กระปุกเกียร์ 5 สปีด m 21041 30 คุณสมบัติของสายไฟ VAZ และการเปลี่ยน ขนาดและน้ำหนักตัวรถ

1. ความปลอดภัย ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่า 4 ปลอดภัยแค่ไหน? ฉันไม่มีโอกาสเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในชีวิต ดังนั้นฉันจึงใส่เกรด C เนื่องจากไม่มีถุงลมนิรภัยและร่างกายที่บดขยี้อย่างง่ายดายพร้อมแรงกระแทกด้านหน้าแบบเคลื่อน

2. ความสบายเหมาะกับฉันค่อนข้างดี ด้วยความสูง 187 ซม. ฉันค่อนข้างสบายหลังพวงมาลัย ครั้งหนึ่งผมขับไป 250 กม. โดยไม่หยุด (ระยะทางในวันนั้นคือ 498 กม.) ที่ ความเร็วเฉลี่ย 75 กม./ชม. เท่ากับ 3.5 ชม. ได้เวลาหยุดแล้ว พอลงจากรถ บอกตามตรง ร่างกายเหนื่อย ฉันไม่เชื่อคนที่พูดว่ารถคันอื่นต่างจากที่คาดคะเน ฉันไม่เคยสามารถนั่งในที่เดียวเป็นเวลา 3 ชั่วโมงแล้วลุกขึ้นอย่างร่าเริงได้ ไม่ว่าจะบนรถไฟ บนรถบัส หรือในฐานะผู้โดยสารในรถ หรือบนโซฟาที่บ้าน บุคคลแม้ในขณะหลับก็พลิกตัวเป็นครั้งคราวเพราะ ร่างกายในตำแหน่งหนึ่งจะมึนงง โดยทั่วไปในระยะทางไกลฉันพยายามหยุดทุก ๆ 150-200 กม. เข้าห้องน้ำ ตรวจสอบล้อ ฯลฯ ฉันให้คะแนนสี่ว่าการนอนบนเบาะที่กางออกนั้นไม่สะดวกนัก - คุณจะนอนหลับไม่เพียงพอ

3. ประสิทธิภาพการขับขี่. เพียงพอ ช่วงล่างนุ่ม,ไม่เคาะ. ในแง่ของความสามารถข้ามประเทศ - ฉันคิดว่า 90 เปอร์เซ็นต์ของความสามารถในการข้ามประเทศของยานพาหนะนั้นขึ้นอยู่กับผู้ขับขี่ที่เฉพาะเจาะจง ฉันไม่คิดว่าตัวเองเป็นกาน้ำชา ฉันไม่คิดว่าตัวเองเป็นสุดยอดนักขับด้วย เฉลี่ย. ฉันติดขัดมากขึ้นหลายครั้งเนื่องจากขาดประสบการณ์ ถ้าฉันมีประสบการณ์มากกว่านี้ ฉันจะไม่โทรหาในที่ที่คุณไม่สามารถออกไปได้ ดังนั้น ในการขับเคลื่อนล้อหลัง ฉันจอดรถไว้บนหิมะที่ลึกถึงเข่า โดยที่ไม่มีใครแหย่เลย และในตอนเช้าฉันขับรถออกจากหิมะนี้ และมีหลายสิ่งเกิดขึ้น ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก สิ่งสำคัญคือต้องรักษาล้อหน้าให้ตรงและสามารถโยกรถด้วยคลัตช์ได้ คะแนนสี่สำหรับ รัศมีขนาดใหญ่การกลับรายการ

4. ความน่าเชื่อถือ มันเริ่มต้นเสมอ (แม้ที่ -32 ใน 10w40) ขับในที่ที่ต้องการเสมอ และโดยทั่วไปแล้วไม่มีการซ่อมแซมที่ร้ายแรง ช่วงล่างตรวจสอบและวินิจฉัยอย่างสม่ำเสมอ รถมีมากกว่า 38,000 คันแล้วไม่พบฟันเฟืองในระบบกันสะเทือนแม้ว่าฉันจะขับไม่เพียง แต่บนแอสฟัลต์เท่านั้น

5.ตอนซัก-สวยมากก เงาดำไปหมด และเมื่อมันสกปรก สกปรก คุณไม่ต้องการที่จะมอง นั่งลง และไปได้เร็วขึ้น

คำสองสามคำเกี่ยวกับตัวฉัน โดยอาชีพวิศวกรเครื่องกล ฉันได้รับการปรับปรุงเป็นเวลานาน อุปกรณ์อุตสาหกรรมโดยเริ่มด้วยเครื่องมือไฟฟ้าแบบมือถือและปิดท้ายด้วยเครื่องจักรอัตโนมัติแบบตัดขวางแบบขึ้นรูปกระจกที่ทันสมัยขนาดเท่ารถรางและน้ำหนัก 42 ตัน ฉันรอบรู้ในกลศาสตร์ ไฟฟ้า ไม่เลว - ในด้านอิเล็กทรอนิกส์ นิวเมติก และไฮดรอลิกส์ ฉันมีวิสัยทัศน์ด้านเทคโนโลยีที่แตกต่างจากผู้ใช้ทั่วไปเล็กน้อย

จริงๆแล้วเป็นการทบทวน ฉันจะชี้แจงทันทีว่ารถไม่ใช่ของฉัน - เป็นทางการ ฉันขับมัน 95% ของเวลา ฉันจึงดูแลมันด้วยตัวเอง เมื่อเราตัดสินใจขับรถ เราได้พิจารณาตัวเลือกต่างๆ เช่น Renault Kangoo, VAZ 2104, VAZ Oka, VAZ 2131 เรโนลต์ถูกทิ้งให้เป็นตัวเลือกที่แพงที่สุด นอกจากนี้ ฉันไม่ต้องการที่จะเรียนรู้วิธีการขับรถต่างประเทศ: ถ้ามีอะไรเกิดขึ้น คุณจะไม่มีกางเกง พวกเขาไม่ได้สบตาเพราะ มันไม่ได้ผลิตอีกต่อไป ไม่มีความมั่นใจในความน่าเชื่อถือ และพวกเขากล่าวว่าชิ้นส่วนอะไหล่นั้นค่อนข้างแน่น Niva กินน้ำมันมาก ในที่สุดเราก็ตัดสินกันที่สี่

พวกเขานำมันไปในระยะทาง 1347 กม. จากชายคนหนึ่งที่สืบทอดมาจากหลานชายของเขาเพื่อการรีไซเคิล เขาไปเพื่อตกปลาเท่านั้น ตัดสินใจขายเพราะถูกวินิจฉัยว่าเป็นมะเร็งไม่ได้ขึ้นกับรถ ด้วยต้นทุนในโชว์รูม 223,000 ในขณะนั้น เราเอาไป 185 เสื่อรถ กระเป๋าเครื่องมือ ที่สูบเท้า และถังที่มีเศษผ้าติดอยู่กับรถ ซื้อหนึ่งสัปดาห์หลังจากซื้อ ยางฤดูหนาว Kama พร้อมดิสก์ Togliatti ที่ประทับตราและเริ่มดำเนินการ หัดขี่แล้ว ถนนฤดูหนาว. ขอบคุณคู่สามีภรรยาสูงอายุที่นั่งข้างฉันตลอดเวลา เขาพูดมาก แสดงมาก

รถตลอดเวลาไม่เคยล้มจนไม่สามารถไปได้ ในตอนแรกฟิวส์ 7.5 A ในวงจรกำลังคอยล์จุดระเบิดไหม้ 3 ครั้ง สิ่งนี้เกิดขึ้นเป็นระยะ ๆ ประมาณ 5,000 กม. ตอนนี้มันหยุดเผาแล้ว ฉันไม่รู้ บางทีน้ำเข้า บางทีฉันไม่ได้ถอดคอยล์ ฉันแค่เปลี่ยนฟิวส์แล้วขับต่อไป เมื่อฉันต้องขันเข็มขัดกระแสสลับให้แน่น การออกแบบที่ไม่สะดวก ไม่มีตัวปรับความตึงให้ - คุณต้องดึงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยที่ยึด ตอนนี้ในน้ำค้างแข็งบางครั้งก็ส่งเสียงหวีดหวิวในระหว่างการอุ่นเครื่อง เมื่อสัมผัสแล้ว การยืดก็อยู่ภายในช่วงปกติ ฉันทำบาปกับจาระบีที่มีความหนาในตลับลูกปืนของเครื่องปั่นไฟ โหลดจำนวนมาก และสายพานที่ชุบแข็ง

เมื่อถึง 25,000 ฉันรู้ว่าน้ำมันออกจากเครื่องยนต์ที่ไหนสักแห่ง มันกลับกลายเป็นว่าผ่านปะเก็นกระทะ ยืดด้วยความช่วยเหลือของหัวคาร์ดาน ตอนนี้ทุกอย่างแห้งอยู่ข้างใต้ ในเดือนมกราคม 2555 หลังจากปฏิบัติการที่ -35 ซีลไลเนอร์ก็เริ่มรั่ว เพลาคาร์ดานในกระปุกเกียร์ ด้านล่างทั้งหมดถูกสาดด้วยน้ำมัน ฉันคิดว่ามันหายไปอย่างสมบูรณ์ เขาไม่ได้เปลี่ยนตัวเองเพราะ นอนแช่หิมะตอน -15 ไม่ค่อยสนุกเท่าไหร่ โดยเฉพาะรถบริษัท ฉันเอาไปบริการ น้ำมัน + ซีลน้ำมัน 270 รูเบิล, ทำงาน 480 รูเบิล พวกเขาไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันให้หมด พวกเขาแค่เติมน้ำมัน เมื่อฉันมาถึงตอนกลางคืนจากการเดินทางเพื่อทำธุรกิจ ขนถ่ายรถและทันใดนั้น ... ประตูด้านหลังขวาไม่ปิด! ไม่มีการเตือน พวกเขาจะปีนเข้าไปและคุณจะไม่รับรู้ จะทำอย่างไร? เขากดประตูกับผนังบ้านและไปพักผ่อนอย่างสงบ วันรุ่งขึ้น ฉันถอดน็อต M8 ในกลไกการล็อค 20 นาที + ไขควงสองตัว + ประแจและฮอกกี้ทั้งหมด! ฉันติดตั้งวิทยุและลำโพงด้วยตัวเอง ที่ลบ 15 มีการวางแผนการเดินทางเพื่อธุรกิจ 170 กม. ฉันไม่อยากไป ฟังเพียงเสียงนกหวีดของอากาศและเสียงหึ่งของเครื่องยนต์ ฉันไม่มีเวลาวางลำโพง ฉันต้องโยนมันลงในกล่องเก็บของ ดังนั้นพวกเขาจึงตะโกนไปตลอดทางจากที่นั่น เมื่อฉันขันลูกปืนล้อหน้าให้แน่นแล้ว ฉันรู้สึกถึงฟันเฟืองเล็กน้อย

คืนหนึ่งบนฝั่งแม่น้ำ มอบคืนพักผ่อน ท่อไอเสียในกองกรวด หลังจากนั้นก็มีเสียงดังจากใต้ท้องรถ ปรากฎว่า ระบบไอเสียผิดรูปและผ้าพันคอตัวแรกเริ่มสัมผัสคาร์ดาน ดึงและมัดด้วยลวดเข้ากับฐานยึดบังโคลนด้านขวา ดังนั้นมันจึงขี่ได้ในตอนนี้ ฉันจะดูแลมันในฤดูร้อน

ครั้งหนึ่งบนทางหลวง M5 ที่สี่แยก Bavlinsky ในตอนกลางคืน ฉันบินเข้าไปในรูทางด้านขวา ถ้าผมมีประสบการณ์มากกว่านี้ ผมจะออกไปดูว่าเกิดอะไรขึ้นกับล้อ แต่ฉันไม่ได้คิดเกี่ยวกับมันและยังคงดำเนินต่อไป หลังจาก 70 กิโลเมตรฉันรู้สึก - ล้อหลังขวาขับบนแอสฟัลต์พร้อมแผ่นดิสก์ ปรากฎว่าขอบล้องอและล้อเริ่มลดระดับลงอย่างช้าๆ ผลลัพธ์ - ยางแตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยและเปลี่ยนล้อในตอนเช้าที่ข้างถนนท่ามกลางสายฝนและลมแรง

เมื่อเร็ว ๆ นี้ด้วยการวิ่งมากกว่า 38,000 ครั้ง - เครื่องยนต์เริ่มสามเท่าคุณปล่อยคลัตช์ - มันหยุดนิ่ง ไม่มีกำลังเพียงพอที่จะหมุนกล่อง ฉันลองอีกสองสามครั้งแล้วก็ไม่ได้ผล ฉันต้องเปลี่ยนเทียน (ครั้งแรกเลย) เมื่อใช้หัวเทียนใหม่ ก็ใช้งานได้ดี มีเพียงไฟ "ตรวจสอบเครื่องยนต์" สีเหลืองติดสว่าง ฉันคิดว่าจะไปใช้บริการเพื่อเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ แต่วันนั้นงานเยอะไม่ใช่ก่อน ปัญหาได้รับการแก้ไขด้วยตัวเอง - หลังจากผ่านไป 30 กิโลเมตรรถก็กระตุกไฟดับและกำลังเพิ่มขึ้น จะดีมากถ้าปัญหาทั้งหมดหมดไป!

หมดปัญหาการรวบรวม-ยุบ ครั้งหนึ่งรถชิดซ้ายเล็กน้อย ฉันยังไม่สามารถไปที่สถานีบริการได้ ตอนนี้ 10 พันเพราะไม่ดึง ดูยางไม่กินก็ไม่เป็นไร เห็นได้ชัดว่าเหนื่อยกับการรอฉัน :-) ฉันไม่เคยแตะวาล์วเลย จากหลักฐานทางอ้อม ฉันคิดว่าไม่มีอะไรจะเข้าไปยุ่งในนั้น โดยทั่วไป ฉันคิดว่าถ้าคุณไม่ปีน คุณจะไม่แตก ปัจจัยมนุษย์เป็นสาเหตุที่พบบ่อยมากของความล้มเหลวของอุปกรณ์

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก 10,000. กรองอากาศพร้อมกับน้ำมัน แต่ฉันไม่แตะต้องน้ำมันเชื้อเพลิง รู้สึกได้ทันทีเมื่อคุณเปลี่ยนเครื่อง vozduhan ไม่ให้เป็นที่รู้จัก ความเร็วในการล่องเรือกลายเป็น 110 กม. / ชม. และการแซงเป็นเรื่องที่น่ายินดี - ในเกียร์ 3 รถเพิ่งจะยิง ใกล้ถึง 5-6 พันรู้สึกสูญเสียพลัง ความเร็วที่เหมาะสมที่สุด- 90 กม./ชม. ฉันเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแบบนี้ - หลังการเดินทาง ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังร้อน ฉันระบายมัน เมื่อมันรวมเข้าด้วยกัน ฉันสตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันวิ่งเป็นเวลา 20 วินาทีเพื่อขับน้ำมันที่เหลืออยู่ออกจากตัวฉันเอง หลังจากนั้นฉันทิ้งไว้ค้างคืน เติมความสดชื่นยามเช้า ELF 10w40 ในฤดูร้อน ELF 5w30 ในฤดูหนาว

โดยทั่วไปแล้วรถที่โชคร้ายถูกจับในแง่ของอุบัติเหตุ - ร่างกายถูกทุบตีด้วยมโนสาเร่ 4 ครั้งแล้ว ครั้งสุดท้ายที่มันน่าอายมาก - ฉันกำลังเดินไปตามทางหลวง M7 ด้วยความเร็ว 90 ในเวลากลางคืน ก่อนหน้านั้นมีหิมะตกหนัก แต่ทางแม้จะทำความสะอาดแล้ว การซ้อมรบอย่างกะทันหันไม่เป็นที่พึงปรารถนา ทันใดนั้น ฉันเห็นก้อนหิมะอยู่ข้างหน้าฉัน อาจจะตกจากรถบรรทุกก็ได้ ฉันกลัวที่จะหลบเพื่อไม่ให้บินออกจากถนน ฉันตัดสินใจที่จะไปในขณะที่ฉันกำลังขับรถ ส่งผลให้สเกิร์ตโค้งอยู่ใต้กันชนด้านขวา ฉันดีใจที่ Zhiguli จะมีกันชนพลาสติกเหมือนบน รถยนต์สมัยใหม่จะต้องเปลี่ยนมัน และเพื่อให้คุณสามารถโค้งงอและย้อมสีได้ โดยที่สีจะลอยออกไป คุณไม่สามารถมองเห็นได้จากด้านล่าง

มีข้อสงสัยเกี่ยวกับ Zhiguli ที่กินไม่เลือก ฉันเติมน้ำมันสองสามครั้งที่ปั๊มน้ำมันด้านซ้ายคุณจึงรู้สึกได้ทันที เลขออกเทนแรงดันแก๊สเพิ่มขึ้นเล็กน้อย การระเบิด คุณจะได้ยินเสียงเครื่องยนต์ดังขึ้น ผมต้องเร่งความเร็วอย่างช้าๆ ในแง่ของการบริโภค - บนทางหลวงที่ 90 กม. / ชม. มีผู้โดยสารห้าคนและท้ายรถตลอดจนแร็คหลังคารถต้องใช้ 6.8 ลิตรต่อ 100 กม. การบริโภคเฉลี่ยคือ 8.9 ต่อร้อยในโหมดทางหลวง / เมือง 50/50

นั่นคือทั้งหมดที่สำหรับตอนนี้. ขอบคุณที่ให้ความสนใจ ขอให้เดินทางปลอดภัยทุกท่านครับ

ครั้งหนึ่ง AvtoVAZ เริ่มผลิตรถยนต์ VAZ-2104 ซึ่งเป็นรุ่นที่แทนที่ VAZ-2102 ที่ล้าสมัยไปแล้ว รถคันนี้กลายเป็นคันที่สองและ ตัวแทนคนสุดท้ายสเตชั่นแวกอนในครอบครัว รุ่นคลาสสิควาซ.

ความเร็วของการสร้างแบบจำลองและการเปิดตัวสู่การผลิตนั้นได้รับการยืนยันโดยข้อเท็จจริงที่ว่า VAZ-2105 อีกรุ่นหนึ่งถูกใช้เป็นพื้นฐาน ในความเป็นจริงนักออกแบบเพียงแค่เอา "Five" และทำสเตชั่นแวกอนซึ่งได้รับดัชนี 2104 ดังนั้นเกือบทั้งหมด องค์ประกอบที่เป็นส่วนประกอบเช่นเดียวกับแผนภาพการเดินสายของ VAZ-2104 ถูกรวมเป็นหนึ่งเดียวกับ 2105

แต่ต่างจากรถห้าคัน รถสเตชั่นแวกอนก็ผลิตมาเพียงพอแล้ว เวลานาน- จนถึงปี 2009 และรถคันนี้ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยหลายครั้ง การปรับเปลี่ยนล่าสุดได้รับการติดตั้งแล้ว ระบบหัวฉีดแหล่งจ่ายไฟซึ่งเกี่ยวข้องกับการประมวลผลวงจรไฟฟ้า

หน่วยการสร้างหลัก

แต่ทุกอย่างเป็นระเบียบ แบบแผนของอุปกรณ์ไฟฟ้า VAZ-2104 (คาร์บูเรเตอร์)- สายเดี่ยว นั่นคือ ทั้งหมด อุปกรณ์ไฟฟ้าเชื่อมต่อกันด้วยสายเพียงเส้นเดียว - "บวก" บทบาทของเครื่องหมายลบนั้นดำเนินการโดยตัวรถและส่วนประกอบโลหะ (โรงไฟฟ้า ระบบเกียร์)

อุปกรณ์ทั้งหมดที่รวมอยู่ในอุปกรณ์ไฟฟ้าสามารถแบ่งออกเป็นหลายองค์ประกอบ:

• อุปกรณ์การทำงาน (ด้วยความช่วยเหลือของการเริ่มต้นและการทำงานของ โรงไฟฟ้า);
• สัญญาณเตือนแสงและเสียง
• อุปกรณ์เสริม (อำนวยความสะดวกในการทำงานของรถ);
• อุปกรณ์เพื่อความสะดวกสบาย

อุปกรณ์การทำงานประกอบด้วยแบตเตอรี่ สตาร์ทเตอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ส่วนประกอบของระบบจุดระเบิด และอุปกรณ์ที่ควบคุมชิ้นส่วนเหล่านี้

ในเวลาเดียวกัน แบตเตอรี่สามารถนำมาประกอบกับส่วนประกอบเกือบทั้งหมด เพราะมันให้พลังงานกับอุปกรณ์ในรถยนต์ทั้งหมดจนกว่าเครื่องยนต์จะสตาร์ท

แต่งานหลักคือการให้กำลังแก่สตาร์ทเตอร์ - มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังซึ่งสตาร์ทเครื่องยนต์และระบบจุดระเบิด หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะทำหน้าที่ของแบตเตอรี่แทน กล่าวคือ สร้างพลังงานซึ่งป้อนอุปกรณ์ทั้งหมด นอกจากนี้ งานของเขาคือการคืนค่าประจุที่ใช้โดยแบตเตอรี่สำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์ ในเวลาเดียวกัน ในกรณีที่มีภาระมาก (เปิดเครื่องใช้ไฟฟ้าจำนวนมาก) เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่สามารถจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องได้เต็มที่อีกต่อไป แบตเตอรี่จะเริ่มป้อนเครือข่ายเพื่อไม่ให้โหลดมากเกินไปไม่ปิดการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ระบบจุดระเบิดทำให้เกิดประกายไฟในกระบอกสูบเครื่องยนต์ ส่งผลให้ ส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิงจุดไฟ ประกอบด้วยคอยล์จุดระเบิด ผู้จัดจำหน่าย (จำหน่าย) หัวเทียน สายไฟฟ้าแรงสูง

องค์ประกอบควบคุมหลักของอุปกรณ์ทำงานคือสวิตช์จุดระเบิดซึ่งไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังอุปกรณ์ทำงานที่จำเป็น (ระบบจุดระเบิด, สตาร์ทเตอร์)

สัญญาณไฟและเสียงให้แสงสว่างของถนนใน เวลามืดวัน (ไฟสูงและไฟต่ำ) แจ้งผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ การจราจรเกี่ยวกับการซ้อมรบที่คนขับทำ (เลี้ยว แซง เบรก ถอยหลัง) รวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับขนาดของรถ (ไฟด้านข้าง) รวมถึง สัญญาณเสียงและอุปกรณ์ไฟส่องสว่างภายใน เติมพลังให้ทุกคน ติดตั้งไฟดำเนินการจากแบตเตอรี่ (จนกว่าเครื่องยนต์จะทำงาน) และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน)

ไดอะแกรมที่สมบูรณ์และการจัดเรียงองค์ประกอบสัญญาณแสงและเสียง ...

นำเสนอในแผนภาพ จริงมีการแสดงอุปกรณ์ VAZ-2105 ที่นี่ มันแตกต่างจาก VAZ-2104 เฉพาะในรูปทรงที่แตกต่างกันของไฟบล็อกด้านหลัง แต่อย่างอื่นทุกอย่างเหมือนกัน

ฉัน - ไฟหน้า; II - สัญญาณไฟเลี้ยวด้านข้าง; III - ไฟบล็อกด้านหลัง; IV - เพดานภายใน; V - หลอดไฟสำหรับส่องสว่างป้ายทะเบียน; VI - ไฟส่องสว่างห้องเครื่องยนต์ VII - โครงร่างสำหรับการเปิดไฟหน้า

อุปกรณ์เสริมให้ข้อมูลแก่ผู้ขับขี่เกี่ยวกับพารามิเตอร์หลักของเครื่องยนต์ ตลอดจนปรับปรุงทัศนวิสัยขณะขับขี่ในสภาพอากาศเลวร้าย

ถึง อุปกรณ์เสริมประกอบด้วยเซ็นเซอร์สำหรับตรวจสอบการทำงานของมอเตอร์ (ความดัน อุณหภูมิ ฯลฯ) พัดลมระบบทำความเย็น ที่ล้างรถ และระบบทำความสะอาดกระจก (ที่ปัดน้ำฝน เครื่องซักผ้า เครื่องทำความร้อนกระจก)

แบบแผนของแดชบอร์ด VAZ-2104 อุปกรณ์ของเซ็นเซอร์ควบคุม

คนขับควบคุมการทำงานของโรงไฟฟ้าและระบบอัตโนมัติโดยใช้เซ็นเซอร์ที่ติดตั้งบนแผงหน้าปัดในห้องโดยสาร

ฉัน- เซ็นเซอร์อุณหภูมิ; ครั้งที่สอง - แผงควบคุม; III - หลอดไฟแรงดันน้ำมัน IV - เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเบนซิน; V - วงจรสำหรับเปิดเครื่องใช้ไฟฟ้า

อุปกรณ์ที่ให้ความสบาย ได้แก่ ระบบทำความร้อนและระบายอากาศ ไฟแช็ก และโคมไฟขนาดเล็ก

เพื่อความปลอดภัยและป้องกันการหมดไฟของเครื่องใช้ไฟฟ้า สายไฟทั้งหมดจะถูกหุ้มฉนวน นอกจากนี้ อุปกรณ์ทั้งหมดยังขับเคลื่อนโดย ฟิวส์ซึ่งรวบรวมไว้ในบล็อกเดียว ตัวอย่างเช่น หากมิติข้อมูลไม่ทำงาน มีโอกาสสูงที่จะเกิดไฟฟ้าลัดวงจรหรือเดินสายไฟฟ้า ซึ่งอุปกรณ์ให้แสงสว่างเหล่านี้ได้รับพลังงาน แผนภาพการเดินสายไฟของกล่องฟิวส์ VAZ-2104พิมพ์บนหน้าปก ซึ่งช่วยให้คุณค้นหาได้อย่างรวดเร็วว่าส่วนใดของวงจรและอุปกรณ์ฟิวส์ขาด

รูปแบบการจ่ายไฟ

เหล่านี้เป็นส่วนประกอบหลักของระบบจ่ายไฟ VAZ-2104

ไดอะแกรมที่สมบูรณ์แสดงอยู่ด้านล่าง:

โปรดทราบว่าระบบอุปกรณ์ไฟฟ้านี้ในขั้นต้นมีการติดตั้งเฉพาะรุ่นส่งออกของ VAZ-2104 มันกลายเป็นมาตรฐานสำหรับการดัดแปลงสเตชั่นแวกอนในภายหลัง - 21043

สำหรับการเปรียบเทียบ ด้านล่างเป็นไดอะแกรมของอุปกรณ์ไฟฟ้าของ VAZ-2105 ซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับสเตชั่นแวกอนรุ่นแรก:

แผนภาพแสดงให้เห็นว่าสเตชั่นแวกอนคันแรกไม่ได้ติดตั้งระบบทำความร้อนและทำความสะอาดกระจกหลัง เครื่องล้างไฟหน้าและน้ำยาทำความสะอาด ตลอดจนกลไกการควบคุม มิฉะนั้น แผนภูมิวงจรรวมเหมือนกัน

แบบแผนของอุปกรณ์ไฟฟ้า VAZ-2104 หัวฉีดแตกต่างตรงที่รถคันนี้ใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าที่ยืมมาจากหัวฉีดรุ่น VAZ-2107 อยู่แล้ว การดัดแปลงสเตชั่นแวกอนนี้ได้รับตำแหน่ง VAZ-21047 และเป็นครั้งสุดท้ายในประวัติศาสตร์ของรถคันนี้

วิดีโอ - การเปลี่ยนสายไฟใต้แผง VAZ-2105

เรโซเนเตอร์นี้ติดตั้งบน VAZ 2104, 2106, 2107 การชุมนุมของ Izhevskกับ มอเตอร์ฉีดและมาตรฐานยูโร-3

จะเข้าใจได้อย่างไรว่าเรโซเนเตอร์ใดติดตั้งอยู่บนรถของคุณและแยกความแตกต่างจากที่อื่น?

หากคุณวางเรโซเนเตอร์ 2 ตัวนี้เคียงข้างกัน คุณจะเห็นว่ายูโร-3 สั้นกว่ายูโร-2 หลายเซนติเมตร แต่ถ้าเรโซเนเตอร์ที่ไฟดับของคุณยังอยู่บนรถและไม่มีอะไรเทียบได้เลย เพื่อที่จะเข้าใจว่าคุณควรเลือกตัวไหนใน 2 ตัวนี้ ดูที่ตัวเร่งปฏิกิริยาซึ่งเป็นคอนเวอร์เตอร์ด้วย ไอเสียซึ่งเรโซเนเตอร์ถูกขัน (ในภาพ ตัวเร่งปฏิกิริยาจะถูกแทนที่ด้วยเม็ดมีด)


หากคุณเห็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีการขันเซ็นเซอร์ออกซิเจนและด้านใดด้านหนึ่งมีหน้าแปลนสำหรับสลักเกลียวยึด 3 ตัว คุณต้องมีเครื่องสะท้อนเสียง Euro-3 หากคุณเห็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีหน้าแปลนสำหรับสลักเกลียว 2 ตัวทั้งสองด้านและไม่ได้ขันเซ็นเซอร์ออกซิเจนเข้าไป คุณจะต้องมีเครื่องสะท้อนเสียง Euro-2

VAZ 2104 พร้อม ขับเคลื่อนล้อหลังและตัวถังสเตชั่นแวกอนถูกผลิตขึ้นระหว่างปี พ.ศ. 2526 ถึง พ.ศ. 2555 โมเดลได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง: มีการเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์ไฟฟ้า, ระบบฉีดเชื้อเพลิง, กระปุกเกียร์ห้าสปีดและเบาะนั่งด้านหน้าแบบกึ่งสปอร์ตปรากฏขึ้น การดัดแปลง VAZ 21043 เสริมด้วยระบบสำหรับทำความสะอาดและทำความร้อนที่กระจกหน้าต่างด้านหลัง ข้อมูลแผนผังมีไว้สำหรับ ซ่อมแซมตัวเองอัตโนมัติ ไดอะแกรมการเดินสายไฟแบ่งออกเป็นหลายช่วงตึกเพื่อให้ง่ายต่อการดูผ่านคอมพิวเตอร์หรือโทรศัพท์ นอกจากนี้ยังมีไฟล์ในรูปแบบภาพเดียวพร้อมคำอธิบายของแต่ละองค์ประกอบ - สำหรับการพิมพ์บนเครื่องพิมพ์

โครงการ VAZ-2104 (เวอร์ชันเก่า)

1. บล็อกไฟหน้า;
2. — ตัวบ่งชี้ทิศทางด้านข้าง;
3. - แบตเตอรี่สะสม;
4. - สตาร์ทรีเลย์เปิดใช้งาน;
5. - วาล์วไฟฟ้าของคาร์บูเรเตอร์
6. - ไมโครสวิตช์คาร์บูเรเตอร์
7. - เครื่องกำเนิด 37.3701;
8. — น้ำยาทำความสะอาดไฟหน้ามอเตอร์เกียร์;
9. — มอเตอร์ไฟฟ้าของพัดลมของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์*;
10. - เซ็นเซอร์สำหรับเปิดมอเตอร์พัดลม *;
11. - สัญญาณเสียง
12. - ตัวจ่ายไฟ;
13. - หัวเทียน;
14. — สตาร์ทเตอร์;
15. — มาตรวัดดัชนีอุณหภูมิของของเหลวหล่อเย็น
16. — ไฟห้องเครื่อง;
17. - เซ็นเซอร์ไฟเตือนแรงดันน้ำมัน
18. - คอยล์จุดระเบิด;
19. - เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเบรก
20. - มอเตอร์เกียร์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า;
21. - ชุดควบคุมสำหรับวาล์วไฟฟ้าของคาร์บูเรเตอร์
22. - มอเตอร์ปั๊มล้างไฟหน้า
23. - มอเตอร์ปั๊มฉีดน้ำล้างกระจกหน้า
24. - สวิตช์ไฟเบรก
25. - ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารีเลย์เบรกเกอร์;
26. - การควบคุมแสงของอุปกรณ์
27. — สัญญาณเตือนและไฟแสดงทิศทางรีเลย์-อินเตอร์รัปเตอร์
28. - สวิตช์ไฟถอยหลัง
29. — เต้ารับสำหรับโคมไฟแบบพกพา*;
30. — ไฟแช็ก;
31. - ไฟส่องสว่าง กล่องถุงมือ;
32. — บล็อกการติดตั้ง;
33. — สวิตช์เพดานบนชั้นวางของประตูหน้า
34. — สวิตช์ไฟเพดานบนชั้นวาง ประตูหลัง;
35. — เฉดสี;
36. - สวิตซ์ไฟควบคุม เบรกจอดรถ;
37. - สวิตซ์ไฟควบคุม แดมเปอร์อากาศคาร์บูเรเตอร์;
38. — สวิตช์น้ำยาทำความสะอาดและกระจกประตูท้ายเครื่องซักผ้า
39. - สวิตช์ปลุก;
40. - สวิตช์สามคัน
41. - สวิตช์จุดระเบิด;
42. - รีเลย์จุดระเบิด;
43. — สวิตช์ไฟภายนอกอาคาร;
44. - สวิตซ์หลัง ไฟตัดหมอก;
45. - ฟิวส์วงจรไฟตัดหมอก
46. - ไฟควบคุมแรงดันน้ำมัน
47. — การรวมกันของอุปกรณ์
48. - ไฟควบคุมสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง
49. - มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง
50. - ไฟโดมท้ายห้องโดยสาร
51. - ไฟควบคุมการชาร์จ แบตเตอรี่;
52. - เกจวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
53. - ไฟควบคุมแดมเปอร์อากาศคาร์บูเรเตอร์
54. — ไฟควบคุมของเบรกเลย์ **;
55. - บล็อกของโคมไฟควบคุม
56. — ไฟควบคุมของไฟกันฝ้าด้านหลัง
57. - ไฟควบคุมความร้อนของกระจกประตูหลัง
58. - ไฟควบคุมระดับน้ำมันเบรก
59. - โวลต์มิเตอร์;
60. — มาตรวัดความเร็ว 2104;
61. - ไฟควบคุมไฟส่องสว่างภายนอก
62. - ไฟควบคุมดัชนีการเลี้ยว
63. - ไฟควบคุมไฟสูง
64. — สวิตช์พัดลมฮีตเตอร์;
65. — สวิตช์ความร้อนของกระจกประตูหลังพร้อมโคมไฟส่องสว่าง
66. — มอเตอร์พัดลมฮีตเตอร์;
67. - ตัวต้านทานมอเตอร์ฮีตเตอร์เพิ่มเติม
68. — มอเตอร์ไฟฟ้าของปั๊มของเครื่องซักผ้ากระจกประตูหลัง
69. - ไฟท้าย;
70. — ตัวลดมอเตอร์ของน้ำยาเช็ดกระจกของประตูหลัง
71. - แผ่นสำหรับเชื่อมต่อกับองค์ประกอบความร้อนกระจกด้านหลัง
72. - ไฟส่องป้ายทะเบียน;
73. - เซ็นเซอร์บอกระดับและสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง

เอ- บล็อกไฟหน้า, น้ำยาทำความสะอาดไฟหน้าและกระจกประตูท้าย, รีเลย์เบรกเกอร์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า, ชุดควบคุมวาล์วไฟฟ้าคาร์บูเรเตอร์ ข- บล็อกการติดตั้งและสวิตช์สามคัน ใน- ไฟท้าย (หมายเลขพินตามลำดับจากบนลงล่าง); จี— สัญญาณเตือนรีเลย์-อินเตอร์รัปต์และไฟแสดงทิศทาง

แบบแผนของอุปกรณ์ไฟฟ้า VAZ 2104

โครงการ VAZ-2104 สำหรับรถยนต์ในช่วงปีแรก ๆ ของการผลิต แตกต่างจากวงจรมาตรฐานโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า G-222, สวิตช์สัญญาณเตือน 10 พิน, รีเลย์ 5 พินสำหรับไฟบอกทิศทางและสัญญาณเตือน, เซ็นเซอร์ ตายด้านบนจุดของกระบอกสูบที่ 1, บล็อกการวินิจฉัย, ไฟแสดงความร้อนที่กระจกหลังโดยตรงในสวิตช์, ไม่มีไฟควบคุมแดมเปอร์อากาศคาร์บูเรเตอร์, สวิตช์เปิด-ปิดสำหรับไฟภายนอกและสวิตช์ก้านไฟสามตำแหน่ง

1 - บล็อกไฟหน้า;

3 - แบตเตอรี่;
4 — รีเลย์ของไฟควบคุมของประจุแบตเตอรี่สะสม;

6 - เซ็นเซอร์บน ศูนย์ตายกระบอกที่ 1;
7 - ไมโครสวิตช์คาร์บูเรเตอร์;
8 - เครื่องกำเนิด G-222;
9 — มอเตอร์เกียร์สำหรับน้ำยาทำความสะอาดไฟหน้า*;
10 - มอเตอร์ไฟฟ้าของพัดลมของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ *;
11 - เซ็นเซอร์สำหรับเปิดมอเตอร์พัดลม *;
12 - สัญญาณเสียง;
13 - ตัวจุดระเบิด;
14 - หัวเทียน;
15 - สตาร์ทเตอร์;
16 - เซ็นเซอร์แสดงอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น;
17 - ไฟห้องเครื่อง;
18 — มาตรวัดของหลอดไฟควบคุมแรงดันน้ำมัน
19 - คอยล์จุดระเบิด;
20 - เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเบรก
21 - ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ;
22 - ชุดควบคุมสำหรับวาล์วไฟฟ้าของคาร์บูเรเตอร์
23 - มอเตอร์ปั๊มล้างไฟหน้า *;
24 - มอเตอร์ปั๊มฉีดน้ำล้างกระจกหน้า;
25 - บล็อกการวินิจฉัย;
26 - สวิตช์ไฟหยุด
27 - ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารีเลย์เบรกเกอร์;
28 - สัญญาณเตือนรีเลย์เบรกเกอร์และตัวบ่งชี้ทิศทาง;
29 - สวิตช์ไฟถอยหลัง
30 - ซ็อกเก็ตสำหรับโคมไฟแบบพกพา;
31 - ที่จุดบุหรี่;
32 — ตะเกียงส่องสว่างของภาชนะ;
33 - บล็อกการติดตั้ง (ติดตั้งจัมเปอร์แทนรีเลย์ไฟฟ้าลัดวงจร);
34 - สวิตช์ไฟเพดานที่เสาประตูหน้า
35 - สวิตช์ไฟเพดานบนชั้นวางของประตูด้านหลัง
36 - โคมไฟเพดาน VAZ 2104;
37 — สวิตช์ไฟควบคุมของเบรกจอดรถ
38 - ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังและสวิตช์เครื่องซักผ้า *;


41 - สวิตช์กุญแจ;
42 - สวิตช์ไฟของอุปกรณ์
43 - สวิตช์ไฟกลางแจ้ง;
44 - สวิตช์ไฟตัดหมอกด้านหลัง
45 - ไฟควบคุมแรงดันน้ำมัน
46 - แผงหน้าปัด;
47 - ไฟควบคุมสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง
48 — มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง;
49 - ไฟโดมด้านหลัง;
50 - ไฟควบคุมการชาร์จแบตเตอรี่;
51 - เกจวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น;
52 - รีเลย์เบรกเกอร์ของไฟเตือนเบรกจอดรถ
53 - บล็อกของโคมไฟควบคุม;
54 — ไฟควบคุมระดับน้ำมันเบรก
55 - ไฟตัดหมอกหลังไฟควบคุม;
56 - ไฟเตือนเบรกจอดรถ
57 - โวลต์มิเตอร์;
58 — มาตรวัดความเร็ว;
59 - โคมไฟควบคุมแสงกลางแจ้ง;
60 — ไฟควบคุมของดัชนีการเลี้ยว;
61 - ไฟควบคุมไฟหน้าไฟสูง;
62 - สวิตช์พัดลมฮีตเตอร์;
63 - สวิตช์ทำความร้อนกระจกหลังพร้อมไฟควบคุม *;
64 - มอเตอร์พัดลมฮีตเตอร์;
65 - ตัวต้านทานมอเตอร์ฮีตเตอร์เพิ่มเติม
66 - มอเตอร์ปั๊มล้างกระจกหลัง;
67 — ไฟท้าย;
68 — มอเตอร์เกียร์ทำความสะอาดกระจกหลัง*;
69 - แผ่นสำหรับเชื่อมต่อกับองค์ประกอบความร้อนของกระจกหลัง
70 - ไฟส่องป้ายทะเบียน;
71 - เซ็นเซอร์สำหรับตัวบ่งชี้ระดับและการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง

แผนภาพการเดินสายไฟ - มุมมองแบบเต็ม:

โครงการ VAZ-21043 และคาร์บูเรเตอร์ VAZ-21047

1 - บล็อกไฟหน้า;
ตัวบ่งชี้ทิศทาง 2 ด้าน;
3 - แบตเตอรี่;
4 - รีเลย์เปิดใช้งานสตาร์ทเตอร์;
5 - วาล์วไฟฟ้าของคาร์บูเรเตอร์;
6 - ไมโครสวิตช์คาร์บูเรเตอร์;
7 - เครื่องกำเนิด 37.3701;
8 — มอเตอร์เกียร์สำหรับน้ำยาทำความสะอาดไฟหน้า*;
9 - มอเตอร์ไฟฟ้าของพัดลมของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์
10 - เซ็นเซอร์สำหรับเปิดมอเตอร์พัดลม
11 - สัญญาณเสียง;
12 - ตัวจุดระเบิด;
13 - หัวเทียน;
14 - สตาร์ทเตอร์ VAZ 21047;
15 - เซ็นเซอร์แสดงอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น;
16 - ไฟห้องเครื่อง;
17 - เซ็นเซอร์สัญญาณเตือน ความดันไม่เพียงพอน้ำมัน;
18 - คอยล์จุดระเบิด;
19 - เซ็นเซอร์สัญญาณเตือน ระดับไม่เพียงพอน้ำมันเบรก
20 - ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ;
21 - ชุดควบคุมสำหรับวาล์วไฟฟ้านิวเมติกของคาร์บูเรเตอร์
22 - มอเตอร์ปั๊มล้างไฟหน้า *;
23 - มอเตอร์ปั๊มฉีดน้ำล้างกระจกหน้า;
24 - สวิตช์ไฟถอยหลัง;
25 - สวิตช์สัญญาณเบรก
26 - รีเลย์สัญญาณเตือนและไฟเลี้ยว;
27 - รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ;
28 - บล็อกการติดตั้ง;
29 - สวิตช์ไฟเพดานที่เสาประตูหน้า
30 - สวิตช์ไฟเพดานบนชั้นวางของประตูด้านหลัง
31 - ไดโอดสำหรับตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของไฟแสดงระดับน้ำมันเบรกไม่เพียงพอ
32 - เฉดสี;
33 - สวิตช์ไฟเบรกจอดรถ;
34 - ไฟสัญญาณระดับน้ำมันเบรกไม่เพียงพอ
35 - บล็อกของอุปกรณ์ส่งสัญญาณ;
36 - ปลั๊กสำหรับโคมไฟแบบพกพา **;
37 — ตะเกียงส่องสว่างของภาชนะ;
38 - สวิตช์สำหรับที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้าของกระจกประตูท้าย
39 - สวิตช์ปลุก;
40 - สวิตช์สามคัน
41 - สวิตช์กุญแจ;
42 - รีเลย์จุดระเบิด;
43 - เศรษฐมิติ;
44 - แผงหน้าปัด; 45 - สวิตช์ของอุปกรณ์ส่งสัญญาณสำหรับปิดแดมเปอร์อากาศของคาร์บูเรเตอร์
46 - ไฟแสดงสถานะแบตเตอรี่;
47 - ไฟแสดงสถานะสำหรับปิดแดมเปอร์อากาศของคาร์บูเรเตอร์
48 - ไฟสัญญาณสำหรับเปิดไฟเลี้ยว;
49 — มาตรวัดความเร็ว;
50 - ไฟแสดงสถานะการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง
51 - มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง
52 - ตัวควบคุมแสงของอุปกรณ์;
53 - ดู;
54 - ที่จุดบุหรี่;
55 - ฟิวส์วงจรไฟตัดหมอก;
56 - มอเตอร์พัดลมฮีตเตอร์;
57 - ตัวต้านทานมอเตอร์ฮีตเตอร์เพิ่มเติม
58 - มอเตอร์ไฟฟ้าของปั๊มเครื่องซักผ้าของกระจกประตูท้าย
59 - สวิตช์ไฟตัดหมอกด้านหลังพร้อมไฟเลี้ยว
60 - สวิตช์พัดลมฮีตเตอร์;
61 - สวิตช์สำหรับทำความร้อนกระจกประตูท้ายด้วยสวิตช์ไฟแสดงสถานะ
62 สวิตช์ไฟกลางแจ้ง;
63 - โวลต์มิเตอร์;
64 หลอดแสดงการรวมแสงกลางแจ้ง;
65 หลอดไฟสำหรับไฟหน้าไฟสูง
66 - ไฟสัญญาณแรงดันน้ำมันไม่เพียงพอ
67 - ไฟสัญญาณของเบรกจอดรถ;
68 - เครื่องวัดวามเร็ว;
69 - เกจวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น;
70 — ไฟท้าย;
71 - แผ่นสำหรับเชื่อมต่อกับองค์ประกอบความร้อนกระจกประตูหลัง;
72 - ตัวบ่งชี้ระดับเซ็นเซอร์และการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง
73 - ไฟโดมด้านหลัง;
74 - ไฟส่องป้ายทะเบียน;
75 - มอเตอร์เกียร์สำหรับน้ำยาเช็ดกระจกประตูท้าย

แผนภาพการเดินสายไฟ - มุมมองแบบเต็ม:

โครงการสำหรับหัวฉีด VAZ-2104

1 - มอเตอร์ไฟฟ้าของพัดลมของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์
2 - บล็อกการติดตั้ง;
3 - ตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบา;
4 – หน่วยอิเล็กทรอนิกส์การจัดการ;
5 – โพเทนชิออมิเตอร์ออกเทน;
6 - หัวเทียน;
7 - โมดูลจุดระเบิด;
8 - เซ็นเซอร์ตำแหน่ง เพลาข้อเหวี่ยง;
9 - ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าพร้อมเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
10 - เครื่องวัดวามเร็ว;
11 - ไฟควบคุม "ตรวจสอบเครื่องยนต์";
12 - รีเลย์จุดระเบิดรถยนต์;
13 – เซ็นเซอร์ความเร็ว;
14 - บล็อกการวินิจฉัย;
15 - หัวฉีด;
16 – วาล์วกำจัดตัวดูดซับ;
17, 18, 19 - ฟิวส์ระบบหัวฉีด;
20 - รีเลย์จุดระเบิดของระบบหัวฉีด;
21 - รีเลย์สำหรับเปิดปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า
22 - รีเลย์ของเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าของท่อทางเข้า;
23 - เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าท่อทางเข้า;
24 - ฟิวส์สำหรับเครื่องทำความร้อนท่อไอดี;
25 – เซ็นเซอร์ความเข้มข้นของออกซิเจน;
26 - เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น;
27 - เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ;
28 - เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศ;
29 - เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์;

• เอ - ไปยังขั้วบวกของแบตเตอรี่
• B - ถึงขั้ว "15" ของสวิตช์กุญแจ
• P4 - รีเลย์สำหรับเปิดมอเตอร์พัดลม

การต่อสายไฟในแผงหน้าปัด

ระบบเบรก VAZ 2104

1. ฝาปิดในตัว การขยายตัวถังเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเบรก
2. บล็อกการติดตั้งอิเล็กทรอนิกส์ใน ห้องเครื่องด้วยเอาต์พุต "A" ไปยังเครื่องกำเนิด
3. รีเลย์จุดระเบิดพร้อมกราวด์ลบ
4. ล็อคจุดระเบิดที่คอพวงมาลัย
5. ไฟควบคุมบนแผงหน้าปัดส่งสัญญาณว่าน้ำมันเบรกอยู่ในระดับต่ำ
6. ไฟควบคุมเกี่ยวกับเบรกจอดรถที่เปิดใช้งาน

วงจรพัดลมเครื่องยนต์

แผนการเปิดไฟหน้าและไฟตัดหมอก

1 - บล็อกไฟหน้า; 2 - บล็อกการติดตั้ง 2104; 3 - สวิตช์ไฟหน้าในสวิตช์สามคัน 4 - สวิตช์ไฟกลางแจ้ง; 5 - สวิตช์ไฟตัดหมอกด้านหลัง; 6 - ไฟท้าย; 7 - ฟิวส์สำหรับวงจรไฟตัดหมอกหลัง 8 - ไฟควบคุมไฟตัดหมอกอยู่ในชุดไฟควบคุม 9 - ไฟควบคุมไฟหน้าไฟสูงซึ่งอยู่ในมาตรวัดความเร็ว 10 - สวิตช์กุญแจ; P5 - รีเลย์ไฟหน้าไฟสูง P6 - รีเลย์สำหรับเปิดไฟหน้าแบบจุ่ม เอ - มุมมองของขั้วต่อปลั๊กไฟหน้า: 1 - ปลั๊กไฟแบบจุ่ม; 2 - ปลั๊กไฟสูง; 3 - ปลั๊กกราวด์; ปลั๊กไฟ 4 ด้าน; B - ถึงเทอร์มินัล 30 ของเครื่องกำเนิด; B - บทสรุปของแผงวงจรพิมพ์ ไฟหลัง(หมายเลขพินจากขอบกระดาน): 1 - ถึงพื้น 2 - ถึงไฟเบรก; 3 - ไปที่ไฟด้านข้าง 4 - ไปที่ไฟตัดหมอก 5 - ไปที่ไฟถอยหลัง; 6 - ไปที่ไฟเลี้ยว

อุปกรณ์ไฟฟ้าท้ายรถ

กล่องฟิวส์และรีเลย์ VAZ-2104

สำหรับ "เซเว่น" ที่ใหม่กว่าจะมีการติดตั้งบล็อกที่มีฟิวส์ 17 ตัวและรีเลย์ 6 ตัว VAZ 2107 ฟิวส์บนบล็อก "ใหม่" ป้องกันวงจรไฟฟ้าและอุปกรณ์ต่อไปนี้:

1. โคมไฟ ย้อนกลับ, พัดลมทำความร้อน, ไฟเตือนและรีเลย์ไล่ฝ้าด้านหลัง, มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหลัง และปั๊มฉีดน้ำล้างด้านหลัง
2. มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหน้า.
3. สำรองรัง.
4. สำรองรัง.
5. แหล่งจ่ายไฟสำหรับกระจกหลังแบบอุ่น
6. นาฬิกา ไฟแช็ก ปลั๊กไฟ "พกพา"
7. สัญญาณและพัดลมหม้อน้ำ
8. ไฟเลี้ยวในโหมดฉุกเฉิน
9. "ไฟตัดหมอก" และรีเลย์ที่ควบคุมแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ด
10. ไฟแดชบอร์ด.
11. ไฟหยุด.
12. ไฟหน้าไฟสูงขวา.
13. ไฟหน้าไฟสูงด้านซ้าย, ไฟเตือนไฟสูง.
14. ไฟเลี้ยว (ด้านหลังขวา, ด้านหน้าซ้าย), ไฟส่องสว่างภายในห้องและห้องเครื่อง
15. ไฟเครื่องหมาย (ด้านหลังซ้าย, ด้านหน้าขวา) โคมไฟสำหรับให้แสงสว่างที่ "กล่องถุงมือ" และที่จุดบุหรี่
16. ไฟต่ำ (ไฟขวา)
17. ไฟต่ำ (ไฟซ้าย)

บล็อกรีเลย์ทำหน้าที่ดังต่อไปนี้:

1. รีเลย์ทำความร้อนกระจกหลัง.
2. ที่ปัดน้ำฝนไฟหน้าและรีเลย์เครื่องซักผ้า
3. รีเลย์สัญญาณ
4. รีเลย์พัดลมระบายความร้อน.
5. รีเลย์ไฟสูง
6. รีเลย์ไฟต่ำ.

การดัดแปลงรถยนต์

VAZ-2104. รุ่นพื้นฐานของสเตชั่นแวกอนกับ เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์จาก VAZ-2105 ด้วยปริมาตร 1.3 ลิตรและความจุ 64 พลังม้า. มาพร้อมเกียร์ 4 สปีด

VAZ-21041. มีการติดตั้งสเตชั่นแวกอนต้นแบบซึ่งเป็นเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์จาก VAZ-2101 ด้วยปริมาตร 1.2 ลิตรและกำลัง 62 แรงม้า เช่นเดียวกับ โมเดลพื้นฐานพร้อมกับ 4 สปีด กล่องเครื่องกลเกียร์

VAZ-21042. รุ่นส่งออก พวงมาลัยอยู่ด้านขวา นอกจากนี้รถยังได้รับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์จาก VAZ-2103 ด้วยปริมาตร 1.5 ลิตรและกำลัง 72 แรงม้า

VAZ-21043. รถได้รับการติดตั้งระบบไฟฟ้าและการตกแต่งภายในจาก VAZ-2107 บางสำเนามีภายใน VAZ-2106 เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ยืมมาจาก VAZ-2103 กระปุกเกียร์มีทั้ง 4 และ 5 สปีด

VAZ-21044. รุ่นส่งออกที่ติดตั้งเครื่องยนต์ VAZ-2107 ปริมาตร 1.7 ลิตรพร้อมหัวฉีดเดี่ยวและกระปุกเกียร์ 5 สปีด

VAZ-21045. ส่งออกดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร in การผลิตจำนวนมากไม่ได้ตี

VAZ-21045D. การผลิตขนาดเล็กตั้งแต่ปี 2542 พร้อมกับ เครื่องยนต์ดีเซล VAZ-341 ปริมาตร 1.52 ลิตร และความจุ 50 แรงม้า เกียร์ 5 สปีด.

VAZ-21047. ต้นแบบที่มีเครื่องยนต์จากเพนนี รุ่นปรับปรุงของ Four ซึ่งติดตั้งภายใน VAZ-2107 และเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ VAZ-2103 ที่มีปริมาตร 1.5 ลิตรและกำลัง 72 แรงม้า กระปุกเกียร์มี 5 สปีด สำหรับการปรับเปลี่ยนการส่งออก กระจังหม้อน้ำได้รับการติดตั้งจาก VAZ-2107

VAZ-21048. รถบรรทุกดีเซลพร้อมเครื่องยนต์จาก VAZ-343 ที่มีปริมาตร 1.77 ลิตร เกียร์ 5 สปีด.

VAZ-21041i. ยานพาหนะที่ติดตั้ง เครื่องยนต์หัวฉีด VAZ-21067. ปริมาตร 1.6 ลิตร เกียร์ 5 สปีด. อุปกรณ์ไฟฟ้าและการตกแต่งภายในจากรถยนต์ VAZ-2107 และที่นั่งด้านหน้าจาก Izhevsk hatchback IZH-2126

VAZ-21041 VF. ซาลอน ระบบไฟฟ้า และเบาะนั่งด้านหน้า เช่นเดียวกับการดัดแปลงครั้งก่อน กระจังหน้าหม้อน้ำก็ยืมมาจาก VAZ-2107 ด้วย มันถูกติดตั้งด้วยเครื่องยนต์หัวฉีด 1.5 ลิตรจาก VAZ-2103 และกระปุกเกียร์ธรรมดา 5 สปีด

VAZ-2104 ลักษณะ คำอธิบาย ทดลองขับ

VAZ-2104 กลายเป็นรถคันที่สองต่อจาก VAZ-2104 ซึ่งได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของ รถของตัวเองไม่ใช่รถเฟียต -124

รถเริ่มผลิตในปี 1984

"สี่" ได้เข้ามาแทนที่ "สอง" รูปลักษณ์ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด รถมีความทันสมัยและสะดวกสบายมากขึ้น การตกแต่งภายในเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิงมันไม่สะดวกสบายเท่ากับรถยนต์ต่างประเทศที่มีชื่อเสียงอย่างไรก็ตามที่นั่ง แผงควบคุม, เบาะหลัง, เบาะได้กลายเป็นที่ทันสมัยและสะดวกสบายมากขึ้น

ในปี 1999 มีการเปิดตัวการดัดแปลง VAZ 21047 รูปร่างและตัวถัง - เป็นรถคันเดียวกัน แต่ภายในถูกยืมมาจาก VAZ-2107 ให้ตรงกันทุกประการ ยังได้ติดตั้ง กล่องห้าสปีดเกียร์แทนเกียร์สี่สปีด

ตั้งแต่ปี 2542 เป็นต้นมาก็เริ่มผลิตโมเดลที่มีเครื่องยนต์ดีเซลที่มีปริมาตร 1,520 ลูกบาศก์เซนติเมตรของการผลิตในประเทศ

ในตลาดรอง VAZ-2104 เป็นที่ต้องการอย่างมาก ก็พอแล้ว สเตชั่นแวกอนที่เชื่อถือได้,เพราะชาวบ้านขาดไม่ได้. รถยนต์ต่างประเทศเข้าแข่งขัน แต่รถสเตชั่นแวกอนใหม่ไม่พร้อมสำหรับผู้ซื้อจำนวนมาก และต้องใช้รถยนต์มือสองอายุ 10 ปี ค่าใช้จ่ายมหาศาลสำหรับการซ่อมแซม

ปัจจุบันความต้องการรุ่นนี้ไม่เท่าเดิมในตลาดรองอีกต่อไป อย่างไรก็ตาม แม้ว่ารถ VAZ-2104 จะมีอายุมากกว่า 8 ปี แต่ก็ยังมีตัวแทนขายในตลาดรองอย่างแพร่หลาย คันนี้ง่ายพอ

อะไหล่ไม่มีขาด ซ่อมได้แทบทุกสถานี การซ่อมบำรุงและที่สำคัญที่สุด - จากช่างฝีมือส่วนตัวจำนวนมากที่ฝึกฝนในโรงรถ

รถคันนี้ผลิตตั้งแต่ปี 2542 ถึง 2549

การปรับเปลี่ยนยานพาหนะ:

VAZ-2104 - เครื่องยนต์ VAZ-2105 1300 ลูกบาศก์เซนติเมตรพร้อมกระปุกเกียร์ 4 สปีดรุ่นพื้นฐาน

VAZ-21041 - เครื่องยนต์จาก VAZ-2101 1200 ลูกบาศก์เซนติเมตรพร้อม 4-st ด่าน. ไม่ได้ผลิตเป็นชุด

VAZ-21042 - รุ่นส่งออก เครื่องยนต์จาก VAZ-2103 1500 ลูกบาศก์เซนติเมตร พวงมาลัยขวา

VAZ-21043 - เครื่องยนต์จาก VAZ-2103, 1500 ลูกบาศก์เซนติเมตร, 4- หรือ 5 สปีด Checkpoint ในรุ่นที่มีอุปกรณ์ไฟฟ้าและภายในจาก VAZ-2107

VAZ-21044 - เครื่องยนต์จาก VAZ-2107, 1700 ลูกบาศก์เซนติเมตร, หัวฉีดเดี่ยว, 5 สปีด กระปุกเกียร์ รุ่นส่งออก

VAZ-21045 - เครื่องยนต์จาก VAZ-2107, 1800 ลูกบาศก์เซนติเมตร, หัวฉีดเดี่ยว, 5 สปีด กระปุกเกียร์ รุ่นส่งออก ไม่ได้ผลิตเป็นชุด

VAZ-21045D - เครื่องยนต์จาก VAZ-341, 1500 ลูกบาศก์เซนติเมตร, ดีเซล, 5 สปีด ด่าน.

VAZ-21047 - เครื่องยนต์จาก VAZ-2103, 1500 ลูกบาศก์เซนติเมตร, 5 สปีด Gearbox รุ่นปรับปรุงพร้อมการตกแต่งภายในจาก VAZ-2107 ส่งออกการปรับเปลี่ยนติดตั้งกระจังหน้าหม้อน้ำจาก VAZ-2107 บน ตลาดรองโมเดลดังกล่าวมาในปริมาณเดียวและขายในชั่วโมงแรก รุ่นนี้กำลังเป็นที่ต้องการในขณะนี้

VAZ-21048 - เครื่องยนต์จาก VAZ-343, 1770 ลูกบาศก์เซนติเมตร, ดีเซล, 5 สปีด ด่าน.

VAZ-21041i - เครื่องยนต์จาก VAZ-21067 1600 ลูกบาศก์เซนติเมตร, หัวฉีด, กระปุกเกียร์ 5 สปีด, อุปกรณ์ตกแต่งภายในและไฟฟ้าจาก VAZ-2107, เบาะนั่งด้านหน้าจาก IZH-2126

VAZ-21041 VF - การออกแบบหม้อน้ำ VAZ-2107 เครื่องยนต์จาก VAZ-2103, 1500 ลูกบาศก์เซนติเมตร, กระปุกเกียร์ 5 สปีด, อุปกรณ์ตกแต่งภายในและไฟฟ้าของ VAZ-2107, เบาะนั่งด้านหน้าจาก IZH-2126

ลักษณะทางเทคนิคของรถ VAZ-2104:

VAZ 2104: ทดลองขับ:

บ้าน » ระบบกำลังเครื่องยนต์ » กระปุกเกียร์ 5 สปีด m 21041 30 คุณสมบัติของสายไฟ VAZ และการเปลี่ยน ขนาดและน้ำหนักตัวรถ