อนุญาตให้ผสมน้ำมันเครื่องหรือไม่ 4.75 /5 (95.00%) 4 โหวต

เป็นไปได้ไหมที่จะผสมน้ำมันเครื่อง ผู้ผลิตที่แตกต่างกัน มีความขัดแย้งและความคิดเห็นมากมายเกี่ยวกับเรื่องนี้ บางคนคิดว่าน้ำมันเครื่องทั้งหมดเหมือนกัน ดังนั้นพวกเขาจึงเทลงในเครื่องยนต์ซึ่งมีราคาถูกกว่าในร้านค้า มีอีกตำนานหนึ่งที่ความหนืดต่างกัน สารเคมีต่างๆ บ่งชี้แล้วว่าน้ำมันเครื่องต่างกันทั้งหมด และเป็นไปไม่ได้เลยที่จะผสมมันเข้าด้วยกัน ลองดูในประเด็นนี้

กลัวจะโดนหลอกให้ใช้บริการรถ? คลิกที่ผู้ส่งสารใด ๆ ด้านล่างเพื่อค้นหา 5 วิธีง่ายๆทำอย่างไรไม่ให้โดนโกง

น้ำมันเครื่องจากผู้ผลิตต่างๆ มักจะผสมกันเมื่อเจ้าของรถมีความปรารถนา เปลี่ยนไปใช้น้ำมันหล่อลื่นยี่ห้ออื่นซึ่งแตกต่างกันไปตามความหนืดและประเภท

นอกจากนี้ยังมีสถานการณ์ที่เจ้าของรถถูกบังคับให้เติมน้ำมันเครื่องอีกตัวหนึ่ง สาเหตุอาจเป็นเพราะระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ลดลง แต่ไม่มีน้ำมันที่เหมาะสมอยู่ในมือหรือไม่ได้ขาย และพวกเขาทำตามขั้นตอนดังกล่าวโดยเติมน้ำมันเครื่องของยี่ห้ออื่น

บริการรถยนต์ในมอสโกเพื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง:

กำลังโหลดบริการรถ...

น้ำมันเครื่องสมัยใหม่สามารถผสมกันได้โดยไม่มีผลกระทบใดๆ ยิ่งกว่านั้นใด ๆ กึ่งสังเคราะห์ด้วยแร่สังเคราะห์ด้วยกึ่งสังเคราะห์ดีเซลพร้อมน้ำมันเบนซิน 5w30 พร้อม 15w40 การพิสูจน์นี้ง่ายพอ

ภายในกลุ่มหนึ่ง น้ำมันทั้งหมดมีฐานเดียวกันและสารเติมแต่งเกือบจะเหมือนกัน ดังนั้นของเหลวดังกล่าวจึงได้รับอนุญาตให้ผสมและในสัดส่วนที่ต่างกัน

อย่างไรก็ตาม แทบไม่มีใครคิดเลยว่าเมื่อไร ทดแทนปกติน้ำมันและ กรองน้ำมัน,ยังคงอยู่ในเครื่องยนต์ประมาณ 5-10% ใช้ของเหลว

ผลิตภัณฑ์ใด ๆ ที่ผลิตในโลกเป็นไปตามบรรทัดฐานและมาตรฐานคุณภาพ น้ำมันเครื่องก็ไม่มีข้อยกเว้น

เกณฑ์หลักในการปฏิบัติตามมาตรฐานอเมริกัน API, ยุโรป ACEAคือความเข้ากันได้และความเข้ากันได้ของน้ำมัน

หากผู้ผลิตไม่รับรองความเข้ากันได้ ผู้ผลิตจะไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของ API และ ACEA โดยจะมีผลที่ตามมาทั้งหมด ซึ่งไปไกลถึงการห้ามขายน้ำมันดังกล่าวในอเมริกาและ ตลาดยุโรป. นี่คือสิ่งที่สารเติมแต่งต่อต้านการเกิดฟองใช้สำหรับ

คุณสามารถผสมน้ำมันสังเคราะห์ 5w40 กับสารกึ่งสังเคราะห์ 10w40 และรับน้ำมันที่มีความหนืด 6w40 หรือ 8w40 ขึ้นอยู่กับ อัตราส่วนผสม.

ดังนั้น หากคุณต้องการเปลี่ยนความหนืดของน้ำมันเครื่อง ควรใช้น้ำมันยี่ห้อเดียวกันดีกว่า ด้วยเหตุนี้ สารเติมแต่งและส่วนประกอบทางเคมีต่างๆ ในกลุ่มจึงไม่แตกต่างกัน ดังนั้นน้ำมันเครื่องที่มีข้อกังวลเดียวกันจึงควรสัมผัสได้ดีที่สุด

ภายในแบรนด์น้ำมันใด ๆ ที่ผสมในสัดส่วนใดก็ได้

เหตุผล:

• ฐานน้ำมันเดียวกัน
• สารเติมแต่งความหนืดเหมือนกัน
• แพ็คเกจเสริมนั้นโดยพื้นฐานแล้วเหมือนกัน

แน่นอนว่าน้ำมันเครื่องจะแตกต่างกัน แต่จะไม่ขัดแย้งกันอย่างแน่นอน ไม่เป็นความลับ มีโรงงานผลิตน้ำมันเครื่องภายใต้ แบรนด์ต่างๆ. นอกจากนี้จากน้ำมันเดียวกันและสารเติมแต่งเดียวกัน ดังนั้นความกังวลจึงได้รับเงินมากขึ้น

คุณภาพของน้ำมันเหล่านี้จะเหมือนกัน ทั้งหมดจะมีคุณสมบัติที่คล้ายคลึงกัน ดังนั้นจะไม่มีการตกตะกอน, พับ, เกิดฟอง แต่ราคาจะแตกต่างกันอย่างมาก และที่นี่ขึ้นอยู่กับคุณว่าจะจ่ายสำหรับแบรนด์และคุณภาพหรือคุณภาพ

น้ำมันเครื่องจากผู้ผลิตต่างๆ ผสมเป็นที่ยอมรับ. อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญและผู้ผลิตบางรายไม่แนะนำเป็นพิเศษ เถียงว่า หลากหลายยี่ห้อใช้สารเคมีหลายชนิด สารเติมแต่งและสารเติมแต่งซึ่งอาจแตกต่างกันในเนื้อหา แน่นอนว่านี่ไม่ได้หมายความว่าของเหลวจะเกิดฟองและตกตะกอนในทันที

แต่ควรทำเช่นนี้เมื่อคุณวางแผนที่จะขับรถในช่วงเวลาสั้นๆ หรือเพื่อไปยังสถานีบริการที่เหมาะสม เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบด้านลบ

ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากจึงเติมน้ำมันที่แนะนำโดยตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หรือสถานีบริการ เพราะหากผสมน้ำมันเครื่องจากผู้ผลิตหลายรายอย่างไม่ถูกต้อง อาจทำให้ ผลเสียซึ่งหายากมาก อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ไม่ควรใช้ในทางที่ผิด

อนุญาตให้ผสมได้ แต่คำถามคือจำเป็นหรือไม่ ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องคือการเลือกน้ำมันหนึ่งตัว ตัวกรองหนึ่งตัว และเปลี่ยนด้วยตัวเองหรือที่สถานีบริการเดียวกัน วิธีนี้จะช่วยลดความเสี่ยงจากน้ำท่วมได้ น้ำมันคุณภาพต่ำและติดตั้งกรองน้ำมันเสีย

การผสมน้ำมันเครื่องมีความจำเป็นเป็นทางเลือกสุดท้ายเท่านั้น

พิจารณาสถานการณ์ ไฟถนนก็ติด อย่างไรก็ตาม น้ำมันที่เหมาะสมไม่ได้อยู่กับเขา ที่สถานีบริการที่ใกล้ที่สุด ปั๊มน้ำมัน, ในร้านขายรถยนต์ไม่มีน้ำมันดังกล่าวเช่นกัน

หากเครื่องยนต์ของรถยนต์ต้องการน้ำมันเครื่องพิเศษ ในกรณีนี้ ให้ดูที่ความคลาดเคลื่อน ใช้ความอดทนที่เหมาะสมและเติมเงินเท่าที่คุณต้องการจนกว่าจะถึงครั้งต่อไป

ถ้ารถไม่ต้องการ น้ำมันพิเศษ. จากนั้นใช้ความหนืดที่คุณต้องการหากไม่มีให้เติมน้ำมันคุณภาพสูงกว่า

• ในแร่ 15w40 ให้เทกึ่งสังเคราะห์ 15w40 หรือกึ่งสังเคราะห์ 10w40
• เทสารสังเคราะห์ 5w40 ลงในสารกึ่งสังเคราะห์ 10w40
• เท 5w40 ลงในใยสังเคราะห์ เติม 5w30 ใยสังเคราะห์ ฯลฯ

หากไม่มีน้ำมันเครื่องคุณภาพสูงกว่าของคุณให้กรอกข้อมูลที่มีอยู่ แต่ในน้ำมันเครื่องนี้ทันทีที่สถานีบริการ นอกจากนี้ยังใช้กับกรณีที่ผู้ขายและน้ำมันเครื่องทำให้คุณสงสัย กับน้ำมันเครื่องปลอม ข้อกำหนด API และ ACEA นั้นไร้ประโยชน์

ตอนนี้เรามาสรุปตามพารามิเตอร์ที่คุณสามารถผสมกันได้:

1. เมื่อผสมต้องแน่ใจว่าได้พิจารณาความคลาดเคลื่อน - ต้องตรงกัน (เข้ากันได้)
2. ระดับน้ำมันต้องตรงกัน อย่าเทลง รถน้ำมันสำหรับรถบรรทุก
3. ขอแนะนำให้ผสมน้ำมันที่มีความหนืดเท่ากัน
4. ขอแนะนำให้ผสมน้ำมันที่อยู่ในข้อกังวลเดียวกัน
5. อย่าลืมปรับปรุงคุณภาพของน้ำมัน เพิ่มสารกึ่งสังเคราะห์ให้กับแร่ สารสังเคราะห์ถึงกึ่งสังเคราะห์

ไม่ได้รับอนุญาต:

1. ลดคุณภาพของน้ำมัน ห้ามเทลงในสารกึ่งสังเคราะห์สังเคราะห์
2. อย่าผสมน้ำมันแร่กับน้ำมันสังเคราะห์
3. ไม่ผสมสัดส่วน 50 ถึง 50, เติมเงินได้สูงสุด 15%

ในที่สุด…

ตอนนี้คุณรู้แล้วว่า การผสมน้ำมันเครื่องจากผู้ผลิตหลายรายเป็นที่ยอมรับได้. อย่างไรก็ตาม ให้เพิ่มของเหลวยี่ห้ออื่นในกรณีฉุกเฉินที่รุนแรงที่สุดเท่านั้น ใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงและเป็นของแท้เท่านั้นจะไม่ส่งผลดีอย่างแน่นอน

ผลิตภัณฑ์และความหลากหลายในตลาดเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นจำนวนมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้การเลือกน้ำมันเครื่องมีปัญหา ผู้ขับขี่ไม่เพียงมุ่งเน้นที่คุณภาพเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประเด็นเกี่ยวกับฤดูกาล การผสม ความเข้ากันได้ และความสามารถในการเปลี่ยนของน้ำมันของแบรนด์ต่างๆ

เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าดัชนีความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นเป็นหนึ่งในตัวแปรสำคัญควบคู่ไปกับฐานรองที่ใช้ในการผลิต น้ำมันหล่อลื่น(). กล่าวอีกนัยหนึ่งคุณภาพและราคาของผลิตภัณฑ์จะขึ้นอยู่กับฐานและบรรจุภัณฑ์เสริม

ส่วนเรื่องความหนืดนั้น พารามิเตอร์ที่กำหนดกำหนดเป็นความเป็นไปได้ทั่วไปของการใช้สารหล่อลื่นใน เครื่องยนต์เฉพาะโดยคำนึงถึงคำแนะนำของผู้ผลิตหน่วยกำลังและความได้เปรียบในการใช้งานเครื่องยนต์สันดาปภายในกับผลิตภัณฑ์ที่มีความหนืดเฉพาะ

ในบทความนี้เราตั้งใจจะพูดถึงน้ำมันยอดนิยม 5w30 และ 5w40 ความแตกต่างระหว่างผลิตภัณฑ์เหล่านี้คืออะไร คุณสมบัติของน้ำมัน 5w30 และ 5w40 คืออะไร สามารถเติมน้ำมัน 5w40 แทน 5w30 ได้หรือไม่ และน้ำมันชนิดใดดีกว่า , 5w30 หรือ 5w40 ในฤดูหนาวและฤดูร้อน

อ่านบทความนี้

ความหนืดและฤดูกาลของน้ำมันเครื่อง

มาเริ่มกันที่สิ่งที่ผู้ขับขี่หลายคนเคยได้ยินและบางคนประสบกับสถานการณ์ที่ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาวได้ เนื่องจากสารหล่อลื่นมีความหนาขึ้นอย่างมากในห้องข้อเหวี่ยง ซึ่งหมายความว่าเมื่อชาร์จเต็มแล้ว เริ่มต้นที่ดียังคงไม่สามารถหมุนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยความถี่ที่ต้องการซึ่งจำเป็นสำหรับการเริ่มต้น

ปรากฎว่าในกรณีนี้วัสดุมีความหนืดสูงเกินไปและไม่เหมาะสำหรับการใช้งานใน สภาพฤดูหนาว. กล่าวอีกนัยหนึ่งไม่คำนึงถึงฤดูกาลที่เรียกว่าเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นสำหรับมอเตอร์ ไม่น่าแปลกใจเพราะวันนี้ไม่มีการแบ่งแยกผลิตภัณฑ์ฤดูร้อนและฤดูหนาวที่ชัดเจน

ทั้งหมด การจำแนกที่ทันสมัยน้ำมันมาจากข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ขับขี่สามารถเลือกผลิตภัณฑ์จากแคตตาล็อกของน้ำมันเครื่องสำหรับทุกสภาพอากาศ สารหล่อลื่นเหล่านี้มีความหนืด ความคลาดเคลื่อน กรอบงานพื้นฐานและแพ็คเกจเสริม ยิ่งไปกว่านั้น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ได้มีการฝึกฝนการใช้งานมากขึ้น ซึ่งสามารถนำไปใช้กับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลได้อย่างเท่าเทียมกัน

กลับกันเถอะ การจำแนกตามเงื่อนไขตามฤดูกาล:

1. น้ำมันหล่อลื่นฤดูร้อนที่เรียกว่ามี อัตราสูง(ดัชนี) ความหนืดซึ่งช่วยให้วัสดุทำงานได้ตามปกติในเครื่องยนต์เมื่อ อุณหภูมิภายนอกไม่ต่ำกว่าศูนย์ ในขณะเดียวกัน ผลิตภัณฑ์ที่มีความหนืดมากขึ้นจะสร้างฟิล์มป้องกันที่ "หนา" บนชิ้นส่วน ซึ่งช่วยปกป้องพื้นผิวจากการสึกหรอได้อย่างน่าเชื่อถือ
2. น้ำมันหล่อลื่นฤดูหนาวมี ความหนืดต่ำน้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวช่วยให้คุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรงได้โดยไม่ยาก อย่างไรก็ตาม สารที่มีความหนืดต่ำ "ของเหลว" มากขึ้นหลังจากที่เครื่องยนต์สันดาปภายในอุ่นขึ้นจะสร้างฟิล์มป้องกันบาง ๆ ซึ่งด้อยกว่าในด้านคุณภาพในการปกป้องเครื่องยนต์ในฤดูร้อน
3. น้ำมันเครื่องทุกฤดู ไม่เหมือนฤดูหนาวและฤดูร้อน ไม่ได้หมายความถึง ทดแทนตามฤดูกาลกล่าวคือไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตามฤดูกาลและสามารถดำเนินการได้ตลอดทั้งปี โดยคำนึงถึงความจริงที่ว่าผลิตภัณฑ์ที่ทันสมัยเกือบทั้งหมดเป็นแบบ all-season ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวคือ ความสมดุลที่ดีที่สุดรวมคุณสมบัติที่จำเป็นสำหรับฤดูร้อนและในเวลาเดียวกันเหมาะสำหรับ ปฏิบัติการหน้าหนาว

ในการแยกสารหล่อลื่นโดยคำนึงถึงดัชนีความหนืดของอุณหภูมิ มีการจำแนกประเภทพิเศษตาม SAE (ข้อกำหนดที่พัฒนาโดยสมาคมวิศวกรยานยนต์) ตัวแยกประเภท SAE กำหนดว่าผลิตภัณฑ์สำหรับฤดูร้อนมีคะแนน 20 ถึง 60 น้ำมันหล่อลื่นสำหรับฤดูหนาวจะให้คะแนนตั้งแต่ 0W หรือ 5W ถึง 25W

การรวมกันของตัวบ่งชี้ทั้งสองนี้จะระบุไว้แยกกันในน้ำมันหลายเกรดและเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้ขับขี่ (เช่น น้ำมัน 0W20, 5W30, 10W40 เป็นต้น) ตอนนี้เรามาดูกันว่าความหนืดของน้ำมัน 5w30 และ 5w40 ยอดนิยมคืออะไรและการถอดรหัสของน้ำมัน 5w30 และ 5w40 จะหมายถึงอะไร เราเสริมว่าหัวข้อการเลือกน้ำมัน 5w30 หรือ 5w40 เกี่ยวข้องกับคำตอบเดียวกันกับคำถามที่โพสต์ในบทความนี้

น้ำมันเครื่อง 5w30 กับ 5w40 ต่างกันอย่างไร

เพื่อกำหนดความหนืดของสารหล่อลื่นทุกสภาพอากาศในฤดูหนาวและฤดูร้อนได้อย่างแม่นยำ จำเป็นต้องดูตัวเลขก่อนและหลังตัวอักษร W ในการกำหนด จดหมายที่ระบุเป็นตัวย่อสำหรับฤดูหนาว (ฤดูหนาวภาษาอังกฤษ) ตัวอย่างเช่น 5W30 ระบุว่า 5W ระบุระดับความหนืดตาม SAE ที่อุณหภูมิต่ำ

เลข 30 คือค่าอุณหภูมิ SAE สำหรับคุณสมบัติของสินค้าที่ อุณหภูมิสูงโอ้. ทั้งความง่ายในการสตาร์ท ความลื่นไหลในความเย็น และความสามารถในการสูบน้ำในฤดูหนาว และความเสถียรจะขึ้นอยู่กับข้อกำหนดทั้งสองนี้ ฟิล์มป้องกันบนพื้นผิวของชิ้นส่วนที่โหลดที่อุณหภูมิสูงสุด

หากคุณถามตัวเองว่าน้ำมัน 5w40 แตกต่างจาก 5w30 อย่างไร ควรสังเกตว่าน้ำมันเหล่านี้มีตัวบ่งชี้ที่เหมือนกันซึ่งระบุลักษณะความเหมาะสมสำหรับการใช้งานใน ช่วงฤดูหนาว. การจำแนกประเภท 5W ระบุอย่างชัดเจนว่าน้ำมันดังกล่าวให้ความน่าเชื่อถือ น้ำแข็งเริ่มลงไปที่ -30 องศาต่ำกว่าศูนย์

ทีนี้มาดูความหนืดที่อุณหภูมิสูงของ SAE ซึ่งก็คือความแตกต่างระหว่าง 5w30 และ 5w40 การวิเคราะห์เปรียบเทียบโดยรวมของข้อมูลบ่งชี้ว่า ความหนืดจลนศาสตร์ 5W30 เมื่อถูกความร้อนถึง 100 องศาเซลเซียส คือ 9.3 ถึง 12.5 มม. สี่เหลี่ยม/วินาที ในเวลาเดียวกัน 5W40 ภายใต้สภาวะที่คล้ายคลึงกันมีดัชนีความหนืดตั้งแต่ 12.5 ถึง 16.3 มม. ตร. / วินาที

การเปรียบเทียบนี้ยังแสดงให้เห็นว่าค่าต่ำสุด ความหนืด HTHSส่วน 5W30 จะอยู่ที่ประมาณ 2.9 ในเวลาเดียวกัน สำหรับ 5W40 ค่านี้จะเท่ากับ 2.9 ในขณะที่พารามิเตอร์สามารถเข้าถึงได้ถึง 3.7 ซึ่งสูงกว่าอย่างเห็นได้ชัด

ข้อมูลข้างต้นช่วยให้คุณระบุได้ว่าน้ำมันชนิดใดที่บางกว่า 5w30 หรือ 5w40 พูดง่ายๆในสภาวะที่มีความร้อนสูง 5W40 แตกต่างจากรุ่น 5W30 อย่างเห็นได้ชัดในแง่ของ ความหนืดที่อุณหภูมิสูง. มิฉะนั้นเพื่อตอบสนองต่อ คำถามที่ถูกถามบ่อยน้ำมันตัวไหนหนากว่า 5W40 หรือ 5W30 จะเป็นตัวเลือกแรกคือ 5w40

น้ำมันไหนดีกว่า: 5w30 หรือ 5w40 ในฤดูร้อน

เนื่องจากน้ำมัน 5W40 มีความหนืดมากกว่า จึงสร้างฟิล์มน้ำมันที่แข็งแรงและเสถียรบนพื้นผิวของชิ้นส่วนเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่ง เมื่อมองแวบแรก ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวไม่แตกต่างกันระหว่างการใช้งานในฤดูหนาวและปกป้องเครื่องยนต์ได้ดีกว่าในฤดูร้อน

โปรดทราบว่าข้อความนี้เป็นความจริงเพียงบางส่วนเท่านั้น ก่อนอื่นต้องคำนึง คุณสมบัติการออกแบบของเครื่องยนต์สันดาปภายในหนึ่งเครื่องหรืออีกเครื่องหนึ่ง รวมทั้งคำแนะนำส่วนบุคคลของผู้ผลิตมอเตอร์ ความจริงก็คือว่าแม้ความหนืดของน้ำมันจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในบางหน่วยก็สามารถนำไปสู่ความจริงที่ว่าความสามารถในการสูบจะแย่ลงนั่นคือสารหล่อลื่นจะไม่ไหลไปยังคู่แรงเสียดทานในปริมาณที่เหมาะสม

นอกจากนี้ เมื่อเลือกดัชนีความหนืดในฤดูร้อน ควรพิจารณาด้วยว่าสารหล่อลื่นที่ "เป็นของเหลว" เกินไป (เช่น 5w30) อาจทำให้น้ำมันหล่อลื่นรั่วผ่านซีลน้ำมัน ปะเก็น และซีลอื่นๆ ฟิล์มน้ำมันบนชิ้นส่วนเมื่อใช้น้ำมันที่มีความหนืดต่ำอาจบางได้ ซึ่งเป็นผลมาจากการสึกหรอของส่วนประกอบที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก และอุณหภูมิของเครื่องยนต์สันดาปภายในเพิ่มขึ้น

กล่าวอีกนัยหนึ่ง ก่อนที่คุณจะเลือกใช้ 5W40 หรือ 5W30 คุณต้อง:

1. แยกจากกัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันทั้งสองประเภทอยู่ในรายการที่แนะนำโดยผู้ผลิตสำหรับมอเตอร์บางรุ่น
2. นอกจากนี้จะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะคำนึงถึงคุณสมบัติของการทำงานของเครื่องยนต์

ตัวอย่างเช่น ดัชนีความหนืด 30 หมายความว่าสมรรถนะที่ประกาศไว้ของน้ำมันเครื่องจะคงอยู่ที่อุณหภูมิการทำงานสูงสุด 150 องศาเท่านั้น

หากรถตั้งอยู่ในพื้นที่ที่อุณหภูมิภายนอกอาคารสูงขึ้นอย่างมากในฤดูร้อน ในขณะที่คนขับ “หมุน” เครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง ความเร็วสูง, ฝึกสไตล์การขับขี่ที่ดุดันและบรรทุกน้ำหนักมาก หน่วยพลังงานแล้วอุณหภูมิน้ำมันจะสูงที่สุด ในกรณีนี้ ควรพิจารณาเพิ่มดัชนีความหนืด "ฤดูร้อน"

ความเข้ากันได้ของน้ำมัน 5w30 และ 5w40

ค่อนข้างบ่อยโดยเฉพาะในกรณีของ ความผิดปกติฉุกเฉินจำเป็นต้องเติมน้ำมันให้กับเครื่องยนต์ ในสถานการณ์เช่นนี้น้ำมันหล่อลื่นของผู้ผลิตรายเดียวกันซึ่งผลิตภัณฑ์ถูกเทลงในหน่วยพลังงานในขั้นต้นนั้นอยู่ไกลจากมือเสมอ

เช่นเดียวกับดัชนีความหนืด ด้วยเหตุผลนี้ สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าสามารถผสมน้ำมัน 5w30 และ 5w40 ได้หรือไม่ ในตอนเริ่มต้นเราสังเกตว่ามักไม่แนะนำให้ผสม น้ำมันแร่ด้วยผลิตภัณฑ์ที่ฐานฐานเป็นวัสดุสังเคราะห์ทั้งหมด กล่าวอีกนัยหนึ่ง น้ำแร่ไม่สามารถผสมกับสารสังเคราะห์ได้ ไม่แนะนำให้ผสมสารกึ่งสังเคราะห์กับสารสังเคราะห์ ฯลฯ

สำหรับ 5W30 และ 5W40 ในทางทฤษฎี ให้ผสมน้ำมันเหล่านี้กับ ความเสี่ยงน้อยที่สุดเป็นไปได้หากผลิตภัณฑ์ทั้งสองมาจากผู้ผลิตเดียวกัน ที่ ภาวะฉุกเฉินอนุญาตให้ผสมน้ำมันจากผู้ผลิตหลายราย แต่ถ้าพวกเขามีฐานพื้นฐานเหมือนกัน

ซึ่งหมายความว่าน้ำมันแร่ผสมกับน้ำมันแร่กึ่งสังเคราะห์ที่มีผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันเท่านั้น ฯลฯ ในเวลาเดียวกัน ก็ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะให้คำตอบที่ชัดเจนสำหรับคำถามที่ว่าสามารถเพิ่มน้ำมัน 5w40 เป็น 5w30 ได้หรือไม่ ความจริงก็คือสำหรับน้ำมันแต่ละประเภท ผู้ผลิตใช้แพ็คเกจสารเติมแต่งพิเศษที่สามารถทำปฏิกิริยาได้หลังจากผสม

ไม่ว่าในกรณีใด แม้ว่าจะไม่มีผลที่ชัดเจนหลังจากการเติมเงิน แต่ก็ยังเป็นมาตรการฉุกเฉิน หลังจากกำจัดการสลายแล้ว น้ำมันหล่อลื่นแบบผสมดังกล่าวจะต้องถูกระบายออกจากเครื่องยนต์ทันที นอกจากนี้ ในบางกรณี คุณอาจต้องการเพิ่มเติม

สรุป

จากที่กล่าวมาแล้ว จะเห็นได้ชัดเจนว่าความหนืดของน้ำมันและความเสถียรของคุณสมบัตินี้ที่อุณหภูมิต่างๆ จะเป็นตัวกำหนดคุณสมบัติหลักของน้ำมันหล่อลื่นตลอดจนราคาของผลิตภัณฑ์

ทางเลือกที่ดีที่สุดถือได้ว่าเป็นน้ำมันที่มีตัวบ่งชี้ความหนืดอยู่ในเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนของผู้ผลิตเครื่องยนต์ ควบคู่กันไปควรใส่ใจกับรองพื้นพื้นฐานเพราะว่าพื้นแพงกว่า น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เช่น 5W40 จะดีกว่าในแง่ของอายุการใช้งานและคุณภาพเมื่อเทียบกันแต่แร่ 5W40

สำหรับเจ้าของรถรุ่นเก่า การเลือกน้ำมันต้องรับผิดชอบเป็นพิเศษ ในอีกด้านหนึ่ง มีการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างเข้มข้นในด้านการผลิตเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น ซึ่งหมายความว่าข้อมูลน้ำมันหล่อลื่นในคู่มือสำหรับเจ้าของรถอาจล้าสมัยมาก

ยิ่งกว่านั้น หากคุณต้องเลือกน้ำมันหล่อลื่นด้วยตัวเอง คุณต้องคำนึงถึงคุณสมบัติหลายอย่างที่เราพูดถึงข้างต้น พูดง่ายๆ ก็คือ สารสังเคราะห์ความหนืดต่ำที่มีราคาแพงมักจะไม่ได้หมายความว่า มอเตอร์เก่าในน้ำมันไฮเทคที่ทันสมัยดังกล่าวได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือในฤดูร้อนและฤดูหนาว

สุดท้าย เราเสริมว่าเมื่อเลือกน้ำมัน คุณต้องยึดติดกับพื้นตรงกลางและคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในด้วย ซึ่งหมายความว่าน้ำมันหล่อลื่นไม่ควรบางมากและสูญเสียคุณสมบัติโดยคำนึงถึงความร้อนสูงสุดที่เป็นไปได้และยังคงเป็นของเหลวเมื่อเริ่มมีอากาศหนาว

อ่านยัง

คุณสมบัติของการเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับฤดูหนาว น้ำมันใดในทุกสภาพอากาศที่ถือว่าเป็นฤดูหนาวตามการทำเครื่องหมายสิ่งที่ควรพิจารณาเมื่อเลือก

การดำเนิน การซ่อมบำรุงของยานพาหนะของเขา ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนอย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิตของเขาสงสัยว่า: เป็นไปได้ไหมที่จะเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับของเหลว เครื่องหมายต่างๆ? ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญแตกต่างกันบางคนอ้างว่าเหตุการณ์ดังกล่าวจะส่งผลเสียต่อสถานะของการติดตั้งบางคนแน่ใจว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะพิสูจน์ความผิดของสารหล่อลื่นแบบผสมในการพังทลายของเครื่องยนต์และการเจือจางจะไม่นำไปสู่สิ่งเลวร้าย ลองคิดดูว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะผสมน้ำมันเครื่อง 5W30 และ 5W40 และสิ่งที่อาจเกิดขึ้น

ความจำเป็นในการเติมน้ำมันหล่อลื่นอื่นมักเกิดขึ้นเมื่อมีน้ำมันที่ไม่ได้ใช้เหลืออยู่ เสียดายที่ทิ้งรถให้เจ้าของรถเก็บไว้ใช้ MOT ครั้งต่อไปเพื่อประหยัดเงิน แต่มีบางสถานการณ์ที่จำเป็นต้องใช้ของเหลวในทันที แต่ไม่มีองค์ประกอบที่เหมาะสม จะทำอย่างไร?

ก่อนจะรวมน้ำมันทั้งสองชนิด เรามาดูความแตกต่างกันก่อน

ช่วงสมรรถนะของน้ำมันโดยเฉลี่ย

เมื่อมองแวบแรก ดูเหมือนว่ามีเพียงเครื่องหมายที่แตกต่างกันสำหรับสารหล่อลื่น กล่าวคือ ตัวเลขที่สองคือ 30 และ 40 ตาม มาตรฐานสากล SAE การกำหนดนี้กำหนดลักษณะช่วงของอุณหภูมิ "บวก" ซึ่งของเหลวยังคงมีเสถียรภาพ สำหรับ 5W30 อุณหภูมิขีดจำกัดไม่ควรเกิน 30 องศา สำหรับ 5W40 - 35 ความแตกต่างของความเสถียรทางความร้อนนี้อธิบายได้ง่ายๆ - ของเหลวมี ความหนืดต่างกัน. 5W30 มีโครงสร้างที่ลื่นไหลมากขึ้น ซึ่งช่วยรับประกันการกระจายน้ำมันหล่อลื่นในสภาวะฤดูร้อนและฤดูหนาวอย่างเหมาะสม 5W40 มีลักษณะเฉพาะโดยมีความข้นหนืดมากขึ้นซึ่งจำเป็นต่อการรักษาคุณสมบัติการหล่อลื่นด้วยคอลัมน์ปรอทที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ไม่ก่อให้เกิดการตกผลึกขององค์ประกอบในสภาพอากาศหนาวเย็น

นี่คือความแตกต่างทั่วไปของน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดใกล้เคียงกัน อย่างไรก็ตาม ยังมี "ความแตกต่าง" ของแต่ละบุคคลอีกด้วย:

• ผู้ผลิตและส่วนผสม จำนวนโรงกลั่นน้ำมันทั่วโลกมีจำนวนไม่เท่ากัน ดังนั้นจึงเป็นเรื่องไร้สาระที่จะเชื่อว่าสารหล่อลื่นเหมือนกัน แม้จะมาจากผู้ผลิตรายเดียวกัน น้ำมัน 5W30 และ 5W40 จะแตกต่างกันไม่เพียงแค่ความสามารถที่อุณหภูมิสูงเท่านั้น
• พื้นฐานทางเคมีและความคลาดเคลื่อน ของเหลวทั้งสองชนิดสามารถแทนด้วยฐานเคมีที่แตกต่างกัน (น้ำแร่ สารกึ่งสังเคราะห์ สารสังเคราะห์) ตามลำดับ ความคลาดเคลื่อนจะไม่ตรงกัน
• ข้อกำหนด

เพื่อความชัดเจน ให้เปรียบเทียบน้ำมันหล่อลื่นจากผู้ผลิตรายหนึ่งแล้วพิจารณาว่าพารามิเตอร์ต่างกันอย่างไร:

เห็นด้วย ทันทีที่เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับของเหลวดังกล่าวภายในโรงไฟฟ้า - ท้ายที่สุดแล้วตัวบ่งชี้เกือบทั้งหมดต่างกัน!

ปฏิสัมพันธ์ 5W30 และ 5W40

ภายใต้ประทุน ยานพาหนะคุณสามารถผสมน้ำมันเครื่องซึ่งมีความคล้ายคลึงกันบางอย่าง ตัวอย่างเช่น มันถูกผลิตโดยบริษัทน้ำมันยักษ์ใหญ่แห่งหนึ่งและมีฐานเคมีเหมือนกัน ในกรณีนี้ น้ำมันหล่อลื่นจะสร้างส่วนผสมที่เป็นเนื้อเดียวกันซึ่งจะหมุนเวียนอยู่ภายในห้องเครื่องโดยไม่มีข้อตำหนิใดๆ การเปลี่ยนแปลงในการทำงานของรถจะไม่ถูกสังเกต เนื่องจากน้ำมันจะถูกกระจายไปทั่วองค์ประกอบและสร้างชั้นฟิล์มที่แข็งแกร่งขึ้น

สถานการณ์นี้สามารถทำได้ถ้าคุณผสม ประเภทต่างๆกึ่งสังเคราะห์หรือสังเคราะห์ ในกรณีที่จำเป็นต้องเติมของเหลวแร่ลงในของเหลวสังเคราะห์จะมี คำถามหลักถาม: มันคุ้มค่าที่จะลองไหม

ลองเลย เท่านั้น ผลลัพธ์ที่ดีไม่นับ น้ำแร่นั้นไม่มีความหนืดคงที่ แต่จะสูญเสียไปภายใต้ภาระที่ยืดเยื้อหรือการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหัน เพื่อควบคุมกระบวนการตกผลึกและการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของน้ำมัน สารเติมแต่งพิเศษจะถูกเพิ่มเข้าไปในองค์ประกอบของน้ำมัน ซึ่งเมื่อเข้าสู่วัสดุสังเคราะห์ จะทำให้ความสามารถเป็นกลาง ดังนั้นใน โรงไฟฟ้าไม่เสถียร น้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์ระเหยที่อุณหภูมิสูง วิศวกรชาวอเมริกันแนะนำให้ผสมน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์และน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ หากจำเป็น ให้เลี่ยงน้ำมันพื้นฐานที่เป็นธรรมชาติ

เมื่อรวม 5W30 และ 5W40 เข้าด้วยกัน จะได้ความสม่ำเสมอด้วยการทำเครื่องหมาย 5W3X โดยที่ X เป็นตัวบ่งชี้ที่ขึ้นอยู่กับปริมาณของของเหลวที่หนึ่งและที่สอง องค์ประกอบนี้สามารถใช้ได้ในช่วงเวลาสั้น ๆ : มันจะสูญเสียไปอย่างรวดเร็ว ประสิทธิภาพและกลายเป็นสารละลายที่ไม่สม่ำเสมอ

ผู้ผลิตรถยนต์มีความชัดเจนอยู่เสมอว่าสามารถใช้สารหล่อลื่นชนิดใดภายใต้ประทุนได้ หากน้ำมัน 5W40 ก่อนหน้านี้ถูกเทลงในรถและตอนนี้คุณเจือจางด้วย 5W30 ความหนืดเดิมของผลิตภัณฑ์น้ำมันจะหายไป ความหนืดไม่เพียงพอจะไม่จับน้ำมันบนพื้นผิวโลหะและจะออกจากพื้นที่ทำงานอย่างรวดเร็ว

ความหนืดที่เพิ่มขึ้นทำได้โดยการเจือจาง 5W30 ด้วยจาระบี 5W40 จะทำให้เลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงได้ยาก ซึ่งจะนำไปสู่ภาระที่เพิ่มขึ้นในเครื่องยนต์สันดาปภายในและ การบริโภคที่เพิ่มขึ้นเชื้อเพลิง.

อะไรคือผลที่ตามมาของการผสมของเหลวเหล่านี้?

หากคุณเป็นคนที่รักการทดลอง และไม่สำคัญสำหรับคุณว่าหน่วยกำลังของรถจะรู้สึกอย่างไรหลังจากผ่านประสบการณ์เพียงเล็กน้อย ก็ถึงเวลาเตือนคุณเกี่ยวกับผลที่ตามมาจากการผสมน้ำมันหล่อลื่นอย่างไม่ลงตัว

น้ำมันเครื่องที่มีองค์ประกอบและความคลาดเคลื่อนเกือบเท่ากันสามารถผสมกันได้โดยไม่กระทบต่อประสิทธิภาพปกติของห้องเครื่อง แต่จะเกิดอะไรขึ้นหากของเหลวเข้าไปอยู่ใต้ประทุนซึ่งไม่มีอะไรเหมือนกันยกเว้นเครื่องหมาย 5W ที่นี่ความหลากหลายขององค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่นจะเกิดขึ้นแล้ว ความแตกต่างกันจะทำให้เกิดการกระจายตัวของน้ำมันเครื่องภายในการติดตั้งอย่างไม่เป็นระเบียบ ซึ่งหมายความว่ากลไกบางอย่างจะไม่ได้รับการปกป้อง เติมน้ำมันลงไปจะทำให้เพลาข้อเหวี่ยงยึดได้หรือไม่?

นอกเหนือจากบางส่วน ความอดอยากน้ำมันมีความเสี่ยงสูงที่จะก้าวร้าว ปฏิกริยาเคมีเนื่องจากสารประกอบของสารเติมแต่งที่เข้ากันไม่ได้ ตามกฎแล้วผู้ผลิตจะเก็บองค์ประกอบและเทคโนโลยีการผลิตของตนเป็นความลับจากกัน ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะคาดการณ์ล่วงหน้าว่าของเหลวจะมีพฤติกรรมอย่างไร

คุณควรผสม 5W30 และ 5W40 เมื่อใด

ผสมน้ำมันต่างๆ

เครื่องยนต์ยานยนต์ รุ่นต่างๆมีพฤติกรรมแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง และหากเจ้าของ Zhiguli ในประเทศบอกคุณว่าไม่มีสิ่งใดผิดปกติกับการใช้แทนกันของน้ำมัน สิ่งนี้ไม่สามารถรับประกันสภาพที่ดีของเครื่องยนต์ BMW ใหม่ของคุณได้ มีการติดตั้งที่ละเอียดอ่อนซึ่งสามารถ "ตกอยู่ในแอนิเมชั่นที่ถูกระงับ" และหยุดความพยายามทั้งหมดที่จะไปต่อ

เมื่อศึกษาข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์ (ซึ่งระบุไว้ในคู่มือสำหรับรถยนต์) ให้ใส่ใจ ความสนใจเป็นพิเศษเกี่ยวกับชนิดของน้ำมันหล่อลื่นที่ห้ามใช้ หากในหมู่พวกเขามีของเหลวที่อยู่ระหว่างการพิจารณา ก็ไม่มีคำถามเกี่ยวกับความเข้ากันได้ใดๆ

เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่ากิจกรรมที่ดูเหมือนปลอดภัยดังกล่าวสามารถนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ร้ายแรง อย่างไรก็ตาม ความเสี่ยงค่อนข้างสูง ไม่จำเป็นต้องจงใจทดสอบรถ เพราะการซ่อมอาจทำให้คุณเสียค่าใช้จ่าย เงินก้อนใหญ่. แต่ถ้าไม่มีตัวเลือกอื่น แนะนำให้เพิ่ม 5W30 เป็น 5W40 และในทางกลับกันก็แนะนำเฉพาะในกรณีฉุกเฉินเท่านั้น

ตัวอย่างเช่น ถ้าในระหว่าง เดินทางไกลคุณพบว่าระดับน้ำมันถึงขั้นต่ำแล้วและต่อไป ท้องที่ยังใช้เวลานานมาก จากนั้นคุณสามารถเติมองค์ประกอบที่มาถึงมือได้ สิ่งสำคัญคือคุณระบายผลไม้แช่อิ่มนี้ที่บริการรถที่ใกล้ที่สุด

และในที่สุดก็

วันนี้เราจัดการเพื่อทำความเข้าใจว่าสามารถผสมน้ำมันเครื่อง 5W30 และ 5W40 ได้หรือไม่ ปรากฏว่าเป็นไปได้ แต่มีข้อแม้บางประการ อย่างไรก็ตาม หากสามารถใช้น้ำมันหล่อลื่นเพียงประเภทเดียวได้ อย่าใช้วิธีทดลอง ประหยัดเพียงครั้งเดียวสำหรับผลิตภัณฑ์น้ำมันที่เหมาะสม คุณเสี่ยงที่จะถูกทิ้งไว้โดยไม่มีล้อ คุณสามารถกระตุ้นการก่อตัวของเขม่าและเขม่าจำนวนมากซึ่งจะทำให้ยาก เล่นฟรีชิ้นส่วนและนำไปสู่การอุดตันของระบบเทจารบีผสมไว้ใต้ฝากระโปรงหน้า

ผู้ขับขี่หลายคนสนใจคำถามนี้: เป็นไปได้หรือไม่ที่จะผสมน้ำมัน 5w30 และ 5w40 และผลที่ตามมาคืออะไร ห้องเครื่องส่วนผสมดังกล่าวสามารถนำไปสู่? เป็นที่น่าสังเกตว่า สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันควรเกิดขึ้นให้น้อยที่สุด เฉพาะในกรณีฉุกเฉิน เมื่อไม่มีทางออกอื่น แต่โดยทั่วไปแล้ว คุณควรพยายามเติมน้ำมันที่เติมลงในเครื่องยนต์ให้ถูกต้องเสมอ เจ้าของทั่วไปมักจะมีกระป๋องเล็ก ๆ อยู่ในท้ายรถเพื่อเติม

เป็นไปได้ไหมที่จะผสมน้ำมัน 5w30 และ 5w40? ท้ายที่สุดมีสถานการณ์ที่แตกต่างกันบนท้องถนนและในทันใดคุณต้องรักษารถของใครบางคนด้วยน้ำมันหล่อลื่นที่ลงเอยด้วยเจ้าของ คุณจำเป็นต้องรู้ให้แน่ชัด: มันเข้ากันได้กับตัวฐานหรือไม่?

อะไรคือความแตกต่าง?

เพื่อให้เข้าใจว่าสามารถผลิตส่วนผสมที่ไม่เจ็บปวดได้หรือไม่ คุณจำเป็นต้องรู้ว่าหมายเลขของน้ำมันแตกต่างกันอย่างไร เช่น จากผู้ผลิตรายเดียวกัน พูดง่ายๆ ว่าตัวเลขและตัวอักษรเหล่านี้หมายถึงอะไร ลองคิดออก

5w30:น้ำมันเครื่องนี้สามารถใช้หล่อลื่นเครื่องยนต์ได้หลายแบบในเครื่องจักร หลากหลายยี่ห้อ. ตัวเลขที่ระบุในลำดับเลขระบุระดับความหนืดที่อุณหภูมิต่ำ (5) และสูง (30) ในฤดูหนาว เมื่อตัวบ่งชี้ค่อนข้างต่ำลงน้ำ คุณต้องเลือกตัวบ่งชี้ที่มีความหนืดน้อยกว่าและใน หน้าร้อนในทางกลับกัน น้ำมันหล่อลื่นถูกออกแบบมาเพื่อยึดฟิล์มระหว่างชิ้นส่วนอะไหล่ ตัวอักษร W หมายถึงคลาสสำหรับการดำเนินการในฤดูหนาว (ตัวอักษรนี้เริ่มต้น คำภาษาอังกฤษฤดูหนาว). ดังนั้นเมื่อพิจารณาจากการทำเครื่องหมายแล้ว น้ำมันจึงเหมาะสำหรับการใช้งานในทุกสภาพอากาศ

5w40:น้ำมันนี้ยังได้รับการทำเครื่องหมายทุกสภาพอากาศ แต่ความหนืดจะสูงขึ้นสำหรับอุณหภูมิฤดูร้อน ตัวชี้วัดเหล่านี้เป็นปัจจัยหลักและเป็นตัวกำหนดคุณภาพของผลิตภัณฑ์ เป็นมาตรฐานสากลที่ยอมรับโดยทั่วไป

เปรียบเทียบ

ดังที่คุณทราบ น้ำมันหล่อลื่นสมัยใหม่ใดๆ รวมถึงฐาน (อาจเป็นพื้นฐานสำหรับหลาย ๆ คน) และสารเติมแต่ง สารเติมแต่งและกำหนดผลที่เหมาะสมสำหรับฤดูหนาวหรือฤดูร้อน มากขึ้นเรื่อยๆ ในปัจจุบัน เพื่ออำนวยความสะดวกในการเลือกและเพื่อความสะดวกของเจ้าของรถ น้ำมันหล่อลื่นอเนกประสงค์ซึ่งเป็นทุกฤดูกาล น้ำมันที่เราเปรียบเทียบ - 5w30 และ 5w40 - มีสารเพิ่มความหนาต่างกัน

นั่นคือเหตุผลที่หมายเลขที่สองที่ระบุในเครื่องหมายต่างกัน และตัวเลขและตัวอักษรอื่นๆ ทั้งหมดไม่เป็นเช่นนั้น นี่คือการวัดความหนืดของสารหล่อลื่นที่อุณหภูมิสูง 30 หรือ -40 หมายถึงระยะเวลาที่ผลิตภัณฑ์สามารถสร้างฟิล์มป้องกันได้เมื่อถูกความร้อน

ระดับการป้องกันเครื่องยนต์จาก สวมใส่ในช่วงต้นหรือหยุดกะทันหัน (เมื่อยืนอยู่ในการจราจร เป็นเวลานานร้อน เป็นต้น)

ข้อสรุปจากการเปรียบเทียบ

เมื่อเปรียบเทียบน้ำมัน 5w30 กับ 5w40 จากผู้ผลิตรายเดียวกัน เราพบว่าน้ำมันรุ่นหลังมีความหนืดสูงกว่า ตามลำดับ ผลิตภัณฑ์นี้ด้วยอุณหภูมิภายนอกที่เพิ่มขึ้นใน เวลาฤดูร้อนก่อนที่วิพากษ์วิจารณ์จะเอื้ออำนวยมากขึ้น การทำงานที่ราบรื่นมอเตอร์มากกว่า 5w30.

ในฤดูหนาว การแสดงของพวกเขาเกือบจะเหมือนกัน(สามารถใช้งานได้อย่างมั่นใจได้ถึง -25°C) ดังนั้นใน ฤดูหนาวดังกล่าว น้ำมันหลายเกรดเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์ - คุณสามารถเติมเงินได้อย่างปลอดภัย (แน่นอนว่าไม่มีของในสต็อกสำหรับการทำเครื่องหมายสำหรับการเติมเงิน) โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเครื่องยนต์ก่อนการซ่อมรุ่นเก่าที่กินน้ำมันมาก

แต่ในฤดูร้อนเมื่ออุณหภูมิของอากาศสูงกว่า 30? C คุณต้องระวังให้มากขึ้นด้วยการเติมน้ำมัน: ท้ายที่สุดตัวบ่งชี้บนของพวกเขายังคงแตกต่างกันและคุณสามารถทำให้เครื่องยนต์เสียได้เล็กน้อย แต่หากความทุกข์ร้อนรุมเข้ามาแล้วใน สภาพสนามแน่นอนว่าคุณสามารถเติมเงินได้ แต่คุณต้องตรวจสอบพฤติกรรมของมอเตอร์อย่างต่อเนื่อง ขับช้าๆ โดยไม่ทำให้ร้อนเกินไป หยุดบ่อยขึ้นและปิดการทำงาน ปล่อยให้เย็นลง แต่เมื่อมาถึงสถานที่ (เช่น หลังจากกลับจากทะเลในฤดูร้อน) เป็นไปได้มากว่าน้ำมันหล่อลื่นผสมทั้งหมดจะต้องถูกระบายออกและเปลี่ยนเป็นน้ำมันหล่อลื่นที่เป็นเนื้อเดียวกัน

เกิดอะไรขึ้นถ้าผู้ผลิตแตกต่างกัน?

ทั้งหมดข้างต้นเกี่ยวข้องกับน้ำมันที่พิจารณาของผู้ผลิตรายเดียวกัน ถ้าบริษัทต่างกัน เป็นไปได้ไหมที่จะผสมน้ำมัน 5w30 และ 5w40? ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้ (เฉพาะในสถานการณ์ที่สำคัญที่สุดเท่านั้น)! ความจริงก็คือพืชหลายชนิดสามารถใช้สารเติมแต่งที่เข้ากันไม่ได้กับน้ำมันที่คล้ายคลึงกันจากบริษัทอื่น จากนั้นการเติมน้ำมันอาจทำให้เกิดการละเมิดการรวมกันและความกลมกลืนของน้ำมันหล่อลื่น

ผลที่ตามมา:การตกตะกอนและการเกิดออกซิเดชัน, การปนเปื้อนของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น, การเพิ่มความหนืดของส่วนผสม (และบางทีคุณอาจไม่พบทั้งหมดนี้ในทันที แต่ทันทีที่ปัญหาสำคัญกับห้องเครื่องเริ่มต้นขึ้น)

ไม่มีความคิดเห็น

เป็นไปได้ไหมที่จะผสมน้ำมันเครื่อง 5W30 และ 5W40 จากผู้ผลิตเดียวกัน?

เจ้าของรถหลายคนสนใจคำถามทั่วไป - เป็นไปได้ไหมที่จะผสมน้ำมันยี่ห้อ 5W30 และ 5W40 ระหว่างกัน? สถานการณ์ที่ต้องทำสิ่งนี้อาจเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ ตัวอย่างเช่น การใช้น้ำมันที่เหลือในโรงรถ การไม่มีของเหลวยี่ห้อที่ต้องการในร้านเมื่อจำเป็นต้องเติมน้ำมันเครื่องให้กับเครื่องยนต์ เป็นต้น คำตอบสำหรับคำถามนี้ง่าย - ใช่ผสมได้แต่ภายใต้เงื่อนไขบางประการ . แต่สิ่งแรกก่อน

ความแตกต่างระหว่างน้ำมัน

ก่อนอื่นคุณต้องหาว่าน้ำมันของแบรนด์ 5W30 และ 5W40 แตกต่างกันอย่างไร ตัวเลขแรก "5" บอกเราว่าน้ำมันทั้งสองสามารถใช้ในน้ำค้างแข็งได้ที่อุณหภูมิต่ำสุดถึง -30 ° C แต่ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิที่สองบ่งบอกถึงความแตกต่างระหว่างพวกเขา ดังนั้นตัวเลข "30" หมายความว่าน้ำมัน 5W30 สามารถใช้ได้ถึงอุณหภูมิสูงสุด +35 ° C และค่าสัมประสิทธิ์ "40" ระบุอุณหภูมิการทำงานสูงสุดถึง +45°C และนี่ไม่เกี่ยวกับอุณหภูมิของน้ำมันเครื่อง (ค่านี้เกินร้อยองศา) แต่เกี่ยวกับอุณหภูมิแวดล้อม

นั่นคือ เห็นได้ชัดว่าน้ำมัน 5W30 มีความสม่ำเสมอมากกว่าของเหลว และ 5W40 มีความหนามากกว่า ความแตกต่างใน ลักษณะการทำงานนี่คือจุดสิ้นสุด ยังคงมีเพียงความแตกต่างในประเภทของน้ำมัน - แร่ กึ่งสังเคราะห์หรือสังเคราะห์ทั้งหมด แต่เนื่องจากปัจจุบันไม่ค่อยได้ใช้น้ำมันแร่ เราจะเน้นที่สองประเภทสุดท้าย

เป็นไปได้ไหมที่จะผสมน้ำมัน 5W30 และ 5W40

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์และกึ่งสังเคราะห์ทำขึ้นบนพื้นฐานของ น้ำมันพื้นฐานและสารเติมแต่งสังเคราะห์ ผู้ผลิตสมัยใหม่ใช้องค์ประกอบเดียวกันกับน้ำมันพื้นฐานโดยประมาณ แต่สำหรับสารเติมแต่งนั้นแตกต่างกันเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม พวกเขาทั้งหมดเข้ากันได้อย่างขัดแย้งกัน! ท้ายที่สุด ข้อกำหนดดังกล่าวระบุไว้อย่างชัดเจนในมาตรฐานที่ควบคุมตลาดน้ำมันโลก สำหรับสหรัฐอเมริกา นี่คือ API และสำหรับสหภาพยุโรป ACEA ดังนั้นการผสมสารสังเคราะห์ใดๆ และ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์กันเองเป็นที่ยอมรับได้

ดังนั้น น้ำมัน 5W30 และ 5W40 สามารถผสมกันได้ แต่ที่นี่ควรค่าแก่การพิจารณาเพิ่มเติม เมื่อผสมสารประกอบเหล่านี้แล้ว จะได้น้ำมันที่มีตัวบ่งชี้ 5W3x โดยที่ x คือตัวเลขใดๆ ขึ้นอยู่กับปริมาณของส่วนประกอบหนึ่งและส่วนประกอบอื่นๆ และด้วยองค์ประกอบดังกล่าวสามารถใช้ได้ในช่วงเวลาสั้น ๆ เท่านั้น! ท้ายที่สุด ผู้ผลิตรถยนต์จะระบุยี่ห้อน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ไว้อย่างชัดเจน เพราะมันถูกออกแบบมาเพื่อทำงานกับของเหลวที่มีความสม่ำเสมอ

หากน้ำมันบางเกินไปสำหรับมอเตอร์ จะไม่สามารถหล่อลื่นพื้นผิวการทำงานของคู่โลหะที่ถูได้อย่างมีประสิทธิภาพ และถ้าองค์ประกอบหนาเกินไปก็จะสร้างภาระเพิ่มเติมใน ปั้มน้ำมันและยังสามารถนำไปสู่ความอดอยากของน้ำมันเครื่อง ไม่ว่าในกรณีใด มอเตอร์ในกรณีหนึ่งและอีกกรณีหนึ่งจะขาดการป้องกันที่จำเป็นซึ่งน้ำมันมีให้ และนี่คือเส้นทางตรงสู่การสึกหรอของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นและการซ่อมก่อนเวลาอันควรหรือแม้กระทั่งความล้มเหลว

วิธีการดำเนินการ

คนขับควรทำอย่างไรเมื่อต้องเผชิญกับความต้องการผสม 5W30 กับ 5W40? คำแนะนำของเราคือต่อไปนี้ คุณสามารถผสมสองยี่ห้อนี้ได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องความปลอดภัยของเครื่องยนต์ แม้ว่าองค์ประกอบจะมาจากผู้ผลิตหลายรายและ ประเภทต่างๆ(สารสังเคราะห์และกึ่งสังเคราะห์) เครื่องยนต์จะทำงานในสภาวะขาดน้ำมันจะเป็นอันตรายมากขึ้น ดังนั้นอย่าลังเลที่จะเพิ่ม

อย่างไรก็ตามคุณไม่สามารถขี่ส่วนผสมดังกล่าวได้เป็นเวลานาน! ในโอกาสแรก ให้ซื้อน้ำมันที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์ของคุณในร้านขายรถยนต์และเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง (ด้วยตัวเองหรือที่สถานีบริการ) ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้ล้างเครื่องยนต์ (แม้ว่าจะไม่จำเป็นก็ตาม) โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณใช้น้ำมันเก่าที่มีระยะทางพอสมควร นอกจากนี้อย่าลืมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้ตรงเวลาและตรวจสอบระดับเป็นระยะและเติมหากจำเป็น

คุณจะได้เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับน้ำมัน 5W30 และ 5W40 ความแตกต่าง การใช้งาน การติดฉลาก และอื่นๆ ในบทความที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น

บ้าน » การปรับแต่ง » ผสมน้ำมัน 5w30 กับ 0w40 ได้ไหมครับ น้ำมันเครื่องโตโยต้าและความเป็นไปได้ของการผสม องค์ประกอบปกติของน้ำมัน