จมูกสองข้างและเสียงรบกวนจากถนน: ทดลองขับ Kia Optima ที่ได้รับการปรับปรุง ทดลองขับ Kia Optima - นักฆ่า Camry

Kia Optima 2017 นำเสนอที่ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในรัสเซียด้วยการดัดแปลงกำลังสามแบบ:

• เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 150 แรงม้า
• เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร 187 แรงม้า บนกระดาน,
• เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จ ให้กำลัง 245 แรงม้า

มีอีกแห่งในยุโรป เครื่องยนต์ดีเซล: 1.7 ลิตร มันมีพลังเหลือเฟือ แต่จะมีเสียงพูดและหยาบเกินไปเมื่อคุณเร่งความเร็ว ตัวเลขด้านเศรษฐกิจและการปล่อยมลพิษดูไม่น่าประทับใจเป็นพิเศษเช่นกัน - Skoda Superb 1.6 TDI Greenline เป็นตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพมากกว่าและจะมีราคาถูกกว่าในการดำเนินการ

Kia ยังมีรุ่นไฮบริด PHEV ซึ่งแตกต่างจากผู้ผลิตรายอื่น ซึ่งยังไม่มีให้บริการในรัสเซีย และสามารถขับขี่ด้วยไฟฟ้าเพียงลำพังได้ไกลถึง 50 กิโลเมตร

ระดับการตัดแต่งของรัสเซียให้ความคุ้มค่าสมกับราคา นอกจากนี้บางที Kia Optima IV ก็ใช้งานได้จริง ทางเลือกที่ดีที่สุดในคลาส D ท่ามกลางคู่แข่งทั้งหมด

เกียร์ธรรมดามีเกียร์ยาวเกินไป แต่อย่างน้อยก็มีความแม่นยำพอสมควร อัตโนมัติ 6 สปีดไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุดในประเภทเดียวกัน มันใช้งานได้ดีที่สุด... โดยทั่วไปแล้ว ไม่มีอะไรจะพูดเพิ่มเติมเกี่ยวกับมัน

คุณลักษณะที่โดดเด่นของ Optima คือคุณภาพการขับขี่ที่ค่อนข้างดี ดังที่การทดสอบแสดงให้เห็น มีเสถียรภาพมากกว่าคู่แข่งเช่น Skoda Superbแม้ว่าจะแพ้ให้กับ Mazda 6 อย่างเห็นได้ชัด

Salon Kia Optima IV

อุปกรณ์ตกแต่งภายนอกทั้งหมดมีระบบสาระบันเทิงที่สะดวก

คุณนั่งค่อนข้างสูงตามมาตรฐานร้านทำผมและ ที่นั่ง Optimaไม่เอื้ออำนวยโดยเฉพาะบริเวณไหล่ อย่างไรก็ตาม เบาะนั่งทุกที่นั่งจะได้รับการรองรับเอวแบบปรับได้บางรูปแบบ ซึ่งช่วยป้องกันอาการปวดหลังส่วนล่างได้เมื่อ ทดลองขับยาวๆเกีย ออพติมา.

คุณจะมีปัญหาหลายประการเกี่ยวกับแถบเครื่องมือ มีปุ่มขนาดใหญ่และใช้งานง่ายอยู่ที่นี่และถึงแม้ว่า ภายใน Optimaไม่หรูหราเท่า Skoda Superb แต่ดูฉลาดและเข้ากันได้ดี

ทัศนวิสัยด้านหลังค่อนข้างขัดขวางการออกแบบของ Optima แต่นั่นไม่ใช่ปัญหาเพราะทุกรุ่นติดตั้งด้านหน้าและ เซ็นเซอร์หลังที่จอดรถและกล้องถอยหลัง

*อัตราการตลาดทำได้โดยการลดราคาขายต่อสูงสุดต่อคันเป็นจำนวน 40,000 รูเบิล มูลค่าของอัตราดอกเบี้ยรายปีในสัญญาเงินกู้ของลูกค้าคือ 10.8% สำหรับผลิตภัณฑ์สินเชื่อ "Indirect Classic KIA on credit" เมื่อซื้อใหม่ รถ KIA Optima มูลค่า 1,349,900 รูเบิล จากตัวแทนจำหน่าย KIA อย่างเป็นทางการ เงินกู้นี้จัดทำโดย Rusfinance Bank LLC (ต่อไปนี้จะเรียกว่าธนาคาร) ใบอนุญาตทั่วไปของธนาคารกลางแห่งสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 1792 ลงวันที่ 13 กุมภาพันธ์ 2556 การชำระเงินครั้งแรกคือ 635,000 รูเบิล ระยะเวลาเงินกู้ 36 เดือน การค้ำประกันเงินกู้เป็นการจำนำรถยนต์ที่ซื้อมา เงื่อนไขบังคับ- การจดทะเบียนประกันภัย CASCO ในบริษัทประกันภัยที่ตรงตามข้อกำหนดของธนาคารสำหรับบริษัทประกันภัยและเงื่อนไขการประกันภัย ชำระคืนเงินกู้เป็นงวดเท่ากันทุกเดือน (ยกเว้นงวดแรกและงวดสุดท้าย) เมื่อชำระคืนเงินกู้ผ่านสถาบันเครดิตอื่น ๆ ระบบการชำระเงิน Russian Post จะมีการคิดค่าคอมมิชชั่นสำหรับการโอนเงินตามอัตราภาษีขององค์กร ในกรณีที่ชำระดอกเบี้ยล่าช้าและชำระคืนเงินกู้ ผู้กู้จะถูกปรับเป็นจำนวนเงิน 0.1% ของจำนวนดอกเบี้ยที่ไม่ได้ชำระตรงเวลาและส่วนหนึ่งของหนี้เงินกู้คงค้างในแต่ละวันของความล่าช้า มันควรจะรวมเบี้ยประกันสำหรับการประกันชีวิตและสุขภาพของผู้กู้ในวงเงินกู้ตลอดระยะเวลาของสัญญาเงินกู้ ข้อเสนอนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ใช่ข้อเสนอสาธารณะ (มาตรา 437 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย) มีผลบังคับใช้ตั้งแต่ 09/01/2019 ถึง 30/09/2019 เงื่อนไขและอัตราภาษีอาจเปลี่ยนแปลงโดยธนาคารใน ฝ่ายเดียว. สำหรับเงื่อนไขการให้กู้ยืมโดยละเอียด ข้อกำหนดสำหรับเงื่อนไขการประกันและข้อกำหนดสำหรับผู้กู้ ตรวจสอบกับผู้จัดการที่ศูนย์ตัวแทนจำหน่าย KIA อย่างเป็นทางการหรือที่

ข้อมูลราคาที่ปรากฏบนเว็บไซต์มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น ราคาที่ระบุอาจแตกต่างจากราคาจริงของตัวแทนจำหน่าย KIA ที่ได้รับอนุญาต เพื่อรับ รายละเอียดข้อมูลสำหรับราคาล่าสุดสำหรับผลิตภัณฑ์ KIA โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่าย KIA ที่ได้รับอนุญาต การซื้อผลิตภัณฑ์ KIA จะดำเนินการตามเงื่อนไขของข้อตกลงการขายแต่ละรายการ

เกีย ออปติมา 2.4 GDI ราคา: 1 399 900 รูเบิล วางจำหน่าย: ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2016

เกีย OPTIMA 2.0 T-GDI ราคา: 1 719 900 รูเบิล วางจำหน่าย: ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2016

ออกแบบ ชุดแต่งด้านหน้าแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับตลาด รัสเซียมีเวอร์ชันที่ก้าวร้าวมากขึ้น

ตามประเพณีของเกาหลี ตลาดต่างๆ Kia ได้เตรียมรูปแบบการออกแบบไว้มากมาย แต่ที่น่ายินดีคือ รัสเซียได้รับเวอร์ชั่นที่สะเทือนอารมณ์ที่สุดด้วยช่องรับอากาศเข้าในตัวของนักล่าที่มุมของชุดแต่งด้านหน้า ยิ่งไปกว่านั้น สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือช่องรับอากาศเหล่านี้ไม่ได้เลียนแบบเลย สร้างขึ้นเพียงเพื่อความซับซ้อนของการมองเห็นของการออกแบบเท่านั้น แต่เป็นองค์ประกอบที่ใช้งานได้จริง ผ่านช่องระบายอากาศ พวกเขานำกระแสไปยังคาลิปเปอร์ด้านหน้าเพื่อระบายความร้อนของเบรก

โปรไฟล์ Optima คลาสสิกและสง่างาม

สไตล์การมองเห็นโดยรวมของรถทั่วโลกไม่เปลี่ยนแปลง สามารถติดตามลักษณะทางพันธุกรรมของ Optima รุ่นก่อน ๆ ได้ แต่ในขณะเดียวกัน รถก็กลายเป็นลำดับความสำคัญที่สว่างและแสดงออกมากขึ้น ประการแรก ต้องขอบคุณฮูดไลน์ที่เน้นการขึ้นรูปและรูปร่างที่ซับซ้อนมากขึ้นของเลนส์ที่ส่วนหัว

ไฟหน้าโดยทั่วไปพอใจกับความสามารถในการปรับตัวแบบสากล: โดดเด่นในลำธาร ไม่ตาบอดในระหว่างวัน และส่องสว่างถนนในเวลากลางคืน

ความจริงที่ว่าเรือธงธุรกิจของเกาหลีกว้างขึ้น 25 มม. ยาวขึ้น 10 มม. และสูงขึ้น 30 มม. ด้วยตาเปล่าเท่านั้นในมิติแนวตั้ง: ร่างกายที่โตแล้วเสริมความแข็งแกร่งให้กับ Optima แต่ในระดับการรับรู้ทางสายตา อัตราส่วนขนาดใหม่ทำให้รถดูแคบกว่าความเป็นจริงเล็กน้อย

ด้านหน้าและ กล้องหลังเติมเต็มระบบดวงตาของนกอินทรี

อีกจุดที่น่าสนใจคือ Optima มีลักษณะอย่างไรในสตรีม เมื่อคุณขับตามหลัง Kia คันนี้และมองเห็นความดุดัน การรับรู้ที่ขัดแย้งกันจะเกิดขึ้น: ส่วนล่างที่มีดิฟฟิวเซอร์ Kia_ ใต้กันชนบ่งบอกถึงความคล้ายคลึงของ Mercedes และเลนส์ด้านหลังแบบ LED ให้ความรู้สึกว่ารถคันนี้ยังคงเป็นรถที่อยู่ใกล้ๆ ครอบครัวบาวาเรีย - BMW แน่นอนว่าความคล้ายคลึงกันนั้นไม่สามารถสืบหาได้ในระดับของการคัดลอก แต่เป็นพื้นฐานของการยึดมั่นในสไตล์ที่ยักษ์ใหญ่ชาวเยอรมันกำหนดไว้ในชั้นธุรกิจ

ไฟท้าย LED แคบในที่มืด ดูมีสไตล์มาก

ภายใน Optima ได้รับการอัพเดตบางทีอาจจะจริงจังกว่าภายนอกโดยที่จริงแล้วสมบูรณ์ ซาลอนใหม่พร้อมคอนโซลกลางด้านคนขับที่มุม 8.5 ° แผงหน้าปัดพร้อมจอ LCD 4.3", ล้อ, องค์ประกอบและวัสดุตกแต่ง, เบาะกึ่งสปอร์ตสุดหรูพร้อมการเย็บสีแดงที่หรูหรา ... ส่วนหลังนั้นเหมือนกันสำหรับ Optima ทั้งสองรุ่น - ในบรรยากาศและเทอร์โบชาร์จ ยกเว้นที่เบาะนั่ง "เทอร์โบ" ตัวอักษร GT ที่น่าภาคภูมิใจอีก 2 ตัวถูกปักไว้ที่ด้านหลัง นี่คือสิ่งที่น่าสนใจ ...

ในระดับความลึกของลำตัว 510 ลิตรคุณสามารถ "จม"

หลังจากได้รับตัวถังที่แข็งขึ้นครึ่งเท่าซึ่งตอนนี้ประกอบด้วยเหล็กความแข็งแรงสูง 50% เช่นเดียวกับ ระบบใหม่พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าแบบติดตั้งบนแร็คและระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบตัดขวางที่แข็งขึ้น Optima ใหม่ก้าวไปข้างหน้าอย่างมากในแง่ของการจัดการ วางตำแหน่งให้ทัดเทียมกับผู้นำระดับกลุ่มที่เป็นที่ยอมรับ และเมื่อรวมกับเครื่องยนต์เทอร์โบที่ทรงพลังที่สุด 245 แรงม้าในประวัติศาสตร์ของรุ่นดังกล่าว จะทำให้รู้สึกเหมือนว่าเหนือกว่าความสามารถของตัวเองโดยสิ้นเชิง แม้ว่าจะมีข้อแม้บางประการ...

เบาะนั่งคู่หน้าของ Optima ใหม่ผสมผสานความสปอร์ตและความสบายเข้าไว้ด้วยกัน

เมื่อ Optima ตัวแรกมาถึงจากโรงงานถึงตัวแทนจำหน่ายของ Kaliningrad Kia กรรมการของรอบข้างทั้งหมด ศูนย์ตัวแทนจำหน่าย. บรรดาผู้ที่สามารถขี่รุ่น GT โดยไม่ทราบลักษณะการทำงานที่แท้จริงได้ออกจากรถด้วยความยินดีและมั่นใจว่า Kia จะเร่งความเร็วได้ถึงหลายร้อยวินาทีในห้า ... ไดนามิกที่แท้จริงของ Optima แม้แต่ในตัวเธอเอง รุ่นทรงพลังเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้นครึ่งหนึ่ง - 7.4 s ถึง 100 km / h แต่อย่างที่พวกเขาพูดอยู่ข้างหลังตา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณพิจารณาว่าในโหมดประหยัดแม้ที่ความเร็วมากกว่า 130 กม. / ชม. การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและไม่ใช่ "บนกระดาษ" แต่บนท้องถนนสามารถรักษาได้ที่ 8.8–9 l / 100 km

คอนโซลหน้าเน้นคนขับทำมุม 8.5 องศา

จุดอ่อนของ Optima GT นั้นแตกต่างกัน: ด้วยกำลังและความเบาของรถ (1655-1755 กก.) คุณสมบัติจับยางไม่เพียงพอและด้วย เริ่มกะทันหันล้อหน้าชั้นนำแตกเข้าไปในกล่องเพลา โดยทั่วไปแล้ว ความเบาบางโดยเจตนาของ Optima นี้เป็นลักษณะที่คลุมเครือที่สุดของตัวละครของเธอ ในแง่หนึ่ง ความเบาคือหัวใจสำคัญของรถที่ไม่อาจปฏิเสธได้ เมื่อใช้ร่วมกับเบรกอันทรงพลังของรุ่น GT ทำให้เกิดไดนามิกของการเบรกอย่างบ้าคลั่ง แต่ในทางกลับกัน เมื่อใช้ร่วมกับจักรวาล ตามมาตรฐานของรถ พลังของรุ่นเทอร์โบ มันทำให้ Optima มี "ความโปร่งสบาย" ที่มากเกินไป จากการทดลองขับ ปรากฏว่าที่ความเร็วสูงกว่า 160–170 กม. / ชม. การขาดแรงกดเริ่มชัดเจน: สำหรับ ลักษณะไดนามิก turbo Optima โหลดน้อยเกินไป ซึ่งไม่มีผลดีที่สุดต่อ เสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยนรถยนต์และมีความเฉียบคมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นเทอร์โบชาร์จด้วยระบบกันสะเทือนที่แข็งขึ้นและเบรกอันทรงพลัง Optima ในบรรยากาศนั้นนุ่มนวลขึ้นอย่างเห็นได้ชัดทั้งในแง่ของระบบกันสะเทือนและในแง่ของอัตราเร่งและไดนามิกของการเบรก การเบรกในรุ่นบรรยากาศของ GT-line นั้นเรียบง่ายกว่าและกระตุ้นความก้าวร้าวน้อยกว่ามาก แม้ว่าการเร่งความเร็วเป็นร้อยใน 9.1 วินาทีก็ถือว่าค่อนข้างดีสำหรับซีดานธุรกิจที่หรูหรา และสำหรับ เครื่องยนต์บรรยากาศนี้เป็นมากกว่า ... อย่างไรก็ตาม เปรียบเทียบทุกอย่างเป็นที่ทราบกันดี ในกรณีนี้ - เมื่อเปรียบเทียบกับ Optima GT

การควบคุมจำนวนมากอยู่ภายใต้ตัวเลือกกระปุกเกียร์ แต่คำนึงถึงสรีระศาสตร์

แต่ถ้าคุณยังคงสามารถโต้แย้งเกี่ยวกับรุ่นเทอร์โบที่มีนิสัยดุร้ายได้ Optima ในบรรยากาศที่มีการระงับที่นุ่มนวลในแง่ของความสะดวกสบายก็อยู่ในระดับเดียวกันกับคู่แข่งเช่น Toyota Camry และ Ford Mondeo. ในขณะเดียวกันก็มีกลิ่นอายของความเป็นสปอร์ตอยู่ในนั้นด้วย ตัวอย่างเช่น การลงจอดในรถทั้งสองคันเป็นแบบสปอร์ตต่ำ ซึ่งค่อนข้างจะบดบังทัศนวิสัย เพื่อชดเชยความไม่สะดวกระหว่างการจอดรถและการเคลื่อนตัวในพื้นที่จำกัด กล้องหน้า กล้องหลัง และกล้องรอบทิศทางจึงได้รับการออกแบบมา

ในแง่ของจำนวนตัวเลือกความสะดวกสบายและการทำงานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เสริม Optima ถ้าไม่เหนือกว่าก็ไม่ด้อยกว่าตัวแทนที่ดีที่สุดของระดับเดียวกันอย่างแน่นอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากตัวเลือกเหล่านี้ - ระบบนำทาง สภาพอากาศ และระบบเสียง harman / kardon - อ้างว่าได้รับการพิจารณาว่าดีที่สุดในกลุ่มของพวกเขา อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับรถซีดานรุ่นใหม่ของเกาหลีรุ่นปี 2016

โซฟาด้านหลังพอใจกับพื้นที่และความสบาย

การขับรถ รุ่นเทอร์โบมีอารมณ์ความรู้สึก บางครั้งถึงแม้จะมากเกินไป ในขณะที่การดัดแปลงทั้งสองแบบสามารถโม้ถึงการจัดการที่ดี ซาลอน การตกแต่งภายในไม่ได้ล้ำสมัย แต่ใช้งานได้จริงและถูกหลักสรีรศาสตร์ คุณภาพของวัสดุในระดับที่เหมาะสม ความสบายใจ การแยกเสียงรบกวนที่ดี รุ่นบรรยากาศที่มีมากกว่า ช่วงล่างนุ่มมีความได้เปรียบในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ ความปลอดภัย ความแข็งแกร่งของร่างกายที่เพิ่มขึ้นครึ่งหนึ่งไม่เพียงส่งผลดีต่อการควบคุมเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อความปลอดภัยด้วย ราคา อักษรย่อ ราคา Optimaดูราคาไม่แพง - จาก 1,069,900 รูเบิล แต่ฮีโร่ของเราวันนี้แพงกว่ามาก คะแนนเฉลี่ย

• พลวัตและความสะดวกสบาย ระบบนำทาง, ระบบเสียง, ฉนวนกันเสียงที่ดี, การบริโภคต่ำเชื้อเพลิง
• บน ความเร็วสูงรู้สึกถึงน้ำหนักใต้ท้องรถตามหลักอากาศพลศาสตร์

คำตัดสิน

Optima ใหม่นั้นดีจริงๆ แต่ในกลุ่มธุรกิจซีดานราคากลาง ข้อดีอย่างหนึ่งของรถรุ่นนี้คือความประหยัด การประกอบคาลินินกราดช่วยให้ KIA เข้าถึงแง่มุมนี้ได้อย่างคล่องตัว ซึ่งจะเปิดโอกาสเชิงบวกให้กับโมเดล

แม้ว่า Optima รุ่นที่สี่พัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์มที่อัพเกรดของรุ่นก่อน โดยแทบไม่มีชิ้นส่วนที่เปลี่ยนได้ในทั้งสองรุ่น ตัวอย่างเช่น ด้วยรูปแบบที่คงไว้ของทางเข้าประตู เสา A และเสา B ถูกผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการปั๊มความร้อนขั้นสูง และสัดส่วนของเหล็กความแข็งแรงสูงในโครงสร้างตัวถังเพิ่มขึ้นจาก 20 เปอร์เซ็นต์เป็น 51 ที่น่าประทับใจคือจำนวนตะเข็บกาวที่เชื่อมต่อชิ้นส่วนต่างๆ นอกเหนือจากการเชื่อม: ถ้าก่อนหน้านี้มีความยาวทั้งหมด 21 เมตร ตอนนี้ก็เกือบ 120 แล้ว ส่งผลให้ความแข็งแกร่งของร่างกายเพิ่มขึ้นครึ่งหนึ่งและ น้ำหนักของมันลดลงเล็กน้อย แต่ก็ยัง

ภาพที่คล้ายคลึงกัน - และในการออกแบบแชสซี ระบบกันสะเทือนด้านหน้า McPherson มีซับเฟรมใหม่ที่มีจุดยึดต่างๆ กับตัวรถและดุมล้อที่มีลูกปืนเสริมความแข็งแรง มัลติลิงค์ด้านหลังมีแบบเดียวกัน บวกกับจลนศาสตร์ที่เปลี่ยนไปเนื่องจากการยืดออก แขนต่อท้าย(นั่นคือเหตุผลที่ ฐานล้อเพิ่มขึ้นหนึ่งนิ้ว) และในรุ่น GT จะใช้บล็อกเงียบที่แข็งแรงกว่าและกลไกการบังคับเลี้ยวแบบเดิม โดยมีบูสเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งอยู่บน "ราง" (สำหรับการดัดแปลง "พลเรือน" จะอยู่บนเพลาพวงมาลัย) และอัตราทดเกียร์ "สั้นลง"

เครื่องยนต์เทอร์โบ 2 ลิตร Optima GT เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดูดเสมหะ 2.4 ลิตรเป็นของตระกูล Theta II ซึ่งมีประวัติย้อนกลับไปที่โครงการ World Engine ซึ่งดำเนินการเมื่อต้นศตวรรษโดยกลุ่มบริษัท Chrysler-Hyundai-Mitsubishi เครื่องยนต์ หลากหลายแบรนด์ไม่เหมือนกัน แต่สถาปัตยกรรมเป็นเรื่องธรรมดา: เหล่านี้เป็นอลูมิเนียม "สี่" ที่มีเพลาลูกเบี้ยวสองตัว, ตัวเปลี่ยนเฟสและ ท่อร่วมไอดีเรขาคณิตตัวแปร หน่วยสองลิตรคือ "สี่เหลี่ยม" นั่นคือเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบเท่ากับจังหวะลูกสูบ (86 มม.) และหน่วย 2.4 ลิตรนั้น "น่าเบื่อ" เล็กน้อย 88x97 มม. ดังนั้นเครื่องยนต์ G4KG ขนาด 188 แรงม้าที่ติดตั้งใน Optima ใหม่จึงถือได้ว่าเป็นน้องชายของหน่วย 4V11 จาก Mitsubishi Outlander, แก้ไขให้ ฉีดตรงน้ำมันเบนซินแทนการกระจาย และ G4KH เทอร์โบชาร์จชั้นนำเรียกว่าโคลนทางเทคนิคของ 4V11T ที่มีชื่อเสียงจาก รุ่นล่าสุดลัทธิ วิวัฒนาการแลนเซอร์แม้ว่ามอเตอร์จะมีความแตกต่างกันอย่างมากทั้งในแต่ละองค์ประกอบและ ลักษณะการทำงาน, - ตัวอย่างเช่น ปริมาตรของน้ำมันเครื่อง.

เครื่องยนต์สองลิตรซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับข้อกำหนดของรัสเซียเป็นของตระกูล Nu ที่ใหม่กว่า ซึ่งโดดเด่นด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบที่เล็กกว่า (81 มม.) และระบบจับเวลาวาล์วแปรผันคู่ แต่กล่อง "อัตโนมัติ" สำหรับเครื่องยนต์ดูดสองเครื่องนั้นเป็นเรื่องปกติ โดยมีการกำหนดชื่อ A6MF2 ในขณะที่ Optima GT แบบเทอร์โบชาร์จนั้นติดตั้งระบบส่งกำลัง A6LF2 ที่สามารถ "ย่อย" แรงบิดได้มากขึ้น "เครื่องจักรอัตโนมัติ" แบบไฮดรอลิกหกสปีดแบบคลาสสิกตั้งแต่ปี 2552 ได้แทนที่ "ห้าสปีด" ที่คัดลอกมาจาก กล่องมิตซูบิชิและหายจาก "โรคในวัยเด็ก" ไปนานแล้ว อย่างไรก็ตาม Hyundai-Kia เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ไม่กี่รายที่ผลิต "เครื่องจักร" ด้วยตัวเองและไม่ได้สั่งซื้อจากด้านข้าง

รถเก๋งคลาส D ได้รับความนิยมอย่างมากในช่วงที่ผ่านมา ตัวอย่างสามารถ Kia Optima 2018 ร่างใหม่, อุปกรณ์และราคา, photoซึ่งจะนำเสนอในบทความนี้ เมื่อสร้างรถคันนี้ แชสซีของ Sonata ถูกใช้ซึ่งกำหนดความคล้ายคลึงบางอย่าง รุ่นใหม่มาในตัวเลือกอุปกรณ์ 7 แบบ ข้อเสนอที่คุ้มค่าที่สุด Kia Optima 2018 มาในราคา 1,179,000 รูเบิล. ทุกรุ่นมาพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าโดยเฉพาะ แต่มีให้เลือกเพียง 3 รุ่นเท่านั้น เครื่องยนต์เบนซิน. มีรถเพียงคันเดียวเท่านั้นที่มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา แต่ที่เหลือทั้งหมดเป็นเกียร์อัตโนมัติแบบใหม่ ความนิยมค่อนข้างสูง รุ่นก่อนกำหนดความตื่นเต้นที่เกิดขึ้นรอบใหม่ ซึ่งเราจะหารือในรายละเอียดเพิ่มเติมในภายหลัง

อีกหนึ่งความแปลกใหม่ของเกาหลี

ข้อมูลจำเพาะ

ขนาดของซีดานใหม่มีดังนี้:

• ความยาว 4845 มม.
• ความสูงลำตัว 1455 มม.
• ความกว้างของรถ 1830 มม.
• ระยะฐานล้อขยายเป็น 2795 มม.

เนื่องจากการใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง จึงสามารถเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้างและการควบคุมได้อย่างมีนัยสำคัญ น้ำหนักของซีดานคือ 1448 กก.

ภายนอก Kia Optima 2018

รูปลักษณ์ของรถอาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า ลักษณะภายนอกมีลักษณะดังนี้:

• เลนส์สมัยใหม่ที่ลาดเอียงและกระจังหน้าหม้อน้ำ
• กันชนถูกสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของร่างกายโดยมีอากาศเข้าสองช่องที่ด้านข้างและอีกช่องหนึ่งอยู่ตรงกลาง
• ส่วนท้ายยกขึ้นเล็กน้อย ไฟหน้าแคบและเอียง สองท่อโดดเด่น ระบบไอเสีย.

ในอุปกรณ์ราคาแพง รถดูน่าสนใจและสปอร์ตมาก

ภายใน

ร้านเสริมสวยทำบน ระดับสูงสำหรับชั้นเรียนของคุณ:

• พวงมาลัยสามก้าน (ด้านล่างแสดงด้วยการสนับสนุนคู่)
• แผงหน้าปัดคุณภาพสูงในรูปแบบของจอแสดงผล
• คอนโซลกลางจะเข้าไปในอุโมงค์ระหว่างเบาะนั่งด้านหน้าซึ่งติดตั้งชุดควบคุมต่างๆ มีช่องสำหรับใส่ของต่างๆ และที่วางแขนเป็นกล่อง
• แถวหลังได้รับการตกแต่งอย่างเรียบง่าย แทนด้วยที่นั่งแบบสามที่นั่งพร้อมที่วางแขนแยกออกจากกัน

เมื่อทำการตกแต่งจะใช้ผ้าพลาสติกหนังและวัสดุอื่น ๆ ในตัวเลือกอุปกรณ์ที่มีราคาแพงกว่า หนังยังใช้ในการตัดแต่งพวงมาลัยและตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ เบาะนั่ง และส่วนประกอบตกแต่งบางส่วน

ตัวเลือกและราคา Kia Optima 2018 ในรูปแบบใหม่

ทุกวันนี้ ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ให้ความสนใจกับข้อเสนอที่ไม่แพงซึ่งผสมผสานระหว่างคุณภาพและราคาที่ยอมรับได้ ใหม่ Kia Optima 2018 มีจำหน่ายในระดับการตัดแต่งดังต่อไปนี้:

1. คลาสสิก

มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 และ 150 แรงม้า นี้ หน่วยพลังงานมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา ในรุ่นคลาสสิก ล้อขับเคลื่อนจะอยู่ด้านหน้าเท่านั้น รายการ ตัวเลือกเพิ่มเติมใหญ่มาก: กระจกหน้ารถมีฟังก์ชั่นทำความร้อน กระจกมองหลังมีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและระบบทำความร้อน

วางล้อขนาดเต็มไว้ในรถ หัวเลนส์ใช้ตาม เทคโนโลยีที่ทันสมัย. ล้อแม็กซ์ R16 ด้านนอกติดตั้งท่อไอเสียแบบชุบโครเมียม เบาะนั่งทั้งหมดในรุ่นนี้หุ้มด้วยผ้า ชุดถุงลมนิรภัยมีหน้าที่ด้านความปลอดภัยเช่นเดียวกับ ระบบ ESCและ ABS, VSM และ HAS, ESS พวงมาลัยที่ติดตั้งเป็นแบบมัลติฟังก์ชั่น หน้าต่างทั้งหมดขับเคลื่อนด้วยอุปกรณ์ไฟฟ้า เพื่อรักษาความเร็วที่ต้องการบนทางหลวง ระบบครูซคอนโทรลได้รับการติดตั้งพร้อมความสามารถในการปรับอัตโนมัติตามเงื่อนไข ระดับความสว่างในห้องโดยสารควบคุมโดยเซ็นเซอร์วัดแสง ที่ การกำหนดค่าพื้นฐานไม่มีเครื่องปรับอากาศ ติดตั้งเครื่องปรับอากาศ

ระบบเครื่องเสียงมี เอาต์พุต USBและAUX ทั่วทั้งห้องโดยสารมีลำโพงที่ให้เอฟเฟกต์เสียงสามมิติ

2.ความสะดวกสบาย

ทุกอย่างมาในเครื่องเดียวกัน แต่มากับเกียร์อัตโนมัติ ราคาของรุ่นนี้คือ 1299000 รูเบิล อุปกรณ์เพิ่มเติมแสดงโดยระบบทำความสะอาดเลนส์ศีรษะซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับ สภาพการจราจร. ล้อแม็กซ์ R16, ที่นั่งคนขับมีที่ปรับเอวด้วยการปรับไฟฟ้า นอกจากนี้ ตำแหน่งของพวงมาลัยสามารถปรับได้ 2 ทิศทาง

นอกจาก ระบบที่ติดตั้ง ความปลอดภัยในการใช้งานติดตั้งเอสเอส เครื่องปรับอากาศที่ล้าสมัยในขณะนี้ถูกแทนที่ด้วยระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน สังเกตว่าด้านหน้าและ กระจกหลังมีไดรฟ์ไฟฟ้าที่มีฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบสิ่งของหรือมือต่างๆ

3.Luxe

รุ่นนี้สามารถซื้อได้ด้วยเครื่องยนต์ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้และรุ่น 2.4 ลิตร 188 แรงม้า ตัวเลือกแรกราคา 1419000 rubles ตัวที่สอง 1499000 rubles นอกเหนือจากการกำหนดค่าที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ พวกเขายังติดตั้ง ล้อแม็ก R17 ไฟท้ายผลิตด้วยเทคโนโลยีไดโอด

แผงหน้าปัดมีจอแสดงผลขนาด 4.3 นิ้วคุณภาพสูง เบาะนั่งทั้งหมดหุ้มด้วยหนัง มีการติดตั้งที่นั่งคนขับ ไดรฟ์ไฟฟ้าการควบคุมและหน่วยความจำ นอกจากนี้ที่จอดรถสามารถผ่านเซ็นเซอร์ที่อยู่ด้านหน้าและด้านหลังได้ เบรกมือไฟฟ้ามีฟังก์ชั่น รีโมทแว่นตา. ระบบเครื่องเสียงถูกแทนที่ด้วยจอแสดงผลขนาด 7 นิ้วที่แสดงข้อมูลการนำทาง เมื่อขับรถ ในทางกลับกันกล้องมองหลังที่มีเครื่องหมายไดนามิกเปิดอยู่

4. Luxe FCC

นอกจากนี้ยังมีมอเตอร์สองตัวราคา 1451,000 และ 1,532,000 รูเบิลตามลำดับ ความแตกต่างที่สำคัญของรุ่นนี้เรียกได้ว่าเป็นการออกแบบภายในแบบพิเศษและองค์ประกอบการตกแต่งภายนอกบางส่วน

5.ศักดิ์ศรี

ขายในราคา 1,499,000 และ 1,579,000 รูเบิลตามลำดับ ในเวอร์ชันนี้ ซีดานมีโครงสร้างที่นั่งพร้อมฟังก์ชั่นทำความร้อน ออปติกของหัวซีนอน สามารถปรับความเอียงและมุมของการหมุนได้ขึ้นอยู่กับวิถี

สำหรับ ผู้โดยสารด้านหน้าและคนขับวางถุงลมนิรภัยซึ่งช่วยให้คุณลดระดับการบาดเจ็บที่ขาในอุบัติเหตุ นอกจากนี้ ระบบ BSD จะตรวจสอบจุดบอด และเมื่อถอยหลังจากพื้นที่จอดรถ ระบบช่วย RCTA จะเปิดขึ้น เครื่องยนต์สตาร์ทด้วยปุ่ม มีระบบเข้าออกแบบไม่ใช้กุญแจ อุปกรณ์มือถือสามารถชาร์จใหม่ได้โดยใช้เครื่องชาร์จไร้สายอเนกประสงค์

บน คอนโซลกลางวางจอแสดงผลขนาดใหญ่ ระบบเสียงมีลำโพง 10 ตัวทั่วทั้งห้องโดยสาร เช่นเดียวกับซับวูฟเฟอร์และเครื่องขยายเสียงภายนอก

6. จีทีไลน์

รุ่นภายใต้ชื่อนี้มีเฉพาะเครื่องยนต์ 188 แรงม้าและเกียร์อัตโนมัติในราคา 1,679,000 รูเบิล ด้วยชื่อที่ติดหูเช่นนี้ จึงมีการจำหน่ายรถยนต์ที่มี อุปกรณ์ครบครัน: ซันรูฟพาโนรามา, ออปติกส่วนหัวแบบปรับได้ที่ทันสมัย, ภายในมีองค์ประกอบโครเมียมต่างๆ

ตอนนี้เบาะนั่งด้านหน้าไม่เพียงแต่ให้ความร้อนเท่านั้น แต่ยังมีการระบายอากาศอีกด้วย ภายในมีไฟประดับตกแต่งองค์ประกอบต่างๆ ติดตั้งท่อไอเสียสองท่อเพื่อให้รถดูสปอร์ต ขณะนี้สามารถจอดรถในโหมดอัตโนมัติซึ่งเราได้ติดตั้งไว้ ระบบทางปัญญารวมไปถึงระบบมุมมองรอบทิศทางที่ประกอบด้วยกล้อง 4 ตัว ไฟท้ายมืดมน เปลี่ยนไป กระจังหน้าและกันชนเพิ่มความสปอร์ตยิ่งขึ้น คาลิปเปอร์ด้านหน้าทาสีแดงเพื่อเน้นอุปกรณ์นี้ในวงกว้าง

7. GT

พร้อมของใหม่ เครื่องยนต์สองลิตร 245 แรงม้า โดยการติดตั้ง มอเตอร์ทรงพลังและตัวเลือกเพิ่มเติม ราคาของข้อเสนอนี้เพิ่มขึ้นเป็น 1,829,000 รูเบิล นักออกแบบต้องการทำให้รุ่นนี้มีความสปอร์ตมากขึ้น โดยติดตั้งล้อ R18 คาลิปเปอร์หลัง ระบบเบรคยังทาสีแดง เราติดตั้งพวงมาลัยสปอร์ต ที่นั่งมีโลโก้ที่สอดคล้องกัน ระบบบังคับเลี้ยวยังได้รับการปรับปรุงเพื่อปรับปรุงระดับการควบคุมรถ

Kia Optima 2018 รุ่นใหม่, รูปภาพที่ดึงดูดสายตา มีความดี อุปกรณ์พื้นฐาน, ใน ตัวเลือกราคาแพงสมรรถนะเหมือนรถแข่ง

บ้าน » สิ่ว » จมูกสองข้างและเสียงรบกวนจากถนน: ทดลองขับ Kia Optima ที่ได้รับการปรับปรุง ทดลองขับ Kia Optima - นักฆ่า Camry