ไหนดีกว่า - มาสด้าหรือโตโยต้า: การเปรียบเทียบการให้คะแนนข้อดีและข้อเสีย อันไหนดีกว่า - มาสด้าหรือโตโยต้า: การเปรียบเทียบการให้คะแนนข้อดีข้อเสียประสิทธิภาพการขับขี่ของรถยนต์

เปรียบเทียบดังกล่าว แบรนด์ดัง ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นรถยนต์ เช่น รถยนต์ Mazda 6 หรือ Toyota Camry ต้องจำไว้ว่าเทคนิคนี้มีความคล้ายคลึงกันและมีความคลาดเคลื่อนน้อยที่สุด รถทั้งสองคันได้รับการออกแบบสำหรับกลุ่มผู้ซื้อเดียวกัน

ควรสังเกตล่วงหน้าว่าวัตถุประสงค์สูงสุดคือการเปรียบเทียบรถยนต์ที่เทียบเท่ากันในแง่ของอุปกรณ์และอยู่ในระยะเวลาการผลิตที่ใกล้เคียงกัน การเปรียบเทียบนี้จะเกี่ยวข้องกับรุ่นที่มีการกำหนดค่าสูงสุด - Toyota Camry รุ่นที่ 7 ของการเปิดตัวในปี 2014 และ Mazda 6 ของรุ่นที่ 3 ของปี 2015 รถทั้งสองคันมีเครื่องยนต์ที่มีปริมาตรสูงสุด - 2.5 ลิตร เพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้น Camry สำหรับตลาดส่วนใหญ่ ยกเว้นในประเทศ มีขนาดเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าเล็กน้อย แต่ในปี 2013 ได้มีการลดขนาดลงเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของอัตราค่าผ่านทาง การเคลื่อนไหวนี้เพิ่มความสามารถในการแข่งขันของโมเดล

รถยนต์ทั้งสองรุ่นติดตั้งกระปุกเกียร์อัตโนมัติหกสปีด

รูปลักษณ์ของรถยนต์

พวกมันมีขนาดโดยรวมเกือบเท่ากัน แต่รถ Camry หรือ Mazda 6 นั้นต้องไม่สับสน พวกมันดูแตกต่างกันมากในรูปลักษณ์ โปรไฟล์ของ Mazda นั้นรวดเร็วกว่าและเข้าใกล้ความเป็นสปอร์ต ร้านเสริมสวยค่อนข้างขยับกลับอันเป็นผลมาจากการที่ทั้งหกเป็นเหมือนรถสปอร์ต

โตโยต้าดูแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง มีรูปร่างที่ใหญ่ เข้มงวด และเรียบร้อยยิ่งขึ้น ด้วยรายละเอียดดังกล่าว จึงสามารถสันนิษฐานได้ว่ามาสด้าเหมาะสำหรับคนหนุ่มสาวและคนกระตือรือร้น ในทางกลับกัน โตโยต้าสำหรับนักธุรกิจที่ใจเย็นและน่านับถือ ซึ่งให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและความเข้มงวดเหนือรูปลักษณ์และความเร็ว

ซาลอน

การยศาสตร์ของการควบคุมในรถทั้งสองคันนั้นค่อนข้างซับซ้อนและยากต่อการเปรียบเทียบ ส่วนควบคุมสำหรับระบบควบคุมสภาพอากาศ อะคูสติกสามารถเข้าถึงได้ง่ายและใช้งานง่าย

แผงหน้าปัดของ Mazda ทำในโทนสีดำและสีเทาโดยไม่มีการตกแต่งใดๆ ในโตโยต้า หลายคนบ่นเกี่ยวกับการตกแต่งลายไม้ที่แผงหน้าปัด อุโมงค์กลาง และการ์ดประตู

เป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่าเบาะรถรุ่นไหนดีกว่ากัน เพราะมีคุณภาพสูงมากในทุกรุ่น นุ่มกว่าใน Mazda และแน่นกว่าใน Toyota ไม่ทำให้รู้สึกไม่สบายใน การเดินทางไกลเนื่องจากมีรูปแบบที่สะดวกสบาย จึงได้มีการพัฒนาส่วนรองรับด้านข้างและการรองรับขา

สถานที่เปรียบเทียบสำหรับ ผู้โดยสารตอนหลังจะไม่ชอบมาสด้า 6 เพราะมันมีเพดานที่ต่ำกว่าและผู้โดยสารที่สูงในเบาะหลังมีโอกาสที่จะได้รับหัวของเขาไปที่เพดาน ในขณะเดียวกัน ขนาดของห้องโดยสารทั้งความกว้างและความยาวก็เพียงพอที่จะรองรับผู้โดยสารในทุกระดับความสูงได้อย่างสบาย แม้เบาะคนขับจะขยายออกจนสุดก็ตาม

ประสิทธิภาพการขับขี่

กำลังเครื่องยนต์เท่ากันและจำนวนการเปลี่ยนเกียร์เท่ากันในเกียร์อัตโนมัติไม่ได้หมายความว่าประสิทธิภาพในการขับขี่ของรถยนต์จะเท่ากัน มาสด้า 6 VS ออโต้ โตโยต้า คัมรี่ชนะเล็กน้อยในการเปรียบเทียบนี้ เนื่องจากมีลักษณะไดนามิกที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง

การทดลองขับแสดงให้เห็นว่าเกียร์อัตโนมัติของ Mazda เปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวลและมองไม่เห็นโดยไม่แสดงสมาธิ ตอบสนองต่อตำแหน่งของแป้นเหยียบได้ชัดเจน ขณะที่ Toyota มีพฤติกรรมที่มั่นใจมากขึ้นด้วยรูปแบบการขับขี่ที่วัดได้ เมื่อคุณพยายามเพิ่มไดนามิก มีความล่าช้าเล็กน้อยในปฏิกิริยาของรถเมื่อกดคันเร่ง ใช่ และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง แม้จะขับบนทางหลวง ก็ยังไม่เป็นที่พอใจของโตโยต้าอย่างชัดเจน

การควบคุมรถทั้งสองคันนั้นยอดเยี่ยมในทุกความเร็ว แน่นอนว่ามีการโก่งตัวเข้าโค้ง แต่ไม่สังเกตเห็นการดริฟท์

ถ้าเราเปรียบเทียบ พวงมาลัยมาสด้ามีข้อมูลมากกว่านี้ พวงมาลัยชัดขึ้นครับ เบรกมีความคมชัดและมั่นใจ และไม่มีข้อตำหนิใดๆ ในรถยนต์ที่เปรียบเทียบกัน

ระบบกันสะเทือนทำตามปกติ - ด้านหน้า MacPherson strut ราคาไม่แพงและ multi-link ปกติที่ด้านหลัง การปรับจูนช่วงล่างจะดีกว่ากับโตโยต้า เห็นได้ชัดเจนเมื่อขับรถบนถนนที่ขรุขระ ที่ Mazda ความผิดปกติขนาดใหญ่ส่วนใหญ่เกิดจากการกระแทกที่ร่างกายไม่พึงปรารถนาและโดดเด่น สถานการณ์ยังเลวร้ายลงด้วยฉนวนกันเสียงที่อ่อนแอของห้องโดยสาร โดยเฉพาะซุ้มล้อ

ช่องเก็บสัมภาระ

รถทั้งสองคันมีพื้นที่เก็บสัมภาระที่ดี โดยมีปริมาตรมาตรฐานสำหรับรถยนต์ระดับนี้ - ภายใน 500 ลิตร ช่องเปิดโหลดมีขนาดใหญ่พอที่จะรองรับกล่องขนาดใหญ่หรืออื่นๆ สินค้าขนาดใหญ่. ช่องเก็บสัมภาระสามารถขยายได้โดยการพับเบาะแถวหลังลง

ความปลอดภัย

คู่แข่งให้ความปลอดภัยในระดับสูงสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารผ่านถุงลมนิรภัยแบบครบวงจรและการออกแบบองค์ประกอบร่างกายอย่างระมัดระวัง จากผลการทดสอบการชน รถทั้งสองคันได้รับคะแนนสูงสุด

ข้อดีและข้อเสียทั่วไป

โดยทั่วไปแล้วรถทั้งสองคันเกือบจะเท่ากัน ข้อเสียที่ใหญ่ที่สุดของ Mazda คือฉนวนกันเสียงที่ไม่ดี ภายในต่ำและระบบกันสะเทือนแบบแข็ง ข้อดี - ไดนามิกที่ยอดเยี่ยมและการควบคุม เศรษฐกิจ ลักษณะสง่างาม.

ข้อเสียของโตโยต้าคือพวงมาลัยที่เฉื่อย ประสิทธิภาพต่ำ และข้อบกพร่องในการออกแบบตกแต่งภายใน ข้อดี - ภายในกว้างขวาง, ช่วงล่างนุ่ม,เก็บเสียงได้ดีเยี่ยม

ค่าบำรุงรักษาที่ Mazda สูงขึ้นเล็กน้อย แต่ค่าอะไหล่กลับถูกกว่าของ Toyota ดังนั้นต้นทุนของใหม่และ รถเก่าจะแตกต่างกันมากในทั้งสองกรณี สิ่งนี้จะต้องนำมาพิจารณาโดยพิจารณาจากอายุของรถยนต์ที่ซื้อและระยะเวลาที่คาดว่าจะใช้งานได้

ข้อสรุป

เมื่อเปรียบเทียบคุณภาพภายนอกและภายในของรถยนต์ เช่น รถยนต์ Toyota Camry หรือ Mazda 6 คุณต้องเข้าใจว่าในประเภทเดียวกันนั้นออกแบบมาสำหรับเจ้าของประเภทต่างๆ มาสด้าที่โฉบเฉี่ยว โฉบเฉี่ยว เหมาะสำหรับคนหนุ่มสาวและวัยกลางคนที่รัก สไตล์ไดนามิกขี่. โตโยต้าในฐานะรถที่เป็นตัวแทนมากขึ้น มีไว้สำหรับผู้บริโภคเชิงธุรกิจที่แข็งแกร่งซึ่งให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและรูปลักษณ์อันทรงเกียรติมากกว่า ซึ่งไม่รีบร้อน โดยชอบความสงบและความสม่ำเสมอ

แม้ว่าผู้นำจะได้รับการจัดตั้งขึ้นในกลุ่ม D มานานแล้ว แต่รถยนต์หลายคันในคลาสนี้ยังคงมุ่งมั่นที่จะ "บีบออก" อย่างต่อเนื่อง Toyota Camry หรือ Mazda 6 แชมป์หรืออัพเดท ผู้ท้าชิงที่สดใส? มาทำการเปรียบเทียบโดยละเอียดและหาว่าอันไหนดีกว่ากัน

เกร็ดประวัติศาสตร์

โตโยต้าเปิดตัวรถยนต์รุ่นแรกในปี 1982 อย่างไรก็ตามรถได้รับความนิยมในช่วงต้นปี 2000 เท่านั้น ในปี 2545 Camry รุ่นที่ห้าเริ่มผลิตขึ้นซึ่งตกหลุมรักทั้งภายในและภายนอก เป็นรุ่นนี้ที่เริ่มสร้างชื่อเสียงให้กับรถในปัจจุบัน

จากนั้นในปี 2008 Camry 40 รุ่นปรับปรุงก็ออกมา ยังคงอยู่ในใจของใครหลายๆ คน และในปี 2555 การขายรุ่นที่เจ็ดก็เริ่มขึ้น ในที่สุดก็ปกป้องตำแหน่งแชมป์การขายในเซ็กเมนต์ D ที่ ตลาดรัสเซีย. หลังจาก 3 ปี โมเดลได้รับการปรับสไตล์ใหม่: การกำหนดค่าบางอย่างเปลี่ยนไป ระบบกันสะเทือนได้รับการออกแบบใหม่ แต่โดยทั่วไปแล้ว รถยังคงเหมือนเดิม

มาสด้า 6 เริ่มต้นประวัติศาสตร์ในภายหลัง - รุ่นแรกของรุ่นนี้เปิดตัวในปี 2545 ในปี 2548 "หก" ได้รับการจัดรูปแบบใหม่ อย่างไรก็ตาม มีการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติม ส่วนภายใน, ภายนอกยังคงไม่ถูกแตะต้อง. รุ่นที่สองผลิตระหว่างปี 2551 ถึง 2555 แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดสำหรับเราคือซีดานรุ่นที่สาม มันเหมือนกับ Camry ที่เริ่มผลิตในปี 2012 และในปี 2015 โมเดลได้ผ่านการปรับสไตล์ใหม่ ดังนั้นเกี่ยวกับการเปิดตัวเวอร์ชั่นล่าสุด คู่ต่อสู้ทั้งสองอายุเท่ากัน

ในปี 2560 ผู้ผลิตได้เปิดตัวการดัดแปลงใหม่ทั้งหมดซึ่งได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ อย่างไรก็ตามพวกเขาจะวางจำหน่ายในตลาดรัสเซียในปี 2561 เท่านั้น ดังนั้นสำหรับตอนนี้เราจะเปรียบเทียบรุ่นปี 2558-2559 แต่พอมีประวัติ ถึงเวลาที่จะเปรียบเทียบพวกเขา!

ข้างนอก

Toyota Camry ถูกจัดวางให้เป็นรถยนต์ที่เรียบร้อยสำหรับนักธุรกิจ ออกแบบมาเพื่อเน้นย้ำสถานะและความแข็งแกร่ง ดังนั้นการออกแบบภายนอกจึงมองเห็นได้เฉพาะเส้นที่ชัดเจนและรัดกุม

มุมที่คมชัดเหนือกว่าซึ่งเป็นนวัตกรรมเมื่อเทียบกับ Camry v40 ด้วยเหตุนี้เองที่หลายคนปฏิเสธที่จะยอมรับรูปลักษณ์ใหม่ของรถในช่วงปีแรก ๆ ของการผลิต ไม่มีความกลมหรือโล่งอกที่ประตูด้านข้าง ภายนอกถูกจำกัดและเข้มงวดอย่างยิ่ง

รถคันนี้ให้ความรู้สึกถึงนักสู้ที่สงบและมั่นใจในตัวเอง เป็นผู้นำโดยธรรมชาติ ที่ไม่ต้องการคำยืนยันในตัวเองมากเกินไป รถเหมือนจะบอกว่าไม่ต้องพิสูจน์อะไรให้ใครเห็น เขาดีที่สุด!

มาสด้า 6 แตกต่างอย่างสิ้นเชิง รวดเร็ว ฉับไว และสร้างความประทับใจมากมาย และสิ่งนี้สามารถเห็นได้ไม่เพียงแค่รูปลักษณ์เท่านั้น อีกสักครู่คุณจะเข้าใจสิ่งที่เราต้องการจะพูด มาสด้ามีความดุดันมากขึ้น มันมีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อนมาก เมื่อเทียบกับโตโยต้า มันกว้างขึ้น 15 มม. และยาวขึ้น 45 มม. ความสูงเท่านั้นคือ "หก" ที่ด้อยกว่า - 1450 เทียบกับ 1480 มม.

ด้านหน้าดึงดูดสายตาขนาดใหญ่ทันที หน้าจอหม้อน้ำที่มีเส้นสายไหลเข้าไฟหน้าอย่างนุ่มนวล เลนส์หัวเช่นไฟตัดหมอกเป็น LED พวกเขาดูดีมากและสร้างภาพลักษณ์การต่อสู้ให้กับรถทั้งคัน

สัญญาณไฟเลี้ยวที่ไฟหน้าทำให้เสียอารมณ์เล็กน้อย พวกมันเป็นฮาโลเจนซึ่งดูแปลกมาก ไฟทั้งหมดเป็นแบบ LED แต่สัญญาณไฟเลี้ยวไม่ใช่ เป็นเศรษฐกิจ?

อย่างไรก็ตามรูปลักษณ์ของมาสด้าที่หกนั้นสวยงามและแทบจะไม่มีใครที่จะถูกทิ้งให้เฉยเมยกับภายนอกของ "ญี่ปุ่น" ตัวรถสว่างขึ้น: ต่างจากรุ่นก่อนจัดแต่งทรงผมปี 2013 ตรงที่มีชิ้นส่วนโครเมียมปรากฏขึ้นที่นี่ ทำให้คุณสังเกตเห็น “หก” จากระยะไกลได้

19 นิ้ว จานล้อที่ติดตั้งในระดับการตัดแต่ง SupremePlus และ Executive ได้รับการย้อมสี อาจเป็นไปได้ว่าพวกเขาไม่ต้องการ "ไปไกลเกินไป" กับโครเมียม

ในขั้นตอนนี้ เป็นการยากที่จะสรุปผลที่ชัดเจน ใช่มาสด้า 6 สว่างกว่า การออกแบบของเธอสะดุดตา Camry ไม่ได้โดดเด่นจากพื้นหลังของคู่ต่อสู้ แต่เส้นร่างกายแม้ว่าจะค่อนข้างก้าวร้าว แต่ก็ไม่ฉูดฉาดอย่างชัดเจน นี่ไม่ใช่ลบ นี่คือคุณลักษณะของตัวละคร นอกจากนี้การออกแบบของรถยังมีความสมดุลและน่าพึงพอใจ สิ่งที่คุณชอบขึ้นอยู่กับตัวละครและสไตล์การขี่ของคุณ มันยากที่จะเลือกที่ชื่นชอบ เราไปต่อ

ข้างใน

เมื่อนั่งเบาะคนขับ คุณจะเห็นภาพคล้าย ๆ กับรูปลักษณ์ภายนอก ภายในของ Toyota Camry ดูแข็งแกร่งขึ้น และ Mazda 6 ก็ดูทันสมัยและโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น

การยศาสตร์

ในการกำหนดค่าบางอย่าง โตโยต้าเสนอจอแสดงผลขนาดใหญ่ 10 นิ้ว ซึ่งคู่แข่งไม่สามารถอวดได้ อย่างไรก็ตาม ปฏิกิริยาของจอแสดงผลนี้ยังห่างไกลจากความรวดเร็ว

ดูเหมือนว่าจะกลายเป็นชิปโตโยต้า ตัวอย่างเช่น ใน Rav 4 มีปัญหาเกี่ยวกับการสลับปุ่มช้าแบบทีละเฟรมบนหน้าจอสัมผัสเกือบแบบเฟรมต่อเฟรม แน่นอนว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นเป็นครั้งคราว แต่ก็ดูไม่น่าเชื่อถือ เราพอใจกับปุ่มขนาดใหญ่และอยู่ในตำแหน่งที่สะดวก ซึ่งคุณสามารถกดได้โดยไม่ต้องมอง ข้อเสียของเจ้าของรถหลายคนคือ "ไม้เทียม" ซึ่งเป็นพลาสติกที่สร้างภาพลวงตาของไม้ชั้นสูง มาสด้า 6 ไม่มีศักดิ์ศรีที่เสแสร้งเช่นนี้

ด้วยการยศาสตร์ ทั้งสองเครื่องจึงอยู่ในสภาพสมบูรณ์ คอนโซลกลางมาสด้ามีสไตล์และสะดวกสบาย แผงควบคุมอย่างเช่น Toyota ที่อ่านง่ายและกลมกลืนกัน

เป็นที่น่าสังเกตว่า Mazda 6 ไม่มีที่จับ เบรกจอดรถ. ฟังก์ชันนี้เปิดใช้งานด้วยปุ่มแล้ว ตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของคันเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ถัดจากปุ่ม โหมดกีฬา.

ที่นั่งด้านหน้า

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างทั้งสองรุ่นคือเบาะนั่ง ในมาสด้าที่หก แสดงการสนับสนุนด้านข้างอย่างชัดเจน ผู้คน ขนาดใหญ่ในที่นั่งดังกล่าวอาจทำให้รู้สึกไม่สบายใจ

ซึ่งจะไม่เสียเปรียบหากผู้ผลิตให้โอกาสในการซื้อเก้าอี้ตัวอื่น เช่น ใน ฟอร์ดใหม่ Mondeo (ภาษาญี่ปุ่นและ บริษัทอเมริกันเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์)

ในโตโยต้า ไม่มีการรองรับด้านข้าง คนขับสามารถกางเบาะนั่งได้อย่างราบรื่น โดยไม่คำนึงถึงโครงสร้าง

สำหรับเจ้าของรายใหญ่นี่เป็นข้อดีที่เถียงไม่ได้ แต่สำหรับเจ้าของที่ผอมบางนี่เป็นจุดที่สงสัย บางคนบอกว่าพวกเขาพักผ่อนบนเก้าอี้แบบนี้และสามารถขับเป็นระยะทางหลายร้อยกิโลเมตรอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย คนอื่น ๆ คิดว่ามันเป็นข้อเสีย

โซฟาหลัง

Camry ขาดการเย็บแบบสปอร์ตและที่นั่งที่สลับซับซ้อน และสิ่งนี้ยังใช้กับโซฟาด้านหลังด้วย มันใหญ่ กว้าง ซ้ำซากจำเจ แต่สะดวกสบาย

ที่วางแก้วน้ำ ปุ่มควบคุมสภาพอากาศ (ในที่นี้คือ 3 โซน) มีปุ่มปรับเอียงโซฟาและปุ่มปรับระบบมัลติมีเดียที่ที่วางแขนของการกำหนดค่าสูงสุด

ในมาสด้า 6 ที่วางแขนค่อนข้างเรียบง่าย ยกเว้นการปรับความร้อนเบาะนั่ง แต่ไม่มีปุ่มใดๆ นอกจากนี้ยังไม่มีการเอียงของโซฟาด้านหลัง

น่าแปลกที่แม้จะมีข้อได้เปรียบด้านความยาว แต่ก็มีพื้นที่ในแถวที่สองน้อยกว่าใน Camry แน่นอนว่า Mazda 6 ก็สบายเช่นกัน แต่ความแตกต่างนั้นสังเกตได้ชัดเจน บางทีนี่อาจเป็นสิ่งที่ทำให้ Toyota เป็นสินค้าขายดีในกลุ่ม D

กระโปรงหลังรถ

หากเปรียบเทียบปริมาตรของท้ายรถ คู่แข่งเพื่อความเป็นผู้นำจะพ่ายแพ้อีกครั้ง: 483 ลิตรสำหรับ Mazda กับ 506 สำหรับ Toyota ในเวลาเดียวกัน ใต้พื้น Camry มีล้อเต็มตัวพร้อมล้ออัลลอยด์ ในขณะที่ Mazda6 มีที่เก็บของเตี้ย อย่างไรก็ตาม ขนาดของโดกัตก้านั้นเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อเต็มเล็กน้อย ดังนั้นคุณจะไม่สามารถเร่งความเร็วได้ ความผิดหวังทั้งหมด

ตัวเลือก

เกี่ยวกับตัวเลือกไม่ใช่ทุกอย่างชัดเจน มาสด้า 6 ประหลาดใจอย่างไม่ราบรื่นอีกครั้ง ในราคา 1 ล้าน 877,000 รูเบิล แม้แต่การกำหนดค่าสูงสุดก็ไม่มีความร้อน กระจกหน้ารถ. แต่เธอสามารถอวดคุณภาพสูงได้ กล้องหลังด้วยมุมมองที่ยอดเยี่ยม พร้อมกับระบบเตือนเกี่ยวกับรถที่ข้ามเส้นทางของคุณ ระบบสำหรับตรวจสอบจุดบอดและการเคลื่อนไหวในเลนทำงาน อุปกรณ์ดังกล่าวช่วยให้คุณสัมผัสได้ถึงความสมบูรณ์ของรถที่มีความยาวเกือบ 5 ม.

จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ Toyota Camry ไม่มีระบบเหล่านี้ แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้นำได้ดึงตัวเองขึ้นมา เริ่มจากการกำหนดค่า Elegance รถยนต์ได้รับการติดตั้ง Air Ionizer ซึ่งช่วยให้หายใจในห้องโดยสารได้ง่ายและน่าพอใจ โตโยต้ายังติดตั้งระบบไร้สาย ที่ชาร์จสำหรับสมาร์ทโฟน แต่คุณควรระวังให้มากกว่านี้ - โทรศัพท์บางรุ่นไม่สามารถชาร์จด้วยระบบนี้ได้

ทั้งสองรุ่นมีเซ็นเซอร์วัดแสงและฝน

นวัตกรรมที่น่าสนใจใน Mazda 6 คือระบบ i-ELOOP ซึ่งใช้พลังงานเบรกเพื่อชาร์จระบบปรับอากาศและระบบมัลติมีเดีย ซึ่งจะทำให้โหลดออกจากเครื่องยนต์และลดการปล่อยไอเสีย

จอแสดงผลยังแสดงจำนวนต้นไม้ที่คุณบันทึกไว้ด้วยระบบนี้

ประสิทธิภาพการขับขี่

นี่คือจุดที่ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างแบบจำลองต่างๆ เกิดขึ้น Camry วางเฉยในการจัดการ เธอตอบสนองช้าลงเล็กน้อยกับการเคลื่อนไหวของพวงมาลัย ในที่นั่งคนขับของ Toyota คุณจะไม่พบไดนามิกที่รวดเร็วสำหรับตัวคุณเอง ถ้าคุณชอบการขับขี่ที่เฉียบคมและน่าหลงใหล คุณมาผิดที่แล้ว

Camry ตรงไปตรงมาและมั่นคง สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าไม่มีข้อบกพร่องในการจัดการ เลี้ยวได้อย่างสมบูรณ์แบบและยึดเกาะได้มั่นคงบนทุกพื้นผิว มันไม่ได้ทำมาเพื่อการขับขี่เท่านั้น

ในทางกลับกัน Mazda 6 พยายามเล่นเกมกับคุณ เธอมีความรู้สึกตื่นเต้น มันทำให้คุณอะดรีนาลีนพุ่งพล่านและทำให้คุณเป็นนักแข่งรถข้างถนน รถจะปลุกคุณ ราวกับว่ากำลังบังคับให้คุณเขย่าตัวเองและเข้าใจว่าโลกรอบตัวสวยงามเพียงใด

มันจุดประกายและจุดประกายประกายไฟในตัวคุณ พวงมาลัยมีความคมและแม่นยำยิ่งขึ้น เมื่อเทียบกับคู่แข่ง Mazda 6 มีระบบกันสะเทือนที่แข็งกว่า

เมื่อเลือกว่าจะซื้ออะไร เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำว่ารถยนต์ถูกสร้างขึ้นสำหรับลักษณะนิสัยของผู้ขับขี่ที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง "หก" เป็นศูนย์รวมของความก้าวร้าวและแรงผลักดันในระดับปานกลาง เป็นเช่นนี้ทั้งภายในและภายนอกและในการจัดการ และ "คัมริวคา" จะดึงดูดผู้ชื่นชอบการขับขี่ที่สะดวกสบายและวัดผลได้ ซึ่งเคยชินกับการควบคุมสิ่งที่เกิดขึ้นได้อย่างเต็มที่ เธอจะไม่ให้อารมณ์กับคุณ แต่ถ้าคุณไม่ต้องการความตื่นเต้นตลอดเวลา Camry ก็สร้างมาเพื่อคุณโดยเฉพาะ

สำหรับไดนามิกการเร่งความเร็ว มาสด้า 6 แสดงสถิติ 7.8 วินาทีบนเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรแบบดูดตามธรรมชาติ ที่ ส่วนนี้นี่คือผลลัพธ์ที่ดีที่สุด แต่จงเตรียมพร้อมว่าเมื่อคุณเปิดโหมดสปอร์ตของกระปุกเกียร์และพยายามทำซ้ำตามเวลาที่กำหนด ปริมาณเชื้อเพลิงในถังก็จะลดลงอย่างรวดเร็วเช่นกัน

ระยะห่างจากพื้นเท่ากัน: 160 มม. สำหรับโตโยต้าและ 165 มม. สำหรับมาสด้า

ตัวเลือกและราคา

Toyota Camry นำเสนอโมเดลด้วยเครื่องยนต์เบนซินสามประเภท:

1. สี่สูบที่มีปริมาตร 2.0 ลิตร
2. สี่ 2.5 ลิตร;
3. V6 ที่มีปริมาตร 3.5 ลิตร

หาก Camry ก่อนหน้านี้ขายพร้อมกับ CVT แล้ว ณ สิ้นปี 2560 รถจะมีระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 ระดับ

มาสด้า 6 ก็จะล้มเหลวในการเลือกกล่องอื่น มีการติดตั้งอัตโนมัติหกสปีดบนมอเตอร์ทั้งสองที่ผู้ผลิตเสนอ:

1. เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ให้กำลัง 150 แรงม้า
2. หน่วยที่มีปริมาตร 2.5 ลิตรความจุ 192 แรงม้า

ตอนนี้เกี่ยวกับสิ่งสำคัญ! การเผชิญหน้ากันอย่างเด็ดขาดระหว่าง Toyota กับ Mazda จะเป็นการเปรียบเทียบราคา ณ เดือนธันวาคม 2560 Camry รุ่นแรกมีราคา 1,377,000 รูเบิลและราคาของ "หก" เริ่มต้นที่ 1,495,000 รูเบิล สิ่งต่าง ๆ เล็กน้อยด้วยการกำหนดค่าสูงสุด: จาก 2,003 พันสำหรับโตโยต้าและ 1,877,000 สำหรับมาสด้า อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือรุ่นสูงสุดของ Toyota Lux นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 3.5 ลิตรเท่านั้น ถ้าเอาครบชุด 2.5 เครื่องยนต์ลิตรซึ่งไม่มีอุปกรณ์ที่แย่ไปกว่านั้นราคาคือ 1,787 รูเบิล ชอบหรือไม่ ป้ายราคาของมาสด้าสูงกว่า ในขณะเดียวกัน ก็ไม่มีระบบทำความร้อนด้วยกระจก ช่องเก็บสัมภาระน้อย พื้นที่ในแถวที่สองน้อยกว่า ตัวเลือกผู้โดยสารด้านหลังที่แย่กว่า และระบบกันสะเทือนที่แข็งขึ้น

เลือกอะไรดี

หากถูกถามว่าควรซื้ออะไรดี: Camry หรือ Mazda 6 คำตอบของคุณคืออะไร? คนที่จริงจังจะเลือก Camry อย่างแน่นอน มันแข็งกว่า นุ่มกว่า และถูกกว่า และ อุปกรณ์ทางเทคนิคไม่ด้อยกว่าคู่ต่อสู้แม้แต่ในสถานที่ที่น่าสนใจยิ่งขึ้น

แต่มาสด้า 6 มอบสิ่งที่โตโยต้าไม่เคยมีให้กับลูกค้า - อารมณ์! เครื่องจักรทำเวทย์มนตร์! เนื่องจากบุคลิกของเธอ เธอดึงคุณเข้ามาและกระตุ้นให้คุณพบเธออีกครั้ง เธอเป็นเหมือนสาวซุกซนน่ารักที่เจ้าชู้กับคุณตลอดเวลา ทำให้คุณมีชีวิตอยู่! ใช่ เธอมีข้อบกพร่อง แต่ความปรารถนาของเจ้าของที่จะดีขึ้นเมื่ออยู่ข้างๆ เธอ อาจมีมากกว่าข้อเสียทั้งหมด! เลือกไม่เพียง แต่ด้วยความคิดของคุณ แต่ยังรวมถึงหัวใจของคุณด้วย - รถยนต์เท่านั้นที่จะมอบความสุขให้คุณทุกครั้ง!

การวิเคราะห์เปรียบเทียบของ Toyota Camry, นิสสัน เทียน่า, Mazda6

ผู้ขายทุกรายใฝ่ฝันที่จะได้พบกับลูกค้าจำนวนมาก แต่สิ่งที่ต้องทำเพื่อสิ่งนี้? รถยนต์ควรมีคุณสมบัติของผู้บริโภคอย่างไรจึงจะขายดี

ฉันตัดสินใจทดสอบรถคลาส D (D +) จำนวน 3 คัน และเปรียบเทียบรถเหล่านั้นในบางแง่มุม เพื่อที่จะได้มีแนวคิดว่าจะเลือกรถคันใดโดยมีความชอบเฉพาะเจาะจง

ฉันเพิ่งผ่านการทดสอบขับ Toyota Camry, Nissan Teana และคุณสามารถอ่านเกี่ยวกับมันได้ในหมายเหตุ

การทดสอบ Mazda 6 เกิดขึ้นเมื่อปีที่แล้ว - คุณสามารถอ่านได้ในรายการ แต่เพื่อฟื้นฟูความทรงจำของฉัน ฉันจึงทดลองขับรถยนต์อีกครั้งเมื่อ 3 สัปดาห์ที่แล้วที่

เพื่อความชัดเจน ฉันจะประเมินรถยนต์ในระดับ 5 จุด ซึ่งจะเปิดเผยผู้ชนะในแง่ของคุณสมบัติต่างๆ ร่วมกัน การให้คะแนนจะขึ้นอยู่กับประสบการณ์ส่วนตัว

มาประเมินการออกแบบกันเถอะ จากรถที่นำเสนอทั้งสามคัน ผมคิดว่า Mazda 6 นั้นสวยที่สุด - 5 คะแนน รถดูสวยมากบนดิสก์ 19 แผ่น แต่ไม่มีการปฏิบัติจริง แต่มีเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนั้นในย่อหน้าอื่น

ฉันจะให้อันดับสองแก่ Nissan Teana - 4 คะแนนจากห้าที่เป็นไปได้ รถดูน่าสนใจและทันสมัยกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน

ที่สาม สถานที่ โตโยต้าคัมรี่ - 3 แต้ม รูปร่างหน้าตาไม่ฉูดฉาด เมื่อเวลาผ่านไปคุณจะชินกับมัน แต่ทุกอย่างไม่มีอารมณ์

โตโยต้า คัมรี่

ฉันชอบการตกแต่งภายในของ Nissan Teana แผงหน้าปัดที่สะดวกสบายและสวยงาม ภายในที่กว้างขวาง วัสดุที่ทันสมัย ​​และทุกอย่างประกอบขึ้นด้วยคุณภาพสูง 5 คะแนน

Mazda6 มีการตกแต่งภายในที่คับแคบ แผงหน้าปัดโดยทั่วไปไม่เลว มีข้อตำหนิเกี่ยวกับตัวเลขในตอนแรกคุณต้องคุ้นเคยกับการอ่านค่าจาก ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์. คอนโซลดูสวยงาม ส่วนควบคุมสภาพอากาศเคลือบแล็กเกอร์ 4 แต้ม.

Toyota Camry มีการตกแต่งภายในที่ใหญ่และกว้างขวาง เม็ดมีดใต้ต้นไม้ดูไม่เกะกะ แต่ก็ยัง "ไม่เข้าที่" เหมือนเดิม แดชบอร์ด "ยุคก่อนประวัติศาสตร์" 3 แต้ม.

ลักษณะไดนามิก

ในแง่ของการโอเวอร์คล็อก Mazda 6 และ Camry นั้นใกล้เคียงกัน แม้ว่า Mazda 6 จะมาพร้อมมากกว่า เครื่องยนต์ทรงพลัง 192 แรงม้า แรงบิด 256 นิวตัน/เมตร ที่ 3250 รอบต่อนาที อัตราเร่งที่ 100 กม./ชม. ใน 7.8 วินาที

โตโยต้า คัมรี่ 181 แรงม้า แรงบิด 231 N/m ที่ 4100 รอบต่อนาที อัตราเร่งถึง 100 ใน 9 วินาที

Nissan Teana ในวินัยนี้อยู่ไกลหลัง: 172hp, แรงบิดสูงสุด 234 N / m ที่ 4000 รอบต่อนาที, อัตราเร่งเป็นร้อยใน 9.8 วินาที

ดังนั้นเราจะจัดคะแนน: Mazda 5 คะแนน Camry 4 คะแนน Teana 3 คะแนน

การขับขี่ที่ราบรื่นสะดวกสบาย

ที่สุด รถสบายในความคิดของฉันนี่คือ Toyota Camry ซึ่งเป็นทั้งระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลและฉนวนกันเสียงที่ดี รถก็น่าขับทางไกล 5 คะแนน

ระบบกันสะเทือนของ Nissan Teana นั้นแข็งกระด้างขึ้น รถจึงไม่เข้าโค้งมากเท่ากับ Camry แต่ด้วยเหตุนี้เอง มันจึงรู้สึกสบายตัวน้อยลง โดยเฉพาะไม่มาก ถนนที่ดี. การแยกเสียงรบกวนเป็นสิ่งที่ดี 4 แต้ม.

ระบบกันสะเทือนของ Mazda 6 นุ่มยืดหยุ่น ขี่สบายบนถนนที่ดี แต่ถ้าความครอบคลุมแย่ลงก็จะเริ่มรู้สึกถึงโปรไฟล์ถนน แน่นอนว่าขอบล้อที่สวยงามขนาด 19 นิ้วก็มีบทบาทสำคัญในเรื่องนี้เช่นกัน ในรัศมีที่เล็กกว่ารถจะสบายขึ้น และจากทั้งสามอย่าง รถมาสด้า 6 มีฉนวนกันเสียงที่แย่ที่สุด 3 แต้ม.

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง.

รถยนต์ทุกคันมีเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรดูดอากาศตามธรรมชาติ ผู้ผลิตอ้างว่าเครื่องยนต์ประหยัด ระหว่างการทดลองขับ ทุกคนใช้น้ำมันประมาณ 11-12 ลิตรต่อ 100 กม./ชม. เท่ากัน ในอันดับนี้ หลายๆ อย่างขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ของผู้ขับขี่และสถานการณ์บนท้องถนนในเมือง แม้ว่า Mazda 6 จะรับประกันการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นด้วยเทคโนโลยี Skyactiv คะแนนการบริโภค - มาสด้า 5 คะแนน, คัมรี่ 4 คะแนน, เทียน่า 4 คะแนน

Mazda6 เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร อัตโนมัติ 6 สปีด

ค่าใช้จ่ายและช่วงการให้บริการ

ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษารถยนต์ทุกคันนั้นใกล้เคียงกัน หากคุณซื้อวัสดุสิ้นเปลืองและอะไหล่เอง จะถูกกว่าอีก แต่ช่วงการให้บริการสำหรับ Mazda 6 และ Nissan Teana คือ 15,000 กม. หรือ 1 ครั้งต่อปี และสำหรับ Toyota Camry 10,000 หรือ 1 ครั้งต่อปี จากนี้สรุปได้ว่าถ้าผ่าน การซ่อมบำรุงใน Camry ตามระยะทาง ค่าใช้จ่ายก็จะสูงขึ้น

มาสด้า 6, นิสสันเทียน่า - 5 คะแนน, คัมรี่ - 4 คะแนน

สภาพคล่อง

ไม่ช้าก็เร็ว แต่เจ้าของรถทุกคนคิดที่จะขายของเขา ม้าเหล็ก. ในเรื่องนี้ Toyota Camry ได้เปรียบอย่างมาก เนื่องจากผู้คนของเราชื่นชอบรถยนต์ของแบรนด์นี้ โตโยต้า แคมรี่ 5 คะแนน

Mazda 6 ก็เป็นที่นิยมเช่นกัน แต่ด้อยกว่า Camry เล็กน้อย ดังนั้น มาสด้า 6 4 คะแนน

Nissan Teana เป็นรถที่ไม่ได้รับความนิยมมากที่สุด ดังนั้นจึงขายยากขึ้น ดังนั้น Teana จึงได้ 3 คะแนน

ขโมย

CASCO สำหรับ Camry และ Mazda 6 อยู่ที่ประมาณ 120,000 rubles รถยนต์มีความเสี่ยงและถูกขโมยค่อนข้างบ่อย ดังนั้น Camry 2 คะแนน Mazda6 3 คะแนน

นิสสัน เทียน่า 5 แต้ม บอกตามตรงว่าไม่เคยได้ยินว่ารถเป็นที่นิยมในหมู่โจรขโมยรถ

ความน่าเชื่อถือ

เป็นที่ทราบกันดีว่า รถญี่ปุ่นมีความน่าเชื่อถือ ฉันคิดว่าอาจมีข้อบกพร่องบางอย่างในการชุมนุมของรัสเซียเนื่องจาก Camry และ Teana ถูกประกอบเข้าด้วยกัน เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, Mazda6 ในวลาดิวอสต็อก

ฉันจะให้ทุกคน 4 คะแนน

มาสรุปกัน Toyota Camry - 64 คะแนน, Nissan Teana - 64 คะแนน, Mazda 6 - 70 คะแนน

มาสด้า 6 ชนะในการทดสอบของฉัน แต่ทั้งหมดนี้เป็นอัตนัย

ในความคิดของฉัน Camry เหมาะสำหรับผู้ที่รักความสบายและขับไม่เกิน 10,000 กม. ต่อปี มาสด้า 6 เป็นรถที่อายุน้อยกว่าและมีแนวโน้มว่าจะเหมาะกับผู้ขับขี่ที่กระตือรือร้น เทียน่าเหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่สงบ แต่บางครั้งผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่ในสายลม

เป็นเวลาหลายปี นางแบบชื่อดัง อุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่น"Mazda 6" และ "Toyota Camry" แข่งขันกันอย่างจริงจัง และมีเหตุผล! รถทั้งสองคันไม่เพียงแต่ดูมีเกียรติและมีราคาแพง แต่ยังมีลักษณะทางเทคนิคที่โดดเด่นและการขับขี่ที่สะดวกสบาย ในเรื่องนี้หลายคนมีคำถาม “Mazda 6” หรือ “Toyota” จะเลือกอะไรดี?

ฉันต้องการที่จะทราบว่าตัวรถนั้นค่อนข้างแตกต่างกัน ดังนั้นจึงไม่ง่ายที่จะตัดสินว่าเครื่องไหนดีที่สุด ในการทำเช่นนี้ เราจะวิเคราะห์ปัจจัยต่างๆ: ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องจักร ราคาของชิ้นส่วนอะไหล่ ความทนทานต่อการใช้งาน ลักษณะที่ปรากฏ การให้คะแนนของผู้ใช้ตามเกณฑ์ และอื่นๆ อีกมากมาย เป็นไปได้ว่าหลังจาก การวิเคราะห์โดยละเอียดคุณตัดสินใจเองว่าอันไหนดีกว่า: "Mazda 6" หรือ "Toyota Camry"?

การเปรียบเทียบรถสองคันจะเกิดขึ้นในของพวกเขา ระดับการตัดแต่งสูงสุดด้วยคุณสมบัติที่เหนือชั้น

ลักษณะที่ปรากฏ "มาสด้า 6"

"Mazda 6" ที่อัปเดตแล้วเริ่มดูดีขึ้นกว่ารุ่นก่อนหน้า การเปลี่ยนแปลงล่าสุดในลักษณะของรถที่เกิดขึ้นในปี 2014.

ผู้ผลิตได้ทำการเปลี่ยนแปลงภายนอกของรถ ชาวญี่ปุ่นได้ทำการดัดแปลงกระจังหน้าหม้อน้ำ พวกเขาเพิ่มซี่โครงหนึ่งอันให้กับเธอและทำให้พวกเขาทั้งหมดอยู่ในรูปแบบเดียวกัน ตอนนี้มีเพียงโลโก้บริษัทของรถเท่านั้นที่ยังคงชุบโครเมียมอยู่ ซึ่งโดดเด่นกว่าพื้นหลังทั่วไปของรถ

ผู้ผลิตได้ทำการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ของกันชนด้วยเช่นกัน ด้วยเหตุนี้ รูปร่างของรถจึงคล่องตัวและสปอร์ตยิ่งขึ้น นอกจากนี้ มาสด้า 6 ยังมีการเปลี่ยนแปลง ไฟท้าย: พวกมันยาวขึ้น นอกจากนี้ พวกเขายังได้เปลี่ยนรูปแบบ

ความยาวและความกว้างของตัวรถนั้นเพิ่มขึ้นเล็กน้อย เนื่องจากรูปลักษณ์ของ Mazda 6 นั้นทรงพลังและน่ากลัวยิ่งขึ้นไปอีก เป็นที่น่าสังเกตว่ารถคันนี้ได้กลายเป็นตัวแทนรุ่นที่สามของแบรนด์นี้

รุ่นใหม่ "Mazda 6" ภายนอกเริ่มดูเหมือนรถสปอร์ตมากยิ่งขึ้น ซึ่งแน่นอนว่าลดความต้องการจากนักธุรกิจที่จริงจังลงอย่างมาก “มาสด้า 6” คือทางเลือกของเหล่าผู้กล้า กระฉับกระเฉง ที่รักชีวิตในทุกรูปแบบ

"โตโยต้า คัมรี่"

ในปี 2560 Toyota Camry ที่ปรับปรุงใหม่ได้ปรากฏตัวในตลาดรัสเซีย ฉันต้องการทราบว่าแม้จะมีการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด แต่ราคายังคงเท่าเดิม อัปเดต "โตโยต้า" ยังสัมผัสกันชนออปติกและกระจังหน้า

ไฟตัดหมอก LED ที่สว่างเป็นพิเศษบนตัวรถเริ่มโดดเด่น ผู้ผลิตมุ่งเน้นไปที่พวกเขาและตอนนี้พวกเขาดูดีในตัวถังรถ และที่ด้านล่างของรถ กระจังหน้าสีดำสนิทก็โดดเด่นสะดุดตา

ไฟหน้าที่ด้านหลังของรถมีขนาดใหญ่ขึ้นและแถบสีเงินแบ่งออกเป็น 2 ส่วนตามเงื่อนไข โดยทั่วไปแล้ว ฉันขอแจ้งให้ทราบว่า รูปร่างตัวเครื่องดูจริงจังและเรียบร้อยยิ่งขึ้น ต่างจาก Mazda 6 ตรงที่ Toyota ยินดีที่จะให้บริการโดยนักธุรกิจวัยกลางคนและผู้สูงอายุที่ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและศักดิ์ศรีของรถยนต์

ภายในรถ: "มาสด้า 6"

การตกแต่งภายในของรถ "Mazda 6" ทำขึ้นอย่างมาก ระดับสูง. ภายในรถคุณรู้สึกเหมือนเป็นราชา มีเส้นเรียบประกอบกับมุมแหลม สีหลักในห้องโดยสารคือสีดำ ซึ่งเหมาะกับเบาะที่นั่ง ประตูและแผงหน้าปัดสีเทา มัน ส่วนผสมที่ดีแสดงให้เห็นถึงรสนิยมที่ดีของผู้ผลิต ผ้าสวยและแพงตรงปกพวงมาลัย ไม่ลื่นหลุดมือและน่าสัมผัสมาก

ที่กึ่งกลางของแดชบอร์ด เราจะเห็นการนำทางและหน้าจอมัลติมีเดีย ซึ่งคุณไม่เพียงแต่สามารถขับรถไปตามเส้นทางได้อย่างสะดวกสบายเท่านั้น แต่ยังดูภาพยนตร์และการ์ตูนบนท้องถนนได้อีกด้วย

ฉันต้องการอาศัยความจุของห้องโดยสารและลำตัว สะดวกสบายมากที่จะอยู่ในรถ พอใจกับเก้าอี้ที่นุ่มสบาย แต่ด้านหลังมีเพียง 2 คนเท่านั้นที่สามารถวางบนโซฟาได้อย่างสบาย แต่ตามทฤษฎีแล้วสามารถนั่งได้สามคน ในเรื่องนี้แน่นอนว่าภายในของ Toyota นั้นกว้างขวางกว่า

ความจุลำตัวของมาสด้า 6 คือ 480 ลิตร มีพื้นที่เพียงพอสำหรับสิ่งของที่นี่ แต่บานพับที่ปิดฝาไว้เล็กน้อย "กิน" พื้นที่ในช่องด้านใน อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ คุณสามารถบรรทุกสัมภาระจำนวนมากลงในท้ายรถของ Mazda 6 ได้อย่างปลอดภัย

"โตโยต้า คัมรี่" - ซาลอน

ภายใน Toyota Camry ทุกอย่างก็ดีมากเช่นกัน สีดำมีอิทธิพลเหนือที่นี่ แต่แตกต่างจาก Mazda 6 ห้องโดยสารของ Camry มีการบิดเล็กน้อย: บางส่วนสามารถโม้การตัดแต่งเหมือนไม้ เท่าไหร่คะ การตัดสินใจที่ดีทุกคนตัดสินใจด้วยตัวเอง แต่รายละเอียดนี้ไม่ธรรมดาและน่าจดจำอย่างแน่นอน บนแผงหน้าปัด เหมือนกับ Mazda 6 หน้าจอมัลติมีเดียที่มีขอบเป็นกรอบสีดำ แต่ความคมชัดและคุณภาพของภาพใน คันนี้สูงกว่ามาก

พวงมาลัยและเบาะนั่งของรถหุ้มด้วยผ้าคุณภาพสูง เป็นที่น่าสังเกตว่าเก้าอี้สามารถวางได้หกตำแหน่ง หากคุณเป็นผู้โดยสารและต้องขับรถเป็นระยะทางไกล คุณจะพบตำแหน่งที่นั่งที่ทำให้คุณรู้สึกสบายที่สุด

แม้แต่สามคนก็ยังรู้สึกดีในเบาะหลัง พื้นที่เพียงพอในเบาะหลังและขาของผู้โดยสาร

เพื่อให้เข้าใจว่าอันไหนดีกว่า: มาสด้าหรือโตโยต้า มันคุ้มค่าที่จะเปรียบเทียบรถยนต์ที่ใช้งาน การทำเช่นนี้เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะเปรียบเทียบลักษณะการขับขี่ของรถทั้งสองคัน

ปฏิบัติการ "โตโยต้า คัมรี"

มาเริ่มกันที่โตโยต้า เมื่อเร่งความเร็ว รถจะไม่รีบเข้าสู่สนามรบในทันที แต่จะเร่งความเร็วได้อย่างราบรื่นและสบาย โตโยต้า คัมรี่ สมบูรณ์ เกียร์หกสปีดเกียร์อัตโนมัติ ปริมาณการใช้ในเมืองอยู่ที่ประมาณ 13-15 ลิตร ซึ่งค่อนข้างมาก น่าเสียดายที่แทบจะเรียกได้ว่าประหยัด

การควบคุมของ Toyota Camry นั้นไม่เหมาะเช่นกัน รถตอบสนองช้าต่อการเคลื่อนที่ของพวงมาลัย ซึ่งอาจทำให้คนขับที่ไม่มีประสบการณ์สับสนเล็กน้อย

อย่างไรก็ตามเรื่องนี้รถก็เคลื่อนไหวได้อย่างสบาย การขับขี่ค่อนข้างราบรื่น แม้ว่าคนขับจะเร่งความเร็วอย่างแรงก็ตาม ไม่มีการกระตุกหรือกระตุกขณะขับรถ การขับรถบนถนนที่ไม่สม่ำเสมอของรัสเซียก็ไม่น่ากลัวเช่นกัน พวกเขาจะไม่เขย่าคุณเหมือนอยู่ในธนาคาร และรถก็เพิกเฉยต่อหลุมบ่อยางมะตอยเล็กๆ ด้วยระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวล

มาสด้า 6 บนท้องถนน

มาสด้าก็เหมือนกับรถสปอร์ตตัวจริงที่เร่งความเร็วได้เร็วกว่าโตโยต้ามาก คุณเพิ่งเริ่มต้นเธอและเธอก็พร้อมที่จะต่อสู้แล้ว ม้าศึกตัวนี้ยังประหยัดเชื้อเพลิงอีกด้วย: เพียง 9 ลิตรสำหรับระยะทางประมาณร้อยกิโลเมตร เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota Camry มัน "กิน" น้อยกว่าครึ่งหนึ่ง

แต่ไม่ดีเกินไปสำหรับรถที่มีฉนวนกันเสียง ดังนั้นควรคำนึงถึงเรื่องนี้เมื่อเดินทางโดยรถยนต์ในระยะทางไกล หลังจากผ่านไปหลายกิโลเมตร ทั้งคนขับและผู้โดยสารอาจเบื่อหน่ายเสียงจากท้องถนนและเสียงคำรามของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ตัวเครื่องยังมีค่อนข้างมาก ระบบกันสะเทือนแบบแข็งซึ่งทำให้คล่องตัวดีขึ้น แต่คุณจะรู้สึกถึงหลุมบ่อและการกระแทกทั้งหมดในตัวเอง

แน่นอนว่าต้องเข้าใจว่ารถคันไหนน่าเชื่อถือกว่า: Mazda 6 หรือ Toyota Camry เพียงคนเดียวที่เคยใช้รถสองคันและทดสอบความแรงแล้วพูดได้เต็มปากว่า เป็นเวลานาน. แต่คำถามนี้ไม่สามารถตอบได้อย่างชัดเจน ทว่าเครื่องจักรเหล่านี้ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน

ประสิทธิภาพการขับขี่

ฉันต้องการพูดคุยเกี่ยวกับตัวเลขเล็กน้อย หากมีคำพูดมากมายที่กล่าวมาข้างต้น ตอนนี้เราจะทำการเปรียบเทียบ ลักษณะการวิ่งมาสด้าและโตโยต้า ตัวอย่างที่เป็นรูปธรรมเพื่อให้ภาพชัดขึ้นเล็กน้อย

1. โอเวอร์คล็อก เขามี "มาสด้า" เร็วกว่าคู่แข่งมาก รถคันนี้เร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 7.8 วินาที ในขณะที่โตโยต้าใช้เวลามากถึง 9 วินาที
2. ความเร็วสูงสุด. "มาสด้า 6" เกือบ รถสปอร์ตได้ถึงระดับความเร็วถึง 223 กิโลเมตรต่อชั่วโมง Toyota Camry ทำงานช้า สูงสุดคือ 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
3. กำลังเครื่องยนต์ มาสด้า 6 แรงกว่า มีพละกำลัง 192 แรงม้า Toyota Camry ให้กำลังเพียง 180 แรงม้า กับ.

ฉันต้องการทราบว่าในขั้นตอนนี้ในคำถามที่ดีกว่า: "Mazda" หรือ "Toyota" - รถคันแรกได้รับชัยชนะอย่างไม่ต้องสงสัย เขามีพลังมากขึ้นได้รับมากขึ้น ความเร็วสูงสุดและเร่งความเร็วได้เร็วกว่ามาก

ข้อมูลจำเพาะ

มาดูข้อกำหนดทางเทคนิคและเปรียบเทียบรถทั้งสองคันกันอย่างชัดเจน

มาเริ่มกันที่ Mazda 6:

• ร่างกาย - ซีดาน;
• ความจุเครื่องยนต์ - 2488 ลูกบาศก์เซนติเมตร
• ขับเคลื่อนล้อหน้า;
• เชื้อเพลิง - 95 น้ำมันเบนซิน;
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - ประมาณ 8.7 ลิตรในเมือง 6.5 ลิตร - นอกเมือง
• ความกว้างของรถ - 184 ซม.
• ความยาว - 487 ซม.
• ความสูง - 145 ซม.
• ขนาดยาง - 45 รัศมี 19;
• ระยะห่างจากพื้นดิน - 16.5 ซม.
• น้ำหนักรถ - 1978 กก.
• ปริมาตรถัง - 62 ลิตร

ทีนี้ลองพิจารณาลักษณะเดียวกันโดยใช้ Toyota Camry เป็นตัวอย่าง:

• ร่างกาย - ซีดาน;
• ความจุเครื่องยนต์ - 2493 ลูกบาศก์เซนติเมตร
• ขับเคลื่อนล้อหน้า;
• 95 น้ำมันเบนซิน;
• ความกว้างของรถ - 182.5 ซม.
• ความยาวรถ - 487 ซม.
• ความสูง - 148 ซม.
• น้ำหนัก - 2160 กก.
• ขนาดยาง - 60 รัศมี 16;
• ระยะห่างจากพื้นดิน - 16 ซม.
• ปริมาตรถัง - 70 ลิตร

เปรียบเทียบรถตามราคาอะไหล่

ถึงเวลาแล้วที่จะเปรียบเทียบราคาอะไหล่รถยนต์สำหรับรุ่นรถที่มีปัญหา มาเริ่มกันที่โตโยต้า หลังจากวิเคราะห์ราคาในร้านค้าออนไลน์หลายแห่งแล้ว จะเห็นได้ชัดเจนว่าในกรณีที่อะไหล่เสียหรือเปลี่ยนอะไหล่ คุณจะต้องจ่ายเงินเป็นจำนวนมาก

หลอดไฟสีจุ่มเพียงอันเดียวจะทำให้เจ้าของเสียค่าใช้จ่าย 930 รูเบิลและด้านซ้ายและ ไฟหน้าขวารถมีราคาประมาณ 32,000 รูเบิล หัวเทียนซึ่งผู้ที่ชื่นชอบรถมักจะเปลี่ยนตามความจำเป็นและโดยที่รถอาจไม่ขับใน Toyota มีราคาประมาณ 650 รูเบิลหรือมากกว่า และราคาสำหรับตัวกรองเช่นน้ำมัน, ห้องโดยสาร, อากาศและไม่เพียงเริ่มต้นจาก 330 รูเบิลและสูงถึง 1800 รูเบิล

แบตเตอรี่เดิมซึ่งมักจะพังใน ช่วงฤดูหนาวสำหรับ "โตโยต้า" จะเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 7700 - 8,000 รูเบิล และในกรณีที่เบรกพัง คุณจะต้องจ่ายไม่เพียงแค่จำนวนมากสำหรับบริการรถยนต์เท่านั้น แต่ยังต้องจ่ายประมาณ 3,500 รูเบิลสำหรับผ้าเบรกด้วย

ดังนั้น ฉันอยากจะสรุปว่าการพังทลายใด ๆ แม้แต่น้อยนิดบนรถคันนี้จะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายค่อนข้างมาก เนื่องจากชิ้นส่วนรถยนต์สำหรับ Toyota Camry ไม่ใช่ตัวเลือกราคาประหยัด แล้วคู่แข่งล่ะ?

อย่างไรก็ตามราคาของชิ้นส่วนมาสด้า 6 กลับกลายเป็นว่าใกล้เคียงกัน ผ้าเบรกราคารถยนต์เช่น Toyota Camry ประมาณ 3,500 รูเบิล หัวเทียนมีราคาแพงกว่าในโตโยต้า - ประมาณ 980 รูเบิล ตัวกรองใน Mazda 6 มีราคาตั้งแต่ 550 rubles ต่อ กรองน้ำมันและสูงกว่า ดังนั้น ผมขอสรุปว่าอะไหล่ของ Mazda 6 มีราคาพอๆ กันหรือแพงกว่านิดหน่อย

ค่าบำรุงรักษา

เมื่อเลือกรถ คนขับทุกคนอยากรู้ว่าค่าบำรุงรักษารถคันนี้แพงแค่ไหน หากเราเปรียบเทียบ Mazda 6 กับ Toyota Camry จากการสำรวจผู้ใช้พบว่า รุ่นที่สองมีราคาถูกกว่าเล็กน้อย แต่นี่คือข้อมูลที่นำมาพิจารณาเมื่อให้บริการที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการสำหรับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา

ในกรณีที่รถเสียร้ายแรง ค่าซ่อมสำหรับ Toyota ยังคงสูงกว่า ชิ้นส่วนรถยนต์มีราคาแพง เนื่องจากราคาของชิ้นส่วนที่เป็นที่ต้องการตัวมากที่สุด

คะแนน

จากการรีวิวจำนวนมากในระดับ 10 จุด รูปลักษณ์ของมาสด้า 6 ได้รับการจัดอันดับโดยผู้ใช้ที่ 9.1 ภายในที่ 8.7 เครื่องยนต์ก็ที่ 8.7 และ ช่วงล่างที่ 8.5. คะแนนเฉลี่ยในการจัดอันดับ "มาสด้า 6" ออกมาที่ 8.7

ผู้ใช้ที่สำรวจของ Toyota Camry มีขนาดใหญ่กว่ามาก - ประมาณ 35,765 คน รูปร่างพวกเขาให้คะแนนเพียง 8.5 ส่วนภายใน 8.4 เป็นที่น่าสังเกตว่ามันเป็นส่วนที่สวยงามของ Toyota Camry ที่ได้รับคะแนนเฉลี่ยต่ำกว่า Mazda 6 มาก แต่ผู้ขับขี่ให้คะแนนเครื่องยนต์ของรถคันแรกที่ 8.8 และแชสซีที่ 8.7 ดังนั้นคะแนนของ Toyota Camry จึงเป็นฝ่ายชนะด้านเทคนิค แต่คะแนนโดยรวมก็ต่ำกว่าเล็กน้อย - 8.6

ถึงเวลารวบรวมและเตือนผู้อ่านถึงช่วงเวลาที่ดีที่สุดและแย่ที่สุดในรถสองคันนี้

"มาสด้า 6": ข้อดีข้อเสีย

ผลประโยชน์อัตโนมัติ:

• ปรับปรุงลุคสปอร์ต
• ภายในสวยทันสมัย;
• การเร่งความเร็วที่รวดเร็ว
• ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
• การจัดการที่ดี

ข้อบกพร่อง:

• อะไหล่ราคาแพง
• ฉนวนกันเสียงไม่ดี
• ช่วงล่างแข็ง

โตโยต้า: ข้อดีและข้อเสีย

ข้อดีและข้อเสียของ "โตโยต้า" ด้านล่าง ประโยชน์ที่ได้รับ:

• นั่งสบาย
• ช่วงล่างนุ่ม;
• การตกแต่งภายในที่มีคุณภาพสูง
• ร้านเสริมสวยกว้างขวาง
• มัลติมีเดียคุณภาพสูง

• การจัดการไม่ดีนัก
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
• การเร่งความเร็วที่ยาวนาน

ผล

Toyota Camry และ Mazda 6 เป็นรถสองคันที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง แต่ละคนมีกลุ่มเป้าหมายของตัวเอง และค่าใช้จ่ายของพวกเขาไม่ได้ค่อนข้างประหยัดนั่นคือผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนไม่สามารถจ่ายได้

เมื่อเรียนรู้เกี่ยวกับรถยนต์ในทางทฤษฎีแล้ว เป็นไปไม่ได้ที่จะตัดสินใจว่าอันไหนดีกว่า: มาสด้าหรือโตโยต้า เพื่อทางเลือกที่ถูกต้อง คุณต้องเห็นรถ นั่งในรถ ขับ รู้สึกถึงการเคลื่อนที่บนถนนต่างๆ ในการเดินทางเพื่อธุรกิจ การพบเจ้านายหรือแม่สามีคนสำคัญจากสนามบิน คุณจะรู้สึกมั่นใจและสบายใจมากขึ้นใน Toyota Camry อย่างแน่นอน

อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการเพลิดเพลินกับความเร็ว รู้สึกเหมือนเป็นนักดริฟต์ตัวจริง ขับผ่านถนนกลางคืนในเมือง เลือก Mazda 6 ได้ตามสบาย

อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว การเปรียบเทียบระหว่าง Mazda กับ Toyota นั้นไม่ถูกต้องทั้งหมด รถดีทั้งสองคัน

มนุษย์เป็นสิ่งมีชีวิตที่อนุรักษ์นิยม เราทุกคนมีชีวิตอยู่ ถูกชี้นำโดยแบบแผนที่กำหนดจากภายนอก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่า Toyota Camry เป็น รถที่สมบูรณ์แบบสำหรับเจ้าหน้าที่ที่หลังจากทำงานหนักและเครียดมาทั้งวัน ต้องขึ้นรถโดยไม่เกิดอุบัติเหตุ และกลับบ้านด้วยความพยายามน้อยที่สุด อันที่จริงภาพลักษณ์ของ Camry นี้อยู่ไม่ไกลจากความจริง

แต่สำหรับหลาย ๆ คนมาสด้ามีความเกี่ยวข้องกับตัวอย่างของ true สไตล์ญี่ปุ่นปรากฏให้เห็นแม้ในสิ่งเล็กน้อย และรถยนต์เหล่านี้มีความเหมือนกันเพียงเล็กน้อย แต่เวลากำลังเปลี่ยนไป และทุกวันนี้ รถเก๋งขนาดกลางเหล่านี้ได้บรรจบกันในหลาย ๆ ด้าน มากเสียจนถึงเวลาแล้วสำหรับการเปรียบเทียบโดยละเอียด: ความแตกต่างนั้นยอดเยี่ยมมากหรือสิ่งที่พวกเขาเป็นแรงบันดาลใจให้เราด้วยตำนานอื่น (หรือของปลอม เนื่องจากตอนนี้กลายเป็นแฟชั่นไปแล้ว)? ลองหาสิ่งนี้กัน

คุณสมบัติทางเทคนิคของรุ่น

เพื่อให้เกิดความประทับใจครั้งแรกกับรถยนต์เหล่านี้ ควรพิจารณาข้อกำหนดทางเทคนิค ไม่น่าเป็นไปได้ที่สิ่งนี้จะช่วยตัดสินว่ารุ่นใดดีกว่า Camry หรือ Mazda 6 แต่ผู้ซื้อที่มีศักยภาพบางรายอาจจะถูกตัดออก จะมีผู้ที่บนพื้นฐานของการเปรียบเทียบนี้จะรวมการตั้งค่าของพวกเขา

ภายนอก

หลังจากปรับโฉมใหม่ในปี 2560 รถก็ยาวขึ้นและกว้างขึ้นมาก เพื่อเอาใจผู้ขับขี่ชาวอเมริกันที่ชื่นชอบ รถใหญ่. เมื่อพิจารณาจากปริมาณการขายของโมเดลในตลาดอเมริกาเหนือ ขั้นตอนดังกล่าวจึงเรียกได้ว่าสมเหตุสมผล

แต่จะบอกว่ารถมีความสง่างามมากขึ้นเป็นไปไม่ได้อย่างแน่นอน ไม่มีอะไรจะดึงดูดสายตา ใช่ ไดนามิกเพิ่มขึ้น แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะตัดสินสิ่งนี้ด้วยรูปลักษณ์ ในทางกลับกัน การเพิ่มขนาดทำให้รถมีขนาดใหญ่ หนัก และเงอะงะ เมื่อมองจากด้านข้าง ความประทับใจนี้จะกลายเป็นที่แพร่หลาย กระจังหน้าช่องรับอากาศขนาดใหญ่ซึ่งแทนที่กันชนหน้าเกือบหมดก็ไม่ช่วยสถานการณ์เช่นกัน - มันไม่ได้อยู่ที่นี่ มุมมองด้านหลังของ Camry ใหม่นั้นดูน่าหดหู่ไม่น้อย - กันชนนูนไม่เข้ากับเสาที่ลาดเอียง ทำให้กลายเป็นฝากระโปรงหลังแบบสั้นได้อย่างราบรื่น

หนึ่งอยากจะสันนิษฐานว่าส่วนหน้า โปรไฟล์ และด้านหลังของแบบจำลองได้รับการพัฒนาโดยนักออกแบบที่แตกต่างกันสามคนซึ่งถูกห้ามไม่ให้สื่อสาร - พวกมันดูต่างกันมาก

มาสด้า 6 ได้รับการออกแบบใหม่ในปี 2560 เดียวกัน แต่ที่นี่เป็นที่เคารพในประเพณี - ​​คล้ายกับรถสปอร์ตมากกว่าซีดานที่มีสัดส่วน ภาพลักษณ์ของ "หก" นั้นแตกต่างจาก Camry โดยรวมรถดูว่องไวเหมือนสายฟ้า และสิ่งที่น่าสนใจ - ด้วยความสง่างาม มาสด้าดูแข็งแกร่งไม่น้อย ด้านใดที่คุณมอง ข้อดีอยู่ที่ด้านข้างของรุ่นนี้โดยเฉพาะ แต่มุมมองด้านข้างนั้นน่าประทับใจเป็นพิเศษ: ลำตัวที่เรียวไปทางด้านหน้าและยกขึ้นที่ด้านหลังนั้นกลมกลืนกับเส้นเรียบของเสา และรูปวงรีที่สมบูรณ์แบบของ ซุ้มล้อทำให้ภาพสมบูรณ์ ผู้เชี่ยวชาญยังเปรียบเทียบโมเดลกับ Jaguar ซึ่งแน่นอนว่าพูดถึงพรสวรรค์ของดีไซเนอร์ชาวญี่ปุ่น

ดังนั้นในแง่ของรูปลักษณ์คำถามที่ว่า Toyota Camry หรือ Mazda 6 ไหนดีกว่านั้นไม่เหมาะสม - ชาวโตโยต้ายังคงเติบโตและเติบโตในตัวบ่งชี้นี้

ซาลอนและลำตัว

ภายในเบาะหนังเป็นองค์ประกอบที่ขาดไม่ได้ของรถยนต์ระดับนี้ ตัวเลือกนี้มีอยู่จริงในทั้งสองรุ่น เช่นเดียวกับแผงลายไม้ที่ดูไม่เป็นธรรมชาติโดยเฉพาะใน Camry เสียความรู้สึกและพลาสติกราคาถูก - ดูเหมือนว่าวิศวกรของ Toyota ตัดสินใจที่จะประหยัดเงินเพียงเล็กน้อยที่นี่ สำหรับไม้ปลอมนั้น เมื่อเร็ว ๆ นี้มีแนวโน้มเป็นเทรนด์ - ที่จะวางทับตอร์ปิโดและอุโมงค์กลางด้วยฟิล์มที่เลียนแบบคาร์บอนซึ่งบ่งบอกถึงความไม่สมบูรณ์ของการตกแต่งภายในอย่างชัดเจน และแม้แต่ระบบมัลติมีเดียที่นี่ แม้ว่าจะมีอยู่ในทุกระดับการตัดแต่ง ตัวเลือกงบประมาณมีหน้าจอขาวดำซึ่งจะกลายเป็นสีเมื่อรถมีราคาแพงกว่าและในที่สุดก็ได้หน้าจอสัมผัส

แผงหน้าปัดนั้นอ่านง่าย พร้อมแสงพื้นหลังที่นุ่มนวลซึ่งไม่ทำร้ายดวงตาในความมืดสนิท เก้าอี้นวม ผู้โดยสารด้านหน้าในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงจะมีการติดตั้งออตโตมัน - ระดับความสะดวกสบายนี้หายากมากยกเว้นรถยนต์ระดับผู้บริหาร โซฟาด้านหลังกว้างขวาง ผู้โดยสารสามคนจะกว้างขวางที่นี่ในสามมิติ แต่ถ้ามีคนสองคนนั่งเบาะหลัง พวกเขาสามารถวางที่เท้าแขนตรงกลางด้วยปุ่มควบคุมสภาพอากาศ การระบายอากาศที่เบาะนั่ง และศูนย์ดนตรี ระยะห่างจากเบาะนั่งด้านหน้านั้นกว้างมาก การทำงานกับแล็ปท็อปจากด้านหลังเป็นเรื่องที่น่ายินดี สิ่งที่ไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับเบาะนั่งด้านหน้าซึ่งด้านหลังไม่สูงพอ และเบาะนั่งนั้นแบนราบจนทำให้คุณต้องเปลี่ยนตำแหน่งเป็นระยะ กล่าวโดยสรุป การตกแต่งภายในของ Toyota นั้นยังห่างไกลจากอุดมคติ แม้ว่าข้อดีที่เห็นได้ชัดก็ไม่ควรละเลยเช่นกัน นั่นคือความสามารถในการปรับเบาะนั่งด้านหน้าในสามระนาบและหกทิศทาง และ อย่างดีสกินและความสามารถในการรวมตัวเลือกไดรฟ์พร้อมหน่วยความจำ

มาสด้า 6 ก็มีต้นไม้ปลอมเช่นกัน แต่มีอย่างน้อยที่นี่ มีเพียงแถบที่แผงด้านหน้าและสำหรับการดัดแปลงด้านบนเท่านั้น คอนโซลกลางดูแข็งแกร่งด้วยขอบพลาสติกสีดำที่มีพื้นผิวมันวาว มีจอแสดงผล ระบบภูมิอากาศแสดงการตั้งค่าปัจจุบันรวมถึงแผงควบคุมของระบบมัลติมีเดียด้วยจอแสดงผลขนาดเล็ก แดชบอร์ดของ "หก" สอดคล้องกับเทรนด์แฟชั่น - หลุมของตาชั่งนั้นลึกมาก ดังนั้นจึงไม่มีปัญหาในการอ่านค่าที่อ่านแม้ว่าดวงอาทิตย์จะส่องไปที่ "เป็นระเบียบ" โดยตรงก็ตาม แต่ไฟแบ็คไลท์สว่างเกินไป ในที่มืดจะต้องใช้เวลาในการปรับตัว ซึ่งแน่นอนว่าเป็นลบอย่างมาก ขอบหนังไม่คัดค้าน ด้านหน้าเป็นหนังเจาะรูเพื่อป้องกันการลื่นไถลเมื่อรถเข้าโค้งหักศอก

โดยทั่วไปแล้ว การเปรียบเทียบการตกแต่งภายในของ Toyota Camry และ Mazda 6 กลับไม่เหมาะกับรุ่นแรกอีกต่อไป แต่ "หก" มีข้อเสียบางประการ ตัวอย่างเช่น มีพื้นที่ด้านหลังน้อยกว่ามาก ทั้งความกว้างที่เล็กกว่าของตัวรถและการเน้นที่รูปทรงสปอร์ตพร้อมหลังคาทรงเตี้ยส่งผลต่อมัน พูดง่ายๆ ก็คือ ผู้ใหญ่สามคนบนโซฟาจะเป็นตะคริว โดยเฉพาะคนอ้วนและสูง แต่สำหรับผู้โดยสารด้านหลังสองคน ระดับความสบายจะไม่น้อยไปกว่า Camry

เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

อย่างที่คุณเห็น นักออกแบบของ Toyota ไม่ค่อยสนใจเรื่องความงามมากนัก โดยเลือกที่จะเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่/ผู้โดยสาร ดังนั้นภายนอกและภายใน Mazda 6 ไม่เพียงแต่ดูดีกว่าเท่านั้น แต่ยังเหนือกว่าคู่แข่งอีกด้วย และหลังจากปรับสไตล์ครั้งสุดท้ายในช่วงนี้ เครื่องยนต์มาสด้าที่รอคอยมานาน เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ. Skyactiv-G ขนาด 2.5 ลิตร ปรับรูปลักษณ์ให้เหมาะสมด้วยความสามารถในการพัฒนา 232 แรงม้า กับ. แรงบิดสูงสุดอยู่ที่สองพันรอบและเป็น 420 นิวตันเมตร

สำหรับการปรับเปลี่ยนทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้นจะมีการติดตั้งเกียร์อัตโนมัติหกสปีด นอกจากนี้เรายังทราบด้วยว่าหน่วยพลังงานบรรยากาศที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและได้รับการพิสูจน์แล้วนั้นยังต้องได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​ซึ่งทำให้สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพได้ ดังนั้น สี่ลิตรสองลิตรจึงสามารถพัฒนา "ม้า" ได้ 150 ตัว โดยมีค่า cr. สูงสุด แรงบิด 215 นิวตันเมตร ทำได้ที่ 4,000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ 2.5 ลิตรให้กำลัง 195 แรงม้า ก็มีพละกำลังมากขึ้นเช่นกัน กับ. และ 259 นิวตันเมตรที่ 4000 รอบต่อนาที

โชคไม่ดีที่ Camry ไม่ปรากฏภายใต้ประทุนหลังจากปรับสไตล์ใหม่ ผู้รับบำนาญยังคงอยู่ - หน่วยกำลัง 6AR-FSE ขนาด 150 แรงม้าขนาด 150 แรงม้าที่ผ่านการทดสอบตามเวลาและ 2AR-FE ขนาด 2.5 ลิตรที่ทรงพลังกว่าซึ่งกำลังพัฒนา 180 พลังม้า. เครื่องยนต์ทั้งสองถูกรวมเข้ากับระบบอัตโนมัติหกสปีดที่เต็มเปี่ยม

แต่ยังมีความแปลกใหม่อีกด้วย - กระบอกสูบหกสูบขนาด 3.5 ลิตรที่ได้รับมอบหมายให้เป็น 2GR-FKS เครื่องยนต์นี้โดดเด่นด้วยการปรากฏตัวของความทันสมัย ระบบรวมการฉีดและตัวเปลี่ยนเฟสไฮดรอลิกที่ติดตั้งในช่องไอดี สามารถเปลี่ยนเฟสไดนามิกในช่วงที่ค่อนข้างกว้าง ในสหรัฐอเมริกา เครื่องยนต์นี้ใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพ โดยให้ 305 "ม้า" แต่รัสเซียส่งรุ่นที่มีขีด จำกัด กำลัง 249 แรงม้าซึ่งให้ผลกำไรมากกว่าจากมุมมองด้านภาษี ระบบอัตโนมัติแปดแบนด์ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ดังกล่าว

อย่างที่คุณเห็น ช่วงของเครื่องยนต์ Mazda 6 และ Toyota Camry ยังคงความเท่าเทียมกัน แม้ว่าจะขึ้นอยู่กับความชอบของผู้ใช้ก็ตาม

พลวัตการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

ตั้งแต่มากที่สุด ตัวเลือกการวิ่งทั้งสองรุ่นถือเป็นเครื่องยนต์ขนาด 2.5 ลิตร จึงควรเปรียบเทียบ Camry กับ Mazda 6 ภายใต้ประทุนซึ่งหน่วยกำลังเหล่านี้ซ่อนอยู่:

อย่างที่คุณเห็นการเปรียบเทียบนั้นไม่สนับสนุนโตโยต้าอีกครั้ง Camry และหลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัยซึ่งเป็นจุดเปลี่ยนของรุ่นแล้วยังคงเป็นเครื่องจักรที่สบาย การกดแป้นคันเร่งจะมีการส่งคืนที่สัมพันธ์กันหลังจากการหน่วงเวลาบางอย่างเท่านั้น ผลกระทบนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่ไม่มีแรงฉุดลากที่ความเร็วต่ำ แต่ในกรณีนี้ผู้กระทำผิดของความล่าช้าคือ เกียร์อัตโนมัติ. รุ่น 3.5 ลิตรมีปัญหาเดียวกัน เนื่องจากใช้กล่องเกือบเดียวกัน อัปเกรดเป็น 8 ช่วง

แม้ว่าเกียร์ที่นี่จะยาว แต่สิ่งนี้ไม่ส่งผลต่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง - ในโหมดเมือง การสิ้นเปลืองน้ำมันอาจถึง 15 ลิตร และคุณไม่สามารถนับตัวบ่งชี้ที่น้อยกว่า 10 ลิตร / 100 กม. ในเมืองได้ แม้ว่าการจราจรจะติดขัดโดยสิ้นเชิง ยกเว้น

มาสด้าดีกว่าในทุก ๆ ด้าน ในแง่ของไดนามิก มันจะให้โอกาสแก่ผู้แข่งขันในโหมดและเงื่อนไขใด ๆ ไม่ว่าจะเป็นทางด่วนหรือสนามแข่ง การเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" ในเวลาน้อยกว่า 8 วินาทีเป็นตัวบ่งชี้ระดับพิเศษซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถสปอร์ตคูเป้มากกว่ารถเก๋ง และถึงแม้จะใหญ่และหนักมาก ระบบอัตโนมัติ 6 แบนด์ของ Mazda ทำงานเร็วขึ้นมาก และมอเตอร์ตอบสนองต่อคันเร่งเกือบจะในทันที หลายคนเปรียบเทียบไดนามิกกับเวลาที่มอเตอร์ไม่ถูกจำกัดเนื่องจากกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด เราเสริมว่าการใช้เทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ SkyActiv ทำให้เป็นไปได้ เครื่องยนต์มาสด้าประหยัดน้ำมันที่สุดในประเภทรถเก๋งธุรกิจขนาดกลาง - แม้จะขับในเมืองที่กระฉับกระเฉง แต่ตัวเลขที่น้อยกว่า 8 ลิตร / 100 กม. นั้นเป็นเรื่องปกติธรรมดากว่าที่น่าแปลกใจ

การจัดการและความปลอดภัย

เราเคยสังเกตแล้วว่า Camry ภายนอกนั้นดูหนักหน่วง ช้าและเงอะงะ โดยทั่วไปแล้ว ลักษณะดังกล่าวสอดคล้องกับความเป็นจริง แต่สิ่งที่ไม่สามารถพรากจากโตโยต้าได้คือการขับขี่ที่ราบรื่นอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน หากคุณไม่เคยเจอรถระดับธุรกิจมาก่อน คุณจะรู้สึกได้ถึงความแตกต่างอย่างมากอย่างแน่นอน Camry ไม่รู้สึกถึงข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ บนถนน ไม่ว่าจะขับเร็วหรือขับช้าๆ คุณจะสัมผัสได้ถึงการกระแทกที่นุ่มนวลก็ต่อเมื่อล้อรถชนกับการกระแทกที่รุนแรง เช่น การกระแทกที่ความเร็วหรือหลุมบ่อขนาดใหญ่

แต่อย่างที่คุณทราบ การควบคุมและความสะดวกสบายเป็นแนวคิดที่เป็นปฏิปักษ์ ดังนั้นการจัดการที่นี่จึงไม่ค่อยดีนัก ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว Camry ตอบสนองต่อการเหยียบคันเร่งช้า แต่เรื่องเดียวกันกับพวงมาลัย ผู้เริ่มต้นต้องใช้เวลามากในการปรับให้เข้ากับพฤติกรรมของรถ

มาสด้ามีระบบกันกระเทือนที่แข็งกระด้างขึ้นมาก ด้วยภาพลักษณ์ของรถที่มีความโน้มเอียงแบบสปอร์ตได้ฝังแน่นในรุ่นนี้ คุณจะไม่เห็นการโก่งตัวในมุมความเร็วสูงที่นี่ ซึ่งช่วยให้รถรู้สึกมั่นใจบนแทร็กที่มีรูปทรงและภูมิประเทศที่ซับซ้อน

แน่นอนว่าความผิดปกติร้ายแรงจะไม่ถูกมองข้าม - ในแง่ของความสะดวกสบาย Mazda 6 ไม่ใช่ซีดานที่ดีที่สุด ข้อเสียเปรียบที่เห็นได้ชัดเจนอีกประการหนึ่งคือเสียงที่เพิ่มขึ้นของรถ แม้ว่าจะมีการพยายามไปในทิศทางนี้เพื่อแก้ไขสถานการณ์ แต่ "หก" ก็ยังถือว่าเป็น รถเสียงดัง. ถึงขนาดที่ว่าหลังจากขับไป 300-400 กิโลเมตร คุณจะต้องหยุดและพักหู

เปรียบเทียบ Mazda 6 กับ Toyota Camry โดยเกณฑ์นี้แสดงว่าถ้าคุณรัก ขี่สบายดังนั้น Camry ก็เป็นผู้นำที่ชัดเจน และหากความเร็วเป็นสิทธิพิเศษของคุณ Mazda จะดีกว่าอย่างชัดเจน

ค่าบำรุงรักษา

ในการเชื่อมต่อกับสถานการณ์ที่รู้จักกันดี ลักษณะของรถดังกล่าวมีความสำคัญอย่างยิ่ง หากคุณเป็นเจ้าของรถที่มีความรับผิดชอบ และไม่พลาดการเยี่ยมชมตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตเพื่อการบำรุงรักษาตามปกติ การบริการของมาสด้าจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้นอย่างแน่นอน

ความจริงก็คือค่าใช้จ่ายของชั่วโมงมาตรฐานและค่าใช้จ่ายของวัสดุสิ้นเปลืองส่วนใหญ่สำหรับ "หก" นั้นสูงกว่า แต่ถ้าคุณต้องการยกเครื่องใหญ่และคุณต้องการใช้เท่านั้น อะไหล่แท้จากนั้นสถานการณ์จะเปลี่ยนไปไม่สนับสนุนโตโยต้าและอย่างมีนัยสำคัญ - โดยเฉลี่ย 10 เปอร์เซ็นต์

ตัวเลือกและราคา

ทั้งสองรุ่นเป็นตัวแทนของกลุ่มราคาเดียวกัน แน่นอนว่ามีการกำหนดค่าต่างกัน และเป็นผู้ที่สามารถเอียงเครื่องชั่งไปในทิศทางเดียวหรืออีกทางหนึ่งได้

มาสด้า 6 การกำหนดค่าขั้นต่ำกับ เครื่องยนต์สองลิตรราคา 1.45 ล้านรูเบิลอุปกรณ์ "มาตรฐาน" ที่เกี่ยวข้องจาก Camry จะทำให้ผู้ซื้อเสียค่าใช้จ่าย 1.52 ล้าน

รุ่นทั้งหมด โตโยต้า ซีรีส์ Camry มี 7 ระดับการตัดแต่ง ด้านบนเป็น Executive Safety ที่มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด และหน่วยส่งกำลัง 3.5 ลิตร มีค่าใช้จ่ายจาก 2.43 ล้านรูเบิล

ในรุ่นพื้นฐานแล้ว Camry มาพร้อมกับเลนส์ออปติกและไฟตัดหมอกแบบ LED รวมถึงหลอดไฟ LED, ล้ออัลลอยด์, กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า, กระจกไฟฟ้าสำหรับหน้าต่างทุกบานที่มีฟังก์ชั่นอัตโนมัติ, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน และปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ รายชื่อกองทุน ความปลอดภัยแบบพาสซีฟและผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ก็กว้างขวางเช่นกัน - 4 PBs (ด้านหน้า/ด้านข้าง), ม่านถุงลมนิรภัย, ระบบช่วยสตาร์ททางลาดชัน, ระบบ ABS / EBD

มาสด้ามี 4 แบบ สามแบบติดตั้งด้วย เครื่องยนต์บรรยากาศ, และ 2.5 ลิตร หน่วยเทอร์โบมีเฉพาะในรุ่น Executive Plus 2019 ซึ่งเป็นรุ่นยอดนิยมเท่านั้นซึ่งมีราคาอยู่ที่ 2.17 ล้านรูเบิล

ในการกำหนดค่าพื้นฐานคุณจะได้รับเลนส์ LED, ระบบควบคุมสภาพอากาศ 2 โซน, กระจกไฟฟ้าด้านหน้า / หลัง, ระบบทำความร้อนไฟฟ้าของเบาะนั่งด้านหน้า, ม่านด้านหน้า / ถุงลมนิรภัย, อุปกรณ์ไฟฟ้าครบชุดสำหรับ กระจกมองข้าง, ABS/EBD และฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง

ชอบรุ่นไหน

การอยู่ในหมวดราคาเดียวกันอาจเป็นสิ่งเดียวที่รวมรถเหล่านี้เข้าด้วยกัน ในแง่อื่น ๆ พวกเขาแตกต่างกันมาก และไม่เกี่ยวกับ ข้อกำหนดทางเทคนิคมีกี่รุ่นในปรัชญาซึ่งแต่ละรุ่นยังห่างไกลจากการเป็นผู้มาใหม่สู่ตลาด Toyota Camry ถูกมองว่าเข้มงวด รถที่ไว้ใจได้, เหมาะสำหรับขนาดกลาง กลุ่มอายุและมาสด้า 6 มีชื่อเสียงในด้านกบฏซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของเยาวชนที่กระตือรือร้น แน่นอน หลักการดังกล่าวสามารถเรียกได้ว่าค่อนข้างมีเงื่อนไข แต่คุณไม่สามารถโต้แย้งกับการคำนวณทางสถิติได้

สิ่งที่ต้องเลือกในแง่ของความน่าเชื่อถือ Mazda 6 หรือ Toyota Camry? โดยทั่วไปแล้วแบรนด์โตโยต้าถือเป็นผู้นำที่ไม่มีปัญหาในตัวบ่งชี้นี้และ รุ่นนี้- ไม่ใช่ข้อยกเว้น ใช่ ความสามารถในการพลวัตและความเร็วของมันนั้นไม่ดีนัก แต่ถ้าคุณอยู่ในประเภทของผู้ขับขี่ที่รับผิดชอบซึ่งต้องการหลีกเลี่ยงความเสี่ยงทุกประเภท ทางเลือกของคุณก็ชัดเจน

สำหรับราคานั้น ผู้เชี่ยวชาญหลายคนระบุว่า ป้ายราคาของ Toyota นั้นแพงเกินไปเล็กน้อย และมีแนวโน้มที่คล้ายคลึงกันทุกปี เมื่อพิจารณาจากความเร็วและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถแล้ว Mazda ซึ่งมีราคาต่ำกว่าเล็กน้อยจึงดูดีกว่า

แต่คุณต้องคำนึงถึงไม่เพียง แต่มูลค่าปัจจุบันของรถเท่านั้น แต่ยังต้องคำนึงถึงค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาด้วย หากรถยังใหม่ ข้อดีอยู่ที่ด้าน Camry - ป้ายราคาใน บริการรถอย่างเป็นทางการพูดในความโปรดปรานของรุ่นนี้โดยเฉพาะ แต่เมื่ออายุมากขึ้น สถานการณ์เปลี่ยนไป - อะไหล่สำหรับ มาสด้าที่หกมีราคาถูกกว่าโดยเฉลี่ย 10-15% และควรคำนึงถึงสิ่งนี้ด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณฝึกเปลี่ยนรถบ่อยๆ

เป็นไปได้ไหมที่จะสรุปตามข้างต้น? ใช่แน่นอน. โตโยต้าถือเป็นรุ่นที่มีความน่าเชื่อถือ แต่มาสด้ามีความแข็งแกร่งในองค์ประกอบนี้ และการเปรียบเทียบนั้นไม่ชัดเจนสำหรับ Camry และสำหรับผู้ซื้อที่มีศักยภาพหลายราย นี่เป็นปัจจัยพื้นฐาน ในแง่ของการจัดการ "หก" ก็นำหน้าหนึ่งก้าวเช่นกัน แต่สำหรับ ถนนรัสเซีย โตโยต้าดีกว่า- เธอสบายกว่ามาก สุดท้ายนี้ เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตความแตกต่างภายนอก หากมันสำคัญสำหรับคุณที่จะเป็นเจ้าของ รถสว่างเห็นได้ชัดว่า Camry ไม่ใช่ตัวเลือกของคุณ และอีกสิ่งหนึ่งคือ Mazda ถูกจัดวางให้เป็นรถที่ออกแบบมาสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความเร็ว การขับขี่ นี่เป็นเรื่องจริง แต่ไม่มีใครห้ามไม่ให้คุณขี่แบบที่คุณคุ้นเคย

พูดง่ายๆ ก็คือ เราต้องการ "หก" แต่แน่นอนว่าคุณอาจมีความชอบอย่างอื่น ดังนั้นเราจะไม่กำหนดความคิดเห็นของเรา - ข้อสรุปสุดท้ายขึ้นอยู่กับคุณ

บ้าน » แร็ค » ไหนดีกว่า - มาสด้าหรือโตโยต้า: การเปรียบเทียบการให้คะแนนข้อดีและข้อเสีย อันไหนดีกว่า - มาสด้าหรือโตโยต้า: การเปรียบเทียบการให้คะแนนข้อดีข้อเสียประสิทธิภาพการขับขี่ของรถยนต์