โลแกนเป็นคนผิวขาว ลักษณะทางเทคนิคของเรโนลต์โลแกน อุปกรณ์และพารามิเตอร์ทางเทคนิค

กลุ่มผลิตภัณฑ์ Renault 2019 2020 ได้รับการขยายด้วยรายการใหม่ เรโนลต์ โลแกนซึ่งได้รับการปรับปรุงใหม่แล้ว เราขอนำเสนอภาพรวมของ Renault Logan ที่อัปเดตคุณสมบัติทางเทคนิคการกำหนดค่าและราคาในตัวถังใหม่ ภาพถ่ายและวิดีโอทดลองขับของ Logan มีดังต่อไปนี้

มีงานสร้างยุคสมัยที่แท้จริงเกิดขึ้นสำหรับตลาดในประเทศ มีการแสดง Renault Logan 2019 2020 ที่อัปเดตแล้ว นับตั้งแต่เริ่มจำหน่ายในรัสเซีย รถยนต์คันนี้ได้กลายเป็นสัญลักษณ์และได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้บริโภค

ความลับของความสำเร็จของโมเดลนั้นค่อนข้างง่าย นักออกแบบสามารถผสมผสานความน่าเชื่อถือไม่โอ้อวดและ เครื่องยนต์ประหยัดแข็งแกร่งและใช้พลังงานมาก แชสซีและยังยอดเยี่ยมอีกด้วย ลักษณะการทำงานโดยยังคงรักษาราคาที่เอื้อมถึง

ล้อแต่งสีเทา
กันชนเรโนลต์โลแกน
เรโนลต์รุ่นสีน้ำเงิน

จริงอยู่ที่รุ่นแรกซึ่งเริ่มจำหน่ายในรัสเซียในปี 2548 ยังคงมีข้อประนีประนอมที่สำคัญหลายประการ ต่างจาก Renault Logan รุ่น 2019 ใหม่ (ภาพถ่าย) รุ่นแรกตรงไปตรงมาไม่สนใจรูปลักษณ์หรือการออกแบบภายใน การปฏิบัติจริงถูกจัดให้อยู่ในระดับแนวหน้า

แต่ยังคงมีปัญหาบางอย่างอยู่ที่นี่เนื่องจากภายในที่แคบไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารสามคนนั่งบนเบาะหลังได้อย่างสบาย ใน เวอร์ชั่นใหม่รถมีความหลากหลายและใช้งานได้หลากหลายมากขึ้น อย่างไรก็ตามสิ่งแรกสุดก่อน

การวิเคราะห์ลักษณะที่ปรากฏ

ปรับปรุงภายนอก รถยนต์ราคาประหยัด- ไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุด งานง่ายๆ- ท้ายที่สุดมีความจำเป็นต้องนำคลื่นลูกใหม่มาใช้ในขณะที่ใช้ทรัพยากรขั้นต่ำและเพิ่มราคาให้น้อยที่สุด Renault Logan 2019 รับมือกับงานนี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ (ดูรูป) ตัวถังใหม่เริ่มดูกลมกลืนและมีสไตล์มากขึ้นเท่าที่แนวคิดเหล่านี้ใช้ได้กับรถยนต์ราคาประหยัด

เลนส์ส่วนหัวมีรูปร่างที่ยาวกว่า หน้าจอหม้อน้ำ โครงสร้างใหม่ได้รับการตัดแต่งด้วยโครเมียมและกันชนก็ดูแข็งแรงและแกะสลักมากขึ้น ไฟหน้าเราก็รับเอง ส่วนเพิ่มเติมรวมถึงไฟวิ่งแบบ LED ที่ทันสมัย

โปรไฟล์ของรถมีการเปลี่ยนแปลงน้อยลงแต่ยังคงติดตามความแตกต่างได้ เปลี่ยนแปลงสิ่งต่าง ๆ เล็กน้อยที่นี่ ซุ้มล้อนอกจากนี้ Renault Logan 2019 ใหม่ (ดูรูป) ได้รับการอัพเดตแล้ว กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวและที่จับด้านข้างทาสีเป็นสีเดียวกับตัวรถ โลหะผสมแสง ดิสก์ล้อขณะนี้มีการออกแบบที่แตกต่างออกไป

สเติร์นได้รับการอัปเดตที่สำคัญยิ่งขึ้น สามารถรับรู้รุ่นที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ได้ด้วยไฟเบรกใหม่พร้อมบล็อกสี่เหลี่ยมหลายอันที่มีขอบสีแดง และ กันชนหลังกลายเป็นรูปแบบที่แตกต่างออกไป ฝากระโปรงหลังได้รับสปอยเลอร์ที่หรูหรา

ข้อได้เปรียบหลักของ Renault Logan 2019 2020 ใหม่คือขนาดที่เพิ่มขึ้น ขนาดของรถเพิ่มขึ้นค่อนข้างมาก โมเดลยาวขึ้น 15 ซม. ในขณะที่ความสูงเพิ่มขึ้น 2 ซม. ทำให้มีพื้นที่สำหรับผู้โดยสารในห้องโดยสารและช่องเก็บสัมภาระได้มาก

คำเกี่ยวกับการตกแต่งภายใน

ภายในเก้าอี้นั่งสบาย

โดยวิธีการที่รถมีมากที่สุด ลำต้นกว้างขวางในชั้นเรียนของคุณ ปริมาตรที่มีประโยชน์คือประมาณ 510 ลิตร และรูปทรงของช่องทำให้สามารถบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ได้

สนทนาต่อเกี่ยวกับการตกแต่งภายในเราสามารถพูดได้ว่า Renault Logan 2019 ใหม่มีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้นแม้ใน การกำหนดค่าพื้นฐาน- และแม้ว่าราคาเริ่มต้นจะยังคงไม่เปลี่ยนแปลงก็ตาม ที่สุด ตัวเลือกงบประมาณพร้อมเครื่องปรับอากาศ, พวงมาลัยพาวเวอร์, เซ็นทรัลล็อครวมถึงกระจกไฟฟ้าคู่หน้า มากกว่า อุปกรณ์ครบครันมีถุงลมนิรภัยด้านข้าง, เซ็นเซอร์ช่วยจอด, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดรวมถึงระบบมัลติมีเดียพร้อมจอสัมผัสบนคอนโซลกลาง

แต่ข้อได้เปรียบหลักของรุ่นนี้คือความสะดวกสบายและพื้นที่ว่างที่กว้างขวางสำหรับผู้ขับขี่หรือผู้โดยสาร ที่นั่งใน Renault Logan 2019 ที่ได้รับ ร่างกายใหม่เพียงพอจริงๆ (ดูภาพภายใน) นี้ ข้อเสนอที่ดีที่สุดสำหรับราคาของมัน

และเมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าคุณภาพของวัสดุมีลำดับความสำคัญที่สูงขึ้น แผงควบคุมได้รับการออกแบบที่แตกต่างและพวงมาลัยก็สะดวกสบายยิ่งขึ้น - รุ่นนี้ถูกกำหนดให้เป็นสินค้าขายดีในตลาดภายในประเทศอย่างแน่นอน

ช่วงของเครื่องยนต์

หากเราพูดถึงคุณสมบัติทางเทคนิคของ Renault Logan 2019 ใหม่แสดงว่าไม่มีการเปลี่ยนแปลงพื้นฐาน การอัปเดตเล็กๆ น้อยๆ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ แต่ไม่ทำให้ราคารถเพิ่มขึ้นมากนัก

ช่วงของเครื่องยนต์ได้รับการเติมเต็มด้วยขนาด 0.9 ลิตร เครื่องยนต์เบนซินด้วยกังหันที่สามารถพัฒนาได้ประมาณ 90 แรงม้า ที่แรงบิด 89 นิวตัน/เมตร ยิ่งรุ่นประหยัดมีความคุ้นเคย เครื่องยนต์ลิตรกำลังพัฒนา 75 แรงม้า และสำหรับผู้ชื่นชอบความคลาสสิก 1.6 รุ่นเก่าที่คุ้นเคยนั้นมีให้เลือกในรุ่น 8 วาล์วหรือ 16 วาล์ว

คุณสามารถซื้อเครื่องยนต์ดีเซล 1.5 ลิตรกำลัง 84 แรงม้าในตลาดภายในประเทศได้ ที่แรงบิด 200 นิวตัน/เมตร ในการกำหนดค่าพื้นฐาน รถใหม่จะมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และรุ่นที่มีราคาสูงกว่า (ดูรูป) สามารถใช้เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดได้

การขับรถให้ความรู้สึกแบบเดียวกัน ไม่สำคัญว่ารถจะได้รับตัวถังใหม่ แต่ความรู้สึกยังคงเหมือนเดิม (ดูวิดีโอทดลองขับ) ยังคงเป็นระบบกันสะเทือนที่ประหยัดพลังงานที่ยอดเยี่ยมเหมือนเดิมซึ่งย่อยสิ่งผิดปกติทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์แบบ ผิวถนน- และที่สำคัญที่สุดคือมีความทนทานไม่โอ้อวดและจากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่ามีราคาไม่แพงมากในการซ่อม ชอบเครื่องยนต์เทอร์โบใหม่ ความเร็วที่เพิ่มขึ้นและจะโปรด การบริโภคต่ำเชื้อเพลิง. อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่สิ่งที่คุณคาดหวังจากรถยนต์ที่มีประโยชน์ใช้สอยอย่างแน่นอน ที่นี่ฉันต้องการคนที่ "ต่ำกว่า" มากขึ้น

ในแง่ของฉนวนกันเสียงการปรับสไตล์ของ Renault Logan 2019 ใหม่นั้นได้ผลอย่างแน่นอนเพื่อประโยชน์ของรุ่นนี้ เสียงเครื่องยนต์น้อยลงแน่นอน ใช่ รถยังต้องการการปรับปรุงบ้าง โดยเฉพาะซุ้มล้อ ซึ่งคุณจะได้ยินเสียงจากยางหรือเสียงก้อนหินกระทบกัน แต่การขับขี่ก็สะดวกสบายมากขึ้นจริงๆ

กล่องเช่นเดิมไม่ทำให้เกิดการร้องเรียนใดๆ การเลือกระยะการเคลื่อนที่ของคันโยกที่ดี คัดเลือกมาอย่างดี อัตราทดเกียร์- โบราณ4หรือเปล่าคะ. ขั้นตอนอัตโนมัติค่อนข้าง “รอบคอบ” ตามมาตรฐานสมัยใหม่ ในทางกลับกัน เรโนลต์มีกลไกของหุ่นยนต์ แต่ไม่มีอัลกอริธึมการเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสมที่สุด

ใหม่เรโนลต์ Logan 2017 ซึ่งมีรูปถ่ายปรากฏบนเวิลด์ไวด์เว็บมากขึ้นเรื่อย ๆ จะเป็นการปรับปรุงครั้งที่สามของสิ่งนี้ รถยอดนิยม- ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่เชื่อว่าไม่มีประโยชน์ที่จะคาดหวังการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ท้ายที่สุดเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมางบประมาณ "ฝรั่งเศส" ได้รับรูปลักษณ์และการตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว Renault Logan ปี 2017 จะทำในรูปแบบเดียวกันในตัวถังใหม่ ดังนั้นนวัตกรรมทั้งหมดจะถูกกำหนดเป้าหมายและมุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงรถและเพิ่มความสามารถใหม่ให้กับมัน

รูปลักษณ์ของผลิตภัณฑ์ใหม่

มาเริ่มกันที่ภายนอกตามปกติ เราดูรูปแล้วพบว่าส่วนหน้ามีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างในคราวเดียว สิ่งเหล่านี้รวมถึงเลนส์ที่ยาวขึ้น กระจังหน้าหม้อน้ำปลอมที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมแถบโครเมียมแคบสองแถบ และตาข่ายพิเศษที่ปกป้องช่องอากาศเข้าด้านล่างไปพร้อมๆ กันและทำหน้าที่ด้านสุนทรียะ ตอนนี้ไฟหน้ามีสองส่วน เช่นเดียวกับ DRL รูปทรงบูมเมอแรงที่คุ้นเคยกับรถเรโนลต์ทุกรุ่นอยู่แล้ว

เลนส์ด้านหลังก็ได้รับการออกแบบใหม่เช่นกัน ในภาพโดดเด่นด้วยรูปทรงที่น่าสนใจยิ่งขึ้นและไฟเบรกขนาดใหญ่ ซึ่งภายในมีบล็อกสี่เหลี่ยมพร้อมไฟเลี้ยวและ ย้อนกลับ- นอกจากนี้ผู้พัฒนา Renault Logan ใหม่ปี 2017 สัญญาว่าจะย้ายออกจากรถรุ่นที่มือจับประตู กันชน และกระจกมองข้างไม่ได้ทาสีด้วยสีตัวถัง สิ่งนี้จะปรับปรุงรูปลักษณ์ของซีดานขนาดกะทัดรัดและราคาประหยัดได้อย่างไม่ต้องสงสัย

ภายนอก

รถมีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางอยู่เสมอ โดยธรรมชาติแล้วข้อดีของรถนี้จะถูกเก็บรักษาไว้ในรถเก๋งในตัวถังใหม่ ในขณะเดียวกันนักพัฒนาก็รับประกันความสะดวกสบายที่มากขึ้นสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร พวกเขาจะพยายามบรรลุเป้าหมายนี้ผ่านเบาะนั่งซึ่งมีสถาปัตยกรรม วัสดุหุ้มเบาะ และชุดสีใหม่

ที่สุด ภาพถ่ายล่าสุดยืนยันว่าใน การตกแต่งภายใน Renault Logan 2017 ใหม่จะยังคงถูกครอบงำด้วยความเรียบง่ายและการบำเพ็ญตบะ เช่นเดียวกับอันที่แล้ว ช่วงโมเดล, แผงหน้าปัดพร้อม 3 “หลุม”, ช่องระบายอากาศทรงกลมพร้อมขอบโครเมียมและเกือบจะเป็นแนวตั้ง คอนโซลกลาง- คุณภาพของพลาสติกจะไม่เปลี่ยนแปลงเช่นกัน - ยังคงแข็งเหมือนเดิมและบางครั้งก็ "เอี๊ยด"

บน ตลาดรัสเซีย Renault Logan รุ่นที่สองเป็นที่ชื่นชอบของหลาย ๆ คนในปี 2561 มีความน่าเชื่อถือกว้างขวางและ รถที่ปลอดภัย. การออกแบบใหม่– เป็นที่รู้จัก ทันสมัย ​​ไดนามิก และยิ่งไปกว่านั้น ปรับให้เข้ากับสภาวะต่างๆ ได้เป็นอย่างดี ถนนรัสเซีย- สิ่งที่น่าสนใจที่สุดสำหรับผู้ซื้อ Renault Logan ที่มีศักยภาพคือภาพรวมของคุณสมบัติทางเทคนิค ความสามารถของรถมีความสำคัญต่อเจ้าของรถ

ขนาดโดยรวมของ Renault Logan

รถเจเนอเรชั่นใหม่ยาวขึ้น – 4,346 มม. มันต่ำลง - ความสูง 1,517 มม. และแคบลง - ความกว้าง 1,733 มม. ความยาวฐานล้ออยู่ที่ 2,634 มม. ซึ่งยาวกว่ารุ่นก่อนหน้าถึง 4 มม. สิ่งเดียวที่ไม่เปลี่ยนแปลงคือระยะห่างจากพื้น – 155 มม.

ปริมาตรลำตัวไม่เปลี่ยนแปลงไปจากอันอื่น ขนาดโดยรวม– เช่นเดิม 510 ลิตร

มันหนักเท่าไหร่

นอกจากการเปลี่ยนแปลงขนาดโดยรวมแล้วตัวรถยังหนักกว่าอีกด้วย รุ่นแรกมีน้ำหนักน้อยกว่า 1 ตันและ Renault Logan ที่ทันสมัยมีน้ำหนัก 1,106 กิโลกรัมขึ้นไป ขณะเดียวกันความสามารถในการรองรับก็ลดลง มวลเต็มคือ 1,545 กก.

หากรถของคุณกำลังลากจูงรถพ่วงที่มีอุปกรณ์ครบครัน ระบบเบรกดังนั้นขีดจำกัดน้ำหนักที่อนุญาตคือเพียง 1,090 กิโลกรัม สำหรับรถพ่วงธรรมดาที่การออกแบบไม่ได้ออกแบบให้เบรก น้ำหนักสูงสุดคือ 570 กก.

เครื่องยนต์

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศสนำเสนอเครื่องยนต์สองเครื่องสำหรับผู้ชื่นชอบรถยนต์ชาวรัสเซีย - หน่วยกำลัง 8 และ 16 วาล์วที่รู้จักกันดีซึ่งมีความจุ 82 แรงม้า และ 102 แรงม้า

เครื่องยนต์ K4M 16 วาล์วซึ่งมีปริมาตร 1,598 ซม. เป็นที่คุ้นเคยของแฟน ๆ ของอุตสาหกรรมยานยนต์ฝรั่งเศสทุกคน นี้ หน่วยพลังงานมาพร้อมกับรถเรโนลต์หลายรุ่น สำหรับ Logan รุ่นที่สอง วิศวกรได้ปรับเครื่องยนต์ให้เป็น Euro 5 ในขณะเดียวกันคุณสมบัติก็ไม่เปลี่ยนแปลงเลย - มีม้า 102 ตัวที่ 5,750 รอบต่อนาที ในส่วนของแรงบิดอยู่ที่ 145 นิวตันเมตร และมีจำหน่ายที่ 3,750 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์ที่สองสำหรับรัสเซีย - K7M 8 วาล์ว - จะมีราคาน้อยกว่า 20,000 รูเบิล มีกำลังเพียง 82 แรงม้า ที่ 5,000 รอบต่อนาที ให้แรงบิด 134 นิวตันเมตร ที่ 2,800 รอบต่อนาที

ไดนามิกส์

ความสามารถแบบไดนามิกขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ที่ติดตั้งในรถ ถ้าคุณคิดอย่างมีเหตุผล Logan น่าจะทำความเร็วได้ดีกว่ารุ่นแรก แต่ไม่มีความรู้สึกเบาเลย

หากดูจากสเปกแล้ว เครื่องยนต์ 16 วาล์ว ให้กำลัง 102 แรงม้า มีแรงบิด 145 นิวตันเมตร การเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. จะใช้เวลา 10.5 วินาที และ ความเร็วสูงสุด– 180 กม./ชม. สำหรับ การโอเวอร์คล็อกที่ดีคุณต้องเหยียบแป้นอย่างต่อเนื่อง

ด้วยเครื่องยนต์ 8 วาล์ว ทุกอย่างยิ่งแย่ลงไปอีก - ความเร็วสูงสุดของเครื่องยนต์ 82 แรงม้าอยู่ที่ 172 กม./ชม. และการเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. ทำได้ใน 11.9 วินาที

อย่างไรก็ตามสำหรับเจ้าของรถส่วนใหญ่ก็เพียงพอแล้ว โดยปกติแล้วรถจะใช้สำหรับการเดินทางรอบเมืองและเดินทางไปต่างจังหวัด

การแพร่เชื้อ

Renault ติดตั้ง Stepvey เวอร์ชันยกสูง ซึ่งวางจำหน่ายในฤดูใบไม้ร่วงปี 2018 ด้วยระบบส่งกำลังแบบแปรผัน X-Tronic ในรุ่นปกติ มอเตอร์ตัวแรกและตัวที่สองจะจับคู่กับกลไก กระปุกเกียร์ห้าสปีดเกียร์และเกียร์อัตโนมัติ4.

ออกอากาศครั้งแรกใน เกียร์ธรรมดาสั้นแต่มอเตอร์ก็รักมากพอ รอบสูง- เกียร์ธรรมดามีการเปลี่ยนแปลง คู่หลัก– 4.5:1. ด้วยเครื่องยนต์ทั้งสองคุณสามารถอยู่ในกระแสได้อย่างมั่นใจ แต่มักใช้ตัวเลือกเกียร์ อย่างไรก็ตามสำหรับ เจ้าของเรโนลต์โลแกนไม่ใช่ปัญหา

ระบบกันสะเทือนและพวงมาลัย

ส่วนระบบบังคับเลี้ยวทุกอย่างไม่เปลี่ยนแปลง เหมือนกันในปี 2561 แร็คพวงมาลัยมีและไม่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ วงเลี้ยวของ Renault Logan อยู่ที่ 10 ม. ข้อมูลจำเพาะยังคงเหมือนเดิม

ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สันสตรัทแบบธรรมดาพร้อมสปริงและโช้คอัพไฮดรอลิก นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งเหล็กกันโคลงทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

ระบบกันสะเทือนหลังนั้นเรียบง่ายกว่า ผู้ผลิตติดตั้งระบบกึ่งอิสระ มีสปริงโหลดและติดตั้งโช้คอัพไฮดรอลิก

ส่วนระบบกันสะเทือนก็มีการปรับปรุงให้ดีขึ้น เรโนลต์ใช้สปริงที่แข็งกว่า รถตอบสนองต่อตำแหน่งพวงมาลัยได้รวดเร็วยิ่งขึ้น และเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงได้แม่นยำยิ่งขึ้น ในเวลาเดียวกันแพลตฟอร์มที่ Logan ถูกสร้างขึ้นยังคงเหมือนเดิม แต่ม้วนกริดมีขนาดใหญ่

โลแกนคนก่อนไม่กลัวการกระแทกบนท้องถนน อันที่สองนั้นรุนแรงกว่าและรายละเอียดการสั่นสะเทือนถูกส่งไปยังร่างกายอย่างละเอียด ระบบกันสะเทือนนั้นใช้พลังงานมากและไม่ได้มีประโยชน์อะไรเลยที่รถคันนี้ถือเป็นราชาแห่งถนนที่ไม่ดีและไม่ลาดยาง

ล้อและเบรก

เรโนลต์ติดตั้งล้อเส้นผ่านศูนย์กลาง R15 และยาง 185/65 ให้กับรถยนต์ ในการกำหนดค่าพื้นฐานล้อจะเป็นโลหะที่มีการประทับตราในขณะที่ล้อที่มีราคาแพงกว่านั้นจะมีแบบหล่อ

ทุกอย่างง่ายดายด้วยระบบเบรก - ส่วนด้านหน้าเป็นแบบมาตรฐาน ดิสก์เบรกด้านหลังเป็นระบบดรัมที่ล้าสมัยแต่ได้รับความนิยม

ในรอบเมืองที่มีเครื่องยนต์ 8 วาล์ว รถจะสิ้นเปลือง 9.8 ลิตร เมื่อขับบนทางหลวงรถจะสิ้นเปลือง 5.8 ลิตรต่อ 100 กม. ใน วงจรผสมเครื่องยนต์จะต้องมี 7.2 ลิตร

หน่วย 16 วาล์วมีความประหยัดที่ ประสิทธิภาพสูง- ดังนั้นระยะทางในเมือง 100 กม. คุณต้องใช้เชื้อเพลิง 9.4 ลิตร เมื่อขับขี่บนทางหลวงจะใช้ปริมาณ 5.8 ลิตร ในรอบผสม – 7.1 ลิตร/100 กม.

➖ ฉนวนกันเสียง
➖คุณภาพสีทาตัว

ข้อดี

➕ ระบบกันสะเทือน
➕ ระยะห่างจากพื้นดินสูง
➕ภายในกว้างขวาง
➕ ท้ายรถ

รีวิว

ข้อดีและข้อเสียของ Renault Logan 2018-2019 ในเนื้อหาใหม่ที่ระบุตามบทวิจารณ์ เจ้าของที่แท้จริง- ข้อดีโดยละเอียดเพิ่มเติมและ ข้อเสียของเรโนลต์ Logan 1.6 (82, 102 และ 113 แรงม้า) พร้อมระบบอัตโนมัติและเกียร์ธรรมดาสามารถพบได้ในเรื่องราวด้านล่าง:

รถของฉันอายุ 1.2 ปีแล้วดังนั้นเราจึงสามารถสรุปผลเบื้องต้นได้ สำหรับฉันเกณฑ์หลักในการเลือกคือความน่าเชื่อถือและรถของฉันก็ตรงตามความคาดหวังของฉันอย่างเต็มที่

โดยทั่วไปแล้วไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับตัวรถ ไม่เปลืองน้ำมัน. ใช่แล้ว มีการแข่งม้า ความเร็วรอบเดินเบาแต่นี่ไม่สำคัญ ไมล์สะสมสำหรับ ช่วงเวลานี้เกิน 15,000 กม. เข้ารับการบำรุงรักษาซึ่งมีราคา 5,300 รูเบิล

รถค่อนข้างน่าเล่น การจ่ายบอลสั้นนั้นน่ารำคาญในตอนแรก แต่หลังจากนั้นฉันก็ชินกับมัน คุณต้องเปลี่ยนจาก 1 เป็น 2 ทันทีและเป็น 3 ทันทีอันที่สามนั้นค่อนข้างยืดหยุ่นคุณสามารถหมุนเครื่องยนต์ได้ในวงกว้างผ่านทางแยกและยังเอาชนะการกระแทกเล็ก ๆ ในรูปแบบของการกระแทกความเร็ว แต่บนทางหลวง เกียร์ 5 ไม่พอ ขับเร็วไปตามทางด่วน 140 ไม่จำกัด (ผมไม่ได้เร่งแล้ว)

รีวิว Renault Logan 1.6 เกี่ยวกับกลไกปี 2016

รีวิววิดีโอ

ระบบกันสะเทือนที่ดีเยี่ยม การทำงานในรถแท็กซี่ 6 วันต่อสัปดาห์เป็นเวลา 10-11 ชั่วโมง ฉันไม่พอใจกับความอดทนของรถมากไปกว่านี้อีกแล้ว การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ที่ดีเยี่ยม ที่นั่งผู้โดยสารที่สะดวกสบายมาก ประตูเปิดได้เพียงพอ ผู้โดยสารทุกคนรู้สึกสบาย ส่วนผู้โดยสารด้านหลังไม่มีขาวางอยู่บนเบาะหน้า ลำต้นขนาดใหญ่ ในช่วง 2 ปีของการดำเนินการดังกล่าว ฉันเปลี่ยน 2 ข้อต่อลูกและเคล็ดลับการบังคับเลี้ยว 4 อัน - ไม่มีอะไรเสียหายอีก รถอเนกประสงค์. อัตราส่วนราคาต่อคุณภาพตรงกัน!

Evgeny Rudin รีวิวของ Renault Logan 1.6 (82 hp) เกียร์ธรรมดา 2014

มีข้อผิดพลาดกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สองสามครั้ง เมื่อร้ายแรงแล้ว รถไม่ขยับเลยเกิดไฟไหม้ หลอดไฟเอบีเอส- หยุดแล้ว ปิดแล้วเริ่มใหม่อีกครั้ง รถขับออกไป ไฟยังสว่างอยู่ หยุดอีกครั้ง แสงหยุดลุกไหม้ ฉันตรวจสอบ ABS แล้วใช้งานได้ ปาฏิหาริย์บางอย่าง ฉันยังไม่เข้าใจว่าเกิดอะไรขึ้น

โดยทั่วไป ฉันจะเริ่มต้นด้วยข้อบกพร่อง กำหนดระดับของการวิพากษ์วิจารณ์ด้วยตัวเอง

1) การชุมนุมของรัสเซีย- มือของคนเก็บ Tolyatti "งอกออกมาจากก้น" - นั่นคือข้อเท็จจริง ป
2) เกียร์แรกสั้น (หลายคนบ่นเรื่อง 4 ตัวแรก) ส่งบอลสั้น- แท้จริงเพียงแค่ได้รับการย้าย รถสตาร์ทอย่างสงบตั้งแต่วินาทีที่สอง
3) ระบบเสียงมาตรฐานไม่รองรับเสียงเบส ไม่เลย.
4) ที่เท้าแขนรบกวนการทำงานของเบรกมือในตอนแรกจริงๆ แล้วคุณจะชินกับมัน
5) ในสภาพอากาศสกปรก ท้ายรถจะถูกปกคลุมไปด้วยสิ่งสกปรก และแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเปิดออกโดยไม่ทำให้มือของคุณสกปรก
6) ติดได้แย่มาก เกียร์ถอยหลัง- คุณต้องกดคลัตช์อีกครั้งแล้วเปิดใหม่ นี่เป็นปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง
7) จนกว่าคุณจะคุ้นเคยกับกระปุกเกียร์เมื่อเปลี่ยนจากเกียร์ 5 เป็น 4 อาจมีความเสี่ยงที่จะเข้าเกียร์ด้านหลังโดยไม่ตั้งใจ
8) แม้ว่าโบรชัวร์และคำพูดหวานๆ ของตัวแทนจำหน่ายจะพูดถึงฉนวนกันเสียงที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น แต่สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเฉพาะในฤดูร้อนที่ความเร็วสูงถึง 100 กม./ชม. สามารถได้ยินเสียงเครื่องยนต์ได้ชัดเจนจากด้านบน และในฤดูหนาวจะได้ยินเสียงจากยางสตั๊ดในห้องโดยสารเมื่อขับบนยางมะตอยแม้จะใช้ความเร็วต่ำก็ตาม
9) คุณมักจะต้องสตาร์ทรถเป็นเวลานานเพื่อสตาร์ทรถ เหตุผลไม่เป็นที่รู้จักสำหรับฉัน
10) แม้ว่าท้ายรถจะมีปริมาตรที่น่าประทับใจ แต่ส่วนโค้งของกระเป๋าก็น่ารำคาญมาก นอกจากนี้เมื่อวางออก ที่นั่งด้านหลังเกิดขั้นตอนใหญ่ขึ้นซึ่งจะช่วยลดปริมาณที่มีประโยชน์ลงอย่างมาก เมื่อพับเบาะหลัง ความยาวบรรทุกสูงสุดเพียง 1.80 - 1.90 ม.
11) ในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง รถเริ่มใช้น้ำมันเบนซิน แม้จะอยู่บนทางหลวงก็ตาม นอกจากนี้พลาสติกก็เริ่มส่งเสียงดังเอี๊ยดทั่วทั้งห้องโดยสาร
12) สถานการณ์ที่ความร้อนของกระจกหน้ารถไม่ชัดเจนนัก โดยจะเปิดเฉพาะเมื่อมีกระแสลมสูงสุดเท่านั้น กระจกบังลม- จะเกิดอะไรขึ้นถ้าข้างนอกลบ 30? นั่นเป็นสาเหตุที่ฉันมักจะวอร์มรถสักสองสามนาทีก่อน จากนั้นค่อยเปิดระบบทำความร้อนกระจกหน้ารถ
13) โหมดการไหลของอากาศ ("head-on", "self-directed", "legged") ทำงานร่วมกันได้ไม่ดี โหมด "ดึง" ใช้ส่วนแบ่งการไหลของสิงโตอย่างมาก ทำให้แทบไม่มีอากาศไหลไปที่กระจกหน้ารถหรือใต้ฝ่าเท้าของคุณ คุณต้องขับรถด้วยโหมด "มุ่งหน้า" + "ใต้ฝ่าเท้า" ดังนั้นจะมากหรือน้อยก็ตาม
14) ในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง การตกแต่งภายในไม่อบอุ่นมากนักบนทางหลวง นอกจากนี้ ภายในจะเย็นลงอย่างรวดเร็วหากคุณปิดเครื่องทำความร้อน (แม้ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งเล็กน้อย)
15) เตามีเสียงดังมาก. ทนได้ถึงอันดับ 3 สูงสุดจนถึงดิวิชั่น 4 สิ่งที่เกิดขึ้นต่อไปเป็นเพียงฝันร้าย เสียง เครื่องบินเจ็ท- และเนื่องจากการทำความร้อนกระจกหน้ารถทำได้เฉพาะเมื่อมีการไหลเวียนของอากาศสูงสุดเท่านั้น จึงทำให้เกิดปัญหาเพิ่มเติม เช่น เมื่อจำเป็นต้องอุ่นกระจกหน้ารถขณะขับขี่
16) การสั่นสะเทือนของคันเกียร์เกือบจะเหมือนกับปี 2114 ของฉันในอดีต พูดตามตรงข้อเท็จจริงนี้ทำให้ฉันประหลาดใจอย่างไม่เป็นที่พอใจ
17) พื้นที่ด้านล่าง หน้าต่างด้านหลังที่ซ่อนอยู่ใต้ฝากระโปรงหลังเป็นที่ทิ้งขยะในฤดูร้อนและเป็นที่สำหรับน้ำแข็งก่อตัวในฤดูหนาว
18) บังโคลนหน้าแคบไม่ได้ปกป้องตัวถังจากสิ่งสกปรกที่ลอยมาจากใต้ล้อหน้า ประตูหน้าทิ้งรอยชัดเจนมากในสภาพอากาศสกปรก
19) Bortovik แสดงการอ่านเพียงครั้งเดียว! แม้ว่าจอแสดงผลจะช่วยให้คุณสามารถรองรับได้มากขึ้น และไม่มีอุณหภูมิเครื่องยนต์ บ่งชี้ถึงส่วนเกินเท่านั้น
20) แรงลมของรถสูงกว่าค่าเฉลี่ย ที่ ความเร็วสูงและในช่วงลมแรงคุณต้องแท็กซี่ตลอดเวลา
21) ปิดได้ไม่ดี ประตูคนขับ(ไม่ใช่ฉันคนเดียวที่มีปัญหานี้)

แน่นอนว่าเกี่ยวกับข้อดีของ Logan 2

1) การระงับ ทำลายไม่ได้ค่อนข้างสบาย
2) สภาพภูมิอากาศ ดีมากแม้จะเป็นโซนเดียวก็ตาม
3) ล่องเรือ บนทางหลวงเพียงกับเขาเท่านั้น
4) กระจกบังลมหน้าและกระจกมองข้างแบบอุ่น แม้จะมีข้อเสียเปรียบกับกระจกหน้ารถที่ทำความร้อน แต่ก็ยังเป็นข้อดีอย่างมากสำหรับรถยนต์ทุกคัน
5) โดยส่วนตัวแล้วฉันพอใจมากกับกระจกมองข้าง ฉันติดตั้งมันจนแทบไม่มีจุดบอด
6) เลนส์ที่ดี ทั้งเพื่อนบ้านและ ไฟสูงปฏิบัติหน้าที่ของตนได้ดี
7) ไฟวิ่งกลางวัน. สบายมาก.
8) ตำแหน่งเบาะนั่งสูงมากสำหรับรถเก๋ง รถคันนี้ดูสูงกว่างบประมาณและคู่แข่งอื่น ๆ อย่างมาก

รีวิวเรโนลต์โลแกน 82 แรงม้า กับช่างเครื่อง 2559

ฉันสามารถซื้อได้ที่ไหน?

ฉันเลือก Renault Logan 2017 ใหม่ในเดือนเมษายน ฉันไม่ได้เขียนรีวิวทันทีเพื่อทดสอบให้ดี ช่วงเดือนเมษายน-กรกฎา รถวิ่งได้ 20,00 กม. ฉันต้องการชี้ให้เห็นข้อดี:

1. ระบบกันสะเทือนมีความนุ่มนวล ยึดเกาะถนน เรียบง่ายและเชื่อถือได้
2. ลำต้นใหญ่!
3. มีพื้นที่ภายในเพียงพอสำหรับครอบครัว 5 คน ไม่คับแคบ

ข้อเสีย (ข้อเสีย) ของ Renault Logan 2:

1. กระจกหน้ารถเปราะบาง ในเวลาสามเดือน ก้อนกรวดเล็กๆ สามก้อนก็บินเข้ามา และสามรอยแตกในคราวเดียว! นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันเห็นสิ่งนี้
2. เสียงเงียบวิทยุไมโครโฟนอ่อนมาก - คุณไม่สามารถสื่อสารได้ตามปกติผ่านบลูทู ธ แม้ว่าจะมีตัวเลือกดังกล่าวก็ตาม
3. การสตาร์ทอัตโนมัติจากโรงงานถือเป็นขยะโดยสมบูรณ์ ในการสตาร์ทเครื่องยนต์คุณต้องมองเห็นรถและอยู่ใกล้รถมาก ดังนั้นจึงควรตั้งค่าการทำงานอัตโนมัติด้วยตัวเองจะดีกว่า

สิ่งอื่นที่ฉันจะทราบ เครื่องยนต์เป็นมอเตอร์โซ่ 1.6 ลิตรใหม่ 113 แรงม้า ฉันรับมันมาเพราะว่า... โซ่มีความน่าเชื่อถือมากกว่าสายพานไทม์มิ่ง สำหรับในเมือง เครื่องยนต์ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเหมาะสมอย่างยิ่ง อัตราเร่งที่รวดเร็ว ให้คุณขับขี่ได้อย่างมั่นใจในการจราจรติดขัด ข้อเสียอย่างเดียวคือการจ่ายบอลสั้น

บนทางหลวงภาพจะแตกต่างออกไป หลังจาก 70 กม./ชม. รถเร่งความเร็วช้ามาก ทุกๆ 10 กม. คือชัยชนะที่แท้จริง! ฉันรู้ว่าหลายคนสนใจการปฏิวัติด้วยความเร็วต่างๆ ฉันมีดังนั้น:

90 กม./ชม. - 2,500 อัตราสิ้นเปลือง 5 ลิตร
ความเร็ว 100 กม./ชม. - 2,900 อัตราสิ้นเปลือง 6.5 ลิตร
110 กม./ชม. - 3,500 อัตราสิ้นเปลือง 8 ลิตร
150 กม./ชม. - 4400 อัตราสิ้นเปลือง 11.5 ลิตร

ฉันเขียนไว้โดยเฉพาะประมาณ 150 กม./ชม. ฉันมักจะเดินทางบนทางหลวง รถกำลังเคลื่อนที่โอเค ไม่มีเสียงรบกวน แต่มันยากที่จะเร่งความเร็วเป็น 150 มันเพิ่มความเร็วได้ช้ามาก

เจ้าของขับเครื่องยนต์ Renault Logan 2 2017 1.6 (113 แรงม้า) เกียร์ธรรมดา

ง่ายต่อการจัดการ แทบไม่มีเสียงรบกวนเลย ฉันคิดว่ามันกว้างขวาง แต่โลหะของรถกลับเป็น “ของเหลว” ในสภาพอากาศหนาวเย็น ซีลประตูด้านคนขับไม่ยึดเกาะ ในการเคลื่อนไหวมาถึง อากาศเย็น- รถวิ่งไปแล้ว 16,000 กม. และกำลังน็อคอยู่ ระบบกันสะเทือนหลัง- เสียงเคาะจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนที่สุดบนหลุมบ่อ เห็นได้ชัดว่าการประกอบรถยนต์โดยผู้เชี่ยวชาญในรัสเซียกำลังส่งผลกระทบ...

Alexander Titov ขับรถ Renault Logan 1.6 (82 แรงม้า) อัตโนมัติปี 2013

ฉนวนกันเสียงที่ดี เกียร์อัตโนมัติที่ชาญฉลาดและไม่น่าเบื่อ ภูมิอากาศที่ยอดเยี่ยม รถสอดคล้องกับราคาวันนี้ แต่ในขณะเดียวกันก็มีกระจกมองหลังบานเล็กและ การบริโภคสูงเชื้อเพลิง 12 ลิตร บังโคลนเจ็ทไม่สบาย เกียร์อัตโนมัติไม่มีกระจกบังลมแบบอุ่น มีเพียงช่องลมเท่านั้น

Margarita Utkina รีวิว Renault Logan 1.6 (102 hp) AT 2015

โดยหลักการแล้ว รถก็ไม่ได้แย่ ความสามารถในการลุยทางวิบากก็น่าประทับใจ! หน้าต่างด้านข้างด้านหน้ามีข้อเสียที่ร้ายแรงมาก: หากคุณลดระดับลงครึ่งหนึ่ง กระจกด้านข้างแล้วปิดประตูก็มีความรู้สึกว่ามันจะลอยออกมาคือห้อยอยู่ก็ไปสาธิตที่โชว์รูมรถได้

เกณฑ์นั้นกว้างและไม่ได้รับการปกป้องจากฝุ่นเช่น มีฝุ่นอยู่เสมอ (ตัวเก็บฝุ่น) ฉันไม่พอใจกับที่ปัดน้ำฝนด้วย หยาบ มีเสียงรบกวนมาก มีรอยขีดข่วนบนกระจกหน้ารถเวลาเดินทาง หิมะเปียกแค่แช่แข็งและแม้แต่ทำความร้อนกระจกหน้ารถด้วยไอน้ำก็ไม่ได้ช่วยอะไร...

Nurlan Arykov รีวิว Renault Logan 1.6 (82 แรงม้า) 2014

รถเพื่อการขับขี่ที่ราบรื่นและวัดผลได้ เมื่อถึงทางแยกเมื่อออกตัวที่ไฟจราจรสีเขียวรถจะตามหลังคันอื่น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ 82 แรงม้า นั้นสูง ในเมืองมีมากกว่า 10 ลิตร บนทางหลวง - 6 ลิตร คุณสามารถได้ยินเสียงถนนในห้องโดยสารด้วยความเร็ว 100 กม./ชม. และฉนวนกันเสียงก็ยังเป็นที่ต้องการอีกมาก

Alexander Petrov ขับรถ Renault Logan 1.6 (82 แรงม้า) MT ปี 2014

ภาพถ่ายแรกของรถยนต์ของแบรนด์ฝรั่งเศส Renault ซึ่งได้รับความนิยมในหมู่ชาว CIS ปรากฏบนอินเทอร์เน็ตทั่วโลกที่กว้างใหญ่ โมเดล Renault Logan ราคาไม่แพงและเชื่อถือได้และพี่น้องของรุ่นยุโรปที่ผลิตในโลกเก่าภายใต้ชื่อ Dacia

มีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง เวอร์ชันที่อัปเดตเป็นที่นิยมและ รถยนต์ราคาไม่แพง- สิ่งแรกที่จะดึงดูดสายตาของคุณเมื่อศึกษาผลิตภัณฑ์ใหม่คือไฟหน้าพร้อมไฟวิ่งกลางวันแบบ LED ไฟวิ่งส่วนที่สองของรถที่จะดึงดูดความสนใจคือกระจังหน้าหม้อน้ำปลอมที่ได้รับการปรับปรุงและสุดท้ายกันชนหน้าและหลังได้รับการเปลี่ยนแปลง ด้านท้ายควรเปลี่ยนรูปแบบของไฟเบรก การออกแบบจะเปลี่ยนไป ขอบล้อ(ภาพใหม่จะปรากฏขึ้น ล้ออัลลอย- นี่คือจุดที่การเปลี่ยนแปลงภายนอกสิ้นสุดลง ไม่เช่นนั้นเราจะเห็นตัวถังที่คุ้นเคยและเป็นมาตรฐานอย่างสมบูรณ์ โดยมีสัดส่วนและขนาดเท่ากัน นอกจากครอสโอเวอร์แบบ Sandero แล้ว ซีดานโลแกนการเปลี่ยนแปลงยังส่งผลกระทบต่อสเตชั่นแวกอนที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Logan MCV สี่ประตู

ชาวฝรั่งเศสไม่ได้แสดงภาพถ่ายการตกแต่งภายในใด ๆ แต่ถ้าคุณดูเมื่อสองสัปดาห์ที่แล้วและนึกถึงการแสดงอย่างเป็นทางการของ Dacia Logan และ Sandero จะเห็นได้ชัดว่าภายในจะมีการปรับปรุงน้อยลงด้วยซ้ำ เป็นไปได้มากว่าคุณสามารถวางใจได้ในการอัปเดตพวงมาลัยซึ่งจะได้รับสี่ซี่เท่านั้น ที่น่าสนใจคือการอัปเดตนั้นเกี่ยวข้องเท่านั้น รูปร่างฟังก์ชั่นจะไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงแม้แต่ครั้งเดียว เช่นเดียวกับที่ไม่มีการปรับพวงมาลัยให้เอื้อมมือ และจะไม่มีเลย

ภาพถ่ายที่ถ่ายจากเว็บไซต์ auto.mail.ru

โอ้ไม่ พื้นผิวของพลาสติกในห้องโดยสารยังต้องเปลี่ยน! อย่างน้อยก็มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเกิดขึ้นกับพี่ชายชาวยุโรปของเรโนลต์

มาจบการรีวิว Renault ของเราโดยดูที่สายเครื่องยนต์ แม้ว่าจะยังไม่มีใครรู้เรื่องนี้ แต่ก็มีแนวโน้มว่าจะไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน สามารถสรุปข้อสรุปดังกล่าวได้อีกครั้งโดยอาศัยข้อมูลที่ได้จากการนำเสนอ Dacia ในยุโรป การอัปเดตเดียวคือการปรากฏตัวของ 75 ที่แข็งแกร่ง เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ- ไม่ทราบว่าพวกเขาจะพยายามเริ่มขายรถยนต์ในสหพันธรัฐรัสเซียด้วยเครื่องยนต์ที่ลดขนาดลงหรือไม่ ในระหว่างนี้ในรัสเซียคุณยังสามารถซื้อได้สามรูปแบบจาก 1.6 เพียงรุ่นเดียว เครื่องยนต์ลิตร 82, 102 และ 113 แรงม้า พร้อมกระปุกเกียร์สามประเภท (กระปุกเกียร์รุ่นธรรมดา อัตโนมัติ และหุ่นยนต์)

บ้าน » เครื่องยนต์ » โลแกนเป็นคนผิวขาว ลักษณะทางเทคนิคของเรโนลต์โลแกน อุปกรณ์และพารามิเตอร์ทางเทคนิค