ตาม ด้วยความต้องการผลิตภัณฑ์นี้ที่ลดลง เจ้าของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงจึงตัดสินใจเปลี่ยนไปใช้ผลิตภัณฑ์นี้มากขึ้น อุปกรณ์ยอดนิยม ดังนั้น ในช่วงปลายทศวรรษ 1930 บริษัทเยอรมัน "Wanderer" ถูกซื้อ […]
	รถจักรยานยนต์ Ural เป็นรถสองสูบขนาด 650 ลูกบาศก์เมตรซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์สี่จังหวะ ผลิตที่โรงงานมอเตอร์ไซค์ Irbit ภูมิภาค Sverdlovskที่เมืองเออร์บิท มอเตอร์ไซค์ Ural ผลิตขึ้นพร้อมกับไซด์คาร์ ทั้งแบบมีและไม่มีไซด์คาร์ Ural เป็นรถต้นแบบที่ได้รับการปรับปรุงของ M-72 และสำเนาของ BMW R71 ของเยอรมัน ถึงวันนี้ […]
	กว่า 80 ปีที่แล้ว โรงงานยานยนต์ Izhevsk เริ่มผลิตรถจักรยานยนต์ Izh ทั้งชุด แน่นอนว่าพวกเขาด้อยกว่าคู่แข่งจากต่างประเทศในแง่ของพลังและการออกแบบ แต่เป็นศูนย์รวมของความน่าเชื่อถือ ใช้งานง่าย ค่อนข้างถูกและบำรุงรักษาได้ และที่สำคัญไม่กลัว ถนนรัสเซีย. ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2489 มากกว่า […]
	อะไหล่สำหรับ รถยนต์ในประเทศและรถยนต์ต่างประเทศใน Avtopasker ยางรถยนต์ ดิสก์ วัสดุสิ้นเปลือง สินค้าเคมีสำหรับรถยนต์ อุปกรณ์เสริมในมอสโกและภูมิภาค ประวัติความเป็นมาของการพัฒนา เทคโนโลยีรถจักรยานยนต์มีต้นกำเนิดมาจากปี พ.ศ. 2428 เมื่อ G. Daimler ดีไซเนอร์ชาวเยอรมันผู้มีชื่อเสียงได้ออกสิทธิบัตรแรกของโลกสำหรับการประดิษฐ์รถม้าแบบมีมอเตอร์สำหรับการขี่ ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์น้ำมันก๊าดขนาดเล็กที่มีความจุประมาณ […]

ประวัติของโรงงานผลิตรถจักรยานยนต์ IZH เริ่มต้นขึ้นในปี พ.ศ. 2472 เมื่อมีการผลิตรถจักรยานยนต์รุ่นทดลองชุดแรก การจำแนกประเภทของรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่รวมถึงรุ่นคลาสสิก
ในประวัติศาสตร์ของการสร้างรถจักรยานยนต์ Izh มีเฟรมประทับพิเศษซึ่งมีกระบอกสูบสองกระบอกและตัวเก็บเสียงที่แข็งแรงซึ่งอยู่ด้านข้างของเฟรม ข้อมูลจำเพาะเหล่านี้มีอยู่สำหรับรถจักรยานยนต์ทุกรุ่นที่ส่งขายในปีที่กำหนด การขนส่งประหลาดใจกับลักษณะและรูปร่างของเครื่องยนต์ แต่ไม่มีใครได้ยินเกี่ยวกับประวัติของชื่อ Izh

เครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ IZH

เครื่องยนต์ที่มีการจัดเรียงในบรรทัดที่ผิดปกติของสองสูบสี่จังหวะ วีมอเตอร์ที่มีกำลัง 1200 ลบ.ม. ดูและอนุญาตประสิทธิภาพ 24 แรงม้า
การประกอบชิ้นส่วนเครื่องยนต์ตั้งอยู่ในแนวตั้ง มีระบบส่งกำลังสามสปีดในตัว มอเตอร์บล็อก. ยานพาหนะสามารถติดตั้งรถพ่วงสำหรับขนส่งผู้โดยสารหรือขนส่งสินค้า ขอบคุณที่ทำงาน ระบบมอเตอร์,รถจักรยานยนต์สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระในชนบท

ประวัติรถจักรยานยนต์รุ่น IZH

รถจักรยานยนต์ IZH - 2 (รูปแบบ IZH - 1)

สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการขับรถในชนบท

รถมีลักษณะดังนี้:

• เครื่องยนต์สองสูบแบบอินไลน์
• โครงคานเดี่ยวภายนอกทำจากชิ้นส่วนกด
• ขอบล่างของเฟรมซึ่งในเวลาเดียวกันทำหน้าที่ของตัวกรองเสียงและโช้คอัพ
• แสงจ้า;
• โครงเหล็กที่เชื่อถือได้
• เกียร์ธรรมดา;
• ขับเคลื่อนล้อหลัง
• คอร์ฟูซึ่งอยู่เหนือแกน ล้อหลัง.

แม้ว่า IZH-2 จะทันสมัยกว่า IZH-1 ก็มาพร้อมกับ กลไกเพิ่มเติมบริการเครื่องยนต์ ผู้โดยสารสี่คนสามารถขี่มอเตอร์ไซค์ได้พร้อมกัน: คนขับและผู้โดยสารที่นั่งด้านหลัง เช่นเดียวกับผู้โดยสารสองคนที่อยู่ในรถเทียมข้าง

รถจักรยานยนต์ IZH - 3

เพื่อลดปริมาณเทคโนโลยี คนงานของโรงงาน Izhevsk ได้ปรับปรุงการขนส่งนี้ โรงไฟฟ้าจากการขนส่งคนจรจัด

มอเตอร์ไซค์สมัยใหม่ประหลาดใจ:

• เครื่องยนต์สี่จังหวะ V-twin ซึ่งมีการจัดเรียงพิเศษของกระบอกสูบสองสูบ เช่นเดียวกับลูกสูบที่หมุนเพลาข้อเหวี่ยงทั่วไปหนึ่งอัน
• โครงแบบพับได้ทำจากชิ้นส่วนโลหะอัด
• ช่วงล่างด้านหน้าแบบคลาสสิก
• ส้อมสี่เหลี่ยมด้านขนานพร้อมสปริงกล
• เพลาล้อหลัง
• ขับเคลื่อนล้อหน้า.

รถจักรยานยนต์ IZH - 4

นี่คือสำเนาขนาดเล็ก ในรุ่นนี้มีการเพิ่มเครื่องยนต์ซึ่งผู้ผลิตคือ บริษัท สโต๊ค โดดเด่นด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เช่นเดียวกับเฟรมที่ทำมาจากชิ้นส่วนอัดขึ้นรูป ความจุเครื่องยนต์ 200 ลูกบาศก์เมตร ซม.

รถจักรยานยนต์ IZH - 5

โมเดลนี้มีลักษณะเฉพาะด้วยเครื่องยนต์ที่มีกระบอกสูบที่มีประสิทธิภาพเพียงกระบอกเดียวซึ่งวางในแนวตั้ง ปริมาตรรวม 400 ลูกบาศก์เมตร ดูห่วงโซ่ลูกกลิ้งทำหน้าที่เป็นสิ่งที่แนบมาสำหรับ ขับเคลื่อนล้อหลัง. รายละเอียดเพิ่มเติมในรุ่นที่นำมาจากมอเตอร์ไซค์ Neander ได้แก่ โครง ถังน้ำมัน เบาะนั่ง และพวงมาลัย ใน IZH-5 ผู้ผลิตได้ติดตั้งตัวหยุดด้านข้างแทนขาตั้งล้อแบบพิเศษ

รถจักรยานยนต์ IZH - 7

เกียร์ 3 สปีดและคลัตช์แห้งพิเศษ เครื่องยนต์ 2 จังหวะ สันดาปภายในโดยมีหนึ่งกระบอกซึ่งตำแหน่งคือแนวตั้ง มอเตอร์ระบายความร้อนด้วยการไหลของอากาศ โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพสูง โมเดลนี้เข้าร่วมการแข่งขันจำนวนมาก

รถจักรยานยนต์ IZH - 8
รถยนต์สำหรับผู้โดยสารหนึ่งคนติดตั้งเครื่องยนต์สูบเดียวซึ่งการทำงานของแต่ละกระบอกสูบจะดำเนินการระหว่างการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงหนึ่งครั้ง มอเตอร์ได้รับผลกระทบจากการล้างสองครั้งเท่านั้น แต่ยัง งานที่มีประสิทธิภาพอากาศเย็น เครื่องนี้เข้าร่วมการแข่งขันและได้รับรางวัลหลายครั้ง

รถจักรยานยนต์ IZH - 9

ในช่วงต้นทศวรรษ 40 ในประวัติศาสตร์ของรถจักรยานยนต์ IZH การประกอบรถยนต์รุ่นนี้ที่โรงงานในชื่อ "เรด ตุลาคม" เริ่มต้นขึ้น มันแตกต่างจากที่อื่นตรงที่นักออกแบบที่นี่เพิ่มประสิทธิภาพของมอเตอร์ได้อย่างมาก มอเตอร์ได้รับผลกระทบจากการล้างสองครั้งและการระบายความร้อนด้วยอากาศ

รถจักรยานยนต์ IZH-12

ในเวลาเดียวกัน เอกสารถูกส่งจากเลนินกราดสำหรับรุ่น L-8 ซึ่งมาพร้อมกับ เครื่องยนต์ลูกสูบ. ความจุเครื่องยนต์ 348 ซีซี. และประสิทธิภาพที่อนุญาตคือ 13.5 แรงม้า เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของรถจักรยานยนต์ใหม่ วิศวกรจึงตัดสินใจใช้เฟรม เพลา ระบบกันสะเทือน ล้อพร้อมยางจาก Izh-9 ในฤดูร้อนปี 2484 มีการวางแผนการผลิตผลิตภัณฑ์ใหม่จำนวนมาก อย่างไรก็ตาม การปรากฏตัวของแบบจำลองดังกล่าวได้รับการป้องกันจากการสู้รบ

รถจักรยานยนต์ IZH - 350

ในประวัติศาสตร์ของรถจักรยานยนต์ IZH ในปี 46 โรงงานได้รับอุปกรณ์จากประเทศเยอรมนีซึ่งจัดหาให้โดยรับผิดชอบค่าใช้จ่ายและเชี่ยวชาญเทคโนโลยีการผลิตของใหม่ ยานพาหนะ. DKW-NZ350 ของเยอรมันได้กลายเป็นสำเนาของรุ่นใหม่ วิศวกรตัดสินใจเริ่มทำงานกับโมเดลใหม่ที่โรงงานผลิตอาวุธ

รถจักรยานยนต์ IZH-350S

ประวัติของรถจักรยานยนต์ IZH ในปี 1948 ใน Izhevsk ส้อมยืดไสลด์แทนที่ส้อมโบราณ ตามแนวคิดสมัยใหม่ใหม่ มีการผลิตรถจักรยานยนต์ของคลาส Izh ปลอกหุ้มเหล็กหล่อและกระบอกสูบอะลูมิเนียมคุณภาพสูงประกอบขึ้นเป็นรายละเอียดของเครื่องยนต์ใหม่ ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น 1 แรงม้า เมื่อเทียบกับรุ่น IZH-12

รถจักรยานยนต์ IZH - 49

การออกแบบเครื่องยนต์สูบเดียวซึ่งการทำงานของกระบอกสูบแต่ละอันเสร็จสมบูรณ์ในการปฏิวัติเพลาข้อเหวี่ยงเพียงครั้งเดียว มอเตอร์ได้รับผลกระทบจากการล้างสองครั้งเช่นเดียวกับ อากาศเย็น. แนวความคิดของการขนส่งใหม่เกิดขึ้นในเลนินกราดที่โรงงานชื่อ "เรดตุลาคม" กระปุกเกียร์สามสปีดพร้อมเกียร์เลื่อนคู่ที่ส่งการเคลื่อนไหว เครื่องจักรนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งบนถนนในชนบท ด้วยโช้คอัพที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของระบบกันสะเทือนของเพลาล้อหลัง เช่นเดียวกับโช้คแบบเทเลสโคปิก การขับขี่ที่นุ่มนวลนั้นมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนล้อหลังเช่นเดียวกับ ส้อมยืดไสลด์. เฟรมที่มีตราประทับประดับโมเดลนี้ จากนั้นจึงเลิกผลิตและไม่ได้ติดตั้งในมอเตอร์ไซค์คันอื่นอีกต่อไป

รถจักรยานยนต์ IZH-55

โมเดลนี้เริ่มมีการผลิตเป็นจำนวนมากในช่วงปลายยุค 50 รุ่นใหม่ได้วางตำแหน่งตัวเองในประวัติศาสตร์ของรถจักรยานยนต์ IZH เป็นรถสปอร์ต

รถจักรยานยนต์ IZH - 56

เฟรมที่ขาดไม่ได้ที่ถูกประทับตราถูกแทนที่ด้วยตัวเชื่อมที่แข็งแรงกว่า เบาะคู่ทำให้รถเป็นรถใหม่ทั้งหมด และเป็นจุดเริ่มต้นของยุคใหม่ของรถจักรยานยนต์กึ่งสปอร์ต ระบบกันสะเทือนของเพลาล้อหลังทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยตะเกียบที่สั่น และอุปกรณ์สปริงไฮดรอลิกสำหรับลดแรงสั่นสะเทือน ค่าเสื่อมราคารอบแกนจะแนบมากับเฟรม ข้างหน้าด้วย เพลาหลังแทนกัน. มอเตอร์ของรถคันนี้ติดตั้งกระบอกสูบ ซึ่งประกอบด้วยวัสดุไบเมทัลลิกพร้อมปลอกเหล็กหล่อติดตั้งอยู่ภายใน

รถจักรยานยนต์ IZH - 58

กลไกของการรักษานี้เชื่อมโยงสอง เพลาข้อเหวี่ยงใช้มู่เล่หนึ่งอันซึ่งตั้งอยู่ในห้องพิเศษระหว่างทรงกลมทรงกระบอก หลังจากผ่านการทดสอบมอเตอร์ใหม่หลายครั้ง รุ่น IZH-58 ก็พร้อมใช้งานสำหรับผู้ใช้ สมรรถนะเครื่องยนต์ 18 ลิตร กับ. รถคันนี้เดิมชื่อ IZH-58 หลังจากนั้นไม่นาน แบบจำลองนี้เรียกว่าดาวพฤหัสบดี โมเดลรถจักรยานยนต์มีให้สำหรับผู้ซื้อในสองรูปแบบ: สามารถขับได้โดยคนขับเพียงคนเดียว หรืออาจติดรถพ่วงเพิ่มเติมสำหรับการเดินทางร่วมกัน

ประวัติของรถจักรยานยนต์ Izh Planet - ผู้เล่นตัวจริง

รถจักรยานยนต์ IZH Planet

ประวัติความเป็นมาของการสร้างรถจักรยานยนต์ IZH Planet ไม่ใช่เรื่องง่าย "IZH - Jupiter" เป็นพื้นฐานของโมเดลใหม่ที่ผู้ใช้ในประเทศเห็นในปี 62 Jupiter รุ่นปรับปรุงกำลังจะออกจากสายการผลิต: Izh Planeta ลักษณะของ IZH Planet 1: "Planet" ใหม่แตกต่างจาก "Jupiter" คุณสมบัติทางเทคนิคถังที่เทน้ำมันเบนซินที่นั่งคนขับ Izh ดาวเคราะห์ 1 ภาพถ่าย เกราะที่วางไว้ด้านหน้าและด้านหลังเปลี่ยนไป ท่อไอเสีย. ดังนั้นที่นั่งคนขับซึ่งไม่สามารถถอดออกได้ก่อนหน้านี้จึงง่ายต่อการถอด โล่จึงกลายเป็นรอยประทับ

รถจักรยานยนต์ IZH Planet - 2

ข้อมูลจำเพาะของดาวเคราะห์ Izh 2 - ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นมอเตอร์และลักษณะทางเทคนิคอื่น ๆ ของชิ้นส่วนที่หมุนได้ของระบบกันสะเทือน ใช้ชิ้นส่วนชิ้นเดียวซึ่งทำมาจากอลูมิเนียมแทนการประทับตรา

รถจักรยานยนต์ IZH Planet - 3

ชิ้นส่วนที่ประสบความสำเร็จที่สุดของ Izh Yu-3 และ Izh Yu-3K เป็นพื้นฐานของรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ ข้อมูลจำเพาะ IZH Planet 3 - เปลี่ยนถังแก๊ส, กล่องเครื่องมือ, โล่ปั๊ม, เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นพร้อมระบบเกียร์ที่ทันสมัย พวงมาลัยอยู่ห่างจากคนขับสะดวก กลไกการลงจอดและการควบคุมได้รับการปรับปรุงในแบบจำลอง รถจักรยานยนต์คันนี้มีชื่อเสียงในด้านตัวบ่งชี้ทิศทางซึ่งประดับตกแต่งเป็นครั้งแรก ผู้เล่นตัวจริงโรงงานอีเจฟสค์

รถจักรยานยนต์ IZH Planet Sport

การเดินทางนี้ออกแบบมาสำหรับการเดินทางแบบเดี่ยวและแบบกลุ่ม ประวัติของ IZH Planet sport ผ่านไปแล้ว ทางยาว. ยานพาหนะตรงตามมาตรฐานของตลาดต่างประเทศและในประเทศ
. รุ่นนี้ได้รับการปรับปรุงตามเกณฑ์เทคโนโลยีปลอดภัยและสะดวกสบายสำหรับการเดินทางประจำวันมีความสว่าง ลักษณะภายนอก. คุณสมบัติเชิงบวกทั้งหมดเหล่านี้ได้รับความสำเร็จอันเป็นผลมาจาก ตำแหน่งที่ถูกต้ององค์ประกอบทั้งหมด เส้นเรียบของถังน้ำมัน โครง เบาะนั่ง มีสีต่างๆให้เลือก แนวปฏิบัติในการสร้างรถจักรยานยนต์ของสหภาพโซเวียตเป็นครั้งแรกได้นำระบบที่แยกน้ำมันเครื่องออกด้วยอุปกรณ์เติมน้ำมันอัตโนมัติ นี้ การพัฒนาใหม่ได้รับอนุญาตให้ลดความเป็นพิษทางเคมีขององค์ประกอบที่ปล่อยออกมาจากท่อไอเสีย โซลูชันทางเทคนิคใหม่ๆ มากมายได้กลายเป็นพื้นฐานสำหรับความทันสมัยของรถจักรยานยนต์ที่เปิดตัวก่อนหน้านี้ทั้งหมด รถจักรยานยนต์คันนี้มีคุณสมบัติไดนามิกใหม่ - เวลาที่ยานพาหนะสามารถเดินทางได้ 100 กม. / ชม. ไม่เกิน 10 วินาที ผู้ผลิตยังลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่ายานพาหนะจะใช้งานได้อย่างเหมาะสม ยานพาหนะนี้ถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับคนหนุ่มสาวที่ไม่กลัวการแข่งขันรอบเมืองด้วยความเร็วสูง ดูรูปของ Izh Planet Sport

รถจักรยานยนต์ IZH Planet - 4

IZH Planet 4 นำเสนอการเปลี่ยนแปลงภายนอกที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นซึ่งตรงตามข้อกำหนดใหม่ ความก้าวหน้าทางเทคนิค. ความสวยงามแบบคลาสสิกของกลุ่มผลิตภัณฑ์ IZH ได้รับการอนุรักษ์ไว้ที่นี่ ติดตั้งระบบในมอเตอร์ที่ให้การกระจายอัตโนมัติ น้ำมันเครื่อง. ด้วยเทคโนโลยีใหม่ ปริมาณน้ำมันที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่เหมาะสมของยานพาหนะลดลงครึ่งหนึ่ง ระบบถูกนำไปใช้ อุปกรณ์ไฟฟ้า. จากรุ่น IZH P-3 การขนส่งนี้โดดเด่นด้วยความแข็งแรงที่เพิ่มขึ้นของท่อที่ประกอบเป็นโช้คที่ใส่เข้าไปในล้อ ส่งผลให้การสั่นสะเทือนลดลงในขณะขับขี่ กลไกการปรับจูน Izh planet 4 ของคนรุ่นใหม่ซึ่งให้ความสามารถในการควบคุมอุปกรณ์ทั้งหมด ดังนั้นคนขับจึงสามารถควบคุมการขนส่งและไม่ปล่อยมือจากพวงมาลัย ติดตั้งระบบกันขโมยใน Planet - 4 ด้วย เจ้าของได้รับกุญแจส่วนตัว

รถจักรยานยนต์ IZH Planet - 5 (IZH 7.107)

IZH Planet-5 มีพลาสติก โมเดลการเดินทางแบบประหยัด เชี่ยวชาญใน การเดินทางไกลบนถนนวัตถุประสงค์ต่างๆ โรงงานสร้างเครื่องจักร Izhevsk ผลิตโมเดล IZH ทั้งหมด มอเตอร์ที่รถจักรยานยนต์คันนี้ติดตั้งนั้นมีลักษณะเฉพาะด้วยสมรรถนะสูงที่ความเร็วต่ำ สามารถต่อพ่วงเพิ่มเติมสำหรับบรรทุกสินค้าหรือผู้โดยสารกับรุ่น Planet-5 ได้ ลักษณะทางเทคนิคของดาวเคราะห์ Izh 5: ความยาว 2200 กว้าง 810 สูง 1200 น้ำหนักแห้ง กก. 158-165 เพื่อลดความพยายามในการปลดคลัตช์ รุ่นนี้ใช้คลัตช์หลายแผ่น ซี่โครงกระบอกร่วมกับเครื่องฟอกอากาศมีบทบาทในการลดระดับเสียงที่รถยนต์สร้างขึ้นระหว่างการใช้งาน บน ล้อหน้ารุ่นที่ติดตั้ง ระบบกันสะเทือนแบบ Hydropneumatic พร้อมระบบเบรก ประเภทดิสก์. สิ่งนี้มีส่วนทำให้ความราบรื่นของ Planet-5 สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น

ประวัติรถจักรยานยนต์ Izh Jupiter - ผู้เล่นตัวจริง

รถจักรยานยนต์ Izh Jupiter

ดาวพฤหัสบดี 1 1965 - ยานพาหนะประหยัดที่เข้าสู่ประวัติศาสตร์ของรถจักรยานยนต์ MF ซึ่งมีไว้สำหรับการเดินทางรอบ ถนนภายในประเทศ. การขนส่งยังคงเป็นส่วนหนึ่งของโมเดล Izh-56 ซึ่งเกี่ยวข้องกับการขนส่งของลูกเรือ ดาวพฤหัสบดีติดตั้งเครื่องยนต์สองสูบสองจังหวะใหม่ล่าสุด มันถูกวางขวาง มอเตอร์ระบายความร้อนด้วยอากาศและเป่าโดยเครื่องบินไอพ่นคู่ขนานสองลำ เชื้อเพลิงถูกเตรียมในคาร์บูเรเตอร์และจุดประกายด้วยประกายไฟ ประกายไฟมาจากกระแสไฟทรงกระบอกของเทียนไข คาร์บูเรเตอร์ถูกยึดด้วยปลอกโลหะ กรองอากาศโดดเด่นด้วยสัญญา องค์ประกอบน้ำมัน. ชิ้นส่วนลูกสูบ, ก้านสูบ, แหวนลูกสูบ, ลูกสูบดัดแปลงให้เข้ากับมอเตอร์ของรุ่นนี้ กลไกการควบคุมอยู่ที่ด้านซ้ายของชุดเกียร์ รุ่นนี้เหมือนกับรุ่นก่อน ติดตั้งอุปกรณ์ปลดคลัตช์อัตโนมัติ รุ่นนี้ขับเคลื่อนล้อหน้า Izh Jupiter 1 มีรถเทียมข้างอยู่แล้ว

รถจักรยานยนต์ Izh Jupiter - 2

ดาวพฤหัสบดี - 2 - ยานพาหนะรุ่นประหยัดซึ่งมีไว้สำหรับการเดินทางบนถนนในประเทศ วิศวกรได้รับมอบหมายให้สร้างโมเดลใหม่ด้วยเครื่องยนต์สองสูบ พวกเขาทำมัน เครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ถูกสร้างขึ้นมาอย่างทรงพลังมากกว่าใน รุ่นก่อนหน้า. การกระจัดของเครื่องยนต์ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน แบตเตอรี่ทำจากตะกั่ว เอาต์พุต 7 โวลต์ Izh Jupiter-2 ได้รับการตอบรับอย่างดีจากผู้ใช้อย่างไรก็ตามจากการดำเนินการความคิดเห็นของพวกเขาเริ่มเปลี่ยนไป สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากปัญหาที่ไม่ได้รับการแก้ไขจำนวนมากซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการทำงานของรถ เมื่อเวลาผ่านไป แบริ่งจะโยกเยก รูปร่างนักออกแบบสร้างรถจักรยานยนต์ที่ไม่เหมือนใคร: ความผิดพลาดหลักและโดดเด่นของนักออกแบบคือบนถังแก๊สซึ่งตามคลาสสิกโลโก้ บริษัท ควรจะเป็นไอคอนที่มีดาวเคราะห์ถูกวาดซึ่งทำให้ผู้ซื้อของดาวเสาร์เตือน แต่ไม่ใช่ดาวพฤหัสบดี

รถจักรยานยนต์ IZH Jupiter - 3

ดาวพฤหัสบดี - สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 3 ต่อ 100km - 4.5l ดาวพฤหัสบดี-3 ได้กลายเป็นความต่อเนื่องที่เชื่อถือได้และสมเหตุสมผลของดาวพฤหัสบดี -2 รุ่นก่อน นักออกแบบได้พัฒนาโมเดลนี้เป็นอย่างดี และสุดท้ายพวกเขาก็ออกแบบรถจักรยานยนต์ที่สวยงามและราคาไม่แพง ลักษณะทางเทคนิคของรุ่น Jupiter-3 ดีขึ้นมาก บน เรฟสูงเครื่องยนต์รุ่นนี้รู้สึกมั่นใจมากขึ้น สองสูบ, มอเตอร์สองจังหวะดาวพฤหัสบดี -3 สอดคล้องกับรุ่นก่อน ถังน้ำมันเบนซินของรถจักรยานยนต์มีรูปทรงที่ดีขึ้นโดยมีความจุ 20 ลิตร ในรุ่น Jupiter ที่สาม มีการติดตั้งมอเตอร์รุ่น K-36D กล่องสี่สปีดเกียร์ รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง.

รถจักรยานยนต์ IZH Jupiter - 3K-01

รุ่นที่ปรับปรุงแล้วได้รับเบรกเพิ่มเติมพร้อมขาจอดรถด้านข้าง เพิ่มเติมจากรุ่นกลาง นอกจากนี้ยังเสริมด้วยรถพ่วงข้าง โรงงานอีเจฟสค์เพิ่มรายละเอียดใหม่ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับคุณภาพและความน่าเชื่อถือในการใช้งาน ข้อได้เปรียบหลักคือระบบกันสะเทือนซึ่งให้ค่าเสื่อมราคาที่สูงขึ้น สิ่งนี้เกิดขึ้นได้แม้สภาพอากาศจะเปลี่ยนแปลงไป ตัวอย่างเช่น อากาศเริ่มสั่น ด้วยเหตุนี้ประสิทธิภาพของโช้คอัพจะไม่ลดลงในช่วงฤดูร้อนระหว่างการเดินทาง อุปกรณ์ใหม่ที่ใช้ การออกแบบที่ทันสมัย. ไม่ว่ารถจะบรรทุกน้ำหนักเกินพิกัดเพียงใด ระบบกันสะเทือนทำให้สามารถซ่อมในตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งที่มีอยู่ได้ ผลที่ตามมา ระบบกันสะเทือนหลังในระหว่างการดำเนินการขนส่งจะไม่ละเมิดประสิทธิภาพ คุณภาพนี้มีความสำคัญมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับขี่บนถนนในประเทศ

รถจักรยานยนต์ Izh Jupiter - 4

Jupiter-4 (IZH Yu-4) เป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ออกแบบมาสำหรับการเดินทางบนถนนสายต่างๆ รุ่นนี้สามารถติดตั้งรถพ่วงข้างเพิ่มเติมได้ มอเตอร์ของรุ่นนี้มีพลังมากกว่ารุ่นก่อนมาก รถจักรยานยนต์ได้รับการปรับปรุงด้วยช่วงล่างที่ทันสมัยพร้อมโช้คโช้ค รายละเอียดใหม่ทั้งหมดนี้ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือและความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

รถจักรยานยนต์ Izh Jupiter - 5

Jupiter-5 - โมเดลรถจักรยานยนต์บนถนน ก็มีเกียรติเช่นกันใน ประวัติรถจักรยานยนต์ IZHซึ่งได้รับการออกแบบมาให้เดินทางบนถนนเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ สามารถติดรถพ่วงเพิ่มเติมเข้ากับรุ่น Jupiter-5 เพื่อขนส่งสินค้าหรือผู้โดยสารได้ Izh Jupiter 5 ถูกระบายความร้อนด้วยน้ำ มัลติฟังก์ชั่น รถพ่วงบรรทุกสินค้า. "ดาวพฤหัสบดี" โดดเด่นด้วยโรงไฟฟ้าสองสูบสองจังหวะ ส่วนผสมการทำงานปรุงในคาร์บูเรเตอร์และจุดประกายด้วยประกายไฟที่มาจากไฟฟ้าจากเทียนไข กลไกการควบคุมอยู่ที่ด้านซ้ายของชุดเกียร์ "ดาวพฤหัสบดี-5" เช่นเดียวกับรุ่นก่อนอื่น ๆ มีกลไก ปิดเครื่องอัตโนมัติคลัตช์ การปรับแต่ง Planet 5 แสดงให้เห็นในระดับสูง

ดิ รถจักรยานยนต์ Izh 7เริ่มที่จะผลิตแล้วมีพลังมากขึ้น มันอยู่แล้ว เครื่องยนต์สี่จังหวะด้วยสี่วาล์วซึ่งทำให้มอเตอร์ไซค์ Izh 7 ทรงพลังยิ่งขึ้น ความเร็วสูงสุดของรถจักรยานยนต์คันนี้คือ 120 กม./ชม. ด้วยมอเตอร์ใหม่ จักรยานคันนี้เร่งความเร็วได้เร็วกว่ารุ่นก่อนมาก
รถจักรยานยนต์ Izh Planet 7 ใหม่ได้รับสตาร์ทไฟฟ้าแล้วซึ่งให้มาก ความคิดเห็นในเชิงบวก. ราคาของรถจักรยานยนต์ Izh Planet 7 อยู่ที่ประมาณ 60,000 รูเบิล ดูรูปมอเตอร์ไซค์ Izh Planet 7

รถจักรยานยนต์ IZH 2016

รถจักรยานยนต์ izh 2016 ไม่เคยหยุดที่จะทำให้เราทึ่ง รถจักรยานยนต์ใหม่ IZH 2016 มีเครื่องยนต์ 2 จังหวะที่มีปริมาตร 350 ลูกบาศก์เมตรอยู่แล้ว ดูอ้างอิงประเภทรถจักรยานยนต์

บ้าน » ซาลอน » ความแตกต่างของ IZH 350 ปีที่ปล่อยออกมา ประวัติรถจักรยานยนต์ Izh Jupiter - ผู้เล่นตัวจริง