จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณผสมน้ำมันเครื่อง? เป็นไปได้ไหมที่จะผสมน้ำมันที่แตกต่างกัน 5w30 จากผู้ผลิตหลายราย?

ผสมน้ำมันได้มั้ยคะ? ผู้ผลิตที่แตกต่างกัน- คำถามนี้รบกวนผู้ขับขี่มาหลายปีแล้ว อย่างไรก็ตามไม่มีใครสามารถให้คำตอบที่ชัดเจนสำหรับคำถามนี้ได้ ที่สถานีบริการแห่งหนึ่งมีการแสดงความคิดเห็นซึ่งอาจขัดแย้งกับความคิดเห็นของสถานีบริการใกล้เคียง ลองคิดดูสิ

มีน้ำมันที่สมบูรณ์แบบหรือไม่?

ไม่มีตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบที่เหมาะกับคุณ แม้ว่าคุณจะพบน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมในตอนนี้ แต่ก็ไม่มีการรับประกันว่าในปีหรือสองปีมันจะไม่เสื่อมสภาพ นอกจากนี้น้ำมันบางชนิดก็หายไปจากตลาดและมีน้ำมันชนิดใหม่ปรากฏขึ้น ตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์เองให้เปลี่ยนยี่ห้อน้ำมันเครื่องที่ควรใช้ในเครื่องยนต์ที่พวกเขาพัฒนา

เจ้าของรถยนต์จึงมีคำถามเกิดขึ้นที่นี่ว่าต้องการทราบว่าสามารถผสมน้ำมันจากผู้ผลิตหลายรายได้หรือไม่ ท้ายที่สุดแล้ว สถานการณ์เกิดขึ้นเมื่อไม่มีทางออกอื่น เช่นเกจวัดแรงดันน้ำมันบนทางหลวงมา และคนที่มาช่วยก็มีน้ำมันหล่อลื่นยี่ห้ออื่น อนุญาตให้ผสมได้หรือไม่? น้ำมันเครื่องในกรณีนี้จึงสามารถเดินทางไปยังสถานีบริการที่ใกล้ที่สุดได้

ประเภทของน้ำมัน

เริ่มจากข้อเท็จจริงที่ว่าน้ำมันหล่อลื่นทั้งหมดมี องค์ประกอบที่แตกต่างกันและแบ่งตามประเภท ลักษณะสำคัญคือยังมีสารสังเคราะห์ แร่ธาตุ และ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์- ตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้ เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นถูกผลิตขึ้นสำหรับน้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์ดีเซลฯลฯ ผู้ผลิตแต่ละรายใช้พื้นฐานของตนเองในการพัฒนาน้ำมันชนิดใดชนิดหนึ่ง เพิ่มสารเติมแต่งบางอย่างเพื่อให้ผลิตภัณฑ์มีคุณสมบัติในการชะล้างหรือป้องกันการกัดกร่อน เป็นต้น ดังนั้นจึงมีเหตุผลที่จะสรุปได้ว่าบางครั้งการผสมผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตหลายรายไม่เป็นที่พึงปรารถนาและบางครั้งก็เป็นไปไม่ได้เลย

ความจริงก็คือเมื่อเข้าสู่ตลาดจะมีการทดสอบน้ำมันว่าเข้ากันได้กับเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นของยี่ห้ออื่น เพื่อให้ได้ใบรับรอง ส่วนประกอบที่ขัดแย้งกันจะถูกแยกออกจากใบรับรอง นอกจากนี้ยังมีน้ำมันอ้างอิงบางชนิดที่ทำหน้าที่เป็นข้อมูลอ้างอิงในการเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ใหม่ ซึ่งจะช่วยพิจารณาว่าสารประกอบใดสามารถผสมเข้าด้วยกันได้และสารประกอบใดไม่สามารถผสมได้

ผสมน้ำมันสังเคราะห์กับน้ำมันกึ่งสังเคราะห์ได้หรือไม่?

ลองดูอีกประเด็นหนึ่ง ผสมได้ไหมครับ ประเภทต่างๆน้ำมันเหรอ? ผู้เชี่ยวชาญบางคนแย้งว่าสิ่งนี้ไม่ควรทำ คนอื่นไม่ได้โต้เถียงกับเรื่องนี้เป็นพิเศษ แต่ยอมรับว่าสามารถผสมกันได้ในกรณีฉุกเฉินเท่านั้นเมื่อคุณต้องนำรถไปที่สถานีบริการซึ่งพวกเขาจะทำการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด คุณไม่สามารถขับด้วยน้ำมันประเภทผสมได้อย่างต่อเนื่อง ทุกคนเห็นด้วยกับสิ่งนี้อย่างแน่นอน

เหตุผลหลักอยู่ที่สารเติมแต่งซึ่งทำให้น้ำมันได้รับคุณสมบัติที่จำเป็น นอกจากนี้พื้นฐานของน้ำมันประเภทต่าง ๆ ก็แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ดังนั้นจึงไม่มีใครสามารถรับประกันได้ ทำงานปกติเครื่องยนต์หากผู้ขับขี่ผสมน้ำมันเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นประเภทต่างๆ ซึ่งได้รับอนุญาตในกรณีฉุกเฉินเพื่อนำรถไปที่สถานีบริการ ในกรณีนี้ขอแนะนำให้ขับด้วยความเร็วต่ำโดยใช้ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำ

ฐานหลักของสารสังเคราะห์คือผัก น้ำมันหนัก- และในการผลิตน้ำมันกึ่งสังเคราะห์จะใช้ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม ผู้เชี่ยวชาญบางคนอ้างว่าการรวมผลิตภัณฑ์เหล่านี้เข้าด้วยกันจะช่วยให้ผู้ขับขี่เดินทางได้ประมาณ 500-1,000 กม. แต่ไม่มากไปกว่านี้ ดังนั้นตัวเลือกนี้สามารถเก็บไว้สำรองไว้ในกรณีฉุกเฉินได้ แต่ไม่แนะนำให้ผสมแบบเดียวกันโดยเด็ดขาด

การผสมน้ำมันแร่กับน้ำมันกึ่งสังเคราะห์

เจ้าของรถบางคนยิ่งอยากรู้อยากเห็นและต้องการทราบว่าสามารถผสมแร่ธาตุและกึ่งได้หรือไม่ น้ำมันสังเคราะห์- สิ่งนี้เป็นสิ่งต้องห้ามโดยเด็ดขาด รวมกึ่งสังเคราะห์และ ฐานแร่มันจะใช้งานไม่ได้อย่างแน่นอนเพราะองค์ประกอบของพวกเขาแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ผลที่ตามมาของการผสมดังกล่าวอาจเป็น:

1. เครื่องยนต์เกิดการหย่อนคล้อยอย่างรวดเร็วและการโค้กของวงแหวน
2. การตกตะกอนของสารเติมแต่งและเป็นผลให้สูญเสียคุณสมบัติที่จำเป็นของน้ำมัน
3. ความหนืดของน้ำมันเครื่องเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วซึ่งในสถานะนี้จะอุดตันทุกช่อง

ไม่แนะนำให้ผสมน้ำมันแร่กับน้ำมันสังเคราะห์ ควรเติมน้ำมันแร่ลงในน้ำมันแร่เท่านั้น

สามารถผสมน้ำมันอะไรได้บ้าง?

บางครั้งอนุญาตให้ผสมได้และไม่เป็นอันตรายเลย โรงไฟฟ้า- น้ำมันจากผู้ผลิตหลายราย แต่มีฐาน ความหนืด และจุดประสงค์เดียวกันสำหรับเครื่องยนต์เดียวกัน สามารถผสมเข้าด้วยกันได้ อย่างไรก็ตามการค้นหาผลิตภัณฑ์ดังกล่าวค่อนข้างยาก ท้ายที่สุดแล้ว ไม่มีตารางเฉพาะที่จะระบุความเข้ากันได้ของน้ำมัน นอกจากนี้ยังควรพิจารณาว่ามีของปลอมจำนวนมากในตลาด (บางครั้งก็ค่อนข้างดี) ซึ่งมีพื้นฐานที่แตกต่างกัน และแม้แต่ของปลอมและของปลอมผสมกันก็ไม่ส่งผลดีต่อเครื่องยนต์อย่างชัดเจน ดังนั้นคำถามที่ว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะผสมน้ำมันจากผู้ผลิตหลายรายยังคงเปิดอยู่

ไม่แนะนำให้ผสมเชื้อเพลิงสังเคราะห์และน้ำมันหล่อลื่น ความหนืดที่แตกต่างกันแม้จะมาจากผู้ผลิตรายเดียวกันก็ตาม และหากมีอะไรเกิดขึ้นบนท้องถนนและคุณต้องเติมน้ำมัน ในทางที่ดีคุณต้องโทรหาตัวแทนจำหน่ายและถามเขาว่าสามารถเติมน้ำมันชนิดใดได้บ้างหากไม่มีเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น "ดั้งเดิม" นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียเงินค่าซ่อมในอนาคต

หากคุณใช้น้ำมันเครื่อง GM 10W-40 ไม่แนะนำให้เติม GM 5W-40 อีกต่อไปเนื่องจากความหนืดต่างกัน หากจำเป็นจริงๆ ที่จะต้องเพิ่มระดับ คุณสามารถเพิ่มน้ำมันจากผู้ผลิตรายอื่นได้ แต่มีความหนืดเท่ากัน (นั่นคือ 10W-40) ถ้าคุณมีน้ำแร่ในโรงไฟฟ้าคุณต้องเติมน้ำแร่เหมือนกันทุกประการ คุณจะไม่สามารถช่วยตัวเองด้วยน้ำมันชนิดอื่นได้

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณผสมน้ำมันแล้ว?

แม้หลังจากผสมน้ำมันที่มีความหนืดเท่ากัน แต่จากผู้ผลิตสองรายคุณไม่สามารถขับรถด้วย "ค็อกเทล" เป็นเวลานานได้ ที่สถานีบริการที่ใกล้ที่สุด คุณจะต้องถ่ายน้ำมันเครื่อง ล้างเครื่องยนต์ และเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น นี่คือรายการการดำเนินการที่ต้องทำ:

1. ซื้อน้ำมันฟลัชชิ่งได้ที่ร้านค้า น้ำมันดีเซลสามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ได้เช่นกัน
2. เตรียมภาชนะสำหรับระบายน้ำ.
3. เทส่วนผสมน้ำมันที่อยู่ข้างในออก
4. เติมน้ำมันฟลัชชิ่ง. โปรดทราบว่าจำเป็นต้องล้างมอเตอร์หากมีการละเมิดสภาพการทำงาน การผสมน้ำมันจากผู้ผลิตหลายรายและโดยเฉพาะประเภทต่างๆ ถือเป็นการละเมิดอย่างร้ายแรง
5. ระบายสิ่งตกค้างที่เหลืออยู่หลังจากล้าง
6. เติมน้ำมันใหม่

หลังจากที่คุณผสมเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นที่แตกต่างกันในเครื่องยนต์แล้ว จะต้องดำเนินการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องสองครั้งถัดไป ก่อนกำหนดเนื่องจากไม่ว่าในกรณีใดจะมีสารหล่อลื่นก่อนหน้านี้เหลืออยู่ในชุดประกอบรถยนต์ หากคุณไม่พบผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรายเดียวกัน และจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันอย่างเร่งด่วน ควรเลือกใช้น้ำมันที่มีลักษณะเหมือนกัน แม้ว่าจะมาจากผู้ผลิตรายอื่นก็ตาม หากคุณพบน้ำมันหล่อลื่นสีดำเมื่อตรวจสอบด้วยก้านวัดน้ำมัน แสดงว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวกรอง ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าสามารถผสมน้ำมันจากผู้ผลิตหลายรายได้หรือไม่ พยายามหลีกเลี่ยงสิ่งนี้หากเป็นไปได้

เป็นไปได้ไหมที่จะผสมน้ำมันเกียร์จากผู้ผลิตหลายราย?

สถานการณ์ของน้ำมันเกียร์นั้นเหมือนกับน้ำมันเครื่องทุกประการ แม้จะมีลักษณะคล้ายกัน แต่ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ผสมเข้าด้วยกัน เช่นเดียวกับน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ สารหล่อลื่นเกียร์ก็ประกอบด้วย พื้นฐาน(สารสังเคราะห์ กึ่งสังเคราะห์ แร่ธาตุ) และสารเติมแต่ง และหากฐานจากผู้ผลิตต่างกันอาจเหมือนกันจำนวนและประเภทของสารเติมแต่งก็จะแตกต่างกันอย่างชัดเจน สิ่งเหล่านี้คือสิ่งที่ทำให้น้ำมันมีความโดดเด่นเป็นพิเศษ สูตรของสารเติมแต่งได้รับการจำแนกประเภทอย่างเคร่งครัด ดังนั้นจึงไม่สามารถระบุได้อย่างแน่ชัดว่ามีอะไรอยู่ข้างใน เมื่อผสมน้ำมันจากผู้ผลิตหลายราย เป็นไปไม่ได้ที่จะบอกได้อย่างชัดเจนว่าสารเติมแต่งจะทำงานอย่างไร บางทีพวกมันอาจจะตกตะกอนแล้วน้ำมันหล่อลื่นก็จะสูญเสียคุณสมบัติไป

อย่างไรก็ตามไม่มีเช่นนั้น สภาพอุณหภูมิซึ่งอยู่ในเครื่องยนต์นั่นเอง แต่อุณหภูมิไม่ได้มีบทบาทพิเศษที่นี่ ตะกอนระหว่างการผสมเป็นศัตรูหลักของผู้ขับขี่ที่ตัดสินใจเทน้ำมันจากผู้ผลิตหลายราย แน่นอนว่ามันอาจไม่ก่อตัวขึ้น แต่ลอตเตอรีดังกล่าวไม่มีประโยชน์ ดังนั้นเท น้ำมันที่แตกต่างกันเข้าสู่ระบบเกียร์ในกรณีฉุกเฉินแล้วต้องเปลี่ยนส่วนผสมโดยเร็วที่สุด

ความเข้าใจผิดยอดนิยม

ความเข้าใจผิดนี้เป็นเรื่องปกติและไม่เพียงแต่ใช้กับน้ำมันเกียร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงน้ำมันเครื่องด้วย ความจริงก็คือมี 3 ฐาน: แร่ สังเคราะห์ และกึ่งสังเคราะห์ ผู้ขับขี่หลายคนเชื่อว่าหากผสมแร่พื้นฐานกับสังเคราะห์ คุณจะได้ส่วนผสมกึ่งสังเคราะห์ และสารหล่อลื่นอื่นๆ ก็สามารถผสมในลักษณะนี้ได้ แต่จริงๆแล้วมันไม่ใช่

การผสมดังกล่าวทำให้เกิดฟอง และหลังจากวิ่งไป 500 กม. จะเกิดการตกตะกอนในรูปของเกล็ดสีขาว หลังจากระยะทาง 1,000 กม. สารละลายทั้งหมดนี้จะหนามากและอุดตันรูทั้งหมดในระบบ นอกจากนี้องค์ประกอบดังกล่าวยังสามารถบีบซีลออกได้ หากตรวจพบข้อบกพร่องเหล่านี้ตั้งแต่ระยะแรก คุณสามารถแก้ไขปัญหาได้โดยการระบายน้ำมันเก่าออกและเติมน้ำมันใหม่ตามคำแนะนำของผู้ผลิต ในกรณีนี้สามารถหลีกเลี่ยงปัญหาได้ ดังนั้นเมื่อผสมแล้ว สารหล่อลื่นเกียร์ไม่แนะนำให้ขี่เกิน 500 กม.

ในที่สุด

ตอนนี้คุณเข้าใจแล้วว่าสามารถผสมน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ได้หรือไม่และทำอย่างไรให้ถูกต้อง หากไม่มีความจำเป็นเร่งด่วน ก็ไม่ควรทำเช่นนี้ แต่ถ้าไม่มีทางเลือกอื่น ให้ผสมน้ำมันหล่อลื่นบนพื้นฐานเดียวกันและมีคุณสมบัติเท่ากัน

เรายังคงเผยแพร่บทความจากซีรีส์ "จะเกิดอะไรขึ้นถ้า..." วันนี้เราจะมาพูดถึงสิ่งที่จะเกิดขึ้นหากเติมน้ำมันแร่ลงในเครื่องยนต์ที่มีน้ำมันเครื่องสังเคราะห์อยู่แล้ว

การถกเถียงเกี่ยวกับสิ่งที่จะเกิดขึ้นหากคุณเติมน้ำมันแร่ลงในน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ และในทางกลับกัน เป็นเรื่องที่ถกเถียงกันมานานหลายปี บางคนบอกว่า "ค็อกเทล" ดังกล่าวอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างไม่สามารถแก้ไขได้ คนอื่นแย้งว่าไม่น่าจะมีปัญหาโดยเน้นว่าสิ่งสำคัญคือต้องใช้น้ำมันจากผู้ผลิตรายเดียวกัน

เรามาดูกันว่าการผสมน้ำมันแร่กับน้ำมันเครื่องสังเคราะห์จะเป็นอันตรายหรือไม่

เครื่องยนต์ต้องการน้ำมันเครื่องเพื่ออะไร?

จากการทดลองแสดงให้เห็นว่า มอเตอร์ที่ไม่มีน้ำมันสามารถทำงานได้ แต่ - ไม่นานและหลังจากการทำงานแบบ "แห้ง" ดังกล่าวเครื่องยนต์ก็สามารถถูกทิ้งได้อย่างปลอดภัย ความจริงก็คือน้ำมันเครื่องทำหน้าที่สำคัญหลายประการ:

ปกป้องพื้นผิวเสียดสีจากการสึกหรอ การติดขัด และความเสียหายอื่นๆ

ลดการสูญเสียพลังงานเนื่องจากแรงเสียดทานให้เหลือน้อยที่สุด

เป็นการทำความสะอาดระบบเครื่องยนต์

ขจัดความร้อนออกจากพื้นผิวที่เสียดสี

ช่วยลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน ล้อเกียร์, ช่วยลดแรงกระแทก

มันรับประกันได้ยาวนานและ การดำเนินงานอย่างต่อเนื่องเครื่องยนต์ของรถ.

“น้ำแร่” แตกต่างจาก “น้ำสังเคราะห์” อย่างไร?

มาจำไว้ว่าอะไรรวมอยู่ในแร่ธาตุและอะไรอยู่ในน้ำมันเครื่องสังเคราะห์

น้ำมันแร่เป็นผลิตภัณฑ์จากการกลั่นปิโตรเลียมโดยตรงซึ่งมีลักษณะไม่แน่นอนและ ระดับสูงความผันผวน เพื่อให้น้ำมันดังกล่าวมีประสิทธิภาพมากขึ้น จึงมีการเติมสารเติมแต่งที่ทำให้คงตัวจำนวนมากซึ่งมีแนวโน้มที่จะถูกทำลายอย่างรวดเร็ว ด้วยเหตุนี้จึงแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันแร่เป็นน้ำมัน "สด" บ่อยที่สุด

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้จากการสังเคราะห์ และสามารถตั้งค่าคุณลักษณะต่างๆ (ความหนืด จุดวาบไฟและจุดไหล หมายเลขอัลคาไลน์และกรด) ในระหว่างการผลิตได้ คุณสมบัติของน้ำมันดังกล่าวมีความเสถียรและคุณสมบัติอุณหภูมิความหนืดที่ค่อนข้างสูงทำให้ไม่สามารถเติมสารเติมแต่งจำนวนมากได้

ด้วยคุณสมบัติเหล่านี้และสารเติมแต่งจำนวนเล็กน้อยเมื่อเทียบกับน้ำมันแร่ น้ำมันสังเคราะห์จึงมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าและจำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยน้อยกว่าน้ำมันแร่ นอกจากนี้ น้ำมันสังเคราะห์ยังแตกต่างจากน้ำมันแร่ตรงที่มีความเสถียรต่อออกซิเดชั่นทางความร้อนสูงกว่า มีความผันผวนต่ำ และมีแนวโน้มว่าจะเกิดเขม่าและคราบสะสมต่ำ

นอกจากความแตกต่างในองค์ประกอบพื้นฐานของน้ำมันแร่และน้ำมันสังเคราะห์แล้ว ปริมาณและองค์ประกอบของสารเติมแต่งที่เติมเข้าไปยังแตกต่างกันอีกด้วย สารเติมแต่งเหล่านี้ได้แก่:

ความหนืด-ข้น

ป้องกันการสึกหรอ

สารต้านอนุมูลอิสระ

สารยับยั้งการกัดกร่อนและสนิม

ป้องกันการเกิดฟอง

ตัวปรับแรงเสียดทาน

สารเติมแต่งกดประสาท

น้ำมันแร่จากผู้ผลิตหลายรายจะแตกต่างกันไม่เพียงแต่ในองค์ประกอบพื้นฐานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงองค์ประกอบของสารเติมแต่งที่ใช้ด้วย เช่นเดียวกันกับน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ความ​แตกต่าง​ของ​ส่วนประกอบ​ของ​สาร​เติม​แต่ง​นั้น​อาจ​กำหนด​ได้​ด้วย​สาเหตุ​หลายประการ และ​มัก​ขึ้นอยู่​กับ​เขต​สภาพอากาศ​ที่​รถ​ใช้งาน ไม่ใช่เพื่ออะไรที่เรามุ่งความสนใจไปที่ส่วนประกอบทางเคมีของน้ำมันเหล่านี้ - อย่างไรก็ตามขึ้นอยู่กับองค์ประกอบเหล่านั้นว่าเครื่องยนต์จะทำงานด้วย "ค็อกเทล" ของน้ำมันแร่และน้ำมันสังเคราะห์หรือไม่

อันตรายหลักมาจากสารเติมแต่ง

หากผสมเฉพาะน้ำมันแร่และน้ำมันสังเคราะห์ เครื่องยนต์ก็อาจจะเสียหายน้อยกว่าที่เกิดจากความแตกต่างกันมาก องค์ประกอบทางเคมีสารเติมแต่งที่มีอยู่ในน้ำมันเหล่านี้ ความจริงก็คือไม่ใช่ว่าสารเติมแต่งทั้งหมดที่มีอยู่ในน้ำมันแร่จะละลายในฐานสังเคราะห์ เช่นเดียวกับสารเติมแต่ง "สังเคราะห์" บางชนิดที่สามารถละลายในน้ำมันแร่พื้นฐานได้ ไม่มีใครสามารถคาดเดาได้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นในแต่ละกรณีของการผสมน้ำมันดังกล่าว สิ่งหนึ่งที่แน่นอน - เครื่องยนต์จะต้องทนทุกข์ทรมานจาก "ค็อกเทล" เช่นนี้ ประการแรกสิ่งที่ไม่ดีคือจากองค์ประกอบของสารเติมแต่งของน้ำมันที่เติมเข้าไป - ไม่สำคัญว่าจะเป็นแร่หรือสารสังเคราะห์ - ที่ตกตะกอนเป็นตะกอนที่ไม่ละลายน้ำ

ตะกอนที่ไม่ละลายน้ำนี้สามารถสร้างส่วนผสมที่มีความหนืดซึ่งจะไปอุดตันตัวกรองตัวรับน้ำมัน ช่องน้ำมันเนื่องจากเครื่องยนต์จะพบกับภาวะขาดน้ำมัน

การทำงานในโหมดนี้แม้ในช่วงเวลาสั้นๆ อาจทำให้เครื่องเสียหายได้ ต้องจำไว้ว่าน้ำมันที่มีองค์ประกอบบางอย่าง (แร่หรือสังเคราะห์) ก่อให้เกิดชั้นดัดแปลงทางเคมีและฟิล์มดูดซับบนพื้นผิวที่ถูของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ เมื่อเติมสารเติมแต่งอื่นๆ ชั้นเหล่านี้จะถูกทำลาย และการสึกหรอของชิ้นส่วนจะเพิ่มขึ้น ซึ่งส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์อย่างมากเช่นกัน

จะทำอย่างไรถ้าคุณผสมน้ำมันแร่กับน้ำมันสังเคราะห์

ก่อนอื่นอย่าตกใจ และพยายามไปยังปั๊มน้ำมันที่ใกล้ที่สุดโดยเร็วที่สุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในโหมดอ่อนโยน (ไม่มีความเครียด) พวกเขาจะวินิจฉัยเครื่องยนต์ของคุณที่ไหนและพิจารณาว่าจำเป็นต้องล้างน้ำหรือไม่ ระบบน้ำมันหรือเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่องง่ายๆ ก็ได้

ป.ล. พูดตามตรง คุณยังสามารถเติมน้ำมันแร่ลงในน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ได้ และในทางกลับกัน โดยไม่ทำให้เครื่องยนต์เสียหายร้ายแรง แต่ถ้าคุณเติมน้ำมันจากผู้ผลิตรายเดียวกันและกำลังจะขับ "ส่วนผสม" นี้ในช่วงเวลาสั้น ๆ เป็นการดีที่ - ไปยังสถานีบริการที่ใกล้ที่สุด แต่ในกรณีนี้ก็ไม่สามารถหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองได้

มีข่าวลือและความคิดเห็นมากมายในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์เกี่ยวกับความเข้ากันได้ของน้ำมันเครื่องประเภทต่างๆ บางคนมองว่าสิ่งนี้เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ ในขณะที่บางคนก็ทำอยู่ตลอดเวลาและไม่สังเกตเห็นปัญหาใดๆ ในการทำงาน หน่วยพลังงาน- ในความเป็นจริงความเข้ากันได้ของน้ำมันเครื่องเป็นปัญหาที่ซับซ้อนซึ่งเราจะพยายามทำความเข้าใจในรายละเอียด

กฎทั่วไปที่คุณควรรู้

ก่อนที่เราจะรู้ว่าน้ำมันเครื่องชนิดใดที่สามารถผสมได้ เราจะยืนยันว่าสามารถผสมได้จริง สิ่งนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วจากการมีอยู่ของสารกึ่งสังเคราะห์ ของเหลวหล่อลื่นซึ่งเป็นส่วนผสมของน้ำมันแร่ (ออแกนิก) และน้ำมันสังเคราะห์ (เคมีสังเคราะห์)

แน่นอนว่าแม้จะมีการห้ามผสมน้ำมันเครื่องจากผู้ผลิตหลายรายอย่างเข้มงวด แต่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่าอย่าใช้การดำเนินการนี้ในทางที่ผิด ผสม ของเหลวที่แตกต่างกันควรใช้เฉพาะในกรณีที่รุนแรงที่สุดเมื่อไม่สามารถปฏิบัติตามคำแนะนำได้

เกี่ยวกับการรวมกันของน้ำมันที่มีความหนืดต่างกัน

หากเครื่องยนต์เต็มไปด้วยน้ำมันหล่อลื่นแร่ สามารถเพิ่มสารกึ่งสังเคราะห์และน้ำมันที่ผลิตโดยใช้เทคโนโลยีไฮโดรแคร็กกิ้งได้ ในทำนองเดียวกัน คุณสามารถผสมน้ำแร่กับของเหลวสังเคราะห์ที่สร้างจากโพลีอัลฟาโอเลฟินส์ได้

สำหรับของเหลวสังเคราะห์ประเภทอื่นๆ รวมถึงไกลคอล โพลีเอสเตอร์ และซิลิโคน ไม่ควรเทน้ำมันดังกล่าวลงในน้ำมันแร่ มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับสูตรน้ำมันเครื่องสังเคราะห์

หลายคนยังสนใจว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะเทน้ำมันเครื่องต่าง ๆ ลงในเครื่องยนต์หากเติมด้วยสารสังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์ และมีเพียงน้ำแร่เท่านั้นที่สามารถเติมได้ ซึ่งสามารถทำได้ใน เป็นทางเลือกสุดท้ายเมื่อระดับน้ำมันลดลงอย่างรวดเร็วและไม่มีสารหล่อลื่นที่เหมาะสมอยู่ในมือ

น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์เข้ากันได้กับอะไรบ้าง?

การแบ่งประเภทของน้ำมัน

ผู้ผลิตน้ำมันเครื่องสังเคราะห์สมัยใหม่หลายรายกำหนดเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนตามแบบอเมริกัน มาตรฐานเอพีไอและ ACEA ของยุโรป- ข้อกำหนดของพวกเขาสันนิษฐานว่าน้ำมันที่ผลิตนั้นเหมาะสำหรับการผสมกับน้ำมันหล่อลื่นอื่นๆ ที่ได้รับการรับรอง API หรือ ACEA ในกรณีนี้ ความเสี่ยงของปฏิกิริยาเคมีที่เป็นอันตรายต่อชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ซึ่งอาจก่อให้เกิดตะกอนก่อตัวหรือฟองจะหมดไป

ดังนั้น สำหรับคำถามที่ว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะผสมน้ำมันเครื่องจากผู้ผลิตหลายรายหากเครื่องยนต์เป็นแบบสังเคราะห์ คำตอบนั้นชัดเจน: สามารถทำได้หากเครื่องยนต์เป็นแบบสังเคราะห์ที่มีใบรับรอง API หรือ ACEA รายละเอียดการผสม.

ด้วยน้ำมันเครื่องผสมคุณก็สามารถเข้าถึงได้ ศูนย์บริการเพื่อซ่อมแซมการชำรุดหรือเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยคำนึงถึงคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์

การผสมสารสังเคราะห์กับสารกึ่งสังเคราะห์

ตอนนี้เรามาดูกันว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะผสมน้ำมันกึ่งสังเคราะห์จากผู้ผลิตหลายรายด้วย น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์- ความต้องการนี้อาจเกิดขึ้นหากระดับน้ำมันหล่อลื่นของคุณลดลงอย่างรวดเร็วและคุณอยู่ไกลจากศูนย์บริการ แต่มีกระป๋องกึ่งสังเคราะห์อยู่ที่ท้ายรถ หากเครื่องยนต์เต็มไปด้วยน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 5W40 คุณสามารถเติมน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ 10W40 ได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ และผลลัพธ์ที่ได้จะเป็นของเหลวที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์โดยมีความหนืดประมาณ 8W40

มันจะดีกว่านี้อีกถ้าคุณมีเครื่องยนต์กึ่งสังเคราะห์ 10W40 และเติมด้วยน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 5W40 ในกรณีนี้คุณจะปรับปรุงคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นเท่านั้นและคุณสามารถขับขี่ได้อย่างปลอดภัยจนถึงขั้นต่อไป การซ่อมบำรุง.

ผสมน้ำมันยี่ห้อเดียวกัน

เป็นไปได้ไหมที่จะผสมน้ำมันที่มีความหนืดต่างกัน แต่มาจากผู้ผลิตรายเดียวกัน? ผู้เชี่ยวชาญและช่างซ่อมรถยนต์หลายคนทราบว่าควรเติมน้ำมันที่มีความหนืดไม่เหมาะสมลงในเครื่องยนต์ แต่จากผู้ผลิตรายเดียวกัน โดยไม่คำนึงถึงมาตรฐานข้างต้น หรือ ข้อความนี้มีความจริงบางประการ

ภายในสูตรเฉพาะของแบรนด์ ชั้นเรียนที่แตกต่างกันมักจะคล้ายกันมากและมีสารเติมแต่งทั่วไปหลายอย่าง ซึ่งหมายความว่าฐานของของเหลวหล่อลื่นเหมือนกัน ดังนั้นสารเติมแต่งจึงไม่น่าจะเกิดปฏิกิริยาทางเคมีที่ไม่พึงประสงค์ น้ำมันเหล่านี้สามารถผสมได้ในสัดส่วนที่ต่างกัน ตอนนี้คุณไม่ควรมีคำถามว่าจะสามารถเติมน้ำมันเครื่องอื่นลงในเครื่องยนต์ได้หรือไม่หากคุณเลือกน้ำมันหล่อลื่นยี่ห้อเดียวกัน

มีคนเพียงไม่กี่คนที่คิดว่าถึงแม้จะมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแบบมาตรฐาน แต่ก็ยังมีเครื่องยนต์ประมาณ 5-10 เปอร์เซ็นต์ ของเหลวเก่า- สิ่งนี้ไม่มากนัก แต่เพื่อหลีกเลี่ยงความขัดแย้งในการเติมแต่งก็ยังเป็นการดีกว่าที่จะเติมน้ำมันหล่อลื่นยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่ง ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ปฏิบัติตาม ของกฎนี้เมื่อความหนืดเปลี่ยนแปลง

ตัวอย่างเช่น หากคุณมีน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์บางยี่ห้อในเครื่องยนต์ และคุณตัดสินใจเปลี่ยนมาใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ให้เลือกผลิตภัณฑ์ยี่ห้อเดียวกัน

ความเข้ากันได้ของน้ำมันหล่อลื่นจากผู้ผลิตหลายราย

เรามาถึงคำถามที่สำคัญที่สุด - เป็นไปได้ไหมที่จะผสมน้ำมันเครื่องจากผู้ผลิตหลายราย? ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้เนื่องจากมีสารเติมแต่งต่างกัน ผู้ผลิตใช้สารเคมีต่าง ๆ ที่มีองค์ประกอบต่างกัน แน่นอนว่านี่ไม่ได้หมายความว่าหลังจากผสมน้ำมันต่างชนิดกันจะเกิดฟองหรือตกตะกอน

คำถามยอดนิยมมากคือ: เป็นไปได้ไหมที่จะผสมน้ำมันเครื่อง?, พวกเขามีสารเติมแต่งที่แตกต่างกันหรือไม่, น้ำมันเครื่องแตกต่างกันอย่างไร, ความหนืดเท่ากันสำหรับผู้ผลิตแต่ละรายหรือไม่ และสามารถเพิ่มในสัดส่วนเท่าใด
ผู้เชี่ยวชาญจะตอบคำถามดังกล่าวด้วยคำว่า "ไม่" อย่างเด็ดขาด เผื่อไว้และสามารถเข้าใจได้ แทบไม่มีใครกล้าค้นหาระดับความรู้ของผู้ซื้อ เข้าใจสถานการณ์เฉพาะ และรับความเสี่ยงต่อปัญหาที่อาจเกิดขึ้น แต่เราด้วยมือและในรูปแบบที่เข้าถึงได้จะพยายามเข้าใจพื้นฐานของวิทยาศาสตร์นี้

สิ่งที่ต้องพิจารณาเมื่อผสมน้ำมันเครื่องก่อน:

• เบสอะไร (อินทรีย์ กึ่งสังเคราะห์ หรือสังเคราะห์)
• เกณฑ์ ILSAC, ACEA, API, ประเภทเครื่องยนต์ และประเภทเชื้อเพลิง
• ความหนืดตาม แซ่

ก่อนที่จะปล่อยน้ำมันออกสู่ตลาด ผู้ผลิตจะต้องทำการวิเคราะห์ความเข้ากันได้ของน้ำมันเครื่องนี้กับยี่ห้ออื่น หากเป็นไปตามเกณฑ์ที่ระบุไว้ ภารกิจหลัก - ทั้งนี้เพื่อป้องกันความขัดแย้งระหว่างแพ็คเกจเสริมและสอดคล้องกับระดับของน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์
ในสัดส่วนเล็กน้อยสามารถผสมน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดเท่ากันจากผู้ผลิตหลายรายได้ ตัวอย่างเช่น:
ผสม เชลล์ 10w40 และ เอลฟ์ 10w40โดยพิจารณาว่าพวกเขา แนะนำสำหรับเครื่องยนต์ประเภทหนึ่ง(น้ำมันเบนซินหรือดีเซล) กำหนดเป้าหมายการขนส่งประเภทเดียวกัน(เครื่องยนต์เบาหรือสินค้า) น้ำมันเครื่องทั้งสองมีองค์ประกอบคล้ายคลึงกัน- กึ่งสังเคราะห์. เมื่อผสม ให้คำนึงถึงหมายเลขความหนืดที่สอง (ตัวอย่าง: x ส40- หากน้ำมันมาจากผู้ผลิตรายหนึ่ง แต่ไม่มีความหนืดที่เหมาะสม คุณสามารถผสมน้ำมันสังเคราะห์กับฐานกึ่งสังเคราะห์ (5w40 และ 10w40) หรือแร่และกึ่งสังเคราะห์ (15w40 และ 10w40) แต่ไม่ใช่ 10w40 และ 5w30

เราแนะนำให้คุณผสมน้ำมันเครื่องอย่างระมัดระวังที่สุด เพราะ... มันค่อนข้างง่ายที่จะทำผิดพลาดซึ่งอาจนำไปสู่การซ่อมแซมใหญ่ก่อนเวลาอันควร

หากคุณยังคงจำเป็นต้องเติมเงินคุณควรไปที่ศูนย์บริการโดยเร็วที่สุดและเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง (หลังจากค้นหาเหตุผลในการใช้น้ำมันหล่อลื่นในครั้งแรก) นี่เป็นกรณีที่การทำความสะอาดระบบไม่เสียหาย น้ำมันล้าง, เพราะ หากยังคงเกิดผลิตภัณฑ์ที่ไม่พึงประสงค์ในระหว่างกระบวนการเติม คุณควรกำจัดผลิตภัณฑ์เหล่านั้นโดยเร็วที่สุด
เราไม่แนะนำอย่างยิ่งให้ผสมน้ำมันเครื่องที่มีเบสต่างกัน (สังเคราะห์และแร่) สารเติมแต่งเหล่านี้เกือบจะรับประกันได้ว่าจะให้ผลที่ไม่พึงประสงค์และเครื่องยนต์ก็จะพัง!
ไม่นานมานี้มีการตีพิมพ์บทความเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติของน้ำมันเมื่อเติมน้ำมันหล่อลื่นที่คล้ายกันลงไป มีแบรนด์ที่มีชื่อเสียงหลายแบรนด์เข้าร่วมในการทดสอบ ผลลัพธ์ค่อนข้างดี: ปฏิกริยาเคมีเมื่อเติมน้ำมันเครื่องของแบรนด์ต่างประเทศยังคงเกิดขึ้น แต่ไม่พบการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติพื้นฐานสารเติมแต่งไม่ขัดแย้งกัน ข้อสรุปแนะนำตัวเอง: ความแตกต่างระหว่างน้ำมันเครื่องประเภทเดียวกันนั้นไม่ได้ดีนักและถูกควบคุมโดยบริการที่เกี่ยวข้อง

และสิ่งที่สำคัญที่สุดอย่าปล่อยให้การสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่องอย่างควบคุมไม่ได้จนไม่จำเป็นต้องเติมและผสม หากเครื่องยนต์เริ่มต้องมีการเติมเกินมาตรฐานอย่างเป็นระบบคุณต้องไป เส้นทางที่สั้นที่สุดไปที่สถานีบริการและค้นหาสาเหตุ

มีความคิดเห็นมากมายในหมู่ผู้ขับขี่ว่าสามารถผสมน้ำมันเครื่องได้หรือไม่ และจะส่งผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์อย่างไร บางส่วนมีความเด็ดขาดอย่างยิ่งเกี่ยวกับการดำเนินการดังกล่าว โดยยืนกรานถึงความจำเป็นของขั้นตอนการชะล้างเครื่องยนต์ ในขณะที่คนอื่นๆ ตรงกันข้าม ไม่เห็นสิ่งผิดปกติกับ "ส่วนผสม" และให้ข้อโต้แย้งของตนเอง

อนุญาตให้ผสมน้ำมันเครื่องตามทฤษฎีได้

เห็นได้ชัดว่าปัญหานี้จำเป็นต้องมีการชี้แจงโดยเน้นภาคบังคับบนพื้นฐานของหลักฐานที่มั่นคง

เป็นไปได้ไหมที่จะผสมน้ำมันเครื่อง?

เริ่มจากข้อเท็จจริงที่ว่าคำตอบนั้น คำถามหลักจะเป็นบวกแต่มีข้อแม้ ใช่ อนุญาตให้ผสมน้ำมันเครื่องตามทฤษฎีได้ เพื่อตรวจสอบสิ่งนี้ทุกครั้ง ให้ใส่ใจกับการมีอยู่ของน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ ท้ายที่สุดแล้วหากน้ำมันแร่เป็นสารอินทรีย์และ "สารสังเคราะห์" เป็นสารเคมีเทียมโดยสมบูรณ์ "สารกึ่งสังเคราะห์" ก็ไม่มีอะไรมากไปกว่าการอยู่ร่วมกันอย่างง่าย ๆ ของพวกมัน

จริงอยู่ ในกรณีที่ไม่มีการห้ามผสมน้ำมันโดยตรง คุณก็ไม่ควรนำไปใช้ในทางที่ผิด

วิดีโอบรรยายเรื่องการยอมรับการผสมน้ำมันเครื่อง

วิธีรวมน้ำมันที่มีความหนืดต่างกันเข้าด้วยกัน

หากคุณมีน้ำมันแร่ในเครื่องยนต์ สามารถผสมกับน้ำมันกึ่งสังเคราะห์ยี่ห้อใดก็ได้ รวมถึงน้ำมันที่เป็นผลิตภัณฑ์ไฮโดรแคร็กกิ้ง ในทำนองเดียวกัน สามารถรวม "น้ำแร่" กับน้ำมันสังเคราะห์ที่ทำจากโพลีอัลฟาโอเลฟินส์ (PAO) ได้

สำหรับ "สารสังเคราะห์" ประเภทอื่นๆ เช่น โพลีเอสเตอร์ ไกลคอล หรือซิลิโคน ไม่อนุญาตให้เทน้ำมันดังกล่าวลงในน้ำมันแร่ในทุกกรณี ประเด็นนี้ควรได้รับการชี้แจงกับตัวแทนอย่างเป็นทางการอย่างแน่นอน ยี่ห้อรถใต้ป้ายชื่อรถของคุณที่ผลิต

นอกจากนี้ยังสามารถเพิ่มได้ น้ำมันแร่ถึง "สารสังเคราะห์", "สารกึ่งสังเคราะห์" ซึ่งมีความสำคัญในกรณีที่ระดับน้ำมันบนก้านวัดลดลงอย่างรวดเร็วและเมื่อไม่มีกระป๋องที่จำเป็น

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ผสมกับอะไรได้บ้าง?

ส่วนใหญ่ แบรนด์ที่ทันสมัยน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ได้รับการอนุมัติตามมาตรฐาน API (USA) และ ACEA (ยุโรป) ข้อกำหนดของมาตรฐานเหล่านี้กำหนดว่าน้ำมันที่ผลิตจะต้องผสมกันได้อย่างสมบูรณ์กับน้ำมันเครื่องยี่ห้ออื่นๆ ของ API หรือที่ได้รับการรับรอง ACEA ในกรณีนี้ ไม่ควรเกิดปฏิกิริยาทางเคมีที่เป็นอันตรายต่อชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ซึ่งนำไปสู่การตกตะกอน การเกิดฟอง ฯลฯ

ซึ่งหมายความว่า หากคุณมีน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่มีใบรับรอง API หรือ ACEA ในเครื่องยนต์ของคุณ ในกรณีฉุกเฉิน คุณสามารถเติมน้ำมันอื่นจากผู้ผลิตที่ได้รับการรับรองได้โดยไม่ต้องกังวล ด้วยส่วนผสมนี้คุณสามารถขับรถไปที่สถานีบริการเพื่อแก้ไขปัญหาและเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นน้ำมันที่ผู้ผลิตแนะนำ

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณผสม “สารกึ่งสังเคราะห์” กับ “สารสังเคราะห์”

คุณสามารถผสมน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 5W40 กับน้ำมันกึ่งสังเคราะห์ 10W40 ได้

เมื่อจำเป็นต้องเติมน้ำมันเครื่องสังเคราะห์อย่างเร่งด่วน ระดับน้ำมันจะลดลง ของไหลทำงานที่ไหนสักแห่งในทุ่งนาและในท้ายรถมีเพียงกระป๋อง "กึ่งสังเคราะห์" ที่ไม่สมบูรณ์คุณไม่ควรอารมณ์เสีย

คุณสามารถผสมเช่นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 5W40 กับกึ่งสังเคราะห์ 10W40 และจบลงด้วยส่วนผสมที่ใช้งานได้ซึ่งมีความหนืด 6W40 หรือ 8W40 (ขึ้นอยู่กับอัตราส่วนน้ำมัน) แต่ส่วนใหญ่ ตัวเลือกที่ดีที่สุดช่วยให้คุณขับขี่ได้ก่อนถึงกำหนดการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยจะต้องเติมน้ำมันหล่อลื่นมากขึ้น คุณภาพสูง- ตัวอย่างเช่นหากต้องการ "กึ่งสังเคราะห์" 10W40 คุณสามารถเติมน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 5W40 ได้

น้ำมันเครื่องจากผู้ผลิตรายหนึ่ง

สินค้ายี่ห้อเดียวกันในระดับต่างๆ มักจะมีความคล้ายคลึงกันหลายประการ โดยมีองค์ประกอบที่เหมือนกันมากกว่า

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนมีความเห็นว่าควรเติมน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดไม่เหมาะกับเครื่องยนต์จะดีกว่าตราบใดที่มาจากผู้ผลิตรายเดียวกันกับผู้ผลิตหลักที่เทลงในเครื่องยนต์แล้ว และแม้จะมีการรวมที่กล่าวมาข้างต้นตามมาตรฐาน API หรือ ACEA แต่ข้อสรุปเหล่านี้ก็มีเหตุผลในตัวเอง

ความจริงก็คือภายในแบรนด์เดียวกันผลิตภัณฑ์ในระดับที่แตกต่างกันตามกฎแล้วมีความคล้ายคลึงกันเป็นส่วนใหญ่โดยมีองค์ประกอบที่เหมือนกันมากกว่าองค์ประกอบที่โดดเด่น ซึ่งหมายความว่าฐานน้ำมันเหมือนกันและองค์ประกอบของสารเติมแต่งก็ไม่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญเช่นกัน คุณเกือบจะรับประกันได้ว่าจะไม่มีข้อขัดแย้งในการเติมเมื่อผสม

นอกจากนี้น้ำมันจากบริษัทเดียวกันสามารถผสมในสัดส่วนใดก็ได้ คุณต้องใส่ใจกับความจริงที่ว่าผู้ผลิตรายหนึ่งสามารถผลิตน้ำมันชนิดเดียวกันภายใต้ยี่ห้อที่แตกต่างกันได้

เมื่อเปลี่ยนจากความหนืดหนึ่งไปอีกความหนืดหนึ่งควรใช้น้ำมันยี่ห้อเดียวกันจะดีกว่า

ที่ การเปลี่ยนตามปกติน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ยังคงอยู่ประมาณ 5-10% ขององค์ประกอบเก่า

ไม่ใช่ทุกคนที่คิดเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่ถึงแม้จะมีการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นประจำ แต่องค์ประกอบเก่าประมาณ 5-10% ยังคงอยู่ในเครื่องยนต์ แม้ว่าจะไม่มากนัก แต่ก็ยังสมเหตุสมผลที่จะปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์จากความขัดแย้งของสารเติมแต่งที่อาจเกิดขึ้น ในการทำเช่นนี้ให้ใช้น้ำมันยี่ห้อเดียวเท่านั้น

สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือต้องปฏิบัติตามกฎนี้ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงจากความหนืดหนึ่งไปอีกความหนืดหนึ่ง ตามหลักการแล้ว หากคุณเติม "กึ่งสังเคราะห์" จากบริษัท "X" ดังนั้น "สังเคราะห์" ที่คุณตัดสินใจเปลี่ยนไปใช้ควรเป็นยี่ห้อเดียวกัน

เป็นไปได้ไหมที่จะรวมน้ำมันเครื่องจากผู้ผลิตหลายรายเข้าด้วยกัน?

การผสมน้ำมันเครื่องจากผู้ผลิตหลายรายมีความเสี่ยงมาก

ตัวเลือกที่เสี่ยงที่สุดที่อนุญาตชั่วคราวคือการผสมน้ำมันเครื่องจากผู้ผลิตหลายราย มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับสารเติมแต่ง ซึ่งมีองค์ประกอบที่แตกต่างกันไปในแต่ละบริษัท และได้รับการคุ้มครองโดยสิทธิบัตร แน่นอนว่านี่ไม่ได้หมายความว่าเมื่อน้ำมันมีปฏิกิริยากัน ทุกอย่างจะเกิดฟองและตกตะกอน

ยิ่งไปกว่านั้น ผู้ขับขี่จำนวนมากไม่ยอมรับความเป็นไปได้นี้เลย และใช้สิ่งที่พวกเขาได้รับคำแนะนำให้ทำ โดยมักจะให้ความสำคัญกับผู้ผลิตรายใหม่มากกว่า ต้องบอกว่าในทางปฏิบัติมีหลายกรณีที่เกิดปฏิกิริยาที่ไม่ถูกต้องระหว่างน้ำมันเครื่อง ยี่ห้อที่แตกต่างกันมีการสังเกตพบน้อยมาก แม้ว่าปฏิกิริยาทางเคมีระหว่างส่วนประกอบต่างๆ จะหลีกเลี่ยงไม่ได้ก็ตาม

ในกรณีนี้ไม่มีใครรับประกันได้ว่าน้ำมันเก่าและน้ำมันที่เติมเข้าไปจะทำงานได้ทั้งหมดและจะไม่ทำลายบางส่วน คุณสมบัติที่เป็นประโยชน์กันและกัน.

ผสมน้ำมันยี่ห้อเชลล์

ครั้งหนึ่งนักข่าวของ Za Rulem ตัดสินใจที่จะค้นหาว่าน้ำมันเครื่องชนิดนี้จะมีพฤติกรรมอย่างไรหากผสมกับผลิตภัณฑ์อื่นที่คล้ายคลึงกันในสัดส่วนต่างๆ เป็นผลให้มีการคัดเลือกผลิตภัณฑ์ยอดนิยมหลายรายการโดยเฉพาะน้ำมันยี่ห้อเชลล์

ผลที่ตามมา การทดสอบในห้องปฏิบัติการพบว่าเมื่อเติมองค์ประกอบทางเคมีเข้าไปแล้ว น้ำมันหล่อลื่นเชลล์ แม้แต่น้ำมันเครื่องจากผู้ผลิตรายอื่นจำนวนเล็กน้อยก็ทำให้เกิดปฏิกิริยาทางเคมีบางอย่างได้ แต่ท้ายที่สุดแล้ว การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่ได้นำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงเชิงลบใดๆ

ยังไม่เคยมีการสั่งห้ามอย่างเป็นทางการใดๆ ในการผสมสารทำงานโดยตรงจากผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม ตามกฎแล้วบริษัทต่างๆ จำกัดตัวเองอยู่เพียงคำแนะนำว่าน้ำมันชนิดใดที่พึงประสงค์ที่จะใช้สำหรับสภาพการทำงานเฉพาะ

ในเวลาเดียวกันไม่มีแบรนด์ใดที่จะประกาศอย่างเปิดเผยว่าน้ำมันของตนสามารถผสมกับของเหลวของยี่ห้ออื่นได้อย่างปลอดภัยเนื่องจากสิ่งนี้ไม่เป็นประโยชน์สำหรับพวกเขา นั่นคือเชลล์แนะนำให้เติมเฉพาะเชลล์เสมอและโมบิลจะรับประกันทุกวิถีทางที่ผู้ขับขี่รถยนต์จะต้องภักดีต่อแบรนด์เดียวเท่านั้น - โมบิล เหล่านี้คือกฎแห่งการค้า

การรวมกันของน้ำมัน 5w30 และ 5w40 - เรามีอะไรในบรรทัดล่าง?

เมื่อผสมน้ำมันเครื่องค่าสัมประสิทธิ์อาจลดลงเล็กน้อย ความหนืดที่อุณหภูมิสูง

และตอนนี้ ตัวอย่างที่ชัดเจนการผสมที่เป็นไปได้ สมมติว่าคุณสังเกตเห็นการเบี่ยงเบนอย่างมีนัยสำคัญของระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ของคุณ เมื่อไปที่ร้านปรากฎว่าแบรนด์ “ซินธิติกส์” 5w40 ไม่สามารถใช้งานได้ชั่วคราวหรือมีจำหน่าย เครื่องหมายที่เหมาะสมแต่ตัวมันเอง น้ำมันกำลังไหลภายใต้แบรนด์อื่น

ในกรณีนี้ การเติมน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 5w30 ลงในเครื่องยนต์ก็ไม่มีอะไรผิด แน่นอนว่าหากหมายถึงการเติมน้ำมันอย่างมีนัยสำคัญในที่สุดความหนืดก็จะเปลี่ยนไปบ้าง แต่นี่ไม่สำคัญเลย ในกรณีที่มีการใช้งาน น้ำมันหลายเกรด 5w30 หรือ 5w40 อุณหภูมิสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นอย่างไร้ปัญหาอยู่ที่ -35 ºC

ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือเมื่อผสม ค่าสัมประสิทธิ์ความหนืดที่อุณหภูมิสูง (ตัวเลขหลังตัวอักษร "W") จะลดลงเล็กน้อย ซึ่งมีความสำคัญในสภาวะที่รุนแรง อุณหภูมิสูงการดำเนินการ.

• ข่าว
• การประชุมเชิงปฏิบัติการ

สำนักงานอัยการสูงสุดเริ่มตรวจสอบทนายความด้านรถยนต์

ตามที่สำนักงานอัยการสูงสุดจำนวน อรรถคดีซึ่งดำเนินการโดย "ทนายความรถยนต์ไร้ศีลธรรม" ซึ่งทำงาน "ไม่เพื่อปกป้องสิทธิของพลเมือง แต่เพื่อดึงผลกำไรส่วนเกิน" จากข้อมูลของ Vedomosti แผนกได้ส่งข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้ไปที่ หน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย, ธนาคารกลาง และสหภาพประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซีย สำนักงานอัยการสูงสุดอธิบายว่าคนกลางใช้ประโยชน์จากการขาดความรอบคอบ...

เจ้าของครอสโอเวอร์ของ Tesla บ่นเกี่ยวกับคุณภาพงานสร้าง

ตามที่ผู้ขับขี่รถยนต์ระบุว่าปัญหาเกิดขึ้นกับการเปิดประตูและกระจกไฟฟ้า The Wall Street Journal รายงานสิ่งนี้ในบทความ ค่าใช้จ่ายของเทสลา Model X มีราคาประมาณ 138,000 เหรียญสหรัฐ แต่ตามความเห็นของเจ้าของรายแรก คุณภาพของครอสโอเวอร์ยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก ตัวอย่างเช่น เจ้าของหลายรายมีช่องเปิดด้านบน...

คุณสามารถชำระค่าจอดรถในมอสโกด้วยบัตร Troika

บัตรพลาสติก"Troika" ใช้สำหรับการชำระเงิน การขนส่งสาธารณะฤดูร้อนนี้พวกเขาจะได้รับคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาคุณสามารถชำระค่าจอดรถในโซนได้ ที่จอดรถแบบเสียเงิน- เพื่อจุดประสงค์นี้มิเตอร์จอดรถได้รับการติดตั้งโมดูลพิเศษสำหรับการสื่อสารกับศูนย์ประมวลผลธุรกรรมการขนส่งของมอสโกเมโทร ระบบจะสามารถตรวจสอบได้ว่ายอดเงินคงเหลือเพียงพอหรือไม่...

การจราจรติดขัดในมอสโกจะได้รับการเตือนล่วงหน้าหนึ่งสัปดาห์

ผู้เชี่ยวชาญของศูนย์ใช้มาตรการนี้เนื่องจากการทำงานในใจกลางกรุงมอสโกภายใต้โครงการ "My Street" รายงานพอร์ทัลอย่างเป็นทางการของนายกเทศมนตรีและรัฐบาลของเมืองหลวง ศูนย์ข้อมูลกำลังวิเคราะห์อยู่แล้ว รถไหลในเขตการปกครองกลาง บน ช่วงเวลานี้มีปัญหาบนท้องถนนในใจกลางเมือง รวมถึงบนถนน Tverskaya, Boulevard และ Garden Rings และ Novy Arbat บริการสื่อมวลชนของแผนก...

ทบทวน โฟล์คสวาเก้น ทูอาเร็กไปถึงรัสเซียแล้ว

ตามที่ระบุไว้ในแถลงการณ์อย่างเป็นทางการของ Rosstandart สาเหตุของการเรียกคืนคือมีความเป็นไปได้ที่จะคลายแหวนล็อคบนฐานรองรับของกลไกคันเหยียบ ก่อนหน้านี้ บริษัทโฟล์คสวาเกนประกาศเรียกคืน Tuaregs จำนวน 391,000 ตัวทั่วโลกด้วยเหตุผลเดียวกัน ตามที่ Rosstandart อธิบาย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแคมเปญเรียกคืนในรัสเซีย รถยนต์ทุกคันจะมี...

เจ้าของรถเมอร์เซเดสพวกเขาจะลืมว่าปัญหาการจอดรถคืออะไร

ตามที่ Zetsche อ้างโดย Autocar ในอนาคตอันใกล้นี้ รถยนต์จะกลายเป็นมากกว่าแค่ ยานพาหนะแต่ในฐานะผู้ช่วยส่วนตัวที่จะทำให้ชีวิตของผู้คนง่ายขึ้นอย่างมากด้วยการหยุดกระตุ้นให้เกิดความเครียด โดยเฉพาะซีอีโอของ Daimler กล่าวเร็วๆ นี้ว่า รถยนต์เมอร์เซเดสเซ็นเซอร์พิเศษจะปรากฏขึ้นว่า “จะตรวจสอบพารามิเตอร์ร่างกายของผู้โดยสารและแก้ไขสถานการณ์...

ตั้งชื่อ ราคาเฉลี่ยรถใหม่ในรัสเซีย

หากในปี 2549 ราคาเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักของรถยนต์อยู่ที่ประมาณ 450,000 รูเบิลดังนั้นในปี 2559 ก็อยู่ที่ 1.36 ล้านรูเบิลแล้ว ข้อมูลนี้จัดทำโดยหน่วยงานวิเคราะห์ Avtostat ซึ่งศึกษาสถานการณ์ในตลาด เช่นเดียวกับเมื่อ 10 ปีที่แล้วซึ่งแพงที่สุด ตลาดรัสเซียรถต่างประเทศยังคงอยู่ ตอนนี้ราคาเฉลี่ยของรถใหม่...

มีการตั้งชื่อภูมิภาคของรัสเซียที่มีรถยนต์ที่เก่าแก่ที่สุด

ในเวลาเดียวกันกองยานพาหนะที่อายุน้อยที่สุดอยู่ในสาธารณรัฐตาตาร์สถาน ( อายุเฉลี่ย- 9.3 ปี) และที่เก่าแก่ที่สุดอยู่ในดินแดน Kamchatka (20.9 ปี) หน่วยงานวิเคราะห์ Autostat ให้ข้อมูลดังกล่าวในการศึกษา ตามที่ปรากฏนอกเหนือจากตาตาร์สถานแล้วอายุเฉลี่ยเพียงสองภูมิภาคของรัสเซียเท่านั้น รถยนต์นั่งส่วนบุคคลน้อย...

Mercedes จะเปิดตัว mini-Gelendevagen: รายละเอียดใหม่

รุ่นใหม่ที่ถูกออกแบบให้เป็นทางเลือกแห่งความหรูหรา เมอร์เซเดส-เบนซ์ จีแอลเอจะได้รับรูปลักษณ์สุดโหดในสไตล์ “เกเลนเดวาเก้น” – เมอร์เซเดส-เบนซ์ จี-คลาส- Auto Bild สิ่งพิมพ์ของเยอรมันสามารถค้นหารายละเอียดใหม่เกี่ยวกับรุ่นนี้ได้ ดังนั้นหากคุณเชื่อข้อมูลภายใน Mercedes-Benz GLB จะมีการออกแบบเชิงมุม ในทางกลับกัน สมบูรณ์...

GMC SUV กลายเป็นรถสปอร์ต

Hennessey Performance มีชื่อเสียงมาโดยตลอดในด้านความสามารถในการเพิ่มม้าเพิ่มเติมให้กับรถที่ "มีกำลังมากขึ้น" แต่คราวนี้เห็นได้ชัดว่าชาวอเมริกันมีความสุภาพเรียบร้อย GMC Yukon Denali อาจกลายเป็นสัตว์ประหลาดตัวจริงได้ โชคดีที่ "แปด" ขนาด 6.2 ลิตรอนุญาตให้ทำเช่นนี้ได้ แต่วิศวกรเครื่องยนต์ของ Hennessey จำกัด ตัวเองไว้ที่ "โบนัส" ที่ค่อนข้างเรียบง่าย ซึ่งเพิ่มกำลังเครื่องยนต์...

นับตั้งแต่เวลาที่อุปกรณ์ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำเครื่องแรก Cagnoton ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1769 อุตสาหกรรมยานยนต์ได้ก้าวไปข้างหน้าอย่างมาก ความหลากหลายของยี่ห้อและรุ่นในปัจจุบันนั้นน่าทึ่งมาก อุปกรณ์ทางเทคนิคและการออกแบบจะตอบสนองความต้องการของผู้ซื้อ ความสามารถในการซื้อของแบรนด์ใดแบรนด์หนึ่งที่แม่นยำที่สุด...

วิธีเลือกยี่ห้อรถ เลือกยี่ห้อรถไหนดี

วิธีเลือกยี่ห้อรถยนต์ ในการเลือกรถยนต์คุณต้องศึกษาข้อดีข้อเสียของรถทั้งหมด ค้นหาข้อมูลจากเว็บไซต์ยานยนต์ยอดนิยมที่เจ้าของรถแบ่งปันประสบการณ์และผู้เชี่ยวชาญทดสอบผลิตภัณฑ์ใหม่ รวบรวมมาหมดแล้ว ข้อมูลที่จำเป็นให้คุณตัดสินใจได้ใน...

วิธีการเลือกรถยนต์ การซื้อและการขาย

วิธีเลือกรถยนต์ วันนี้ตลาดนำเสนอรถยนต์ให้เลือกมากมายซึ่งทำให้พวกเขาลืมตากว้าง ดังนั้นก่อนจะซื้อรถจึงมีหลายสิ่งที่ต้องพิจารณา จุดสำคัญ- ด้วยเหตุนี้ เมื่อตัดสินใจได้แล้วว่าคุณต้องการอะไร คุณสามารถเลือกรถที่จะ...

ทางเลือก ซีดานราคาไม่แพง: แซส เปลี่ยน, ลดา แกรนต้าและ เรโนลต์ โลแกน

เมื่อประมาณ 2-3 ปีที่แล้วก็ถือเป็นนิรนัยว่า รถราคาไม่แพงจะต้องเป็น เกียร์ธรรมดาการแพร่เชื้อ เกียร์ธรรมดาห้าสปีดถือเป็นชะตากรรมของพวกเขา อย่างไรก็ตาม สิ่งต่างๆ มีการเปลี่ยนแปลงไปอย่างมากในขณะนี้ ตอนแรกพวกเขาติดตั้งปืนกลบนโลแกน ต่อมาที่ยูเครนแชนซ์ และ...

วิธีการแลกเปลี่ยน รถเก่าไปเป็นรถใหม่ ในเดือนมีนาคม 2010 โครงการรีไซเคิลรถเก่าได้เปิดตัวในประเทศของเรา ซึ่งเจ้าของรถทุกคนสามารถเปลี่ยนรถได้ รถเก่าสำหรับรายใหม่ โดยได้รับความช่วยเหลือทางการเงินจากรัฐในนามกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า จำนวน 50 ...

พวกมันเป็นผลมาจากการสร้างแบบจำลองทางพันธุกรรม พวกมันสังเคราะห์ เหมือนถ้วยที่ใช้แล้วทิ้ง พวกมันแทบจะไร้ประโยชน์เหมือนปักกิ่ง แต่พวกมันได้รับความรักและคาดหวัง ผู้ที่ต้องการสุนัขต่อสู้จะต้องเลือกสุนัขพันธุ์บูล เทอร์เรียร์ ผู้ที่ต้องการสุนัขที่แข็งแรงและเพรียวบางจะชอบสุนัขพันธุ์อัฟกันฮาวด์

การทดสอบรถเก๋งสี่คัน: สโกด้า ออคตาเวีย, โอเปิ้ล แอสตร้า, เปอโยต์ 408 และ เกีย เซราโต้

ก่อนการทดสอบเราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าจะเป็น "สามต่อหนึ่ง": รถเก๋ง 3 คันและลิฟท์แบ็ค 1 คัน; เครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จ 3 เครื่อง และเครื่องยนต์ดูดอากาศ 1 เครื่อง รถยนต์สามคันพร้อมเกียร์อัตโนมัติและมีเพียงคันเดียวเท่านั้นที่มีเกียร์ธรรมดา รถสามคันเป็นยี่ห้อยุโรป และหนึ่งคันคือ...

• การอภิปราย
• ติดต่อกับ

บ้าน » ล็อค » จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณผสมน้ำมันเครื่อง? เป็นไปได้ไหมที่จะผสมน้ำมันที่แตกต่างกัน 5w30 จากผู้ผลิตหลายราย?