สารเติมแต่งในเกียร์ธรรมดา: สิ่งที่คุณต้องรู้ สารเติมแต่งกระปุกเกียร์ที่ดีที่สุด สารเติมแต่งกระปุกเกียร์ธรรมดา

บ่อยครั้งมากขณะขับรถ เสียงรบกวน เกิดขึ้นระหว่างการทำงาน เกิดขึ้นเนื่องจากการสัมผัสระหว่างเฟืองโลหะซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับกลไกดังกล่าว เพื่อป้องกันเสียงรบกวนและ สวมใส่ก่อนวัยอันควรชิ้นส่วนสารเติมแต่งต่าง ๆ ที่ใช้ในกระปุกเกียร์ พิจารณาวิธีที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องจักรกลและ

การป้องกันเสียงรบกวนมาก่อน

ผู้ขับขี่หลายคนต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าขณะทำงาน ปัญหาบางอย่างเกิดขึ้นกับกระปุกเกียร์ และไม่สำคัญว่าจะติดตั้งกล่องใด - อัตโนมัติหรือกลไก แต่ละคนต้องการความสนใจอย่างใกล้ชิดในเวลาที่เหมาะสมและที่สำคัญที่สุด และปัญหาที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือเสียงรบกวนที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของระบบส่งกำลัง ในกรณีส่วนใหญ่ สารเติมแต่งถูกใช้เพื่อลดเสียงรบกวน แน่นอนผลกระทบของการใช้งานคือและโดยทั่วไปแล้วเครื่องมือดังกล่าวโปรดกับฟังก์ชันการทำงานของพวกเขา แต่นอกเหนือจากนี้ด้วยความช่วยเหลือขององค์ประกอบเหล่านี้งานจำนวนหนึ่งได้รับการแก้ไข:

• คืนค่าคุณสมบัติการทำงานบางส่วน ปั้มน้ำมันและความหนาแน่นของน้ำเพิ่มขึ้น
• พื้นผิวที่มีข้อบกพร่องได้รับการบูรณะบางส่วน
• อายุการใช้งานเพิ่มขึ้นครึ่งหนึ่งถึงสองเท่า
• ความนุ่มนวลของการเปลี่ยนเกียร์ดีขึ้นเนื่องจากการสูญเสียประสิทธิภาพระหว่างแรงเสียดทานลดลง
• ระดับเสียงลดลงเหลือ 10 เดซิเบล
• ปรับปรุงความยืดหยุ่นของซีลและผลิตภัณฑ์จากยางอื่นๆ

แนะนำให้ใช้สารลดเสียงรบกวนจากเกียร์สำหรับรถยนต์ทุกยี่ห้อ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าองค์ประกอบนั้นเหมาะสำหรับเฉพาะหรือไม่ น้ำมันเกียร์.

RVS-MASTER

เกียร์ธรรมดาด้วยความระมัดระวังก็เพียงพอแล้ว เป็นเวลานาน. แต่สำหรับสิ่งนี้คุณต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้ทันเวลา แต่เนื่องจากการรับน้ำหนักมาก กระปุกเกียร์จึงยังไม่สามารถรับมือได้ และส่วนประกอบต่างๆ เริ่มเสื่อมสภาพเร็วขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสิ่งนี้ สารเติมแต่งต่างๆ ถูกสร้างขึ้นในกระปุกเกียร์ธรรมดา ความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนกล่าวถึงผลิตภัณฑ์ เครื่องหมายการค้า RVS-มาสเตอร์

สารเติมแต่ง TR5 และ TR3 สามารถใช้ได้ทั้งในเกียร์ธรรมดา ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ประกอบด้วยซิลิเกต เนื่องจากมีการสร้างฟิล์มเซรามิกป้องกันขึ้นบนพื้นผิวของชิ้นส่วน หน้าที่ของมันคือการป้องกันการทำลายเพิ่มเติมและการสึกหรอของชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ และกำจัดข้อบกพร่องเล็กน้อยบนพื้นผิวของชิ้นส่วน ตามคำวิจารณ์ ด้วยความช่วยเหลือของสารเติมแต่งเหล่านี้ คุณสามารถแก้ปัญหาหลายประการด้วย:

• การฟื้นฟูเรขาคณิตของพื้นผิวเกียร์
• ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน
• เพิ่มทรัพยากรของชิ้นส่วน
• ขยับได้ง่ายและแม่นยำยิ่งขึ้น

ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้สารเติมแต่งในกระปุกเกียร์เป็นประจำ เนื่องจากจะเพิ่มอายุการใช้งานของเกียร์และป้องกันการทำงานผิดปกติ แม้ว่าการขับขี่จะดุดันและมีภาระมากก็ตาม

LIQUI MOLY

ออโต้เคมี เยอรมัน ผู้ผลิต Liqui Moly เป็นที่ต้องการสูง ประกอบด้วยโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ซึ่งก่อตัวบนพื้นผิวของชิ้นส่วนต่างๆ ฟิล์มป้องกันซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างส่วนประกอบต่างๆ และการขาดการติดต่อโดยตรงระหว่างองค์ประกอบของกระปุกเกียร์จะเพิ่มทรัพยากร สารเติมแต่งกระปุกเกียร์ Liqui Moly ประกอบด้วยสังกะสีและทองแดงซึ่งวางอยู่บนพื้นผิว กล่องเครื่องกลเกียร์และขจัดรอยแตกด้วยกล้องจุลทรรศน์และฟันผุขนาดเล็ก

แน่นอน ผู้ผลิตไม่ได้สัญญาว่าชิ้นส่วนจะกลับคืนสู่รูปร่างเดิม แต่ด้วยความช่วยเหลือของผลิตภัณฑ์ Liqui Moly คุณสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของกระปุกเกียร์ ทำให้กะทำงานราบรื่นขึ้นและลดอุณหภูมิในการทำงาน จำเป็นต้องเทสารเติมแต่งลงในน้ำมันเมื่อเติมน้ำมันหรือหลังจากวิ่ง 100,000 กม. สารเติมแต่งสามารถใช้ได้เฉพาะกับกระปุกเกียร์ที่สึกหรอเมื่อมีสัญญาณการทำงานระยะยาวปรากฏขึ้น

สารเติมแต่งนี้ได้รับการวิจารณ์ที่ดีในกระปุกเกียร์ซึ่งอธิบายได้ทั้งจากระยะเวลาการทำงานในตลาดยานยนต์และคุณภาพของผลิตภัณฑ์ทั้งหมด ผู้ขับขี่ทุกคนทราบว่าผลจะเกิดขึ้นทันทีในขณะที่ไม่มีผลข้างเคียง

ซูโปรเทค

ระยะทางที่มีนัยสำคัญส่งผลต่อการลดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ บริษัท Suprotec เสนอให้ประเมินน้ำมันหล่อลื่นอัจฉริยะที่ผ่านการทดสอบและการรับรองทั้งหมด ตามที่ผู้ผลิตทราบเองว่าสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่สารเติมแต่ง แต่ วัสดุที่ทันสมัยด้วยส่วนผสมที่ซับซ้อน สารเติมแต่งกระปุกเกียร์ที่สร้างขึ้นโดยแบรนด์ Suprotec ได้รับการวิจารณ์ที่ดีและผู้ใช้ส่วนใหญ่เน้นย้ำถึงสารเติมแต่ง M100 สามารถใช้ในเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดาได้ องค์ประกอบของสารเติมแต่งจะรวมสารต่างๆ ที่สร้างฟิล์มโพลีเมอร์ไว้บนพื้นผิว ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของมันคือความเปราะบาง ในขณะเดียวกันก็เป็นสิ่งสำคัญที่การใช้สารเติมแต่งคุณสามารถเพิ่มอายุการใช้งานได้เป็นสองเท่า

"Suprotek" - สารเติมแต่งในกล่องเกียร์ซึ่งรูปแบบ โครงสร้างใหม่พื้นผิวแรงเสียดทาน ตามที่ผู้ผลิตระบุว่า เมื่อใช้องค์ประกอบเหล่านี้ สามารถเพิ่มช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องได้ สารเติมแต่งช่วยลดอัตราการเกิดออกซิเดชัน แต่ถ้าสารแปลกปลอมเข้าไปในน้ำมัน ช่วงเวลาที่เพิ่มขึ้นจะไม่สังเกตเห็นได้ชัดเจนที่สุด นั่นคือเราสามารถสรุปได้ว่าสารเติมแต่งช่วยลดเสียงรบกวนระหว่างการทำงานของกระปุกเกียร์ แต่เพียงช่วงเวลาหนึ่งเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน เราไม่สามารถหวังได้ว่าส่วนภายในของด่านจะกลับคืนมา

ซาโด (XADO)

สารเติมแต่งกระปุกเกียร์ XADO สร้างขึ้นโดยบริษัทจากคาร์คอฟและได้พิสูจน์ตัวเองเป็นอย่างดี ผู้ผลิตมุ่งเน้นไปที่ความจริงที่ว่าองค์ประกอบมีส่วนช่วยในการฟื้นฟูรูปร่างดั้งเดิมของชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ และนี่ทำให้ความแตกต่างของสารเติมแต่งของแบรนด์นี้ เจล XADO สร้างการเคลือบโลหะเซรามิกบนพื้นผิวของชิ้นส่วน ด้วยสูตรทางเคมีพิเศษ ไมโครแคร็กทั้งหมดจึงถูกเติมด้วยองค์ประกอบ และปรับระดับความหยาบ แม้ว่ารถจะใช้งานมาเป็นเวลานาน และชิ้นส่วนของกระปุกเกียร์สูญเสียรูปร่างไป สารเติมแต่ง XADO จะช่วยฟื้นฟูสภาพดังกล่าว

ตามความคิดเห็น เจลของแบรนด์ยูเครนนี้เหมาะสำหรับใช้กับกลไกที่สวมใส่ แต่ผู้ขับขี่ทราบว่ามีการเคลือบเซรามิกบนเครื่องยนต์ซึ่งยากต่อการประมวลผลในภายหลัง ท่ามกลางประโยชน์เพิ่มเติม ผู้ใช้ทราบ:

• การกำจัดหลุมบ่อ, รอยขีดข่วนบนพื้นผิวการทำงานของเกียร์;
• ลดเสียงรบกวน;
• การทำงานที่ดีที่สุดของซิงโครไนซ์
• ลดการใช้เชื้อเพลิงในรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ

ควรเทสารฟื้นฟู XADO ลงในรูเดียวกันกับที่เทน้ำมันเกียร์ลงไป ปริมาณการเติมขึ้นอยู่กับปริมาตรของระบบน้ำมันทั้งหมด

1เวที

1Stage สารเติมแต่งสำหรับเกียร์ธรรมดาเหมาะสำหรับรถใช้แล้วที่ต้องใช้เกียร์ ปรับปรุงใหม่. องค์ประกอบนี้มีลักษณะเฉพาะของตัวเอง:

• ฟิล์มโลหะเซรามิกถูกสร้างขึ้นบนพื้นผิวซึ่งปกป้องได้อย่างน่าเชื่อถือ
• ระดับเสียงจะลดลงเมื่อกระปุกเกียร์ทำงาน
• การเปลี่ยนเกียร์นั้นราบรื่นและแม่นยำ
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลง

ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าสารเติมแต่งช่วยลดอุณหภูมิในเขตเสียดสีได้อย่างสมบูรณ์แบบและช่วยลดเสียงรบกวนของกระปุกเกียร์ องค์ประกอบประกอบด้วยเซรามิกเหลวที่ใช้ซิลิกอน เพื่อให้แน่ใจว่าการตกตะกอนบนชิ้นส่วนและการก่อตัวของฟิล์มที่แข็งแกร่งอย่างรวดเร็ว ด้วยการลดเสียงรบกวน ระดับการสั่นสะเทือนในห้องโดยสารจึงลดลงอย่างมาก

สำหรับเกียร์ออโต้

ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์รู้ดีว่าสารเติมแต่งเกียร์อัตโนมัติที่มีคุณภาพอาจเป็นทางเลือกที่ดีในการซ่อม เกียร์อัตโนมัติใช้งานง่าย แต่ การซ่อมบำรุงไม่ง่ายนัก แต่หลายยี่ห้อเสนอเครื่องมือที่ช่วยให้การส่งข้อมูลของคุณทันสมัยและยืดอายุการใช้งาน เราขอเสนอภาพรวมของสารเติมแต่งที่ดีที่สุดที่สามารถนำมาใช้กับเกียร์อัตโนมัติได้

RVS-MASTER

กลุ่มผลิตภัณฑ์ของฟินแลนด์นี้มีสารเติมแต่งพิเศษสำหรับเกียร์อัตโนมัติ มันขึ้นอยู่กับเกลือและสารแมกนีเซียมซิลิเกตที่เกาะตัวบนพื้นผิวอย่างรวดเร็วและก่อให้เกิดการเคลือบที่ทนทาน ค่าต่ำสุดความหนาของชั้น - 0.5 มม. ซึ่งเพียงพอที่จะคืนค่าพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตและลดระดับเสียง

RVS-master Transmission เป็นสารเติมแต่งการซ่อมแซมกระปุกเกียร์ที่ปรับเปลี่ยนกระบวนการแรงเสียดทานและป้องกันการสึกหรอของพื้นผิวการทำงานของกระปุกเกียร์ การใช้สารเติมแต่งไม่ส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงความสม่ำเสมอของน้ำมัน แต่ช่วยให้คุณสามารถดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกันหรือคืนค่าเกียร์อัตโนมัติได้ ในบรรดาองค์ประกอบที่ดีที่สุด องค์ประกอบนี้มีความโดดเด่นในด้านความเป็นไปได้ในการฟื้นฟูรูปทรงของชิ้นส่วนเกียร์ ลดระดับเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน และเพิ่มประสิทธิภาพของกระปุกเกียร์ นอกจากนี้ สารเติมแต่งนี้ยังช่วยป้องกันความล่าช้าในการเปลี่ยนเกียร์และการเลื่อนหลุด

"Suprotek - เกียร์อัตโนมัติ"

ตัดสินโดยบทวิจารณ์แบรนด์นี้สามารถกำจัดการส่งสัญญาณของโรคภัยไข้เจ็บได้อย่างแท้จริง หลังจากใช้งานแล้ว จะเกิดชั้นเคลือบโลหะขึ้นเพื่อปกป้องชิ้นส่วนที่สึกหรอและคืนค่าพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของชิ้นส่วนเหล่านั้น ในน้ำมันเกียร์ สารนี้จะสร้างสภาวะที่โลหะจะไม่ก่อตัวขึ้นบนพื้นผิวที่ถู ชั้นป้องกัน. เป็นผู้รับผิดชอบในการฟื้นฟูขนาดและเรขาคณิตของชิ้นส่วนที่สึกหรอบางส่วน การใช้ "Suprotek - เกียร์อัตโนมัติ" มีส่วนช่วย:

• อำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนเกียร์โดยปรับช่องว่างในตัวกรองน้ำมันให้เหมาะสม
• การลดเสียงฮัมและการสั่นสะเทือน
• เพิ่มระยะทาง;
• ปกป้องกระปุกเกียร์จากการสึกหรอเนื่องจากการก่อตัวของชั้นบนพื้นผิวแรงเสียดทาน

ไม่ว่าในกรณีใด "Suprotek - เกียร์อัตโนมัติ" เป็นเครื่องมือที่คุณสามารถปกป้องเกียร์อัตโนมัติจากอิทธิพลต่าง ๆ และยืดอายุการใช้งาน ตามความคิดเห็น เครื่องมือนี้ใช้ได้ดี มีเพียงอัลกอริธึมสำหรับการเทลงในกระปุกเกียร์เท่านั้นที่มีความซับซ้อนเกินไปตามประเภทของกระปุกเกียร์และระยะของรถ

สวัสดีเกียร์

สารเติมแต่งน้ำมันเกียร์นี้เป็นที่รู้จักของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนที่ชื่นชอบ คุณภาพสูงเคมีอัตโนมัติ สิ่งนี้ทำได้โดยการนำเทคโนโลยีสมัยใหม่มาใช้ในการผลิต ซึ่งเพิ่มคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพของสารเติมแต่ง สำหรับเกียร์อัตโนมัติ คุณสามารถใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

1. ไฮเกียร์ HG7011ประกอบด้วยเครื่องปรับสภาพโลหะ ER ที่ทันสมัยซึ่งช่วยลดระดับแรงเสียดทานและเสียงรบกวนและยืดอายุของชิ้นส่วนเกียร์ นอกจากนี้การใช้สารเติมแต่งดังกล่าวเพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพการทำงานทั้งระบบ เป็นที่น่าสังเกตว่าระบบนี้เหมาะสำหรับน้ำมันสำหรับเกียร์อัตโนมัติ
2. ไฮเกียร์ HG7018ของเหลวนี้เป็นนวัตกรรมใหม่และคุณภาพสูง สามารถใช้เป็นสารเติมแต่งเพื่อลดเสียงรบกวนได้เป็นอย่างดี
3. ไฮเกียร์ HG7012ของเหลวนี้ใช้ได้กับเกียร์อัตโนมัติทุกประเภท เนื่องจากมีสูตรครีมนวดผม SMT2 ช่วยลดแรงเสียดทานและใช้ได้กับเกียร์อัตโนมัติทุกรุ่น

LIQUI MOLY

เมื่อพูดถึงสารเติมแต่งที่ดีที่สุด เราไม่สามารถพูดถึงผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ LIQUI MOLY ได้ องค์ประกอบของแบรนด์นี้มีส่วนประกอบที่ช่วยคืนความยืดหยุ่นของซีลยางเกียร์อัตโนมัติ การใช้ LIQUI MOLY ช่วยให้คุณสามารถทำความสะอาดช่องสัญญาณของกลไกการส่งสัญญาณซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบทั้งหมด มันใช้งานได้นานขึ้นตามลำดับค่าใช้จ่ายในการซ่อมจะลดลง

สารเติมแต่งมีส่วนประกอบเช่น Seal Sweller มันทำให้เกิดการบวมของซีลยางยืดและลดความแข็งของพวกมัน เป็นผลให้ซีลและปะเก็นเก็บของเหลวทำงาน นอกจากนี้ สารเติมแต่งยังมีผลในการทำความสะอาด เนื่องจากสารปนเปื้อนที่ถูกชะล้างจะถูกรักษาให้อยู่ในสถานะที่ปลอดภัยสำหรับตัวเครื่อง การใช้สารเติมแต่งนี้ช่วยให้:

• ลดการรั่วไหลของน้ำมันหากแมวน้ำสูญเสียความยืดหยุ่น
• ปกป้องระบบส่งกำลังจากการสึกหรอ
• ป้องกันการเสื่อมสภาพของน้ำมันและการเกิดออกซิเดชัน
• ป้องกันความจำเป็นในการซ่อมแซม

การใช้ผลิตภัณฑ์ LIQUI MOLY คุณสามารถยืดอายุเกียร์อัตโนมัติและหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมได้ จะเติมสารเติมแต่งในกระปุกเกียร์ได้อย่างไร? ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เพิ่มผลิตภัณฑ์ในอัตรา 250 มล. ต่อน้ำมันเกียร์ใหม่ 8 ลิตร

WYNN'S

เครื่องมือนี้ประกอบด้วยส่วนประกอบอินทรีย์และโลหะ และทำงานโดยการเปรียบเทียบกับองค์ประกอบที่อธิบายข้างต้น เช่นเดียวกับสารเติมแต่งทั้งหมด สารนี้สามารถทำให้ไมโครดาเมจเรียบขึ้นและฟื้นฟูพื้นผิว ละลายคราบบนมันได้ง่าย และทำให้องค์ประกอบของน้ำมันเป็นปกติ สารเติมแต่งนี้เหมาะสำหรับเกียร์อัตโนมัติและกระปุกเกียร์ประเภทอื่นๆ

MosTwo Ultra

MosTwo Ultra เป็นสารเติมแต่ง การผลิตของรัสเซียซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้ขับขี่ของเรา องค์ประกอบนี้ก่อให้เกิดการก่อตัวบนพื้นผิวขององค์ประกอบทั้งหมดที่ต้องเสียดสี ซึ่งเป็นฟิล์มป้องกันพิเศษที่ลดค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสี นอกจากนี้ ยังช่วยลดระดับเสียงในกล่อง เพิ่มอายุการใช้งาน และลดการสั่นสะเทือนในห้องโดยสารโดยทั่วไป คุณสมบัติหลักของสารเติมแต่งเหล่านี้คือความเป็นไปได้ในการใช้งานในทุกหน่วยงาน

สรุป

ดังนั้นจึงเห็นได้ชัดว่ามีสารเติมแต่งจำนวนมาก แบรนด์ต่างๆ. ควรเลือกเฉพาะสำหรับประเภทของกระปุกเกียร์ - กลไกอัตโนมัติหรือ CVT อย่าลืมผ่านผลิตภัณฑ์ของแต่ละแบรนด์ประเมิน ข้อมูลจำเพาะ. เป็นที่ชัดเจนว่าในกรณีส่วนใหญ่วิธีการจะคล้ายคลึงกัน แต่ก็ยังต้องใช้วิธีการของแต่ละบุคคล

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้สารเติมแต่งสำหรับรถยนต์ใหม่และซื้อเฉพาะน้ำมันคุณภาพสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงเกียร์อัตโนมัติที่ไม่แน่นอน อยู่แล้วใน น้ำมันที่ดีมีส่วนประกอบทั้งหมดที่สามารถทำให้ระบบทั้งหมดทำงานอยู่ในสถานะที่สมบูรณ์ได้ แต่คุณต้องเลือกกองทุนอย่างชาญฉลาดเพื่อไม่ให้เกิดการปลอมแปลง สารเติมแต่งที่ไม่ดีในนั้นจะทำให้สภาพของระบบกระปุกเกียร์แย่ลงเท่านั้น ดังนั้นจงเน้นที่สารเติมแต่งที่ดีที่สุดที่อธิบายไว้ใน รีวิวนี้: เป็นยี่ห้อที่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่เลือกใช้

ระบบส่งกำลังเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของรถยนต์ทุกคัน ตัวเลือกของรถยนต์เป็นเรื่องปกติ ซึ่งมีตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติและกลไกของกลไก โครงสร้างที่ซับซ้อนของกล่องมีเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผัน ถ้าพังติดต่อ ความช่วยเหลืออย่างมืออาชีพสู่บริการรถเฉพาะทาง อย่างไรก็ตาม การวินิจฉัยต้องใช้เวลามากในการพิจารณาสาเหตุของการเสีย แม้กระทั่งสำหรับผู้เชี่ยวชาญ ทรัพยากรกระปุกเกียร์เฉลี่ย 250,000 กม.

ระบบส่งกำลังแบบแบ่งส่วน

รายละเอียดทั่วไป

ถ้า​การ​ส่ง​กำลัง​บน​รถ​เกิด​ขัดข้อง จะ​สังเกต​เห็น​ลักษณะ​เด่น​ดัง​ต่อ​ไป​นี้. โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหล่านี้คือ:

• เสียงรบกวนจากภายนอก
• สั่นเมื่อเปลี่ยนเกียร์
• การรั่วไหลของน้ำมันเกียร์
• เกียร์ไม่เปลี่ยน
• รู้สึกถึงความแข็งของคันโยกเมื่อเปลี่ยนโหมดความเร็ว

รถยนต์ที่มีอาการเหล่านี้ต้องส่งไปตรวจวินิจฉัย โดยที่ระบบยานยนต์ทั้งหมดต้องได้รับการตรวจสอบและทดสอบ ตามกฎแล้วจำเป็นต้องมีแผงกั้นการส่งสัญญาณ อย่างไรก็ตามสามารถดำเนินการได้โดยอิสระโดยปฏิบัติตามกฎเกณฑ์บางประการสำหรับการถอนจุดตรวจจาก ประจำ. นี่เป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างลำบากซึ่งต้องใช้ทักษะ ความรู้บางอย่าง และเครื่องมือพิเศษจากผู้ขับขี่รถยนต์

การเพิ่มสารเติมแต่งพิเศษช่วยป้องกันการสึกหรอของชิ้นส่วนเกียร์ พวกเขาช่วยให้เจ้าของรถประหยัดค่าซ่อมรถ อีกด้วย, ทางที่ถูกเพื่อหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมกระปุกเกียร์ในช่วงต้นคือการใช้น้ำมันเกียร์คุณภาพสูงอย่าละเลยเวลาบำรุงรักษา

ความต้องการสารเติมแต่ง

สารเติมแต่งในกระปุกเกียร์เป็นยาที่เติมลงในเชื้อเพลิงหากจำเป็นต้องปรับปรุงคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ น้ำยาทำงาน. การใช้งานมีความเกี่ยวข้องหากมีการใช้ยานพาหนะใน เงื่อนไขที่ยากลำบาก. การขับรถวิบากบ่อยครั้งมีผลกระทบอย่างมากต่อ ช่วงล่าง,เบรค,ระบบเกียร์.

ควรใช้สารเติมแต่งเกียร์ทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง สารเติมแต่งจากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ช่วยลดเสียงรบกวนจากกล่องที่ติดตั้งบนการขนส่ง

การเพิ่มสารเติมแต่งนั้นสมเหตุสมผลหากหลังจากซื้อรถใหม่แล้วเสียงที่มีลักษณะเฉพาะเริ่มสังเกตเห็นระหว่างการทำงานของกระปุกเกียร์ อาการนี้อาจหายไปเมื่อเวลาผ่านไป สาเหตุของเสียงนี้คือ รถใหม่ไม่รีด

จำเป็นต้องมีการรันอินเพื่อเตรียมยูนิตทำงานและส่วนประกอบให้ทนต่องานหนัก สารเติมแต่งจะช่วยขจัดลักษณะที่ปรากฏ ช่วยชะลอกระบวนการกัดกร่อน และลดการเกิดออกซิเดชัน

นอกจากนี้ ความจำเป็นในการเพิ่มสารเคมีสำหรับรถยนต์ลงในน้ำมันเกียร์นั้นอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อเวลาผ่านไป ผลิตภัณฑ์สึกหรอจะปรากฏในน้ำมัน ซึ่งทำให้ระบบส่งกำลังทำงานได้แย่ลง ตัวกรองจะสกปรกเร็วขึ้น การใช้สารเติมแต่งช่วยให้เชื้อเพลิงสามารถคงคุณสมบัติการทำงานได้นานขึ้น

สารเติมแต่งการส่งสัญญาณ Liqui Moly

ทางเลือกของสารเติมแต่งในเกียร์ธรรมดา

มีตัวเลือกเสริมอะไรบ้าง? สำหรับเกียร์ธรรมดา ของเหลวที่เหมาะสม Liqui Moly (Getriebeoil-Additiv). มันขึ้นอยู่กับอนุภาคของโมลิบดีนัมซัลไฟด์ซึ่งไม่ละลายในน้ำและไม่สูญเสียคุณสมบัติเมื่อทำปฏิกิริยากับกรด โมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ สำหรับเกียร์ธรรมดาก็คือ การซื้อที่ดี. โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การลดอุณหภูมิจะเกิดขึ้นเมื่อมีการเสียดสี เป็นผลให้มีการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นการทำงานของกล่องในห้องโดยสารจะได้ยินน้อยลง นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์ที่สารเติมแต่งนี้มีองค์ประกอบเช่น Zn และ Cu

สำหรับการประมวลผลเกียร์ธรรมดา คุณสามารถใช้ตัวเลือก เช่น Nanoprotec 100 หรือ MAX ข้อดีของประเภทนี้คือเหมาะสำหรับรถหลายรุ่น ให้การประมวลผลชิ้นส่วนของกล่องอย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยลดระดับเสียงของกระปุกเกียร์ที่ติดตั้งไว้ และป้องกันการเสียดสีแบบแห้ง การใช้ Nanoprotek เป็นประจำจะเพิ่มทรัพยากรของกลไกเป็นสองเท่า สารนี้มีความเกี่ยวข้องกับการใช้งานหากรถใช้งานในสภาวะที่ยากลำบาก

ระดับการป้องกันที่เหมาะสมสำหรับกระปุกเกียร์จะให้ SUPROTEC ควรสังเกตว่าเหมาะสำหรับทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์ธรรมดา Suprotec มีสารประกอบแร่ธรรมชาติที่ช่วยฟื้นฟูพื้นผิวเสียดทาน นอกจากนี้ ระดับการสั่นสะเทือนในการทำงานของกล่องความเร็วจะลดลง Suprotec รับประกันการป้องกันการสตาร์ทเมื่อเย็นที่ยอดเยี่ยม

สารเติมแต่งการส่ง XADO (ฟื้นฟู) อยู่ในตำแหน่งที่เป็นผลิตภัณฑ์เคมีอัตโนมัติสำหรับการบูรณะและป้องกัน เธอป้องกัน แก่ก่อนวัยของเหลวในระบบ สารฟื้นฟูจะถูกเทลงในรูที่เติมน้ำมันเกียร์เป็นมาตรฐาน ความเข้มข้นที่แนะนำ: 3 มล. ของเหลวถึง 1 ลิตรของน้ำมันที่เติม การเพิ่มระบบในภายหลังจะดำเนินการเมื่อระยะทางผ่านไป 4000 กม. หลังจากเติมสารฟื้นฟู

น้ำยาทำความสะอาดของ WYNN ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับ รถยนต์ในประเทศ. มันขึ้นอยู่กับสารประกอบอินทรีย์ ในกรณีที่มีการเบี่ยงเบนไปจากบรรทัดฐาน WYNN′S จะประหยัดการใช้เชื้อเพลิง นอกจากนี้ สารเติมแต่งยังช่วยลดความเสี่ยงของอาการสั่นอีกด้วย

RVS-มาสเตอร์ ช่วยลดการสึกหรอและยืดอายุเกียร์ได้ดีเยี่ยม คุณสมบัติของสารเติมแต่งมีส่วนช่วยในการฟื้นฟูส่วนประกอบโลหะ ยานี้ป้องกันการสูญเสียคุณสมบัติของน้ำมันก่อนเวลาอันควรโดยให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่เหมาะสม นอกจากนี้เสียงของด่านจะลดลง โหมดความเร็วจะเปลี่ยนแปลงไปอย่างราบรื่น

ดังนั้นสารเติมแต่งรถยนต์สำหรับกระปุกเกียร์จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของกล่องความเร็วโรงไฟฟ้า นอกจากนี้ยังส่งผลต่อการประหยัดเชื้อเพลิงอีกด้วย ของเหลวถูกเติมลงในน้ำมันเชื้อเพลิง, น้ำมันเกียร์ สารนี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของระบบยานยนต์ ขอแนะนำให้ซื้อผลิตภัณฑ์เสริมอาหารจากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ซึ่งมี ความคิดเห็นในเชิงบวกจากฝั่งลูกค้า

กระปุกเกียร์ที่ทันสมัย ยานพาหนะเป็นโครงสร้างที่ซับซ้อน เมื่อเวลาผ่านไป ชิ้นส่วนต่างๆ อาจเสื่อมสภาพซึ่งอาจส่งผลเสียต่อทั้งการทำงานของเครื่องและลักษณะของเสียงใหม่ระหว่างการใช้งาน วันนี้คุณจะพบว่าสารเติมแต่งลดเสียงรบกวนมีอยู่ในกระปุกเกียร์ใดบ้างและมีคุณสมบัติอะไรบ้าง

[ ซ่อน ]

จะลดเสียงรบกวนในกระปุกเกียร์ได้อย่างไร?

เสียงรบกวนที่เกิดขึ้นขณะขับรถที่ด่านเป็นปัญหาที่ผู้ขับขี่หลายคนต้องเผชิญ บางคนเพิ่งคุ้นเคยกับข้อเท็จจริงนี้เพราะรถสามารถขับได้ ซึ่งหมายความว่าทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ คนอื่นนำรถเข้ารับการซ่อมแซมและผ่านส่วนประกอบทั้งหมดของกระปุกเกียร์เพื่อระบุชิ้นส่วนที่ชำรุดและเปลี่ยนใหม่

แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้ผลิตวัสดุสิ้นเปลืองยานยนต์ได้คิดค้นนวัตกรรมต่างๆ ที่ทำให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ ในกรณีนี้มันเป็นเรื่องของ สารเติมแต่งรถยนต์ออกแบบมาเพื่อลดระดับ เสียงภายนอกในกระปุกเกียร์ การใช้วัสดุสิ้นเปลืองนี้จะเหมาะสำหรับผู้ที่ไม่ต้องการแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์เพราะธุรกิจนี้ไม่ง่ายนัก

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าเสียงรบกวนระหว่างการทำงานของกระปุกเกียร์อาจเกิดขึ้นได้แม้กระทั่งในรถยนต์ใหม่ ในบางกรณี เสียงของบุคคลที่สามอาจหายไปเมื่อเวลาผ่านไป เมื่อองค์ประกอบของระบบส่งกำลัง "บด" ซึ่งกันและกัน ในกรณีนี้ การใช้สารเติมแต่งเพิ่มเติมสามารถแก้ไขสถานการณ์ได้

นอกจากนี้ การใช้สารเพิ่มเติมอาจเหมาะสมหากชิ้นส่วนของชุดจ่ายไฟเริ่มชำรุดหรือสึกกร่อน แน่นอนว่าถ้าองค์ประกอบกระปุกเกียร์ผิดปกติอย่างสมบูรณ์ การทำงานของสารเติมแต่งก็ไม่สมเหตุสมผล. ต่อไปจะอธิบายคุณสมบัติและลักษณะของสารช่วยฟื้นฟู (สารเติมแต่ง) ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในตลาดรถยนต์ในประเทศ

Revitalizant Xado

สารนี้มีจุดประสงค์เพื่อคืนสภาพเกียร์กระปุก ตลับลูกปืน และส่วนประกอบอื่น ๆ ของชุดเกียร์ รวมทั้งเพื่อป้องกันการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น สาระสำคัญของการใช้สารฟื้นฟูนี้คือการสร้างการเคลือบโลหะเพิ่มเติมที่ด้านบนของส่วนประกอบกระปุกเกียร์ นอกจากนี้ ตามที่ผู้ผลิตระบุ Xado ยังสามารถคืนค่ารูปทรงเรขาคณิตของส่วนประกอบระบบส่งกำลังที่เสียหายได้

สำหรับประโยชน์เพิ่มเติมของ Xado:

• การกำจัดหลุมบ่อและรอยขีดข่วนบนพื้นผิวการทำงานของตัวเครื่อง
• ลดระดับเสียงเพิ่มเติม 10 เท่า
• ช่วยให้การทำงานของซิงโครไนซ์มีประสิทธิภาพสูงสุด
• ช่วยให้คุณลดการใช้น้ำมันเบนซินโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ
• ช่วยให้คุณสามารถใช้งานกระปุกเกียร์ได้แม้ว่าจะมีการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์

ลักษณะทางเทคนิคของสาร:

• ดัชนีความแข็งระดับไมโครคือ 750 กก./มม.2;
• ทนต่อการกัดกร่อน

สำหรับการใช้งานดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นควรเติมสารเติมแต่งลงในรูเติมน้ำมันในกระปุกเกียร์ ปริมาณการเติมขององค์ประกอบในกระปุกเกียร์จะแตกต่างกันไปตามปริมาตรของระบบน้ำมัน หากปริมาตรนี้ไม่เกิน 2 ลิตรแสดงว่าสารเติมแต่งหนึ่งหลอดก็เพียงพอแล้ว หากปริมาตรถึง 5 ลิตร - คุณต้องเติมสองหลอด ถ้ามากกว่าห้า - คุณต้องเติมระบบด้วยสามหลอด จำเป็นต้องเติมสารเติมแต่งเมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่องถึง อุณหภูมิในการทำงาน.

MosTwo Ultra

MosTwo Ultra เป็นผลิตภัณฑ์ฟื้นคืนชีพที่ผลิตในรัสเซียซึ่งได้พิสูจน์ตัวเองมาก่อน ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ. ข้อมูลที่ให้ไว้ด้านล่างนี้เป็นทางการและไม่มีโฆษณา สาระสำคัญของการใช้สารเติมแต่งนี้คือ:

• การก่อตัวของฟิล์มป้องกันบนพื้นผิวขององค์ประกอบการถูของกระปุกเกียร์ซึ่งมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ
• ลดระดับแรงเสียดทานกำจัดข้อบกพร่องบนพื้นผิวของชิ้นส่วนตลอดจนการกู้คืนโหนดระบบส่งกำลัง
• ลดระดับเสียงในกระปุกเกียร์รวมทั้งอำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนคันเกียร์
• เพิ่มอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์ได้ถึงห้าเท่า
• เพิ่มทรัพยากรของบริการจุดตรวจแม้ว่ายานพาหนะจะใช้งานภายใต้เงื่อนไขของการบรรทุกสูงสุด
• ลดระดับการสั่นสะเทือนภายนอก
• การส่งเสริม ลักษณะการทำงานองค์ประกอบของหน่วย

ตามที่ผู้ผลิตสารกล่าวว่าคุณลักษณะสำคัญของการใช้สารเติมแต่งคือความเป็นไปได้ในการใช้งานโดยไม่ต้องถอดชุดจ่ายไฟ แน่นอนว่ามันสมเหตุสมผลก็ต่อเมื่อไม่มีโหนดจุดตรวจ ความเสียหายทางกล. นอกจากนี้ สารฟื้นฟูนี้สามารถใช้กับน้ำมันเกียร์ชนิดใดก็ได้

1Stage Transmission

สารฟื้นฟูนี้เป็นผลิตภัณฑ์รุ่นที่สามของ Xado เช่นเดียวกับสารเติมแต่งอื่นๆ สำหรับกระปุกเกียร์ 1Stage รับประกันผู้บริโภคในการปรับสภาพส่วนประกอบกระปุกเกียร์ ลดการสึกหรอ และเพิ่มอายุการใช้งานของชิ้นส่วนยูนิต โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เรากำลังพูดถึงหน่วยทางกลและหุ่นยนต์ การใช้สารเติมแต่งนี้ใน เกียร์อัตโนมัติ, เช่นเดียวกับใน กล่องหุ่นยนต์เกียร์ที่มีคลัตช์ "เปียก" สองตัว

อันเป็นผลมาจากการใช้ เทคโนโลยีขั้นสูงในการผลิตสารเติมแต่ง 1Stage สามารถควบคุมลักษณะของฟิล์มป้องกันบนพื้นผิวการทำงานของเครื่องได้อย่างอิสระ นอกจากข้อดีหลักแล้ว 1Stage ยังช่วยให้คุณ:

• สร้างฟิล์มโลหะเซรามิกที่มีคุณสมบัติป้องกันที่เชื่อถือได้บนพื้นผิวของส่วนประกอบหลักของกระปุกเกียร์
• ลดระดับเสียงและการสั่นสะเทือนของบุคคลที่สามในตัวเครื่อง
• เพิ่มระดับความคมชัดเมื่อเปลี่ยนคันเกียร์
• ลดการใช้น้ำมันเบนซิน
• ปกป้อง หน่วยพลังงานแม้ว่าน้ำมันจะไหลออกมาหมด

ต้องเทสารเติมแต่งลงในรูเติมน้ำมันเกียร์หรือรูก้านวัดน้ำมันเมื่อรถอยู่ในอุณหภูมิการทำงาน สำหรับปริมาตรของระบบส่งกำลัง 3 ลิตรก็เพียงพอที่จะเติมสารในหลอดเดียว

Revitalizant Getriebeoil-Additiv

สารป้องกันการสึกหรอของ Getriebeoil-Additiv ผลิตโดย LiquiMoly หนึ่งในผู้ผลิตน้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์ชั้นนำของโลก สารเติมแต่งนี้ใช้โมลิบดีนัมไดซัลไฟด์และมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้งานยานพาหนะด้วย เกียร์ธรรมดา.

ตามที่ผู้ผลิตรถยนต์รับรองโดยการลดอุณหภูมิในเขตเสียดทานของส่วนประกอบของชุดเกียร์ กระปุกเกียร์ก็เงียบลงมาก นอกจากนี้ การทำงานของฟันยังได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ซึ่งทำให้ง่ายต่อการเปลี่ยนคันเกียร์

เนื่องจากสารฟื้นฟูช่วยลดระดับแรงเสียดทาน การทำงานของระบบเกียร์อัตโนมัติจึงไม่เป็นที่ยอมรับ สารหนึ่งหลอดออกแบบมาสำหรับน้ำมันเกียร์ 2 ลิตร แต่ก็ควรพิจารณาปริมาณงานปกติของกระปุกเกียร์ด้วยเช่นกัน

นาโนโพรเทค แม็กซ์

นาโนโพรเทค รีไวทัลไลเซอร์ น้ำมันเกียร์ นาโนโพรเทค มีไว้สำหรับใช้ในระบบเกียร์ธรรมดา สารเติมแต่งจะประมวลผลส่วนต่างๆ ของหน่วยของการขนส่งทุกประเภท - ทั้งรถยนต์และรถบรรทุก ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับรถยนต์ที่ผลิตทั้งในรัสเซียและต่างประเทศ

สำหรับผลประโยชน์:

• สารสร้างฟิล์มออกไซด์ในชุดเกียร์ที่มีดัชนีแรงเสียดทานต่ำซึ่งทำให้สามารถลดเสียงใหม่ได้
• ปรับปรุงค่าสัมประสิทธิ์ การกระทำที่เป็นประโยชน์มอเตอร์เนื่องจากค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ
• ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินลดลงเนื่องจากความต้านทานของส่วนประกอบกระปุกเกียร์ลดลง

ด้วยลักษณะเฉพาะ Nanoprotec ช่วยให้คุณสามารถเพิ่มอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์โดยรวมได้ ฟิล์มที่เกิดขึ้นบนพื้นผิวของส่วนประกอบต่างๆ ของตัวเครื่องมีความทนทานต่อการรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นและลดแรงเสียดทาน ซึ่งหมายความว่าส่วนประกอบของกระปุกเกียร์ที่ได้รับการบำบัดด้วยสารฟื้นฟูจะเสื่อมสภาพช้ากว่ามาก ซึ่งจะช่วยเพิ่มอายุการใช้งาน

EX 120

REVITALIZANT EX 120 มีไว้สำหรับใช้ในการส่งสัญญาณ ระบบเครื่องกลอัตโนมัติ EX 120 ลดการสึกหรอและฟื้นฟูยูนิตที่เสียหาย เพิ่มอายุการใช้งาน

ผู้ผลิตให้ความมั่นใจกับลูกค้าว่า EX 120 มีส่วนประกอบที่ช่วยฟื้นคืนสภาพที่เคลื่อนไหวได้มากขึ้น 20% ซึ่งทำให้สามารถคืนค่าชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ที่เสียหายได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น สารเติมแต่งนี้เหมือนกับสารอื่นๆ สำหรับกระปุกเกียร์ ทำให้เกิดฟิล์มป้องกันบนพื้นผิวของส่วนประกอบประกอบ (แบริ่ง ซิงโครไนซ์ และเพลา) และคืนรูปทรงของส่วนประกอบเหล่านี้ แน่นอนถ้าจำเป็น สามารถใช้ได้ทั้งหน่วยกลและหุ่นยนต์

ประโยชน์ที่รับประกันโดยผู้ผลิต:

• ปรับปรุงความชัดเจนของการเปลี่ยนคันเกียร์
• ช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง โดยเฉพาะในรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ
• ขจัดรอยขีดข่วนและความผิดปกติบนพื้นผิวการทำงานของส่วนประกอบของชุดจ่ายไฟ
• ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น - สารเติมแต่งช่วยลดระดับเสียงของบุคคลที่สามและการสั่นสะเทือนในกระปุกเกียร์
• ซิงโครไนซ์จะทำงานได้ชัดเจนยิ่งขึ้น

Revitalizant

สารเติมแต่งนี้ได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรของ Xado ดังนั้นคุณประโยชน์และลักษณะของสารนี้จึงเหมือนกับสารเติมแต่ง Xado Revitalizant ถูกสร้างขึ้นเพื่อฟื้นฟูชิ้นส่วนที่ชำรุดของกระปุกเกียร์และปกป้องชิ้นส่วนเหล่านี้จากการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นอันเป็นผลมาจากการใช้งานรถในระยะยาว

แตกต่างจาก Xado แบบดั้งเดิม Revitalizant ดำเนินการในลักษณะที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย:

1. สารจะต้องเทลงในรูที่เทน้ำมันเกียร์ เติมสารฟื้นฟู 3 มล. ลงในน้ำมันหนึ่งลิตรก็เพียงพอแล้ว นี่จะเป็นขั้นตอนแรกของการประมวลผลด่าน ซึ่งมีทั้งหมดสามด่าน
2. ครั้งที่สอง จำเป็นต้องเติมสารเมื่อรถเดินทางอย่างน้อย 4,000 กิโลเมตร หรือทุกๆ 150 ชั่วโมงของการทำงานของเครื่องยนต์ทั้งหมด
3. เป็นครั้งที่สามที่เพิ่มการฟื้นฟูตามช่วงเวลาเดียวกัน ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์

ผู้ขับขี่ควรรู้สึกดีขึ้นในการทำงานของเครื่องหลังจากขับ 50 กิโลเมตรแรกหลังจากเติมสารช่วยฟื้นฟู

นาโนโพรเทค เกียร์ธรรมดา

โดยทั่วไปแล้ว Nanoprotec MKPP 100 ไม่ได้แตกต่างจากสารเติมแต่ง Nanoprotec MAX มากนัก อย่างไรก็ตาม สารฟื้นฟูนี้มีคุณสมบัติอื่นๆ บางประการ มีวัตถุประสงค์เพื่อประมวลผลชิ้นส่วนของเกียร์ธรรมดาทุกประเภททั้งรัสเซียและ การผลิตต่างประเทศ. โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ผลิตแนะนำให้ใช้เกียร์ธรรมดา Nanoprotec ในรถยนต์ใหม่ซึ่งชิ้นส่วนของกล่องยังไม่คุ้นเคย

ประโยชน์ที่ผู้ผลิตของเหลวรับประกันต่อผู้บริโภค:

• กระบวนการบดที่รวดเร็วยิ่งขึ้นในองค์ประกอบของกล่องโดยเฉพาะ - หลัง ยกเครื่องหน่วยหรือกรณีซื้อเครื่องใหม่
• เพิ่มอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์เป็นสองเท่า
• ระดับการป้องกันสูงสุดของระบบส่งกำลังจากการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นอันเป็นผลมาจากการทำงานของรถยนต์ใน สภาวะที่รุนแรงการดำเนินการ;
• ส่งผลดีทั้งโลหะและ องค์ประกอบยางระบบนั่นคือไม่ทำลายพวกเขา
• ลดระดับการสั่นสะเทือนและเสียงของบุคคลที่สามในการทำงานของระบบส่งกำลัง
• การฟื้นฟูรูปทรงเรขาคณิตของส่วนประกอบที่เสียหาย
• ความเป็นไปได้ของการทำงานในระยะสั้นของรถยนต์ในกรณีที่เกิดการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์

เพื่อให้เจ้าของรถสามารถ อย่างเต็มที่เพื่อให้รู้สึกถึงประสิทธิภาพของสารแนะนำให้เติมสารเติมแต่งลงในกล่องสองครั้งด้วยช่วงเวลา 100 กิโลเมตร

วิดีโอ "ผลการใช้ Xado ในด่าน"

ในวิดีโอนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์บรรยายความประทับใจของเขาในการใช้ Xado revitalizant ที่จุดตรวจของ Renault Sandero

กระปุกเกียร์เป็นหนึ่งในหน่วยหลักของรถ ระหว่างการใช้งาน หากไม่ปฏิบัติตามกฎ กระปุกเกียร์จะเสื่อมสภาพเร็วขึ้น สิ่งนี้นำไปสู่เสียงรบกวนในการส่งสัญญาณ จากเนื้อหานี้ คุณจะได้เรียนรู้ว่าสารเติมแต่งใดบ้างที่อยู่ในกระปุกเกียร์เพื่อลดเสียงรบกวน และไม่ว่าจะมีประโยชน์อย่างไร

[ ซ่อน ]

เป็นไปได้ไหมที่จะลดเสียงรบกวนในจุดตรวจ?

เพื่อลดเสียงรบกวนในกระปุกเกียร์ คุณต้องค้นหาว่าปัญหาคืออะไร เพราะหากอุปกรณ์ลูกปืนชำรุด จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน เช่นเดียวกับองค์ประกอบเกียร์ที่สึกหรออื่นๆ การดำเนินการซ่อมแซมในแง่ของความน่าเชื่อถือถือเป็นที่สุด ทางเลือกที่ดีที่สุด. หลังจากที่ทุกองค์ประกอบที่ชำรุดจะถูกลบออกซึ่งจะทำให้การทำงานของเครื่องมีประสิทธิภาพมากขึ้น บ่อยครั้งที่การปรากฏตัวของเสียงฮัมและเสียงรบกวนในการทำงานของกระปุกเกียร์นั้นเกิดจากการขาดน้ำมันในระบบ ด้วยปัญหาดังกล่าว จำเป็นต้องเติมสารหล่อลื่นลงในหน่วยและค้นหาสาเหตุของการรั่วซึม หากเกี่ยวข้องกับความเสียหายต่อกระปุกเกียร์ คุณต้องระบุตำแหน่งที่ชำรุดและซ่อมแซมกระปุกเกียร์

กระปุกเกียร์

ฉันควรซื้อสารเติมแต่งหรือไม่?

เมื่อไม่นานมานี้ สารเติมแต่งพิเศษเพื่อต่อต้านเสียงดังก้องในกระปุกเกียร์ของเครื่องยนต์ปรากฏขึ้นในตลาดภายในประเทศ ตัวเลือกในการลดเสียงรบกวนในการทำงานของเครื่องนี้เหมาะอย่างยิ่งหากเจ้าของรถไม่ต้องการซ่อมและถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ ยิ่งกว่านั้นทุกคนไม่สามารถซ่อมแซมการส่งสัญญาณได้ด้วยตนเอง การใช้สารเติมแต่งมีความเกี่ยวข้องหากชิ้นส่วนและส่วนประกอบของเครื่องไม่เสื่อมสภาพจนอยู่ในสถานะวิกฤติ หากการสึกหรอของชิ้นส่วนกระปุกเกียร์มีขนาดใหญ่ การแก้ไขปัญหาคือเปลี่ยนส่วนประกอบ การเพิ่มสารเติมแต่งในกรณีนี้ไม่สามารถทำได้

แอปพลิเคชัน วิธีพิเศษจะช่วยลดระดับเสียงในกล่องได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ต้องคำนึงว่าสารดังกล่าวจะไม่กระทำการทันที ในบางกรณี ในบางกรณี คุณต้องขับรถอย่างน้อย 300 กิโลเมตรเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ นอกจากนี้ การใช้สารเติมแต่งทำให้การทำงานของเครื่องโดยรวมนิ่มลง ผู้ขับขี่จะเปลี่ยนคันเกียร์เป็น โหมดต่างๆ. ในทางปฏิบัติ เสียงจะหายไปอย่างสมบูรณ์โดยเฉลี่ยหลังจากที่รถวิ่งไปประมาณ 500 กม.

การเลือกสารเติมแต่ง

มาดูกันว่ามีอะไรบ้าง สารเติมแต่งที่ดีในกระปุกเกียร์เพื่อลดเสียงรบกวน สารเติมแต่งใช้สำหรับเติมลงในเพลาล้อหลัง การประมวลผลซิงโครไนซ์ในระบบเกียร์ธรรมดาและแบริ่ง สารเติมแต่งทั้งหมดมีองค์ประกอบเฉพาะที่กำหนด คุณสมบัติทางเทคนิคและคุณสมบัติของสาร มันจะดีกว่าที่จะเทสารเติมแต่งจาก แบรนด์ดัง. เจ้าของรถที่เลือกใช้สารเติมแต่งราคาถูกมักจะไม่ได้ผลลัพธ์ที่ต้องการในระยะยาว มาดูอาหารเสริมด้านล่างกัน ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงที่ได้พิสูจน์ตัวเองในหมู่ผู้ซื้อ ไม่ว่าพวกเขาจะเทที่ไหน - ลงในเครื่องจ่าย Niva ลงใน VAZ 2114 หรือในรถยนต์นำเข้า

ค้นหาสารเติมแต่งอันตรายเพื่อลดเสียงดังก้องในด่านจากวิดีโอที่ถ่ายโดยช่อง Useful Tips

MosTwo Ultra

สามารถลดเสียงรบกวนได้โดยใช้สารเติมแต่ง MosTwo Ultra นี่คือผลิตภัณฑ์ การผลิตในประเทศออกตาม เทคโนโลยีที่ทันสมัย, อนุญาตให้ให้ งานที่มีประสิทธิภาพหน่วย. ผลิตสารเติมแต่งสำหรับทั้งเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์

ข้อได้เปรียบหลักของอาหารเสริมตัวนี้:

• เครื่องมือสร้างชั้นป้องกันบนชิ้นส่วนที่ถูของกระปุกเกียร์ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทาน
• หากการปนเปื้อนบนองค์ประกอบของหน่วยไม่สำคัญ สารเติมแต่งจะขจัดคราบสกปรกและฟื้นฟูประสิทธิภาพของกลไกการส่งผ่าน
• สารเติมแต่งช่วยลดเสียงก้องและเสียงรบกวนระหว่างการทำงานของเครื่อง บางครั้งการสลับตัวเลือกก็สามารถทำได้อย่างโล่งอก
• อายุการใช้งานของเกียร์เพิ่มขึ้นแม้ในขณะที่ใช้งานเครื่องในสภาวะที่ยากลำบากเมื่อกล่องทำงานภายใต้ภาระที่เพิ่มขึ้น
• การสั่นสะเทือนลดลง
• คุณสมบัติการทำงานของชิ้นส่วนกระปุกเกียร์เพิ่มขึ้น

ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ คุณสมบัติหลักของการใช้สารเคมีคือสามารถเทลงในเครื่องได้โดยไม่ต้องถอดประกอบ อนุญาตให้ผสมสารเติมแต่งกับ น้ำมันเกียร์ประเภทใดก็ได้

Suprotec

คุณสามารถใช้สารเติมแต่ง Suprotec เพื่อทำให้เสียงฮัมหายไปได้ ผู้ผลิตผลิตสารเติมแต่งสำหรับเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง เครื่องมือ M100 ถูกนำมาใช้เพื่อขจัดเสียงรบกวนในการทำงานของเกียร์ธรรมดาและชุดหุ่นยนต์ องค์ประกอบของของเหลวดังกล่าวประกอบด้วยองค์ประกอบอินทรีย์และแร่ธาตุ ซึ่งช่วยให้เกิดชั้นป้องกันบนพื้นผิวภายในของชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ ซึ่งป้องกันการสึกหรอแบบเร่งของส่วนประกอบของหน่วย แต่ทรัพยากรของการกระทำของสารเติมแต่งมีน้อย เมื่อเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง สารเติมแต่งจะสูญเสียคุณสมบัติและจะไม่สามารถป้องกันโหนดที่ถูได้

อย่างเป็นทางการผู้ผลิตอ้างว่าทรัพยากรของการใช้กระปุกเกียร์สามารถเพิ่มขึ้นได้ 100% แต่ในความเป็นจริง ตัวเลขนี้ไม่เกิน 15% โดยมีเงื่อนไขว่าผู้ขับขี่เปลี่ยนสารหล่อลื่นในกล่องอย่างสม่ำเสมอและเทผลิตภัณฑ์ M100 ลงไปอย่างต่อเนื่อง ผู้เชี่ยวชาญหลายคนตั้งคำถามถึงความเป็นไปได้ในการลดการเกิดออกซิเดชันของน้ำมันหล่อลื่นระหว่างการทำงานของกระปุกเกียร์ที่อุณหภูมิสูง ตามที่ผู้ผลิตกล่าวว่าการใช้สารเติมแต่งช่วยให้คุณสามารถเพิ่มช่วงเวลาระหว่างการเปลี่ยนแปลงของของเหลวได้ แต่ในความเป็นจริง หากสารจากผู้ผลิตรายอื่นเข้าไปในน้ำมัน การเกิดออกซิเดชันก็จะยังเกิดขึ้น ไม่ได้เกิดขึ้นเร็วนัก นั่นคือ Suprotec เป็นตัวเลือกที่ดีในการลดเสียงฮัมและการสั่นสะเทือนในการทำงานของกระปุกเกียร์ชั่วคราว แต่จะไม่สามารถคืนค่าประสิทธิภาพของชิ้นส่วนและลดความสูญเสียระหว่างการทำงานของกระปุกเกียร์ได้

ATF-Additiv และ Getrieebeoil-Additiv

สารเติมแต่งตรา Liquid Moli ปรากฏตัวครั้งแรกในตลาด ATF-Additiv มีไว้สำหรับใช้ในเกียร์อัตโนมัติ องค์ประกอบของสารเติมแต่งประกอบด้วยผงซักฟอกที่ช่วยให้คุณสามารถขจัดคราบสกปรกต่างๆ ที่สะสมอยู่บนบล็อกวาล์ว ในระบบไฮดรอลิก ตลอดจนชิ้นส่วนที่ต้องรับน้ำหนักเพิ่มขึ้น ด้วยเหตุนี้ทรัพยากรของการใช้การส่งสัญญาณจึงเพิ่มขึ้นประมาณ 30% แต่ไม่มากไปกว่านี้ อันที่จริงการใช้สารเติมแต่ง Liquid Moli ช่วยลดโอกาสที่กระปุกเกียร์จะร้อนเกินไป ซึ่งปรากฏขึ้นเนื่องจากปริมาณงานของช่องทางการหล่อลื่นไม่ดี

ผู้ผลิตรับประกันผู้บริโภค การป้องกันที่เชื่อถือได้ชิ้นส่วนพลาสติกและยาง สึกหรอเร็วหากองค์ประกอบเหล่านี้ทำงานในสภาวะที่ยากลำบาก เรากำลังพูดถึงซีลน้ำมัน ปะเก็น และซีลอื่นๆ ขอบคุณ องค์ประกอบทางเคมีสารเติมแต่งช่วยป้องกันการทำลายชิ้นส่วนที่นำไปสู่การรั่วซึมของของเหลว หากระบบมีการรั่วไหลเนื่องจากความเสียหายเล็กน้อย สารเติมแต่งจะเพิ่มปริมาณปะเก็น ซึ่งจะป้องกันการรั่วซึม แต่ต้องเปลี่ยนองค์ประกอบการซีลและแนะนำให้ทำเช่นนี้ภายใน 500 กม. ถัดไปหลังจากเติมผลิตภัณฑ์

สำหรับการส่งสัญญาณทางกล ผู้ผลิตได้เปิดตัวสารเติมแต่ง Getrieebeoil-Additiv ฐานของสารนี้คือโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์นี้ใช้สารเติมแต่งเชิงซ้อนจากทองแดงและสังกะสี เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถขจัด microcracks และความเสียหายเล็กน้อย

ผู้ใช้ Andrey Fedorov ในวิดีโอของเขาพูดถึงผลลัพธ์ของการใช้สารเติมแต่ง Liquid Moli

นาโนโพรเทค แม็กซ์

ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อใช้ใน .โดยเฉพาะ เกียร์กลยานพาหนะใด ๆ ทั้งรถยนต์และรถบรรทุก อนุญาตให้ใช้สารเติมแต่งในรถยนต์ที่ผลิตในประเทศและต่างประเทศ

1. สารเติมแต่งสร้างฟิล์มออกไซด์พิเศษที่มีดัชนีแรงเสียดทานต่ำ ซึ่งจะช่วยลดโอกาสในการเกิดเสียงรบกวนใหม่
2. ผลิตภัณฑ์เพิ่มประสิทธิภาพอันเป็นผลมาจากการลดแรงเสียดทาน
3. สารเติมแต่งช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงโดยการลดความต้านทานขององค์ประกอบเกียร์

ด้วยข้อดีเหล่านี้ สารเติมแต่งนี้ไม่เพียงแต่ใช้เพื่อลดเสียงรบกวนเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์อีกด้วย องค์ประกอบการเสียดสีของเกียร์เนื่องจากความต้านทานต่อการรับน้ำหนักมากจะสึกหรอช้ากว่ามาก

ฟื้นฟู XADO

เพื่อป้องกันการส่งเสียงดัง คุณสามารถใช้ Hado Revitalizant ผู้ผลิตได้พัฒนาสารนี้เป็นพิเศษเพื่อฟื้นฟู รวมทั้งป้องกันการสึกหรออย่างรวดเร็วของเกียร์ อุปกรณ์แบริ่ง และองค์ประกอบโครงสร้างอื่นๆ ของระบบส่งกำลัง หลักการทำงานของผลิตภัณฑ์ขึ้นอยู่กับการสร้างชั้นป้องกันเพิ่มเติมในรูปแบบของการเคลือบโลหะบนส่วนประกอบการถูของเครื่อง ด้วยความเสียหายเล็กน้อย สารเติมแต่งนี้ช่วยให้คุณสามารถคืนค่ารูปทรงเรขาคณิตขององค์ประกอบที่บกพร่องและชิ้นส่วนของกระปุกเกียร์ได้

ข้อได้เปรียบหลักของผลิตภัณฑ์:

• สารเติมแต่งช่วยขจัด microcracks และรอยขีดข่วนบนพื้นผิวขององค์ประกอบแรงเสียดทานของกระปุกเกียร์
• ระดับเสียงในการทำงานของเครื่องลดลง
• การเพิ่มประสิทธิภาพของกล่องซิงโครไนซ์
• ลดการใช้เชื้อเพลิงซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ
• ความเป็นไปได้ของการใช้รถยนต์ที่มีระบบเกียร์เสียหายซึ่งมีการรั่วไหล

จาระบีทนต่อการกัดกร่อนและป้องกันไม่ให้เกิดกับชิ้นส่วนของกระปุกเกียร์ ค่าความแข็งระดับไมโครของวัสดุสิ้นเปลืองจะแตกต่างกันไปประมาณ 750 กก./มม.2 ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่ต้องเทลงในเกียร์ขึ้นอยู่กับกระปุกเกียร์เฉพาะ หากกระปุกเกียร์สามารถเติมน้ำมันเกียร์ได้ 5 ลิตรจะต้องเติมสารเติมแต่งอย่างน้อยสองท่อ สารเติมแต่งถูกเติมลงในหน่วยที่ให้ความร้อน ตัดสินโดยบทวิจารณ์ ผลิตภัณฑ์ Hado ถือว่ามีประสิทธิภาพมากที่สุดตัวหนึ่ง

ริเมท

ผลิตภัณฑ์ RiMET สร้างขึ้นเพื่อฟื้นฟูและป้องกันการสึกหรออย่างรวดเร็วของชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ รวมถึง เพลาหลังเครื่อง องค์ประกอบของสารเติมแต่งใช้สารละเอียดพิเศษของโลหะผสมดีบุก ความแตกต่างหลักจากผลิตภัณฑ์อื่น ๆ คือความเข้มข้นสูงของผงนี้ เช่นเดียวกับตัวกลางในการกระจายตัวของสาร ช่วยให้สารเติมแต่งสามารถทนต่อ ความดันสูงบนพื้นผิวที่ถูของชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าการใช้ผลิตภัณฑ์ไม่รบกวนการทำงานของซิงโครไนซ์การส่งสัญญาณ

ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ การใช้ RiMET ช่วยให้:

• ลดอัตราการสึกหรอของชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ได้ถึง 40%;
• ขจัดเสียงรบกวนในที่ทำงาน เกียร์, อุปกรณ์แบริ่งเช่นเดียวกับซิงโครไนซ์
• ให้การเปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายขึ้นรวมทั้งลดโอกาสน็อคเมื่อเปลี่ยนเกียร์
• เพิ่มอายุการใช้งานของน้ำมันหล่อลื่นเป็นสองเท่า

โปรดทราบว่าสารเติมแต่งจะเริ่มทำงานไม่เร็วกว่าหลังจากวิ่ง 100 กม. หากปริมาตรของกระปุกเกียร์ใหญ่เกินไป ต้องเติมขวดอย่างน้อยหนึ่งขวดลงในหน่วย ในกรณีนี้วินาทีจะถูกเทหลังจากวิ่ง 150 กม.

1. ขั้นแรกให้ถ่ายน้ำมันที่ใช้แล้วออกจากกระปุกเกียร์และเทจาระบีใหม่
2. มีการเติมสารเติมแต่งต้องเขย่าขวดของเหลวก่อน
3. สารเติมแต่งถูกเทลงในกระปุกเกียร์ หากตะกอนยังคงอยู่ในกระป๋อง ให้เติมน้ำมันสดลงไปแล้วเขย่า
4. ในทุกโหมดของด่านคุณต้องขับรถอย่างน้อย 15 กม.

RVS Master

สารเติมแต่งลดเสียงรบกวน RVS-Master ได้รับการพัฒนาสำหรับ กล่องอัตโนมัติเกียร์ ผลิตภัณฑ์นี้มีพื้นฐานมาจากแมกนีเซียมซิลิเกต เช่นเดียวกับองค์ประกอบทางเคมีที่ออกแบบมาเพื่อสร้างชั้นเซรามิกป้องกันบนพื้นผิวของส่วนประกอบยูนิต คุณสมบัติหลักของผลิตภัณฑ์คือได้รับการออกแบบสำหรับทั้งระบบส่งกำลังแบบไฮโดรแมคคานิคอลและ CVT ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ การใช้สารเติมแต่งทำให้สามารถคืนค่าองค์ประกอบเกียร์ที่สึกหรอได้โดยตรงในเขตสัมผัส ในกรณีนี้ความหนาของชั้นป้องกันสามารถ 0.5 มม. ด้วยเหตุนี้สารเติมแต่งจึงทำให้คุณสามารถคืนค่าพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของส่วนประกอบกระปุกเกียร์ ลดเสียงดังก้อง และขจัดการสั่นสะเทือน

ผู้ใช้ Aleksey Nikolaev ได้จัดทำวิดีโอที่แสดงขั้นตอนการทดลองโดยใช้เครื่องมือ RVS-Master

นอกจากนี้ สารเติมแต่งยังช่วยลดโอกาสในการลื่นไถลและดีเลย์เมื่อเปลี่ยนเกียร์ในเกียร์อัตโนมัติแบบเดิม การใช้สารเติมแต่งอย่างทันท่วงทีในระบบเกียร์ทำงานด้วยน้ำมันคุณภาพสูงจะช่วยยืดอายุของกระปุกเกียร์และป้องกันความจำเป็นในการซ่อมแซมครั้งใหญ่ ด้วยผลิตภัณฑ์นี้ คุณสามารถทำความสะอาดเส้นภายในได้ ระบบหล่อลื่นจากสิ่งสกปรกและตะกอน

Wynn's

สารเติมแต่งของ Wynn มีพื้นฐานมาจากสารประกอบอินทรีย์ เช่นเดียวกับธาตุโลหะจำนวนเล็กน้อย ด้วยเหตุนี้อายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์จะสูงขึ้นซึ่งเกิดจากการสึกหรอที่ลดลง การใช้สารเติมแต่งช่วยให้คุณสามารถทำให้องค์ประกอบของของเหลวหล่อลื่นเป็นปกติ ป้องกันการเกิดออกซิเดชัน และขจัดคราบสะสม ประเภทของสารหล่อลื่นไม่สำคัญเนื่องจากสูตรสารเติมแต่งของ Wynn เป็นกลางต่อสารเติมแต่งที่ใช้ในน้ำมัน

เนื่องจากคุณสมบัติทางเคมี องค์ประกอบของผลิตภัณฑ์จึงสามารถเจาะเข้าไปในความเสียหายเล็กน้อยและฟันผุ ซึ่งช่วยฟื้นฟูพื้นผิวเรียบของชิ้นส่วนเหล็ก ซึ่งช่วยป้องกันความเสียหายต่อเกียร์ภายใต้โหลดสูง เป็นผลให้การเพิ่มสารเติมแต่งช่วยลดเสียงรบกวนระหว่างการทำงานของระบบส่งกำลังและขจัดการสั่นสะเทือน การใช้งานทำให้สามารถขจัดการเลื่อนหลุดได้ แต่ถ้าคลัตช์กล่องชำรุดและล้มเหลวในไม่ช้า ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์จะถูกจำกัด

EX 120

สารเติมแต่ง EKS 120 ออกแบบมาเพื่อใช้ในการส่งกำลังทางกล ด้วยการใช้งาน การสึกหรอของส่วนประกอบต่างๆ ของเครื่องจึงลดลง และประสิทธิภาพของชิ้นส่วนที่ผิดรูปกลับคืนสู่สภาพเดิม EX 120 มีจำนวนมากของ สารออกฤทธิ์เนื่องจากมีชั้นป้องกันเกิดขึ้นบนตลับลูกปืน เพลา และส่วนประกอบอื่นๆ การก่อตัวของมันช่วยให้คุณสามารถคืนค่ารูปทรงเรขาคณิตของชิ้นส่วนได้

การใช้สารเติมแต่งช่วยให้:

• ปรับปรุงความแม่นยำของการเปลี่ยนโหมดกระปุกเกียร์
• ลดการใช้เชื้อเพลิง
• ขจัดคราบสกปรกและข้อบกพร่องอื่น ๆ บนชิ้นส่วนที่สึกหรอ
• ลดเสียงรบกวนและเสียงก้องระหว่างการทำงานของกระปุกเกียร์
• รับรองการทำงานของซิงโครไนซ์ที่เชื่อถือได้

1. สารเติมแต่ง Wynn "s เพื่อลดเสียงรบกวนในกระปุกเกียร์ 2. สารเติมแต่งป้องกันเสียงรบกวน RVS-Master สำหรับเกียร์ 3. สารเติมแต่งสำหรับกระปุกเกียร์ RiMET สารเติมแต่งในด่านSuprotec ฟื้นฟู XADO สารเติมแต่งป้องกันเสียงรบกวน Getrieebeoil-Additiv

สารเติมแต่งใดดีกว่าที่จะไม่ใช้?

ไม่ใช่ทุกผลิตภัณฑ์ที่คุณลดราคาจะขจัดเสียงรบกวนและปรับปรุงการทำงานของชุดเกียร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ สารเติมแต่งบางชนิดทำให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อกระปุกเกียร์ ผู้ผลิตหลายรายระบุว่าการมีสารซักฟอกและความคงตัวในองค์ประกอบของของเหลวทำให้คุณสามารถเพิ่มช่วงเวลาระหว่างการเปลี่ยนแปลงของสารหล่อลื่นได้ แต่มันไม่ใช่ การหล่อลื่นระยะยาว วัสดุสิ้นเปลืองเปลี่ยนลักษณะและคุณสมบัติของสารซึ่งเป็นผลมาจากประสิทธิภาพของสารต่อแรงเสียดทานลดลง อันที่จริง การเพิ่มอายุการใช้งานสูงสุดเป็นไปได้สองพันกิโลเมตร โดยไม่คำนึงถึงประเภทของผลิตภัณฑ์และองค์ประกอบของผลิตภัณฑ์

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า เจ้าของรถควรหยุดซื้อสารเติมแต่งที่มีสารเติมแต่งไฮเทค และสามารถเพิ่มอายุการส่งได้ถึง 300-500% สิ่งสำคัญที่สุดคือสารธรรมดาที่มีส่วนผสมของโมลิบดีนัมซัลไฟด์ขายภายใต้หน้ากากของผลิตภัณฑ์เทคโนโลยี เปอร์เซ็นต์ที่สูงทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบอย่างสมบูรณ์ น้ำมันหล่อลื่นเนื่องจากมีสารป้องกันการสึกหรอในปริมาณที่เพียงพออยู่แล้ว เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดอย่างแน่ชัดว่าผลของการผสมดังกล่าวจะเป็นอย่างไร แต่โดยปกติแล้วสิ่งนี้จะนำไปสู่การทำลายส่วนประกอบโพลีเมอร์รวมถึงบล็อกของวาล์ว ปัญหาดังกล่าวนำไปสู่ความจำเป็นในการซ่อมแซมเครื่อง

สารเติมแต่งที่ไม่เป็นอันตรายต่อการส่งกำลังน้อยลงซึ่งผู้ผลิตสัญญาว่าจะหยุดการรั่วไหลของน้ำมันอย่างรวดเร็วโดยไม่คำนึงถึงขนาดของความเสียหาย หลักการทำงานของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวคล้ายกับการทำงานของกาวปิดผนึกสำหรับ ระบบระบายความร้อนแม้ว่าองค์ประกอบของสารเหล่านี้จะแตกต่างกัน หลังจากใช้สารเติมแต่ง สารเคลือบจะก่อตัวขึ้นบนส่วนประกอบภายในของกระปุกเกียร์ ซึ่งไม่สามารถถอดออกได้หากไม่มีการแทรกแซงในการทำงานของเครื่อง แม้ว่ากระแสน้ำจะหยุดไปชั่วขณะหนึ่ง แต่ก็จะปรากฏขึ้นอีกครั้งหลังจากผ่านไปหนึ่งพันกิโลเมตรโดยเฉลี่ย ดังนั้นจึงรับประกันการซ่อมกระปุกเกียร์

ช่องในโรงรถของ Sandro เผยแพร่วิดีโอซึ่งผู้เขียนพยายามกำจัดเสียงรบกวนของแบริ่ง เพลาอินพุตด้วยสารเติมแต่งการส่ง

วิธีการใช้สารเติมแต่งกระปุกเกียร์อย่างถูกต้อง?

ขั้นตอนการใช้สารเติมแต่งอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับองค์ประกอบและผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ โดยปกติเพื่อการใช้งานที่ประสบความสำเร็จจะต้องเทผลิตภัณฑ์ลงในกระปุกเกียร์ด้วยเครื่องยนต์อุ่นเพื่อให้ความหนืดของน้ำมันเกียร์น้อยที่สุด สารเติมแต่งมักจะมาพร้อมกับหลอดฉีดยาพิเศษและท่ออ่อน ซึ่งจะทำให้ง่ายต่อการดำเนินการเพิ่มเติม สำหรับรูที่ของเหลวถูกเทลงไปนั้นสามารถทำได้ทั้งเพื่อควบคุมระดับการหล่อลื่นในระบบส่งกำลังและเพื่อเติม หากไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเป็นเวลานาน จะต้องเปลี่ยนของเหลวก่อนใช้สารเติมแต่ง

ในการทำงานให้สำเร็จคุณจะต้อง:

1. ถอดชุดป้องกันเครื่องยนต์ออกโดยคลายเกลียวสลักเกลียวทั้งหมดก่อน
2. เสียบแจ็คหน้ารถ เปิดปลั๊ก รูระบายน้ำและระบายวัสดุสิ้นเปลืองที่เติม
3. หากน้ำมันหล่อลื่นมีคุณภาพต่ำ คุณสามารถล้างเครื่องได้ การทำเช่นนี้ระบบจะเต็มไปด้วยความสดใหม่ น้ำมันล้างตามด้วยการทดสอบการทำงาน ในกรณีนี้ จำเป็นต้องเปิดตัวเลือกความเร็วสำหรับแต่ละโหมดที่มี
4. ปิดฝา เอารถออกจากแม่แรงแล้วเทใส่เกียร์ จารบีใหม่. หากกระปุกเกียร์ของรถคุณไม่มีรูเติมหรือก้านวัดระดับน้ำมันเพื่อควบคุมระดับ น้ำมันหล่อลื่นจะถูกเทผ่านรูพิเศษใต้เซ็นเซอร์ ต้องถอดอุปกรณ์ก่อน
5. ขั้นตอนเพิ่มเติมในการเพิ่มสารเติมแต่งจะดำเนินการตามคำแนะนำ กระป๋องที่มีสารเติมแต่งถูกเขย่า สารเคมีถูกดึงเข้าไปในกระบอกฉีดยาแล้วเทลงในกระปุกเกียร์ คำแนะนำโดยละเอียดสำหรับการใช้งานระบุไว้บนฉลากของสารเติมแต่ง

สวัสดีทุกคน! ตามที่สัญญาไว้ ฉันกำลังโพสต์วิดีโอรีวิวการทดลองใช้สารเติมแต่ง Hado สำหรับกระปุกเกียร์โดยใช้ตัวอย่าง Lada Kalina ของฉัน เหตุผลสำหรับทุกอย่างคือเสียงหอนของแบริ่งเพลาอินพุตในกระปุกเกียร์ซึ่งกลายเป็นถาวร หากก่อนหน้านี้ได้ยินเสียงของตลับลูกปืนในช่วงที่เครื่องยนต์สตาร์ทเย็นก่อนที่จะอุ่นเครื่อง ในทางกลับกัน มันเริ่มปรากฏชัดขึ้นในเครื่องยนต์อุ่นเครื่อง

อะไรจะทำให้เกิดเสียงฮัมเช่นนี้? เป็นไปได้ว่าจะยังคงส่งเสียงหึ่งอยู่อีกหลายกิโลเมตรถ้าไม่มีอะไรทำ แต่มีบางกรณีเช่นกับการทดลองหกของฉันเมื่อตลับลูกปืนแตกเป็น เพลาอินพุต. ยิ่งไปกว่านั้น จากการตี เกียร์ห้าที่มีซิงโครไนซ์ถูกเซาะ และตัวขับมาตรวัดความเร็วก็ขาด หากคุณเปลี่ยนแบริ่งของ Kalina ในบริการพวกเขาจะเรียกเก็บเงินประมาณ 3,500 รูเบิลสำหรับสิ่งนี้

ในโรงรถ ช่างเครื่องในท้องถิ่นทำทุกอย่างถูกกว่าและเร็วกว่าถึงสองเท่า แต่ถึงกระนั้น น้อยกว่า 1700 จะไม่ทำงาน! ในระยะสั้นฉันตัดสินใจจ่าย 900 รูเบิลสำหรับ Hado สองหลอดและเห็นผล พูดตามตรง นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันเทสารเติมแต่งใดๆ ลงใน Kalina ของฉัน แน่นอนว่ามีบทวิจารณ์มากมายเกี่ยวกับ Hado บนเครือข่าย และส่วนใหญ่เป็นบทวิจารณ์เชิงลบ แต่เมื่อพิจารณาจากการขีดเขียนทั้งหมดที่เราอ่านได้ คนส่วนใหญ่ไม่ได้ลองทำสิ่งนี้

โดยทั่วไปแล้วฉันดึงก้านวัดน้ำมันเครื่องออกจากกระปุกเกียร์สูบน้ำมันประมาณ 50 มล. ด้วยหลอดฉีดยาทางการแพทย์ธรรมดาพร้อมหลอดและผสมทั้งหมดกับสารเติมแต่งที่แม่นยำยิ่งขึ้นตามที่เรียกว่า - เจลฟื้นฟูสำหรับกระปุกเกียร์และ กระปุกเกียร์ และฉันก็สูบมันกลับด้วยหลอดฉีดยาเดียวกัน ฉันขับรถไป 15 กม. และแม้หลังจากวิ่งระยะสั้นนี้ เสียงจากการทำงานของด่านก็เงียบลงจริงๆ และบางครั้งแบริ่งก็สงบลงโดยสิ้นเชิง แต่บนตัวกล่องมันบอกว่าคุณต้องขับอย่างน้อย 100-200 กม. เพื่อสัมผัสถึงความแตกต่าง

เป็นผลให้วันรุ่งขึ้นนั่นคือวันนี้ฉันขับต่อไปอีกประมาณ 40 กม. และใน ช่วงเวลานี้เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ที่เย็นและเมื่ออุ่นเครื่องเต็มที่จะไม่มีเสียงภายนอกระหว่างการทำงาน นั่นคือแบริ่งไม่ส่งเสียงหึ่งอีกต่อไป! แต่ยังเร็วเกินไปที่จะพูดถึงการวิ่งบนรถไฟขบวนนี้โดยสมบูรณ์! ตามที่เขียนไว้ในคำแนะนำ ครบวงจรและขั้นตอนสุดท้ายของการคืนสภาพชิ้นส่วนจะเกิดขึ้นกว่า 1,500 กม. โดยประมาณ!

มันยังบอกด้วยว่า Hadou สามารถกู้คืนซิงโครไนซ์ได้ ฉันสามารถตรวจสอบสิ่งนี้ได้เช่นกัน เนื่องจากบางครั้งอาจมีเสียงดังเมื่อเปลี่ยนจากเกียร์หนึ่งเป็นเกียร์สอง นั่นคือการสึกหรอยังน้อยมาก และในทางทฤษฎี ถ้าสิ่งนี้ใช้ได้ดีพอๆ กับตลับลูกปืน ผมก็จะมีความสุข ฉันจะโพสต์กลับมาในภายหลัง ไม่ว่าผลจะเป็นอย่างไร และที่สำคัญที่สุด ฉันจะทำวิดีโอรีวิวอีกครั้งหลังจากวิ่งเป็นระยะทางอย่างน้อย 500 กม.

และฉันก็ลืมบอกไปว่าฉันรีเซ็ตเครื่องบันทึกเงินสดทั่วไปเนื่องจากมีเพียง 250 รูเบิลจากนั้นฉันก็เพิ่มลงในสารเติมแต่งนี้ ฉันคิดว่าประสบการณ์ของฉันจะเป็นประโยชน์กับ Kalinovodam มากมาย!

บ้าน » ซาลอน » สารเติมแต่งในเกียร์ธรรมดา: สิ่งที่คุณต้องรู้ สารเติมแต่งกระปุกเกียร์ที่ดีที่สุด สารเติมแต่งกระปุกเกียร์ธรรมดา