โตโยต้า แลนด์ครูซเซอร์ 80 ปีแห่งการวางจำหน่าย ความคิดเห็นใหม่. ปัญหาเล็กๆ. สาเหตุและการกำจัด
ด้วยลักษณะรูปทรงที่เรียบเนียนของ รถยนต์, LC 80 อยู่ในเกณฑ์ดีมากกับ SUV ส่วนใหญ่ในยุคนั้น แต่รูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดไม่เพียงเท่านั้นที่มีบทบาทในความนิยมซึ่งแน่นอนว่าโมเดลนี้กลายเป็นเพลงฮิตที่สำคัญ โตโยต้า. แน่นอน ก่อนอื่น อุปกรณ์ครบครันและเอนกประสงค์ ใหม่ ครุยเซอร์ทางบกยังสามารถใช้เป็น ม้าทำงานและเป็นรถสำหรับทั้งครอบครัวและเป็น "cruiser" ที่หรูหราของระดับผู้บริหาร ตามงานก็เลือกได้ อุปกรณ์มาตรฐาน STD, Extended GX หรือ VX รุ่นหรูหราที่รวม velor หรือ ภายในเบาะหนัง, ล้อแม็ก, ซันรูฟไฟฟ้า, อุปกรณ์ไฟฟ้าครบชุด, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบคู่, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้, ตู้เย็น, เครื่องเล่นซีดี, กว้าน ฯลฯ แพ็คเกจ VX-Limited Active Vacation มาพร้อมห้องนอนพับได้พร้อมผ้าม่าน เตาแก๊ส และแม้แต่อ่างล้างจาน เหมาะสำหรับนักเดินทาง
สำหรับ Land Cruiser 80 ระบบส่งกำลังแบบหกสูบในสายต่างๆ เครื่องยนต์เบนซิน 3F-E (4 ลิตร) กำลัง 155 แรงม้า - ไม่ใช่ตัวเลือกทั่วไป (ผลิตก่อนปี 2536) น่าเชื่อถืออย่างยิ่ง แต่โลภมาก - การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในโหมดผสมอยู่ที่ประมาณ 24 ลิตร / 100 กม. เครื่องยนต์นี้ถูกแทนที่ด้วย 1FZ-FE (4.5 l) ที่ทันสมัยกว่าทุกประการด้วยวาล์ว 24 ตัวและกำลัง 215 แรงม้า ซึ่งอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 17.5 ลิตร / 100 กม. ผู้ที่ชื่นชอบดีเซลสามารถเลือกได้ทั้ง 1HZ (4.2 l) ที่ดูดกลืนตามธรรมชาติด้วย 135 แรงม้า หรือ 1HD-T เทอร์โบชาร์จ (4.2 l) ที่มี 165 แรงม้า ซึ่งตั้งแต่ปี 1995 ได้เปลี่ยน 1HD-FT ด้วย 170 แรงม้า
ครุยเซอร์ Land Cruisers "อายุแปดสิบ" ทั้งหมดได้รับการติดตั้งระบบกันสะเทือนหน้าและหลังสปริงแบบพึ่งพาพร้อมเพลาแข็งที่ติดอยู่กับโครงแบบเชื่อม บันทึก ความน่าเชื่อถือสูงและความทนทานของดีไซน์นี้ซึ่งแทบไม่ด้อยไปกว่าเครื่องในซีรีส์ 60 และ 70 รุ่นแพง LC 80s ได้รับการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบปรับความแข็งได้ ให้บริการขับเคลื่อนสี่ล้อใน ตัวเลือกต่างๆ. งานพาร์ทไทม์ - ขับเคลื่อนล้อหน้า เดินสาย แบบไม่มีเฟืองกลาง พร้อมคลัตช์ freewheelในดุมล้อหน้าและเกียร์ลง หรือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถาวร FullTime - with ดิฟเฟอเรนเชียลและแกร่ง บังคับปิดกั้นรวมทั้ง (เป็นตัวเลือก) ที่ขวางหน้าและ เฟืองท้าย. ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า Land Cruiser มีทั้งแบบกลไกและ กล่องอัตโนมัติเกียร์
Land Cruisers 80 ซีรีส์แรกแสดงให้เห็นถึงแนวทางมาตรฐานด้านความปลอดภัยที่มีอยู่ในรถยนต์ รุ่นก่อนๆ: ในอุปกรณ์เท่านั้น เข็มขัด และ ความปลอดภัย ล้อ. เมื่อเปิดตัวโมเดลได้รับ อุปกรณ์เสริม: ตอนแรก ระบบ ABSถูกเสนอให้เป็นทางเลือกเท่านั้น แต่ตั้งแต่ปี 1996 ก็ได้รวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐานของระดับการตัดแต่งบางระดับพร้อมกับถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและ ผู้โดยสารด้านหน้า. เพื่อการดูดซับแรงกระแทกที่ดีขึ้นในการชน เราได้รวมท่อเข้ากับประตู
แน่นอนคนเดียวและญาติ ขาดที่ดิน Cruiser 80-series สามารถเรียกได้ ค่าใช้จ่ายสูงแม้ว่ารถยนต์ รุ่นนี้ได้ผ่านเข้าสู่หมวดมือสองมานานแล้ว คำอธิบายสำหรับสิ่งนี้ค่อนข้างง่าย: หลังจากทั้งหมดนี้ เฟรม SUVเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดและถึงแม้จะล้าสมัย แต่ก็ยังมีมูลค่าสูงในตลาด
Land Cruiser 80 สามารถผสมผสานความสะดวกสบายและ ความอดทนสูงสุด. การเปิดตัวของรถคันนี้เกิดขึ้นในปี 1990 แต่ตามลักษณะบางอย่าง ไม่เพียงแต่ไม่ยอมรับเท่านั้น แต่ยังเหนือกว่า SUV และครอสโอเวอร์ที่ทันสมัยอีกด้วย ทั้งๆ ที่รถแลนด์ครุยเซอร์ 80 คันมีเพียบเลย อายุมากยังคงได้รับความนิยมจากผู้ขับขี่รถยนต์ที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพ กำลังสูง และความน่าเชื่อถือในรถยนต์ ท้ายที่สุดคุณสามารถเคลื่อนตัวออกจากถนนลาดยางที่แห้งและไม่ต้องกลัวว่าจะติดขัดหรือสร้างความเสียหายให้กับบางสิ่ง
ภายในและภายนอกรถยนต์
ใช่ Land Cruiser 80 นั้นแตกต่างออกไป ขนาดใหญ่. ผู้ผลิตแน่นอนเหล็กไม่เสียใจที่เครื่องจักรดังกล่าวเป็นข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่ นี้ รถใหญ่จากเส้นทั้งหมดถึงเรียกว่าสวยงามและกลมกลืนกันจริงๆ - ลิ้นไม่หมุนเพราะชวนให้นึกถึง รถทหาร. แต่ความหนักเบาของมันคือความแข็งแกร่ง เพราะมีรถยนต์ไม่กี่คันในโลกที่จะใช้พื้นที่มากบนท้องถนน
คนรักออฟโรดจะต้องประทับใจ คันนี้. ร่างกายสูงขึ้นเหนือกรอบ ล้อใหญ่มีรูปแบบเพื่อเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศบนถนนที่ยากลำบาก, ท่อหายใจตั้งอยู่ตามเสาด้านขวา กระจกหน้ารถ. ลำต้นใหญ่ติดตั้งบนหลังคาซึ่งช่วยให้คุณสามารถขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ได้ เพื่อช่วยให้คุณปีนขึ้นไปบนหลังคา มีบันไดอยู่ทางด้านซ้ายของประตูท้ายรถ
การออกแบบโดยรวมของ Land Cruiser มีมุมบางมุม ซึ่งเพิ่มความเป็นชายและความโหดเหี้ยมให้กับรุ่นนี้ ที่นี่คุณแทบจะไม่พบเส้นที่เรียบและบางเพราะในขณะนั้นรถยนต์ชายมีความเกี่ยวข้องกับความหยาบและความชัดเจนของเส้นอย่างแม่นยำ
ภายในรถยังได้รับการออกแบบอย่างชำนาญและดำเนินการด้วยมาตรฐานระดับสูงตั้งแต่เริ่มต้น ผู้ผลิตได้พิจารณาทุกรายละเอียดอย่างรอบคอบ ดังนั้นทุกสิ่งที่คุณต้องการอยู่ที่นี่แล้ว ในการตกแต่งภายในของรถยนต์นั้น เป็นไปไม่ได้เลยที่จะพบรายละเอียดชิ้นเดียวที่ทำจากไม้เทียม ซึ่งขณะนี้ได้รับความนิยม มีเพียงพลาสติกคุณภาพสูงสีดำเท่านั้น ผู้ขับขี่อ้างว่าแม้หลายปีหลังจากปล่อยและใช้งาน พลาสติกชนิดนี้ก็ไม่ส่งเสียงดังขณะขับรถ
เป็นที่น่าสังเกตว่าสะดวกและให้ข้อมูล แผงควบคุม. ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิเครื่องยนต์ยังมีให้สำหรับผู้ขับขี่บนแผงควบคุม อย่างไรก็ตามไม่มีที่สำหรับวางเครื่องวัดวามเร็วซึ่งทำให้เกิดอารมณ์เชิงลบในผู้ขับขี่รถยนต์เกือบทั้งหมด เจ้าของหลายคนสังเกตเห็นตำแหน่งที่สะดวกของคันเกียร์และการเปลี่ยนเกียร์นั้นชัดเจนมาก
ข้อมูลจำเพาะ
หน่วยน้ำมัน
คุณสมบัติหลักที่มีอยู่ในเครื่องยนต์เบนซิน Land Cruiser 80 คือเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่ผู้ขับขี่จะนำเสนอใน SUV คันนี้ มอเตอร์มี ระดับสูงความน่าเชื่อถือและความทนทาน "หก" พร้อม 24 วาล์วและปริมาตร 4.5 ลิตรผลิตในสองรุ่นหลัก: หัวฉีดและคาร์บูเรเตอร์
หลายคนชื่นชมรุ่นคาร์บูเรเตอร์ซึ่งมีกำลังเท่ากับ 197 แรงม้า อัตราส่วนการอัดที่ค่อนข้างต่ำและไม่มีตัวเร่งปฏิกิริยาทำให้สามารถใช้น้ำมันเบนซิน 92 ซีรีส์ได้ในขณะที่เชื้อเพลิงสามารถมีคุณภาพได้ - ค่อนข้างมาก จุดสำคัญสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องเดินทางไกลบ่อยครั้ง อย่างไรก็ตามในกรณีนี้มีข้อเสียเปรียบประการหนึ่ง: ตัวคาร์บูเรเตอร์เองมีโครงสร้างที่ค่อนข้างซับซ้อนและทุก ๆ ปีครึ่งจำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดระบบทั้งหมดซึ่งทำให้เจ้าของรถเสียค่าใช้จ่ายมากกว่า 200 เหรียญ
เครื่องยนต์หัวฉีดสามารถพัฒนากำลังได้ถึง205 พลังม้า. อย่างไรก็ตาม รถคันนี้ดูแปลกมากเพราะต้องใช้น้ำมันเบนซิน 95 คุณภาพสูง แต่ควรสังเกต ระบบที่ดีฉีดและให้บริการไม่มีข้อร้องเรียนใดๆ ได้ถึง 200,000 กิโลเมตร
โดยหลักการแล้วเครื่องยนต์ประเภทเบนซินนั้นมีราคาไม่แพงในการบำรุงรักษา แต่คุณควรเตรียมพร้อมสำหรับการใช้เชื้อเพลิงค่อนข้างมาก - 20-25l / 100 กม. มอเตอร์ทำงานได้อย่างราบรื่นและเงียบแต่ยังคงต้องการ ทดแทนปกติน้ำมัน เทียนไข และตัวกรอง และทุกๆ 100,000 กม. จำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานไดรฟ์ ตามที่ผู้ขับขี่รถยนต์ทราบ การทำความสะอาดหม้อน้ำและเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวทุก 40,000 กม. รถจะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
หน่วยดีเซล
Toyota Land Cruiser 80 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4.2 ลิตร 6 สูบ ซึ่งสามารถเป็นได้ทั้งแบบบรรยากาศและแบบเทอร์โบชาร์จ
ดีเซลบรรยากาศสำหรับ ตลาดยุโรปมีความจุ 136 แรงม้า แต่พิเศษ อุปกรณ์เชื้อเพลิงด้วยความจุ 130 แรงม้า ออกแบบมาสำหรับน้ำมันดีเซลของเรา ซึ่งเหลืออีกมากเป็นที่ต้องการ
เทอร์โบดีเซลพัฒนาได้ถึง 167 แรงม้าและมีความยอดเยี่ยม ลักษณะไดนามิก. ความเร็วสูงสุดคือ 170 กม. / ชม. และเร่งความเร็วเป็นร้อยได้ใน 12.3 วินาที
ดีเซล Toyota Land Cruiser 80 ใช้กันอย่างแพร่หลายในรัสเซีย เนื่องจากเจ้าของรถชื่นชมความน่าเชื่อถือ ความโอ้อวด และน้ำมันดีเซลที่ "ย่อย" ได้ดีในทันที นอกจากนี้ยังมีไม่กี่คนที่อยากจะ เครื่องยนต์ดีเซลเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเบนซิน ท้ายที่สุดคุณสามารถกำหนดสภาพของเครื่องยนต์ดีเซลด้วยกลิ่นจาก ท่อไอเสียและสะดวกกว่ามาก - การฝึกขับรถจี๊ปนี้แสดงให้เห็น
Land Cruiser 80 ซึ่ง เครื่องยนต์ดีเซลมี ข้อมูลเฉพาะของรัสเซียซึ่งประกอบด้วยตัวสะสมสองตัว กริดฟิลาเมนต์แบบเกลียวหรือปลั๊กบายพาส ทั้งหมดนี้ช่วยให้มั่นใจถึงสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยมแม้ในสภาวะที่ อุณหภูมิต่ำโอ้. ผู้ขับขี่ชี้ให้เห็นว่า ฤดูหนาวจำเป็นต้องใช้สารเติมแต่งต่อต้านเจลแล้วจะไม่มีปัญหากับรถ ตามคำแนะนำของผู้ผลิตจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุก ๆ 20,000 กม. และระบายน้ำออกจากตัวกรองให้บ่อยที่สุด มาตรการทั้งหมดเหล่านี้จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือและ งานยาวปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ความดันสูง(TNVD).
การจัดการยานพาหนะ
ข้างบน การจัดการที่ดินผู้ผลิต Cruiser 80 ทำได้ดีทีเดียว แม้จะมีขนาดและน้ำหนักที่มาก แต่รถก็ยังผ่านได้แม้ทางโค้งที่แคบที่สุด ที่ความเร็ว 120 กม./ชม. บนทางหลวง รถเกาะถนนได้อย่างมั่นใจ สิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยการมีการเชื่อมต่อที่ชัดเจนในการบังคับเลี้ยว Land Cruiser ติดตั้งตัวเพิ่มกำลังไฮดรอลิกที่ค่อนข้างทรงพลัง แต่เนื่องจากการใช้ล้อหน้าชั้นนำ มันจึงเกือบจะ "โปร่งใส" หากรถมีความเร็วมากกว่า 100 กม. / ชม. จะรู้สึกถึงแรงปฏิกิริยาของพวงมาลัย
เนื่องจากรถมีระบบกันสะเทือนที่ค่อนข้างทรงพลัง คุณจึงไม่ต้องกลัวข้อบกพร่องใดๆ บนพื้นผิวถนนในขณะขับขี่ แม้ว่ารถจะชนหลุมบ่อที่ร้ายแรง แต่สิ่งที่ผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะรู้สึกได้ก็คือตัวรถที่แกว่งไปแกว่งมาเล็กน้อย
ผู้ขับขี่หลายคนรายงานว่าการขับรถ ความเร็วต่างกันและแตกต่างกัน สภาพถนนแสดงให้เห็นชัดเจนว่าทั้งหมด ข้อมูลจำเพาะยานพาหนะได้รับการคัดเลือกเพื่อให้ Land Cruiser รู้สึกมั่นใจทั้งบนถนนเรียบและในสภาพออฟโรด ขอแนะนำให้ผู้ขับขี่มีโช้คอัพที่สามารถปรับได้ ด้วยวิธีนี้ คุณจึงสามารถปรับแต่งระบบกันสะเทือนให้เหมาะกับการขี่แต่ละประเภทได้
อุปกรณ์และราคา
ในขั้นต้น ผู้ผลิตได้ผลิต Land Cruiser 80 ในหลายระดับ ตั้งแต่ยานพาหนะของกองทัพบกไปจนถึงรถจี๊ปที่สะดวกสบาย
- โรคติดต่อทางเพศสัมพันธ์เป็นตัวเลือกที่ง่ายที่สุด เครื่องนี้เหมาะสำหรับการตกปลาหรือล่าสัตว์ รถจี๊ปนั้นเรียบง่ายจนถึงขีด จำกัด ไม่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ไม่แม้แต่ ABS ซึ่งกลัวสิ่งสกปรก มีเพียงเครื่องปรับอากาศ วิทยุ และเครื่องกว้านแบบเครื่องกล เบาะนั่งหุ้มด้วยไวนิลซึ่งสามารถซักด้วยผ้าเปียกได้ง่าย
- แพ็คเกจ GX มอบความสบายและรูปลักษณ์ที่มากกว่า รถยนต์ที่มีรูปแบบนี้มีการขึ้นรูปด้านข้างและโครเมียมเล็กน้อยในส่วนตกแต่งภายนอก และเครื่องปรับอากาศ ซันรูฟไฟฟ้า และอุปกรณ์ไฟฟ้าปรากฏในห้องโดยสาร พื้นปูด้วยพรม เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้า
- รุ่นที่หรูหราและน่าเกรงขามที่สุดคือแพ็คเกจ VX ซึ่งมาพร้อมกับตัวเลือกที่เป็นไปได้ทุกอย่างที่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย ภายในรถในกรณีนี้เป็นหนังหรือกำมะหยี่และ รูปร่างรวมยางขนาดกว้างและล้ออัลลอยด์
ปัจจุบันผู้ขับขี่มีโอกาสซื้อรถใช้แล้วเท่านั้น ราคารถจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต ดังนั้น Land Cruiser 80 1990-1993 สามารถซื้อได้ในราคา 300,000 - 400,000 rubles, 1993-1996 สำหรับ 400,000 - 500,000 rubles และ 1996-1998 สำหรับ 550,000 - 700,000 rubles
ตามที่เจ้าของรถเองทราบราคาจะปรับคุณภาพอย่างเต็มที่ รถคันดังกล่าวถึงกับ ไมล์สูง,มีคุณภาพสูง. ดังนั้นหากคุณตัดสินใจซื้อรถจี๊ปที่ไว้วางใจได้อย่างแท้จริงซึ่งไม่กลัวสิ่งสกปรกหรือออฟโรด Toyota Land Cruiser 80 เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม!
ถ้า โตโยต้าแลนด์ Cruiser 200 เป็นความฝันของท่อสำหรับคุณและ "การทอผ้า" ก็แพงเกินไป ลองดู Toyota Land Cruiser 80 รุ่นเก่าที่ดี ในบางแง่มันก็ดียิ่งขึ้น โมเดลที่ทันสมัย. เปิดตัวในปี 1990 แลนด์ครุยเซอร์ 80 ซีรีส์ได้ทำการปฏิวัติเล็กน้อยในโลกออฟโรด
รุ่นนี้ผสมผสานความสบาย ความคล่องแคล่ว และความทนทานที่น่าทึ่ง ส่วนใหญ่ต้องขอบคุณ "อายุแปดสิบ" ที่มีวลีเกี่ยวกับความจริงที่ว่า "โตโยต้าไม่พัง" อย่างนั้นหรือ? แน่นอนว่าไม่สามารถทำลายทุกอย่างได้ แม้กระทั่งสิ่งที่โดยหลักการแล้วไม่แตกหัก แล้วเจ้าของ TLC 80 คนใหม่มีอะไรรออยู่บ้าง? เมื่อพิจารณาถึงอายุขั้นสูงของโมเดลแล้ว อะไรก็ตามที่รอได้ ดังนั้นเราจะเน้นเฉพาะจุดทั่วไปของการใช้เงินและความสนใจ
สนิม - ที่ผ่านมา
ลำตัวและโครงแข็งแรงมาก สารต้านไอซิ่งหลุดออกมาเหมือนน้ำจากหลังเป็ด ในขณะเดียวกัน ยังมีสถานที่หลายแห่งที่สนิมอาศัยอยู่อย่างสงบสุขเป็นเวลาหลายปีและไม่ขยับไปไหน คุณสามารถหาได้ที่เฟรมของกระจกหน้าต่างด้านหลังและแผงช่องอากาศเข้า (นี่คืออันที่ไดรฟ์ปัดน้ำฝนออกมา) สำหรับรุ่น STD และ GX ซึ่งมีประตูแบบวิคเก็ตขนาดใหญ่หนึ่งบานที่ด้านหลัง บานพับประตูจะมีปัญหาอย่างแน่นอน
คุณมักจะได้ยินเกี่ยวกับกระจกหน้ารถในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม ประเด็นที่นี่คือการละเมิดเทคโนโลยีเมื่อแทนที่พวกเขา พูดง่ายๆ ก็คือ ผู้ติดตั้งไม่ได้หล่อลื่นด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันแบบพิเศษ หมากฝรั่ง sealing. มันไม่คุ้มที่จะชะลอการกำจัดการรั่วไหลนี้ น้ำเข้าไปข้างใน เมื่อเวลาผ่านไป ทำให้เกิดปัญหากับชิ้นส่วนไฟฟ้า ตัวไฟฟ้ามีความน่าเชื่อถือ ยกเว้นว่าเสาอากาศแบบยืดหดได้จะเปลี่ยนสภาพเปรี้ยวจากสิ่งสกปรก หากเตามีเสียงดัง คุณไม่จำเป็นต้องซื้อมอเตอร์ใหม่ นี่คือหม้อน้ำอุดตันของระบบทำความร้อนเนื่องจากการออกแบบไม่ได้ให้ ตัวกรองห้องโดยสาร. ควรสังเกตอะไรเกี่ยวกับห้องโดยสารอีกบ้าง? เกลือทำให้ท่อเน่าไปเตาที่สอง / แอร์ เพื่อที่วันหนึ่งจะไม่เกิดน้ำท่วมจึงควรทำความสะอาดช่องระบายน้ำของซันรูฟแบบเลื่อน
ตัวเลือกการตัดแต่งที่น่าพึงพอใจและทนทานที่สุดคือกำมะหยี่ จริงอยู่ไม่พบในเวอร์ชันที่เป็นประโยชน์ที่มีดัชนี STD ซึ่งทุกอย่างเป็นไวนิลเท่านั้น สำหรับการตกแต่งภายในด้วยหนัง นี่เป็นสิทธิพิเศษของ VX รุ่นท๊อป โดยวิธีการที่มันไม่คุ้มที่จะไล่ตามผิวหนังโดยเจตนามันลื่นเย็นและในที่สุดก็เต็มไปด้วยรอยแตกที่ไม่พึงประสงค์
อินไลน์หกเท่านั้น
เครื่องยนต์แสดงโดยหน่วยหกสูบในบรรทัด: น้ำมันเบนซินดีเซลและเทอร์โบดีเซล เครื่องยนต์เบนซินเป็นเหมือนคาร์บู 3F-E 4.0 l
(155 แรงม้า), 1FZ-F 4.5 ลิตร (190 แรงม้า) และการฉีด 1FZ-FE 4.5 ลิตร (205–215 แรงม้า) ดีเซล 1HZ สำลักโดยธรรมชาติที่มีปริมาตร 4.2 ลิตรถูกนำเสนอในการดัดแปลงหลายอย่างที่มีความจุ 120 ลิตรขึ้นไป กับ. มากถึง 135 ลิตร กับ. รุ่นเทอร์โบเรียกว่า 1HD-T 4.2 ลิตร (165 แรงม้า) และในรุ่น 24 วาล์ว - 1HD-FT (170 แรงม้า)
เครื่องยนต์เบนซินถือเป็นนิรันดร์ และด้วยความพอประมาณ ไมล์สะสมเฉลี่ยต่อปีการดำเนินงานของพวกเขามีค่าใช้จ่ายไม่เกินดีเซล ตัวอย่างเช่น ในเครื่องยนต์ดีเซล คุณต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยขึ้น และมันเข้ากันได้ ... 11 ลิตร เทียบกับ 8 ลิตรใน เครื่องยนต์เบนซิน. นอกจากนี้ เครื่องยนต์ดีเซลยังมีระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานราวลิ้น ในขณะที่เครื่องยนต์เบนซินมีตัวขับโซ่ที่ไม่ต้องเปลี่ยนและบำรุงรักษา
สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล แม้จะมีปั๊มฉีดที่บำรุงรักษาได้และอื่นๆ การบริโภคต่ำเชื้อเพลิงพวกเขาสามารถใส่หมูตัวใหญ่ได้ ประเด็นคือต้องปรับตัว อุปกรณ์เชื้อเพลิงในรัสเซียมีปัญหามาก ไม่ การปรับคาร์บูเรเตอร์ที่สึกหรอก็ไม่สมจริงเช่นกัน แต่การซื้ออันใหม่จะมีค่าใช้จ่ายไม่มากก็น้อย - 300-400 ดอลลาร์ ปัญหาอาจทำให้เกิดรอยร้าวในส่วนรับของท่อไอเสียในเครื่องยนต์ 1FZ-FE (เนื่องจากตัวเร่งปฏิกิริยาตัวแรกอุดตัน) การต้มมันไม่มีจุดหมาย เปลี่ยนแปลงเท่านั้น
ไม่ถาวร
มีสองตัวเลือกในการส่ง - ถาวร ขับเคลื่อนสี่ล้อ(เต็มเวลา 4WD) และปลั๊กอิน (นอกเวลา 4WD) เพลาหน้าเป็นจุดอ่อนของ "แปดสิบ" ในทางใดทางหนึ่ง โดยเฉลี่ยทุกๆ 150,000 กม. จำเป็นต้องเปลี่ยนการเติมรวมถึงไดรฟ์ คุณสามารถกำจัดการเปลี่ยนซีลเท่านั้น แบริ่งรองรับและ "ผลทับทิม" แต่นี่วัดได้ครึ่งเดียว ยิ่งกว่านั้นในครึ่งกรณีมันคุ้มค่าทันทีกับกองเพื่อซ่อมแซมหรือเปลี่ยนกระปุกเกียร์เพลาด้วยอันใหม่
SUV คันนี้ขับเร็ว 150–160 กม./ชม. ค่อนข้างมาก ความเร็วที่แท้จริง. อย่างไรก็ตามผู้ที่ชอบขับสะพานจะมีชีวิตอยู่น้อยกว่า 100,000 กม. อย่างเห็นได้ชัด แน่นอน ด้วยลำแสงของสะพานเอง ถ้าก้อนหินไม่ถูกถอนรากถอนโคน อะไรก็เกิดขึ้นได้ แม้ว่าล้อที่แข็งแรงในระหว่างการกระแทกด้านข้าง ก็สามารถงอคอของลำแสงได้ (ตามด้วยลูกหมุน) อย่างไรก็ตาม ด้วยสปริงที่ไม่หย่อนคล้อยโดยไม่มีลิฟต์ยก ล้อที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 32 นิ้วจึงตั้งขึ้น
นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบแมวน้ำ แต่สามารถรั่วซึมได้ไม่เพียง แต่จากวัยชราเท่านั้น แต่ยังเป็นเพราะช่องระบายอากาศอุดตัน กระปุกเกียร์กล, กรณีโอนและ เพลาหลังไม่รวมอยู่ในกลุ่มเสี่ยง เกียร์อัตโนมัติมีความน่าเชื่อถือสูง และการกระแทกเล็กน้อยเมื่อเปลี่ยนจากเกียร์สามเป็นเกียร์สี่ไม่ใช่เหตุผลที่จะส่งเสียงเตือน
เพลาคาร์ดานและไม้กางเขนของพวกเขาก็ไปอย่างไม่มีกำหนด หากคุณไม่ลืมใส่จาระบีในข้อต่อของจาระบีที่ MOT แต่ละแห่ง
ไม่สามารถซ่อมแซมได้
ระบบกันสะเทือนสปริงแบบพึ่งพาอย่างเต็มที่พร้อมการเดินทางขนาดมหึมานั้นเรียบง่ายและเหนียวแน่น บล็อกเงียบด้านหน้าและ ระบบกันสะเทือนหลังด้วยสไตล์การขับขี่ที่สงบไม่ต้องเปลี่ยนมากถึง 150-180,000 การสึกหรอของบล็อกเงียบเกิดจากข้อเท็จจริงที่ว่า SUV เริ่ม "ลอย" ไปตามถนน โช้คอัพและก้านผูกก็ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่ซื้อบ่อยเช่นกัน
น้ำมันรั่วจากพวงมาลัยแสดงว่า "บ๊อบบี้ตายแล้ว" เมื่อเวลาผ่านไป กระปุกเกียร์จะต้องเปลี่ยนทั้งหมด การพยายามแยกแยะเป็นการเสียเงิน กว่า 10,000 กม. การซ่อมแซมดังกล่าวไม่เพียงพอ ตรวจสอบหลายครั้ง แม้แต่ในพวงมาลัยก็อาจจะมีปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ระหว่างทาง อายุการใช้งานของปั๊มจะทำให้การยึดพวงมาลัยในตำแหน่งที่รุนแรงสั้นลง ละเลยความจริงที่ว่าบางครั้งน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ก็คุ้มค่าที่จะเปลี่ยน
รวมๆแล้ว จุดอ่อนแบบจำลองครั้งหรือสองครั้งและคำนวณผิด แต่นี่เป็นความจริงเฉพาะกับตัวอย่างที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีเท่านั้น อนิจจาคุณสามารถมองหารถคันนี้เป็นเวลานานมาก ท้ายที่สุดแล้ว หลักการของ "การขับขี่จนรถเสีย" เป็นเรื่องธรรมดามากในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ของเรา แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะนำ "อายุแปดสิบ" ที่กำลังทำงานอยู่ให้อยู่ในสภาพที่ปราศจากปัญหาภายในงบประมาณที่สมเหตุสมผล นี่คือตัวอย่างจริง เจ้าของคนแรกซึ่งกำหนดการบำรุงรักษาทุก 10,000 กม. มีรถวิ่งได้ 350,000 กม. ในช่วงเวลานี้มีเพียงวัสดุสิ้นเปลืองบล็อกเงียบพร้อมโช้คอัพเท่านั้นที่ถูกเปลี่ยนและเคลื่อนย้าย เพลาหน้า. ตั้งแต่นั้นมาเรื่องราวของเธอก็ปรากฏชัด เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าก่อนการขายครั้งต่อไป เธอวิ่งไปอีก 200,000 กม. โดยไม่มีการอัดฉีดเงินสดทั่วโลกและ ความเสียหายร้ายแรง. ต้องเพิ่มที่นี่ว่าการทำงานทั้งหมดเกิดขึ้นในโหมดสงบและไม่มีออฟโรด
แต่ในอีก "อายุแปดสิบ" ที่ฉันรู้จักเป็นการส่วนตัวทะเลแห่งความแข็งแกร่งและเงินทั้งหมดถูกเทลง รถคันนี้เปลี่ยนเจ้าของหลายคนและส่วนใหญ่ใช้ออฟโรดเป็นหลัก มีปัญหาผิดปกติบางอย่างเกิดขึ้นกับเขาเป็นประจำ ไม่ว่าจะเป็นเบรกรั่ว หรือลูกปืนเพลาเพลาอาจติดขัด
สำหรับถ้วยรางวัลหนัก
แม้จะมีอายุที่น่านับถือมากของตัวแทนของรุ่นนี้ แต่ก็ยังถูกขโมยอยู่ ดังนั้นเมื่อซื้อมันคุ้มค่าที่จะทำลาย VIN ไม่เพียง แต่ตามฐานความผิดทางอาญาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในร้านขายรถยนต์ตามโปรแกรมอะไหล่ด้วย บ่อยครั้งภายใต้เอกสารจากโรคติดต่อทางเพศสัมพันธ์ พวกเขาขโมยและรวบรวม VX ราคาแพง นี่เต็มไปด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าแม้ว่าจะไม่มีการเรียกร้องจากกฎหมายก็ตาม แต่คำถามก็จะเกิดขึ้นกับการซื้ออะไหล่ เนื่องจากเนื่องจากการดัดแปลงหลายอย่างจึงไม่คุ้มค่าที่จะนับความสามารถในการเปลี่ยนชิ้นส่วน
เมื่อคิดจะซื้อ คุณต้องเข้าใจว่านี่ไม่ใช่ถ้วยรางวัล แต่เป็น SUV สำหรับการเดินทาง หนัก ด้วยระยะฐานล้อ 2850 มม. และระยะยื่นที่ดี ไม่รู้สึกเหมือนอยู่ในองค์ประกอบดั้งเดิมในการขับขี่แบบออฟโรดอย่างจริงจัง อย่างไรก็ตามสำหรับการเดินทางที่เกี่ยวข้องกับทางออกจากแอสฟัลต์นั้นเหมาะสมร้อยเปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญของแบรนด์กล่าวว่า นี่คือ Land Cruiser ตัวจริงตัวสุดท้ายที่มีความปลอดภัยสูง ตัวถังหนา และงานสีแบบเดียวกัน
หากคุณใฝ่ฝันที่จะเป็นเจ้าของ Land Cruiser อย่างภาคภูมิใจ แต่ในขณะเดียวกัน รถยนต์รุ่น 200 หรืออย่างน้อยก็มี “ร้อย” ไม่เพียงพอ ทรัพยากรทางการเงินควรค่าแก่การดู รถโตโยต้า Land Cruiser 80 เธอปรากฏตัวครั้งแรกในปี 1990 แต่ยังคงเป็นหนึ่งในรถออฟโรดที่ดีที่สุด
และนี่ไม่ได้ไร้ประโยชน์เพราะคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมของ Toyota Land Cruiser 80 นั้นผสมผสานกับความสะดวกสบายและความทนทานที่น่าทึ่ง รถคันนี้ปฏิวัติวงการยานยนต์อย่างแท้จริง ต้องขอบคุณเขาที่วลีดังกล่าวปรากฏว่าโตโยต้าไม่แตก คำกล่าวนี้เป็นความจริงหรือไม่? แน่นอนว่าทุกอย่างพังทลาย และด้วยอายุที่มากขึ้นของรถคันนี้ โหนดจำนวนมากต้องอยู่ภายใต้ สวมใส่หนักกรณีรถใช้แล้ว. แต่ในทางกลับกัน นี่ไม่ได้หมายความว่ารถจะไม่คุ้มกับเงินที่จ่ายไป
ขนาดของ Land Cruiser 80 นั้นน่าประทับใจมาก มีรถยนต์ไม่มากนักที่มีขนาดที่น่าประทับใจเช่นนี้ ในเวลาเดียวกัน ผู้ผลิตไม่ได้ประหยัดฮาร์ดแวร์อย่างเห็นได้ชัด - และนี่เป็นข้อดีที่ชัดเจน ที่ให้ไว้ ยานพาหนะมีขนาดใหญ่มาก ซึ่งทำให้เขาสามารถเอาชนะอุปสรรคใดๆ ได้อย่างง่ายดาย ในขณะที่ยังคงมีเสถียรภาพอย่างมาก น่าจะเป็น Cruiser รุ่นที่แปดที่น่าประทับใจที่สุดในบรรดารถยนต์ทั้งหมด ในขณะเดียวกันก็ค่อนข้างยากที่จะเรียกมันว่าสวยงามและกลมกลืน - แบบจำลองนั้นเหมือนรถทหารมากกว่า อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ส่งผลเสียต่อตัวรถ ควรดูน่าประทับใจและดูน่าประทับใจ
สำหรับผู้ที่ชอบออกวิบาก ออโต้ฟิตใน อย่างเต็มที่. ร่างกายลอยขึ้นเหนือกรอบอย่างแรง ดึงเข้าที่ ล้อใหญ่ช่วยให้คุณปรับปรุงประสิทธิภาพการข้ามประเทศได้แม้ในส่วนที่ยากลำบากของถนน ใกล้กับเสาด้านขวาของกระจกหน้ารถมีท่อหายใจ
แร็คหลังคาติดตั้งอยู่บนหลังคา มีพื้นที่มากจึงเหมาะสำหรับการขนส่ง สินค้าขนาดใหญ่. ในเวลาเดียวกัน ขึ้นหลังคาได้ไม่ยากเลย - บันไดที่สะดวกสบายที่อยู่ด้านหลังรถจะช่วยในเรื่องนี้
รูปลักษณ์ภายนอกโดยรวมของตัวรถค่อนข้างเป็นเหลี่ยมซึ่งทำให้ตัวรถดูมีความกล้าหาญและโหดเหี้ยมมากยิ่งขึ้น ไม่มีเส้นเรียบและมุมที่ราบเรียบซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์ของผู้ชายในยุคนั้น
ขนาดของรถมีลักษณะดังนี้: 482 * 193 * 189 เซนติเมตร ฐานล้อ- 285 ซม. ขณะน้ำหนักตัวรถถึง 2260 ความสูง กวาดล้างดินมากถึง 22 เซนติเมตร
ลืมเรื่องสนิม
สิ่งแรกที่บ่งบอกลักษณะของ Kruzak 80 คือโครงและตัวถังที่ทนทาน เคลือบด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนพิเศษ ซึ่งสารป้องกันน้ำแข็ง เช่น เกลือ ไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อรถ โดยธรรมชาติแล้วที่นี่ควรเข้าใจว่ารถยังห่างไกลจากใหม่ดังนั้นไม่ว่าในกรณีใดจะมีหลายแห่งที่สามารถซ่อนสนิมเล็กน้อยได้ ประการแรก เรื่องนี้เกี่ยวข้องกับเฟรมของกระจกมองข้างด้านหลังและแผงช่องอากาศเข้า นอกจากนี้ รุ่น STD และ GX อาจมีปัญหากับบานพับประตู
ในทางกลับกัน การกัดกร่อนมักจะอยู่ในที่เดียว โดยไม่กระจายไปทั่วร่างกายและโครงเลย นี่เป็นข้อดีของรุ่นนี้อย่างแน่นอน
ปัญหากระจกหน้ารถ
ถ้า Toyota Land Cruiser 80 ไม่มีปัญหาเรื่องสนิม กระจกหน้ารถรั่วก็เป็นเรื่องปกติ แต่ในกรณีนี้คุณไม่ควรละทิ้งครูซัคอันเป็นที่รักของคุณ ท้ายที่สุดมันง่ายมากที่จะแก้ไขความผิดปกติดังกล่าว การรั่วไหลเกิดขึ้นเนื่องจากในระหว่างการผลิต หมากฝรั่งของกระจกหน้ารถได้รับการหล่อลื่นด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันได้ไม่ดี ซึ่งสามารถซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง จำเป็นต้องเปลี่ยนกระจกเท่านั้นโดยปฏิบัติตามกฎทั้งหมด ในเวลาเดียวกัน คุณไม่ควรปล่อยให้ทุกอย่างเป็นไปตามวิถีทาง เพราะไม่เช่นนั้นอาจมีปัญหากับช่างไฟฟ้า (ซึ่งยังไงก็ตาม มีชื่อเสียงในด้านความทนทานและความน่าเชื่อถือ) สิ่งสกปรกและองค์ประกอบอื่นๆ จากภายนอกจะไม่เป็นอันตรายต่อการทำงานของเสาอากาศแบบยืดหดได้
คุณสมบัติของห้องโดยสารและปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในนั้น
การตกแต่งภายในของรถก็จะทำให้เราพอใจอย่างมากเช่นกัน ทุกอย่างในห้องโดยสารได้รับการออกแบบอย่างชำนาญมาก นักออกแบบให้ความสนใจแม้ในรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ด้วยเหตุนี้ ทุกสิ่งที่คุณต้องการอยู่ใกล้แค่เอื้อม สมัยของเราไม่มีพลาสติกเทียม - มีแต่พลาสติก คุณภาพสูง. สีดำทำให้รถดูจริงจังเป็นพิเศษ ตามคำวิจารณ์ของเจ้าของรถ แม้จะผ่านไปเกือบ 3 ทศวรรษหลังจากการเปิดตัวและการทำงานของรถ พลาสติกก็ไม่ส่งเสียงดังเอี๊ยด
ทั้งกำมะหยี่และหนังสามารถทำหน้าที่เป็นเบาะได้ ในกรณีนี้เป็นตัวเลือกแรกที่ถือว่าทนทานที่สุด จริงอยู่ไม่พบในรถยนต์รุ่นที่เป็นประโยชน์ที่มีดัชนี STD (ในกรณีนี้ทุกอย่างเป็นไวนิลล้วน) หากพูดถึงการตกแต่งภายในด้วยหนัง คุณจะเห็นมันมากที่สุดเท่านั้น ระดับการตัดแต่งราคาแพง. แต่อย่ากังวลไป เพราะมันค่อนข้างเย็นและลื่นเมื่อสัมผัส และตลอดหลายปีของการทำงาน มันสามารถถูกปกคลุมด้วยรอยแตกที่ไม่พึงประสงค์ได้
แดชบอร์ด Cruiser 80 นั้นค่อนข้างสะดวกและให้ข้อมูล คนขับสามารถรับชมสิ่งเหล่านี้ได้ พารามิเตอร์ที่สำคัญเป็นระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิของหน่วยพลังงาน ในเวลาเดียวกัน ไม่มีที่ว่างเหลือสำหรับมาตรวัดความเร็วรอบ ซึ่งเป็นข้อเสียที่สำคัญ แต่ข้อเสียเปรียบนี้ครอบคลุมด้วยคันเกียร์ที่อยู่ในตำแหน่งที่สะดวก และแน่นอนว่าตัวกล่องเองก็ใช้งานได้ดีมากโดยไม่หยุดชะงัก
ถ้าเราพูดถึงการตกแต่งภายในก็เป็นที่น่าสังเกตว่าท่อที่ไปที่เตาที่สองสามารถเน่าจากการสัมผัสกับเกลือ เพื่อหลีกเลี่ยงน้ำท่วม คุณควรทำความสะอาดช่องระบายน้ำของซันรูฟแบบเลื่อนเป็นประจำ หากเตาเริ่มทำงานได้ไม่ดีก็ควรทำความสะอาดหม้อน้ำของระบบทำความร้อน - ไม่มีตัวกรองในห้องโดยสารในรถคันนี้
คุณสมบัติของเครื่องยนต์เบนซิน
ก่อนอื่น เจ้าของรถสนใจเรื่องเทคนิค ข้อมูลจำเพาะของโตโยต้า Land Cruiser 80 ที่เกี่ยวข้องกับระบบส่งกำลัง เป็นที่น่าสังเกตว่าในขณะนั้นผู้ผลิตได้รับคำแนะนำจากความต้องการของผู้ขับขี่เป็นหลัก เป็นผลให้มอเตอร์มีความน่าเชื่อถือและทนทานมาก มากที่สุด รุ่นยอดนิยมนี่คือ "หก" ซึ่งมีปริมาตร 4.5 ลิตรและติดตั้งวาล์ว 24 ตัว มีรุ่นที่มีหัวฉีดและคาร์บูเรเตอร์
การดัดแปลงคาร์บูเรเตอร์มีความจุ 197 ม้า สามารถใช้น้ำมันเบนซิน AI-92 ในขณะเดียวกัน คุณภาพของเชื้อเพลิงก็สำคัญไม่แพ้กัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ที่ชอบ การเดินทางไกล. อย่างไรก็ตาม คาร์บูเรเตอร์มี เสียเปรียบอย่างแรง. มีการออกแบบที่ค่อนข้างซับซ้อนและหากไม่มีการทำความสะอาดเป็นประจำทุก 12-18 เดือนก็สามารถแตกหักได้ แต่การทำความสะอาดระบบเองจะมีราคาประมาณ 200 ดอลลาร์
กำลังเครื่องยนต์พร้อมหัวฉีดสูงขึ้นเล็กน้อย - 205 ม้า ในเวลาเดียวกันเครื่องยนต์ดังกล่าวมีความแปลกประหลาดค่อนข้างมาก ก่อนอื่นต้องใช้น้ำมัน 95 เท่านั้นจึงจะวิ่งได้ แต่ระบบหัวฉีดไม่ทำให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ - ทำงานโดยไม่หยุดชะงักจนถึงรอบที่ 200,000
เชื้อเพลิง Toyota Cruiser 80 ใช้มาก - 20-25 ลิตร แต่ที่นี่เป็นความเข้าใจที่คุ้มค่าว่ารถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 4.5 ลิตรไม่สามารถถูกกว่าได้ แต่ในกรณีของเครื่องยนต์ดังกล่าว คุณจะรู้สึกได้ถึงความนุ่มนวลในขณะเดินทางและแทบไม่มีเสียงรบกวนเลย ควรเปลี่ยนเทียนตัวกรองและน้ำมันทุก ๆ 100,000 กม. ควรทำความสะอาดหม้อน้ำและเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว - ทุก ๆ 40,000 กม.
Land Cruiser 80: ข้อกำหนดเครื่องยนต์ดีเซล
หรือคุณสามารถซื้อรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลหกสูบซึ่งมีปริมาตร 4.2 ลิตร มีแบบจำลองบรรยากาศทั้งที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์
ในกรณีแรกกำลัง รถยุโรปคือ 136 ม้า (สำหรับรัสเซีย หน่วยพลังงานมีม้า 130 ตัว เนื่องจากถูกออกแบบสำหรับน้ำมันดีเซลในประเทศ)
เทอร์โบดีเซลรับประกันไดนามิกที่ดีขึ้นเล็กน้อยด้วยแรงม้า 167 แรงม้า สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 12.3 วินาที ในขณะที่ ความเร็วสูงสุด- 170 กม. / ชม. ซึ่งไม่เลวสำหรับยักษ์ตัวนี้
ในรัสเซีย การดัดแปลงดีเซลค่อนข้างเป็นที่นิยม เพราะมันโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้น ไม่โอ้อวด ตลอดจนความสามารถในการขับเคลื่อนด้วยน้ำมันดีเซลคุณภาพไม่สูงมากของเรา ข้อดีเพิ่มเติมคือคุณสามารถวินิจฉัยสภาพของเครื่องยนต์ได้จากกลิ่นควันไอเสีย
รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลมีแบตเตอรี่สองก้อนและเทียนปริมาณงาน ซึ่งรับประกันประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยมแม้ในอุณหภูมิต่ำ หากคุณใช้สารเติมแต่งต่อต้านเจลแบบพิเศษ จะไม่มีปัญหาใดๆ ในฤดูหนาว ตามคำแนะนำของผู้ผลิต ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงควรเปลี่ยนทุก ๆ 20,000 กม. ผลที่ตามมา, ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงความดันสูงจะคงอยู่นานมาก
คำสองสามคำเกี่ยวกับการควบคุม
คุณไม่ควรพลาดคุณลักษณะของ Land Cruiser 80 ที่เกี่ยวข้องกับการจัดการ แม้จะมีน้ำหนักที่มั่นคงและมากกว่าขนาดที่เหมาะสม แต่รถก็ให้ความรู้สึกที่ดีในขณะขับขี่ แม้ที่ความเร็ว 120 กม./ชม. บนทางหลวง รถก็ยังทำงานได้อย่างมั่นใจและเชื่อถือได้ สิ่งนี้สามารถทำได้ด้วยการเชื่อมต่อที่ชัดเจนในการบังคับเลี้ยว นอกจากนี้ รุ่นนี้ยังมีบูสเตอร์ไฮดรอลิกทรงพลัง ซึ่งทำให้กระบวนการควบคุมสะดวกยิ่งขึ้น
ผู้ผลิตยังไม่ลืมความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ระบบกันสะเทือนคุณภาพสูงดูดซับความไม่สมบูรณ์ได้ดี ผิวทาง. แม้ในกรณีที่ตกลงไปในหลุมและหลุมบ่อที่ร้ายแรง ความสูงที่คนในห้องโดยสารจะรู้สึกได้ก็คือการโยกตัวเบา ๆ
เราลงเอยด้วยอะไร
ดังนั้นหากคุณต้องการซื้อรถยนต์ Toyota 80 คุณควรคำนึงถึงคุณสมบัติหลายประการ:
- เครื่องมีมวลมาก
- ระยะฐานล้อสูงถึง 2.85 เมตร
- รถแทบไม่มีจุดอ่อน แต่อายุของมันก็ชัดเจน
เราต้องไม่ลืมด้วยว่าครูซัคค่อนข้างเป็นที่นิยมในหมู่โจรขโมยรถ ดังนั้นเมื่อซื้อรุ่น 80 คุณควรคำนึงถึงระบบความปลอดภัยด้วย
สำหรับรถมือสอง คุณจะต้องทิ้งเงิน 10-12,000 ดอลลาร์ แต่ที่นี่สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าในกรณีของรถยนต์จะต้องมีการเปลี่ยนแปลงมากมาย
การดัดแปลงของ Toyota Land Cruiser 80
โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ 80 4.0AT
โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ 80 4.2D MT
Toyota Land Cruiser 80 4.2 DAT
Toyota Land Cruiser 80 4.2D MT 160 แรงม้า
Toyota Land Cruiser 80 4.2 D AT 160 แรงม้า
Toyota Land Cruiser 80 4.5MT
โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ 80 4.5AT
Odnoklassniki Toyota Land Cruiser 80 ในราคา
เสียดายรุ่นนี้ไม่มีเพื่อนร่วมชั้น...
เจ้าของรีวิว Toyota Land Cruiser 80
Toyota Land Cruiser 80, 1990
ความประทับใจครั้งแรก - "รถแทรกเตอร์" ฉันไปในที่ที่ฉันต้องการ ครอบครัวของฉันและฉันรักธรรมชาติและกิจกรรมกลางแจ้ง ฉันขับ Toyota Land Cruiser 80 เป็นระยะทาง 1,000 กม. หรือมากกว่านั้น กว้านเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ แจ็คแร็คมีความจำเป็นเท่ากับน้ำ การปรับปรุงต่อหน้าฉันและกับฉัน: ยกตัว 4, ช่วงล่าง 3, ชุดไฟด้านหน้ากว้านสำหรับ 6 ตัน (ไม่เพียงพอสำหรับเขา) อย่างน้อย 9 ตันและสายเคเบิลสำหรับการเพิ่มและเคฟลาร์ดีกว่าในนั้นการปิดกั้นอยู่ตรงกลาง แต่ด้วยล้อสิ่งสกปรกก็เพียงพอแล้ว ฉันไม่ได้วางบล็อคบนสะพานเพราะกลัวว่าจะพัง "razdatka" และไดรฟ์ ฉันเปลี่ยนเลนส์ด้วยจีนมันเป็นความผิดพลาดมันไม่ส่องแสงปกติฉันใส่ซีนอนบน "ตะกร้อ" ทั้งหมดมันเป็นไปไม่ได้ที่จะขับตรงกลางเช่น ไฟวิ่งดังนั้นเขาจึงเดินไปทางไกลและบนทางหลวงเขาก็เปิดหมอกด้วย ฉันทำการเคลือบป้องกันกรวดที่ด้านล่างและเรือบนร่างกาย แทนที่เพลงด้วย 2 din ด้วย GPS ใครที่กำลังคิดจะซื้อ Toyota Land Cruiser 80 บอกเลยว่าไม่มีไดนามิก มีเพียง 130 “ม้า” เท่านั้น ออกแบบมาเพื่อการใช้งานแบบออฟโรด
ข้อดี : รถเอสยูวีที่น่าทึ่ง
ข้อบกพร่อง : ไดนามิก
Yuri, Yuzhno-Sakhalinsk
Toyota Land Cruiser 80, 1993
มัน โตโยต้าในตำนาน Land Cruiser 80 ที่มีความจุเครื่องยนต์เกือบ 4,000 cc. ดู รถคันนี้ถูกซื้อเพื่อทริปตกปลา ล่าสัตว์ พักผ่อนหย่อนใจ และอื่นๆ อีกมากมาย สีของตัวรถนั้นมีลักษณะเป็นสีน้ำเงินเข้มถึงแม้ว่ามันจะเป็นสีเทาตาม TCP ภายในเป็นสีหนังกลับ (เพราะเหมาะกับรถในปีนี้มาก) แต่ผมต้องทำงานกับเครื่องยนต์ (ด้วยเหตุผลบางอย่าง ผมจึงกินน้ำมันมาก) ฉันไปที่สถานีบริการ แต่พวกเขาไม่มีโปรแกรมสำหรับรถปี 1993 ที่นั่น ตั้งแต่ปี 1995 เท่านั้นบน คันนี้ยังคงยืนอยู่ กรองอากาศด้วยซูเปอร์ชาร์จเจอร์จึงตัดสินใจทิ้งตะขอสองสามอัน หลังจากนั้นรถก็เร็วขึ้นและโลภน้อยลง แต่ฉันไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้นและตัดสินใจที่จะทำความสะอาดหัวฉีด ถังน้ำมัน (ซึ่งกลายเป็นว่าอุดตันมาก แต่ด้วยเชื้อเพลิงของเราที่ปั๊มน้ำมัน) และเปลี่ยนตัวกรองบนปั๊มเชื้อเพลิงด้วย หกเดือนต่อมา ปฏิบัติการโตโยต้า Land Cruiser 80 ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์และในกล่อง แต่ตอนนี้เกี่ยวกับการดำเนินการเอง ฉันชอบ Toyota Land Cruiser 80 มาก ความสามารถในการข้ามประเทศเป็นรองเพียงรถถังเท่านั้น ใช่ และฉันก็ลืมบอกไปว่าฉันได้ "ยก" ขึ้น 50 มม. ยางเพิ่มขึ้น 275 แต่จนถึงตอนนี้ฉันมีเพียงพอแล้ว แต่ฉันจะไม่หยุดเพียงแค่นั้น ในอนาคตอันใกล้นี้ฉันจะใส่ยาง 35 เส้น (โคลน) สิ่งที่ทำให้ฉันประหลาดใจก็คือใน ท้ายรถโตโยต้า Land Cruiser 80 ปีนถังขนาด 250 ลิตร (ยืน) ซึ่งฉันขนส่งน้ำในฤดูหนาว ฉันไปเกือบทุกฤดูหนาว ขับเคลื่อนล้อหลัง(แม้ในน้ำแข็ง) รถขับเคลื่อนสี่ล้อใช้เฉพาะระหว่างการเดินทางเข้าป่าและตกปลา (ในที่ที่มีโคลน)
ข้อดี : การซึมผ่าน ความน่าเชื่อถือ
ข้อบกพร่อง : ไม่มีอะไรพิเศษ
Fedor, Ust-Kutsk
Toyota Land Cruiser 80, 1994
ดังนั้นเราจึงมี: Toyota Land Cruiser 80 ปี 1994, 4.5 l, บนเครื่องในการกำหนดค่า VX, พวงมาลัยขวา ส่วนช่วงล่างดีทุกอย่าง ยกเว้นบางที สปริงหลังหย่อนคล้อยเล็กน้อย เครื่องยนต์ยังส่งเสียงกระซิบ มีข้อบกพร่องเล็กน้อยในตัวถัง เช่น ส่วนต่อขยายของส่วนโค้งคงที่ไม่ดี แผ่นวางเท้าที่ติดตั้งไม่ถูกต้อง ฝาครอบล้ออะไหล่ลอกเล็กน้อย อีกอย่าง ฉันรู้สึกแปลกใจที่กระจกประตูท้ายไม่มีการกัดกร่อน แม้ว่ากระจกจะทาสีแล้วก็ตาม ฉันก็เลยไม่ได้มองอย่างใกล้ชิด เพราะฉันไม่ถือว่า "วงกบ" นั้นสำคัญสำหรับรถจี๊ป . ซาลอนเหมือนในอดีตเหลือไว้เป็นที่ต้องการมากในอนาคตฉันจะเปลี่ยน ความประทับใจในการขับขี่ Toyota Land Cruiser 80 นั้นเป็นไปในทางบวก ฉันชินกับมันในเวลาเพียงชั่วโมงเดียว ขนาดก็รู้สึกดีมาก พลวัต - แน่นอนไม่ใช่ Mercedes แต่ก็ยังค่อนข้างพอใจเร่งความเร็วเป็น 130 กม. / ชม. ความเร็วไม่รู้สึกว่ามันยังทำงานได้อย่างเพียงพอในมุม (ฉันคาดว่าจะแย่ที่สุด) ฉันยังไม่ทราบเกี่ยวกับการบริโภค ฉันเติมน้ำมัน 1,000 รูเบิลฉันขับเพียง 100 กม. แสดงหนึ่งในสี่ของถัง (โชคดีที่ฉันขับได้นิดหน่อย) ฉันไม่สามารถพูดอะไรที่เข้าใจได้เกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เช่นเดียวกับเจ้าของคนก่อน มันบอกว่า "เต็มเวลา" และอย่างที่ฉันเข้าใจ เพลาล้อหลังเป็นแบบ LSD แบบล็อคตัวเอง เหตุใดฉันจึงต้องใช้ Toyota Land Cruiser 80 ถ้าฉันขับไม่มากนัก โดยทั่วไปแล้วฉันเอามันเพื่อพานักท่องเที่ยวไปที่ภูเขาในฤดูร้อนมันเป็นแค่ 7 ที่นั่งก็เป็นสิ่งที่จำเป็นในบ้านฉันต้องการมันเสมอเพื่อที่ฉันจะได้นำเฟอร์นิเจอร์และเครื่องใช้ในครัวเรือนมาเอง , พรุ่งนี้ เครื่องยนต์ติดท้ายเรือฉันจะพาคุณไปที่แผงกั้น
ข้อดี : ออกแบบ. ภายในกว้างขวาง. แจ้งความ. ความอดทน
ข้อบกพร่อง : ค้นหาตัวเลือกใน สภาพดียากมาก.
อเล็กซานเดอร์, โนโวซีบีสค์
