วิธีแยกแยะน้ำมันเครื่องปลอมจากของจริง? น้ำมันเครื่อง Lukoil - วิธีระบุโลหะปลอมที่คอ

บน ช่วงเวลานี้ปัญหาการปลอมแปลงเป็นเรื่องที่รุนแรงมาก พวกเขาปลอมทุกอย่างทั้งน้ำมันแพงและของถูก วันนี้เราจะมาดูกันว่า Lukoil ปกป้องผลิตภัณฑ์ของตนอย่างไรจากการปลอมแปลง

การตรวจสอบวิดีโอ: น้ำมันเครื่อง Lukoil วิธีแยกแยะของปลอมจากของจริง

ระยะห่างระหว่างฝาครอบและวงแหวนยึดไม่ควรเกินความหนาของเส้นผมมนุษย์ เมื่อพิจารณาแล้วควรรวมเป็นหนึ่งเดียว และในที่นี้เมื่อเปิดแหวนควรแยกออกจากฝาและยังคงอยู่ในภาชนะ

อลูมิเนียมฟอยล์บัดกรีที่คอของกระป๋อง ป้องกันการรั่วซึมของน้ำมันและเป็นการป้องกันเพิ่มเติมจากการปลอมแปลง สติกเกอร์พื้นผิวที่มีลายน้ำถูกนำไปใช้กับพื้นผิวของกระป๋องโดยตรงในกระบวนการผลิตโดยการหลอมรวมกับผนังของภาชนะภายใต้อุณหภูมิสูง

ส่งผลให้สติกเกอร์และกระป๋องรวมกันเป็นชิ้นเดียว แน่นอนว่านี่เป็นข้อดีอย่างมากเพราะ เมื่อซื้อน้ำมันในกระป๋องที่มีการป้องกันคุณสามารถมั่นใจได้ว่าน้ำมันนี้เป็นของดั้งเดิม

บนสติกเกอร์เราเห็นข้อมูลพื้นฐานทั้งหมด:

		โลโก้ Lukoil
		ชื่อผลิตภัณฑ์
		ความหนืดและชนิดของน้ำมัน
		ปริมาณน้ำมันในถัง
		ความคลาดเคลื่อนและข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์พื้นฐาน

อนึ่ง สติกเกอร์นี้เหมือนกับอันบน ด้านหน้า- หลอมเข้ากับผนังกระป๋อง

ลองดูที่ด้านล่างของกระป๋อง นี่คือองค์ประกอบต่อไปนี้:

ตอนนี้คุณสามารถแยกแยะความแตกต่างของต้นฉบับได้อย่างง่ายดาย น้ำมันเครื่อง Lukoil จากของปลอม

การป้องกันการปลอมแปลงที่สมบูรณ์แบบ (คำอธิบายภาพ):

1. DOUBLE CANISTER LID (ฝาโพลีเอทิลีนและเม็ดมีดทำจากพลาสติกสีแดงพิเศษ) พร้อมวงแหวนรับประกันและเม็ดมีดอะลูมิเนียมไม่รวมการใช้ซ้ำของถังบรรจุ

2. ผนังกระป๋องสามชั้นสามารถแยกแยะได้ง่ายหลังจากเปิดกระป๋อง กระป๋องหลายชั้นผลิตขึ้นจากอุปกรณ์ไฮเทค ไม่สามารถทำได้ด้วยวิธีงานฝีมือ

3. LABEL ถูกหลอมรวมเข้ากับพื้นผิวของกระป๋องเพื่อป้องกันความชื้น

4. ฟอยล์ที่คอช่วยขจัดคราบน้ำมันเมื่อพลิกกระป๋องและเสิร์ฟ องค์ประกอบเพิ่มเติมการป้องกันการปลอมแปลง

5. LASER MARKING บนฉลากด้านหลังกระป๋องระบุวันที่ผลิตและหมายเลขแบทช์ของผลิตภัณฑ์

6. หมายเลขประจำตัวของบรรจุภัณฑ์ระบุไว้บนฉลากที่ด้านหลังของกระป๋อง

7. เครื่องหมายเพิ่มเติมที่ด้านล่าง : ฉลากสิ่งแวดล้อมแจ้งว่ากระป๋องทำจากวัสดุที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ เรียกร้องให้รักษาความสะอาดและส่งมอบภาชนะเพื่อการรีไซเคิล

การกำหนดวัสดุที่ใช้

เดือนและปีที่ผลิตกระป๋อง

เครื่องหมายการค้า LUKOIL

หมายเลขแม่พิมพ์เป่า

คุณภาพ น้ำมันหล่อลื่น LUKOIL ได้รับการสนับสนุนโดยการป้องกันการปลอมแปลงที่สมบูรณ์แบบ

เจ้าของรถตระหนักดีถึงปัญหาน้ำมันปลอมบน ตลาดรัสเซีย. ผิดกฎหมาย ธุรกิจที่ทำกำไรยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยเสนอทางเลือกของน้ำมันสมัยใหม่ "ยี่ห้อ" เกือบทุกยี่ห้อ เกือบทุกอย่างแต่ไม่ทั้งหมด การตรวจสอบตลาดแสดงให้เห็นว่า LUKOIL ไม่รวมอยู่ในรายการนี้เนื่องจากเทคโนโลยีการผลิตกระป๋องที่เป็นเอกลักษณ์ เราจะแสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีประเภทนี้เป็นอย่างไรด้วยตัวอย่างของความแปลกใหม่ในตลาดผู้บริโภค - น้ำมันเครื่อง LUKOIL GENESIS เป็นน้ำมันสายนี้ที่ควรอยู่ใน "โซนที่ใส่ใจอย่างใกล้ชิด" ของโรงงานที่ผิดกฎหมาย - GENESIS กลายเป็นน้ำมันรัสเซียรายแรกจำนวนหนึ่ง ลักษณะการทำงานซึ่งเกินมาตรฐานโลกตามลำดับความสำคัญ ตัวอย่างเช่น ประสิทธิภาพของ LUKOIL GENESIS ADVANCED 10W-40 ในแง่ของการป้องกันการสึกหรอนั้นเหนือกว่าข้อกำหนดของอุตสาหกรรม มาตรฐาน ACEAมากถึง 5 ครั้งและมากถึง 6 ครั้ง - มาตรฐาน API จนถึงปี 2012 น้ำมันเครื่องนี้ได้รับการจัดหาเฉพาะสำหรับครั้งแรกและการบริการเติมสำหรับผู้ผลิตรถยนต์และสถานีบริการในรัสเซียและยุโรป เริ่มตั้งแต่เดือนกันยายน 2558 LUKOIL GENESIS มีจำหน่ายในรัสเซียสำหรับลูกค้าที่หลากหลาย ในปี 2008 LUKOIL พบว่า ยาที่มีประสิทธิภาพเทคโนโลยีต่อต้านการปลอมแปลงโดยเป็นบริษัทน้ำมันหล่อลื่นแห่งแรกที่แนะนำเทคโนโลยี In-Mould Labeling (IML) ในโรงงานต่างๆ ลักษณะเฉพาะของเทคโนโลยีคือฉลากโพลีเมอร์ถูกนำไปใช้กับพื้นผิวของกระป๋องโดยตรงในกระบวนการผลิต มันถูกหลอมรวมเข้ากับผนังของกระป๋องภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิในขณะที่ขึ้นรูป ขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวกับบรรจุภัณฑ์ LUKOIL ยังคงเป็นบริษัทเดียวในโลกที่ผลิตน้ำมันในกระป๋องโดยใช้เทคโนโลยี IML ต้องขอบคุณฉลากที่เป็นนวัตกรรมใหม่ จนถึงขณะนี้ยังไม่มีแบบอย่างสำหรับการปรากฏตัวของของปลอมในถัง LUKOIL Konstantin Smirnov หัวหน้าห้องปฏิบัติการอิสระชั้นนำแห่งหนึ่งของ MIC Fuels and Lubricants ยืนยันว่า: “ในความทรงจำของฉัน ไม่มีกรณีใดเลยในการทดสอบน้ำมันควบคุมในกระป๋องที่มีตราสินค้า LUKOIL ไม่ว่าจะเป็น GENESIS, LUX, SUPER ฯลฯ แสดงให้เห็นความแตกต่างระหว่างผลิตภัณฑ์และคุณภาพที่ประกาศไว้ กระป๋องพิเศษ LUKOIL ปกป้องคุณจากความเสี่ยงในการซื้อ สินค้าปลอมและน้ำมัน LUKOIL GENESIS อันเป็นเอกลักษณ์ให้ การป้องกันที่เชื่อถือได้เครื่องยนต์. โปรแกรมการทดสอบม้านั่งและน้ำมันเครื่องเพื่อให้ได้รับการรับรองระดับสากลแสดงให้เห็นว่าการใช้กลุ่มผลิตภัณฑ์ LUKOIL GENESIS ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องยนต์และความสะอาดของเครื่องยนต์ซึ่งเกินมาตรฐานการทดสอบหลายครั้ง

ผู้ขับขี่หลายคนดุรัสเซียยนต์อย่างไม่สมควรและ น้ำมันเกียร์รวมถึง Lukoil ดังนั้นเราจึงตัดสินใจเปรียบเทียบกับแอนะล็อกต่างประเทศที่ดีที่สุด เราจะพูดถึงผลกระทบของน้ำมันที่มีต่อเครื่องยนต์และกระบวนการที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ และยังแสดงให้เห็นว่าตำนานมาจากไหนว่าน้ำมันเครื่องของรัสเซียนั้นแย่ที่สุดในโลก

ลักษณะสำคัญของน้ำมัน

ผู้ขับขี่ทุกคนรู้ว่าจำเป็นต้องใช้น้ำมันเพื่อหล่อลื่นชิ้นส่วนที่สึกหรอของเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม แต่ละเครื่องยนต์ต้องการ น้ำมันเองซึ่งมีความหนืดแตกต่างกัน มีส่วนประกอบเพิ่มเติม ทนต่ออุณหภูมิต่ำและพารามิเตอร์อื่นๆ

หากน้ำมันถูกเทลงในเครื่องยนต์ที่ไม่เหมาะกับคุณสมบัติบางอย่างแสดงว่าโหมดการทำงานของมันละเมิด เมื่อน้ำมันไม่ตรงกับความหนืด การจ่ายไปยังชิ้นส่วนที่ถูจะเสื่อมลง หรือน้ำมันไหลออกอย่างรวดเร็ว ซึ่งทำให้ชั้นบางเกินไปบนพื้นผิวซึ่งไม่สามารถปกป้องชิ้นส่วนโลหะได้อย่างน่าเชื่อถือ เมื่อน้ำมันไม่ตรงกับองค์ประกอบของสารเติมแต่งและสารเติมแต่ง การสึกหรอของมอเตอร์จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในบางโหมด หากน้ำมันไม่ทนทานต่ออุณหภูมิต่ำเพียงพอ การสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาวจะกลายเป็นลอตเตอรี ซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์ได้รับความเสียหายน้อยที่สุด ท้ายที่สุดแล้ว น้ำมันแช่แข็งมีความหนามาก ดังนั้นปั๊มจึงไม่สามารถจ่ายไปยังส่วนการถูของเครื่องยนต์ในปริมาณที่เพียงพอ ซึ่งเป็นสาเหตุให้เกิดการเสียดสี "แห้ง" โดยไม่ต้องหล่อลื่น

นอกจากความหนืดซึ่งกำหนดตามวิธีการของอเมริกาและแสดงด้วยคำว่า SAE แล้ว ยังมีดัชนี API ที่อธิบายวัตถุประสงค์ของน้ำมันตามประเภทเครื่องยนต์อีกด้วย บ่อยครั้งการเลือกน้ำมันตาม SAE เท่านั้น ผู้ขับขี่หรือเจ้าของรถไม่คำนึงถึงพารามิเตอร์ API ซึ่งดูเหมือนว่าจะ น้ำมันที่เหมาะสมบั่นทอนสมรรถนะของเครื่องยนต์ เพิ่มการสึกหรอของเชื้อเพลิง และนำไปสู่ปัจจัยอื่นๆ ย้อนกลับ. ตัวอย่างเช่น การกรอก น้ำมัน APIคลาสจาก SH ถึง SM ในเครื่องยนต์ที่ผลิตในช่วงปลายยุค 70 หรือกลางยุค 80 จะทำให้เกิดการรั่วไหลอย่างต่อเนื่องและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์และน้ำมันเครื่องจะลดลงอย่างรวดเร็ว และการเทน้ำมัน API จากเกรด SE ถึง SG ลงในรถยนต์ที่ผลิตในปี 2010 จะทำให้เกิดรอยครูดบนซับในอย่างรวดเร็ว เพลาข้อเหวี่ยงและผนังกระบอกสูบ ยิ่งกว่านั้นน้ำมันใด ๆ จะก่อให้เกิดผลกระทบดังกล่าวไม่เพียง แต่ Lukoil เท่านั้น แต่ยังเป็นที่นิยมและมีคุณภาพสูงอีกด้วย น้ำมันตรา.

น้ำมันเครื่องปกป้องเครื่องยนต์อย่างไร

น้ำมันใด ๆ เข้าสู่ชิ้นส่วนที่ถูกันและสร้างฟิล์มบาง ๆ บนพื้นผิวโดยมีค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะต่ำสุด ความหนาของฟิล์มขึ้นอยู่กับ:

• ความหนืดของน้ำมัน
• แรงดันในระบบน้ำมัน
• สภาพของช่องน้ำมัน
• อุณหภูมิของอากาศ
• อุณหภูมิเครื่องยนต์
• โหลดเครื่องยนต์

ยิ่งน้ำมันมีความหนืดน้อยเท่าใด ความหนาของน้ำมันก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ฟิล์มป้องกันหากมีแรงดันในระบบน้ำมันเพียงพอ ท้ายที่สุดยิ่งความหนืด (ความหนาแน่นของน้ำมัน) สูงเท่าไหร่ก็ยิ่งผลักผ่านระบบได้ยากขึ้น นอกจากนี้ เครื่องยนต์แต่ละเครื่องยังได้รับการออกแบบสำหรับความหนาของฟิล์ม ซึ่งให้ การป้องกันสูงสุดในบางโหมด

ความหนาของฟิล์มเมื่อไม่ได้ใช้งานค่อนข้างมากกว่าเมื่อใช้งานภายใต้ภาระปานกลางและมากกว่าเมื่อใช้งานภายใต้ภาระสูงสุด นี่เป็นเพราะภาระบนเพลาข้อเหวี่ยงและ เพลาลูกเบี้ยว. เมื่อทำงาน ไม่ทำงานโหลดมีน้อยดังนั้นการกดชิ้นส่วนซึ่งกันและกันจึงน้อยที่สุดซึ่งหมายความว่ามีช่องว่างค่อนข้างใหญ่ระหว่างชิ้นส่วนที่ถูซึ่งฟิล์มจะเติม โหลดปานกลาง เพลาข้อเหวี่ยงแรงกดไปที่ซับแรงขึ้นซึ่งช่วยลดระยะห่างระหว่างพวกเขา อยู่ในโหมด โหลดสูงสุดแรงกดของเพลาบนปลอกหุ้มจะสูงสุด ดังนั้นความหนาของฟิล์มจึงน้อยที่สุด

เมื่อน้ำมันเข้ากับมอเตอร์ได้อย่างลงตัว การหล่อลื่นของฟิล์มจะสูงสุดโดยไม่คำนึงถึงความหนา หากความหนืดของน้ำมันเครื่องไม่ตรงกับเครื่องยนต์ ความหนาของฟิล์มที่เหมาะสมที่สุดจะเปลี่ยนไปหรือคุณภาพการหล่อลื่นในโหมดใดโหมดหนึ่ง สิ่งนี้ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์อื่น ๆ ที่เราได้แสดงในรายการ จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อความหนาของฟิล์มหรือคุณสมบัติการหล่อลื่นไม่สอดคล้องกับโหมดการทำงานของมอเตอร์ ด้วยความหนืดที่มากเกินไป ความต้านทานการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงจะเพิ่มขึ้น

มอเตอร์สมัยใหม่ รถยนต์พวกเขาไม่สามารถอวดแรงบิดสูงได้ ดังนั้นได้กำลังสูงโดยการเพิ่มจำนวนรอบ ดังนั้นแม้ความต้านทานการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยก็นำไปสู่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและกำลังเครื่องยนต์ลดลง ด้วยความหนืดที่ไม่เพียงพอของน้ำมัน ชิ้นส่วนที่ถูจะสัมผัสกัน ซึ่งทำให้เกิดการให้คะแนนบนพื้นผิว ในทางกลับกัน การขูดแต่ละครั้งจะทำให้การทำงานของพื้นผิวการถูแย่ลงไปอีก ซึ่งในไม่ช้าก็จะเกิดฝุ่นโลหะและเศษโลหะ เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น การสึกหรอของซับในจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและการสั่นสะเทือนของเพลาข้อเหวี่ยงก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน หลังจากที่เกิดการน็อค เครื่องยนต์จำเป็นต้องยกเครื่องครั้งใหญ่

ความหนาและลักษณะของฟิล์มก็ขึ้นอยู่กับสภาพของช่องน้ำมันด้วย ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ แหวนลูกสูบอนุภาคเชื้อเพลิงที่เผาไหม้และไม่เผาไหม้จะเข้าไปในน้ำมัน ซึ่งจะเปลี่ยนคุณสมบัติของน้ำมันเมื่อเวลาผ่านไป ที่ เครื่องยนต์พร้อมใช้งานด้วยน้ำมันที่เหมาะสมสิ่งนี้จะเกิดขึ้นหลังจาก 6-10 พันกิโลเมตรขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่ เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น เขม่าจากน้ำมันจะเริ่มเกาะตัวบนผนังของช่องทาง ลดปริมาณการผลิต ซึ่งจะช่วยลดการไหลของน้ำมันและลดความหนาของฟิล์มป้องกัน

อุณหภูมิของอากาศเป็นอีกหนึ่งปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อการปกป้องจากน้ำมันเครื่อง ท้ายที่สุด ยิ่งข้างนอกยิ่งหนาว น้ำมันก็ยิ่งข้นขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมันไม่เข้ากับสภาพอากาศ สังเคราะห์และ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์เปลี่ยนลักษณะของพวกเขาน้อยลง อุณหภูมิต่ำมากกว่าแร่ อย่างไรก็ตาม แม้แต่น้ำมันดังกล่าวก็ไม่สามารถปกป้องเครื่องยนต์ได้ที่อุณหภูมิต่ำเกินไป ท้ายที่สุดแล้วความหนืดของมันก็สูงเกินไปเนื่องจากไม่สามารถสร้างฟิล์มที่มีความหนาตามที่ต้องการได้ดังนั้นการหล่อลื่นจึงลดลง

สารเติมแต่งในน้ำมันมีไว้ทำอะไร?

น้ำมันดั้งเดิมซึ่งได้มาจากน้ำมัน (แร่) หรือก๊าซ (สังเคราะห์) มีลักษณะปานกลางมาก จึงต้องมีการกลั่น สำหรับน้ำมันนั้น จะต้องผ่านขั้นตอนต่างๆ เช่น ไฮโดรแคร็กกิ้ง และเติมสารเติมแต่งที่ช่วยปรับปรุงลักษณะเฉพาะบางอย่างสำหรับน้ำมัน ในกรณีนี้ น้ำมันที่มีคุณสมบัติใหม่ทั้งหมดจะไม่ปรากฏขึ้น ตัวอย่างเช่น, น้ำมันแร่และคงความหนืดสูงไว้ที่อุณหภูมิต่ำ และการทำให้ความหนืดเป็นปกติเกิดขึ้นเนื่องจากตัวทำละลาย สถานการณ์คล้ายกับน้ำมันสังเคราะห์ซึ่งมีการหล่อลื่นที่อ่อนแอมากซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงโดยสารเติมแต่งเท่านั้น ดังนั้นเมื่อน้ำมันออกซิไดซ์เนื่องจากความร้อนสูงเกินไปหรืออายุการใช้งานนานเกินไป สารเติมแต่งทั้งหมดจะหลุดออกมาและสารที่มีลักษณะปานกลางมากจะเหลืออยู่ในเครื่องยนต์และเต็มไปด้วยเขม่า

ที่ น้ำมันที่ทันสมัยมีการเพิ่มสารเติมแต่งต่าง ๆ โดยผู้ผลิตแต่ละรายใช้องค์ประกอบที่เป็นกรรมสิทธิ์ของตนเอง สารเติมแต่งผงซักฟอกละลายคราบสะสมในช่องน้ำมัน แต่ก่อมลพิษอย่างรุนแรง ระบบน้ำมันเพิ่มความเสี่ยงของการขูดขีดของพื้นผิวที่ถู สารป้องกันการเสียดสีเช่น โมลิบดีนัม ในทางทฤษฎีเติม microcracks และความเสียหายด้วยกล้องจุลทรรศน์อื่นๆ ในชิ้นส่วนที่ถู ปรับปรุงการบีบอัดและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ อย่างน้อยนั่นคือสิ่งที่ผู้ผลิตน้ำมันที่มีสารเติมแต่งดังกล่าวกล่าว อย่างไรก็ตาม จากประสบการณ์แสดงให้เห็นว่ามอเตอร์ที่สามารถซ่อมบำรุงและปรับจูนได้ ซึ่งผู้ขับขี่ใช้ในโหมดที่เหมาะสมที่สุด แม้จะไม่มีโมลิบดีนัมก็ตาม แต่ก็มีกำลังอัดที่ดีและมีทรัพยากรมหาศาล และมอเตอร์ที่ต้องการการซ่อมแซมจะไม่ได้รับความช่วยเหลือใดๆ สารเติมแต่งโมลิบดีนัม. ดังนั้นผู้ผลิตน้ำมันเครื่องแต่ละรายจึงใช้สารเติมแต่งของตนเองโดยเน้นที่เงื่อนไขเฉพาะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจำเป็นต้องคำนึงถึงความน่าจะเป็นสูงในการเติมน้ำมัน น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ. ในยุโรปน้ำมันดังกล่าวหายาก แต่ในรัสเซียนั้นง่ายมาก

Lukoil และน้ำมันต่างประเทศ - การเปรียบเทียบ

สำหรับการเปรียบเทียบ เราเลือกหลายยี่ห้อ ซึ่งเราได้นำตัวอย่างที่สอดคล้องกับน้ำมัน SAE และ API เดียวกันจาก Lukoil:

1. Liqui Moly;
2. เชลล์เฮลิกส์;
3. โมบิล 1;

สำหรับการเปรียบเทียบ มีการสัมภาษณ์เจ้าของหลายร้อยคน เครื่องต่างๆแตกต่างกันทั้งในปีที่ผลิตและในสถานที่ประกอบ แต่เติมน้ำมันเครื่องจากรายการนี้หรือผลิตภัณฑ์ของ Lukoil ลงในเครื่องยนต์ รถยนต์ส่วนใหญ่เป็นของระดับกอล์ฟ (รวมถึง VAZ ขับเคลื่อนล้อหน้าทั้งหมด) ที่ผลิตระหว่างปี 1990 ถึง 2016 แต่ก็มี รถเพื่อการพาณิชย์. คำถามต่อไปนี้ถูกถามคำถามระหว่างการสำรวจ:

• ยี่ห้อและปีที่ออก
• สภาพเครื่องยนต์และกำลังอัด
• การทำงานของเครื่องยนต์และรูปแบบการขับขี่
• ไมล์สะสมในการซ่อม;
• น้ำมันที่ใช้
• ช่วงเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง.

จากผลการสำรวจพบว่ารถยนต์ทุกคันถูกแบ่งตามสภาพของเครื่องยนต์เป็นอุดมคติ ปกติ และดับ จากนั้นนำผลลัพธ์มาเปรียบเทียบ แล้วปรากฎว่าด้วยการวิ่ง 5-7 พันกิโลเมตรก่อนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน น้ำมัน Lukoil ไม่ได้ด้อยกว่าน้ำมันชนิดอื่นในระดับเดียวกัน ในระหว่างการทำงานปกติของเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันแร่ 10W40 มาตรฐานจาก Lukoil แม้แต่รถบรรทุก Gazelle ที่มีเครื่องยนต์ ZMZ 402 ก็วิ่งอย่างน้อย 150,000 กิโลเมตรก่อนที่จะเปลี่ยนวงแหวนและการยกเครื่องครั้งใหญ่ได้ดำเนินการหลังจาก 480,000 กิโลเมตรในสภาวะคงที่ ความแตกต่างของระดับความสูง (โซซี)

ในเวลาเดียวกัน Volkswagen Transporter T4 ปี 1997 ซึ่งทำงานบนกึ่งสังเคราะห์ Zikovsky (10W40 A +) และขับไปรอบ ๆ Sochi เรียกร้อง ยกเครื่องแล้วหลังจาก 130,000 กิโลเมตร เจ้าของ Gazelle เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก ๆ 5,000 กิโลเมตรและคนขับ Transporter ทุก ๆ 10,000 กิโลเมตร ตามที่เขาพูดเขาต้องการเปลี่ยนทุก ๆ 15,000 กิโลเมตรตามที่เขียนไว้ในคู่มือสำหรับรถ แต่คำนึงถึง เงื่อนไขที่ยากลำบาก(การเปลี่ยนแปลงระดับความสูงขนาดใหญ่และการขึ้นทางยาวบ่อยครั้ง) ลดลงเหลือ 10,000 กิโลเมตร พบผลลัพธ์ที่คล้ายคลึงกันกับรถคันอื่น - ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและสภาพการทำงานของเครื่องยนต์ ตลอดจนรูปแบบการขับขี่ของคนขับ มีอิทธิพลมากกว่ายี่ห้อน้ำมันมาก

ทำไมน้ำมันจาก Lukoil ถึงถือว่าแย่

ตำนานนี้ปรากฏขึ้นพร้อมกับตัวบริษัทเองในช่วงต้นทศวรรษ 90 เมื่อ น้ำมันเดิม Lukoil ขาดแคลนอย่างมาก ดังนั้นผู้ขับขี่จึงซื้อของปลอมที่ไม่เป็นไปตามที่คาดหวังไว้ มันเป็นเรื่องเดียวกันกับคนอื่น บริษัทรัสเซียผลิตน้ำมันเครื่อง - Rosneftและ TNK. อีกเหตุผลหนึ่งคือต้องปฏิบัติตามคำแนะนำสำหรับรถยนต์ต่างประเทศที่ออกแบบมาสำหรับ ถนนที่ดีและ น้ำมันเบนซินคุณภาพ. ในท้ายที่สุด น้ำมันที่ดีสูญเสียคุณสมบัติเร็วขึ้น 2-3 เท่า สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือถ้า Lukoil หรือ TNK ถูกเทลงในเครื่องยนต์ระยะทางจากการเปลี่ยนเพื่อทดแทนมักจะถึง 15,000 กิโลเมตรเมื่อแทบไม่เหลือคุณสมบัติเริ่มต้นของน้ำมันเลย อย่างไรก็ตาม หลังจากเปลี่ยนมาใช้คาสตรอลหรือน้ำมันยี่ห้ออื่น ไมล์ก็ลดลงอย่างรวดเร็วเหลือ 5-7 พันกิโลเมตร ซึ่งนำไปสู่มาก อิทธิพลที่ดีขึ้นน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์

จะหาน้ำมันดั้งเดิมจาก Lukoil ได้ที่ไหน?

วิธีที่ง่ายที่สุดคือการซื้อน้ำมันดั้งเดิมที่ปั๊มน้ำมัน Lukoil อย่างไรก็ตาม การที่น้ำมันมีขายที่ปั๊มน้ำมันยังไม่เป็นการรับประกันถึงความเป็นต้นฉบับ ดังนั้นขอให้ผู้ขายแสดงใบรับรองความสอดคล้องหรือหนังสือเดินทางของผลิตภัณฑ์ หากน้ำมันเป็นของแท้ คุณจะได้รับใบรับรองและหนังสือเดินทาง และจะได้รับสำเนาพร้อมตราประทับของร้านด้วย สำเนาดังกล่าวเป็นเอกสารอย่างเป็นทางการ และหากน้ำมันทำให้เครื่องยนต์เสียหาย คุณสามารถติดต่อแผนกคุ้มครองผู้บริโภคหรือไปที่ศาลและรับค่าชดเชยที่จะครอบคลุมค่าซ่อม การละเลยกฎเหล่านี้เพิ่มความเสี่ยงในการซื้ออย่างมาก ของปลอมคุณภาพต่ำซึ่งไม่มีคุณสมบัติของน้ำมันดั้งเดิมจาก Lukoil

นอกจากนี้ยังมีกฎหลายข้อที่จะช่วยแยกความแตกต่างระหว่างน้ำมันดั้งเดิมกับของปลอม บริษัท Lukoil เทผลิตภัณฑ์ลงในถังสามชั้นเสมอและรอยต่อของสองส่วนของกระป๋องนั้นดูไม่ปิดผนึกอย่างเท่าเทียมกัน ฝาปิดเป็นแบบทูโทนเสมอพร้อมเม็ดมะยมสีแดง ใต้ฝากระป๋องถูกปิดผนึกด้วยฟอยล์อลูมิเนียม ที่ด้านล่างของกระป๋องมีไอคอนและรหัสต่างๆ มากมายที่อธิบายความคลาดเคลื่อนและลักษณะของน้ำมัน ตลอดจนวันที่วางจำหน่ายและวันหมดอายุ ไอคอนทั้งหมดเหล่านี้สร้างด้วยเลเซอร์ ดังนั้นจึงไม่สามารถลบได้

สรุปง่ายๆ

น้ำมันจาก Lukoil ใด ๆ หากเหมาะสำหรับ SAE และ API ก็ไม่ด้อยกว่าน้ำมันจากต่างประเทศในประเภทเดียวกันมากนัก เป็นที่ชัดเจนว่าสารสังเคราะห์ที่ได้รับการรับรองจาก SM จะดีกว่าน้ำมันแร่ราคาถูกที่ได้รับการรับรองจาก SG หากเทลงใน รถสมัยใหม่. ดังนั้นควรเลือกน้ำมันอย่างระมัดระวังเพื่อให้เข้ากับเครื่องยนต์มากที่สุดและเปลี่ยนไม่เกิน 7,000 กิโลเมตร ในกรณีนี้น้ำมันดั้งเดิมจาก Lukoil ไม่ได้ด้อยกว่าน้ำมันต่างประเทศที่ดีที่สุดและจะมีราคาต่ำกว่ามาก

ปัญหาน้ำมันเครื่องปลอมเป็นเรื่องร้ายแรง ทุกวันนี้ ทุกสิ่งที่เป็นไปได้ล้วนหลอมรวมกัน ทั้งแบรนด์ราคาแพงและแบรนด์ราคาถูก แต่เป็นที่ต้องการ เช่นเดียวกับ บริษัท ที่เคารพตนเอง Lukoil ปกป้องน้ำมันจากการปลอมแปลงดูแลชื่อเสียงของตนเองและผลประโยชน์ของผู้บริโภค

พิจารณาจากความหลากหลายของน้ำมันสำหรับ ระบบมอเตอร์รถที่มีอยู่ในตลาดน้ำมันหล่อลื่นกระป๋อง ของเหลวมันบริษัท Lukoil มีความโดดเด่นด้วยการป้องกันของปลอมในระดับดี

เจ้าของรถควรทราบเบาะแสบางอย่างที่ผู้ผลิตน้ำมันเครื่องทิ้งไว้ ข้อมูลเหล่านี้จะปกป้องผู้ซื้อจากการปลอมแปลง ดังนั้นองค์ประกอบที่ชัดเจนที่สุดของการป้องกัน "Lukoil"

ฝา

สำหรับการผลิตฝาปิด Lukoil ใช้ส่วนประกอบสองส่วน ได้แก่ วัสดุโพลีเอทิลีนและยาง พอลิเมอร์ถูกย้อม สีเทาและยางสีแดง ฝาปิดมิดชิด ด้วยวิธีพิเศษยกเว้นความเป็นไปได้ในการใช้งานในภายหลัง ดังนั้นจึงมีการป้องกันความเสี่ยงที่จะได้รับของปลอมในภาชนะเดิม

ระยะห่างระหว่างวงแหวนยึดกับฝาครอบมักจะไม่เกินเส้นผมมนุษย์ และจากการตรวจสอบด้วยสายตาอย่างละเอียดถี่ถ้วนพบว่าทั้งระบบเป็นหนึ่งเดียว เมื่อฝาเปิดขึ้น ระบบจะแตกและวงแหวนยึดยังคงอยู่บนภาชนะที่มีน้ำมัน

ผนังตู้คอนเทนเนอร์สามชิ้น

สำหรับการผลิตถัง Lukoil จะใช้โพลีเมอร์สามชั้นพิเศษ หลังจากเปิดภาชนะแล้วจะเห็นชั้นต่างๆ เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การรู้ว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะทำซ้ำผลิตภัณฑ์สามชั้นโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ราคาแพงพิเศษ ปรากฎว่าผู้ผลิตของปลอมไม่สามารถซื้อความสุขได้

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างบรรจุภัณฑ์ชั้นเดียวและบรรจุภัณฑ์หลายชั้นถือเป็นอายุการเก็บรักษาที่เพิ่มขึ้นของผลิตภัณฑ์ รวมถึงการป้องกันการซีดจาง

ฉลาก

บนถังน้ำมัน Lukoil ฉลากจะถูกหลอมรวมเข้ากับผนังของภาชนะพลาสติก นี้จะทำในระหว่างกระบวนการผลิตของกระป๋องทั้งสองด้าน ป้ายข้อมูลไม่ลอกออก สติกเกอร์ Lukoil ถือเป็นโซลูชันทางเทคโนโลยีที่ทันสมัย ขั้นตอนการเคลือบเป็นแบบอัตโนมัติทั้งหมดและไม่ต้องการการแทรกแซงของมนุษย์

เป็นผลให้การปลอมแปลงผลิตภัณฑ์ดังกล่าวไม่สมจริง เป็นที่น่าสังเกตว่ารังสีอัลตราไวโอเลตของดวงอาทิตย์และสภาพแวดล้อมที่ชื้นไม่ส่งผลกระทบต่อแท็ก แต่อย่างใด ลักษณะของสินค้าจะถูกเก็บรักษาไว้เป็นเวลานาน

เม็ดมีดโลหะที่คอ

ปากถูกปิดผนึกอย่างผนึกแน่นด้วยฟอยล์โลหะ ปรากฎการป้องกันเสริมจากการปรากฏตัวในตลาดของผลิตภัณฑ์ตัวแทนจำนวนมาก ไม่มีการรั่วซึมอย่างสมบูรณ์ แม้ว่าบรรจุภัณฑ์จะอยู่ในตำแหน่งตั้งตรง

การกำหนดเลเซอร์ของแท็กข้อมูล

ด้านหลังฉลากมีเครื่องหมายเลเซอร์พิเศษและเวลาในการผลิต หากคุณพยายามขูดป้ายด้วยเล็บมือ ป้ายกระดาษจะขาดตรงจุดสัมผัส เมื่อตรวจสอบการมาร์กอย่างละเอียดแล้ว คุณจะเห็นว่าสื่อขององค์ประกอบสีย้อมถูกเผาด้วยเลเซอร์พิเศษไปยังชั้นกระดาษ

หมายเลขซีเรียลส่วนบุคคล

ด้านหลังของบรรจุภัณฑ์มีหมายเลขเทคโนโลยีที่ลบไม่ออก ข้อมูลนี้ใช้เพื่อติดตามรายการเฉพาะ

ด้วยความช่วยเหลือของสัญญาณเหล่านี้ แม้แต่ผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่ก็สามารถระบุได้อย่างง่ายดายว่าด้านหน้าของเขามีองค์ประกอบดั้งเดิมคุณภาพสูงหรือของปลอมจากส่วนประกอบที่วิทยาศาสตร์ไม่รู้จัก วันนี้น้ำมัน Lukoil ถือเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการปกป้องอย่างสมบูรณ์แบบจากการปลอมแปลง

แต่ก็เป็นที่น่าสังเกตว่ารับประกันความเป็นเอกลักษณ์ 100% น้ำมัน Lukoilสามารถเป็นห้องปฏิบัติการเคมีที่มีการวิเคราะห์ทางเคมีและกายภาพเท่านั้น

ในตลาดโลกของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม หนึ่งในสายธุรกิจชั้นนำถูกครอบครองโดย น้ำมันรัสเซียลูคอยล์. ตั้งแต่วันแรกที่เริ่มก่อตั้ง บริษัทได้พิสูจน์แล้ว คุณภาพสูงและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ที่น่าประทับใจ ต่อ ในระยะสั้นเธอโชคดีที่ได้รับความต้องการที่น่าดึงดูดใจมาก ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องทุกปี

การผลิต น้ำมันหล่อลื่นทางเทคนิคดำเนินการโดยใช้เทคโนโลยีเฉพาะในอุปกรณ์ราคาแพง มีการปรับปรุงสูตรอย่างต่อเนื่องเพื่อขยายตลาด หากแต่เดิมน้ำมันเครื่องถูกออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ ผู้ผลิตรัสเซียตอนนี้ในหมู่ผู้บริโภคคุณสามารถหาภาษาเกาหลี, จีน, อเมริกันและ รถเยอรมัน. ผู้ผลิตไม่ลืมรถรุ่นเก่าที่ย้อนไปไกลกว่าแสนกิโลเมตร สำหรับพวกเขา มีน้ำมันชนิดพิเศษให้เลือก

เพื่อให้เข้าใจถึงคุณสมบัติในประเทศ ของเหลวทางเทคนิคพิจารณากลุ่มผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม จากนั้นจึงเรียนรู้วิธีแยกแยะผลิตภัณฑ์ปลอมจากของแท้

• ช่วงของน้ำมันเครื่อง

  ช่วงของน้ำมันเครื่องประกอบด้วยหกสายพันธุ์:

  สังเคราะห์หรูหรา

  ลูคอยล์ ลักซ์ 5W-40

  ชื่อของสายพูดของ องค์ประกอบสังเคราะห์น้ำมันเครื่อง ได้รับการพัฒนาสำหรับรถยนต์ รถบรรทุกขนาดเล็ก รถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก และรถมินิบัส สามารถใช้ในโรงไฟฟ้าเบนซินและดีเซลที่ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์

  เจ้าของรถบางคนกล่าวว่าน้ำมัน Lukoil นี้สามารถใช้ในรถยนต์ที่ทำงานในสภาพแสงน้อย อย่างไรก็ตาม การทดสอบของเหลวจำนวนมากได้ยืนยันถึงความเหมาะสมสำหรับการใช้งานในทุกโหมดการขับขี่ ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในเมืองในโหมดหยุด / สตาร์ท หรือ งานยาวบน ความเร็วที่เพิ่มขึ้น. ในทุกสถานการณ์ น้ำมันหล่อลื่นจะรักษาระดับการป้องกันระบบตามที่ต้องการ ไม่ระเหยและอำนวยความสะดวกอย่างมาก เริ่มเย็นเครื่องยนต์.

  มีความหนืดสองชนิดในซีรีส์ที่มีความคลาดเคลื่อนดังต่อไปนี้:

  • 5W-30 - API SL / CF, ACEA A5 / B5, A1 / B1, เรโนลต์ RN 0700, ฟอร์ด WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSS M2C913-C, AUTOVAZ;
  • 5W-40 - API SN, CF, ACEA A3 / B4, MB5, PSA B71 2296, AUTOVAZ, VW 502.00, 505.00, FIAT 9.55535-N2, 55535-Z2

  ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าน้ำมัน Lukoil สามารถใช้ได้กับรถยนต์ทั่วไปเกือบทุกยี่ห้อ (Kia, Hyundai, Lada, Geely, Toyota, Mazda, Nissan, ฯลฯ )

  ห้องสวีท

  พื้นฐานทางเคมีของซีรีส์ Lux คือกึ่งสังเคราะห์คุณภาพสูง ซึ่งให้เครื่องยนต์ด้วย ระยะยาวบริการและ การป้องกันที่มีประสิทธิภาพจากปฏิกิริยาการกัดกร่อน ของเหลวประกอบด้วยแพ็คเกจ สารเติมแต่งผงซักฟอกซึ่งถูกลบออกจาก พื้นที่ทำงานเศษวัสดุเหลือใช้

  ทั้งในฤดูหนาวและฤดูร้อน น้ำมันในซีรีส์นี้สามารถให้การปกป้องเครื่องยนต์ที่มีส่วนผสมของเชื้อเพลิงได้อย่างน่าเชื่อถือ เหมาะสำหรับการขับขี่แบบสปอร์ตและในเมือง ไม่ระเหย และคืนคุณสมบัติกำลังของมอเตอร์อย่างรวดเร็ว

  Lux ประกอบด้วยความหนืดสี่ชนิด ได้แก่ 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40

  ความคลาดเคลื่อนและข้อกำหนด:

  • 5W-30 - API SL / CF, PJSC "ZMZ", AUTOVAZ;
  • 5W-40 -API SL / CF, PP "MeMZ", AUTOVAZ;
  • 10W-30 - API SL / CF, ZMZ PJSC, UMP OJSC;
  • 10W-40 - API SL / CF, ZMZ PJSC, UMP OJSC, AUTOVAZ

  น้ำมันหล่อลื่นสามารถใช้ได้กับรถยนต์ Geely, Kia, Hyundai, Renault, Lada, Lifan
  

  หรูหรา เทอร์โบ ดีเซล

  ชุดนี้ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ เครื่องยนต์ดีเซลใช้ในสภาพการทำงานต่างๆ: จากโหมดเงียบไปจนถึงก้าวร้าว ใส่ได้ทั้งเครื่องยนต์ธรรมดาและเครื่องยนต์เทอร์โบ

  น้ำมันหล่อลื่นทั่วไปใน ฤดูหนาวปีตกผลึกทำให้มันยาก สตาร์ทเครื่องยนต์และทำให้ระบบขาดน้ำมันในระยะสั้น ผลิตภัณฑ์นี้ไม่อนุญาตให้พลาด: ด้วยฐานคุณภาพสูงและ สารเติมแต่งที่ใช้งานจาระบียังคงเสถียรในทุกสภาวะ

  เมื่อพูดถึงน้ำมันเครื่อง Lux Turbo Diesel เราไม่อาจมองข้ามความสามารถเฉพาะตัวในการกำจัดเสียงรบกวนจากผู้ผลิตรายอื่นและการสั่นของโครงสร้าง หลังจากเทน้ำมัน Lukoil มันจะเติมช่องว่างทั้งหมดในโครงสร้างทันทีและกำจัดแรงเสียดทานแห้งของกลไกอย่างสมบูรณ์

  มีความหนืดเพียงหนึ่งเดียวในซีรีส์ 10W-40 ที่ผ่านการรับรอง API CF

  สุดยอด

  นี่คือกลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อใช้ใน เครื่องยนต์บรรยากาศวิ่งด้วยเบนซินและดีเซล ชุดประกอบด้วยน้ำมันสี่ประเภท: กึ่งสังเคราะห์สองชนิด - 5W-40, 10W-40 และน้ำแร่สองชนิด - 15W-40, 20W-50

  คุณสมบัติของน้ำมัน Lukoil:

  

  ลูคอยล์ ซุปเปอร์ 5W-40

  • ขจัดกระบวนการกัดกร่อนอย่างมีประสิทธิภาพ
  • มีส่วนช่วยในการทำความสะอาดระบบอย่างรวดเร็วจากเงินฝากยืนต้น
  • ป้องกันการปรากฏตัวของเขม่าและเขม่า;
  • ช่วยให้สตาร์ทมอเตอร์ได้ง่ายในทุกสภาพอากาศ
  • เพิ่มประสิทธิภาพการใช้น้ำมันและ ส่วนผสมเชื้อเพลิง.

  น้ำมันหล่อลื่นทางเทคนิคของซีรีส์มี การอนุมัติ APIเอสจี/ซีดี พวกเขาสามารถเทลงใต้ประทุนของรถยนต์ Lada, GAZ, UAZ, ZAZ

  มาตรฐาน

  ชุดนี้รวมเฉพาะน้ำมันแร่ซึ่งเป็นของชั้นประหยัด แม้จะมีต้นทุนต่ำ แต่น้ำมันหล่อลื่นก็มีคุณสมบัติทั้งหมด เครื่องยนต์ที่จำเป็นด้วยระยะทางที่ยอดเยี่ยม การเลือกความหนืดของน้ำมันดำเนินการตามลักษณะภูมิอากาศของพื้นที่ที่เครื่องจักรทำงาน และความคลาดเคลื่อนของผู้ผลิตรถยนต์

  ถึงคุณสมบัติหลักและประโยชน์ องค์ประกอบน้ำมันควรรวมถึง:

  • เสถียรภาพทางความร้อนที่ดี แน่นอนว่าน้ำแร่ไม่สามารถเปรียบเทียบกับน้ำแร่สังเคราะห์ได้ เนื่องจากน้ำมีส่วนผสมจากธรรมชาติเท่านั้น อย่างไรก็ตาม สามารถทนต่อความผันผวนของอุณหภูมิได้ตลอดช่วงการให้บริการทั้งหมด
  • การวางตัวเป็นกลาง ปฏิกริยาเคมี. หากกระบวนการออกซิเดชันเริ่มต้นขึ้นภายในมอเตอร์ น้ำมันก็จะหยุดทำงาน ส่วนประกอบเพิ่มเติมที่ประกอบเป็นน้ำมันสามารถต่อสู้กับการกัดกร่อนและฟื้นฟูโครงสร้างของโลหะได้อย่างมีประสิทธิภาพ
  • ราคาถูก. ราคาน้ำแร่ของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงเป็นที่พอใจของเจ้าของรถ

  ความไม่สะดวกเพียงอย่างเดียวที่ผู้ซื้อน้ำมันเครื่อง Lukoil อาจเผชิญคือ เปลี่ยนบ่อย. การหล่อลื่นสามารถรักษาเสถียรภาพได้ในช่วง 4-5 พันกิโลเมตรแรกเท่านั้น หลังจากนั้นจะเกิดการเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วของของเหลวและระบบจะอุดตันอย่างรวดเร็วด้วยเขม่าและเขม่า

  ความหนืดที่ยอมรับได้ ได้แก่ 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50 (API SF/CC)
  

  ฟลัชชิง

  ชุดนี้ไม่เหมาะสำหรับใช้ในชีวิตประจำวัน ไม่เหมาะกับการขับขี่ทุกประเภทเลย การใช้งานมีความเกี่ยวข้องเฉพาะเมื่อมีการเปลี่ยนแปลง น้ำยาทำงานเพื่อขจัดสิ่งปนเปื้อนที่หลงเหลือหลังจากใช้งานมาหลายปี ยานพาหนะหรือหลังการกำจัดองค์ประกอบน้ำมันหล่อลื่นคุณภาพต่ำ

  ผลิตภัณฑ์นี้มีพื้นฐานมาจากน้ำมันแร่ซึ่งมีส่วนประกอบของผงซักฟอกที่มีประสิทธิภาพสูง เทใส่อะไรก็ได้ โรงไฟฟ้าที่สำคัญที่สุด - ศึกษาคำแนะนำในการใช้งานเสมอก่อนที่จะเริ่มการปรับแต่งทั้งหมด รายละเอียดและขั้นตอนสามารถดูได้ที่ฉลากด้านหลังของกระป๋อง

  วิธีแยกแยะของปลอม?

  

  ป้องกันน้ำมันปลอม

  ในบรรดาน้ำมันหล่อลื่นทางเทคนิคต่างๆ ในตลาดโลก มีประมาณหนึ่งในสิบของน้ำมันหล่อลื่นปลอม แม้จะมีการต่อสู้อย่างแข็งขันกับนักต้มตุ๋น แต่โรงกลั่นน้ำมันก็ไม่สามารถกำจัดสินค้าของตนได้อย่างสมบูรณ์ นั่นคือเหตุผลที่ผู้ชื่นชอบรถจำนวนมากสูญเสียความมั่นใจในแบรนด์ที่พวกเขาชื่นชอบก่อนหน้านี้

  ผลิตภัณฑ์ของแบรนด์เป็นหนึ่งใน "รายการโปรด" ของผู้บุกรุก เพราะพวกเขารักษาความต้องการที่สูงอย่างต่อเนื่องในรัสเซียและยูเครน วิธีการปกป้องรถของคุณจากน้ำมันหล่อลื่นคุณภาพต่ำและเป็นไปได้หรือไม่ที่จะรับรู้สินค้าลอกเลียนแบบเลย? เมื่อมองแวบแรกอาจดูเหมือนว่าเนื่องจากสัดส่วนของน้ำมันปลอมมีขนาดใหญ่เกินไป จึงเป็นเรื่องยากมากที่จะป้องกันตัวเองจากน้ำมัน ความคิดเห็นนี้ผิดพลาด: แค่ฟังคำแนะนำต่อไปนี้ก็เพียงพอแล้วและคุณจะสามารถแยกแยะผลิตภัณฑ์ปลอมจากของจริงได้

  หากคุณต้องการให้เครื่องยนต์ของรถรักษาสมรรถนะและกำลังที่ต้องการตลอดอายุการใช้งาน ให้ไปที่ร้านค้าที่มีตราสินค้าเท่านั้น คุณสามารถตรวจสอบความถูกต้องของน้ำมันด้วยความช่วยเหลือของใบรับรองคุณภาพซึ่งผู้ขายจะนำเสนอให้คุณเมื่อมีการร้องขอ คุณสามารถหาที่อยู่ของร้านค้า Lukoil ได้จากเว็บไซต์ทางการของ บริษัท

  ที่เหลือ ร้านค้าคุณจะไม่พบเอกสารหลักฐานเกี่ยวกับคุณภาพของสารหล่อลื่น ซึ่งบ่งชี้ว่ามีสินค้าลอกเลียนแบบอยู่ หากรถของคุณเป็นที่รักของคุณ ให้หลีกเลี่ยงสถานที่ขายดังกล่าว

  ต้องคำนึงถึงกฎนี้หากคุณไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำแรก ร้านค้าของ บริษัท จำหน่ายน้ำมันเครื่อง Lukoil ในราคาที่กำหนดโดยผู้ผลิต คุณสามารถเข้าสู่ฤดูกาลแห่งส่วนลดได้ แต่มูลค่าต้องไม่เกิน 15% ของราคาเดิม หากคุณมองหาร้านขายรถยนต์ทั่วไปและเห็นผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่มีส่วนลดห้าสิบเปอร์เซ็นต์ อย่ารีบไปรับกระเป๋าเงินของคุณ ไม่ว่าข้อเสนอจะดึงดูดใจเพียงใด ก็สามารถนำไปสู่การพังทลายของเครื่องจักรได้
  

  เคล็ดลับ 3: ใส่ใจเป็นพิเศษกับรูปลักษณ์ของผลิตภัณฑ์

  สัญญาณภาพยังช่วยให้คุณรับรู้ของปลอม ในการทำเช่นนี้คุณเพียงแค่ต้องศึกษากระป๋องที่ซื้อมาอย่างระมัดระวัง

  

  สิ่งแรกที่ผู้ซื้อควรตรวจสอบคือฝา ส่วนประกอบหลักสองอย่างถูกนำมาใช้ในการผลิต - โพลีเมอร์สีเทาและวัสดุยางสีแดง บริษัทไม่ได้จัดเตรียมสีอื่นๆ ตัวฝาปิดถูกยึดด้วยวงแหวนป้องกัน ซึ่งจะแตกเมื่อพยายามเปิดครั้งแรก อีกอย่าง ภาชนะปลอมอาจมีห่วงล็อคอยู่ แต่ดึงออกพร้อมกับฝา

  ใต้ฝากระป๋อง ผู้ผลิตเดิมวางจุกพิเศษที่ทำจากฟอยล์โลหะที่ไม่สามารถฉีกออก ซีลทำหน้าที่เป็นตัวป้องกันเพิ่มเติมต่อการรั่วซึมในกรณีที่ภาชนะตก

  ทุกอย่างเรียบร้อยดีกับฝาปิดหรือไม่? ยอดเยี่ยม. สิ่งต่อไปที่เราใส่ใจคือพลาสติกของกระป๋อง ประการแรก ไม่ควรมีเศษ รอยแตก ข้อบกพร่องในการผลิต คุณภาพของมันไม่ควรสงสัย ประการที่สองซึ่งไม่สำคัญน้อยกว่าคือวัสดุที่ใช้ทำภาชนะ - โพลีเมอร์สามชั้น หลังจากเปิดกระป๋องแล้ว เจ้าของรถสามารถตรวจสอบชั้นเหล่านี้ได้ที่ส่วนบน เทคโนโลยีการผลิตของคอนเทนเนอร์ดังกล่าวเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ราคาแพงที่ผู้โจมตีไม่สามารถมีได้ อย่างไรก็ตาม ชั้นเหล่านี้มีหน้าที่ไม่เพียงแต่กำหนดความถูกต้องของผลิตภัณฑ์เท่านั้น แต่ยังช่วยยืดอายุการเก็บรักษาอีกด้วย

  เพื่อติดตามผลิตภัณฑ์ของตน Lukoil ได้จัดหาส่วนประกอบน้ำมันหล่อลื่นที่มีหมายเลขเฉพาะซึ่งไม่สามารถนำออกจากพลาสติกได้ในแต่ละภาชนะ

  น้ำมันเครื่องที่ผลิตในโรงงานของบริษัทมีฉลากที่ชัดเจนและอ่านง่าย ซึ่งจะละลายในผนังพลาสติกอย่างแท้จริง เป็นไปไม่ได้ที่จะฉีกออกและติดกาวอีกครั้ง ของปลอม แม้แต่ของปลอมคุณภาพสูงเอง (ถ้าฉันพูดอย่างนั้นเกี่ยวกับของปลอม) จะโดดเด่นกว่าพื้นหลังของต้นฉบับเนื่องจากสติกเกอร์บนพื้นผิว ฉลากของปลอมจะลอกออกจากพลาสติกได้ง่ายและติดกาวใหม่อีกครั้ง

  ข้อความบนฉลากข้อมูลต้องมีพารามิเตอร์ของน้ำมันเครื่องและเครื่องหมายและวันที่ผลิตด้วยเลเซอร์ ความพยายามที่จะลบข้อมูลนี้จะส่งผลให้ฉลากขาด

  หากคุณมีความอดทนที่จะอ่านส่วนนี้จนจบ คุณจะมั่นใจว่าการจดจำของปลอมนั้นง่ายมาก แค่ให้ความสนใจกับป้ายภาพ เยี่ยมชมแผนกที่มีตราสินค้าเท่านั้น และไม่ไล่ตามสินค้าส่งเสริมการขายก็เพียงพอแล้ว
  

  วิธีการเลือกน้ำมันเครื่องรถยนต์?

  หากคุณตัดสินใจที่จะเริ่มบริการรถของคุณ ให้ถามตัวเองว่า: น้ำมันชนิดใดที่จะซื้อ? ก่อนอื่นคุณต้องทำความคุ้นเคยกับความคลาดเคลื่อนของผู้ผลิตรถยนต์เอง คุณจะพบได้ในคู่มือผู้ใช้ ทั้งหมดจะถูกระบุไว้ที่นี่ พารามิเตอร์ที่ถูกต้องน้ำมันหล่อลื่นทางเทคนิคที่คัดเลือกมาอย่างสังเกตได้สำหรับเครื่องยนต์แต่ละประเภท คุณไม่ควรเบี่ยงเบนไปจากพวกเขาเพราะนี่คือวิธีที่คุณจะถูกทิ้งไว้โดยไม่มีล้อ สมมติว่ารถของคุณต้องการ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ด้วยความหนืด 5W-30 และเมื่อคุณอ่านบทวิจารณ์ที่น่ายกย่องของกึ่งสังเคราะห์ 15W-30 แล้วจึงตัดสินใจทดสอบ ผลที่ได้คือเครื่องยนต์จะได้สัมผัสกับความพยายามอันน่าทึ่งในการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของส่วนผสมจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก หากในตอนแรกเครื่องจะรับมือกับโหมดนี้ สักพักจะเริ่มบีบน้ำมันส่วนเกินออก หมากฝรั่ง sealingความร้อนสูงเกินไปแล้วปฏิเสธที่จะทำงานเลย

  

  ช่วงสมรรถนะของน้ำมันโดยเฉลี่ย

  กลับกันแต่สถานการณ์ที่ร้ายแรงไม่น้อยก็อาจเกิดขึ้นได้ถ้า น้ำมันหล่อลื่นเหลวเกินไป จะไม่ยึดติดกับรายละเอียดของโครงสร้าง แต่จะไหลออกจากระบบผ่านช่องว่างและรูเล็กๆ เป็นผลให้เครื่องยนต์สันดาปภายในจะเริ่มสัมผัส ความอดอยากน้ำมันซึ่งจะทำให้ "ได้รับ" ตัวเองไร้ความสามารถอย่างสมบูรณ์ ในกรณีนี้ มีเพียงการยกเครื่องครั้งใหญ่เท่านั้นที่สามารถชุบชีวิตรถได้

  เลือกใช้น้ำมันเครื่อง Lukoil ตามยี่ห้อรถได้ถูกต้อง บริการพิเศษซึ่งช่วยให้คุณระบุผลิตภัณฑ์ที่เข้าเกณฑ์ของบริษัทตามยี่ห้อและรุ่นของรถ บริการเลือกน้ำมัน Lukoil อยู่ที่เว็บไซต์ทางการของ Lukoil ในการใช้งาน คุณต้องป้อนหมวดหมู่ ยี่ห้อ รุ่นของรถ และประเภทของระบบขับเคลื่อน

  ผลการค้นหาจะให้ข้อมูลที่ครอบคลุมแก่ผู้ใช้เกี่ยวกับน้ำมันเครื่องที่ยอมรับได้ น้ำมันเกียร์ น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ ระบบเบรก และสารหล่อลื่นเพิ่มเติมที่ใช้ได้กับรถยนต์บางประเภท เพื่อความสะดวกของเจ้าของรถ ระบบจะกำหนดปริมาณน้ำมันที่ต้องการและช่วงเวลาการเปลี่ยนที่แนะนำ

  บันทึก! หากคุณสมบัติของน้ำมันเครื่องที่ Lukoil ให้บริการนั้นขัดแย้งกับข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์ ห้ามมิให้เติมภายใต้ประทุนของรถของคุณ

  
  

  และในที่สุดก็

  ตามคำวิจารณ์ของผู้ขับขี่ น้ำมันเครื่อง Lukoil มักจะแสดงตัวด้วย ด้านที่ดีกว่า. รองรับงานหนักช่วยฟื้นฟูกำลังเครื่องยนต์ต่อสู้กับมลภาวะ อย่างไรก็ตามในบรรดาผู้ซื้อยังมีผู้ที่ไม่พอใจกับความเป็นไปได้ของการหล่อลื่น พวกเขาอ้างถึงความล้าสมัยอย่างรวดเร็วขององค์ประกอบประสิทธิภาพต่ำในสภาพที่หนาวจัดและความผันผวนที่เพิ่มขึ้นในฤดูร้อน สาเหตุของพฤติกรรมนี้อยู่ใน เลือกผิดของเหลวหรือการซื้อสินค้าลอกเลียนแบบ เพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดซ้ำของผู้ขับขี่ที่ไม่ตั้งใจ ก่อนซื้อ โปรดศึกษาคู่มือการใช้งานรถของคุณและที่อยู่ของแผนกที่มีตราสินค้าของผู้ผลิต

บ้าน » พวงมาลัย » วิธีแยกแยะน้ำมันเครื่องปลอมจากของจริง? น้ำมันเครื่อง Lukoil - วิธีระบุโลหะปลอมที่คอ