ปูตินทดสอบรถลีมูซีนของรัฐบาลรัสเซียใหม่ "คอร์เทจ" (ภาพถ่าย) รถสำหรับประธานาธิบดี: โครงการ Cortege และ Rolls-Royce และ Bentley แห่ง Elizabeth II . อื่นๆ

"Cortege" เป็นชื่อที่ไม่เป็นทางการสำหรับรถยนต์ระดับ VIP ระดับผู้บริหารที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการเคลื่อนไหวของผู้นำประเทศ อย่างเป็นทางการ โครงการนี้เรียกว่า "Unified Modular Platform" การพัฒนาโครงการเริ่มขึ้นในปี 2555 โดย Federal State Unitary Enterprise "NAMI" และประกอบด้วยการออกแบบ การสร้าง และการผลิตรถยนต์นั่งระดับพรีเมียมสำหรับเจ้าหน้าที่ระดับสูงของประเทศ ตลอดจนยานพาหนะคุ้มกันของมินิแวน ซีดาน และเอสยูวี

การเปิดตัวรถลีมูซีนตัวแทนคันแรกของปูตินมีกำหนดเข้ารับตำแหน่งประธานาธิบดีในปี 2561 ในอนาคตมีการวางแผน การผลิตต่อเนื่องรถยนต์ระดับ VIP ของโครงการนี้ ขณะนี้โครงการกำลังดำเนินการตามกำหนดการที่ได้รับอนุมัติ อย่างไรก็ตาม การออกแบบรถออฟโรดถูกระงับ

ด้วยรูปลักษณ์ ลีมูซีนประธานาธิบดีดูรายละเอียดในคำขออนุมัติสิทธิบัตรการออกแบบอุตสาหกรรมที่จดทะเบียนโดย Rospatent เป็นรูปทรงของรถลีมูซีนแบบคลาสสิกสามเล่มที่มีลำตัวยาวเพียงพอสำหรับการจัดวางภายในที่สะดวกสบาย

สถานะที่สูงของรถถูกเน้นโดยรูปลักษณ์ของรถลีมูซีนคลาสสิกพร้อมฝากระโปรงยาว เส้นประทับที่ยื่นออกมาอย่างแข็งแกร่งซึ่งกลายเป็นกระจังหน้าขนาดใหญ่ เสื้อคลุมแขนปิดทองของประเทศที่ติดตั้งบนฝากระโปรงหน้า เน้นย้ำความดุดันของตัวรถด้วยการออกแบบทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าของเลนส์หัว LED เช่นเดียวกับตำแหน่งที่ผิดปกติขนานไปกับเส้นด้านข้างของกระจังหน้าและไฟวิ่ง

ด้านข้าง ตัวรถโดดเด่นด้วยการเปลี่ยนแนวหลังคาไปยังห้องเก็บสัมภาระอย่างราบรื่น การหล่อแบบน้ำหนักเบาที่ประกอบด้วยตัวกั้นแนวนอนสามเส้นและขอบโครเมียมรอบขอบหน้าต่างด้านข้างทุกบาน ที่ด้านหลังโคมไฟแบบรวมซึ่งมีรูปลักษณ์ดั้งเดิมมีรูปทรงที่แคบและส่งผ่านไปยังปีกนั้นโดดเด่น กันชนขนาดใหญ่ที่ด้านล่างของช่องกระจายอากาศชุบโครเมียมกว้าง ท่อไอเสียเน้นภาพลักษณ์ที่แข็งแกร่งและทรงพลังของรถ

การตกแต่งภายในของรถลีมูซีนโดดเด่นด้วยการออกแบบอันวิจิตรงดงามด้วยการผสมผสานวัสดุตกแต่งคุณภาพสูง (อะลูมิเนียมขัดเงา หนังแท้ คาร์บอนไฟเบอร์ ไม้อันสูงส่ง) แผงหน้าปัดมีลักษณะคล้ายกับแผงหน้าปัดที่คล้ายคลึงกันในบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 7 และพวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชันพร้อมก้านปรับที่ประตูหน้า นั้นมีความคล้ายคลึงกันมากในการออกแบบกับที่ใช้ในการออกแบบ Mercedes S-class. บน คอนโซลกลางจอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นสองสีโดดเด่นช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้ติดตามได้รับข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของระบบจำนวนมากที่จะติดตั้งรถลีมูซีน

ในส่วนท้ายของห้องโดยสารนั้น มีเบาะนั่งสี่ที่นั่งแยกกันซึ่งทำจากหนังสีเบจ เก้าอี้เหล่านี้ตั้งอยู่ตรงข้ามกัน ในขณะที่เก้าอี้สองตัวมีรูปร่างที่ขยายออกคล้ายกับโซฟา

อุปกรณ์ทางเทคนิค

เนื่องจาก หน่วยพลังงานรถลีมูซีนของประธานาธิบดีจะติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดของสาย Cortege เป็นเบนซิน 12 สูบ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จด้วยความจุ 850 ลิตร กับ. ระบบส่งกำลังขับเคลื่อนสี่ล้อเครื่องยนต์นี้มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด ซึ่งจะทำให้รถที่มีมวล 6 ตันทำความเร็วได้ถึง 250 กม./ชม. ในขณะที่อัตราเร่งถึง 100 กม. ทำได้เพียง 7.00 วินาทีเท่านั้น

ตามเงื่อนไขอ้างอิง รถลีมูซีนมีดังต่อไปนี้ ขนาดโดยรวม(ดูตารางที่ 1):

ตารางที่ 1

เกี่ยวกับการจัดเตรียมรถลีมูซีนพร้อมอุปกรณ์และ ระบบพิเศษไม่ค่อยมีใครรู้จัก แต่สิ่งต่อไปนี้สามารถสังเกตได้:

• หลายระบบที่พัฒนาโดย Harman Connected Services;
• U-shin ได้พัฒนาอุปกรณ์ล็อคประตู ลูกบิดประตู,ไฟเพดาน LED สำหรับห้อง ,สวิตซ์ต่างๆ

นอกจากนี้ ทุกที่นั่งจะมี ทางเลือกที่ยิ่งใหญ่การปรับด้วยไฟฟ้าเช่นเดียวกับการติดตั้งระบบทำความร้อนการระบายอากาศและบางส่วนมีหน่วยความจำและฟังก์ชั่นการนวด

ข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์ของรถลีมูซีนประธานาธิบดีของปูตินจะสมบูรณ์กว่านี้ให้ได้มากที่สุดก่อนเริ่มการผลิตในปี 2561

การผลิตและการขาย

ยานยนต์ชุดแรกของซีรีส์ Cortege จำนวน 14 คัน จะถูกส่งมอบให้กับ FSO ในสิ้นปีนี้ สำหรับปี 2562 มีการวางแผนว่าการผลิตรถยนต์วีไอพีของแบรนด์นี้จะสูงถึง 1,000 คันต่อปี ราคาเริ่มต้นที่ 12 ล้านรูเบิล

ดูสิ่งนี้ด้วย วีดีโอกับรถใหม่:

บทความเกี่ยวกับ 10 มากที่สุด รถดังประมุขแห่งรัฐของโลก, ของพวกเขา คุณสมบัติทางเทคนิคและลักษณะ ในตอนท้ายของบทความ - วิดีโอที่น่าสนใจเกี่ยวกับรถยนต์ของประธานาธิบดีรัสเซีย วลาดิมีร์ ปูติน

การจัดอันดับรถยนต์ของประมุขของรัฐต่างๆ

ตามกฎแล้ว ประมุขแห่งรัฐเดินทางด้วยรถยนต์ที่ผลิตขึ้นโดยเฉพาะสำหรับพวกเขา โดยปกติแล้วจะเป็นรถผู้บริหารหุ้มเกราะพร้อมชุดอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยพิเศษ

ควรสังเกตว่าข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับเครื่องจักรเหล่านี้ถูกจัดประเภท ดังนั้นจึงไม่สามารถระบุต้นทุนได้อย่างถูกต้องและ รายการทั้งหมดตัวเลือกที่มีอยู่

ประธานาธิบดีอิตาลีชื่นชอบรถยนต์ Lancia มานานหลายทศวรรษ และควรสังเกตว่าเครื่องเหล่านี้ไม่แพงมาก ตัวอย่างเช่น, อุปกรณ์พื้นฐานจะมีค่าใช้จ่าย 40,000 ยูโร

ควรสังเกตว่านายกรัฐมนตรี Matteo Renzi ก็ขับรถ Lancia ด้วย เขาเป็นคนเชิงลบอย่างมากเกี่ยวกับความจริงที่ว่าเจ้าหน้าที่ขับรถระดับพรีเมียมโดยพิจารณาว่าเป็นสัญลักษณ์ของการทุจริต ควรสังเกตว่า Silvio Berlusconi รุ่นก่อนของเขารัก รถราคาแพงดังนั้นเขาจึงย้ายไปยัง Audi A8 Quattro หุ้มเกราะ (ขนาดเครื่องยนต์ 4.2 ลิตรกำลัง - 310 "ม้า") และ Maserati Quattroporte

มัตเตโอ เรนซี พยายามลดรายจ่ายรัฐบาล ขายทุกอย่าง รถราคาแพงเจ้าหน้าที่ (Maserati, Alfa Romeo, Jaguars, Audi, Subaru) ในการประมูล

ภายในหุ้มด้วยหนังสีน้ำตาล เบาะนั่งมีระบบระบายอากาศและระบบทำความร้อน ราคาของรถไม่ทราบ ในเวลาเดียวกัน ประธานาธิบดีก็ไปทำงานโดยไม่มีรถม้าและไฟกระพริบ ไม่มีใครปิดกั้นการเข้าชมสำหรับสิ่งนี้

ยิ่งกว่านั้นรถของประธานาธิบดีฝรั่งเศสอาจถือได้ว่าเป็นรถยนต์ที่มีงบประมาณมากที่สุดในบรรดารถยนต์ของประธานาธิบดีในยุโรป มีเพียงองค์ประกอบด้านความปลอดภัยเท่านั้นที่ติดตั้งในรถของ Hollande ไม่มีคุณลักษณะของความหรูหราอยู่ในนั้น การออกแบบยังคงเหมือนเดิม มีเพียงช่องเปิดเท่านั้นที่ทำขึ้น François Hollande มีคนขับเพียงสองคน ซึ่งเขาได้รับคำสั่งให้ขับรถตามกฎทั้งหมด หยุดที่สัญญาณไฟจราจรและปล่อยให้คนเดินถนนผ่านไป

Citroen DS5 เป็นไฮบริดดีเซลไฟฟ้า 200 แรงม้า รถคันนี้มีราคามากกว่า 40,000 ยูโรเล็กน้อย ( เวอร์ชันการผลิต). รถคันนี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นรถประธานาธิบดีที่ "เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม" ที่สุด

Audi A8L มีเกราะที่สามารถทนต่อการระเบิดของระเบิดและการยิงปืนกล กระจกกันกระสุนและยางพิเศษที่แม้หลังจากโดนกระสุนปืนทำให้รถเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็ว ในกรณีที่เกิดอันตราย ประตูรถลีมูซีนอาจถูกยิง และผู้โดยสารสามารถออกจากร้านเสริมสวยได้

ร้านเสริมสวย Audi มีสำนักงานขนาดเล็ก มินิบาร์ และตู้เย็น ถ้า Merkel ไปเที่ยวต่างประเทศ เธอขอให้ประเทศเจ้าบ้านจัดหารถหุ้มเกราะแบบเดียวกันให้เธอ

6. Rolls-Royce และ Bentley แห่ง Elizabeth II

แต่นายกรัฐมนตรีคนใหม่ เทเรซ่า เมย์ เคยขับรถบีเอ็มดับเบิลยูหุ้มเกราะของซีรีส์ที่เจ็ด (ตอนที่เธอเป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย) ตอนนี้เธอจะต้องลืมเกี่ยวกับรถเยอรมัน เป็นไปได้มากว่าเธอจะเปลี่ยนเป็น Jaguar XJ Sentinel ซึ่ง David Cameron ใช้อยู่ รถหุ้มเกราะคันนี้สามารถทนต่อการระเบิดด้วยความจุทีเอ็นที 15 กิโลกรัม

แต่ควรสังเกตว่า Lukashenka ไม่ได้ขับรถลีมูซีนนี้บ่อยนักเพื่อไม่ให้ "โดดเด่น"

Shinzo Abe ใช้รถยนต์ของบริษัทสองคัน (Toyota Century และ Lexus LS 600h L) โตโยต้าได้พัฒนายานยนต์เพื่อความเป็นผู้นำสูงสุดของประเทศมาหลายปี รถโตโยต้าศตวรรษถูกประกอบขึ้นด้วยมือโดยใช้เทคโนโลยีลับจำนวนมหาศาล กำลังของเครื่องยนต์ 5 ลิตรคือ 280 แรงม้า (ซึ่งเป็นค่าสูงสุดตามกฎหมายของญี่ปุ่น)

ที่สอง รถ บริษัทชินโซ อาเบะ Lexus ไฮบริด LS 600h L. นายกรัฐมนตรีใช้รถคันนี้โดยเฉพาะเพื่อแสดงให้เห็นถึงความสำเร็จของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ และความห่วงใยในธรรมชาติ รุ่นพื้นฐานของรถคันนี้ราคา 170,000 ดอลลาร์ แต่ไม่มีใครรู้ว่ารถมีคุณสมบัติอะไร ดังนั้นจึงไม่ทราบราคาจริง

แต่จักรพรรดิอากิฮิโตะเคลื่อนไหวไปมาในรถโตโยต้าเซ็นจูรี่รอยัลอันหรูหรา รถลีมูซีนนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับราชวงศ์ที่เคยขับ Nissan Prince Royal

รถยนต์ ผู้นำจีนติดตั้งเครื่องยนต์ 12 สูบความจุ 400 "ม้า" ไม่มีใครรู้แน่ชัดว่าเครื่องนี้สร้างขึ้นจากส่วนใด ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับสิ่งนี้ถูกจัดประเภทไว้ เป็นครั้งแรกบนรถคันนี้ ผู้นำของ PRC ถูกพบเห็นในการเฉลิมฉลองครบรอบ 60 ปีของการก่อตั้งสาธารณรัฐประชาชนจีน (ตุลาคม 2552)

รถถูกประกอบขึ้นด้วยมือที่โรงงาน FAW ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองชางฮุน แบรนด์ Hong Qi ได้รับการพัฒนาขึ้นในปี 1960 เพื่อตอบสนองความต้องการของรัฐบาลโดยเฉพาะ การออกแบบรถลีมูซีนได้รับแรงบันดาลใจจากลวดลายจีน ตัวอย่างเช่น, หน้าจอหม้อน้ำภายนอกคล้ายกับแฟนเก่า ราคาที่แน่นอนของรถไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด แต่ตามข่าวลือ ราคาอยู่ที่ 0.6-1.2 ล้านดอลลาร์

มีการสร้างรถยนต์ดังกล่าวทั้งหมด 100 คัน และไม่มีการขายแม้แต่คันเดียว รถยนต์ทุกคันถูกส่งไปยังเจ้าหน้าที่ระดับสูงในจีน อย่างไรก็ตาม ในช่วงต้นปี 2555 รัฐบาลจีนได้สั่งห้ามเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นไม่ให้ขับรถที่มีราคาสูงกว่า 28,500 ดอลลาร์ ดังนั้น เกี่ยวกับ รถหรูหลายคนต้องลืม

เครื่องนี้มีน้ำหนักมากกว่า 8 ตัน ยาว 5.5 เมตร ประตูมีเกราะ 20 ซม. และหน้าต่าง - 12 ซม. แม้แต่การยิงจากเครื่องยิงลูกระเบิดก็จะไม่สร้างความเสียหายแก่พวกเขา เฉพาะกระจกของคนขับเท่านั้นที่ตกลงมาในรถ (แล้ว 8 เซนติเมตร)

ถ้าโดนสารเคมี แสดงว่ามีถังอ็อกซิเจนในรถ ที่จริงร้านเสริมสวยนั้นแยกจากโลกภายนอกพร้อมกับ ระบบนวัตกรรมการกรองอากาศ นอกจากนี้ในรถยังมีปืนสำหรับรักษาความปลอดภัย รถถังที่มีแก๊สน้ำตาและเลือดกับกลุ่มของประธานาธิบดีเพื่อทำการถ่ายเลือด ถังแก๊สได้รับการปกป้อง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 30 ลิตรต่อ 100 กม.

ยางของรถลีมูซีนเสริมด้วยเคฟลาร์ ดังนั้นแม้หลังจากการยิง รถก็จะสามารถส่งประธานาธิบดีอเมริกันไปยังที่ที่ถูกต้องได้

อย่างไรก็ตามประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียใฝ่ฝันที่จะย้ายไปใช้รถยนต์ในประเทศ และโอกาสดังกล่าวอาจปรากฏขึ้นในไม่ช้า

ก่อนหน้านี้ผู้นำของประเทศเดินทางด้วยรถลีมูซีน ZIL-41052 หุ้มเกราะ เป็นเวลานานที่หน่วยข่าวกรองสหรัฐไม่สามารถเข้าใจความลับของ "ผู้ให้บริการสมาชิก" ของสหภาพโซเวียต (ตามที่เรียกรถลีมูซีน) หลังจากการล่มสลายของสหภาพแรงงาน ชาวอเมริกันซื้อและรื้อ ZIL-41052 ปรากฎว่ารัสเซียไม่ได้เสริมเกราะด้วยเกราะ แต่สร้างแคปซูลหุ้มเกราะพิเศษซึ่งยานพาหนะถูกสร้างขึ้นแล้ว

ตอนนี้โรงงาน ZIL กำลังสร้างรถลีมูซีนหุ้มเกราะ ZIL 4112 โดยเฉพาะสำหรับปูติน ไม่ค่อยมีใครรู้จักเกี่ยวกับ "การบรรจุ" ทางเทคนิคของรถคันนี้ แต่ค่อนข้างเป็นไปได้ที่ประธานาธิบดีจะเดินทางด้วยรถยนต์ในประเทศนี้ในไม่ช้า

สรุป

ตามกฎแล้วผู้นำของรัฐเดินทางด้วยรถยนต์ที่ผลิตในประเทศของตน ในเวลาเดียวกันเครื่องจักรดังกล่าวจำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ทันสมัยซึ่งสามารถช่วยชีวิตคนแรกได้ สิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ทั้งหมดเป็นเรื่องรอง

วิดีโอเกี่ยวกับรถยนต์ของประธานาธิบดีรัสเซียวลาดิมีร์ปูติน:

โครงการขนาดใหญ่ของรัฐบาล "Cortege" ซึ่งอยู่ในกรอบของการสร้างรถลีมูซีนสำหรับประธานาธิบดีในรัสเซียครอบคลุมรถยนต์ในร่างกายของ SUV และรถมินิบัสรวมถึงรถเก๋งผู้บริหารครอสโอเวอร์และรถมินิบัสบน United แพลตฟอร์มโมดูลาร์(EMP) เข้าเส้นชัย ผู้รับเหมาทั่วไปของโครงการคือ Federal State Unitary Enterprise "การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ สถาบันยานยนต์(นามิ)" ผู้สร้าง "คอร์เทจ" มาตลอดสามปี ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า ภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2559 NAMI จะต้องทำงานตามสัญญาของรัฐให้เสร็จสิ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในเวลานี้ สถาบันจะย้ายรถลีมูซีนเครมลินคันแรกไปยังการกำจัดของโรงรถวัตถุประสงค์พิเศษ (GON) การอนุมัติใน เงื่อนไขที่แท้จริง 12 ชุดจะผ่าน ซึ่งจะถูกทดสอบโดยพนักงาน (FSO) หลังจากนั้น NAMI จะมีส่วนร่วมในการผลิตรถยนต์อย่างจำกัดสำหรับชนชั้นสูงทางการเมืองและบุคคลที่ได้รับการคุ้มครองจากรัฐ

อย่างเป็นทางการครั้งแรก ประวัติล่าสุดรถลีมูซีนของประมุขแห่งรัสเซียที่ผลิตขึ้นเองจะนำเสนอในวันรับตำแหน่งประธานาธิบดีในเดือนเมษายน 2018

อย่างไรก็ตามแม้จะมีความจริงที่ว่าโครงการนี้มีความทะเยอทะยานอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนซึ่งมีการใช้จ่ายไปแล้วกว่า 8 พันล้านรูเบิล จากงบประมาณที่ใกล้จะถึงจุดสิ้นสุด ตลอดเวลาที่การพัฒนา EMP และตัวแบบเองตามนั้น มีข้อมูลเพียงเล็กน้อยในสื่อเกี่ยวกับรถยนต์เหล่านี้ว่าจะเป็นอย่างไร เป็นที่ทราบกันเพียงว่าเครื่องยนต์สำหรับรุ่น Cortege NAMI ช่วยพัฒนา บริษัทปอร์เช่วิศวกรรม. นอกจากนี้ สื่อรายงานว่า บริษัท Magna ที่มีชื่อเสียงของออสเตรียสามารถเป็นผู้จัดหาส่วนประกอบได้

ตามที่ Gazeta.Ru พบว่าหลังจากศึกษาแพ็คเกจเอกสารสัญญาของรัฐที่สรุประหว่างสหรัฐอเมริกาและ บริษัท และสถาบันอีก 130 แห่งมีส่วนร่วมในการสร้างรถยนต์สำหรับบุคคลแรกของรัฐ 50 แห่งซึ่งเป็นของต่างประเทศรวมถึงเหล่านั้น ที่มีสำนักงานตัวแทนและการผลิตในรัสเซีย

บริษัทต่างชาติ: เบรก ซอฟต์แวร์ อุปกรณ์เครื่องเสียง ระบบปรับอากาศ กลไกการสตาร์ทเครื่องยนต์และปลดล็อคประตู และรายละเอียดอื่นๆ

บางทีหนึ่งในบริษัทต่างชาติที่มีชื่อเสียงที่สุดที่เข้าร่วมในโครงการนี้คือ Haldex ของสวีเดนเกี่ยวกับระบบ ขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นที่รู้จักของผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ความกังวลทั้งหมดที่จะกลายมาเป็นผู้ร่วมดำเนินการของ Cortege แต่เป็นแผนก Haldex Brake Products ซึ่งผลิตระบบเบรกนิวเมติก เบรกดังกล่าวมักใช้กับรถล้อหนักและยังเหมาะสำหรับรถลีมูซีนหุ้มเกราะหลายตัน

ในขณะเดียวกัน Brembo ที่เป็นที่รู้จัก ผู้ผลิตอิตาลี ระบบเบรคใช้กับรถสปอร์ตและรถแข่ง

รายชื่อผู้ร่วมแสดงยังมีอีกคนหนึ่ง บริษัทที่มีชื่อเสียง- ผู้ผลิตและจำหน่ายชิ้นส่วนยานยนต์ของฝรั่งเศส Valeo ในภูมิภาค Nizhny Novgorod บริษัทมีโรงงานผลิตซึ่งผลิตที่ปัดน้ำฝนและระบบไฟส่องสว่าง

ในบรรดาผู้สร้างการขนส่งประธานาธิบดีคือ Harman Connected Services ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างของกลุ่มบริษัท Harman สัญชาติอเมริกัน Harman เป็นที่รู้จักของเจ้าของรถหลายรายในด้านระบบเสียง ซึ่งผลิตภายใต้แบรนด์ Harman / Kordon และ Bang & Olufsen และติดตั้งในรถยนต์ระดับพรีเมียม: BMW, แลนด์โรเวอร์, Mercedes-Benz และบริษัทรถยนต์อื่นๆ สำหรับ Harman Connected Services เธอมีส่วนร่วมในการพัฒนาซอฟต์แวร์ เห็นได้ชัดว่า บริษัท นี้ซึ่งมีสำนักงานตัวแทนใน Nizhny Novgorod สามารถพัฒนาซอฟต์แวร์สำหรับระบบมัลติมีเดียสำหรับรถยนต์ของประธานาธิบดีและบุคคลแรกของรัฐ

นอกจากนี้ Daniel Herz บริษัทครอบครัวสัญชาติสวิสที่มีชื่อเสียงระดับโลกซึ่งผลิต ระบบเสียง. สันนิษฐานได้ว่าทายาทของนักฟิสิกส์ ไฮน์ริช เฮิรตซ์ ซึ่งพิสูจน์การมีอยู่ของคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า มีหน้าที่รับผิดชอบในการประกอบดนตรีในการเดินทางของเจ้าหน้าที่ระดับสูงของประเทศ

เป็นที่น่าสังเกตว่า Daniel Herz ไม่ได้เชี่ยวชาญด้านระบบเสียงโดยตรงสำหรับรถยนต์ แต่สิ่งนี้ทำโดย Mark Levinson ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้าง

เป็นที่น่าสังเกตว่าในช่วงตำแหน่งประธานาธิบดีในบ้านพักใน Gorki มี ติดตั้งแล้วลำโพงและแอมพลิฟายเออร์ Daniel Herz ค่าใช้จ่ายทั้งหมดอาจอยู่ที่ประมาณ 80,000 ดอลลาร์

ผู้ผลิตต่างประเทศอีกรายที่เข้าร่วม Cortege คือกลุ่ม U-shin ของจีน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งแผนกในสโลวาเกีย บริษัทคือ ผู้ผลิตรายใหญ่ส่วนประกอบรถยนต์ เช่น กุญแจ ล็อคประตู ฝาปิดช่องเติมแก๊ส และฝาปิดช่องเติมน้ำมัน ถังน้ำมัน, มือจับประตู , ระบบต่างๆ กุญแจรีโมท, เซ็นเซอร์และกลไกของกระปุกเกียร์, ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์จากปุ่ม, นำแสงไฟป้ายทะเบียนรถ เครื่องปรับอากาศ และสวิตช์ทุกชนิด ลูกค้าของ บริษัท คือผู้ผลิตรถยนต์เช่น Mazda, Honda, Suzuki

ส่วนของร่างกายสำหรับการสร้างต้นแบบ FSUE "NAMI" จำนวน 10 ชิ้น สั่งในเกาหลี DNK TECH CO., LTD. แต่ละชุดประกอบด้วย 70 ส่วนและเหมาะสำหรับการทดสอบเท่านั้น

เป็นที่น่าสังเกตว่าทั้ง Magna และ Porsche ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารสัญญาของรัฐบาล

ผู้ผลิตในรัสเซีย: เกราะ, หนังสติ๊ก, แก้วและไฟฟ้า

แน่นอนว่าโครงการคงทำไม่ได้ถ้าไม่มี บริษัทรัสเซียและสถาบันที่รับผิดชอบเรื่องความปลอดภัยของรถคอร์เทจเป็นส่วนใหญ่

ยกตัวอย่างเช่น มหาวิทยาลัยวิจัยนิวเคลียร์แห่งชาติมีส่วนร่วมในการพัฒนา

สถาบันนี้มีสถาบันเฉพาะทางจำนวนมาก และเหตุใด NAMI จึงตัดสินใจใช้บริการของผู้เชี่ยวชาญ MEPHI ยังคงเป็นปริศนา

ศูนย์ข่าวของ NRNU MEPHI ไม่สามารถตอบคำถามของ Gazeta.Ru ได้ทันที แต่สัญญาว่าจะทำเช่นนั้นในภายหลัง

PJSC "พืชอาคาร" ตั้งอยู่ในเมือง Vyksa ( ภูมิภาค Nizhny Novgorod) เกือบทุกด้านของชุดเกราะของรถลีมูซีนของประธานาธิบดีเกือบจะแน่นอน อย่างน้อยองค์กรได้ให้บริการสำหรับการผลิตตัวถังหุ้มเกราะต่างๆ ยานพาหนะรวมทั้งทหารและ วัตถุประสงค์พิเศษ. โดยเฉพาะอย่างยิ่งโรงงานได้สร้างเกราะสำหรับ การปรับเปลี่ยนต่างๆผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะและรถหุ้มเกราะ "เสือ"

บุคคลแรกจะมองออกไปนอกหน้าต่างผ่านแว่นตาที่ผลิตในโรงงานเครื่องแก้วที่เก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งในรัสเซีย Mosavtosteklo ที่ตั้งโรงงานระบุว่าผลิตทนไฟและ กระจกหุ้มเกราะสำหรับการขนส่งทางถนน

Gazeta.ru ล้มเหลวในการติดต่อตัวแทนขององค์กรเหล่านี้

การมีส่วนร่วมในการพัฒนา "Cortege" ของสถาบันวิจัย "Geodesy" ก็เป็นเรื่องที่น่าสนใจเช่นกัน รัฐวิสาหกิจของรัฐบาลกลางแห่งนี้ (ควบคุมโดยกรมอุตสาหกรรมอาวุธ กระสุนปืน และเคมีภัณฑ์พิเศษของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า) มีสถานที่ทดสอบสำหรับศูนย์อุตสาหกรรมการทหารของรัสเซีย ดังนั้น สามารถทดสอบเกราะป้องกันของลีมูซีนประธานาธิบดีได้ที่นี่

การคุ้มครองเพิ่มเติมสำหรับการขนส่งของรัฐบาลอาจเป็นผลิตภัณฑ์ของ OAO NPO Zvezda im นักวิชาการเซเวริน องค์กรมีส่วนร่วมในการผลิตระบบช่วยชีวิตส่วนบุคคลสำหรับนักบินและนักบินอวกาศ วิธีการช่วยเหลือลูกเรือและผู้โดยสารในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุเครื่องบิน

การมีส่วนร่วมแบบใดที่ "Zvezda" ดำเนินการในโครงการ "Cortege" ไม่เป็นที่รู้จัก อย่างไรก็ตาม จากรายชื่อผลิตภัณฑ์ที่โรงงานผลิตขึ้น สันนิษฐานได้ว่าบริษัทได้ติดตั้งรถ Kortezh ด้วยเครื่องดับเพลิงแบบอยู่กับที่และเหตุฉุกเฉิน บล็อกออกซิเจนด้วยหน้ากากที่สามารถให้อากาศบริสุทธิ์แก่บุคคลในกรณีที่ถูกโจมตีด้วยสารเคมีนานถึง 15 นาที

ไม่สามารถตัดออกได้อย่างสมบูรณ์ว่า Zvezda สามารถปรับระบบการบินของตนเองให้เข้ากับรถยนต์สำหรับประธานาธิบดีที่สร้างขึ้นตั้งแต่เริ่มต้น ตัวอย่างเช่นโดยการสร้างสิ่งที่คล้ายกับที่นั่งดีดออก

จริงอยู่ที่บทบาทขององค์กรในการสร้างรถยนต์ของรัฐบาลคืออะไรแม้แต่พนักงานของ Zvezda ก็ไม่ทราบ ดังนั้นในแผนกการศึกษาขององค์กร Gazeta.Ru จึงมั่นใจได้ว่าพวกเขาไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับ Cortege แต่ยังคงขอให้ส่งคำถาม บริษัทไม่สามารถตอบสนองต่อคำขอได้ในทันที

โรงงาน Kopir ควรมีส่วนช่วยในการสร้าง Cortege บริษัทตั้งอยู่ในสาธารณรัฐมารี เอล บริษัทผลิตกล่องฟิวส์ยานยนต์ สายไฟและสายรัด สวิตช์กระจกไฟฟ้าสำหรับ GAZ, KamAZ, UAZ, Lada, Nissan และบริษัทรถยนต์อื่นๆ

รายชื่อบริษัทที่สร้างรถลีมูซีนของประธานาธิบดีก็รวมถึง Kama ซึ่งเป็นที่รู้จักในเรื่องยางรถยนต์ด้วย ศูนย์วิทยาศาสตร์และเทคนิค "กามารมณ์" สามารถพัฒนายางรถยนต์รุ่นใหม่สำหรับรถยนต์ของรัฐบาลได้

ผู้อำนวยการแผนกต้อนรับของ Kama บอก Gazeta.Ru ว่าผู้อำนวยการบริหารไม่น่าจะให้ความเห็นเกี่ยวกับการเข้าร่วมในโครงการ Cortege เนื่องจากความลับของข้อมูลนี้ แต่ยังคงเสนอให้ถามคำถามในภายหลัง

"คอร์เทจ" ก็ได้ จานล้อจากหลาย ผู้ผลิตรัสเซียเช่น K&K หรือ Solomon Alsberg ที่เรียกตัวเองว่า บริษัทเดียวในโลกการผลิตล้อปลอมสำหรับรถยนต์ตามแต่ละโครงการ

ในบรรดาผู้รับเหมาร่วมยังมีโรงงานสร้างเครื่องจักร "Velkont" ซึ่งผลิตเทอร์มินัลและรีเลย์ทุกชนิดสำหรับรถยนต์ สวิตช์ล็อกเฟืองท้าย เซ็นเซอร์ (ระดับน้ำมัน น้ำหล่อเย็น ตำแหน่ง วาล์วปีกผีเสื้อและคนอื่น ๆ).

รถยนต์ไม่ได้เป็นเพียงการประกอบโดยบริษัทต่างประเทศเท่านั้น แต่ยังทดสอบในต่างประเทศด้วย ดังนั้นก่อนหน้านี้มีรายงานว่าการทดสอบการชนของรถยนต์ที่สร้างขึ้นภายใต้โครงการนี้ดำเนินการในประเทศเยอรมนี เหตุใดจึงไม่ระบุการทดสอบในประเทศเยอรมนี แต่ทราบกันดีว่าผลการทดสอบถือว่าประสบความสำเร็จ

ตาม Gazeta.Ru ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของขั้นตอนการทดสอบในต่างประเทศ ต้นแบบ Cortege ถูกนำออกไปยังหนึ่งในสนามแข่งที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก Nurburgring ซึ่งเหนือสิ่งอื่นใดการทำงานของเข็มขัดนิรภัย ได้รับการทดสอบ

Andrey Garmay รองผู้อำนวยการทั่วไปของ Federal State Unitary Enterprise "NAMI" สำหรับการทำงานร่วมกับสื่อ ปฏิเสธที่จะให้ความเห็นต่อ Gazeta.Ru เกี่ยวกับโครงการ "Cortege"

รถลีมูซีนหุ้มเกราะที่ใช้ Unified Modular Platform จะกลายเป็นเรือธงของสายผลิตภัณฑ์รถยนต์โครงการ Cortege ยานพาหนะที่ไม่มีอาวุธจะถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มโมดูลาร์เดียวกัน: รถลีมูซีน, ซีดาน, SUV และมินิบัสเดียวกัน เครื่องทั้งหมดเหล่านี้จะไปขายฟรี รถยนต์คันแรกที่อยู่ในกรอบของโครงการ Cortege ซึ่งทุกคนสามารถซื้อได้ ควรจะวางจำหน่ายภายในกลางปี ​​2018 ชุดเล็กชุดแรกจะไม่เกิน 250-300 ชุด ใครจะรวบรวมพวกเขายังไม่ทราบ เราไม่จำเป็น กำลังการผลิตและสำหรับ ที่รัฐบาลกำลังเจรจาการผลิต ปริมาณการสั่งซื้อที่ประกาศไว้นั้นน้อยเกินไป

ในระหว่างนี้ เราต้องยักไหล่ด้วยความเสียใจ ใช่แล้ว ผู้นำส่วนใหญ่ของมหาอำนาจชั้นนำของโลกเคลื่อนตัวไปมาในรถยนต์ที่ผลิตในประเทศของตน - ประธานาธิบดีจีน ประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาและฝรั่งเศส นายกรัฐมนตรี แห่งบริเตนใหญ่ ญี่ปุ่น และอิตาลี นายกรัฐมนตรีของเยอรมนี แม้จะเห็นด้วยกับ อังเกลา แมร์เคิลไม่ใช่ Mercedes แต่เป็น Audi

มีถังไหม รถแน่นไหม?

เกราะ "ZIL 41052" บอริส เยลต์ซินเปลี่ยนเป็น Mercedes Mercedes ของเยอรมันในปี 1994 ZIL ซึ่งพัฒนาขึ้นในช่วงปลายยุค 70 แม้ว่าจะมีการอัปเดต แต่ก็ล้าสมัยทางศีลธรรมในปี 1990 แคปซูลหุ้มเกราะที่มีการออกแบบเฉพาะตัวสามารถทนต่อการระเบิดของระเบิดมือที่วางอยู่บนหลังคาได้ แต่ในแง่ของกำลังเครื่องยนต์และความเร็วด้วย รถยนต์สมัยใหม่"ZIL" ไม่สามารถแข่งขันได้อีกต่อไป พวกเขากล่าวว่าผู้เชี่ยวชาญของ Special Purpose Garage (GON) ได้เสนอรถยนต์ต่างประเทศหลายคันให้ประธานาธิบดีคนแรกของรัสเซียให้เลือก Yeltsin เลือกใช้ Mercedes แต่อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ตัวแทนรถหุ้มเกราะคนแรกของอุตสาหกรรมรถยนต์เยอรมันใน GON เลโอนิด เบรจเนฟ เลขาธิการใหญ่ขึ้นชื่อเรื่องความรัก รถที่ดีพวกเขาเป็นของขวัญให้กับผู้นำโซเวียตบ่อยครั้ง (อ่าน - เป็นการส่วนตัวถึงเบรจเนฟจากเพื่อนร่วมงานต่างชาติ) บางคนยังใช้พบปะกับคณะผู้แทนต่างประเทศ ตัวอย่างเช่น ยานเกราะ Merc รุ่นที่หกร้อยในการดัดแปลงที่ผลิตตั้งแต่ปี 2506 ถึง 2524

ในขณะเดียวกันก็ใกล้จะสิ้นอายุขัยของรถต่างประเทศ รถยนต์ในประเทศที่ต้องการและ โจเซฟสตาลิน. ส่วนใหญ่เขาชอบ "Packard" ของอเมริกา มีหลายอย่าง รถหุ้มเกราะยี่ห้อนี้. อย่างไรก็ตาม เมื่อไม่มีอุตสาหกรรมรถยนต์ของตัวเอง ซาร์ก็เดินทางด้วยรถยนต์ต่างประเทศ Nicholas IIและผู้นำคนแรกของรัฐโซเวียต วลาดิมีร์ เลนิน ประการแรก - ในสิ่งที่ได้รับมาจากกษัตริย์ต่อมาพวกเขาก็เริ่มซื้อรถยนต์ในต่างประเทศโดยเจตนา ตัวอย่างเช่น ในตอนต้นของปี 2480 โรงรถวัตถุประสงค์พิเศษมี 9 Rolls-Royces, 6 Cadillacs (มันตลกที่ชื่อของพวกเขาคือ Cadillac ในตอนนั้น), 10 Packards, 5 Lincolns, 1 " Plymouth, 1 Dodge, 8 Fords . จากในประเทศ - รถบรรทุกเพียงสามคัน: 2 "GAZ" และ 1 "ZIS" (ผลิตโดยโรงงานมอสโกที่ตั้งชื่อตามสตาลินในภายหลัง - โรงงานที่ตั้งชื่อตาม Likhachev, ZIL)

คนแรก รถบ้านชั้นเรียนตัวแทนในสหภาพโซเวียตถูกสร้างขึ้นบน ZIS ในปี 1936 - "ZIS 101" บางส่วนสำหรับมันถูกซื้อในตะวันตก แต่ในปี พ.ศ. 2488 กลับกลายเป็นว่าเกือบสมบูรณ์แล้ว รถลีมูซีนในประเทศ- เจ็ดที่นั่ง "ZIS 110" ในรุ่นหุ้มเกราะ - "ZIS 115" - สตาลินก็ขยับเช่นกัน

เกราะของ ZIL นั้นแข็งแกร่ง แต่ในช่วงต้นยุค 90 รถไม่ตอบทุกคน ความต้องการที่ทันสมัย. ภาพ: เอไอเอฟ / Valery Khristoforov

สามารถทำเครื่องจักรได้

ก้าวกระโดดอย่างแท้จริงใน อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศกลายเป็นรถลีมูซีน ZIL 111 ซึ่งเข้าสู่ซีรีส์ในปี 1958 บวก "GAZ 13" - "Seagull" สำหรับผู้นำระดับภูมิภาค เป็นที่น่าสนใจว่า ZIS ที่ยังคงหรูหราเมื่อรถใหม่มาถึงก็เริ่มถูกโอนไปยัง เศรษฐกิจของประเทศและใช้เป็น รถพยาบาลและ แท็กซี่ประจำทาง. รถยนต์บางคันที่เคยให้บริการใน GON ถูกย้ายไปแผนกอื่นในภายหลัง จากนั้นรถก็ถูกซื้อและซ่อมแซมโดยนักสะสม อย่างไรก็ตาม รถยนต์หายากจำนวนมากจากโรงรถพิเศษในวันนี้สามารถเห็นได้ในงานแสดงรถยนต์ประจำปี: ZIS 115 หุ้มเกราะของสตาลิน, ZIL และนกนางนวลต่างๆ, Mercedes SUV สีเขียวซึ่งบี. เยลต์ซินถูกล่า ฯลฯ หนึ่งในสิ่งที่น่าสนใจ การจัดแสดงคือ ZIL 111G ซึ่งในปี 1969 ถูกไฟไหม้ที่ประตู Borovitsky กระสุนมีไว้สำหรับเบรจเนฟ แต่อาชญากรสวมชุดตำรวจ วิกเตอร์ อิลยินไม่ทราบว่ารถของเบรจเนฟไม่ได้อยู่ในขบวนรถ ด้วยสองมือจากปืนพก เขายิงรถกับนักบินอวกาศที่พวกเขาพบในวันนั้น ผู้ขับขี่รถยนต์เสียชีวิต ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ของขบวนรถเฉลิมพระเกียรติ ผู้กำกับรถจักรยานยนต์ที่ผู้ก่อการร้าย ได้รับบาดเจ็บ โชคดีที่ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ ส่วนของร่างกายที่เสียหายของ ZIL นั้นถูกแทนที่ทันที แต่ตอนนี้เห็นได้ชัดว่าไร้ประโยชน์: ในนิทรรศการรถยนต์ที่ "ได้รับบาดเจ็บ" จะดึงดูดความสนใจเป็นพิเศษ

มีอะไรใหม่ในทูเพิลใหม่

การตัดสินใจที่ประเทศจำเป็นต้องทำรถระดับผู้บริหารเป็นของตัวเองอีกครั้งเกิดขึ้นในปี 2013 ที่จริงก็ทันเวลาพอดี เครมลินกำลังตกอยู่ในความเสี่ยงอย่างมากกับความเมตตากรุณา หากการคว่ำบาตรของชาติตะวันตกเข้มงวดขึ้น พวกเขาอาจหยุดขายรถลีมูซีนหุ้มเกราะให้เราได้ภายใต้หน้ากากของการห้ามจัดหาอาวุธ และต่างจากรถหุ้มเกราะสำหรับกองทัพ ตัวเราเองไม่ได้สร้างรถยนต์ที่คล้ายคลึงกันสำหรับ "พลเมือง"

ในระหว่างนี้นักออกแบบได้รับมอบหมายให้ไม่ จำกัด ตัวเองในรถลีมูซีนสำหรับบุคคลแรกของรัฐ แต่เพื่อสร้างแพลตฟอร์มที่เป็นไปได้ที่จะวางเครื่องยนต์ที่มีกำลังต่างกันและ ร่างกายที่แตกต่างกัน- รถเก๋งระดับผู้บริหาร SUV และมินิบัส อย่างที่บอกไปเมื่อกี้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า Denis Manturov, รถจะออกขาย .

อนึ่ง, กวาดล้างดินรถลีมูซีนใหม่จะมีขนาดใหญ่กว่ารถเยอรมันในปัจจุบันเล็กน้อย ไม่ใช่เพื่อหลีกเลี่ยงความเขินอายเหมือนกับรถลีมูซีน บารัคโอบามาในปี 2011? "สัตว์เดรัจฉาน" - ชื่อเล่นของรถคันนี้ - จากนั้นแขวนไว้ที่ "ท้อง" ที่ประตูสถานทูตอเมริกันในไอร์แลนด์ดูเหมือนว่าจะทำให้ท่อไฮโดรลิกแตกด้วย รถ "กระแทกความเร็ว" ที่ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้นั้นถูกกีดขวางจากผู้ชมด้วยรถสองแถวและประธานาธิบดีสหรัฐถูกบังคับให้ออกจากรถลีมูซีนที่สองผ่านประตูอื่น ... ตอนนี้ชัดเจนแล้วว่าทำไมเราถึงมีคาราวานที่ว่างเปล่าขับไปตามเส้นทางก่อนถึง ประธานาธิบดีมาเยี่ยม “ไม่ว่าในกรณีใด รถลีมูซีนหุ้มเกราะจะมีขนาดใหญ่กว่ารถยนต์นั่งทั่วไปและหนักกว่า 3-4 เท่า” แหล่งข่าวใน Federal Security Service อธิบายกับ AiF - ดังนั้นคุณต้องตรวจสอบทุกอย่างเพื่อหลีกเลี่ยง ความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์ในรูปแบบของการกระแทกบนท้องถนนหรือประตูที่ไม่น่าเชื่อถือ อนึ่ง สำหรับ "หน่วยสืบราชการลับ" ที่ปกป้องประธานาธิบดีอเมริกัน ยังมีเรื่องตลกอีกเรื่องคือ ในอิสราเอล รถลีมูซีนอเมริกันจนตรอกกลางถนน - ถูกกล่าวหาว่าเติมน้ำมันดีเซลแทนน้ำมันเบนซิน

โรงรถวัตถุประสงค์พิเศษอ้างว่าพวกเขาไม่เคยมีอะไรแบบนี้มาก่อนตลอดประวัติศาสตร์ 95 ปีของ GON และพวกเขากำลังเตรียมที่จะ "รับ" ตัวใหม่ รถลีมูซีนรัสเซียสำหรับประมุขแห่งรัฐ

ปูตินได้แสดงรถลีมูซีนวีไอพีใหม่ของเขา "Cortege" ควรมีการจัดหายานพาหนะดังกล่าวให้กับ FSO ภายในสิ้นปี 2560

ประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูตินของรัสเซียได้ทำความคุ้นเคยกับรถลีมูซีนล่าสุดสำหรับเจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐ ซึ่งพัฒนาขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Russian Cortege Izvestia เขียนโดยอ้างถึงคำแถลงของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า Denis Manturov ตามเขาผลงานของนักพัฒนาในประเทศพอใจผู้นำของประเทศ

ปูตินทดสอบ "ต้นแบบ A" - ชุดของรถยนต์ดังกล่าวควรจะให้บริการแก่ Federal Security Service ภายในสิ้นปี 2560 "Prototype B" ไม่มีเวลาแสดงให้เขาเห็น

โครงการ Cortege ได้ดำเนินการในรัสเซียตั้งแต่ปี 2555 เขา intcbatchเกี่ยวข้องกับการสร้าง ช่วงรุ่นรถยนต์ระดับผู้บริหาร - ลีมูซีน, ซีดาน, SUV, มินิแวน - สำหรับเจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐ “การเปิดตัว” ของยานพาหนะเหล่านี้มีกำหนดเกิดขึ้นที่พิธีรับตำแหน่งประธานาธิบดีหลังการเลือกตั้งปี 2018

ภาพ: RIA Novosti / Sergey Subbotin และ NAMI

ศูนย์วิจัยยานยนต์และ สถาบันยานยนต์"เรา". บนเว็บไซต์จะสามารถผลิตรถยนต์ได้มากถึง 300 คันต่อปี ในเวลาเดียวกันในอนาคตรถยนต์วีไอพีจะพร้อมให้บริการแก่ประชาชนคนอื่น ๆ - การผลิตจำนวนมากจะเปิดตัวในปี 2561-2562 ในปี 2559 มีการจัดสรร 3.7 พันล้านรูเบิลสำหรับการดำเนินโครงการ Kortezh

บ้าน » แร็ค » ปูตินทดสอบรถลีมูซีนของรัฐบาลรัสเซียใหม่ "คอร์เทจ" (ภาพถ่าย) รถสำหรับประธานาธิบดี: โครงการ Cortege และ Rolls-Royce และ Bentley แห่ง Elizabeth II . อื่นๆ