วิธีเลือกซื้อ Mazda3 มือสองรุ่นแรก การเคลื่อนตัวของรถในสภาวะต่างๆ

มาสด้า 6 ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่ามาสด้า 3 นั้นใช้เครื่องยนต์แบบดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดขนาด 2.5 ลิตร เพลาลูกเบี้ยว. มอเตอร์ให้กำลัง 170 แรงม้าในขณะที่ส่งเชื้อเพลิง 31 ไมล์ต่อแกลลอน มาสด้า 3 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เพลาลูกเบี้ยวคู่ 2.0 ลิตรที่ให้กำลัง 148 แรงม้าและให้ผลตอบแทน 33 mpg

Mazda 6 มีให้เลือกระหว่างเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือ 5 สปีด เกียร์อัตโนมัติเกียร์ มาสด้า 3 มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดมาตรฐาน และยังมีตัวเลือกในการติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดอีกด้วย

กรอบ

ลักษณะสปอร์ตของ Mazda 6 มาจาก Mazda RX-8 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เงาของรุ่นนี้แสดงอยู่ในองค์ประกอบของบังโคลนหน้าและช่องเก็บสัมภาระ มาสด้า 3 โดดเด่นด้วยกระจังหน้าที่สวยงามพร้อมรอยยิ้มที่เฉียบคมและไฟหน้าแบบดั้งเดิม

ตัวเลือกการตกแต่งภายใน

มาสด้า 6 มีพื้นที่วางขามากกว่ามาสด้า 3 และอีกมากมาย อวกาศในห้องโดยสาร พารามิเตอร์ภายในอื่นๆ เช่น บริเวณที่นั่ง การตกแต่ง และสิ่งอำนวยความสะดวกจะคล้ายคลึงกันระหว่างรุ่นเหล่านี้

ราคา

ชุดแต่งเสริมหกชุดสำหรับ Mazda6 รวมถึงรุ่น Grand Touring พร้อมเครื่องยนต์ V-6 ที่เป็นอุปกรณ์เสริม ราคาพื้นฐานของมาสด้า 6 คือ 19,990 ดอลลาร์ ราคาของมาสด้า 3 รุ่นพื้นฐานอยู่ที่ 15,800 ดอลลาร์ พร้อมออปชั่นเพิ่มเติมที่สามารถเพิ่มเป็น 22,500 ดอลลาร์

Mazda3 รุ่นแรกเป็นรุ่นที่ใช้กันทั่วไปและมีโฆษณาขายจำนวนมาก ซึ่งช่วยให้คุณเลือกได้อย่างละเอียดโดยไม่ต้องวนซ้ำทีละชุด เป็นที่น่าสังเกตว่ามีรถยนต์ที่อายุน้อยกว่ารถรุ่นก่อน ๆ ตัวอย่างเช่น เป็นเรื่องยากมากที่จะหาสำเนาของปี 2547 หรือมากกว่านั้นในปี 2546 ในขณะที่รถยนต์จากปี 2550-2552 มีการนำเสนอมากมายบนเว็บไซต์อินเทอร์เน็ต

เนื่องจาก "ทรอยก้า" เป็นรถเยาวชนมาโดยตลอด แบบแผนดั้งเดิมเกี่ยวกับรถเก๋งจึงไม่สามารถใช้ได้: ข้อเสนอมากกว่าครึ่ง (หรือมากกว่า 53.4%) ของ "รอง" เป็นรถยนต์แฮทช์แบคห้าประตู รถเก๋งตามลำดับ 46.6% และมาสด้า 3 ไม่ได้ผลิตในร่างอื่น

ด้วยหน่วยพลังงาน สถานการณ์น่าสนใจ "Troika" ถูกซื้อโดยแฟน ๆ ของ Active Drive และแฟน ๆ ของสไตล์ Zoom-Zoom ยิ่งไปกว่านั้น จำนวนค่ายที่สองนั้นใหญ่กว่าอย่างเห็นได้ชัด: การดัดแปลงที่ได้รับความนิยมมากที่สุด (32 เปอร์เซ็นต์ของข้อเสนอ) คือการผสมผสานความเร็วต่ำมากของเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร (105 แรงม้า) และ "อัตโนมัติ" 4 สปีด ตามมาในการจัดอันดับความนิยม (24%) เป็นรุ่นที่มีเอ็นจิ้นเดียวกัน แต่มี "กลไก" ในทางตรงกันข้าม 23% ของเจ้าของ "สามเท่า" รุ่นแรกเลือกหน่วยกำลังที่ค่อนข้างขี้เล่นจากเครื่องยนต์ 2 ลิตร (150 แรงม้า) และ "กลไก" และ 13% ต้องการ "Mazda" 2 ลิตรที่มี "อัตโนมัติ".

เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นน้อยมากคือ "สามเท่า" 2.3 ลิตร: ด้วย "กลไก" พวกเขาอยู่ในตลาดประมาณ 3% และด้วย "อัตโนมัติ" - 2% ไม่น่าแปลกใจเลยเพราะว่าเอาท์พุตของมอเตอร์คือ 156 แรงม้า เพียง 6 แรงม้าเท่านั้น มากกว่าสองลิตร ประมาณ 3% ของข้อเสนอในตลาดเป็นพวงมาลัยขวาของญี่ปุ่น Mazda Axela ( อะนาล็อกที่สมบูรณ์ Mazda3) ด้วยเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรและ "อัตโนมัติ" ที่ระดับความคลาดเคลื่อนทางคณิตศาสตร์นั้นหายากมาก ที่รถยนต์นำเข้าจากยุโรปด้วยเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร เครื่องยนต์เบนซินและดีเซล 1.5 ลิตร

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Mazda3 ไม่ใช่ความสุขราคาถูก ด้วยภาพลักษณ์ที่ดูสปอร์ตและกล้าหาญ ทำให้รถรุ่นนี้มีมูลค่าในตลาด "รอง" โดยเฉลี่ย 15% มากกว่า "โฟกัส" ที่มีประโยชน์ซึ่งมีชื่อเสียงในฐานะรถของผู้จัดการระดับกลาง การลดราคาโดยทั่วไปดำเนินไปอย่างราบรื่น restyling ที่มองไม่เห็นภายนอกไม่ส่งผลกระทบต่อราคา "แผนห้าปี" กลายเป็นสิ่งที่ดึงดูดใจมาก และมีคำอธิบายอยู่ที่นี่ "Troikas" ของรุ่นแรกต้องแข่งขันในตลาดรองกับ "troikas" ของรุ่นที่สองซึ่งดูได้เปรียบกว่าอย่างเห็นได้ชัดดังนั้นรถยนต์ รุ่นก่อนควรให้ส่วนลด ไม่ควรนำข้อมูลระยะทางไปพิจารณาอย่างจริงจัง เนื่องจากผู้ขายมักจะปรับเปลี่ยนข้อมูลเพื่อนำเสนอผลิตภัณฑ์ในแง่ดี เฉลี่ย ไมล์สะสมประจำปีในรัสเซียตอนนี้ประมาณ 20,000 กิโลเมตร (จำไว้ว่าคุณขับรถไปเองมากแค่ไหน) ในการเลือกรถต้องใส่ใจ เงื่อนไขทางเทคนิคและข้อมูลสมุดบริการ (ถ้ามี) ไม่ใช่ตัวเลขบนมาตรวัดระยะทาง

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

อาการเสียและปัญหาในการใช้งานทั่วไป

เครื่องยนต์ยอดนิยมขนาด 1.6 และ 2.0 ลิตรนั้นเกือบจะเหมือนกันทั้งในการออกแบบและปัญหา ทั้งคู่เป็นโซ่และทั้งคู่มีแนวโน้มที่จะเกิดควัน น้ำมันเครื่องดังนั้นคุณจะต้องตรวจสอบระดับบ่อยๆ พวกเขาไม่จู้จี้จุกจิกเกี่ยวกับคุณภาพของเชื้อเพลิง แม้ว่าคุณจะไม่ควรใช้ AI-92 ในทางที่ผิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับรถอย่างแข็งขัน สำหรับรถยนต์รุ่นเก่าที่ผลิตในปี 2546-2548 แดมเปอร์หลวม ท่อร่วมไอดีซึ่งเปลี่ยนแปลงเฉพาะในคอลเลกชัน นอกจากนี้ อาจขอให้เปลี่ยนแท่นยึดเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์มวลอากาศ และ . ระยะทางหลายพันถึงร้อยไมล์ ไม่ได้ใช้งานและถึง 150 - ปะเก็นฝาครอบวาล์ว

การแพร่เชื้อ

แชสซี

ช่างไฟฟ้า

ซาลอน

ร่างกาย

1 / 3

2 / 3

3 / 3

ค่าบำรุงรักษาที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

เพื่อเงินเท่าๆ กัน ปีเดียวกัน

• ฟอร์ดโฟกัส,
• โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ,
• ฮอนด้าซีวิค,
• โตโยต้า โคโรลล่า,
• มิตซูบิชิ แลนเซอร์,
• Kia Cee "d, Citroen C4,
• เปอโยต์ 307,
• เรโนลต์เมแกน,
• โอเปิ้ล แอสตร้า

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

เกร็ดประวัติศาสตร์

เว็บไซต์ 2006

ภายในถูกทาสีด้วยสีเข้มและเปลี่ยนสเกลของหน้าปัด แผงควบคุม. มี "บ่อน้ำ" เหมือนกันนะ อัลฟ่า โรมิโอ 147แต่ตอนนี้มีขอบสีขาว ความมืดของคอนโซลและพวงมาลัยถูกเจือจางด้วยเม็ดมีดพลาสติกสีเทาอ่อน วางแผ่นซับเสียงแบบบางที่ด้านในของแผงหลังคา เครื่องยนต์ยังคงให้เสียงที่แสดงออกแม้ในความเร็วปานกลาง แต่ก็มีเสียงรบกวนจากท้องถนนน้อยลงจริงๆ ท้ายที่สุดห้องโดยสารก็เงียบลง 1.5 เดซิเบล! เราเชื่อในคำ!

เว็บไซต์ 2006

ไปรอบ ๆ รถกันเถอะ มีอะไรใหม่บ้าง? ปริมาณอากาศเข้า กันชนหน้าได้ขอบโค้งมากขึ้น รูปทรงของไฟตัดหมอกเปลี่ยนไป และติดตั้งแฟริ่งที่ล้อหน้าและล้อหลังจากด้านล่าง ซึ่งช่วยลดการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์และปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง หน้าจอหม้อน้ำตอนนี้มีกรอบเป็นรูปตารางและในซุ้มล้อมีแผ่นดิสก์ที่มีรูปแบบใหม่ คุณสมบัติใหม่ที่คาดเดาได้ในกันชนหลัง นอกจากนี้ Sport Appearance Package ซึ่งติดตั้งทั้งซีดานและแฮทช์แบ็คระดับบนนั้นดูน่าประทับใจยิ่งขึ้นอย่างเห็นได้ชัด .

เว็บไซต์ 2006

และทัศนคติของคุณต่อ Mazda3 เป็นอย่างไร? คำแนะนำและข้อเสนอแนะยินดีต้อนรับ

อันที่จริงแล้ว Ford Focus รุ่นที่สองนั้นเป็นรถยนต์ต่างประเทศรุ่นแรกที่ผลิตในรัสเซีย โรงงาน Vsevolozhsk ทุกเดือนจะเพิ่มอัตราการผลิตรถยนต์ ดังนั้นจำนวน "โฟกัส" บนถนนจึงสามารถเห็นได้บ่อยขึ้น เกี่ยวกับ รถมาสด้า 3 กลายเป็นหนังสือขายดี จริงอยู่ รถยนต์ของแบรนด์นี้อยู่ในประเภทราคาที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ค่าใช้จ่ายของมาสด้า 3 สูงกว่าโฟกัสอย่างมากซึ่งความต้องการยังคงอยู่ที่ ระดับสูง. ซื้อมันไม่ง่ายดังนั้น บางครั้งคุณต้องรอหลายเดือนหลังจากวางคำสั่งซื้อ

เลือกรถแบบไหน?

ผู้ขับขี่รถยนต์แต่ละคนเมื่อตัดสินใจซื้ออุปกรณ์ของแบรนด์ที่คล้ายคลึงกันเริ่มเปรียบเทียบกันโดยไม่เจตนา รถยนต์มีหลายอย่างเหมือนกัน ดังนั้นจึงมีคำถามที่สมเหตุสมผลเกิดขึ้น: คุ้มค่าที่จะจ่ายในราคาที่สูงกว่าหรือไม่ หากมีโอกาสที่จะประหยัดและจ่ายในราคาที่ต่ำกว่า รถยนต์ทั้งสองยี่ห้อได้รับความนิยมอย่างน่าอิจฉาและเป็นเจ้าของโลโก้ที่น่านับถือ

เปรียบเทียบอุปกรณ์รถ

ฟอร์ดโฟกัสมีเครื่องยนต์สองลิตรซึ่งมีกำลังสูง มาสด้า 3 นั้นด้อยกว่าเขาในเรื่องนี้เพราะเป็นเจ้าของเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร นอกจากนี้ ยังปรากฏว่าไม่ เครื่องยนต์แรงไม่รบกวนการทำรถให้พร้อมรบ มาสด้า 3 เป็นรถห้าประตูในแพ็คเกจทัวริ่ง ในทางกลับกัน Ford Focus มีรูปแบบตัวถังที่คล้ายคลึงกันซึ่งผลิตในรุ่น Trend รุ่นนี้มีเกียร์ธรรมดาด้วย เป็นที่น่าสังเกตว่า Mazda 3 มีล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้ว เครื่องปรับอากาศในตัว ตัวรับสัญญาณซีดี และไฟหน้ากันหมอก ฟอร์ดโฟกัสพร้อมติดตั้ง อุปกรณ์เพิ่มเติมซึ่งรวมถึงสิ่งต่อไปนี้:

• อุปกรณ์ดนตรีพร้อมซีดีและแอมพลิฟายเออร์หกตัว
• ไฟตัดหมอก;
• ระบบ เสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยน IVD;
• ระบบไฟฟ้ายกกระจกหน้าและหลัง

จากการกำหนดค่า ดูเหมือนว่า Ford Focus จะแข็งแกร่งกว่าคู่แข่งมาก คุ้มค่าที่จะค้นหาว่าข้อความนี้เป็นความจริงเพียงใด

รูปร่าง

ถ้าวางรถทั้งสองคันไว้คู่กัน Mazda จะดีกว่าครับ รถทำด้วยสีแดงสด แต่นั่นไม่ใช่สิ่งสำคัญ ความจริงก็คือรูปลักษณ์ภายนอกของ Mazda 3 นั้นดูมีชีวิตชีวาและมีพลังมากกว่าคู่แข่ง กระจกบานที่ห้ามีรูปร่างผิดปกติ นอกจากนี้ซุ้มโค้งและอุปกรณ์ให้แสงสว่างที่หรูหรายังดึงดูดความสนใจ ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะสมบูรณ์แบบจนไม่ควรมีข้อตำหนิ จริงอยู่ ผู้เชี่ยวชาญจะสามารถเห็นความคล้ายคลึงของอัลฟ่าโรมิโอได้

สำหรับ Ford Focus รูปลักษณ์นั้นค่อนข้างรุนแรง เขายืมแนวคิดบางส่วนจาก Mondeo รถคันนี้เหมาะสำหรับคนที่สมดุลและน่านับถือซึ่งไม่ค่อยจะขี้เล่น โฟกัสรุ่นที่สามมีรูปลักษณ์ที่ทันสมัย

มุมมองภายใน

การตกแต่งภายในของรถยนต์ Mazda และ Ford Focus ตัดกันด้วยรายละเอียดที่คล้ายคลึงกัน มาสด้า 3 โดดเด่นด้วยสไตล์สปอร์ต พวงมาลัยมีขนาดเล็ก ตัดแต่งด้วยหนัง ซึ่งให้ความรู้สึกเหมือนเป็นตัวแทนและเพิ่มความสะดวกสบายในการควบคุม คันเกียร์น่าสัมผัส

สไตล์สปอร์ตมีอยู่ในรายละเอียดอื่นๆ:

• หลุมของแป้นหมุนจะลึกลงไปในแผงหน้าปัด
• หัวฉีดระบายอากาศมีความโค้งมน
• ลูกศรของเครื่องมือมองตรงลง
• เก้าอี้ที่สะดวกสบาย

ฟอร์ดโฟกัสในเรื่องนี้จะดีกว่า ดังนั้นความแข็งแกร่งและความยิ่งใหญ่ของมันจึงปรากฏออกมาอีกครั้ง สามารถเห็นได้จากรูปทรงที่เรียบของคอนโซล ซึ่งบ่งบอกถึงความไม่เต็มใจที่จะแสดงความคิดริเริ่มแม้ในรายละเอียดที่เล็กที่สุด ผลลัพธ์ที่ได้คือค่าเฉลี่ย รถสมัยใหม่คลาสกอล์ฟ คนส่วนใหญ่เห็นด้วยกับตัวเลือกนี้เนื่องจาก ราคาไม่แพง. เป็นวัสดุสำหรับตกแต่งภายในส่วนใหญ่ใช้พลาสติก ในด้านฝีมือการผลิต ฟอร์ดโฟกัสได้เปรียบ

เปรียบเทียบรายละเอียดอื่นๆ

รุ่น Trend ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบเสริมความแข็งแรง มันแทบจะเรียกได้ว่าสปอร์ต แต่ในรายละเอียดบางอย่างสไตล์นี้ยังคงปรากฏอยู่ โช้คอัพมีความแข็งแกร่งอย่างมากความคงตัวนั้นหนากว่าคู่แข่ง จริงอยู่ที่การตั้งค่าช่วงล่างมีความสบายมากเกินไป ข้อสรุปนี้จัดทำโดยผู้เชี่ยวชาญที่ทดสอบการดัดแปลงรถขณะเดินทาง จากข้อมูลเหล่านี้ ฟอร์ดโฟกัสค่อนข้างด้อยกว่ารถยนต์มาสด้าซึ่งมีองค์ประกอบที่เคลื่อนไหวได้คุณภาพสูงสุดในระดับเดียวกัน

รถยนต์มีพฤติกรรมอย่างไรในการเคลื่อนไหว?

เกี่ยวกับพลวัตของการเร่งความเร็วผู้พิการบนใบหน้า ท้ายที่สุดแล้วรู้สึกถึงความแตกต่างของแรง 40 อันที่มีน้ำหนักใกล้เคียงกัน ผู้ผลิตอ้างว่าสามารถเร่งความเร็วได้ถึงร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่ง Ford Focus ทำงานได้ดีขึ้นในเวลาประมาณสองวินาที ในทางปฏิบัติ สิ่งต่าง ๆ ค่อนข้างแตกต่าง ความสามารถในการเร่งความเร็วของ Mazda 3 นั้นไม่ได้ด้อยกว่าคู่แข่งมากนัก ควรสังเกตว่าการศึกษาได้ดำเนินการบนถนนในเมือง รู้สึกถึงความแตกต่างในการเปลี่ยนเกียร์ การทำงานของคลัตช์ และคันเร่ง การเร่งความเร็วของ Mazda นั้นสนุกกว่าและสะดวกกว่ามาก เครื่องยนต์ของเธอดูมีชีวิตชีวาขึ้น การหมุนเร็วและดังขึ้น เรฟสูงจัดให้มีกระบะซึ่งชัดเจนอย่างสมบูรณ์

Ford Focus มีบุคลิกที่สม่ำเสมอยิ่งขึ้น ไม่มีช่วงเวลาที่โดดเด่นในการเร่งความเร็ว รถฟอร์ดโฟกัสดึงจากล่างขึ้นบนอย่างเงียบ ๆ ลูกศรไปถึงลิมิตเตอร์ รถเร่งความเร็ว แต่อัตราเร่งไม่ไดนามิก ความชัดเจนที่ต่ำกว่าของการขับเคลื่อนของกลไกการสลับก็ส่งผลกระทบเช่นกัน แป้นคันเร่งไม่แตกต่างกันในการดำเนินการทันที เมื่อขับไปตามทางหลวง Ford Focus จะเป็นผู้นำ ที่นี่เขาสามารถเป็นผู้นำที่สำคัญเหนือคู่ต่อสู้ได้เนื่องจากมีพลังสูง

การเคลื่อนตัวของรถในสภาวะต่างๆ

เพื่อให้เข้าใจคุณลักษณะและข้อดีของทั้งสองรุ่นได้ในที่สุด การประเมินลักษณะการทำงานไม่เพียงแต่บนถนนในเมืองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในเงื่อนไขอื่นๆ ด้วย ควรพิจารณาสองทางเลือก อย่างแรกคือการเคลื่อนตัวบนถนนที่ราบเรียบของเมือง ที่สองให้สำหรับทางหลวงชานเมืองใกล้กับอุดมคติเล็กน้อย

สภาพเมืองทำให้คุณรู้สึกเหมือนอยู่ในรถมาสด้า ความสะดวกสบายสูงสุด. ระบบกันสะเทือนที่แข็ง โช้คเดินทางน้อยกว่า Ford Focus ทำหน้าที่ของมัน นอกจากนี้เฉียบพลัน พวงมาลัยรถยนต์ Mazda และการตอบสนองสูงต่อการหมุนของพวงมาลัย ความชัดเจนของการขับขี่และอุปกรณ์เปลี่ยนเกียร์ ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตร คุณจะรู้สึกสบายบนทางหลวงในเมือง แรงฉุดสำรองยังช่วยให้คุณสร้างช่องว่างที่สำคัญในกรณีที่จำเป็นต้องแซง

ส่วน Ford Focus ก็แสดงให้เห็นค่อนข้างชัด ผลลัพธ์ที่ดี. จริงมันด้อยกว่า Mazda3 เล็กน้อย ปฏิกิริยาของรถถูกป้ายระบบกันสะเทือนมีความยืดหยุ่นเพียงพอ แต่มีการรวบรวมน้อยกว่า ถ้าคุณมุ่งมั่น การเคลื่อนไหวกระตุกพวงมาลัยมีการทำงานที่ไม่ตรงกันของระบบกันกระเทือน สิ่งนี้แสดงให้เห็นในความจริงที่ว่าส่วนหลังบังคับทิศทางอย่างแข็งขัน ในกรณีนี้แทบจะเรียกได้ว่าเป็นรถที่สมบูรณ์แบบและสะดวกสบายที่สุด บนถนนในเมือง มาสด้ามีข้อได้เปรียบในการขับขี่

ทางหลวงของประเทศทำให้ Ford Focus สามารถแสดงตนได้ดียิ่งขึ้นในธุรกิจ บนถนนสายนี้ Mazda 3 นั้นด้อยกว่าคู่แข่ง ในกรณีนี้ ระบบกันสะเทือนแบบเคลื่อนที่ยาวซึ่งไม่แข็งเป็นพิเศษจะทำหน้าที่เป็นข้อได้เปรียบ ความผิดปกติไม่ได้รู้สึกโดยเฉพาะอย่างยิ่งแม้ใน ความเร็วสูงการแยกย่อยจะถูกกำจัดออกไปอย่างแท้จริง ฟอร์ดไม่เบี่ยงเบนจากเส้นทางที่ตั้งไว้และปฏิบัติตามเป้าหมายอย่างชัดเจน สำหรับมาสด้า 3 รถโยกเยกชนกระแทกทำให้ผู้โดยสารสั่นสะเทือน ดังนั้นจึงควรสรุปว่าเครื่องรุ่นดังกล่าวไม่ได้มีไว้สำหรับ ถนนรัสเซียปราศจากความสมบูรณ์แบบ สังเกตประสิทธิภาพในการทำงานของเบรก พวกเขามีข้อมูลมากกว่าโฟกัส จริงอยู่ที่รถทั้งสองคันมีไดนามิกที่ดีข้อดีสามารถตัดสินได้ในระดับการรับรู้ส่วนบุคคลเท่านั้น

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

เมื่อมองแวบแรก มันค่อนข้างสมเหตุสมผลที่เครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้นสามารถกินน้ำมันได้มากขึ้น อันที่จริงทุกอย่างไม่ง่ายนัก ตามที่พบในทางปฏิบัติ เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรจะต้องบิดให้หนักขึ้นในสถานที่ที่ฟอร์ดขี่โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากพอ ดังนั้นจึงไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

ทางเลือกในความโปรดปรานของรถยนต์คันใดคันหนึ่งนั้นค่อนข้างยากเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ลักษณะทางเทคนิคและอุปกรณ์ของรถยนต์มีความคล้ายคลึงกันมาก ในสหภาพโซเวียต ปัญหานี้ง่ายกว่าในปี 2559-2560 มาก เนื่องจากบุคคลไม่มีทางเลือกอย่างแท้จริง นั่นคือ มีรถอะไรอยู่บ้าง เขาก็เลยเอา ความเป็นจริงสมัยใหม่เป็นสิ่งที่คนจะหยุดโดยขนาดของกระเป๋าเงินเท่านั้นซึ่งเป็นสาเหตุที่ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนใช้สมองโดยเลือกตัวเลือกที่เหมาะสม

แต่จะเลือกอย่างไรระหว่างรถยนต์ที่มีข้อมูลทางเทคนิคเกือบเหมือนกัน? ตัวอย่างเช่น อันไหนน่าเชื่อถือกว่า - Mazda 3 หรือ Ford Focus 2? รถทั้งสองคันอยู่ในประเภทราคาเดียวกันโดยประมาณและใน อุปกรณ์ทางเทคนิคพวกเขาตรงกัน เพื่อจัดการกับปัญหานี้ คุณต้องวิเคราะห์รถแต่ละคันอย่างละเอียดยิ่งขึ้น โดยคำนึงถึงข้อดีและข้อเสียทั้งหมด

เพื่อที่จะเปรียบเทียบ Ford Focus 2 และ Mazda 3 คุณต้องดูที่รูปลักษณ์ของรถเหล่านี้ ตัวแทน อุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่นดูอ่อนเยาว์และดุดันมากขึ้น ซึ่งอธิบายได้จากเส้นสายที่นุ่มนวลของร่างกายและลักษณะการเปลี่ยนผ่านของรถสปอร์ต

Ford Focus 2 ดูโบราณและคลาสสิกมากกว่า ซึ่งไม่ควรถูกมองว่าเป็นข้อเสียเปรียบ ถึงกระนั้น รสชาติก็เป็นสารที่จำเพาะเจาะจง ดังนั้นผู้ขับขี่บางคนจึงชื่นชมความรุนแรงของเส้นสายและความน่าเชื่อถือ ในขณะที่คนอื่นๆ ชื่นชมรูปลักษณ์การขับขี่และความโหดเหี้ยม ทั้งหมดนี้เกิดจากประเภทอายุที่แตกต่างกัน ดังนั้นคนหนุ่มสาวจึงมีแนวโน้มที่จะซื้อมาสด้ามากกว่า และคนรุ่นกลางชอบ Ford Focus 2 แต่แผนกนี้ค่อนข้างเป็นอัตวิสัย เรากำลังพูดถึงเฉพาะในแง่ทั่วไปเกี่ยวกับ ความประทับใจที่ภายนอกของรถเหล่านี้ทำให้ .

อีกครั้ง, รถอเมริกันเหมาะกับคู่แต่งงานมากกว่าเพราะมีลำลูกใหญ่ ถ้ามาสด้ามี 413 ลิตร แสดงว่าฟอร์ดมีมากกว่านั้น - 467 ลิตร

ภายในรถ

การตกแต่งภายในของรถทั้งสองคันนั้นทำมาจากคุณภาพที่เพียงพอ ดังที่เห็นได้จากองค์ประกอบภายในมากมาย ซาลอนของมาสด้าดูอ่อนเยาว์และสปอร์ตมากขึ้น เราจึงพูดได้ว่าปรัชญาที่มองเห็นได้ใน รูปร่างอัตโนมัติถูกเก็บรักษาไว้ในช่วงเวลาและรายละเอียดอื่น ๆ

พวงมาลัยมีขนาดค่อนข้างเล็กและหุ้มด้วยหนังซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่ สไตล์กีฬาสามารถพบได้ทุกที่ที่นี่:

• แดชบอร์ดซึ่งหลุมของแป้นหมุนนั้นปิดภาคเรียนอย่างแท้จริง
• หัวฉีดระบายอากาศมีลักษณะโค้งมน
• การออกแบบเก้าอี้ดูเป็นตัวหนาอย่างจงใจ
• การออกแบบทั่วไปของอุปกรณ์อื่นๆ

การตกแต่งภายในของฟอร์ดโฟกัสเป็นแบบอนุรักษ์นิยมมากกว่า ซึ่งเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับมันอย่างมาก ส่วนใหญ่เป็นพลาสติก คุณภาพสูงแต่สิ่งนี้ไม่ได้ช่วยลดต้นทุนการตกแต่งภายในรถแต่อย่างใด โดยทั่วไปแล้ว หากเราพูดถึงการตกแต่งภายในของ Ford นั้น การใช้คำว่า "ปานกลาง" เป็นเรื่องน่าดึงดูดใจ แต่การพูดถึงเรื่องนี้ไม่ใช่เรื่องน่าสงสัย แต่เป็นการคำนึงถึงสไตล์คลาสสิกในการออกแบบว่าเป็นองค์ประกอบการออกแบบที่ดี ที่นี่สามารถตรวจสอบความเข้มงวดและคุณภาพได้ในทุกสิ่ง ดังนั้นจากมุมมองนี้ การตกแต่งภายในของ Ford Focus จึงดูดีกว่าของ Mazda

แชสซี

ระบบกันสะเทือนของ Ford Focus 2 มีความแข็งแกร่งไม่เพียงพอ ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถสปอร์ต ระหว่างการทดสอบพบว่า Mazda แซงหน้าตัวแทนอุตสาหกรรมยานยนต์ของอเมริกาในแง่ของ ลักษณะการวิ่งเพราะมันแข็งแรงกว่าไม่เพียง แต่ในรูปลักษณ์เท่านั้น แต่ยังอยู่ใน "การบรรจุ" ด้วย โดยทั่วไปหลายคนบอกว่า Mazda 3 มากที่สุด รถคุณภาพในเรื่องนี้หากเราพิจารณารถซีดานประเภทใดประเภทหนึ่ง

เปรียบเทียบข้อมูลจำเพาะ

ความยากลำบากในการเปรียบเทียบรถยนต์เหล่านี้อยู่ที่ข้อเท็จจริงที่ว่าในแง่ของข้อมูลทางเทคนิคนั้นส่วนใหญ่คล้ายกัน เมื่อมองดูใต้กระโปรงรถ เราจะพบสิ่งต่อไปนี้:

มาสด้า 3 มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 105 แรงม้า
Ford ทำได้ดีกว่าเล็กน้อยด้วยเครื่องยนต์ 2 ลิตรที่ให้กำลัง 150 แรงม้า
เป็นที่น่าสังเกตว่าฟอร์ดมีเครื่องยนต์ที่กว้างกว่ามาก ดังนั้นจากด้านนี้จึงมีประสิทธิภาพเหนือกว่ามาสด้าอย่างชัดเจน โฟกัส 2 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ตั้งแต่ 80 แรงม้า ถึง 150 แรงม้า ปริมาตรอาจแตกต่างกัน - จาก 1.4 ถึง 2 ลิตร

แม้ว่าพลังของเครื่องยนต์อเมริกันจะสูงกว่าของมาสด้า รถญี่ปุ่นไม่ด้อยไปกว่าเขาในการเร่งความเร็วมากนัก นอกจากนี้ จากการทดลองขับพบว่า Mazda ขับสบายกว่า เปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวลขึ้น เป็นต้น

Ford Focus 2 ทำตัวสงบกว่านี้ในเรื่องนี้ การเร่งดำเนินการค่อนข้างราบรื่น ดังนั้นจึงไม่มีไดนามิกพิเศษในการเร่งความเร็ว อย่างไรก็ตาม, ความเร็วโดยรวมปรากฎว่าสูงกว่าในฟอร์ดซึ่งอธิบายโดยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าภายใต้ประทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เห็นได้ชัดเจนในระยะทางไกล

เพื่อให้เข้าใจว่าอันไหนดีกว่า - มาสด้า 3 หรือฟอร์ดโฟกัส 2 มาดูข้อมูลจำเพาะโดยละเอียด ดังนั้น เราจะสามารถประเมินความสามารถด้วยสายตาได้ ซึ่งจะช่วยในการเลือกในอนาคต

มาเริ่มกันที่ข้อมูลทางเทคนิคของ Mazda 3:

• ผู้ผลิต-ญี่ปุ่น.
• ประเภทของตัวถัง - ซีดาน
• จำนวนประตู - 4
• เชื้อเพลิงที่ใช้คือน้ำมันเบนซิน
• ปริมาตรของเครื่องยนต์คือ 1,598 ลูกบาศก์เซนติเมตร
• อัตรากำลัง - 105 แรงม้า
• แรงบิด - 145 นิวตันเมตร
• อัตราเร่งถึง 100 กม. ต่อชั่วโมง - 12.1 s
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 6.5 ลิตรต่อ 100 กม.
• ขนาด (LxWxH) - 458 cm / 200 cm / 147 cm
• น้ำหนัก - 1160 กก.
• ระยะห่าง - 16 ซม.
• ปริมาณลำตัว - 413 ลิตร
• ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 480,000 รูเบิล

พิจารณาคุณสมบัติที่คล้ายคลึงกันสำหรับ Rav 4:

• ผู้ผลิต - สหรัฐอเมริกา
• ประเภทของตัวถัง - ซีดาน
• จำนวนประตู - 4
• ปริมาตรของเครื่องยนต์อยู่ระหว่าง 1,400 ถึง 2,000 ลูกบาศก์เซนติเมตร (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า)
• กระปุกเกียร์ - เครื่องกล
• ไฟแสดงสถานะ - 150 แรงม้า
• แรงบิด - 187 นิวตันเมตร
• ระยะห่าง - 14 ซม.
• อัตราเร่งถึง 100 กม. ต่อชั่วโมง - 12 วินาที
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง - 6.6 ลิตรต่อ 100 กม.
• ขนาด (ยาวxกว้างxสูง) - 449 ซม. / 184 ซม. / 149 ซม.
• น้ำหนัก - 1352 กก.
• ปริมาตรของถังเชื้อเพลิงคือ 55 ลิตร
• ปริมาณลำตัว - 467 ลิตร
• ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 450,000 รูเบิล

ดังที่เราเห็น รถยนต์เหล่านี้มีความคล้ายคลึงกันในหลาย ๆ ด้าน ไม่ใช่โดยไม่มีเหตุผลว่ารถเหล่านั้นอยู่ในประเภทเดียวกัน ที่นี่การทำงานของตัวรถเองมีบทบาทสำคัญ ดังนั้น ให้ใส่ใจกับความคิดเห็นของเจ้าของที่มีประสบการณ์จริงในการขับขี่ยานพาหนะเหล่านี้

ท่ามกลางแง่บวกของฟอร์ดโฟกัส 2 หมายเหตุ:

• ยึดเกาะได้ดี
• ภายในพอเพียงภายนอกและภายในตัวรถ
• อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไม่สูงมากนักเนื่องจากกำลังของเครื่องยนต์
• การทำงานที่เสถียรของ TVC และ ESP
• ระบบมัลติมีเดียคุณภาพ Sony
• ความพร้อมใช้งาน แสงไฟ LEDซาลอนในสีต่างๆ

นอกจากนี้ยังมีข้อบกพร่องบางประการที่ผู้ขับขี่รถยนต์ทราบ:

• เซ็นเซอร์ปริมาณน้ำฝนไม่ทำงานอย่างเสถียรอย่างที่เราต้องการ
• เมื่อขับรถในสภาพอากาศฝนตก พบว่า กระจกหน้ารถสกปรกได้อย่างรวดเร็ว
• การซ่อมแบตเตอรี่ทำได้ยากเพราะดึงออกจากรถค่อนข้างยาก
• หากคุณฟังเพลงดังพร้อมเสียงเบส คุณจะได้ยินการสั่นและการสั่นของพลาสติก

สำหรับมาสด้า 3 ผู้ขับขี่รถยนต์สังเกตเห็นข้อดีดังต่อไปนี้:

• ความสบายที่สัมผัสได้ไม่เพียงแต่ในการขับขี่และ ที่นั่งผู้โดยสารแต่ในขณะขับขี่บนพื้นผิวถนนด้วย
• รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับสภาพเมืองเนื่องจากระบบกันสะเทือนแบบแข็งและการยึดเกาะที่ดี
• การควบคุมที่ดี - รถจะตอบสนองต่อการเปลี่ยนเกียร์ในทันที ซึ่งช่วยให้คุณเพลิดเพลินกับการขับขี่ได้อย่างแท้จริง

สำหรับด้านลบมีดังนี้:

• รถเล็กพอได้ กวาดล้างดินดังนั้นนอกเมืองการจัดการจึงไม่มั่นคงเหมือนในเมือง
• อะไหล่แพงครับ.

โดยวิธีการที่ฉันต้องการสัมผัสในหัวข้อสุดท้ายแยกจากกัน ไม่ว่ารถจะมีคุณภาพสูงแค่ไหน ไม่ว่าตัวถังรถและส่วนประกอบอื่นๆ จะมีความน่าเชื่อถือสูงเพียงใด จำเป็นต้องเปลี่ยนอะไหล่เป็นอะไหล่ใหม่ไม่ช้าก็เร็ว ความแตกต่างที่น่าสนใจและสำคัญมากเปิดขึ้นที่นี่ หากจำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบของเกียร์วิ่ง นี่ไม่ใช่ปัญหา - มีตัวเลือกสำหรับการขายสำหรับรถทั้งสองคัน แต่เมื่อมีคำถามเกี่ยวกับการเปลี่ยนชิ้นส่วนตัวถัง มาสด้าสูญเสียฟอร์ดอย่างมากเพียงเพราะแทบไม่มีอะไหล่ขายสำหรับมัน ไม่ผ่านการใช้งาน ไม่เดิม

สำหรับ Ford Focus 2 คุณสามารถซื้อฝากระโปรงหน้า กันชน ไฟหน้า และอะไหล่อื่นๆ ได้อย่างอิสระ ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการซ่อมแซมได้อย่างมาก ความจริงข้อนี้ไม่ควรมองข้าม เพราะมีเพียงไม่กี่คนที่ชอบใช้เวลาส่วนใหญ่ในการค้นหาส่วนประกอบและอะไหล่สำหรับ "ญี่ปุ่น" นั่นคือเหตุผลที่ควรพิจารณาอย่างรอบคอบก่อนตัดสินใจขั้นสุดท้าย

สรุป

Mazda 3 และ Ford Focus 2 ที่เราเปรียบเทียบกันในวันนี้ เป็นรถที่ดีที่มีประเภทผู้ซื้อเป็นของตัวเอง เราแค่พยายามเปรียบเทียบคุณสมบัติหลักของพวกเขา เพื่อให้ตัวเลือกที่เหมาะกับตัวเลือกอย่างใดอย่างหนึ่งได้ง่ายขึ้น

โดยทั่วไปแล้ว ฟอร์ดเป็นรถที่ยอดเยี่ยมสำหรับมือใหม่ เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วขับและใช้งานได้ค่อนข้างง่าย สำหรับมาสด้านั้นมักถูกเลือกโดยคนหนุ่มสาวซึ่งถูกดึงดูดด้วยการออกแบบที่ดุดันรวมถึงระบบกันสะเทือนที่แข็งกว่า ในสภาพเมือง รถญี่ปุ่นทำงานได้ดีขึ้น แต่ทันทีที่คุณออกจากชนบท Ford Focus จะเข้ามาสกัดกั้นที่นี่

และจำเป็นต้องพูดถึงราคาอะไหล่ด้วย - มาสด้ามีค่าสูงกว่าอย่างชัดเจน หากคุณสร้างความเสียหายให้กับร่างกายขณะขับรถ การซ่อมแซมอาจมีราคาแพงมาก ซึ่งไม่เพียงอธิบายได้จากต้นทุนของส่วนประกอบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความยากในการได้มาซึ่งสิ่งเหล่านี้ด้วย ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีความสามารถจะวิเคราะห์ผลประโยชน์ที่น่าจะเป็นไปได้ในการซื้อรถเสมอ ดังนั้นเขาจึงไม่น่าจะข้ามปัญหานี้ได้

วิดีโอเกี่ยวกับยานพาหนะเหล่านี้

เปรียบเทียบ Mazda 1.6 และ Ford 1.6

มาสด้า 3 400,000

Lobach เกี่ยวกับข้อดีข้อเสียของ Mazda 3

นักวิชาการเกี่ยวกับโฟกัส2

ทดลองขับครั้งใหญ่พูดถึง Ford Focus 2

แม้จะมีราคาค่อนข้างต่ำของรถยนต์ดังกล่าว แต่สำหรับเจ้าของของพวกเขาพวกเขาเป็นวัตถุบูชาที่แท้จริง - และแฟนคลับขนาดใหญ่ถูกสร้างขึ้นในโลกแห่งความเป็นจริง แต่ก็มีข้อพิพาทที่ใช้งานอยู่ซึ่งบางครั้งก็ไปไกลเกินไป ผู้ชื่นชอบมาสด้า 3 นั้นดุร้ายเป็นพิเศษ - ต้องขอบคุณภาพลักษณ์ของผู้ขับขี่ในรุ่นนี้ ที่ห่างไกลจากผู้ขับขี่ที่สงบนิ่งที่สุดที่ซื้อมัน แต่ในทางกลับกัน Toyota Corolla ดึงดูดผู้ที่ประสบความสำเร็จมากกว่าที่ต้องการสร้างภาพลักษณ์ที่น่านับถือ ตัดสินจากจำนวนแฟน ๆ เป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่ารถคันไหนดีกว่าทุกประการในทันที - Mazda 3 หรือ Toyota Corolla คุณต้องดำเนินการเพื่อให้ทราบอย่างแน่นอน

Mazda 3 และ Toyota Corolla - รถทั้งสองคันมีคุณสมบัติที่เป็นบวก

ความสุขในการออกแบบ

พวกเขาทักทายด้วยเสื้อผ้า ...

แม้ว่ารถยนต์รุ่นแรกของมาสด้า 3 และมาสด้า 6 จะออกสู่ตลาด ตัวแทนจำหน่ายกล่าวว่าพวกเขากำลังขายตัวเอง - เพียงพอสำหรับผู้ซื้อที่จะมองไปที่รูปลักษณ์ของรถเพื่อไปที่แคชเชียร์หรือธนาคาร สถานการณ์ไม่เปลี่ยนแปลง - เอกลักษณ์องค์กรใหม่ของมาสด้า รุ่นกะทัดรัดหน้ารถดูโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้นกว่าเดิม 3 เท่า - ไฟหน้าที่เอียงไปทางตรงกลางมีเลนส์ออปติกพร้อมเลนส์ที่แยกความแตกต่างได้ชัดเจน ซึ่งทำให้ Mazda 3 มีรูปลักษณ์ที่ยากจะลืมเลือนอย่างแท้จริง จิตวิญญาณของรถสปอร์ตที่ดีที่สุดในยุคของเรา กระจังหน้าและไฟตัดหมอกวางในช่องเจาะตื้น และแม้แต่ช่องระบายอากาศที่ส่วนล่างของกันชนหน้าก็โดดเด่น

โชว์แนวหลังคาของ Mazda 3 ให้นักขับเก๋าดูและเช็คว่าเป็นคำถาม - 90% จะตอบว่ามีรถเก๋งอยู่ข้างหน้า! แม้จะมีการเก็บรักษาเลย์เอาต์สามระดับเสียงอย่างเป็นทางการ แต่ห้องโดยสารของรถกลับถูกเลื่อนกลับอย่างรุนแรงอันเป็นผลมาจากการที่กระโปรงหน้ารถมีขนาดใหญ่และลำตัวเกือบจะสูญหายไปเมื่อเทียบกับพื้นหลังขององค์ประกอบอื่น ๆ เมื่อมองดูมาสด้า 3 จากด้านหลัง คุณสามารถตั้งสมมติฐานและคูเป้ได้อีกครั้ง - หรืออย่างน้อยก็ยกกลับ อย่างไรก็ตามหลังมีความเกี่ยวข้องกับ "พี่ใหญ่" มาสด้า 3 ในขณะที่ลาดเอียง กระจกหลังในกรณีนี้เป็นของซีดาน อย่างไรก็ตาม เมื่อมองจาก "ครึ่งเลี้ยว" ด้านหลัง Mazda 3 เผยให้เห็นความงามในทุกรายละเอียด - ชื่นชมว่าการโค้งงอของผนังด้านข้างที่ไม่เป็นเส้นตรงของรถทำงานได้ดีเพียงใด

ก่อนหน้านี้ เมื่อโต้เถียงกันว่าใครเก่งกว่า - Toyota Corolla หรือ Mazda 3 ผู้สนับสนุน Toyota มักจะเงียบเสมอเมื่อพูดถึงเรื่องนี้ อย่างไรก็ตามตอนนี้ผู้ผลิตได้มอบของขวัญสุดเก๋ให้กับพวกเขาแล้ว - รถยนต์รุ่นที่สิบเอ็ดดูดีมาก! ความสวยงามของโคโรลล่าไม่เหมือนกับของมาสด้า - รูปลักษณ์แสดงถึงความปรารถนาของคนตัวเล็ก รถเก๋งโตโยต้าเหมือนชั้นธุรกิจมากกว่ารถสปอร์ต ส่วนหน้ามีความโดดเด่นเป็นพิเศษ ด้วยกระจังหน้ากว้างที่กำหนดไว้อย่างเด่นชัดซึ่งด้านข้างผสานเข้ากับไฟหน้า ไปจนถึงแถบแคบของไฟ LED ในเวลากลางวันแบบ LED ใช่และไฟหน้า Toyota Corolla เองซึ่งมีรูปร่างที่ซับซ้อนคล้ายกับอัญมณีที่เจียระไนอย่างชำนาญก็ดึงดูดความสนใจของเพื่อนบ้านในการจราจรในเมืองอย่างสม่ำเสมอ

ซึ่งแตกต่างจากนักออกแบบของ Mazda ผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานเกี่ยวกับตัวถังไม่ได้เล่นกับการตกแต่งภายใน - ห้องโดยสารตั้งอยู่ตรงกลางซึ่งทำให้รถดูแข็งแกร่งและน่านับถือและยังดูใหญ่กว่าที่เป็นจริง เมื่อมองจากด้านข้าง ลักษณะเส้นเรียบของรุ่นที่สิบหายไปอย่างสิ้นเชิง - Corolla ส่องแสงท่ามกลางแสงแดดด้วยระนาบหลายแง่มุมซึ่งโดดเด่นอย่างมากในหมู่รถยนต์โค้งมนที่ประกอบขึ้นเป็นส่วนใหญ่ ด้านหลังโตโยต้าดูน่านับถือไม่น้อย ไฟหน้าขนาดใหญ่ซึ่งครอบครองส่วนสำคัญของเครื่องบินของปีกนั้นเชื่อมต่อกันด้วยจัมเปอร์โครเมียมสีเงินซึ่งเพิ่มความสมบูรณ์ของภาพให้กับการออกแบบของรถ เป็นที่น่าสังเกตว่ากันชน Toyota Corolla ที่มีพื้นผิวเรียบและมีขนาดที่ใหญ่ ซึ่งทำให้คุณได้หยดสุดท้ายที่ไม่เพียงพอที่จะรับรู้ถึงรูปลักษณ์ของรถว่าแข็งแกร่งและหรูหรา

แนวทางเดียวกันกับการตกแต่งภายใน

หากคุณตรวจสอบรถทั้งสองคันจากภายในอย่างรอบคอบ แฟน ๆ ของโตโยต้าที่เข้าร่วมในข้อพิพาทว่าอันไหนดีกว่า - มาสด้า 3 หรือโคโรลลาจะมีข้อโต้แย้งใหม่เพื่อสนับสนุนวัตถุที่พวกเขาชื่นชอบ ก่อนหน้านี้ได้รับอิทธิพลจาก “ค่านิยมด้านกีฬา” การตกแต่งภายในของ Mazda 3 เปลี่ยนไปหลังจากการเปลี่ยนแปลงรุ่นสู่รุ่นและมีความคล้ายคลึงอย่างไม่น่าเชื่อ ... ถึง ภายในโตโยต้าโคโรลล่า! คอนโซลกลางเกือบจะเป็นแนวตั้งและสูญเสียจอภาพระบบมัลติมีเดียซึ่งย้ายไปที่ด้านบนของแผงด้านหน้ากลายเป็นเหมือนมนุษย์ต่างดาวสมาร์ทโฟนขนาดใหญ่ในรถ แต่ตอนนี้มีตัวควบคุมแบบหมุนบนอุโมงค์ซึ่งคล้ายกับรายละเอียดภายในที่คล้ายกัน และแผงด้านหน้าได้รับเม็ดมีดพลาสติกสีเงินที่มีบทบาทในการตกแต่ง สิ่งเดียวที่เตือนใจของการออกแบบในอดีตคือพวงมาลัยและแผงหน้าปัด ซึ่งแต่ละหน้าปัดซ่อนอยู่ใต้กระบังหน้าขนาดใหญ่

นี่ไม่ได้หมายความว่า Toyota Corolla นั้นเหนือกว่า Mazda 3 มากในแง่ของความง่ายในการใช้งานของการควบคุมหลัก และ แต่ผู้เชี่ยวชาญของ Toyota ได้จัดการอย่างชัดเจนเพื่อให้การตกแต่งภายในมีความสวยงามที่พูดน้อยซึ่งเป็นการตกแต่งที่แท้จริงของสิ่งนี้ ยานพาหนะ. คอนโซลกลางเกือบจะขาดหายไป - มันถูกแทนที่ด้วยส่วนเล็ก ๆ ใต้แผงด้านหน้าซึ่งเป็นที่ตั้งของหน่วยควบคุม ระบบภูมิอากาศ. แต่จอภาพมัลติมีเดียของ Toyota Corolla ถูกยกสูงขึ้นและสร้างไว้ตรงกลางแผงด้านหน้า ล้อมรอบด้วยปุ่มควบคุมและช่องระบายอากาศ ซึ่งแตกต่างจาก "สมาร์ทโฟน" ใน Mazda 3 โซลูชันนี้ดูกลมกลืนกันมาก เครื่องมือของ Toyota Corolla นั้นสวยงามมาก ต้องขอบคุณไฟแบ็คไลท์สีน้ำเงินที่ละเอียดอ่อนและสเกลที่ละเอียด แต่พวงมาลัยนั้นดูเรียบง่ายสำหรับรถยนต์ในหมวดราคานี้ การตกแต่งที่ดียังเป็นแถบสีเงินที่พาดผ่านแผงด้านหน้าทั้งหมดของ Corolla ซึ่งปิดบังตัวเบี่ยงและเครื่องมือต่างๆ

ความจุ

ความผิดหวังอีกครั้งอาจเกิดขึ้นกับแฟน ๆ ของภาพลักษณ์สปอร์ตของรถยนต์เมื่อเปรียบเทียบ Toyota Corolla กับ Mazda 3 ซีดานมักจะซื้อพร้อมกระเป๋าเดินทางจำนวนมาก - และใน Mazda 3 คุณต้องพอใจกับห้องเก็บสัมภาระขนาด 400 ลิตรด้วย ซุ้มล้อยื่นออกมาอย่างแรง โซฟาด้านหลังไม่ต้องพูดถึงความกว้างขวางเลย - มีพื้นที่วางขาน้อยกว่ารถยนต์รุ่นอื่นๆ ที่มีขนาดใกล้เคียงกันมาก นั่นคือ ด้านลบห้องโดยสารหด นอกจากนี้ หลังคาลาดเอียงของมาสด้า 3 ช่วยลดพื้นที่ด้านบนอย่างมาก ดังนั้นเฉพาะเด็ก วัยรุ่น และคนที่เตี้ยเท่านั้นที่จะนั่งด้านหลังได้อย่างสบาย แต่ความสบายของเบาะนั่งด้านหน้านั้นอยู่ในระดับสูงเนื่องจากรูปทรงในอุดมคติ การรองรับด้านข้างที่ดีและการปรับเบาะนั่งที่หลากหลาย

จากการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดของ Toyota Corolla คุณจะเห็นว่ารถมีพื้นที่มากกว่าคู่แข่งเกือบ 60 ลิตร ซึ่งหมายความว่าจะสามารถใส่กระเป๋าเดินทางเพิ่มอีกหนึ่งใบเข้าไปได้ ซึ่งใน การเดินทางที่ยาวนานเกิดขึ้นมีความสำคัญ ที่โซฟาด้านหลัง Toyota Corolla ค่อนข้างกว้างขวาง- ท้ายที่สุดแล้วทั้งด้านหน้าที่เว้นระยะห่างอย่างใกล้ชิดหรือการขาดพื้นที่เหนือศีรษะของคุณหรือความกว้างที่ค่อนข้างเล็กไม่รบกวนผู้โดยสาร แน่นอนว่าผู้ใหญ่สามคนจะไม่เหมาะกับที่นี่ แต่สองคนจะสบายมากที่นี่ ด้านหน้า ที่ตั้งของโตโยต้า Corollas นั้นคล้ายคลึงกับของ Mazda 3 ในหลาย ๆ ด้าน แต่โปรไฟล์ด้านหลังของพวกเขานั้นไม่ค่อยสมบูรณ์แบบเท่าไหร่

พลวัตของเพลิงไหม้?

มอเตอร์รถยนต์

อดีตมาสด้า 3 มีชื่อเสียงในด้านพารามิเตอร์ไดนามิกที่ยอดเยี่ยม ซึ่งทำให้สามารถขับไปข้างหน้าได้อย่างง่ายดายจากสัญญาณไฟจราจรและนำหน้าผู้เข้าร่วมการจราจรในเมืองอื่น ๆ อย่างไรก็ตาม ชื่อเสียงดังกล่าวส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สองลิตร ในขณะที่สำหรับการเปรียบเทียบ Toyota Corolla กับ มาสด้า 3 ได้รับเลือกด้วย SKYACTIV-G 1.5 ลิตร รุ่นล่าสุด ในตอนแรก มอเตอร์แสดงให้เห็นด้านที่ดีที่สุด - องค์ประกอบของเครื่องยนต์คือการสตาร์ทอย่างรวดเร็ว การหลบหลีกอย่างคล่องแคล่ว และ "การแข่งขันสัญญาณไฟจราจร" อย่างไรก็ตาม ทันทีที่เข็มมาตรข้ามเกณฑ์ที่ 3500 รอบต่อนาที ระบบอิเล็กทรอนิกส์จะเริ่มจำกัดการจ่ายเชื้อเพลิง ซึ่งทำให้ไดนามิกแย่ลงอย่างมีนัยสำคัญเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและลดความเสียหายที่เกิดจากไอเสียสู่สิ่งแวดล้อม เป็นผลให้แม้แต่กับมาสด้า 3 "อัตโนมัติ" หกสปีดแบบดั้งเดิมก็แพ้คู่แข่ง- และหากคุณพยายามเหยียบคันเร่ง "ลงกับพื้น" คุณจะเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้เพียง 12-13 ลิตรต่อ 100 กม. โดยไม่เพิ่มไดนามิกอย่างมีนัยสำคัญ

ทีแรกยังแปลกใจที่ Toyota Corolla มาพร้อม ตัวแปรแบบไม่มีขั้นตอนถูกมองว่าเป็นรถที่กลมกลืนกันมากขึ้น อย่างไรก็ตาม คุณตระหนักดีว่าวิศวกรของ Toyota ได้ทำงานอย่างหนักเพื่อกำหนดพารามิเตอร์ในอุดมคติของรถ และ ความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อมทำได้โดยการปรับแต่งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และการใช้เทคโนโลยีใหม่ ไม่ได้เกิดจากการทำงานของแดมเปอร์แบบกลไกและแบบอิเล็กทรอนิกส์ ส่งผลให้ Toyota Corolla แซงหน้า Mazda ทั้งในเมืองและบนทางหลวงอย่างมั่นใจ โดยแพ้เพียงเล็กน้อยในวินาทีแรกของการแข่งขัน

แชสซี

• ปฏิกิริยาที่แม่นยำต่อพวงมาลัย
• ไม่มีความผันผวนในเสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยน
• ไม่มีม้วนตัว

มาสด้า 3 ทดลองขับ:

นั่นเป็นเพียงการจ่ายเงินเพื่อความสบายในการพลิกกลับเล็ก ๆ ซึ่งเป็นผลมาจากการใช้สปริงที่มีความแข็งน้อยกว่า

ส่วนโตโยต้าโคโรลล่านั้นแสดงผลงานเฉลี่ยในการแข่งขันครั้งนี้ แน่นอนว่าคุณจะไม่รู้สึกอึดอัดในห้องโดยสารของรถคันนี้ แต่ถึงกระนั้นฉันก็อยากจะพึ่งพาแรงกระแทกน้อยลงและไม่ให้เสียงที่ดังมาจากด้านล่าง แต่ในด้านการควบคุมรถ มันเทียบได้กับ Mazda 3 ด้วยการตั้งค่าที่เหมาะสมที่สุดสำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า

ทดลองขับ รถโตโยต้าโคโรลลา

แฟนโต้เถียง

ฉันต้องการเอาใจผู้ที่ชื่นชอบรถทั้งสองในทันที - ไม่สามารถพูดได้ว่า Mazda 3 หรือ Toyota Corolla นั้นแย่กว่าคู่แข่งมาก รถยนต์มีกลุ่มเป้าหมายที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ตัวอย่างเช่น มาสด้ามักถูกซื้อโดยคนหนุ่มสาวที่ไม่มีปัญหาเรื่องครอบครัวและต้องการทำงานในสำนักงาน แต่ Toyota Corolla จะถูกเลือกโดยผู้ที่คุ้นเคยกับการก้าวขึ้นสู่ตำแหน่งงานตั้งแต่อายุยังน้อยอย่างแน่นอน สำหรับพวกเขาแล้ว รถจะเป็นเครื่องแสดงสถานะและสัญญาแห่งความสำเร็จในอนาคต พวกเขากล่าวว่า Corolla เป็นเพียงก้าวแรกเท่านั้น ตามมาด้วยอีกมาก ทว่าโตโยต้ามีความสมดุลมากกว่าและ รถใช้งานจริงซึ่งควรเลือกใช้ในกรณีที่การออกแบบไม่ใช่ปัจจัยกำหนดทางเลือก

บ้าน » ไฟภายนอกรถ » วิธีเลือกซื้อ Mazda3 มือสองรุ่นแรก การเคลื่อนตัวของรถในสภาวะต่างๆ