Ford Kuga ใหม่ประกอบอยู่ที่ไหน ฟอร์ด คูก้า ครอสโอเวอร์ ใหม่ แตกต่างจากรุ่นก่อนอย่างไร? ตัวเลือกและราคา

ในยุคปัจจุบัน โลกยานยนต์ไม่ง่ายเลยที่จะคิดออก ถ้าก่อนหน้านี้ รถเยอรมันประกอบในเยอรมนี ญี่ปุ่น - ญี่ปุ่น และอิตาลี - ในอิตาลี ขณะนี้โรงงานของผู้ผลิตรายหนึ่งสามารถตั้งอยู่ในรัฐต่างๆ ได้ และสามารถประกอบรถยนต์ได้ในหลายประเทศ

ตัวอย่างเช่น ลองหาว่า Ford ประกอบขึ้นที่ไหน? บริษัทนี้มีโรงงานในกว่า 30 ประเทศทั่วโลก ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะระบุได้ทันทีว่าเครื่องจักรผลิตที่ใด

Henry Ford เป็นรายแรกในโลกที่ใช้สายการประกอบสำหรับการผลิตและการประกอบรถยนต์ ทำให้แรงงานคนน้อยลงอย่างมากและเพิ่มจำนวนเครื่องจักรในบางครั้ง

การผลิตเริ่มขยายตัวทีละน้อย มีการสร้างโรงงานอีกหลายแห่งในสหรัฐอเมริกา และในประเทศอื่นๆ ในยุโรปและเอเชีย ที่แรกในรัสเซีย โรงงานประกอบถูกสร้างขึ้นโดยผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ มาดูกันว่า Ford Mondeo, Ford Fiesta และรุ่นอื่นๆ ของบริษัทนี้ประกอบขึ้นจากที่ใด

บริษัทฟอร์ดในรัสเซีย

ปัญหาการประกอบรถยนต์เป็นปัญหาอย่างมากสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย เนื่องจากพวกเขาสงสัยเกี่ยวกับรถยนต์ที่ประกอบในจีนและรัสเซีย

ฟอร์ดเข้มงวดเรื่องคุณภาพมาก โดยไม่คำนึงถึงสถานที่ประกอบการ

การควบคุมที่เข้มงวดที่สุดในทุกขั้นตอนนั้นเป็นไปตามข้อกำหนดที่เหมือนกันซึ่งกำหนดโดยฝ่ายบริหารของฟอร์ดในสาขาในสหรัฐอเมริกา

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนมีความสนใจในคำถามที่ว่าฟอร์ดประกอบขึ้นที่ไหนในรัสเซียเช่นรุ่นฟอร์ดเฟียสต้า เรามีโรงงานผลิตรถยนต์หลายแห่งสำหรับการผลิตรถยนต์ต่างประเทศ ตำแหน่งผู้นำถูกครอบครองโดยเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและภูมิภาคเลนินกราด

โรงงานแห่งแรก รวมทั้งวงจรการประกอบแบบสมบูรณ์ เปิดขึ้นในปี 2000 ในปี 2010 Ford Mondeo เริ่มผลิตขึ้น ความทันสมัยและการเปลี่ยนอุปกรณ์ทำให้สามารถสร้างเครื่องจักรที่มีคุณภาพไม่แย่ไปกว่าเบลเยี่ยม ดังนั้นผู้ซื้อในรัสเซียจึงไม่ควรกังวลเกี่ยวกับคุณภาพของโมเดลเหล่านี้

Ford Focus 3

โฟกัสรุ่นที่สามได้รับความนิยมอย่างมากในโลกและกำลังผลิตใน 122 รัฐ! Ford Focus ประกอบที่ไหน? สหพันธรัฐรัสเซีย? สำหรับรัสเซีย ได้มีการประกอบรถยนต์ใน Vsevolzhsk (ภูมิภาคเลนินกราด) ที่โรงงานผลิตรถยนต์ Ford Sollers ตั้งแต่ปี 2011

ทั้งแฮทช์แบคห้าประตูและสเตชั่นแวกอนถูกประกอบเข้าด้วยกัน ความจุช่วยให้ผลิตรุ่นต่างๆ

ร้านค้า บูธพ่นสี สายการประกอบ คลังสินค้า เปิดโอกาสให้บริษัทพัฒนาได้สำเร็จ

เพื่อยืนยันความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของรุ่น Ford Focus 3 สำเนาทั้งหมดได้รับการทดสอบบนรางของโรงงานรถยนต์เอง ฟอร์ดโฟกัสที่ผลิตในรัสเซียไม่ได้ด้อยกว่าคุณภาพเมื่อเทียบกับต่างประเทศ

Ford Mondeo และ Ford Focus 4 . รุ่นใหม่

ตั้งแต่ปี 2015 โมเดลเหล่านี้ผลิตโดยโรงงาน Ford Sollers ในเมือง Vsevolzhsk มีครบทุกอย่าง อุปกรณ์ที่จำเป็นเพื่อผลิตรถยนต์ในรัสเซียสำหรับตลาดท้องถิ่นด้วยคุณภาพของฟอร์ดที่มีชื่อเสียง

วงจรทั้งหมดจบลงด้วยชุดการทดสอบความปลอดภัย เพื่อให้ลูกค้าไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือ

รอบการผลิต Mondeo ใหม่ใช้เวลาประมาณ 14 ชั่วโมงและประกอบด้วย 3 ขั้นตอน:

1. การประกอบร่างกาย ชิ้นส่วนของร่างกายมากกว่า 500 ชิ้นถูกประกอบขึ้นเกือบด้วยมือ ระบบอัตโนมัติ - เพียง 15%
2. รถใช้เวลา 5 ชั่วโมงในร้านทำสีซึ่งมีการใช้แรงงานคน

มีการใช้สายพานลำเลียงในขั้นตอนการประกอบชิ้นส่วนทั้งหมดเข้าด้วยกัน และมีเพียง 1,700 ตัวเท่านั้นที่จะสร้างรถที่ถูกใจเจ้าของรถได้อย่างดีเยี่ยม ข้อกำหนดทางเทคนิคและการออกแบบที่น่าดึงดูด

Ford Focus เป็นรถรุ่นพิเศษที่ครองอันดับหนึ่งในหมู่ "ชาวต่างชาติ" ในแง่ของยอดขายเป็นเวลาเจ็ดปีติดต่อกัน สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถทั่วโลก ถือเป็นรถที่ดีที่สุด

ฟอร์ดโฟกัส รุ่นที่สี่ซึ่งประกอบในรัสเซียได้รับการดัดแปลงเป็นพิเศษสำหรับความเป็นจริงของเรา ติดตั้งถัดจาก นวัตกรรมทางเทคนิค,เครื่องยนต์ใหม่, ฉนวนกันเสียงเพิ่มเติม, แพ็คเกจกันหนาว

ถึงหน้าจะดูถ่อมตัวแต่ อุปกรณ์ตกแต่งภายในดีไซน์เก๋ไก๋และคุณสมบัติพิเศษทำให้เป็นหนึ่งใน รถที่ดีที่สุดสำหรับ ถนนรัสเซีย. นี้ได้รับการยืนยันโดยสถานที่สูงในการจัดอันดับการขาย

Ford Kuga

มีอื่นๆที่ทำขึ้นเป็นพิเศษ รถฟอร์ดสำหรับ ตลาดรัสเซียตัวอย่างเช่น ฟอร์ด คูก้า Ford Kuga ประกอบที่ไหน? สร้างขึ้นเพื่อแข่งขันกับ Nissan Qashqaiและโรงงานโซลเลอร์ในเยลาบูกา (ตาตาร์สถาน) ได้รับเลือกให้เป็นสถานที่สำหรับการผลิต

รุ่นแรกที่ออกในปี 2012 ให้เพิ่มเติม งานที่ประสบความสำเร็จการประกอบและรุ่นอื่นๆ - Ford Transit, Ford Fiesta, Tourneo, Explorer, Eco-Sport, Galaxy, S-Max

ในปี 2013 รถยนต์รุ่นที่สองปรากฏขึ้นตามเทคโนโลยี ครบวงจร. ซึ่งรวมถึงการเชื่อม การทาสี และการประกอบ

ราคาของครอสโอเวอร์ Ford Kuga 2017 ไม่ได้สูงเกินไปเนื่องจากการประกอบในอาณาเขตของประเทศของเราและด้วยเหตุนี้จึงขายได้ดีมาก

Ford Explorer

Ford Explorer ประกอบที่ Yelabuga ด้วย บริษัทใช้เงิน 100 ล้านดอลลาร์เพื่อเปิดตัวสายการผลิต

บนสายการประกอบและมีเพียง 55 ตัวเท่านั้น แผงตัวถังถูกประกอบและเชื่อมเข้าด้วยกัน และส่วนอื่นๆ ที่เหลือจะติดเข้ากับพวกมัน เครื่องยนต์มาพร้อม

สำหรับผู้ที่สนใจวิธีการทำงาน โรงงานรถยนต์ Ford ในรัสเซีย ดูสดกันได้เลย ยานพาหนะในขั้นตอนใดก็ได้ด้วย ระบบอิเล็กทรอนิกส์คิวแอลเอส

อนึ่ง, Ford Explorerสปอร์ตกับเครื่องยนต์เบนซินที่ 360 พลังม้ารวบรวมไว้ที่นี่ด้วย รถคันนี้โดดเด่นด้วยพวงมาลัยเพาเวอร์และระบบกันสะเทือนที่ปรับใหม่ทั้งหมด

ยื่นคำขอทดลองขับ

➖สร้างคุณภาพ
➖การยศาสตร์
➖ทัศนวิสัย
➖การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

ข้อดี

➕ ความสามารถในการจัดการ
➕ ระงับ
➕แจ้งความจำนง
➕ภายในสะดวกสบาย

ข้อดีและข้อเสียของ Ford Kuga 2018-2019 ในร่างใหม่ที่ระบุตามรีวิว เจ้าของที่แท้จริง. มากกว่า รายละเอียด plusesและข้อเสีย Ford Kuga 2 รุ่น 2.5 และ 1.5 เทอร์โบพร้อมระบบอัตโนมัติด้านหน้าและ ขับเคลื่อนสี่ล้อ 4x4 สามารถพบได้ในเรื่องราวด้านล่าง:

เจ้าของรีวิว

รถมีความสะดวกสบายสำหรับระยะทางไกลกว่า 1,000 กม. ต่อวัน เราขับทั้งบนทางหลวงและบนไพรเมอร์ทหาร ปีนไปตามถนนหินกรวดสู่ภูเขา (ไม่มีกีฬาผาดโผน) - Kuga 2 ขี่อย่างมั่นใจ แท็กซี่เมื่อเลื่อนไม่ย้อนกลับเมื่อหยุดบนทางลาดย้อนกลับคุณสามารถเริ่มต้นอย่างสงบราวกับว่า บนแบนหนึ่ง

สูงถึง 140 กม. / ชม. ความเร็วไม่ได้รู้สึกเป็นพิเศษมีเสียงดังเร็วขึ้นและการสั่นสะเทือนปรากฏขึ้น แต่หลักสูตรยังคงมั่นใจและที่ 160 เครื่องโดยรวมมีความสมดุลไม่มีจุดอ่อนตรงไปตรงมา

เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จในเมืองนั้นดึงได้ค่อนข้างเร็ว สำหรับการแซงอย่างเฉียบขาดบนทางหลวงก็มีแบบ Sport หรือแบบกดปุ่มลง

ระบบกันสะเทือนเป็นแบบในเมืองมากขึ้นบนถนนในชนบท ขับไม่เร็ว จะผ่านทุ่งโล่ง ไปตามถนนในป่าฝน เลียบชายหาดเรียบ เลี้ยวได้อย่างสวยงาม สำหรับ 30,000 กม. ไม่มีอะไรเกิดขึ้น ช่วงเวลาระหว่างการบำรุงรักษาคือ 15,000 กม. ความประทับใจโดยรวมคือรถครอสโอเวอร์ในเมืองทั่วไป: สะดวกสบาย ร่าเริง พร้อมสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ที่น่าพึงพอใจ

แต่ในขณะเดียวกัน ฉันไม่ชอบเลย์เอาต์ ร่างกายแคบ สูงและยาว (เมื่อเทียบกับเพื่อนร่วมชั้น) เสา A กว้างบังทัศนวิสัย กระจกไม่พับไปจนสุด มีไฟส่องที่ขา ไม่ชัดเจนว่าทำไม แต่ไม่มีไฟส่องบริเวณช่องเก็บของท้ายรถ ประตูท้ายมี มือจับที่ปิดอยู่ด้านเดียว ดังนั้นเมื่อมือขวาไม่ว่าง คุณจำเป็นต้องประดิษฐ์เพื่อให้เข้าใกล้และการเคลื่อนไหวค่อนข้างยาก ผู้หญิงที่อ่อนแอจะต้องแขวนไว้

Igor Suvorov ขับ Ford Kuga 1.6 (150 แรงม้า) AWD AT 2015

คุณสามารถเปลี่ยนความเร็วของกระปุกเกียร์อัตโนมัติในโหมดแมนนวล ที่นั่งสบายมากคุณนั่งในรถเหมือนในยานอวกาศ ปริมาตรสี่เหลี่ยมแบนที่ดี ช่องเก็บสัมภาระโดยที่เบาะหลังพับลง

Ford Kuga II ยึดเกาะถนนได้ดีเยี่ยม รถคล่องตัวมากเมื่อขับรอบเมือง และมันเจ๋งมากที่จะเติมน้ำมันเบนซิน: ฉันเปิดประตูและไม่มีรถติด ใส่ปืนและหยิบปืนออกมา สะอาดและสะดวกสบาย

ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินลดลงอย่างรวดเร็วหลังจาก 40,000 กม. รถเริ่มกินน้ำมันน้อยลง 2 ลิตร แปลกจัง ทำไมช่วงพักยาวจัง ลำต้นในสภาพอากาศฝนตกบางครั้งไม่เปิดจากเท้าในการลองครั้งแรก บางครั้งประตู (ไม่ค่อยมาก) ก็ไม่เปิดเมื่อลองครั้งแรกด้วยการเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ

ใช่, หน้าต่างด้านข้างกลางสายฝนด้วยเหตุผลบางอย่างพวกเขาจึงสกปรกอย่างรวดเร็ว มีการร้องเรียนเพียงครั้งเดียว - หลังจาก 35,000 กม. บายพาสการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ล้มเหลวมันถูกเปลี่ยนภายใต้การรับประกันแม้ว่าเขาจะไม่เคยมาที่ MOT เขาก็เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองด้วยตัวเอง

Nikolay Sheryshev ขับ Ford Kuga 1.6 (150 แรงม้า) AWD AT 2013

วีดีโอรีวิว

สบายมาก ขับสบาย มีให้เลือกหลายแบบ ชิคๆ หลังคาพร้อมวิวมุมกว้าง, bi-xenon ที่ยอดเยี่ยม ประตูดัง สบายมาก ที่เปิดด้วยเท้า เบาะนั่งดีเยี่ยม ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าดีมากใน การเดินทางไกล(1,300 กม. โดยไม่หยุดคุณสามารถขับได้อย่างปลอดภัย) วัสดุอย่างดีช่วงล่างดี ไดนามิกดี เบรกดี ฉนวนกันเสียงดีมาก ช่วงล่างสบาย,พวงมาลัยคมรถสบายที่ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม.

แต่มีวงกบ: กล่องส่งเสียงแหลม, ผลักและเตะ แร็คพวงมาลัยเคาะและขอเปลี่ยน, กระทืบ oporniki, กระบี่ถูใน ประตูท้ายรูถึงโลหะ กุญแจรีโมทหลุดเพลงเป็นก.., คอพวงมาลัยมันคลิก, มาตรวัดความเร็วโค้ง, กระโปรงหน้ารถสั่นเมื่อไม่ได้ใช้งาน, ประตูท้ายเปิดหรือไม่เปิดจากเท้า, มีเสียงดังเอี๊ยด, ก๊อก, เขย่าแล้วมีเสียง, ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางไม่ทำงาน, เซ็นเซอร์ระดับเครื่องซักผ้าด้วย ...

นอกจากนี้ต้องเผชิญกับความไม่เต็มใจ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการดำเนินการใดๆ ภายในขอบเขตของภาระผูกพันในการรับประกัน สมบูรณ์จากคำว่า เด็กชายน้ำแข็งกัด และฉันได้รับทัศนคติแบบเดียวกันจากหัวหน้า Russian Ford ...

Dmitry Gaidash ขับ Ford Kuga 1.6 (182 แรงม้า) AWD อัตโนมัติ 2016

หลังจากไปรับเราก็ขับรถไป 200 กม. แรก - การบริโภคเฉลี่ยแสดง 8.6 ลิตร ในเมือง การบริโภคด้วยการอุ่นเครื่องและรอบเดินเบาทั้งหมดอยู่ที่ 13.9 ลิตร มันเป็นการเดินทางที่ราบรื่น

เข้าใจไหม ตอนที่ฉันวิ่งเข้าไป ฉันไม่บังคับ ออกเดินทางออกนอกเมืองระยะทาง 200 กม. เที่ยวเดียว - การบริโภคได้แสดงไปแล้ว 7.3 ลิตร ฉันเติมน้ำมันเบนซิน 92 ผู้ขายแนะนำให้ฉันขับเฉพาะวันที่ 92 ฉันไม่รู้ว่ามันถูกต้องแค่ไหนคุณเติมอะไร

ตอนนี้ระยะทางอยู่ในพื้นที่ 900 กม. แล้ว รถอุ่นเครื่องเร็วมาก 5-10 นาทีและลูกศรอุณหภูมิก็สูงขึ้น ให้ความรู้สึกเหมือนไม่ใช่รถยนต์ แต่เป็นเครื่องบิน ภายในเงียบ สงบ และสบาย ที่นั่งยังอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็ว

ข้อดีอีกอย่างที่ได้รับความสนใจคือการไหลเวียนของอากาศ ผู้โดยสารตอนหลัง. สำหรับ Kuga เป็นข้อดีสำหรับการอุ่นขา ฉันไม่คิดอย่างนั้นสำหรับ CX-5 เราอุ้มเด็กไว้ข้างหลัง ข้อดีอีกอย่างคือเบาะแถวหลังปรับเอียงได้

ฉันสตาร์ทรถแม้ที่อุณหภูมิ -30 องศา (หลังจากไม่มีการใช้งาน 12 ชั่วโมง) ไม่มีสัญญาณว่า Kuga จะไม่สตาร์ท ร้านเสริมสวยอบอุ่นและในสภาพอากาศหนาวเย็นตอนนี้ฉันนั่งบนเสื้อยืดอย่างอิสระ

สำหรับการจัดการ - โดยทั่วไปจะฉวัดเฉวียน ระหว่างเลนไม่มีน้ำแข็งหรือโจ๊กหิมะ เมื่อแซงทุกอย่างราบรื่นและสงบ คุณนั่งสูง รีวิวก็เยี่ยม ราคายาง Nokia 5 R17 (ได้รับเป็นของขวัญจากร้านเสริมสวย)

รีวิว Ford Kuga 1.5 turbo (150 hp) พร้อมระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติและขับเคลื่อนสี่ล้อ 2018

ฉันจะเปรียบเทียบ Kuga กับ Suzuki Grand Vitara ในอดีตของฉัน ภายนอก. เหมือนด้านหน้า. ยังคงปากกระบอกปืนประดับหน่วยนี้ ไม่ชอบร่างที่แล้ว (หน้าเหล่บ้าง) ด้านข้างไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงไม่แยแส เบื้องหลังการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยให้ดีขึ้น

ซาลอน. ความกว้างแถวหน้าเท่ากับ Suzuki ที่นั่งมีความสะดวกสบายมากขึ้น ฉันนั่งลงทันทีการรองรับเอวนั้นดีเช่นเดียวกับด้านข้าง ขาขวาไม่เมื่อย

ลม กระจกหน้ารถความร้อนเป็นสิ่งมหัศจรรย์ อาจมีประโยชน์มากที่สุดหลังเครื่องปรับอากาศ ไม่จำเป็นต้องรอให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้น และในทางกลับกัน ลมอุ่นก็ทำให้กระจกร้อนขึ้น ซึ่งหมายความว่าไม่จำเป็นต้องใช้มีดโกนเคลื่อนไหวที่ไร้สาระ

มันค่อนข้างกว้างขวางภายใต้ประทุน แต่คอสำหรับซักเซนติเมตรสูงขึ้นเล็กน้อย - จะสะดวกกว่า สิ่งที่ผมไม่ชอบเลยคือการขาดก้านวัดน้ำมันในการตรวจสอบน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ

ช่วงล่าง. โซลูชันประนีประนอม ฉันสามารถประเมินได้อย่างเป็นกลางเพราะทุกวันที่ฉันไปทำงานและจากที่ทำงานไปตามเส้นทางเดียวกัน (แพง) ในสถานที่เหล่านั้นที่ฉันจำทุกคนได้ เริ่มจากคนสร้างถนนและลงท้ายด้วยอำนาจสูงสุดของเรา ด้วยคำพูดที่ไม่ดี ตอนนี้ฉันบินไปโดยไม่มีใครสังเกตเห็น ดี หรือแทบไม่มีใครสังเกตเห็น

เครื่องยนต์. สิ่งที่เขาต้องการ เขาได้ เครื่องช่วยหายใจเชิงปริมาตรอย่างง่าย บางคนอาจไม่มีแรงฉุดเพียงพอ แต่ฉันมีคลื่นเพียงพอและแม้กระทั่งบน กรณีรุนแรงมีโหมดกีฬา ก็แค่บริการ (เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง) ทุกๆ 15,000 กม. สำหรับฉันมันเป็นการดูหมิ่นที่ชัดเจน

เจ้าของขับ 2016 Ford Kuga 2.5 (150 HP) AT AWD

ฉันมี อุปกรณ์มาตรฐานแต่มีทุกสิ่งที่คุณต้องการ ขับหน้า. รถยึดเกาะถนนได้ดีและแห้ง และมีฝนตกชุกเป็นแอ่งน้ำ มีคนเขียนว่า Kuga ไม่กินร่อง - พวกเขาโกหก! โดยปกติฟอร์ดจะย่อยมัน รถยนต์ทุกคันจะรู้สึกว่าถนนของเราขาดสิ่งนี้ ในการสเมียร์ปกติ นอกแอสฟัลต์และหลังฝนตก รถขับอย่างมั่นใจและไม่ทำหน้าบูดบึ้ง

การควบคุมของ Kug นั้นยอดเยี่ยมและหมุนได้อย่างสมบูรณ์แบบแม้เป็นวงกลม ด้วยวิธีความเร็วสูงไม่มีการหมุน! อย่าไปฟังใครเพราะผมอ่านที่ไหนสักแห่งที่มันส้นสูง

นี่เป็นระบบอัตโนมัติเครื่องแรกของฉัน และสำหรับฉันดูเหมือนว่ากลไกจะเร็วขึ้น เกียร์เปลี่ยนช้ากว่าที่คาดไว้ ค่าใช้จ่ายที่น่าผิดหวังอีกด้วย บนทางหลวงด้วยความเร็ว 110-130 กม. / ชม. ต้องการ 9.5 - 10 ลิตรและที่ 140-150 - 10-11 ลิตรอยู่แล้ว ในเมือง - 12 ลิตร

รีวิว Ford Kuga 2.5 (150 hp) พร้อมระบบอัตโนมัติปี 2019

ส่วนครอสโอเวอร์ในประเทศของเราเป็นหนึ่งในกลุ่มที่ใหญ่ที่สุด SUV คิดเป็น 40% ของยอดขาย ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่แต่ละแบรนด์พยายามกัดชิ้นที่ใหญ่ที่สุดของพายชิ้นนี้

ฟอร์ดไม่ได้ยืนเคียงข้างอย่างใดอย่างหนึ่ง ล่าสุดยอดขายของ Kuga ที่อัพเดตได้พุ่งขึ้น แต่รุ่นนี้ยังไม่ถึงระดับ Top 10 ลองพิจารณาว่าคนอเมริกันอาจชอบอะไร

Restyled Kuga มาพร้อมไฟหน้าแบบ bi-xenon แบบปรับได้ กระจังหน้าสไตล์ Edge และอื่นๆ ไฟท้าย. รถก็โหดขึ้นทั้งๆที่ก็ดูเคร่งครัดตามศีล แบรนด์อเมริกัน- SUV เป็นที่จดจำและเข้ากันได้ดีกับ ผู้เล่นตัวจริงฟอร์ด.

อะไรอยู่ข้างใน? ให้ความสนใจกับส่วนนูนและส่วนนูนภายในรถทันที วิธีนี้อาจทำให้หลายคนสับสน แต่อย่างใดฉันไม่สามารถอ้างสิทธิ์เกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นการส่วนตัวได้

แต่ระบบมัลติมีเดีย SYNC 3 ที่มีจอแสดงผลขนาด 8 นิ้ว น่าเสียดายที่ไม่ชอบมันจริงๆ ใช่ มีประสิทธิภาพมากกว่าเมื่อก่อนถึงสิบเท่า และสามารถโต้ตอบกับสมาร์ทโฟนได้โดยใช้ Apple CarPlay และ Android Auto ไม่บั๊ก ไม่โง่ คุณภาพของภาพอยู่ในระดับ

แต่มัลติมีเดียอยู่ในโพรง กำแพงที่บังมุมมองบางส่วน นอกจากนี้ คุณต้องเอื้อมมือไปที่ปุ่มต่างๆ ในขณะขับรถ มันใช้งานยากมาก

สิ่งที่ผิดพลาดไม่ได้จริงๆคือคุณภาพของวัสดุ พลาสติกอ่อนทุกที่สัมผัสเป็นความสุข

บน ที่นั่งคนขับค้นหาความพอดีที่คุณต้องการได้ทันที - จำนวนการปรับก็เพียงพอแล้ว เสียดายอย่างเดียวคือ รีวิวดีๆรบกวนเสาหน้าขนาดใหญ่

มีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ในแถวที่สองจะมีการปรับพนักพิงของโซฟาด้านหลัง พนักแขนแบบพับได้ ที่วางแก้ว ตัวเบี่ยงระบายอากาศ และโต๊ะพับ

ประตูที่ห้าสามารถเปิดได้โดยไม่ต้องสัมผัส และ 456 ลิตรพอดีกับท้ายรถ เฉลี่ยสำหรับชั้นนี้ แต่มีตะขอสำหรับกระเป๋าและหีบห่อและตัวจัดระเบียบใต้พื้น

ในรัสเซีย Kuga จำหน่ายเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 150 แรงม้า 1 เครื่อง และเครื่องยนต์ EcoBoost 1.5 ลิตร 2 เครื่อง 150 และ 182 แรงม้า ตามลำดับ มอเตอร์ถูกรวมเข้ากับ "อัตโนมัติ" หกสปีดโดยเฉพาะไดรฟ์ด้านหน้าหรือเต็ม

การทดสอบครอสโอเวอร์ที่มีเครื่องยนต์ระดับบนสุดมาถึงการทดสอบของเรา การเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" ของ Kuga 182 แรงม้านั้นทำได้เกือบ 10 วินาที เป็นเวลานาน? ก่อนอื่นในส่วน รถเอสยูวีพวกเขาไม่ได้เปล่งประกายด้วยไดนามิกของพวกเขา (แน่นอนว่าในรถยนต์ประเภทราคานี้) และประการที่สอง ในความเป็นจริง เป็นไปไม่ได้อย่างแน่นอนที่จะเรียก "อเมริกัน" ช้า

ในสภาพเมือง หากคุณต้องการเข้าร่วมการแข่งขันจากสัญญาณไฟจราจรหนึ่งไปอีกสัญญาณหนึ่ง คุณจะไม่กลืนฝุ่นจากล้อของคู่แข่งที่บินผ่านไปมาอย่างแน่นอน

ในขณะเดียวกันก็พูดไม่ได้ว่าด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ Kuga นั้นประหยัดมากอยู่แล้ว เป็นเวลา 1 สัปดาห์ การบริโภคเฉลี่ยโดยพิจารณาจากสภาพการจราจรที่คับคั่ง มากกว่า 11 ลิตร แต่มีข้อดีคือ คนอเมริกันสามารถ "ย่อย" AI-92 ได้

รถติดตั้งทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบคลาสสิก "อัตโนมัติ" 6F35 และไม่มีปัญหากับเขา กล่องทำงานได้อย่างราบรื่นและไม่มีกระตุก

ระบบกันสะเทือนส่งแสงไปที่ร่างกายเมื่อขับผ่านสิ่งผิดปกติเล็กน้อย แต่หลุมขนาดกลางผ่านไปโดยไม่มีปัญหา ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือรูขนาดใหญ่ที่อาจจะกลายเป็นปัญหา ในกรณีนี้ การแยกย่อยสามารถทำได้ง่ายมาก การแยกเสียงรบกวนจากภายนอกก็อยู่ในระดับเช่นกัน

Kuga บังคับทิศทางได้อย่างสมบูรณ์แบบ: รถเข้าโค้งได้อย่างรวดเร็วและไม่มีการดริฟท์ ยืนอย่างมั่นคงบนวิถีโคจรและตอบสนองต่อการกระทำของผู้ขับขี่แทบไม่มีที่ติ

เช่นเดียวกับครอสโอเวอร์ที่เคารพตนเองในศตวรรษที่ 21 ชาวอเมริกันมีผู้ช่วยและตัวเลือกที่มีประโยชน์มากมาย ดังนั้น SUV จึงมีระบบช่วยเปลี่ยนเลนพร้อมระบบเตือนการออกนอกเลนและระบบรักษาช่องทางเดินรถ ระบบเตือนการจอดรถ และไฟหน้าแบบไบซีนอนแบบปรับได้

คล่องแคล่ว ระบบช่วยจอดได้รับฟังก์ชั่นการจอดรถในแนวตั้งฉากและฟังก์ชั่น เบรกอัตโนมัติ Active City Stop ทำงานด้วยความเร็วสูงสุด 50 กม./ชม. อย่าลืมเบาะอุ่น พวงมาลัย กระจกหน้ารถ, กระจก, หัวฉีด - "อเมริกัน" ดัดแปลงเพื่อชีวิตในรัสเซีย สิ่งเดียวที่ขาดหายไปคือการฉายบนกระจก - เช่นเดียวกับ Mazda CX5

ในประเทศของเราราคา Kuga เริ่มต้นที่ 1,399,000 รูเบิล สำหรับเงินจำนวนนี้ คุณสามารถซื้อรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร (150 แรงม้า) มากที่สุด มอเตอร์ทรงพลัง(182 แรงม้า) และ การกำหนดค่าสูงสุดครอสโอเวอร์จะมีราคามากกว่า 2 ล้านรูเบิล

คู่แข่งหลักคือ Volkswagen Tiguan(จาก 1,349,000 rubles), Toyota RAV4 (จาก 1,450,000 rubles), Mazda CX-5 (จาก 1,431,000 rubles) และ เกีย สปอร์ตเทจ(จาก 1,269,900 รูเบิล) ในเวลาเดียวกัน ราคาของคู่แข่งเริ่มต้นสำหรับรุ่นที่มีกลไก และราคาของรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัตินั้นสูงกว่ามากอยู่แล้ว ในขณะที่ราคาเริ่มต้นของ Ford นั้นสำหรับรุ่นที่มี "อัตโนมัติ"

Ford Kuga เป็นรถที่มีน้ำหนักและสมดุล ใช่ มันมีข้อเสีย แต่ ความประทับใจทั่วไปพวกเขาไม่เสีย สะดวกสบายในการขับขี่และน่าสนใจ

Ford ผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกได้นำระบบการควบคุมคุณภาพและมาตรฐานที่เป็นหนึ่งเดียวมาใช้ในองค์กรการผลิตทุกแห่ง โรงงานผลิตหลักในยุโรป รถอเมริกันตั้งอยู่ในซาร์ลุย (เยอรมนี) ชาวอเมริกันเริ่มสร้างองค์กรในปี 2539 ถือเป็นคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในเยอรมนี โรงงานมีพนักงานประมาณ 6.5 พันคนและหุ่นยนต์มากกว่าหนึ่งพันตัว ทุกคนทำงานในสามกะ ทุกวันบริษัทประกอบรถยนต์ 1,650 คันจากรุ่นต่างๆ เกือบ 80% ของทั้งหมด รถประกอบส่งออกไปกว่า 80 ประเทศ รวมทั้งนิวซีแลนด์และออสเตรเลีย แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียหลายคนสงสัยว่า FordKuga ประกอบขึ้นที่ใดในสหพันธรัฐรัสเซีย?

แบบจำลองการประกอบสำหรับรัสเซีย

Ford Kuga รุ่นแรก ผู้บริโภคชาวรัสเซียถูกประกอบขึ้นในปี 2555 ที่องค์กรแห่งหนึ่งในเยลาบูกา (สาธารณรัฐตาตาร์สถาน) และในปี 2556 รุ่นที่สองได้ออกจากสายการผลิต อเมริกันครอสโอเวอร์.
โรงงานประกอบ Ford Kuga สำหรับตลาดรัสเซียยังผลิต:

• Ford Transit
• FordExplorer
• Ford Tourneo
• Ford S-Max
• Ford Galaxy
• ฟอร์ด อีโค่สปอร์ต 2015

อย่างไรก็ตามมันเป็นรุ่น Kuga ที่ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียได้รับอย่างอบอุ่นเพราะนอกเหนือจากต้นทุนต่ำ (เนื่องจากการผลิตในสหพันธรัฐรัสเซีย) เจ้าของที่มีศักยภาพแต่ละคนกำลังรอรถที่สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำและการออกแบบที่ทันสมัยและก้าวร้าว

ในส่วนของรัสเซีย ครอสโอเวอร์แบบอเมริกันคันนี้เป็นที่ต้องการอย่างมาก เนื่องจากเครื่องจักรที่ตรงตามมาตรฐานการควบคุมคุณภาพทั้งหมดออกจากสายพานลำเลียงตาตาร์สถาน ส่วนประกอบและวัสดุที่ Kuga ติดตั้งนั้นได้รับการตรวจสอบซ้ำๆ ก่อนประกอบ
แต่แม้ในกรณีของรุ่นนี้ เจ้าของรถก็เลี่ยงไม่ได้ ปัญหาเล็กๆ. ที่ Ford Kuga การชุมนุมของรัสเซียพบปัญหาทางไฟฟ้าบางประการ:

• มีข้อผิดพลาดที่สามารถดับเครื่องยนต์ได้
• คุณจะต้องซ่อมกังหันหลังจากเอาชนะเส้นทางหลายร้อยกิโลเมตร
• ครอสโอเวอร์มีปัญหาช่วงล่าง

สำหรับผู้บริโภคของเรา รถยนต์ Kug ได้รับการติดตั้ง 2 ลิตร เครื่องยนต์ดีเซลพร้อมขุมพลังให้เลือก - 140 และ 163 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีรถครอสโอเวอร์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน 1.6 ลิตรอีกด้วย โรงไฟฟ้า(175 แรงม้า) ในรุ่นพื้นฐาน รถจะจับคู่กับเกียร์ธรรมดาหกสปีด และตัวเลือกเพิ่มเติม ได้แก่ กระปุกเกียร์หุ่นยนต์หกสปีดพร้อม คลัตช์คู่. สำหรับผู้ซื้อชาวรัสเซียทั้งแบบขับเคลื่อนสี่ล้อและ รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า. รถแต่ละคันมี ระงับอิสระและพวงมาลัยไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติหลากหลาย ผู้ผลิตเสนอ:

• หลังคาพร้อมวิวมุมกว้าง
• ตัดแต่งหนัง
• ระบบเบรกอัตโนมัติ
• บริการรับจอดรถอัตโนมัติ
• เครื่องทำความร้อนกระจกหน้ารถ
• เนวิเกเตอร์และกล้องมองหลัง
• ระบบมัลติมีเดียหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว
• ซีนอนและอื่น ๆ

ฉลาด ฟอร์ด ครอสโอเวอร์ Kuga 2017 รุ่นปีซึ่งเริ่มการผลิตเต็มรูปแบบที่โรงงานของบริษัทในเยลาบูกา โดยมีจำหน่ายแล้วจากตัวแทนจำหน่ายฟอร์ดอย่างเป็นทางการใน 50 เมืองของรัสเซีย ตั้งแต่คาลินินกราดไปจนถึงอีร์คุตสค์

Ford Kuga ใหม่มีวางจำหน่ายแล้วสำหรับผู้ซื้อชาวรัสเซียในสี่ระดับการตัดแต่ง - Trend, Trend Plus, Titanium และ Titanium Plus - ในราคาพิเศษจาก 1,149,000 rubles โดยคำนึงถึงโปรแกรมการตลาดที่มีอยู่ทั้งหมด

ช่วงเครื่องยนต์ของครอสโอเวอร์ใหม่รวมถึงใหม่ เครื่องยนต์แก๊ส EcoBoost ที่มีปริมาตร 1.5 ลิตร 150 และ 182 แรงม้า เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 150 แรงม้า เครื่องยนต์ทั้งสองมีให้จับคู่กับ 6 สปีด เกียร์อัตโนมัติและได้รับการรับรองสำหรับการทำงานบน AI-92

มีทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ

Ford Kuga 2017 ใหม่มีข้อเสนอดังกล่าว นวัตกรรมเทคโนโลยี, เป็นผู้ช่วยเลนรวมถึงระบบเตือนคนขับเกี่ยวกับการออกจากเลนที่ถูกครอบครอง (Lane Departure Warning) และระบบรักษารถในเลน (Lane Keeping Aid); ระบบเตือนการจราจรด้านหลังและไฟหน้า Bi-xenon แบบปรับได้

2017 Kuga ยังติดตั้ง Active Park Assist ที่อัปเกรดแล้ว ซึ่งขณะนี้มีฟังก์ชันจอดรถในแนวตั้งฉาก และระบบเบรกอัตโนมัติ Active City Stop ซึ่งระยะการตอบสนองเพิ่มขึ้นจาก 30 กม./ชม. เป็น 50 กม./ชม. นอกจากนี้ สมาร์ทครอสโอเวอร์ Kuga รุ่นใหม่ทั้งหมดยังติดตั้งระบบโทรฉุกเฉิน ERA-GLONASS

Kuga 2017 การผลิตของรัสเซียยังนำเสนอระบบมัลติมีเดีย SYNC 3 ใหม่ พร้อมหน้าจอสัมผัสสีขนาด 8 นิ้ว ความละเอียดสูง, Bluetooth และการควบคุมด้วยเสียงในภาษารัสเซีย, ฟังก์ชัน AppLink และรองรับ Apple CarPlay และ Android

ครอสโอเวอร์อัจฉริยะใหม่ได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพอากาศและ สภาพถนนรัสเซีย – ลูกค้าสามารถเลือกแพ็คเกจฤดูหนาวเพิ่มเติมได้ ซึ่งรวมถึงระบบทำความร้อนด้วยไฟฟ้าของพวงมาลัย เบาะนั่งด้านหน้า กระจกหน้ารถและบริเวณที่พักที่ปัดน้ำฝน รวมถึงหัวฉีดน้ำล้างกระจกหน้าแบบปรับความร้อนที่อยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า

Ford Sollers มอบโอกาสพิเศษให้ผู้ซื้อ Ford Kuga สมาร์ทครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ในการซื้อรถยนต์ภายใต้เงื่อนไขของโปรแกรม Ford Options* ซึ่งลูกค้าจะได้รับโอกาสในการอัพเกรดรถอย่างต่อเนื่อง การรับประกันการซื้อคืนจากตัวแทนจำหน่าย และการชำระเงินรายเดือนที่ลดลง - จาก 8,900 รูเบิล / เดือน **

และสำหรับลูกค้าปัจจุบันของ Ford Credit มีข้อเสนอพิเศษ Ford Options Return Customer Upgrade*** พร้อมอัตราดอกเบี้ยที่ลดลงและสิทธิประโยชน์อื่นๆ

• ทดลองขับ ตัวเลือกและราคา

• ฟอร์ด โซลเลอร์ส ฟอร์ดลดราคา ใหม่ Mondeo, Kuga, Explorer และ EcoSport

• zexx ฟอร์ด ทดลองขับ Kuga 2.5 (150 แรงม้า) เกียร์อัตโนมัติ การกำหนดค่า Trendพลัส
  • Sergey ทดสอบรถแล้วไม่สังเกตว่ามี6 เกียร์ออโต้ สเต็ป?…
    • zexx ขอบคุณสำหรับการแก้ไข - ฉันทำมันพังจริงๆ .. มันไม่ได้ทำตัวเหมือน 6 ​​สปีดที่ทันสมัย ​​แต่เหมือน 5 สปีดอายุ 15 ปี - ...
  • อเล็กซานเดอร์ บอกฉันทีว่าถ้าเทียบกับคู่แข่งอย่าง AX 35 หรือ Qashqai กับ monodrive แล้วข้อดีและข้อเสียของ Kugi ต่อหน้าพวกเขาคืออะไร ...
    • zexx Kuga และ ix35 เป็นคู่แข่งกันโดยตรง ดังนั้นการเปรียบเทียบจึงทำได้ตามความชอบส่วนบุคคลเท่านั้น. ไปทดลองขับกับดีลเลอร์และตัดสินใจว่าสิ่งใดที่ใกล้ตัวคุณมากที่สุด.. โดย...
  • ลอริค ฉันเป็นเจ้าของ Kuga มา 2 ปีแล้ว และโดยทั่วไปฉันก็พอใจมาก ในขณะที่เมืองและออฟโรดมีพฤติกรรมที่ยอดเยี่ยม หิมะตกในภูเขา Lagonaki ในเดือนเมษายนพวกเขาอยู่บนยางฤดูร้อน ...

• ฟอร์ด โซลเลอร์ส Ford Kuga - ใหม่ การกำหนดค่าที่มีอยู่พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและดีเซล/เกียร์อัตโนมัติจำหน่ายตั้งแต่ต้นปี 2557 ราคา

• ฟอร์ด โซลเลอร์ส Ford Kuga คันแรกถูกผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีครบวงจรใน Yelabuga

• แขก ทดลองขับ Ford Kuga 2.5 (150 แรงม้า) เกียร์อัตโนมัติ - ไม่มีในโชว์รูมใด ๆ ในมอสโก อินเทอร์เน็ตไม่มีอะไรจริงๆ ยกเว้นบางทีที่นี่ ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น ส่วนลดมากมาย, ก…

• ฟอร์ด โซลเลอร์ส ตัวเลือก Ford Kuga ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในปี 2013 - คำอธิบาย + วิดีโอ

• ฟอร์ด - 99 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ฟอร์ดทั้งหมดที่จำหน่ายในรัสเซียผลิตขึ้นในประเทศ

• EcoBoost - เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์จาก Ford - รีวิวสั้นๆเทคโนโลยี.

• ยูริ สวัสดี! บอกหน่อยใครรู้ โดย Ford "KUGA" - ทำไมไม่บล็อค ล้อและถังน้ำมันไม่ปิด

• Ford Kuga 2013 - ประกาศ ราคารัสเซียและพรีออเดอร์ได้เริ่มขึ้นแล้ว

• อัพเดท Ford Kuga 2013 - ภาพรวมโดยย่อของผู้ผลิต

• แตรรถยนต์ ปัญญา. ทดลองขับ ฟอร์ด คูก้า…

• การจัดระบบอัตโนมัติ การเฉลิมฉลอง. ทดลองขับ Ford Kuga 2013…

• Sergey สวัสดี ในอนาคตอันใกล้นี้ เราวางแผนที่จะซื้อดีเซล FORD KUGA มีคำถาม จำเป็นไหม เครื่องอุ่นล่วงหน้า? ใครมีช่วยแชร์หน่อยนะครับ...

• Sergey สวัสดี ช่วยแก้ปัญหาหรือว่าเลี้ยวตรงไหน ผมมี Ford Kuga 2.0 turbodiesel 136 แรงม้า เลขไมล์ 83,000 กม. เกิดขึ้น…

• หนังสือพิมพ์.Ru ขั้นตอน ทดลองขับ Ford Kuga (Ford Kuga):…

บ้าน » เบรค » Ford Kuga ใหม่ประกอบอยู่ที่ไหน ฟอร์ด คูก้า ครอสโอเวอร์ ใหม่ แตกต่างจากรุ่นก่อนอย่างไร? ตัวเลือกและราคา