ราฟ รุ่นที่ 4 ประวัติและคำอธิบายToyota RAV4. โตโยต้าเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุด

ทุกอย่างเริ่มต้นในปี 1989 ที่งาน Tokyo Motor Show เมื่อพวกเขาแสดงรถยนต์แนวคิด Toyota RAV Four ซึ่งมีพื้นฐานมาจากแนวคิดในการสร้างรถยนต์ขนาดกะทัดรัดขับเคลื่อนสี่ล้อเพื่อให้เคลื่อนที่ไปรอบ ๆ เมืองและเข้าสู่ธรรมชาติ . แนวคิดนี้พัฒนาขึ้นในปี 1994 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ ที่นั่น นักออกแบบได้นำเสนอ Toyota Fun Cruiser ซึ่งเป็นสเตชั่นแวกอนขนาดกะทัดรัดพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ตัวเลือกกระปุกเกียร์ 2 แบบ (แบบธรรมดา 5 สปีดหรือแบบอัตโนมัติ 4 สปีด)

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2537 ได้เริ่มต้นขึ้น การผลิตจำนวนมากและยอดขายรถยนต์รุ่น Toyota RAV 4 ที่ได้รับความนิยมทันทีด้วยยอดขาย 4,500 คันในเดือนแรก

รุ่นแรกของ Toyota RAV 4 เป็นรถสามประตูที่มีเครื่องยนต์สองลิตร รุ่นห้าประตูขยายปรากฏแล้วในปี 1995 ในปี 1997 การตัดแต่งที่ได้รับการปรับปรุงและซันรูฟปรากฏในรุ่นที่มีราคาแพงกว่า

Toyota RAV 4 รุ่นที่สองเริ่มต้นในปี 2000 แนวคิดในการออกแบบทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในลักษณะที่ปรากฏ ทำให้เกิด "ความเป็นชาย" การตกแต่งภายในได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ภายในกว้างขวางขึ้น โมเดลส่วนใหญ่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน มีเพียงไม่กี่ตัวเลือกเท่านั้นที่ได้รับเทอร์โบดีเซลตั้งแต่ปี 2544 RAV 4 รุ่นที่สองซึ่งเป็นผลมาจากการปรับแต่งมีการจัดการที่ยอดเยี่ยมและยึดมั่นในหลักสูตรนี้อย่างมั่นใจ

รุ่นที่สามปรากฏในฤดูใบไม้ร่วงปี 2548 การขายเริ่มขึ้นในปี 2549 ทุกรุ่นกลายเป็นห้าประตู มันขึ้นอยู่กับ แพลตฟอร์มใหม่, ช่วงของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น, ขนาดเพิ่มขึ้น, มันสะดวกสบายยิ่งขึ้นในห้องโดยสาร ในการกำหนดค่าพื้นฐานมีถุงลมนิรภัย 7 ใบพร้อมระบบ ความปลอดภัยในการใช้งาน.

2552 - เกิด รุ่นที่สี่ซึ่งรถได้รับรูปลักษณ์ใหม่ทั้งหมด มีการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติทางเทคนิคบางประการ และระดับความปลอดภัยเพิ่มขึ้นอย่างมาก สำหรับตลาดรัสเซีย เริ่มผลิตรุ่นที่มีระบบนำทางแบบ Russified โตโยต้า RAV 4 2013 - ตัวแทนที่สดใสรถยนต์รุ่นที่สี่ รอบปฐมทัศน์โลกของครอสโอเวอร์เกิดขึ้นเมื่อปลายปี 2555 ด้านล่างเป็นภาพถ่ายของ 2010 RAV 4 และภาพถ่ายของ 2013 RAV 4 ใหม่จะถูกนำเสนอในภายหลังเล็กน้อย

ลักษณะของ RAV 4 2013

แต่งรถ,ออกแบบภายใน

หากคุณดูรูปของ Toyota RAV 4 2013 คุณจะสังเกตเห็นรูปลักษณ์ที่ดุดันและมีพลัง แนวธรณีประตูหน้าต่างยกขึ้นไปทางด้านหลังของตัวถัง แนวหลังคาเรียบ มิติข้อมูลเปลี่ยนไปเมื่อเทียบกับรุ่นที่สาม: 2013 RAV 4 ยาวขึ้นและกว้างขึ้น แต่ต่ำลงเล็กน้อย ประตูท้ายโค้งมนขึ้นและเปิดขึ้น ล้ออะไหล่อยู่ใต้ด้านล่าง

ในห้องโดยสาร แผงด้านหน้าได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ส่วนบนเกือบจะแบน ทำให้อ่านง่ายและให้ข้อมูลมากขึ้น ตัวแทนของผู้ผลิตเรียกว่ามุ่งเน้นไดรเวอร์

ข้อมูลจำเพาะและความปลอดภัย

เมื่อทำรถ ช่วงรุ่นปี 2556 ใช้เหล็กความแข็งแรงสูง สิ่งนี้ทำให้เพิ่มความแข็งแกร่งของร่างกายและในขณะเดียวกันก็ลดน้ำหนัก การลดน้ำหนักทำให้สามารถเพิ่มส่วนของวัสดุกันเสียงได้ ซึ่งทำให้รถสะดวกสบายยิ่งขึ้น

SUV มีคุณสมบัติหลักดังต่อไปนี้:

• เครื่องยนต์เบนซิน (146, 180 แรงม้า) และดีเซล (150 แรงม้า)
• ขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยความเป็นไปได้ของการเชื่อมต่อเต็มหรือเต็ม
• เกียร์ - CVT, เกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรืออัตโนมัติ;
• เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. - 9-11 วินาที;
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - ไม่เกิน 11.5 ลิตรในวงจรเมือง
• 8 ถุงลมนิรภัย;
• ระบบควบคุมเสถียรภาพ VSC;
• ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก

เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดช่วยให้คุณใช้โหมด Sequential Shift และเพลิดเพลินไปกับประสบการณ์การขับขี่แบบสปอร์ต อย่างไรก็ตาม ควรระลึกไว้เสมอว่าการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นในกรณีนี้

ตัวเลือกและราคา

ราคาของ Toyota RAV 4 2013 ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและตัวเลือกอุปกรณ์ ดังนั้นรุ่นพื้นฐานที่ติดตั้งเกียร์ธรรมดาหกสปีดซึ่งเป็นเครื่องยนต์เบนซินสองลิตรพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าจะมีราคา 1,000,000 รูเบิล ชุดสมบูรณ์พร้อมเครื่องยนต์เดียวกันพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและ CVT จะมีราคาประมาณ 1,150,000 รูเบิล

รุ่นดีเซลสามารถซื้อได้เฉพาะกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น ราคาอยู่ที่ 1,500,000 รูเบิล

รุ่นท็อปของ Toyota RAV 4 นั้นติดตั้งระบบที่ควบคุมจุดบอดของกระจกมองหลัง

ข้อดีข้อเสียตามเจ้าของ

โดยพื้นฐานแล้วเจ้าของพอใจกับ Toyota RAV 4 ท่ามกลางข้อบกพร่องที่พวกเขาสังเกตเห็นระยะที่ค่อนข้างต่ำของผ้าเบรก ในฤดูหนาวคุณยังรู้สึก ความร้อนไม่สม่ำเสมอห้องโดยสารเมื่อคนขับและผู้โดยสารบน ที่นั่งด้านหน้าอุ่นอยู่แล้ว แต่ด้านหลังยังเย็นอยู่

ในบรรดาข้อดียังมีอีกหลายจุด อัตราส่วนที่เหมาะสมของคุณภาพของรถและราคาเป็นสิ่งสำคัญมาก เจ้าของรถชื่นชม RAV 4 สำหรับการจัดการที่ยอดเยี่ยม ความสามารถในการข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยม เขาสามารถขี่ผ่านป่าฤดูหนาวที่ปกคลุมไปด้วยหิมะได้ โตโยต้าไม่ล้มเหลวในสภาพอากาศหนาวเย็น: สตาร์ทโดยไม่มีปัญหา การเดินทางสะดวกสบายอยู่เสมอ เนื่องจากห้องโดยสารมีฉนวนกันเสียงที่ดี คนขับและผู้โดยสารจึงสะดวกสบายและกว้างขวาง

Toyota RAV 4 เปิดตัวในปี 1994 เป็นสเตชั่นแวกอนสามประตู SUV รุ่นใหม่ที่มีพื้นฐานมาจากแบบแผนที่มีอยู่ในขณะนั้น การผสมผสานระหว่างระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ระบบกันสะเทือนแบบอิสระของล้อทุกล้อ และโครงสร้างรองรับของตัวถัง ทำให้รถใหม่มีลักษณะการควบคุมที่ยอดเยี่ยมและ ระดับสูงความสะดวกสบายในการขับขี่ RAV 4 เป็นผู้บุกเบิกคลาส SUV ขนาดกะทัดรัด ผสมผสานความสามารถแบบออฟโรดเข้ากับสมรรถนะบนทางหลวงแบบสปอร์ตและความสะดวกสบายของรถยนต์นั่ง ชื่อรถย่อมาจาก Recreation Active Vehicle 4 Wheel Drive - รถขับเคลื่อนสี่ล้อสำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง

รถสามประตูฐานล้อสั้นมีความสามัคคีอย่างยิ่ง ด้วยรูปลักษณ์ดั้งเดิมที่สะดุดตา ห้องคนขับที่คับแคบเล็กน้อยพร้อมพวงมาลัย la sport และหน้าปัดแบบฝัง ทำให้รถสร้างภาพลักษณ์ของ "สปอร์ตคูเป้แบบออฟโรด"

แต่รุ่นห้าประตูของ RAV 4 ซึ่งปรากฏในปี 1995 อ้างว่าเป็น รถครอบครัว. เนื่องจากฐานขยายและส่วนยื่นด้านหลัง ทำให้รถมีพื้นที่สำหรับผู้โดยสารในเบาะหลังมากขึ้น และปริมาตรของท้ายรถก็เพิ่มขึ้น

สำหรับ RAV 4 รุ่นแรกมีเครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียว - เครื่องยนต์เบนซินสองลิตรที่มีกำลัง 128 แรงม้า มอเตอร์นี้เป็นแบบญี่ปุ่นที่วางใจได้ ทนทาน และมี ประสิทธิภาพดีเยี่ยมให้รถที่ค่อนข้างเบาพร้อมไดนามิกที่ยอดเยี่ยม นอกจากนี้ยังประหยัดมาก - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. คือ 9-11 ลิตร

มีทั้งการดัดแปลงขับเคลื่อนสี่ล้อของรถยนต์และรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าของ RAV 4 ส่วนหลังนั้นพบได้น้อยกว่าระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมากและมีราคาต่ำกว่า 10% เกียร์ของรถเกือบจะไร้ที่ติ รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อของ RAV 4 มีรูปแบบการขับเคลื่อนทุกล้อแบบถาวรโดยมีการกระจายแรงบิดระหว่างล้อหน้าและล้อหลังเท่าๆ กัน

รถสมบูรณ์หรือวางใจได้ กล่องเครื่องกลเปลี่ยนเกียร์หรือ "อัตโนมัติ" ด้วย ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าดีที่สุด เกียร์อัตโนมัติมีโหมดการทำงานสองโหมด - ประหยัด ("ปกติ") และแบบสปอร์ต ("PWR") อย่างไรก็ตาม มี "แต่" อยู่อย่างหนึ่ง รถไม่มีคุณลักษณะหลักของ SUV - การเปลี่ยนเกียร์โดยที่แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะหมุนล้อทั้งสี่ในทรายหรือโคลนหนืด

RAV 4 มีแชสซีที่ได้รับการปรับแต่งอย่างยอดเยี่ยม นักออกแบบของโตโยต้าพยายามค้นหาความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างการควบคุม ความแข็งแกร่ง และความสบาย รถเข้าโค้งได้เยี่ยม! ในตัวพวกเขา เขาเป็นโมเดลในอุดมคติของพฤติกรรมของรถขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่ต่างจากรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อสำหรับผู้โดยสาร เพราะช่วยให้คุณสัมผัสถึงขีดจำกัดของความเป็นไปได้ก่อนที่สถานการณ์จะวิกฤต คุณภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมของรถส่วนใหญ่มาจากตัวถังรับน้ำหนัก (ไร้กรอบ) และระบบกันสะเทือนแบบอิสระอย่างเต็มที่

ในฤดูใบไม้ผลิปี 2543 เปิดตัว RAV 4 รุ่นที่สอง ในระหว่างการพัฒนารถยนต์ใหม่ได้มีการวางเดิมพันเพื่อเสริมสร้างภาพลักษณ์ผลิตภัณฑ์ของแนวคิดใหม่ของ SUV ซึ่งวางโดยรุ่นดั้งเดิม ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากการปรับแต่งจุดอ่อนของรุ่นก่อนอย่างรุนแรง ทำให้รถมีบุคลิกที่สดใสในฐานะผู้นำในกลุ่ม SUV ขนาดเล็ก ซึ่งจะเหนือกว่ารุ่นที่คล้ายกันของแบรนด์อื่นๆ ที่สร้างขึ้นหลังจาก RAV 4

อย่างแรกเลย รูปลักษณ์ของ RAV 4 รุ่นก่อนซึ่งติดตั้งยางขนาดใหญ่ขึ้นและมีระยะยื่นเล็กๆ ได้รับการเปลี่ยนแปลง - ในระหว่างการพัฒนาโซลูชันการออกแบบใหม่ รถยนต์ได้รูปลักษณ์ที่มีสไตล์และ "เป็นสุภาพบุรุษ" มากขึ้น ในเวลาเดียวกัน การตกแต่งภายในก็ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญเช่นกัน โดยหลักมาจากการปรับปรุงคุณภาพของการตกแต่ง เป็นที่น่าสนใจที่จะดูเม็ดมีด "ใต้โลหะ" ด้วยหัว "สลักเกลียว" ที่ชุบโครเมียมตกแต่ง

Salon RAV 4 ของรุ่นที่สองมีขนาดกว้างขวางขึ้นโดยแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงขนาดภายนอก เบาะนั่งด้านหน้าของรถมีการปรับกลไกสามแบบและมีการปรับตามยาวที่หลากหลาย เบาะนั่งด้านหลังเป็นแบบมัลติฟังก์ชั่นและมีการปรับแยก (ตามยาวและมุมเอียงของด้านหลัง) อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าอย่างไรก็ตาม บุคคลที่มีความสูง 190 ซม. สามารถนั่งเบาะหลังด้านหลังบุคคลที่มีรูปร่างเหมือนกันได้โดยการดันเบาะหลังไปด้านหลังจนสุดเท่านั้น ท้ายรถมีความสูงในการบรรทุกค่อนข้างน้อยและมีกระเป๋าด้านข้างหลายช่อง

RAV 4 รุ่นที่สองติดตั้งเบนซิน เครื่องยนต์ DOHC VVT-i ปริมาตร 1.998 ลิตร และกำลัง 150 แรงม้า การดัดแปลงสามประตูของ RAV 4 นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร 128 แรงม้า ตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 2544 รถยนต์บางรุ่นได้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ D-4D ขนาด 1.995 ลิตร และกำลัง 113 แรงม้า เร่ง RAV 4 เป็น 100 กม./ชม. ใน 12 วินาที

การจัดการ RAV 4 ที่อัปเดตนั้นเหนือคำบรรยาย รถรักษาเส้นตรงได้อย่างมั่นใจและแม้ที่ความเร็ว 160 กม. / ชม. ช่วยให้คุณเปลี่ยนเลนได้โดยไม่ต้องตึงเครียด รถตอบสนองอย่างรวดเร็วและแม่นยำต่อการเคลื่อนไหวเพียงเล็กน้อยของพวงมาลัย อย่างไรก็ตามความนุ่มนวลของ RAV 4 นั้นไม่ส่องประกาย รถตอบสนองต่อสิ่งผิดปกติเพียงเล็กน้อยและทำซ้ำโปรไฟล์ของถนน .. แต่ด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นทุกอย่างเปลี่ยนไปในทางที่ดีขึ้น

รถติดตั้งระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson คัปปลิ้งแบบหนืดใช้ในระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบถาวรของรถยนต์ RAV 4 ใหม่นั้นมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาห้าสปีดหรือ "อัตโนมัติ" สี่แบนด์ ใน RAV 4 ที่มี turbodiesel จะติดตั้งเฉพาะ "กลไก" เท่านั้น

อุปกรณ์พื้นฐานของรถ (R2) ประกอบด้วย คอพวงมาลัยแบบปรับได้, เบาะคนขับปรับสูงต่ำได้, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้, อุปกรณ์ไฟฟ้า, เบาะหลังพับได้, เครื่องปรับอากาศ, วิทยุ, ถุงลมนิรภัยด้านหน้า, ABS, ไฟตัดหมอก, ล้อแม็กซ์ และเซ็นทรัลล็อค ด้วยรีโมทคอนโทรล ในการกำหนดค่านี้ มีรถยนต์รุ่นสามและห้าประตูให้เลือก อุปกรณ์ "ขั้นสูง" (R4) เพิ่มเติมรวมถึงกระจกมองข้างแบบอุ่น เฟืองท้ายแบบล็อคอัตโนมัติ เพลาหลังและที่เรียกว่า "แพ็คเกจกว้าง" (ยาง 235/60 R16 และบังโคลนบังโคลน) ในอุปกรณ์ดังกล่าวจะมีให้เฉพาะการดัดแปลงระยะฐานล้อยาวเท่านั้น รถยนต์ในรุ่นหรูหราของ R5 นั้นโดดเด่นด้วยการตกแต่งภายในด้วยหนัง

restyling แบบเบาซึ่งรุ่นดังกล่าวได้รับในปี 2547 นอกเหนือจากการเปลี่ยนกันชน กริดใหม่หม้อน้ำและเลนส์ บริจาค RAV4 เครื่องยนต์ใหม่- น้ำมันเบนซินในบรรยากาศ ปริมาตร 2.4 ลิตร และกำลัง 163 แรงม้า

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2548 รอบปฐมทัศน์ของ RAV4 รุ่นที่สามเกิดขึ้นที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ซึ่งมีการผลิตจำนวนมากเริ่มขึ้นในปี 2549 RAV4 รุ่นที่สามสูญเสียรุ่นสามประตูไป หัวใจของรถคือแพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมด มีความสูงและความกว้างเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ได้รูปลักษณ์ที่น่าอิจฉาและการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและมีคุณภาพสูง ตอนนี้เครื่องยนต์สตาร์ทโดยไม่มีกุญแจ เครื่องบันทึกเทปวิทยุอ่าน mp3 และหน้าจอ "พูด" เป็นภาษารัสเซีย

อุปกรณ์ - ใหม่ optitronnye ซึ่งเป็นศูนย์กลางอันทรงเกียรติได้มอบให้กับมาตรวัดความเร็วแล้ว (ก่อนหน้านี้มีเครื่องวัดวามเร็วอยู่ตรงกลาง) มาตรวัดความเร็วรอบพร้อมกับมาตรวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นตั้งอยู่ด้านข้าง มีสถานที่สำหรับสิ่งเล็ก ๆ มากขึ้น นอกจากกล่องขนาดใหญ่ที่ที่วางแขนตรงกลางแล้ว ตอนนี้ยังไม่มีกล่องถุงมือหนึ่งกล่อง แต่มีสองกล่อง แต่ที่สำคัญที่สุดคือ ภายในห้องโดยสารกว้างขวางมากยิ่งขึ้น ตัวอย่างเช่น ระยะห่างระหว่างด้านหน้ากับ เบาะหลังเพิ่มขึ้น 55 มม. ไหล่และเหนือศีรษะมีอิสระมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ตอนนี้เบาะหลังไม่ได้ถูกแบ่งเท่าๆ กัน แต่เป็น 2 ส่วนที่ไม่เท่ากัน (60:40)

หาก Toyota RAV 4 รุ่นเก่าขายในสองรุ่น - ขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ ตอนนี้ทางเลือกได้ลดลงเหลือเพียงระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนล้อหน้าล้วนๆ พร้อมรุ่นติดตั้งด้านหลัง ที่ด้านหลังมีการแนะนำข้อต่อแบบหนืดซึ่งเปิดใช้งานทางอิเล็กทรอนิกส์และเชื่อมต่อระบบขับเคลื่อนล้อหลังในขณะที่ล้อหน้าลื่นไถลหรือบังคับตามคำขอของผู้ขับขี่ หลังจากการเชื่อมต่อ "แบบแมนนวล" ของไดรฟ์ด้านหลังโดยการกดปุ่มพิเศษที่แผงด้านหน้า คลัตช์ก็ถูกเปิดใช้งาน และรถก็กลายเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความจริงที่ว่า ดิฟเฟอเรนเชียลไม่อยู่เพื่อหลีกเลี่ยงการพังของเกียร์จึงเป็นไปได้ที่จะเชื่อมต่อระบบขับเคลื่อนทุกล้อนอกถนนแอสฟัลต์หรือบนพื้นผิวที่ลื่น เพื่อไม่ให้คลัตช์ละเอียดอ่อนร้อนเกินไปจึงมาพร้อมกับ เซ็นเซอร์อุณหภูมิ. ดังนั้นสมาร์ทอิเล็กทรอนิกส์จะปิดคลัตช์ในสองกรณี - เมื่อถึงความเร็ว 40 กม. / ชม. และในกรณีที่คลัตช์ร้อนเกินไปเนื่องจากการลื่นไถล ล้อหลัง. ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของการแก้ปัญหานี้คือรถที่จอดออฟโรดอย่างรวดเร็วกลายเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเนื่องจากความร้อนสูงเกินไปของคลัตช์หลัง

ช่วงของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น - เครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตรอันทรงพลังปรากฏขึ้นเครื่องยนต์ที่ออกแบบใหม่สองลิตรได้เพิ่มเพียง 2 "ม้า" เป็น 150 และเครื่องยนต์ดีเซล D-4D 2.2 ลิตรใหม่ที่มี 136 แรงม้า ทำให้ภาพสมบูรณ์ . (177 แรงม้า เทอร์โบชาร์จเจอร์) สำหรับตลาดอเมริกาที่นำเสนอ เครื่องยนต์สำลักโดยธรรมชาติปริมาตร 3.5 ลิตร ความจุ 200 แรงม้า ยังคงมีการส่งสัญญาณสองแบบ - เกียร์ธรรมดา 5 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด

การเคลื่อนย้าย Rav 4 ใหม่เป็นไปได้ด้วยระดับความสะดวกสบายและความปลอดภัยสูงสุด ความปลอดภัยมีให้โดยถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง (อุปกรณ์พื้นฐาน) และระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟไดรฟ์แบบแอคทีฟในตัว ระบบนี้ประสานการทำงานของระบบกันสะเทือน ขับเคลื่อนสี่ล้อ และพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า

2552 เป็นวันที่ "เกิด" ของรุ่นที่สี่

รับรถ การออกแบบใหม่. เส้นกันชนและกระจังหน้าที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ทำให้ RAV4 มีรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างทันสมัย โมเดลมีการตกแต่งภายในและลำตัวที่กว้างขวาง

รถยนต์ถูกผลิตขึ้นในสามรูปแบบ: พื้นฐาน, ลิมิเต็ด และ สปอร์ต ซึ่งทั้งหมดได้รับการออกแบบสำหรับผู้โดยสารห้าคน คุณสามารถเลือกติดตั้งที่นั่งแถวที่สามได้ จากนั้นความจุจะเพิ่มขึ้นเป็นเจ็ดผู้โดยสาร

อุปกรณ์พื้นฐานมาตรฐานประกอบด้วย: ล้อเหล็กขนาด 16 นิ้ว (มีค่าธรรมเนียม, สามารถซื้อล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วได้), ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ, อุปกรณ์เสริมกำลังเต็มที่, เทเลสโคปิกแบบปรับเอียงได้ คอพวงมาลัย, ระบบ Keyless Entry, สเตอริโอ 6 ลำโพงพร้อมเครื่องเล่น CD/MP3 และอินพุตเสียง รายการรุ่น Sport ค่อนข้างใหญ่: การออกแบบภายนอกที่ได้รับการปรับปรุง, ล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว, ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต, กระจกสีด้านหลัง, กระจกมองข้างร้อน "หมอก" อุปกรณ์จำกัดที่แพงที่สุดก็ไม่ทำให้เราผิดหวังเช่นกัน: ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติในสองโซน พวงมาลัยหุ้มหนัง เครื่องเล่นซีดีหกแผ่นในตัวพร้อมวิทยุดาวเทียม (อุปกรณ์เสริมในรุ่นพื้นฐานและรุ่น Sport) ล้อขนาด 17 นิ้ว ด้วยการวิ่งที่นุ่มนวล

Sport Appearance Kit มีให้เลือกในรุ่น 6 สูบ 4WD รวมถึงประตูท้ายที่ไม่มียางอะไหล่ ยางรันแฟลต, ระบบเสียงที่อัพเกรดด้วยเครื่องเปลี่ยนซีดีหกแผ่นและวิทยุดาวเทียม และมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับ รุ่นกีฬาและรุ่นลิมิเต็ด คุณสามารถเลือกเบาะหนัง เบาะนั่งคนขับแบบไฟฟ้า ระบบสเตอริโอ 9 ลำโพง บลูทูธและวิทยุดาวเทียม กล้องมองหลัง และหลังคาซันรูฟแบบโปร่งใส และเฉพาะรุ่น Limited เท่านั้นที่สามารถสั่งที่นั่งด้านหน้า เสริมด้วยระบบทำความร้อน และสำหรับผู้โดยสารแถวหลัง ระบบความบันเทิงพร้อมดีวีดี อย่างไรก็ตาม ขึ้นอยู่กับประเทศที่จำหน่าย Toyota RAV4 ชุดตัวเลือกอาจมีการเปลี่ยนแปลง

สองตัวเลือกเครื่องยนต์ หกสูบเสริมมีกำลัง 269 แรงม้า ปริมาตร 3.5 ลิตร มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติห้าสปีด สี่สูบ เครื่องยนต์โตโยต้า RAV4 กำลังไป อุปกรณ์มาตรฐานเพิ่มพลังจาก 170 เป็น 179 แรงม้า เครื่องยนต์นี้มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด

Toyota RAV4 สามารถเป็นได้ทั้งแบบขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น ตัวเลือกการขับเคลื่อนล้อหน้ามีเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป การดัดแปลง 4WD โดยใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบอิเล็กทรอนิกส์จะส่งกำลังหลักไปยังเพลาหน้า และเพลาหลังจะทำงานเมื่อลื่นไถลเท่านั้น คุณยังสามารถปิดกั้นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อได้อีกด้วย จากนั้นพลังระหว่างสะพานจะกระจายอย่างเท่าเทียมกัน

ความปลอดภัยของรถยนต์เป็นสิ่งสำคัญยิ่ง Toyota RAV4 2009 พร้อมกับ ดิสก์เบรกพร้อม ABS ระบบควบคุม ความพยายาม,ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับเบาะนั่งด้านหน้า,ม่านถุงลมด้านข้างขนาดเต็ม, พนักพิงศีรษะแบบแอคทีฟเบาะนั่งคู่หน้า ระบบควบคุมการทรงตัว และระบบช่วยปีนเขาเป็นอุปกรณ์เสริมในรุ่นที่มี 6 — มอเตอร์กระบอกสูบและ/หรือที่นั่งแถวที่สาม

ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในปี 2010 โตโยต้านำเสนอ RAV4 SUV รุ่นปรับปรุงใหม่ รถมีการเปลี่ยนแปลงค่อนข้างมากในรูปลักษณ์ การออกแบบด้านหน้าได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดเพื่อสร้างรูปลักษณ์ที่มีไดนามิกและไดนามิกมากยิ่งขึ้น ฝากระโปรงหน้านูนใหม่และกระจังหน้าสว่างเสริมด้วยไฟหน้าที่แคบและยาว ทำให้รถดูดุดันยิ่งขึ้น กรอบโครเมียมอันสวยงามสำหรับไฟตัดหมอกเน้นรูปทรงแอโรไดนามิกของสเกิร์ตหน้าพร้อมสปอยเลอร์ในตัว มีการตัดสินใจว่าจะไม่แตะต้องส่วนท้ายที่ประสบความสำเร็จและเปลี่ยนไฟท้าย - ตอนนี้เป็น LED ในที่สุด RAV4 ที่อัปเดตก็สูญเสียล้ออะไหล่ที่ประตูที่ห้า ตามประเพณีเราเพิ่ม จานล้อดีไซน์ที่แตกต่างและสีตัวถังใหม่สามสี จริงอยู่ที่การจองทันทีว่าการเปลี่ยนแปลงรูปแบบใหม่ส่วนใหญ่มีผลกับรุ่นฐานล้อสั้นปกติเท่านั้น ระยะฐานล้อยาวในขณะเดียวกันก็รักษารูปลักษณ์เดิมไว้ตลอดจนกลไกทั้งหมด

ระยะฐานล้อของการดัดแปลงระยะฐานล้อยาวเพิ่มขึ้น 100 มม. เมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐานและเป็น 2660 มม. การเปลี่ยนแปลงขนาดโดยรวมของรถทำให้สามารถเพิ่มพื้นที่ภายในห้องโดยสารและปริมาตรของลำตัวได้ ความยาวของการตกแต่งภายในของการปรับเปลี่ยนรถนี้เพิ่มขึ้น 45 มม. และเท่ากับ 1,865 มม. ระยะห่างระหว่างที่นั่งด้านหน้าและด้านหลังเพิ่มขึ้นจาก 800 เป็น 865 มม. ซึ่งให้ตำแหน่งที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับผู้โดยสารในรถ และปริมาตรลำตัวเพิ่มขึ้นจาก 410 เป็น 540 ลิตร สำหรับการดัดแปลงนี้ มีการออกแบบกระจังหน้าที่เป็นเอกลักษณ์ โดยเน้นการกำหนดค่าระดับพรีเมียม

รถติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบสองประเภท - เครื่องยนต์ Valvematic 2.0 ลิตรใหม่พร้อมวาล์วแปรผันคู่ DualVVT-i สำหรับรถยนต์ที่มีฐานล้อมาตรฐานและเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรฐานล้อยาวแบบดั้งเดิมที่มี 170 แรงม้า ขุมพลังของเครื่องยนต์เจเนอเรชันใหม่ที่มีปริมาตรการทำงาน 2.0 ลิตร เพิ่มขึ้นจาก 152 แรงม้า มากถึง 158 แรงม้า เครื่องยนต์ดีเซลด้วยปริมาตร 2.2 ลิตรในรุ่นต่างๆ ให้ผลิต 150 แรงม้า หรือ 180 แรงม้า

Toyota RAV4 รุ่นที่ปรับรูปแบบใหม่ยังมีรายการระบบเกียร์ที่ได้รับการปรับปรุง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีดใหม่ Multidrive S Variator แบบต่อเนื่องและเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด (สำหรับรุ่นฐานล้อยาว)

ทางเลือกของผู้ซื้อคือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปลั๊กอินหรือแบบขับเคลื่อนล้อหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้ามีให้ในรถรุ่น 2.0 ลิตร เกียร์ธรรมดา 6 สปีด

รูปแบบการตกแต่งภายในยังคงเหมือนเดิม แต่คุณภาพของวัสดุก็ดีขึ้น อุปกรณ์ควบคุมในห้องโดยสารได้รับแสงด้านหลัง Optitron ซึ่งช่วยลดความเมื่อยล้าของดวงตาของคนขับได้อย่างมาก นอกจากนี้ยังมีการผสมผสานระหว่างหนังและเบาะอัลคันทาร่าเป็นตัวเลือก รุ่นอัพเกรดยังได้รับพวงมาลัยใหม่ซึ่งยังคงรูปทรงด้านล่างแบน แต่ในรุ่นที่มี CVT จะมีแป้นเปลี่ยนเกียร์สำหรับเปลี่ยน "เกียร์เสมือน" พวงมาลัยใหม่มีปุ่มควบคุมสำหรับระบบเสียง คำสั่งเสียง เทคโนโลยีไร้สาย Bluetooth และจอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่น การนำทาง Russified สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ

จากระดับสูงสุดห้าดาว Toyota RAV4 ได้รับคะแนนความปลอดภัยระดับสี่ดาวจาก Euro NCAP และสามดาวสำหรับความปลอดภัยทางเท้า

Toyota RAV4 ได้กลายเป็น "โมเดลลายเซ็น" ไม่เพียง แต่สำหรับผู้ผลิตญี่ปุ่น "Toyota Motor Corporation" เท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกโดยรวมด้วย - "รถยนต์สำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง" (นี่คือความหมายของคำย่อ "RAV4" ) วางรากฐานสำหรับชั้นเรียน " ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด"...ตั้งแต่เริ่มก่อตั้งจนถึงปัจจุบัน รถคันนี้ครองตำแหน่ง "หนึ่งใน SUV ที่ขายดีที่สุดในโลก" อย่างมั่นคง และนี่ไม่ใช่อุบัติเหตุ...

รถเริ่ม "ประวัติศาสตร์ต่อเนื่องอันรุ่งโรจน์" ในปี 1994 ทำให้เกิด "ความรู้สึกที่แท้จริง" - เพราะ ยังไม่มีใครเสนอเทคนิคดังกล่าว จริงเป็นครั้งแรกที่สาธารณชนได้พบกับ "ผู้กำเนิด" ของ SUV ในปี 1989 เมื่อแนวคิด RAV Four เปิดตัวที่นิทรรศการโตเกียว ... นอกจากนี้ด้วย "การเปลี่ยนแปลงของรุ่น" แต่ละครั้งรถก็กลายเป็น "ใหญ่ขึ้น ทันสมัยกว่าและไม่เป็นระเบียบ” อย่างไรก็ตาม มันยังคง "กำหนดแนวโน้ม" ในระดับเดียวกันในหลาย ๆ ด้าน

ชื่อของรถออฟโรดขนาดกะทัดรัดนี้มาจากตัวย่อที่ย่อมาจาก "Recreation Active Vehicle" ("Active Recreation Vehicle") และหมายเลข "4" หมายถึงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

อันที่จริงโมเดลนี้เป็นบรรพบุรุษของคลาส "ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด" - รถยนต์ที่รวมคุณสมบัติ รถยนต์และเอสยูวี

กว่า 20 ปีของการผลิต เครื่องจักรเหล่านี้ได้แพร่กระจายไปทั่วโลกในสี่รุ่นในจำนวนมากกว่า 4.5 ล้านเล่ม

ตั้งแต่ปี 1997 ถึงปี 2003 มีการผลิต SUV รุ่นไฟฟ้าเต็มรูปแบบ - RAV4EV ยอดจำหน่ายของรุ่นนี้มีเพียง 1484 ชุดเท่านั้น

ทันทีที่รถเอสยูวีคันนี้ออกขายในตลาดรัสเซีย รถเอสยูวีก็เข้าสู่รายชื่อรถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุดทันที

"RAV4" รุ่นที่ 2 มี "สำเนาที่ไม่มีใบอนุญาต" ต่อหน้า SUV ของจีน Chery Tiggo(เรียกอีกอย่างว่า Vortex Tingo)

"RAV4 ​​ที่สี่" ในปี 2013 ล้มเหลวในการทดสอบการชนโดยมีการเหลื่อมกันเล็กน้อยตามมาตรฐาน IIHS แม้ว่าในการทดสอบอื่นๆ เขาได้รับรางวัล Top Safety Pick ซึ่งเป็นรางวัลด้านความปลอดภัยสูงสุด

ครอสโอเวอร์รุ่นที่ 5 เป็นรถยนต์รุ่นแรกของแบรนด์ที่ได้รับระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Dynamic Torque Vectoring

"Fifth RAV4" เป็นรุ่นแรกในกลุ่มขับเคลื่อนสี่ล้อของแบรนด์ Toyota ซึ่งได้รับ "รถเข็น" TNGA เป็นพื้นฐาน

เมื่อต้นปี 2558 มีการนำเสนอรถยนต์ SUV รุ่นที่ 4 รุ่นไฮบริดที่งาน New York Auto Show "ไฮบริด" ครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของโมเดล! รถคันนี้ขับเคลื่อนโดยการติดตั้งแบบเบนซิน-ไฟฟ้า ซึ่งคุ้นเคยกันดีอยู่แล้วใน Lexus NX 300h

สไตล์การออกแบบภายนอกของรุ่นนี้ในรุ่นที่สี่ทำให้เกิดความขัดแย้งมากมาย (โดยเฉพาะในช่วงเริ่มต้น) แต่สิ่งหนึ่งที่ชัดเจน - จากรุ่นสู่รุ่น SUV นี้กลายเป็น "เทคโนโลยีขั้นสูงและครบครัน" ... และยัง เพิ่มขนาดอย่างต่อเนื่อง

ความพยายามครั้งที่สองในการสร้างรถยนต์ไฟฟ้าด้วยป้ายชื่อ "EV" (ตาม "รุ่นที่สามของเพื่อนร่วมงานที่ใช้น้ำมันเบนซิน") ดำเนินไปตั้งแต่ปี 2555 ถึง 2557 (ในช่วงเวลานี้รถยนต์ขายได้ 2425 ชุด) ในคลังแสงของการดัดแปลงนี้คือมอเตอร์ไฟฟ้า 154 แรงม้าและชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

ใน "การเปิดตัว" ครั้งที่ 3 รถออฟโรดคันนี้สูญเสียรุ่น "สั้น" (สามประตู) และได้รับรุ่นขยาย (LWB) ซึ่งเดิมมีไว้สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ แต่แล้วมาที่รัสเซีย นอกจากนี้ ระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบถาวรยังถูกแทนที่ด้วย "เชื่อมต่ออัตโนมัติ"

ลักษณะเฉพาะ

รุ่นที่สี่(ปี 2556):

คุณสมบัติการออกแบบครอสโอเวอร์ RAV4 เจนเนอเรชั่นที่สี่ถูกสร้างขึ้นบนแชสซีใหม่ที่มุ่งเป้าไปที่การให้บริการ ความสะดวกสบายสูงสุดในสภาพการขับขี่ในเมือง ในขณะเดียวกัน รถก็ไม่กลัวการออฟโรดเล็กน้อย เนื่องจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมระบบควบคุมอัจฉริยะ แชสซีส์ (เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน) แข็งขึ้นกว่าเดิม แต่ในขณะเดียวกัน ระบบกันสะเทือนก็ได้รับการตั้งค่าที่นุ่มนวลขึ้น ซึ่งทำให้สามารถลดการกลับมาของการสั่นสะเทือนในห้องโดยสารเมื่อขับขี่ด้วยการกระแทก รถได้รับการติดตั้งพวงมาลัยที่ออกแบบใหม่ทั้งหมดพร้อมการตอบสนองที่ชัดเจนยิ่งขึ้น ในเวลาเดียวกัน เราสังเกตว่ารถครอสโอเวอร์ยังคงมีแนวโน้มที่จะหมุนตัวเมื่อผ่านโค้งหักศอกหรือในระหว่างการหลบหลีกที่เฉียบคม ระบบเบรกได้รับ ABS เป็นผู้ช่วยด้วยเวลาตอบสนองที่เพิ่มขึ้นซึ่งค่อนข้างลดความน่าเชื่อถือของระบบเบรกโดยรวม

จุดอ่อนที่สุด.ในบรรดาส่วนประกอบและส่วนประกอบที่แตกหักบ่อยที่สุดของ Toyota RAV4 เจนเนอเรชั่นที่สี่ ผู้เชี่ยวชาญรวมถึง:

• บล็อกเงียบของคันโยกด้านหน้า,
• ลูกปืนล้อ,
• โช้คอัพหน้า
• ผ้าเบรก,
• ปั๊ม,
• หัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซล
• ตัวปรับความตึงโซ่ไทม์มิ่ง,
• เครื่องซักผ้าไอพ่น

การส่งเสียงฮัมบนรถยนต์ที่มี CVT เหตุผลหลักการทำงานที่มีเสียงดังของตัวแปรคือการสึกหรอของแบริ่งของกรวยซึ่งกระตุ้นการสึกหรอของสายพานตัวแปรเร่งและเพิ่มเสียงรบกวนของการทำงาน เพื่อขจัดข้อบกพร่องและลดโอกาส สวมใส่ก่อนวัยอันควรต้องเปลี่ยนสายพาน ลูกปืนที่สึก

กระตุกเป็นระยะเมื่อขับรถด้วย CVTตามกฎแล้วพฤติกรรมนี้ของรถถูกกระตุ้นโดย "ลิ่ม" เป็นระยะของวาล์วลดแรงดันของปั๊มน้ำมันซึ่งเกิดจากการเข้าของผลิตภัณฑ์สึกหรอ (เศษโลหะ) ของสายพานแปรผัน เพื่อขจัดข้อบกพร่อง จำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานและบดพื้นผิวของรอก, microburrs บนพื้นผิวที่กระตุ้นให้เกิดการสึกหรอของสายพาน

เพิ่มเสียงเครื่องยนต์หรือเสียงสั่นสะเทือนในพื้นที่เวลา ปัญหาที่คล้ายกันส่วนใหญ่มักจะทำให้เกิดการยืดตัวของโซ่ไทม์มิ่งรวมถึงการสึกหรอของตัวปรับความตึง จำเป็นต้องเปลี่ยนโซ่และตัวปรับความตึงเพื่อขจัดข้อบกพร่อง ไม่แนะนำให้เปลี่ยนส่วนประกอบการจับเวลาเหล่านี้ทีละส่วน

เสียงก้องในเฟืองท้ายเมื่อเปิดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตามกฎแล้วเสียงฮัมเมื่อเปิดหรือใช้งานระบบ 4WD จะบ่งบอกถึงการสึกหรอของตลับลูกปืนคัปปลิ้งหนืด เมื่ออาการนี้ปรากฏขึ้น ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนทันที มิฉะนั้น ในระหว่างการดำเนินการต่อไป คัปปลิ้งหนืดเองอาจล้มเหลว และบ่าแบริ่งในตัวเรือนเฟืองท้ายอาจเสื่อมสภาพ

เตาอบทำงานได้ไม่ดีหากเตามีอากาศเย็นคุณควรตรวจสอบระดับของสารป้องกันการแข็งตัว หากสารป้องกันการแข็งตัวอยู่ในขอบเขตปกติ แสดงว่า เหตุผลที่เป็นไปได้- แกนเครื่องทำความร้อนอุดตัน ในกรณีนี้จะต้องล้างออก

ภายในรถอุ่นขึ้นอย่างช้าๆสาเหตุหลักของการวอร์มอัพช้าคือตัวกรองห้องโดยสารอุดตันที่ป้องกัน จำนวนเงินที่ต้องการอากาศสู่เครื่องทำความร้อน ในการแก้ไขปัญหาคุณต้องเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสาร นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ตรวจสอบระดับการปนเปื้อนของพื้นผิวด้านนอกของหม้อน้ำเตา

รุ่นที่สาม(2548-2555):

คุณสมบัติการออกแบบครอสโอเวอร์รุ่นที่ 3 ซึ่งแตกต่างจากรุ่นที่ 2 สร้างขึ้นบนแชสซีที่ "ในเมือง" มากกว่าพร้อมระบบกันสะเทือนแบบแข็ง รถได้รับการควบคุมอย่างดีเนื่องจากการบังคับเลี้ยวที่มีการตอบสนองที่ชัดเจน การยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยม เสถียรภาพทางทิศทางที่ดีเยี่ยม แต่ในขณะเดียวกันก็มีแนวโน้มที่จะพลิกคว่ำมากเกินไปเมื่อ การซ้อมรบอย่างกะทันหัน. แชสซี RAV4 เจนเนอเรชั่นที่สาม (เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน) เสริมด้วยผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ที่หลากหลาย ซึ่งทำให้การขับขี่รถยนต์ง่ายขึ้นและเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ ข้อบกพร่องในการออกแบบหลักคือฉนวนกันเสียงที่ไม่ดี

จุดอ่อนที่สุด.ในบรรดาโหนดที่แตกบ่อยที่สุดและ หน่วยโตโยต้าผู้เชี่ยวชาญ RAV4 รุ่นที่ 3 ได้แก่:

• บูชและเหล็กกันโคลง,
• ลูกปืนล้อ,
• โช้คอัพหน้า
• ผ้าเบรก,
• แร็คพวงมาลัย,
• ใช้เข็มขัด,
• ปั๊ม.

นอกจากนี้เรายังทราบด้วยว่าครอสโอเวอร์นี้มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีความหนืด "อ่อน" ซึ่งจะร้อนเกินไปอย่างรวดเร็วเมื่อ โหลดเพิ่มขึ้น(ออฟโรด) และการปิดฉุกเฉิน

เสียงเครื่องยนต์ดังขึ้นเป็นระยะ ๆ ในบริเวณจังหวะเวลาอาการเหล่านี้บ่งบอกถึงการยืดตัวของโซ่ไทม์มิ่งและการสึกหรอของตัวปรับความตึง ในการแก้ไขปัญหา คุณจะต้องเปลี่ยนโซ่และตัวปรับความตึง

เสียงดังจากใต้ท้องรถการปรากฏตัวของเสียงฮัมที่ชัดเจนบ่งบอกถึงจุดเริ่มต้นของการสึกหรอบนคัปปลิ้งหนืดของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ มีเหตุผลสองประการในการสวมใส่: ทดแทนไม่ทันน้ำมันและ/หรือน้ำหนักบรรทุกบนทางวิบากมากเกินไป เมื่อมีอาการฮัมครั้งแรก แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่เฟืองท้ายทันที การเพิกเฉยต่อปัญหาจะส่งผลให้เครื่องทำงานล้มเหลว ซึ่งจะทำให้ไม่สามารถเปิดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อได้

การกระแทกที่พวงมาลัยเมื่อขับรถแม้มีการกระแทกเล็กน้อยอาการนี้บ่งบอกถึงการสึกหรอที่สำคัญของส่วนประกอบแร็คพวงมาลัย ในกรณีนี้ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนชุดประกอบราง ในขณะที่เจ้าของบางคนจำกัดตัวเองให้ซ่อมแซม ซึ่งช่วยยืดอายุรางได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น

ไฟเบรกหลังหยุดทำงานโดยปกติ, ปัญหานี้เกิดขึ้นเนื่องจากสวิตช์เป่าติดตั้งอยู่ใต้แป้นเบรก ในเวลาเดียวกัน ก่อนเปลี่ยนสวิตช์ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ตรวจสอบหน้าสัมผัสในหลอดไฟด้วยตัวมันเอง - เนื่องจากการสัมผัสกับความชื้น พวกมันมักจะออกซิไดซ์

ประตูท้ายปิดยากสาเหตุหลักคือหย่อนคล้อย บานพับประตูเนื่องจากแรงกระแทกของล้ออะไหล่ที่แขวนอยู่ จำเป็นต้องปรับบานพับประตูเพื่อขจัดข้อบกพร่อง หากขั้นตอนนี้ไม่ช่วย จะต้องเปลี่ยนบานพับที่สึกหรอ

เสียงเคาะและลั่นดังเอี๊ยดในห้องโดยสารปัญหาทั่วไปสำหรับ Toyota RAV4 รุ่นที่สาม ที่เกิดจากการใช้พลาสติกแข็งในการตัดแต่ง สำหรับการกำจัด เสียงภายนอกองค์ประกอบตัดแต่งที่ถอดออกได้ทั้งหมดจะต้องติดกาวด้วยวัสดุดูดซับเสียง

ประตูท้ายลั่นดังเอี๊ยดเวลาขับชนเสียงนี้ไม่ถือเป็นข้อบกพร่อง แต่เป็น คุณสมบัติการออกแบบตัวรถรับน้ำหนักซึ่งอาจบิดเบี้ยวเล็กน้อยเมื่อเอาชนะสิ่งกีดขวาง เพื่อลดระดับของเสียงเอี๊ยด ขอแนะนำให้รักษาซีลประตูและบานพับด้วยจาระบีซิลิโคน

รุ่นที่สอง(2543-2548):

คุณสมบัติการออกแบบรถครอสโอเวอร์ Toyota RAV4 รุ่นที่สองมีระยะฐานล้อยาวกว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย ซึ่งทำให้เพิ่มความเสถียรของรถด้วยความเร็วสูงและในระหว่างการหลบหลีกที่เฉียบคม แชสซีที่ออกแบบใหม่ยังคงไว้ซึ่งข้อดีทั้งหมดของรุ่นแรก แต่ในขณะเดียวกัน ครอสโอเวอร์ก็มีเบรกที่ทนทานยิ่งขึ้น นอกจากข้อดีแล้ว ข้อเสียเปรียบหลักยังถูกรักษาไว้ - ฉนวนกันเสียงที่มีคุณภาพต่ำ

จุดอ่อนที่สุด.รายการส่วนประกอบและชุดประกอบ RAV4 รุ่นที่สองที่พังบ่อยที่สุด ได้แก่:

• ปั๊ม,
• หัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซล
• ตัวปรับความตึงโซ่ไทม์มิ่ง,
• บูชและเหล็กกันโคลง,
• cardan crosses (ในรุ่น 4WD)

คุณควรพิจารณาเลือกใช้น้ำมันเครื่องอย่างรอบคอบ - เครื่องยนต์ทั้งหมดของเครื่องจักรรุ่นที่สองต้องการคุณภาพอย่างมาก

แรงขับของเครื่องยนต์ลดลง + อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอาการเหล่านี้บ่งบอกถึงการทำงานที่ไม่ถูกต้องของระบบจับเวลาวาล์วแปรผัน สาเหตุหลักคือความเสียหายต่อวาล์ว VVT หรือคลัตช์ ในการแก้ไขปัญหา คุณต้องเปลี่ยนส่วนประกอบระบบที่ล้มเหลว

ความเร็วรอบเดินเบาลดลงอาการนี้บ่งบอกถึงการปนเปื้อน วาล์วปีกผีเสื้อ. ในการแก้ไขปัญหา จำเป็นต้องถอดชุดปีกผีเสื้อออกและทำความสะอาด นอกจากนี้ ขอแนะนำให้ตรวจสอบประสิทธิภาพของวาล์วรอบเดินเบา

สตาร์ทเตอร์ทำงาน "ครั้งเดียว"ปัญหาเกี่ยวกับการทำงานของสตาร์ทเตอร์มักเกิดจากการเผาไหม้ของหน้าสัมผัสของรีเลย์ retractor เพื่อขจัดข้อบกพร่องจำเป็นต้องเปลี่ยนหน้าสัมผัสที่ถูกไฟไหม้

เสียงดังก้องจากด้านล่างของรถเมื่อขับเต็มกำลังสาเหตุหลักที่ทำให้เกิดเสียงภายนอกคือการสึกหรอ แบริ่งนอกเรือก้านคาร์ดานและลักษณะการเล่นที่ไขว้กัน ในการแก้ไขปัญหานั้นจำเป็นต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนรวมถึงตรวจสอบความสมบูรณ์ของไม้กางเขนและเปลี่ยนหากมีร่องรอยการสึกหรอ

กระตุกเมื่อเข้าเกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ถอยหลังอาการนี้บ่งบอกถึงการทำงานที่ไม่ถูกต้องของหน่วยคอมพิวเตอร์เนื่องจากความเหนื่อยหน่ายของไมโครเซอร์กิตแต่ละตัว ในการคืนค่าประสิทธิภาพของคอมพิวเตอร์ จำเป็นต้องเปลี่ยนไมโครเซอร์กิตที่ไฟดับ หากเกิดไฟไหม้อีกครั้ง จะต้องเปลี่ยนชุด ECU

กระจกไฟฟ้าหยุดทำงานหรือล็อคประตูหยุดทำงานสาเหตุหลักคือการแตกของสายไฟในชุดสายไฟที่ประตูซึ่งซ่อนอยู่ในแนวป้องกัน

รุ่นแรก(2537-2543):

คุณสมบัติการออกแบบการจุติครั้งแรกของรุ่นนี้มีความสามารถทางเรขาคณิตที่ดี แต่รถจะเน้นไปที่การขับขี่ในเมืองมากกว่า รถได้รับระบบกันสะเทือนแบบแข็งปานกลางการบังคับเลี้ยวที่สมดุลและความเสถียรของทิศทางที่ดี ระบบเบรกที่นี่ค่อนข้างน่าเชื่อถือ แต่ด้วยการใช้งานที่เข้มข้น จานเบรคมีแนวโน้มที่จะร้อนจัด ข้อเสียเปรียบหลักคือฉนวนกันเสียงที่ไม่ดีตรงไปตรงมา

จุดอ่อนที่สุด. ในรายการส่วนประกอบและชุดประกอบที่แตกหักบ่อยที่สุดของ RAV4 รุ่นแรก ผู้เชี่ยวชาญรวมถึง:

• ปั๊ม,
• ซีลเพลาข้อเหวี่ยง,
• วาล์วปีกผีเสื้อ,
• ซีลแร็คพวงมาลัยตัวบน
• ตะกร้าและแผ่นคลัตช์,
• บูชช่วงล่างด้านหน้า,
• บูชกันโคลง
• คอถังน้ำมัน.

ความเร็วเครื่องยนต์ว่ายน้ำ"โรคในวัยเด็ก" ที่พบบ่อยที่สุดของ Toyota RAV4 รุ่นแรก ปัญหาเกิดขึ้นเมื่อวาล์วปีกผีเสื้อเกาะติดซึ่งเกิดจากการก่อตัวของเขม่าเนื่องจากลักษณะเฉพาะของการทำงานของระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสียที่ใช้กับเครื่องยนต์ เพื่อขจัดข้อบกพร่อง ขอแนะนำให้ดำเนินการ decarbonization ทางเคมีของระบบท่อร่วมไอดี

ส่วนนี้ประกอบด้วยบทวิจารณ์ (พร้อมรูปถ่าย) รถยนต์ของตระกูล Toyota RAV4 และคำวิจารณ์ของเจ้าของ มีการระบุลักษณะทางเทคนิคของเครื่องจักรเหล่านี้ (ขนาดและความจุ ระยะห่างจากพื้น เครื่องยนต์และระบบเกียร์ ไดนามิกและความเร็วสูงสุด การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ฯลฯ) เช่นเดียวกับการกำหนดค่าและราคาสำหรับ RAV4 ใหม่ (สำหรับการดัดแปลงที่นำเสนออย่างเป็นทางการในตัวแทนจำหน่ายของแบรนด์ Toyota ในตลาดรัสเซีย)

ในปี 1994 Toyota RAV4 เริ่มผลิตจำนวนมากและกลายเป็นหนึ่งในตัวแทนกลุ่มแรกของรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดที่กำลังเกิดขึ้น - ยานพาหนะที่รวมกัน คุณสมบัติที่ดีที่สุดรถยนต์และ SUV รถถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม "" และในตอนแรกมีเฉพาะตัวถังสามประตูเท่านั้น ในปีพ.ศ. 2538 ได้มีการเปิดตัวรุ่นห้าประตูแบบยาว และหลังจากปรับรูปแบบใหม่ในปี พ.ศ. 2541 ก็ได้มีการปรับเปลี่ยนฐานล้อแบบสั้นพร้อมส่วนท้ายแบบซอฟต์ท็อปที่ถอดออกได้ด้วย

Toyota RAV4 ติดตั้งน้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์สองลิตร. รุ่นสำหรับตลาดยุโรปและอเมริกามีกำลัง 120–129 แรงม้า s., a หน่วยพลังงานบนเครื่องจักรสำหรับญี่ปุ่นพัฒนาจาก 135 เป็น 180 กองกำลัง กระปุกเกียร์ - เครื่องกลหรืออัตโนมัติ ที่ อเมริกา โตโยต้า RAV4 ไม่เพียงมีให้สำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น แต่ยังมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าด้วย ในปีพ.ศ. 2540 ได้มีการเปิดตัวการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก

รุ่นที่ 2 (XA20), 2000–2005

รถยนต์รุ่นที่สองซึ่งเปิดตัวในปี 2543 มีขนาดใหญ่และแข็งแกร่งกว่ารุ่นก่อน Toyota RAV4 มีรุ่นที่มีสามและห้าประตูและใต้ฝากระโปรงมีเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 (125 แรงม้า) หรือ 2.0 (150–155 แรงม้า) ไดรฟ์อาจเป็นด้านหน้าหรือเต็ม โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับตลาดยุโรปตั้งแต่ปี 2544 ได้มีการนำเสนอ "rafik" ที่มีเทอร์โบดีเซลสองลิตรที่มีความจุ 115 แรงม้า กับ.

ในปี 2546 มีการปรับรูปแบบใหม่เล็กน้อย ในเวลาเดียวกัน ช่วงของหน่วยกำลังถูกเติมเต็มด้วยเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร พัฒนา 161 แรงม้า กับ.

รุ่นที่ 3 (XA30), 2005–2012

ครอสโอเวอร์เจเนอเรชันที่สามมีขนาดใหญ่ขึ้น สูญเสียรุ่นสามประตู ได้เกียร์ใหม่ด้วย คลัตช์หลายแผ่นในการขับเคลื่อนล้อหลัง ในบางตลาด มีการเสนอการดัดแปลงฐานล้อยาวเจ็ดที่นั่งของรถ (ในญี่ปุ่นขายในชื่อ แยกรุ่นโตโยต้า แวนการ์ด)

ช่วงของหน่วยกำลังประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 (152 แรงม้า), 2.4 (170 แรงม้า) เช่นเดียวกับ "หก" ขนาด 3.5 ลิตรที่มีความจุ 273 แรงม้า กับ. Turbodiesels มีปริมาตร 2.0 และ 2.2 ลิตรและพัฒนา 116-177 ลิตร กับ. เครื่องจักรถูกติดตั้งด้วยกลไกหรือ กล่องอัตโนมัติเกียร์และเวอร์ชั่นญี่ปุ่นติดตั้ง CVT โตโยต้าขับเคลื่อนสี่ล้อและขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 และ 2.4 ลิตรให้กับรัสเซีย

หลังจาก restyling ในปี 2008 ครอสโอเวอร์ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย ในตลาดสหรัฐอเมริกา แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร พวกเขาเริ่มเสนอเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 181 แรงม้า กับ. ในเวลาเดียวกัน หน่วยส่งกำลังสองลิตรได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย: มีระบบสำหรับเปลี่ยนจังหวะเวลาวาล์ว และการคืนกลับเพิ่มขึ้นเป็น 158 แรง Toyota RAV4 "รัสเซีย" ยังคงใช้เครื่องยนต์ชุดเดียวกัน แต่เราเริ่มนำเสนอรุ่นฐานล้อยาว

การปรับสไตล์ใหม่อีกครั้งในปี 2010 ทำให้รูปลักษณ์ของรถเปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัด ในเวลาเดียวกัน การส่งมอบไปยังตลาดรัสเซียของรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 2.0 ที่ทันสมัย ​​(158 แรงม้า) เริ่มต้นขึ้น แทนที่จะเป็น "อัตโนมัติ" สี่สปีดที่ลูกค้าเริ่มเสนอตัวแปรและแทนที่จะเป็น "กลไก" ห้าสปีด - หนึ่งหกความเร็ว

:2200 มม.ความยาว:3730 มม.ความกว้าง:1695 มม.ส่วนสูง:1655 มม.การกวาดล้าง :205 มม.ปริมาณของถัง:58 ลิตรรุ่นที่ 1 ที่ Wikimedia Commons

รุ่นที่สอง
ผู้ผลิต:	โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น
ปีที่ผลิต:	-
โรงงาน:	โตโยต้า ประเทศญี่ปุ่น
เครื่องยนต์ :	1ZZ-FE, 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 2AZ-FSE
ด่าน:	เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด
ฐานล้อ :	2280/2490 มม.
ความยาว:	3820/4155 มม.
ความกว้าง:	1735 มม.
ส่วนสูง:	1665/1690 มม.
การกวาดล้าง :	205 มม.
น้ำหนัก:	1220/1350 กก.
รุ่นที่สองที่ Wikimedia Commons

รุ่นที่สาม
ผู้ผลิต:	โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น
ปีที่ผลิต:	-
ชื่ออื่น:	Toyota Vanguard (รุ่นยาวในญี่ปุ่น)
โรงงาน:	โตโยต้า ประเทศญี่ปุ่น
เครื่องยนต์ :	1AZ-FE, 2AZ-FE, D-4D
ด่าน:	เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เกียร์ธรรมดา 6 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด CVT
ฐานล้อ :	2560 มม.
ความยาว:	4395 มม.
ความกว้าง:	1815 มม.
ส่วนสูง:	1720 มม.
ปริมาณของถัง:	60 ลิตร
รุ่นที่สามที่ Wikimedia Commons

รุ่นที่สี่
ผู้ผลิต:	โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น
ปีที่ผลิต:	- ปัจจุบันกาล
โรงงาน:	Toyota, Japan, FAW-Toyota motor co ในเมืองฉางชุน ประเทศจีน]
เครื่องยนต์ :	เบนซิน 6ZR-FE 2.0L, ดีเซล 2.2L, 5AR-FE 2.5L เบนซิน
ฐานล้อ :	2660 มม.
ความยาว:	4570 มม.
ความกว้าง:	1844 มม.
ส่วนสูง:	1661 มม.
การกวาดล้าง :	190 มม.
ปริมาณของถัง:	60 ลิตร

รุ่นที่สอง (CA20W)

RAV4 รุ่นที่สองผลิตขึ้นระหว่างปี 2543 ถึง 2548 รถรุ่นสามประตูและห้าประตูรอดชีวิตมาได้ เมื่อเปรียบเทียบกับ RAV4 รุ่นแรก รถยนต์ถูกผลิตด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (ส่วนใหญ่สำหรับตลาดสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่น) และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร ติดตั้งบนรถ เครื่องยนต์เบนซิน 1.8L 1ZZ-FE (123 แรงม้า) ( รถขับเคลื่อนล้อหน้า), 2.0l 1AZ-FE, 1AZ-FSE (150 hp), 2.4l 2AZ-FE, 2AZ-FSE (161 hp) รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซล 2l D4-D (116 hp) ด้วย.)

โมเดลปี 2544-2546 ที่ผลิตเพื่อตลาดอเมริกาเป็นที่ทราบกันดีว่ามีข้อร้องเรียนจำนวนมากเกี่ยวกับการส่งสัญญาณอัตโนมัติซึ่งเป็นสาเหตุหลักของปัญหาซึ่งเป็นความผิดปกติ บล็อกอิเล็กทรอนิกส์การจัดการ . ความผิดปกติอยู่ที่การกระแทกอย่างแรงเมื่อเปลี่ยนเกียร์ ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการบัดกรีหรือเปลี่ยนไมโครเซอร์กิตในเวลาที่เหมาะสมด้วย "การฝึกอบรม" ที่ตามมา การวินิจฉัยและซ่อมแซมชุดควบคุมเกียร์อัตโนมัติที่ไม่เหมาะสมอาจนำไปสู่การทำลายระบบเกียร์ด้วยตนเองเนื่องจากแรงกระแทกที่รุนแรงซึ่งเกิดจากการทำงานผิดปกติของเครื่อง ด้วยเหตุนี้เอง ปัญหาของโตโยต้าประกาศแคมเปญการเรียกคืนและขยายเวลาการรับประกันสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในปี 2544-2546 นานถึง 10 ปี

รุ่นที่สาม (CA30W)

ในญี่ปุ่น RAV4 รุ่นที่สามวางจำหน่ายในเดือนพฤศจิกายน 2548 ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาในเดือนธันวาคม 2548 RAV4 รุ่นที่สามสูญเสียรุ่นสามประตูไป มีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการขับเคลื่อนทุกล้อ - ได้ยุติการขับเคลื่อนทุกล้อแบบถาวรแล้ว สำหรับตลาดสหรัฐฯ มีตัวถังแบบยาวให้เลือก และยังมีการดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบ ความจุ 3.5 ลิตร ในปี 2010 มีการนำเสนอ RAV4 ที่อัปเดตแล้ว

อัปเดต 2010

ในปี 2010 RAV4 เข้ามาด้วยการเปลี่ยนหัวและออปติกด้านหลัง และกระจังหม้อน้ำถูกรวมเข้ากับกันชนหน้า ปุ่มควบคุมเพิ่มเติมปรากฏบนพวงมาลัยของครอสโอเวอร์ใน อุปกรณ์พื้นฐานเข้าสู่อินพุตเสียงเชิงเส้นของระบบมัลติมีเดีย ช่วงของระบบส่งกำลังและระบบส่งกำลังไม่เปลี่ยนแปลง

ตั้งแต่ปี 2010 มีการเพิ่มรุ่นที่มีระยะฐานล้อยาว (2660 มม.) - Toyota RAV4 III LWB ความยาวของรถ 4625 มม. โดยการเพิ่มระยะห่างระหว่างเพลา ปริมาณลำตัวเพิ่มขึ้น และช่องว่างระหว่างหน้ากับ แถวหลังที่นั่งในรุ่นปรับปรุงของ RAV4 คือ 865 มม. (ในรุ่นพื้นฐาน - 800 มม.)

ปี 2011 รุ่นปีในรัสเซีย

Toyota RAV4 2011 ในรัสเซีย รุ่นปีซึ่งนำเสนอที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในฤดูใบไม้ผลิปี 2010 เริ่มจำหน่ายอย่างเป็นทางการในวันที่ 1 มิถุนายน 2010 อันที่จริง RAV4 ใหม่เป็นรถครอสโอเวอร์ที่ทันสมัยของรุ่นปี 2548 การเปลี่ยนแปลงส่งผลต่อรูปลักษณ์ ระดับการตัดแต่ง หนึ่งในสองเครื่องยนต์ที่มีในรัสเซียและช่วงของกระปุกเกียร์

เครื่องยนต์ 3ZR-FAE ขนาด 2.0 ลิตร ซึ่งมีอยู่ใน RAV4 ระยะฐานล้อสั้นและติดตั้ง Dual-VVT-i และ Valvematic ให้กำลังเพิ่มขึ้น 6 แรงม้า (กำลังสูงสุด 158 แรงม้า ที่ 4400 รอบต่อนาที) สำหรับครอสโอเวอร์รุ่นนี้ ชุดของกระปุกเกียร์มีการเปลี่ยนแปลงโดยสิ้นเชิง - เกียร์ธรรมดา 6 สปีดและ Multidrive S Variator พร้อมโหมดเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาใน 7 เกียร์ที่ตั้งไว้ล่วงหน้าในตลาดรัสเซีย Toyota RAV4 LWB 2011 มาพร้อมเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร (180 แรงม้า) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด

ภายนอก RAV4 ก็เปลี่ยนไปเช่นกันตั้งแต่รุ่นปี 2010: รถได้รับฝากระโปรงหน้ากระจังหน้าและกันชนหน้าที่แตกต่างกันและการออกแบบก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ขอบล้อ. ด้านหน้าของครอสโอเวอร์นั้นชวนให้นึกถึง Camry ยอดนิยม การปรับสภาพภายนอกใหม่ไม่มีผลกับรุ่นฐานล้อยาว (ในประเทศญี่ปุ่น RAV4 LWB กับรุ่นใหม่ รูปร่างมีจำหน่ายในรุ่น Toyota Vanguard)

ในเดือนตุลาคม 2554 ปริมาณแรงม้าในเครื่องยนต์ 3ZR-FAE ได้เปลี่ยนจาก 158 แรงม้า 148 แรงม้า เพื่อประหยัด ภาษีขนส่งในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย

ลักษณะสำคัญ:

ตัวชี้วัดแบบไดนามิก:

ความปลอดภัย

รถผ่านการทดสอบ Euro NCAP ในปี 2549:

รุ่นที่สี่

RAV4 รุ่นที่สี่เปิดตัวครั้งแรกที่งานลอสแองเจลิสมอเตอร์โชว์เมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน 2555 จากข้อมูลเบื้องต้น ครอสโอเวอร์จะมีขนาดเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน การขายสินค้าใหม่ควรเริ่มในต้นปี 2556 เครื่องยนต์พื้นฐานยังคงเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตร ให้กำลัง 150 แรงม้า กับ. ซึ่งรวมกับ "กลศาสตร์" หกสปีดหรือตัวแปร แต่แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร (170 แรงม้า) ตอนนี้มีหน่วยกำลัง 2.5 ลิตรซึ่งให้กำลัง 180 แรงม้า ซึ่งจับคู่กับ "อัตโนมัติ" เท่านั้น (ติดตั้งบนรถเก๋ง Camry เช่นเดียวกัน ) มีเทอร์โบดีเซลสองแบบให้เลือก: 2.0 ลิตร 124 แรงม้า และ 2.2 ลิตร ความจุ 150 แรงม้า .
ใหม่ภายนอกของรุ่น - ล้ออะไหล่ถูกถอดออกจากประตูที่ห้าซึ่งย้ายไปอยู่ที่ลำตัว (และหยุดเป็นขนาดเต็ม) ตามข้อมูลที่เผยแพร่ ตัวแทนจำหน่ายโตโยต้าใน CIS จะขายรถยนต์ที่ประกอบในโรงงานในญี่ปุ่น อย่างไรก็ตาม โตโยต้ามีโรงงานผลิตในประเทศจีน ซึ่งแม้แต่การผลิตเครื่องยนต์สำหรับรถรุ่นนี้ก็ยังถูกจัด ในขณะที่ประเทศจีนเอง คันนี้ไม่ได้รับความนิยมเป็นพิเศษ ยอดขายประจำปีในประเทศจีนอยู่ที่ประมาณ 10,000 ชิ้น (ยอดขายโคลนจีน - Chery Tiggo - ประมาณ 70,000 ต่อปี) ความจุของ FAW-Toyota ที่ซึ่ง RAV4 ประกอบอยู่นั้น สูงถึง 135,000 หน่วยต่อปี

ความปลอดภัย

รถผ่านการทดสอบ Euro NCAP ในปี 2013:

สถิติการขาย Toyota RAV4 ในตลาดอื่นๆ

ดูสิ่งนี้ด้วย

• Toyota RAV4 EV - เวอร์ชั่นไฟฟ้าของ Toyota RAV4

เขียนรีวิวเกี่ยวกับบทความ "Toyota RAV4"

หมายเหตุ

ลิงค์

ข้อความที่ตัดตอนมาเกี่ยวกับลักษณะของ Toyota RAV4

บ้าน » โมเดลที่ทันสมัย » ราฟ รุ่นที่ 4 ประวัติและคำอธิบายToyota RAV4. โตโยต้าเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุด