เปรียบเทียบทดลองขับ Kia Optima ทดลองขับ Kia Optima ใหม่ ราคาจะข่มขู่คู่แข่งหรือไม่?

รถเก๋งขนาดใหญ่เป็นที่โปรดปรานตลอดเวลา - อย่างน้อยที่นี่ในรัสเซีย ผู้ซื้อทั่วไปคือชายอายุใกล้สี่สิบซึ่งเป็นชนชั้นกลางที่มั่งคั่งตามมาตรฐานของรัสเซีย เป็นเรื่องยากที่จะทำให้ประหลาดใจกับบางสิ่ง และความต้องการก็สูง

Toyota Camry ผู้นำระดับผู้ไม่สั่นคลอนรอดชีวิตจากการพักฟื้นเมื่อหนึ่งปีครึ่งที่แล้ว - และชนะการทดสอบเปรียบเทียบของเราอย่างมั่นใจ (ЗР, 2015, ฉบับที่ 4) แต่ Kia Optima แพ้: เราบ่นเกี่ยวกับการขับขี่ที่ไม่สำคัญและฉนวนกันเสียง เธอยังแพ้สงครามการตลาด แต่มันคงโง่ถ้าคิดว่าคนเกาหลีที่ทำงานหนักจะยอมทนกับสถานการณ์แบบนี้

และนี่คือ Optima รุ่นใหม่ จะเปรียบเทียบกับใครถ้าไม่ใช่ Camry? Mazda 6 และ Volkswagen Passat B8 ที่อัปเดตจะทำหน้าที่เป็นวินาทีในการดวลครั้งนี้ รถยนต์ทุกคัน - พร้อมเครื่องยนต์ 180 ถึง 192 แรงม้า และเกียร์อัตโนมัติ

จมไม่ได้

Kia Optima ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จะเหมาะกับทั้งผู้ชื่นชอบการขับขี่แบบสบาย ๆ ผ่อนคลาย และผู้ขับขี่ที่กระฉับกระเฉงปานกลาง

โตโยต้า คัมรี่เป็นผู้นำอย่างไม่มีเงื่อนไขในเซ็กเมนต์ แต่ไม่เด็กอีกต่อไป: ห้าปีเป็นอายุที่จริงจังตามมาตรฐานปัจจุบัน และเหนือสิ่งอื่นใด มันให้การตกแต่งภายในในสไตล์ตู้ งานสร้างคุณภาพสูง แต่วัสดุไม่ได้ดีที่สุด เม็ดมีดใต้ต้นไม้จะรับรู้ทันทีว่าเป็นพลาสติก ไม่เพิ่มแว่นตาและการตกแต่งด้วยโลหะชุบเงิน ภายในสีทราย? แต่นี่ไม่ใช่ทรายแคริบเบียนสีขาวเหมือนหิมะ แต่เป็นสีเหลืองที่รักของเราจากเขตราเมนสกีใกล้มอสโก

รูปลักษณ์ของเบาะนั่งคนขับที่นุ่มพร้อมลูกกลิ้งรองรับด้านข้างแบบเว้นระยะกว้างไม่ได้ทำให้เกิดความพอใจ แต่นั่งได้สบาย พวงมาลัยที่หุ้มด้วยหนังหยาบมีส่วนที่เหมาะสมที่สุด

แต่การกระจัดกระจายของปุ่มสี่เหลี่ยมบนแผงด้านหน้าและนาฬิกาอิเล็กทรอนิกส์ในตำนานดึงรถไปสู่อดีตอันไกลโพ้น

สิ่งที่สามารถโปรดโตโยต้า? ทัศนวิสัยที่ดี - ไม่จำเป็นต้องใช้กล้อง (แม้ว่าจะมีกล้องด้านหลัง) หรือผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ยังกว้างขวาง แถวหลังมีอุโมงค์กลางเตี้ย ผู้โดยสารปลื้มใจ

เครื่องยนต์และกล่องทำงานได้อย่างราบรื่น น้ำมันเบนซิน 2.5 ลิตร “สี่” ความจุ 181 แรงม้า ดึงรถเก๋งขนาด 1 ตันครึ่งได้อย่างมั่นใจตลอดช่วงรอบเครื่อง - แม้จะไม่มีประกายไฟก็ตาม ระบบอัตโนมัติ 6 สปีดนั้นค่อนข้างจะครุ่นคิดเล็กน้อย แต่มันเปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวลมากจนแทบมองไม่เห็น พวงมาลัยที่ว่างเปล่าและ "ยาวที่สุด" อย่างตรงไปตรงมาในสี่คนของเราไม่ได้ทำให้เกิดความตื่นเต้น (เปลี่ยนจากการล็อกเป็นล็อกสามครั้ง)

Camry - ไม่เหมาะกับการเลี้ยวเร็ว เพื่อการนั่งที่ผ่อนคลาย ทางตรง ความเร่งที่วัดได้ นั่นคือองค์ประกอบของเธอ ฉนวนกันเสียงที่ดี (มีเพียงเสียงแอโรไดนามิกที่แทรกเข้าไปในห้องโดยสารเท่านั้น) เน้นเฉพาะความนิ่งของรถเท่านั้น แต่ ทรัมป์การ์ด- การวิ่งที่ราบรื่น สิ่งเล็กน้อยละลายอยู่ที่ไหนสักแห่งในโช้คอัพและบล็อกเงียบ และของใหญ่จะตอบสนองด้วยการแกว่งอย่างนุ่มนวลของท้ายเรือเท่านั้น ใจเย็นๆ ใจเย็นๆ!

ตั้งแต่เปิดตัว ตลาดรัสเซีย Kia Optima ของรุ่นปัจจุบันไม่เพียงสร้างความประหลาดใจให้กับผู้ซื้อที่มีศักยภาพเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเป็นตัวแทนด้วย แบรนด์เกาหลี. ไม่ เราไม่ได้พูดถึงการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการออกแบบหรือรูปลักษณ์ของรถ มันไม่ใช่การตกแต่งภายในหรือการมีอยู่ของฟังก์ชันพิเศษที่โดนใจ รถเก๋งธุรกิจใหม่ทำให้ทุกคนต้องตะลึงด้วยยอดขายที่เติบโตอย่างน่าทึ่ง แน่นอน ตัวแทนจำหน่ายสันนิษฐานว่าการเปิดตัว Kia Optima รุ่นใหม่จะกระตุ้นยอดขาย แต่ศักยภาพในการขายหน่วยที่เพิ่มขึ้นนั้นคาดว่าจะอยู่ที่สิบเปอร์เซ็นต์ ความแปลกใหม่นี้สร้างกระแสในหมู่แฟน ๆ ของแบรนด์และทำให้สามารถรวมตัวเลขไว้ในรายงานได้หลายร้อยรายการ

เป็นไปได้มากว่าหลังจากนั้นไม่นานทุกอย่างจะเข้าที่ แต่วันนี้ความสนใจในรถซีดานระดับธุรกิจรุ่นใหม่ในหมู่ผู้ซื้อชาวรัสเซียค่อนข้างสูง สิ่งที่คนเกาหลีเสนอให้กับ Kia Optima เจนเนอเรชั่นใหม่นั้นทำให้ผู้ซื้อรู้สึกตื่นเต้น เราพยายามคิดหาทางออกด้วยการขับสิ่งแปลกใหม่ไปตามถนนใกล้มอสโก

หากคุณขุดอย่างละเอียดใน Optima ถ้าไม่ใช่ทุกอย่างก็เปลี่ยนไปมาก วิ่งผ่านร่างกาย สังเกตได้ทันที แบบฟอร์มใหม่กันชน เปลี่ยนเลนส์ไฟหน้า ไฟท้าย ไดเร็คใหม่ เปลี่ยนแล้ว ไฟตัดหมอกและกระจังหน้า รายละเอียดได้เปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถ ทำให้มีไดนามิกมากขึ้น ในขณะที่ยังคงคุณลักษณะที่เป็นที่รู้จักของรุ่นก่อน

ภายในรถก็มีการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน ก่อนอื่น เราขอให้ใส่ใจกับข้อเท็จจริงที่ว่าตอนนี้คอนโซลกลางหันไปทางคนขับได้ชัดเจนขึ้น ดังนั้นจึงเน้นว่าเขาเป็นผู้ดูแลห้องโดยสารนี้ ความคิดตัวเองไม่ใช่เรื่องใหม่ มันมีอยู่แล้ว ปีที่ยาวนานใช้หนึ่งบาวาเรีย ดังนั้นแบบอย่างจึงค่อนข้างคู่ควร ใช่และหน้าจอของระบบมัลติมีเดียที่มีรูปร่างคล้ายกับภาษาเยอรมัน จริงอยู่ ชาวเกาหลีปลอมตัวไปที่แผงหน้าปัดโดยตรง ในขณะที่ของจริงอยู่เหนือแผงด้านหน้า นี่คือเทรนด์ รถพรีเมี่ยมวันนี้ทุกคนที่พูดถึงพรีเมี่ยมจะวางหน้าจอไว้เหนือแผงพอดี สำหรับ Kia Optima ใหม่ พวกเขาไม่ได้จำกัดแค่วัสดุตกแต่งคุณภาพสูง พลาสติกอ่อน, อลูมิเนียม, หนัง - ทั้งหมดนี้ควรเน้นย้ำสถานะของรถ จริงอยู่ ฉันถูกบังคับให้ขว้างก้อนหินไปในทิศทางของวัสดุตกแต่งภายใน อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น ในพลาสติกที่แผงด้านหน้า หากคุณหลับตาและพยายามที่จะถึงจุดสุดยอดที่สัมผัสได้ มันจะไม่ยาก แต่เจ้าของสายตาจะต้องผิดหวัง โครงสร้างภายนอกไม่ตรงกัน เนื้อหาภายใน. เหนือสิ่งอื่นใด ผู้ผลิตไม่ได้จำกัดการใช้งาน Optima มีทุกสิ่งที่ใจคุณต้องการ: หลังคาพร้อมวิวมุมกว้าง, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนและระบายอากาศได้, การชาร์จแบบเหนี่ยวนำ, การปรับตั้งที่เหมาะสม, ระบบจอดรถอัตโนมัติและรายการต่างๆ

เป็นที่น่าสังเกตว่า Kia Optima รุ่นปัจจุบันได้รับสองรุ่นใหม่: GT-Line และ GT ตัวเลือกที่สองแตกต่างจากซีดานมาตรฐานไม่เพียง แต่ในสไตล์ภายนอกและภายในเท่านั้น แต่ยังอยู่ในหน่วยพลังงานด้วย เครื่องยนต์บนสุดคือหน่วยเทอร์โบเบนซินสองลิตรใหม่ที่มีความจุ245 พลังม้า. มันทำงานควบคู่ไปกับระบบอัตโนมัติหกสปีด มันไม่ได้ติดตั้งในซีดานรุ่นอื่น สำหรับผู้ที่ยังไม่พร้อมที่จะซื้อรถในรุ่น GT ผู้ผลิตขอเสนอเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร 150 แรงม้าขนาด 150 แรงม้าที่มีความจุ 188 แรง ตัวเลือกแรกสามารถรวมเข้ากับระบบอัตโนมัติหกสปีด เป็นการผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์บน ช่วงเวลานี้คือที่สุด ตัวเลือกที่ไม่แพงและให้บริการตั้งแต่ 1,069,900 รูเบิล GT สูงสุดจะมีราคาตั้งแต่ 1,719,900 รูเบิล

Kia Optima บนท้องถนนคืออะไรไม่สามารถศึกษาอย่างละเอียดได้ แต่น่าเสียดายที่เวลามี จำกัด แม้ว่าข้อสรุปแรกสามารถสรุปได้ค่อนข้างน่าเชื่อถือ ประการแรกรถเก๋งมีความสะดวกสบายมากขึ้นบนท้องถนน ผู้ผลิตยืนยันว่าครั้งนี้มีการใช้การตั้งค่าระบบกันสะเทือนแบบอื่นๆ สำหรับตลาดของเรา ซึ่งแตกต่างจากการตั้งค่าระบบกันสะเทือนของยุโรป กำลังของเครื่องยนต์เพียงพอซึ่งช่วยให้คุณรู้สึกสบายบนท้องถนน ข้อเสียอย่างเดียวที่ดึงดูดสายตาคุณในทันทีคือความว่างเปล่าของพวงมาลัยในโซนใกล้ศูนย์ ในการเลี้ยวที่เฉียบคมคุณต้องขึ้นแท็กซี่ตลอดเวลาไม่เช่นนั้นมีโอกาสสูงที่คุณจะไม่มีเวลาเข้าทาง จริงปัญหานี้ได้รับการแก้ไขเบื้องต้น คุณเพียงแค่ต้องอัปโหลดเฟิร์มแวร์ใหม่ไปยังชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า ไม่อย่างนั้น หลายสิบกิโลเมตรที่ขับ Kia Optima ก็มีความประทับใจอย่างมาก

ข้างหน้าคุณคือ Kia Optima ใหม่ รถเก๋งครอบครัว 4 ประตูที่มีคู่แข่งรวม Ford Mondeo, Volkswagen Passatและ . ภายนอก "เกาหลี" ไม่ดีเท่า Mazda "six" ใช่และค่าใช้จ่ายของ"Optima"ในยูเครนเกือบแสน Hryvnia แพงกว่า"ญี่ปุ่น" แต่รถเกาหลีถูกกว่าฟอร์ดเหมือนกัน และ Passat จะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย

Kia Optima ได้รับการอัปเดตอย่างสมบูรณ์สำหรับปี 2559 เพื่อให้ทันกับ Ford Mondeo และ Ford Mondeo ที่ปรับปรุงใหม่ โดยทั่วไปแล้ว รูปแบบของซีดานนั้นแทบไม่เปลี่ยนแปลงเลย แม้ว่าเพื่อให้รถมีความคล่องตัวมากขึ้น ผู้ออกแบบยังคงร่ายมนตร์จากด้านหลังและด้านหน้าของรถ

ในขณะนี้ Kia เสนอ "ทางเลือกที่ไม่มีทางเลือก" ให้กับลูกค้า - ติดตั้งเครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียวใน Optima - เทอร์โบดีเซล 1.7 ลิตรจับคู่กับเกียร์หุ่นยนต์ 7 สปีดพร้อมคลัตช์สองตัว

แต่อุปกรณ์ของ Optima นั้นค่อนข้างเหมาะสม - ถุงลมนิรภัยเจ็ดใบ, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน, ระบบอิเล็กทรอนิกส์ - ผู้ช่วย, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ล้ออัลลอยด์ - เป็นมาตรฐานในทั้งสาม รุ่นที่มีจำหน่ายรถยนต์.

คู่แข่ง

เครื่องยนต์และการควบคุม

ตาม "ไดรฟ์" ใน การควบคุมที่เหมาะสมที่สุดข้างหลัง เช่น Skoda Superbหรือ Mazda 6 แน่นอนว่าความสุขในการขับขี่ไม่ใช่ปัจจัยหลักในการเลือกรถเก๋งสำหรับครอบครัว แต่ "เช็ก" หรือ "ญี่ปุ่น" จะดูเป็นตัวเลือกที่ได้เปรียบกว่ามาก พวงมาลัย"Optima" ดูคลุมเครือ เฉื่อย และไม่สร้างความมั่นใจ ระบบกันสะเทือนที่ปรับปรุงใหม่นั้นใช้สูตรเดียวกับพวงมาลัย - นุ่มและสบาย แต่ในขณะเดียวกันก็ทำให้ผู้โดยสาร "ปวกเปียก" เมื่อเข้าโค้งอย่างรวดเร็ว

หนึ่งเดียวในไลน์ เครื่องยนต์ Optima“บีบออก” 141 แรงม้า ซึ่งฟังดูดีบนกระดาษ บนสนามแข่ง เกียไม่น่าจะแซงคู่แข่งที่แน่วแน่และกระฉับกระเฉงกว่า นอกจากนี้ มอเตอร์ยังมีเสียงดังและสั่นซึ่งทำให้รู้สึกไม่สมดุลกับส่วนอื่นๆ ของรถ การเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" ใช้เวลา 11 วินาที

ข้อมูลจำเพาะ

ภายในและความสะดวกสบาย

ภายในของ Kia Optima นั้นถูกสร้างขึ้นมาอย่างดีด้วยวัสดุที่ดี แต่การออกแบบของรถก็ไม่ได้น่าดึงดูดใจเช่นกัน นั่งอยู่ในร้านเสริมสวย Optima คุณรู้สึกเบื่อหน่ายและน่าเบื่อหน่าย การออกแบบตกแต่งภายใน ใหม่ Volkswagen Passat และ Skoda Superb ยังคงนำหน้า "เกาหลี" หนึ่งก้าว

การลดทอนเสียงที่ได้รับการปรับปรุงรวมกับตัวรถที่แข็งขึ้นและระบบกันสะเทือนที่อัพเกรดทำให้ Optima เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับ การเดินทางไกล. เครื่องยนต์ดีเซลซึ่งฟังดูหยาบเมื่อเร่งความเร็ว "ชำระ" บนทางหลวงด้วยความเร็วการล่องเรือ ดังนั้นเสียงลมไม่น่าจะรบกวนความสงบ

การปฏิบัติจริงและความกว้างขวาง

ด้านหน้าของ Kia มีพื้นที่เหลือเฟือ และเบาะคนขับสามารถปรับระดับความสูงได้เพื่อให้ทัศนวิสัยที่ดี แถวหลังสามารถรองรับผู้โดยสารผู้ใหญ่สองคนได้อย่างสบาย ความสะดวกสบายบนท้องถนนจะเพิ่มที่พักแขนแบบพับได้พร้อมที่วางแก้วน้ำ

ปริมาตรท้ายรถ - 510 ลิตร ไม่น้อยแม้ว่าจะน้อยกว่า Skoda Superb 115 ลิตรก็ตาม เกณฑ์สูง ช่องเก็บสัมภาระทำให้บรรทุกของหนักได้ยาก เบาะนั่งแถวหลังใน Optima พับได้ในอัตราส่วน 60:40 ทำให้มีพื้นที่ว่างมากขึ้น ยกเว้นว่า Kia ไม่เคยรายงานพื้นที่เก็บสัมภาระทั้งหมดโดยที่เบาะนั่งพับลงสำหรับรถคันนี้

คุณยังสามารถเก็บของต่างๆ ไว้ในกระเป๋าที่ประตู ช่องเก็บของเล็กๆ แบบล็อคได้บนที่พักแขน ช่องเก็บของแบบเย็น แต่ไม่มีช่องเก็บของเหล่านี้ที่ใส่ได้ เช่น ขวดน้ำขนาดใหญ่

ความน่าเชื่อถือและความปลอดภัย

น่าแปลกแต่จริง - จนถึงปี 2015 ปีเกีย Optima ไม่เคยผ่านการทดสอบการชน ยูโร เอ็นแคป. และถึงแม้ว่าซีดานจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของอีกคนหนึ่ง รถเกาหลี- ฮุนได i40 ซึ่งได้รับคะแนนความปลอดภัยระดับห้าดาวในปี 2554 ผู้ซื้อมีความสบายใจในการเลือกรถโดยพิจารณาจากผลการทดสอบการชนของรถรุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะ

แพ็คเกจและตัวเลือก

การกำหนดระดับการรับพนักงานของ Optima นั้นไม่ยากโดยใช้ชื่อของการกำหนดค่าเอง - ความสะดวกสบาย ธุรกิจ และความหรูหรา

ในเวอร์ชันพื้นฐานสำหรับยูเครน ความสบายใจมีทุกสิ่งที่คุณต้องการเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบาย - ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว ระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซน ระบบอิเล็กทรอนิกส์ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ระบบช่วยขับบนทางลาดชัน ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และบลูทูธ

ทางเลือกทางธุรกิจเสริมด้วยเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนด้านหน้าและ เซ็นเซอร์ถอยหลัง, อิเล็กทรอนิกส์ เบรกจอดรถ, ไฟหน้าซีนอน, เบาะหนังผสมผ้า และล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว

และเจ้าของรถในการกำหนดค่า หรูหราจะสามารถประเมินประสิทธิภาพของเครื่องไร้สายได้ ที่ชาร์จ, ระบบนำทางทอม ทอม พรีเมี่ยม ระบบเสียงและกล้องมองหลัง ระบบกุญแจแบบไร้กุญแจ เบาะนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า (8 ตำแหน่ง) และเบาะนั่งผู้โดยสารที่มีการรองรับและระบายอากาศด้านข้าง ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว และเบาะหนังเป็นอีกจุดเด่นหนึ่งของ Optima อันหรูหรา

หนึ่งในรอบปฐมทัศน์หลักในตลาดรัสเซียคือ KIA Optima สำหรับการทดสอบ รถยนต์ได้รับการติดตั้งในโครงแบบ GT-line ด้วยเครื่องยนต์ 2.4 GDI ที่มีกำลัง 188 แรงม้า และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
ราคา 1 589 900 รูเบิล

จานสีในประเทศของปี 2559 นั้นไม่ได้อุดมไปด้วยรถยนต์รอบปฐมทัศน์รถยนต์ใหม่จำนวนมากผ่านปากของเราพวกเขาจะไม่ได้รับการประกาศในหลักการสู่ตลาดของเรา และสิ่งที่น่ายินดียิ่งกว่าคือความพยายามของบริษัทเพียงไม่กี่แห่งที่ยังคงอยู่กับเรา ซึ่งกำลังดิ้นรนเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ในประเทศของเราได้อยู่หลังพวงมาลัยของยานพาหนะที่ดี ซึ่งจะช่วยปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชนแต่ละคน

KIA Optima เป็นรถที่ในที่สุดก็มาถึงเรา มันล่าช้าเล็กน้อยในคาลินินกราด เพราะมันผลิตที่นั่น เมื่อปีที่แล้วรถคันนี้ถูกแสดงไปทั่วโลก โลกนี้เต็มไปด้วยความลุ่มหลง แต่

รถคันนี้มาหาเราในราคาที่ค่อนข้างดีตามมาตรฐานปัจจุบัน

มันเป็นอย่างแม่นยำเพราะผลิตในคาลินินกราด - นั่นคือมันเป็นรถรัสเซียของเรา - ที่เราสามารถภาคภูมิใจในความจริงที่ว่าเราใส่ Zhiguli ภายในของเราเองบนใบมีดทั้งสอง

เราไม่มีโวลก้าที่ยี่สิบสี่ - เรามี KIA Optima ข้อได้เปรียบหลักคือมันไม่เพียงกินกับเราเท่านั้น แต่ยังตกแต่งชีวิตของเราอีกด้วย รถคันนี้สร้างขึ้นด้วยแรงกระตุ้นด้านสุนทรียะเป็นหลัก นี่เป็นเพียงจุดสุดยอดของการทำงาน อืม อาจเป็นหนึ่งในจุดสูงสุด นี่คือ Elbrus สองหัว

หนึ่งในจุดสุดยอดของผลงานของทีมออกแบบ Peter Schreyer

เมื่อแชสซีที่ออกแบบมาอย่างดีและรอบคอบทางเทคนิคถูกวางไว้บนร่างกายที่สอนโดยพรสวรรค์ของบุคคลนี้

รถที่ไหลลงลำธารประดับถนน มีรถไร้หน้าไม่กี่คันที่ขับไปรอบๆ มีรถยนต์บางคันที่เป็นไปไม่ได้ที่จะตกหลุมรักกับรูปลักษณ์ของพวกเขาแม้ว่าพวกเขาจะมีความสำเร็จทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมอย่างหมดจดก็ตามถ้าคุณดูเช่นที่ เชฟโรเลต โคบอลต์, รถพังโดยรูปลักษณ์, รถน่าเกลียดอย่างน่ารังเกียจ, คุณไม่สามารถเรียกมันว่าไร้หน้าได้

คุณมองเธอ - คุณต้องการร้องไห้กอดเธอเบา ๆ ที่หน้าอกของคุณ

ในขณะเดียวกัน รถก็เท่ เท่ มีเครื่องยนต์ที่น่าทึ่งที่ไม่อาจฆ่าได้

แต่รถไม่มีความปรารถนาและโอกาสที่จริงจังเป็นพิเศษ แม้ว่าจะมาหาเราภายใต้หน้ากากของ Ravon ก็ตาม เนื่องจากรูปลักษณ์ภายนอกนั้น พวกเขาคำนวณผิด พวกเขาเดิมพันผิด ในท้ายที่สุด พวกเขาพึ่งพาชาวบราซิล แต่พวกเขาอยู่ที่นั่น - ชาวปาปัวในทุ่งหญ้า พวกเขามีโลกทัศน์ด้านสุนทรียศาสตร์ที่แตกต่างกันบ้าง

ในเรื่องนี้ ชาวเกาหลีใช้เส้นทางที่ต่างออกไป - พวกเขาไว้วางใจ อาจเป็นครั้งแรกที่พวกเขามอบชะตากรรมของบริษัทของพวกเขาอย่างจริงจังให้กับชาวต่างชาติ ฝรั่งเป็นคนซื่อตรงมาก เมื่อมีความพยายามเช่นนั้น เช่น โดยหนุ่มจากซังยงและไปกราบไหว้ชาวอังกฤษ พวกเขาได้รับการล้อเลียนรถยนต์ เช่น ซันยอง มุสโซ หรือไครอน เป็นต้น นี่เป็นงานที่คุณต้องละมือ ยิ่งไปกว่านั้น ก่อนที่มือเหล่านี้จะถูกฉีกออก คุณยังสามารถฉีกประกาศนียบัตรออกเพื่อที่คุณจะเอาไปวางไว้ที่ใดที่หนึ่งในรูธรรมชาติ

ชาวเกาหลีเชื่อที่นั่น - พวกเขาถูกหลอก ชาวเกาหลีเชื่อที่นี่ - พวกเขาไม่ถูกหลอก และ

Petr Schreyer ทำให้ KIA Hyundai เป็นผู้เล่นอันดับหนึ่งในลีกสำคัญ ๆ เพราะเขาเดิมพันด้วยความงาม

ชาวเกาหลีเชื่อว่านี่เป็นเส้นทางที่ถูกต้อง ไม่เพียงแต่พวกเขาไม่หลงทาง แต่วันนี้พวกเขากำลังจะไปยังที่แรกที่พวกเขารักมากเท่านั้น และ KIA Optima ก็เป็นผู้เล่นที่จริงจังอย่างมากในที่นี้ ดังนั้นชาวเกาหลีจึงไม่ได้เอามันออกไปจากความสวยงามที่รุ่นแรกของรถคันนี้ประกาศไว้ และจากมุมมองของฉัน นี่คือรถคันเดียวกัน มันแค่ปรับสไตล์ใหม่ ไม่เหมือนรถใหม่เอี่ยม

จากมุมมองของชาวเกาหลี นี่เป็นรถใหม่ที่สำคัญ เพราะพวกเขาเจาะลึกเข้าไปในโครงสร้างกำลังของร่างกาย พวกเขาเพิ่มส่วนแบ่งของเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงขึ้น 51% ซึ่งเราจะไม่รู้จนกว่าเราจะลองใช้ KamAZ หรือเสาโทรเลขที่กำลังจะมาถึง ขอพระเจ้าไม่เคยแจ้งให้เราทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้

แต่ปริมาณ การเปลี่ยนแปลงภายในมันเป็นเช่นนั้นในรถคันนี้ซึ่งตอนนี้ได้รับการพิจารณาอย่างถูกต้องแล้วและตามกลไกภายในนั้นใหม่อย่างแน่นอน

ที่ฉันกำลังพูดถึงแม้ว่าเราจะยังทำงานทางวิทยุอยู่ แต่คุณก็เห็น San Sanych Pikulenko และฉันมีความพิเศษ

ไซต์ไซต์ และที่นี่บนหน้าแรกเพียง ทดลองขับ KIA Optima ทั้งภาพถ่ายและวิดีโอ

นี่เป็นไซต์เก็บถาวรซึ่งมีการรวบรวมการหาประโยชน์ของเรากับ San Sanych ซึ่งนำไปสู่ความรุ่งโรจน์ และนี่เป็นเพียงภาพทั้งหมด ที่เปิดโอกาสให้คุณได้มองด้วยตาข้างเดียว ติดวิทยุด้วยหูข้างเดียว และรับรู้ภาพสามมิติของแบบจำลองนี้ KIA Optima ปัจจุบันปี 2016 สำหรับคุณและฉัน รุ่นปี- คุณต้องลองสองครั้ง

ครั้งแรกที่คุณเข้าใกล้เธอ - ช่างสวยงามเหลือเกิน ความคมชัดของเส้นนี้คือทักษะอะไร เมื่อดูเหมือนว่าจะไม่มีอะไรใหม่ ทุกอย่างก็เหมือนเดิม แต่ประการแรก นี่เป็นรถที่แตกต่างกัน และประการที่สอง แต่ละจังหวะนั้นถูกสร้างขึ้นมาอย่างเหมาะสม อย่างชำนาญจนสามารถแบ่งภาพทั้งหมดออกเป็นส่วนๆ และชื่นชมไฟหน้าได้ มือจับประตู, กระจก, งอปีก, สามารถรับรู้ได้ทั้งหมด.

รถเข้าลำธาร - ถนนสวยขึ้น

ตัวอย่างเช่น การขับรถโคบอลต์ที่น่าสงสารในบริเวณใกล้เคียง การขับของ Zhiguli ที่ไม่แยแสโดยสิ้นเชิง สร้างขึ้นด้วยมือและไม่เพียงแต่ไม่ใช่แม้แต่เจ้านายเท่านั้น แต่ยังเป็นผู้ลี้ภัย ชายผู้ถูกขับไล่ด้วยวอลโว่อย่างน่าละอาย และหลังจากนั้นก็ได้รับการปกป้องจากประเทศของเรา ฉันหมายถึงสตีฟ แมทติน แล้วความงามนี้ก็ปรากฏขึ้น - KIA Optima สำหรับผู้ที่มีความสง่างามนี่คือชัยชนะที่ไม่มีเงื่อนไขเพราะรถคันดังกล่าวควรได้รับการเคารพในความงามเท่านั้น คุณทำให้โลกสวยงามขึ้น โลกรอบตัวคุณสวยงามขึ้น และคุณขี่เปลือกหอยที่ประดับประดาไปตามถนน

สามเครื่องยนต์ จากรุ่นก่อนในภาษาละตินฟังดูดีเป็นพิเศษสำหรับผู้ที่ยังไม่ลืมหลักสูตรภาษาละตินของโรงเรียนหรือมหาวิทยาลัย - รุ่นของเครื่องยนต์ Nu (NU) นี่คือสองลิตร 150 แรงม้า เครื่องยนต์ที่ดีมาก

แต่มีอีกสองสิ่งที่น่าสนใจที่ KIA พึ่งพา

นี่คือสิ่งที่เรียกว่า GDI หรือที่รู้จักว่า GDI สำหรับผู้ที่ "ใช่ แน่นอน" เรียนรุงลิชที่โรงเรียน

GDI นั่นคือระบบฉีดตรงเป็นเครื่องยนต์ที่น่าสนใจมาก ท้ายที่สุด คนญี่ปุ่นที่เริ่มใช้มันเป็นครั้งแรก - มิตซูบิชิ ตอนนี้พวกเขากำลังจะตายต่อหน้าต่อตาเราทางออนไลน์ เสียใจมาก มิตซูบิชิ, เธอเป็นนักประดิษฐ์ เธอทำสิ่งต่างๆ มากมายเป็นอันดับแรกบนดาวเคราะห์โลก รวมทั้งการสวมเครื่องยนต์นี้ด้วย การผลิตจำนวนมากและมีความคิดเห็นมากมาย

ชาวเกาหลีซึ่งเป็นนักเรียนที่เก่งกาจคนที่สามารถสรุปประสบการณ์ของคนอื่นและเริ่มต้นจากมันต่อไปซึ่งโดยวิธีการที่หลายประเทศไม่สามารถ - พูดทั่วไป, พูดเป็นนัย, ศึกษา, ศึกษา, เหมือนกันทั้งหมด, ผู้แพ้, เหล่านี้เป็นเพียง นักเรียนที่ยอดเยี่ยม ใช้ระบบโดยตรง การฉีด GDIที่พาเธอมาพบกับความจริงที่ว่าวันนี้

ได้เครื่องยนต์ 2.4 ที่มีความจุ 188 แรงม้า ซึ่งไม่เพียงแต่ทำงานได้ดี แต่ทุกอย่างในน้ำมันเบนซินออร์โธดอกซ์ 92 ของเรา

ซึ่งเจ๋งมากเพราะว่าเมื่อรวมกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณเก้าลิตรเป็นตัวบ่งชี้ที่ยอดเยี่ยม

ท้ายที่สุด GDI แรก - พวกเขาต้องการเชื้อเพลิงมากมันเป็นสิ่งจำเป็นประการแรกปลอดเชื้อและประการที่สองมันเป็นที่พึงปรารถนาไม่ใช่แม้แต่ 98 แต่ที่ไหนสักแห่งเช่น 116 เชื้อเพลิง ถ้าไม่ใช่อย่างน้อย 130 ก็ 200 ถ้าเป็นไปได้ เอ่อ ไม่นะ คุณทิ้งอะไรไว้ในถังขยะ เทลงไป - โอ้ ขอโทษที ดูเหมือนฉันจะตายไปแล้ว สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นที่นี่

และใน KIA Optima คันนี้ที่ทดลองขับ ผมขับรถไปยังจุดต่างๆ ในประเทศของเรา รวมถึงที่ไหน น้ำมันเบนซินที่ดีพวกเขาไม่ได้ยินแม้ข้อเท็จจริงที่ว่า "ฟังฉันจะเทเหมือนตัวเองเชื้อเพลิงดังกล่าวดีฉันมีบอลลูนลอยอยู่บนนั้น"

เครื่องจักรยังย่อยเศษขยะนี้ และมันก็ไม่ไร้ประโยชน์ที่มันถูกดัดแปลงในคาลินินกราดให้เข้ากับความเป็นจริงของเรา

ยกพื้น ยกพื้นและปรับตั้ง รวมทั้งน้ำมันเบนซินเหลือทนของเรา

คนเกาหลีโดยทั่วไปและพวกเขาและบางคน บริษัทญี่ปุ่นการปรับตัวดังกล่าวเป็นที่ยอมรับเมื่อพวกเขาทำงานอย่างจริงจังกับคุณภาพของความเป็นจริงของรัสเซีย KIA Optima - นอกเหนือจากความสวยงามและเครื่องยนต์ที่น่าทึ่งแล้วยังมีพันธมิตรที่ดีกับเกียร์อัตโนมัติหกสปีด สำหรับคนงามเจียมเนื้อเจียมตัวที่จะเริ่มต้นรถคันนี้ในการกำหนดค่าดั้งเดิมสำหรับหนึ่งล้านรูเบิลอย่างแน่นอนด้วยเพนนีที่น่าละอายเล็กน้อยพวกเขาได้รับกลไก กลศาสตร์ - ชัดเจนดี แต่ อัตโนมัติหกสปีดทำได้ดีมาก และเช่นเคย งานหลักที่วิศวกรเครื่องยนต์บนดาวเคราะห์โลกต้องเผชิญในวันนี้คืออะไร? นิเวศวิทยา?

ไม่ นิเวศวิทยาเป็นเกมกระดาษ เพื่อที่จะหลอกลวงอเมริกา เพื่อหลอกลวงญี่ปุ่น จากผลของดีเซลเกท เราสามารถเห็นได้ว่าคลื่นระเบิด สึนามิ ครอบคลุมญี่ปุ่นอย่างไร มิตซูบิชิได้เผาที่นั่นแล้ว ตอนนี้ซูซูกิคว้ามันไว้ - ทั้งหมดนี้เป็นภาพสะท้อนสถานการณ์ในอเมริกาเท่านั้น แต่ในความเป็นจริง สิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับทุกคนคือการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

นี่คืออัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเมื่อระบบอัตโนมัติ 6 สปีดทำงาน โดยมุ่งไปที่เกียร์ท๊อปอย่างต่อเนื่องร่วมกับเครื่องยนต์ 2.4 ไดเร็กอินเจคชั่น ซึ่งทำงานได้อย่างน่าสนใจ มีการประสานงานกันอย่างดีโดยหลักการแล้วไม่มีสถานการณ์ที่ไม่เพียงพอ ได้อัตราเร่งที่คาดการณ์เชิงเส้นได้ตามปกติ ซึ่งอันที่จริงแล้ว คุณคุ้นเคยกับการรับรู้ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและผ่านการไตร่ตรองอย่างดีเหล่านี้ คุณรู้ว่ามันควรจะเป็นแบบนี้ นั่นคือ คุณไม่คิดว่า มันจะได้ผล - มันจะไม่ทำงาน มันจะสำเร็จ - มันจะไม่สำเร็จ มันสามารถ - มันจะไม่ ใช่แน่นอน แต่คำถามอะไร? ฟังนะ อาจารย์ ก้าวต่อไป ฉันจะไป

และพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า แต่นี่เป็นแค่ฉัน เพราะมันยังไม่ใช่ดิจิตอล แต่เป็นแอนะล็อก - มันง่ายกว่าสำหรับฉันเมื่อไม่ใช่ไฟฟ้าที่เต้นเป็นจังหวะ แต่เป็นน้ำมันปกติ และฉันเข้าใจแรงปฏิกิริยา นี่คือแรงย้อนกลับ - เมื่อฉันรู้ตำแหน่งศูนย์ มุมของการหมุนมีตัวเตือนอิเล็กทรอนิกส์พิเศษ

คุณสตาร์ทเครื่องยนต์ - ไอคอนจะกะพริบบนแผงควบคุมซึ่งแสดงว่าล้อหมุนไปมากแค่ไหนและที่ไหน

เพราะคุณไม่มีทางรู้หรอกว่าจู่ๆ คุณก็เป็นสาวผมบลอนด์ คุณลืมถนนไป ที่คุณจอดรถไว้ในตอไม้ ทุบแมว และเหยียบไม้ถูพื้นทำความสะอาด ดังนั้นล้อของคุณจึงเปิดออกอย่างผิดปกติ ตอนนี้คุณจะ เหยียบคันเร่งและเหยียบย่ำภารโรงอีกคน เพื่ออะไร? นี่คือสิ่งที่เตือนคุณว่า ดูสิ ล้อของคุณหมุนแล้ว เพียงแค่ใช้พลังงานไฟฟ้าของพวงมาลัย - นี่เป็นเรื่องปกติ

อีกด้านของเหรียญคือ

ความพยายามอย่างต่อเนื่องเมื่อแม้แต่สาวผมบลอนด์ที่อยู่หลังพวงมาลัยของรถคันนี้ก็ยังควบคุมได้อย่างสมบูรณ์โดยเหลืออันเดียว

คลิกขวาที่ปุ่มทั้งหมดของ iPhone เข้าสู่วงโคจรใกล้โลกของการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตและเธอไม่ต้องเครียดและพยายามบังคับบางสิ่งด้วยมือเดียว ด้วยนิ้วของคุณ กับนิ้วก้อยของคุณ คุณแตะพวงมาลัยด้วยนิ้วก้อยของคุณ มันเป็นเรื่องปกติอย่างสมบูรณ์ เชื่อฟังคำสั่งของคุณและไปในที่ที่คุณต้องการ เบรกยังดีอยู่ นี่เป็นวิธีปฏิบัติปกติเมื่อคุณเหยียบแป้นเหยียบด้วยยางเกือบทุกชนิด และรถหยุดอย่างเพียงพอ โดยไม่ต้องดึงไปด้านข้างตามที่ตั้งใจไว้

อืม ยาว 4.8 เมตร ลำต้น 510 ลิตร ร้านเสริมสวยได้รับการออกแบบในลักษณะที่โดยธรรมชาติฉันเตี้ยโดยธรรมชาติฉันสูง 82 เมตร ตอนนี้ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยแล้วเพราะคนทั่วไปวางอยู่ที่ไหนสักแห่งในวงโคจรใกล้โลก , ฉันนั่งข้างหลังฉัน, ฉันมีระยะขอบบนหัวเข่าของฉัน, ฉันไม่นอนกับเพดานด้วยผมที่เขียวชอุ่มของฉันแม้ว่าจะประเมินความกว้างของฟักต่ำเกินไปก็ตาม ลุค - ใช่ น่าสนใจ โดยเฉพาะหลังคากระจก และในการกำหนดค่า GT-Line นี่คือการเลียนแบบของ GT เมื่อคุณมีรูปลักษณ์ที่ดูสปอร์ต แต่สาระสำคัญไม่ได้ต่อสู้กันมากนัก

เพราะถัดจากการกำหนดค่าเองนี่คือด้านบน การกำหนดค่าสูงสุด GT ยืนอยู่ตรงนั้น

เครื่องยนต์ GDI นั่นคือด้วยการฉีดตรงสองลิตรองคาพยพ - แน่นอนว่านี่เป็นสัตว์ร้าย

นี่คือสัตว์ร้ายที่วิ่งอยู่ตลอดเวลาซึ่งวิ่งไปที่ใดที่หนึ่งซึ่งลากคุณไปด้วยและพูดว่า: มาเลยมาเลยมาเลยตามฉันมาฉันรีบไปที่นี่ด้วยสุดความสามารถ

และ GT-Line - ความงามแบบเดียวกัน การเย็บสีแดงบนผิว คุณมีโลโก้ GT-Line บนพวงมาลัย เบาะนั่งที่มีการเจาะที่เหมาะสม มีน้ำมันดินจำนวนเท่าใดในถังน้ำผึ้งไร้มลทินนี้หรือไม่? แต่อย่างไร. รถวิ่งมาห้าพันแล้วเห็นชัดจากกระดุมที่สึกซึ่งหน้าที่เป็นที่ต้องการมากที่สุด รุ่นก่อนๆนักข่าว สิ่งที่พวกเขากระตุ้นและสิ่งที่พวกเขาไม่ได้กระตุ้น ฉันไม่เคยเห็นความอัปยศเช่นนี้ในรถคันใดเลยไม่มีสิ่งนั้น

แม้แต่บน Zhiguli ปุ่มต่างๆ ก็ไม่ได้ถูกเขียนทับไปกว่าห้าพันกิโลเมตร

คุณจับพวงมาลัยแล้วใช้นิ้วของคุณ ซึ่งเป็นนิ้วนักข่าวที่อ่อนโยน บนตะเข็บที่หยาบที่สุดโดยมีรอยเย็บสีแดงตามรัศมีด้านในของพวงมาลัย นั่นคือ

เราเคยพังในรองเท้าบู๊ท ตอนนี้เราต้องพังที่แฮนด์

ที่นี่พวกเขาจะเข้ามา บดขยี้ และมันจะง่ายขึ้นและง่ายขึ้น

รถยนต์ซีดานระดับธุรกิจของ Kia Optima ซึ่งเป็นผู้นำประวัติศาสตร์มาตั้งแต่ปี 2000 เป็นหนึ่งในรุ่นยอดนิยมของผู้ผลิตเกาหลี รถยนต์รุ่นนี้ค่อนข้างประสบความสำเร็จในการขายในตลาดของหลายประเทศ ในขณะที่มีความต้องการสูงเป็นพิเศษในสหรัฐอเมริกา ที่นี่ Optima ถือฝ่ามืออย่างมั่นใจในทุกรุ่นของ KIA มาหลายปีแล้ว ดังนั้นในปี 2014 ในตลาดสหรัฐฯ รถเก๋งขายได้เกือบ 160,000 คัน ในเรื่องนี้ก็ไม่น่าแปลกใจเลยที่สถานที่นำเสนอ รุ่นที่สี่ Optima ได้รับเลือกอย่างแม่นยำในทวีปอเมริกาเหนือหรือค่อนข้างนิวยอร์ก นิทรรศการรถยนต์ 2015 ซึ่งจัดขึ้นตามประเพณีในเดือนเมษายน โมเดลนี้จะแสดงต่อผู้บริโภคชาวยุโรปที่ Frankfurt Salon ซึ่งจะเริ่มในเดือนกันยายน

ควรสังเกตทันทีว่าในต่างประเทศ ตัวแปร Kia Optima 2016-2017 รุ่นปีมีขนาดเล็ก ความแตกต่างภายนอกจากรุ่นที่จะวางขายในตลาดโลกเก่า อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว การออกแบบและการกำหนดค่าของโมเดลจะรวมกันเป็นหนึ่งเดียว ดังนั้นจึงไม่ยากที่จะจดจำได้บนถนนในเมืองใดๆ และยังอยู่ใน รีวิวนี้จะเน้นไปที่เวอร์ชันยุโรป เนื่องจากเป็นรูปลักษณ์ที่คุ้มค่าแก่การรอคอยในรัสเซีย

การเปลี่ยนแปลงรุ่นของซีดานเกาหลีไม่ส่งผลกระทบต่อแพลตฟอร์มที่ใช้ในการผลิตรถยนต์ โมเดลยังคงใช้ฐานเดิมที่ออกจากตลาดรัสเซีย พูดตามตรงต้องบอกว่าแพลตฟอร์มได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยเมื่อไม่นานมานี้ ซึ่งหมายความว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงอย่างอื่นในเรื่องนี้เป็นพิเศษ อย่างไรก็ตาม ขนาดความแปลกใหม่เมื่อเทียบกับได้รับการแก้ไขเล็กน้อย ซีดานมีขนาดใหญ่ขึ้นในทั้งสามมิติหลัก: ความยาวเพิ่มขึ้น 10 มม. ความกว้างและความสูง - 25 และ 10 มม. ตามลำดับ ขนาดสุดท้ายมีดังนี้: 4855x1860x1465 มม. ไม่ได้ไปสังเกตและ ฐานล้อ, เพิ่มขึ้นเป็น 2805 มม. (+10 มม. จากตัวเลขก่อนหน้า) ระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่าง) ยังคงเป็น 145 มม.

การออกแบบภายนอกเป็นหนึ่งใน จุดแข็งนางแบบเกาหลีใต้. ใหม่ Kia Optima 2016-2017 ถึงแม้ว่าภายนอกจะได้รับการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง แต่ก็ยังรักษาสิ่งที่ดีที่สุดจากรุ่นก่อน เมื่อตรวจสอบจมูกของซีดานอย่างระมัดระวังแล้วเราสังเกตไฟหน้าที่ดัดแปลงเล็กน้อยซึ่งได้รับการโค้งงอดั้งเดิมในส่วนล่าง แถบไฟวิ่งก็เลื่อนลงเช่นกัน แต่การกำหนดค่าของเลนส์หลักส่วนใหญ่ยังคงไม่ถูกแตะต้อง กระจังหน้าที่มีตราสินค้าที่เรียกว่า "จมูกเสือ" ยังคงโครงร่างที่จดจำได้ง่าย ขณะที่ได้รับโครงสร้างเซลล์ที่นูนขึ้นและแตกต่างออกไป กันชนหน้า- นี่คือองค์ประกอบที่ครอบครองส่วนแบ่งของการอัปเดตหน้าผาก มีช่องเจาะด้านข้างที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ซึ่งตอนนี้เชื่อมต่อกับส่วนสามส่วนด้วยคานโครเมียม ไฟตัดหมอกระบุไว้ที่มุมของช่องระบายอากาศตรงกลางของช่องรับอากาศ

เมื่อมองดูซีดานรุ่นใหม่จากด้านข้างจะเผยให้เห็นภาพเงาที่คุ้นเคย ซึ่งก่อให้เกิดรูปลักษณ์ที่รวดเร็วและปราดเปรียวของโมเดล โปรไฟล์ของตัวอย่าง Kia Optima ปี 2559-2560 เกิดจากกระโปรงหน้ารถแบบยาว กระจกบังลมที่ลาดเอียงอย่างแรง หลังคาทรงโดม และท้ายเรือสูงที่ออกแบบมาอย่างดี ด้านข้างตัวรถเกือบแบนราบโดยมีตรา "เหงือก" อยู่ที่ซุ้มล้อหน้า

"ด้านหลัง" ของ Optima ใหม่หลังการปฏิรูปได้รับเฉดสีแนวนอนที่แคบและกันชนที่เป็นของแข็งซึ่งมีตัวกระจายแสงและ ท่อไอเสีย, เลื่อนไปทางขอบขวา เป็นไปได้มากว่ามีตัวเลือกการกำหนดค่าระบบไอเสียแบบสปอร์ตพร้อมการออกแบบดิฟฟิวเซอร์ที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นและท่อรูปวงรีสองท่อที่เว้นระยะห่างที่ขอบด้วย

ภายนอกที่ปรับปรุงแล้วไม่เพียงแต่จะรีเฟรช การออกแบบภายนอกเครื่อง แต่ยังเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพแอโรไดนามิก - ค่าสัมประสิทธิ์การต้านทานต่อการไหลที่กำลังจะมาถึงลดลงจาก 0.30 เป็น 0.29

ห้องโดยสารของ Kia Optima รุ่นที่สี่ ตกแต่งด้วยวัสดุคุณภาพสูง ได้แก่ พลาสติกอ่อน หนังแท้ และ เม็ดมีดโลหะ. ทุกอย่างแสดงให้เห็นว่านักพัฒนาพยายามตอบสนองความต้องการระดับสูงของชั้นธุรกิจซึ่งพวกเขาประสบความสำเร็จ อย่างเต็มที่. การยศาสตร์ก็ไม่ได้สังเกตเช่นกัน คอนโซลกลางก่อนหน้านี้ปรับใช้กับไดรเวอร์ใน เวอร์ชั่นใหม่ซีดานได้รับโครงสร้างองค์ประกอบที่แตกต่างกันเล็กน้อย ดังนั้น, รูระบายอากาศซึ่งก่อนหน้านี้ล้อมรอบหน้าจอมัลติมีเดียทั้งสองด้าน ได้เปลี่ยนรูปร่างและเลื่อนลงมา หน่วยควบคุมสภาพอากาศและมัลติมีเดียได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยเช่นกัน

สถาปัตยกรรมที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อยของด้านหน้าห้องโดยสารยังคงรักษาอินเทอร์เฟซที่เป็นมิตรซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถโต้ตอบกับระบบของรถได้อย่างง่ายดาย ปริมาณข้อมูลหลักจะถูกส่งไปยังจอแสดงผลสองจอ - 8 นิ้วบนคอนโซลและ 4.3 นิ้วในแผงหน้าปัด หน้าจอทั้งสองให้คุณภาพของภาพที่ยอดเยี่ยม ระบบมัลติมีเดียหลักสามารถควบคุมได้โดย Android Auto และ Apple Carplay ซึ่งรับประกันการเชื่อมต่อที่ราบรื่นของสมาร์ทโฟนทุกรุ่น มีอินเตอร์เฟส USB, AUX, Bluetooth นอกจากนี้สำหรับการปรับปรุง รุ่นเกีย Optima พร้อมใช้งาน ที่ชาร์จไร้สายสมาร์ทโฟนซึ่งจะกลายเป็นอภิสิทธิ์ของระดับการตัดแต่งชั้นนำ

เบาะนั่งแถวหลังที่กว้างขวางหลังการเปลี่ยนแปลงจากรุ่นสู่รุ่น พร้อมให้ผู้โดยสารมีอิสระมากขึ้น การเพิ่มขึ้นของพื้นที่หัวเข่าคือ 25 มม. ในพื้นที่ไหล่ - 17 มม. เหนือศีรษะ - 15 มม. โซฟาด้านหลังถูกตัดในอัตราส่วน 60:40 ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนภายในและปรับให้เข้ากับการขนส่งสิ่งของขนาดยาวได้ ปริมาณลำตัวของซีดานเพิ่มขึ้นเล็กน้อย 5 ลิตรซึ่งเพิ่มจาก 505 ลิตรก่อนหน้า

รายชื่อผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ Kia Optima 2016-2017 รวมถึงระบบควบคุมการทำเครื่องหมาย, ระบบตรวจสอบจุดบอด, บริการรับจอดรถอัตโนมัติ, ระบบช่วยจอดด้านหลัง, ระบบควบคุมการจราจรข้ามถนน, เบรกอัตโนมัติด้วยการรับรู้ทางเท้า

วิศวกรของ KIA ได้เตรียมโรงไฟฟ้าสองแห่งสำหรับรถเก๋งยุโรป Optima หน่วยดีเซล CRDI 1.7 ลิตรได้รับการอัพเกรดและตอนนี้ให้กำลัง 141 แรงม้าที่แรงบิดสูงสุด 340 นิวตันเมตร เบนซิน 2.0 ลิตร "สี่" สามารถสร้างได้ถึง 163 แรงม้า กำลังและแรงบิดสูงสุด 196 นิวตันเมตร จะทำงานร่วมกับดีเซล กล่องหุ่นยนต์ DCT พร้อมคลัตช์สองตัว และหน่วยน้ำมันจะจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือ "อัตโนมัติ" 6 แบนด์

ระบบกันสะเทือนของรถในระหว่างการเปลี่ยนรุ่นได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยซึ่งส่งผลต่อเฟรมย่อย, คันโยกด้านหลัง, ลูกปืนดุมล้อหน้า การเปลี่ยนแปลงไม่มีผล โครงการทั่วไป: แมคเฟอร์สันสตรัทยังติดตั้งอยู่ด้านหน้า มัลติลิงค์ด้านหลัง นวัตกรรมหลักคือความสามารถในการสั่งซื้อแดมเปอร์แบบปรับได้ที่ปรับได้สองโหมด - ปกติและแบบสปอร์ต

นอกเหนือจาก การปรับเปลี่ยนมาตรฐานผู้ผลิต Optima วางแผนที่จะนำออกสู่ตลาดรุ่นไฮบริด, รุ่น "ชาร์จ" ของ GT และบางทีอาจเป็นสเตชั่นแวกอน

ซีดานรุ่นที่ 4 จะมาถึงรัสเซียไม่ช้ากว่าต้นปี 2559 ในขณะเดียวกันก็เป็นไปได้ที่จะทำความคุ้นเคยกับราคาและรายการระดับการตัดแต่ง สู่ตลาดยุโรปหลายแห่ง ประเทศเกีย Optima ในรูปแบบใหม่ควรจะมาถึงเร็วกว่านี้มาก - ในช่วงปลายปี 2015

Kia Optima - ราคาและอุปกรณ์

ราคารัสเซียสำหรับ Kia Optima ใหม่ได้รับการประกาศเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2016 การเริ่มต้นการขายจะมีขึ้นในวันที่ 9 มีนาคม รุ่นพื้นฐานของซีดานที่มีเครื่องยนต์ 2.0 (150 แรงม้า) และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดจะมีราคา 1,069,900 รูเบิล มูลค่าในจำนวนนี้ แพ็คเกจคลาสสิครวม LED ไฟวิ่ง, กระจกไฟฟ้าด้านหน้าและด้านหลัง, กระจกมองข้างพับไฟฟ้า (พร้อมระบบทำความร้อนและปรับไฟฟ้า), โซนที่ปัดน้ำฝนอุ่น, เครื่องปรับอากาศ, ระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 6 ตัว (AUX, USB), ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบ เสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยน, ระบบ เบรกฉุกเฉิน,ระบบช่วยสตาร์ทบนทางลาดชัน, ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ล้อขนาด 16 นิ้ว

รุ่น Comfort ที่มีราคาแพงกว่ามีไฟตัดหมอกแบบ LED เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนและพวงมาลัย (พวงมาลัยหุ้มหนังและคันเกียร์) สวิตช์ที่คอพวงมาลัย ระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซนพร้อมระบบไอออไนซ์และระบบกันฝ้า สวิตช์เลือกโหมดขับเคลื่อน USB สำหรับผู้โดยสารแถวหลัง

แพ็คเกจ Luxe ประกอบด้วยไฟท้าย LED ภายในเบาะหนัง แผง Supervision ขนาด 4.3 นิ้ว ที่นั่งคนขับพร้อมไดรฟ์ไฟฟ้าและการตั้งค่าหน่วยความจำระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอ 7 นิ้ว (นำทาง, ช่องเสียบการ์ด SD), กล้องมองหลัง, ล้อ 17 นิ้ว

ระดับอุปกรณ์ของ Prestige เกี่ยวข้องกับการติดตั้ง ไฟหน้าซีนอนด้วยการปรับมุมเอียงอัตโนมัติ, ระบบตรวจสอบจุดบอด, ระบบช่วยจอดรถย้อนกลับ, ระบบอัจฉริยะฝากระโปรงท้ายมัลติมีเดีย จอ 8 นิ้ว ระบบทำความร้อน เบาะหลัง, ระบบเสียงระดับพรีเมียมพร้อมลำโพง 10 ตัว

กีฬา การปรับเปลี่ยน Kia Optima GT ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ T-GDI ขนาด 245 แรงม้า ติดตั้งกันชนและกระจังหน้าแบบต่างๆ ไฟหน้าแบบไบซีนอนแบบปรับได้ ซันรูฟพาโนรามา, ภายในเบาะหนังเย็บด้ายสีแดงและอลูมิเนียม, เบาะนั่งและพวงมาลัยพร้อมโลโก้ GT, ล้อขนาด 18 นิ้ว

ภาพถ่าย Kia Optima 2016-2017

บ้าน » พวงมาลัย » เปรียบเทียบทดลองขับ Kia Optima ทดลองขับ Kia Optima ใหม่ ราคาจะข่มขู่คู่แข่งหรือไม่?