น้ำมันฟลัชชิ่งสำหรับเกียร์อัตโนมัติ การล้างเกียร์อัตโนมัติ: น้ำมันดีเซล น้ำมันฟลัชชิ่ง และวิธีการอื่นๆ ทำไมฉันต้องล้างกล่องอัตโนมัติ

ฟลัชเกียร์อัตโนมัติ.

วันนี้การล้างเกียร์อัตโนมัติเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นบริการที่ค่อนข้างหายากและเหตุผลไม่ได้ ค่าใช้จ่ายสูงทำงาน เหตุผลก็คือการไม่รู้หนังสือของทั้งเจ้าของรถเองและเจ้าหน้าที่บริการที่ไม่เข้าใจคุณลักษณะของการทำงานของ "เครื่องจักรอัตโนมัติ" ที่ทันสมัย ในช่วง 10-15 ปีที่ผ่านมา การออกแบบเกียร์อัตโนมัติได้เปลี่ยนไปค่อนข้างมาก แนวโน้มที่โดดเด่นคือการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและไม่ต้องเสียกำลังและอัตราเร่ง เกียร์อัตโนมัติสมัยใหม่มี 6-8 ช่วงและเปลี่ยนเร็วมาก เพื่อการประหยัดเชื้อเพลิงเพิ่มเติม คลัตช์เสียดทานที่มีการบล็อกความถี่สูงบางส่วนได้ปรากฏขึ้นในทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ซึ่งช่วยปรับปรุงไดนามิกของการเร่งความเร็วให้ดียิ่งขึ้น การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดเหล่านี้ดีสำหรับเจ้าของรถธรรมดาๆ เพราะฉันพูดซ้ำ พวกเขาปรับปรุงคุณสมบัติเฉพาะของผู้บริโภคของรถ ปรับปรุงไดนามิก และลดการใช้เชื้อเพลิง อย่างไรก็ตาม ยังมีข้อเสียที่พวกเขาอยากจะลืม ข้อเสียเปรียบหลักคือการปนเปื้อนที่เพิ่มขึ้นของน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติโดยผลิตภัณฑ์สึกหรอของคลัตช์เสียดทาน รวมถึงผลิตภัณฑ์สวมคลัชคอนเวอร์เตอร์ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ นอกจากนี้ วาล์วของโซลินอยด์สำหรับเปลี่ยนเกียร์ยังสึกหรอมาก ซึ่งถูกบังคับให้ทำงานบ่อยกว่าในเครื่องจักรอัตโนมัติที่มีช่วงการทำงาน 4-5 ช่วง สถานการณ์ยังเลวร้ายลงจากการเปลี่ยนแปลงอย่างกว้างขวางของผู้ผลิตเกียร์อัตโนมัติไปเป็นของเหลว ATF โดยมีความหนืดลดลง (อีกครั้งเพื่อการประหยัดเชื้อเพลิง) ซึ่งช่วยปกป้องชิ้นส่วนกระปุกเกียร์จากการสึกหรอที่แย่ลง รวมถึงการพยายามเติมน้ำมัน ATF แบบ "ตลอดอายุการใช้งาน" .

จากทั้งหมดที่กล่าวมานำไปสู่ความจริงที่ว่าเกียร์อัตโนมัติจำนวนมากถูกส่งไปยังกำแพงกั้นแล้วด้วยระยะทาง 60-100,000 กม. โดยมีอายุการใช้งานเต็ม 200-250,000 กม. เป็นไปได้ไหมที่จะใช้งานเครื่องอัตโนมัติที่ทันสมัยโดยไม่มีปัญหาใช่ตลอดอายุการใช้งานของรถ คำตอบของผู้เชี่ยวชาญสมัยใหม่คือใช่! สิ่งสำคัญคือการรักษาเกียร์อัตโนมัติให้ตรงเวลาและถูกต้อง

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติที่ดำเนินการโดยบริการอย่างเป็นทางการส่วนใหญ่นั้นเป็นเพียงบางส่วน ระบายของเหลวเก่าสองสามลิตร เติมสด ก็แค่นั้นแหละ! แต่ด้วยเทคโนโลยีนี้ การเปลี่ยนแปลงของของเหลวเพียง 20-30% และผลิตภัณฑ์สิ่งสกปรกและการสึกหรอส่วนใหญ่ยังคงอยู่ในกล่องและลดทรัพยากร เทคโนโลยีที่นำเสนอโดยผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมัน Liqui Moly นั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิง เพื่อความถูกต้องและ งานยาวต้องทำความสะอาดเกียร์อัตโนมัติ ขจัดผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอออกให้หมด แล้วจึงเติมน้ำมันใหม่เข้าไปเท่านั้น เทคโนโลยีการล้างเกียร์อัตโนมัตินั้นไม่ง่ายนัก แต่จะใช้ได้เฉพาะกับบริการที่มีอุปกรณ์สำหรับการเปลี่ยนถ่ายของเหลวทั้งหมด

ให้เราอธิบายสั้น ๆ ว่าการล้างเกียร์อัตโนมัติมีลักษณะอย่างไร สารทำความสะอาดพิเศษ Automatik Getriebe-Reiniger 250 มล. ต่อ ATF 6-8 ลิตรถูกเทลงในกระปุกเกียร์อุ่นผ่านก้านวัดระดับน้ำมัน ถัดไป ควรสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ตัวเลือกใน "เป็นกลาง" และปล่อยให้ทำงานประมาณ 10 นาทีสำหรับ ไม่ทำงาน. อย่าแก๊ส! ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนโหมดการทำงานของเกียร์อัตโนมัติในระหว่างการชะล้าง เนื่องจากช่องระบายน้ำทั้งหมดในโซลินอยด์วาล์วเปิดอยู่ที่ "เป็นกลาง" และการไหลเวียนของน้ำยาทำความสะอาดสูงสุด หลังจากล้างแล้ว เกียร์อัตโนมัติจะเชื่อมต่อกับการติดตั้งเพื่อการเปลี่ยนถ่ายของเหลวทั้งหมด โดยปกติการทำเช่นนี้จะสะดวกผ่านวงจรระบายความร้อนเกียร์อัตโนมัติ แต่มีตัวเลือกอื่น ๆ งานของการติดตั้งคือการแทนที่ของเหลวเก่าพร้อมกับการชะล้าง การล้างไม่ควรอยู่ในเกียร์อัตโนมัติ! การติดตั้งปั๊มของเหลวผ่านเกียร์อัตโนมัติในปริมาตรมากกว่าความจุเต็มของกล่องประมาณ 25% กระบวนการจะถูกควบคุมด้วยสายตา ATF สดจะถูกจ่ายไปจนกว่าของเหลวสะอาดจะปรากฏในท่อระบายน้ำ ขั้นตอนต่อไปคือการทำความสะอาดบ่อและเปลี่ยนแผ่นกรอง หากการดำเนินการนี้มีการจัดโครงสร้าง แต่การดำเนินการนี้เป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ช่างยนต์

สรุป: ฟลัชเกียร์อัตโนมัติเต็มรูปแบบให้อะไร? ประการแรก เมื่อล้างเกียร์อัตโนมัติ ผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอของคลัตช์และเกียร์เสียดทานจะถูกลบออกอย่างสมบูรณ์ ประการที่สอง ของเหลวจะถูกแทนที่ด้วยของเหลวใหม่อย่างสมบูรณ์ด้วยทรัพยากรสูงสุด ประการที่สาม การล้างเกียร์อัตโนมัตินอกจากจะขจัดสิ่งปนเปื้อนแล้ว ยังดูแลซีลน้ำมันและซีลในตัววาล์ว ซึ่งช่วยยืดอายุของระบบไฮดรอลิกส์และทำให้เกียร์อัตโนมัติเพียงพอมากขึ้นโดยไม่กระตุกและลื่นไถล

คุณต้องล้างเกียร์อัตโนมัติเมื่อใด จำเป็นต้องล้างระบบเกียร์อัตโนมัติในการเปลี่ยน ATF แต่ละครั้งรวมถึงการบำรุงรักษารถยนต์ครั้งแรกที่ซื้อในสภาพที่ใช้แล้ว นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องล้างเกียร์อัตโนมัติในกรณีที่เกียร์อัตโนมัติทำงานผิดปกติไม่ทางใดก็ทางหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับมลพิษเช่นกระตุกและลื่นการสั่นสะเทือน ฯลฯ

ราคาปัญหา: การชะล้างเกียร์อัตโนมัติไม่ใช่สิ่งที่น่าพึงพอใจ ส่วนใหญ่อยู่ที่ต้นทุนของวัสดุสิ้นเปลือง ท้ายที่สุดคุณจะต้องซื้อน้ำมัน ATF ราคาแพงในปริมาณประมาณหนึ่งเท่าครึ่งของปริมาณการเติมน้ำมันเกียร์อัตโนมัติทั้งหมด โดยใช้เวลาให้บริการ 1.5 - 2 ชั่วโมงมาตรฐาน

liquimoly.ru

จะล้างเกียร์อัตโนมัติได้อย่างไร? วิธีการล้างเกียร์อัตโนมัติ

อย่างไรก็ตาม เกียร์อัตโนมัติก็เหมือนกับเกียร์ธรรมดา คือการประกอบรถยนต์ที่ค่อนข้างซับซ้อน ซึ่งทั้งหมดนี้มีพื้นฐานมาจากปฏิสัมพันธ์ที่ซับซ้อนขององค์ประกอบต่างๆ อันเป็นผลจากการใช้งานรถอย่างหนาแน่นในระยะยาว การจราจรในเมือง เมื่อคุณต้องเปลี่ยนเกียร์อย่างต่อเนื่อง การสึกหรอของกระปุกเกียร์ก็เกิดขึ้นเร็วพอ นอกจากนี้การปนเปื้อนจากภายนอกจะเข้าสู่กล่อง

เพื่อให้ระบบส่งกำลังทำงานได้ดีและมีโอกาสน้อยที่จะหันไปใช้การซ่อมแซมที่มีราคาแพง คุณต้องสามารถตรวจสอบสภาพของน้ำมันในกล่อง เปลี่ยนมัน และล้างเกียร์อัตโนมัติทั้งหมดด้วย

มีหลายวิธีในการล้างและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ

การล้างเกียร์อัตโนมัติด้วยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องพร้อมกันนั้นเป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างง่าย สาระสำคัญของมันอยู่ในความจริงที่ว่าก่อนอื่นน้ำมันที่ใช้แล้วถูกระบายออกจากกล่องเปลี่ยนไส้กรองล้างกล่องและเทน้ำมันส่วนใหม่

ก่อนอื่นคุณต้องซื้อน้ำมันสองเท่าสำหรับกล่อง ตามกฎแล้วน้ำมันยี่ห้อ Dexron หรือ ATF จะถูกเทลงในเกียร์อัตโนมัติซึ่งค่อนข้างแพงและระบุด้วยเลขโรมัน - Dexron II หรือ เด็กซ์รอน III. เกือบทั้งหมด บริษัทที่มีชื่อเสียงปล่อย ประเภทที่กำหนดน้ำมันอาจมีสีและความสม่ำเสมอต่างกันเป็นไปไม่ได้ที่จะผสมประเภทและสีของจาระบีที่แตกต่างกันดังนั้นคุณต้องอ่านคำแนะนำอย่างระมัดระวังใช้แคตตาล็อกพิเศษอ่านสิ่งที่เขียนบนก้านวัดระดับน้ำมันหรือใต้ฝากระโปรงบนจานพิเศษ .

ทางที่ดีควรล้างเกียร์อัตโนมัติใน "หลุม" หรือลิฟต์ เนื่องจากคุณจะต้องคลายเกลียวกระทะเพื่อถ่ายน้ำมันที่เหลือและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง จากนั้นคุณต้องมีเครื่องซักผ้าพิเศษซึ่งมีให้บริการในสถานีบริการเกือบทั้งหมด ท่อของหน่วยนี้เชื่อมต่อกับตำแหน่งของท่อของระบบระบายความร้อนด้วยเกียร์อัตโนมัติเครื่องยนต์เริ่มทำงานและได้รับอนุญาตให้ทำงานชั่วขณะหนึ่ง

หลังจากดับเครื่องยนต์แล้ว น้ำมันทั้งหมดจะไหลเข้าสู่บ่อพัก ซึ่งจะต้องคลายเกลียว ถ่ายออกอย่างระมัดระวัง และอนุภาคของแข็งของโลหะและสิ่งสกปรกในนั้น นอกจากนี้ยังแนะนำให้เปลี่ยนแผ่นกรองหลังจากดำเนินการแล้ว การตรวจด้วยสายตา. จากนั้นเราเปลี่ยนปะเก็นของกระปุกเกียร์โดยยึดด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันและปิดฝาให้แน่น

จากนั้นเติมน้ำมันใหม่ตามรอยที่ต้องการผ่านท่อเติมน้ำมัน อุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับระบบทำความเย็นยังคงอยู่ในตำแหน่งเดิม เครื่องยนต์สตาร์ทและน้ำมันไหลผ่านระบบจนหมดหลายรอบ โดยไหลออกทางท่อแยกของชุดชำระล้าง เมื่อปริมาณน้ำมันที่เทลงไปเท่ากับปริมาณที่ไหลออกก็ถือว่าขั้นตอนเสร็จสิ้น ระหว่างการชะล้าง คุณจะต้องเปลี่ยนเกียร์ต่างๆ เพื่อให้น้ำมันไหลผ่านช่องทางต่างๆ และทำความสะอาดเกียร์และเกียร์อัตโนมัติทั้งหมด

หลังจากล้างแล้ว จำเป็นต้องทำเครื่องหมายในช่องว่าไม่มีเสียงรบกวนจากภายนอกและสำหรับการเปลี่ยนเกียร์ - ตัวเลือกเคลื่อนที่ได้ง่ายและอิสระเพียงใด

วิธีนี้การล้างและเปลี่ยนน้ำมันเรียกว่าเต็มไหล

ในการล้างระบบเกียร์อัตโนมัติ คุณสามารถใช้สารชะล้างพิเศษได้ การดำเนินการนี้ดำเนินการพร้อมกันด้วยการเปลี่ยนน้ำมันอย่างเคร่งครัด ความแตกต่างคือจะเติมฟลัชลงในน้ำมันเก่า ทุกอย่างเกิดขึ้นเกือบจะเป็นไปตามรูปแบบเดียวกัน อุปกรณ์ล้างเชื่อมต่อกับท่อของระบบระบายความร้อนเกียร์อัตโนมัติและเครื่องยนต์สตาร์ท

เมื่อน้ำมันในกล่องอุ่นขึ้นเล็กน้อย จะมีการเติมฟลัช ตัวเลือกอยู่ในตำแหน่ง "ที่จอดรถ" หรือ "เป็นกลาง" ในเวลาเดียวกัน การซักทำความสะอาดทุกองค์ประกอบในกล่อง น้ำมันที่ไหลออกจากกล่องจะค่อยๆ โปร่งใส เมื่อการสึกหรอไม่มีสีแตกต่างจากน้ำมันสด การชะล้างก็ถือว่าสมบูรณ์ จากนั้นใช้การติดตั้งเดิมเทน้ำมันใหม่เข้าสู่ระบบ

หลังจากเปลี่ยนและทำความสะอาดเกียร์อัตโนมัติแล้ว ขอแนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยนไส้กรอง

แยกจากกัน เป็นที่น่าสังเกตว่าระบบเกียร์อัตโนมัติบางประเภทไม่สามารถล้างได้ไม่ว่าจะมีคุณภาพสูงเพียงใด ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ทำความสะอาดด้วยน้ำมันเกียร์ที่มียี่ห้อและสีที่เหมาะสมเท่านั้น การล้างเกียร์อัตโนมัติและการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามคำแนะนำจะต้องดำเนินการหลังจาก 50-70,000 กม. แต่สำหรับสภาพที่เหมาะสม ในสภาพของเมืองควรทำบ่อยกว่านี้ - หลังจาก 30,000-40,000

vodi.su

วิธีล้างเกียร์อัตโนมัติด้วยมือของคุณเองสองวิธีในการล้างเกียร์อัตโนมัติ

เกียร์อัตโนมัติใด ๆ นั้นโดดเด่นด้วยชิ้นส่วนจำนวนมากและการโต้ตอบที่ซับซ้อน เมื่อรถใช้งานเป็นเวลานานในเมืองใหญ่คุณต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อยๆ เป็นผลให้องค์ประกอบการทำงานของกล่องเริ่มเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว เพื่อรักษาเกียร์อัตโนมัติให้อยู่ในสภาพดีจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพ น้ำมันเกียร์เพื่อดำเนินการเปลี่ยนให้ทันเวลาและดำเนินการล้างระบบเกียร์อัตโนมัติอย่างสมบูรณ์ ขั้นตอนนี้สามารถทำได้ วิธีการต่างๆ.

สองตัวเลือกสำหรับการชะล้างเกียร์อัตโนมัติ

วิธีการไหลแบบเต็มพร้อมท่อระบายน้ำมัน

วิธีที่ง่ายที่สุดคือเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นและล้างกล่องไปพร้อม ๆ กัน สำหรับสิ่งนี้คุณต้อง:

การขุดท่อระบายน้ำ;
แทนที่ ตัวกรองเก่าใหม่;
ล้างกล่อง;
เติมน้ำมันเกียร์ใหม่.

น้ำมันเกียร์หลายประเภทเหมาะสำหรับเกียร์อัตโนมัติ น้ำมันหล่อลื่น Dexron ถือว่าเป็นที่นิยมมากที่สุด บางครั้งเรียกว่า ATF โดยหลักการแล้ว สูตรเหล่านี้ส่วนใหญ่ผลิตขึ้น บริษัทที่มีชื่อเสียง. ต่างกันแค่เนื้อสัมผัสเท่านั้น สามารถมี สีที่ต่างกัน. แต่ห้ามผสมน้ำมันเครื่องดังกล่าวโดยเด็ดขาด ดังนั้นก่อนที่จะเทน้ำมันลงในเกียร์อัตโนมัติจำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์

หากต้องการล้างเกียร์อัตโนมัติ คุณต้องถอดกระทะออกและติดตั้งอันใหม่ กรองน้ำมัน. การดำเนินการนี้ทำได้ดีที่สุดบนลิฟต์ สำหรับการชะล้างจะใช้หน่วยฟลัชแบบพิเศษ ท่อของมันเชื่อมต่อกับระบบระบายความร้อนของกล่อง จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์ซึ่งควรทำงานเป็นเวลาหลายนาทีสำหรับ ไม่ทำงาน.

น้ำมันอุ่นจะระบายลงในบ่อ นำออกอย่างระมัดระวังและสะเด็ดน้ำมันที่ใช้แล้ว ติดตั้งพร้อมกัน ตัวกรองใหม่. ก่อนทำการติดตั้งพาเลท จำเป็นต้องเปลี่ยนปะเก็น ยึดด้วยวัสดุยาแนว ขันฝาให้แน่น

จากนั้นเทน้ำมันสดลงในท่อพิเศษ ระดับจะถูกตรวจสอบด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน อุปกรณ์ล้างยังคงเชื่อมต่ออยู่ เครื่องยนต์สตาร์ทน้ำมันหล่อลื่นจะไหลผ่านระบบหลายครั้งโดยไหลผ่านท่อพิเศษของอุปกรณ์ การชะล้างจะถือว่าสมบูรณ์เมื่อปริมาณน้ำมันที่ไหลออกเท่ากับปริมาณน้ำมันที่เทลงไป ในกระบวนการนี้ จำเป็นต้องรวมเกียร์ต่างๆ น้ำมันจะไหลผ่านทุกช่อง ทำความสะอาดชิ้นส่วนและเกียร์ของกล่อง

เมื่อการดำเนินการเสร็จสิ้น คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเสียงภายนอกในเกียร์อัตโนมัติ การเปลี่ยนเกียร์ทำได้ง่ายและราบรื่น ไม่มีอะไรขัดขวางการเคลื่อนไหวของตัวเลือก

ล้างกล่อง

ในการล้างกล่อง คุณจะต้องใช้น้ำยาล้างพิเศษ การดำเนินการนี้ดำเนินการร่วมกับการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่ใช้แล้ว

ด้วยเทคนิคนี้ การล้างส่วนผสมในการซักจะถูกเพิ่มเข้าไปในการขุด การดำเนินการเพิ่มเติมคล้ายกับวิธีแรก เชื่อมต่อหน่วยล้างแล้วมอเตอร์เริ่มทำงาน หลังจากอุ่นน้ำมันเล็กน้อยแล้วให้เทฟลัชลงไป ตัวเลือกถูกตั้งไว้ที่ตำแหน่งเป็นกลาง

น้ำยาซักผ้าเคลื่อนไปตามกล่องทำความสะอาดทุกส่วนจากสิ่งสกปรก สีขององค์ประกอบที่ได้จะค่อยๆ สว่างขึ้น เมื่อเข้ากับสีของน้ำมันใหม่ การล้างจะสิ้นสุดลง ยังคงเติมจาระบีใหม่โดยใช้การติดตั้งที่เชื่อมต่อ

สำคัญ! หลังจากทำความสะอาดกระปุกเกียร์แล้ว จำเป็นต้องติดตั้งองค์ประกอบตัวกรองใหม่

เกียร์อัตโนมัติบางรุ่นอาจไม่ได้รับอนุญาตให้ผ่านกระบวนการชะล้าง แม้ว่าจะมีคุณภาพสูงก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ทำความสะอาดกล่องด้วยน้ำมันเกียร์บางสีและบางยี่ห้อเท่านั้น ในโหมดเมือง ควรทำการเปลี่ยนทุกๆ 30,000 กม.

prem-motors.ru

วิธีการล้างเกียร์อัตโนมัติด้วยมือของคุณเอง?

เกียร์ไฮเทคจำเป็นต้องล้างและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเป็นประจำ

การบันทึกเหตุการณ์เหล่านี้ไม่คุ้มค่า มิฉะนั้น ความเสียหายก่อนวัยอันควรต่อการส่งสัญญาณและความล้มเหลวอาจเป็นไปได้

ความหมายของการชำระล้าง

ระหว่างการทำงานของเกียร์อัตโนมัติ ส่วนหนึ่งของเอาต์พุตจะถูกวางบนตัวกรองน้ำมันและกลไกอื่นๆ ของรถ ด้วยการเพิ่มสิ่งสกปรกบนชิ้นส่วน ทำงาน กล่องอัตโนมัติเกียร์ถูกปลดออกซึ่งนำไปสู่การละเมิดอุปกรณ์ทั้งหมดและส่งผลต่อความสะดวกสบายในการใช้งาน

เกียร์อัตโนมัติทั้งหมดติดตั้งตัวกรองน้ำมันพิเศษ จำเป็นต้องทำความสะอาดน้ำมันเครื่องและยืดอายุการใช้งานของเครื่อง

เมื่อเวลาผ่านไป น้ำมันเกียร์อัตโนมัติจะปนเปื้อน ประเภทต่างๆฝุ่นโลหะและผลิตภัณฑ์แรงเสียดทานอื่น ๆ เมื่อพวกเขาเริ่มเกิน อัตราที่อนุญาต, ความจุของเกียร์อัตโนมัติจะเล็กลง

สิ่งนี้นำไปสู่ความร้อนของน้ำมันการสะสมของเศษซากมากขึ้น ส่งผลให้ยางรัดขาดและรถก็หยุด

จำเป็นต้องทำความสะอาดเพื่อขจัดสิ่งสกปรกทั้งหมดและป้องกันปัญหาที่เกิดกับกล่อง ที่ ทดแทนไม่ทันการทำความสะอาดน้ำมันและเกียร์อัตโนมัติอาจเกิดปัญหาต่อไปนี้:

ชิ้นส่วนสึกหรออย่างรวดเร็ว วาล์วที่อยู่ในบล็อกไฮดรอลิกและตัวควบคุมการเคลื่อนที่อาจเสียหายได้
อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เกียร์อัตโนมัติอาจทำงานไม่ถูกต้องเนื่องจากน้ำมันปนเปื้อน ตัวอย่างเช่นเซ็นเซอร์ความเร็ว
รถอาจไม่สตาร์ทหรือหยุดบนถนน
น้ำมันอาจเริ่มรั่ว
จะเริ่มได้ยินเสียงเคาะและเสียงรบกวนจากกระปุกเกียร์ นี่เป็นผลมาจากการจ่ายน้ำมันและจาระบีที่ไม่เหมาะสมไปยัง องค์ประกอบที่เหมาะสมส่งผลให้ชิ้นส่วนเกียร์เสียดสีกัน

ตามกฎแล้ว เมื่อมีปัญหากับเกียร์อัตโนมัติ รถจะสูญเสียเกียร์หนึ่งเกียร์ขึ้นไป และปัญหาในการเปลี่ยนเกียร์ก็อาจเกิดขึ้นได้เช่นกัน

หากปัญหาอยู่ที่ชิ้นส่วนภายในของระบบเกียร์ คุณจะต้องล้างข้อมูลด้วยตนเองหรือขอความช่วยเหลือจากช่างมืออาชีพที่เชี่ยวชาญในการซ่อมเกียร์

กฎเล็กน้อย

ทำงานได้ดีที่สุดบนพื้นผิวเรียบ ยกรถให้สูงพอที่จะทำให้ทำความสะอาดได้ง่ายขึ้น

ระวังเมื่อทำงานกับส่วนประกอบที่ร้อน โดยเฉพาะระบบไอเสีย

รับรองว่ามี ของเหลวที่เหมาะสมสำหรับรถของคุณ น้ำมันมีหลายประเภท และผู้ผลิตบางรายถึงกับต้องการผลิตภัณฑ์เฉพาะสำหรับรถยนต์ยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่ง

วิธีแรก

ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญสำหรับ ชิ้นส่วนยานยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าคุณซื้อน้ำมันที่ถูกต้อง

หลังจากระบายของเสียแล้ว จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองเก่าด้วยอันใหม่แล้วล้างกล่อง การล้างทำได้ดีที่สุดในหลุมเพราะคุณต้องคลายเกลียวกระทะเพื่อขจัดของเหลวที่ตกค้าง

กระบวนการจัดการ:

มีอุปกรณ์พิเศษซึ่งติดตั้งท่อเข้ากับตำแหน่งที่ติดตั้งท่อของระบบทำความเย็นเกียร์อัตโนมัติ
ก่อนอื่นคุณต้องระบายน้ำมันเก่าออก ในการทำเช่นนี้ คุณต้องอุ่นเครื่องรถโดยเปิดเครื่องเป็นเวลาสองสามนาที ของเหลวจะระบายเร็วกว่ามากหากอุ่นเล็กน้อย
ถ่ายของเหลวและถอดกระทะน้ำมันเกียร์ วางถาดระบายน้ำขนาดใหญ่ไว้ใต้กระทะน้ำมันเกียร์ และระวังอย่าให้ของเหลวหกเลอะเทอะ รถบางรุ่นมี ปลั๊กท่อระบายน้ำ. หาเธอ. ปลั๊กท่อระบายน้ำมักจะเป็นปลั๊กเกลียวมาตรฐานที่มุมหนึ่งของกระทะน้ำมันเกียร์ ถอดออกและปล่อยให้ของเหลวไหลออก แล้วติดตั้งใหม่ ต้องกำจัดการขุด สิ่งสกปรก และโลหะทั้งหมด
ทำความสะอาดกระทะน้ำมันภายในและภายนอก เกียร์อัตโนมัติไวต่อสิ่งสกปรกและสิ่งแปลกปลอมมาก ใช้น้ำยาขจัดคราบน้ำมันเพื่อทำความสะอาดด้านนอกของบ่อ น้ำยาทำความสะอาดสำหรับด้านในและปะเก็น
หลังจากล้างกล่องแล้ว จำเป็นต้องติดตั้งตัวกรองใหม่ เปลี่ยนปะเก็นกระทะ และแก้ไขด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน ตัวกรองเกียร์ส่วนใหญ่อยู่ที่ด้านล่างของตัววาล์วและมองเห็นได้ชัดเจนหลังจากถอดถาดรองน้ำมันเกียร์ องค์ประกอบเหล่านี้บางส่วนก็เข้าที่ ตัวกรองอื่นๆ ยึดด้วยสลักเกลียว ซึ่งอาจมีความยาวแตกต่างกันไป จำเป็นต้องติดตั้งสลักเกลียวเหล่านี้ใหม่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ระบบส่งกำลังอื่นๆ ใช้ตัวกรองภายนอกที่คล้ายกับตัวกรองน้ำมันเครื่อง

ขันสกรูให้แน่นเข้าที่แล้วเทของเหลวที่มีน้ำมันสดลงไป ใช้น้ำมันเกียร์สะอาดจำนวนเล็กน้อยกับโอริงหรือซีลบนตัวกรองเพื่อให้การติดตั้งง่ายขึ้น

เปิดฝากระโปรงรถของคุณและค้นหาก้านวัดระดับน้ำมันของคุณ โดยปกติตัวแสดงระดับน้ำมันเครื่องจะเป็นสีแดง ในขณะที่ตัวแสดงระดับน้ำมันเครื่องจะเป็นสีเหลือง เติมน้ำมันเกียร์อย่างช้าๆ ตรวจสอบระดับอย่างสม่ำเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงการเติมมากเกินไป

สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันทำงานสักครู่เพื่อช่วยระบุตำแหน่งรอยรั่ว ขอแนะนำให้รวมความเร็วของเกียร์ทั้งหมด

นี่เป็นสิ่งสำคัญมากเพราะรถบางคันต้องการให้น้ำมันเกียร์ตรวจสอบในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานและบางคันที่เครื่องยนต์ไม่ทำงาน

ขั้นตอนที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้การอ่านก้านวัดน้ำมันไม่ถูกต้อง

วิธีที่สอง

วิธีล้างเกียร์อัตโนมัติ:

เท เต็มกล่องน้ำมันดีเซลทิ้งไว้ 2 ชั่วโมง
ระบายของเหลว เพื่อเพิ่มความเร็วในกระบวนการ คุณสามารถยกขึ้นเล็กน้อยและหมุนวงล้อด้วยมือของคุณ
จากนั้นทำการซักเพิ่มเติมตามวิธีแรก

วิธีนี้ถูกใช้โดยคนขับรถแทรกเตอร์และผู้ขับขี่รถยนต์เมื่อไม่มีสารเคมีระดับมืออาชีพมากนัก

วิธีที่สาม

เกียร์อัตโนมัติจะถูกล้างอย่างรวดเร็วด้วยวิธีนี้: คุณต้องเติมน้ำมันใหม่ (ซื้ออันที่ถูกที่สุดสำหรับการทำความสะอาดและอันที่ดีที่สุดที่จะเปลี่ยน) และขับรถไปเล็กน้อย

ขั้นตอนดำเนินการสามครั้ง การล้างนี้จะขจัดสิ่งสกปรกและอนุภาคโลหะทั้งหมดได้อย่างแม่นยำ เนื่องจากน้ำมันจะชะล้างออกไป

ทางที่สี่

สารชะล้างสามารถแทนที่ด้วยน้ำมันก๊าดสำหรับการบิน หากมีผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ก็ไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันในการทำความสะอาดเกียร์อัตโนมัติ

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันด้วยการฟลัชมีดังนี้:

ก่อนอื่นคุณต้องสะเด็ดน้ำมันออกจากกระทะตามวิธีแรก
จากนั้นเทน้ำมันก๊าดสำหรับการบินและหมุนล้อด้วยมือเป็นเวลา 5 นาที
น้ำมันก๊าดระบายและเท น้ำมันราคาถูก.
สำหรับของเหลวนี้ คุณต้องขับ 1,000 กม. จากนั้นระบายอีกครั้งและเติมให้เต็ม วิธีการรักษาที่ดีสำหรับการหล่อลื่นเกียร์อัตโนมัติและชิ้นส่วนต่างๆ

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนไม่แนะนำให้ซื้อน้ำมันฟลัชชิ่งที่ทันสมัย

ตามความคิดเห็นมากมาย เมื่อใช้น้ำมันก๊าดสำหรับการบิน เศษโลหะและสิ่งสกปรกจะสะสมในเกียร์อัตโนมัติช้ากว่า

เคมีในการชำระล้างได้ผลแย่กว่านั้น และคุณจะต้องเปลี่ยนน้ำมันบ่อยขึ้น

การทำความสะอาดที่ซับซ้อน

สี่วิธีแรกเป็นวิธีมาตรฐานในการล้างเกียร์อัตโนมัติซึ่งดำเนินการโดยไม่ต้องถอดออก

สำหรับการทำความสะอาดที่ซับซ้อน คุณจะต้องถอดเกียร์อัตโนมัติออก ในขณะเดียวกัน คุณสามารถซ่อมแซมบางส่วนได้ หากจำเป็น

เทคนิคการชะล้างที่ซับซ้อนมากขึ้นนั้นเหมาะสมหากขั้นตอนดำเนินการไปแล้วหนึ่งหรือสองสัปดาห์ที่แล้ว แต่มีปัญหาอีกครั้งในการทำงานของเกียร์อัตโนมัติ ในกรณีนี้ จำเป็นต้องถอดกระปุกเกียร์ออกเพื่อดูว่าอะไรเป็นสาเหตุของประสิทธิภาพที่ไม่ดี

อัลกอริทึมการดำเนินการ:

ขั้นแรกให้ถ่ายน้ำมันออกตามวิธีที่ 1
จากนั้นพวกเขาก็ถอดเกียร์อัตโนมัติออกจากรถและถอดแยกชิ้นส่วนกลไก
ชิ้นส่วนที่ถอดออกได้ถูกล้างอย่างดีในน้ำมันก๊าดหรือน้ำมันเบนซิน
จึงจำเป็นต้องล้างทุกช่อง อัดอากาศ,เปลี่ยนประเก็น,กรองใหม่ทั้งหมด.
การชะล้างสิ้นสุดลงแล้ว และคุณสามารถประกอบเกียร์อัตโนมัติและติดตั้งเข้าที่
หลังจากติดตั้งน้ำมันใหม่จะถูกเทลงในกล่อง

ภายใน 4-7 วันจำเป็นต้องหยุดเกียร์อัตโนมัติ หากคุณยังมีปัญหากับงานอยู่ควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญมืออาชีพ

บางทีในระหว่างกระบวนการถอดประกอบ บางส่วนไม่ได้ถูกแทนที่หรือล้างระบบเกียร์อัตโนมัติได้ไม่ดี

หลังจากการฟลัช กะจะนุ่มนวลขึ้น - น่าพอใจ เมื่อเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติไปยังตำแหน่งต่างๆ ไม่ควรมี เสียงรบกวนจากภายนอกและรอยขีดข่วน การเคลื่อนไหวควรราบรื่นและชัดเจน

domovodstvo.pro

ไฮโดรบล็อกและหม้อน้ำ ล้างอย่างไรให้ถูกวิธี

ในระหว่างการทำงานของรถยนต์สมัยใหม่ที่ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติจะมีการปนเปื้อนของน้ำมันเกียร์อย่างค่อยเป็นค่อยไปรวมถึงหน่วยงานและชิ้นส่วนของเกียร์อัตโนมัติ การตกตะกอนที่เป็นอันตรายในรูปแบบของฝุ่นโลหะ, ขี้กบ, เศษ, ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้และการสลายตัวของคลัตช์แรงเสียดทานสะสมบนพื้นผิวการทำงาน, ตะแกรงกรอง, เช่นเดียวกับในโพรงและช่องทางของระบบไฮดรอลิก การล้างเกียร์อัตโนมัติเป็นขั้นตอนที่จำเป็นในการคืนความเสถียรของเกียร์

ทำไมฉันต้องล้างกล่องอัตโนมัติ

ระหว่างการทำงานของเกียร์อัตโนมัติ ปริมาณการสะสมของโคลนเพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นสาเหตุของความล้มเหลวของชิ้นส่วนแต่ละส่วนและกลไกโดยรวม ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนเชื่อว่าคุณทำได้ด้วยการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์และไส้กรองน้ำมันเครื่องแบบธรรมดา อย่างไรก็ตามตามที่แสดงในทางปฏิบัติเพื่อฟื้นฟูการทำงานที่มั่นคงของเกียร์อัตโนมัติให้เปลี่ยนอย่างง่าย น้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอเสมอไป ในการสร้างการทำงานของเกียร์อัตโนมัติอย่างอิสระการล้างเกียร์อัตโนมัติด้วยมือของคุณเองคือการตัดสินใจที่ถูกต้อง

สาระสำคัญของการกระทำเช่นการล้างสำหรับเกียร์อัตโนมัติคืออะไร? คำตอบนั้นง่าย: กำหนด วิธีที่ไม่แพงทำความสะอาดช่องเกียร์จากสิ่งสกปรกสะสม วิธีที่ใช้กันมากที่สุดคือการล้างระบบช่องของเครื่องโดยใช้กระแสน้ำ น้ำมันหล่อลื่น. บางครั้งมีการเพิ่มสารชะล้างพิเศษหรือน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (Liqui Moly) ลงในน้ำมันเกียร์

หากวิธีนี้ไม่ได้ผล แสดงว่ากระปุกเกียร์ถูกถอดประกอบอย่างสมบูรณ์ หลังจากนั้นแต่ละส่วนจะทำความสะอาดด้วยตนเองโดยใช้น้ำมันเบนซินและอากาศอัด

วิธีการที่อธิบายไว้แต่ละวิธีนำไปใช้ได้จริงในทางปฏิบัติ ผลลัพธ์ของการทำความสะอาดกล่องเครื่องอย่างดีนั้นสามารถจับต้องได้ในลักษณะต่อไปนี้:

ลดโอกาสของการพังในเกียร์อัตโนมัติ
อายุการใช้งานของกลไกทั้งหมดเพิ่มขึ้น
การทำงานของเกียร์อัตโนมัติได้รับการแก้ไข

เพื่อให้การล้างเกียร์อัตโนมัติมีประสิทธิภาพมากที่สุด การดำเนินการแต่ละครั้งจะต้องดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพและแม่นยำ

คุณต้องล้างเกียร์อัตโนมัติบ่อยแค่ไหน

ในระหว่างการใช้งานกระปุกเกียร์ ขอแนะนำให้ล้างระบบเกียร์อัตโนมัติ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทำความสะอาดช่องของตัววาล์วพร้อมๆ กันด้วยการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทั้งหมด (เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติพร้อมระบบชะล้าง) อายุการใช้งานของเกียร์ ยานพาหนะขึ้นอยู่กับความถี่ของเหตุการณ์เหล่านี้โดยตรง การล้างเกียร์อัตโนมัติเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหมายความว่าความถี่ในการทำงานอยู่ที่ 30 - 70,000 กม. ของระยะทางที่เดินทาง ช่วงเวลาระหว่างกิจกรรมการบำรุงรักษาเกียร์อัตโนมัติถูกตั้งค่าตามสภาพการทำงานของรถยนต์

การทำความสะอาดเกียร์อัตโนมัติก่อนเวลาอันควรดำเนินการเมื่อใด สาเหตุหลักของการทำความสะอาดเกียร์อัตโนมัติที่ไม่ธรรมดา:

การเปลี่ยนเกียร์ไม่ถูกต้องเมื่อเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติเป็นโหมดบางโหมด
การกระตุกและการกระตุกของรถในระหว่างการเร่งความเร็ว
งานไม่มั่นคงกล่องอัตโนมัติในโหมดที่เลือก

ปัญหาเหล่านี้เกิดขึ้นจากการปนเปื้อนที่เพิ่มขึ้นของระบบช่องตัวถังของวาล์วเกียร์อัตโนมัติ หากสังเกตเห็นสัญญาณอย่างน้อยหนึ่งรายการจำเป็นต้องทำความสะอาดองค์ประกอบของระบบไฮดรอลิกเกียร์อัตโนมัติ

สำคัญ: หากการล้างไม่นำไปสู่ผลลัพธ์ที่คาดหวัง แสดงว่าองค์ประกอบเฉพาะของเกียร์อัตโนมัติมีข้อบกพร่อง

สิ่งที่ต้องเตรียมในการล้างกล่องอัตโนมัติ

งานนี้ทำได้ดีที่สุดในเวิร์กช็อปเฉพาะทาง บริษัท ผู้ให้บริการส่วนใหญ่มีเครื่องซักผ้าแบบพิเศษซึ่งการล้างเครื่องจะดำเนินการในระดับมืออาชีพที่เหมาะสม หากในระหว่างการวินิจฉัยพบว่าจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนเกียร์อัตโนมัติและเปลี่ยนชิ้นส่วนและส่วนประกอบบางส่วนกล่องจะถูกเคลื่อนย้ายส่วนประกอบทั้งหมดจะถูกล้างด้วยน้ำมันเบนซินช่องจะถูกเป่าด้วยอากาศอัด

หากคุณตัดสินใจที่จะล้างเกียร์อัตโนมัติด้วยตัวเอง คุณต้องสร้างเงื่อนไขและรับ วัสดุสิ้นเปลือง, เครื่องมือเสริม, อุปกรณ์:

น้ำมันเกียร์ในปริมาตรสองเท่า (ส่วนแรกของน้ำมัน ATP จะใช้สำหรับล้างชุดประกอบ ส่วนที่สองสำหรับการเติมเชื้อเพลิงตามลำดับ)
ประแจ ประแจ, หัว, รูปทรงหลายเหลี่ยม, น้ำมันเบนซิน, ไขควง, ปั๊ม
ถังหรืออ่างสำหรับของเสีย
เศษผ้าฝ้าย
หอสังเกตการณ์ สะพานลอย

ล้างกล่องอัตโนมัติโดยไม่ต้องรื้อออกจากรถ

ขั้นตอนนี้ดำเนินการโดยใช้เครื่องมือพิเศษ รายการมาตรฐานที่ดำเนินการโดยพนักงานสถานีบริการ:

ขั้นแรกให้ถ่ายน้ำมันเก่าที่ใช้แล้ว เพื่อระบายของเหลวที่ใช้ในปริมาณสูงสุด ถาดเกียร์อัตโนมัติจะถูกลบออก ปลั๊กท่อระบายน้ำจะคลายเกลียว
หลังจากระบายของเหลวแล้ว ชิ้นส่วนทั้งหมดจะถูกติดตั้งไว้ที่เดิม
เชื่อมต่ออุปกรณ์ที่เติมน้ำมันเกียร์ใหม่แล้ว
เครื่องยนต์สตาร์ท
มอเตอร์ทำงานอย่างน้อย 15 นาที
ในเวลานี้น้ำมันภายใต้แรงดันจะไหลผ่านทุกช่องทางของระบบไฮดรอลิกเกียร์อัตโนมัติ
ถ่ายน้ำมันเครื่อง ATF จากเกียร์อัตโนมัติอีกครั้ง
ถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องที่สึกหรอและติดตั้งไส้กรองใหม่แทน
ประเก็นจานเกียร์อัตโนมัติถูกเปลี่ยน
เติมน้ำมันเกียร์สด.

เคล็ดลับ: หากต้องการ จะมีการเติมสารพิเศษลงในน้ำมันฟลัชชิ่งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทำความสะอาดกล่องอัตโนมัติ อย่างไรก็ตาม ช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์เตือนว่าการใช้เงินทุนเหล่านี้ไม่ได้ส่งผลดีเสมอไป ทำงานต่อไปเกียร์อัตโนมัติและใช้สารเติมแต่งน้ำมันเพิ่มเติมด้วยความระมัดระวัง

หลังจากทำการฟลัชเกียร์อัตโนมัติแบบฟูลโฟลว์แล้ว ขอแนะนำให้ตรวจสอบกลไกการทำงาน ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการไม่มีเสียงรบกวนและ เสียงภายนอกในกล่องอัตโนมัติ จำเป็นต้องวิเคราะห์ระดับความสะดวกสบายของการควบคุมตัวเลือกด้วย - ควรเคลื่อนที่อย่างอิสระและง่ายดายเพียงพอ

คุณสมบัติของการทำความสะอาดกล่องที่ซับซ้อน

หากกล่องเกียร์ถูกถอดออกจากรถเพื่อทำการซ่อมแซมในภายหลัง ขอแนะนำให้ล้างช่องเกียร์อัตโนมัติที่ไม่ได้มาตรฐาน แต่ใช้การปรับแต่งที่ซับซ้อนมากขึ้น ขั้นตอน:

สะเด็ดน้ำมันออกจากกล่อง
ถอดเกียร์อัตโนมัติออกจากรถ
ถอดแยกชิ้นส่วนกลไกอย่างสมบูรณ์
ล้างแต่ละองค์ประกอบอย่างละเอียดในน้ำมันเบนซิน (น้ำมันดีเซล น้ำมันก๊าด)
ล้างช่องของหน่วยไฮดรอลิกด้วยลมอัด
การเปลี่ยนอะไหล่สิ้นเปลือง (ไส้กรอง ปะเก็น ซีล ซีล ฯลฯ)
การประกอบเกียร์อัตโนมัติในสภาพเดิม
การติดตั้งเกียร์อัตโนมัติบนรถ
ระบบการเติม น้ำมันเกียร์เอทีเอฟ
ทำงานในเกียร์อัตโนมัติ

สำคัญ: เมื่อขับขี่ยานพาหนะ จำเป็นต้องปฏิบัติตามโหมดประหยัด หลีกเลี่ยงการหลบหลีกที่เฉียบคม การเลี้ยวที่เฉียบคม เบรกฉุกเฉินและคนอื่น ๆ โหลดเพิ่มขึ้น. กระบวนการปรับเกียร์อัตโนมัติใช้เวลาหลายวัน (จาก 4 ถึง 7)

ในบรรดาผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์มีการอภิปรายมากมายเกี่ยวกับหัวข้อนี้ ไดรเวอร์ที่มีชื่อเสียงบางคนแนะนำให้ทำความสะอาดท่อวงจรระบายความร้อนเกียร์อัตโนมัติเป็นประจำ ตามที่คนอื่น ๆ - ควรเปลี่ยน เครื่องมือนี้สำหรับสำเนาใหม่ ไม่ว่าในกรณีใด เจ้าของรถแต่ละคนจะตัดสินใจด้วยตัวเอง การออกแบบหม้อน้ำเป็นระบบที่ซับซ้อน ด้วยค่าการนำไฟฟ้าที่ไม่ดี การแลกเปลี่ยนความร้อนของน้ำมันเกียร์ในระบบไฮดรอลิกของเกียร์อัตโนมัติหยุดชะงัก

ในสภาพของสถานีบริการ หม้อน้ำของเครื่องจะถูกล้างด้วยน้ำยาทำความสะอาด น้ำมันเอทีพีโดยใช้เครื่องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์

เมื่อทำตามขั้นตอนนี้ที่บ้านอย่างอิสระช่างฝีมือจะใช้ปั๊มหมุนเวียน ในกรณีนี้ น้ำมันก๊าดมักถูกใช้เป็นน้ำยาซักผ้า

ล้างตัววาล์วเกียร์อัตโนมัติ

ตัววาล์วของเกียร์อัตโนมัติเป็นอุปกรณ์ที่ซับซ้อน ภายนอกมันถูกนำเสนอในรูปแบบของแผ่นที่ข้ามผ่านหลายช่องทางสำหรับการไหลของน้ำมัน ในกระบวนการดูแลไฮโดรบล็อค เน้นที่ วาล์วบายพาสโซลินอยด์ การทำงานที่ถูกต้องขององค์ประกอบของกลไกคลัตช์เกียร์อัตโนมัติ (คลัตช์, ดิสก์เสียดทาน) ขึ้นอยู่กับคุณภาพของการล้างโซลินอยด์ของเกียร์อัตโนมัติ

ล้างกรองเกียร์ออโต้

คู่มือการบำรุงรักษารถยนต์แนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเกียร์อัตโนมัติอย่างสมบูรณ์เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ อย่างไรก็ตาม ช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์ทำความสะอาดตาข่ายโลหะขององค์ประกอบตัวกรองอย่างอิสระ ในการทำเช่นนั้นพวกเขาใช้วิธีการชั่วคราวเช่น:

น้ำมันเบนซิน 80;
น้ำยาทำความสะอาดสังเคราะห์คาร์บูเรเตอร์จาก HI-Gear;
ละอองลอย WD-40 (ที่เรียกกันว่าเครื่องมือ "Vedeshka")

ฟลัชชิ่งทอร์คคอนเวอร์เตอร์เกียร์อัตโนมัติ

ขั้นตอนนี้ดำเนินการหลังจากตัด "โดนัท" เท่านั้น หลังจากเปิดเคสแล้ว ชิ้นส่วนและส่วนประกอบทั้งหมดของกลไกจะได้รับการตรวจสอบและวิเคราะห์อย่างถี่ถ้วนเพื่อไม่ให้เกิดการแตกหักและข้อบกพร่อง

องค์ประกอบต่อไปนี้ของทอร์กคอนเวอร์เตอร์เกียร์อัตโนมัติต้องได้รับการตรวจสอบและทำความสะอาด:

ใบพัดกังหัน
แหวนปิดผนึก
ซีลน้ำมัน
องค์ประกอบคลัตช์

หลังจากทำความสะอาดชิ้นส่วนภายในแล้ว ตัวเรือนทอร์กคอนเวอร์เตอร์จะถูกเชื่อมอย่างระมัดระวัง ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการเชื่อม: รับรองความแน่นและคืนความสวยงาม รูปร่างสินค้าประกอบ.

การถอด / ติดตั้ง, ตัด, ล้าง, เชื่อมตัวเรือนทอร์กคอนเวอร์เตอร์ - การดำเนินการทั้งหมดนี้สามารถทำได้โดยผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์เท่านั้น ศูนย์บริการ. ที่บ้านไม่แนะนำให้ทำงานเหล่านี้โดยไม่มีทักษะที่จำเป็นในการทำด้วยตัวเอง

motoran.com

คุณจะล้างเกียร์อัตโนมัติได้อย่างไรและจะทำเองได้อย่างไรคำอธิบาย

Reumax เป็นเครื่องกำจัดรอยขีดข่วนที่ไม่เหมือนใคร! ไม่ต้องเสียเงินทาสีใหม่! ตอนนี้คุณสามารถลบรอยขีดข่วนออกจากตัวรถของคุณได้ในเวลาเพียง 5 วินาที

ปฏิวัติผลิตภัณฑ์จาก บริษัทญี่ปุ่น Wilsson Silane Guard เป็นนวัตกรรมการเคลือบกันน้ำที่ช่วยให้ตัวรถมีความเงางามยาวนานถึง 1 ปี

ในกระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เจ้าของรถมักต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าพวกเขาไม่สามารถกำจัดสารตกค้างที่สะสมอยู่บนผนังของส่วนประกอบและกลไกต่างๆ ได้ ในกรณีนี้ตามกฎแล้วไม่แนะนำให้ผสมน้ำมันเครื่องรถยนต์ใหม่กับน้ำมันเครื่องเก่า น้ำยาฟลัชชิ่งได้รับการพัฒนาเพื่อขจัดคราบน้ำมัน ไม่เพียงแต่ช่วยให้คุณสามารถขจัดคราบน้ำมัน แต่ยังช่วยรักษาเสถียรภาพของสภาพแวดล้อมที่เป็นกรดที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของรถเมื่อใช้จาระบีเก่า

อย่างไรก็ตาม การชะล้างไม่สามารถขจัดคราบสกปรกและของแข็งที่ตกค้างได้ ในสถานการณ์นี้ คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนเกียร์อัตโนมัติและทำความสะอาดกลไกด้วยตัวเอง

ทำความสะอาดไหลเต็ม

วิธีนี้เกี่ยวข้องกับการทำความสะอาดเกียร์อัตโนมัติพร้อมกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ในการเริ่มต้น การขุดจะถูกระบายออกและเปลี่ยนตัวกรอง ขั้นตอนต่อไปคือการล้างกล่องและเติมจาระบีใหม่

การล้างระบบอัตโนมัติจะดำเนินการบนลิฟต์หรือช่องมองภาพ เนื่องจากในสถานการณ์นี้ จำเป็นต้องถอดกระทะออกเพื่อให้ของเหลวที่เหลือรั่วไหลและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง ที่สถานีบริการที่ใช้ โรงล้าง. มีฟิตติ้งที่เชื่อมต่อกับ ระบบระบายความร้อนเกียร์อัตโนมัติ

จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยทิ้งไว้ 20 นาที เมื่อสิ้นสุดการดำเนินการนี้ ของเหลวที่ใช้ชำระล้างจะไหลลงสู่บ่อ จากนั้นคลายเกลียวอย่างระมัดระวังและการขุดก็ระบายออก ในกรณีนี้ เศษโลหะและตะกรันที่เป็นของแข็งจะไหลออกเนื่องจากน้ำยาล้าง

ถัดไปเปลี่ยนปะเก็นกระทะและตัวกรอง การใช้สายเติมน้ำมันเกียร์อัตโนมัติจะเทน้ำมันรถยนต์ใหม่ไปที่เครื่องหมายเฉพาะ หน่วยชำระล้างที่เชื่อมต่อกับระบบหล่อเย็นยังคงอยู่ในตำแหน่งปัจจุบัน มอเตอร์สตาร์ท และสารหล่อลื่นจะไหลผ่านกล่องหลายครั้ง จากนั้นจึงระบายออกทางท่อที่ติดตั้งของอุปกรณ์ชำระล้าง

ขั้นตอนจะสิ้นสุดลงหลังจากปริมาณน้ำมันที่เทลงไปเปรียบเทียบกับปริมาณน้ำมันที่ไหลออก เมื่อล้างกล่อง ขอแนะนำให้เปลี่ยนความเร็วเป็นโหมด D, R และในทางกลับกัน สำหรับ ล้างได้หมดจดเกียร์และชิ้นส่วน

วิธีนี้ใช้เฉพาะในฤดูร้อนเท่านั้น เนื่องจากอุณหภูมิในการทำงานของน้ำยาชะล้างคือ -10°C สำหรับระบบอัตโนมัติ

ล้างเกียร์อัตโนมัติพร้อมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วน

วิธีนี้เป็นที่ต้องการของผู้ขับขี่เพราะช่วยให้สามารถชะล้างได้ สภาพโรงรถ. สำหรับการใช้งานขอแนะนำให้ใช้สารชะล้าง Liqui Moly หรือ Totek

กระบวนการนี้ดำเนินการด้วยการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นใหม่เพียงครั้งเดียวหรือใช้สารชะล้างเพียง 500-1,000 กม. ความแตกต่างที่สำคัญคือ Liqui Moly หรือ Totek ใช้เป็นสารเติมแต่งสำหรับของเหลวเก่าที่สัมพันธ์กับปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่ระบายออกเท่ากันโดยไม่ต้องเปลี่ยนตัวกรอง หลังจากนั้นรถก็ใช้งานได้ปกติ

ขอแนะนำให้ระบายน้ำยาล้างหลายครั้งเพื่อรักษาความสะอาดและ ทำงานอย่างต่อเนื่องกล่องอัตโนมัติ ในขั้นตอนต่อไป เราจะเปลี่ยนไส้กรองเกียร์อัตโนมัติและเติมน้ำมันหล่อลื่นใหม่ ระดับการหล่อลื่นในระบบต้องเป็นไปตามมาตรฐานของผู้ผลิตเครื่องจักร

ด้วยวิธีนี้ กลไกและส่วนประกอบของกล่องอัตโนมัติจะถูกล้าง กระบวนการนี้ดำเนินการประมาณ 2-3 ครั้งทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการปนเปื้อน ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับกลไกการระบายความร้อนของเกียร์อัตโนมัติก่อนที่จะระบายของเสียเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการสึกหรอและการเสียรูปของตัววาล์ว โดยปกติตัวบ่งชี้อุณหภูมิของของเหลวที่ระบายออกจะระบุไว้ในคำแนะนำ

ล้างตัวเอง

ก่อนอื่นคุณต้องสตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เกียร์อัตโนมัติถึงอุณหภูมิในการทำงาน จากนั้นใช้ก้านวัดระดับน้ำมันเติมสารเติมแต่ง Getriebe Reiniger เพื่อทำความสะอาดระบบเกียร์อัตโนมัติ สารเติมแต่ง 250 มล. 1 หลอดออกแบบมาสำหรับ ATF 6-8 ลิตร หลังจากนั้นเราสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้งและขยับคันโยกบนตัวเลือกเกียร์ไปที่เกียร์ว่างและปล่อยให้อยู่ในตำแหน่งนี้เป็นเวลา 10 นาที ในกรณีนี้คุณไม่ควรเหยียบคันเร่งเนื่องจากเกียร์อัตโนมัติเมื่อทำงานในโหมดเป็นกลางจะเปิดช่องระบายน้ำบนวาล์วและหมุนเวียนน้ำมัน

หลังจากสิ้นสุดกระบวนการ ระบบอัตโนมัติควรเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ที่ดำเนินการ เปลี่ยนใหม่หมดน้ำมัน กระบวนการนี้ดำเนินการผ่านวงจรทำความเย็นของระบบเกียร์อัตโนมัติ อุปกรณ์จะต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าพร้อมกับสารชะล้างและสิ่งตกค้างที่เป็นของแข็ง

ดังนั้นอุปกรณ์ล้างจะสูบน้ำมันผ่านเกียร์อัตโนมัติในอัตราส่วน 25% ต่อปริมาตรของภาชนะบรรจุของเหลวที่เท กระบวนการทั้งหมดถูกควบคุมอย่างอิสระด้วยความช่วยเหลือของโพรบ ATF ใหม่จะหมุนเวียนในระบบจนกว่าน้ำมันสะอาดจะปรากฏขึ้น ในขั้นตอนต่อไป เราเปลี่ยนแผ่นกรองและทำความสะอาดกระทะ

การทำความสะอาดตัวเองของไฮโดรบล็อก

ทำความสะอาดตัวเองระบบไฮดรอลิกเกียร์อัตโนมัติพร้อมฟลัชชิ่งมีขั้นตอนดังต่อไปนี้:

คลายเกลียวปลั๊กและระบายน้ำมัน จากนั้นติดตั้งกลับ
เราถอดฝาครอบพาเลทและปลั๊กบนขั้วต่อไฟฟ้า
ในขั้นตอนต่อไป เราจะถอดขั้วต่อโดยหมุนตัวล็อคพลาสติก
ถอดอะแดปเตอร์ที่ขั้วต่อ
เราดำเนินการรื้อถอนหน่วยไฮดรอลิก ที่นี่คุณต้องระวังให้มากเพราะเมื่อทำงานกับชุดเกียร์อัตโนมัติจำเป็นต้องรักษาความสะอาดเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกและฝุ่นละอองเข้ามา
เราคลายเกลียวสลักเกลียวที่ด้านหลังและด้านหน้าของตัววาล์ว
เราลบค่าธรรมเนียมอย่างระมัดระวัง
หลังจากถอดบอร์ดแล้วจำเป็นต้องคลายเกลียวสลักเกลียวอีกสองสามตัวแล้วดึงส่วนบนของกลไกออก
ยกแผ่นบางขึ้นเล็กน้อย
เราคลายแผ่นที่เหลืออย่างระมัดระวังเนื่องจากมีสปริงขนาดเล็กอยู่ใต้พวกมัน
เราถอดแท่งออกแล้ววางลงบนโต๊ะหรือพื้นในตำแหน่งการติดตั้งเพื่อให้ไม่มีปัญหาเมื่อประกอบตัววาล์ว
จากนั้นเราก็ล้างด้วยน้ำยาทำความสะอาด abro carb;
กำลังรวบรวมรายละเอียดใน กลับลำดับและติดตั้งชิ้นส่วนอะไหล่ใหม่เพื่อทดแทนกลไกที่เสียหาย
เราเริ่มต้นหน่วยพลังงานและปล่อยให้มันเดินเบาเพื่อให้น้ำมันไหลเวียนผ่านตัววาล์ว
เราเปลี่ยนคันเกียร์บนตัวเลือกในทุกโหมดและในขณะเดียวกันก็สังเกตการหยุดชั่วคราวระหว่างการเปลี่ยนเกียร์เล็กน้อย

งานเสร็จแล้ว

ฟลัชเกียร์อัตโนมัติทำหน้าที่อะไร?

ประการแรก การทำความสะอาดระบบด้วยสารเติมแต่งหรือสารชะล้างจะช่วยขจัดผลิตภัณฑ์น้ำมันที่เกิดจากการสึกหรอของเกียร์และคลัตช์ นอกจากนี้ของเหลวจะเปลี่ยนเป็น จารบีใหม่ซึ่งช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของกล่อง การล้างเกียร์อัตโนมัติไม่เพียงแต่ช่วยให้คุณขจัดคราบสกปรก แต่ยังดูแลซีลและซีลน้ำมันในตัววาล์วด้วย เป็นผลให้ขยาย อายุการใช้งานระบบไฮดรอลิกและกล่องทำงานไม่กระตุกและลื่นไถล

การล้างระบบจะดำเนินการเมื่อใด

การล้างระบบเกียร์อัตโนมัติดำเนินการตามเอกสารข้อกำหนดสำหรับการเปลี่ยน ATF นอกจากนี้ ขั้นตอนนี้สามารถดำเนินการได้ในระหว่างการบำรุงรักษารถยนต์ที่รองรับ สำหรับความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของกล่อง ขอแนะนำให้ทำความสะอาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากสังเกตการสั่นสะเทือน การกระตุก การเบรกขณะเปลี่ยนเกียร์และปัญหาอื่นๆ

เป็นที่น่าสังเกตว่าการล้างระบบต้องใช้เงินลงทุน เนื่องจากจำเป็นต้องซื้อ ของเหลวราคาแพง ATF ในปริมาณสูงสุด 10-12 ลิตร ขึ้นอยู่กับปริมาตรของถังน้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติ

น้ำยาล้างระบบเกียร์อัตโนมัติ

5 นาที

เมื่อเร็ว ๆ นี้น้ำยาล้าง "5 นาที" เป็นที่ต้องการของผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย น้ำยาเอนกประสงค์ใช้ทำความสะอาดระบบกล่องและ ตัวกรองน้ำมันเครื่องยนต์.

การฟลัช "5 นาที" ไม่เพียงกำจัดโลหะแข็งและคราบเขม่าในระบบเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น แต่ยังช่วยขจัดคราบน้ำมันบนพื้นผิวของชิ้นส่วนอีกด้วย เครื่องมือนี้ใช้โดยวิธีดั้งเดิมที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ ของเหลว "5 นาที" ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของน้ำมันหล่อลื่นแร่โดยใช้สารเคมีสำหรับ ฟลัชเร็วกลไกของกล่อง นอกจากนี้ การชะล้างสามารถขจัดผลิตภัณฑ์จากการสึกหรอของโลหะเมื่อชิ้นส่วนสึกหรอ ระดับต่ำความหนืดของสาร "5 นาที" มีส่วนช่วยในการเจาะเข้าไปในโซนที่ผ่านยากของระบบอัตโนมัติ

Liqui Moly Getriebe Reiniger

บน ระบบที่ปรับปรุงระบบเกียร์อัตโนมัติต้องการใช้สารเติมแต่งเพื่อชะล้างระบบโดยใช้สารสังเคราะห์ สารเติมแต่งเกียร์อัตโนมัติอย่างหนึ่งคือ Getriebe Reiniger ของ Liqui Moly สารชะล้างที่ผลิตโดยผู้ผลิตยูเครนช่วยให้คุณมั่นใจในความสะอาดในระบบอัตโนมัติ

สารเติมแต่งจาก Liqui Moly ขจัดปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนเกียร์กะทันหัน การกระตุก และการลื่นไถล นอกจากนี้ สารเติมแต่งยังช่วยขจัดการปนเปื้อนภายในของกลไกและส่วนประกอบของกล่อง ขอแนะนำให้ใช้ 2-3 ครั้งและเปลี่ยนของเหลวเก่าด้วยของเหลวใหม่ น้ำมันเอทีเอฟ.

ในการใช้ Getriebe Reginer ระบบจะต้องอุ่นเครื่องถึง อุณหภูมิในการทำงานและเทน้ำยาชะล้าง 250 มล. ตามสัดส่วนของปริมาตรน้ำมัน 9 ลิตร หลังจากนั้นให้กดแป้นเบรกค้างไว้แล้วเปลี่ยนคันเกียร์ไปที่ การส่งสัญญาณต่างๆ.

แม้จะมีผลในเชิงบวกของสารชะล้าง แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ไม่เห็นด้วยและบางคนชอบที่จะใช้น้ำมันใหม่เพื่อทำความสะอาดสารปนเปื้อนจากจาระบีเก่า ในสถานการณ์นี้ ตัวเลือกยังคงอยู่กับเจ้าของรถ การใช้สารชะล้างระบบเกียร์อัตโนมัติไม่ก่อให้เกิดความขัดแย้งเฉพาะในสถานการณ์เมื่อ น้ำมันคุณภาพต่ำ.

Car-Fix - ชุดถอดบุ๋มรถ. รูปทรงลวดเย็บที่จดสิทธิบัตรและมีเอกลักษณ์เฉพาะช่วยขจัดความเสียหายเพิ่มเติม และสามารถลอกกาวออกได้ง่ายหลังจากขจัดรอยบุบ

prem-motors.ru

ฟลัชชิงเกียร์อัตโนมัติ: การกระทำของของเหลวล้าง

ฟลัชเกียร์อัตโนมัติคืออะไร? คำถามนี้เป็นที่สนใจของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน ในคู่มือการใช้งานใด ๆ มีการเขียนไว้ว่าเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจำเป็นต้องทำความสะอาดเครื่องด้วยน้ำยาล้าง

โดยทั่วไป สารชะล้างคือน้ำแร่ราคาไม่แพงซึ่งมีสารทำความสะอาดและสารเติมแต่งที่ต้านทานการสึกหรอ

น้ำยาฟลัชชิ่งทำงานอย่างไร?

เมื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น อาจเป็นเรื่องยากมากที่จะขจัดคราบน้ำมันเกียร์ที่ใช้แล้ว การผสมผลิตภัณฑ์น้ำมันต่างๆ เป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนา ต้องล้างจาระบีที่เหลืออยู่โดยล้างกระปุกเกียร์ น้ำมันฟลัชชิ่งจะทำให้สภาพแวดล้อมที่เป็นกรดเป็นกลางซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการใช้เครื่องเป็นกลาง

สิ่งสำคัญคือต้องรู้!

ผู้ขับขี่ทุกคนควรมีอุปกรณ์สากลในการวินิจฉัยรถของเขา

ก่อนเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง ให้เครื่องยนต์ทำงานเล็กน้อยก่อน น้ำมันที่ร้อนจะระบายออกอย่างรวดเร็ว หลังจากระบายจาระบีที่ใช้แล้ว ให้เทกระปุกเกียร์ลงในเครื่อง ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาอีกครั้ง ยี่สิบนาทีก็เพียงพอแล้วในการทำความสะอาดเกียร์ธรรมดา/เกียร์อัตโนมัติ ระบายของเหลวที่ใช้แล้วเทลงในน้ำมันหล่อลื่น

ไดอะแกรมกระปุก

จำเป็นต้องมีฟลัชเกียร์หรือไม่? น้ำยาซักผ้าแทบไม่เคยใช้ในต่างประเทศ ในแง่นี้ใน ร้านค้าไม่มีผลิตภัณฑ์จากคาสตรอล เชลล์ ผู้ผลิตเหล่านี้เชื่อว่าหากคุณปฏิบัติตามกฎการบำรุงรักษาทั้งหมดก็จะไม่มีเหตุผลที่จะล้างเกียร์อัตโนมัติ / เกียร์ธรรมดา คุณไม่สามารถล้างกระปุกเกียร์ได้หาก:

รถเพิ่งซื้อจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์
คุณเติมสารหล่อลื่นคุณภาพสูงในหน่วย
มีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำและสังเกตช่วงเวลาการบำรุงรักษา

เงื่อนไขเหล่านี้ในรัสเซียไม่สามารถทำได้เสมอไป รถยนต์มักจะไม่ซื้อที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ช่วงเวลาการบำรุงรักษาไม่เป็นที่ยอมรับ ในสถานการณ์เช่นนี้ การส่งสัญญาณจะถูกชะล้าง

เมื่อไม่นานมานี้มีผลิตภัณฑ์น้ำมันชนิดใหม่ปรากฏในร้านค้าของรัสเซีย - LAVR วัสดุสิ้นเปลืองนี้ใช้สำหรับล้างเกียร์ธรรมดา, เกียร์อัตโนมัติ, เพลาขับ, องค์ประกอบการจ่าย มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

ไม่มีผลิตภัณฑ์สึกหรอเมื่อใช้ในการส่งสัญญาณ
เพิ่มระยะเวลาการทำงานของกระปุกเกียร์
คืนความเป็นพลาสติก ซีลยาง;
มีสารต้านการเสียดสี

วิธีใช้ LAVR

วิธีการล้างเกียร์ด้วยมือของคุณเอง? ซึ่งทำได้ง่ายหากคุณใช้ LAVR

น้ำยาล้างรถถูกเทลงในน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้วผ่านคอเติมน้ำมัน (ผลิตภัณฑ์หนึ่งร้อยมิลลิลิตรต่อผลิตภัณฑ์น้ำมันหนึ่งลิตร)
โดยการใช้สะพานลอยหรือแม่แรง ล้อหน้าของรถจะลอยขึ้นเหนือพื้นดิน
เครื่องยนต์สตาร์ท โหมดเกียร์จะสุ่มเปลี่ยนเป็นเวลาสิบนาที
เมื่อล้างเสร็จแล้ว ผลิตภัณฑ์น้ำมันที่ใช้แล้วที่มีสารชะล้างจะถูกระบายออก และเทน้ำมันรถยนต์ใหม่ลงไป

ค่าบำรุงรักษาระบบเกียร์ไม่รวมอยู่ใน ระเบียบการให้บริการอัตโนมัติ หากรถถูกซื้อจากมือ ไม่มีการรับประกันว่าขั้นตอนที่จำเป็นทั้งหมดได้ดำเนินการตรงเวลาและถูกต้อง ที่ศูนย์บริการใด ๆ พวกเขาจะบอกคุณว่าน้ำมันหล่อลื่นกระปุกเปลี่ยนสีและความสม่ำเสมอระหว่างการใช้งาน นี่เป็นเพราะการเกิดออกซิเดชัน การสะสมของผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ส่งผลต่อการทำงานของระบบส่งกำลัง

ประเภทของผงซักฟอก

วันนี้ "ห้านาที" เป็นที่นิยมมาก มีไว้สำหรับล้างสารหล่อลื่นที่ซับซ้อนของมอเตอร์และชิ้นส่วนเกียร์ช่วยขจัดคราบน้ำมันได้ดี นอกจากนี้ยังควรค่าแก่การกล่าวถึงการซัก "LUX" มันทำจากน้ำแร่คุณภาพสูงซึ่งเติมสารเติมแต่งซึ่งทำให้สามารถทำความสะอาดชิ้นส่วนอะไหล่ได้อย่างสมบูรณ์ ความหนืดต่ำช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเจาะผลิตภัณฑ์อย่างรวดเร็วในทุกส่วนของการส่ง

นอกจากนี้ยังมีสารเติมแต่งที่สามารถใช้ได้โดยไม่ต้องใช้ของไหลพื้นฐาน ในรัสเซีย "Automatic Getrib-Ranger" จาก "Liquid Moli" เป็นที่แพร่หลาย นี่คือสารชะล้างจากผู้ผลิตต่างประเทศซึ่งใช้ในการส่งสัญญาณอัตโนมัติ

การใช้การล้างนี้เป็นเรื่องง่ายมาก เทเนื้อหาของภาชนะลงในการส่งผ่านความร้อน กดแป้นเบรก เข้าเกียร์สิบนาที หลังจากนั้นเทจาระบีใหม่

มีทรัพยากรเช่นนี้มากขึ้นเรื่อยๆ ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์เชื่อว่าไม่จำเป็นต้องล้างเกียร์ พวกเขาเชื่อว่าน้ำมันเครื่องสดสามารถล้างกระปุกเกียร์ได้เอง

การใช้สารชะล้างไม่ก่อให้เกิดการโต้เถียงเมื่อมีสารแปลกปลอมเข้ามาในเครื่องเท่านั้น จากนั้นล้างเป็นสิ่งจำเป็น

ขั้นตอนการชะล้างค่อนข้างง่าย แต่ถ้าคุณเพิ่งเริ่มขับรถ เจ้าของรถหรือไม่มั่นใจในความสามารถของคุณ ให้ติดต่อศูนย์บริการเฉพาะทางซึ่งพนักงานจะทำทุกอย่างให้คุณ

คุณยังคิดว่าการวินิจฉัยรถยนต์เป็นเรื่องยากหรือไม่?

หากคุณกำลังอ่านบรรทัดเหล่านี้ แสดงว่าคุณมีความสนใจที่จะทำอะไรบางอย่างในรถด้วยตัวเองและประหยัดเงินจริงๆ เพราะคุณรู้อยู่แล้วว่า:

สถานีบริการทำลายเงินเป็นจำนวนมากสำหรับง่าย การวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์
เพื่อหาข้อผิดพลาดคุณต้องไปหาผู้เชี่ยวชาญ
ประแจธรรมดาทำงานในบริการ แต่คุณไม่สามารถหาผู้เชี่ยวชาญที่ดีได้

และแน่นอนว่าคุณเบื่อที่จะทุ่มเงินทิ้งแล้ว และไม่เป็นไรที่จะนั่งรถรอบสถานีบริการตลอดเวลา จากนั้นคุณต้องมี ELM327 AUTO SCANNER แบบธรรมดาที่เชื่อมต่อกับรถยนต์ทุกคัน และผ่านสมาร์ทโฟนทั่วไป คุณจะพบว่า หมดปัญหา เช็คเบี้ยประหยัด คุ้มมาก!!! !!!!

เราได้ทดสอบเครื่องสแกนนี้ด้วยตัวเองใน เครื่องต่างๆและพระองค์ทรงสำแดง ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมตอนนี้เราแนะนำให้ทุกคน! เพื่อไม่ให้คุณตกหลุมรักของปลอมจากจีน เราจึงเผยแพร่ลิงก์ไปยังเว็บไซต์ Autoscanner อย่างเป็นทางการที่นี่

เกียร์ไฮเทคจำเป็นต้องล้างและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเป็นประจำ

ความหมายของการชำระล้าง

ระหว่างการทำงานของเกียร์อัตโนมัติ ส่วนหนึ่งของเอาต์พุตจะถูกวางบนตัวกรองน้ำมันและกลไกอื่นๆ ของรถ ด้วยสิ่งสกปรกที่เพิ่มขึ้นในชิ้นส่วนทำให้การทำงานของเกียร์อัตโนมัติไม่พอใจซึ่งนำไปสู่การละเมิดอุปกรณ์ทั้งหมดและส่งผลต่อความสะดวกสบายในการใช้งาน

เมื่อเวลาผ่านไป ของเหลวในระบบเกียร์อัตโนมัติจะปนเปื้อนด้วยฝุ่นโลหะประเภทต่างๆ และผลิตภัณฑ์แรงเสียดทานอื่นๆ เมื่อเริ่มเกินอัตราที่อนุญาตปริมาณงานของเกียร์อัตโนมัติจะน้อยลง

สิ่งนี้นำไปสู่ความร้อนของน้ำมันการสะสมของเศษซากมากขึ้น เป็นผลให้แถบยางขาดและหยุดลง

จำเป็นต้องทำความสะอาดเพื่อขจัดสิ่งสกปรกทั้งหมดและป้องกันปัญหาที่เกิดกับกล่องหากไม่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและเกียร์อัตโนมัติไม่ทำความสะอาดทันเวลา ปัญหาต่อไปนี้อาจเกิดขึ้น:

ชิ้นส่วนสึกหรออย่างรวดเร็ว วาล์วที่อยู่ในบล็อกไฮดรอลิกและตัวควบคุมการเคลื่อนที่อาจเสียหายได้
อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เกียร์อัตโนมัติอาจทำงานไม่ถูกต้องเนื่องจากน้ำมันปนเปื้อน ตัวอย่างเช่นเซ็นเซอร์ความเร็ว
อาจไม่สตาร์ทหรือหยุดบนถนน
น้ำมันอาจเริ่มรั่ว
จะเริ่มได้ยินเสียงเคาะและเสียงรบกวนจากกระปุกเกียร์ นี่เป็นผลมาจากน้ำมันและจาระบีที่ไม่เหมาะสมไปยังชิ้นส่วนที่ถูกต้อง ทำให้ชิ้นส่วนเกียร์เสียดสีกัน

กฎเล็กน้อย

ระวังเมื่อทำงานกับส่วนประกอบที่ร้อน โดยเฉพาะระบบไอเสีย

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีของเหลวที่ถูกต้องสำหรับรถของคุณ น้ำมันมีหลายประเภท และผู้ผลิตบางรายถึงกับต้องการผลิตภัณฑ์เฉพาะสำหรับรถยนต์ยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่ง

วิธีแรก

ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนยานยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าคุณซื้อน้ำมันที่เหมาะสม

หลังจากระบายการขุดแล้วจำเป็นต้องแทนที่ด้วยอันใหม่และล้างกล่อง การล้างทำได้ดีที่สุดในหลุมเพราะคุณต้องคลายเกลียวกระทะเพื่อขจัดของเหลวที่ตกค้าง

กระบวนการจัดการ:

มีอุปกรณ์พิเศษซึ่งติดตั้งท่อเข้ากับตำแหน่งที่ติดตั้งท่อของระบบทำความเย็นเกียร์อัตโนมัติ
ก่อนอื่นคุณต้องระบายน้ำมันเก่าออก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้อุ่นเครื่องโดยเปิดเครื่องเป็นเวลาสองสามนาที ของเหลวจะระบายเร็วกว่ามากหากอุ่นเล็กน้อย
ถ่ายของเหลวและถอดกระทะน้ำมันเกียร์ วางถาดระบายน้ำขนาดใหญ่ไว้ใต้กระทะน้ำมันเกียร์ และระวังอย่าให้ของเหลวหกเลอะเทอะ รถบางรุ่นมีปลั๊กท่อระบายน้ำ หาเธอ. ปลั๊กท่อระบายน้ำมักจะเป็นปลั๊กเกลียวมาตรฐานที่มุมหนึ่งของกระทะน้ำมันเกียร์ ถอดออกและปล่อยให้ของเหลวไหลออก แล้วติดตั้งใหม่ ต้องกำจัดการขุด สิ่งสกปรก และโลหะทั้งหมด
ทำความสะอาดกระทะน้ำมันภายในและภายนอก เกียร์อัตโนมัติมีความไวต่อสิ่งสกปรกและสิ่งแปลกปลอมมาก ใช้น้ำยาขจัดคราบน้ำมันเพื่อทำความสะอาดด้านนอกของบ่อ น้ำยาทำความสะอาดสำหรับด้านในและปะเก็น
หลังจากล้างกล่องแล้ว จำเป็นต้องติดตั้งตัวกรองใหม่ เปลี่ยนปะเก็นกระทะ และแก้ไขด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน ตัวกรองเกียร์ส่วนใหญ่อยู่ที่ด้านล่างของตัววาล์วและมองเห็นได้ชัดเจนหลังจากถอดถาดรองน้ำมันเกียร์ องค์ประกอบเหล่านี้บางส่วนก็เข้าที่ ตัวกรองอื่นๆ ยึดด้วยสลักเกลียว ซึ่งอาจมีความยาวแตกต่างกันไป จำเป็นต้องติดตั้งสลักเกลียวเหล่านี้ใหม่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ระบบส่งกำลังอื่นๆ ใช้ตัวกรองภายนอกที่คล้ายกับตัวกรองน้ำมันเครื่อง

เปิดฝากระโปรงหน้าและค้นหาก้านวัดระดับน้ำมันของคุณ โดยปกติตัวแสดงระดับน้ำมันเครื่องจะเป็นสีแดง ในขณะที่ตัวแสดงระดับน้ำมันเครื่องจะเป็นสีเหลือง เติมน้ำมันเกียร์อย่างช้าๆ ตรวจสอบระดับอย่างสม่ำเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงการเติมมากเกินไป

ขั้นตอนที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้การอ่านก้านวัดน้ำมันไม่ถูกต้อง

วิธีที่สอง

วิธีล้างเกียร์อัตโนมัติ:

เติมน้ำมันดีเซลเต็มกล่อง ทิ้งไว้ 2 ชั่วโมง
ระบายของเหลว เพื่อเพิ่มความเร็วในกระบวนการ คุณสามารถยกขึ้นเล็กน้อยและหมุนวงล้อด้วยมือของคุณ
จากนั้นทำการซักเพิ่มเติมตามวิธีแรก

วิธีที่สาม

ทางที่สี่

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันด้วยการฟลัชมีดังนี้:

ก่อนอื่นคุณต้องสะเด็ดน้ำมันออกจากกระทะตามวิธีแรก
จากนั้นเทน้ำมันก๊าดสำหรับการบินและหมุนล้อด้วยมือเป็นเวลา 5 นาที
น้ำมันก๊าดหมดและเทน้ำมันราคาถูก
จำเป็นต้องขับของเหลวนี้เป็นระยะทาง 1,000 กม. จากนั้นระบายอีกครั้งและเติมสารที่ดีในการหล่อลื่นเกียร์อัตโนมัติและชิ้นส่วนต่างๆ

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนไม่แนะนำให้ซื้อน้ำมันฟลัชชิ่งที่ทันสมัย

เคมีในการชำระล้างได้ผลแย่กว่านั้น และคุณจะต้องเปลี่ยนน้ำมันบ่อยขึ้น

การทำความสะอาดที่ซับซ้อน

อัลกอริทึมการดำเนินการ:

ขั้นแรกให้ถ่ายน้ำมันออกตามวิธีที่ 1
จากนั้นพวกเขาก็ถอดเกียร์อัตโนมัติออกจากรถและถอดแยกชิ้นส่วนกลไก
ชิ้นส่วนที่ถอดออกได้ถูกล้างอย่างดีในน้ำมันก๊าดหรือน้ำมันเบนซิน
หลังจากนั้นจำเป็นต้องเป่าทุกช่องด้วยอากาศอัดเปลี่ยนปะเก็นทั้งหมดกรองด้วยองค์ประกอบใหม่
การชะล้างสิ้นสุดลงแล้ว และคุณสามารถประกอบเกียร์อัตโนมัติและติดตั้งเข้าที่
หลังจากติดตั้งน้ำมันใหม่จะถูกเทลงในกล่อง

หลังจากการฟลัช กะจะนุ่มนวลขึ้น - น่าพอใจ เมื่อเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติไปยังตำแหน่งต่าง ๆ ไม่ควรมีเสียงรบกวนจากภายนอกและการสั่น การเคลื่อนไหวควรราบรื่นและชัดเจน

จะล้างเกียร์อัตโนมัติ (เกียร์อัตโนมัติ) ได้อย่างไร? ระหว่างการใช้งาน ผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอจะปรากฏในเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์ โดยพื้นฐานแล้ว สิ่งเหล่านี้คืออนุภาคโลหะและยางที่เกิดขึ้นจากการเสียดสีของเฟืองและชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอื่นๆ จากกันและกัน ผลิตภัณฑ์เกี่ยวกับการสึกหรอบางชนิดจะติดอยู่ที่แผ่นกรอง และบางผลิตภัณฑ์อาจอุดตันในช่องและช่องต่างๆ มากมายในส่วนประกอบภายในของกล่อง ซึ่งเป็นสาเหตุที่กล่องเริ่มทำงานเมื่อเวลาผ่านไป หรือแม้กระทั่งใช้งานไม่ได้ เพื่อป้องกันความล้มเหลวของเกียร์อัตโนมัติก่อนเวลาอันควร จะมีการล้างเป็นครั้งคราว พวกเขาทำเช่นนี้ทั้งที่สถานีบริการและในโรงรถ

ล้างคุณภาพเกียร์อัตโนมัติจะต้องผ่านน้ำมันเกียร์ที่สะอาดผ่านช่องฟลัชจนกว่าน้ำมันสะอาดจะไหลออกจากทางออก วิธีนี้เป็นเรื่องปกติ เนื่องจากเป็นวิธีที่ง่ายและเร็วที่สุดกว่าการแยกส่วนกล่องและล้างแต่ละส่วนแยกจากกัน

ด้านล่างนี้คือรายการอุปกรณ์และวัสดุที่จำเป็นสำหรับการล้างเกียร์อัตโนมัติ 100%:

น้ำมันเกียร์สะอาดใหม่. ยิ่งไปกว่านั้น ควรมีมากเป็นสองเท่าของที่สามารถใส่ลงในกล่องได้ ครึ่งหนึ่งจะไปฟลัช อีกครึ่งหนึ่งจะไปส่ง
ชุดเครื่องมือที่จำเป็น: หกเหลี่ยม ซ็อกเก็ต ประแจ ไขควง ฯลฯ.;
กระป๋องสำหรับระบายน้ำมันใช้แล้ว
ช่องตรวจสอบเพื่อความสะดวกในการจัดการกล่อง
อุปกรณ์สำหรับสูบน้ำมันผ่านช่องทางส่งกำลัง หากไม่มีสิ่งนี้ การล้างเกียร์อัตโนมัติโดยไม่ถอดประกอบจะไม่สำเร็จ
เศษผ้าเพื่อขจัดสิ่งสกปรกและน้ำมันส่วนเกิน

การมีอุปกรณ์ข้างต้นทั้งหมด ทำให้คุณสามารถล้างการส่งสัญญาณได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก เพียงทำตามคำแนะนำทีละขั้นตอนแต่ละขั้นตอน

ขั้นตอนมาตรฐานในการทำความสะอาดชุดเกียร์โดยไม่ต้องถอดออกจากรถต้องใช้อุปกรณ์พิเศษที่สูบน้ำมันไปทั่วกล่อง หน่วยนี้มีให้ในศูนย์บริการส่วนใหญ่ เนื่องจากขั้นตอนที่อธิบายไว้ด้านล่างเป็นมาตรฐานสำหรับรถหลายคัน

ดังนั้น, คำแนะนำทีละขั้นตอนวิธีการล้างเกียร์อัตโนมัติอย่างถูกต้องมีลักษณะดังนี้:

จำเป็นต้องถอดสายยางของระบบทำความเย็นและต่อกล่องเครื่องซักผ้าผ่านระบบ โดยก่อนหน้านี้ขับรถเข้าไปในช่องตรวจสอบหรือยกขึ้นบนลิฟต์
ในขั้นตอนนี้ คันเกียร์จะถูกโอนไปยังโหมด "ที่จอดรถ" หลังจากที่เครื่องยนต์สตาร์ท มีความจำเป็นที่หลังไม่ได้ใช้งานประมาณ 10 นาที ในช่วงเวลานี้ น้ำมันที่ใช้ทรัพยากรจนหมดจะสะสมในบ่อ ซึ่งสามารถกำจัดออกได้โดยการระบายน้ำมันเก่าออก
ตัวกรองจะถูกลบออกและประเมินสภาพของตัวกรอง ถ้าสกปรกมากต้องติดตั้งใหม่ หลังจากถอดพาเลทแล้วจะต้องล้าง คุณยังสามารถเปลี่ยนปะเก็นยางระหว่างปะเก็นกับตัวเรือนเกียร์ได้ จากนั้นวางกระทะและเทน้ำมันใหม่ลงในกล่อง
คุณสามารถเริ่มล้างเกียร์อัตโนมัติได้ สิ่งนี้จะต้องทำให้เครื่องยนต์ทำงาน ทันทีด้วย รูระบายน้ำน้ำมันสะอาดจะไหลล้างก็ถือว่าจบ สิ่งที่เหลืออยู่คือการเติมน้ำมันสะอาดในปริมาณที่เพียงพอ ถอดอุปกรณ์ออกจากระบบทำความเย็นและต่อท่อของด้านหลัง
เมื่อเสร็จงานทั้งหมดแล้ว ตรวจสอบตัวเองเกียร์อัตโนมัติ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องตั้งค่ารถให้เคลื่อนที่และเปลี่ยนเกียร์ขณะเดินทาง สิ่งนี้จะช่วยกระจายน้ำมันใหม่ไปทั่วส่วนประกอบทั้งหมดของยูนิต จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกียร์เปลี่ยนอย่างราบรื่น และระหว่างการใช้งานจะไม่มีเสียงสั่นสะเทือนหรือการสั่นสะเทือน

ดังนั้นระบบเกียร์อัตโนมัติจะถูกชะล้างโดยไม่ต้องถอดออกจากเครื่อง น้ำมันเกียร์ใหม่ไม่ได้ใช้เพื่อการนี้เสมอไป มีหลายกรณีที่ล้างกล่องด้วยน้ำมันก๊าดธรรมดา

รวมทั้งหน่วยงานและชิ้นส่วนของเกียร์อัตโนมัติ การตกตะกอนที่เป็นอันตรายในรูปแบบของฝุ่นโลหะ, ขี้กบ, เศษ, ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้และการสลายตัวของคลัตช์แรงเสียดทานสะสมบนพื้นผิวการทำงาน, ตะแกรงกรอง, เช่นเดียวกับในโพรงและช่องทางของระบบไฮดรอลิก การล้างเกียร์อัตโนมัติเป็นขั้นตอนที่จำเป็นในการคืนความเสถียรของเกียร์

ทำไมฉันต้องล้างกล่องอัตโนมัติ

ระหว่างการทำงานของเกียร์อัตโนมัติ ปริมาณการสะสมของโคลนเพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นสาเหตุของความล้มเหลวของชิ้นส่วนแต่ละส่วนและกลไกโดยรวม ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนเชื่อว่าคุณทำได้ด้วยการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์และไส้กรองน้ำมันเครื่องแบบธรรมดา อย่างไรก็ตามตามที่แสดงในทางปฏิบัติเพื่อฟื้นฟูการทำงานที่มั่นคงของเกียร์อัตโนมัติการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นอย่างง่ายไม่เพียงพอเสมอไป ในการสร้างการทำงานของเกียร์อัตโนมัติอย่างอิสระการล้างเกียร์อัตโนมัติด้วยมือของคุณเองคือการตัดสินใจที่ถูกต้อง

สาระสำคัญของการกระทำเช่นการล้างสำหรับเกียร์อัตโนมัติคืออะไร? คำตอบนั้นง่าย: วิธีที่เหมาะสมในการทำความสะอาดช่องของกระปุกเกียร์จากสิ่งสกปรกที่สะสม วิธีที่ใช้บ่อยที่สุดคือการล้างระบบช่องสัญญาณของเครื่องด้วยความช่วยเหลือของการไหลของของเหลวที่หล่อลื่น บางครั้งมีการเพิ่มสารชะล้างพิเศษหรือน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (Liqui Moly) ลงในน้ำมันเกียร์

ลดโอกาสของการพังในเกียร์อัตโนมัติ
อายุการใช้งานของกลไกทั้งหมดเพิ่มขึ้น
การทำงานของเกียร์อัตโนมัติได้รับการแก้ไข

คุณต้องล้างเกียร์อัตโนมัติบ่อยแค่ไหน

ในระหว่างการใช้งานกระปุกเกียร์ ขอแนะนำให้ล้างระบบเกียร์อัตโนมัติ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทำความสะอาดช่องของตัววาล์วพร้อมๆ กันด้วยการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทั้งหมด (เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติพร้อมระบบชะล้าง) อายุการใช้งานของระบบเกียร์ของรถยนต์ขึ้นอยู่กับความถี่ของเหตุการณ์เหล่านี้โดยตรง การล้างเกียร์อัตโนมัติเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหมายความว่าความถี่ในการทำงานอยู่ที่ 30 - 70,000 กม. ของระยะทางที่เดินทาง ช่วงเวลาระหว่างกิจกรรมการบำรุงรักษาเกียร์อัตโนมัติถูกตั้งค่าตามสภาพการทำงานของรถยนต์

การเปลี่ยนเกียร์ไม่ถูกต้องเมื่อเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติเป็นโหมดบางโหมด
และการกระตุกของรถในระหว่างการเร่งความเร็ว
การทำงานที่ไม่เสถียรของกล่องอัตโนมัติในโหมดที่เลือก

สำคัญ: หากการล้างไม่นำไปสู่ผลลัพธ์ที่คาดหวัง แสดงว่าองค์ประกอบเฉพาะของเกียร์อัตโนมัติมีข้อบกพร่อง

สิ่งที่ต้องเตรียมในการล้างกล่องอัตโนมัติ

งานนี้ทำได้ดีที่สุดในเวิร์กช็อปเฉพาะทาง บริษัท ผู้ให้บริการส่วนใหญ่มีเครื่องซักผ้าแบบพิเศษซึ่งการล้างเครื่องจะดำเนินการในระดับมืออาชีพที่เหมาะสม หากปรากฎว่าจำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนเกียร์อัตโนมัติและเปลี่ยนชิ้นส่วนและส่วนประกอบบางส่วนกล่องจะถูกเคลื่อนย้ายส่วนประกอบทั้งหมดจะถูกล้างด้วยน้ำมันเบนซินช่องจะถูกเป่าด้วยอากาศอัด

หากคุณตัดสินใจที่จะล้างเกียร์อัตโนมัติด้วยตนเอง คุณต้องสร้างเงื่อนไขและจัดหาวัสดุสิ้นเปลือง เครื่องมือเสริม อุปกรณ์:

น้ำมันเกียร์ในปริมาตรสองเท่า (ส่วนแรกของน้ำมัน ATP จะใช้สำหรับล้างชุดประกอบ ส่วนที่สองสำหรับการเติมเชื้อเพลิงตามลำดับ)
ประแจเลื่อน, ซ็อกเก็ต, รูปทรงหลายเหลี่ยม, น้ำมันเบนซิน, ไขควง, ปั๊ม
ถังหรืออ่างสำหรับของเสีย
เศษผ้าฝ้าย
หอสังเกตการณ์ สะพานลอย

ล้างกล่องอัตโนมัติโดยไม่ต้องรื้อออกจากรถ

ขั้นแรกให้ถ่ายน้ำมันเก่าที่ใช้แล้ว เพื่อระบายของเหลวที่ใช้ในปริมาณสูงสุด ถาดเกียร์อัตโนมัติจะถูกลบออก ปลั๊กท่อระบายน้ำจะคลายเกลียว
หลังจากระบายของเหลวแล้ว ชิ้นส่วนทั้งหมดจะถูกติดตั้งไว้ที่เดิม
เชื่อมต่ออุปกรณ์ที่เติมน้ำมันเกียร์ใหม่แล้ว
เครื่องยนต์สตาร์ท
มอเตอร์ทำงานอย่างน้อย 15 นาที
ในเวลานี้น้ำมันภายใต้แรงดันจะไหลผ่านทุกช่องทางของระบบไฮดรอลิกเกียร์อัตโนมัติ
ผสานจากเกียร์อัตโนมัติอีกครั้ง
ถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องที่สึกหรอและติดตั้งไส้กรองใหม่แทน
ประเก็นจานเกียร์อัตโนมัติถูกเปลี่ยน
เติมน้ำมันเกียร์สด.

เคล็ดลับ: หากต้องการ จะมีการเติมสารพิเศษลงในน้ำมันฟลัชชิ่งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทำความสะอาดกล่องอัตโนมัติ อย่างไรก็ตามช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์เตือนว่าการใช้เงินเหล่านี้ไม่ได้ส่งผลดีต่อการทำงานต่อไปของเกียร์อัตโนมัติเสมอไปและพวกมันก็ใช้น้ำมันอย่างระมัดระวัง

หลังจากทำการฟลัชเกียร์อัตโนมัติแบบฟูลโฟลว์แล้ว ขอแนะนำให้ตรวจสอบกลไกการทำงาน ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการไม่มีเสียงรบกวนและเสียงภายนอกในเกียร์อัตโนมัติ จำเป็นต้องวิเคราะห์ระดับความสะดวกสบายของการควบคุมตัวเลือกด้วย - ควรเคลื่อนที่อย่างอิสระและง่ายดายเพียงพอ

คุณสมบัติของการทำความสะอาดกล่องที่ซับซ้อน

สะเด็ดน้ำมันออกจากกล่อง
ถอดเกียร์อัตโนมัติออกจากรถ
ถอดแยกชิ้นส่วนกลไกอย่างสมบูรณ์
ล้างแต่ละองค์ประกอบอย่างละเอียดในน้ำมันเบนซิน (น้ำมันดีเซล น้ำมันก๊าด)
ล้างช่องของหน่วยไฮดรอลิกด้วยลมอัด
การเปลี่ยนอะไหล่สิ้นเปลือง (ไส้กรอง ปะเก็น ซีล ซีล ฯลฯ)
การประกอบเกียร์อัตโนมัติในสภาพเดิม
การติดตั้งเกียร์อัตโนมัติบนรถ
เติมระบบด้วยน้ำมันเกียร์ ATF
ทำงานในเกียร์อัตโนมัติ

สำคัญ: เมื่อขับขี่ยานพาหนะ จำเป็นต้องปฏิบัติตามโหมดประหยัด หลีกเลี่ยงการหลบหลีกที่เฉียบคม การเลี้ยวที่เฉียบขาด การเบรกฉุกเฉิน และการบรรทุกที่เพิ่มขึ้นอื่นๆ กระบวนการปรับเกียร์อัตโนมัติใช้เวลาหลายวัน (จาก 4 ถึง 7)

ในบรรดาผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์มีการอภิปรายมากมายเกี่ยวกับหัวข้อนี้ ไดรเวอร์ที่มีชื่อเสียงบางคนแนะนำให้ทำความสะอาดท่อวงจรระบายความร้อนเกียร์อัตโนมัติเป็นประจำ ตามที่คนอื่น ๆ ควรเปลี่ยนอุปกรณ์นี้ด้วยสำเนาใหม่ ไม่ว่าในกรณีใด เจ้าของรถแต่ละคนจะตัดสินใจด้วยตัวเอง การออกแบบหม้อน้ำเป็นระบบที่ซับซ้อน ด้วยค่าการนำไฟฟ้าที่ไม่ดี การแลกเปลี่ยนความร้อนของน้ำมันเกียร์ในระบบไฮดรอลิกของเกียร์อัตโนมัติหยุดชะงัก

ในสภาพของสถานีบริการ หม้อน้ำของเครื่องจะถูกล้างด้วยน้ำมัน ATF บริสุทธิ์โดยใช้ชุดเปลี่ยนน้ำมันเกียร์

ล้างตัววาล์วเกียร์อัตโนมัติ

ตัววาล์วของเกียร์อัตโนมัติเป็นอุปกรณ์ที่ซับซ้อน ภายนอกมันถูกนำเสนอในรูปแบบของแผ่นที่ข้ามผ่านหลายช่องทางสำหรับการไหลของน้ำมัน ในกระบวนการดูแลตัววาล์ว โฟกัสจะอยู่ที่วาล์วบายพาสโซลินอยด์ การทำงานที่ถูกต้องขององค์ประกอบของกลไกคลัตช์เกียร์อัตโนมัติ (คลัตช์, ดิสก์เสียดทาน) ขึ้นอยู่กับคุณภาพของการล้าง

ล้างกรองเกียร์ออโต้

น้ำมันเบนซิน 80;
น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์สังเคราะห์จาก HI-Gear;
ละอองลอย WD-40 (ที่เรียกกันว่าเครื่องมือ "Vedeshka")

ฟลัชชิ่งทอร์คคอนเวอร์เตอร์เกียร์อัตโนมัติ

รายการต่อไปนี้ได้รับการตรวจสอบและทำความสะอาด:

ใบพัดกังหัน
แหวนปิดผนึก
ซีลน้ำมัน
องค์ประกอบคลัตช์

หลังจากทำความสะอาดชิ้นส่วนภายในแล้ว ตัวเรือนทอร์กคอนเวอร์เตอร์จะถูกเชื่อมอย่างระมัดระวัง ข้อกำหนดหลักสำหรับการเชื่อม: รับรองความแน่นและฟื้นฟูรูปลักษณ์ที่สวยงามของผลิตภัณฑ์ที่ประกอบ

การถอด / การติดตั้ง การตัด การชะล้าง การเชื่อมตัวเรือนทอร์กคอนเวอร์เตอร์ - การดำเนินการทั้งหมดนี้สามารถทำได้โดยผู้เชี่ยวชาญของศูนย์บริการที่มีประสบการณ์เท่านั้น ที่บ้านไม่แนะนำให้ทำงานเหล่านี้โดยไม่มีทักษะที่จำเป็นในการทำด้วยตัวเอง

บ้าน » พวงมาลัย » น้ำมันฟลัชชิ่งสำหรับเกียร์อัตโนมัติ การล้างเกียร์อัตโนมัติ: น้ำมันดีเซล น้ำมันฟลัชชิ่ง และวิธีการอื่นๆ ทำไมฉันต้องล้างกล่องอัตโนมัติ