ปอร์เช่ มาคันน์ ใหม่: ความหรูหราสมบูรณ์แบบ ราคา Porsche Macan, ภาพถ่าย, วิดีโอ, ข้อมูลจำเพาะ, ข้อกำหนด Porsche Macan ลักษณะทางเทคนิคของครอสโอเวอร์ "Porsche Macan S"

เดิมแบรนด์ปอร์เช่เรียกรถครอสโอเวอร์ใหม่ว่า Cajun แต่ตามที่นักพัฒนาระบุว่าคำภาษาชาวอินโดนีเซียสำหรับเสือซึ่งแปลว่ามาคันน์นั้นเหมาะกับรถรุ่นนี้มากกว่า เนื่องจากมีรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างดุดัน จึงเรียกรถว่า Porsche Macanเอส 2014.

• โล่มอเตอร์;
• แผงพื้น;
• ฝากระโปรงหลังและฝากระโปรงท้ายอะลูมิเนียม
• ในแง่เปอร์เซ็นต์ เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงในรถยนต์มีสัดส่วนมากกว่า 44%
• ประมาณ 16% คิดเป็นเหล็กพิเศษและเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงพิเศษ

เมื่อมองปอร์เช่ มาคันน์ ครอสโอเวอร์ ใหม่ ทำให้นึกถึงน้องของเขาโดยไม่ตั้งใจ พี่กาแยนเนื่องจากลักษณะที่ปรากฏของรถยนต์เหล่านี้มีความคล้ายคลึงกันมาก อย่างไรก็ตาม ขนาดที่ถูกบีบอัด กระจังหน้าขนาดใหญ่ รูปทรงไดนามิก และไฟท้ายแบบแคบทำให้ "เสือ" ดูดุร้ายอย่างที่คาเยนน์ไม่มี

• ความยาว - 4681 มม.
• ความยาวของรุ่นท็อปของ Turbo คือ 4699 มม.
• ความกว้าง - 1923 มม.
• ความสูง - 1624 มม.
• ความยาวฐานล้อ - 2807 มม.
• น้ำหนักรถขั้นต่ำ - 1,865 กก.
• ปริมาณลำตัวขั้นต่ำ - 500 ลิตร (สูงสุด - 1500 ลิตร);

ลักษณะทางเทคนิคของครอสโอเวอร์ "Porsche Macan S"

1. การกำหนดค่าพื้นฐาน โมเดลรถปอร์เช่ Macan จะติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ เทอร์โบชาร์จ ความจุ 2 ลิตร กำลังของมอเตอร์ดังกล่าวคือ 220 แรงม้า ความเร็วสูงสุดคือ 230 กม./ชม.
2. ครอสโอเวอร์ Macan S จะมีเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ 3.6 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ที่ทรงพลังกว่า โมเดลดังกล่าวจะมี 295 "ม้า" และจะสามารถเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 100 กม. / ชม. ใน 5.5 วินาที ความเร็วสูงสุดของ Porsche Macan คือ 254 กม./ชม. ระบบกันสะเทือนหน้าแบบนิวแมติกแบบปีกนกคู่แบบอิสระ ความจุ ถังน้ำมัน- 65 ลิตร
3. รุ่น Porsche ได้รับการยอมรับว่าเป็นรุ่นที่ทรงพลังที่สุดของซีรีส์นี้ มาคันน์ เทอร์โบโดยจะมีเครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ ขนาด 3 ลิตร กำลัง 400 พลังม้า. กระปุกเกียร์เป็นแบบอัตโนมัติเจ็ดสปีด รถคันนี้จะพัฒนาความเร็วจากจุดเริ่มต้นเป็น 100 กม. / ชม. ใน 4.6 วินาที ความจุถังน้ำมัน - 75 ลิตร ปริมาตรของลำตัวจะเท่ากันกับ Macan S.
4. ครอสโอเวอร์รุ่นดีเซล - Porsche Macan Diesil พร้อมกับ เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล. มวลเต็ม ครอสโอเวอร์นี้จะหนัก 2575 กก. ซึ่งหนักกว่าทั้งหมด 25 กก. รุ่นก่อนหน้า. ความเร็วสูงสุดของดีเซลมากันคือ 230 กม. และจากความเร็วศูนย์ถึง 100 กม. / ชม. รถจะเร่งความเร็วใน 6.3 วินาที ปริมาตรของถังเชื้อเพลิงคือ 60 ลิตร ปริมาณลำตัวต่ำสุดและสูงสุดจะเหมือนกันทุกประการกับ Makane S และ Turbo

• ปอร์เช่ มาคันน์ เอส;
• ปอร์เช่ มาคันน์ เอส ดีเซล;
• มาคันน์ เทอร์โบ.

• Makan S - 2,550,000 rubles
• Macan S Diesil - 2,740,000 รูเบิล
• รุ่นเทอร์โบจะมีราคา 3,690,000 รูเบิล

การเปิดตัวของรถเกิดขึ้นพร้อมกันในสองนิทรรศการ - ในโตเกียวและลอสแองเจลิสซึ่งทั้งคู่เปิดประตูให้ผู้เข้าชมเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 2013 ผู้ผลิตใส่ Macan ความคาดหวังสูงและแผนการที่ว่า ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดสานต่อเรื่องราวความสำเร็จของ Cayenne ที่มีชื่อเสียง แต่ในรูปแบบที่กะทัดรัดกว่าซึ่งง่ายต่อการหลบหลีกในเมืองที่คับแคบ ในขั้นต้น ชื่อที่ใช้ในการทำงานของรถคือ Cajun (Cayenne Junior) แต่ในเดือนกุมภาพันธ์ 2012 บริษัทได้ประกาศชื่อใหม่ - Macan ซึ่งหมายถึงเสือในภาษาชาวอินโดนีเซีย

รถถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกับ Audi Q5 ด้วยความยาว 4681 มม. ความกว้าง 1923 มม. และความสูง 1624 มม. ซึ่งสั้นกว่า 165 มม. แคบลง 16 มม. และต่ำกว่า SUV รุ่นเรือธงของ Porsche 82 มม. ระยะฐานล้อต่างกันถึง 88 มม. (2807 และ 2895 มม. ตามลำดับ) โวหารคล้ายกับ ปอร์เช่ คาเยนน์เป็นตัวกำหนดรูปลักษณ์ของรถอย่างแน่นอน ส่วนหน้าสุดดุดันพร้อมคุณสมบัติแบบครอบครัว “ลำตัว” กล้ามเนื้อยาว รูปทรงคล้ายรถเก๋ง โปรไฟล์แบบไดนามิกให้ หลังคาต่ำ, กระจกหลังลาดเอียงและรูปแบบออปติกด้านหลังที่หรูหรายิ่งขึ้น ยกเว้น ไฟหน้าเดิมด้านหน้าของรถถูกครอบงำด้วยช่องรับอากาศขนาดใหญ่ซึ่งเน้นลักษณะสปอร์ตและคำใบ้ที่ เครื่องยนต์ทรงพลังภายใต้ประทุน

ช่วงเครื่องยนต์ของรถ ณ เวลาที่เริ่มขายประกอบด้วยสาม เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพโดยแต่ละรุ่นมีการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างกำลังและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เครื่องยนต์เบนซินไบเทอร์โบสองเครื่อง ปริมาตร 3.0 ลิตร และ 3.6 ลิตร ความจุ 340 และ 400 แรงม้า ตามลำดับ หลังสร้างความประทับใจให้กับไดนามิก: เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. คือ 4.8 วินาทีและความเร็วสูงสุด 266 กม. / ชม. เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตรพัฒนา 258 แรงม้า อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใน 6.3 วินาที ความเร็วสูงสุดคือ 230 กม./ชม. ด้วยแพ็คเกจเสริม Sport Chrono เวลาเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ลดลง 0.2 วินาที Porsche Macan ที่มีน้ำมันเบนซิน 3.0 ลิตรและเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 เรียกว่า Macan S และด้วยเครื่องยนต์ 3.6 ลิตร Macan Turbo จนถึงตอนนี้มีกระปุกเกียร์เดียว - เป็น PDK เกียร์กึ่งอัตโนมัติเจ็ดสปีดพร้อม คลัตช์คู่. ต่อไปในอนาคต บริษัทปอร์เช่มีแผนจะปล่อย Macan ด้วยเกียร์ธรรมดา

สำหรับ Macan มีตัวเลือกแชสซีสามแบบได้รับการพัฒนาพร้อมกัน Macan S และ Macan S Diesel มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบสปริงแบบมาตรฐาน ในขณะที่ Macan Turbo มาพร้อมกับแดมเปอร์แบบปรับได้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน อีกทางเลือกหนึ่งคือ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมพร้อมระยะห่างจากพื้นแบบปรับได้ตั้งแต่ 180 มม. เพื่อการเคลื่อนไหวความเร็วสูงอย่างมั่นใจบนทางหลวงที่ราบรื่น ไปจนถึง 230 มม. ที่สามารถทนต่อสภาพทางวิบากแบบวิบากได้

ระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ Macan ไม่ได้อิงจากเฟืองท้ายเหมือนใน Audi Q5 แต่ใช้ระบบควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ คลัตช์หลายแผ่นในการขับเคลื่อนเพลาหน้า นั่นคือแรงบิดจะถูกส่งไปยังเพลาล้อหลังอย่างต่อเนื่องและด้านหน้าจะได้รับส่วนแบ่งในช่วงเวลานั้นตามคำสั่งของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เฟืองท้ายไขว้หลังของปอร์เช่ติดตั้งระบบล็อคที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อปรับปรุงเสถียรภาพของรถเมื่อเร่งความเร็วโดย ถนนลื่นในขณะที่ระบบ Porsche Torque Vectoring Plus กระจายแรงบิดระหว่างล้อขวาและซ้ายเมื่อเข้าโค้งโดยใช้เบรก

Salon Macan สร้างขึ้นในสไตล์องค์กร คอนโซลกลางแบบลาดเอียงพร้อมปุ่มแบบเรียวยาวไหลลงอุโมงค์สูง และแน่นอนว่ามีตราสินค้า แผงควบคุม. มี "หลุม" สามแห่งในชุดแผงควบคุม: ตามปกติจะมีมาตรวามเร็วทางด้านซ้ายของมันคือมาตรวัดความเร็วและด้านขวาเป็นหน้าจอสีมัลติฟังก์ชั่นขนาด 4.8 นิ้ว โซฟาด้านหลังพับเก็บในอัตราส่วน 40:20:40 ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระคือ 500-1500 ลิตร

ที่ อุปกรณ์มาตรฐาน Macan ประกอบด้วย: ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง (พร้อมม่าน) ระบบควบคุมการทรงตัวและเบรก ล้อขนาด 18 นิ้ว ไฟหน้าแบบไบ-ซีนอน ไฟ LED ไฟวิ่ง, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง, ระบบควบคุมสภาพอากาศและ ที่นั่งคนขับด้วยไดรฟ์ไฟฟ้า ในบรรดาตัวเลือกที่เราทราบ ไฟหน้า LED, หลังคาพาโนรามา, ระบบเสียง "ขั้นสูง" พร้อมลำโพง 16 ตัวและซับวูฟเฟอร์, ระบบมัลติมีเดียพร้อมระบบนำทางและชุดระบบรักษาความปลอดภัย (ติดตามโซนตาย, เลนจำกัด และป้ายถนน)

ผลิตรถปอร์เช่มาคันน์ที่โรงงานในเมืองไลพ์ซิก รถคันนี้มีโอกาสประสบความสำเร็จทุกอย่าง มีความสวยงาม ล้ำหน้าทางเทคโนโลยี ใช้งานได้จริง และมีราคาที่ถูกกว่า "พี่ใหญ่" ยอดนิยมอย่าง Cayenne

Porsche Macanกลับมาในปี 2013 ว่าเป็นรถครอสโอเวอร์ที่มีราคาจับต้องได้และกะทัดรัดกว่า Cayenne อย่างไรก็ตาม การส่งมอบอย่างเป็นทางการไปยังประเทศของเราเริ่มต้นขึ้นในปี 2014 เท่านั้น และในจำนวนจำกัด ไม่เกินหนึ่งพันคันต่อปี แต่เนื่องจากความต้องการสูง ผู้ผลิตในเยอรมันจึงเพิ่มโควต้า สามารถเข้าถึงได้มากขึ้น ราคาพอร์ช Macan ได้กลายเป็นปัจจัยสำคัญในความสำเร็จของรถ ความแตกต่างของหนึ่งล้านรูเบิลในตลาดรัสเซียทำให้เกิดความปั่นป่วนในกลุ่มพรีเมี่ยม

โครงสร้างแพลตฟอร์ม Audi Q5 ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างครอสโอเวอร์แบบสปอร์ต Macan โดยธรรมชาติแล้ว เครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือน และการควบคุมของ Porsche สามารถรักษาไว้ได้ เมื่อเทียบกับ Porsche Cayenne ความยาวลำตัว Macan น้อยกว่า 17 เซนติเมตร และ ฐานล้อสั้นลง 88 มม. โดยธรรมชาติ อวกาศและปริมาณลำต้นได้รับความเดือดร้อน แต่เมื่อเปรียบเทียบกับรถคันอื่นที่มีขนาดเท่ากัน Porsche Macan มีประสิทธิภาพค่อนข้างดี

ภายนอก Macanข้างหน้าแน่นอนคล้ายกับรูปลักษณ์ของ Cayenne ไม่มีอะไรจะทำสไตล์องค์กร อย่างไรก็ตาม ที่ด้านหลัง เราเห็นหลังคาแบบสปอร์ตที่ลาดเอียงมากขึ้น ดังนั้นซิลลูเอทของ Macan จึงเร็วและสปอร์ตมากขึ้น และถ้าคุณบวกเข้ากับส่วนต่างของน้ำหนัก ซึ่งเฉลี่ยประมาณ 200 กิโลกรัม มันใช้งานได้ดี ดูภาพการปรากฏตัวของ Macan ด้านล่าง

ภาพถ่าย Porsche Macan

Salon Macanมีคอนโซลกลางรูปทรงต่าง ๆ ไม่มีมือจับด้านข้างอุโมงค์ด่าน แต่ปุ่มและสวิตช์เปิดอยู่ คอนโซลกลางไม่น้อยไปกว่ากาแยนแน่นอน เสร็จสิ้นคุณภาพและวัสดุภายใน ระดับสูงสุด- หนังไม้ อลูมิเนียม พวงมาลัยทั้งสอง ปอร์เช่ ครอสโอเวอร์ทำเหมือนกันทุกประการ แต่ด้านหลังไม่กว้างขวางนักเพราะพื้นที่วางขา ผู้โดยสารตอนหลังน้อยกว่าเกือบ 9 เซนติเมตร

ร้านถ่ายรูป Porsche Macan

ปริมาณลำต้น Macanคือ 500 ลิตรพอดี แต่ถ้าคุณพับเบาะ คุณจะได้ 1500 ลิตรที่เหมาะสม ด้านหลังของเบาะนั่งด้านหลังจะกางออกอย่างเป็นธรรมชาติในสัดส่วน 40/20/40

ภาพถ่ายท้ายรถ Porsche Macan

ข้อมูลจำเพาะ Porsche Macan

หาก Cayenne มีระบบอัตโนมัติ 8 สปีด Macan จะมีระบบอัตโนมัติ 7 สปีด ออฟโรดไม่มีปาฏิหาริย์ ไดรฟ์หลักอยู่ด้านหลัง หากจำเป็น คลัตช์ไฟฟ้าจะถูกบล็อก และเริ่มส่งแรงบิดไปยังล้อหน้า ต้องขอบคุณระบบอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงและระบบขับเคลื่อนที่ได้รับการปรับแต่งมาอย่างดี สิ่งนี้จึงเกิดขึ้นได้ในทันทีเพื่อการควบคุมที่ยอดเยี่ยม ระบบกันสะเทือนเป็นสปริงอิสระตามธรรมชาติ และในรุ่นที่แพงกว่านั้นระบบนิวเมติก ซึ่งทำให้สามารถเปลี่ยนความสูงของรถได้ ต่อ พวงมาลัยคำตอบ เครื่องขยายเสียงไฟฟ้าทำงานด้วยแรงแปรผัน

เครื่องยนต์ Porsche Macanเบนซินเทอร์โบและ หน่วยดีเซล. ล่าสุดได้มีการส่งมอบรถครอสโอเวอร์รุ่น 2 ลิตรที่มีความจุ 252 แรงม้าที่ราคาไม่แพงที่สุดไปยังรัสเซีย (370 นิวตันเมตร) เป็น4สูบ มอเตอร์แบบอินไลน์ด้วยกังหันเดียว การดัดแปลงนี้ทำให้คุณสามารถเร่งความเร็วรถได้หลายร้อยคันใน 6.7 วินาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยในกรณีนี้คือน้ำมันเบนซิน AI-95 7.4 ลิตรเท่านั้น

เครื่องยนต์ 3 ลิตรที่ทรงพลังกว่าพร้อมกังหันสองตัวให้กำลัง 340 แรงม้า ด้วยแรงบิด 460 นิวตันเมตร พลังนี้เพียงพอที่จะเร่งความเร็วเป็นร้อยใน 5.4 วินาที เครื่อง 6 สูบรูปตัววีได้รับการติดตั้งบน Macan S เครื่องยนต์เดียวกันนี้ได้รับการติดตั้งบน Macan GTS แม้ว่าเครื่องยนต์จะผลิตได้ 360 แรงม้าอยู่แล้วก็ตาม

Macan Turbo ที่ทรงพลังและแพงที่สุดให้กำลัง 400 แรงม้า (550 นิวตันเมตร) ใต้ฝากระโปรงรถเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 3.6 ลิตร 6 สูบ ขับเคลื่อน 2 เทอร์ไบน์ ซึ่งเร่งความเร็วครอสโอเวอร์เป็นร้อยใน 4.8 วินาที และความเร็วสูงสุด 266 กม./ชม.

นอกจากนี้ยังมี Macan รุ่นดีเซล เครื่องยนต์ 6 สูบ 3 ลิตรให้กำลังเพียง 245 แรงม้า ซึ่งแรงบิดนั้นน่าประทับใจที่ 580 นิวตันเมตร นี่อาจเป็นรถปอร์เช่มาคันน์ที่ประหยัดที่สุดด้วยเพราะโดยเฉลี่ยแล้วจะใช้เชื้อเพลิงเพียง 6.9 ลิตรต่อหนึ่งร้อยไมล์ แต่ใช้เวลาเร่ง 6.4 วินาที

ขนาด น้ำหนัก ปริมาตร ระยะห่าง Porsche Macan

• ความยาว - จาก 4692 ถึง 4699 มม. (ขึ้นอยู่กับรุ่น)
• ความกว้าง - 1923 mm
• ความสูง - 1624 mm
• ลดน้ำหนัก - จาก 1,770 กก.
• น้ำหนักรวม - 2445 กก.
• ฐาน ระยะห่างระหว่างด้านหน้ากับ เพลาหลัง– 2807 มม.
• ปริมาตรลำตัว - 500 ลิตร
• ปริมาณห้องเก็บสัมภาระพร้อมเบาะพับ - 1500 ลิตร
• ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 65 ลิตร
• ขนาดยาง - 235/60 R18, 235/55 R19, 265/45 R20 หรือ 265/40 R21
• ระยะห่างจากพื้น Porsche Macan - จาก 191 ถึง 230 mm

วิดีโอ Porsche Macan

ทดลองขับและชมวิดีโอรีวิว Porsche Macan

ราคาและอุปกรณ์ Porsche Macan

การปรากฏตัวของ Cayenne ทำให้ผู้ผลิตชาวเยอรมันสามารถเพิ่มยอดขายในรัสเซียตามลำดับความสำคัญสถานการณ์กับ Makan ก็ยิ่งเป็นสีดอกกุหลาบมากขึ้น ต้องการซื้อ ปอร์เช่ใหม่ Macan ไม่ได้ลดลงแม้ในช่วงวิกฤต แต่ด้วยเหตุนี้ยอดขายจากตัวแทนจำหน่ายจึงแสดงผลลัพธ์ที่น่าหลงใหล ฉันอยากจะเชื่อว่าเนื่องจากความผันผวนของค่าเงินที่คงที่ ค่าใช้จ่ายของสปอร์ตพรีเมียมครอสโอเวอร์จะไม่เปลี่ยนแปลงอย่างจริงจังในช่วงปี 2016 ด้านล่างเป็นรายการราคาทั้งหมดสำหรับรุ่น Macan 2016 ปี

• พอร์ช มาคันน์ 2.0 ล. (252 แรงม้า) - 3,686,000 รูเบิล
• ปอร์เช่ มาคันน์ เอส 3.0 ลิตร (340 แรงม้า) - 4,388,000 รูเบิล
• พอร์ช มาคันน์ เอส ดีเซล 3.0 ลิตร (245 แรงม้า) - 4,274,000 รูเบิล
• Porsche Macan GTS 3.0 l. (360 hp) - 4,943,000 rubles
• พอร์ช มาคันน์ เทอร์โบ 3.6 ลิตร (400 แรงม้า) - 6,095,000 รูเบิล

ราคาเหล่านี้ยังไม่สิ้นสุด เนื่องจากตัวแทนจำหน่ายเสนอแพ็คเกจที่หลากหลาย เช่น Sport Chrono หรือ Porsche Exclusive เพื่อให้คุณสามารถแต่งรถได้ตามใจชอบ

รถคันนี้คือ Porsche Macan ปี 2018-2019 ซึ่งเดิมผู้ผลิตต้องการให้ชื่อ "Cajun" ซึ่งหมายถึงวลีที่แปลว่า "Junior Cayenne"

อย่างแรกเลย โมเดลนี้ดึงดูดความสนใจด้วยความงามของสารานุกรมอันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว ไฟหน้าและกระจังหน้าทำในสไตล์องค์กรทั่วไป โปรไฟล์ของรถถูกพรากไปจากความคลาสสิค ไฟท้ายเป็นการอ้างอิงที่ชัดเจนถึง

มีการอ้างอิงถึงตำนานของปอร์เช่และในรถ ตัวอย่างเช่น พวงมาลัยแบบสามก้านเป็นข้อมูลอ้างอิงโดยตรงกับรถปอร์เช่ 918 Spyder ในตำนาน และล็อคจุดระเบิดเป็นการยกย่องนักบินของ 24 Hours of Le Mans

ออกแบบ

รูปลักษณ์ของครอสโอเวอร์นี้น่าดึงดูดไม่ว่าในกรณีใดมันจะไม่ถูกทิ้งไว้โดยไม่สนใจถนน การใช้งานทั่วไป. เราสามารถสังเกตฮูดที่มีลายนูนได้ เลนส์ที่นี่มีความคล้ายคลึงกับพี่ชายของพวกมันมาก เลนส์ที่นี่คือซีนอน มันดูเก๋ไก๋ แต่บางที่ก็มีความดุดันไม่พอ ที่นี่ใหญ่โตก้าวร้าว กันชนแอโรไดนามิกพร้อมกระจังหน้าขนาดใหญ่ ไฟตัดหมอกทรงสี่เหลี่ยม และช่องดักอากาศสำหรับจานเบรกหน้า

โปรไฟล์พอใจเพียงรูปร่างของร่างกายยังพอง ซุ้มล้อ. ที่ด้านล่างมีตราประทับและโอเวอร์เลย์ที่ดูสวยงาม ตั้งแต่มัน กีฬาครอสโอเวอร์แล้วติดตั้งกระจกมองหลังที่ขา แว่นตามีขอบโครเมียมและนั่นคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับมุมมองด้านข้าง

ด้านหลังของ Porsche Macan 2019 ยังได้รับเลนส์ LED เก๋ไก๋ในรูปทรงที่น่าสนใจอีกด้วย ฝากระโปรงหลังได้รับสปอยเลอร์ขนาดใหญ่ที่ส่วนบนซึ่งมีไฟเบรกขนาดเล็ก กันชนขนาดใหญ่มีดิฟฟิวเซอร์พลาสติกสำหรับตกแต่ง โดยเสียบท่อ 4 ท่อของระบบไอเสียอย่างสวยงาม

ขนาด:

• ความยาว - 4681 มม.
• ความกว้าง - 1923 มม.
• ความสูง - 1624 มม.
• ระยะฐานล้อ - 2807 มม.
• กวาดล้างดิน- 205 มม.

ข้อมูลจำเพาะ

โมเดลมีจำนวนจำนวนมาก หน่วยพลังงานซึ่งแต่ละรายการมีการกำหนดค่าแยกกัน

1. หน่วยพื้นฐานเป็นเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ 2 ลิตรที่ให้กำลัง 252 แรงม้า นี่เป็นเพียงเครื่องยนต์พื้นฐานและเร่งความเร็วครอสโอเวอร์เป็นร้อยแรกใน 6.7 วินาทีและความเร็วสูงสุดคือ 229 กม. / ชม. หน่วยบริโภคมากกว่า 8 ลิตรในเมืองเล็กน้อยและ 6 บนทางหลวง
2. ต่อไปเป็นเทอร์โบชาร์จอีกครั้ง แต่เป็นเครื่องยนต์ดีเซล Porsche Macan 2018-2019 แล้ว นี่คือ V6 ซึ่งมีปริมาตร 3 ลิตร ให้กำลัง 245 แรง ไดนามิกได้รับการปรับปรุงตามลำดับ - ต้องใช้ 6.3 วินาทีในร้อยแรกและความเร็วสูงสุดเพียง 1 กม. / ชม. มากกว่าก่อนหน้านี้ การบริโภคน้อยกว่า 1 ลิตรน้อยกว่า แต่มีน้ำมันเบนซินและน้ำมันดีเซลที่นี่เพื่อให้เครื่องยนต์ประหยัดมากขึ้น
3. ตอนนี้เรากำลังเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเบนซิน V6 แบบเทอร์โบชาร์จ นี่คือ 3 ลิตรและกำลัง 340 แรงม้า จะใช้เวลามากกว่า 5 วินาทีเล็กน้อยในการไปถึงร้อยแรก ความเร็วสูงสุดคือ 254 กม./ชม. การบริโภคสูงตามลำดับ - ต้องการ 11.6 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตรในเมืองตามลำดับซึ่งน้อยกว่ามากบนทางหลวง
4. ต่อไป เราสามารถสังเกตมอเตอร์ตัวเดียวกันกับรุ่นก่อนได้อย่างแม่นยำ แต่ด้วยกังหันที่ปรับปรุงขึ้นเล็กน้อย เป็นผลให้ - 5.2 วินาทีถึงร้อยแรกและความเร็วสูงสุดคือ 2 กม. / ชม. ขึ้นไป กำลังเพิ่มขึ้นเพียง 20 แรงม้าและการบริโภคเพิ่มขึ้นน้อยกว่าครึ่งลิตร
5. เครื่องยนต์ Porsche Macan ที่ทรงพลังที่สุดตัวหนึ่งคือเครื่องยนต์เบนซิน V6 ขนาด 3.6 ลิตรที่ผลิตม้า 400 ตัว อัตราเร่งถึงร้อยแรกใช้เวลา 4.8 วินาที และจำกัดความเร็วสูงสุดที่ประมาณ 266 กม./ชม. การบริโภคจะเหมือนกับมอเตอร์ก่อนหน้า
6. และตอนนี้เรามาพูดถึงเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดกัน นี่คือหน่วยน้ำมันเบนซิน V6 ที่มีกังหัน ซึ่งด้วยปริมาตร 3.6 ลิตร ผลิตได้ 440 ตัว อัตราเร่งถึงร้อยแรกใช้เวลา 4.4 วินาที และความเร็วสูงสุดถึง 272 กม./ชม. การบริโภคในเวลาเดียวกันเพิ่มขึ้นเป็น 12 ลิตรและบนทางหลวงเขาเริ่มกิน 8 ลิตร

แชสซี

ในรถยนต์ ลักษณะเฉพาะของระบบกันสะเทือนนั้นจำยากมากว่าผู้ผลิตจัดว่าเป็นรถครอสโอเวอร์ เพราะในทุกโหมดการขับขี่ จะแสดงให้เห็นถึงลักษณะที่น่าอิจฉาของรถสปอร์ตพันธุ์แท้ แต่ในขณะเดียวกัน ตัวรถก็ให้ความสำคัญกับคุณภาพของการขับขี่ของผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์เช่นกัน โดยให้อภัยข้อผิดพลาดที่ไม่สำคัญทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง เช่น การเลือกความเร็วและวิถีการเลี้ยว แต่สิ่งที่เป็นลักษณะเด่นคือคนขับไม่เสียความรู้สึกว่ากำลังขับรถสปอร์ตอยู่

เราได้กล่าวไปแล้วว่าเมื่อเลือกการกำหนดค่าของ Porsche Macan 2018 มันคุ้มค่าที่จะสั่งซื้อ ที่นั่งแบบสปอร์ต. ความจริงก็คือแม้ว่ารถจะไม่หมุนเมื่อเข้าโค้ง แต่ด้วยการหลบหลีกแบบแอ็คทีฟทำให้รู้สึกว่าเบาะนั่งมาตรฐานขาดการรองรับด้านข้าง เสถียรภาพที่ยอดเยี่ยมของรถในการซ้อมรบใด ๆ รับประกันด้วยยางหน้ากว้างจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ระบบกันสะเทือนที่เชื่อถือได้และโช้คอัพที่มีค่าสัมประสิทธิ์ความแข็งแปรผัน สิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดยความเร็วที่รถครอสโอเวอร์ผ่านโค้งที่ซับซ้อนของเส้นทางไลพ์ซิก

แม้แต่ Porsche Cayenne ก็ไม่มั่นใจเมื่อเข้าโค้ง แต่ในตอนแรก คนขับยังคงต้องเรียนรู้ที่จะไว้วางใจรถของเขา เขาจะต้องเข้าใจด้วยไขสันหลังว่าถึงแม้จะลงจอดด้วย SUV เขามีรถสปอร์ตเต็มตัวอยู่ใต้พวงมาลัย และเมื่อผู้ขับขี่เชื่อมั่นในสิ่งนี้ เขาจะมีความตื่นเต้นในการขับขี่ที่ไม่เหมือนใครซึ่งแฟน ๆ ของ Porsche ทุกคนชื่นชมอย่างมากในทันที

PDK เจ็ดสปีดที่มาพร้อมกับคลัตช์ 2 ตัว ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ ทำงานอย่างแม่นยำและตรงเวลาจนการติดตั้งแป้นเปลี่ยนเกียร์นั้นดูจะเกินความสามารถจริงๆ

สิ่งเดียวที่น่าเสียดายคือเครื่องยนต์ไม่ได้ฟังดูสมบูรณ์และมีเกียรติเหมือน 918 Spyder แม้ว่าเสียงของมันจะลึกขึ้นในแต่ละโหมดใหม่ แต่ก็ยังไม่ถึงกับเสียงแห่งความบ้าคลั่งที่คลั่งไคล้ในพิธีกรรมซึ่งเริ่มรู้สึกหนาวสั่นที่ด้านหลังและเหงื่อออกบนฝ่ามือทันที

Salon Porsche Macan 2019

การตกแต่งภายในทำจากวัสดุคุณภาพสูง: หนังแท้ที่ยอดเยี่ยมและคาร์บอนไฟเบอร์แท้ หน่วยงานปกครอง ระบบยานยนต์ทำบนกระดาษลอกลาย Porsche Cayenne ปุ่มจำนวนมากถูกวางไว้อย่างสังหรณ์ใจและไม่ทำให้เกิดความสับสน เว้นแต่ในตอนแรกคุณต้องมองหาสวิตช์เซ็นเซอร์จอดรถซึ่งอยู่เหนือกระจกมองหลัง

รถถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกับครอสโอเวอร์ แต่เสริมด้วยชิปแบรนด์ปอร์เช่และดังนั้นจึงสมบูรณ์ รถต่างๆ. แม้ว่าช่วงล่างของมันและ Cayenne จะใกล้เคียงกัน ข้อแตกต่างคือรุ่นมีสปริงลมแทนสปริง สำหรับตลาดของเรา โซลูชันนี้ประสบความสำเร็จอย่างมาก เช่น 98% ของ Porsche ป่น รัสเซียผู้ซื้อสั่งซื้อด้วยระบบกันสะเทือนแบบถุงลม

และเช่นเดียวกับปอร์เช่อื่น ๆ Porsche Macan ปี 2018 นี้มีราคาแพงมาก ต้นทุนพื้นฐานจะเสียค่าใช้จ่าย 2.55 ล้านรูเบิลและรุ่นกังหันจะมีราคา 3.69 ล้านรูเบิล แต่ในทางกลับกัน อุปกรณ์พื้นฐานรวมถึงระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ไฟท้าย LED และ LED ไฟหน้า, ไฟหน้า bi-xenon และอื่นๆ อีกมากมาย คุณสามารถจ่ายเพิ่มได้บางทีสำหรับการระบายอากาศของเบาะนั่งด้านหน้า, ระบบนำทาง, ระบบไฟส่องสว่างแบบไดนามิก, พวงมาลัยอุ่น, กล้องมองหลัง, กุญแจรีโมทในรถและหลังเบาะแบบสปอร์ต

เมื่อเปรียบเทียบต้นทุนพื้นฐานของครอสโอเวอร์กับแอนะล็อกในระดับเดียวกัน ปรากฎว่ารถมีราคาสูงกว่าราคาของรถรุ่นเดียวกันเพียงเล็กน้อยเท่านั้น การกำหนดค่าพื้นฐานของ SQ5 354 แรงม้าคือ 2.57 ล้านรูเบิล 306 แรงม้าก่อนจัดแต่งทรงผม 35i จะเสียค่าใช้จ่ายผู้ซื้อ 2.22 ล้านรูเบิลและสำหรับ Evoque Prestige 240 แรงม้า (อุปกรณ์นี้คล้ายกับรุ่นนี้มากที่สุด) คุณจะ ต้องจ่าย 2.34 ล้านรูเบิล

ราคา

ค่าใช้จ่ายของรถยนต์นั้นแตกต่างกันอย่างมาก เนื่องจากทุกอย่างขึ้นอยู่กับทางเลือกของระบบส่งกำลัง รุ่นพื้นฐานจะทำให้อุปกรณ์หรูหราพอใจแล้วและคุณจะต้องจ่าย 3,686,000 รูเบิลสำหรับมัน

อุปกรณ์พื้นฐาน:

• ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบแยกส่วน
• เริ่มหยุด;
• เซ็นเซอร์ความดันลมยาง
• เซ็นเซอร์วัดแสง;
• เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน
• ระบบเสียงเก๋ไก๋
• ความร้อนที่พวงมาลัย

มากที่สุด รุ่นแพงมันมีค่าใช้จ่ายมากขึ้นและในขณะเดียวกันค่าใช้จ่ายก็มากขึ้นเช่นกันเนื่องจากมีการเสนอตัวเลือกเพิ่มเติม ราคาของรุ่นที่แพงที่สุดคือ 6,645,000 รูเบิลและจะได้รับสิ่งต่อไปนี้:

• ภายในเบาะหนัง;
• ระบบนำทาง;
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ - มีค่าธรรมเนียม
• การควบคุมโซนตาบอด - โดยมีค่าธรรมเนียม
• การควบคุมเลน - มีค่าธรรมเนียม;
• การระบายอากาศที่นั่ง - มีค่าธรรมเนียม
• หลังคาแบบพาโนรามา - มีค่าธรรมเนียม
• การควบคุมด้วยเสียง - มีค่าธรรมเนียม
• แสงแบบปรับได้ - มีค่าธรรมเนียม;
• แผ่นที่ 20 หรือ 21 - มีค่าธรรมเนียม

เลยอยากบอกว่า Makan 2019 เป็นแค่รถครอสโอเวอร์สุดชิคที่จะให้ทั้งเจ้าของและผู้โดยสาร ขี่สบาย. นอกจากนี้โมเดลยังสามารถถ้าจำเป็นต้อง "จม" เพราะอัตราเร่งของรถมากกว่า ระดับดี. น่าเสียดายที่โมเดลมีราคาสูง แต่สิ่งนี้ไม่ได้ลบล้างความจริงที่ว่ารถนั้นยอดเยี่ยมมาก

วีดีโอ

Porsche Macan รอคอยอย่างอดทนและยาวนาน จนกระทั่งมีการนำเสนอรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงในโตเกียวและลอสแองเจลิส น้องชายกาแยนเป็นม้ามืดมานานแล้ว - ไม่ค่อยมีใครรู้จักเขาจนกระทั่งรอบปฐมทัศน์

ประวัตินางแบบ

ปอร์เช่ คอมแพค ครอสโอเวอร์ รุ่นใหม่ อาจเรียกว่า Cajun แต่ปีที่แล้ว ได้ตัดสินใจเปลี่ยนชื่อเป็น Macan ซึ่งแปลว่า "เสือ" ในภาษาชาวอินโดนีเซีย Makan ดูมีระดับที่ดุดันมากกว่า Cayenne ของเขาจริงๆ ซึ่งรวมถึงขนาดที่บีบอัด ความแคบของเลนส์ด้านหลัง และกระจังหน้าขนาดใหญ่ เพิ่มความโลดโผนและซิลลูเอทที่ราบรื่นและไดนามิก ดังนั้นมาคานจึงออกมาเป็นสัตว์ที่ว่องไวและมีคาแรคเตอร์

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถปอร์เช่ ครอสโอเวอร์ สามารถดูได้ที่

คุณต้องการครอสโอเวอร์ที่ไม่กลัวออฟโรดหรือไม่? เราแนะนำให้คุณใส่ใจ

ระยะฐานล้อของครอสโอเวอร์คือ 2807 มม. เช่นเดียวกับ Audi Ku3 ซึ่งมีฐานเท่ากัน ความยาวในรุ่นฐานคือ 4681 มม. และในรุ่นท็อปของรุ่น Turbo - 4699 มม. ความสูง 1624 มม. ความกว้าง 1923 มม. อุปกรณ์พื้นฐานได้รับล้ออัลลอยเบาขนาด 18 นิ้ว ล้อ "ใหญ่" เป็นอุปกรณ์เสริมให้เลือก รวมถึงล้อขนาด 21 นิ้ว ใน รูปร่างความต่อเนื่องของครอบครัวสามารถมองเห็นได้: ความนุ่มนวลและพลวัตของเส้นสายอยู่ร่วมกับความรอบคอบและความสง่างาม

ภายนอกมะคานดูง่าย รวดเร็ว แต่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ กระจกหลังด้านข้างลดลงอย่างเห็นได้ชัดเนื่องจากหลังคาลาดเอียงไปทางส่วนท้ายมากขึ้น แผงตัวถังและซุ้มล้อมีรูปร่างอ้วนท้วน แต่ส่วนท้ายกลับมีความบางและกระชับ

Salon Porsche Macan (ภาพถ่าย)

สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาคุณในห้องโดยสารคือพวงมาลัยสปอร์ตมัลติฟังก์ชั่น ด้วยสิ่งนี้ คุณสามารถควบคุมระบบเสียงและโทรศัพท์ หรือแม้แต่ปรับการตั้งค่า ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์. เห็นด้วย มันจะสะดวกมากเมื่อการตั้งค่าทั้งหมดอยู่ใกล้แค่เอื้อมบนวงล้อควบคุม แต่มันดูใหม่และกลมกลืนกัน

แผงหน้าปัดมีสเกลกลมสามตัวและมาตรวัดความเร็วรอบซึ่งอยู่ตรงกลาง แผงหน้าปัดไฮเทคที่ช่องด้านขวามีหน้าจอ 4.8 นิ้วและปุ่มต่างๆ มากมาย นอกจากนี้ยังมีศูนย์มัลติมีเดียขนาด 7 นิ้วอีกด้วย

เบาะนั่งด้านหน้าในการกำหนดค่าพื้นฐานอยู่แล้วมีไดรฟ์ไฟฟ้าและการปรับแปดทิศทาง อีกทางเลือกหนึ่งคือสามารถเปลี่ยนเป็นแบบสปอร์ตได้ด้วยความลึกของโปรไฟล์และการรองรับด้านข้างที่มากขึ้น เช่นเดียวกับกลไกการปรับสิบแปด (!) และหน่วยความจำตำแหน่ง (ในครอสโอเวอร์รุ่นเทอร์โบ)

เบาะนั่งด้านหน้ามีพื้นที่กว้างขวาง แต่เบาะหลังไม่ใช่ทุกคนที่จะนั่งสบาย: ผู้โดยสารที่สูงสามารถแตะหลังคาด้วยศีรษะได้ และอาจมีพื้นที่ว่างเพียงพอสำหรับผู้โดยสารคนที่สามที่อยู่ตรงกลางเนื่องจากอุโมงค์ส่งกำลัง

ลำตัวมีขนาดกะทัดรัด ปริมาตรของมันคือ 500 ลิตร ซึ่งอาจจะไม่เพียงพอสำหรับหลาย ๆ คน เมื่อพับ เบาะหลังปริมาณเพิ่มขึ้นอีกพันลิตร

ข้อมูลจำเพาะ Porsche Macan

มะกันมีสามทางเลือก โรงไฟฟ้า. อันแรกเป็นรูปตัววี 6 สูบ เครื่องยนต์แก๊สด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2 ตัว การฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง มีปริมาตร 3 ลิตร และให้กำลังสูงสุด 340 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 460 นิวตันเมตร การเร่งความเร็วเป็นร้อยจะใช้เวลาเพียง 5.4 วินาที และเมื่อสั่งซื้อแพ็คเกจ Sport Chrono จะใช้เวลา 5.2 วินาที ความเร็วสูงสุดคือ 254 กม./ชม. (ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ) และ การบริโภคเฉลี่ยเชื้อเพลิง - ไม่เกิน 9 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร

อีกเครื่องยนต์หนึ่งเป็นเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จรูปตัววี 6 สูบ ปริมาตร 3 ลิตร กำลังถึง 258 แรงม้าและแรงบิด - 580 นิวตันเมตร เครื่องยนต์ดีเซล Macan เร่งความเร็วเป็นร้อยใน 6.3 วินาที และด้วยแพ็คเกจ Sport Chrono ใน 6.1 วินาที จำกัดความเร็วไว้ที่ 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยประมาณ 6.3 ลิตรต่อ 100 กม.

เครื่องยนต์ระดับบนมีปริมาตร 3.6 ลิตร รูปตัววี และกระบอกสูบ 6 สูบพร้อมกังหัน 2 ตัว เครื่องยนต์สามารถให้กำลังทั้งหมด 400 แรงม้า ดังนั้นรถครอสโอเวอร์จะเร่งความเร็วเป็นร้อยแรกได้ในเวลาเพียง 4.8 วินาที และน้อยกว่า 2 ใน 10 ด้วยแพ็คเกจ Sport Chrono ความเร็วสูงสุด 266 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ 8.9 - 9.2 ลิตรต่อร้อย

เมื่อรวมกับมอเตอร์แล้ว ครอสโอเวอร์ยังติดตั้งระบบอัตโนมัติแบบพรีซีเล็คทีฟ PDK เจ็ดสปีดพร้อมระบบช่วยการลง คลัตช์สองตัวและโหมดออฟโรด

ในปี 2558 สามารถเพิ่มเครื่องยนต์ 4 สูบเข้าไปในกลุ่มเครื่องยนต์ได้ จนถึงตอนนี้เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าหน่วยน้ำมันเบนซินจะมีกำลังส่งกลับสูงถึง 280 แรงม้า

Makan ขนาดกลางถูกสร้างขึ้นบนดัดแปลง แพลตฟอร์มโมดูลาร์ MLB / MLP เหมือนกับใน Audi Q5 ที่ทางครอสโอเวอร์ ระงับอิสระบนระบบมัลติลิงค์ที่ด้านหลังและ ปีกนกด้านหน้า. อุปกรณ์พื้นฐานประกอบด้วยโช้คอัพไฮดรอลิกและสปริงเหล็ก มีจี้ให้เลือกสองแบบ PASM พร้อมโช้คอัพแอคทีฟสำหรับโหมดการทำงานสามโหมดและระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะมีเฉพาะในรถยนต์ประเภทนี้เท่านั้น ระบบกันสะเทือนของอากาศโดยวิธีการยังมีสามตัวเลือกสำหรับการทำงานและให้ความสามารถในการเปลี่ยนระยะห่างจากหนึ่งร้อยแปดสิบเป็นสองร้อยสามสิบมิลลิเมตร

คุณสามารถเปลี่ยนระยะห่างระหว่างกันสะเทือนของถุงลมได้ถึง 140 มม. โดยใช้ปุ่มพิเศษที่ท้ายรถ ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการบรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่โดยเฉพาะ

Porsche Macan มีแอคทีฟ ขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งมีอยู่ในการกำหนดค่าใดๆ ขับเคลื่อนล้อหน้าเชื่อมต่อกับคลัตช์หลายแผ่น ระบบ PTV Plus เป็นทางเลือกหนึ่ง ซึ่งจะกระจายแรงบิดระหว่างล้อเพื่อป้องกันการลื่นไถลและการเข้าโค้งแบบไดนามิก

พอใจกับพวงมาลัยเพาเวอร์แบบระบบเครื่องกลไฟฟ้า ซึ่งก่อนหน้านี้ไม่มีในรุ่นจากปอร์เช่ ร่วมกับระบบควบคุมตำแหน่งเลน ตัวรถเองสามารถบังคับทิศทางจากด้านขวาเมื่อ ภาวะฉุกเฉิน. เพลาหน้ามีรูระบายอากาศ ดิสก์เบรก 350 มม. คาลิปเปอร์โมโนบล็อก 6 ลูกสูบ เพลาหลังติดตั้งกลไก 1 ลูกสูบพร้อมจานระบายอากาศขนาด 330 มม. ครอสโอเวอร์ยังติดตั้งอยู่ เบรกจอดรถ, ABS, เซ็นเซอร์สวม ผ้าเบรกและระบบเบรกฉุกเฉิน

การกำหนดค่าและราคา Porsche Macan

Porsche Macan ไม่ใช่รถยนต์ที่มีราคาไม่แพงนัก แต่ก็มีอุปกรณ์ที่มีมาตรฐานสูงสุด การกำหนดค่าพื้นฐานมีไฟหน้าแบบฮาโลเจน ซึ่งสามารถเปลี่ยนเป็นไบซีนอนได้โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม เลนส์ด้านหลังติดตั้งองค์ประกอบ LED การกำหนดค่าสูงสุดครอสโอเวอร์ (รุ่นเทอร์โบ) มีไฟหน้าไบซีนอนทันที

ระบบเสียงมาตรฐานใน Porsche Macan มีลำโพง 11 ตัวที่มีกำลังรวม 135 วัตต์ นอกจากนี้ ลูกค้ายังสามารถเข้าถึงระบบมัลติมีเดียพร้อมระบบนำทางและหน้าจอสัมผัส ระดับเสียง ฮาร์ดไดรฟ์ซึ่งก็คือ 40GB

เป็นออปชั่นสั่งท็อปได้ ระบบเสียงเบอร์เมสเตอร์ สัตว์ร้าย 1,000 วัตต์นี้ติดตั้งซับวูฟเฟอร์ขนาด 250 มม. และลำโพง 16 ตัว

นอกจากนี้ Porsche Macan รุ่นพื้นฐานยังมีระบบไฟส่องสว่างแบบไดนามิก ระบบ Start-Stop และ Coasting ขนาด LED และไฟตัดหมอก ร้านเสริมสวยหุ้มด้วยหนังบางส่วน เพดานหุ้มด้วยสิ่งทอคุณภาพสูง ราคานี้รวมยางอะไหล่เต็มและแพ็คเกจปลอดบุหรี่

ค่าใช้จ่ายของ Porsche Macan ในการกำหนดค่าพื้นฐาน S จะเริ่มต้นที่ 2,550,000 rubles ในขณะที่รุ่นสูงสุดของ Turbo ที่ไม่มีตัวเลือกเพิ่มเติมจะมีค่าใช้จ่ายลูกค้า 3,690,000 ตามที่ผู้ผลิตมากกว่า รุ่นที่มีจำหน่ายพอร์ช มาคัน.

ยอดขายรถยนต์เริ่มต้นอย่างเป็นทางการในฤดูร้อนนี้ แต่เนื่องจากความต้องการสูง หลายคนจึงยังคงรอรถครอสโอเวอร์ของพวกเขานานกว่าหนึ่งเดือน ส่วนหนึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการค้นหาคำวิจารณ์จากเจ้าของรถ Porsche Macan จึงค่อนข้างยาก อย่างไรก็ตาม เมื่อทราบถึงสายเลือดที่ดีและชื่อเสียงของแบรนด์ที่ยอดเยี่ยม คุณจึงไม่ต้องกังวลกับการให้คะแนนในเชิงบวก

ถ้าไม่อยากรอ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการจะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับการมาถึงของรถที่รอคอยมานานคุณสามารถไปยุโรปและซื้อ Macan ที่นั่นได้ แต่อย่าลืมเกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้นมากมาย ในระหว่างนี้ เราขอเชิญคุณทำความคุ้นเคยกับการทดลองขับ Porsche Macan ใหม่

ทดลองขับ Porsche Macan

คู่แข่งหลักของครอสโอเวอร์ใหม่จากปอร์เช่คือผู้นำในกลุ่มตลาดเช่น Mercedes GLK, เรนจ์ โรเวอร์ Evoque, Audi Q5 และ BMW X3 ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Makan ไม่เพียงแต่สามารถผลักดันพวกเขาออกไปเท่านั้น แต่ยังบังคับให้ผู้ผลิตปรับรูปแบบและปรับปรุงโมเดลของพวกเขาอีกด้วย

ภายนอก Makan ปฏิบัติตามศีลพื้นฐานของครอบครัวและรุ่นก่อนของเขา อย่างไรก็ตาม มันดูสปอร์ตกว่า โฉบเฉี่ยวกว่า และเร็วกว่า Cayenne รุ่นเดียวกันมาก ซึ่งก็ไม่น่าแปลกใจเพราะกลุ่มเป้าหมายสำหรับรถครอสโอเวอร์คือรุ่นน้อง นอกจากนี้ การซื้อ Macan จะเป็นก้าวย่างที่ดีในการเข้าร่วมกลุ่มรถยนต์ตระกูล Porsche

ต่างจากเรนจ์ Rover Evoqueซึ่งวิคตอเรีย เบ็คแฮมเป็นตัวแทนเป็นการส่วนตัว มาคันน์ไม่ได้ถูกจัดวางให้เป็นรถยนต์สำหรับผู้หญิงโดยเฉพาะ นี่เป็นแบบอย่างสำหรับผู้ชายที่มีความทะเยอทะยานและมั่นใจในตนเอง นอกจากนี้ Macan ยังมีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่ามาก การออกแบบภายในที่มีสไตล์ และชุดตัวเลือกที่น่าประทับใจ นี่เป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้ Evoque มีราคาถูกกว่ามาก (จาก 1,700,000) ซึ่งหมายความว่ามีราคาไม่แพงกว่ารถปอร์เช่

สถานการณ์ใน Q5 นั้นตึงเครียดมากยิ่งขึ้น นอกจากความจริงที่ว่าครอสโอเวอร์ทั้งสองถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกัน พวกเขายังมีราคาที่เทียบเคียงได้และมีตัวเลือกมากมาย ผู้คนจำนวนมากจึงสามารถคิดอย่างจริงจังเกี่ยวกับการเลือกรถยนต์ได้ อย่างไรก็ตาม เมื่อซื้อ Audi ผู้ซื้อจะต้องจ่ายเงินมากขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ที่มีลักษณะเดียวกันกับ Macan ในรุ่นพื้นฐาน จำเป็นต้องพูด ผู้ที่ต้องการซื้อรถปอร์เช่มักจะหลีกเลี่ยงคู่แข่งรายอื่น - GLK และ X3 แน่นอนว่าทั้งหมดนี้ ครอสโอเวอร์ที่ยอดเยี่ยมแต่บางครั้งความรู้สึกเป็นเจ้าของรถยนต์บางครอบครัวก็ทำให้ทางเลือกที่ยากลำบากสิ้นสุดลง

ลักษณะครอบครัวยังปรากฏให้เห็นในรูปลักษณ์ของมากัน Cayenne, 911 และ Panamera เป็นที่รู้จักในทันที แต่ทั้งหมดนี้ปรุงแต่งด้วยความสร้างสรรค์ของตัวเอง อ่านแนวคิดของนักออกแบบแล้ว: ในรถยนต์ปอร์เช่ทุกคันในรถสปอร์ตใน SUV คุณรู้สึกสบายพอ ๆ กัน ด้วย 918 Spyder แน่นอนว่ามันเหมือนกับพวงมาลัยแบบใหม่ ซึ่งก่อนหน้านี้ไม่เคยมีอยู่ในรถ SUV นอกจากมวลของการปรับแล้ว พวงมาลัยยังได้รับแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่หมุนไปพร้อมกับพวงมาลัยอีกด้วย

แม้ว่ามาคันน์จะเป็นรถเอสยูวี แต่คุณจะไม่สามารถรู้สึกมั่นใจแบบออฟโรดได้ เพราะระยะห่างนั้นน้อยเกินไป อย่างไรก็ตาม Makan ถูกส่งไปยังรัสเซียด้วยระบบกันสะเทือนของอากาศเท่านั้นซึ่งเราจำได้ว่าอนุญาตให้คุณเปลี่ยนระยะห่างจากพื้นดินขึ้นอยู่กับเงื่อนไข สำหรับประเทศของเรา การตัดสินใจนี้มีความเกี่ยวข้องมากกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากคู่แข่งไม่สามารถเสนอฟังก์ชันดังกล่าวได้

สำหรับขุมพลังทั้งหมดของระบบส่งกำลัง Makan ไม่ใช่ SUV และเขาไม่ได้อ้างสิทธิ์ในชื่อนี้ นี่คือรถครอสโอเวอร์ในเมืองที่มีไดนามิก สะดวกสบาย และมีสไตล์ ซึ่งทำงานได้ดีนอกยางมะตอยเนื่องจากโหมดออฟโรดและตัวเลือกที่น่าสนใจมากมาย ไม่จำเป็นสำหรับครอสโอเวอร์นี้ และบนแอสฟัลต์ Makan ก็ไม่มีทางเท่ากัน

กล่อง PDK คลัตช์คู่ช่วยให้คุณเร่งความเร็วได้โดยไม่สูญเสียกำลัง ดังนั้นครอสโอเวอร์จึงเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นและราบรื่น ต้องขอบคุณระบบ "Coasting" ที่ทำให้คุณสามารถเหยียบคันเร่งและขับในโหมดประหยัดแบบนี้ได้

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะปรับให้เข้ากับ สภาพถนนกระจายแรงบิดในอัตราส่วนผลผลิตสูงสุด บนน้ำแข็ง คุณยังสามารถกระจายแรงบิดเพื่อให้ได้รถขับเคลื่อนล้อหน้าได้อีกด้วย พร้อมตัวล็อคปลั๊กอิน เฟืองท้าย(นี่คือ ตัวเลือกเพิ่มเติม) สามารถไปที่ ควบคุมการลื่นไถลและดริฟท์ โดยก่อนหน้านี้ได้ปิดระบบควบคุมการทรงตัวและเปิดโหมด Sport Plus

บนทางเท้า ฟังก์ชันการติดตามการทำเครื่องหมายมีการเคลื่อนไหวที่สะดวกสบาย เมื่อเปลี่ยนวิถีของรถ ระบบจะกลับสู่เส้นทางก่อนหน้าโดยอัตโนมัติตามเครื่องหมาย

Macan สะดวกและสบายสำหรับผู้โดยสารเกือบทุกขนาด อย่างไรก็ตาม ในที่นั่งด้านหน้าเท่านั้น มีเบาะหลังเต็มตัวเพียงสองที่นั่ง อย่างไรก็ตาม อาจไม่สบายเกินไปสำหรับผู้โดยสารที่สูง ความไม่สะดวกที่เป็นไปได้ทั้งหมดถูกชดเชยด้วยความจริงที่ว่านี่คือปอร์เช่ซึ่งหมายถึงรถครอสโอเวอร์ระดับพรีเมียมอย่างแท้จริงซึ่งทำให้คู่แข่งจำนวนมากอยู่เบื้องหลัง

ผล

Porsche Macan เป็นนักล่าตัวจริง อย่างไรก็ตาม นักล่าส่วนใหญ่อยู่ในเมือง น้อยคนนักที่จะสามารถเปรียบเทียบกับเขาในแง่ของไดนามิกและระดับความสบาย เมื่อเลือกรถครอสโอเวอร์ดังกล่าว ให้เตรียมค่าใช้จ่ายและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาตามสัดส่วน ซึ่งจะได้รับการชดเชยอย่างเต็มที่จากการเป็นสมาชิกของครอบครัวปอร์เช่ที่สวยงาม

บ้าน » แร็ค » ปอร์เช่ มาคันน์ ใหม่: ความหรูหราสมบูรณ์แบบ ราคา Porsche Macan, ภาพถ่าย, วิดีโอ, ข้อมูลจำเพาะ, ข้อกำหนด Porsche Macan ลักษณะทางเทคนิคของครอสโอเวอร์ "Porsche Macan S"