ความแตกต่างของรุ่นในเมือง

แน่นอนว่าเราแต่ละคนเห็นและอาจขับรถขับเคลื่อนสี่ล้อ Niva รถคันนี้ได้รับการผลิตตั้งแต่ สหภาพโซเวียต. ณ ตอนนี้ ลดา นิวา 4x4 ถือว่า รถที่ดีที่สุดสำหรับชาวประมงและผู้ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้ง ราคาถูกกว่าคู่แข่งหลายเท่า เนื่องจากรักษาตลาดได้อย่างมั่นใจมานานหลายทศวรรษ

ครอสโอเวอร์ขนาดเล็ก

แปลกอย่างที่เห็น แต่ Lada Niva 4x4 เป็นรถครอสโอเวอร์โซเวียตคันแรก ณ เวลาที่ปรากฎตัว คันนี้ในบรรดาคู่แข่งมีเพียง Range Rover เท่านั้น

อย่างไรก็ตาม Niva ชนะใจผู้ขับขี่รถยนต์มากจนโรงงานเริ่มผลิตรุ่นเพื่อการส่งออก ในบางประเทศในยุโรป คุณยังสามารถเห็น Niva ขับเคลื่อนสี่ล้อได้ แน่นอนว่าไม่มีเกียร์อัตโนมัติและตัวเลือกไม่กี่อย่าง แต่ในขณะนั้นมันเป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่มีอยู่ทั่วไปในตลาด

ความลับของความสำเร็จคืออะไร?

ทำไมเครื่องถึงแพร่หลายมาก? ในขณะนั้น SUV นั้นค่อนข้างเทอะทะและไม่สบายใจ ด้วยการถือกำเนิดของ Lada Niva 4x4 แนวคิดของรถจี๊ปจึงเปลี่ยนไป ตอนนี้ SUV ไม่ใช่ "รถแทรกเตอร์" ที่ใหญ่และหนัก แต่ค่อนข้าง รถพลเรือนกับพวงมาลัยรถยนต์ และขนาดของรถก็กะทัดรัดมาก UAZ เดียวกันไม่สามารถแข่งขันกับ Niva ได้ ไม่น่าแปลกใจเพราะพื้นฐานของรถถูกนำมาจาก "คลาสสิก" และแม้กระทั่งตอนนี้ คุณสามารถซื้ออะไหล่ "Zhiguli" สำหรับ Niva ที่ทันสมัยได้ ส่วนใหญ่ใช้แทนกันได้

ออกแบบ

ภายนอกสามารถจดจำรถคันนี้ได้จากระยะไกล สังเกตได้ง่ายในหมู่บ้านลึกและเมืองนอกที่ไม่มีปกติ ผิวทาง. นั่นคือสิ่งที่รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อ ออฟโรด. พบแล้วในหลายประเทศ CIS ลักษณะภายนอกของตัวรถเรียบง่าย มีลักษณะเป็นเส้นตรง ไฟหน้าดู "ใจดี" และกระจังหน้า "Zhiguli" อย่างไรก็ตาม รุ่นส่งออกได้รับการติดตั้งที่ปัดน้ำฝนไฟหน้า

เป็นเวลาหลายปีแล้วที่รถไม่ได้เปลี่ยนรูปลักษณ์มากนัก ข้อยกเว้นคือการดัดแปลงเมืองที่พัฒนาขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้

โดดเด่นท่ามกลางการเปลี่ยนแปลง กระจังหน้าใหม่หม้อน้ำ กันชน และกระจกสีเดียวกับตัวรถพร้อมไฟเลี้ยวแบบ LED ที่ การกำหนดค่าสูงสุดขับเคลื่อนสี่ล้อ Niva มาพร้อมกับล้อขนาด 16 นิ้วที่สวยงาม ไม่มีการเปลี่ยนแปลงในลักษณะอื่น

หลายคนที่ซื้อรถ Urban บ่นเรื่องกันชนพลาสติก ไม่ใช่ว่าพวกเขาถูกสร้างขึ้นมาไม่ดี - ค่อนข้างตรงกันข้าม เป็นเพียงว่าในสภาพออฟโรดพวกเขาเพิ่งจะร้าว และแม้แต่ขนาดที่กะทัดรัดของตัวกล้องและน้ำหนักที่ขอบรถต่ำก็ไม่ช่วยอะไร อันที่จริงด้วยการใช้กันชนมุมยกระดับซึ่ง Niva 4x4 สามารถปีนได้ลดลงอย่างมาก นี่เป็นการปรับเปลี่ยนในเมืองมากกว่า แต่ Niva ตกหลุมรักไม่ใช่เพราะรูปลักษณ์ของเธอ แต่สำหรับประสิทธิภาพการขับขี่

ซาลอน

พื้นฐานสำหรับมันคือร้านเสริมสวยจาก Five แผงหน้าปัด พวงมาลัย คันเกียร์ เหมือนกันหมด ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือคันโยกล็อกเฟืองท้ายซึ่งไม่พบใน Zhiguli ธรรมดา แผงหน้าปัดได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง

ตอนนี้กำลังติดตั้งเกราะที่มี VAZ 2110 ที่นี่ ตำแหน่งของการควบคุมไม่เปลี่ยนแปลงตลอดหลายปีที่ผ่านมา หากคุณย้ายจากโซเวียต Lada Niva 4x4 ไปเป็นรถที่ทันสมัย ​​ดูเหมือนจะไม่ใช่สิ่งใหม่สำหรับคุณ หากคุณเคยขับ Niva มาก่อน คุณควรรู้ว่าจะเกิดสิ่งเดียวกันนี้ในเวอร์ชันอื่นๆ มันไม่สำคัญว่าพวกเขาสร้างปีไหน นี่คือหลักฐานจากความคิดเห็นของเจ้าของรถเอง ในเวลานั้นมันเป็นซาลอนที่ปฏิวัติวงการและสะดวกสบายจริงๆ

แต่เวลาผ่านไปและมีการอัปเกรดไม่มากนัก เครื่องจักรเซอร์ไพรส์ด้วยเงื่อนไขแบบสปาร์ตัน ดังนั้นคนส่วนใหญ่จึงมองว่าเป็นรถคันที่สองสำหรับออกล่าสัตว์และตกปลา พวกเขาต้องการรถ SUV ราคาถูกที่มีความสามารถข้ามประเทศได้ดี Niva 4x4 ตรงตามข้อกำหนดทั้งสองข้อ นั่นคือเหตุผลที่มันยังอยู่ในตลาด

ข้อมูลจำเพาะ

โดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่า ซีเรียล ลดาพร้อมกับหนึ่ง เครื่องยนต์เบนซินสำหรับ 80 แรงม้า นี่คือเครื่องยนต์ขนาด 1.7 ลิตร 8 วาล์วที่รู้จักกันดี แรงบิดของมันคือ 127 นิวตันเมตร ซึ่งไม่เพียงพอสำหรับการขับขี่แบบไดนามิกที่มั่นใจในการสตรีม แต่ต้องขอบคุณน้ำหนักที่ขอบทางที่ต่ำเพียง 1.2 ตัน จึงสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 137 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ข้อดีอีกประการหนึ่ง - การบริโภคต่ำเชื้อเพลิง. ที่ วงจรรวมเท่ากับ 10 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ไม่น่าเป็นไปได้ที่ UAZ จะสามารถอวดประสิทธิภาพดังกล่าวได้

สำหรับกระปุกเกียร์นั้นเป็นแบบกลไกใน 5 ขั้นตอน ไม่ก่อให้เกิดปัญหาในการปฏิบัติงานโดยเฉพาะ แค่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระเบียบก็พอ ไม่ว่าจะดัดแปลงอะไรก็ตาม มันคือ 70,000 กิโลเมตร

การปรับปรุง

สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปในช่วงเวลานี้? หากเราพูดถึงการออกแบบและการตกแต่งภายใน จะพูดถึงการเปลี่ยนแปลงใดๆ ได้ยาก แต่ในทางเทคนิค รถคันนี้ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นคาร์ดานจึงถูกดัดแปลงก่อน ก่อนหน้านี้มันเหมือนกับใน UAZ โดยมีไม้กางเขนที่สั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องด้วยความเร็วมากกว่า 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และประเด็นไม่ได้อยู่ที่การทรงตัวของเพลาที่ไม่ดี แต่อยู่ในอุปกรณ์ของไม้กางเขน พวกเขาไม่สามารถส่งแรงบิดที่มุมเอียงขนาดใหญ่ได้ ดังนั้นในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 Niva จึงเริ่มผลิตด้วย เพลาข้อต่อ. ตอนนี้แทนที่จะเป็นไม้กางเขนมีข้อต่อ CV อย่างไรก็ตาม UAZ ยังไม่ได้เปลี่ยนไปใช้เทคโนโลยีนี้ซึ่งเจ้าของรถดุพวกเขา ผู้ผลิตเองอธิบายสิ่งนี้โดยข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่ออับเรณูแตกบานพับจะใช้ไม่ได้อย่างรวดเร็ว ระบบกันสะเทือนได้รับการแก้ไขแล้ว

ตอนนี้มีการติดตั้ง Niva แบบอนุกรมโดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่า โช๊คอัพอย่างดีที่ให้การขับขี่ที่ราบรื่น แร็คพวงมาลัยตอนนี้ติดตั้งบูสเตอร์ไฮดรอลิก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด แน่นอนว่าหากไม่มีแอมพลิฟายเออร์ ล้อขนาด 30 นิ้วจะหมุนได้ยากมาก ในบางระดับการตัดแต่ง เครื่องปรับอากาศปรากฏขึ้น ในวันที่อากาศร้อนมีความจำเป็นอย่างยิ่ง นอกจากนี้ยังมีที่นั่งอุ่นและกระจก ตัวเลือกเหล่านี้ไม่ได้กระทบกับราคารถมากนัก

นิวา 4x4 2131

Niva นี้เรียกว่า "จระเข้" สำหรับลักษณะที่มีลักษณะเช่นนี้ การดัดแปลง 2131 เป็น SUV ห้าประตูขับเคลื่อนสี่ล้อ ใช้เป็นพื้นฐาน รุ่นคลาสสิค 2121 อันที่จริง นี่เป็นสนามเดียวกัน ยืดออกเท่านั้น ออกแบบมาเพื่อใช้งานบนทางหลวงและสภาพทางวิบาก

ในช่วงปลายยุค 90 รถคันนี้กลายเป็นเจ้าของสถิติ โดยขับได้สูงถึงเกือบ 6 กิโลเมตรเหนือระดับน้ำทะเล และหาก "เอสยูวี" สมัยใหม่กลายเป็นเมืองมากขึ้นเรื่อย ๆ ก็ไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับประสิทธิภาพการขับขี่ของ Niva ไม่สำคัญว่าปีไหน ข้อดีหลักของ "จระเข้" คือพื้นที่ขนาดใหญ่ในห้องโดยสาร ขนาดตัวถังและฐานล้อก็เพิ่มขึ้นด้วย ดังนั้นรถจึงไม่สามารถพิชิตอุปสรรคทั้งหมดที่ “พี่ชาย” สองประตูสามารถทำได้

ผู้ผลิตเองวางตำแหน่งรุ่นนี้เป็น รถสบายด้วยการวิ่งที่ราบรื่นดี เมื่อเปรียบเทียบกับ Niva ฐานสั้น จะมีพนักพิงศีรษะด้านหลัง ที่นั่งสบายมาก ท้ายที่สุดบน Niva 2121 ฉันต้องโค้งกลับ ที่นั่งด้านหน้าและปีนเข้าไปข้างใน ในการลงจอด "จระเข้" จะสะดวกกว่ามาก ในแง่ของ ข้อมูลจำเพาะรถยังคงเหมือนเดิม ด้วยน้ำหนักที่มากขึ้น ความเร็วสูงสุดจึงลดลง 10 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

การบริโภคตามที่ผู้ผลิตกำหนดคือ 10-12 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร เวอร์ชันซีเรียลถูกผลิตขึ้นในการกำหนดค่ามาตรฐานเท่านั้น

ค่าใช้จ่ายของ "จระเข้" ที่ทันสมัยคือ 480,000 รูเบิล ราคานี้รวมเครื่องปรับอากาศ, ไฟตัดหมอก, บูสเตอร์ไฮดรอลิกและล้อขนาด 16 นิ้วพร้อมยางอะไหล่ขนาดมาตรฐานที่ประตูท้ายรถ

ด้านล่างเราจะพิจารณาว่า Niva ฐานล้อสั้นแบบคลาสสิกมีจำหน่ายในรุ่นใดบ้าง

มาตรฐานอุปกรณ์

ราคาเริ่มต้นของรุ่นนี้คือ 435,000 rubles ราคานี้รวมเบาะผ้า บูสเตอร์ไฮโดรลิก จุดยึดพ่วงข้าง มีระบบควบคุมระยะไฟหน้าแบบไฟฟ้าและไฟแสดงสถานะ เข็มขัดรัดความปลอดภัย. ที่นี่ไม่มีหมอน ล้อ - ตอกอย่างเดียว 16 นิ้ว.

อุปกรณ์ Lux

Elbrus Edition

การปรับเปลี่ยนนี้โดดเด่นด้วยการมีอยู่ของกระจังหน้าหม้อน้ำ "Urban" มีกระจกไฟฟ้า เบาะนั่งอุ่นคู่หน้า และกระจกไฟฟ้า ระบบเสียงเช่นเดียวกับในเวอร์ชันก่อนๆ ไม่ได้อยู่ที่นี่ - มีเพียงการเตรียมเสียงเท่านั้น

แต่สำหรับเงินเพิ่มอีก 5,000 rubles ผู้ผลิตจะติดตั้งวิทยุและลำโพงในรถยนต์ ค่าใช้จ่ายของหลังคือ 4 พันรูเบิล ล้อ - มาตรฐาน, ประทับตรา ราคาของรุ่นนี้คือ 448,000 rubles

ตัวเลือก Urban

ลักษณะเฉพาะของการปรับเปลี่ยนนี้ไม่ได้เป็นเพียงการมีกันชนพลาสติกและ ล้อแม็ก. ผู้ซื้อสามารถเลือกสีรถได้ สำหรับเพิ่มอีก 5 พันรูเบิลก็สามารถเคลือบโลหะหรือเคลือบฟันสองชั้นได้ Lada Niva 4x4 by Urban นำเสนอในรูปแบบหรูหราเท่านั้น ราคาของมันคือ 483,000 รูเบิล

ราคานี้รวมระบบความปลอดภัยแบบแอกทีฟและพาสซีฟ ที่ยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก เบาะนั่งแบบอื่นๆ และ กระจกไฟฟ้า. มีการเตรียมเสียงและหน้าต่างย้อมสีจากโรงงาน มีที่นั่งอุ่นและกระจก หลังเป็นไฟฟ้า และน่าเสียดายที่เบาะนั่งสามารถปรับได้ด้วยกลไก เครื่องยนต์สำหรับ 83 แรงม้า,มีปริมาตร 1.7 ลิตร. กล่องเป็นแบบกลไก ไม่มีเครื่องอัตโนมัติหรือ AMT ที่นี่ คุณสามารถซื้อ Lada Niva 4x4 Urban ได้ที่สำนักงานตัวแทนอย่างเป็นทางการของ AvtoVAZ ในเมืองของคุณ

ตัวเลือก

สำหรับราคาเพิ่มเติม คุณสามารถซื้อชุดตัวเลือกได้ ดังนั้นชุดล้ออัลลอยด์ราคา 17,600 รูเบิล การป้องกัน กันชนหน้า- 7 พัน. ช่วยปกป้องกันชน "ในเมือง" ได้อย่างน่าทึ่ง เห็นได้ชัดว่าวิศวกรของ AvtoVAZ คำนึงถึงช่วงเวลานี้ด้วย องค์ประกอบพลาสติก. แต่ทำไมไม่ใช้สิ่งนั้นอยู่แล้ว "ในฐานข้อมูล" ยังคงอยู่ ความลึกลับที่ยิ่งใหญ่. ถ้าพูดถึงซาลอน ที่นี่คุณสามารถซื้อได้ พรมทอสำหรับ 2,000 รูเบิลหรือยางมาตรฐานสำหรับ 1200

สำหรับ 1100 รูเบิล ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการจะติดตั้ง Niva ด้วยการป้องกันเครื่องยนต์โลหะ ชุดแต่งด้านหน้า บังโคลนพลาสติกราคา 1,400 รูเบิล มีธรณีประตูยี่ห้อลดา 4x4 ค่าใช้จ่ายของพวกเขาคือ 1,000 รูเบิล บนเว็บไซต์ทางการ คุณสามารถเลือกเซ็นเซอร์จอดรถได้ AvtoVAZ ขายในราคาที่แตกต่างกัน ทุกอย่างขึ้นอยู่กับจำนวนเซ็นเซอร์ โดยเฉลี่ยแล้วระบบเซ็นเซอร์จอดรถมีราคาประมาณ 3,000 รูเบิล

เกี่ยวกับการซื้อ

ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเสนอให้ซื้อรถทั้งแบบมีเครดิตและผ่านการแลกเปลี่ยน ในกรณีแรก ดอกเบี้ยจ่ายสูงสุด 18 ต่อปี ในกรณีที่สอง - สูงสุด 6

สำหรับตลาดรอง ช่วงราคาที่นี่มีขนาดใหญ่มาก มีทั้งตัวอย่างอายุ 5 ปี และ 20 ปี แต่ละตัวไม่เหมือนกัน เงื่อนไขทางเทคนิค. Niva 4x4 มือสองมีราคาตั้งแต่ 50 ถึง 200,000 rubles นอกจากนี้ผู้คนยังขายรถที่เตรียมไว้สำหรับออฟโรดแล้ว

บ่อยครั้งที่พวกเขาติดตั้งกว้านไฟฟ้า กันชนไฟฟ้าและยางโคลนทรงพลังพร้อมข้อต่อขนาดใหญ่ บางคนนำท่อหายใจออกซึ่งช่วยให้รถสามารถเอาชนะอุปสรรคน้ำได้อย่างปลอดภัย

บทสรุป

ดังนั้นเราจึงพบว่า Lada Niva 4x4 ขับเคลื่อนสี่ล้อคืออะไร อย่างที่คุณเห็น การออกแบบของเครื่องไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนักในช่วงหลายปีที่ผลิต แต่เมื่อ ประสิทธิภาพการขับขี่ Niva ยังคงเป็นรถหุ้มเกราะขนาดเล็กแบบเดิมที่สามารถเอาชนะอุปสรรคใดๆ ที่รถครอสโอเวอร์สมัยใหม่วางอยู่บน "ท้อง" ได้อย่างง่ายดาย สำหรับสิ่งนี้พวกเขารัก คันนี้. แต่โดยการซื้อมัน ตลาดรองคุณไม่ควรละเว้นปัญหาทุกประเภทด้วย ท้ายที่สุดทุกอย่างสามารถทำลายรถคันนี้ได้แม้กระทั่งสวิตช์กุญแจ และอีกอย่างหนึ่ง - สำหรับทุกวัน เมืองใหญ่คุณไม่ควรใช้ SUV และการดัดแปลงในเมืองก็ไม่มีข้อยกเว้น เครื่องจักรเหล่านี้เหมาะสำหรับพื้นที่ที่ไม่มีสภาพถนนปกติโดยสมบูรณ์

ระยะทางของรถตอนนี้อยู่ที่ 17,000 กม. และ Niva ถูกซื้อเมื่อสามเดือนครึ่งที่แล้วด้วยระยะทางประมาณ 9,000 กม. เกือบจะในทันทีหลังจากการซื้อ ฉันทำ TO-1 แต่แล้วฉันก็ไม่รู้ว่าจำเป็นต้องตรวจสอบสีและด้วยเหตุนี้ จึงไม่รับประกันสำหรับ ... รีวิวฉบับเต็ม →

รีวิวรถ Niva ปี 2009 ที่วิ่งได้ 93,000 กม. ตอนอายุ 7 ปี ครบชุดพร้อมพวงมาลัยเพาเวอร์และ hodovka ที่ปรับปรุงใหม่ ฉันใช้ Niva เป็นรถคันที่สองค้นหาใน Omsk อย่างช้า ๆ ประมาณหกเดือนจากนั้นตระหนักว่า 200,000 rubles มันเหมือนกันทั้งหมด ... รีวิวฉบับเต็ม →

ซื้อเมื่อสิ้นสุดความฝันที่รอคอยมานาน - VAZ-2121 1986 สำหรับ 52,000 รูเบิล บอกได้คำเดียวว่าคลาสสิค! ซื้อที่ปากท่าเรือ Charysh ในเดือนมกราคม รถขับด้วยกำลังของตัวเอง 235 กม. บนถนนที่มีหิมะตกในฤดูหนาว ซื้อไว้ไปเที่ยว ... รีวิวฉบับเต็ม →

รถ VAZ-2129 ปรากฏในครอบครัวของเราเมื่อสิบปีก่อน ก่อนหน้านั้นมี VAZ-2111 (ใหม่), VAZ-2105 (ใหม่), Opel Askona 1980, GAZ-20 Pobeda นี่คือความจริงที่ว่าฉันมีประสบการณ์บางอย่าง Niva ตกหลุมรักทันที! เชื่อถือได้ผ่านและ รถกว้างขวาง... รีวิวฉบับเต็ม →

ชีวิตดำเนินต่อไปและค่านิยมชีวิตก็เปลี่ยนไป หากฉันเลือกรถคันก่อนสำหรับการเดินทางรอบเมืองและไม่สนใจจำนวนประตูและปริมาณกระโปรงรถ สถานการณ์ตอนนี้ก็เปลี่ยนไปแล้ว ฉันต้องการรถเพื่อเดินทางไกลบนถนนที่ไม่ดี ... รีวิวฉบับเต็ม →

สวัสดีตอนบ่ายสำหรับทุกคนที่กำลังดูรีวิวนี้ ฉันจะเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าฉันตัดสินใจซื้อ Niva ตามลำดับสำหรับการล่าสัตว์และตกปลาและอื่น ๆ สำหรับความต้องการของครัวเรือนที่ฉันรีวิวบนอินเทอร์เน็ตและในการปรับแต่ง และสั้นกว่าตัวอื่น ๆ และถือว่าตัวเลือกสำหรับสามประตูสั้นและมีพื้นที่ไม่เพียงพอ .. รีวิวฉบับเต็ม →

สวัสดีทุกคน! เดินทางด้วย SUVs ต่างๆ การผลิตต่างประเทศยังไงก็ตาม ฉันขึ้น LAND ROVERE อีกครั้งเพื่อเดินทางไปยังสถานที่ที่สวยงามของคาซัคสถาน และ Cardan ของฉันก็พังทลาย ด้านหลัง,ด้านหน้า,เซ็นเซอร์ความปลอดภัยทำงานและห้ามรถ... รีวิวฉบับเต็ม →

Nyvka มีคุณสมบัติที่น่าทึ่งอย่างหนึ่ง ฉันคิดว่าทุกคนที่เคยเป็นเจ้าของมัน (ไม่ได้ไปหาใครคือเจ้าของ) จะเห็นด้วยกับฉัน ฉันไม่ได้พูดถึงการแจ้งล่วงหน้า มีเพียงผู้พิทักษ์และ "โมฮิแกน" สมัยใหม่บางคนเท่านั้นที่จะแสดงเช่นเดียวกัน ฉันหมายถึงเธอ ... รีวิวฉบับเต็ม →

ฉันซื้อเกวียนทุกพื้นที่ "Russian zhyp" :) อย่างที่ฉันเขียนในรีวิวก่อนหน้านี้ ฉันใช้มันเพื่อการทำงาน ครอบครัว และเพื่อจิตวิญญาณ :) ซึ่งเป็นรถชาวนาตัวจริง ตั้งแต่ขับออกจากประตูศูนย์รถ ระยะทางแค่ 190 กม. ตอนนี้ขอบรรยายได้ ... รีวิวฉบับเต็ม →

ฉันซื้อรถในโซซีเมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2552 จากตัวแทนจำหน่ายตามโปรแกรม การให้ยืมแบบผ่อนปรนเพราะต้องรอสองสัปดาห์ก่อนถึงวันจ่ายเงินเดือน และการพักร้อนก็สิ้นสุดลง "Niva" ฉันซื้อโดยเจตนา - ฉันต้องการที่ดีและ เอสยูวีขนาดกะทัดรัดสำหรับการตกปลา ฉันเอารถใหม่ใน ... รีวิวฉบับเต็ม →

ฉันซื้อ Niva 21213 มือสองเมื่อปีที่แล้ว อย่างที่คุณคาดไว้ ฉันต้องลงทุนทันทีหลังจากซื้อ ตอนนั้นรถอายุ 8 ปี สิ่งที่ทำ: เปลี่ยนตราประทับ เพลาหน้า,บูชคันโยกหน้า, แรงขับเจ็ท,พวงมาลัยพาวเวอร์, ... รีวิวฉบับเต็ม →

สวัสดีทุกคน! เกือบหนึ่งปีที่ผ่านมา ฉันยังคงขาย Niva VAZ-21213 รุ่นเก่าในปี 2001 และซื้อ VAZ-21214 ปี 2014 จากเพื่อนคนหนึ่ง สิ่งที่ฉันอยากจะพูด ... ที่ใหม่กว่า - ยิ่งแย่ลง! อันเก่าเงียบกว่ามากแม้ว่าฉันจะส่งเสียงในอันใหม่ กระจกที่ประตูโค้งเหมือน ... รีวิวฉบับเต็ม →

ฉันซื้อ Lada Niva VAZ-21214 ใหม่ "ชอร์ตี้" ก่อนหน้านั้น Niva ห้าประตูก็ใหม่เช่นกัน ในสามประตูเป็นเวลาสามปี ฉันขับไป 120,000 กม. พร้อมรถพ่วงตลอดเวลา นั่นคือชะตากรรมของเธอ ฉันบรรทุกของเป็นตันลงในรถเทรลเลอร์ และเมื่อฉันต้องการจริงๆ ก็ต้องทำมากกว่านี้ ปัญหาทั่วๆ ไป ... รีวิวฉบับเต็ม →

รถถูกซื้อในปี 2012 สำหรับการเดินทางไปประเทศ โหมด 80% - เมืองและทางหลวง 20% - ออฟโรด (ดินเหนียว) ทุกคนรู้ข้อดีของรถ ดังนั้นฉันจะอธิบายข้อบกพร่องและปัญหาที่ฉันต้องเผชิญ นอกจากนี้ยังมีประสบการณ์ในการเป็นเจ้าของ UAZ-469 บนนักรบ ... รีวิวฉบับเต็ม →

ฉันไม่เคยคิดว่าฉันจะขี่ Niva! แต่เรื่องราวของฉันเริ่มต้นจากการที่พ่อของฉันตัดสินใจมอบ Niva ให้กับฉัน และรับ Niva ใหม่เป็นของตัวเอง หลังจากชั่งน้ำหนักข้อดีข้อเสียทั้งหมดแล้ว ฉันตัดสินใจทิ้งมันไว้เป็นรถคันที่สอง เป็นธรรมดาที่สิ่งแรกที่พุ่งเข้ามา ... รีวิวฉบับเต็ม →

Niva ตัวแรกคือ VAZ-21213 ฉบับปี 1998 ดำเนินการจนถึงเดือนธันวาคม 2550 และขายด้วยระยะทาง 405,000 กม. โดยไม่ต้องยกเครื่องเครื่องยนต์สันดาปภายใน หลังจากนั้นฉันขับรถต่างประเทศ แต่ตัดสินใจกลับไปที่ Niva (ซึ่งฉันเสียใจ) ฉันรู้ว่าฉันจะต้องดำเนินการกับไฟล์ แต่ในรถคันนี้ฉันไม่ได้ ... รีวิวฉบับเต็ม →

สวัสดีคนรักรถที่รัก! ฉันอยากเขียนมานานแล้ว รีวิวนี้เกี่ยวกับรถที่ฉันซื้อ ตอนนี้ฉันไม่ได้เป็นเจ้าของมันแล้ว ขอบคุณพระเจ้า แต่ฉันจะแบ่งปันความประทับใจกับคุณ นี่คือ Niva-2131 ที่รู้จักกันดี เนื่องจากครอบครัวมีรถอยู่แล้วแต่ไม่รู้ ... รีวิวตัวเต็ม →

เช่นเดียวกับคนอื่นๆ ฉันเลือกรถยนต์สำหรับจิตวิญญาณ และนี่คือการตกปลา เห็ด ผลเบอร์รี่ และการล่า ฉันอาศัยอยู่ใน Kamchatka - และทางเลือกของรถยนต์สำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้มีขนาดใหญ่ที่นี่ จากรถมือสองและรถใหม่ (ขับซ้าย) ญี่ปุ่นของบริษัทต่างๆ และระฆังและนกหวีด ทั้งหมดของพวกเขา คุณสมบัติเชิงบวกและ... รีวิวฉบับเต็ม →

ถึงเวลาที่ฉันจะบอกเล่าเรื่องราวของฉัน Niva ซื้อในปี 1996 ฉันไปตลาดรถยนต์ในผีสางเก่า (VAZ-2102 1976) เพื่อดูรถใหม่เดินผ่านแถวที่ถูกทรมานโดยทางเลือก มีเงินไม่เพียงพอสำหรับคนญี่ปุ่นที่ถนัดขวา และโอกาสในการขับรถโดยกลับหัวกลับหางไม่น่าพอใจ ... รีวิวฉบับเต็ม →

ขอให้เป็นวันที่ดี! Chochu เล่าเรื่อง "จระเข้" ของฉันให้ฟัง ฉันจะเริ่มต้นจากจุดเริ่มต้น ... เรานำมันไปรีไซเคิลในเดือนพฤศจิกายน 2010 และสั่งซื้อในเดือนกรกฎาคมของปีเดียวกัน สรุปคือรอเกือบหกเดือน - และเสียงเรียก "มา รถมาแล้ว" มาแล้ว แบบเดียว...

ข่าวลือต่างๆ เกี่ยวกับ Lada 4x4 รุ่นใหม่ได้แพร่ระบาดมาเป็นเวลานานแล้ว แต่ข้อมูลสำคัญที่เพิ่มขึ้นในหัวข้อนี้เกิดขึ้นในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนปี 2015 เมื่อสื่อรั่วไหลข้อมูลเกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการ ในช่วงเวลานั้นมีการประกาศชื่อ Lada 4x4 NG (ตัวอักษร NG ย่อมาจาก "New Generation") แต่ดัชนีนี้เป็นการกำหนดภายในโดยเฉพาะและสิ่งที่จะเป็นชื่อ "ตลาด" ของรุ่น - และจะเป็นเช่นนั้น อันที่จริงคงชื่อ "ลดา 4x4" ไว้ ยังไม่ทราบ

จากนั้นในช่วงกลางปี ​​2015 ทั้งคนงานในโรงงานและสาธารณชนต่างให้ความสนใจกับ Vesta และ Xray ที่กำลังจะเปิดตัวมากขึ้น ดังนั้นข้อความเกี่ยวกับ SUV รุ่นใหม่จึงค่อนข้าง "เป็นพื้นหลัง" ในขณะเดียวกัน ควรสังเกตว่าประเด็นสำคัญหลายประการได้รับการชี้แจงในปี 2558

ออกแบบ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แหล่งข้อมูลเกี่ยวกับหัวข้อเกี่ยวกับยานยนต์ได้เลียนแบบคำพูดของ Andrey Zakharov หัวหน้าแผนกออกแบบของ AvtoVAZ: “เราจะพยายามพัฒนาเอกลักษณ์องค์กรของเรา แต่จะไม่มีการถ่ายทอดสดของสไตล์ Vesta และ Xray เราต้องการรักษาภาพลักษณ์ของ "Nivovsky" ที่เป็นที่รู้จัก ดังนั้นส่วนหน้าจะเป็นแนวตั้ง กันชนจะดุดัน (ในรุ่นพื้นฐานจะเป็นสีดำเสมอ) และกันรอยขีดข่วน”

บนเว็บ คุณสามารถค้นหาจินตนาการมากมายเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของ SUV ใหม่ ซึ่งปรากฏด้วยความสม่ำเสมอที่น่าอิจฉา ปีที่ผ่านมา 10. หลังจากการตีพิมพ์เลย์เอาต์ของสัดส่วนซึ่งมี "มนุษย์ปุถุชน" เพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่เห็นชีวิตและหลังจากคำแถลงของ Zakharov เมื่อรวบรวมข้อมูลทั้งหมดเข้าด้วยกันเว็บไซต์ Artrace และสตูดิโอออกแบบได้พยายามนำเสนอ

1 / 2

2 / 2

ตอนนี้โดยใช้รายละเอียดล่าสุด ความประทับใจที่ตีพิมพ์ก่อนหน้านี้ของผู้ที่เห็นเลย์เอาต์ของสัดส่วนรวมถึงภาพที่ฉายในสื่อที่อ้างว่าเป็น "โรงงาน" เราด้วยความช่วยเหลือของนักออกแบบ Nikita Chuiko นำเสนอวิสัยทัศน์ใหม่ของเรา SUV ที่มีชื่อการทำงานว่า ลดา 4x4 NG.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

อย่างไรก็ตาม ความชัดเจนขั้นสุดท้ายกับการออกแบบภายนอกของ SUV ใหม่นั้นยังห่างไกล ในรายงานที่ตีพิมพ์ของ AVTOVAZ สำหรับไตรมาสที่สองของปี 2559 มีวลีต่อไปนี้: "Lada 4x4 ของรุ่นใหม่ - การผลิตตัวถังต้นแบบและรถยนต์สองคันได้เริ่มขึ้นแล้วแบบจำลองได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อเลือกสองสไตล์ "

ในเดือนตุลาคมของปีเดียวกัน Steve Mattin ได้ชี้แจงแนวคิดของ Lada 4x4 รุ่นใหม่ สาระสำคัญของคำพูดของเขามีดังนี้ ลดา 4x4 รุ่นใหม่:

ก) รักษาสถานะลัทธิพิเศษในกลุ่มผลิตภัณฑ์แบรนด์ b) จะไม่เปลี่ยนเป็นครอสโอเวอร์จะยังคงเป็น SUV จริง ค) จะไม่ใช่โมเดล "ความคิดถึง" ในแง่ของการออกแบบ แต่จะยังคงเป็นที่รู้จัก d) ลองใช้ X-style ใหม่ของแบรนด์

ขนาดและปริมาตรลำตัว

ตามที่ Andrey Zakharov เป็นที่ทราบกันดีว่าในระหว่างโครงการมีการตัดสินใจหลายอย่างใน VAZ-2123 - Niva รุ่นที่สองซึ่งกลายเป็นจุดเริ่มต้นของ "ศูนย์" เชฟโรเลตนิวา. มันถูกกล่าวหาว่าไม่มีการยืมนอตหรือรายละเอียดของ "shnivy" แต่มีสถานที่ทั่วไปและโดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งนี้ใช้กับมิติข้อมูลอย่างแม่นยำ มาทำการจองกันเถอะว่าตอนนี้เรากำลังจัดการกับตัวเลขเบื้องต้น "นำ" จากเลย์เอาต์ของสัดส่วน

ประเภทตัวถังหลักของ Lada 4x4 ใหม่น่าจะเป็นรุ่นห้าประตูและขนาดของฐานล้อของรูปแบบการวิ่งนั้นตรงกับของ Chevrolet Niva - 2,450 มม. อย่างไรก็ตาม จากข้อมูลที่แม่นยำยิ่งขึ้นซึ่งเผยแพร่บนเว็บไซต์ในภายหลัง ฐานล้อ Lada 4x4 ใหม่ยังคงยาวกว่า Niva ปัจจุบัน แต่ไม่มากนัก - 50 มม. ความยาวโดยรวมเลย์เอาต์ Lada 4x4 - 4 100 มม. ซึ่งมากกว่า Chevrolet Niva (4 056 มม.) แต่น้อยกว่า Lada 4x4 5d ห้าประตูในปัจจุบัน (4 220 มม.)

SUV ใหม่นี้จะมีรุ่นสามประตูด้วย สั้นกว่าฐานห้าประตู 150 มม. (2300 มม.) ซึ่งมากกว่าฐานล้อสั้นในปัจจุบัน (สามประตู) ลดา 4 × 4 100 มม. เพื่อประโยชน์ในการรวมกันสูงสุด ส่วนยื่นด้านหลังของรุ่นสั้นจะยาวเกือบเท่ากับห้าประตู ดังนั้น "ล้ออะไหล่" จะอยู่ใต้ด้านล่างเช่นกัน - แน่นอนว่าสำหรับทั้งสองรุ่นมีระยะเวลาที่ค้างชำระนานเกินไป ปฏิเสธที่จะวางล้ออะไหล่ไว้ในห้องเครื่อง

ปริมาณลำตัวของ SUV รุ่นใหม่ 5 ประตูจะอยู่ที่ระดับ 400 ลิตร (Chevrolet Niva - 320 ลิตร Lada 4 × 4 ของรุ่นปัจจุบัน - 265 ลิตร) ในขณะที่รุ่นสามประตูจะมีน้อย แต่เล็กน้อย แทร็กเมื่อเทียบกับ Lada 4x4 ปัจจุบันจะเพิ่มขึ้น 80 มม. และความกว้างของล้อจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย - สูงถึง 205 มม. เพื่อความกระชับสบายยิ่งขึ้น ความสูงของตัวรถก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน - สูงถึงตัวเลขประมาณ 1,600 มม.

แพลตฟอร์ม

"รถเข็น" แบบไหนที่จะเป็นพื้นฐานของ SUV รุ่นใหม่? การพัฒนาแพลตฟอร์มใหม่แยก โดยคำนึงถึงความเป็นจริงทางเศรษฐกิจและ "แพลตฟอร์ม B" ที่เชี่ยวชาญใหม่ ลดา เวสต้าดูเหมือนไม่น่าเป็นไปได้ เราคิดว่า: B ใหม่, การปรับเปลี่ยนที่จะเกิดขึ้นเพื่อสร้างโมเดล B / C ที่ใหญ่ขึ้นหรือแพลตฟอร์ม Renault B0 ที่ เรโนลต์ โลแกน, ซานเดโร, ดัสเตอร์ และ ลดา ลาร์กัสและเอ็กซเรย์

สำหรับตัวเลือกที่สามารถขยายช่วงของเครื่องยนต์ของ Lada SUV ใหม่นั้นยังมีข้อมูลเพียงเล็กน้อย มีรุ่นที่ Lada 4x4 NG สามารถรับดีเซล Fiat ซึ่งไม่มีการยืนยันข้อเท็จจริงนี้ เช่นเดียวกับตัวเลือกเครื่องยนต์เชื้อเพลิงหนักอื่นๆ ที่เปล่งเสียงออกมา

การแพร่เชื้อ

เห็นได้ชัดว่าเครื่องยนต์ (หรือเครื่องยนต์) ที่ทรงพลังและ "แรงบิด" ใหม่จะต้องมีการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานในการส่ง - กล่องเครื่องกลซึ่งนำไปสู่สายเลือดจาก "คลาสสิก" ของ VAZ ในปัจจุบัน รุ่น ลดา 4x4 ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 83 แรงม้า ทำงานเกือบถึงขีดจำกัดความปลอดภัย และทางเลือกในการเสริมความแข็งแกร่งให้กับ ช่วงเวลาปัจจุบันเหนื่อย.

เป็นเวลานานไม่มีความชัดเจนในเรื่องนี้ แต่ในรายงานของ AVTOVAZ สำหรับไตรมาสที่สองของปี 2559 "การส่ง 2124 สำหรับ รถลดาใหม่ 4x4" (อีกเวอร์ชั่น "ใช้งานได้" ของชื่อ SUV ใหม่) กล่าวคือมีรายงานดังต่อไปนี้: “การออกแบบและเทคโนโลยีกำลังได้รับการพัฒนา การทดสอบแบบตั้งโต๊ะของตัวอย่างต้นแบบของ KP 2124 เพื่อความทนทานได้ดำเนินการไปแล้ว การเตรียมและการวิเคราะห์รายงานการทดสอบกำลังดำเนินการอยู่ ตามเว็บไซต์กล่อง VAZ-2124 เป็นเกียร์และซิงโครไนซ์เดียวกัน แต่เป็น monocrankcase ใหม่ที่รวมตัวกล่องและคลัตช์เข้าด้วยกัน

ในฐานะที่เป็นตัวแปรของกระปุกเกียร์ธรรมดาสำหรับ Lada 4x4 ใหม่ ระบบส่งกำลังที่พัฒนาโดย Nizhny Novgorod Motors LLC ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม GAZ ก็ได้รับการพิจารณาเช่นกัน แต่ตอนนี้การดัดแปลงกล่องผู้โดยสาร "ไม่มีก้าน" ในเครื่องใหม่ VAZ SUV สามารถประเมินได้เพียงสมมุติเท่านั้น

เริ่มปล่อย

นี่คือความคิดเห็นเกี่ยวกับ Lada 4x4 NG โดยบริการกด AvtoVAZ ที่มอบให้กับเว็บไซต์ในเดือนมิถุนายน 2559:“ รถยนต์ดังกล่าวจะได้รับการยืนยันในภายหลังและด้วยความน่าจะเป็นในระดับสูงจะจัดการผลิตในบรรทัด 3 ซึ่งได้รับ ความทันสมัยอย่างล้ำลึกในปี 2556-2557” .

ความทันสมัยดังกล่าวทำให้สายพานลำเลียงที่สามใน Tolyatti universal - AvtoVAZ ระบุว่านอกเหนือจากการประกอบในปัจจุบัน ลดา Priora,รุ่นผลิตได้บน แพลตฟอร์มเรโนลต์ B0 และ Lada B / C (เวอร์ชัน "ขยาย" ของแพลตฟอร์ม Vesta) ในนามของเราเอง เราเสริมว่าไม่ควรมีปัญหาใดๆ ในการเปิดตัว SUV ใน "สตริง" ที่สามสากลแม้ว่า ใหม่ ลดา 4x4 จะแบ่งปันแพลตฟอร์มบางส่วนหรือทั้งหมดกับ เชฟโรเลตใหม่นิวา.

เราสามารถคาดหวังการเริ่มต้นการผลิตได้เมื่อใด ตามข้อมูลการพัฒนาล่าสุด ช่วงรุ่นเผยแพร่เมื่อปลายปี พ.ศ. 2558 นี่เป็นกำหนดเวลาเบื้องต้นซึ่งถูกเลื่อนออกไปมากกว่าหนึ่งครั้ง (และในทิศทางที่ต่างกัน) แต่จนถึงขณะนี้ เรามีเพียงแนวทางเท่านั้น

คั่นบทความนี้! เราปรับปรุงวัสดุตามทั้งหมด ข่าวด่วนในหัวข้อนี้

นี่คือความประหลาดใจหลักของงานมอสโกมอเตอร์โชว์: AvtoVAZ แสดงแนวคิด นิวาในอนาคตนั่นคือรุ่นลดา 4x4 รุ่นใหม่ ตราบใดที่มันเป็นรถแนวคิดบริสุทธิ์ เวอร์ชันการผลิตเราต้องรอไม่ช้ากว่าปี 2021 ดังนั้นจึงยังมีหลายอย่างที่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ในอนาคตอันใกล้ อย่างไรก็ตาม แม้ในรูปแบบนี้ Lada 4x4 Vision ก็สมควรได้รับความสนใจอย่างใกล้ชิด

แนวคิดการออกแบบแม้ว่าจะไม่เป็นต้นฉบับในตัวเอง แต่ก็ถูกนำไปใช้อย่างเหมาะสม: ลักษณะนิสัยคลาสสิก Niva "เครียด" กับใหม่ ร่างกายที่ทันสมัย. คิ้วไฟเลี้ยว ฮู้ดทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้ายาว และกราฟิคโดดเด่น ไฟท้ายในรูปแบบขององค์ประกอบ "หก" แบบเก่า และแน่นอน สตีฟ แมตตินไม่ลืมเกี่ยวกับ X-graphics ทุกที่ที่ทำได้ รวมถึงด้านข้างด้วย

Lada 4x4 Vision ใหม่มีห้าประตู แต่ที่จับประตูด้านหลังปิดบังไว้สำหรับ "เอฟเฟกต์สามประตู" นอกจากนี้ ตามการตรวจสอบอัตโนมัติ คุณลักษณะนี้จะถูกเก็บรักษาไว้ใน รถผลิต! นอกจากนี้การออกแบบได้เสร็จสิ้นแล้วจริงและไม่มี ความแตกต่างพื้นฐานจากแนวคิด: สัดส่วนบางส่วนเท่านั้นที่จะเปลี่ยนไป

มือโปร พื้นฐานทางเทคนิคเราบอก Niva ใหม่ใน Autoreview: รถบ้านกำลังถูกพัฒนาบนแพลตฟอร์ม Duster แต่ไม่ใช่รถที่เรารู้จักกันดี แต่เป็นครอสโอเวอร์ที่ปรากฏตัวแล้ว ตลาดยุโรป. ซึ่งหมายความว่า ลดาจะได้รับระบบกันสะเทือนที่ได้รับการดัดแปลง กลไกการบังคับเลี้ยวแบบใหม่ที่มีการปรับคอลัมน์ให้เอื้อมถึง และชุดอิเล็กทรอนิกส์ (ที่อาจเป็นไปได้) ที่ขยายออกไป

คำถามที่สำคัญที่สุด: แล้วการส่งสัญญาณล่ะ? ในขณะที่เราค้นพบ พนักงาน VAZ ยังคงอยู่ที่ทางแยก เพื่อรักษาความสามารถในการขับขี่แบบข้ามประเทศของ Niva รุ่นดั้งเดิม Togliatti ยังคงต้องการส่งกำลังด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรและตัวแยกส่วน แต่ทุกอย่างต้องเสียค่าใช้จ่าย: การพัฒนาการส่งสัญญาณดังกล่าวสำหรับแพลตฟอร์ม Duster จะมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างมาก ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้สูงที่ Lada 4x4 ใหม่จะสืบทอดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ Duster - ด้วยคลัตช์เชื่อมต่อ เพลาหลังและเกียร์หนึ่งที่สั้นมากแทนการเปลี่ยนเกียร์ลงแบบแยกส่วน

ยังเร็วเกินไปที่จะพูดถึงราคา แต่ถ้าคนงาน VAZ ตระหนักถึงความคิดทั้งหมดของพวกเขา (โดยพื้นฐานแล้วในแง่ของการส่งสัญญาณ) Lada 4x4 จะมีราคาแพงกว่า Duster และอันใหม่ซึ่งในทางกลับกันจะชัดเจน มีประสิทธิภาพเหนือกว่ารุ่นปัจจุบัน แต่ถึงแม้ว่าอุปกรณ์จะถูกถ่ายโอนจากเรโนลต์โดยสมบูรณ์ แต่คุณไม่สามารถวางใจได้ว่าจะมีการทุ่มตลาดอย่างจริงจังเมื่อเทียบกับ Duster อย่างไรก็ตาม นิว นิวาจะมีราคาแพงกว่า Lada 4x4 รุ่นคลาสสิกมาก (ประมาณสองเท่า) ดังนั้นเธอจะต้องบอกลาภาพลักษณ์ของรถทุกพื้นที่ราคาถูก

และอีกสองสามคำเกี่ยวกับแบรนด์ Niva ซึ่งปัจจุบันเป็นเจ้าของโดยกิจการร่วมค้า GM-AvtoVAZ ตาม Autoreview แม้จะมีตำแหน่งไม่สำคัญของโรงงาน Togliatti และการให้อภัยของโครงการ Chevy Niva ใหม่ความกังวล เจนเนอรัล มอเตอร์สยังไม่พร้อมที่จะร่วมเป็นส่วนหนึ่งกับแบรนด์ Niva แต่คำสำคัญคือยัง! ภายในปี 2564 เมื่อลดา 4x4 Vision ควรเปลี่ยนเป็น รถสต็อก, ทุกอย่างสามารถเปลี่ยนแปลงได้ และหากกิจการร่วมค้า GM-AvtoVAZ ไม่เคยเปิดตัว รุ่นใหม่, โรงงานอาจจะต้องปิดตัวลง ในกรณีนี้ VAZ จะพยายามเรียกชื่อเดิมของรถออฟโรดกลับมาอีกครั้ง และหากประสบความสำเร็จ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อรุ่นใหม่จะเข้าสู่ตลาดภายใต้ชื่อ Lada Niva

ล่าสุด ความกังวลของรัสเซียเปิดตัวรถใหม่ โฉมใหม่และน้ำหนัก อุปกรณ์ล่าสุดความแปลกใหม่เรียกว่า ลดา 4×4 วิชั่น รถใหม่ตอบสนองทุกความต้องการของคนยุคใหม่ที่มีพลัง ยิ่งกว่านั้น ยังประกอบด้วยรายละเอียดทั้งหมดของ SUV ที่แท้จริง

ใหม่ Lada 4ch4 แนวคิด 2018

ในการตรวจสอบของเรา เราจะพูดถึงการออกแบบ ภายใน อุปกรณ์ ขนาด และลักษณะทางเทคนิคของ 2018 Lada 4x4 Vision

ภายนอกของรุ่นใหม่ ลดา 4×4 Vision

ทีมนักออกแบบทำงานเกี่ยวกับรายละเอียดภายนอกของ Lada ใหม่ ซึ่งนำโดยสไตลิสต์ชื่อดังอย่าง Steve Mattin ซึ่งทำงานที่ AvtoVAZ มาหลายปีแล้ว มักได้ยินมาว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศกำลังสูญเสียการออกแบบไปบ้าง แต่ไม่ใช่คราวนี้ นักออกแบบได้ทำงานกันอย่างหนัก และเรามีปาฏิหาริย์จริง ๆ ต่อหน้าเรา ซึ่งบ่งบอกถึงอนาคตอันสดใสของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ

กำลังสอบอยู่มากมาย รูปร่างรุ่นใหม่ Lada 4x4 Vision 2018 จะสังเกตเห็นความคล้ายคลึงกันบางอย่างกับ Niva ที่เป็นที่รู้จักและมีชื่อเสียง ด้านหน้ามีกระจังหน้าขนาดใหญ่ รูปทรงที่น่าสนใจของไฟหน้าและช่องรับอากาศขนาดใหญ่ รถมีกันชนอันทรงพลังพร้อมระบบป้องกันในตัวที่ด้านล่าง

จากด้านข้างรถ SUV ดูมีสไตล์มากมีตราประทับเดิมที่ด้านหน้าและด้านหลัง นอกจากนี้ยังมีขนาดใหญ่ ซุ้มล้อสำหรับขอบ 21" หน้าต่างจะมีธรณีประตูแบบเส้นตรง เป็นที่น่าสังเกตว่าการผสมผสานของชิ้นส่วนเข้าด้วยกันอย่างลงตัวและสร้างรูปลักษณ์ที่ประกอบเข้าด้วยกัน ผู้ผลิตได้คิดค้นคุณสมบัติใหม่ - นี่คือการปรากฏตัวของสองรูที่ปีกด้านข้างซึ่งหนึ่งในนั้นใช้สำหรับเชื้อเพลิงและที่สองคือเต้ารับ 220 โวลต์สำหรับชาร์จเครื่องใช้ไฟฟ้า

ด้านหลังรถมีรูปแบบเฉพาะตัว มีไฟเครื่องหมายพร้อมไส้ LED ซึ่งมีลักษณะเป็นรูปกากบาท กันชนท้ายตกแต่งด้วยลายแบรนด์ผู้ผลิต

โปรดทราบว่าวันนี้ บริษัท นำเสนอรูปแบบแนวคิดของรูปแบบซึ่งเห็นได้ชัดว่าทำให้เกิดความรู้สึกสบาย ๆ เท่านั้นซึ่งส่วนใหญ่แล้วรูปแบบการผลิตจะกระทบใจ แต่ยังคงรออีกเล็กน้อย

สถาปัตยกรรมภายใน ลดา 4x4 Vision

ผู้ผลิตรถยนต์ทิ้งความลับบางอย่างไว้สำหรับของหวาน แต่นี่คือภาพถ่ายที่มีสีสันของการตกแต่งภายในที่ทันสมัย ร้านเสริมสวยออกแบบมาสำหรับคนขับและผู้โดยสารสามคนภายในดูโหดร้ายมาก มีพื้นที่เพียงพอในทุกตำแหน่ง การตกแต่งภายในก็น่าทึ่งด้วยความสะดวกสบาย

ซาลอน นวัตกรรม ลดา 4 × 4 Vision

ด้านหน้าเป็นแบบมัลติฟังก์ชั่น แผงควบคุมพร้อมจอสีไวด์สกรีนและระบบมัลติมีเดีย ระหว่างเก้าอี้ตัวแรกมีคอนโซลพร้อมแหวนรองสำหรับเปลี่ยนความเร็ว ไม่มีอะไรฟุ่มเฟือยที่นี่ อุปกรณ์ทั้งหมดถูกจัดวางอย่างสมเหตุสมผล ซึ่งจะไม่บังคับให้คุณเสียเวลาศึกษาทางเลือกต่างๆ

เบาะนั่งในห้องโดยสารมีพนักพิงศีรษะและที่วางแขน และทำในสไตล์สปอร์ต แต่ละคนมีเก้าอี้ส่วนตัว สำหรับคนขับจะมีการติดตั้งพวงมาลัยที่มีสไตล์และมาตราส่วนที่ทันสมัยซึ่งระบุตัวบ่งชี้ของรถที่กำลังเคลื่อนที่ ภายในห้องโดยสารก็ตกแต่งด้วยวัสดุคุณภาพทั้งนั้น สไตล์ทั่วไปการตกแต่งในรูปแบบของไม้กางเขนก็มีอยู่ภายใน

สำหรับการตกแต่งภายในนั้นใช้สีดำและสีส้มทำให้ดูมีสไตล์ แต่ปัจจุบันยังไม่ทราบว่าจะเสนอแบบใด โมเดลการผลิตเฟรต เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่า SUV ดังกล่าวจะกลายเป็นการเปลี่ยนแปลงไปสู่อนาคตที่สดใสและมีแนวโน้มสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ

ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับพารามิเตอร์ทั้งหมดของช่วงขนาด ทราบเพียงว่าความยาวของลำตัวคือ 420 เซนติเมตร

ในการติดตั้งรถยนต์นั้นมีการใช้อุปกรณ์ใหม่โดยพิจารณาจากอุปกรณ์หลัก:
1. จอสัมผัสและจอสีมัลติฟังก์ชั่น;
2. ระบบควบคุมสภาพอากาศใน 2 โหมด;
3. พวงมาลัยสปอร์ตมัลติฟังก์ชั่น;
4. การมีอยู่ของระบบมัลติมีเดียที่ทันสมัย
5. ตกแต่งภายในด้วยสีดำและสีส้ม
6. ขอบ 21";
7. LED เติมโดยรวมและไฟหน้า;
8. ระบบนำทาง;
9. ที่ใจกลางรถคือชานชาลาจาก Duster

ข้อมูลจำเพาะ ลดา 4x4 วิชั่น

ผู้ผลิตรายการใหม่ไม่เปิดเผยใน อย่างเต็มที่คำอธิบายของลักษณะทางเทคนิค พื้นฐานของ SUV คือแพลตฟอร์มจากเรโนลต์ เป็นไปได้มากว่าผู้ผลิตจะมีบางสิ่งที่จะทำให้ผู้ขับขี่ประหลาดใจ ดังนั้นจึงไม่มีอะไรเหลือให้รออีกมาก ในไม่ช้าความลับทั้งหมดจะถูกเปิดเผย ความแปลกใหม่นั้นจำเป็นต้องรักษาคุณสมบัติทั้งหมดของความสามารถข้ามประเทศที่มีชื่อเสียงของ Niva ผู้ผลิตวางแผนที่จะสร้างการส่งสัญญาณใหม่ด้วย โหมดถาวร ขับเคลื่อนสี่ล้อ. และเช่นเคย คำถามอยู่ที่ต้นทุนในฐานะผู้สร้าง เกียร์ใหม่เป็นกระบวนการที่มีราคาแพง เห็นได้ชัดว่า Lada ใหม่จะสืบทอดไดรฟ์จาก Duster แต่เวลาจะบอกสิ่งที่รอเราอยู่ในความเป็นจริง

ค่าใช้จ่ายของ ลดา 4×4 วิชั่น

จากข้อมูลเบื้องต้น คาดว่าการผลิตจำนวนมากของ SUV ใหม่คาดว่าจะเกิดขึ้นในปี 2564 ภายใต้ชื่อ Lada Niva ยังไม่ทราบราคาของรุ่น แต่แฟน ๆ ของ Niva ในตำนานจะต้องชื่นชมยินดีกับการคืนชีพของ Niva อย่างแน่นอน สำหรับชาวรัสเซีย Niva เป็นรถยนต์ของผู้ชาย โมเดลที่นำเสนอในการตรวจสอบยังคงความเป็นชายและความกล้าแสดงออก และยังเพิ่มความทันสมัยและมีเสน่ห์อีกด้วย

วิดีโอของ Lada 4x4 Vision 2018 ใหม่ในมอสโก:

แกลเลอรี่ภาพ ลดา 4 × 4 วิสัยทัศน์ 2018-2019:

บ้าน » ไฟภายนอกรถ » ความแตกต่างของรุ่นในเมือง