ซีดาน "Volkswagen Polo": ความคิดเห็นของเจ้าของข้อดีและข้อเสียของรถ ข้อดีและข้อเสียของรถเก๋ง Volkswagen Polo ข้อดีและข้อเสียของ Volkswagen Polo

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเชื่อว่า: ข้อเสียของ Volkswagen โปโลซีดาน- มันเป็นการประดิษฐ์ เป็นไปไม่ได้ที่รถเยอรมันจะไม่สมบูรณ์แบบในทุกด้าน ท้ายที่สุดแล้ว ทุกสิ่งที่ทำในเยอรมนีนั้นมีชื่อเสียงในด้านคุณภาพสูงอยู่เสมอ

สิ่งนี้ใช้ได้กับรถยนต์ที่ผลิตโดย Volkswagen แต่ยังรวมถึงรถยนต์จาก BMW, AUDI, Mercedes-Benz. อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่ที่จู้จี้จุกจิกสามารถพบเห็นได้ในรถทุกคัน แม้แต่ในเยอรมันก็มีข้อบกพร่องเล็กน้อย

ข้อเสียของซีดาน Volkswagen Polo ไม่ใช่นิยาย แต่มีอยู่จริง อย่างไรก็ตาม อย่าลืมว่ารถไม่แพงเกินไป ดังนั้นคุณไม่ควรคาดหวังมากเกินไปจากมัน (แม้ว่าจะเทียบกับ VAZ ของเรา นี่เป็นรถที่เจ๋งจริงๆ)

ตัวรถ

โมเดลเยอรมันได้รับซุ้มล้อที่ขยายใหญ่ขึ้นจากวิศวกร ส่วนท้ายของรถนั้นได้รับกันชนที่ค่อนข้างเรียบง่ายและมีไฟเครื่องหมายอยู่ที่ขอบ ในกระบวนการผลิตจะใช้โลหะชุบ 2 ด้าน สิ่งนี้ควรค่าแก่การเพิ่มการรักษาป้องกันการกัดกร่อนซึ่งช่วยให้คุณให้ รับประกัน 12 ปี.

เจ้าของชาวรัสเซียอ้างว่าหลังจากสองฤดูหนาว ทาสีดูดีแม้กระทั่ง รอยขีดข่วนเล็ก ๆไม่. ไม่พบรอยขีดข่วนหรือชิป

แต่ รถที่สมบูรณ์แบบไม่มีอยู่จริงเหรอ? ร่างกายของงบประมาณ รถเยอรมันมีข้อเสียหลายประการในแง่ของการออกแบบ

ปัญหาใหญ่ที่สุดของซีดาน

ประการแรก, รองรับ สปริงหลังตั้งค่อนข้างต่ำ

ประการที่สอง สายเบรกมือไม่ได้วางอยู่ใต้ด้านล่างเท่าที่ควร

ประการที่สาม จำเป็นต้องให้ความสนใจว่าเครื่องยนต์ไม่มีการป้องกันโลหะจากด้านล่าง

ประการที่สี่ กระจกมองข้างขนาดเล็กวิสัยทัศน์ต่ำ อย่าลืมพูดถึงการออกแบบที่ไม่ดีของที่ปัดน้ำฝน ใช่ และระยะห่างจริง 12 ซม. (โหลดเต็มที่ ในสภาพปกติ - 170 มม.) สำหรับ ถนนรัสเซียนี่ไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุดอย่างชัดเจน

ส่วนด้านอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับร่างกายทุกอย่างอยู่ในระเบียบที่นี่ อย่างไรก็ตาม ส่วนต่าง ๆ ของร่างกายค่อนข้างแพงหากต้องเปลี่ยนหลังจากเกิดอุบัติเหตุ นี่คือราคาโดยประมาณสำหรับ อะไหล่เดิม, อะไหล่สำรอง:

• 2.800 ถู สำหรับไฟท้าย
• 4.500 ถู สำหรับปีกหน้า
• 8.000 ถู สำหรับกันชน
• 11.500 ถู สำหรับเครื่องดูดควัน

ข้อเสียที่เห็นได้ชัดของรุ่นนี้คือ ไฟต่ำที่อ่อนแอ(ดูบทความ "") นี้อาจกลายเป็นปัญหาร้ายแรงในขณะขับรถ แถมไม่มีสัญญลักษณ์เครื่องซักผ้า เจ้าของเลยต้องหยิบขวดมา ไดรเวอร์โปรดทราบว่า โปโล ซีดานร้อนขึ้นเป็นเวลานานและการระงับค่อนข้างรุนแรง (แม้ว่าความเห็นหลังจะเป็นอัตนัยมาก)

มาดูข้างในกัน

ห้องโดยสารมีพื้นที่เพียงพอ สามที่นั่งแถวที่สองได้อย่างสบาย แม้ว่าจะมีพื้นที่เพียงพอเหนือศีรษะและขา แต่อุโมงค์สูงจะรบกวนคนที่นั่งตรงกลางเล็กน้อย เมื่อตกแต่งเสร็จไม่ได้ใช้วัสดุที่แพงที่สุด

เมื่อคุณเข้าไปในรถ คุณจะสังเกตเห็นกระแสน้ำเชี่ยวกรากโดยไม่ได้ตั้งใจ เมื่อปล่อยทิ้งไว้ต้องระวังไม่เช่นนั้นจะสกปรกได้ง่าย

สู่การประกอบภายในสามารถเรียกร้องได้หลายอย่าง คุณควรเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าอุปกรณ์พื้นฐานออกมาไม่ดี ไม่มีปุ่มบนประตูด้านคนขับที่จะควบคุมกระจกไฟฟ้าที่อยู่ด้านหลัง เมื่อทำการตกแต่งภายในเสร็จ พลาสติกแข็งก็ถูกใช้เสียงดัง

Polo กลายเป็นสินค้าขายดีด้วยเหตุผล - เป็นรถยนต์ที่ออกแบบมาอย่างดีและตรงตามความต้องการของกลุ่มเป้าหมาย จุดแข็งเขามีมากกว่าผู้อ่อนแออย่างเห็นได้ชัด และนี่คือข้อดีหลักของรถ

การปรับตัวให้เข้ากับรัสเซีย

การจัดการและความสะดวกสบาย

ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ที่มี Polo จะพัฒนาความเข้าใจที่สมบูรณ์ในทันที ซึ่งเป็นลักษณะที่เข้าใจได้ง่ายและยืดหยุ่นของรถ ความพยายามในการบังคับเลี้ยวและการตอบสนองที่แม่นยำช่วยเพิ่มความมั่นใจในการเข้าโค้ง และการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่ประสบความสำเร็จช่วยให้รถมีความเสถียร เสถียรภาพ และความสบาย ลูกเรือส่วนใหญ่ไม่มีใครสังเกตเห็นการกระแทกของถนน ในระหว่างการพักผ่อนครั้งสุดท้าย ชาวเยอรมันได้ปรับปรุงฉนวนกันเสียง ตอนนี้เสียงกึกก้องจากถนนและการพ่นทรายนั้นน่ารำคาญน้อยกว่าเมื่อก่อนมาก เมื่อเทียบกับพื้นหลังที่ดีทั่วไป มีเพียงเสียงคำรามของเครื่องยนต์เท่านั้นที่เด่นชัด แต่ก็ไม่ทำให้รู้สึกอึดอัด

การยศาสตร์และอุปกรณ์

หลังพวงมาลัย - สถานการณ์ทั่วไปของ Volkswagen รูปแบบที่เรียบง่ายและรัดกุมที่จะคงความเกี่ยวข้องไปอีกหลายปี สร้างคุณภาพที่ดี ไม่มีที่ไหนเลยที่ไม่ฟันเฟืองและไม่ออกไปเที่ยว การยศาสตร์นั้นเป็นมาตรฐานโดยสมบูรณ์ - ยังไม่พบความพอดีที่พอดีและการตรวจสอบการจัดเรียงการควบคุมในส่วนนี้ ระดับของอุปกรณ์นั้นน่าประหลาดใจ และถ้าระบบปรับอากาศ, วิทยุ, กล้องมองหลัง, เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า กระจกหน้ารถและหัวฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถก็ดูไม่ธรรมดาแล้วยังมีการรองรับ App Connect อีกด้วย ไฟตัดหมอกด้วยฟังก์ชั่นไฟเลี้ยวบนรถราคาประหยัดที่ดูเหมือนเก๋ไก๋จริงๆ

ความมั่งคั่งทางเลือก

ราคา

ฐานโปโลอยู่ที่ประมาณ 599,900 รูเบิล สำหรับ รถต่างประเทศสมัยใหม่นี่เป็นข้อเสนอที่น่าสนใจมาก ด้วยเครื่องยนต์ 110 แรงม้า ราคาเริ่มต้นที่ 709,900 รูเบิล (อุปกรณ์จะสมบูรณ์ยิ่งขึ้นในกรณีนี้) และชาวเยอรมันขอรุ่นเทอร์โบจาก 769,900 รูเบิล โดยวิธีการที่คุณจะต้องโยน 45,000 รูเบิลสำหรับเครื่องในขณะที่ค่าธรรมเนียมสำหรับ DSG จะอยู่ที่ 70,000 รูเบิลแล้ว อย่างที่คุณเห็นราคาค่อนข้างสมเหตุสมผล และความนิยมที่ยืนยงของโปโลคือเครื่องยืนยันถึงสิ่งนี้ได้ดีที่สุด

แต่คนพวกนี้มีจุดอ่อนอยู่อย่างหนึ่ง ซึ่งมันรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ ทุกเดือน

ทายาทระหว่างทาง

วงจรชีวิต โมเดลที่ทันสมัยคือหกถึงเจ็ดปี เมื่อเทียบกับพื้นหลังนี้ โปโลสี่ประตูมีความโดดเด่นและไม่อยู่ใน ด้านที่ดีกว่า. เพราะตอนนี้เขาอายุ 9 ขวบแล้ว! ถึงตอนนี้นี่เป็นรถรุ่นเก๋าแล้ว แม้ว่าคุณภาพของผู้บริโภคจะยังคงอยู่ ระดับสูงและในทางเทคนิคแล้ว มันไม่ได้ล้าสมัยโดยเฉพาะ มีปัจจัยหนึ่งที่อาจทำให้คุณไม่ซื้อโปโล มันเป็นเรื่องของทายาท ซีดานภายใต้ชื่อ Virtus ถูกแสดงเมื่อฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้วในบราซิล และในอนาคตอันใกล้มันจะปรากฏขึ้นพร้อมกับเรา (มีแนวโน้มว่าจะเปลี่ยนชื่อเป็นโปโล) ดังนั้น การซื้อรุ่นปัจจุบัน คุณจำเป็นต้องรู้ว่าในไม่ช้ามันจะถูกยกเลิก ด้วยการเปิดตัวรถใหม่ Volks ของคุณจะลดราคาลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

รถยนต์คุณภาพดีจาก Volkswagen Corporation ไม่เคยมีราคาถูก ดังนั้น ตลาดรัสเซียไม่เป็นที่นิยมมาก ซีดาน Volkswagen Polo ใหม่ซึ่งปรากฏในปี 2010 มีไว้สำหรับการพัฒนาพื้นที่หลังโซเวียต

เป็นรถซีดานคลาส B ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษที่สร้างขึ้นบน แพลตฟอร์มโฟล์คสวาเกนโปโล. เขากำลังจะไปที่คาลูกา

รายละเอียดรถ

รถใหม่มีความยาวมากกว่า 400 มม. ซึ่งเป็นการเพิ่มพื้นที่สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ยืดออก 80mm ฐานล้อ,เปลี่ยนกันชน เลนส์ตัดหมอก และโครงร่างไฟหน้า ใหญ่ ช่องเก็บสัมภาระ(460 ลิตร) จะเพิ่มขึ้นหากคุณลดโซฟาด้านหลังลง

โมเดลมีสามตัวเลือก Trendline ที่ถูกที่สุดมีอุปกรณ์ขั้นต่ำและประทับตรา จานล้อแต่เมื่อเวลาผ่านไปเสริมด้วยระบบรักษาความปลอดภัย ตัวเลือกตรงกลางคือ Comfortline พร้อมเบาะอุ่นและ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก. ติดตั้งระบบปรับอากาศ เครื่องเสียง และล้ออัลลอยในรุ่น Highline อุปกรณ์อื่น ๆ ทั้งหมดสามารถซื้อได้โดยมีค่าธรรมเนียม รับ ธรรมชาติที่แตกต่างความคิดเห็นของเจ้าของรถเก๋ง Volkswagen Polo

ปี 2013 ถูกทำเครื่องหมายด้วยความจริงที่ว่ารถยนต์รุ่น Comfortline รุ่น Comfortline ของ Volkswagen Polo ซึ่งเป็นซีดานรุ่น Sochi ซึ่งอุทิศให้กับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกโซซีปรากฏขึ้น

รถถูกผลิตขึ้นในสามสี โดยมีสัญลักษณ์โอลิมปิก, ล้ออัลลอยน้ำหนักเบา, พวงมาลัยหุ้มหนังและคันควบคุม, ชิ้นส่วนชุบโครเมียมในห้องโดยสาร, กระจกหน้ารถแบบปรับความร้อนด้วยไฟฟ้า และวิทยุ

ติดตั้งในรุ่น เครื่องยนต์แก๊สปริมาตร 1.6 ลิตรและสี่สูบสำหรับทุกรุ่นที่พัฒนาขึ้น พลังสูงสุดน้อยกว่าร้อยแรงม้า แต่กระปุกเกียร์อาจเป็นแบบเกียร์ธรรมดาห้าสปีดหรือแบบอัตโนมัติที่มีหกเกียร์

สร้างคุณภาพของรถซีดาน Volkswagen Polo

ความคิดเห็นของเจ้าของมักจะเริ่มต้นด้วยข้อสงสัยเกี่ยวกับตัวเลือก รถดูเหมือนเยอรมัน แต่ประกอบเป็นรัสเซีย แต่ต่อมาไม่มีใครพูดถึงข้อบกพร่องของการติดตั้ง ไม่มีอะไรต้องแปลกใจที่นี่ Volkswagen Corporation มีความพิถีพิถันอย่างมากเกี่ยวกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ภายใต้แบรนด์ของตน ไม่ว่าจะผลิตขึ้นที่ใด ผู้ผลิตชาวตะวันตกมักให้ความสำคัญกับภาพลักษณ์และชื่อเสียงของตนเองอย่างจริงจัง

นอกจากนี้ ชิ้นส่วนและชุดประกอบเกือบครึ่งหนึ่งยังจำหน่ายให้กับคาลูก้าจากยุโรป และหุ่นยนต์จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงในยุโรปก็ใช้ในการผลิตเพื่อการเชื่อมที่แม่นยำอีกครั้ง

ยางเท่านั้นที่พังอย่างแรง การผลิตของรัสเซีย"กามารมณ์" ซึ่งติดตั้งบนรถเก๋ง "โฟล์คสวาเกนโปโล" ความคิดเห็นของเจ้าของและความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญในประเด็นนี้เป็นเอกฉันท์ - พวกเขาจะต้องเปลี่ยนและที่ดีที่สุดคือทันทีที่ตัวแทนจำหน่าย

ภายในรถ

เพื่อลดต้นทุนของรถเก๋งใช้วัสดุพลาสติกและเบาะราคาไม่แพงซึ่งไม่ได้หมายความว่ามีคุณภาพต่ำ ปัจจัย Q - ลักษณะเด่นอุปกรณ์ตกแต่งภายในรถยนต์ "Volkswagen Polo" ซีดาน เจ้าของรีวิวพร้อมรูปถ่ายแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงการตกแต่งที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดีและหลังจากใช้งานมาหลายปี และไม่ระมัดระวังเสมอไป

ผู้ขับขี่ยังทราบถึงพื้นที่ภายในห้องโดยสารที่กว้างขวาง พนักพิงด้านหน้าที่กว้าง เบาะนั่งคนขับแบบปรับได้ และคอพวงมาลัย นอกจากนี้คอลัมน์ยังสามารถเปลี่ยนตำแหน่งได้ทั้งในแง่ของระยะเอื้อมและความเอียงซึ่งไม่พบในรถยนต์ราคาประหยัด

สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่น่าพึงพอใจช่วยเสริมความประทับใจในเชิงบวกของเจ้าของ: มีกระเป๋ากว้างที่ประตูหน้า มีที่วางขวดแบบพับได้บนโซฟาด้านหลัง กล่องใส่ถุงมือเอนกประสงค์ที่มีที่ใส่เหรียญให้ด้วย

ผู้ขับขี่พิจารณาที่เท้าแขนด้านหน้าในรุ่นของรถด้วย กล่องเครื่องกลเกียร์ ในตำแหน่งต่างๆ จะขัดขวางการเปลี่ยนเกียร์หรือการทำงานกับเบรกมือ

และข้อเสียอีกประการหนึ่ง - มุมของเสา A ทำให้ทัศนวิสัยลดลง โดยเฉพาะในสภาพอากาศที่ฝนตก

แผงหน้าปัดเก๋ง

การประหยัดยังส่งผลต่อแดชบอร์ดของรถเก๋ง Volkswagen Polo ความคิดเห็นของเจ้าของทราบขนาดหน้าจอขนาดเล็ก ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์ซึ่งแสดงข้อมูลจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม จอแสดงผลค่อนข้างตัดกัน และในการให้แสงใดๆ ตัวเลขจะถูกอ่านโดยปราศจากความเครียดมากนัก

แดชบอร์ดนั้นกระชับและไม่เกะกะด้วยอุปกรณ์ ผู้ขับขี่มักวิจารณ์วิจารณ์เกี่ยวกับขอบพวงมาลัยบางและระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศที่ล้าสมัย แม้ว่าประเด็นเหล่านี้อาจขึ้นอยู่กับความต้องการลดต้นทุนของรถก็ตาม

ผู้ขับขี่ยังทราบด้วยว่าเป็นช่วงเวลาที่ดีที่แหล่งจ่ายไฟไปยังอินพุต USB เมื่อดับเครื่องยนต์

เจ้าของเวอร์ชันที่มีบันทึกระบบเสียง คุณภาพสูงเสียงและคุณสมบัติที่มีประโยชน์มากมาย ข้อเสียอย่างร้ายแรงของระบบเสียงคือไม่เข้าใจ Cyrillic

กระโปรงหลังรถ

ไม่มีอะไรโดดเด่นในท้ายรถเก๋ง Volkswagen Polo ความคิดเห็นของเจ้าของรถไม่ถือเป็นข้อดีอย่างมากสำหรับรถยนต์: สำหรับรถซีดาน นี่เป็นเรื่องปกติธรรมดา ไม่สะดวกเพียงพับด้านหลังของโซฟาด้านหลังในการกำหนดค่าพื้นฐานคุณต้องกดปุ่มทั้งสองด้านด้วยมือทั้งสอง ในอีกสองเวอร์ชัน ความเป็นไปไม่ได้ที่จะเอนหลังโดยไม่ได้ถอดเบาะหลังออกก่อนถือเป็นข้อเสียเปรียบ

มีอีกความแตกต่างหนึ่ง - ลูปลำตัวกินส่วนหนึ่งของระดับเสียง สิ่งนี้จะต้องนำมาพิจารณาหากจำเป็นต้องโหลดซึ่งเรียกว่าลูกตา

อันที่จริงรถคันนี้เป็นคันแรกถ้าเราพูดถึงรุ่นที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับถนนในรัสเซีย เมื่อออกแบบก่อนอื่นสภาพภูมิอากาศของประเทศเราคุณภาพของน้ำมันเบนซินรวมถึงตัวเลือก ผิวทาง. และก่อนปล่อยรถออกสู่ตลาดในประเทศ Volkswagen Polo ได้รับการทดสอบอย่างละเอียดและ "ใช้งานได้" เนื่องจากผู้ผลิตใส่ใจในคุณภาพของรถ ดูแลชื่อเสียงและความสะดวกสบายของผู้ใช้ปลายทาง

หลายพันกิโลเมตรถูกปกคลุมในส่วนต่าง ๆ ของประเทศอันกว้างใหญ่ของเรา หลังจากนั้นก็ชัดเจนว่าจะหล่อร่างกายอย่างไรเพื่อให้ยังคงเชื่อถือได้และทนทาน ตัวถังที่มีการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่แข็งแกร่งได้กลายเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการพัฒนารถยนต์ เช่น Volkswagen Polo การปรับแต่งเครื่องยนต์และระบบเกียร์นั้นจำเป็นอย่างยิ่ง เช่นเดียวกับนักพัฒนาที่ดูแลการปรับปรุงคุณภาพขององค์ประกอบช่วงล่าง ซึ่งทำให้รถคันนี้ใช้งานได้หลากหลายสำหรับถนนในรัสเซีย

และในปี2010 Volkswagen Poloซีดานปรากฏตัวต่อหน้านักข่าวชาวรัสเซียอย่างสง่างาม หลังจากนั้น "ปาฏิหาริย์" ของอุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมันก็เริ่มมีการผลิตขึ้นในคาลูก้าเพราะนักข่าวชื่นชม การพัฒนาล่าสุดการผลิตรถยนต์

ข้อดี

• ข้อดีหลักของ Volkswagen Polo สามารถนำมาประกอบได้ การออกแบบตัวถังที่ทันสมัยให้ ระดับที่ดีที่สุดความปลอดภัย. สำหรับรูปลักษณ์ นี่เป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญไม่แพ้กันของโปโล: รถคันนี้ดูเหมือนฉลาดและแม่นยำยิ่งขึ้น ให้การควบคุมแบบเยอรมันแม้ในรูปลักษณ์
• ส่วนเรื่องพวงมาลัยนั้น สะดวกสบายทั่วถึงด้วยการปรับแต่งที่ง่ายดายและไม่โอเวอร์โหลดพร้อมกันด้วยปุ่มที่ไม่จำเป็น

• ร้านเสริมสวยโดยรวมถูกสร้างขึ้นถ้าฉันจะพูดใน สไตล์อนุรักษ์นิยม. แต่สิ่งนี้สามารถนำมาประกอบกับข้อดีของรถได้เพราะทุกคนมีรสนิยมต่างกัน และสำหรับคนยุ่งๆ ซึ่งเหมาะกับ Volkswagen Polo ที่สุด สไตล์นี้เหมาะที่สุด เพราะมันสะท้อนถึงพลวัตและความรุนแรงของตัวละคร นักธุรกิจ. นอกจากนี้ ห้องโดยสารยังสามารถตั้งอยู่ได้อย่างสะดวกสบาย ซึ่งตรงกับความต้องการของผู้ที่เดินทางรอบเมืองด้วยรถยนต์บ่อยครั้ง โดยทั่วไปแล้ว ความสะดวกสบายเป็นอันดับสอง กล่าวคือ ชื่อที่ไม่เป็นทางการของ Volkswagen Polo

• เบาะนั่งด้านหน้าของรถคันนี้มีช่วงการปรับที่ค่อนข้างกว้าง ซึ่งแน่นอนว่าเป็นข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของรุ่นนี้ เบาะหลังมีพื้นที่ค่อนข้างเยอะ ซึ่งหมายถึงความกว้างขวางและยังใช้กับ คุณสมบัติเชิงบวกโฟล์คสวาเก้นโปโล

ข้อบกพร่อง

• หากเราระลึกถึงความหนาวเย็นที่รุนแรงของรัสเซีย ช่วงฤดูหนาว,แล้วนี่เป็นรถเยอรมันที่ยอดเยี่ยมมากทำให้หย่อนยาน ซาลอนก็อุ่นขึ้นอย่างน่าประหลาดใจ และในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรงมาก ที่ปัดน้ำฝนอาจทำงานล้มเหลว ซึ่งจะทำให้เจ้าของ Volkswagen Polo ไม่สะดวก

• เจ้าของโปโลหลายคนไม่พอใจกับที่พัก กันชนหน้าที่ตั้งไว้ต่ำเกินไป ระยะห่างของรถรุ่นนี้ประมาณ 170 มม. และนี่คือ ตัวบ่งชี้ที่ดี! ในสถานการณ์เช่นนี้ ซีดานจำเป็นต้องรับมือกับภาระใดๆ เมื่อเดินทางบนถนนในรัสเซีย แต่นี่คือความแตกต่างที่ทำให้ผู้ขับขี่บางคนหวาดกลัวอย่างมาก เฉพาะกับโหลดภายในที่เบาเท่านั้น ตัวชี้วัดเหล่านี้จะใกล้เคียงกับอุดมคติของตัวเลขที่ประกาศที่โรงงาน

• หนึ่งใน "ข้อเสีย" เล็กน้อยของรถเยอรมันคันนี้สามารถนำมาประกอบกับ สายเบรกมือค่อนข้างอ่อน. พวกเขามักจะต้องรัดกุมและมักจะตรวจสอบสภาพของพวกเขาอย่างต่อเนื่องและสิ่งนี้ไม่น่าพอใจหากคุณอยากได้รถที่ต้องการการดูแลส่วนตัวขั้นต่ำ
• ตามหัวข้อของความรู้สึกไม่สบายอย่างต่อเนื่องเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การสังเกตสิ่งสกปรกที่มาพร้อมกับน้ำจากกระจกหน้ารถไปยังหน้าต่างด้านหน้าซึ่งเพิ่มค่าใช้จ่ายของ Volkswagen Polo เท่านั้น - เพราะคุณจะไม่ขับรถตลอดไป รถสกปรก. รถสวยและเรียบร้อยเพียงใด พูดถึงสถานะและลักษณะของเจ้าของ และนี่ไม่ใช่สิ่งสำคัญเล็กๆ น้อยๆ สำหรับผู้ที่พบปะกับคู่ค้าทางธุรกิจ เป็นต้น

บทสรุป

แล้วจะพูดอะไรเกี่ยวกับ Volkswagen Polo ในท้ายที่สุด? ด้วยความแตกต่าง ข้อดี และข้อเสียทั้งหมดของรุ่นนี้ รถคันนี้ยังสามารถนำมาประกอบกับ ตัวเลือกที่ดีที่สุดทางเลือกสำหรับถนนรัสเซีย ยิ่งไปกว่านั้น โปโลยังเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมและสะดวกสบายสำหรับผู้ที่ต้องการซื้อรถซิตี้คาร์ที่มีราคาค่อนข้างถูกและน่าเชื่อถือ นอกจากนี้ โปโลยังเป็นตัวเลือกที่สะดวกสบายสำหรับการเคลื่อนไหวในเรื่องที่จำเป็นทั้งหมด โดยพื้นฐานแล้ว "ข้อดี" และ "ข้อเสีย" ของ Volkswagen Polo มาจากราคาของมัน สะดวกและใช้งานง่ายจะกลายเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับเจ้าของรถหลาย ๆ คน

โฟล์คสวาเก้นโปโลซีดานเป็นรถที่อยู่ในกลุ่มนี้อย่างแท้จริงแม้ว่าความลับของความน่าดึงดูดใจไม่ได้อยู่ที่ราคาที่สมเหตุสมผลเท่านั้น เครื่องมือในการเพิ่มจะถูกเลือกให้ง่ายที่สุดหรือเพื่อให้ดูหรูหรายิ่งขึ้นคือเครื่องมือแบบคลาสสิก แต่ก่อนอื่นประวัติศาสตร์เล็กน้อย

จากประวัติของรุ่น

ในปี 2547 โฟล์คสวาเกนใช้กลยุทธ์แบบสายฟ้าแลบพยายามบุกเข้าสู่ตลาดยานยนต์รัสเซีย แรงที่โดดเด่นหลักคือโฟล์คสวาเก้นพอยน์เตอร์ที่เรียบง่ายและไร้ที่ติ อย่างไรก็ตาม ความพยายามล้มเหลว ไม่มีเวลาสตาร์ทรถ ยอดขายรถยนต์คันนี้ลดลงแทบจะในทันที พวกเขาไม่ต้องการรถยนต์ที่ผลิตเพื่อจีนและบราซิลในประเทศของเรา

ผู้ขับขี่ชาวรัสเซียให้ความสำคัญกับคุณภาพ การออกแบบ และความเป็นเลิศทางเทคนิคในรถยนต์ ไปยังคู่มือการจู่โจมถัดไป ความกังวลเรื่องรถยนต์ของเยอรมันได้เตรียมการอย่างทั่วถึงมากขึ้น และเลือกเส้นทางที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงเพื่อพิชิตตลาดรัสเซีย

ในช่วงฤดูร้อนปี 2010 มีการนำเสนอรถยนต์ซีดาน Volkswagen Polo ที่งานมอสโกมอเตอร์โชว์ ดูเหมือนว่างานธรรมดา ๆ ทุก ๆ ปีจะมีการนำเสนอมากมายในส่วนต่าง ๆ ของโลก แต่สำหรับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน นี่เป็นเหตุการณ์สำคัญ

โปโลเกิดได้อย่างไร

ความจริงก็คือรถเก๋ง Volkswagen Polo เป็นครั้งแรก รถต่างประเทศรัสเซีย. โมเดลนี้สร้างขึ้นสำหรับรัสเซียโดยเฉพาะและผลิตขึ้น (เพื่อไม่ให้สับสนกับการประกอบ "ไขควง") ใน Kaluga ชิ้นส่วนต่างๆ ของมันถูกประทับตราไว้ที่โรงงาน Gestamp-Severstal ที่ซึ่งแท่นพิมพ์อันทรงพลังหลายสิบเครื่องทำงานทั้งกลางวันและกลางคืน คิดเป็น 99% ส่วนของร่างกายสำหรับคันนี้และคันอื่นๆ ชุดสำเร็จรูปมาถึงการเชื่อมแทบไม่ทัน เพื่อเป็นรถยนต์ ชิ้นส่วนของโปโลในอนาคตจะต้องผ่านเส้นทางที่ซับซ้อนตามสายการประกอบ แบ่งออกเป็น 100 รอบ โดยจะมีการดำเนินการประมาณ 300 ครั้ง งานส่วนใหญ่ทำโดยอัตโนมัติ ขั้นแรก โครงตัวถังถูกสร้างขึ้นในบล็อกตัวนำพิเศษ ซึ่งหุ่นยนต์เชื่อมจะเชื่อมหลังคาและแขวนประตูไว้

นี่คือการดำเนินการมากที่สุด เทคโนโลยีที่ทันสมัยตัวอย่างเช่นการบัดกรีทองแดงของข้อต่อหลังคาและผนังด้านข้างโดยใช้เลเซอร์ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ข้อต่อไม่เป็นสนิมและมีความแข็งแกร่งที่น่าอิจฉา ประมาณการ: การรับประกันจากโรงงานสำหรับตัวถังต่อการกัดกร่อนคือ 12 ปี!

หลังจากเชื่อมแล้ว ร่างกายจะไปทาสีเพื่อให้ได้สีหนึ่งในสิบสี กระบวนการทาสียังประกอบด้วยหลายขั้นตอนและเป็นหุ่นยนต์อย่างสมบูรณ์

จากนั้นรถจะเข้าสู่ส่วนย่อยที่เรียกว่าซึ่งติดตั้งแผงหน้าปัดประกอบภายในติดตั้งเครื่องยนต์และชุดเกียร์ ในหนึ่งวันชุมนุม มากกว่า 200 รถโฟล์คสวาเก้นโปโล.

หลังจากประกอบแล้ว เครื่องจักรทั้งหมดจะถูกส่งไปยังไซต์ทดสอบของโรงงาน ซึ่งจะมีการตรวจสอบการทำงานของแชสซีและระบบเบรก แล้ว รถเสร็จอยู่ภายใต้การตรวจสอบอย่างละเอียดโดยผู้เชี่ยวชาญด้านการควบคุมคุณภาพแล้วจึงไปที่คลังสินค้าของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปเท่านั้น แม้จะมีการควบคุมหลายขั้นตอนในกระบวนการผลิต แต่รถยนต์เพิ่มเติม 30-35% จากแต่ละชุดจะต้องได้รับการตรวจสอบโดยบริการตรวจสอบซึ่งอย่างละเอียด - จากคุณภาพของการทาสีไปจนถึงการทำงานของส่วนประกอบและส่วนประกอบทั้งหมด - ทดสอบ รถยนต์. การตรวจสอบรถยนต์เต็มรูปแบบใช้เวลาอย่างน้อยหนึ่งวันทำการ ไม่มีใครสามารถเร่งกระบวนการนี้ได้ หัวหน้าฝ่ายบริการตรวจสอบจะรายงานตรงต่อรองผู้อำนวยการฝ่ายคุณภาพของโรงงาน ถ้าทุกอย่างเรียบร้อย ก็ลดราคาทั้งชุด!

กระบวนการสร้างรถคันนี้อธิบายไว้อย่างละเอียดเพื่อให้ผู้อ่านมั่นใจได้ว่า Volkswagen Polo ปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพเยอรมันอย่างแท้จริง

ยกเว้นโปโล โดยเทคโนโลยี ครบวงจรบนสายพานลำเลียง โรงงานคาลูกามีการผลิตอีกสามรุ่น: Volkswagen Tiguan, Skoda Fabia และ Skoda Octavia. ทั้งหมดนี้เป็นเครื่องยืนยันถึงความตั้งใจจริงของผู้บริหาร Volkswagen

มองจากทุกด้าน

ชายหนุ่มรูปงามผู้นี้ได้รับความสนใจตั้งแต่วันแรก ในโครงร่าง สายพันธุ์ VW จะสังเกตเห็นได้ชัดเจน กับภายนอก มุมมองของ Volkswagenโปโลติดหนี้มือครู การออกแบบรถยนต์ Walter de Silva - ผู้สร้างสไตล์องค์กรทั่วไปสำหรับรถยนต์ VW สมัยใหม่ทุกคัน เขาเป็นคนที่เป็นเจ้าของการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวในแบรนด์เช่นกระจังหน้าขนาดใหญ่ร่างกายแบบไดนามิกและคล่องตัว

Design Polo เหนือสิ่งอื่นใดคือการออกแบบที่มีคุณภาพ ไม่มีอะไรฟุ่มเฟือยในนั้นทุกอย่างคิดออกในรายละเอียดที่เล็กที่สุดจนถึงรายละเอียดสุดท้าย รูปร่าง รถเก๋งโฟล์คสวาเก้นโปโลเป็นที่จดจำได้ง่าย แม้จะมองจากระยะไกลแล้วสับสนกับรถรุ่น VW Jetta หรือ VW Passat B7 ที่มีชื่อเสียงกว่าก็ตาม ฮีโร่ของเราดูเหมือนผลงานของนักเรียนที่ยอดเยี่ยมในวิชาคณิตศาสตร์ รูปร่างโปโลที่ "ถูกต้อง" ไม่ขัดแย้งกับการใช้งาน จากด้านหน้าไฟหน้าที่เข้มงวดพร้อมขอบสีดำที่ผิดปกติกันชนอันทรงพลังในส่วนล่างซึ่งมีส่วนแทรกที่ทำจากพลาสติกสีเข้มของช่องอากาศด้านล่างดึงดูดความสนใจ

ความรู้สึก รถคุณภาพทั้งในการพบกันครั้งแรกและระหว่างการดำเนินการต่อไป - นี่คือสิ่งที่ดึงดูดใจที่สุดใน Volkswagen Polo

แม้จะมีขนาดที่เล็กลงอย่างเห็นได้ชัด แต่ซีดานก็มีขนาดที่เหมาะสมพอสมควร: ยาว 4384 มม. กว้าง 1700 มม. สูง 1463 มม. เนื่องจากระยะฐานล้อที่เหมาะสมสำหรับระดับของมัน 2552 mm ผู้โดยสารตอนหลังไม่จำกัดพื้นที่เลย ตามข้อกำหนดของความเป็นจริงของรัสเซีย ระยะห่างจากพื้นรถคือ 170 มม. ซึ่งเท่ากับของรถยนต์รัสเซียส่วนใหญ่

วิศวกรและนักออกแบบของรถคันนี้พยายามที่จะคิดถึงทุกสิ่งทุกอย่างจนถึงความแตกต่างที่เล็กที่สุดที่สร้างความประทับใจให้กับรถโดยรวม ดังนั้นจึงแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพบข้อบกพร่องใดๆ ในซีดานโปโล การตกแต่งภายในที่สร้างขึ้นตามหลักการขององค์กรของ Volkswagen ดึงดูดใจด้วยความกลมกลืนของรูปแบบและความเรียบง่ายที่หรูหราของรายละเอียด อุปกรณ์ การควบคุมทั้งหมดอยู่ในที่ที่ควรจะเป็นและทำงานร่วมกับชนชั้นสูงชาวแซ็กซอนอย่างแท้จริง

แผงด้านหน้าเป็นพลาสติก มีลักษณะอ่อนนุ่ม แต่สัมผัสยาก พอดีกับแทบไม่มีข้อบกพร่อง ช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ มีขนาดเล็กและเหมือนกันอย่างน่าประหลาดใจ ข้อดี ได้แก่ กล่องเก็บของขนาดใหญ่ ที่วางแขนพร้อมที่เก็บของชิ้นเล็ก ๆ กระเป๋าข้างประตูพร้อมช่องขวด ซึ่งค่อนข้างหายากแม้แต่ในรถยนต์ระดับสูงกว่า

บนแผงหน้าปัดมีหน้าปัดขนาดใหญ่ของมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดรอบ ซึ่งอ่านค่าได้ดีทุกช่วงเวลาของวัน ข้อเสีย (คือไม่มีรถไม่มีตำหนิเลย) คือจอคอมออนบอร์ดเล็กๆ ที่ภาพไม่ค่อยชัดและค่อนข้างเล็ก ต้องใช้สายตาที่เฉียบคมถึงจะเข้าใจและเข้าใจสิ่งที่มันแสดงให้เห็น .

รูปทรงของที่นั่งในเบาะนั่งด้านหน้าที่โอบกระชับนั้นแม่นยำถึงมิลลิเมตร แม้ในโค้งที่คับแคบ คนขับและ ผู้โดยสารด้านหน้าพวกเขานั่งเหมือนติดอยู่ เบาะหลังมีพนักพิงแบบพับได้และติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็กแบบ Isofix

การแยกเสียงรบกวน นี่เป็นปัญหาแยกต่างหาก แม้ว่ามอเตอร์จะเปลี่ยนเป็น "ลิมิตเตอร์" เสียงหึ่งๆ ของยางและเสียงหวีดหวิวของลมที่มากับการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็ว คุณก็สามารถพูดคุยในห้องโดยสารได้โดยไม่ต้องขึ้นเสียง

ข้อดีและข้อเสียของ Volkswagen Polo Sedan

ปรากฏตัวในตลาดรัสเซีย รถราคาประหยัดจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงของเยอรมันกลายเป็นขั้นตอนที่สำคัญมาก โฟล์คสวาเก้น โปโล ซีดาน การชุมนุม Kalugaได้รับการจัดอันดับอย่างรวดเร็วในการจัดอันดับรถยนต์ที่ขายดีที่สุดและในช่วงระยะเวลาการขายประสบการณ์การใช้งานของรุ่นนี้ได้เกิดขึ้นแล้ว

ข้อได้เปรียบหลักที่รถไปพิชิตตลาดรัสเซียคือเครื่องยนต์ "all-Volkswagen" ที่เชื่อถือได้ กระปุกเกียร์ที่เชื่อถือได้ และการปรับตัวให้เข้ากับสภาพอากาศหนาวเย็น

ในขณะเดียวกันบริษัทจงใจปฏิเสธที่จะติดตั้งหุ่นยนต์ การส่งสัญญาณ DSGซึ่งไม่ส่องประกายด้วยความน่าเชื่อถือเป็นพิเศษ รถเก๋งโปโลมาพร้อมกับ "อัตโนมัติ" ห้าสปีดที่ได้รับการพิสูจน์แล้วพร้อมตัวแปลงแรงบิด ในเวลาเดียวกัน รถมีความจุขนาดใหญ่ของถังเก็บของเหลวของเครื่องซักผ้า รวมถึงแบตเตอรี่ความจุสูง ซึ่งทำให้รถสตาร์ทได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาพอากาศหนาวเย็น แต่ในขณะเดียวกัน ระบบภูมิอากาศรถไม่ได้เปลี่ยนและบางครั้งก็ไม่สามารถรับมือกับความเป็นจริงที่รุนแรงได้ ทำให้กระจกฝ้าขึ้นเมื่อขับรถในสภาพอากาศหนาวเย็นและทำให้ภายในอุ่นขึ้นเป็นเวลานาน

ในกระบวนการดัดแปลงและโลคัลไลเซชันของการประกอบรถยนต์นั้นระบบกันสะเทือนก็มีการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน หากในรถแฮทช์แบคที่มีชื่อเดียวกัน เน้นไปที่การควบคุมที่ประณีตเป็นหลัก สำหรับซีดานนั้น วิศวกรได้เพิ่มจังหวะของโช้คอัพและทำให้แข็งแกร่งขึ้น นอกจากนี้, ระบบกันสะเทือนหลังถูกทำให้ง่ายขึ้น - แทนที่จะเป็นชั้นวางอิสระ ลำแสงกึ่งขึ้นอยู่ปรากฏขึ้น แม้จะมีการจัดการที่ลดลง แต่โซลูชันนี้เหมาะสำหรับการขับขี่ที่มีภาระมากขึ้น นอกจากนี้ลำตัวเกือบ 500 ลิตรยังช่วยให้สามารถใช้งานได้ นอกจากนี้ การลดความซับซ้อนของการออกแบบมีผลดีต่อราคาของรถและความน่าเชื่อถือเมื่อทำงานในสภาวะที่ยากลำบาก และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาค

ลักษณะช่วงล่างและแชสซี

อย่างไรก็ตามแม้จะมีการปรับปรุงแล้วโปโลซีดานก็มีข้อเสียซึ่งส่วนใหญ่คือการกวาดล้างจากพื้นดิน อย่างไรก็ตาม ปัญหามีความซับซ้อนและไม่ได้อยู่ที่ข้อบกพร่องของระบบกันสะเทือนแบบดัดแปลงมากนัก แต่อยู่ที่การออกแบบของรถ แม้จะมีการประกาศระยะห่างจากพื้นถึง 170 มม. แต่ต้องขอบคุณกันชนหน้าที่ยื่นออกมาอย่างแรง ทำให้รถสร้างปัญหาอย่างมากเมื่อจอดรถที่ขอบถนนหรือเอาชนะหิมะที่บริสุทธิ์

นอกจากนี้ ระบบกันสะเทือนของรถยังไวต่อการรับน้ำหนักมากอีกด้วย ในรถที่บรรทุกสัมภาระ ระยะห่างจะลดลงเหลือเพียง 120 มิลลิเมตร ซึ่งเป็นค่าของค่านี้สำหรับซุปเปอร์คาร์บางคัน โดยธรรมชาติแล้ว ข้อเท็จจริงนี้สร้างปัญหาอย่างมากในการดำเนินการ นอกจากนี้ เมื่อขับขี่ด้วยน้ำหนักบรรทุก โช้คอัพจะเลือกจังหวะการอัดอย่างรวดเร็ว สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าบนถนนที่ขรุขระหรือหินปู การสะสมของร่างกายเริ่มต้นขึ้น ซึ่งทำให้เกิดการพังทลายของระบบกันกระเทือนและอาจนำไปสู่การสัมผัสกับกันชนหน้ากับถนน

ดังนั้นเมื่อขับรถในสภาพเช่นนี้รถซึ่งแตกต่างจาก "โลแกน" ตัวเดียวกันจึงถูกบังคับให้เคลื่อนที่ด้วย ความเร็วต่ำ. ต้องใช้ความระมัดระวังสูงสุด วิศวกรทราบปัญหาแล้ว แต่เชื่อว่าการเพิ่มความฝืดของช่วงล่างมากเกินไปจะทำให้เสื่อมสภาพได้ ประสิทธิภาพการขับขี่รถแม้ในเดียวกันดังกล่าว "โลแกน" พบการประนีประนอมค่อนข้างดี

การควบคุมของโปโลซีดานนั้นดีมาก ในขณะเดียวกัน รถก็มีเสน่ห์ด้วยการตกแต่งภายในตามหลักสรีรศาสตร์ ซึ่งภายนอกเกือบจะเหมือนกับรถแฮทช์แบค

อย่างไรก็ตาม ความคล้ายคลึงกันนั้นมาจากภายนอก แต่วัสดุที่ใช้ในซีดานนั้นแตกต่างกัน นักออกแบบชาวเยอรมันพยายามทำให้รถมีราคาถูกที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ จึงเลิกใช้พลาสติกอ่อนในรายละเอียดภายใน ด้วยเหตุผลนี้ เสียงแหลมและ "จิ้งหรีด" อาจปรากฏขึ้นในห้องโดยสาร เบื้องหลังรถแฮทช์แบคนั้นไม่มีใครสังเกตเห็น "บาป" ดังกล่าว

มิฉะนั้นเบาะคนขับจะค่อนข้างสบาย ซึ่งอย่างไรก็ตาม ลักษณะเฉพาะรถยนต์โฟล์คสวาเก้นทั้งหมด

ความสะดวกสบายของรถ

สิ่งที่แย่กว่านั้นสำหรับ เบาะหลังรถยนต์. รถค่อนข้างคับแคบและแม้แต่ผู้โดยสารที่สูงสองคนก็วางเข่าไว้ที่ด้านหลังของเบาะนั่งด้านหน้า นอกจากนี้ยังไม่มีท่อระบายอากาศสำหรับผู้โดยสาร แต่ กระจกไฟฟ้ามีเฉพาะในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงเท่านั้น คุณภาพของเบาะนั่งลดลงเมื่อเทียบกับแฮทช์แบค เนื้อผ้ามีความมันและเสื่อมสภาพได้เร็วพอ ดังนั้นเมื่อซื้อรถเก๋งโปโล คุณควรแยกผ้าหุ้มเบาะนั่งออกทันที

ในการใช้งานรถค่อนข้างน่าเชื่อถือ แต่ก็เหมือนกับ "พนักงานของรัฐ" ทุกคน จุดอ่อน. การร้องเรียนของเจ้าของรถมักเกิดจากคุณภาพการผลิตและฉนวนกันเสียงระดับปานกลาง อย่างไรก็ตาม ข้อเสียเปรียบสุดท้ายจะถูกกำจัดโดย "Shumka" เพิ่มเติมหลังจากการซื้อ

บ่อยครั้งที่เจ้าของต้องเปลี่ยนการสนับสนุนเกียร์อัตโนมัติภายใต้การรับประกัน อย่างไรก็ตาม ข้อบกพร่องนี้ไม่ถาวรและไม่ปรากฏในรถยนต์ทุกคันที่มีเกียร์อัตโนมัติ

เจ้าของบางคนก็บ่นเกี่ยวกับปัญหาปม วาล์วปีกผีเสื้อ, การทำงานผิดพลาดที่อาจทำให้งานหยุดชะงัก หน่วยพลังงาน. นอกจากนี้ยังมีปัญหากับ ฤดูหนาวซึ่งแสดงความจริงที่ว่าเมื่อเริ่มต้นในสภาพอากาศหนาวเย็นพวงมาลัยเพาเวอร์จะไม่เปิดขึ้น ตามกฎแล้วหลังจากรีสตาร์ทหนึ่งหรือสองครั้งปัญหาจะหายไป แต่มีอยู่ในรถยนต์รุ่นนี้ค่อนข้างมาก

นอกจากนี้ยังมีการเรียกร้องการรับประกันสำหรับการซ่อมแซม ลูกปืนล้อและปลายก้านผูก นอกจากนี้ เมื่อเร็ว ๆ นี้ นักข่าวยังพบปัญหาเกี่ยวกับการตั้งค่า ABS ซึ่งสามารถปลดล็อกล้อได้เป็นเวลานานเกินไปเมื่อเบรกบนพื้นผิวที่ต่างกัน ไม่มีการสร้างบริษัทเรียกคืนสำหรับปัญหานี้ แม้ว่าจะมีการนำซอฟต์แวร์ใหม่มาใช้ในการตั้งค่าแล้ว

การปรับปรุงหรือวิธีที่เจ้าของรถแก้ไขข้อบกพร่อง

บ่อยครั้งที่เจ้าของ "สะดวก" หันไปดัดแปลงรถอย่างอิสระ ส่วนใหญ่มักจะปิดระบบเปิดท้ายรถ เนื่องจากมีการเปิดร้านทำผม ไดรฟ์เคเบิลซึ่งมักจะล้มเหลว สาเหตุของการเสียคือการขาดการหล่อลื่นของชุดประกอบ ในขณะเดียวกันคู่รัก การปรับปรุงที่เป็นอิสระติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าซึ่งมีความน่าเชื่อถือมากกว่าและใช้งานได้แปลกน้อยลง

บ่อยครั้งที่เจ้าของรถซีดานโปโลพยายามที่จะจัดการกับโรค "เรื้อรัง" ของรถในรูปแบบของความเข้มของพลังงานที่อ่อนแอเกินไปของระบบกันสะเทือน ส่วนใหญ่มักจะใช้สปริงแข็งและโช้คอัพเพื่อแก้ปัญหานี้ ซึ่งหลายบริษัทได้จำหน่ายออกสู่ตลาดแล้ว

ในขณะเดียวกันรถส่วนใหญ่ทำให้เจ้าของรถพอใจด้วยความโอ้อวด ราคาไม่แพงเพื่อการบริการและความสะดวก นอกจากนี้ลำต้นที่กว้างขวางและความเป็นไปได้ของการใช้น้ำมันเบนซิน 92 แม้จะ "กำหนด" 95 จะถูกบันทึกไว้ในสินทรัพย์ของรุ่น ขณะเดียวกันโปโลซีดานก็ค่อนข้างสบายสำหรับ การเดินทางไกลต้องขอบคุณที่นั่งที่สะดวกสบายและการควบคุมที่สมดุล อีกทั้งคำชมยังค่อนข้าง "ว่องไว" เกียร์อัตโนมัติเกียร์และ "กลไก" นั้นโดดเด่นด้วยจังหวะคันโยกขนาดเล็กสำหรับการสลับและความแม่นยำในการทำงาน

รถยนต์เป็นโซลูชันที่สมดุลอย่างสมบูรณ์ทั้งในด้านคุณภาพและราคา คุณไม่ควรคาดหวังคุณภาพที่ยอดเยี่ยมหรือความสะดวกสบายสูงจากเขา แต่เขาทำงานได้ดี อย่างไรก็ตาม นี่คือสิ่งที่จำเป็นสำหรับรถยนต์ราคาประหยัด

ตัวเลือกและราคาสำหรับรุ่น VW Polo Sedan 2013

และในการกำหนดค่าพื้นฐานของโฟล์คสวาเกนโฟล์คสวาเก้น Trendline มันดูค่อนข้างดี: ตัวถังสังกะสี, เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้, ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ, กระจกไฟฟ้าสำหรับประตูทุกบาน, พวงมาลัยปรับระดับความสูงและระยะเอื้อมได้, ABS, เซ็นทรัลล็อค, เหล็ก 14 นิ้ว ล้อหุ้มด้วยฝาแบรนด์.

สำหรับรถยนต์ในร้านเสริมสวยพวกเขาขอ 450,000 rubles แน่นอนว่านี่ไม่ใช่อุปกรณ์เดียว นอกเหนือจากอุปกรณ์พื้นฐานแล้ว ยังมีตัวเลือกอื่นๆ ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ซึ่งตามราคาแล้ว จำนวนตัวเลือกที่มีประโยชน์ก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ

โปโลซีดานในการกำหนดค่า Comfortline ซึ่งราคาเริ่มต้นที่ 530,000 รูเบิลนอกเหนือจากฐานหนึ่งแล้วยังมีเครื่องปรับอากาศเบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่นถุงลมนิรภัยอีกอันหนึ่งกระจกปรับไฟฟ้าสีเมทัลลิก

ในการกำหนดค่า Highline ขีด จำกัด ราคาสูงสุดซึ่งอยู่ที่ 641,200 รูเบิล Volkswagen Polo ไม่ได้ด้อยกว่ารถยนต์ในประเภทที่สูงกว่า

มีเครื่องยนต์หนึ่งเครื่องในซีดานโปโล: 1.6 ลิตร น้ำมันเบนซิน 106 แรงม้า แต่มีกระปุกเกียร์สองชุด - "กลไก" 5 สปีดหรือ "อัตโนมัติ" 6 สปีดสำหรับรถยนต์ในระดับการตัดแต่ง Highline และ Comfortline

ความนิยมของรถเก๋ง Volkswagen Polo ในประเทศของเราเติบโตขึ้นเท่านั้นและชะตากรรมของมันก็คาดเดาได้ไม่ยาก นี่เป็นรถผู้ใหญ่จริงๆ ด้วยการปรับงบประมาณเล็กน้อย การสร้างรถคันนี้, คู่มือ ความกังวลของเยอรมันหวังว่ามันจะกลายเป็นสำหรับรัสเซียในสิ่งที่กอล์ฟกลายเป็นสำหรับชาวเยอรมัน - รถยนต์สำหรับทุกโอกาสสำหรับคนทุกวัยและทุกเพศ และไม่ว่าจะปลอดภัยหรือไม่ที่จะบอกว่าไม่ได้คำนวณผิด - เวลาจะบอกเอง

บ้าน » เกียร์ คลัช » ซีดาน "Volkswagen Polo": ความคิดเห็นของเจ้าของข้อดีและข้อเสียของรถ ข้อดีและข้อเสียของรถเก๋ง Volkswagen Polo ข้อดีและข้อเสียของ Volkswagen Polo