เครื่องยนต์ที่มีปริมาตรการทำงาน 1.0 ลิตร (รุ่น 81051) เป็นน้ำมันเบนซินสี่จังหวะสี่สูบแถวเรียงแปดวาล์วซึ่งวางขวางที่ด้านหน้าของรถ ไดรฟ์บน เพลาลูกเบี้ยวดำเนินการโดยเข็มขัดฟันจากเพลาข้อเหวี่ยง ลำดับการทำงานของกระบอกสูบ: 1-3-4-2 นับ - จากรอกเพลาข้อเหวี่ยง เครื่องยนต์พร้อมเกียร์และรูปแบบคลัตช์ หน่วยพลังงาน, ทอดสมออยู่ใน ห้องเครื่องบนตลับลูกปืนโลหะยางยืดหยุ่นสี่ตัว ส่วนรองรับด้านซ้ายติดกับกระปุกเกียร์ผ่านโครงยึด และด้านขวา ด้านหน้าและด้านหลัง - เข้ากับบล็อกเครื่องยนต์

ทางด้านขวาของเครื่องยนต์ (ตามรถ) ตั้งอยู่: เพลาลูกเบี้ยวและตัวขับปั๊มน้ำหล่อเย็น - พร้อมสายพานฟันเฟือง; เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ และคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ (ถ้ามีติดตั้ง) สายพานโพลีวี ด้านซ้าย ได้แก่ เทอร์โมสตัท เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (สำหรับมาตรวัดอุณหภูมิในแผงหน้าปัดและระบบจัดการเครื่องยนต์) และวาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสียพร้อมเซ็นเซอร์วัดความเข้มข้นของออกซิเจนและ เครื่องฟอกไอเสียไอเสีย, ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมัน, กรองน้ำมัน(ล่างขวา) เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง หัวเทียน และสายไฟแรงสูง
ด้านหลัง: ท่อร่วมไอดีและชุดปีกผีเสื้อ, รางเชื้อเพลิงพร้อมหัวฉีด เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง (ล่าง) อัลเทอร์เนเตอร์ (ล่างขวา) และสตาร์ทเตอร์ (ล่างซ้าย) ชุดคอยล์จุดระเบิดติดอยู่กับฝาครอบหัวถัง บล็อกกระบอกสูบเครื่องยนต์เป็นเหล็กหล่อ กระบอกสูบถูกเบื่อในบล็อก ที่ด้านล่างของบล็อกกระบอกสูบจะมีส่วนรองรับแบริ่งหลักของเพลาข้อเหวี่ยงห้าตัวพร้อมฝาปิดแบบถอดได้ซึ่งยึดเข้ากับบล็อก รูแบริ่งได้รับการกลึงด้วยฝาปิด ดังนั้นแคปจึงไม่สามารถใช้แทนกันได้และมีการทำเครื่องหมายเพื่อแยกความแตกต่าง
ลูกสูบทำมาจาก อลูมิเนียมอัลลอยด์. กระโปรงลูกสูบในส่วนตามยาวเป็นรูปกรวยในส่วนตามขวางเป็นรูปวงรี ที่ด้านบนของลูกสูบแต่ละอันใกล้กับด้านล่างมีร่องวงแหวนซึ่งติดตั้งแหวนลูกสูบ: สอง แหวนบีบอัด(ป้องกันไม่ให้ก๊าซเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงและขจัดความร้อนจากลูกสูบไปยังกระบอกสูบ) และที่ขูดน้ำมันหนึ่งอัน (ขจัดน้ำมันเครื่องส่วนเกินออกจากผนังกระบอกสูบ) หมุดลูกสูบ- เหล็กส่วนท่อชนิด "ลอย" ก้านสูบ - เหล็ก, ส่วน I, ประมวลผลพร้อมกับฝาครอบลูกปืนก้านสูบ เหล็ก เพลาข้อเหวี่ยงมีวารสารก้านสูบหลักห้าอันและก้านสูบสี่อันและติดตั้งตุ้มถ่วงที่หล่อรวมกับเพลา เพื่อจัดหาน้ำมันจากแกนหลักไปยังวารสารก้านสูบใน เพลาข้อเหวี่ยงช่องเสร็จแล้ว การเคลื่อนที่ตามแนวแกนของเพลาข้อเหวี่ยงถูกจำกัดโดยวงแหวนครึ่งแรงขับที่ติดตั้งในร่องของส่วนรองรับแบริ่งหลักที่สาม
เปลือกลูกปืนหลักและก้านสูบของเพลาข้อเหวี่ยงทำจากเหล็ก พร้อมพื้นผิวการทำงานที่ต้านการเสียดสีซึ่งทำจากอลูมิเนียมและโลหะผสมดีบุก ติดตั้งที่ปลายเพลาข้อเหวี่ยง ลูกรอกฟันตัวขับเพลาลูกเบี้ยวและรอกคู่สำหรับขับเคลื่อน หน่วยเสริม: เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ (พร้อมสายพานร่องวีหนึ่งเส้น) ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์และคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ (พร้อมสายพานร่องวีอีกเส้น) รอกเพลาข้อเหวี่ยงเป็นแบบคอมโพสิต: ชิ้นส่วนด้านนอกและด้านในเชื่อมต่อกันด้วยเม็ดมีดยาง (แดมเปอร์) เพื่อรองรับการสั่นแบบบิดของเพลาข้อเหวี่ยง มู่เล่เหล็กหล่อติดอยู่กับหน้าแปลนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยสลักเกลียวหกตัว เฟืองวงแหวนเหล็กถูกกดลงบนมู่เล่ ซึ่งทำหน้าที่สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยสตาร์ทเตอร์ หัวกระบอกสูบหล่อจากโลหะผสมอลูมิเนียม ระหว่างบล็อกและส่วนหัวมีการติดตั้งปะเก็นเสริมโลหะที่ไม่หดตัวซึ่งไม่อนุญาตให้นำกลับมาใช้ใหม่หลังจากถอดหัวบล็อกแล้ว ในส่วนบนของหัวถึงและบล็อกกระบอกสูบมีห้าตัวรองรับ เพลาลูกเบี้ยว. ลูกเบี้ยวแปดตัวถูกสร้างขึ้นบนเพลาเพื่อขับเคลื่อนวาล์ว

เบาะนั่งและไกด์วาล์วถูกกดเข้าไปในฝาสูบ ด้านบนของปลอกนำของแต่ละวาล์วจะมีฝาปิดแผ่นกั้นน้ำมันที่ทำจากยางทนน้ำมันพร้อมข้อต่อเหล็ก วาล์ว-เหล็ก. พื้นที่จาน วาล์วทางเข้าใหญ่กว่าพื้นที่รับปริญญา วาล์วถูกกระตุ้น (เปิด) โดยแฉกเพลาลูกเบี้ยวผ่านแขนโยก การปรับช่องระบายความร้อนในไดรฟ์วาล์วจะดำเนินการตามข้อกำหนดในการบำรุงรักษารถยนต์ วาล์วแต่ละตัวจะปิดภายใต้การกระทำของสปริงตัวเดียว ปลายล่างวางอยู่บนเครื่องซักผ้า และปลายบนวางอยู่บนจานที่ยึดด้วยแครกเกอร์สองตัว แครกเกอร์ที่พับแล้วมีรูปร่างเป็นกรวยที่ถูกตัดออกที่ด้านนอก และทำบ่าบนพื้นผิวด้านในเพื่อยึดไว้บนก้านวาล์ว

รวมระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ภายใต้แรงดันและการกระเด็น แรงดันในระบบจะสร้างปั๊มที่มีเฟืองและเฟืองภายใน น้ำมันทั้งหมดจากปั๊มไหลผ่านตัวกรองน้ำมันแบบไหลเต็มซึ่งติดตั้งวาล์วบายพาสและวาล์วป้องกันการระบายน้ำ เฟืองเกียร์ ปั้มน้ำมันติดตั้งบนเพลาข้อเหวี่ยง ปั๊มนำน้ำมันจากกระทะน้ำมันผ่านตัวรับน้ำมันและส่งผ่านตัวกรองไปยังท่อน้ำมันหลักจากนั้น ช่องน้ำมันไปยังตลับลูกปืนหลักของเพลาข้อเหวี่ยง จากท่อส่งน้ำมันหลัก (ผ่านช่องแนวตั้งในบล็อกกระบอกสูบ) น้ำมันจะถูกส่งไปยังฝาสูบเพื่อหล่อลื่นแกนโยกวาล์วและตลับลูกปืนเพลาลูกเบี้ยว จากหัวถัง น้ำมันจะถูกระบายออกทางช่องระบายน้ำตามแนวตั้งลงในอ่างน้ำมัน บนผนังกระบอกสูบ แหวนลูกสูบและพ่นน้ำมันนิ้วมือ โหนดที่เหลือหล่อลื่นด้วยแรงโน้มถ่วง
ในระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ อนุญาตให้ใช้เท่านั้น น้ำมันเครื่องด้วยพารามิเตอร์ (ระดับความหนืดและคุณภาพ) ที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์ เครื่องยนต์ต้องไม่ใช้งานกับ ลดระดับน้ำมันและการผสมน้ำมันประเภทต่างๆ ในห้องข้อเหวี่ยง: สิ่งนี้นำไปสู่ความล้มเหลวของชิ้นส่วนเครื่องยนต์และการซ่อมที่มีราคาแพง ระบบระบายอากาศเหวี่ยงถูกบังคับปิด โดยมีการสกัดก๊าซผ่านตัวแยกน้ำมันที่อยู่ในฝาครอบหัวถัง

Daewoo Matiz - เล็กและ รถราคาไม่แพง, ซึ่งเป็น ทางออกที่ดีเพื่อการเคลื่อนย้ายที่สะดวกสบายในเมืองใหญ่

เล็กน้อยเกี่ยวกับประวัติของรถคันนี้ ในปี 1998 เขาปรากฏตัวครั้งแรกที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ และในปีเดียวกันนั้น Daewoo Matiz เริ่มผลิตในเกาหลี เขาเปลี่ยน Daewoo Tico ซึ่งด้วยเหตุผลบางอย่างไม่ได้รับความนิยมอย่างมาก บน ตลาดรัสเซียมันปรากฏขึ้นมาตั้งแต่ปี 2544 เมื่อการผลิตก่อตั้งขึ้นในอุซเบกิสถานที่โรงงาน UzDaewooAvto ในปีเดียวกันนั้นโมเดลได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยเล็กน้อยเครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงซึ่งกลายเป็น 1.0 ลิตรและมีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างในร่างกาย
ตอนนี้ Daewoo Matiz เป็นแฮทช์แบค 5 ประตูพร้อมเกียร์ 5 สปีดหรืออัตโนมัติ 4 สปีด เครื่องยนต์เบนซิน 0.8 หรือ 0.1 ลิตร Matiz สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มของ Tico รุ่นก่อน แต่ราคาสูงขึ้นเล็กน้อย ในตลาดรถยนต์รัสเซีย มีระดับการตัดแต่งสองระดับสำหรับการขาย นี่คือ STD มาตรฐาน รถที่เกือบจะ "ว่างเปล่า" และรุ่น DLX การเข้าซื้อกิจการของแดวู มาติซ พิคชิ่ง DLX คุณจะได้รับ: ล้ออัลลอยด์, เครื่องปรับอากาศ, กันชน, สีตัวถัง, กระจกไฟฟ้าด้านหน้าและพวงมาลัยเพาเวอร์หากต้องการ เห็นด้วย ไม่หนา
อย่างไรก็ตาม รถคันนี้ก็มีข้อดีของมันเช่นกัน ที่สำคัญคือขนาดกระทัดรัด ความสะดวกในการเคลื่อนย้ายในรถติดและบนถนนแคบ ๆ มอบให้คุณตลอดจนโอกาสในการจอดรถในที่ที่รถไม่พอดี ขนาดมาตรฐาน. ดังนั้นการเลือก Daewoo Matiz เป็นรถคันแรกคุณจะไม่แพ้ มันจะช่วยอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายของคุณไปรอบ ๆ เมืองด้วยขนาดที่เล็กที่สุด แต่ท้ายที่สุด ไม่เพียงแต่ผู้เริ่มต้นเท่านั้นที่ประสบปัญหามากมายบนท้องถนน หากคุณเป็นผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์และมีประสบการณ์มากมาย คุณจะประทับใจกับข้อได้เปรียบที่ชัดเจนจากขนาดของ Matiz ที่ไม่มีใครเหมือน
การทำกำไร. ไม่ใช่ทุกคนที่จะบำรุงรักษาและ "ป้อน" รถยนต์ที่มีความจุมาก ดังนั้น Matiz จึงกลายเป็นรถยนต์ขนาดเล็กที่เหมาะสมที่สุด โดยใช้น้ำมันเบนซินเพียง 7 ลิตรต่อ 100 กม. ทาง. ดังนั้นเนื้อหาของรถคันนี้จึงไม่แพงมาก ที่นี่คุ้มค่าที่จะชี้ให้เห็นถึงต้นทุนขั้นต่ำสำหรับการประกันภัยของ CASCO และ OSAGO รวมถึงบริการที่ไม่แพงและค่อนข้างมาก ราคาต่ำสำหรับอะไหล่
การควบคุมรถ Daewoo Matiz นั้นง่ายมากและไม่ต้องการความรู้ด้านเทคนิคเพิ่มเติมเพื่อทำความเข้าใจ พวงมาลัยขนาดเล็กสะดวกสำหรับผู้ขับขี่ และการมีที่ว่างในห้องโดยสารทำให้คุณสามารถนั่งได้อย่างสบายทั้งเบาะหลังและที่นั่งด้านหน้า
แน่นอน Matiz มีข้อบกพร่องหลายประการ ท้ายที่สุดแล้ว บางคนต้องลิ้มรสความเรียบง่ายของห้องโดยสาร และบางคนอาจมองว่ามัน "แย่" ปริมาณขนาดเล็ก ช่องเก็บสัมภาระจะไม่อนุญาตให้คุณทำและซื้อสินค้าจำนวนมากที่นั่น เล็ก กวาดล้างดิน,ทำให้การเคลื่อนไหวบนถนนสู่ เวลามืดวันไม่เพียง แต่เป็นปัญหา แต่ยังเป็นอันตรายอีกด้วย นอกจากนี้ หากคุณต้องการเคลื่อนที่ไปรอบๆ บนรถคันนี้ด้วยทั้งหมดของคุณ ครอบครัวใหญ่, คุณจะพบกับความยุ่งยากแม้ว่าจะมีที่ในห้องโดยสาร แต่คุณต้องเข้าใจว่ามีไม่มาก
แม้จะมีข้อบกพร่อง Daewoo Mathis ก็ได้รับความนิยมและประสบความสำเร็จในหลายประเทศทั่วโลก Daewoo Matiz เป็นหนึ่งในรถ A-class ที่ขายดีที่สุด

__________________________________________________________

มีรถครอบครัวเยอะมาก ในตลาดรถยนต์ หลายยี่ห้อนำเสนอรถครอบครัวขนาดกะทัดรัด: เชฟโรเลต อาวีโอ, แดวู เนเซีย, แดวู ลานอส, แดวู มาติซ, Opel Astra, Citroen, Suzuki, Honda - รถยนต์ส่วนใหญ่ของยี่ห้อและรุ่นเหล่านี้ขี่บนของเรา ถนนภายในประเทศ. บางคันเป็นแฮทช์แบค บางคันเป็นรถเก๋ง แต่ตอนนี้ฉันอยากจะพูดเกี่ยวกับเรื่องนี้ เครื่องสากลเหมือนแดวู มาติซ
นี่คือหนึ่งในรถครอบครัวส่วนใหญ่ แม้ว่ามือจะงอกออกมาจากที่นั้นและ Zaporozhets ก็เจ๋ง ถือว่ารถคันนี้เป็นรถครอบครัว หลังจากปีนฟอรัมและฟังความคิดเห็นของพ่อแล้ว "อุจจาระ" ก็สบายและกว้างมาก สิ่งที่ไม่พอดี: ประตูและผนังสวีเดนและ drywall และตู้เสื้อผ้า - ทั้งหมดนี้พอดีกับ Matize ขนาดเล็ก นอกจากนี้ยังค่อนข้างกว้างขวางในแง่ของผู้คน มีการแข่งขันระหว่าง "matizovodov" มีกี่คนที่พอดีกับ "อุจจาระ" นี้ ผลก็คือ ปรากฏว่ามีคนประมาณ 20 คนสามารถเข้าไปที่นั่นได้ ถ้าไม่มากไปกว่านั้น แม้จะนั่งเพียง 3-4 คนก็นั่งพิงหลังได้แม้จะกว้างก็ตาม นอกจากนี้ Matiz ยังสะดวกในแง่ของ "การเลื่อนหลุด" โดยที่ไม่คลานผ่านด้วยความกว้าง หนึ่งลบ - ช่วงล่างต่ำ แน่นอน มาติซเก่งมาก เครื่องกะทัดรัด. แม้จะมีความจุขนาดเล็ก (404 กก.) แต่ก็สามารถทนทานได้ค่อนข้างมาก ทีนี้มาดูคุณสมบัติกัน มี Matiz ที่มีความจุเครื่องยนต์ 0.8 และ 1 ลิตร นอกจากนี้ยังมี Matiz พร้อมเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา เมื่อพิจารณาถึงขนาดของ "อุจจาระ" นี้แล้วเราจะมั่นใจได้ว่าจะสังเกตเห็นได้เกือบทุกที่

ความยาว: 3495 mm
ความกว้าง: 1495 mm
ความสูง: 1485 mm
ระยะห่างจากพื้น: 150 mm
ระยะฐานล้อ: 2340 mm
แทร็กด้านหลัง: 1280 mm
แทร็กด้านหน้า: 1315 mm
น้ำหนัก: 826 กก.

แม้ว่าน้ำหนักในรถคันนี้จะไม่ชนะกลับจริงๆ บทบาทสำคัญ. สามารถเคลื่อนย้ายได้ค่อนข้างง่าย ก็ไม่ยากที่จะพังเช่นกัน ในส่วนของเครื่องยนต์นั้นจะง่ายกว่าครับ
เครื่องยนต์ Daewoo Matiz:
- ที่ตั้ง: ด้านหน้า ขวาง
- ปริมาตรเครื่องยนต์ ลบ.ม. ดู: 796
- จำนวนกระบอกสูบ: 3
- จำนวนวาล์ว: 6
- กำลังแรงม้า ที่รอบต่อนาที: 50 ที่ 5900
- แรงบิด Nm ที่รอบต่อนาที: 68.60 ที่ 4600
- อัตราการบีบอัด: 9.30
- ระบบไฟฟ้า : หัวฉีดแบบกระจาย
- เชื้อเพลิง: เบนซิน

อย่างที่คุณเห็น เป็นการยากที่จะเรียกรถคันนี้ว่าเป็นรถสปอร์ต แม้ว่าจะค่อนข้างสามารถจัดการได้ก็ตาม ถ้าอัพเกรดถูกจะขับอย่างบ้าคลั่ง ทุกอย่างขึ้นอยู่กับเจ้าของ "อุจจาระ" นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องเน้นความจริงที่ว่านี่เป็นเครื่องจักรที่ค่อนข้างง่ายในการใช้งาน หลายคนแนะนำให้ใช้กลศาสตร์
คุณยังสามารถเน้นการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของ Matiz มันถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะเป็นครอบครัว คุณยังสามารถเน้นความจริงที่ว่าโทนสีค่อนข้างหลากหลาย ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือสีเหลืองมะนาวและสีเชอร์รี่ คุณไม่ค่อยเห็น Matiz สีขาว ในความคิดของฉันที่เป็นกลางที่สุดคือสีดำของ Matiz แต่คุณไม่สามารถทดลองกับสีนี้ได้ ภายใน Matiz นั้นมีความหลากหลาย หลังคาค่อนข้างสูงและการตกแต่งภายในค่อนข้างน่าพอใจ ไม่มีการสุ่มรูปแบบที่ค่อนข้างก้าวหน้า
พิจารณาจากคำวิจารณ์และความคิดเห็น Matiz ค่อนข้างมีชื่อเสียงและ รถครอบครัว. เอกลักษณ์ของรถคันนี้คือความกะทัดรัดและขนาดครอบครัว รถคันนี้มีไว้สำหรับการเดินทางในเมืองบนถนนของเยอรมันโดยเฉพาะ ซึ่งถนนค่อนข้างเรียบ คุณไม่สามารถขี่ Matiz บนถนนในยุโรปตะวันออกโดยเฉพาะได้ แม้ว่าข้อดีอย่างหนึ่งของรถคันนี้คือมันสามารถไปได้ทุกที่ เนื่องจากขนาดของรถค่อนข้างเฉพาะเจาะจง รถคันนี้หาได้ง่ายในที่จอดรถโดยเฉพาะในรถเก๋ง

การประเมิน Daewoo Matiz ของฉัน:
5 คะแนนสำหรับมิติ;
5 คะแนนสำหรับการออกแบบ
3 สำหรับข้อมูลเครื่องยนต์ (อ่อนพอ);
3 สำหรับการทดสอบความผิดพลาด (แม้ว่าจะแย่กว่านั้น)
4 สำหรับทดลองขับและรัน;
ส่งผลให้คลีนโฟร์

คู่มือการใช้งาน (สำหรับข้อมูลทางเทคนิคโดยละเอียดเพิ่มเติม ให้อ้างอิงกับข้อมูลจำเพาะที่จุดเริ่มต้นของบทที่เกี่ยวข้อง ในบทนี้ยังมีข้อมูลทางเทคนิคสำหรับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ที่ไม่แสดงในบทอื่น ๆ ของคู่มือนี้ด้วย) เชื้อเพลิงที่ใช้ อาจมีสถานการณ์ที่น้ำมันเบนซิน ที่จำเป็นต้องใช้ ค่าออกเทนหายไป. ในกรณีเหล่านี้ คุณสามารถใช้น้ำมันเบนซินได้มากกว่า ...

ควบคุมสถานที่และฟังก์ชัน รถยนต์แฮทช์แบ็ก 5 ประตู แผงควบคุมและแผงควบคุมสภาพอากาศแตกต่างจากที่แสดงในภาพประกอบ ความแตกต่างทั้งหมดได้อธิบายไว้ในรายละเอียดด้านล่างในส่วนที่เกี่ยวข้อง สวิตช์ กระจกไฟฟ้าอยู่ 2 ตำแหน่ง คือ ด้านหน้าที่จับที่พักแขน ประตูคนขับและทางภาคกลาง...

กุญแจและกุญแจ คุณได้รับสำเนากุญแจพร้อมรถสองชุด โดยชุดหนึ่งควรเก็บไว้ใน สถานที่ปลอดภัย(ไม่ได้อยู่ในรถ) และใช้เป็นอะไหล่ กุญแจเดียวกันนี้ใช้ได้กับล็อคทั้งหมด: ล็อคจุดระเบิด; ล็อคประตู; ล็อคฝากระโปรงท้าย. นอกจากชุดกุญแจรถแล้ว คุณยังได้รับป้ายระบุหมายเลขกุญแจอีกด้วย ...

การปรับเบาะนั่ง การปรับเบาะนั่งด้านหน้า ก่อนเริ่มขับขี่ ให้ปรับตำแหน่งของเบาะนั่ง ในการปรับตำแหน่งส่วนหน้า/หลังของเบาะนั่ง ให้ยกคันปลดที่อยู่ด้านหน้าใต้เบาะรองนั่ง ขณะจับคันโยก ให้เลื่อนเบาะนั่งไปข้างหน้าหรือข้างหลังไปยังตำแหน่งที่สะดวกสบายสำหรับคุณ จากนั้นปล่อยคันปลด เพื่อตรวจสอบ...

อุปกรณ์ภายในและระบบควบคุม 3 ประตู HATCHBACK VEHICLES หากต้องการเพิ่มปริมาณการใช้งานของห้องเก็บสัมภาระ คุณสามารถถอดชั้นวางด้านหลังออกได้ ในการดัดแปลงรถบางอย่าง จำเป็นต้องถอดแท่งแบบยืดหยุ่นออกจากขอเกี่ยวที่ประตูหลังก่อน พับแรก กลับชั้นวางด้านหน้า แล้วยก...

เครื่องทำความร้อนและเครื่องปรับอากาศ การใช้งานที่ถูกต้องความสามารถของระบบทำความร้อนและระบายอากาศของรถคุณในห้องโดยสารทำให้มีสภาพความเป็นอยู่ที่สะดวกสบายและป้องกันการเกิดฝ้าที่หน้าต่าง หากรถของคุณไม่มีเครื่องปรับอากาศในขณะที่ซื้อ คุณสามารถติดตั้งระบบนี้ในรถของคุณได้ตลอดเวลา เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คุณควร...

ระบบควบคุมสภาพอากาศภายในสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งระบบปรับอากาศอัตโนมัติเท่านั้น ระบบอัตโนมัติระบบควบคุมปากน้ำที่ติดตั้งในรถของคุณเลือกโหมดการทำงานของฮีตเตอร์ เครื่องปรับอากาศ และระบบระบายอากาศอย่างอิสระ เพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิอากาศที่ตั้งไว้จะคงที่...

ระบบเครื่องเสียง ไม่รวมเครื่องเสียง การกำหนดค่าพื้นฐานยานพาหนะและติดตั้งเป็น อุปกรณ์เพิ่มเติม. การดัดแปลงบางอย่างของรถอาจติดตั้งวิทยุติดรถยนต์ ซึ่งแสดงในภาพประกอบ โปรดอ่านส่วนนี้อย่างละเอียดและทำความคุ้นเคยกับคำอธิบายของอุปกรณ์และการทำงานของวิทยุติดรถยนต์ที่ติดตั้งในรถของคุณ ...

ระบบความปลอดภัย ข้อมูลสำคัญบางประการเกี่ยวกับการทำงานของถุงลมนิรภัย กระทบหน้าผากรถยนต์. แรงกระทบที่ทำให้เกิดการรวมตัว ระบบเพิ่มเติมความปลอดภัย โดยประมาณ สอดคล้องกับการชนของรถยนต์ที่ความเร็ว 40 กม. / ชม. กับรถยนต์อยู่กับที่ซึ่งมีมวลและขนาดเท่ากัน ถุงลมนิรภัย...

2.9 พังรถใหม่

การวิ่งในรถใหม่ เพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือและความทนทานของรถของคุณในการใช้งานต่อไป ระหว่างการวิ่ง 1,000 กม. แรก คุณต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้ อย่าเร่งความเร็วเต็มที่และหลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วอย่างหนัก หากจำเป็นต้องเติมน้ำมันเครื่อง ให้ใช้น้ำมันเครื่องที่แนะนำเท่านั้น (ดูข้อมูลจำเพาะ ...

ปลดล็อคฝากระโปรงหน้า PERFORMANCE ORDER 1. เลื่อนคันควบคุมเกียร์ไปที่ตำแหน่ง Park (จอด) หรือไปที่ตำแหน่งเป็นกลางและไก่ เบรกจอดรถ. ดึงที่จับสำหรับปลดฝากระโปรงหน้า ซึ่งอยู่ด้านซ้ายใต้แผงควบคุม สิ่งนี้จะยกฝากระโปรงขึ้นเล็กน้อย 2.ยืนหน้ารถโปร...

วาล์วตัดน้ำมันเชื้อเพลิงฉุกเฉิน (ในบางรุ่น) วาล์วตัดน้ำมันเชื้อเพลิงจะอยู่ด้านหลังช่องเก็บของด้านข้างคอนโซลกลาง คุณสามารถสัมผัสวาล์วได้โดยการยื่นมือเข้าไปในช่องเปิด กล่องถุงมือ. วาล์วถูกออกแบบมาเพื่อให้ ความปลอดภัยจากอัคคีภัยในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์: วาล์วจะตัดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติ ...

2.12 สตาร์ทเครื่องยนต์

การสตาร์ทเครื่องยนต์ PERFORMANCE ORDER 1. ชาร์จเบรกจอดรถ 2. ที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำ ให้ปิดเครื่องเสริมทั้งหมด พลังงานไฟฟ้าเพื่อลดภาระแบตเตอรี่ 3. รถเกียร์ธรรมดาที่มีการเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา: ปลดคลัตช์จนสุดโดยเหยียบแป้นเหยียบจนสุด แล้วเปลี่ยนเกียร์...

เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่นไม่มีสะดุด เกียร์เดินหน้าทั้งหมดจะซิงโครไนซ์ กระปุกเกียร์มีอุปกรณ์ล็อคที่ป้องกันไม่ให้เปลี่ยนจากเกียร์ห้าไปเป็นเกียร์ถอยหลังโดยตรง เมื่อเปลี่ยนเกียร์ "ขึ้น" (เป็นเกียร์สูง) หรือ "เข้า ...

ระบบเกียร์อัตโนมัติ Honda ของคุณอาจติดตั้งเกียร์อัตโนมัติแบบไฮโดรแมคคานิคัลสี่สปีดพร้อมทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบล็อคอัพ การล็อคตัวแปลงแรงบิดดีขึ้น ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงรถยนต์. ตามความรู้สึกส่วนตัว การรวมคลัตช์ล็อคของทอร์กคอนเวอร์เตอร์จะคล้ายกับการเปลี่ยนเกียร์ปกติ ...

Stepless Variator (เฉพาะบางรุ่น) การออกแบบดั้งเดิม ตัวแปรแบบไม่มีขั้นตอนที่ติดตั้งบนรถยนต์ฮอนด้า ให้คุณเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ของเกียร์ได้อย่างราบรื่นโดยไม่ขัดจังหวะการไหลของกำลัง ตัวแปรถูกควบคุม หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งทำให้มั่นใจในความแม่นยำในการควบคุมสูง อัตราทดเกียร์และประหยัดน้ำมันของรถสูง...

2.16 อุปกรณ์ไฟและสัญญาณไฟภายนอกของรถพ่วง

อุปกรณ์ไฟส่องสว่างภายนอกอาคารพ่วงและอุปกรณ์สัญญาณ Connector block สายไฟฟ้ารถพ่วง บล็อกตั้งอยู่ในช่องเก็บสัมภาระของรถใกล้กับโคมไฟรวมด้านขวา ภาพประกอบมีรหัสสี สายไฟฟ้าเหมาะสำหรับบล็อกการเชื่อมต่อและการนัดหมายแยกต่างหาก...

ตรวจสอบระดับของเหลวใน เกียร์อัตโนมัติเกียร์อัตโนมัติไฮโดรแมคคานิคอล ระดับตัวแปรแบบไม่มีขั้นตอน น้ำยาทำงานในเกียร์อัตโนมัติจะถูกควบคุมเมื่ออุ่นเครื่องให้เป็นปกติ อุณหภูมิในการทำงานเครื่องยนต์และระบบเกียร์ ระดับความร้อนที่กำหนดของหน่วยนั้นมาจากระยะทางของยานพาหนะอย่างน้อย 16 กม. ...

สายพานขับ เช็คสภาพ สายพานอุปกรณ์เสริม ให้ความสนใจกับรอยร้าว การหลุดลอก และสัญญาณการสึกหรออื่นๆ ที่ขอบของสายพาน ตรวจสอบความตึงของสายพานแต่ละเส้นโดยกดนิ้วโป้งบนสายพานตรงกลางระหว่างรอกและวัดปริมาณการโก่งตัว ความตึงปกติของสายพานไดรฟ์ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของข้อกำหนด ...

การปิดฉุกเฉินของแผงซันรูฟ กรณีเกิดเหตุขัดข้อง ไดรฟ์ไฟฟ้าซันรูฟให้ทำดังนี้ ลำดับประสิทธิภาพ 1. ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของล็อคนิรภัยแบบหลอมได้ของมอเตอร์ไฟฟ้าของไดรฟ์ซันรูฟ โปรดดูส่วนฟิวส์ หากฟิวส์ขาด ให้เปลี่ยนด้วยฟิวส์ที่ดีซึ่งมีพิกัดเท่ากับหรือน้อยกว่าค่าปกติ

ฟิวส์ทุกวงจร อุปกรณ์ไฟฟ้ารถของคุณได้รับการปกป้องจากความเสียหายอันเนื่องมาจากไฟฟ้าลัดวงจรหรือโอเวอร์โหลด ฟิวส์. ฟิวส์ไฟฟ้ามีความเข้มข้นในสองหรือสามช่วงตึก กล่องฟิวส์ใต้ท้องรถอยู่ในห้องเครื่องข้างแบตเตอรี่ ในการเปิดฝาครอบกล่องฟิวส์...

หนังสือเล่มนี้เป็นส่วนหนึ่งของชุดคู่มือภาพประกอบหลากสีสำหรับการซ่อมรถยนต์ด้วยตัวคุณเอง คู่มือครอบคลุมอุปกรณ์ การบำรุงรักษา และการซ่อมแซม รถแดวู Matiz พร้อมเครื่องยนต์สามสูบ 0.8 ลิตรและ เครื่องยนต์สี่สูบ 1.0 ลิตร อธิบายอย่างละเอียด ความผิดพลาดที่เป็นไปได้สาเหตุและวิธีแก้ไข การดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมจะแสดงในภาพถ่ายสีและให้ความคิดเห็นโดยละเอียด ภาคผนวกให้เครื่องมือ น้ำมันหล่อลื่น, ของเหลวปฏิบัติการ, โคมไฟตลอดจนไดอะแกรมไฟฟ้าและแรงบิดกระชับ การเชื่อมต่อแบบเกลียว. หนังสือเล่มนี้จัดทำขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ที่ซ่อมรถด้วยตนเอง เช่นเดียวกับพนักงานสถานีบริการ

บนเว็บไซต์ของเรา คุณสามารถดาวน์โหลดหนังสือ "Daewoo Matiz พร้อมเครื่องยนต์ 0.8i, 1.0i. อุปกรณ์ การใช้งาน การบำรุงรักษา การซ่อมแซม คู่มือภาพประกอบ" ฟรีและไม่ต้องลงทะเบียนใน fb2, rtf, epub, pdf, รูปแบบ txt, อ่านหนังสือออนไลน์หรือซื้อหนังสือในร้านค้าออนไลน์

งานซ่อมและเทคนิค บริการแดวูมาติซ. Daewoo Matiz (ตั้งแต่เปิดตัวปี 1997)

กลมใหญ่ กระจกหน้ารถเปลี่ยนไปสู่ความต่อเนื่องของฝากระโปรงอย่างราบรื่นเปิดมุมมองที่สวยงาม เส้นนูนของฝากระโปรงเน้นย้ำคุณสมบัติแอโรไดนามิกสูงของรถ แนวประตูซึ่งทอดยาวไปตามแนวนอนด้านข้างรถ เน้นที่ฝากระโปรงหน้า กระจกมองข้างแอโรไดนามิกเข้ากับดีไซน์ได้เป็นอย่างดี บังโคลนล้อบานแบบบูรณาการให้ความรู้สึกถึงพลัง

"Matiz" มีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางอย่างน่าประหลาดใจสำหรับคลาส "มินิ" ที่นั่งคนขับให้ความรู้สึกดี พวงมาลัยขนาดเล็กจับกระชับมือ เบาะนั่งที่สะดวกสบายพร้อมการปรับที่หลากหลาย การควบคุมทั้งหมดสามารถเข้าถึงได้ การอ่านค่าอุปกรณ์อ่านง่าย ทัศนวิสัยไปข้างหน้า ถอยหลัง และผ่านกระจกมองหลังเป็นเลิศ นอกจากนี้ยังมีแป้นเหยียบรองรับที่สะดวกสบายสำหรับเท้าซ้ายของผู้ขับขี่ ร้านเสริมสวยถูกแยกออกจากเสียงเครื่องยนต์

"Matiz" ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสามสูบ 0.8 SOHC MPI พร้อมระบบ ฉีดหลายจุดเชื้อเพลิงความจุกระบอกสูบ - 0.8 ลิตร 50 แรงม้า เครื่องยนต์มีสมรรถนะที่ดีเยี่ยมและมีประสิทธิภาพสูง MPI (Multiple Port Fuel Injection) คือระบบควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ที่ให้กำลังสูงและประหยัดเชื้อเพลิง

ตัวรถได้รับการออกแบบในลักษณะที่จะทำให้เกิดพื้นที่ยับน้อยที่สุดในกรณีที่เกิดความเสียหาย ซึ่งทำได้โดยหลังคาเสริมเหล็กและคานไฟฟ้าที่ติดตั้งอยู่ในประตู ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้เกิดการติดขัดและให้การป้องกันที่เพิ่มขึ้นแก่ผู้โดยสารในกรณีที่เกิด ผลกระทบข้างเคียง. ในกรณีที่รถพลิกคว่ำ พลาสติกที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมขั้นสูง ถังน้ำมันป้องกันการรั่วไหลของเชื้อเพลิงและการจุดระเบิดในภายหลัง

บ้าน » โมเดลที่ทันสมัย » คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษา Daewoo Matiz คู่มือการใช้งาน Daewoo matiz และการบำรุงรักษา Daewoo matiz 1.0 คู่มือการใช้งาน