น้ำมันชนิดใดดีกว่าที่จะเติมในเครื่องยนต์ Volkswagen Polo น้ำมันเครื่องชนิดใดดีกว่าที่จะเทลงใน Volkswagen Polo Sedan ไส้กรองน้ำมันเครื่องและคุณสมบัติต่างๆ

คุณภาพของน้ำมันเครื่องส่งผลโดยตรงต่อความเสถียรและความทนทานของเครื่องยนต์รถยนต์ ดังนั้นควรเลือกใช้สารทำงานอย่างละเอียดถี่ถ้วน พิจารณาน้ำมันชนิดใดที่จะเติมในเครื่องยนต์ซีดาน Volkswagen Polo และอะไร น้ำมันไปสู่รถจากโรงงาน

การเลือกน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Volkswagen Polo

เทคโนโลยีไม่หยุดนิ่งและผู้ผลิตสมัยใหม่พร้อมที่จะนำเสนอ ตัวเลือกที่กว้างที่สุดน้ำมันเครื่องแต่ละชนิดมีของมัน ลักษณะการทำงานและลักษณะเฉพาะของตนเอง เมื่อเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง คุณต้องคำนึงถึงคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ ฤดูกาลและสภาพอากาศในพื้นที่ของคุณ ดังนั้นน้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในเครื่องยนต์โปโลซีดาน?

น้ำมันได้รับการรับรองมาตรฐานคุณภาพระดับโลก สมาคมผู้ผลิตรถยนต์ยุโรป เกรดความหนืด SAE คือ 5w40 หรือ 5w30 สินค้าเดิมส่งตรงจากเยอรมัน.

แต่การเทน้ำมันโฟล์คสวาเกนนั้นไม่จำเป็นเลย หากคุณต้องการประเมินว่าองค์ประกอบของผู้ผลิตรายอื่นจะปรากฏอย่างไร หรือหากไม่มีน้ำมันที่ระบุในร้านค้าที่ใกล้ที่สุด คุณสามารถเลือกอะนาล็อกที่เหมาะสมได้เสมอ นี่คือบางส่วน กติกาง่ายๆที่คุณต้องยึดถือเมื่อเลือกของเหลวสำหรับมอเตอร์ของคุณ

วิธีการเลือกน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ซีดาน Volkswagen Polo:

อย่าไล่ตามราคาต่ำและอย่าซื้อตัวเลือกราคาถูกของการผลิตที่ไม่รู้จักและคุณภาพที่น่าสงสัย อย่างหลังคุณไม่จำเป็นต้องโทรหาคนรู้จักทั้งหมดของคุณเพื่อค้นหาคนที่มีใจเดียวกัน - เพียงพอที่จะค้นหาชุมชน "POLOVODOV" บนแหล่งข้อมูลทางอินเทอร์เน็ต

น้ำมันชนิดอื่นที่สามารถเทลงในเครื่องยนต์ Volkswagen Polo ได้?

ของที่ไม่ใช่ของเดิมผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มักจะแนะนำ เชลล์ เฮลิกส์ Ultra หรือ Mobil 1 น้ำมันเหล่านี้ได้พิสูจน์ตัวเองแล้วและสอดคล้องกับสภาพอากาศที่ยากลำบากในประเทศของเรา ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากจึงเลือกใช้ ย้อนกลับไปใน Volkswagen Polo Sedan 2014-2016 เท Liqui moly Synthoil HighTech หรือ VAG SpecialPlus (ทั้ง CAE 5w-40)

ทุกคนตัดสินใจด้วยตัวเองว่าควรเติมน้ำมันชนิดใดในเครื่องยนต์ Volkswagen Polo สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่า น้ำยาทำงานต้องมีคุณภาพสูง มีคุณสมบัติเหมาะสม มีความหนืด และเหมาะสมกับสิ่งเหล่านั้น สภาพอากาศซึ่งรถจะใช้งานในอนาคตอันใกล้นี้

ดูวิดีโอที่น่าสนใจในหัวข้อนี้:

หนึ่งในรถยนต์ที่ราคาไม่แพงที่สุดในตลาดรัสเซียคือVW โปโลซีดาน. ตัวแทนชาวยุโรปรายนี้ประสบความสำเร็จในการแข่งขันกับรถยนต์เอเชีย ( Kia Rioและ Hyundai Solaris) รวมถึงผลิตภัณฑ์ของ AvtoVAZ ในประเทศ จุดแข็งของผู้เชี่ยวชาญซีดาน ได้แก่ การออกแบบที่มีสไตล์และเครื่องยนต์ที่ไม่โอ้อวดอันทรงพลัง เพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานของชุดจ่ายไฟ เจ้าของรถควรเลือกอย่างระมัดระวัง น้ำมันเครื่อง. เครื่องยนต์ที่ทันสมัยมีช่องว่างน้อยที่สุด กำลังสูงเนื่องจากจำนวน ระบบเพิ่มเติมและมวลรวม นั่นเป็นเหตุผลที่ ของเหลวทางเทคนิคต้องมีกำลังการซึมผ่านที่ดี คุณสมบัติการหล่อลื่นที่ดีเยี่ยม และความสามารถในการทำความสะอาดที่ดีเยี่ยม น้ำมันเครื่องชนิดใดที่สามารถรองรับงานชุดนี้ได้

1. อย่างแรกเลย น้ำมันเครื่องดั้งเดิมนั้นสามารถรับประกันการทำงานที่ทนทานของเครื่องยนต์ซีดานโฟล์คสวาเกนโปโล มันถูกเทลงบนสายพานลำเลียงของโรงงาน, มันถูกใช้งานโดยรถบริการที่บริการรับประกันรถ. ข้อเสียอย่างเดียววัสดุนี้มีราคาสูง และไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะซื้อสินค้าดังกล่าวในชนบทห่างไกล
2. ผู้ผลิตน้ำมันเครื่องหลายรายได้รับการอนุมัติจากข้อกังวลของ VW สำหรับผลิตภัณฑ์ของตน วัสดุดังกล่าวสามารถใช้ได้อย่างไม่ระมัดระวังทั้งในการบำรุงรักษารถยนต์ที่สดใหม่และมีอายุมาก
3. ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนมีประสบการณ์มากมายในการใช้น้ำมันเครื่อง พยายามประหยัดเงิน พวกเขาทดสอบของเหลวกึ่งสังเคราะห์ได้สำเร็จ แต่ทุกคนไม่สามารถทำงานให้เสร็จได้

การตรวจสอบของเรามีน้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดสำหรับ Volkswagen Polo เมื่อรวบรวมการจัดอันดับผู้เชี่ยวชาญคำนึงถึงเกณฑ์ต่อไปนี้:

• การปฏิบัติตามข้อกำหนดและการอนุมัติของ VW;
• พารามิเตอร์ทางเทคนิคของน้ำมัน
• ช่วงราคา;
• ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ;
• ความคิดเห็นของเจ้าของ Volkswagen Polo

น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ที่ดีที่สุด

เมื่อเลือก น้ำมันกึ่งสังเคราะห์สำหรับ Volkswagen Poloควรให้ความสนใจกับนวัตกรรมผลิตภัณฑ์และความคิดเห็นของผู้บริโภค สารกึ่งสังเคราะห์บางชนิดไม่สามารถปกป้องหน่วยพลังงาน VW ได้อย่างน่าเชื่อถือจากการสึกหรอในระหว่างการรับน้ำหนักสูง

3 TOTAL ควอตซ์ 7000 10W40

ราคาที่ดีที่สุด
ประเทศ: ฝรั่งเศส
ราคาเฉลี่ย: 1,083 รูเบิล (4 ลิตร)
คะแนน (2019): 4.8

สำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลที่ทันสมัยที่สุด รวมถึง Volkswagen Polo นั้น TOTAL Quartz 7000 10W40 กึ่งสังเคราะห์กึ่งสังเคราะห์ของฝรั่งเศสนั้นเหมาะสม น้ำมันหล่อลื่นแนะนำสำหรับเครื่องยนต์หลายวาล์ว รวมถึงรุ่นเทอร์โบชาร์จ นำเสนอสินค้าให้กับผู้บริโภค ราคาที่ดีที่สุดในขณะที่มันให้ การหล่อลื่นที่ดีถูชิ้นส่วนและทำความสะอาดมอเตอร์จากผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ สมรรถนะสูงทั้งหมดจะคงอยู่เมื่อรถเติมน้ำมันไร้สารตะกั่วหรือแอลพีจี

ผู้ผลิตใช้เทคโนโลยีที่ช่วยให้คุณสามารถสร้างน้ำมันที่มีความหนืดต่ำ ดังนั้นเครื่องยนต์จึงสตาร์ทได้ง่ายที่อุณหภูมิต่ำ คุณภาพนี้ได้รับการยืนยันโดยความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์ในสโมสร Volkswagen Polo Sedan ซึ่งเริ่มเทน้ำมันหล่อลื่นลงในเครื่องยนต์ของรถ ข้อความเชิงลบส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการซื้อผลิตภัณฑ์ลอกเลียนแบบ

2 โมบิล ซูเปอร์ 2000 X1 10W-40

การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างราคาและคุณภาพ
ประเทศ: ฟินแลนด์
ราคาเฉลี่ย: 1,300 รูเบิล (4 ลิตร)
คะแนน (2019): 4.9

การผสมผสานที่ดีของราคาและ พารามิเตอร์ทางเทคนิคสังเกตโดยผู้เชี่ยวชาญด้านน้ำมันเครื่อง โมบิล ซูเปอร์ 2000X1 10W-40. กระป๋องกึ่งสังเคราะห์ เวลานานทำงานในเครื่องยนต์เบนซินป้องกันการสึกหรอและขจัดคราบสกปรก ผลิตภัณฑ์ได้รับการอนุมัติสำหรับการใช้งานไม่เพียง แต่จาก VW แต่ยังจาก AvtoVAZ และ Mercedes Benz. ผู้ผลิตจัดการเพื่อให้เกิดความเสถียรของความหนืดสูง ดังนั้นน้ำมันจึงสามารถใช้ได้ทั้งในฤดูร้อนและฤดูหนาว มอเตอร์ได้รับการหล่อลื่นอย่างดีแม้ในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง

เจ้าของ Volkswagen Polo ในประเทศซึ่งเริ่มทำให้ MOBIL Super 2000 X1 10W-40 ท่วมท้นรายงานผลลัพธ์ที่มองเห็นได้ หลายคนเรียกน้ำมัน กึ่งสังเคราะห์ที่ดีที่สุด. ผู้ขับขี่พึงพอใจเป็นพิเศษกับการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างราคาและคุณภาพ น้ำมันหล่อลื่นแทบไม่มีข้อเสียใด ๆ มีเพียงของปลอมเท่านั้นที่พบในตลาด

1 MOTUL 6100 ซินเนอร์จี้+ 10W40

การปกป้องเครื่องยนต์ที่วางใจได้
ประเทศ: ฝรั่งเศส
ราคาเฉลี่ย: 2,140 รูเบิล (4 ลิตร)
คะแนน (2019): 4.9

เครื่องยนต์ น้ำมันโมตุล 6100 Synergie+ 10W40 ให้ การป้องกันที่เชื่อถือได้เครื่องยนต์ที่ทำงานบน ประเภทต่างๆเชื้อเพลิง. น้ำมันหล่อลื่นช่วยขจัดน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับสภาพการทำงานของรัสเซีย ด้วยการแนะนำเทคโนโลยีการผลิตใหม่และการเพิ่มสารเติมแต่งที่ทันสมัย ​​ทำให้สามารถต้านทานการเสื่อมสภาพและมีคุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระที่ดีเยี่ยม สิ่งนี้ช่วยให้คุณเพิ่มช่วงเวลาการเปลี่ยน

องค์ประกอบประกอบด้วยส่วนประกอบสังเคราะห์เสริมแรง ซึ่งป้องกันความผันผวนของผลิตภัณฑ์ ทำให้น้ำมันมีความสามารถในการทำความสะอาดที่ยอดเยี่ยม และลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศสังเกตความต้านทานของน้ำมันหล่อลื่นต่อการแช่แข็ง การปกป้องเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้ เจ้าของโปโลพูดถึงเขาอย่างประจบประแจงในฟอรัมของไซต์ที่เชื่อถือได้ Drive2 ข้อเสียรวมถึงราคาที่สูงและการขาดแคลนน้ำมันนี้ในเครือข่ายการจัดจำหน่าย

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ดีที่สุด

ในกลุ่มน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ผลิตภัณฑ์จำนวนมากอ้างว่าเป็นสารหล่อลื่นที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ VW ผู้เชี่ยวชาญได้เลือกผลิตภัณฑ์หลายอย่างที่ตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์อย่างเต็มที่

5 โมบิล ซูเปอร์ 3000 XE 5W-30

ราคาที่ดีที่สุด
ประเทศ: ฟินแลนด์
ราคาเฉลี่ย: 2,025 รูเบิล (4 ลิตร)
คะแนน (2019): 4.6

สายน้ำมันเครื่องสังเคราะห์จาก ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงโมบิล ซูเปอร์ 3000 มีราคาที่ย่อมเยาและประสิทธิภาพการทำความสะอาดที่ยอดเยี่ยม วัสดุนี้มีส่วนช่วยยืดอายุเครื่องยนต์และลดการใช้เชื้อเพลิง ผลิตภัณฑ์นี้เป็นน้ำมันขี้เถ้าต่ำเหมาะสำหรับ เครื่องยนต์เบนซินและสำหรับเครื่องดีเซล แนะนำให้ใช้ในหน่วยกำลังที่ทันสมัยซึ่งติดตั้งระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสียและ ตัวเร่งปฏิกิริยา. ขณะสร้าง น้ำมันหล่อลื่นใช้สารเติมแต่งที่มีเทคโนโลยีสูง ทำให้ค่าพารามิเตอร์ของน้ำมันคงที่ ทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่ายในฤดูหนาว

เจ้าของโปโลทราบถึงข้อดีดังกล่าวของ MOBIL Super 3000 XE 5W-30 as ราคาถูก, ประหยัดน้ำมัน, มีจำหน่ายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์. จากข้อบกพร่องที่มืดลงหลังจากวิ่ง 3000 กม. โดดเด่น

4 LIQUI MOLY Synthoil ไฮเทค 5W-40

คุณสมบัติประสิทธิภาพสูง
ประเทศ: เยอรมนี
ราคาเฉลี่ย: 3,426 รูเบิล (4 ลิตร)
คะแนน (2019): 4.7

ผู้เชี่ยวชาญเรียกน้ำมันเครื่อง LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 ว่าเป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์คลาสสิก ด้วยประสิทธิภาพสูง ผลิตภัณฑ์จึงกลายเป็นสากล มันสมบูรณ์แบบสำหรับยานพาหนะทุกประเภท สารหล่อลื่นนี้มีพื้นฐานมาจากโพลีอัลฟาโอลีนซึ่งเป็นไฮโดรคาร์บอนเทียม จุดเด่นน้ำมันมีความเสถียรสูงของพารามิเตอร์ทางเทคนิคทั้งหมด ตั้งแต่อุณหภูมิจนถึงโหลดสูง เนื่องจากความหนืดต่ำ สารหล่อลื่นจึงเข้าสู่ พื้นที่ทำงานซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานได้อย่างมีประสิทธิภาพและขจัดคราบคาร์บอนและตะกอนอื่นๆ ออกให้หมด

เจ้าของ Volkswagen Polo ที่เติมน้ำมันเครื่อง LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 ทำงานเงียบเครื่องยนต์และการบริโภคเป็นศูนย์ ข้อเสียอย่างเดียวคือราคาสูง

3 คาสตรอล เอดจ์ 5W-40

อย่างเต็มที่ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการแนะนำให้ใช้ Castrol Edge 5W-40 เทลงในเครื่องยนต์ Volkswagen Polo ผู้ผลิตได้แนะนำการพัฒนาที่เป็นนวัตกรรมของตนเองหลายอย่างในการสร้างน้ำมันหล่อลื่นชนิดใหม่ ผลิตภัณฑ์ยังคงความหนืดคงที่และคุณสมบัติการหล่อลื่นที่ดีเยี่ยมตลอดช่วงการให้บริการทั้งหมด แม้ในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานเต็มกำลัง ก็ยังรับประกันความทนทานต่อการสึกหรอของชิ้นส่วน เทคโนโลยี Fluid Strength ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวอีกตัวหนึ่งช่วยให้น้ำมันมีความเสถียรทางความร้อนและทางกล

เจ้าของรถเก๋งโปโลในประเทศและรุ่นอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับ VW พูดอย่างประจบสอพลอเกี่ยวกับคุณสมบัติของสารสังเคราะห์ Castrol Edge 5W-40 มีราคาไม่แพงทำให้เครื่องยนต์นุ่มนวลในทุกสถานการณ์ น่าเสียดายที่มีน้ำมันปลอมจำนวนมากในตลาดรัสเซีย

2 เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า 5W-40

ทางเลือกที่ทำกำไรได้
ประเทศ: สหราชอาณาจักร-เนเธอร์แลนด์
ราคาเฉลี่ย: 2,240 รูเบิล (4 ลิตร)
คะแนน (2019): 4.9

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ SHELL Helix Ultra 5W-40 ได้รับการสร้างสรรค์ขึ้นสำหรับเครื่องยนต์สมัยใหม่ หล่อลื่นชิ้นส่วนที่สึกหรอได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดำเนินการกำจัดผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ที่มีคุณภาพสูง ผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์ที่ซ่อมเครื่องยนต์ทราบถึงความสะอาดของเครื่องยนต์ด้วยระยะทางที่สูง นอกจาก VW แล้ว สารหล่อลื่นนี้ยังได้รับการอนุมัติให้ใช้โดย Ferrari ฐานสังเคราะห์ได้มาจากเทคโนโลยีเชลล์ เพียวพลัส จาก ก๊าซธรรมชาติ. เมื่อรวมกับสารเติมแต่ง Active Cleansing Technology ที่มีตราสินค้า ผู้ผลิตจึงได้รับสารสังเคราะห์ที่ล้ำหน้าที่สุดสำหรับ Volkswagen Polo

ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศที่ฟอรัมเฉพาะเรื่องเน้นถึงข้อดีดังกล่าวของน้ำมัน SHELL Helix Ultra 5W-40 เป็นความพร้อมใช้งานสูง ประสิทธิภาพ,เครื่องยนต์ทำงานนิ่ม. เมื่อซื้อคุณควรระวังให้มากเพราะในรัสเซียมีของปลอมมากมาย

1 โฟล์คสวาเกน สเปเชียล พลัส 5W-40

ใยสังเคราะห์ดั้งเดิม
ประเทศ: เยอรมนี
ราคาเฉลี่ย: 2,612 รูเบิล (5 ลิตร)
คะแนน (2019): 4.9

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถโฟล์คสวาเก้นใหม่ที่มีระยะทางสูงสุดถึง 100,000 กม. ซึ่งเป็นยางสังเคราะห์ น้ำมันโฟล์คสวาเกนสเปเชียลพลัส 5W-40. จะถูกเทลงบนสายพานลำเลียงของโรงงาน, บริการรถยี่ห้อใช้เมื่อ ซ่อมบำรุง. น้ำมันหล่อลื่นเป็นไปตามข้อกำหนดและการอนุมัติของ VW ทั้งหมด ผลิตภัณฑ์มีฐานสังเคราะห์ สารเติมแต่งที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์โฟล์คสวาเกนได้รับการเพิ่มเข้าไป นี่คือหลักฐานโดยคำนำหน้าในชื่อสเปเชียลพลัส น้ำมันมีคุณสมบัติในการหล่อลื่นและทำความสะอาดที่จำเป็นทั้งหมด

เจ้าของ Volkswagen Polo ที่ทำตามคำแนะนำของผู้ผลิตและเติมน้ำมัน VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40 ให้การเริ่มต้นที่ดีของหน่วยพลังงานในทุกสภาพอากาศ น้ำมันหล่อลื่นคือ การป้องกันที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ ข้อเสียอย่างเดียวคือราคาสูง

หนึ่งในรถเก๋งยอดนิยม ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย, คือ "โฟล์คสวาเกนโปโล" ของเยอรมัน โมเดลนี้ผลิตและจำหน่ายในรัสเซียตั้งแต่ปี 2554 โดยชนะกองทัพแฟน ๆ ของผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ VAG ยานพาหนะในราคาปานกลางเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับชาวรัสเซียส่วนใหญ่ นี่คือครอบครัว รถโดยสาร. ร้านเสริมสวยค่อนข้างกว้างขวางสมาชิกทุกคนในครอบครัวสามารถเดินทางได้อย่างสะดวกสบาย ลำตัวที่กว้างขวางของซีดานช่วยให้คุณสามารถวางสิ่งของที่จำเป็นสำหรับการเดินทางและพักผ่อนหย่อนใจ

ในขณะที่รถยนต์อยู่ภายใต้การรับประกัน เจ้าของส่วนใหญ่ไม่สงสัยว่าน้ำมันหล่อลื่นชนิดใดที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการจะเทลงในเครื่องยนต์ แต่เมื่อ ระยะเวลาค้ำประกันสุดท้ายคุณต้องเลือกเอง สำหรับหลาย ๆ คน นี่เป็นขั้นตอนที่เจ็บปวด เนื่องจากการเลือกใช้น้ำมันเครื่องในท้องตลาดนั้นมีมากมาย วิธีการเลือกผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมจากความหลากหลายนี้เพื่อจำกัดการค้นหาให้แคบลง?

ด้วยเหตุนี้ ผู้เชี่ยวชาญของข้อกังวล VAG ได้พัฒนาข้อกำหนดความคลาดเคลื่อน ค่าความคลาดเคลื่อนแต่ละค่ากำหนดคุณสมบัติหลักที่น้ำมันเครื่องต้องเป็นไปตามเพื่อให้สามารถให้บริการเครื่องยนต์ของแบรนด์ Volkswagen, Skoda, Audi และ Seat ได้อย่างเหมาะสม เพื่อให้ได้ใบรับรองความสอดคล้องกับความอดทนเฉพาะ ของเหลวมันผ่านการวิเคราะห์ ทดสอบ และทดสอบน้ำมันเบนซินและ เครื่องยนต์ดีเซลโฟล์คสวาเก้น. กระบวนการนี้ใช้เวลานานและมีราคาแพง แต่สำหรับน้ำมันเครื่องที่ผ่านการรับรอง ตลาดกำลังขยายตัวอย่างมาก

ตามเอกสารการบริการ น้ำมันที่มีการอนุมัติ 501.01, 502.00, 503.00, 504.00 สามารถใช้กับเครื่องยนต์เบนซินของรถยนต์ Volkswagen Polo สำหรับ หน่วยดีเซลพอดี น้ำมันหล่อลื่นด้วยการอนุมัติของ VW 505.00 และ 507.00 รถยนต์ Volkswagen Polo ผลิตขึ้น โรงงานคาลูกาจนถึงปี 2559 พวกเขาติดตั้งเบนซิน 4 สูบ 16 วาล์วดูด EA 111 พัฒนากำลัง 85 หรือ 105 พลังม้า. ตอนนี้รถเก๋งได้รับการติดตั้งโรงไฟฟ้า EA 211 ที่อัปเกรดแล้วซึ่งมีกำลังเพิ่มขึ้นเล็กน้อย - 90 และ 110 ม้า

สำหรับเครื่องยนต์เหล่านี้ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ได้รับการรับรองจาก Volkswagen หมายเลข 502.00 หรือ 504.00 เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด สำหรับบริการรับประกันเครื่องยนต์สมัยใหม่ ตัวแทนจำหน่ายใช้ คาสตรอล เอจมืออาชีพ LongLife 3 5W-30 และ VW LongLife 5W-30 Castrol EDGE ยังใช้ในสายการประกอบของผู้ผลิตเพื่อใช้เป็นน้ำมันเติมครั้งแรก

นอกจากน้ำมันหล่อลื่นข้างต้นแล้วยังมี ทางเลือกที่ยิ่งใหญ่สินค้าคุณภาพไม่น้อย ในหมู่พวกเขา: โมบิล 1 สูตร ESP 5W-30, เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า HX 8 5W-30 และ 5W-40, LIQUI MOLY Synthoil ไฮเทค 5W-40, Motul 8100 X-cess 5W-40 A3/B4 สินค้าทั้งหมดนี้ได้รับมากมาย ข้อเสนอแนะในเชิงบวกเจ้าของรถVW มันค่อนข้างเป็นธรรมชาติ - ชื่อ เครื่องหมายการค้าพูดเพื่อตัวเอง คุณยังสามารถใช้ผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงรายอื่นๆ ได้ด้วยค่าความคลาดเคลื่อนที่เหมือนกัน

ค่าความคลาดเคลื่อนของน้ำมันเครื่องแบบไหนดีกว่ากัน

ความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้ของ Volkswagen ข้อใดดีที่สุดสำหรับสภาพการทำงานของรัสเซีย 502.00 รวมน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์หัวฉีดโดยตรงด้วย พลังที่เพิ่มขึ้น. ความคลาดเคลื่อน 505.00 และ 505.01 มีไว้สำหรับน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 504/507.00 ได้รับการอนุมัติสำหรับน้ำมันหล่อลื่นล่าสุดสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน (504.00) และดีเซล (507.00) น้ำมันดังกล่าวมีลักษณะเฉพาะตามช่วงเวลาการบริการที่ยาวนานขึ้นและมีปริมาณกำมะถันและฟอสฟอรัสต่ำ (LowSAPS) ใช้กับมอเตอร์ด้วย ตัวกรองอนุภาคและตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสีย

แน่นอน เป็นการดีที่จะเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นหลังจาก 25–30,000 กิโลเมตร และไม่ใช่หลังจาก 10,000–15,000 อย่างที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการทำ แต่ช่วงเวลาดังกล่าวไม่เหมาะสำหรับสภาพการใช้งานของรัสเซียและน้ำมันเบนซินของเรา โดยไม่คำนึงถึงยี่ห้อของน้ำมันและความคลาดเคลื่อน คุณต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้นมาก - ทุก ๆ 7-8 พันกิโลเมตรของการเดินทาง จากนั้นเครื่องยนต์จะใช้งานได้นาน

น้ำมันหล่อลื่นที่มีความคลาดเคลื่อน 504 00 และ 507 00 มีข้อเสียอื่น ๆ :

• ปริมาณสารซักฟอกที่ต่ำกว่าเพื่อประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อม
• น้ำมันน้ำมัน LowSAPS มีความหนืดต่ำ มีเฉพาะความหนืด 5W-30 เท่านั้น

โดยธรรมชาติแล้ว การลดสารเติมแต่งที่มีประโยชน์จะทำให้เครื่องยนต์สึกหรอมากขึ้น ไม่ว่าจะโฆษณาน้ำมันใหม่แค่ไหนก็ตาม ดังนั้นน้ำมันหล่อลื่นที่ดีที่สุดสำหรับสภาพการทำงานของรัสเซียคือน้ำมันเครื่องที่ได้รับการอนุมัติจาก VW 502.00 สำหรับเครื่องยนต์เบนซินและ 505.00 รวมถึง 505.01 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลนำเข้า

ลักษณะความหนืด

พารามิเตอร์ความหนืดเป็นส่วนที่สำคัญที่สุด คุณสมบัติความหนืดของน้ำมันเครื่องจะเปลี่ยนไปตามอุณหภูมิ น้ำมันเครื่องทั้งหมดในปัจจุบันมีหลายเกรด ตาม การจำแนกประเภท SAEมีค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิต่ำและ ความหนืดที่อุณหภูมิสูง. พวกมันถูกคั่นด้วยสัญลักษณ์ W ในรูปคุณสามารถดูตารางการพึ่งพาช่วงอุณหภูมิการทำงานของน้ำมันหล่อลื่นตามความหนืด

สำหรับเครื่องยนต์ Volkswagen Polo ที่ค่อนข้างใหม่ สารประกอบ 5W-30 ที่มีความหนืดต่ำนั้นเหมาะสม เมื่อทำงานในสภาพอากาศร้อนทางตอนใต้ ควรใช้ของเหลวที่มีความหนืดมากกว่า 5W-40 หรือ 10W-40 ผู้อยู่อาศัยในภาคเหนือเนื่องจากเป็นไปได้ อุณหภูมิต่ำจะดีกว่าถ้าใช้ 0W-30

โดยไม่คำนึงถึงเขตภูมิอากาศหลังจากการเดินทาง 100,000 กิโลเมตรสำหรับ Volkswagen โปโลดีกว่าซื้อน้ำมันหนืดมากขึ้น SAE 5W-40 หรือ 0W-40 เนื่องจากการสึกหรอซึ่งทำให้ช่องว่างระหว่างส่วนต่างๆ ของบล็อกลูกสูบเพิ่มขึ้น เป็นผลให้คุณสมบัติการหล่อลื่นของของเหลวความหนืดต่ำ (W30) ลดลงบ้าง ต้นทุนการดำเนินการเพิ่มขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์ - กังวลVAG, แนะนำในเอกสารประกอบสำหรับ Volkswagen Polo ให้ยึดตามความหนืด 5W-30 และ 5W-40

ต้นทุนและเทคโนโลยีการผลิต

สำหรับรถยนต์ Volkswagen Polo ควรใช้น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ น้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์ใด ๆ ประกอบด้วยน้ำมันพื้นฐานและชุดสารเติมแต่ง เป็นองค์ประกอบพื้นฐานที่กำหนดคุณสมบัติหลัก ตอนนี้ที่พบบ่อยที่สุด น้ำมันพื้นฐานทำจากน้ำมันโดยการทำให้บริสุทธิ์อย่างล้ำลึก (hydrocracking) ผลิตภัณฑ์เหล่านี้จำหน่ายในรูปแบบกึ่งสังเคราะห์และสังเคราะห์ (VHVI, HC-synthetics) อันที่จริง นี่ไม่ใช่อะไรมากไปกว่ากลอุบายทางการตลาด น้ำมันดังกล่าวมีราคาถูกกว่าสารประกอบฐานสังเคราะห์ทั้งหมด (PAO, Full Synthetic) ที่ทำขึ้นจากโพลิอัลฟาโอเลฟินส์ (PAO) อย่างมาก

ในการไฮโดรแคร็กกิ้ง ตัวบ่งชี้หลายตัวอยู่ใกล้กับสารสังเคราะห์ แต่ความเสถียรของความร้อน-ออกซิเดชันต่ำกว่า ดังนั้น VHVI จึงสูญเสียคุณสมบัติเร็วกว่า Full Synthetic จำเป็นต้องเปลี่ยน Hydrocracking บ่อยขึ้น แต่สำหรับเงื่อนไขของรัสเซีย ข้อเสียเปรียบนี้ไม่สำคัญ เนื่องจากน้ำมันหล่อลื่นยังคงต้องเปลี่ยนเร็วกว่าเวลาที่แนะนำ ด้านล่างนี้คือราคาโดยประมาณของน้ำมันหล่อลื่นบางประเภทที่เหมาะกับหน่วยกำลังของ VW Polo:

1. ค่าใช้จ่ายของ HC-synthetic German ดั้งเดิม น้ำมัน VAG Longlife III 5W-30 ในกระป๋องขนาด 5 ลิตรเริ่มต้นที่ 3,500 รูเบิล มันจะเป็นการแทนที่ Volkswagen Passat (3.6–3.8 l) และจะยังคงเหลือไว้สำหรับเติมของเหลวระหว่างการใช้งาน
2. Castrol EDGE Professional LongLife 3 5W-30 มีราคาถูกกว่า - จาก 2900 rubles แต่ปริมาตรของกระป๋องน้อยกว่า 4 ลิตร
3. ผลิตภัณฑ์สังเคราะห์แท้ Motul 8100 X-max 0W-40 ACEA A3 / B3 4 ลิตรขายในราคาประมาณ 4 พันรูเบิล

วิธีหลีกเลี่ยงการซื้อของปลอม

ตอนนี้ ตลาดรัสเซียถูกน้ำท่วมด้วยสินค้าลอกเลียนแบบ การแยกแยะของปลอมจากของจริงอาจเป็นเรื่องยากแม้กระทั่งสำหรับมืออาชีพ ไม่ต้องพูดถึงผู้ขับขี่รถยนต์ ดังนั้นคุณควรปฏิบัติตามกฎการปฏิบัติตามซึ่งจะช่วยลดโอกาสในการได้รับของปลอมอย่างมาก:

1. ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตสำหรับความคลาดเคลื่อนและลักษณะความหนืดของน้ำมันเครื่อง
2. อย่าถูกล่อลวงโดยราคาที่ต่ำของน้ำมันหล่อลื่นที่เสนอ - นี่คือที่ที่มีการขายผลิตภัณฑ์ลอกเลียนแบบบ่อยที่สุด
3. ซื้อถังน้ำมันเฉพาะขนาดใหญ่เท่านั้น ร้านค้าหรือตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต
4. ก่อนซื้อ ให้ค้นหาความคิดเห็นของเพื่อนร่วมงานที่มีประสบการณ์มากกว่าที่จะซื้อสารเคมีสำหรับรถยนต์ของแท้จากที่ใด
5. อย่าซื้อน้ำมันหล่อลื่นในตลาดจากผู้ขายที่น่าสงสัย

ข้อควรจำ - การใช้ของปลอมจะทำให้เครื่องยนต์ขัดข้อง การยกเครื่องมอเตอร์จะทำให้เจ้าของต้องเสียค่าใช้จ่ายอย่างมาก

วิดีโอ: น้ำมันชนิดใดดีกว่าที่จะเติมใน VW Polo

สัญญาณและผลกระทบของน้ำมันเครื่อง "เสื่อมสภาพ"

ไม่มีสัญญาณภาพแสดงว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนโดยเฉพาะมือใหม่มักเข้าใจผิดว่า องค์ประกอบน้ำมันมืดแล้วต้องเปลี่ยน อันที่จริงมันพูดเพราะเห็นชอบเท่านั้น ผลิตภัณฑ์หล่อลื่น. หากของเหลวมีสีเข้มขึ้น แสดงว่าสามารถล้างเครื่องยนต์ได้ดี ดูดซับคราบตะกรัน แต่น้ำมันที่ไม่เปลี่ยนสีเมื่อเวลาผ่านไปควรได้รับการดูแลด้วยความระมัดระวัง

แนวทางเดียวที่ให้ข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนคือระยะทางนับตั้งแต่อัพเดตน้ำมันหล่อลื่นครั้งล่าสุด แม้ว่าตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการจะเสนอการเปลี่ยนทดแทนหลังจาก 10 หรือ 15,000 กม. คุณต้องทำเช่นนี้บ่อยขึ้นโดยไม่ต้องขับรถมากกว่า 8,000 หลังจากนั้น น้ำมันเบนซินรัสเซียมีสิ่งเจือปนหลายอย่างที่ทำให้น้ำมันออกซิไดซ์และทำให้สูญเสียคุณสมบัติในการป้องกัน ไม่ควรลืมว่าในสภาพเมืองที่ยากลำบาก (การจราจรติดขัด) เครื่องยนต์จะทำงานเป็นเวลานานในช่วงที่เครื่องจักรหยุดทำงาน นั่นคือทรัพยากรการหล่อลื่นยังคงลดลง ในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นแต่ละครั้ง คุณต้องเปลี่ยนด้วย กรองน้ำมัน.

จะเกิดอะไรขึ้นหากคุณเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นระยะๆ

หากคุณไม่จริงจังกับความถี่ในการเปลี่ยนและเติมสารหล่อลื่นที่ไม่เหมาะกับมอเตอร์ด้วย สิ่งนี้จะทำให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ลดลง การวินิจฉัยดังกล่าวไม่ปรากฏทันทีดังนั้นจึงมองไม่เห็น ไส้กรองน้ำมันเครื่องอุดตันและเครื่องยนต์เริ่มล้างด้วยน้ำมันเครื่องสกปรกที่มีตะกรัน กากตะกอน และเศษเล็กเศษน้อย

มลพิษจะตกตะกอนในท่อน้ำมันและบนพื้นผิวของชิ้นส่วนต่างๆ แรงดันน้ำมันเครื่องลดลง และหายไปในที่สุด หากคุณไม่ใส่ใจกับเซ็นเซอร์ความดัน จะเกิดสิ่งต่อไปนี้: การติดขัดของลูกสูบ, ข้อเหวี่ยง ตลับลูกปืนก้านสูบและการแตกของก้านสูบ ความล้มเหลวของเทอร์โบชาร์จเจอร์ และความเสียหายอื่นๆ มันง่ายกว่าที่จะซื้อใหม่ในสภาพนี้ หน่วยพลังงานเพราะการยกเครื่องจะไม่ช่วยเขาอีกต่อไป

หากสถานการณ์ยังไม่สิ้นหวัง การล้างแบบแอคทีฟสามารถช่วยได้ จากนั้นจึงเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่คุณภาพสูงเป็นระยะหลังจากขับขี่อย่างเงียบ 1–1.5 พันกิโลเมตรที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำ ขั้นตอนสำหรับการเปลี่ยนจะต้องดำเนินการ 2-3 ครั้ง บางทีการยกเครื่องอาจจะล่าช้าไปซักพัก

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

ทำงาน เปลี่ยนตัวเองจะต้องดำเนินการในหลุมดู สะพานลอย หรือลิฟต์ ควรเตรียมตัวสำหรับขั้นตอนล่วงหน้า: ซื้อกระป๋อง 4- หรือ 5 ลิตร น้ำมันเครื่อง, กรองน้ำมันเครื่อง ( หมายเลขแค็ตตาล็อกต้นฉบับ - 03C115561H) หรือเทียบเท่า ใหม่ ปลั๊กท่อระบายน้ำ(เดิม - N90813202) หรือประเก็นทองแดงครับ นอกจากนี้ ให้เตรียมเครื่องมือและอุปกรณ์ช่วยเหลือ:

• ภาชนะเปล่าสำหรับระบายไขมันที่ใช้แล้วที่มีปริมาตร 5 ลิตร
• ประแจสำหรับถอดไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• ประแจแหวน 18 - เพื่อถอดปลั๊กท่อระบายน้ำ;
• บิต "Torx" T25, หัว 13 และวงล้อ - เพื่อลบการป้องกันเหวี่ยง;
• กรวยสำหรับเติมน้ำมันและเศษผ้า

หลังจากเตรียมทุกอย่างแล้ว คุณสามารถดำเนินการต่อ:

1. เครื่องยนต์อุ่นขึ้นโดยการเดินทางระยะสั้น หลังจากนั้นรถจะวางเหนือช่องตรวจสอบ
2. ฝากระโปรงเปิดออกและคลายเกลียวปลั๊กเติมน้ำมัน
3. กรองน้ำมันเครื่องคลายเกลียวครึ่งรอบ วาล์วที่อยู่ใต้ตัวกรองจะเปิดขึ้นเล็กน้อยและน้ำมันจะไหลออกจากห้องข้อเหวี่ยง
4. การใช้เครื่องมือป้องกันเหวี่ยงจะถูกลบออก
5. ด้วยปุ่ม 18 ปลั๊กท่อระบายน้ำจะเคลื่อนจากที่ของมัน
6. ภาชนะเปล่าถูกแทนที่ ใช้สองนิ้วคลายเกลียวจุกก๊อกอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ตัวเองไหม้ด้วยของเหลวร้อน
7. จาระบีที่ใช้แล้วจะถูกเทลงในภาชนะ คุณควรรอประมาณครึ่งชั่วโมงจนกว่าของเหลวจะหยุดหยดจากรู
8. ปลั๊กท่อระบายน้ำพร้อมปะเก็นใหม่ถูกขันเข้ากับที่นั่ง
9. ถอดกรองน้ำมันเครื่องเก่าออก แหวนซีลของตัวกรองใหม่หล่อลื่นด้วยน้ำมันเครื่อง
10. ตัวกรองสดถูกขันให้เข้าที่
11. น้ำมันเครื่องใหม่ประมาณ 3.6 ลิตรถูกเทลงในเครื่องยนต์อย่างระมัดระวังผ่านปลั๊กเติมน้ำมัน ระดับน้ำมันจะถูกตรวจสอบเป็นระยะด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน
12. ทันทีที่ระดับของเหลวเข้าใกล้เครื่องหมายสูงสุดบนก้านวัดระดับน้ำมัน การบรรจุจะหยุดลง ปลั๊กอุดบิดเข้าที่
13. เครื่องยนต์เปิดและทำงานเป็นเวลา 2-3 นาที เกียร์ว่าง. จากนั้นคุณต้องรอ 5-6 นาทีจนกว่าน้ำมันจะสะสมในเหวี่ยง
14. หากจำเป็น ให้เติมน้ำมันจนระดับน้ำมันถึงระดับกลางระหว่างก้านวัดระดับน้ำมัน MIN และ MAX

วิดีโอ: การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Volkswagen Polo

ความน่าเชื่อถือและความทนทานของโรงไฟฟ้า Volkswagen Polo โดยตรงขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันที่เทและการปฏิบัติตามระยะเวลาของการเปลี่ยน ดังนั้นเจ้าของรถจึงต้องรับผิดชอบในการเลือกน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์และปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตทั้งหมด

น้ำมันดั้งเดิมที่ได้รับความนิยมมากที่สุดได้รับการอนุมัติจาก VW 502 00 หรือ VW 504 00 ค่าใช้จ่ายมากกว่า 3,000 รูเบิล ผู้ผลิตยังอนุญาตให้ใช้ VW 501 01 และ VW 503 00 ทั่วไปที่น้อยกว่า น้ำมัน 504 00 มีสารเติมแต่งไฮเทคจำนวนมากที่สุดซึ่งเพิ่มระยะเวลาการเปลี่ยนให้สูงสุดดังนั้นจึงดีกว่า

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!

น้ำมันเครื่องแท้ Volkswagen Polo

จาระบีที่ผ่านการรับรอง 502 00 ออกแบบมาสำหรับ เงื่อนไขที่ยากลำบากการทำงานที่ต้องการช่วงการระบายน้ำที่สั้นลง การใช้น้ำมัน 502 00 นั้นสมเหตุสมผลในด้านเศรษฐกิจเท่านั้นดังนั้นเจ้าของรถที่มีประสบการณ์จึงไม่แนะนำให้เติม

เมื่อเครื่องยนต์สึกหรอ ความหนืดจะต้องเพิ่มขึ้น มิฉะนั้น เจ้าของรถจะต้องเผชิญกับการรั่วไหลของซีลน้ำมันและการขับเหงื่อของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง ใช้ในมอเตอร์ด้วย น้ำมันหนาอย่างไม่ยุติธรรม พวกเขาไม่ให้การหล่อลื่นเพียงพอของพื้นผิวการถู, ลด ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์, อาจทำให้เกิดริ้ว.

ระบบที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Volkswagen สำหรับการจำแนกและจัดลำดับน้ำมันเครื่องไม่มี แพร่หลายในหมู่ผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่น ดังนั้นจึงค่อนข้างยากที่จะพบมันบนฉลากบนกระป๋อง ในการจำแนกประเภทสากล ค่าความคลาดเคลื่อนที่ระบุจะสอดคล้องกับของเหลวที่มีดัชนี ACEA, A2 หรือ A3

ตารางด้านล่างแสดงหมายเลขบทความและ ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ อะนาล็อกที่ดี น้ำมันเดิมบนรถโฟล์คสวาเกนโปโล

ปริมาณการเติมเชื้อเพลิงและช่วงการเปลี่ยนถ่าย

ตัวแทนจำหน่ายแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องในรถ Volkswagen Polo ทุกๆ 15,000 กิโลเมตร ตามความคิดเห็นของเจ้าของรถ ช่วงเวลาควรลดลงเหลือ 7 - 8,000 กิโลเมตร

ปริมาณการใช้น้ำมันปกติในเครื่องยนต์ Volkswagen Polo

ตามคำชี้แจงของผู้ผลิตทั้งสาย โรงไฟฟ้ามีอัตราการกินน้ำมันเท่ากัน เครื่องยนต์สามารถกินได้ถึง 1 ลิตรต่อพันกิโลเมตร ความอดทนนี้ค่อนข้างมาก ระหว่างการใช้งานรถ ปริมาณการใช้จริงจะน้อยกว่ามาก การสิ้นเปลืองน้ำมันเพิ่มขึ้นเป็น 1 ลิตรต่อพันกิโลเมตรเป็นไปได้เฉพาะในกรณีที่เครื่องยนต์สึกหรอมากเกินไปหรือส่วนประกอบทำงานผิดปกติ

ตามความคิดเห็นของเจ้าของรถอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ 150 -200 กรัม หากเครื่องยนต์กินมากกว่า 250 กรัมต่อพันกิโลเมตรคุณต้องใส่ใจกับสภาพนี้ แหวนลูกสูบ, ปะเก็นและซีล

ส่วนใหญ่มักจะ การบริโภคที่เพิ่มขึ้นเกิดขึ้นเนื่องจากมีดโกนน้ำมันโค้กและ แหวนบีบอัด. ปัญหานี้ปรากฏขึ้นด้วยการวิ่งมากกว่า 100,000 กม. แรงดันที่เพิ่มขึ้นของก๊าซในข้อเหวี่ยงสามารถทำให้เครื่องยนต์ทำงานหนักได้แม้อยู่ที่ 55-75,000 บนมาตรวัดระยะทาง ในกรณีนี้ ปริมาณการใช้น้ำมันจะเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ไม่ใช่เรื่องแปลกที่มอเตอร์จะกินไฟเกินหนึ่งลิตรต่อพันกิโลเมตร

เครื่องมือที่จำเป็น

ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรถซีดาน Volkswagen Polo เจ้าของรถจะต้องใช้ชุดเครื่องมือและวัสดุที่แสดงในตารางด้านล่าง

• กรองน้ำมัน. สินค้าเดิมมีหมายเลขบทความ 03C115561H.
• โอริงสำหรับปลั๊กท่อระบายน้ำ

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตัวเองสำหรับ Volkswagen Polo

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรถเก๋ง Volkswagen Polo ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรดำเนินการตามคำแนะนำด้านล่าง

• วางรถบนช่องมองภาพ อุ่นเครื่องเครื่องยนต์
• เปิดฝากระโปรง.
• คลายเกลียวตัวกรองน้ำมันด้วยประแจพิเศษ

ขั้นตอนการถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องด้วยเครื่องมือทำเอง

• เช็ดด้ายและที่นั่งจากการปนเปื้อนด้วยผ้าขี้ริ้ว

กระบวนการทำความสะอาดพื้นผิว

• ถอดฝาช่องเติมน้ำมันออก

ขั้นตอนการถอดฝา

• วางภาชนะไว้ใต้รูระบายน้ำมันเก่า

ภาชนะใต้รูระบายน้ำมัน

• คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยประแจ
• หลังจากถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าแล้ว ให้ตรวจดูปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยสายตา ในกรณีของเธอ สภาพดีต้องเปลี่ยนโอริงเท่านั้น

• ขันปลั๊กท่อระบายน้ำเข้ากับที่นั่ง

กระบวนการขันเกลียวไม้ก๊อก

• นำไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่และหล่อลื่นเกลียวด้วยน้ำมัน ที่นั่งและซีลยาง

อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นหนึ่งในส่วนประกอบที่แพงที่สุดในรถยนต์ ขึ้นอยู่กับคุณภาพและความถี่ในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องโดยตรง เจ้าของต้องการทราบชนิดของน้ำมันที่จะเติมในรถเก๋ง Volkswagen Polo หรือเครื่องยนต์ hatchback และต้องเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน

[ ซ่อน ]

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อไหร่?

สำหรับเครื่องยนต์ Volkswagen Polo ทุกประเภท ผู้ผลิตระบุในเอกสารการบริการว่าช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง 15,000 กิโลเมตรเดินทางหรือปีละครั้ง แต่ถ้ารถขับบ่อยในการจราจรติดขัดในเมืองและยืนด้วยการทำงาน ไม่ทำงานเครื่องยนต์ จาระบีมีอายุเร็วขึ้น ดังนั้นเจ้าของหลายคนจึงเปลี่ยนของเหลวบ่อยขึ้น - ทุกๆ 10,000 กม. ช่วงเวลาดังกล่าวจะเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ เมื่อซื้อรถมือสอง คุณไม่ควรชะลอการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ถึงแม้ว่าระยะเวลาที่ระบุไว้ในสมุดบริการจะยังไม่มาก็ตาม

ใช้น้ำมันอะไรดี?

โรงงาน Volkswagen แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องในรถยนต์ที่ตรงตามมาตรฐาน VW 504 00 หรือ VW 502 00 ของเหลวชั้นหนึ่งมีไว้สำหรับการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพสูงเท่านั้นซึ่งเป็นไปไม่ได้เสมอในความเป็นจริงของเรา ดังนั้นน้ำมันหล่อลื่นมาตรฐานที่สองจึงเป็นที่นิยมมากกว่าซึ่งต้องการคุณภาพของเชื้อเพลิงที่ใช้น้อยกว่า หากจำเป็นต้องเติมน้ำมัน สามารถใช้น้ำมันได้ มาตรฐาน ACEA A3 / B4 หรือ API SN / SM แต่ในปริมาตรไม่เกินครึ่งลิตร

ที่โรงงาน น้ำมันเครื่องคาสตรอล แม็กนาเทค 5W-40 ถูกเทลงในเครื่องยนต์โฟล์คสวาเกนโปโล ตามที่เจ้าของระบุว่าหน่วย CFNA นั้นไม่แน่นอนและไวต่อคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่น ดังนั้นจึงขอแนะนำให้ใช้น้ำมัน VAG Special Plus 5W-40 ดั้งเดิมสำหรับพวกเขา (มาตรา G052167M4 - 5 ลิตรหรือ G052167M2 - 1 ลิตร)

ในการเลือกน้ำมันที่จะเติมในรถเก๋ง Volkswagen Polo หรือเครื่องยนต์ hatchback คุณต้องทำความคุ้นเคยกับตัวเลือกของเหลวยอดนิยมที่ได้รับการอนุมัติจาก VW 502 00:

• Liqui Moly Leichtlauf ไฮเทค 5W-40;
• ท็อปเทค 4100 5W-40;
• โมตุล เอ็กซ์เซส 8100 5W-40;
• เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า 5W-40;
• คาสตรอล เอดจ์ โปรเฟสชันแนล ลิฟวิ่ง ไลฟ์ III 5W-40.

เติมเครื่องและควบคุมระดับเท่าไหร่

เมื่อซื้อน้ำมันขอแนะนำให้ใช้มาร์จิ้นเพื่อเติมเงิน มอเตอร์ของโฟล์คสวาเก้นมักใช้ของเหลวในระหว่างการทำงาน ดังนั้นการมองการณ์ไกลดังกล่าวจะไม่ฟุ่มเฟือย สำหรับเครื่องยนต์โปโลซีดานและแฮทช์แบ็ค ค่าน้ำมันจะสูงถึงหนึ่งลิตรต่อทุกๆ 2,000 กิโลเมตร ในขณะเดียวกันพืชก็ยอมให้มากขึ้น ไหลสูงน้ำมันหล่อลื่นสำหรับรถยนต์ใหม่ไม่เกิน 5 พันกิโลเมตรแรกเดินทาง

ปริมาณของเหลวในห้องข้อเหวี่ยงขึ้นอยู่กับรุ่นของชุดจ่ายไฟ สำหรับเครื่องยนต์ CFNA ขนาด 1.6 ลิตร จะมีน้ำมัน 3.6 ลิตรวางอยู่ในห้องข้อเหวี่ยง แต่ในความเป็นจริง 3.8-4.0 ลิตรสามารถใส่เข้าไปได้ ในกรณีนี้ ระดับบนโพรบจะไม่เกินเครื่องหมายสูงสุด สำหรับส่วนที่เหลือ เครื่องยนต์สี่สูบปริมาณน้ำมันหล่อลื่นเท่ากัน บ่อที่เล็กที่สุดอยู่ใน CJLA สามสูบ ซึ่งบรรจุของเหลวได้ไม่เกิน 2.8 ลิตร

เพื่อควบคุมระดับน้ำมันบนมอเตอร์มีก้านวัดระดับน้ำมัน ควรตรวจสอบเครื่องยนต์ที่เย็นจัด เมื่อระดับของเหลวอยู่ที่เครื่องหมาย A ห้ามเติมน้ำมัน เนื่องจากสารหล่อลื่นส่วนเกินจะทำให้ชุดจ่ายไฟเสียหาย เครื่องหมาย B สอดคล้องกับปริมาตรปกติของของเหลว และเมื่อระดับลดลงถึงเครื่องหมาย C ควรเติมน้ำมัน

เครื่องหมายก้านวัด

ในองคาพยพ เครื่องยนต์โฟล์คสวาเก้น Polo Sedan มีเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันที่ส่งคำเตือนเกี่ยวกับปริมาณที่ไม่เหมาะสมไปยังแผงหน้าปัด แต่อย่างไรก็ตาม การควบคุมระดับบนก้านวัดระดับน้ำมันนั้นดีกว่าโดยไม่ทำให้ถึงจุดวิกฤต

จะเปลี่ยนน้ำมันด้วยมือของคุณเองได้อย่างไร?

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับ Volkswagen Polo ไม่สามารถใช้ได้กับการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์ที่ซับซ้อน ในการทำเช่นนี้ คุณต้องมีโรงจอดรถที่มีรูสำหรับดูหรือลิฟต์ รวมถึงเวลาว่างประมาณหนึ่งชั่วโมงครึ่ง เมื่อเปลี่ยนของเหลวในหน่วยจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องและปลั๊กท่อระบายน้ำบนพื้นผิวผสมพันธุ์ซึ่งมีปะเก็นเคลือบทองแดง เจ้าของบางคนนำกลับมาใช้ใหม่ แต่สิ่งนี้ไม่พึงปรารถนา เนื่องจากมีความเสี่ยงต่อการรั่วซึมของจาระบีจากใต้ซีลเก่า

เครื่องมือและวัสดุ

ก่อนเริ่มทำงานคุณต้องซื้อวัสดุสิ้นเปลืองรวมถึงตัวกรองซึ่งถูกเลือกขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งใน Volkswagen Polo:

1. สำหรับเครื่องยนต์ CFNA หรือ CFNB ซึ่งติดตั้งบน Polo Sedan จนถึงฤดูใบไม้ร่วงปี 2015 จะใช้ตัวกรองน้ำมันดั้งเดิมที่มีหมายเลขบทความ03С115561D ขึ้นไป เวอร์ชั่นใหม่ 03C115561H. ส่วนทางเลือกที่ดีจาก Mahle Knecht บทความที่เป็น OC 5933 รูระบายน้ำมันปิดด้วยปลั๊ก N90813202 ที่มีขนาดเกลียว M14 * 1.5 * 22
2. เมื่อเร็วๆนี้ เครื่องยนต์ CWVAหรือส่วนประกอบทำความสะอาด CWVB 04E115561H ติดตั้งอยู่ หน่วยเหล่านี้ใช้ปลั๊ก N90288901 ที่มีขนาดเกลียว M14 * 1.5 * 16 พร้อมกับปะเก็นแบบเปลี่ยนได้ N0138157 ขนาด 14 * 20 มม. เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.4 ลิตรมีตัวกรองน้ำมันและฝาปิดเหมือนกัน
3. สำหรับเครื่องยนต์ CLPA 85 แรงม้าของ Polo hatchback จะใช้ตัวกรอง 030115561AN และปลั๊ก N90813202 หน่วย 105 แรงม้าใช้เครื่องมือ 03C115561B และเสียบ N90813202 (คล้ายกับมอเตอร์ CFNA) มอเตอร์ 75 แรงม้าที่อ่อนแอที่สุดติดตั้งอุปกรณ์ 03D198819C ฝาครอบ M14 * 1.5 N0160276 พร้อมแหวน N0138492 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ตัวกรอง 03P115562 (ตัวเลือก 1.2 ลิตร) และ 03L115562 (สำหรับ 1.6 เครื่องยนต์ลิตร). คอร์ก รูระบายน้ำเหมือนกัน - N90813202

ด้วยเหตุนี้ คุณสามารถเริ่มต้นสิ่งต่อไปนี้:

• น้ำมันสดในปริมาณอย่างน้อย 4 ลิตร
• ตัวกรองน้ำมันและปลั๊กท่อระบายน้ำใหม่
• ประแจเลื่อนขนาด 13 และ 18 มม.
• ประแจแรงบิด (ถ้ามี)
• ตัวดึงโซ่สำหรับตัวกรองหรือประแจแก๊ส ตามหลักการแล้ว คีย์คัพขนาด 74 หรือ 80 มม. ใช้สำหรับถอดอุปกรณ์ออก (ขึ้นอยู่กับประเภทของมอเตอร์)
• ในการรื้อการป้องกันมาตรฐาน คุณจะต้องใช้ไขควงหรือประแจหัว TORX
• ภาชนะเปล่าที่มีความเสถียร 4.5-5 ลิตรสำหรับการขุด
• กรวยสะอาดสำหรับเทน้ำมันสด
• ผ้าขี้ริ้วและห่อพลาสติกหนึ่งชิ้น (ถุงขยะขนาดใหญ่ 200 ลิตรจะทำได้)
• ถุงมือ.

ขั้นตอนการเติมน้ำมันผ่านฝาครอบตัวแยกน้ำมันแสดงในวิดีโอจากช่อง GARAGE-58

คำแนะนำทีละขั้นตอน

ก่อนถ่ายน้ำมันเครื่องและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Volkswagen Polo Sedan ปี 2013, 2014 หรือปีอื่นๆ ของการผลิตด้วยเครื่องยนต์ CFNA หรือ CFNB ให้ขับรถเป็นระยะทาง 10 กม. โดยรถยนต์เพื่อทำให้ของเหลวในห้องข้อเหวี่ยงอุ่นขึ้นอย่างสมบูรณ์

จากนั้นรถจะต้องติดตั้งบนช่องมองหรือลิฟต์และทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

1. ถอดชิลด์ใต้ท้องรถเครื่องยนต์ จะเป็นโรงงานมาตรฐาน (ทำจากพลาสติก) หรือไม่ก็ได้ ติดตั้งโดยเจ้าของแล้ว ตัวเลือกที่สองมักจะ เหล็กแผ่น. เมื่อถอดการป้องกันมาตรฐาน จำเป็นต้องคลายเกลียวสกรูยึดโดยเริ่มจากด้านหน้า เนื่องจากแผ่นมีสลักพิเศษที่ขอบด้านหน้า
2. จากนั้นคุณต้องเช็ดเครื่องยนต์รอบคอเติมน้ำมันแล้วคลายเกลียวฝาครอบออก หลังจากนั้นจำเป็นต้องทำความสะอาดกระทะยูนิตและปลั๊กท่อระบายน้ำจากสิ่งสกปรกด้วยเศษผ้า
3. คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำมันอย่างระมัดระวังด้วยประแจ 18 มม. จัดเตรียมภาชนะให้พร้อมสำหรับเก็บขยะ จับฝาบนเกลียวสุดท้ายคุณต้องนำภาชนะคลายเกลียวจุกจนสุดแล้วถอดออกด้านข้างทันที การดำเนินการนี้ควรดำเนินการอย่างระมัดระวังและรวดเร็ว เนื่องจากน้ำมันร้อนและแรงดันจะมีความสำคัญมาก
4. หลังจากปริมาณของเหลวหลักหมดลง คุณต้องวางภาชนะที่ด้านล่างของหลุมหรือบนพื้นห้องเพื่อรวบรวมคราบน้ำมันจากข้อเหวี่ยง ใช้เวลาอย่างน้อย 15-20 นาทีในการระบายไขมันออกให้หมด เจ้าของรถบางคนยังสูบส่วนที่เหลือออกจากช่องของพาเลทโดยใช้เข็มฉีดยาทางการแพทย์และท่อต่อจากหลอดหยดที่ติดบนรางน้ำ
5. ปิดสายพาน หน่วยเสริมและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยพลาสติกห่อผ้าหนาหรือผ้าขี้ริ้ว นี่เป็นสิ่งจำเป็นในการปกป้องส่วนประกอบจากการหยดน้ำมันที่อาจเกิดขึ้นจากตัวกรองเก่า
6. เช็ดห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์อย่างทั่วถึงรอบอุปกรณ์ทำความสะอาดด้วยผ้าขี้ริ้วเพื่อขจัดสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง
7. ระวังอย่าถอดข้อต่อเข้ากับตัวเครื่อง หากไม่สามารถทำได้ด้วยตนเอง คุณสามารถใช้ตัวดึงโซ่สำหรับตัวกรองหรือประแจแก๊ส ในกรณีที่ไม่มีเครื่องมือเหล่านี้ คุณจะต้องใช้เคราเจาะอุปกรณ์เข้าไปใกล้ด้านบนสุดและคลายเกลียวชิ้นส่วนออกจากมอเตอร์โดยใช้คันโยก
8. เช็ดสถานที่ติดตั้งตัวกรองด้วยผ้าสะอาด จากนั้นคุณต้องหล่อลื่นโอริง ภาคใหม่น้ำมันและติดตั้ง ขันกรองน้ำมันเครื่องให้แน่นภายใต้เงื่อนไข บริการอย่างเป็นทางการมันถูกดึงด้วยแรงบิด 20 นิวตันเมตร จาระบีสดจะไม่ถูกเทลงไป เนื่องจากมีการติดตั้งตัวทำความสะอาดเกือบจะในแนวตั้งและจะไหลออกมาระหว่างการติดตั้ง
9. ขันสกรูปลั๊กใหม่เข้าไปในบ่อและเทน้ำมัน 3 ลิตรลงในเครื่องยนต์ แล้วเติมลงไป ระดับปกติ. ขนาดของคอเติมน้ำมันมีขนาดเล็ก ดังนั้นจึงควรใช้กรวยและเทสารหล่อลื่นในส่วนเล็กๆ เจ้าของบางคนเติมของเหลวลงในมอเตอร์ CFNA ผ่านฝาครอบตัวแยกน้ำมันที่ถอดออก เทคนิคนี้ช่วยให้คุณทำได้เร็วขึ้นและไม่หกเลอะเทอะ ปริมาณของเหลวจะต้องถูกควบคุมโดยก้านวัดระดับน้ำมัน
10. หลังจากถึงระดับการหล่อลื่นปกติแล้ว ให้ปิดฝาเติมและสตาร์ทเครื่องยนต์ โคมไฟ ความดันฉุกเฉินน้ำมันควรดับลงหลังจากใช้งานเครื่องไม่กี่วินาที เนื่องจากปริมาณของเหลวบางส่วนจะเข้าสู่ ส่วนภายในกรอง จากนั้นคุณต้องตรวจสอบระดับและหากจำเป็นให้นำมาสู่ระดับปกติ
11. เปลี่ยนชิ้นส่วนช่วงล่างของเครื่องยนต์ที่ถูกถอดออก
12. ติดตั้งรถโปโลซีดานบนแท่นแนวนอน ปิดหน่วยจ่ายไฟ รอ 3-4 นาที แล้วตรวจสอบระดับการหล่อลื่นอีกครั้ง

สำหรับเครื่องยนต์ CWVA ที่ทันสมัยกว่าซึ่งใช้มาตั้งแต่ปี 2559 ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจะคล้ายคลึงกัน ยกเว้นบางจุด

บ้าน » น้ำยาเช็ดกระจก » น้ำมันชนิดใดดีกว่าที่จะเติมในเครื่องยนต์ Volkswagen Polo น้ำมันเครื่องชนิดใดดีกว่าที่จะเทลงใน Volkswagen Polo Sedan ไส้กรองน้ำมันเครื่องและคุณสมบัติต่างๆ