ปรับแต่งห้องโดยสาร MTZ 50 ด้วยตัวเอง การปรับแต่งภายนอกและภายในของรถแทรกเตอร์ MTZ: อะไรและอย่างไรที่ผู้ควบคุมเครื่องจักรจะเสร็จสิ้น วิธีเพิ่มพลังของรถแทรกเตอร์ MTZ

ไม่ว่ารถที่หลุดออกจากสายพานลำเลียงของมินสค์จะดีแค่ไหนก็ตาม โรงงานรถแทรกเตอร์และภายในประเทศก็คือภายในประเทศ เรายังไม่ได้เรียนรู้วิธีการทำ เทคนิคดีๆ! แต่คุณต้องการมีสิ่งที่เชื่อถือได้มีประสิทธิภาพและมีตัวเลือกที่จำเป็นในปัจจุบันเช่น .ในโรงเก็บเครื่องบินของคุณ ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์ด้วยระบบปฏิบัติการที่ไม่บั๊ก ความสามารถในการติดตามเครื่องเมื่อทำงานภาคสนาม ระบบเสียงที่ดี ระบบควบคุมสภาพอากาศ และอื่นๆ อีกมากมาย! แต่ความสำเร็จทางเทคนิคทั้งหมดเหล่านี้ไม่สามารถเข้าถึงได้โดยมนุษย์ธรรมดา! หากคุณดูราคาอุปกรณ์ต่างประเทศที่สมควรได้รับความสนใจ จะเห็นได้ทันทีว่าความพึงพอใจดังกล่าวไม่มีราคาที่สามารถซื้อได้ แต่ฉันเร่งที่จะโน้มน้าวคุณ - อย่าละทิ้งความปรารถนาของคุณพยายามเติมเต็มความฝันของคุณแม้ว่าจะดูเหมือนเป็นไปไม่ได้ก็ตาม

ถ้าไม่มีเงินซื้อ John Deere หรือ New Holland

สำหรับเจ้าของที่มีความคิดสร้างสรรค์ที่ไม่สามารถยอมรับความจริงที่ว่ารถแทรกเตอร์ MTZ กำลังทำงานอยู่ในพื้นที่ของตน และไม่ใช่ Lamborghini หรือ John Deere ฉันขอแนะนำให้ปรับแต่งรถของคุณ ฉันขอเตือนคุณทันทีว่าผู้ที่ไม่พร้อมที่จะใส่จิตวิญญาณของพวกเขาในเทคนิคของพวกเขาไม่มีจินตนาการที่ดีและไม่ทราบวิธีการทำงานกับประแจและไขควงจะไม่สามารถรับมือกับงานนี้ได้ ถ่อมตัวเอง ความคิดนี้ไม่เหมาะกับคุณ และบทความนี้ไม่สมเหตุสมผลสำหรับคุณที่จะอ่าน สำหรับคนอื่นฉันเขียนต่อไปนี้
ดังนั้น สิ่งแรกที่ต้องทำทันทีคือตัดสินใจเลือกประเภทของการปรับแต่งรถแทรกเตอร์ สำหรับคนที่ไม่เข้าเรื่อง ขอแจ้งว่ามีอยู่ 2 แบบ คือ ภายนอก และ การปรับจูนภายใน. ตามที่คุณอาจเดาจากชื่อ ความกังวลเกี่ยวกับการปรับแต่งภายนอก การเปลี่ยนแปลงภายนอกเทคนิคต่างๆ เช่น การเปลี่ยนสีตัวรถ การติดสติกเกอร์ การติดกันชนแบบใหม่ และอีกมากมาย การปรับแต่งภายในเป็นงานที่ยากกว่า และไม่ใช่ทุกคนที่จะทำได้ มีการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบกลไก: การปรับแต่งเครื่องยนต์ การเปลี่ยนกระปุกเกียร์ และอื่นๆ
ตัดสินใจแล้ว? จากนั้นเราไปยังขั้นตอนต่อไป
การคำนวณเงินทุนที่จะใช้ในการปรับปรุงให้ทันสมัยก็เป็นส่วนสำคัญที่เลี่ยงไม่ได้ ในการดำเนินการตามแผน คุณจะต้อง รายละเอียดที่ดีและเครื่องมือคุณภาพสูง คุณไม่สามารถบันทึกได้
ต่อไปเราจะดำเนินการโดยตรง

แก้ไขข้อผิดพลาดของนักออกแบบรถแทรกเตอร์ MTZ

อาจเป็นส่วนที่ยากที่สุดของงาน ซึ่งเราถือว่ามาจากการปรับแต่งภายนอก คือ การเปลี่ยนแปลงส่วนต่างๆ ของร่างกาย จะดำเนินการเหมือนที่บ้านเมื่อซื้อชิ้นส่วนสำเร็จรูปจากรถแทรกเตอร์, รถบรรทุก, รถยนต์และมีความปราณีตเล็กน้อยและในโรงงานเมื่อมีการสั่งผลิตชิ้นส่วน ควรสังเกตว่าการปรับแต่งดังกล่าวมีราคาแพงที่สุดและต้องใช้ทักษะการทำงานบางอย่าง นอกจากนี้ ในกรณีนี้ จำเป็นต้องมีจินตนาการที่ดีด้วย สำหรับผลลัพธ์ของการปรับปรุงดังกล่าว มันอาจมีความหลากหลายมาก: คุณสามารถเปลี่ยนรถให้กลายเป็นเรื่องน่าขำสำหรับคนอื่น ๆ หรือคุณสามารถเปลี่ยนมันให้เป็นวัตถุแห่งความอิจฉาริษยา
ดูตัวอย่างการปรับแต่งดังกล่าว *:

* - ให้ภาพถ่ายเพื่อแสดงตัวเลือกการปรับแต่งที่เป็นไปได้ รถแทรกเตอร์ MTZ จะไม่ปรากฏในทุกภาพ

วันนี้มีเจ้าของอุปกรณ์พิเศษไม่มากนักที่ทำงานดังกล่าว แต่ถ้าตัวรถเน่าเสียหรือร้ายแรง ความเสียหายทางกลคุณเพียงแค่ต้องใช้ประโยชน์จากโอกาสนี้และทำการเปลี่ยนแปลง

ในกระบวนการทำงานอย่ากลัวที่จะเป็นต้นฉบับ สิ่งเดียวที่ต้องใส่ใจ ความสนใจเป็นพิเศษ, - เกี่ยวกับความถูกต้องของรอยเชื่อม (ถ้าเช่น การออกแบบใหม่) และการบำบัดภายหลังเพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อน
รู้สึกอิสระที่จะใช้เครือเถา downpipes ขอบกระจังหน้า (เว้นแต่แน่นอนว่ากระจังหน้านั้นควรค่าแก่การใส่ใจ) ธรณีประตู ในปริมาณที่เหมาะสม การปรับแต่งดังกล่าวจะทำให้รถแทรกเตอร์ที่อัปเดตของคุณดูเรียบร้อย ฝาครอบล้อยังเป็นขั้นตอนดั้งเดิม ปัญหาเดียวของพวกเขาคือหาซื้อได้ยากในร้าน ดังนั้นวางใจในทันทีว่าจะทำการผลิตตามสั่ง

และตอนนี้เราทำให้รถแทรกเตอร์ "สว่าง"

สำหรับเจ้าของรถแทรกเตอร์ MTZ ส่วนใหญ่ การปรับแต่งจะจบลงด้วยการแขวนไฟหน้าและไฟเบรกใหม่ ฉันสังเกตว่าพวกเขาคิดใน ทิศทางที่ถูกต้องนี้เป็นสิ่งที่จำเป็น แต่คุณไม่ควรจำกัดตัวเองให้อยู่นี้ รถแทรกเตอร์ต่างประเทศที่ดีมาจากโรงงานกับ หลอดไฟซีนอน, เจ้าของ MTZ ในเรื่องนี้ไม่มีอะไรจะอวด แต่เราจะแก้ไข

ก่อนอื่นคุณต้องเลือกหลอดไฟที่เหมาะสม จากเจ้าของฉาวโฉ่อยู่แล้ว รถแทรกเตอร์เบลารุสฉันพบว่าหลอดไฟซีนอน d2s นั้นเหมาะสม (แบบเดียวกับที่สามารถติดตั้งบน Volkswagen Passat) วิธีแก้ปัญหาที่น่าสนใจอาจเป็นการใช้ "ดวงตาแห่งนางฟ้า"

ส่วนโค้งด้านบนที่มีไฟตัดหมอกจะดูมีสไตล์มาก จะเสียค่าใช้จ่ายมาก แต่จะทำให้รถแทรกเตอร์มีรูปลักษณ์ที่น่าประทับใจและ แสงเสริมจะมีประโยชน์ในสภาพอากาศเลวร้ายหรือใน เวลามืดวัน

ฉันต้องการทราบว่าการปรับปรุงการจัดแสงบนอุปกรณ์พิเศษเป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่หักโหม ไม่ควรมีไฟจำนวนมากกำลังของมันควรมีขนาดเล็ก - คุณต้องคำนึงถึงความสามารถของเครื่องกำเนิด

ปรับปรุงห้องคนขับ

เป็นไปไม่ได้ที่จะเพิกเฉยต่อหัวข้อโปรดของคนขับรถแทรกเตอร์สมัยใหม่ - ความสะดวกสบายในห้องโดยสาร ในกรณีนี้ คุณต้องนึกถึงเบาะนั่งที่สะดวกสบาย วิทยุ ซับวูฟเฟอร์ ระบบนำทาง ไฟเสริม ... สิ่งที่จำเป็นเหล่านี้หายไปในรุ่นเก่า รถแทรกเตอร์ MTZ.
คุณสามารถหาที่นั่งที่เหมาะสมในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และจะดีกว่าถ้าใช้บริการของร้านค้าออนไลน์วันนี้พวกเขาให้บริการมากขึ้น มีให้เลือกมากมาย. เมื่อซื้อสิ่งอำนวยความสะดวกดังกล่าว ให้ใส่ใจเป็นพิเศษกับขนาดของมัน เบาะนั่งสำหรับรถแทรกเตอร์ควรจะสบาย แต่มีขนาดเล็ก
ส่วนการจัดวางวิทยุและ ระบบลำโพงแล้วทุกอย่างก็ไม่ง่ายนักที่นี่ ตามคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ ทางที่ดีควรวางซับวูฟเฟอร์ไว้ด้านหลังเบาะคนขับ ซึ่งเป็นเครื่องบันทึกเทปวิทยุ - ในตำแหน่งที่มือสามารถเข้าถึงได้ง่ายหากคุณนั่งบน ที่นั่งคนขับ. ต้องวางลำโพงในลักษณะที่ให้เสียงที่สม่ำเสมอในหัวเก๋งรถแทรกเตอร์
ไม่มากที่จะพูดเกี่ยวกับแสงเพิ่มเติม คนขับรถแทรกเตอร์ส่วนใหญ่ได้ตัดสินใจเลือกแล้ว นำแสง. คุณไม่สามารถโต้เถียงกับวิธีแก้ปัญหาดังกล่าว - ประหยัดและมีประสิทธิภาพ ข้อแม้เพียงอย่างเดียวคือควรใช้ไฟ LED ที่เรียกว่า "สว่างมาก" ดีกว่า การเรืองแสงจะเพียงพอสำหรับไฟในห้องโดยสารปกติ เอาล่ะ แผงควบคุมดีกว่าที่จะไม่ติดอย่างนั้น
สำหรับสิ่งนี้ฉันไม่กลัวคำนี้ การปรับแบบชนบท ปฏิเสธทันทีเช่นผ้าม่านที่แขวนอยู่ ทำไมคุณถึงต้องการตัวเก็บฝุ่นนี้! เป็นการดีกว่าที่จะย้อมสีหน้าต่าง - ทั้งมีสไตล์และสะดวกสบาย

เราทำให้รถแทรกเตอร์ MTZ "โดดเด่น"

ความจำเป็นในการทำงานเฉพาะกับสีประจำองค์กรเท่านั้น เช่นเดียวกับข้อกำหนดที่ไม่ได้พูดสำหรับนักออกแบบที่โรงงานเพื่อ "สร้าง" เฉพาะในสไตล์คลาสสิกเท่านั้น ทำให้เกิดความเชื่ออย่างแรงกล้าว่ารถแทรกเตอร์ควรทาสีด้วยสีเดียว บนร่างกาย รถใหม่ยกเว้นการกำหนดที่แทบจะสังเกตไม่เห็นจากผู้ผลิต กลับกลายเป็นว่าไม่ควรมีอะไรอย่างอื่นอีก ความคิดโลดโผนเช่นนี้ กระตุ้นการกระทำทันที
ทิ้งกฎทั้งหมดทิ้งไป และให้บังเหียนจินตนาการฟรี ในภาพด้านล่าง คุณสามารถดูได้ว่าเจ้าของรถแทรกเตอร์รายอื่นจัดการกับงานนี้อย่างไร:

อย่างที่คุณเห็นทุกอย่างอยู่ในมือของเรา ภาพวาดจะดำเนินการบนร่างกาย (ตามภาพ) เครื่องมือพิเศษ- แอร์บรัช. สียังใช้ไม่ธรรมดา แต่ออกแบบมาเป็นพิเศษ (สำหรับตัวเพ้นท์) คุณสามารถหาได้จากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หรือตลาดรถยนต์ เมื่อใช้แอร์บรัช ทุกอย่างก็เรียบง่ายเช่นกัน โดยปกติแล้วจะมีจำหน่ายที่สถานีบริการ หรือสามารถซื้อแยกต่างหากในร้านค้าที่จำหน่ายทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับสถานีบริการ มีปัญหาเฉพาะกับศิลปินแอร์บรัชที่สามารถใช้ลวดลายที่จำเป็นกับร่างกายได้ คุณจะต้องมองหามัน

ไม่ว่ามันจะเป็นอะไร แต่การปรับแต่งแบบนี้จะทำให้รถแทรกเตอร์ของคุณทันที MTZ เด่นชัดไม่เพียงแต่คนงานเกษตรเท่านั้น แต่คนทั่วไปที่เห็นเขาบนถนนก็จะให้ความสนใจเขาด้วย ข้อเสียของการปรับปรุงงานศิลปะเป็นเพียงราคาที่สูงมากเท่านั้น
ที่นี่ฉันรีบให้ความสนใจว่าหากคุณตัดสินใจใช้พู่กันแล้วดูแลการเตรียมอุปกรณ์เบื้องต้นสำหรับการทาสี พื้นผิวสำหรับการวาดภาพต้องสมบูรณ์แบบไม่เช่นนั้นจะไม่สามารถบรรลุผลตามที่ต้องการได้และคุณจะต้องเสียเงิน
อีกประเภทหนึ่งที่ถูกกว่าและง่ายกว่าในการปรับแต่งรถแทรกเตอร์ MTZ และฉันทราบทันทีว่ามันไม่พึงปรารถนาคือการติดสติกเกอร์, แขวนไฟ LED ที่ไม่จำเป็น, ธง, รวมถึงสิ่งที่แนบมากับบังโคลนที่ไม่เหมาะสมและอีกมากมาย (“ การปรับฟาร์มรวม"- พูดคน) ตลาดและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ทางเลือกที่ยิ่งใหญ่การตกแต่งดังกล่าวและคู่รักจำนวนมากดึงดูดความสนใจของผู้อื่นอย่างรวดเร็วใช้พวกเขาอย่างแข็งขัน แต่ควรคำนึงว่าสติกเกอร์คุณภาพต่ำลอกออกอย่างรวดเร็วและเป็นเรื่องยากมากที่จะสร้างภาพทั่วไปบนร่างกายด้วยความช่วยเหลือ บ่อยครั้งที่สติกเกอร์เสียเท่านั้น รูปร่างเครื่องจักรเขาพูดถึงเจ้าของรถแทรกเตอร์ว่าเป็นคนโลภและไร้รสนิยม และโคมไฟ ธง และมโนสาเร่อื่นๆ ทำให้การขนส่งดูเหมือนต้นคริสต์มาส ตัดสินด้วยตัวคุณเอง:

นั่นคือจากความคิด การปรับจูนอย่างรวดเร็วปฏิเสธทันที

บทความนี้มีคำอธิบายมากมาย แต่ฉันแทบจะไม่สามารถระบุตัวเลือกที่เป็นไปได้ทั้งหมดสำหรับการปรับปรุงรถแทรกเตอร์ MTZ บอกได้แค่ว่าตามข่าวในร้านค้าออนไลน์ที่ขายอะไหล่แต่ง มักจะมีข้อเสนอที่น่าสนใจ และเชื่อมั่นในจินตนาการของคุณ - เป็นเครื่องมือหลักที่จำเป็นสำหรับการปรับปรุงเทคนิค

รถแทรกเตอร์ MTZ 50 คือ รถแทรกเตอร์ล้อ วัตถุประสงค์ทั่วไปซึ่งได้รับการพัฒนาขึ้นในช่วงต้นทศวรรษที่หกสิบ

ในปี พ.ศ. 2504 รถแทรกเตอร์ได้รับการทดสอบภาคสนาม (ทดลองขับ) และวางบนสายพานลำเลียงสำหรับ การผลิตซีรีส์. เบลารุส 50 ที่ MTZ (โรงงานรถแทรกเตอร์มินสค์) ผลิตจากปี 2505 ถึง 2528

การออกแบบเครื่องจักรการเกษตรเป็นระยะเวลายาวนาน ข้อมูลจำเพาะรถแทรกเตอร์ MTZ 50

ในช่วงเวลาดังกล่าว มีการผลิตรุ่น MTZ 50 มากกว่า 1 ล้าน 250,000 ชุด (ดัดแปลง 52 รายการด้วย ขับเคลื่อนสี่ล้อ).

การออกแบบที่ประสบความสำเร็จของรถแทรกเตอร์ MTZ 50 และ เครื่องยนต์คุณภาพทำให้สามารถสร้างการดัดแปลงจำนวนมากสำหรับงานเกษตรกรรมต่างๆ ในหมู่พวกเขาโดดเด่น:

• MTZ 60, 62 - รถแทรกเตอร์รุ่นส่งออก;
• MTZ 50K - สำหรับงานบนทางลาดชัน
• Т50В, Т54В - โมเดลหนอนผีเสื้อสำหรับทำงานในไร่องุ่น
• MTZ 50X - การดัดแปลงที่มีระยะห่างจากพื้นสูงสำหรับการทำงานในทุ่งฝ้ายที่ผลิตด้วยล้อหน้าเดียว
• MTZ 50R - มีโครงแบบครึ่งทางและใช้ในการเพาะปลูกข้าว

โรงงานมินสค์ผลิตแบบจำลองตาม.

ในระหว่างระยะเวลาการผลิต รูปลักษณ์เปลี่ยนไปซ้ำแล้วซ้ำอีกหรือห้องโดยสารได้รับการปรับแต่งให้ทันสมัย ​​แต่รถแทรกเตอร์ไม่ได้เปลี่ยนการจัดทำดัชนี:

• ในตอนต้นของยุค 60 มีกระจังหน้ารูปครึ่งวงกลมและฐานไร้กรอบพร้อมหลังคาผ้าใบ
• ในช่วงปลายยุค 60 มีการติดตั้งกระจังหน้ารูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า
• ในช่วงกลางทศวรรษที่ 70 การออกแบบและรูปลักษณ์ของฝากระโปรงเปลี่ยนไป
• ในช่วงปลายยุค 70 รถแทรกเตอร์ได้รับห้องโดยสารแบบเฟรมขนาดใหญ่และหลังคาไฟเบอร์กลาส

ข้อมูลจำเพาะของหน่วย

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบสี่จังหวะได้รับการติดตั้งในเบลารุส50 หน่วยพลังงานรุ่น D-50

มีปริมาตร 4.75 ลิตร และห้องเผาไหม้แบบแบ่งลูกสูบ เช่น การออกแบบทางเทคนิคมอเตอร์พัฒนากำลัง 55 แรงม้า ด้วย.ในขณะที่น้ำหนักอยู่ที่ 0.410 ตันและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไม่เกิน 8.0 ลิตร/ชม. D-50 มีชีวิตทางเทคนิคที่สูง ก่อน ยกเครื่องกำหนดลักษณะเฉพาะที่ 5,000 ชั่วโมง

แชสซี

รถแทรกเตอร์ MTZ ใช้ระบบเกียร์แบบกลไก มาพร้อมกับกระปุกเกียร์ที่มีรูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ดังนี้: ไปข้างหน้าเก้าและสองสำหรับการขับขี่ ในทางกลับกัน.

หากต้องการเปลี่ยนเป็น เกียร์ถอยหลังใช้เพลาเกียร์ คาร์เตอร์ เพลาหลังพร้อมกับล็อคเฟืองท้าย

การปิดกั้นได้ดำเนินการจากห้องโดยสารของผู้ควบคุมรถโดยใช้แป้นเหยียบพิเศษ ในสำเนาของการผลิตล่าช้าจะมีการติดตั้งทางเทคนิคของไม้เลื้อย

คลัตช์มีดีไซน์แบบแห้งในดิสก์เดี่ยวรุ่นปิดถาวร การออกแบบนี้จำเป็น ปรับบ่อยคลัตช์

เพลาส่งกำลัง (PTO) มีไดรฟ์แบบซิงโครนัสและอิสระ ที่ล้อหน้าของรถแทรกเตอร์ใช้ระบบกันสะเทือนแบบกึ่งแข็ง, ระบบกันสะเทือน ล้อหลังทำในรุ่นที่เข้มงวด

อุปกรณ์ไฟฟ้า

อุปกรณ์ของระบบไฮดรอลิกของรถแทรกเตอร์ทำในรุ่นแยกส่วนโดยใช้ปั๊มเกียร์ NSh-32 (ในสำเนาในภายหลัง NSh-50 ได้รับการติดตั้งซึ่งมีผลผลิตสูงกว่า) ซึ่งขับเคลื่อนด้วยไดรฟ์จาก เครื่องยนต์ D-50

ระบบยังรวมถึงกระบอกไฮดรอลิกเพื่อควบคุม ไฟล์แนบและตัวจ่ายไฮดรอลิกแบบสามส่วนพร้อมกลไกการทำงานของสปูลวาล์ว

ข้อกำหนดทั่วไป

สากล รถแทรกเตอร์ล้อมีลักษณะทางเทคนิคดังต่อไปนี้ที่รับรองประสิทธิภาพของงานเกษตรและงานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง:

1. ชั้นฉุด - 1.4
2. น้ำหนัก - 3.60 ตัน
3. ความยาว - 3.85 ม.
4. ความสูง - 2.78 ม.
5. ความกว้าง - 1.97 ม.
6. ฐาน - 2.37ม.
7. กวาดล้าง- 0.47 ม.
8. ความเร็วสูงสุดคือ 33 กม. / ชม.
9. ปริมาตรของระบบไฮดรอลิกคือ 21.0 ลิตร
10. ปริมาณ ถังน้ำมัน- 130 ลิตร
11. เกจ (ตัวแปร) - จาก 1.2 ถึง 2.1 ม.
12. รัศมีวงเลี้ยว - 2.5 ม.

ข้อดีและข้อเสียของ MTZ 50

ตามความคิดเห็นมากมายของเจ้าของรถแทรกเตอร์เบลารุส 50:

• เชื่อถือได้ เครื่องยนต์ประหยัด;
• มัลติฟังก์ชั่นและความเก่งกาจที่ช่วยให้คุณควบคุมรถแทรกเตอร์ ตลอดทั้งปี;
• เรียบง่ายและ การออกแบบที่แข็งแกร่ง;
• การบำรุงรักษา;
• การซึมผ่านสูง;
• เทคนิคที่ดีและ ลักษณะการทำงาน;
• ความเร็วที่เหมาะสมที่สุดส่งกำลังออก;
• การทำงานเป็นทีมพร้อมอุปกรณ์เพิ่มเติม

ข้อเสียอาจรวมถึง:

• ระบบกันสะเทือนแบบแข็ง;
• หมดไฟได้ กลุ่มลูกสูบเครื่องยนต์เมื่อใช้ เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ;
• ขาดพลังงานเมื่อทำงานบนดินหนัก
• ความยากลำบากในการเริ่มต้น มอเตอร์สตาร์ทใน ฤดูหนาว;
• ระดับต่ำความสะดวกสบายสำหรับผู้ปฏิบัติงานในห้องโดยสาร
• ความจำเป็นในการปรับคันโยกในตะกร้าคลัตช์บ่อยครั้งและการปรับวาล์วมอเตอร์
• ผลผลิตรถแทรกเตอร์ต่ำบนพื้นที่ขนาดใหญ่ (จาก 70 เฮกเตอร์)

แม้จะมีข้อบกพร่องโดยธรรมชาติของรถแทรกเตอร์ แต่ก็ได้รับความนิยมอย่างมากและสมควรได้รับในสถานประกอบการทางการเกษตรของประเทศเนื่องจากมีความเก่งกาจ ความน่าเชื่อถือ ความสะดวกในการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมในสภาพชนบท ผู้สืบทอดของ MTZ 50 ถือเป็นล้อสากล

ไม่ว่าอุปกรณ์ที่ออกมาจากสายการผลิตของ Minsk Tractor Plant จะได้รับการพิจารณาว่าดีเพียงใด แต่ก็มีข้อเสียบางประการและแน่นอนว่า Kulibins จะมีอยู่เสมอที่ต้องการปรับปรุงคุณลักษณะผ่านการตกแต่งบางอย่าง ดังนั้น หากคุณไม่สามารถรับมือกับข้อบกพร่องในรถแทรกเตอร์ MTZ ที่คุณชื่นชอบได้ หากคุณมีจินตนาการที่ดีและมือของคุณเติบโตจากที่ที่ถูกต้อง การปรับจูนอุปกรณ์ภายในจึงเป็นทางออกที่ยอดเยี่ยมในการปรับปรุงความสามารถในการข้ามประเทศ ลักษณะการยึดเกาะ , ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นต้น ป. ผู้ที่ไม่เก่งเรื่องประแจและไขควงสามารถปรับจูนภายนอกได้

อย่างที่คุณเดาได้ง่ายจากชื่อ การปรับจูนภายในคือ งานจริงจังโดยจัดให้มีการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบกลไกรถแทรกเตอร์ ในทางกลับกัน การปรับแต่งภายนอกมักจะประกอบด้วยการเปลี่ยนสีของตัวถัง การติดชุดแต่งรอบคันที่มีสไตล์ สติ๊กเกอร์ติดกาว ฯลฯ

พิจารณาตัวเลือกบางอย่างทั้งภายในและ การปรับปรุงภายนอก. เรามาเริ่มด้วยการปรับปรุงประสิทธิภาพของรถแทรกเตอร์กันดีกว่า ที่จริงแล้ว ในสมัยของเรา มีเพียงไม่กี่คนที่ปฏิเสธที่จะประหยัดเงินเพิ่ม เช่น เชื้อเพลิงชนิดเดียวกัน

แนวคิดในการรวมดีเซลและก๊าซเข้าด้วยกันนั้นยังห่างไกลจากความใหม่ เป็นเวลาหลายปีแล้วที่บริษัทต่างๆ ได้ดำเนินการในประเทศของเราโดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม เครื่องยนต์ดีเซลการติดตั้งแก๊ส

อย่างไรก็ตาม บริษัทเหล่านี้ส่วนใหญ่ทำงานกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ (รถดั๊ม รถแทรกเตอร์ และอื่นๆ ขนส่งสินค้า). อย่างไรก็ตาม รถแทรกเตอร์ยังสามารถแปลงสภาพได้ในที่สุดแทนที่น้ำมันดีเซลถึง 80% ด้วยก๊าซธรรมชาติ

อัลกอริทึมการใช้งาน อุปกรณ์แก๊ส(HBO) มีลักษณะดังนี้:

1. ขั้นแรก เราติดตั้งระบบจ่ายแก๊สให้กับเครื่องยนต์ ติดตั้งเซ็นเซอร์ที่จำเป็นทั้งหมด ติดตั้งตัวลดการฉีดและหัวฉีดแก๊สแม่เหล็กไฟฟ้า
2. จากนั้นจึงติดตั้งระบบที่เหมาะสมเพื่อจำกัดการจ่ายน้ำมันดีเซล ทุกอย่างขึ้นอยู่กับประเภทของมอเตอร์ ตัวอย่างเช่น ในเครื่องยนต์ที่มีกลไกล ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงติดตั้งแล้ว ตัวกระตุ้นอิเล็กทรอนิกส์และในเครื่องยนต์ที่มี ระบบเชื้อเพลิงควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ - เราใส่ชุดควบคุมพิเศษที่จำกัดการจ่ายน้ำมันดีเซล

ข้อดีของการดัดแปลงแก๊ส-ดีเซลนั้นชัดเจน:

• ประหยัด น้ำมันดีเซล.
• การเพิ่มขึ้นของเวลาการใช้รถแทรกเตอร์โดยไม่ต้องเติมน้ำมันเกือบสองเท่า
• ความปลอดภัยในการใช้งาน
• เพิ่มขึ้นในระยะเวลายกเครื่องของเครื่องยนต์

รถแทรกเตอร์ครึ่งทางและ 8 ล้อ

วิธีที่มีประสิทธิภาพในการเพิ่มความสามารถข้ามประเทศของรถแทรกเตอร์ตระกูล MTZ คือการติดตั้ง "ครึ่งทาง" ที่เรียกว่า "ครึ่งทาง" ซึ่งประกอบด้วยรางยางโลหะสองอันและตัวปรับความตึงสองชุด ในทางกลับกันหนอนผีเสื้อจะครอบคลุมล้อขับเคลื่อนรวมถึงล้อปรับความตึงเพิ่มเติมที่ติดตั้งไว้

การติดตั้ง half-track มีดังนี้:

1. ประกอบบาลานเซอร์พร้อมล้อปรับความตึง
2. ล้อขับเคลื่อนและพวงมาลัยของรถแทรกเตอร์ติดตั้งอยู่บนราง
3. ที่วางเท้าของรถแทรกเตอร์จะถูกลบออก
4. มีการติดตั้งตัวปรับความตึง
5. โช้คอัพสปริงตั้งอยู่
6. ล้อคนเดินเตาะแตะครึ่งทางถูกตั้งค่าเป็นขนาดแทร็กซึ่งควรเท่ากับล้อเลื่อนของล้อรถแทรกเตอร์
7. ตัวหนอนถูกยืดโดยตัวเชื่อมบนพื้นเพื่อให้ตำแหน่งของบอสตรงกับทิศทางของรูปแบบดอกยางของล้อขับเคลื่อนของรถแทรกเตอร์
8. ล้อถูกปกคลุมด้วยหนอนผีเสื้อ
9. มีการตรวจสอบแรงดันในยางของล้อรถแทรกเตอร์ (ควรเป็น 0.137 MPa สำหรับด้านหลังและ 0.216 MPa สำหรับล้อปรับความตึง) และปรับความตึงของราง

อีกทางเลือกหนึ่งในการเพิ่มความสามารถในการขับครอสคันทรีของรถแทรกเตอร์และลดแรงกดบนพื้นดินคือการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่บนฐานล้อแปดล้อ การแก้ไขนี้ทำได้ดีที่สุดในศูนย์เฉพาะทาง

ปรับปรุงห้องคนขับ

เป็นไปไม่ได้ที่จะเพิกเฉยต่อหัวข้อโปรดของคนขับรถแทรกเตอร์ - ความสะดวกสบายในห้องโดยสาร สิ่งที่จำเป็น เช่น ที่นั่งที่สะดวกสบาย ไฟเพิ่มเติม เครื่องบันทึกวิทยุ เครื่องนำทาง ฯลฯ ไม่มีใน MTZ รุ่นเก่า แต่สามารถพบได้ง่ายในการขายฟรี เราสามารถแนะนำให้คุณใช้ไฟ LED ที่สว่างมากเฉพาะในไฟแบ็คไลท์เท่านั้น ซึ่งจะเพียงพอสำหรับการส่องสว่างในห้องโดยสารตามปกติ ทิ้งตัวเก็บฝุ่นเช่น "ผ้าม่าน" ด้วย ควรใช้ฟิล์มย้อมสีหน้าต่างแทน - ทั้งมีสไตล์และสะดวก

การติดตั้งสะพาน GAZ-66 ที่MTZ

ตัวเลือกการปรับแต่งอื่นที่มุ่งปรับปรุงการแจ้งล่วงหน้าของ MTZ เช่นเดียวกับ ลักษณะการฉุดลากคือการติดตั้งสะพาน GAZ-66 ประเภทนี้การทำงานซ้ำนั้นยากมาก ดังนั้นเราขอแนะนำให้คุณศึกษาปัญหานี้บนอินเทอร์เน็ตอย่างรอบคอบ และในระหว่างการทำงานโดยตรง ให้ใส่ใจกับประเด็นต่อไปนี้:

• ในการถ่ายโอนความเร็วจำเป็นต้องสร้างกระปุกเกียร์ระดับกลาง
• ควรเชื่อมบุชชิ่งเข้ากับสะพานเพื่อยึดเข้ากับรถแทรกเตอร์
• สามารถจัดหาไดรฟ์จาก MTZ 150 แรงม้า (เช่น ถ้าคุณวางสะพานแก๊สบน "เบลารุส") ที่ 82
• ถ้าตัวลด คู่หลัก GAZ-66 ออกมามากกว่าความกว้างของรถแทรกเตอร์แล้วควรย่อให้สั้นลง ดังนั้นเขาจะยืนอยู่ตรงกลางเหมือนที่สะพาน MTZ

วิธีเพิ่มพลังของรถแทรกเตอร์ MTZ

อาจดูเหมือนชัดเจน แต่วิธีหลักวิธีหนึ่งหากไม่เพิ่มขึ้น อย่างน้อยที่สุดเพื่อรักษากำลังของรถแทรกเตอร์ใดๆ ก็คือการบำรุงรักษาและซ่อมแซมให้ทันท่วงที - อย่าลืมเกี่ยวกับเรื่องนี้

ในทางกลับกัน วิธีการเพิ่มพลังของรถแทรกเตอร์ที่มีให้ทุกคนรวมถึงการติดตั้งกังหันบนมอเตอร์หรือ เปลี่ยนใหม่หมด เนทีฟเอ็นจิ้นให้มีพลังมากขึ้น โดยทั่วไป ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ การติดตั้งส่วนประกอบและชุดประกอบที่ดีที่สุดบางส่วนจากรถแทรกเตอร์อื่นๆ บน MTZ เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ยอดเยี่ยมเมื่อคุณต้องการปรับปรุงตัวชี้วัดบางอย่างของอุปกรณ์ของคุณ แต่อย่าลืมว่าบางครั้งราคาของการทำใหม่พร้อมทั้งการอนุญาตและการลงทะเบียนกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง (รวมถึงในกรณีที่สถานการณ์ "คลี่คลาย" หากจับได้) จะเป็นเช่นนั้นสำหรับเงินจำนวนนี้จะง่ายขึ้น เพื่อซื้อรถแทรกเตอร์ใหม่ที่ดีกว่า

ไม่ว่าในกรณีใดก็ขึ้นอยู่กับคุณ เราได้พยายามเน้นเพียงบางส่วนของ ตัวเลือกการปรับปรุงรถแทรกเตอร์ MTZ

ไม่ว่าเทคนิคจะน่าดึงดูดและทรงพลังแค่ไหน ก็ย่อมมีมือสมัครเล่นที่ต้องการทำให้ดียิ่งขึ้นไปอีก และสิ่งนี้ไม่เพียงใช้กับรถยนต์เท่านั้น รถแทรกเตอร์อาจมีการปรับเปลี่ยน การปรับจูน MTZ จะช่วยปรับปรุงคุณสมบัติทางเทคนิคของยูนิตนี้รวมถึงรูปลักษณ์

งานดัดแปลงภายใน

ผู้ขับขี่แต่ละคนมุ่งมั่นที่จะสร้างห้องโดยสารของเขา ยานพาหนะสะดวกยิ่งขึ้น บางคนติดตั้งวิทยุ บางคนเปลี่ยนที่นั่ง บางคนติดฟิล์มกระจก ทั้งหมดนี้สามารถทำได้ด้วย Tuning ซึ่งรูปถ่ายที่เรานำเสนอในบทความของเรายังส่งผลต่อการปรับปรุงประเภทอื่นๆ ด้วย พวกเขาติดตั้งระบบเสียง เนวิเกเตอร์ เปลี่ยนและปรับแต่งแบ็คไลท์ จริงอยู่ ในกระบวนการปรับปรุงเหล่านี้ จำเป็นต้องคำนึงถึงบางประเด็นด้วย

ตัวอย่างเช่น เป็นการดีกว่าที่จะแต้มสีหน้าต่างและไม่ควรแขวนไว้กับผ้าม่าน สิ่งนี้จะกำจัดฝุ่นส่วนเกินในห้องโดยสาร และจะดูน่าดึงดูดและมีสไตล์ไม่แพ้กัน

แม้แต่การติดตั้งระบบเสียงก็มีรายละเอียดปลีกย่อยในตัวเอง เครื่องบันทึกเทปวิทยุควรอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกสำหรับผู้ควบคุมเครื่องเพื่อเปลี่ยนการตั้งค่า ซับวูฟเฟอร์มักจะซ่อนอยู่หลังเบาะนั่ง ลำโพงควรให้เสียงที่สม่ำเสมอ

เมื่อเลือกที่นั่ง คุณต้องคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของเทคโนโลยีด้วย สำหรับรถแทรกเตอร์ เก้าอี้สูง สบาย แต่มีขนาดเล็ก

ในฐานะที่เป็นแบ็คไลท์ มักจะเลือกใช้ไฟ LED พวกเขาประหยัดพลังงานและให้แสงสว่างมากให้แสงสว่างที่ดี เพื่อจุดประสงค์นี้ ขอแนะนำให้ใช้ไฟ LED ที่สว่างมาก

การปรับปรุงภายนอก

การปรับแต่งภายนอก MTZ เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนสีของร่างกายเป็นหลัก ผู้ผลิตมักจะเสนออุปกรณ์ที่ทาสีด้วยสีเดียว น่าเบื่อพอแล้ว และนั่นคือเหตุผลที่เจ้าของของมันมีพื้นที่ทั้งหมดสำหรับกิจกรรมและการบินของแฟนซี รถแทรกเตอร์ถูกทาสีด้วยสีอื่น ๆ แบบแอร์บรัช - ทั้งหมดขึ้นอยู่กับความต้องการ ข้อแม้เดียวในกรณีนี้คือการเตรียมร่างกาย ภาพวาดถูกนำไปใช้บนพื้นผิวเรียบเท่านั้นมิฉะนั้นจะบิดเบี้ยว ดังนั้นทุกอย่างจะต้องเตรียมการอย่างสมบูรณ์แบบ

อย่าลืมแขวน องค์ประกอบเพิ่มเติม. ตัวอย่างเช่น เครือเถาที่ติดตั้ง ตะแกรง ธรณีประตูและอื่น ๆ จะดูเหมาะสม พวกเขายังติดตั้งฝาครอบล้อ แต่แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะซื้อในร้าน องค์ประกอบดังกล่าวสร้างขึ้นโดยผู้ที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นพิเศษ

การเปลี่ยนพารามิเตอร์เครื่องยนต์

การปรับแต่ง MTZ-82 และการดัดแปลงอื่นๆ ของรถแทรกเตอร์มักจะส่งผลต่อการดัดแปลงภายใน กล่าวคือ การเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติของเครื่องยนต์ ตัวอย่างเช่น หน่วยพลังงานดีเซลเสริมด้วยมีเทน

ขั้นตอนนี้ทำให้สามารถเปลี่ยนน้ำมันดีเซลได้ถึง 80% ด้วยก๊าซธรรมชาติ

อีกวิธีในการปรับจูนเครื่องยนต์คือการทำงานให้ตรงเวลา การตรวจสอบทางเทคนิคและการซ่อมแซม สามารถเพิ่มกำลังได้ นอกจากนี้ สามารถติดตั้งชิ้นส่วนต่างๆ จากรถแทรกเตอร์ประเภทอื่นๆ ได้

ปรับปรุงแจ้งชัด

การปรับ MTZ ยังส่งผลต่อการปรับปรุงการแจ้งล่วงหน้า มี 2 ​​วิธีในทิศทางนี้

ประการแรกคือความเป็นไปได้ในการติดตั้งล้อขนาดกลาง เป็นผลให้ปรากฎว่ารถไถเดินตาม 8 ล้อแทนที่จะเป็น 4 ปกติ ขั้นตอนนี้จะเพิ่มพื้นที่สัมผัสระหว่างดินกับล้อ

เพื่อจุดประสงค์เดียวกันมีการติดตั้งครึ่งทางที่เรียกว่า เมื่อต้องการทำเช่นนี้ รางยางโลหะจะติดตั้งร่วมกับ ตัวปรับความตึง. ด้วยการออกแบบนี้ แรงกดบนดินจึงลดลง และรถแทรกเตอร์สามารถเคลื่อนตัวผ่านพื้นที่แอ่งน้ำของทุ่งนาได้

อีกวิธีหนึ่งในการปรับปรุงความสามารถข้ามประเทศคือการเปลี่ยนสะพาน โดยปกติพวกเขาจะใช้ส่วนนี้จาก GAZ-66 จริงอยู่ การปรับจูน MTZ นี้ทำได้ค่อนข้างยาก ในกรณีนี้ควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญ

บ้าน » ไฟภายนอกรถ » ปรับแต่งห้องโดยสาร MTZ 50 ด้วยตัวเอง การปรับแต่งภายนอกและภายในของรถแทรกเตอร์ MTZ: อะไรและอย่างไรที่ผู้ควบคุมเครื่องจักรจะเสร็จสิ้น วิธีเพิ่มพลังของรถแทรกเตอร์ MTZ