รีวิว Mercedes GLK. รีวิว Mercedes GLK รีวิวเกี่ยวกับ glk 220 cdi

โลกยานยนต์ที่เราอาศัยอยู่มีการแข่งขันกันอย่างต่อเนื่องระหว่าง ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่. ทั้งหมดอยู่ที่ว่าใครจะได้ประโยชน์สูงสุดจากโมเดลเฉพาะกลุ่ม และบริษัทใดจะใช้ประโยชน์สูงสุดจากรูปแบบนั้น ข้อเสนอที่ทำกำไรได้ในกลุ่มตลาดเฉพาะ

เลือกยาก

กลุ่มรถเอสยูวีหรูหราขนาดกะทัดรัดอยู่ในแนวหน้า ซึ่งความได้เปรียบทางการแข่งขันมีมากกว่าข้อควรพิจารณาอื่นๆ ทั้งหมด ผู้ผลิตรถยนต์ยังรวมถึงความสามารถในการ ยานพาหนะทำให้เกิดความรู้สึกภาคภูมิใจในตัวเจ้าของในอนาคตสำหรับการซื้อที่สมบูรณ์แบบ

หากคุณใช้เวลาสักครู่แทนคนที่เลือกระหว่าง BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60 และ Mercedes GLK 220 เห็นได้ชัดว่าเขากำลังเผชิญกับงานที่ยากลำบากอย่างน่าทึ่ง มีเหตุผลเดียวเท่านั้น - แพ็คเกจโดยรวม

10 ปีที่แล้ว ผู้ผลิตสร้างความแตกต่างให้กับรถยนต์โดยเน้นด้านหนึ่งที่ให้ความได้เปรียบในการแข่งขัน ได้แก่ ความสะดวกสบาย ราคา ความประหยัด ประสิทธิภาพ และอื่นๆ

ทุกวันนี้ ตัวแทนหลักของรถครอสโอเวอร์หรูหราขนาดกะทัดรัดไม่สามารถแยกความแตกต่างได้อย่างง่ายดายเหมือนเมื่อสิบปีก่อน หากเราเปรียบเทียบคุณลักษณะของ Mercedes GLK 220 กับข้อกำหนดของ SUV ดังกล่าวบนกระดาษ ผู้ผลิตก็เสนอวิธีแก้ปัญหาที่เกือบจะเหมือนกัน บังคับให้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพให้ความสำคัญกับความชอบส่วนบุคคลมากกว่าความแตกต่างในพารามิเตอร์ของรถ

ดังนั้นคำถามจึงเกิดขึ้น: มีจุดใดบ้างในการซื้อ gelendvagen-lux-compact? พูดสั้นๆ ใช่ รถอยู่ส่วนบนของเซกเมนต์ ถัดจาก เรนจ์ โรเวอร์อีโวค เหตุผลมีรายละเอียดด้านล่างใน เมอร์เซเดส-เบนซ์ รีวิว GLK 220 CDI 4Matic สีฟ้าประสิทธิภาพ

การเปลี่ยนแปลงเครื่องสำอาง

ในรุ่นปี 2015 กันชนหน้าพลาสติกสีดำกลม ไฟตัดหมอกกับชุดแต่ง off-road เหลี่ยมน่าขยะแขยง รูระบายอากาศ,บางเกินไป ล้อและไม่ใช่สี่เหลี่ยมที่น่าตื่นเต้นมาก ท่อไอเสีย.

"Mercedes GLK 220" ได้รับแถบ แถบโครเมียมอะลูมิเนียมแนวนอนสองแผ่นที่รองรับดาวสามแฉก และกันชนหน้าสไตล์ไดนามิกมากขึ้น

ความแตกต่างที่มองเห็นได้ด้านข้างไม่มีนัยสำคัญ มันมีโครงร่างที่ชัดเจนขึ้น และตอนนี้ท่อไอเสียทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าถูกรวมเข้ากับบังโคลน จำเป็นต้องพูด ระบบไฟภายนอกด้านหน้าและด้านหลังได้รับการปรับปรุง

ด้านหลัง ไฟจอดรถใช้ไฟเบอร์ออปติกและไฟ LED ด้านหน้าผู้ผลิตได้ติดตั้ง Mercedes-Benz GLK ด้วยไฟหน้าแบบสะท้อนแสงมาตรฐานที่ดูน่ากลัว ระบบไฟอัจฉริยะ ILS เสริมที่ดูดีขึ้นมาก ซึ่งรวมเอาไฟสูงและไฟต่ำแบบไบซีนอน สายเคเบิลใยแก้วนำแสง LED สำหรับไฟบอกตำแหน่ง และไฟเลี้ยว LED ทั้งหมดนี้มีค่าใช้จ่าย 1,395 ยูโร ดังนั้น ทำไมไม่ลองซื้อระบบช่วยปรับไฟสูงแบบปรับได้ 100 ยูโร ซึ่งไม่จำเป็นต้องสลับไปมาระหว่างโหมดไฟหน้าสองโหมด ให้ไฟส่องสว่างเต็มถนนและไม่มีคนขับที่สวนมา

ความสวยงามหรือคุณภาพ

ไม่ว่าในกรณีใด คุณควรละเว้นจากการซื้อชุดล้ออัลลอยด์ที่เล็กที่สุด (17 นิ้ว) เนื่องจากซุ้มเหลี่ยมไม่พอดีกับขอบล้อขนาดเล็ก ชุดล้อ 20 นิ้ว 5 ก้านคู่พร้อมยางหน้า 235/45 หลัง 255/40 ดูดี

แต่ถึงแม้ว่าชุดนี้จะดีขึ้น รูปร่างรถมันต้องเสียสละคุณภาพการขับขี่เนื่องจากแก้มยางที่สั้นกว่าเมื่อเทียบกับล้ออัลลอยด์ขนาด 18 และ 19 นิ้ว

ภายในห้องโดยสาร

แฟน ๆ ของ Mercedes ที่ดูนกอินทรีมากขึ้นทราบดีว่าช่องระบายอากาศของรุ่นปี 2015 เป็นการพาดพิงถึงคลาสสิกขนาดเต็ม รถเก๋งสุดหรู 1965 W111 บรรพบุรุษกิตติมศักดิ์ของ W116 - รถเดิมๆเอส-คลาส

ไปไม่มีคำว่ากรอบโครเมียมของช่องระบายอากาศพร้อมกับขอบอลูมิเนียมที่มาจากขอบด้านหนึ่ง แผงควบคุมเข้ากับดีไซน์โดยรวมของห้องโดยสาร

พวงมาลัยหนาขึ้นและมีรูปแบบที่ดีขึ้นกว่าเดิม และตัวเปลี่ยน Mercedes GLK 220 พบว่ามันอยู่ที่คอพวงมาลัย แม้ว่าในตอนแรกทุกอย่างจะดูสมบูรณ์แบบ แต่ก็มีรายละเอียดบางอย่างที่ผู้ผลิตลืมที่จะดูแล

ปุ่มวินเทจ

ตามแบบฉบับของเยอรมัน บางคนที่ Mercedes ชอบปุ่มบนคอนโซลกลางและไม่ชอบเทคโนโลยีหน้าจอสัมผัส สำหรับผู้ที่ไม่เห็นสิ่งนี้เป็นปัญหา มีจอแสดงผลมาตรฐาน 5.8 นิ้ว ของระบบ Infotainment Audio 20 CD

สำหรับ 800 €ที่ใช้กับอุปกรณ์นี้ซึ่งมีระบบนำทางด้วยดาวเทียมด้วย ผู้ใช้จะได้รับกราฟิกที่ชวนให้นึกถึงเกม MS-DOS คลาสสิก นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ในการแสดงอาคารสามมิติ ซึ่งทำให้ยากต่อการอ่านชื่อถนนและทุกสิ่งทุกอย่างขณะขับรถไปรอบเมือง

Mercedes GLK ราคาของการกำหนดค่าพื้นฐานคือ 37,400 ยูโรในการดัดแปลง 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY พร้อมตัวเลือกเพิ่มเติมทั้งหมดจะมีราคา 56,940 € ทั้งหมดนี้ทำให้บางคนในบริษัทคิดอย่างนั้น การปรับด้วยตนเองนั่งเพื่อเงิน - ไม่เป็นไร

ของแถมราคาแพง

ที่น่าสงสัยอีกอย่างคือช่องระบายอากาศด้านหลัง ถ้าเมอร์เซเดสใช้เวลาและความพยายามในการเปลี่ยนที่ด้านหน้า ทำไมมันถึงทิ้งมุมไว้ องค์ประกอบพลาสติกการออกแบบด้านหลัง?

อีกอย่าง ผ้าคลุมกระเป๋าเดินทางไม่รวมอยู่ในราคาพื้นฐานของรถ และต้องซื้อแยกต่างหากในราคา 50 ยูโร ภายในสามารถอัพเกรดได้ด้วยซันรูฟแบบใสสองชั้น (1420 ยูโร) และเบาะหนังเทียม Artico สีดำ (450 ยูโร) กล้องมองหลังและเซ็นเซอร์จอดรถสำหรับ Mercedes GLK ซึ่งมีราคาอยู่ที่ 496 และ 730 ยูโรตามลำดับก็เป็นตัวเลือกเพิ่มเติมเช่นกัน

ควรสั่งซื้อที่พักเท้าเสริมสายตาด้วยขอบอะลูมิเนียมและสตั๊ดยางในราคา 470 ยูโร ในทุกกรณี ต้องจำไว้ว่าคนตัวเตี้ยที่ขึ้นและลงจากรถเสี่ยงที่จะเปื้อนกางเกงของพวกเขา

การออกแบบเวทย์มนตร์

ทั้งๆ ที่เข้มแข็งและไม่ใช่อย่างนั้น จุดแข็งครอสโอเวอร์อยู่หลังพวงมาลัยเป็นความสุขที่แท้จริง นี่คือความมหัศจรรย์ของ Gelendvagen - การได้นั่งรถ SUV ประเภทนี้ทำให้คนขับรู้สึกประสบความสำเร็จและเป็นอิสระ

ที่นั่งคนขับหรือผู้โดยสารใน BMW X3, Audi X5 และ Volvo XC60 ไม่ได้ให้ความรู้สึกอบอุ่นเหมือนใน GLK หรือ Evoque สำหรับ Macan เงินเพิ่มอีก 28,000 ยูโรสำหรับรถปอร์เช่ทำให้การเปรียบเทียบไม่ยุติธรรม

แต่คุณรู้หรือไม่ว่าอะไรทำให้ Mercedes-Benz GLK โดดเด่นกว่าคู่แข่ง? ตัวถังทรงเหลี่ยมสไตล์ G-Wagen หายไปจาก M-Class และรุ่นเทียบเท่าของเยอรมัน Cadillac Escalade, GL-คลาส. เมื่อเปรียบเทียบกับ Evoque อันทันสมัย ​​ซิลลูเอทที่นุ่มนวลของ Q5 และ X3 ที่แปลกตา นักออกแบบของรุ่นนี้ได้ผสมผสานความสง่างามเข้ากับการออกแบบ Gelendvagen สุดคลาสสิกได้อย่างลงตัว

ราคา 37,425 ยูโร 2015 Mercedes GLK 220 CDI พร้อมขับเคลื่อนล้อหลัง 6 สปีด กล่องเครื่องกลระบบส่งกำลัง เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 2.1 ลิตร 143 แรงม้า 143 แรงม้า ไม่ต่างจากที่ Audi และ BMW ต้องการสำหรับ Q5 และ X3 ตามลำดับ

จุดไฟ

อย่าทำผิดพลาดในการละทิ้ง GLK 200, 200 CDI หรือ 220 CDI เพราะใครจะจินตนาการถึงรถครอสโอเวอร์หรูหราขนาดกะทัดรัดที่ขับเคลื่อนโดย ล้อหลังแล้วคันเกียร์ล่ะ? ในยุโรปเอง รุ่นยอดนิยมคือ "Mercedes GLK 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY" มูลค่า 44,149 ยูโร

แน่นอน คุณสามารถเลือกเบนซิน V6 แบบเทอร์โบชาร์จหรือ V6 เทอร์โบดีเซลได้ แต่แล้วอีกครั้ง รุ่นนี้ไม่ใช่รุ่นที่ช้า

เหตุใด Mercedes GLK 220 จึงเป็นเครื่องดีเซลที่มีปริมาตร 2.1 ลิตร 4 สูบ และกำลัง 170 ลิตร กับ. (400 นิวตันเมตร) กลายเป็นที่นิยมมากที่สุดในทวีปเก่า? ง่าย: ทรงพลังและประหยัด

ไม่ว่าจะเร่งแซงผ่านไฟเขียวหรือแซงด้วยความเร็วสูง สมรรถนะของ Mercedes-Benz GLK 220 ช่วยให้รถเคลื่อนที่ได้ 1,880 กก. อย่างคล่องตัว เกียร์อัตโนมัติเกียร์ 7G-Tronic Plus ถูกตั้งค่าเป็นเกียร์ที่นุ่มนวลที่สุด ไม่ใช่การเปลี่ยนแปลงที่เร็วที่สุด

ช่วงล่าง

แพลตฟอร์ม 4Matic ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งเชื่อมโยงกับ W204 (C-Class) ที่หมดอายุแล้วตามที่เจ้าของกล่าวนั้นด้อยกว่า ขับเคลื่อนสี่ล้อ BMW X3 หรือ พอร์ช มาคันน์

โดยทั่วไปแล้วระบบของค่าคงที่เต็ม Mercedes ไดรฟ์มันมี กรณีโอน, บูรณาการกับ เกียร์หลักผ่านดิสก์คลัตช์คู่และเพลาล็อคแรงบิดหลักสองอัน ภายใต้สภาวะปกติ 4Matic ถูกตั้งค่าให้ส่ง 45% ของแรงบิดเครื่องยนต์ไปที่ด้านหน้าและ 55% ไปยัง เพลาหลัง. สิ่งนี้รับประกันเสถียรภาพในการขับขี่ที่สมดุล

แม้ว่า GLK 4Matic จะไม่ส่องแสงบนท้องถนน แต่รถก็มีคุณสมบัติอื่น ๆ

ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ตีความของตนเองว่าเป็น raison d'être แต่รถขนาดกะทัดรัดนั้นไม่แข็งกระด้างและโตเต็มที่พอที่จะป้องกันไม่ให้คนขับรู้สึกเหมือนคนแก่

Mercedes GLK 220 สูดอากาศบริสุทธิ์ในช่วงเวลาที่ผู้ผลิตรถครอสโอเวอร์ส่วนใหญ่หมกมุ่นอยู่กับเวลาต่อรอบของเนือร์บูร์กริงและคุณสมบัติที่ไร้ประโยชน์อื่นๆ อีกสองสามอย่างที่ไม่ได้ใช้ในโลกแห่งความเป็นจริง

ต้องขอบคุณระบบกันสะเทือนแบบมาตรฐานพร้อมแดมเปอร์แบบไม่ขึ้นกับสวิงและระบบกันโคลงทอร์ชันทั้งด้านหน้าและด้านหลัง แขนช่วงล่างที่เชื่อมโยงกันและสปริงแก๊สแบบท่อคู่ ทำให้ GLK สามารถรีดกระแทกบนถนนได้ดีเป็นพิเศษ โดยไม่แยกคนขับออกจากสิ่งที่เกิดขึ้นกับล้อหน้าเมื่อ พวกเขาตกหลุม เป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความสบายและความรู้สึกบนท้องถนน

อุดมคติไร้ความเป็นนักกีฬา

สำหรับผู้ขับขี่แบบไดนามิกที่ไม่ชอบการขับขี่แบบสบาย ๆ และไม่เหยียบคันเร่งไปจนสุดทาง ผู้ใช้ควรควบคุมความคล่องแคล่วของ GLK เพื่อให้รถมีรูปแบบการขับขี่ที่หลากหลายขึ้น นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมดีเซลที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Matic จึงจัดได้ว่าเป็นรถอเนกประสงค์ที่เกือบจะสมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่ที่ไม่มีเจตนาจะเข้าสู่วงการมอเตอร์สปอร์ต

ผู้ขับขี่ทราบว่าเมื่อขับขี่บนภูมิประเทศที่ขรุขระ Mercedes GLK 220 จะไม่กระแทกใบหน้าในดิน สถานการณ์ที่นุ่มนวลและเบา การขับรถออฟโรดไม่เพียงพอที่จะทำให้รถเหงื่อออก รถครอสโอเวอร์ระดับพรีเมียมที่ไม่มียางสำหรับทุกสภาพภูมิประเทศ สามารถจัดการกับหลุมบ่อและถนนลาดยางที่เหนียวเหนอะหนะเหมือนการเล่นของเด็ก

ตัวรถแสดงความแข็งแกร่งของพันธุ์แท้ของ Gelendvagen และรายละเอียดต่าง ๆ แสดงถึงบุคลิกที่ประณีต ไม่หยาบกร้านและน่ากลัวเหมือน G-Class - GLK พูดถึงความเป็นตัวของตัวเอง ความปรารถนา และความสง่างามของสถานะ

เนื่องจากคู่แข่งส่วนใหญ่มีการออกแบบและเทคโนโลยีที่อายุน้อยกว่ามาก GLK จึงอาจดูเก่าสำหรับผู้ซื้อที่ไม่ทราบข้อมูล ผู้คลางแคลงใจสามารถโทรหาตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่และนัดทดลองขับได้ ผู้ขับขี่จะต้องประหลาดใจกับประสบการณ์นี้ ไม่ว่าพวกเขาจะมีความต้องการรถยนต์ในส่วนนี้มากแค่ไหนก็ตาม

ตัวแทนคนสุดท้ายของ K-class

GLK สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม รุ่นก่อน, C-Class และเทคโนโลยีขับเคลื่อนสี่ล้อ แม้ว่าแชสซี ความสามารถทั้งบนถนนและทางวิบาก และประสบการณ์การขับขี่โดยรวมจะเป็นสิ่งที่ทำให้รถครอสโอเวอร์รุ่นนี้รีเฟรช

หลังจาก 7 ปีของการผลิต Mercedes-Benz GLK(X204) ในเดือนมิถุนายน 2558 ถูกแทนที่ด้วยรุ่นที่สอง - รุ่น X253 ตาม กลยุทธ์ใหม่ระบบการตั้งชื่อของผู้ผลิต GLK-class เปลี่ยนเป็น GLC

ความประทับใจทั่วไป:

ฉันยังคงเล่าเรื่องของใหม่ / มือสองของฉัน รถยนต์. ฉันซื้อดีเซล Mercedes ฉันไม่เคยขับดีเซลมาก่อน ฉันพยายามเติมน้ำมันดีเซลที่ปั๊มน้ำมันแบรนด์: Lukoil, Gazpromneft, Neftmagistral เป็นต้น คนรู้จักเติมน้ำมันให้กับ TNK มาหลายปีแล้วและพึงพอใจ MOT ไม่แพงฉันพอดีกับ 12000-15,000 รูเบิล พร้อมค่าแรงและอะไหล่ แน่นอนว่าไม่ใช่จากทางการ แต่มาจากเพื่อน กรองน้ำมันเชื้อเพลิง, กรองน้ำมัน,ผมซื้อน้ำมันเครื่องยี่ห้อ กรองห้องโดยสาร และกรองเครื่องยนต์ เป็นของเดิมอย่างดี จนถึงตอนนี้ยังไม่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง ดังนั้นฉันจึงไม่รู้ว่าจะเริ่มต้นอย่างไรเมื่อมีน้ำค้างแข็งรุนแรง แต่เพื่อนของ Volvo XC90 แนะนำว่า: บิดกุญแจหนึ่งครั้ง ปล่อยให้ไอคอนเทียนไขดับลง ปิดสวิตช์กุญแจ และบิดกุญแจอีกครั้ง หลังจากที่ไอคอนดับลง ให้สตาร์ทเครื่องยนต์ เขาขับเครื่องยนต์ดีเซลเป็นเวลานานและมักจะสตาร์ทเครื่องยนต์เช่นนั้นในที่เย็น แต่ฉันสังเกตว่าถ้าฉันบิดกุญแจสตาร์ทอย่างรวดเร็ว (เช่นน้ำมันเบนซิน) เครื่องยนต์จะเริ่มหมุนหลังจากที่ไอคอนดับลง มันน่าจะเป็นการป้องกันบางอย่าง จะมีน้ำค้างแข็งฉันจะตรวจสอบอีกครั้ง นั่นคือความประทับใจทั้งหมดของฉันเกี่ยวกับ Mercedes

ข้อดี:

จนถึงตอนนี้มีเพียงอารมณ์เชิงบวกเท่านั้น ขนาดของรถไม่ใหญ่มาก เพียงสิ่งที่คุณต้องการเมื่อคุณขับรถคนเดียวเพื่อทำงานตลอดทั้งสัปดาห์ และบางครั้งภรรยาและลูก ๆ ของคุณก็เข้าร่วมในวันหยุดสุดสัปดาห์ ข้างหน้านั้นกว้างขวาง สะดวกสบาย ใช้งานได้ดี ฉันพอใจกับฉนวนของ Mercedes และการทำงานของเครื่องยนต์ ระดับเสียงในห้องโดยสารใกล้เคียงกับเครื่องยนต์เบนซิน ลูกชายสังเกตว่าถ้าไม่รู้ว่าตัวเองเป็นดีเซล เขาคงคิดว่าตัวเองเป็นน้ำมันเบนซิน ด้านหลังคับแคบอย่างแน่นอน แต่ด้วยความสูงน้อยกว่า 180 ซม. ก็ไม่มีอะไรเลย ฉันพอใจกับการทำงานของคอมพิวเตอร์ มันแสดงให้เห็นหลายสิ่งหลายอย่าง ฉันพอใจกับเซ็นเซอร์ในกันชนที่แสดงระยะห่างจากสิ่งกีดขวางอย่างชัดเจน แต่ตอนนี้ในฤดูหนาวและในที่เย็นบางครั้งพวกเขานอนอยู่ แต่นี่คือเมื่อขับด้วยความเร็วต่ำ ไฟไม่ซีนอนเหมือนบนคอร์ด แต่มีแสงเพียงพอ ตอนนี้ขอบทางไม่น่ากลัว เลี้ยวและขับได้ง่ายขึ้นมาก ฉันจำคอร์ดที่กันชนหน้ามักถูกขอบถนนขูดขีดได้ ที่นั่งด้านหน้าในคอร์ดดีกว่าเบาะหลังสูงขึ้น แต่ไม่เลวใน Mercedes ฉันไปกับภรรยาที่ทะเล Azov หลังของฉันไม่เจ็บแม้ว่าฉันจะมีปัญหา กับมัน ถ้าฉันอยู่บนรถไฟ ฉันไม่สามารถหาตำแหน่งได้ หลังของฉันเริ่มสะอื้น ฉันต้องการตรวจสอบว่ามันทำงานอย่างไรในฤดูหนาว ขับเคลื่อนสี่ล้อคุณจำเป็นต้องค้นหาไซต์ตลอดเวลาที่หายไป และมีเสถียรภาพบนท้องถนน รถกระบะที่ดี ถ้าจำเป็น แต่นี่คือสิ่งที่ฉันสังเกตเห็น ฉันไม่ต้องการขับ Merc นี้ เช่นเดียวกับคอร์ดที่ถาม เพิ่มความเร็วและความเร็ว และใน Mercedes คุณจะไปอย่างสงบตามความพอใจของคุณเองอย่างช้าๆ มีความเคารพบนท้องถนนมากขึ้นและเคารพคนเดินถนนโดยรอบ

ข้อบกพร่อง:

MOT 10,000 กม. คอมพิวเตอร์จะแสดงเมื่อจำเป็นต้องผ่าน MOT แต่ตอนนี้ฉันใช้เวลาอยู่หลังพวงมาลัยน้อยลงและใช้เวลา 10,000 กม. เหมือนเมื่อก่อน 15,000 กม. บางครั้งเซ็นเซอร์จอดรถจะส่งเสียงบี๊บในที่เย็น แต่สามารถปิดได้ ฉันต้องการไฟหน้าซีนอน แต่ฉันมี 20111 เป็นต้นไป แต่ไม่มีอะไร ฉันเคยชินกับมัน แต่สารป้องกันการแข็งตัวลดน้อยลงเพราะ ไม่มีที่ล้างไฟหน้า เพื่อนของฉันใน Audi Q3 มีการบริโภคมากขึ้นหลายเท่า บางครั้งเขาก็ปิดไฟต่ำเพื่อทำความสะอาด กระจกหน้ารถ. ยังไม่มีข้อบกพร่องที่ชัดเจน อาจมีบางอย่างปรากฏขึ้นเพิ่มเติมซึ่งฉันจะพยายามรายงาน

เมอร์เซเดส-เบนซ์ GLK 220 CDI

ในระหว่างการปรากฏตัวในตลาดยานยนต์ รถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กจากข้อกังวลของ Daimler AMG - Mercedes GLK 220 ทำให้หลายคนประหลาดใจกับรูปลักษณ์ที่ผิดปรกติ

คนรักมากมาย รถเยอรมันถือว่าด้านนอกเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสเกินไปและด้านในเรียบมาก อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันโมเดลไม่ให้ขายดี

ภายนอก

Mercedes-Benz GLK-class I 220 CDI 4MATIC

ไฟหน้า 220 d 4matic ยื่นออกไปเหนือบังโคลนและติดตั้งฟังก์ชัน "ไฟอัจฉริยะ" ลำแสงจะหมุนไปด้านหลังล้อและพวงมาลัย

ไฟวิ่งกลางวันทำจากแถบ LED ไฟต่ำและไฟสูงจะเปิดโดยอัตโนมัติตามการอ่านของเซ็นเซอร์

กระจังหน้าประดับด้วยดาวที่มีตราสินค้าและเส้นโครเมียมคู่ที่ยื่นออกมาจากกระจังหน้า ที่ กันชนหน้ามีตะขอเกี่ยวเล็กเพื่อให้ลากรถได้

ระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น 3 ซม. โดยการซื้อแพ็คเกจสำหรับ ถนนไม่ดี. บนหลังคามีรางสำหรับติดตั้งลำตัวเพิ่มเติม ใหญ่ ช่องเก็บสัมภาระกั้นด้วยม่านเบาะหลังของ Mercedes GLK 220d พับโดยใช้ปุ่มพิเศษ

ใต้พื้นยกมีที่เก็บของ (ซึ่งจะต้องสูบก่อนการติดตั้ง) และชุดเครื่องมือ ฝาเปิดด้วยปุ่มบนกุญแจ จากเพื่อนร่วมงานในร้าน GLK 250, GLK 300 และ GLK 350 Mercedes-Benz GLK 220 cdi แตกต่างกันในด้านขนาดและขนาดเครื่องยนต์

ภายใน

ซาลอน GLK 220 CDI 4MATIC

Salon GLK 220 sdi 4 หุ้มด้วยหนังสีดำ ปรับเบาะนั่งด้วยระบบไฟฟ้า คอพวงมาลัยปรับกลไกบนพวงมาลัยมีปุ่มสำหรับควบคุมเพลง, สปีกเกอร์โฟนของโทรศัพท์และเครื่องปรับอากาศ ข้างใต้เป็นแป้นเปลี่ยนเกียร์และปุ่มควบคุมโหมดการขับขี่

แผงหน้าปัด Mercedes GLK 220 ดีเซล แอนะล็อก มีสามหลุมเคลือบด้วยอะลูมิเนียม บน คอนโซลกลางติดตั้งมัลติมีเดียหน้าจอสี

แผ่นเบี่ยงอากาศที่อยู่ด้านล่างนั้นง่ายต่อการควบคุม คุณสามารถควบคุมระบบทั้งหมดใน GLK โดยใช้ "บิด" ที่ติดตั้งแทนตัวเลือกเกียร์

แผงควบคุมส่วนกลางพร้อมปุ่มควบคุมหลายปุ่ม:

• ความช่วยเหลือในการขึ้นและลง
• ปิดการใช้งานระบบรักษาเสถียรภาพ
• ที่นั่งแบบอุ่นและแบบเป่าลม (อุปกรณ์เสริม)
• โหมดอีโคและแมนนวล

บน เบาะหลังพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารที่สูง ตรงกลางของระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน มีปุ่มควบคุมกระจกไฟฟ้าที่ประตู

เครื่องยนต์

มอเตอร์ Mercedes-Benz GLK 220

MB GLK-Class 220 มาพร้อมกับ เครื่องยนต์ดีเซล, ปริมาตรการทำงาน 2.1 ลิตร และ 2 เทอร์ไบน์ ตัวเลือกที่มีจำหน่ายกำลังเครื่องยนต์ 143, 170 และ 204 พลังม้าส.

ซื้อได้ ความเร็วสูงสุด 195, 205 และ 210 กม. ต่อชั่วโมงตามลำดับ ความเร่งเป็นร้อยแรก 7.9 - 8.8 วิ การบริโภคเฉลี่ยเชื้อเพลิง 6 - 6.5 ลิตร

ตัวเลือก(I)

Mercedes GLK 220 d อุปกรณ์ Standard มาพร้อมกับชุดจ่ายไฟเทอร์โบดีเซล ขับเคลื่อนล้อหลังและทอร์คคอนเวอร์เตอร์7 เกียร์ออโต้ สเต็ป(มีคู่มือความเร็ว 6 สปีดในสต็อก)

ในเครื่องยนต์:

• 4 กระบอกสูบแบบอินไลน์
• แรงบิด 400 นิวตัน/เมตร
• ความเร็วสูงสุด 205 กม.ต่อชั่วโมง
• เวลาเร่งความเร็วถึงร้อย 8.5 s
• กำลังเครื่องยนต์ 170 แรงม้า

การบริโภคในโหมดประหยัด

• เมือง7l
• ติดตาม 5.1 ลิตร
• มาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 4

ขนาด

• ความยาว 4.5 ม.
• กว้าง 2 ม. 10 ซม.
• สูง 1 ม. 70 ซม.
• น้ำหนัก 1890 กก.
• ปริมาณช่องเก็บของโดยไม่ต้องพับเบาะหลัง - 450 l
• ถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีปริมาตร 60 ลิตร

ระบบกันสะเทือนหน้าแบบสามลิงค์ ด้านหลังแบบมัลติลิงค์ ระบบเบรกพร้อมจานเจาะรู พร้อมฟังก์ชั่นทำความร้อนและเป่าแห้งในสภาพอากาศเปียก เซ็นเซอร์แรงดันลมยางและเซ็นเซอร์ปริมาณน้ำฝนซึ่งเปิดที่ปัดน้ำฝนอย่างอิสระ

ภายในของ Mercedes GLK-class 220 มีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดมัลติฟังก์ชั่น จอ LCD มัลติมีเดีย แผงอะลูมิเนียมที่ประตูและแผงหน้าปัด ล้อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 17 พร้อมล้ออัลลอยน้ำหนักเบา ปุ่มควบคุมและระบบควบคุมการยึดเกาะถนนอยู่ที่คอนโซลกลาง

ระบบปรับอากาศแบบ Dual Zone สำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลัง ด้ายไฟฟ้าสำหรับอุ่นกระจกหน้าและกระจกมองข้าง

ตัวเลือก (II)

กระจกมองข้างพับอัตโนมัติเมื่อรถจอด กระจกหลังพร้อมกับเครื่องทำความสะอาด

ที่เท้าแขนด้านหน้ามีช่องเสียบ USB 2 ช่องสำหรับชาร์จโทรศัพท์ เครื่องเล่นมัลติมีเดียพร้อมปุ่มควบคุมที่พวงมาลัย ไฟหน้า Mercedes Benz GLK-Class 220 พร้อมไฟ LED ในตัวและเซ็นเซอร์วัดแสงโดยรอบ

แพ็คเกจขับเคลื่อนสี่ล้อ BlueEFFICIENCY จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด 7-G TRONIC Plus อัตราเร่งเป็นร้อย 8.8 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 8.6 ลิตรทางหลวง เมือง 5.9 ลิตร

ระบายอากาศ ดิสก์เบรกด้วยคาลิปเปอร์ที่ใหญ่ขึ้น น้ำหนักรถเกือบ 1900 กก. โหลดที่อนุญาต 690 กก. Rough Road Package เพิ่มระยะห่างจากพื้นดิน 3 ซม. ถึง 23 ซม. (ฐาน กวาดล้างดิน 20 ซม.)

ระบบกันสะเทือนเสริมด้วยปีกนกสามตัวที่ด้านหน้าและติดตั้ง ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ด้านหลัง. สต็อกยาง 17 dm หากต้องการสามารถเปลี่ยนเป็นเส้นผ่านศูนย์กลาง 18 หรือ 19 ได้ วอลลุ่มของลำตัวพับ แถวหลังที่นั่ง 1250 ลิตร

รุ่นจำกัดของ GLK Edition 1 สร้างขึ้นจากพื้นฐานของรถยนต์ที่มีหน่วยกำลัง V6 ด้านนอกมีชุดตัวถังแบบสปอร์ตและสเกิร์ตคาร์บอนเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเร่งความเร็วและความเร็วสูงสุด ล้อที่เพิ่มขึ้นเป็นเส้นผ่านศูนย์กลาง 20

เทคโนโลยีในการเปิดและปิดประตูท้ายด้วยปุ่มบนกุญแจจากระยะไกล พวงมาลัยหนังเอเอ็มจี. ฝ้าเพดานอาคันทาร่าสีดำ ชิ้นส่วนโครเมียมและอะลูมิเนียมภายในรถจำนวนมาก ฟังก์ชั่นคำสั่งและสีเพิ่มเติมสำหรับร่างกายให้เลือก

คู่แข่ง

คู่แข่งหลักของ Mercedes Benz GLK-Class 220 ดีเซลคือ Audi Q5 และ BMW X3 Audi มีความเร็วสูงสุดที่เล็กที่สุด 193 กม. ต่อชั่วโมง BMW เป็นผู้นำที่นี่ - 230 กม. ต่อชั่วโมง

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในโหมดประหยัดสูงสุด 6.5 ลิตร BMW มีเพียง 5.2 (ตามข้อมูลหนังสือเดินทาง) การเร่งความเร็วที่เร็วที่สุดจากสามคนใหญ่ชาวเยอรมันไปที่ Audi เพียง 6.2 ถึงร้อยแรก

ข้อดีและข้อเสีย (I)

• ความคิดเห็นของเจ้าของดีเซล Mercedes GLK-Class 220 มุ่งเน้นไปที่ความจริงที่ว่ามากถึง 60,000 ไมล์โดยพื้นฐานแล้วไม่มีปัญหา ความนุ่มนวลและความนุ่มนวลของระบบกันสะเทือนทำให้พอใจ สิ่งสำคัญที่สุดคือเขาได้รับความเคารพและปล่อยให้ผ่านไปได้ (Daimler AMG กำลังวางตำแหน่ง MB glk 220 sdi 4 matic เป็นสำเนาเล็กๆ ของเฮลิค) เพื่อยืดอายุและทรัพยากรของคุณ ม้าเหล็ก, คุณต้องเท น้ำมันเครื่องสำหรับ Mercedes GLC 220 cdi เฉพาะจาก Mercedes
• จากนั้นไฟตรวจสอบจะสว่างขึ้นและปัญหาแรกเริ่มต้นขึ้น เซ็นเซอร์ Parktronic ล้มเหลว เจ้าของรถหลายรายพยายามเปลี่ยนเซ็นเซอร์ภายใต้การรับประกัน (เนื่องจากยังไม่ได้รับการสรุปผลสำหรับรุ่นนี้โดยเฉพาะ)
• ปัญหาของระบบกันสะเทือน GLK 220 ไม่ใช่เรื่องแปลก หากเสากันโคลงขาด โช้คอัพจะรั่วออกมา หากกำลังของรถลดลง - มีปัญหากับ ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง(ในรถเบนซ์ต้องใส่เท่านั้น อะไหล่แท้และไม่ถูก)

ข้อดีและข้อเสีย (II)

• การตรวจสอบ Mercedes GLK 220 cdi 4matic แสดงให้เห็นว่าวัสดุสิ้นเปลืองมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ามาก เนื่องจากน้ำหนักและความกะทัดรัดที่ค่อนข้างต่ำของรถ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงใน เงื่อนไขที่แท้จริงไม่เกิน 9 ลิตรน้ำมันดีเซลในเมืองและ 6.5 ลิตรบนทางหลวง
• 220 d 4matic ที่มีกำลังน้อยกว่า 200 แรงม้าต้องเสียภาษีเล็กน้อย ข้อดีที่ชัดเจนคือประกันรายปีไม่เกิน 1,000 ดอลลาร์และรถคันนี้ไม่ค่อยถูกขโมย
• เครื่องยนต์ดีเซล Glk 220 โดดเด่นด้วยการตกแต่งภายในคุณภาพสูงและการทำงานที่ราบรื่น เมื่อความเร็วทะลุผ่าน ไม่มีอะไรอยู่ภายในวงแหวน หลังพวงมาลัย คุณไม่ต้องการขับเร็วและแซงใครบางคนที่สัญญาณไฟจราจร
• เจ้าของรถหลายคนสนใจคำถามว่าจะรีเซ็ตบางอย่างใน Mercedes GLK-CLASS 220 ได้อย่างไร ในการทำเช่นนี้ คุณเพียงแค่ต้องสตาร์ทรถ แสดงค่าระยะทางที่แผงหน้าปัด จากนั้นดับเครื่องยนต์แล้วดึงกุญแจออก (ต้องปิดประตู) จากนั้นเสียบกุญแจแล้วหมุนไปทางขวาหนึ่งตำแหน่ง จากนั้นกดปุ่มที่มีหูโทรศัพท์ซึ่งอยู่ที่พวงมาลัยค้างไว้ จากนั้นกดปุ่ม OK บนพวงมาลัยค้างไว้ รอ 5 วินาทีสำหรับ ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์รายการต่อไปนี้จะปรากฏขึ้น จากนั้นเลือก ASSIST - OK - reset TO

ข้อมูลจำเพาะ

ระบบ ASR จะช่วยประหยัดล้อรถจากการลื่นไถลมากเกินไปและรักษาการยึดเกาะถนนสูงสุดโดยไม่คำนึงถึง สภาพอากาศ. ฟังก์ชันป้องกันล้อล็อกป้องกันไม่ให้ล้อหยุดและรถลื่นไถล

ระบบ BAS - เพิ่มแรงกดบนแป้นเบรกและช่วยหยุดรถเร็วขึ้นในสถานการณ์วิกฤติหรือภัยจากอุบัติเหตุ

ESP - การรักษาเสถียรภาพทางไฟฟ้าของตัวรถ ป้องกันการพลิกคว่ำเมื่อเลี้ยวโค้งและติดอยู่ในเลน

เกียร์ 7 สปีดจะเปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็วและประหยัดน้ำมัน (ต้องเปลี่ยนน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติอย่างน้อย 40,000 ไมล์) ที่ฐานรถมีการไหลเวียนอากาศแบบ 2 โซนและระบบทำความร้อนสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลัง ระบบมัลติมีเดียในตัว

ไฟ LED ทำงานในเวลากลางวันจะสว่างขึ้นเมื่อบิดกุญแจสตาร์ท เครื่องยนต์ดีเซลมีปัญหาและแผลน้อยที่สุดเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์อื่นๆ ที่ติดตั้งในรถยนต์ Mercedes

Mercedes GLK 220d มี 5 ดาวใน EURO NCAP เพื่อความปลอดภัย มีการติดตั้งพนักพิงศีรษะแบบพิเศษเพื่อป้องกันการแตกหักของคอจากการชนกันของศีรษะ

ถุงลมนิรภัยถูกสร้างขึ้นในตอร์ปิโด2 นิ้ว กลับเบาะนั่งด้านหน้า ม่านด้านข้าง และหมอนรองเข่าด้านคนขับ อุปกรณ์ต่อพ่วง Isofix 2 ชิ้นที่โซฟาด้านหลังสำหรับเบาะรถยนต์

เข็มขัดนิรภัยทั้งด้านหน้าและด้านหลังถูกรัดให้แน่นระหว่างการชน คุณสามารถสั่งซื้อถุงลมนิรภัยด้านหน้าแบบสลับได้สำหรับการติดตั้ง ที่นั่งเด็กด้านหน้า. ตัวบ่งชี้ความตึงของเข็มขัดนิรภัยที่ปลดออกจะอยู่ที่แผงด้านหน้า

ราคา

ในวันที่คุณสามารถซื้อ Mercedes GLK 220 มือสองในราคา 18,000 ดอลลาร์ถึง 31,000 ดอลลาร์สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมากที่สุด การกำหนดค่าสูง. ราคาขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต ไมล์สะสม และสภาพทั่วไปของรถ เป็นเวลา 7 ปีของการผลิตมีการขายมากกว่า 225,000 เล่ม 220 d 4matic ยังคงลอยอยู่เนื่องจากเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้และการประหยัดเชื้อเพลิง

ชื่อ “MINI GELIK” แบ่งแฟน Mercedes ออกเป็น 2 ค่าย - คนที่ซื้อ Mercedes GLK 220 cdi 4matic ไปแล้วด้วย สมรรถนะออฟโรดและสำหรับผู้ที่จะซื้อรุ่นนี้

รีวิวบน YouTube:

แฟชั่นบน ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดกำลังได้รับแรงผลักดันทุกปี ซึ่งเป็นสาเหตุที่ผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายพยายามที่จะกัดชิ้นส่วนของตนออกจาก "พายแสนอร่อย" นี้ Mercedes-Benz ก็ไม่มีข้อยกเว้น ซึ่งในปี 2008 ที่งาน Beijing Auto Show ได้แสดงให้สาธารณชนเห็นถึงวิสัยทัศน์ว่ารถยนต์คันดังกล่าวควรเป็นอย่างไร โดยตั้งชื่อว่า "GLK" ด้วยการออกแบบที่โค้งมน การตกแต่งภายในที่หรูหรา และความสามารถในการใช้งานแบบออฟโรดที่ดี "เยอรมัน" จึงกลายเป็นหนึ่งในรุ่นที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดของแบรนด์อย่างรวดเร็ว

ในปี 2012 ที่เมืองชตุทท์การ์ท พวกเขาตัดสินใจที่จะนำรูปลักษณ์ของรถครอสโอเวอร์ที่สอดคล้องกับมุมมองชีวิตในปัจจุบัน โดยนำเสนอการสร้างสรรค์ของพวกเขาในฐานะส่วนหนึ่งของนิทรรศการในนิวยอร์ก ส่งผลให้การออกแบบ Mercedes GLKข้างนอก "ลอย" กำจัดใบหน้าที่สับบางส่วน และ "ละลาย" ข้างใน กลายเป็นเรื่องตรงไปตรงมาน้อยลง ความทันสมัยไม่ได้หลีกเลี่ยงการบรรจุทางเทคนิค - มอเตอร์ได้รับการปรับปรุง แชสซีและพวงมาลัย

รูปลักษณ์ของ Mercedes-Benz GLK ประสบความสำเร็จในการรวมเอาความโหดเหี้ยมของ Gelendvagen และความสง่างามของรถยนต์นั่ง C-class เข้าไว้ด้วยกัน มันดูอวดดีและล่ำสันเมื่อเปรียบเทียบกับพื้นหลังของเพื่อนฝูง รูปลักษณ์ที่มั่นใจของ "SUV" ขนาดกะทัดรัดถูกสร้างขึ้นด้วยรูปทรงเชิงมุมที่แสดงออกถึงอารมณ์ โดยทอดยาวจากด้านหน้าไปจนถึงท้ายเรือขนาดมหึมา

"หน้าตา" ของรถแต่งได้โดนใจ กระจังหน้าโดยมี "ดาวสามแฉก" อยู่ตรงกลาง ไฟหน้ากลมพร้อมไฟ LED "บูมเมอแรง" และกันชนนูนพร้อม "ลายทาง" ไฟวิ่ง. ด้านหลังดวงตาติดกับไฟขนาดใหญ่ที่มี "การบรรจุ" บนไดโอดและ "ดิฟฟิวเซอร์" ชุบโครเมียมซึ่งติดตั้งปลายท่อไอเสีย

SUV ระดับพรีเมียมในแง่ของขนาดภายนอกนั้นเหมาะสมที่สุดสำหรับรถระดับเดียวกัน: ยาว 4536 มม. กว้าง 1840 มม. และสูง 1669 มม. ระยะฐานล้อไม่เกิน 2755 มม. และระยะห่างใต้ท้องรถคือ 201 มม. ตามค่าเริ่มต้น แต่สามารถเพิ่มขึ้นได้ 30 มม. ด้วยแพ็คเกจออฟโรด

การตกแต่งภายในของ Mercedes-Benz GLK crossover ตอกย้ำความสำเร็จ สถานะสูง- การออกแบบที่สวยงามและกลมกลืนกัน การยศาสตร์โดยคำนึงถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด วัสดุตกแต่งคุณภาพสูงเป็นพิเศษ ประการแรก บรรยากาศถูกสร้างขึ้นโดยพวงมาลัยมัลติแบบสามก้านพร้อมแผ่นอะลูมิเนียมและแผงหน้าปัด “อัจฉริยะ” ที่มีรัศมีสาม “รัศมี” และจอแสดงสีมัลติฟังก์ชั่นตรงกลาง

ศูนย์กลางของความสนใจคือคอนโซลที่เรียบร้อย ซึ่งเกือบจะไม่มีระนาบเรียบและขอบที่แหลมคม เผยให้เห็นหน้าจอขนาดใหญ่ของศูนย์มัลติมีเดีย รับรู้ได้อย่างมีประสิทธิภาพรอบทิศทาง deflectors ระบายอากาศซึ่งสืบทอดโดย "GLK" จากรุ่นกีฬาของแบรนด์ด้านล่างซึ่งตัดสินแผงควบคุมของระบบมัลติมีเดียการนำทางและฟังก์ชั่นเสริมอื่น ๆ ที่มีโบราณวัตถุในรูปแบบของปุ่มกดโทรศัพท์เช่นเดียวกับ " บล็อกสภาพอากาศ"

ด้านหน้าใน ครอสโอเวอร์ระดับพรีเมียมเก้าอี้นั่งสบายพร้อมการรองรับด้านข้างอย่างเหมาะสมและมีโอกาสปรับเปลี่ยนได้เพียงพอ ใช่ และโซฟาด้านหลังก็พอใจกับพื้นที่ที่เพียงพอ อย่างไรก็ตาม มีผู้โดยสารเพียงสองคน แม้ว่าถ้าจำเป็น คุณสามารถนั่งลงกับเราสามคนได้ เซโดคอฟรายล้อมไปด้วยบรรยากาศของความสะดวกสบายและความหรูหราด้วยวัสดุตกแต่งคุณภาพสูง: พลาสติกอ่อน หนังราคาแพง อลูมิเนียม ไม้ธรรมชาติ

ปริมาตรมาตรฐานของห้องเก็บสัมภาระของ Mercedes-Benz GLK คือ 450 ลิตร และเมื่อพับส่วนหลังของ "แกลเลอรี" แบบไม่สมมาตรจะมีขนาด 1550 ลิตร ในกรณีนี้จะได้รับแท่นแบนราบอย่างสมบูรณ์และความยาวของสัมภาระที่วางสามารถเข้าถึงได้ถึง 1674 มม. มีช่องพลาสติกใต้พื้นยกสูง และมี "ที่เก็บของ" ให้เป็นตัวเลือก

ข้อมูลจำเพาะบน ตลาดรัสเซีย"GLK" มีให้หนึ่งดีเซลและสอง เครื่องยนต์เบนซิน. ความร่วมมือกับพวกเขาสร้าง 7G-TRONIC แบบ "อัตโนมัติ" 7 จังหวะ (ในรุ่น "บนสุด" - พร้อม "กลีบดอก") และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบอสมมาตรแบบเฟืองท้ายพร้อมระบบล็อคเฟืองท้ายแบบไขว้แบบอิเล็กทรอนิกส์ โดยค่าเริ่มต้น ช่วงเวลาจะถูกกระจายในอัตราส่วน 45:55 ไปทางด้านหลังมากกว่า อย่างไรก็ตาม ภายใต้เงื่อนไขบางประการ สัดส่วนนี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 30:70 ถึง 70:30 น.

• ภายใต้ประทุนของ Mercedes-Benz GLK250 4MATIC ติดตั้งเครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง 2.0 ลิตรพร้อมการจ่ายเชื้อเพลิงโดยตรงและเทอร์โบชาร์จเจอร์ซึ่งมีกำลัง 211 แรงม้าและแรงบิดสูงสุดที่ระดับ 350 นิวตันเมตรในช่วง 1200 ถึง 4000 รอบต่อนาที . ครอสโอเวอร์เริ่มต้นพุ่งไปที่ร้อยแรกใน 7.9 วินาที และขีดจำกัดความเร็วคงที่ที่ประมาณ 215 กม./ชม. โดยเฉลี่ยแล้วในโหมดผสม เขา "กิน" น้ำมันเบนซิน 7.7 ลิตร
• แรงผลักดันสู่ "ท็อป" GLK300 4MATIC เป็นน้ำมันเบนซินในบรรยากาศ “หก” ที่มีกระบอกสูบรูปตัววี, จังหวะเวลา 20 วาล์วและ ฉีดตรง. ศักยภาพของมันคือ 249 "ม้า" ที่ 6500 รอบต่อนาทีและแรงบิด 370 นิวตันเมตร ซึ่งทำได้ที่ 3500-5250 รอบต่อนาที ผู้ผลิตรถยนต์ไม่เปิดเผยเวลาเร่งความเร็วของรถถึง 100 กม. / ชม. แต่ "สูงสุด" ของมันคือ 238 กม. / ชม. และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในรอบรวมไม่เกิน 8.7 ลิตร
• นอกจากนี้ยังมีการดัดแปลงดีเซล GLK220 CDI 4MATIC, ห้องเครื่องซึ่งมีเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.1 ลิตร กำลัง 170 แรงม้าในช่วง 3200-4800 รอบต่อนาทีและแรงขับ 400 นิวตันเมตรที่ 1400-2800 รอบต่อนาทีทำให้ SUV สามารถพัฒนาความเร็ว 100 กม. / ชม. แรกได้ภายใน 8.8 วินาทีโดยทำความเร็วสูงสุดได้ 205 กม. / ชม. ในส่วนของอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ทุกๆ 100 กม. ของทางถังจะถูกล้างด้วยน้ำมันดีเซล 6.5 ลิตร

หัวใจสำคัญของ Mercedes-Benz GLK คือแพลตฟอร์ม C-class รูปแบบระบบกันสะเทือนมีดังนี้ - แมคเฟอร์สันสตรัทและคันโยกที่วางตำแหน่งในระนาบต่างๆ ที่ด้านหน้าและการออกแบบสี่ลิงค์ที่ด้านหลัง แอมพลิฟายเออร์ควบคุมระบบเครื่องกลไฟฟ้าพร้อมอัตราทดเกียร์แบบปรับได้ติดตั้งอยู่บนแร็คพวงมาลัย ระบบเบรกแสดงโดยอุปกรณ์ดิสก์ระบายอากาศที่ล้อทุกล้อ โดยธรรมชาติแล้วไม่มี "ผู้ช่วย" ที่ทันสมัย ​​- ระบบกันล๊อค ABS, เทคโนโลยีกันลื่น ASR, ระบบ เบรกฉุกเฉิน BAS และ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์การรักษาเสถียรภาพของ ESP

ตัวเลือกและราคาในปี 2015 ในตลาดรัสเซีย Mercedes Benz GLK250 4MATIC ครอสโอเวอร์มีราคา 2,150,000 รูเบิลซึ่งเป็นรุ่นเดียวกัน แต่สำหรับแพ็คเกจ Special Series จะมีราคาสูงกว่า 300,000 รูเบิล การดัดแปลงดีเซล GLK220 CDI 4MATIC มีราคาขั้นต่ำ 2,550,000 รูเบิล และ "สูงสุด" GLK300 4MATIC มีราคา 2,890,000 รูเบิล
โดยพื้นฐานที่สุด รถราคาไม่แพงติดตั้งถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง, "ภูมิอากาศ" แบบดูอัลโซน, ขอบหนัง, เลนส์ด้านหน้าแบบไบซีนอน, "เพลง" ระดับพรีเมียม, "ลานสเก็ต" ขนาด 17 นิ้ว, อุปกรณ์ไฟฟ้าครบชุด และชุดระบบที่ให้ความปลอดภัยแบบแอคทีฟและพาสซีฟ

หนึ่งปีผ่านไปแล้วตั้งแต่ที่เราเป็นเพื่อนกับ GLK-220 ในช่วงเวลานี้ พวกเขาสามารถลบมันออกจากการผลิตได้ และบางทีบทวิจารณ์ก็ไม่มีความเกี่ยวข้องมากนัก แต่ยังคง.

เรารอดชีวิตจากฤดูหนาว อย่างที่คุณทราบ ฤดูหนาวสำหรับรถยนต์คือช่วงเวลาแห่งความจริง ในเวลานี้มีสิ่งเลวร้ายออกมาซึ่งในฤดูร้อนไม่ได้ทำให้เกิดปัญหามากนัก

ฉันกังวลว่าดีเซลจะมีพฤติกรรมอย่างไร (ไม่มีประสบการณ์) ใกล้จะพร้อมติดตั้งแล้ว เครื่องอุ่นล่วงหน้าแต่กบถูกรัดคอ-ราคาแพง ..ข้อความเต็มของรีวิว Mercedes GLK

Alexander จากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

Mercedes GLK

ปีที่ออก: 2011

เครื่องยนต์: 3.0 (231 แรงม้า) ด่าน: A7

ทุกอย่างปกติดี. ฉันต้องการบอก Dmitry จาก Rostov เกี่ยวกับการกระตุกของกล่อง ไม่มีอะไรผิดปกติกับเรื่องนี้ แต่สาเหตุของการกระตุกคือตัววาล์วในกล่อง หากรถอยู่ในประกันยืนยันให้เปลี่ยน และทุกอย่างจะผ่านไป ฉันเป็นเจ้าของ GLK 300 มีขยะเหมือนกัน เปลี่ยนแล้วหายครับ ก่อนหน้านั้น มี Mercs อีกสี่ตัว และหนึ่งในนั้นมีแบบเดียวกัน อาจเป็นทอร์กคอนเวอร์เตอร์ก็ได้ แต่นี่หายาก โดยพื้นฐานแล้วบล็อกไฮดรอลิกจะกระตุก เชื่อฉัน.

รีวิวเกี่ยวกับ Mercedes GLK ที่เหลือ: Igor P จากมอสโก

Mercedes GLK 2.2CDI

ปีที่ออก: 2010

เครื่องยนต์: 2.2 (177 แรงม้า) ด่าน: A8

ฉันฝันร้ายเป็นเวลานาน อย่างแรกคือเสาด้านหน้าที่ 60,000 จากนั้นเซ็นเซอร์จอดรถสองครั้งจากนั้นที่ 78,000 กม. เครื่องยนต์เคาะสามเดือนหลังจากสิ้นสุดการรับประกันไม่มีความปรารถนาและเวลาในการฟ้องดังนั้น 280,000 รูเบิลและส่งต่อ ปัญหาใหม่ ล่าสุดปั๊มและเมื่อวานนี้หม้อน้ำทำความร้อนหยดกับท่อและการทำงานนี่คืออีก 35,000 รูเบิล บ้าวันนั้น....

รีวิวเกี่ยวกับ Mercedes GLK 2.2CDI ซ้าย: Mikhalych จากเมือง Saratov

Mercedes GLK

ปีที่ออก: 2011

เครื่องยนต์: 2.2

นอกจากเกียร์วิ่งแล้ว พอใจกับทุกอย่างแล้ว โอเล็กพูดถูกว่าบางครั้งคุณ "กลืน" หลุมขนาดใหญ่ คุณไม่ได้สังเกต และบางครั้งกระแทกเล็กน้อยที่ช่วงล่างด้านหน้ามากจนหลังของคุณมีหมอก . ฉันยังคงทำบาปกับล้อ R19 อย่างอื่นก็พอใจแล้ว ยังไม่เห็นคู่แข่งในคลาสนี้เลย ไมล์สะสม 35600 กม. ไม่ทำอะไรเลย - ไม่แตก โชคดีทุกคน.

รีวิวเกี่ยวกับ Mercedes GLK ที่เหลือ:เปโตรจากเมืองสะมารา

Mercedes GLK 220

ปีที่ออก: 2011

โดยทั่วไปก็จะ รถสวยถ้าไม่ใช่เพราะระบบกันสะเทือน ฉันผิดหวังมาก ฉันเห็นด้วยกับ Stanislav จาก Donetsk ว่าพวงมาลัยและแร็คมีเสียงสะท้อนที่ดังกังวาน และทุกอย่างสัมผัสได้ผ่านพวงมาลัย ความประทับใจที่ด้านหน้าไม่บิดหรือหัก ที่ TO พวกเขากล่าวว่ามีปัญหาดังกล่าวเนื่องจากแพ็คเกจกีฬา ฉันไม่รู้ หลายคนอาจไม่ได้สังเกต หรือที่จริงแล้ว มีบางอย่างผิดปกติกับรถตั้งแต่กิโลเมตรแรก ฉันขับรถมาหลายคัน แต่ไม่เคยมีปัญหานี้ ยิ่งกว่านั้น GLK ยังผ่านบางรู แต่บางอันก็ทำงานได้ไม่ดี ระบบกันสะเทือนบางประเภท .... อย่าเชื่อผู้จัดการ แต่ไปทดลองขับที่ถนนไม่เหมาะและคุณจะเข้าใจทุกอย่าง ตัวคุณเอง.

รีวิว Mercedes GLK 220 ซ้าย: Oleg จาก Saratov

บ้าน » งานร่างกาย » รีวิว Mercedes GLK. รีวิว Mercedes GLK รีวิวเกี่ยวกับ glk 220 cdi