ครอสโอเวอร์ Porsche Cayenne ของคนรุ่นใหม่ ได้รับการแยกประเภทอย่างสมบูรณ์ Official: Porsche เปิดตัว Cayenne ใหม่ Porsche Cayenne new body

29/08/2017 Oliver Blume ประธานคณะกรรมการบริหาร Porsche AG นำเสนอ SUV รุ่นใหม่

สตุตการ์ต.ปอร์เช่จัดการนำเสนอที่น่าประทับใจของ Cayenne ใหม่ในเมือง Stuttgart-Zuffenhausen เมื่อวันอังคาร รุ่นที่สามของรุ่นที่ประสบความสำเร็จซึ่งมียอดขายมากกว่า 760,000 ยูนิตตั้งแต่ปี 2545 ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด รถผสมผสานไดนามิกอันเป็นเอกลักษณ์ของปอร์เช่เข้ากับการใช้งานจริงที่น่าประทับใจในทุกๆ วัน แม้จะมีการขยายอุปกรณ์มาตรฐาน แต่ Cayenne ก็เบาลง 65 กก. ด้วยการใช้โครงสร้างที่มีน้ำหนักเบาอย่างมีเหตุผล เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ เทอร์โบชาร์จ 2 ตัวจะพร้อมจำหน่ายเมื่อออกสู่ตลาด รุ่นหนึ่งมีกำลัง 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) สำหรับ Cayenne และอีกรุ่นมีกำลัง 324 กิโลวัตต์ (440 แรงม้า) สำหรับ Cayenne S โดย Cayenne S มีความเร็วสูงสุด 265 กม./ชม. และเร่งความเร็วจากการหยุดนิ่งเป็น 100 กม./ชม. ในเวลาน้อยกว่า 5 วินาที

“เราได้ออกแบบใหม่ทั้งหมดของเรา โมเดลที่ประสบความสำเร็จ. ได้รับการปรับปรุงอย่างเห็นได้ชัดและสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้นในทุก ๆ ด้าน นอกจากนี้ Cayenne ยังเพียบพร้อมไปด้วยความสามารถด้านดิจิทัลและการสื่อสารที่ทันสมัย ​​ทำให้สามารถตอบสนองความต้องการในอนาคตได้” Oliver Blume ประธานคณะกรรมการบริหารของ Porsche AG กล่าว

ภายนอก Cayenne เปลี่ยนไปอย่างมาก: “เป้าหมายหลักของเราคือการเน้นย้ำถึงลักษณะของรถ ปอร์เช่มากขึ้น กาแยนมากขึ้น Cayenne ใหม่มีความโดดเด่น สง่างาม แข็งแรง และแสดงออกได้มากกว่า” Michael Mauer หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Porsche AG ผู้ซึ่งร่วมกับ Peter Varga (หัวหน้าฝ่ายออกแบบภายนอก) และ Yvo van Hulten (หัวหน้าฝ่ายออกแบบภายใน) ได้นำเสนอรูปลักษณ์ ของกาแยนใหม่

การปรากฏตัวครั้งแรกของ Cayenne ใหม่ที่พิพิธภัณฑ์ Porsche มาพร้อมกับ Symphony of Life ของ Jesse Miller ซึ่งแสดงโดย Bohemian Symphony Orchestra แห่งปรากและวงดนตรี Brass Ensemble ของ Leipzig Gewandhaus Orchestra ซึ่งเป็นหุ้นส่วนของ Porsche การแสดงซิมโฟนีเสริมด้วยการแสดงของนักเต้น นักดนตรี และการแสดงแสงสีฝีมือดี

SUV เจเนอเรชั่นที่ 3 อย่างสมบูรณ์ การพัฒนาใหม่. เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จอันทรงพลัง ระบบส่งกำลัง Tiptronic S แปดสปีด ระบบแชสซีใหม่ และจอแสดงผล Porsche Advanced Cockpit ที่เป็นนวัตกรรมใหม่และแนวคิดการทำงานที่มีตัวเลือกการสื่อสารที่หลากหลายที่สุดทำให้รถสปอร์ตยิ่งขึ้นและสะดวกสบายมากขึ้นในเวลาเดียวกัน เครื่องยนต์หกสูบใหม่จะมีให้เลือกสองแบบเมื่อออกสู่ตลาด: สามลิตร เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ Cayenne พัฒนา 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า), 29 กิโลวัตต์ (40 แรงม้า) มากกว่ารุ่นก่อน เครื่องยนต์ 2.9 ลิตร V6 biturbo ของ Cayenne S สามารถทำความเร็วได้ถึง 265 กม./ชม. มีกำลังมากกว่ารุ่นก่อน 15 กิโลวัตต์ (20 แรงม้า) และพัฒนาให้กำลัง 324 กิโลวัตต์ (440 แรงม้า) Cayenne S ใหม่พร้อมแพ็คเกจเสริม Sport Chrono สามารถเร่งความเร็วจากศูนย์เป็น 100 กม./ชม. ในเวลาน้อยกว่า 5 วินาที Cayenne ใหม่ยืมตัวมาจากรถสปอร์ต 911 ที่เป็นสัญลักษณ์: เป็นครั้งแรกที่ SUV ติดตั้งยางแบบผสมและระบบควบคุม ล้อหลัง. นอกจากนี้ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบแอ็คทีฟมาตรฐาน เช่นเดียวกับระบบควบคุม Porsche 4D-Chassis, ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบสามห้อง, ระบบควบคุมการเคลื่อนตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ของ Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) และระบบเบรกเคลือบพื้นผิวของปอร์เช่ (PSCB) ประสิทธิภาพสูงใหม่ ประสิทธิภาพการขับขี่รถยนต์. ในขณะเดียวกัน ใน อย่างเต็มที่ความสามารถแบบออฟโรดของ Cayenne ยังคงอยู่ ซึ่งแม้จะมีการขยายกิจการออกไปก็ตาม การกำหนดค่าพื้นฐาน, เบากว่ารุ่นก่อน 65 กก. และ

ราคาบน ใหม่ กาแยนในรัสเซียจะมีการประกาศในเดือนมกราคม 2018 และรถจะพร้อมสำหรับการสั่งซื้อจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Porsche

พิพิธภัณฑ์รถปอร์เช่จัดนิทรรศการพิเศษในหัวข้อ “วิถีใหม่ ทุกเป้าหมาย. Always Porsche” ซึ่งอุทิศให้กับอิทธิพลทางประวัติศาสตร์ในการพัฒนา Cayenne นิทรรศการซึ่งคุณยังสามารถดูโมเดลใหม่นี้ได้อีกด้วยจะมีอายุจนถึงวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2018

ภาพถ่ายและวิดีโอมีอยู่ใน Porsche Newsroom (newsroom.porsche.de) และในฐานข้อมูลข่าวของ Porsche (www.presse.porsche.de ).

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ 1) Cayenne: ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงใน วงจรรวม 9.2 - 9.0 ลิตร / 100 กม.; การปล่อย CO2 209 – 205 ก./กม. Cayenne S: การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบผสม 9.4 – 9.2 ลิตร/100 กม.; การปล่อย CO2 213 – 209 ก./กม. 1) ช่วงค่าขึ้นอยู่กับชุดยางที่ใช้

แน่นอนว่ารถปอร์เช่เป็นตำนานของอุตสาหกรรมรถยนต์ของเยอรมัน รถยนต์ของแบรนด์นี้มักเป็นที่สนใจอยู่เสมอ และรถยนต์รุ่นใหม่ของปี 2018 ก็ไม่มีข้อยกเว้น ในขณะเดียวกันก็ไม่มีใครสนใจเรื่องราคา จากข้อมูลล่าสุด ค่าใช้จ่ายที่ถูกที่สุด โมเดลรถปอร์เช่ในรัสเซียมีเพียง 3,800,000 รูเบิลที่ไร้สาระเท่านั้น

วันจะมาถึงในไม่ช้าเมื่อโลกจะได้เห็นรถรุ่นใหม่จากปอร์เช่ - 2018 Cayenne มี Cayennes ไม่มากในรัสเซีย แต่นี่ไม่ใช่เพราะพวกเขาไม่ดีหรือมีแค่ไม่กี่คนที่เหมือนพวกเขา ไม่

พวกเขามีราคาแพงและทุกคนไม่สามารถซื้อ Cayenne ได้ ฉันรับรองได้เลยว่าหากมีรถปอร์เช่ราคาใด ๆ เช่น Hyundai Solaris วันนี้เราจะเห็นพวกเขาเกือบทั้งหมดบนถนน

วิดีโอรีวิวของ 2018 Porsche Cayenne

เกร็ดประวัติศาสตร์

รถยนต์รุ่นแรกของแบรนด์ ปอร์เช่ คาเยนน์เปิดตัวในปี 2545 และวางจำหน่ายในอีกหนึ่งปีต่อมา หากคุณไม่ทราบ Cayenne ก็เป็นเมืองหลวงของเฟรนช์เกียนาเท่านั้น โมเดลถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐาน แพลตฟอร์มโฟล์คสวาเกนทูอาเร็ก. ในตอนแรก ปฏิกิริยาของผู้บริโภคที่มีต่อความแปลกใหม่นั้นคลุมเครือ เนื่องจากรถครอสโอเวอร์สำหรับแบรนด์ปอร์เช่เป็นรุ่นที่ไม่ธรรมดา และหลายคนปฏิเสธที่จะยอมรับนวัตกรรมดังกล่าว แต่เมื่อเวลาผ่านไป รถได้กลายเป็นมาตรฐานในกลุ่มรถยนต์ราคาแพง

รุ่นแรกมีเพียงสองรุ่นที่มีเครื่องยนต์แปดสูบ:

• กาแยน เอส
• คาเยนน์ เทอร์โบ

ในปี 2550 การเปลี่ยนแปลงครั้งแรกใน Porsche Cayenne เริ่มปรากฏขึ้น โมเดลเหล่านี้มีประสิทธิภาพมากขึ้นและได้รับระบบฉีดเชื้อเพลิง เครื่องยนต์ V6 พื้นฐานทำให้สามารถพัฒนาได้ 290 แรงม้า s, a นางแบบชั้นนำรุ่น Turbo และ Turbo S - 500 และ 550 แรงม้า กับ.

รุ่นต่างๆ ของ Porsche Cayenne

ฉันรุ่น (ประเภท 955/957)พวกเขาถูกประกอบบนแท่นเดียวกัน มีเครื่องยนต์ตามยาว สารแขวนลอยอิสระ, บอดี้ทรงพลังพร้อมซับเฟรม ยิ่งไปกว่านั้น Porsche ได้ออกแบบแชสซี ระบบกันสะเทือนและการควบคุม และ Volkswagen ได้พัฒนาระบบส่งกำลังสำหรับ Cayenne ช่วงเครื่องยนต์ได้รับการพัฒนาโดย Porsche ยกเว้นรุ่นหนึ่ง - V6 3.2 ลิตรจาก Volkswagen อย่างไรก็ตาม Audi Q7 ใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน แต่ไม่มีตัวเลือกกีฬา Type 957 ออกสู่ตลาดในปี 2008 ด้วยการออกแบบที่ดุดันยิ่งขึ้น และเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งกว่าที่โดนใจผู้บริโภค

รุ่นที่สอง (ประเภท 958)จัดแสดงที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์เมื่อวันที่ 2 มีนาคม 2553 ความยาวเพิ่มขึ้น 5 เซนติเมตรและ ฐานล้อประมาณ 4 ซม. อย่างไรก็ตาม น้ำหนักส่วนควบคุมลดลงเกือบ 200 กก. ติดตั้งแล้ว8 เกียร์ออโต้ สเต็ป,ระบบหยุด-สตาร์ท ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรได้รับการติดตั้งเฉพาะในดีเซลและไฮบริดเท่านั้น

รุ่นที่สามความแปลกใหม่จะกลายเป็นเอกภาพมากขึ้นและจะดำเนินต่อไปบนพื้นฐานเดียวกันไม่เพียงแค่กับ Volkswagen Touareg เท่านั้น แต่ยังรวมถึง Bentley Bentayga กับ Audi Q7 ด้วย ควบคู่ไปกับรุ่นพื้นฐาน ตัวถังคูเป้ที่มีดีไซน์สปอร์ตแม้จะเปิดตัวก็ตาม ข้อมูลจำเพาะจะเหมือนกัน

หลังอัพเดท Porsche Cayenne กลายเป็นที่สุด รถยอดนิยมในหมู่ผู้ชื่นชอบครอสโอเวอร์ที่ทรงพลังและมีเสน่ห์ และตอนนี้ในปี 2017 ที่งานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ ปอร์เช่ได้เปิดตัว Cayenne รุ่นใหม่ พร้อมคุณสมบัติและประโยชน์ที่เราเสนอให้คุณทำความคุ้นเคย

ภายนอก Porsche Cayenne

ในเดือนสิงหาคม 2017 การเปิดปิดรอบปฐมทัศน์ครั้งแรกของ Porsche Cayenne เกิดขึ้นที่ Stuttgart แขกที่มาร่วมงานได้มีโอกาสทำความคุ้นเคยกับรถรุ่นพื้นฐานซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์หกสูบ และแล้วเมื่อต้นเดือนกันยายนที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ ในที่สุดผู้ผลิตก็เปิดเผยความลับและแสดงให้ทุกคนเห็น Porsche Cayenne Turbo ใหม่ ซึ่งความแตกต่างหลักจากรุ่นพื้นฐานจะเป็น:

1. V8 สี่สูบพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัว
2. การมีอยู่ของสปอยเลอร์แบบแอ็คทีฟพร้อมระบบควบคุมอัตโนมัติ
3. ท่อไอเสียคู่เชิงมุม

รุ่นใหม่ของ Cayenne ถูกวางตำแหน่งโดยผู้ผลิตในฐานะรถครอสโอเวอร์แบบเดินทางอเนกประสงค์ ซึ่งข้อดีทั้งหมดของรถสปอร์ตจะถูกรวมเข้ากับความสะดวกสบายและความปลอดภัยในระดับสูง

ง่ายขึ้นเยอะ ครอสโอเวอร์ใหม่ขนาดเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย:

เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน Cayenne ใหม่นั้นยาวขึ้น 6.3 ซม. กว้างขึ้น 4.4 ซม. และต่ำลงเกือบ 1 ซม. ซึ่งเมื่อรวมกับสปอยเลอร์แบบแอ็คทีฟแล้ว จะทำให้รถมีความมั่นคงและคล่องตัวยิ่งขึ้นบนท้องถนน ความเร็วสูง.

รูปลักษณ์ภายนอกของความแปลกใหม่สะท้อนถึงความปราดเปรียวและความสปอร์ตอย่างเต็มที่ ตัวละครชาย. สำหรับเจ้าของอันเป็นที่รักอยู่แล้วและองค์ประกอบที่เป็นที่จดจำซึ่งสร้างครอสโอเวอร์ของปอร์เช่ ไฟท้ายขนาดเต็มและตัวเลือกไฟหน้าสามแบบก็ถูกเพิ่มเข้ามา ขึ้นอยู่กับประเภทและราคาของรถ สิ่งเหล่านี้อาจเป็น:

1. โมดูล LED (สำหรับการกำหนดค่าพื้นฐาน);
2. แสงไดนามิกที่ทันสมัย
3. ไฟหน้า LED matrix ที่มี 84 ชิ้นเพื่อการปรับความเข้มและการกระจายแสงที่เหมาะสม

ปีกแอโรไดนามิกสามารถอยู่ในสามตำแหน่ง:

• พับ (ไม่ส่งผลต่ออากาศพลศาสตร์ของรถ);
• ยกขึ้น (สร้างแรงกด);
• ยกเต็มที่ (ทำหน้าที่เป็นเบรกแอโรไดนามิก)

ขณะเบรกฉุกเฉินที่ความเร็ว 250 กม./ชม. การหมุนสปอยเลอร์ให้อยู่ในตำแหน่งเบรกจะลดลง ระยะเบรกรถ2เมตร.

Salon Porsche Cayenne 2018

หากการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญภายนอกไม่คุ้มค่าที่จะรอ ดังนั้นภายในทุกอย่างก็จะตรงกันข้าม ก่อนอื่น การเปลี่ยนแปลงกำลังรออยู่ แผงควบคุม. มีข่าวลือว่ารุ่นใหม่อาจมีองค์ประกอบบางอย่างที่ให้คุณควบคุมฟังก์ชันต่างๆ ได้ด้วยการแตะเพียงครั้งเดียว

พวงมาลัยจะเปลี่ยน หน้าจอของระบบมัลติมีเดียจะเพิ่มขึ้นเป็น 12 นิ้ว และอุโมงค์กลางจะอัดแน่นไปด้วยปุ่มควบคุมและปุ่มต่างๆ มากมาย

พวกเขาจะปรับปรุงความสะดวกสบายของผู้โดยสารซึ่งอยู่ในระดับสูงแล้ว และจะดูแลคุณลักษณะด้านความปลอดภัยใหม่ด้วย

ข้อมูลจำเพาะของปอร์เช่ คาเยนน์ 2018

สุดท้ายก็ยังไม่รู้ว่าจะติดตั้งเอ็นจิ้นตัวไหนอยู่ รถใหม่ Cayenne แต่จากข้อมูลที่ไม่ได้รับการยืนยันอาจเป็นเครื่องยนต์ 6 สูบเทอร์โบชาร์จ 2.9 ลิตร หรือ 4.8 ลิตร เครื่องยนต์ V8 ดูดอากาศตามธรรมชาติ ให้กำลัง 420 แรงม้า และแรงบิด 515 นิวตันเมตร

ไม่มีแผนการเปลี่ยนแปลงใดๆ สำหรับระบบกันสะเทือนและเบรก - จะยังคงเป็นระบบกันสะเทือนแบบอิสระทั้งด้านหน้าและด้านหลัง และเบรกจะยังคงเป็นแบบ 6 ลูกสูบพร้อมจานแบบเจาะรู จากตัวเลือกเพิ่มเติม เบรกเซรามิกและระบบกันสะเทือนแบบถุงลมจะมีให้ในแบบดั้งเดิม

ในบรรดาตัวเลือกทั้งหมดของรุ่นพื้นฐาน เราสามารถแยกแยะได้:

• เซ็นเซอร์ฝนลมและลมยาง
• เต็มรูปแบบของการใช้งานและ ระบบพาสซีฟความปลอดภัย;
• ทังสเตนคาร์ไบด์เคลือบ Torque Vectoring Brake และ PSCB;
• เซ็นเซอร์จอดรถและติดตามจุดบอดโดยใช้วิดีโอ
• กล้องมองหลัง.

ที่ เวอร์ชั่นใหม่ Cayenne จะได้รับระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบสามห้องที่ใช้งานได้จริง ซึ่งจะช่วยให้คุณปรับได้ กวาดล้างดินโดยเลือกหนึ่งใน 6 ระดับที่ตั้งไว้ล่วงหน้าหรือโดยการตั้งค่า พารามิเตอร์ที่กำหนดด้วยตนเอง ความแข็งและลักษณะของระบบกันสะเทือนจะเปลี่ยนไปตามโหมดการขับขี่ที่เลือก

ภายใต้ประทุนของใหม่ ปอร์เช่ ครอสโอเวอร์สามารถวางหน่วยพลังงานต่อไปนี้:

เครื่องยนต์ V8 อันทรงพลังจะถูกติดตั้งใน Porsche Cayenne Turbo ให้เสร็จสิ้นด้วยเช่น หน่วยพลังงานจะเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Tiptronic S และ PTM (Porsche Traction Management) 8 สปีด

เนื่องจาก ตัวเลือกเพิ่มเติมผู้ซื้อ รุ่นกีฬาครอสโอเวอร์จะพร้อมใช้งาน:

1. ตัวเลือกพวงมาลัยล้อหลัง
2. เบรกคาร์บอนเซรามิก
3. พลวัต เสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์กปปส.
4. ระบบกระจายเวกเตอร์แรงขับ PTV+

จุดเริ่มต้นของการขาย

รุ่นแรก ปอร์เช่ใหม่ Cayenne จะวางจำหน่ายในเดือนธันวาคม 2017 ราคาโดยประมาณสำหรับเยอรมนีจะเป็น:

1. อุปกรณ์พื้นฐาน - 74,800 ยูโร
2. แพ็คเกจกีฬา - 91,900 ยูโร
3. Porsche Cayenne Turbo - 138,850 ยูโร

ชมวิดีโอกับปอร์เช่ใหม่:
การนำเสนอแบบปิดในสตุตการ์ต

แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์

รถยนต์ Porsche Cayenne ครอบครองช่องพิเศษใน ตลาดรัสเซียกลายเป็นไอคอนของสไตล์และสถานะ ไม่น่าแปลกใจที่ผู้คนมากมายรอ Porsche Cayenne ปี 2018 ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการขายของเขาจะประสบความสำเร็จ

Porsche Cayenne มีเพียงพอเสมอ รถเร็วอย่างไรก็ตาม ความแปลกใหม่ควรเกินความคาดหมายทั้งหมดและกลายเป็นสิ่งที่มีพลังมากที่สุดในโลกในกลุ่มนี้

นี่จะเป็นรุ่นที่สาม กีฬาครอสโอเวอร์ที่นักพัฒนาพยายามทำให้ดียิ่งขึ้นกว่ารุ่นก่อน รูปร่างจะไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรง แต่ภายในจะได้รับการปรับปรุงอย่างมาก

รถยนต์คันแรกของแบรนด์ Porsche Cayenne เปิดตัวในปี 2545 และวางจำหน่ายในอีกหนึ่งปีต่อมา หากคุณไม่ทราบ Cayenne ก็เป็นเมืองหลวงของเฟรนช์เกียนาเท่านั้น โมเดลถูกสร้างขึ้นโดยใช้แพลตฟอร์ม Volkswagen Touareg ในตอนแรก ปฏิกิริยาของผู้บริโภคที่มีต่อความแปลกใหม่นั้นคลุมเครือ เนื่องจากรถครอสโอเวอร์สำหรับแบรนด์ปอร์เช่เป็นรุ่นที่ไม่ธรรมดา และหลายคนปฏิเสธที่จะยอมรับนวัตกรรมดังกล่าว แต่เมื่อเวลาผ่านไป รถได้กลายเป็นมาตรฐานในกลุ่มรถยนต์ราคาแพง

รุ่นแรกมีเพียงสองรุ่นที่มีเครื่องยนต์แปดสูบ:

• กาแยน เอส
• คาเยนน์ เทอร์โบ

ในปี 2550 การเปลี่ยนแปลงครั้งแรกใน Porsche Cayenne เริ่มปรากฏขึ้น โมเดลเหล่านี้มีประสิทธิภาพมากขึ้นและได้รับระบบฉีดเชื้อเพลิง เครื่องยนต์ V6 พื้นฐานทำให้สามารถพัฒนาได้ 290 แรงม้า s และรุ่นท็อปของรุ่น Turbo และ Turbo S - 500 และ 550 แรงม้า กับ.

รุ่นต่างๆ ของ Porsche Cayenne

ฉันรุ่น (ประเภท 955/957)พวกเขาประกอบอยู่บนแท่นเดียวกัน มีเครื่องยนต์ตามยาว ระบบกันสะเทือนอิสระ ตัวถังทรงพลังพร้อมซับเฟรม ยิ่งไปกว่านั้น Porsche ได้ออกแบบแชสซี ระบบกันสะเทือนและการควบคุม และ Volkswagen ได้พัฒนาระบบส่งกำลังสำหรับ Cayenne ช่วงเครื่องยนต์ได้รับการพัฒนาโดย Porsche ยกเว้นรุ่นหนึ่ง - V6 ขนาด 3.2 ลิตรจาก Volkswagen อย่างไรก็ตาม ใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน แต่ไม่มีตัวเลือกกีฬาสำหรับ Audi Q7 Type 957 ออกสู่ตลาดในปี 2008 ด้วยการออกแบบที่ดุดันยิ่งขึ้น และเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งกว่าที่โดนใจผู้บริโภค

รุ่นที่สอง (ประเภท 958)จัดแสดงที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์เมื่อวันที่ 2 มีนาคม 2553 ความยาวเพิ่มขึ้น 5 ซม. และระยะฐานล้อ 4 ซม. อย่างไรก็ตามเรื่องนี้น้ำหนักของขอบล้อลดลงเกือบ 200 กก. ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ระบบหยุด-สตาร์ท ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรได้รับการติดตั้งเฉพาะในดีเซลและไฮบริดเท่านั้น

รุ่นที่สามความแปลกใหม่จะกลายเป็นเอกภาพมากขึ้นและจะดำเนินต่อไปบนพื้นฐานเดียวกันไม่เพียงแค่กับ Volkswagen Touareg เท่านั้น แต่ยังรวมถึง Bentley Bentayga กับ Audi Q7 ด้วย ควบคู่ไปกับรุ่นพื้นฐาน ตัวถังคูเป้ที่มีดีไซน์สปอร์ตถูกปล่อยออกมา แม้ว่าคุณสมบัติทางเทคนิคจะเหมือนกันก็ตาม

หลังจากการอัพเดต Porsche Cayenne ได้กลายเป็นรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ผู้ชื่นชอบรถครอสโอเวอร์ที่ทรงพลังและมีเสน่ห์ และตอนนี้ในปี 2017 ที่งานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ ปอร์เช่ได้เปิดตัว Cayenne รุ่นใหม่ พร้อมคุณสมบัติและประโยชน์ที่เราเสนอให้คุณทำความคุ้นเคย

ภายนอก Porsche Cayenne

ในเดือนสิงหาคม 2017 การเปิดปิดรอบปฐมทัศน์ครั้งแรกของ Porsche Cayenne เกิดขึ้นที่ Stuttgart แขกที่มาร่วมงานได้มีโอกาสทำความคุ้นเคยกับรถรุ่นพื้นฐานซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์หกสูบ และแล้วเมื่อต้นเดือนกันยายนที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ ในที่สุดผู้ผลิตก็เปิดเผยความลับและแสดงให้ทุกคนเห็น Porsche Cayenne Turbo ใหม่ ซึ่งความแตกต่างหลักจากรุ่นพื้นฐานจะเป็น:

1. V8 สี่สูบพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัว
2. การมีอยู่ของสปอยเลอร์แบบแอ็คทีฟพร้อมระบบควบคุมอัตโนมัติ
3. ท่อไอเสียคู่เชิงมุม

รุ่นใหม่ของ Cayenne ถูกวางตำแหน่งโดยผู้ผลิตในฐานะรถครอสโอเวอร์แบบเดินทางอเนกประสงค์ ซึ่งข้อดีทั้งหมดของรถสปอร์ตจะถูกรวมเข้ากับความสะดวกสบายและความปลอดภัยในระดับสูง

เมื่อเบาลงมาก ครอสโอเวอร์ใหม่ได้เปลี่ยนขนาดไปบ้าง:

เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้า Cayenne ใหม่จะยาวขึ้น 6.3 ซม. กว้างขึ้น 4.4 ซม. และต่ำลงเกือบ 1 ซม. ซึ่งเมื่อรวมกับสปอยเลอร์แบบแอ็คทีฟแล้ว จะทำให้รถมีความเสถียรและคล่องแคล่วมากขึ้นเมื่อขับด้วยความเร็วสูง

รูปลักษณ์ภายนอกของความแปลกใหม่สะท้อนถึงความปราดเปรียวและบุคลิกแบบสปอร์ตของผู้ชายอย่างเต็มที่ สำหรับเจ้าของอันเป็นที่รักอยู่แล้วและองค์ประกอบที่เป็นที่จดจำซึ่งสร้างครอสโอเวอร์ของปอร์เช่ ไฟท้ายขนาดเต็มและตัวเลือกไฟหน้าสามแบบก็ถูกเพิ่มเข้ามา ขึ้นอยู่กับประเภทและราคาของรถ สิ่งเหล่านี้อาจเป็น:

1. โมดูล LED (สำหรับการกำหนดค่าพื้นฐาน);
2. แสงไดนามิกที่ทันสมัย
3. ไฟหน้า LED matrix ที่มี 84 ชิ้นเพื่อการปรับความเข้มและการกระจายแสงที่เหมาะสม

ปีกแอโรไดนามิกสามารถอยู่ในสามตำแหน่ง:

• พับ (ไม่ส่งผลต่ออากาศพลศาสตร์ของรถ);
• ยกขึ้น (สร้างแรงกด);
• ยกเต็มที่ (ทำหน้าที่เป็นเบรกแอโรไดนามิก)

ในระหว่างการเบรกฉุกเฉินที่ความเร็ว 250 กม./ชม. การหมุนสปอยเลอร์ไปที่ตำแหน่งเบรกจะลดระยะเบรกของรถลง 2 เมตร

ภายในปอร์เช่ คาเยนน์

ข้างใน Cayenne สบายขึ้นอีกทั้งยังรักษาสไตล์ที่เข้ากัน สถานะสูงรถและเจ้าของที่มีศักยภาพ ในบรรดานวัตกรรมต่างๆ นั้น ควรสังเกตว่าแดชบอร์ดที่ได้รับการดัดแปลงซึ่งขณะนี้มีมาตรวัดความเร็วแบบคลาสสิกอยู่ตรงกลางและแสดงข้อมูล HD สองจอขนาด 7 นิ้วแต่ละอัน ระบบมัลติมีเดียที่ทันสมัยยังได้รับหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 12.3 นิ้วอีกด้วย แต่คนขับมักจะไม่ต้องเสียสมาธิจากการควบคุม เพราะฟังก์ชั่นส่วนใหญ่ถูกควบคุมในโหมดเสียง

การตกแต่งภายในของครอสโอเวอร์จะทำให้คุณพึงพอใจด้วยวัสดุคุณภาพสูงและองค์ประกอบที่มีสไตล์โดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่าและโทนสี คนขับและผู้โดยสาร 3 คนสามารถเดินทางในห้องโดยสารได้ เพื่อความสะดวกสบายดังต่อไปนี้:

1. เบาะนั่งสบายพร้อมพนักพิงด้านข้าง
2. การควบคุมสภาพอากาศที่ทันสมัย
3. หรูหรา หลังคาพร้อมวิวมุมกว้าง;
4. ระบบเสียง 710 วัตต์;
5. การทำความร้อนและการระบายอากาศของที่นั่งทั้งหมด
6. ปรับไฟฟ้า 18 ตำแหน่งสำหรับเบาะคู่หน้า

คุณสมบัติทางเทคนิคของ Porsche Cayenne ใหม่

ในบรรดาตัวเลือกทั้งหมดของรุ่นพื้นฐาน เราสามารถแยกแยะได้:

• เซ็นเซอร์ฝนลมและลมยาง
• ระบบรักษาความปลอดภัยทั้งแบบแอคทีฟและพาสซีฟอย่างเต็มรูปแบบ
• ทังสเตนคาร์ไบด์เคลือบ Torque Vectoring Brake และ PSCB;
• เซ็นเซอร์จอดรถและติดตามจุดบอดโดยใช้วิดีโอ
• กล้องมองหลัง.

เวอร์ชันใหม่ของ Cayenne จะได้รับระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบสามห้องที่ใช้งานได้ ซึ่งจะช่วยให้คุณปรับความสูงของรถได้โดยการเลือกระดับที่กำหนดไว้ล่วงหน้า 6 ระดับหรือโดยการตั้งค่าพารามิเตอร์นี้ด้วยตนเอง ความแข็งและลักษณะของระบบกันสะเทือนจะเปลี่ยนไปตามโหมดการขับขี่ที่เลือก

ภายใต้ประทุนของรถปอร์เช่ ครอสโอเวอร์ ใหม่ สามารถวางหน่วยกำลังดังต่อไปนี้:

เครื่องยนต์ V8 อันทรงพลังจะถูกติดตั้งใน Porsche Cayenne Turbo หน่วยกำลังดังกล่าวจะติดตั้ง Tiptronic S 8 สปีดรวมถึงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ PTM (Porsche Traction Management)

ผู้ซื้อครอสโอเวอร์รุ่นสปอร์ตจะสามารถเข้าถึง:

1. ตัวเลือกพวงมาลัยล้อหลัง
2. เบรกคาร์บอนเซรามิก
3. ระบบรักษาเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไดนามิก PDCC;
4. ระบบกระจายเวกเตอร์แรงขับ PTV+

จุดเริ่มต้นของการขาย

รุ่นแรกของ Porsche Cayenne ใหม่จะวางจำหน่ายในเดือนธันวาคม 2017 ราคาโดยประมาณสำหรับเยอรมนีจะเป็น:

1. อุปกรณ์พื้นฐาน - 74,800 ยูโร
2. แพ็คเกจกีฬา - 91,900 ยูโร
3. Porsche Cayenne Turbo - 138,850 ยูโร

ชมวิดีโอกับปอร์เช่ใหม่:
การนำเสนอแบบปิดในสตุตการ์ต

แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์

รอประตูเปิด แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์, ปอร์เช่ ได้เปิดเผยรายละเอียดของ ปอร์เช่ คาเยนน์ เจเนอเรชั่นที่สาม ใหม่ ครอสโอเวอร์ 2018-2019 รุ่นปีได้รับการปรับปรุงที่สำคัญหลายประการมากกว่า โดยเฉพาะโครงสร้างกำลังของร่างกายได้รับการแก้ไขอย่างละเอียด เปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัด การออกแบบภายนอกมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญกับ อุปกรณ์ทางเทคนิค, รายการอุปกรณ์พื้นฐานและตัวเลือกได้รับการขยาย

รับออร์เดอร์สำหรับ อัพเดทรถในเยอรมนีได้เริ่มขึ้นแล้ว และรถยนต์คันแรกจะเข้าถึงลูกค้าภายในสิ้นปี 2561 บรรดาผู้ที่เลือกใช้ Cayenne รุ่นพื้นฐานซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบ V6 3.0 ลิตรที่ให้ผลตอบแทน 340 แรงม้า จะต้องจ่ายเงินอย่างน้อย 74,828 ยูโร ราคาของรุ่น S "ที่ชาร์จแล้ว" ซึ่งซ่อนอยู่ใต้กระโปรงหน้ารถหน่วย V6 2.9 biturbo ที่มีความจุ 440 แรงม้าคือ 91,964 ยูโร ในโชว์รูมของตัวแทนจำหน่ายในรัสเซีย คำสั่งซื้อ Porsche Cayenne ใหม่ 2018-2019 จะไม่ได้รับการยอมรับภายในเดือนมกราคมปีหน้า ใกล้ถึงวันที่นี้ จะมีการประกาศราคารูเบิลและการกำหนดค่าครอสโอเวอร์สำหรับตลาดของเรา เป็นไปได้มากที่ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศจะได้เห็นความแปลกใหม่ด้วยตาตนเองในเดือนพฤษภาคม 2561 เท่านั้น

โปรดจำไว้ว่า Porsche Cayenne เป็นเรือธงที่แท้จริงของบริษัทเยอรมัน ซึ่งคิดเป็นประมาณหนึ่งในสามของยอดขายทั้งหมด ในปี 2559 มีการขายโมเดล 17,169 ชุดในยุโรปและอีก 15,383 ชุดในสหรัฐอเมริกา จำนวนรวมของ Cayennes ในรุ่นแรกและรุ่นที่สองที่ขายได้ตั้งแต่ปี 2545 มีถึง 760,000 ตามเนื้อผ้าในกลุ่มของ SUV พรีเมี่ยมขนาดใหญ่ที่มี ครอสโอเวอร์เยอรมันแข่งขัน และ , และ .

แพลตฟอร์มและขนาด

Porsche Cayenne "ที่สาม" สร้างขึ้นโดยใช้เวอร์ชันย่อของแพลตฟอร์ม MLB Evo ซึ่งเป็นรุ่นฐานล้อยาวซึ่งเป็นพื้นฐานของ Audi Q7 และ เมื่อเปลี่ยนรุ่นโมเดลจะรักษาระยะห่างระหว่างเพลา - 2895 มม. แต่ขนาดภายนอกเปลี่ยนไป ดังนั้นความยาวและความกว้างของร่างกายจึงเพิ่มขึ้น 63 และ 44 มม. ตามลำดับ (สูงสุด 4918 และ 1983 มม.) ในขณะที่ความสูงตรงกันข้ามลดลง 9 มม. (สูงสุด 1696 มม.)

เมื่อมีขนาดใหญ่ขึ้นและสต็อกมากขึ้นเล็กน้อย รถออฟโรดก็สามารถลดน้ำหนักได้หลายสิบกิโลกรัม ตัวอย่างเช่น รุ่นเริ่มต้น "ลดน้ำหนัก" จาก 2040 ถึง 1985 กก. การดัดแปลงอื่น ๆ ลดลงมากถึง 65 กก. ในการทำให้ตัวถังใหม่ของ Porsche Cayenne เบาลง ทำให้มีการใช้อลูมิเนียมอย่างแพร่หลาย ประตูทุกบาน (รวมถึงประตูท้าย) ฝากระโปรงหน้า บังโคลน หลังคา พื้น โครงสร้างไฟฟ้าด้านหน้า และส่วนประกอบระบบกันสะเทือนบางส่วนทำจากโลหะชนิดนี้ มั่นใจได้ถึงน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นถึง 10 กก. โดยการเปลี่ยนแบตเตอรี่แบบเดิมเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

ดีไซน์ใหม่ Porsche Cayenne

ภายนอก กาแยน เจนเนอเรชั่นที่ 3 เปลี่ยนไปค่อนข้างมาก ในทางกลับกัน ยังคงไว้ซึ่งลุคที่แฟนๆ ชื่นชอบเป็นส่วนใหญ่ ความขัดแย้งของการเปลี่ยนแปลงภายนอกดังกล่าวเกิดจากข้อเท็จจริงที่ว่า ตรงกันข้ามกับสถานการณ์คลาสสิกของการต่ออายุ นักออกแบบของปอร์เช่ได้เน้นความพยายามหลักของพวกเขาในการวาดท้ายเรือใหม่ ในขณะที่ด้านหน้ามีการแก้ไขเพียงเล็กน้อยเท่านั้น จากผลการวิจัยพบว่า แถบแนวนอนของกระจังหน้าหม้อน้ำและส่วนด้านข้างนั้นเรียงกันเป็นแถวที่เข้มงวดมากขึ้น เนื่องจากมีการสร้างหน่วยภาพเดียวที่ยืดออกตลอดความกว้างทั้งหมดของตัวถัง นอกจากนี้ไฟหน้าและส่วนล่างของกันชนมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยและฝากระโปรงได้รับการบรรเทาพื้นผิวที่แตกต่างกันเล็กน้อย

รูปภาพ ปอร์เช่ คาเยนน์ 2018-2019

ท้ายรถได้กำจัดไฟรูปวงรีที่น่าอึดอัดใจ และตอนนี้ก็แสดงออปติกแบบกวาดแคบๆ เข้ามาแทนที่ด้วยแถบ LED บางๆ ที่เชื่อมต่อโมดูลหลัก ทำใหม่เล็กน้อยเช่นกัน กันชนหลังซึ่งแนะนำการกำหนดค่าที่เป็นไปได้สองแบบ ท่อไอเสีย. Porsche Cayenne ปกติสามารถรับรู้ได้ด้วยหัวฉีดทรงสี่เหลี่ยมคางหมูสองตัว ซึ่งเป็นรุ่นสปอร์ตของ Cayenne S ด้วยปลายมนคู่

ดีไซน์ใหม่ของสเติร์น

เพิ่ม ความยาวโดยรวมครอสโอเวอร์จำเป็นต้องติดตั้งประตูหลังที่ใหญ่ขึ้น นวัตกรรมที่ไม่ชัดเจนอีกประการหนึ่งที่เปิดเผยเมื่อตรวจสอบความแปลกใหม่จากด้านข้างคือล้อฐานที่โตขึ้นหนึ่งนิ้ว จากนี้ไป ขนาดของดิสก์จะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 19 ถึง 21 นิ้ว และมากกว่า ยางหน้ากว้างซึ่งไม่ได้จัดไว้ให้สำหรับรถรุ่นก่อน

ภายในและอุปกรณ์

ห้องโดยสารของ Porsche Cayenne ที่ปรับปรุงใหม่นั้นสอดคล้องกับสถาปัตยกรรมของแผงด้านหน้า ซึ่งเป็นแบบฉบับของแบรนด์เยอรมันระดับพรีเมียมทุกรุ่น แม้แต่การชำเลืองมองคร่าวๆ ก็เพียงพอแล้วที่จะจับความคล้ายคลึงกับองค์ประกอบที่คล้ายคลึงกันของส่วนหลัง ในเวลาเดียวกัน ไม่มีคำถามเกี่ยวกับเค้าโครง - ส่วนประกอบตามหลักสรีรศาสตร์เปิดอยู่ ระดับสูงสุดซึ่งรับประกันการโต้ตอบที่ง่ายระหว่างคนขับและผู้โดยสารด้วย ระบบออนบอร์ด. บทบาทหลักในเรื่องนี้ถูกกำหนดให้กับระบบมัลติมีเดียขั้นสูง Porsche Communication Management (PCM) ซึ่งติดตั้งจอแสดงผลไวด์สกรีนขนาด 12.3 นิ้วในแนวทแยง ระบบมีการนำทางในตัว การควบคุมด้วยเสียง การรวมสมาร์ทโฟนที่ง่ายดายผ่านอินเทอร์เฟซ Apple CarPlay และ Android Auto การเข้าถึงอินเทอร์เน็ต 4G ฮอตสปอต Wi-Fi และโฮสต์ของบริการ Porsche Connect

แผงด้านหน้าและคอนโซล

ใต้หน้าจอมัลติมีเดียหลักจะมีแผงเบี่ยงระบบระบายอากาศแบบปรับได้ด้วยตนเอง (ใน Panamera ควบคุมโดยเซอร์โวไดรฟ์) และที่ต่ำกว่าคือคอนโซลขนาดใหญ่ที่มีชุดปุ่มสัมผัสที่จัดการการตั้งค่าการควบคุมสภาพอากาศ การทำความร้อนและการระบายอากาศของที่นั่ง ฯลฯ . นอกจากนี้ยังมีสวิตช์ทางกายภาพหลายตัวรวมถึงปุ่มเบรกมือไฟฟ้า ส่วนหนึ่ง จำเป็นสำหรับคนขับข้อมูลจะแสดงบนแดชบอร์ด ซึ่งรวมมาตรวัดความเร็วแบบอนาล็อกไว้ตรงกลางและจอแสดงผลขนาด 7 นิ้วคู่หนึ่งที่ด้านข้างทั้งสองข้าง การแสดงผลของหน้าจอเหล่านี้สามารถควบคุมได้โดยใช้ปุ่มบนพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น

ที่นั่งแถวที่สอง

ที่ อุปกรณ์มาตรฐาน"สาม" Cayenne รวมอยู่ด้วย ไฟหน้า LEDและไฟส่องสว่าง เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับไฟฟ้าและอุ่น ระบบปรับอากาศแบบ dual-zone ถุงลมนิรภัย 8 ตำแหน่ง ที่ รุ่นแพงปัจจุบัน เลนส์เมทริกซ์ Matrix LED พร้อมไฟ LED 84 ดวง, ฟังก์ชั่นการระบายอากาศและการนวดสำหรับที่นั่ง, การทำความร้อนสำหรับทุกคน ที่นั่ง, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสี่โซน, ระบบการมองเห็นตอนกลางคืน, หลังคาแบบพาโนรามา, อะคูสติก Bose หรือ Burmester รายชื่อผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ประกอบด้วยระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ กล้องรอบทิศทาง ระบบช่วยจอดรถ การทำเครื่องหมายเลนและการรักษาช่องทางเดินรถ การจดจำป้ายจราจร

ท้ายรถ Porsche Cayenne 3

ระยะห่างที่เพิ่มขึ้นระหว่างขอบของกันชนและส่วนยื่นด้านหลังที่ยาวขึ้นทำให้สามารถจัดห้องเก็บสัมภาระที่มีความจุมากขึ้นได้ ปริมาตรพื้นฐานคือ 770 ลิตร ซึ่งมากกว่าความจุก่อนการปฏิรูป 100 ลิตร อย่างไรก็ตาม พนักพิงด้านหลังที่พับเก็บได้เปลี่ยนสถานการณ์อย่างสิ้นเชิง - ด้วยเลย์เอาต์นี้ วางสินค้าไว้ที่ท้ายรถได้เพียง 1,710 ลิตร แม้ว่าก่อนหน้านี้จะสามารถรองรับได้ถึง 1,780 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะของปอร์เช่ คาเยนน์ 2018-2019

วิศวกรของปอร์เช่ได้เขย่ากลุ่มเครื่องยนต์ครอสโอเวอร์อย่างจริงจัง ขจัดชิ้นส่วนที่ล้าสมัยและแนะนำเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่มีประสิทธิภาพสูง ตั้งแต่เริ่มขาย รุ่นใหม่จะมาในสองรุ่น:

• Porsche Cayenne ธรรมดาที่มี "เทอร์โบ" 3.0 ลิตรให้กำลัง 340 แรงม้า และ 450 นิวตันเมตร ควบคู่ไปกับเกียร์อัตโนมัติ Tiptronic S 8 สปีด เครื่องยนต์เร่งความเร็วรถได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 6.2 วินาที ความเร็วสูงสุดของฐาน Cayenne จำกัด 245 กม. / ชม. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง - 9.0-9.2 ลิตร / 100 กม.
• รุ่น Porsche Cayenne S มาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบ V6 ขนาด 2.9 ลิตรที่มีความจุ 440 แรงม้า (550 Nm) จับคู่กับ 8AKPP เดียวกัน อัตราเร่งเป็น "ร้อย" - 5.2 วินาที จำกัด ความเร็ว - 265 กม. / ชม. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง - 9.2-9.4 ลิตร / 100 กม.

สำหรับการดัดแปลงทั้งสองนั้น เราได้เตรียมแพ็คเกจ Sport Chrono เพิ่มเติม ซึ่งออกแบบมาเพื่อปรับปรุง ลักษณะไดนามิก. ด้วยตัวเลือกนี้ อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใช้เวลา 5.9 วินาทีสำหรับ Cayenne และ 4.9 วินาทีสำหรับ Cayenne S

รุ่นต่างๆ ของปอร์เช่ใหม่จะขยายออกไปตามกาลเวลา มันควรจะรวมถึงการดัดแปลงดีเซล "พายุเฮอริเคน" Cayenne Turbo พร้อมหน่วย V8 550 แรงม้าซึ่งเป็นรุ่นไฮบริดพร้อมการชาร์จจากเครือข่ายในครัวเรือน

เทคโนโลยีของปอร์เช่ คาเยนน์ ใหม่

แชสซีครอสโอเวอร์เจเนอเรชันใหม่มีปีกนกคู่ด้านหน้าและระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ด้านหลัง (สามารถเลือกระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบสามห้องได้), โช้คอัพแบบปรับได้ PASM, ระบบบังคับเลี้ยว เพลาหลัง(หมุนล้อได้ถึง 2.8 องศา), ระบบป้องกันการม้วนแบบแอ็คทีฟ (พร้อม ตัวกระตุ้นไฟฟ้าใช้ไฟ 48 โวลท์)

แชสซีใหม่

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Porsche Cayenne ใช้งานบนพื้นฐานของรูปแบบการขับเคลื่อนล้อหลังดั้งเดิมโดยเชื่อมต่อเพลาหน้าผ่าน คลัตช์หลายแผ่นระดับการบล็อกซึ่งขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่ที่เลือกและพารามิเตอร์จำนวนหนึ่ง (มุมบังคับเลี้ยว ตำแหน่ง และความเร็วของการเหยียบคันเร่ง) โหมดการทำงานสี่โหมดจะช่วยบังคับออฟโรด ขับเคลื่อนสี่ล้อ: “โคลน” (โคลน), “กรวด” (กรวด), “ทราย” (ทราย) และ “หิน” (หิน)

ผู้ซื้อ Cayenne จะได้รับข้อเสนอสามตัวเลือก กลไกการเบรก– ดิสก์เหล็กหล่อมาตรฐานพร้อมคาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบด้านหน้า จานเบรกเคลือบพื้นผิวของปอร์เช่พร้อมเคลือบทังสเตนคาร์ไบด์ (ปรับปรุงการเสียดสีและลดการเกิดฝุ่น) และจานเบรกคาร์บอนเซรามิก

รูปภาพ Porsche Cayenne รุ่นใหม่ 2018-2019

ผลงานแห่งปี การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า และ Cayenne . ใหม่ Porsche ในรัสเซีย – 10 ปีของการลงทุน

มอสโควประเทศรัสเซีย. 15 ธันวาคม 2560 PORSCHE RUSSLAND สรุปผลปี 2560 ต่อ ปีที่แล้วบริษัทได้เปิดศูนย์ Porsche ใหม่สองแห่งใน Voronezh และ Ufa ดังนั้น เครือข่ายตัวแทนจำหน่าย Porsche ในรัสเซียวันนี้มี 21 ตัวแทนจำหน่าย, 1 โชว์รูม และ 1 ศูนย์บริการ. จานสีรุ่นที่หลากหลาย เทคโนโลยีล้ำสมัย ชัยชนะใน FIA ​​WEC World Endurance Championship การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและดอกไม้ไฟ รอบปฐมทัศน์ยานยนต์ให้ปอร์เช่เผชิญหน้ากับอนาคตอย่างมั่นใจ หนึ่งในเหตุการณ์สำคัญและคาดหวังมากที่สุดแห่งปีคือการนำเสนอ Porsche Cayenne ใหม่ ซึ่งยังคงขายดีที่สุดในหมู่ผู้ซื้อชาวรัสเซีย ขายของใหม่ รุ่น Cayenneในรัสเซียจะเริ่มในวันที่ 15 มกราคม 2018 ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป ราคาของการปรับเปลี่ยนที่นำเสนอจนถึงปัจจุบัน - Porsche Cayenne , Cayenne S, Cayenne Turbo - จะเป็นที่ทราบและรุ่นจะพร้อมสำหรับการกำหนดค่าบนเว็บไซต์ www.porsche.ru

Porsche Center Moscow - 10 ปีแห่งการลงทุนในปัจจุบันและอนาคต
Porsche Center Moscow เท่านั้น ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในรัสเซียซึ่งเป็นเจ้าของโดย Porsche AG 10 ปีผ่านไปนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2550 ในระหว่างที่ Porsche Center Moscow ได้กลายเป็นศูนย์กลางของแหล่งท่องเที่ยวสำหรับผู้ชื่นชอบและลูกค้าของแบรนด์ Porsche ประวัติการผลิตและการส่งมอบรถยนต์แต่ละคันที่โปร่งใส กลไกที่ผ่านการรับรอง การปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด บริการหลังการขายมาตรฐานและข้อกำหนดของผู้ผลิต ช่วงกว้างที่สุดผลิตภัณฑ์จากคอลเลกชัน Porsche Driver's Selection ความเป็นผู้นำระดับโลกในโครงการ Porsche Exclusive - ทั้งหมดนี้เป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญของ Porsche Center Moscow จากตัวอย่างของตัวแทนจำหน่ายนี้ Porsche แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้าต่อหลักการพัฒนานวัตกรรมและความน่าเชื่อถือของการลงทุน ในอนาคตของแบรนด์

Porsche E-Performance – อารมณ์และเหตุผล
ไฟฟ้าคือพลังงานแห่งอนาคตเคลื่อนที่ ดังนั้นปอร์เช่จึงสร้างแนวคิดเกี่ยวกับไฟฟ้าขึ้นมาเอง รถสปอร์ตโดยอาศัยประสบการณ์มอเตอร์สปอร์ตมากกว่า 60 ปี เมื่อยุคที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ใกล้เข้ามา เทคโนโลยีดิจิทัลการขับขี่อัตโนมัติและปัญญาประดิษฐ์ ปอร์เช่ได้ให้ความสำคัญกับการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเป็นอันดับแรก Porsche E-Performance เป็นแนวคิดในการขับเคลื่อนที่รวมชุดโซลูชันที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ ผู้ขับขี่ การสื่อสารระหว่างกัน ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน และการป้องกัน สิ่งแวดล้อม. ด้วยวิธีนี้บริษัทจึงสร้างสรรค์รถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่ผสมผสาน พลังสูงสุดและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยที่สุด ซึ่งอิงตามแนวคิดแบบองค์รวมที่มีทิศทางต่างกัน ได้แก่ ระบบขับเคลื่อนไฮบริด โหมดการขับขี่ และการควบคุมตามหลักสรีรศาสตร์ของฟังก์ชันรถ บริการ Porsche Connect ช่วยให้คุณสร้างการเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดระหว่างคนขับกับรถ และฟังก์ชั่นการควบคุมโดยใช้แอพเฉพาะ บริษัทปอร์เช่รัสเซียไม่ได้อยู่ห่างไกลจากความสำคัญของการปกป้องระบบนิเวศจากอิทธิพลของมนุษย์ ในปี 2560 ซึ่งเป็นปีแห่งนิเวศวิทยาของรัสเซีย PORSCHE RUSSLAND LLC ได้เข้าร่วมงาน ECOTECH17 International Exhibition and Forum โดยแสดงให้เห็นเป็นตัวอย่าง ปอร์เช่ พานาเมร่า 4 นวัตกรรมด้านสิ่งแวดล้อม e-Hybrid ที่ตอกย้ำความสมบูรณ์ของแบรนด์

บ้าน » น้ำยาเช็ดกระจก » ครอสโอเวอร์ Porsche Cayenne ของคนรุ่นใหม่ ได้รับการแยกประเภทอย่างสมบูรณ์ Official: Porsche เปิดตัว Cayenne ใหม่ Porsche Cayenne new body