รถหุ้มเกราะ "ไทเกอร์" เสือแก๊ส ทดลองขับจาก Davidich ของรถเสือ

หุ้มเกราะ รถเสือ-M (SPM-2)
ปีที่ผลิต: 2016
ระยะทาง: 100 กม
น้ำหนัก: 7.6 ตัน
เครื่องยนต์ : YaMZ -5347-10 ดีเซล Euro-3 พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ ความจุ 3130 cm3 ให้กำลังสูงสุด 210 ลิตร/วินาที 6 สูบ / 16 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยของเหลว
สูตรล้อ: 4x4
ลุยได้สูง 1.5 ม
ยกได้สูงสุด 45 องศา
ความเร็วทางหลวง: 90 กม./ชม
เกราะชั้น 3 (ป้องกันขีปนาวุธ)
ระยะห่างจากพื้น: 400 มม
ฐาน 3000 มม. กว้าง 2200 มม. สูง 2000 มม
ลูกเรือ: 2 คน
กองกำลัง: 6 คน
รับน้ำหนักได้ : 1500 กก
การบริโภค 26-30 ลิตรต่อ 100 กม
ระยะล่องเรือต่อการเติมหนึ่งครั้ง 700 กม
เกียร์: 5 สปีด เกียร์ธรรมดา
กล่องโอนที่มีการล็อค ส่วนต่างกลาง
สองเพลา ทั้งสองเพลามีเฟืองท้ายแบบล็อกในตัว
ระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบาร์ เช่น BTR-80
เบรกไฮดรอลิกที่มีความคงตัว ความมั่นคงด้านข้าง
ยางพร้อมสายไฟเสริม
ระบบแรงดันลมยาง (สูงสุด 4 รูในหนึ่งเดียว ที่ความเร็วสูงสุด 50 กม./ชม.)
ระบบเอฟวียู
ที่นั่งอุ่น
ระบบทำความร้อนภายใน, หน้าต่างทุกบานเป็นวงกลม
เตรียมพร้อมสำหรับการทำงานตั้งแต่ +65 ถึง -50 C

วันนี้พลเรือน ซื้อรถไทเกอร์ตอนนี้ใครๆก็ทำได้แต่ราคาที่โรงงานค่อนข้างสูง

คำอธิบายของรถ Tiger GAZ-2330

รถหุ้มเกราะ เสือให้บริการกับกองทัพและตำรวจรัสเซีย ไม่เพียงแต่ในรัสเซีย แต่ยังในบางประเทศของโลกด้วย

ในช่วงเริ่มต้น รถ Tiger ได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ซึ่งเคยทำการซื้อมาก่อน รถอเมริกันซึ่งค้อนนั้นไม่ได้แสดงตัวตนออกมาด้วย ด้านที่ดีที่สุดระหว่างการใช้งานในภูมิประเทศเฉพาะ สายการบินเอมิเรตส์หันมาที่โรงงาน GAZ เพื่อพัฒนารถแบบอะนาล็อกของ American Hummer ผ่านตัวแทนของบริษัทรถยนต์ Tatra ของเช็ก เนื่องจากกรอบเวลามีจำกัด GAZ จึงแนะนำให้ใช้ส่วนประกอบที่มีอยู่ ดังนั้นจึงได้รับการยอมรับ รากฐานขั้นพื้นฐานล้อและระบบกันสะเทือนจาก BTR-80

ในปี 2544 Tiger ถูกนำเสนอในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ จากนั้นจึงพิจารณาถึงความเป็นไปได้ในการขายและประกอบรถหุ้มเกราะเหล่านี้ภายใต้แบรนด์ Nimr (แปลว่า "Tiger") น่าเสียดายที่สัญญาถูกยกเลิก และมีต้นแบบหลายชิ้นยังคงอยู่ในประเทศของลูกค้ารายสุดท้าย ต่อจากนั้น บริษัท Renault ตามคำสั่งของชาวอาหรับได้ผลิตรถยนต์ที่คล้ายกับ Tiger ภายใต้แบรนด์ Nimr

ที่โรงงาน GAZ ของรัสเซีย พวกเขาปรับปรุงการพัฒนาอย่างต่อเนื่องและรถ Tirg ก็ได้รับการปล่อยตัวและเสนอให้ใช้ในกองกำลังพิเศษ SOBR ของมอสโกเป็นรถคันแรกที่ประเมินรถคันนี้ในเวอร์ชัน SPM-1 พร้อมการป้องกันคลาส 3 ของ Russian GOST, SPM-2 และการดัดแปลงอื่นๆ

ลักษณะของ Tiger GAZ-2330

รถหุ้มเกราะ แก๊ซ-2330 ไทเกอร์เป็น เครื่องเฟรม– มีการติดตั้งตัวเกราะแบบเชื่อมทั้งหมดบนเฟรม การป้องกันตามคลาส 5 ของ Russian GOST การควบคุมเกราะค่อนข้างเข้มงวด เนื่องจากทุกๆ 10 ส่วนของเกราะจะถูกยิงกลับไป แกลเลอรี่มีสต็อก กระจกหุ้มเกราะทางหลวง.

ภายใต้ฝากระโปรงของลิฟต์แก๊ส มีการติดตั้ง Covers ICE ชุดแรกของการผลิตในบราซิล แต่เนื่องจาก Tirg เป็นรถยนต์ ใช้คู่ดังนั้นการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นควรจะมีค่าสูงสุด เป็นผลให้เสือได้รับการติดตั้ง เครื่องยนต์ YAMZ 534 รุ่นใหม่รวมตัวกันในเวิร์กช็อปแยกต่างหากของโรงงาน Yaroslavl Motor

ร้านเสริมสวยมีเครื่องปรับอากาศและระบบป้องกันการกระจายตัว

ขนาดของรถ Tiger ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง:
ความกว้าง 2200-2300 มม
ความยาว 4640-5700 มม
ความสูง 2000-2500 มม
ระยะห่าง 400 มม
สำรองพลังงานได้สูงสุด 900 กม

GAZ-2330 "เสือ"- ยานพาหนะอเนกประสงค์ของรัสเซีย ออฟโรด,รถหุ้มเกราะ,SUV ของกองทัพ ผลิตโดย GAZ Group (GAZ OJSC, รัสเซีย) ที่โรงงานสร้างเครื่องจักร Gorky Automobile และ Arzamas พร้อมเครื่องยนต์แก๊ซ-562(รัสเซีย), คัมมินส์ B-180 หรือ B-215(ผลิตโดยกิจการร่วมค้ากับ Kamaz - Cummins Kama ในรัสเซีย)
ในลักษณะวัตถุประสงค์ชื่อนี่คือ SUV - ผู้รุกราน คู่หมั้น"เสือ“รถคันนี้ไม่สามารถเป็นอย่างอื่นได้ รถคันนี้มีหน้าที่เพียงสร้างความประทับใจในหมู่ “เพื่อน” และสร้างความตกตะลึงในหมู่ “คนแปลกหน้า” เพราะเป็นทหารเกณฑ์ที่ไม่อาจรับมือได้ ปืนที่มีการดัดแปลงบางอย่าง แต่เป็นทหารที่ดีที่สุดและเข้าใจคำนี้ถูกต้องที่สุด - มืออาชีพที่ค้นพบอาชีพของเขาในสภาพแวดล้อมของกองทัพและเก่งในการต่อสู้

GAZ 2330 "Tiger" SUV อเนกประสงค์ของรัสเซีย.

มีข้อมูลที่ขัดแย้งกันมากมายในประวัติศาสตร์ของการสร้างรถคันนี้ แต่มีสิ่งหนึ่งที่ชัดเจนอย่างยิ่ง: โครงการนี้เกิดขึ้นเมื่อต้นปี 2542 ตอนนั้นเองที่บริษัท Bin Jabr Group, Ltd (BJG) ซึ่งเป็นบริษัทสหสาขาวิชาชีพจากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้ติดต่อ Nizhny Novgorod พร้อมข้อเสนอในการพัฒนายานพาหนะอเนกประสงค์ที่สามารถแทนที่ HMMWV ของอเมริกาในกองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ โดยจัดสรรเงิน 60 ล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับ การพัฒนาและการผลิตต้นแบบ ในส่วนของเรา ผู้ดำเนินการหลักและผู้ประสานงานของโครงการคือ บริษัท ย่อยบริษัท วิศวกรรมขนาดเล็ก GAZ "PKT" (เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์อุตสาหกรรม) ผู้เชี่ยวชาญจาก GAZ, Arzamas โรงงานเครื่องจักรกลตลอดจนวิสาหกิจในอุตสาหกรรมการบินจำนวนหนึ่ง
ยานพาหนะจะต้องตอบสนองความต้องการสูงสุดทั้งสองอย่าง การออกแบบภายนอกและในแง่ของความสมเหตุสมผลของการตกแต่งภายใน โดย พารามิเตอร์ทางเทคนิคเครื่องจักรจะต้องมีความสามารถในการผลิตที่ดีค่ะ การผลิตแบบอนุกรมการออกแบบส่วนประกอบและส่วนประกอบที่เรียบง่าย ความน่าเชื่อถือสูงเมื่อใช้งานในสภาพทะเลทราย (สูงถึง + 50C) และความสามารถในการเอาชนะเนินทราย มุมของการเข้าใกล้และการออก (ทั้ง 52 องศา) และความสามารถในการสร้างสรรค์ในการเอาชนะสิ่งกีดขวางทางน้ำที่ลึกถึง 1.2 ม. ในเวลาเดียวกันเงื่อนไขสำหรับลูกเรือควรอยู่ในระดับ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลชนชั้นกลาง. กล่าวคือตาม ข้อกำหนดทางเทคนิครถจะต้องเป็นแบบมัลติฟังก์ชั่น

GAZ 2330 "Tiger" กำลังถูกทดสอบ

งานออกแบบและวิศวกรรมที่ซับซ้อนทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์ในเวลาที่บันทึกไว้ ระยะเวลาอันสั้นและในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2544 มีการสร้างตัวอย่างสาธิตสามตัวอย่างซึ่งจัดแสดงในนิทรรศการอาวุธ IDEX-2001 ในอาบูดาบีเมืองหลวงของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ซึ่งในเวลานั้นพวกเขาได้รับชื่อ -"เสือ".
ลูกค้าพอใจกับตัวอย่างที่นำเสนออย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม การทดสอบร่วมระยะเวลา 6 เดือนเต็มรูปแบบตามสัญญาในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ต้องหยุดชะงักลงด้วยเหตุผลบางประการ ดูเหมือนลูกค้าจะหมดความสนใจในโครงการนี้ทันที บางทีนี่อาจเป็นเกมการเมืองบางประเภท แต่นี่ไม่สำคัญอีกต่อไปแล้ว รถยังมีชีวิตอยู่แล้ว สัญญาหมดอายุและการจัดหาเงินทุน ทำงานต่อไปโรงงานผลิตรถยนต์ Gorky เข้ามาและในวันนี้สิทธิทั้งหมดเป็นของชาว Nizhny Novgorod

GAZ 2330 "Tiger" พร้อมให้บริการแล้ว

ภายหลังจากการที่บริษัทอาหรับ BJG ปฏิเสธที่จะดำเนินโครงการต่อไปด้วย บริษัท รัสเซีย PCT แต่ละฝ่ายยังมีแพ็คเกจ เอกสารทางเทคนิคนอกจากนี้ รถหุ้มเกราะต้นแบบสามคันยังคงอยู่ในอาบูดาบี ซึ่งหลังจากจัดแสดงที่ IDEX-2001 ได้ถูกทดสอบในสภาพทะเลทราย ไม่กี่ปีต่อมา บริษัท BJG จากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ก็ปรากฏตัวพร้อมกับรถ SUVนิมร์ภายนอกไม่ต่างจาก “เสือ” มากนัก บางทีนี่อาจเป็นคำตอบ และชื่อ NIMP (เสือดาวอาหรับ - Panthera pardus nimr) ก็มาจากตระกูลแมวเช่นกัน แม้จะเล็กกว่าก็ตาม...

SUV อเนกประสงค์ NUMR (เสือดาว) กับรากเสือ

“เสือ” เตรียมกระโดด

รอบปฐมทัศน์ของรัสเซียGAZ 2330 "เสือ"สร้างโดยผู้เชี่ยวชาญ GAZ จัดขึ้นที่งาน Moscow International ครั้งที่ 7 ซึ่งเปิดเมื่อวันที่ 21 สิงหาคม 2545 นิทรรศการรถยนต์ " MIMS-2002" ซึ่งมันถูกแสดงครั้งแรก ไม่กี่วันต่อมา SUV ภายใต้การจ้องมองของผู้ชมทั้งในเครื่องแบบและนอกเครื่องแบบสามารถเอาชนะสิ่งกีดขวางทางลาดชันและอุปสรรคทางน้ำได้อย่างมีชื่อเสียงที่สนามฝึกทหารใน Bronnitsy ใกล้กรุงมอสโก ประทับใจกับพละกำลังและความสามารถข้ามประเทศ

GAZ 2330 "เสือ" สีเสือ โชว์พลัง.

ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Tiger ถูกสร้างขึ้นภายใต้ความประทับใจของ American Hummer แต่นี่ก็ไม่น่าแปลกใจ เพราะ "การกระแทก" ของยานพาหนะกองทัพเบากำลังดำเนินไปอย่างก้าวกระโดดไปทั่วโลก เหตุใดรัสเซียจึงควรได้รับการยกเว้น ความคล้ายคลึงกับยานพาหนะทุกพื้นที่ของกองทัพอเมริกันนั้นได้รับแจ้งจากโครงร่างและการออกแบบแชสซีของยานพาหนะ Tiger ยังใช้เฟืองล้อ และกระปุกเกียร์และกล่องเกียร์จะถูกถอดออกจากด้านล่างและฝังไว้ในกล่องพิเศษที่ยื่นเข้าไปในห้องโดยสาร ซึ่งแบ่งตามยาวออกเป็นสองส่วนที่ระดับที่นั่ง ผลลัพธ์ - กวาดล้างดินมันกลายเป็นเรื่องใหญ่โตเพียง 400 มม. ซึ่งน้อยกว่า Hummer เพียง 6 มม. มากกว่า UAZ แบบ "เกียร์" ของกองทัพ 100 มม. และมากกว่า UAZ 180 มม. UAZ พลเรือนไม่มีเกียร์ล้อ

GAZ 2330 "เสือ" ในนิทรรศการ

แต่นี่คือจุดที่ความคล้ายคลึงโดยตรงกับชาวอเมริกันสิ้นสุดลง เป็นเรื่องน่ายินดีอย่างยิ่งที่นักออกแบบของ GAZ ไม่ได้ลอกเลียนแบบการตัดสินใจเกี่ยวกับสไตล์ขั้นพื้นฐาน เหมือนกับที่เพื่อนร่วมงานส่วนใหญ่ทั่วโลกทำ และถูกต้องแล้ว - ด้วยตัวเราเองและด้วยความสามารถ ฉันจึงสามารถสร้างรูปลักษณ์ของ “เสือ” ได้ไม่เลวร้ายไปกว่านั้น ไม่ว่าในกรณีใด พวกเขาจะไม่เรียกมันว่า "Russian Hummer"

GAZ 2330 "Tiger" มีรูปลักษณ์ของตัวเองและจะไม่ถูกเรียกว่า "Russian Hummer".

ภายใต้ฝากระโปรงของ Nizhny Novgorod SUV - หน่วยพลังงานยังไง GAZ ของรัสเซีย 562 และนำเข้า - นี่คือ Cummins B-180 ที่มีกำลัง 180 แรงม้า ที่ 2,500 รอบต่อนาที พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือ Cummins B-215 กำลัง 215 แรงม้า พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด เป็นดีเซลอินไลน์ "หก" มีปริมาตรการทำงาน 5.9 ลิตร เมื่อติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ทำให้เชื่อถือได้และทนทานอย่างยิ่ง นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งเทอร์โบดีเซลหกสูบของ GAZ Gas-562 ได้ด้วยความจุ 3.2 ลิตร และกำลัง 197 แรงม้า ที่ 3800 รอบต่อนาที ผลิตเป็นชุดเล็กภายใต้ลิขสิทธิ์จาก Stur ใน กรณีโอนมีการติดตั้งเฟืองท้ายแบบล็อค และเพลามีเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปแบบล็อคตัวเอง ระบบกันสะเทือนของรถเป็นแบบทอร์ชั่นบาร์ซึ่งเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ องค์ประกอบหลักของมัน เช่นเดียวกับองค์ประกอบของสะพาน พวกมันถูกยืมมาจากผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ BTR-80 ทั้งหมดก็เหมือนกับส่วนประกอบอื่นๆ โครงสร้างอำนาจยานพาหนะถูกสร้างขึ้นโดยมีความปลอดภัยเพิ่มขึ้น - ผู้สร้าง Tiger เน้นย้ำว่าได้รับการออกแบบมาเพื่อการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงทั้งบนถนนและในภูมิประเทศที่ขรุขระ
เทอร์โบดีเซล Cummins B 180 เครื่องยนต์หลักหกแถว GAZ 2330

กล่าวอีกนัยหนึ่ง SUV ในสถานการณ์การต่อสู้จะต้องเอาชนะคูน้ำและการกระแทกไม่ใช่ที่ความเร็วขั้นต่ำในเกียร์แรกเหมือนของพลเรือน แต่ต้องวิ่งตามพวกเขาด้วยความเร็วสูงสุด (ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ ความเร็วสูงสุดคือ 125-140 กม./ชม.) โดยปกติแล้ว ส่วนประกอบและส่วนประกอบของระบบส่งกำลัง ระบบรองรับ และระบบกันสะเทือนจะต้องมีความแข็งแกร่งเป็นพิเศษและมีขนาดใหญ่มาก นั่นเป็นเหตุผล หากคุณคำนึงถึงความหนาของแผ่นโลหะของร่างกายสองมิลลิเมตรด้วย คุณจะไม่แปลกใจเลย ว่าน้ำหนักรถลดลง 5 ตัน.. ปรากฎว่าแต่ละล้อมีน้ำหนักอย่างน้อย 1.25 ตัน - เกือบเป็นน้ำหนัก ผู้โดยสาร Zhiguli- ผลที่ได้คือรถยนต์ เพื่อป้องกันไม่ให้ขุดดินต้องใส่ยางหน้ากว้างขนาด 335/80 R20

GAZ 2330 "Tiger" ทอร์ชั่นบาร์หน้า ระบบกันสะเทือนแบบอิสระบนปีกนก

ตอนนี้เกี่ยวกับร้านเสริมสวย แถวแรกมีเพียงสองที่นั่ง อันที่สามไม่สามารถติดตั้งได้เนื่องจากเช่นเดียวกับ Hummera ปลอกเกียร์ขนาดใหญ่ยื่นออกมาระหว่างพวกเขา คันเกียร์และคันควบคุมพวงมาลัยอยู่ที่นั้น ยิ่งกว่านั้นส่วนหลังถูกเลื่อนกลับอย่างแรงและไม่สะดวกในการใช้งาน ที่นั่งแถวที่สองก็สำหรับคนสองคนเช่นกัน แม้ว่าปลอกเกียร์จะไม่ขยายทั่วทั้งห้องโดยสารเหมือนกับที่นั่งในอเมริกา แต่ก็ยังไม่อนุญาตให้ติดตั้งที่นั่งอื่นระหว่างอีกสองคน

ที่นั่งคนขับ GAZ 2330 "Tiger"

แต่การแบ่งห้องโดยสารออกเป็นสองส่วนด้วยระบบส่งกำลังไม่ได้เป็นเพียงความไม่สะดวกสำหรับผู้โดยสารเท่านั้น เพื่อเพิ่มความสามารถข้ามประเทศ ระยะฐานล้อ"เสือ" มีขนาดค่อนข้างเล็ก (3,000 มม.) ซึ่งมีพื้นที่วางขาไม่เพียงพอ มีเพียงคนนั่งข้างหน้าเท่านั้นที่จะรู้สึกสบายตัวด้วยการขยับเบาะไปด้านหลัง หรือคนนั่งข้างหลังโดยการขยับ ที่นั่งด้านหน้าซึ่งไปข้างหน้า. แต่สำหรับทั้งคู่ถ้าความสูงของพวกเขาสูงกว่าค่าเฉลี่ย คุณจะไม่สามารถนั่งได้อย่างสบาย แน่นอนว่ากองทัพจะพิจารณา SUV ที่กว้างขวางและถูกหลักสรีรศาสตร์ตามที่ได้รับคำสั่ง แต่จะโน้มน้าวผู้ซื้อพลเรือนที่คุ้นเคยกับความสะดวกสบายระดับสูงอยู่แล้วแม้แต่ SUV ออฟโรดที่สุดได้อย่างไร

GAZ 2330 "เสือ" แถวหลังเบาะนั่งสบายกว่าใน Hummer

มีสามตัวเลือกตัวถังหลักสำหรับ Tiger ตัวถังปิดสี่ประตูสองแถวแรกพร้อมช่องเปิดขนาดเล็กที่ด้านหลังมีดัชนี GAZ-29752 SUV ที่มีตัวถัง 10 ที่นั่งแบบปิดเต็มรูปแบบและมีเกราะป้องกันชื่อ GAZ-29751 นอกจากนี้ยังมี รุ่นบรรทุกสินค้าด้วยห้องโดยสารแบบสองที่นั่งและแท่นด้านข้างแบบเอียง โมเดลหุ้มเกราะก็ปรากฏตัวขึ้นเช่นกัน ในงานมอสโกมอเตอร์โชว์ปี 2549 มีการสาธิตตัวอย่างของ SUV ที่มีแนวโน้มในงานนิทรรศการ "Russian Cars" ของ UKER GAZ ชั้นเรียนใหญ่ GAZ 3121 "ไทเกอร์-2" รุ่นนี้แสดงถึง การพัฒนาต่อไปยานพาหนะสองทาง "ไทเกอร์" ในแง่ของการปรับตัวให้เข้ากับการใช้งานในภาคพลเรือน

ในปีต่อ ๆ มา รถยนต์ได้พัฒนาอย่างรวดเร็ว มีผู้ชื่นชมและที่สำคัญที่สุด ลูกค้าก็ปรากฏตัวขึ้น รวมถึงกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียด้วย วันนี้ "เสือ" ไม่เพียงแต่ถูกรับเลี้ยงโดยกองทหารของกระทรวงกิจการภายในเท่านั้น แต่ยังได้เริ่ม "เกณฑ์ทหาร" อีกด้วย กองทัพรัสเซีย- ในขณะเดียวกัน ยานพาหนะก็เริ่มถูกปรับให้เข้ากับงานพลเรือนมากขึ้น...
GAZ 3121 "Tiger 2" รุ่นพลเรือน

GAZ 3121 "ไทเกอร์-2"- อย่างแน่นอน รถใหม่ด้วย "ปกติ"เสือมันถูกรวมเข้าด้วยกันด้วยชื่อและระบบการเติมลมยางแบบรวมศูนย์เท่านั้น มีขนาดกะทัดรัดกว่า เบากว่า ("เพียง" 3.5 ตัน) เร็วกว่า เอสยูวีใหม่ตามที่นักพัฒนาระบุ ผสมผสานการขับขี่ที่นุ่มนวลของ Chaika เข้ากับความสามารถในการข้ามประเทศสูงสุด และได้รับการออกแบบให้มีความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. "Tiger-2" ขับเคลื่อนด้วยเทอร์โบดีเซล Steyr ที่มีกำลัง 190 แรงม้า นักออกแบบพยายามทำให้ "Tiger-2" มีรูปลักษณ์ที่หยาบกร้านและมีประโยชน์ใช้สอย ออกมาได้ไม่ดีนัก - SUV มีลักษณะคล้ายกับ Hummer H2 จากต่างจังหวัด การตกแต่งภายในของ SUV นั้นสร้างขึ้นตามจิตวิญญาณของแม่น้ำโวลก้าหรือละมั่งซึ่งมีการยืมรายละเอียดภายในบางส่วนมา แต่อย่าสับสนกับ "เสือ" ที่น่าเกรงขามของเรา

“เสือ” เขาคือเสือผู้ทรงพลังอเนกประสงค์ เอสยูวีรัสเซียผลิตภัณฑ์แห่งสหัสวรรษใหม่พร้อมโอกาสและความเป็นไปได้ที่ไร้ขีดจำกัด...

ทำ รถพิเศษเพื่อใช้ในเขตการสู้รบ-ห่างไกล ความคิดใหม่- ยานพาหนะดังกล่าวจะต้องได้รับการปกป้องด้วยเกราะ มีความสามารถในการข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยม และความสามารถในการเคลื่อนที่แบบออฟโรด และยานพาหนะจะต้องสามารถติดตั้งอาวุธได้ ตัวอย่างที่มีชื่อเสียงที่สุดของยานพาหนะดังกล่าวคือรถจี๊ป Hummer ของกองทัพอเมริกัน (ชื่อจริงของมันคือ HMMWV และ Hummer เป็นรุ่นพลเรือนของยานพาหนะ) ความคิด ยานพาหนะของกองทัพมีต้นกำเนิดในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง และหนึ่งในอวตารของมันมีชื่อเสียง จี๊ป วิลลี่- ในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ 21 การพัฒนาเครื่องจักรที่คล้ายกันเริ่มขึ้นในรัสเซีย เรื่องราวเบื้องหลังของยานพาหนะของกองทัพรัสเซีย ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อเสือนั้นค่อนข้างน่าสนใจ

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง GAZ-2330 "Tiger"

ในปี พ.ศ. 2542 กษัตริย์อับดุลที่ 2 แห่งจอร์แดนทรงกังวลเกี่ยวกับสถานะของกองทัพในประเทศ และทรงตัดสินใจก่อตั้งบริษัทพิเศษสำหรับการพัฒนาที่จะจัดการกับปัญหานี้ บริษัทได้รับการตั้งชื่อว่าสำนักออกแบบและพัฒนากษัตริย์อับดุลลาห์ที่ 2 ชาวจอร์แดนตัดสินใจว่ากองทัพของพวกเขาต้องการรถ SUV พิเศษของกองทัพจริงๆ ซึ่งจะเป็นทางเลือกแทนรถ Humvee แบบอเมริกัน รถหุ้มเกราะของอเมริกาไม่เหมาะกับชาวอาหรับเนื่องจากมีราคาสูงและค่าบำรุงรักษาสูง

บริษัท Bin Jabr Group Ltd จากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ควรจะทำงานกับรถยนต์คันใหม่และในทางกลับกันก็เสนอให้ทำงานนี้ให้กับโรงงานผลิตรถยนต์ Gorky ฝ่ายรัสเซียควรจะพัฒนาต้นแบบสามแบบด้วย ประเภทต่างๆร่างกาย ยิ่งไปกว่านั้น มันยังได้รับการออกแบบให้เป็นยานพาหนะทางการทหารโดยสมบูรณ์อีกด้วย รุ่นพลเรือนไม่ได้ระบุไว้ นักพัฒนาถูกขอให้ทำให้ง่ายต่อการผลิต และที่สำคัญที่สุดคือ รถที่เชื่อถือได้สามารถรับมือกับสภาพทะเลทรายที่รุนแรงได้อย่างง่ายดาย (ฮัมวีส์พังที่นั่นตลอดเวลา) Hummer แบบเดียวกันนั้นถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐานสำหรับรถหุ้มเกราะในอนาคต และอีกหลายคันที่เกี่ยวข้องกับโครงการ โรงงานในรัสเซียและเคบี ในช่วงเวลาสั้นๆ คำสั่งซื้อก็เสร็จสมบูรณ์: รถถังรุ่นหุ้มเกราะและรุ่นไม่มีเกราะได้รับการพัฒนา รถที่สร้างขึ้นได้ชื่อว่า Gaz-2975 "Tiger" หน่วยและส่วนประกอบถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถ บีทีอาร์-80และรถหุ้มเกราะ "วอดนิค"

อันดับแรก รถยนต์ต้นแบบพร้อมภายในสองปี พวกมันถูกสาธิตในอาบูดาบีในงานนิทรรศการอาวุธในปี พ.ศ. 2544 ลูกค้าชอบรถหุ้มเกราะรัสเซีย เมื่อมองไปข้างหน้า เราทราบว่าจอร์แดนไม่เคยซื้อรถยนต์คันนี้ แต่ก่อตั้งบริษัทร่วมทุนและเริ่มผลิตรถยนต์ที่คล้ายกันมากในปี 2548 และผู้ผลิตรถยนต์รัสเซียยังคงมีประสบการณ์ในการสร้างรถหุ้มเกราะทหารและโครงการที่เกือบจะพร้อมสำหรับการใช้งานแล้ว ในขั้นต้นรถ Tiger ไม่ได้วางแผนที่จะประกอบในรัสเซีย แต่หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายของรัสเซียแสดงความสนใจในลักษณะทางเทคนิค ในอีกสองปีข้างหน้า ผู้เชี่ยวชาญของ GAZ ได้แก้ไขโครงการเดิมอย่างมีนัยสำคัญโดยคำนึงถึงความต้องการของลูกค้าใหม่ และในปี 2545 Tiger ใหม่ห้าคันได้ไปมอสโคว์เพื่อเข้าร่วมในงานแสดงรถยนต์และผ่านการทดสอบ ในงานนิทรรศการรถยนต์ MIMS-2002 รถยนต์เหล่านี้ถูกจำหน่ายภายใต้ชื่อ Gaz-2330 "Tiger" แล้ว

ในตอนท้ายของปี 2545 "เสือ" สองตัวได้เข้าร่วมปฏิบัติการทดลองที่ SOBR ของมอสโก และหลังจากนั้นกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียก็เริ่มสนใจพวกมัน มีการสั่งซื้อรถยนต์ชุดแรก รถยนต์ Tiger ผลิตจำนวนมากที่ Arzamas โรงงานสร้างเครื่องจักร.

หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายตลอดจนพนักงานในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซแสดงความสนใจอย่างมากในรถยนต์รุ่นใหม่ ตามที่กองทัพระบุ ยานพาหนะดังกล่าวมีความจำเป็นมาเป็นเวลานาน: มันสามารถแก้ปัญหาในการจัดหาการขนส่งสำหรับผู้บังคับบัญชาระดับกลาง - ทั้งในยามสงครามและในยามสงบ

อุปกรณ์ติดรถยนต์

ก๊าซไทเกอร์ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่และ ความน่าเชื่อถือสูงสุด- ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องนี้ช่วยให้สามารถใช้งานได้ในทุกสภาวะแม้ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยที่สุด แต่ก็สามารถเอาชนะอุปสรรคที่ยากลำบากได้และแม้แต่ถนนที่มีคุณภาพแย่ก็ดูเหมือนไม่มีอะไรเลย

Gaz-2330 "Tiger" มีรูปแบบคลาสสิก โครงแบบเชื่อมทำหน้าที่เป็นพื้นฐานในการติดตั้งส่วนประกอบของยานพาหนะและโครง มันเสริมด้วยเสากระโดง ตัวเครื่องเป็นเหล็ก เป็นโลหะทั้งหมด ห้องเก็บสัมภาระแยกออกจากห้องโดยสาร เสือสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 1,500 กิโลกรัม ไม่มีรถ SUV เทียบได้

ในรถ การกำหนดค่าพื้นฐานการติดตั้ง: ระบบกันสะเทือนทอร์ชั่นบาร์อิสระบนทุกล้อ, พวงมาลัยเพาเวอร์, ระบบขับเคลื่อนสุดท้ายพร้อมเฟืองท้ายแบบล็อคตัวเอง, การเติมลมยางอัตโนมัติ รถสามารถติดตั้งเครื่องปรับอากาศ กระจกไฟฟ้า,เครื่องเสียง,เอบีเอส.

องค์ประกอบหลายอย่างของแชสซีของยานพาหนะยืมมาจากการออกแบบส่วนรองรับบุคลากรแบบหุ้มเกราะ เช่นเดียวกับระบบการเติมลมล้อ ในอีกด้านหนึ่ง สิ่งนี้จะเพิ่มความน่าเชื่อถือและความแข็งแกร่งของโครงสร้างอย่างมาก แต่ในทางกลับกัน มันไม่ได้ส่งผลเชิงบวกมากนักต่อความนุ่มนวลของการขับขี่ Tiger ติดตั้งระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง รถติดตั้งเครื่องยนต์ซีรีส์ Cummins "B" ขนาด 5.9 ลิตรเช่นเดียวกับเครื่องยนต์ YaMZ-534เครื่องยนต์สามารถมีกำลัง 180, 205 และ 215 แรงม้าทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง

ข้อมูลจำเพาะของยานพาหนะ

ดัดแปลงแก๊ส "เสือ"

• GAZ-233034 - SPM-1 "Tiger" การป้องกันชั้นสาม
• GAZ-233036 - SPM-2 "Tiger" การป้องกันชั้นที่ห้า
• GAZ-233014 "Tiger" - รถหุ้มเกราะของกองทัพ
• KShM R-145BMA "Tiger" - ยานพาหนะสำหรับผู้บังคับบัญชา
• GAZ-233001 "Tiger" เป็นรถออฟโรดที่ไม่มีอาวุธ

SPM-1 และ SPM-2 คือ รถหุ้มเกราะระดับการป้องกันที่สามและห้าตามลำดับ มีไว้สำหรับใช้งานโดยหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย เช่น ตำรวจ เจ้าหน้าที่รักษาชายแดน และสามารถใช้เพื่อปราบปรามการจลาจลและสลายการชุมนุม

Gaz-233014 เป็นรุ่นกองทัพของ Tiger รถหุ้มเกราะ หลังคามีช่องหมุนและที่ยึดสำหรับติดตั้งอาวุธ ห้องโดยสารมีพื้นที่จัดเก็บกระสุนและอาวุธ

KShM R-145BMA เป็นยานพาหนะสำหรับการเคลื่อนย้ายและให้การสื่อสารสำหรับคำสั่งทางทหารหรือหน่วยงานพลเรือน สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพในเขตสงครามหรือพื้นที่ภัยพิบัติทางธรรมชาติ รถถังคันนี้มีความคล้ายคลึงกับ SPM-2 และมีเกราะเช่นกัน มีการป้องกันขีปนาวุธระดับที่ห้า

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับ GAZ-3121 "Tiger-2" นี่คือรถยนต์ทดลองซึ่งเป็น SUV พลเรือนซึ่งเปิดตัวครั้งแรกที่มอสโกในงานมอเตอร์โชว์ในปี 2549 ผลิตที่โรงงานสร้างเครื่องจักร Arzamas รถคันนี้ติดตั้ง Cummins B205 หกสูบ (205 แรงม้า) หรือเทอร์โบดีเซล Steyr 190 แรงม้า ความเร็วรถบนทางหลวงอยู่ที่ 140-160 กม./ชม. รถมีน้ำหนัก 3,500 กิโลกรัม และใช้เชื้อเพลิง 15 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ราคาของ SUV อยู่ที่ 120,000 ดอลลาร์

รถยนต์พิเศษที่น่าสนใจถูกสร้างขึ้นจากการดัดแปลงเหล่านี้

อาบัม-อาบานัท. สร้างขึ้นบนพื้นฐานของยานพาหนะ SPM-1 โดยมีบันไดแบบยืดหดได้พิเศษสำหรับการเจาะเครื่องบินรบของหน่วยต่อต้านการก่อการร้ายไปที่ชั้นบนของอาคาร บันไดควบคุมได้จากห้องคนขับและมีเกราะป้องกันหลายอัน

GAZ-SP46 "เสือ" เป็นยานพาหนะพิเศษสำหรับรับขบวนพาเหรด มันมี เปิดร่างกายประเภทเปิดประทุน มีการตกแต่งภายในที่มีราคาแพงคล้ายกับรถยนต์ ชนชั้นสูง- ร้านเสริมสวยยังมีที่จับเพื่อความสะดวกอีกด้วย

ตอนนี้ Tiger มีราคาค่อนข้างแพง แต่นักออกแบบสัญญาว่าจะลดราคาลงในปี 2562 และทำให้ชาวรัสเซียพอใจ เอสยูวีในประเทศ- บางทีส่วนประกอบของรัสเซียอาจถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ซึ่งจะทำให้ราคาลดลงอย่างมาก

วิดีโอเกี่ยวกับรถ

รถขับเคลื่อนสี่ล้อ "ไทเกอร์" 233001 พร้อมห้าประตูไม่มีอาวุธ ตัวเครื่องปริมาตรเดียวเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ใหม่ในตระกูล Tiger การปรับเปลี่ยนครั้งนี้รถคันนี้เป็นรถ SUV ออฟโรดที่ทรงพลังและดีที่สุดในบรรดา เครื่องจักรที่คล้ายกันคลาสนี้ทั้งในรัสเซียและต่างประเทศ มันสามารถนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายใน เศรษฐกิจของประเทศและเพื่อความต้องการส่วนตัวของผู้บริโภค รถคันนี้สามารถเคลื่อนย้ายได้ ความเร็วสูงบนถนนที่มีการครอบคลุมดีและยังให้ความรู้สึกดีเยี่ยมแม้ไม่มีถนนเส้นใดเลย

ตัวเครื่องผลิตขึ้นจากแชสซีแบบพิเศษ ยานพาหนะของตระกูล "เสือ" ผลิตจำนวนมากเพื่อหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย การใช้เทคโนโลยีเดิมที่มีจุดประสงค์เพื่อการสัญจรสูง อเนกประสงค์ เครื่องจักรสงคราม, ตอนนี้มีจำหน่ายแล้วสำหรับ การใช้งานทั่วไป- การเปลี่ยนแปลงการออกแบบส่งผลต่อตัวถังและการตกแต่งภายในเท่านั้น ระดับสูงความสะดวกสบายและความปลอดภัย การออกแบบที่ทันสมัยการตกแต่งภายในจะตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่ซับซ้อนที่สุด การตกแต่งภายในของรถดำเนินการในระดับหนึ่ง รถยนต์สมัยใหม่คลาสวีไอพีใช้วัสดุตกแต่งตามธรรมชาติ (หนัง หนังกลับ ฯลฯ) เบาะนั่งด้านหน้าปรับด้วยไฟฟ้า 6 ทิศทาง กระจกหน้าต่างไฟฟ้ายกขึ้น เพื่อความสะดวกในการเคลื่อนย้าย ในทางกลับกันรถติดตั้งกล้องวิดีโอมองหลัง

ดีไซน์ของรถ Tiger ที่ยังคงตัวถังแบบไม่มีเกราะ ระบบอัตโนมัติควบคุมแรงดันลมยางซึ่งช่วยให้มั่นใจถึงระดับความนุ่มนวลในการขับขี่ที่เหมาะสมที่สุดบนถนนต่างๆ ความสามารถข้ามประเทศสูงออฟโรดความปลอดภัยและการรักษาความสามารถในการเคลื่อนที่เมื่อยางถูกเจาะ

ตามคำขอของลูกค้า อุปกรณ์ของเครื่องจักรอาจมีตั้งแต่อุปกรณ์ที่ง่ายที่สุดไปจนถึงอุปกรณ์ที่ซับซ้อนที่สุด

ช่องปริมาตรที่ด้านหลังของรถด้านหลังที่นั่งแถวที่สองสามารถใช้ในการขนสัมภาระหรือผู้โดยสารอีก 4 คนซึ่งมีที่นั่งติดตั้งอยู่ที่นั่น ระยะห่างจากพื้นสูง ระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบาร์แบบอิสระบนทุกล้อ แบบสองล้อ กว้านไฟฟ้า(ด้านหน้าและด้านหลัง) ให้ความสามารถในการขับขี่ข้ามประเทศที่เหนือชั้นในทุกพื้นที่ที่ไม่มีถนน ทรงพลังและประหยัด เครื่องยนต์ดีเซลองคาพยพและสอง ถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยความจุ 68 ที่นั่ง สามารถเคลื่อนที่ได้ในระยะทางไกลถึง 900 กม. โดยไม่ต้องเติมน้ำมัน

การปรับเปลี่ยนใหม่ของ Tiger มาพร้อมกับแร็คหลังคาและบันได ประตูหลังรถยนต์ซึ่งช่วยให้คุณขนส่งสินค้าหรือสิ่งของส่วนตัวได้มากขึ้นโดยไม่กระทบต่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร หลังคามีซันรูฟไฟฟ้ากว้าง

ลักษณะเฉพาะ

รูปถ่ายของเสือโคร่ง

บ้าน » ระบบทำความร้อน » รถหุ้มเกราะ "ไทเกอร์" เสือแก๊ส ทดลองขับจาก Davidich ของรถเสือ