Mazda Kai hatchback แสดงให้เห็นว่าโน้ตสามรูเบิลใหม่จะเป็นอย่างไร Mazda Kai hatchback แสดงให้เห็นว่า "โน้ตสามรูเบิล" ใหม่จะเป็นราคาที่คาดหวังและการเริ่มต้นการขาย

Mazda MX-5 จะได้รับการปรับปรุงใหม่ในห้องโดยสารและบน ข้อกำหนดทางเทคนิค. นอกจากนี้ สามารถติดตั้งเครื่องยนต์โรตารีที่อัปเดตแล้วใน RX-9 ใหม่ได้ คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับสิ่งเหล่านี้จากคอลเล็กชัน มาสด้าใหม่จนถึงปี 2020

มาสด้ายังคงมีแผนใหญ่ในการพัฒนากลุ่มผลิตภัณฑ์ แผนการปรับปรุง MX-5 Roadster ของญี่ปุ่นซึ่งจะมีการเพิ่มจำนวนระดับการตัดแต่ง พวกเขาคาดว่าจะให้แพ็คเกจเทคโนโลยีเพิ่มเติมที่จะรวมถึง: ระบบช่วยจอดรถ, ไฟหน้าแบบปรับได้พร้อมฟังก์ชั่นไฟเลี้ยวและการเตือนการเปลี่ยนเลนโดยไม่ได้รับอนุญาต การทำงาน. ในยุโรปเพิ่มเติม แพ็คเกจ Exclusive Line จะมีค่าใช้จ่ายลูกค้า 750 ยูโร

นอกจากนี้ เพื่อเป็นอีกทางเลือกหนึ่งของสปอร์ต MX-5 มีแพ็คเกจกีฬาที่มีชื่อ Sports Line ที่ไม่ซับซ้อน โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม 1,800 ยูโร สำหรับชาวยุโรปจะได้รับเบาะนั่ง Recaro-Sport, โช้คอัพ Bilstein และสตรัทบนถ้วยกันสะเทือนด้านหน้า

วิศวกรของมาสด้าไม่ลืมเกี่ยวกับสายผลิตภัณฑ์ครอสโอเวอร์ที่กำลังเติบโต: CX-5, CX-3 จะกลายเป็นเครื่องยนต์แห่งการเปลี่ยนแปลง ที่ ช่วงรุ่นจะมีรุ่นใหม่ CX-4 และ CX-6 นอกเหนือจากยุโรปและอาจเป็นไปได้ว่ารถ SUV ในเมือง CX-9 ที่ทรงพลังที่สุดกำลังรออยู่

และสุดท้าย ครบรอบ 60 ปี แห่งเทคโนโลยี เครื่องยนต์ลูกสูบโรตารี่. Mazda Cosmo ฉลองครบรอบกลับมาอีกครั้งด้วย RX-9 รุ่นใหม่

เว็บไซต์รุ่นข้อมูลนำเสนอมาสด้าใหม่ทั้งหมดจนถึงปี 2020:

มาเริ่มรีวิวผลิตภัณฑ์มาสด้าใหม่ในอนาคตกัน อันดับแรกในรายการคือรถเปิดประทุน MX-5ที่พิเศษใหม่ อุปกรณ์พิเศษ Line ซึ่งเป็นแพ็คเกจเพิ่มเติมของเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่และเทคโนโลยีด้านความปลอดภัย: ระบบช่วยจอดรถ ไฟหน้าแบบปรับได้พร้อมไฟเลี้ยวและฟังก์ชั่นเตือนการเปลี่ยนเลน คุณจะต้องจ่าย 750 ยูโรสำหรับเทคโนโลยีเหล่านี้ทั้งหมด

แพ็คเกจกีฬา Sports Line จะรวมถึง ที่นั่งแบบสปอร์ต Recaro-Sport โช้คอัพ Bilstein ประสิทธิภาพสูงและค้ำโช้คหน้าระหว่างโช้คคัพเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับตัวรถ ค่าใช้จ่ายคือ 1800 ยูโร

มาสด้า CX-4ครอสโอเวอร์ขนาดเล็กใหม่จะมาถึงในเร็ว ๆ นี้ เครือข่ายตัวแทนจำหน่าย. จริงจนถึงขณะนี้เฉพาะจีนเท่านั้น เปิดตัวตลาด: สิ้นปี 2559

ตามหลักเหตุผล ครอสโอเวอร์ที่ได้รับหมายเลข "4" จะอยู่ระหว่างเมือง เอสยูวีขนาดกะทัดรัดและ CX-5

รุ่นก่อนการผลิตถูกนำเสนอที่ปักกิ่งมอเตอร์โชว์ (ตั้งแต่วันที่ 25 เมษายน ถึง 4 พฤษภาคม 2559). ก่อนหน้านี้ มีการนำเสนอรถยนต์แนวคิดของรุ่นนี้ชื่อ Koeru ที่แฟรงก์เฟิร์ต น่าแปลกที่รูปแบบการผลิตได้รับรูปลักษณ์เกือบเหมือนกับแนวคิด ยกเว้นว่ามีโครเมียมน้อยกว่าและรูปแบบต่างๆ

ขนาดของคูเป้ SUV นั้นไม่น่าจะเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับการศึกษาของ Koeru ขนาดของ Koeru ยาว 4.6 เมตร สูง 1.5 เมตร และกว้าง 1.9 เมตร

บนชุดแนวคิด ไฟหน้า LEDและโคมไฟมากมาย ระบบที่ทันสมัยความปลอดภัย ระบบเชื่อมต่อ MZD-Connect Mazda และสิ่งที่เป็นประโยชน์อื่นๆ พวกเขาทั้งหมดเกือบจะไปที่รุ่น CX-4

มาสด้า MX-5 RFราคา: ประมาณ 29.000 ยูโร วันที่วางจำหน่าย - ต้นฤดูใบไม้ผลิปี 2560.

มาสด้าไม่ได้หยุดทำงานกับโรดสเตอร์อายุยืน ซึ่งประสบความสำเร็จในการต่อสู้กับคู่แข่งในกลุ่มรถสองประตูด้วยหลังคาที่ถอดออกได้มาหลายทศวรรษแล้ว ทั้งรุ่นก่อนหน้าและโรดสเตอร์ใหม่จะมีหลังคาพับฮาร์ดท็อปแบบสองส่วนที่อยู่ด้านหลังเบาะนั่งได้อย่างเรียบร้อย Mazda MX-5 RF (Retractable Fastback) ในแง่ของปริมาตรห้องโดยสารนั้นเกือบจะมีขนาดใกล้เคียงกับรุ่นเปิดประทุนที่มีหลังคาผ้า ความแตกต่างนั้นมองเห็นได้เฉพาะในความสูงเท่านั้น รถคันที่สอง MX-5 RF นั้นสูงขึ้นเพียง 5 มม.

สองลิตร เครื่องยนต์สี่สูบพัฒนาให้กำลัง 160 แรงม้า ซึ่งเพียงพอสำหรับการเร่งความเร็วอันทรงพลังของรถยนต์ขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา เลือกได้ทั้งแบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติ กล่องหกสปีดการเปลี่ยนเกียร์

ราคาของรถยนต์ที่ไม่แสดงในสหพันธรัฐรัสเซียจะอยู่ที่ 30,000 ยูโรเป็นอย่างน้อย ในยุโรป มาสด้า MX-5 RF จะพร้อมให้สั่งซื้อตั้งแต่เดือนธันวาคม 2559 สำเนาชุดแรกจะถูกส่งไปยังลูกค้าในฤดูใบไม้ผลิปี 2560

มาสด้า CX-9วางจำหน่ายในยุโรป ฤดูร้อนปี 2017

รุ่นที่สองไม่ดังที่สุดในไลน์ ยี่ห้อรถครอสโอเวอร์จากมาสด้าปรากฏตัวในปี 2559 น้อยกว่าหกเดือนยอดขายของ บิ๊กเอสยูวีมาสด้า. ด้วยการมาถึงของรุ่นที่สอง สิ่งต่าง ๆ ก็ดีขึ้นมาก ผู้ซื้อชื่นชมรูปลักษณ์สปอร์ตที่สร้างขึ้นใน สไตล์ทั่วไปมาสด้า. ความแปลกใหม่ยังไม่ขายทั่วโลก แต่ส่วนใหญ่เฉพาะในสหรัฐอเมริกาเท่านั้น

จากปี 2017 Mazda CX-9 จะมาที่ยุโรปเพื่อแข่งขันกับ Kia Sorento, แลนด์โรเวอร์ดิสคัฟเวอรี่ สปอร์ต และอื่นๆ รุ่นยอดนิยมในส่วน

ในโลกเก่า อันที่จริง เช่นเดียวกับอีกฟากหนึ่งของมหาสมุทรแอตแลนติก ครอสโอเวอร์ครอบครัวระบบ Skyactiv-G ที่มี 253 แรงม้าจะถูกนำเสนอ และแรงบิด 420 นิวตันเมตร

มาสด้า CX-5 IIเปิดตัว: ปลายปี 2560

ห้าปีหลังจากการนำเสนอ ชาวญี่ปุ่นพร้อมที่จะแสดง รุ่นต่อไปรถ SUV ของคุณ อย่าคาดหวังว่า SUV คันนี้จะเหมือนเดิม ได้รับการแก้ไขแล้วไม่เพียงแต่รูปลักษณ์เท่านั้นแต่ขนาดยังเปลี่ยนไปอีกด้วย พื้นที่ภายในมากขึ้น พื้นที่มากขึ้นสำหรับ ผู้โดยสารตอนหลัง. ปริมาณ ช่องเก็บสัมภาระจะเติบโต 47 ลิตรจาก 503 เป็น 550 ลิตร

เนื่องจาก หน่วยพลังงานใช้เครื่องยนต์สี่สูบที่รู้จักกันดี รุ่นเครื่องยนต์จะได้รับการแก้ไขเพื่อให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นในอนาคตกำลังจะอยู่ระหว่าง 150 ถึง 250 แรงม้า. จะปรากฏขึ้นเป็นครั้งแรกเลยทีเดียว ขับเคลื่อนสี่ล้อและ เกียร์อัตโนมัติเกียร์รวมอยู่ในรายการอุปกรณ์เสริมโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ภายในมีระบบมัลติมีเดียแบบใหม่ และยังมี Head-up display

มาสด้า CX-6เวลาเข้าสู่ตลาด: 2018

SUV coupes กำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ เป็นเวลานาน BMW และ Mercedes บางส่วนได้พัฒนาส่วนย่อยเพียงอย่างเดียว Mazda วางแผนที่จะเปลี่ยนความสมดุลของกำลังด้วยครอสโอเวอร์ CX-6 และ CX-5 ในญี่ปุ่น การขายรุ่น CX-6 จะเริ่มในปี 2016 และจะมาถึงยุโรปในปี 2018 เท่านั้น หนึ่งปีหลังจากรุ่นที่สองในรายการคือ CX-5

มาสด้า RX-9เริ่มการผลิต: 2020

และสุดท้ายความแปลกใหม่ของกีฬา รถใหม่ Mazda RX-9 พร้อม เครื่องยนต์โรตารี่น่าจะตีดีลเลอร์ในปี 2020 พวกเขาบอกว่าได้รับการออกแบบแล้ว การพัฒนาได้รับการอนุมัติ และเริ่มการทดสอบแล้ว ตามรายงานของนิตยสาร Motoring RX-9 ใหม่จะถูกนำเสนอที่งาน Tokyo Auto Show ในปี 2017 รูปแบบการผลิต RX-9 อาจถูกนำเสนอในโตเกียวในช่วงต้นปี 2019 พื้นฐานของความแปลกใหม่จะเป็นแบบหมุน 1.6 ลิตร เครื่องยนต์ Skyactiv-R,กำลังมากกว่า 400 แรงม้า และเทอร์โบชาร์จเจอร์ เรากำลังรอการยืนยันอย่างเป็นทางการ

➖ไดนามิก
➖ปัญหาในการปิดลำต้นในที่เย็น

ข้อดี

➕ ความน่าเชื่อถือ
➕ การยศาสตร์
➕เศรษฐกิจ
➕การออกแบบ

ข้อดีและข้อเสียของ Mazda 3 2018-2019 ซีดานและแฮทช์แบ็คในตัวถังใหม่ถูกเปิดเผยโดยอิงตามข้อเสนอแนะจากเจ้าของจริง มากกว่า รายละเอียด plusesและข้อเสียของ Mazda 3 1.5 และ 1.6 ที่มีปืนสามารถพบได้ในเรื่องราวด้านล่าง:

เจ้าของรีวิว

ลำดับเกี่ยวกับรถ:

1. การออกแบบ นี่คือ "ห้า" ที่มั่นคง รูปร่าง มาสด้าใหม่ 3 ออกมาเยี่ยม รถก็สวย ยังไม่คุ้นเคยในสตรีมเลย (วิกฤตช่วยได้ ตอนนี้เพิ่งนำมาจากญี่ปุ่นเมื่อสั่งจองล่วงหน้า)

2. ความสะดวกสบาย Mazdovtsy มุ่งมั่นสู่ระดับพรีเมียมของเยอรมันและในทิศทางนี้พวกเขากำลังเคลื่อนไหว โดยทั่วไปแล้วทุกอย่างมีค่ามาก เบาะนั่งด้านหน้าสะดวกสบายมาก การรองรับด้านข้างนั้นยอดเยี่ยม แม้ว่าการปรับด้วยมือก็เพียงพอแล้ว (ส่วนรองรับเอวที่ปรับได้นั้นยอดเยี่ยม) การเย็บสีแดงบนเบาะนั่งและพวงมาลัยเป็นธีมที่ดูดีทีเดียว หนังบนพวงมาลัยสวยมาก อากาศอบอุ่นดีในฤดูหนาว ปกติจะเย็นในฤดูร้อน (ฉันไม่ชอบเครื่องปรับอากาศในฤดูร้อน ดังนั้นผู้ที่ชื่นชอบตู้เย็นอาจยังหาไม่เพียงพอ)

3. การจัดการ ปฏิกิริยาต่อพวงมาลัยนั้นเพียงพอ คมมาก แต่ไม่มากเกินไป เครื่องยนต์ในเมืองเพียงพอสำหรับสายตาตั้งแต่ 0 ถึง 60 กม. / ชม. โดยทั่วไปแล้วจะเป็นนักวิ่งระยะสั้น แต่บางครั้งจาก 60 ถึง 80 กม. / ชม. อาจเกิดความล้มเหลวได้ แต่นี่คือถ้าคุณเติมน้ำมันลงไปที่พื้นทันที และถ้าราบรื่นกว่านี้ก็ไม่มีความล้มเหลว ยึดเกาะถนนได้ดี ลื่นไถลและม้วนน้อยที่สุด

4. การยศาสตร์ แผงควบคุมน่าพอใจ มีปุ่มไม่กี่ปุ่ม และชัดเจนว่าเหตุใดจึงจำเป็นต้องใช้ คุ้นเคยใน 5 นาที ปุ่มปรับสภาพอากาศมีความสะดวกสบายและชัดเจน ปุ่มบนพวงมาลัยก็สะดวกเช่นกัน ตัวควบคุมหน้าต่างเป็นแบบอัตโนมัติสำหรับคนขับเท่านั้นและปุ่มต่างๆ ไม่ได้ถูกเน้นเป็นพิเศษ แต่สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้ฉันรำคาญเพราะอยู่ในตำแหน่งที่สะดวก

5. ความน่าเชื่อถือ ผมใส่ 5 เพราะยังไม่มีอะไรพัง แต่แน่นอน 5,700 กม. ใน 1 ปีไม่ใช่ตัวบ่งชี้เราจะเห็น

Ivan Cherkashkin รีวิว Mazda 3 ซีดาน 1.5 (120 แรงม้า) เกียร์อัตโนมัติ 2014

วีดีโอรีวิว

ดังนั้นเป็นเวลา 10 วันที่ฉันเครื่องยนต์พังและฉันต้องการสังเกตความแตกต่างบางอย่างทันที รถอบอุ่นและฉันชอบมันมาก ระบบมือฟรีแค่ตกใจสบายมาก เก้าอี้ที่ดีและการตกแต่งภายในที่เรียบง่ายในแบบของตัวเอง ฉันก็จะบอกว่า "ด้วยการสัมผัสแบบสปาร์ตัน" - ไม่มีอะไรมากไปกว่านี้ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงพอใจ ที่ วงจรรวมเมื่อวิ่งเข้า - 7.1 l / 100 กม.

ตอนนี้เกี่ยวกับข้อผิดพลาดเล็กน้อย:

1. เครื่องยนต์ใช้เวลานานในการอุ่นเครื่อง ที่อุณหภูมิประมาณ -15 องศา อากาศอุ่นจะเริ่มเข้าสู่ห้องโดยสารหลังจากผ่านไป 7 นาทีเท่านั้น

2. ตอน -15 ฉันเปิดท้ายรถหยิบแปรงทำความสะอาดรถปิด แต่ปิดไม่สนิท ... ฉันทนทุกข์ทรมานกับมันประมาณ 20 นาทีไปที่มาสด้าและระยะทางนั้น เพียง 75 กม. ... เราไปกับผู้เชี่ยวชาญตั้งแต่บริการจนถึงตัวรถ เขายืดชั้นวางให้ตรงและมองดูทุกอย่างในหีบ ยืดทุกอย่างอีกครั้งแล้วปิดหีบ ฉันรู้สึกละอายใจที่ฉันไม่ได้คิดไปเอง แต่อาจารย์ให้ความมั่นใจกับฉันโดยบอกว่าพวกเขามาหาพวกเขาวันละ 5 ครั้งด้วยอาการเจ็บนี้

รีวิว Mazda 3 hatchback 1.5 (120 hp) อัตโนมัติ 2014

ฉันจะซื้อได้ที่ไหน

อุปกรณ์ทำงานทั้งหมด รถใหม่เอี่ยมและควรเป็นเช่นนั้น

- ไฟหน้าฮาโลเจน รู้สึกเหมือนเปล่งประกายได้ดีกว่าใน Auris มี DRL สะดวกมาก เปิดโหมดขับแล้วขับออกไป จะปิดโดยอัตโนมัติเมื่อใส่กล่องเข้าสู่โหมดจอด

— ที่ปัดน้ำฝนทำความสะอาด 5+ ตลอดความกว้าง กระจกหน้ารถ. เครื่องซักผ้าทำงานอย่างทรงพลัง หากคุณยืนอยู่ข้างรถ คุณอาจเสี่ยงที่จะโดนน้ำกระเซ็น

— ระบบควบคุมสภาพอากาศร้อนขึ้นอย่างสมบูรณ์ จนถึงตอนนี้ยังไม่มี minuses ที่รุนแรงและไม่สามารถทดสอบได้ในสภาพการต่อสู้ แต่ในสภาวะที่มีความชื้นสูงจะทำให้อากาศแห้งสนิท

—เบาะอุ่นสามระดับเหมือนพระ

- การแยกเสียงรบกวน หากไม่มีเสียงรบกวนเพิ่มเติม ไดนิโทรลตัวเดียวกันก็รู้สึกอึดอัดที่จะทดลองขับ ตอนนี้เป็นเรื่องปกติ ซุ้มประตูดังก้องอยู่ในโชว์รูม

— เบาะนั่งสบายพร้อมพนักพิงด้านข้างไม่มีข้อตำหนิ ด้วยความสูงของฉัน 180 ซม. และน้ำหนัก 75 กก. มีพื้นที่วางขาเพียงพอทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

- ชั้นวางและลิ้นชักใด ๆ ไม่เพียงพอในความคิดของฉัน หลังจากที่กอล์ฟรู้สึกบำเพ็ญเพียรในเรื่องนี้

- เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร Skyactive เข้าเมืองก็พอ ฉันเปรียบเทียบเฉพาะกับ Auris แบบดูดกลืน 1.6 ลิตรเท่านั้น บนเส้นทางการแซงยังค่อนข้างดี

มิคาอิลขับมาสด้า 3 ซีดาน 1.5 พร้อมเกียร์อัตโนมัติปี 2014

รูปร่าง. แน่นอน ภายนอกตัวเครื่องดูกลมกลืน เส้นเรียบ ด้านหลังหงายเล็กน้อย ฝากระโปรงยาวไปหน่อย ท้ายสั้นโค้งกว้าง

แสงและเลนส์ ไบซีนอนส่องได้ดีมาก สีเป็นสีขาว-ฟ้า เป็นเส้นแสงที่ชัดเจน คืนเป็นวัน สิ่งเดียวที่ไม่คุ้นเคยคือไม่มีสิ่งรบกวนหลังลำแสงนั่นคือ ในลำแสงทุกสิ่งจะมองเห็นได้ชัดเจน หลังจากนั้นก็มืดสนิท

ซาลอน. วัสดุตกแต่งอย่างดี แผงด้านหน้าพลาสติก การ์ดประตู นุ่ม น่าสัมผัส มีการปรับรายละเอียดทั้งหมดอย่างชัดเจน ช่องว่างที่เท่ากัน แดชบอร์ดค่อนข้างเรียบง่ายไม่โอเวอร์โหลด ตรงกลางมีมาตรวัดความเร็วขนาดใหญ่ มาตรวัดความเร็วรอบแบบไม่มีลูกศรพร้อมตาชั่ง

เบาะหน้านั่งสบาย ที่นั่งคนขับมีที่พยุงเอว ปรับความสูงได้ พนักพิงด้านข้าง นั่งข้างหน้าก็สบาย แม้พื้นที่จะคับแคบ

เครื่องยนต์, เกียร์, ช่วงล่าง. เครื่องยนต์ 1.6 105 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 4 ขั้นตอน ไม่ต้องสงสัยเลย เราไม่ควรคาดหวังไดนามิกพิเศษและแรงบิดสูงจากพวกมัน ฉันรู้ว่าฉันกำลังทำอะไรอยู่ ในเมืองก็พอ คุณสามารถเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วในคิกดาวน์ ไม่มีมัน ความเร่งที่วัดได้ราบรื่น ปฏิกิริยาของเกียร์อัตโนมัติสู่การคิกดาวน์โดยไม่ชักช้า ดันผ่าน - ไปไม่มีกระตุก แต่เปรี้ยวเร็วมาก พอครบ 100 มันก็จะค่อยๆ ขึ้น

แน่นอน ฉันจะพูดถึงความผิดพลาดที่เห็นได้ชัดของวิศวกรชาวญี่ปุ่น - ฉนวนกันเสียง มันไม่อยู่ในโค้งเลย - คุณขับช้าๆ ผ่านน้ำและได้ยินเสียงน้ำไหลริน ถ้าบนแหลมบนแอสฟัลต์ในระยะทางไกลโดยทั่วไปแล้วการกำจัดสมอง บนแหลมในหิมะหรือน้ำแข็งก็ใช้ได้ ต้องทำบางอย่างเกี่ยวกับส่วนโค้ง

รีวิว Mazda 3 เก๋ง 1.6 (105 แรงม้า) พร้อมระบบอัตโนมัติ 2015

โดยทั่วไปสำหรับราคาดังกล่าวมันกลับกลายเป็น รถที่ดี. ไม่หย่อนยานเหมือนคนญี่ปุ่นคนอื่นๆ และไม่ขาดแคลนเหมือนคนเยอรมัน ทั้งๆ ที่มีความสุขมากกว่าคนเกาหลี จัดการได้น่าสนใจ ประหยัดน้ำมัน ดูดีสุดๆ

ฉันจะสังเกตข้อเสีย:

- ไม่มีที่รองรับบั้นเอว แม้ว่าโดยรวมแล้วที่นั่งและตำแหน่งการขับขี่จะดี

- ระบบกันสะเทือนแบบนุ่มรวมกับดิสก์ขนาด 16 นิ้ว ม้วนใหญ่และผู้โดยสารตอนหลังสามารถเอนได้

- มอเตอร์ตาย เรามีตำนานเกี่ยวกับ "ความเร็ว" ของเขาอยู่แล้ว เหนือเกียร์สามคุณไม่สามารถลองได้ กับผู้โดยสาร อย่างน้อยต้องนั่งรถครั้งที่สอง

- บำรุงรักษาบ่อยครั้ง - ทุก ๆ 8,000 กม. หรือ 4 เดือน

ระหว่างปีเป็นเจ้าของไม่มีอะไรหลุด ไม่หัก หรือพัง ไปในหิมะและโคลน แม้แต่โรงงานทุกฤดูก็ยังเข้าใจฤดูหนาวที่หิมะตกอย่างไม่เคยมีมาก่อน การบริโภคเฉลี่ยประมาณ 7.5 ลิตร ในฤดูหนาวเพิ่มขึ้นเป็น 8 ลิตร

ทบทวนกลไกของ Mazda 3 hatchback 2.0 (155 hp) 2016

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นไม่ค่อยได้อัพเดทรถในช่วงนี้ ซึ่งอาจเนื่องมาจากปัญหาบางประการ แฟน ๆ สไตล์ของ บริษัท นี้ซึ่งได้รับการบำรุงรักษามาหลายปียังคงรอ Mazda 3 และรถเก๋งรุ่นใหม่ มาสด้า 3 2017 ( รุ่นใหม่, ภาพถ่าย) ซึ่งราคาคือ การกำหนดค่าพื้นฐานคือ 1,131,000 รูเบิล มาในสองรูปแบบและสามอุปกรณ์เท่านั้น ลองพิจารณาความแปลกใหม่ในรายละเอียดเพิ่มเติม

รูปรถอัพเดทครับ

ภายนอก Mazda 3 2017

ในการสร้างการออกแบบตัวถังนั้น มีการใช้ปรัชญาร่วมกันซึ่งเรียกว่า KOOD – Soul of Motion” สามารถติดตามได้ในรถยนต์รุ่นใหม่ทุกคันของผู้ผลิตรถยนต์ที่มีปัญหา ลักษณะสำคัญของภายนอกสามารถเรียกได้ว่าเป็นจุดต่อไปนี้:

• ฝากระโปรงมีเส้นตรง ความแตกต่างเล็กน้อยใกล้ปีก การตัดสินใจที่คล้ายคลึงกันในการออกแบบส่วนนี้ของร่างกายถูกสร้างขึ้นโดยนักออกแบบเนื่องจากความจริงที่ว่าฝากระโปรงหน้าเหมือนการต่อเนื่องของกระจังหน้าหม้อน้ำ
• ตัวป้องกันหม้อน้ำมีรูปร่างที่ค่อนข้างคุ้นเคยและมีขอบโค้งมน จุดที่น่าสนใจคือจังหวะของโครเมียมทำขึ้นในรูปแบบของความต่อเนื่องของเลนส์ส่วนหัว
• ในการกำหนดค่าที่มีราคาแพง ออปติกมีเลนส์พร้อมไฟ LED ซึ่งสร้างเอฟเฟกต์ที่น่าสนใจ รูปร่างค่อนข้างซับซ้อนโดยเน้นที่ฮูดที่เรียวเล็กน้อย
• กันชนหน้าไม่มีช่องดูดอากาศที่เด่นชัด ไฟ LED ได้รับการออกแบบมาอย่างน่าสนใจ
• ซุ้มล้อมีขนาดเล็กราวกับทรงตัวเล็กน้อย ติดตั้งล้อ R16-R17 บนรถแล้ว
• ด้านข้างลำตัวมีเส้นเรียบ
• ด้านหลังของรถเก๋งควรจะยกขึ้นเล็กน้อยและทำในสไตล์สปอร์ต ในขณะเดียวกัน ขอบล่างของประตูหลังก็ยกขึ้นอย่างราบรื่น โคมเอียงทำตาม เทคโนโลยีที่ทันสมัยแอพพลิเคชั่นไดโอด

สไตล์การออกแบบของรถซีดานขนาดกะทัดรัดรุ่นใหม่นี้จะดึงดูดใจหลายๆ คน เนื่องจากมีความกลมกลืนและมีสัมผัสแบบสปอร์ต

ภายใน

ภายนอกรถดูแพงกว่าภายในมาก - มีการกล่าวถึงซีดานดังกล่าวโดยเฉพาะ ร้านเสริมสวยบอกทันทีว่ารถเก๋งมาจากชั้นประหยัด คุณสมบัติของมันคือ:

• แผงหน้าปัดแสดงด้วยสเกลแอนะล็อกที่อยู่ตรงกลางและหน้าจอขนาดเล็กที่ออกแบบมาเพื่อแสดงข้อมูลพื้นฐาน ทุกอย่างทำในบ่อน้ำลึก
• บนพวงมาลัยมีปุ่มไม่กี่ปุ่มสำหรับควบคุมฟังก์ชั่นหลักของรถ
• คอนโซลกลางในการกำหนดค่าด้านบนจะแสดงด้วยจอแสดงผลขนาดเล็กของระบบมัลติมีเดีย ชุดควบคุมสำหรับระบบปรับอากาศที่ติดตั้ง และช่องสำหรับดิสก์ ชุดควบคุมของระบบมัลติมีเดียตั้งอยู่ระหว่างที่นั่งโดยมีตัวควบคุมแบบกลมและปุ่มหลายปุ่มอยู่รอบๆ ระหว่างที่นั่งยังมีที่วางแก้วพร้อมที่วางแขน
• ใช้วิธีตัดกันของสีในการออกแบบ ช่วงเวลานี้กำหนดว่าที่นั่งสามารถทำจากวัสดุที่มีน้ำหนักเบาและแผงสีเข้มอื่นๆ

ร้านเสริมสวยดูเรียบง่าย แต่ใช้งานได้จริง ผู้ผลิตรถยนต์ได้แบ่งพื้นที่ระหว่างเบาะนั่งด้านหน้าให้เหมาะสมกับหน้าที่ควบคุมของฟังก์ชันหลักอย่างแน่นอน

ตัวเลือกและราคา Mazda 3 2017 (ตัวถังใหม่)

ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ ซีดานที่เป็นปัญหามีสองระดับการตัดแต่ง ไม่สามารถพัฒนาเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังจำนวนมากได้ เช่น ยักษ์ใหญ่ด้านวิศวกรรมของเยอรมนี ซื้อ มาสด้า3ซีดานปี 2017 มีจำหน่ายในระดับการตัดแต่งดังต่อไปนี้:

1. แอคทีฟ+. อุปกรณ์นี้ราคา 1131,000 รูเบิล สำหรับเงินจำนวนนี้คุณสามารถซื้อรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรซึ่งมีกำลังเพียง 104 แรงม้า จุดที่น่าสนใจคือรถยนต์ทุกคันมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 ช่วงเกียร์เท่านั้น อัตราเร่งถึงร้อยแรกใช้เวลา 13.5 วินาที ความเร็วสูงสุด 177 กม./ชม. ด้วยกำลังที่ไม่สำคัญเช่นนี้ ตามมาตรฐานสมัยใหม่ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 6.3 ลิตรต่อ 100 กม. ของระยะทางที่เดินทางในโหมดผสม นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่มีน้ำมันเบนซิน 1.5 ลิตรซึ่งกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 120 แรงม้า เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในหน่วยกำลัง ความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 194 กม. / ชม. และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงเป็น 5.8 ลิตร ร้อยแรกบนมาตรวัดความเร็วจะเอาชนะใน 11.8 วินาที ต้นทุนของรถที่มีความสมบูรณ์แบบมากขึ้น หน่วยน้ำมันมาจาก 1211,000 rubles อุปกรณ์ของการกำหนดค่าพื้นฐานค่อนข้างสมบูรณ์: ถุงลมนิรภัยด้านข้างและด้านหน้า ไฟตัดหมอกทำโดยใช้เทคโนโลยีไดโอด ถูกใจแน่นอนกับการติดตั้งระบบปรับอากาศแบบ 2 โซน มีเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้ ให้ความสนใจและ ติดตั้งเครื่องเสียงซึ่งมีลำโพงในตัว 6 ตัว กระจกมองข้างมีระบบทำความร้อนและ ไดรฟ์ไฟฟ้า. สำหรับการตกแต่งเสร็จสิ้นควรให้ความสนใจกับการใช้พลาสติกและสิ่งทอคุณภาพสูงที่อ่อนนุ่ม
2. พิเศษ- รุ่นนี้ มาสด้า 3 2017มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ที่มีกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 120 แรงม้า ซีดานนี้จะมีราคา 1,306,000 รูเบิลแล้ว ชุดนี้มีตัวเลือกดังต่อไปนี้: ออปติกหัว LED ซึ่งทำให้ภายนอกมีสไตล์พิเศษและเพิ่มระดับการส่องสว่างอย่างมาก ผิวทาง,ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดแสงและฝน,กล้องมองหลัง กระจกมองหลังที่ติดตั้งในห้องโดยสารมีฟังก์ชั่นลดแสงอัตโนมัติในกรณีที่รถเคลื่อนเข้า ทิศทางผ่านรวมอยู่ด้วย ไฟสูง. รถมีอุปกรณ์ครบครัน ระบบไร้กุญแจการเข้าถึงในขณะที่ล็อคประตู กระจกมองข้างพับอัตโนมัติเพื่อป้องกันความเสียหาย

โดยทั่วไปเราสามารถพูดได้ว่า Mazda 3 2017 ( ร่างใหม่) การกำหนดค่าและราคาซึ่งรูปถ่ายที่กล่าวถึงในบทความนี้มีตัวเลือกที่น่าสนใจมาก ในขณะเดียวกัน ความแตกต่างระหว่างต้นทุนของฐานกับ การกำหนดค่าสูงสุดประมาณ 200,000 รูเบิล ดังนั้นจึงเหมาะสมที่จะซื้อรถในอุปกรณ์ที่มีราคาแพงกว่าซึ่งมีตัวเลือกที่น่าสนใจมาก

ข้อมูลจำเพาะ

รถที่เป็นปัญหาเป็นของคลาส รถเก๋งขนาดกะทัดรัด, มีมิติของร่างกายดังนี้:

• ความยาว 4585 มม.
• ความกว้างเพิ่มขึ้นเล็กน้อย - 1795 มม.
• ความสูง 1450 มม.
• ระยะฐานล้อค่อนข้างใหญ่ 2710 มม.
• ระยะห่างจากพื้น 160 มม. - ตัวบ่งชี้ทั่วไปสำหรับรถเก๋ง

น้ำหนักควบคุมของโครงแบบพื้นฐานคือ 1320 กก.

คู่แข่งหลัก

คู่แข่งของมาสด้าที่สามสามารถเรียกได้ว่าเป็นรถยนต์ดังต่อไปนี้:

1. ฟอร์ด โฟกัส ซีดาน

ในเวลาเดียวกัน เราสังเกตว่าซีดานดังกล่าวไม่ได้ด้อยกว่าคู่แข่งหลักในแง่ของการออกแบบภายนอกและภายในตลอดจนอุปกรณ์ ในกรณีส่วนใหญ่เมื่อเลือกรถจากคลาสนี้หลายคนพึ่งพาความนิยมของแบรนด์ -

สรุป

พิจารณา รถใหม่สามารถสังเกตได้ทันทีว่าเป็นหนึ่งในสิ่งที่น่าสนใจที่สุดในราคาสูงถึง 1,500,000 รูเบิล คุณธรรมแสดงไว้ในประเด็นต่อไปนี้:

• มอเตอร์หลายตัวให้เลือก
• เมื่อออกแบบรถคันนี้ นักพัฒนาพยายามสร้างโมเดลที่ประหยัดและใช้งานได้จริงด้วยการออกแบบที่โดดเด่น ซึ่งพวกเขาประสบความสำเร็จอย่างไม่ต้องสงสัย
• อุปกรณ์เริ่มต้นประกอบด้วยตัวเลือกที่ค่อนข้างเป็นที่นิยมซึ่งคุณมักจะต้องจ่ายเพิ่มอย่างจริงจัง

เมื่อเลือกซีดานควรคำนึงถึงข้อบกพร่องด้วย:

• ทางเลือกสำหรับผู้พำนักในสหพันธรัฐรัสเซียนั้นมาพร้อมกับรุ่นเท่านั้น เครื่องยนต์เบนซินยังไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลในสายการผลิต
• มีกระปุกเกียร์ให้เลือกเพียงตัวเดียว - เกียร์อัตโนมัติที่ไม่สามารถเรียกได้ว่าสมบูรณ์แบบ
• ถึงกระนั้น พวกเขาคาดหวังมากกว่านี้จากร้านเสริมสวย และหลังจากที่ซีดานเพิ่งตื่นตาตื่นใจกับรูปลักษณ์ภายนอก การมองเข้าไปในร้านเสริมสวยอาจทำให้ผิดหวังเล็กน้อย

เป็นรถที่สว่าง น่าสนใจ สะดุดตา โดยเฉพาะสีแดง กับรถภายนอกสปอร์ตที่โชว์ได้บนท้องถนน ความเร็วที่ดีหรือการโอเวอร์คล็อกซึ่งควรพิจารณาเมื่อซื้อ

มาสด้า 3 ที่มีเสน่ห์ได้รับการปรับปรุงมากกว่าหนึ่งครั้ง ทำให้สะดวกสบายและสวยงามยิ่งขึ้น Mazda 3 2019 ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นและได้รับชื่อใหม่ - ตอนนี้คือ Mazda Kai มีการเปลี่ยนแปลงและรูปลักษณ์และรูปลักษณ์ของห้องโดยสารและเครื่องยนต์ รถคันนี้แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงมีเพียงผู้ชื่นชอบเท่านั้นที่สามารถจำโมเดลของปีที่ผ่านมาในรถคันนี้ได้ทันที มีการนำเสนอรถยนต์แนวคิดในโตเกียวแล้ว ให้คุณดูรายละเอียด

รูปลักษณ์ที่เปลี่ยนไปของ Mazda . ใหม่

แฮทช์แบคใหม่สะท้อนให้เห็นถึงความเรียบง่ายใน รูปร่าง. เส้นเรียบ ระนาบโค้ง และรายละเอียดที่คมชัดเล็กน้อย จากมุมมองที่แน่นอน มาสด้า 3 2019 ดูค่อนข้างดุดัน และพื้นที่กระจกเจียมเนื้อเจียมตัวทำให้ภาพดูมีไดนามิก ส่วนที่เหลือของรถเป็นเหมือนคลื่นทะเลในสายลมอ่อน

ร่างกายและขนาด

รุ่นห้าประตูนี้เตี้ยลงเล็กน้อยและสั้นลงเล็กน้อย โดยความสูงและความยาวลดลง 7 และ 5 ซม. ตามลำดับ ความกว้างและขนาดของฐานล้อเพิ่มขึ้น Mazda ที่อัปเดตมีพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

• ความยาว - 4.42;
• ความสูง -1.38;
• ความกว้าง -1.86

ระยะฐานล้อของทั้งสามเจเนอเรชั่นใหม่จะเป็น 2.7 ในขณะที่รถดูแตกต่างไปจากรุ่นก่อนอย่างสิ้นเชิง การเปลี่ยนแปลงนั้นสังเกตได้ไม่เพียงแค่จากด้านหน้าของรถเท่านั้น - ชิ้นส่วนด้านหลังและด้านหน้าก็แตกต่างกันด้วย

การเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นที่สุดที่ด้านหน้าของตัวถังไม่ใช่ไฟหน้า ตามปกติ รถมีฝากระโปรงยาวและมุมของกระจกหน้ารถเปลี่ยนไปมาก ไฟหน้าก็เปลี่ยนไปเช่นกัน แม้ว่าจะซ่อนอยู่ในช่องเล็กๆ เท่านั้น เปลี่ยนแล้ว หน้าจอหม้อน้ำเช่นการดูดอากาศ ด้านหลังแทบจะมองไม่เห็นเนื่องจากความแคบและตำแหน่งที่ดีในขณะที่กระจังหน้ากลับกลายเป็นความกล้าหาญมากขึ้น

จากด้านข้าง ซุ้มล้อขนาดใหญ่สำหรับ "รองเท้า" ขนาด 20 นิ้ว และกระจกหรูหราพร้อมแอโรไดนามิกที่เพิ่มขึ้นเป็นสิ่งแรกที่สะดุดตา นอกจากนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนยังสังเกตเห็นความเอียงของเสากลางและความเว้าเรียบที่ประตูรถรวมกันอย่างผิดปกติ ด้านหลังรถโดดเด่นด้วยกระบะท้ายกว้างพร้อมกระจกบานใหญ่ สปอยเลอร์หลังคาแบบยาว หลอดไฟรวมแบบแคบ และดิฟฟิวเซอร์ไอเสียในรูปแบบไฮไลท์อย่างจงใจ

การออกแบบภายในอย่างมีสไตล์

Mazda 3 2019 มีคอนโซลที่เฉพาะเจาะจงมาก ดูเหมือนเป็นส่วนหนึ่งของยานอวกาศ คอนโซลหน้าทั้งหมดถูกครอบครองโดยเซ็นเซอร์สัมผัสที่รับผิดชอบระบบมัลติมีเดีย ระบบควบคุมสภาพอากาศ กระจกไฟฟ้า และตัวเลือกอื่นๆ แถบสัมผัสตั้งอยู่ระหว่างคอนโซลกลางสองระดับ และช่องเก็บของหน้ารถอยู่ด้านบน ซึ่งค่อนข้างผิดปกติ

นอกจากนี้ รูปลักษณ์ที่ไม่ธรรมดายังเพิ่มอุโมงค์แบ่งระหว่างเบาะนั่งด้านหน้าและเบาะคนขับ มันเพิ่มความคล้ายคลึงกับห้องโดยสารอวกาศเท่านั้น แม้ว่าจะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ด้วยการป้องกันการรบกวนจาก ผู้โดยสารด้านหน้า. โดยจะมีคันเกียร์ เครื่องซักผ้าเซ็นเซอร์ และช่องเก็บของ

ควรเน้นประเด็นต่อไปนี้:

• ต้นฉบับ แผงควบคุม;
• พวงมาลัย 3 ซี่และชุดฟังก์ชั่น
• กระบังหน้าป้องกันแสงสะท้อนที่มีความกว้างพอสมควร
• การจัดที่นั่งโดยคำนึงถึงลักษณะทางกายวิภาค
• คุณภาพสูงและความสวยงามของวัสดุที่ใช้

รูปลักษณ์ภายในของ Mazda 3 ที่ได้รับการปรับปรุงนั้นสอดคล้องกับแนวคิดโดยรวมที่มีอคติต่อความเรียบง่าย ชิ้นส่วนที่ยื่นออกมาจำนวนเล็กน้อยสอดคล้องกับ คอนโซลกลางและพื้นผิวแนวนอนสร้างสไตล์ที่เป็นหนึ่งเดียว

คุณสมบัติทางเทคนิคและราคาของแฮทช์แบคใหม่

การประเมินความน่าเชื่อถือของร่างกายเป็นเรื่องยากด้วยสายตา แต่ผู้ผลิตทราบถึงความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่เพิ่มขึ้น แชสซีจะได้รับการปรับแต่งใหม่ และปัจจัยทั้งสองจะนำไปสู่การเพิ่มความนุ่มนวลในขณะที่ยังคงการควบคุมรถไว้สูง กำหนดและ ระบบเบรค- หน้า 6 ลูกสูบ หลัง 4 ตัว

เครื่องยนต์และอุปกรณ์อื่นๆ

ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนได้รับความสนใจจากข้อมูลเกี่ยวกับการเกิดขึ้นของเครื่องยนต์ Skyactiv-X ใหม่ด้วย คุณสมบัติที่เป็นนวัตกรรมใหม่. อัตราส่วนการอัดเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและซูเปอร์ชาร์จเจอร์ของไดรฟ์จะเพิ่มประสิทธิภาพได้มากถึง 30% และละทิ้งหัวเทียนโดยสิ้นเชิงในอนาคต ในเวลาเดียวกัน แรงบิดจะเพิ่มขึ้นแล้วและระดับมลพิษไอเสียจะลดลง

คาดว่าจะมีตัวเลือกเครื่องยนต์ 3 แบบ:

1. น้ำมันเบนซิน - 1.5 ลิตร
2. น้ำมันเบนซิน - 2 ลิตร
3. ดีเซล - 2.2 ลิตร

การเปลี่ยนแปลงที่ทำกับรายการนี้จะชัดเจนขึ้นเมื่อใกล้กับแอสเซมบลีซีเรียลมากขึ้นเท่านั้น เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่น ๆ ยังไม่มีรายการอุปกรณ์อย่างเป็นทางการที่แน่นอน เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่า 2019 Mazda 3 จะมีดังต่อไปนี้:

• กุญแจอิเล็กทรอนิกส์
• แว่นตาป้องกันความร้อน
• อุปกรณ์เบรกตัวเอง
• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นและระบบมีเดีย
• เซ็นเซอร์ต่าง ๆ ของการตกตะกอน ไฟส่องสว่าง แรงดันลมยาง และสิ่งอื่น ๆ
• หลาย ระบบต่างๆเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่และความปลอดภัย

นี่เป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของข้อมูล มากกว่า รายละเอียดข้อมูลเกี่ยวกับการกำหนดค่าจะปรากฏใกล้กับจุดเริ่มต้นเท่านั้น การผลิตซีรีส์. ยังไม่ได้กำหนดวันเปิดตัว ดังนั้นจึงไม่มีข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับทั้งการกำหนดค่าและราคา จนถึงตอนนี้ มีเพียงวันที่โดยประมาณสำหรับการเริ่มต้นการขายและราคาโดยประมาณเท่านั้น

ต้นทุนที่คาดหวังและการเริ่มขาย

ลูกค้าในญี่ปุ่นจะเป็นคนแรกที่เห็นความแปลกใหม่ ในสถานการณ์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด Mazda ใหม่จะปรากฏที่นั่นในเดือนพฤศจิกายนถึงธันวาคม 2018 สำหรับส่วนที่เหลือของโลก รถจะยังคงเป็น 2019 Mazda 3 - ในประเทศอื่น ๆ แฮทช์แบคที่ปรับปรุงแล้วจะปรากฏขึ้นสองสามเดือนหลังจากการเริ่มขายในญี่ปุ่น คาดจะสิ้นสุดวันที่ 1 - ต้นไตรมาสที่ 2 ของปี 2019 ในรัสเซีย ความแปลกใหม่จะปรากฏในช่วงครึ่งหลังของปี

แม้จะไม่ทราบราคาที่แน่นอนของรถ แต่ก็มีเพียงตัวเลขโดยประมาณเท่านั้น ไม่รวมค่าขนส่ง ภาษีศุลกากร และค่าใช้จ่ายอื่นๆ ตอนนี้ เป็นการยากที่จะบอกว่า Mazda 3 2019 ในรัสเซียราคาเท่าไหร่ มีเพียงราคาโดยประมาณเท่านั้น ตลาดญี่ปุ่น. สันนิษฐานว่าต้นทุนขั้นต่ำของรถในญี่ปุ่นจะอยู่ที่ 30,000 ดอลลาร์ จะเป็นชุดอะไร ตัวเลือกเพิ่มเติม- ไม่ชัดเจนอย่างไร ราคาโดยประมาณรถในการกำหนดค่าสูงสุด

ทุกวันนี้ นวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการออกแบบล้ำสมัยจะไม่ทำให้ทั้งมือสมัครเล่นและมืออาชีพต้องประหลาดใจอีกต่อไป แฟชั่นยานยนต์. การสร้างสรรค์ของวิศวกรและนักออกแบบของดินแดนอาทิตย์อุทัยนั้นเป็นที่รักของทุกทวีปทั่วโลกและสมควรเป็นเช่นนั้น ประการแรก ความสมบูรณ์แบบของความอัศจรรย์ รูปร่างและอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ผสมผสานกันอย่างลงตัวซึ่งทุกอย่างทันสมัยและมีแนวโน้มมากที่สุด แต่ไม่มีส่วนเกินเพียงเล็กน้อย ล่าสุดรายละเอียดใหม่เกี่ยวกับการออกแบบ แบบจำลองมุมมองมาสด้า 3 2019.

ด้วยการเปลี่ยนแปลงขั้นพื้นฐานในสายงานการจัดการทั่วไปของแบรนด์รถยนต์ส่วนใหญ่ของโลกเพื่อสร้างแนวคิดพื้นฐานของอนาคตให้สอดคล้องกับความต้องการและความคิดเห็นของผู้บริโภค ทีมงานของมาสด้าจึงให้ความสำคัญกับการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว

ความคิดเห็นโดยตรงของลูกค้าและการดำเนินโครงการในอนาคตได้กลายเป็นพื้นฐานของรูปแบบใหม่ที่จะปรากฏบนแคทวอล์คของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในฤดูกาลช้อปปิ้งที่จะมาถึง ต้องขอบคุณการพัฒนาแนวนี้ที่ทำให้มาสด้าได้รับการจัดอันดับให้อยู่ในอันดับที่ 2 ของโลกในด้านความชอบของผู้บริโภคในแง่ของความนิยม

แฟน ๆ ของรถยนต์ Mazda ที่เก๋ไก๋ แข็งแกร่ง คุณภาพสูง และความเร็วสูง หลากหลาย และแข็งแกร่งเท่าเทียมกันในฤดูกาลหน้าในรูปแบบใหม่จะได้พบกับมุมมองที่เฉียบขาดของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในอนาคต ยานพาหนะ. นอกจาก Mazda 3 แล้ว ผู้บริโภคยังได้รับรุ่น Mazda 6 และ Mazda RX-9 ด้วย

ภาพรวมเล็กน้อยของรายการ

การเปิดตัวรถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดกะทัดรัดซึ่งได้กลายเป็นความรู้สึกที่แท้จริงในกลุ่มนี้ เริ่มต้นขึ้นเมื่อ 15 ปีที่แล้ว ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2546 ซับคอมแพ็คที่โดดเด่นนี้ได้รับการจัดอันดับจากลูกค้าในระดับสูงอย่างต่อเนื่อง และไม่ใช่เลย การแสดงผาดโผนและข้อมูลการตลาดที่เชื่อถือได้ การผลิตสินค้าใหม่เริ่มต้นพร้อมกันที่องค์กรแปดแห่งของมาสด้าที่กังวลในทุกทวีป แล้วในปี 2014 มีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ซึ่งกลายเป็นรุ่นที่สี่ อุปกรณ์และราคาทำให้สามารถวางตำแหน่ง Mazda 3 เป็นโซลูชันที่มีแนวโน้มสำหรับอนาคต

ระยะเวลาในการสร้างผลิตภัณฑ์ใหม่ค่อนข้างไม่มีนัยสำคัญซึ่งเป็นสาเหตุที่ข้อเสนอ 2019 รุ่นปีกลายเป็นค่อนข้างคาดหวัง อะไรคือคุณสมบัติหลักของ subcompact hatchback Mazda 3 เนื่องจากรถดังกล่าวได้รับความนิยมและเป็นที่รัก? ข้อดีเกินพอ:

1. การออกแบบที่สะดุดตาสดใส
2. ร้านเสริมสวยโดดเด่นด้วยความสะดวกสบายและการยศาสตร์ที่ไม่เหมือนใครโดยพิจารณาจากภาพถ่ายแนวโน้มในทิศทางนี้จะถูกรักษาและทวีคูณ
3. รถยนต์มีพละกำลัง เชื่อถือได้ ไดนามิก และคล่องตัวบนถนนที่มีความซับซ้อนใดๆ
4. ภาพถ่ายสอดแนมยืนยันการเปลี่ยนแปลงในเรขาคณิตของโครงร่างซึ่งส่วนใหญ่สอดคล้องกับความสูง จำกัด ความเร็วและระดับความปลอดภัย

เกี่ยวกับรูปลักษณ์และการขาย

ก่อนพิจารณาข้อมูลภายนอกของรถ ควรเน้นว่าจะสามารถซื้อได้เมื่อใดและที่ไหน มาสด้าใหม่. วันที่วางแผนจะเข้าสู่แคทวอล์คของโชว์รูม - ตัวแทนจำหน่ายในเอเชียและสหรัฐอเมริกาน่าจะเป็นธันวาคม 2561 - มกราคม 2562 การขายรอบปฐมทัศน์จะเกิดขึ้นในตลาดบ้านเกิดของญี่ปุ่นโดยพิจารณาจากข้อมูลผู้เชี่ยวชาญผู้ซื้อจะต้องลงทุนที่ อย่างน้อย $ 30,000.0 ในชุดพื้นฐาน การเริ่มต้นการขายในรัสเซียจะเริ่มไม่เร็วกว่าฤดูร้อนหน้าซึ่งยังไม่ได้ระบุราคาสำหรับตลาดในประเทศในวันนี้

รูปลักษณ์ที่ได้รับการปรับปรุงนั้นมีลักษณะเฉพาะโดยไม่มีเส้นและมุมที่หักอย่างสิ้นเชิง ทุกอย่างราบรื่น คล่องตัว และสวยงาม

• ก่อนหน้านี้มีฝากระโปรงยาว กระจังหน้าที่มีโลโก้ลาดเอียงขนาดใหญ่ บังโคลนหน้าพร้อมช่องเฉพาะ การมีเลนส์ LED ระบบดูดอากาศแบบใหม่
• ส่วนหน้าเกิดจากการยื่นออกมา ซุ้มล้อ, กระจกแอโรไดนามิกรูปทรงแปลกตา, เสากลางแบบเอียง, เส้นด้านล่างที่ว่องไวจากกระจกข้างจรดท้ายรถ
• ทางออกที่ดีสำหรับความมืดสี่เหลี่ยมคางหมู กันชนหลังด้วยประตูกว้าง ช่องเก็บสัมภาระ, ใหญ่ กระจกหลัง,ไฟ LED รวมแบบแคบ ตัดสินจากรีวิว จบภาพ.

ขนาดช่วยให้คุณสามารถตัดสินคุณลักษณะทางเทคนิคที่ปรับปรุงใหม่ได้

ซาลอนและมอเตอร์

ร้านเสริมสวยดำเนินการในลักษณะดั้งเดิมซึ่งสะดวกสบายที่สุดสำหรับการเดินทาง ข่าวล่าสุดเกี่ยวกับการออกแบบเกี่ยวข้องกับการตกแต่งที่ทันสมัย ​​การใช้องค์ประกอบไม้ธรรมชาติ และการออกแบบตามหลักกายวิภาคของเก้าอี้ที่ยอดเยี่ยม การทดลองขับแสดงให้เห็นว่าระดับความปลอดภัยเพิ่มขึ้นเนื่องจากการใช้ตัวเลือกการควบคุมการเคลื่อนไหวพร้อมเอาต์พุตไปยังจอภาพระบบมัลติมีเดีย

เครื่องยนต์ผลิตในสามรุ่น - เบนซิน เบนซิน เทอร์โบ และดีเซล กำลังตามลำดับ 150, 165, 186 ลิตร กับ

บ้าน » พวงมาลัย » Mazda Kai hatchback แสดงให้เห็นว่าโน้ตสามรูเบิลใหม่จะเป็นอย่างไร Mazda Kai hatchback แสดงให้เห็นว่า "โน้ตสามรูเบิล" ใหม่จะเป็นราคาที่คาดหวังและการเริ่มต้นการขาย