Mercedes GL-Class (X166) เปิดตัวในนิวยอร์ก Mercedes-Benz GL รุ่นแรก Mercedes gl350 benz มาพร้อมกับ

5 ประตู เอสยูวี

ประวัติความเป็นมาของ Mercedes GL / Mercedes GEL

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2549 ที่งาน North American International Auto Show ในเมืองดีทรอยต์ (NAIAS) เมอร์เซเดส-เบนซ์ได้จุดประกายไฟ ดาวดวงใหม่ในส่วนนี้ รถหรูหมวดหมู่ SUV: GL-คลาส SUV ระดับพรีเมียม 7 ที่นั่งไม่เพียงแต่สร้างความประทับใจด้วยความสะดวกสบายและพื้นที่ในห้องโดยสารเท่านั้น แต่ยังมีความเป็นเลิศอีกด้วย ลักษณะแบบไดนามิกทั้งบนถนนและทางออฟโรด ในขณะเดียวกันก็มีอุปทานจำนวนมากให้กับผู้โดยสาร พื้นที่ภายในและระดับความสะดวกสบาย ซีดานหรู. นอกจากนี้ GL-Class ยังกำหนดมาตรฐานความปลอดภัยใหม่ด้วยระบบความปลอดภัย PRE-SAFE® ที่ครอบคลุม ซึ่งถือเป็นครั้งแรกสำหรับรถยนต์ในกลุ่มตลาดนี้ รถยนต์คันนี้ผลิตในสหรัฐอเมริกาที่โรงงาน DaimlerChrysler ในอลาบามา

รูปลักษณ์ของ GL-Class ค่อนข้างน่าประทับใจ รูปทรงดั้งเดิมเน้นย้ำถึงพละกำลังและความพิเศษของรถ SUV เส้นสายที่สงบนิ่ง องค์ประกอบการออกแบบรูปทรงลิ่มอันทรงพลัง และรายละเอียดที่สื่ออารมณ์ช่วยให้รถมีความเร็วได้ สัดส่วนของตัวถังขนาดใหญ่ไร้ที่ติ: ยาว 5088 มม. กว้าง 1920 มม. สูง 1840 มม.

ห้องโดยสารยินดีต้อนรับผู้โดยสารด้วยวัสดุคุณภาพสูงที่เมอร์เซเดส-เบนซ์คุ้นเคย สร้างบรรยากาศแห่งความสะดวกสบายไม่รู้จบ ในเวลาเดียวกัน GL สามารถรองรับผู้โดยสารได้เจ็ดคน โดยแต่ละคนจะสามารถรองรับความสะดวกสบายระดับเฟิร์สคลาสได้ เนื่องจากแม้แต่แถวที่สามก็ยังมีที่นั่งเดี่ยว "ขนาดเต็ม" ระยะห่างถึงเบาะนั่งแถวกลาง 815 มม. ระยะห่างจากเบาะรองนั่งถึงเพดาน 979 มม. ยิ่งไปกว่านั้นหากไม่จำเป็นต้องขนย้ายทั้งบริษัทก็สามารถพับเบาะด้านหลังได้ พับเก็บด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว เปลี่ยนห้องโดยสารให้เป็นห้องเก็บสัมภาระที่มีพื้นที่บรรทุกสัมภาระแบบเรียบ ในรุ่นห้าที่นั่งมีระดับเสียง ช่องเก็บสัมภาระคือ 1240 ลิตร – นี่คือ ตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดในชั้นเรียนนี้ ปริมาตรที่มีประโยชน์สูงสุดของช่องเก็บสัมภาระของ Mercedes GL คือ 2,300 ลิตร ความยาว 2,128 มม.

เพื่อให้แน่ใจว่าผู้โดยสารจะรู้สึกสบายไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นนอกหน้าต่าง Mercedes-Benz GL จึงมีระบบควบคุมสภาพอากาศหนึ่งในสองระบบ ดีเซล GL 320 CDI ติดตั้งระบบ Thermatic ซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารทั้งเจ็ดคนมีอุณหภูมิที่สมดุลและสะดวกสบาย รุ่น GL 420 CDI, GL 450 และ GL 500 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 ใน การกำหนดค่าพื้นฐานมีระบบปรับอากาศอัตโนมัติ Thermatronic แบบหลายโซนซึ่งให้ความสะดวกสบายด้านสภาพอากาศบนรถมากยิ่งขึ้น

ไปยังรายการที่สะดวกสบาย อุปกรณ์เมอร์เซเดส GL มาตรฐานยังประกอบด้วยเบาะหนัง Artico ที่หลากหลาย (หนัง Nappa สำหรับ GL500) เบาะคู่หน้าปรับด้วยไฟฟ้า และเบาะนั่งแบบปิด หลังคาพร้อมทิวทัศน์มุมกว้างที่ด้านหลังของห้องโดยสารเหนือที่นั่งแถวที่สาม

GL-Class มีตัวถังแบบ monocoque ที่มีความแข็งแกร่งสูงสุดและเป็นโซลูชันอัจฉริยะของโครงสร้างเหล็กน้ำหนักเบา ผลลัพธ์: ความปลอดภัยเชิงรับสูงเป็นพิเศษ เมื่อรวมกับโซนยุบตัวด้านหน้าและด้านหลัง โรลเคจที่มีความแข็งแรงสูงจะสร้างพื้นฐานที่มีประสิทธิภาพสำหรับการทำงานของระบบป้องกันผู้โดยสาร GL มีรายการอุปกรณ์ความปลอดภัยแบบพาสซีฟที่น่าประทับใจ ตั้งแต่ถุงลมนิรภัยแบบปรับได้ไปจนถึงระบบ Pre-Safe (จะวิเคราะห์ข้อมูลที่ได้รับจาก ABS และ ESP และในสถานการณ์วิกฤติ จะรัดเข็มขัดให้แน่นและทำให้พนักพิงกลับสู่ตำแหน่งตั้งตรง) ซึ่งก็คือ นำเสนอเป็นครั้งแรกบน SUV

แน่นอนว่ารถได้รับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร 4MATIC ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Mercedes ชาวยุโรป (รวมถึงผู้ซื้อชาวรัสเซีย) ยังโชคดีกว่าอีกด้วย - ระบบ Offroad-Pro ที่เป็นกรรมสิทธิ์อีกระบบหนึ่งจะถูกติดตั้งในทุกรุ่นสำหรับตลาดนี้ ต้องขอบคุณกล่องเกียร์พร้อมเกียร์ลดและระบบล็อคเฟืองท้ายของกล่องเกียร์และ เพลาล้อหลังคลาส GL พร้อมที่จะเอาชนะภูมิประเทศออฟโรดเกือบทุกรูปแบบ รุ่นพิเศษระบบกันสะเทือนแบบถุงลมช่วยให้รถมีความสูงได้สูงถึง 307 มม. และเอาชนะฟอร์ดได้ลึกถึง 60 ซม. ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมทำงานควบคู่กับระบบ ADS ซึ่งช่วยลดแรงกระแทก ทำให้คุณเพลิดเพลินกับการควบคุมรถ

จะช่วยออฟโรดด้วย ระบบพิเศษ: เช่นระบบกันลาดเอียงที่ทำให้สามารถเคลื่อนตัวลงเนินและออกตัวบนทางลาดชันได้ง่ายขึ้น, ABS นอกจากนี้ทุกรุ่นที่ผลิตสำหรับ ตลาดยุโรปรวมทั้งประเทศรัสเซียได้รับการติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานมาพร้อมกับแพ็คเกจ อุปกรณ์ทางเทคนิคออฟโรด OFFROAD-PRO ซึ่งขยายขีดความสามารถของ Mercedes GL ในภูมิประเทศที่รุนแรงยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กล่องเกียร์สองสปีดพร้อมเกียร์ลดความเร็วแบบออฟโรดและการล็อกเฟืองท้าย 100 เปอร์เซ็นต์สำหรับกล่องเกียร์และเพลาล้อหลัง

เครื่องยนต์สมัยใหม่นำเสนอสำหรับทุกคน เมอร์เซเดสรุ่นต่างๆ GL-class รับประกันคุณสมบัติการขับขี่ที่น่าประทับใจพร้อมอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ดีเยี่ยมสำหรับคลาสนี้ ขั้นพื้นฐาน รุ่นเบนซิน GL 450 ได้รับเครื่องยนต์ 4.6 ลิตร 340 แรงม้า มากกว่า รุ่นทรงพลัง GL 500 ได้รับเครื่องยนต์ 5.5 ลิตร (388 แรงม้า) ซึ่งเปิดตัวใน S-Class ใหม่ เสนอและ เครื่องยนต์ดีเซล: V6 3.2 ลิตร 244 แรงม้า (GL 320 CDI) และ V8 306 แรงม้า (จีแอล 420 ซีดีไอ) เครื่องยนต์ทั้งสองมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ EU-4 ที่เข้มงวด

เครื่องยนต์ทั้งหมดที่ติดตั้งใน GL-Class ได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐานด้วยเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด 7G-TRONIC พร้อมระบบ DIRECT SELECT และความสามารถในการเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวล

ไดนามิกดีเยี่ยมและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ – ผลจากการค่อนข้างต่ำ น้ำหนักรวมซึ่งมั่นใจได้ด้วยตัวถังแบบ monocoque และแอโรไดนามิกที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถยนต์ที่มีขนาดที่น่าประทับใจ (cw 0.37)

GL ตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับ SUV สมัยใหม่ เขาสืบทอดยีน Mercedes SUV แบบคลาสสิก - ความแข็งแกร่ง ความน่าเชื่อถือ และความทนทาน ไม่ใช่เพื่ออะไรเลยที่การกำหนดนั้นมีตัวอักษร "G" ซึ่งบ่งบอกถึงปู่ทวดในตำนานของ SUV ทั้งหมด - Mercedes-Benz G-Class

เจเนอเรชันที่สองเปิดตัวที่งานนิวยอร์กออโต้โชว์ปี 2012 เมอร์เซเดส จีแอล-คลาส. เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน ตัวรถมีขนาดเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในทุกมิติ โดยมีความยาว 5,120 มม. กว้าง 2,141 มม. สูง 1,850 มม. ระยะฐานล้อยังคงไม่เปลี่ยนแปลง มูลค่าอยู่ที่ 3,073 มม. น้ำหนักของ GL-Class 2013 ลดลง 100 กิโลกรัม (เหลือ 2,350 กิโลกรัม) เนื่องจากรูปลักษณ์ของฝากระโปรง ปีก และระบบกันสะเทือนบางส่วนที่เชื่อมต่อส่วนประกอบที่ทำจากอลูมิเนียม รวมถึงการยึดแมกนีเซียมที่แผงด้านหน้า ซึ่งเป็นคุณสมบัติพิเศษ “อะคูสติก” กระจกบังลมและพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าที่เข้ามาแทนที่กลไกไฮดรอลิก นอกจากนี้ SUV ยังได้รับตัวถังที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นและแชสซีที่ได้รับการปรับปรุงใหม่

การปรากฏตัวของ GL ที่ได้รับการปรับปรุงสะท้อนภาพอย่างมีสไตล์ น้องชาย Mercedes ML 2012 มีความเกี่ยวข้องและ แพลตฟอร์มทั่วไป. ส่วนหน้าโดดเด่นด้วยไฟหน้าทรงอัลมอนด์ กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูปลอมพร้อมแถบแนวนอนอันทรงพลัง 2 แถบ และสัญลักษณ์ Mercedes-Benz ขนาดใหญ่ อุปกรณ์ส่องสว่างด้านหน้าตกแต่งด้วยบูมเมอแรงของ LED ซึ่งเข้ากันได้อย่างลงตัวกับแถบไฟวิ่งกลางวันที่อยู่บนกันชนเหนือช่องรับอากาศด้านข้าง เครื่องดูดควันมีซี่โครงตรงกลาง 2 ซี่และมีซี่โครงหลายซี่ตามขอบ กันชนหน้า-มีสปอยล์มากมาย องค์ประกอบทางอากาศพลศาสตร์และท่ออากาศป้องกันด้วยตาข่ายเนื้อละเอียดมีดิฟฟิวเซอร์อะลูมิเนียมที่ส่วนล่าง

ฝากระโปรงยาว หลังคาเรียบ ขยายใหญ่ขึ้น ซุ้มล้อ,สามารถวางยางบนล้อ R18-R19 ได้ (อุปกรณ์เสริม R20-R21) การประทับที่กว้างขยายจากส่วนโค้งด้านหน้าไปตามด้านข้างของประตู ทำให้ตัวถังมีรูปลักษณ์ที่ไดนามิก มีขั้นตอนอันทรงพลังช่วยให้เข้ารถได้ง่ายขึ้นและปกป้องธรณีประตูของร่างกาย ราวหลังคาโครเมียมทอดยาวตลอดความยาวของหลังคา และทวนสัญญาณไฟเลี้ยวก็ติดตั้งไว้อย่างสวยงามบนกระจกบานใหญ่

ไฟท้ายที่สวยงามพร้อมไฟ LED และการใช้เทคโนโลยีไฟเบอร์ออปติก ประตูท้ายขนาดใหญ่พร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า กันชนรูปทรงแอโรไดนามิกที่ถูกต้องพร้อมช่องสำหรับท่อลมหลอก และดิฟฟิวเซอร์อะลูมิเนียมที่ทำหน้าที่ปกป้อง กล่าวโดยสรุป Mercedes-Benz GL เจเนอเรชันที่สองดูมีราคาแพงและซับซ้อน

ห้องโดยสารเจ็ดที่นั่งมีวัสดุตกแต่งที่ได้รับการปรับปรุงและการจัดวางส่วนควบคุมที่แม่นยำ แดชบอร์ดและองค์ประกอบภายในอื่นๆ ได้รับการเปลี่ยนแปลงด้วยดีไซน์ใหม่ พวงมาลัยที่สะดวกสบายบนสี่ซี่ที่มีปุ่มจำนวนมากและการตกแต่งแบบผสมผสาน (หนังและไม้) จานรองข้อมูลคลาสสิกสองจานพร้อมหน้าจอที่อยู่ระหว่างพวกเขา คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด, จอยสติ๊กควบคุมเกียร์อัตโนมัติบนคอพวงมาลัยแบบปรับได้ คอนโซลกลางสวมมงกุฎด้วยหน้าจอระบบมัลติมีเดียหัวฉีดระบายอากาศทรงกลมให้เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ภายในตกแต่งเป็นพิเศษด้วยหนัง Nappa สุดพิเศษ หนังคลาสสิก และหนังเทียม ARTICO ระบายอากาศได้ดี พร้อมตกแต่งด้วยไม้ธรรมชาติหรืออะลูมิเนียมรอบขอบห้องโดยสาร แดชบอร์ดด้านหน้าและคอนโซลกลางถูกย้ายไปยัง Mercedes-Benz GL 2013 จากแพลตฟอร์ม Mercedes-Benz ML 2012

การปรับเปลี่ยน ที่นั่งคนขับความหลากหลาย: ตั้งแต่ความสูงของพนักพิงศีรษะไปจนถึงโหมดการนวดทุกประเภท ปุ่มควบคุมเบาะนั่งก็เหมือนกับ Mercedes-Benz รุ่นอื่นๆ ที่ถูกย้ายไปที่ประตู ที่นั่งแถวที่สองสามารถรองรับผู้โดยสารได้สามคนอย่างสะดวกสบาย การเข้าสู่แถวที่สามกลายเป็นเรื่องง่ายยิ่งขึ้นด้วยระบบ EASY-ENTRY ซึ่งพับเบาะได้เพียงกดปุ่ม ในห้องแสดงภาพมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่ด้วย เบาะนั่งเป็นแบบไฟฟ้า เช่นเดียวกับประตูท้าย ปริมาตรท้ายรถอยู่ระหว่าง 680 ถึง 2,300 ลิตร ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของเบาะหลัง

ฉนวนกันเสียงที่ดีที่สุด ระดับสูงซึ่งได้รับการยืนยันจากการทดสอบมากมาย สิ่งนี้ทำให้ชาวเยอรมันต้องเสียความพยายามอย่างมาก: แชสซีได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​โครงสร้างตัวถังได้รับการออกแบบใหม่เพื่อให้มีความแข็งแกร่งมากขึ้น และใช้วัสดุฉนวนที่ดีขึ้น

หน่วยกำลังทั้งสามที่นำเสนอสำหรับ GL-Class รุ่นก่อนหน้าได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยเล็กน้อย ประหยัดมากขึ้นโดยเฉลี่ย 20% มีปริมาณน้อยลงแต่มีกำลังมากขึ้น เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบพื้นฐาน 3.0 ลิตรที่พบใน GL350 BlueTEC ให้กำลัง 240 แรงม้า (617 นิวตันเมตร) ด้วยเหตุนี้ SUV จึงถึงร้อยจากการหยุดนิ่งใน 8.4 วินาที รุ่น GL 450 มาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบคู่ V8 ขนาด 4.6 ลิตร ที่ให้กำลัง 362 แรงม้า (550 นิวตันเมตร) อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 6.3 วินาที ในที่สุด GL 500 ระดับบนสุดที่มีเครื่องยนต์ทวินเทอร์โบ V8 ขนาด 5.5 ลิตรใต้ฝากระโปรงก็พัฒนากำลังได้ 429 แรงม้า – โดย 41 แรงม้า มากขึ้นกว่าเดิมและแรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 700 นิวตันเมตร หากต้องการเร่งความเร็วเป็นร้อย SUV ที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวใช้เวลาเพียง 5.6 วินาทีเท่านั้น

การปรับเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ใหม่ทั้งหมดเป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อและระบบส่งกำลังเหมือนเมื่อก่อนจะแสดงด้วยระบบอัตโนมัติเจ็ดสปีดเท่านั้น อุปกรณ์ของ Mercedes GL 2013 ใหม่ประกอบด้วยระบบกันสะเทือนแบบถุงลม, พวงมาลัยเพาเวอร์แบบเครื่องกลไฟฟ้าและระบบความปลอดภัยมากมาย ได้แก่ ABS, ESP, ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนล่าสุด - ASR, ความปลอดภัยเชิงรุก– PRE-SAFE ระบบพิเศษเฉพาะที่ตรวจจับความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ – ATTENTION ASSIST ระบบรักษาเสถียรภาพในกรณีที่ลมด้านข้างกะทันหัน – CROSSWIND STABILIZATION แพคเกจความปลอดภัยมีให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริม รวมถึงกล้องมองหลังที่ตรวจสอบจุดบอดและระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ

แพ็คเกจเสริม ON&OFFROAD รวมถึงการลดเกียร์ การล็อคด้านหลัง และด้านหลัง ส่วนต่างกลาง. แต่ข้อมูลเบื้องต้นของ SUV สำหรับการเอาชนะสภาพถนนออฟโรดนั้นน่าประทับใจ ด้วยระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ระยะห่างจากพื้นดินมีตั้งแต่ 276 ถึง 306 มม.

สีเคลือบสำหรับการเพ้นท์ร่างกายสามารถเลือกได้จากสองสีที่ไม่ใช่โลหะ ได้แก่ Calcite White และ Black เช่นเดียวกับสีเมทัลลิก - Pearl Beige, Iridium Silver, Obsidian Black, Diamond White, Tenorite Grey, Citrine Brown หรือ Cavansite Blue

รถยนต์เจ็ดที่นั่งซึ่งเป็นรถยนต์ขนาดใหญ่อันทรงเกียรติที่รอดมาได้สองชั่วอายุคนแล้วและได้รับความนิยมอย่างมากโดยเฉพาะในรัสเซียและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสีดำและนี่คือประมาณ เมอร์เซเดส-เบนซ์ จีแอล-คลาส X166 2016-2017.

รุ่นที่สองถูกแสดงต่อสาธารณชนในปี 2012 และสิ่งนี้เกิดขึ้นที่งาน New York Auto Show ในปีเดียวกับที่รถถูกนำไปผลิตจำนวนมาก

คนรุ่นใหม่มีการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ค่อนข้างมากและเริ่มดูทันสมัยและก้าวร้าวและมีชื่อเสียงมากขึ้น ยังอยู่ใน ด้านที่ดีกว่ารูปลักษณ์และฟังก์ชันการทำงานของภายในมีการเปลี่ยนแปลง

ออกแบบ

ส่วนภายนอกดูโหดเนื่องจากขนาดของมัน รถมีความคล้ายคลึงกับ ML มาก มีความแตกต่างเล็กน้อย โดยหลักคือขนาด จุดแข็งประการหนึ่งคือการออกแบบ เป็นเรื่องยากที่จะไม่สังเกตเห็นรถ แต่หากคุณอาศัยอยู่ในนั้น เมืองใหญ่คุณก็คุ้นเคยกับมันเหมือนกัน

เลนส์ LED ขนาดใหญ่มีสไตล์ กระจังหน้าขนาดใหญ่พร้อมแถบโครเมียมหนาสองแถบและโลโก้ขนาดใหญ่ดึงดูดสายตาได้มากที่สุด ฝากระโปรงทรงสูงมีรอยประทับสองเส้นตรงกลาง กันชนขนาดใหญ่ของ SUV มีการป้องกันพลาสติกสีเงิน ช่องอากาศเข้าทรงสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ และไฟตัดหมอก LED แบบบาง

ส่วนด้านข้างก็ค่อนข้างมีสไตล์และน่าดึงดูด ซุ้มล้อขนาดใหญ่ เส้นปั๊มลึก การออกแบบเส้นสายนั้นดูน่าดึงดูด กระจกบานใหญ่ ราวหลังคาโครเมียมขนาดใหญ่ ขอบกระจกโครเมียม ทุกอย่างดูโหดร้ายจริงๆ บนท้องถนน รถดูน่ากลัวและน่าดึงดูด

ด้านหลังของ Mercedes-Benz GL X166 ก็มีลักษณะคล้ายน้องชายอย่างมากเช่นกัน เลนส์ขนาดใหญ่พร้อมเส้น LED ด้านใน สัญญาณไฟเลี้ยวเชื่อมต่อกันด้วยแถบโครเมียมที่ประตูท้าย ที่ด้านบนมีสปอยเลอร์แบบคลาสสิกพร้อมสัญญาณเบรกเพิ่มเติม กันชนหลังของรถมีความคล้ายคลึงกับกันชนหน้ามากโดยมีการเพิ่มเข้าไป โดดเด่นในสต็อก ท่อไอเสียไม่ บางคนก็มี

เพราะมันเป็นเช่นนั้นจริงๆ รถใหญ่จะเป็นประโยชน์หากทราบขนาดของมัน:

• ความยาว – 5120 มม.
• ความกว้าง – 2141 มม.
• ความสูง – 1,850 มม.
• ระยะฐานล้อ– 3075 มม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน - 200 มม.

ข้อมูลจำเพาะ

หน่วยกำลังประกอบด้วยเครื่องยนต์ 7 เครื่องโดย 3 เครื่องเป็นน้ำมันเบนซิน ยูนิตนี้ค่อนข้างทรงพลัง ดังนั้นสำหรับผู้ที่ชอบการขับขี่แบบเงียบๆ ก็ไม่จำเป็นต้องซื้ออันที่ทรงพลังที่สุด น่าเสียดายสำหรับลูกค้าของเรา สายผลิตภัณฑ์มีจำนวนจำกัด มีเพียงสามเครื่องยนต์เท่านั้น

1. รุ่น 350 ที่ทรงพลังน้อยกว่านั้นมาพร้อมกับดีเซลเทอร์โบ V6 ขนาด 3 ลิตร เครื่องยนต์ที่มีระบบไดเร็กอินเจคชั่นให้กำลัง 249 แรงม้า และแรงบิด 620 H*m แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 2,400 รอบต่อนาที กำลังสูงสุดที่ 3,600 รอบต่อนาที ใน 8 วินาที SUV จะถึงร้อยแรกแล้ว และความเร็วสูงสุดที่สามารถทำได้คือ 220 กม./ชม. การใช้น้ำมันดีเซล 9 ลิตรค่อนข้างประหยัดสำหรับรถคันนี้
2. น้ำมันพื้นฐาน เครื่องยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ GL-Class ปี 2016-2017 ยังเป็นเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบชาร์จ 3 ลิตรอีกด้วย รุ่น 400 ที่มีระบบไดเร็กอินเจคชั่นให้กำลัง 333 แรงม้าและแรงบิด 480 ขอย้ำอีกครั้งว่าประสิทธิภาพสูงสุดมีอยู่ที่ ความเร็วสูงสูงกว่า 4 พัน ไดนามิกได้รับการปรับปรุงอย่างแน่นอน - 6.7 วินาทีเป็นร้อยแรก ความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม. ถือว่าไม่เลว ยอมรับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 12 ลิตร แต่จะอยู่ในโหมดเงียบเท่านั้น
3. รุ่นที่ทรงพลังที่สุดที่มีให้ นอกเหนือจากรุ่น 500 ยังให้กำลัง 435 แรงม้า และแรงบิด 700 หน่วย ปัจจุบันเป็นเครื่องยนต์ V8 แบบเทอร์โบชาร์จ ซึ่งมีกำลังสูงสุดที่รอบเครื่องยนต์สูงเช่นกัน ตอนนี้รถเร่งความเร็วเป็นร้อยได้ใน 5.4 วินาที ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ไว้ที่ 250 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองสูงขึ้นแน่นอน ประมาณ 15 ลิตร ในเมืองขณะขับขี่อย่างเงียบๆ

ไม่ว่าจะเลือกยูนิตแบบใดก็ตาม พวกเขาจะทำงานร่วมกับ 9 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 9G-ทรอนิค. แรงบิดถูกกระจายไปทั่วล้อด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะ คุณยังสามารถติดตั้งเวอร์ชันก่อนหน้า - 7G-Tronic Plus

แชสซีเป็นแบบนิวแมติกทั้งหมด - AIRMATIC ซึ่งสามารถควบคุมได้โดยเด็กซนภายในห้องโดยสาร ระบบกันสะเทือนนั้นสะดวกสบายและนุ่มนวลมาก สามารถปรับระยะห่างจากพื้นได้ ระบบนี้เรียกว่า On และ Offroad นอกจากนี้ยังมีระบบการเดินทางพร้อมรถพ่วง เป็นต้น

ภายในของ GL X166

ภายในห้องโดยสารกว้างขวางมากและมี 7 ที่นั่ง ที่นั่ง. พวงมาลัยคนขับเป็นแบบ 4 ก้านและมีปุ่มมากมายให้คุณควบคุมระบบมัลติมีเดียได้ พวงมาลัยทำจากหนังนุ่มและส่วนประกอบที่เป็นไม้ด้วย บน คอนโซลกลางมีจอแสดงผลระบบมัลติมีเดียขนาดใหญ่ ซึ่งสามารถควบคุมได้โดยใช้จอสัมผัสหรือใช้แหวนรองใกล้กับตัวเลือกกระปุกเกียร์

ภายในทั้งหมดทำจากหนังคุณภาพสูงและไม้เนื้อดี เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าสามารถปรับได้หลายทิศทางและยังมีฟังก์ชั่นนวดอีกด้วย

เป็นผลให้เราสามารถพูดได้ว่า Mercedes-Benz GL SUV มีการตกแต่งภายในที่ยอดเยี่ยมเรียบง่ายพร้อมชุดฟังก์ชั่นที่ยอดเยี่ยมที่จะทำให้คุณเพลิดเพลิน ดังที่คุณเข้าใจมีพื้นที่ว่างเพียงพอทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ท้ายรถก็เป็นส่วนสำคัญในรถคันนี้เช่นกันโดยมีปริมาตร 680 ลิตรและหากคุณต้องการบรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่คุณสามารถพับลงได้ แถวหลังและเพิ่มเป็น 2300 ลิตร

รถมีอุปกรณ์พร้อม ระบบกันสะเทือนของอากาศ, ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน, ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟและฟังก์ชั่นที่มีประโยชน์มากมายในระบบกันสะเทือน, ระบบรัศมีปรากฏในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงซึ่งจะทำงานได้ดีบนทางออฟโรด

เครื่องยนต์ Mercedes-Benz GL-Class ทำงานผิดปกติ

หลายๆ คนชอบเครื่องยนต์ดีเซลเพียงรุ่นเดียว นั่นคือ OM642 ซึ่งได้รับการพิสูจน์ตัวเองแล้วใน . ในทางเทคนิคแล้วมันแตกต่างจากเวอร์ชันก่อนหน้าเล็กน้อยซึ่งทำให้มีกำลังมากขึ้น ความเจ็บปวดยังคงเหมือนเดิม:

• หัวฉีดสึกหรอเนื่องจาก คุณภาพต่ำเชื้อเพลิง;
• ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงไม่ทำงานด้วยเหตุผลเดียวกันกับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ดี
• วาล์ว EGR อุดตัน;
• การอุดตันของตัวกรองอนุภาค DPF
• ปะเก็นเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนรั่วและซีลรอกเพลาข้อเหวี่ยง

คุณไม่จำเป็นต้องอยู่กับพวกเขา นี่เป็นเพียงรายการปัญหาที่พบบ่อยที่สุดซึ่งบางครั้งอาจเกิดขึ้นกับเจ้าของ ชิ้นส่วนหลัก ได้แก่ โซ่ กังหัน และฝาสูบ มีอายุการใช้งานยาวนาน กังหันวิ่งได้มากถึง 200,000 ในรูปแบบการขับขี่ที่ผ่อนคลายและโซ่จะมีอายุการใช้งานยาวนานยิ่งขึ้น

คุณสามารถซื้อรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวเพื่อการวิ่งระยะสั้น ด้วยการเติมน้ำมันดีๆ ก็จะให้บริการคุณได้นานโดยแทบไม่ต้องเครียด

น้ำมันเบนซิน V6 (M276) เป็นเครื่องยนต์ที่มีพื้นฐานมาจาก M272 ซึ่งกินเลือดของเจ้าของรถ Mercedes รุ่นเก่าไปมาก ผู้ผลิตได้แก้ไขการติดตั้งโดยคำนึงถึงปัญหาทั้งหมด ที่นี่มีความแตกต่างกับโซ่หรือค่อนข้างจะมีความตึง เข้าถึงโหมดการทำงานไม่เต็มที่ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้การน็อคปรากฏขึ้นเมื่ออากาศเย็น ในกรณีขั้นสูงจะมีการน็อคเสมอ

กังหันของเครื่องยนต์มีความทนทานไม่มีปัญหา ในการวิ่งที่หายากของ Mercedes GL X166 มากกว่า 200,000 จะเกิดการครูดกระบอกสูบ ช่างเหมาะสมเหลือเกินที่รถของนักแข่งเหล่านี้ต้องปรับแต่งเครื่องยนต์ด้วย

เครื่องยนต์ M278 4.7 ลิตรก็มีความผิดปกติเช่นกัน ปัญหาแรกคือเสียงเคาะที่เกิดจาก ความผิดปกติตัวปรับความตึงโซ่และคลัตช์เพลาลูกเบี้ยว ผู้ผลิตอ้างอยู่ตลอดเวลาว่าได้แก้ไขปัญหาแล้ว แต่จริงๆ แล้วไม่ได้เป็นเช่นนั้น ช่างซ่อมรู้จักข้อต่อที่เป็นปัญหามานานแล้ว ดังนั้นจึงสามารถแก้ไขได้ด้วยเงินเพียงเล็กน้อย

โดยทั่วไปแล้วโซ่ค่อนข้างเชื่อถือได้ การเดินทาง 150,000 กิโลเมตรไม่เป็นปัญหาสำหรับมัน

M278 มีแนวโน้มที่จะเกิดรอยขูดขีด สาเหตุก็คือไม่มีน้ำมันและมีภาระหนัก การอดอาหารด้วยน้ำมันนำไปสู่การครูดอย่างต่อเนื่องการกำจัดสิ่งเหล่านี้เป็นการต่อสู้กับผลที่ตามมาคุณต้องแก้ไขสาเหตุซึ่งอยู่ที่ปั๊มน้ำมันทำงานผิดปกติ มีโหลด GL ขนาดใหญ่ คุณสมบัติการออกแบบเครื่องยนต์จึงไม่ชอบการโอเวอร์โหลดเพิ่มเติม

ข้อสรุปซ้ำแล้วซ้ำอีก - เครื่องยนต์ไม่ชอบโหมดการทำงานที่ดุดัน

ในบรรดาสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ที่น่ารำคาญในเครื่องยนต์ก็คือ การสึกหรออย่างรวดเร็วปั๊มฉีดเนื่องจากน้ำมันเบนซินไม่ดีหรือ อุณหภูมิสูง. สิ่งเล็กๆ น้อยๆ อย่างที่สองคือลอนไอดีจะแตกสลายทุกๆ 100,000 กิโลเมตร คุณไม่สามารถทำอะไรกับมันได้ คุณต้องเปลี่ยนมัน

ความผิดปกติของระบบกันสะเทือนและเกียร์อัตโนมัติ

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม AIRMATIC ทำงานได้ดีกว่ารุ่นก่อนมาก องค์ประกอบทั้งหมดสามารถอยู่ได้อย่างน้อย 4 ปี กระบอกสูบได้รับการปกป้องด้วยปลอกเพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น

กล่องเกียร์ 7G-Tronic มีความน่าเชื่อถือมากขึ้นเช่นกัน เธอสูญเสียการทำงานผิดปกติทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับความร้อนสูงเกินไปและการเสียชีวิตอย่างต่อเนื่องของเครื่องยนต์กังหันแก๊ส ขณะนี้สามารถซ่อมบำรุงทอร์กคอนเวอร์เตอร์ GL X166 เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ฯลฯ เครื่องยนต์กังหันก๊าซจะค่อยๆ เสื่อมสภาพลง และความใกล้เคียงที่จะเปลี่ยนจะแสดงโดยการสั่นสะเทือนที่จุดเริ่มต้น

นอกจากนี้ชุดไฮดรอลิกในกระปุกเกียร์ก็เสื่อมสภาพและชิปเข้าไปในน้ำมัน เป็นความผิดของเจ้าของที่เริ่มขับรถโดยไม่อุ่นกล่อง อย่างไรก็ตามเจ้าของทุกคนมีซีลรั่วระหว่างกระปุกเกียร์และเครื่องยนต์ จำเป็นต้องแก้ไขก็ต่อเมื่อมีการรั่วไหลจำนวนมาก

ในเวอร์ชันต่อมา เครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งกระปุกเกียร์ 9G-Tronic ไม่ทราบปัญหาเนื่องจากระยะทางต่ำ

คำแนะนำ! แน่นอนว่าผู้ขายต้องการเพิ่มระยะทาง แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะทำทั้งหมด คุณสามารถรีเฟรชบล็อกทั้งหมดได้ซึ่งจะใช้เวลานานและผลที่ตามมาก็คือโครงสร้างที่ไม่ตรงกันจะปรากฏขึ้น ผู้ซื้อที่พิถีพิถันจะเป็นผู้กำหนดความคิดริเริ่มของระยะทาง มีความพิถีพิถัน

ราคาของ เมอเซเดส-เบนซ์ GL-Class 2016-2017

คุณควรเข้าใจทันทีว่ารถหรูคันนี้ไม่สามารถถูกได้มีเพียง 3 ระดับการตัดแต่งและตัวเลือกจำนวนเล็กน้อยเท่านั้น คุณจะต้องจ่ายอย่างน้อยสำหรับรถคันนี้ 4,820,000 รูเบิลและนี่คือสิ่งที่คุณจะได้รับจากเงินจำนวนนี้:

• ตัดแต่งหนัง
• เบาะนั่งปรับด้วยไฟฟ้า
• อุ่นแถวหน้าและหลัง;
• ระบบช่วยเหลือการออกตัวบนทางลาดชัน;
• ระบบหลีกเลี่ยงการชน
• การควบคุมสภาพอากาศ
• เซ็นเซอร์จอดรถสองตัว
• มุมมองรอบด้าน;
• ระบบควบคุมความเร็วคงที่;
• เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง
• เซ็นเซอร์ฝนและแสง

ราคารุ่นที่แพงที่สุด 7,150,000 รูเบิลและที่นี่คุณจ่ายส่วนใหญ่สำหรับมอเตอร์ แต่คุณยังได้รับอุปกรณ์เพิ่มเติมด้วย:

• หน่วยความจำการปรับไฟฟ้า
• หลังคาแบบพาโนรามาพร้อมซันรูฟ
• การระบายอากาศที่นั่ง
• กล้องมองหลัง;
• การเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจ
• สตาร์ทเครื่องจากปุ่ม
• ระบบเสียงที่ยอดเยี่ยม

นี่คือรายการตัวเลือก:

• การตรวจสอบจุดบอด
• การควบคุมช่องทาง;
• ระบบการมองเห็นตอนกลางคืน
• การนำทาง;
• แผ่นดิสก์ยุค 20;
• รางหลังคา
• ล้อที่ 21;
• ที่จอดรถอัตโนมัติ

โดยสรุปฉันอยากจะบอกว่าผู้ผลิตสามารถสร้างรถที่สวยงามทั้งภายนอกและภายในได้และไม่มีปัญหากับไดนามิกของ Mercedes-Benz GL X166 และที่สำคัญที่สุดคือคุณภาพของมันทั้งหมด ปัญหาเดียวที่เหลืออยู่คือราคารถที่สูงและรสนิยมส่วนตัวของตัวถังดังกล่าว แต่เชื่อฉันเถอะว่ารถคันนี้คุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไปจริงๆ

วีดีโอ

หรูหรา เมอร์เซเดส เอสยูวี-Benz GL-class รุ่นที่ 2 (ดัชนีโรงงาน X166) เปิดตัวในฤดูใบไม้ผลิปี 2012 ที่งาน New York Auto Show เมอร์เซเดส- เบนซ์จี 2013 El เป็นรถระดับพรีเมียมจริงๆ แต่จะเชื่อถือได้หรือไม่ นั่นคือคำถาม
มาดู SUV เยอรมันด้วยกันและประเมินกัน ขนาดตัวถังและภายใน เลือกสีเคลือบ ลองยางและล้อ พิจารณาเนื้อหาของฟังก์ชั่นความสะดวกสบาย และที่สำคัญที่สุด เราจะเข้าใจคุณลักษณะทางเทคนิคของ Mercedes GL-Class ใหม่ (เครื่องยนต์ เกียร์อัตโนมัติ ช่วงล่าง) และค้นหา จุดอ่อนของรถ SUV เยอรมันที่ดูเหมือนไร้ที่ติซึ่งมีให้ซื้อในราคาที่ค่อนข้างสูง ผู้ช่วยของเราจะเป็นสื่อเกี่ยวกับภาพถ่ายและวิดีโอตลอดจนบทวิจารณ์แรกจากเจ้าของ

รถยนต์พรีเมี่ยมใหม่เพิ่มเติม:

ในรัสเซีย รถยนต์ขนาดใหญ่และราคาแพงได้รับความสนใจเพิ่มขึ้น ไม่เพียงแต่จากผู้ซื้อที่มีศักยภาพเท่านั้น ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ที่มีรายได้เพียงเล็กน้อยก็แสดงความสนใจในรถยนต์ระดับพรีเมี่ยมเช่นกัน เนื่องจากรถยนต์ดังกล่าวมีความก้าวหน้าในด้านนวัตกรรมทางเทคนิคทั้งหมด และในแง่นี้ Mercedes GL-Class ฮีโร่รุ่นใหม่ของเราก็น่าสนใจมาก เขามีเรื่องจะคุยอวด และ... มีเรื่องจะพังอยู่ในตัวเขา

Mercedes benz G El - มาก รถใหญ่, โดยรวม ขนาดตัวถังน่าประทับใจ: ยาว 5,120 มม., กว้าง 1,934 มม. (พร้อมกระจก 2,141 มม.) สูง 1,850 มม. ระยะฐานล้อ 3,075 มม. ระยะห่างจากพื้น ( การกวาดล้าง) ด้วยระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบปรับได้ 215-306 มม.
Mercedes GL SUV วางตัวอยู่บนพื้นถนนโดยมีล้อขนาดใหญ่รองรับ ยาง 265/60 R 18 หรือ 275/55 R19 แต่สามารถติดตั้งอันที่ใหญ่กว่านี้ได้ ดิสก์พร้อมยางขนาด 275/50 R20, 285/45 R21 และแม้แต่ 295/35 R22 ดิสก์ล้อเฉพาะโลหะผสมเบา หลากหลายดีไซน์และขนาดตั้งแต่ R18 ถึง R22
น้ำหนักของรถตามลำดับการใช้งาน ขึ้นอยู่กับ เครื่องยนต์ที่ติดตั้งจะเป็น 2445-2455 กก.
สีสีเคลือบสำหรับการเพ้นท์ร่างกายสามารถเลือกได้จากสีที่ไม่ใช่โลหะ 2 สี ได้แก่ ไวท์แคลไซต์และสีดำ เช่นเดียวกับสีเมทัลลิก - เบจเพิร์ล ซิลเวอร์อิริเดียม แบล็คออบซิเดียน ไวท์ไดมอนด์ เทาเทโนไรต์ ซิทรินสีน้ำตาล หรือบลูคาวานไซต์ ไม่มีคำถามเกี่ยวกับคุณภาพของการทาสี - โลหะมีคุณภาพสูงไม่สามารถนับได้ว่าเคลือบป้องกันการกัดกร่อนไพรเมอร์และอีนาเมลมีกี่ชั้นมีเพียงตัวถังเท่านั้นที่เคลือบด้วยวานิช 7!!! ครั้งหนึ่ง.
Mercedes GL (X166) ดูจริงจังและเท่มาก ส่วนหน้าของ SUV มีกระจังหน้าหม้อน้ำปลอมขนาดใหญ่ตกแต่งด้วยคานสองอันและดาวสามแฉกของ บริษัท เยอรมัน ไฟหน้าขนาดกะทัดรัดที่มีรูปทรงซับซ้อนพร้อมไส้กรองแบบรวม (ส่วนโค้งซีนอนและ LED) ตรงกัน ขนาดโดยรวมกันชนตัวถังพร้อมท่ออากาศจำนวนมาก แถบ LED คู่หนึ่ง และการป้องกันที่มีสไตล์ในรูปแบบของสกีโครเมียม เมื่อมองจากด้านข้าง เราเห็นสเตชั่นแวกอนขนาดใหญ่ที่มีฝากระโปรงยาว หลังคาเรียบ ทางเข้าประตูขนาดใหญ่ และส่วนท้ายสุดอลังการ พื้นผิวด้านข้างเต็มไปด้วยการประทับ การกด ซี่โครง และการบวม ท้ายเรือตกแต่งด้วยองค์ประกอบที่สวยงามของไฟส่องสว่างแบบมีมิติพร้อมไส้กรอง LED กันชนขนาดใหญ่พร้อมดิฟฟิวเซอร์และประตูท้ายขนาดยักษ์ (พร้อมกับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า) เป็นที่น่าสังเกตว่าตัวถังของ G-El ใหม่นั้นมาพร้อมกับฟังก์ชั่น Crosswind Assist (ระงับผลกระทบของลมด้านข้าง) ยังสามารถทนต่อการไหลของอากาศจากรถบรรทุกที่แล่นผ่านได้

มักจะฟุ่มเฟือยที่จะพูดถึงคุณภาพของวัสดุภายในของ Mercedes Giel ใหม่ทุกอย่างดีมาก แต่... แม้ในการตกแต่งภายในที่ดูหรูหราและมีราคาแพงของ GL ปี 2012-2013 ก็มีการทาสีพลาสติกให้ดู เหมือนโลหะ ผู้ซื้อสามารถเลือกสีหนังที่แตกต่างกันได้หกสี และตัวเลือกการตกแต่งอีกห้าแบบ (ไม้และอลูมิเนียม) เบาะนั่งด้านหน้าที่สะดวกสบายพร้อมการรองรับด้านข้างที่เด่นชัดและแน่นอนว่า ชุดเต็มฟังก์ชั่นต่างๆ (ไดรฟ์ไฟฟ้า, เครื่องทำความร้อน, การระบายอากาศ)
แผงหน้าปัด แผงหน้าปัด และคอนโซลกลาง - สไตล์และฟังก์ชันการทำงาน มีหน้าจอสี 14.7 ซม. ของระบบมัลติมีเดีย Command CD MP3 พร้อมตัวเชื่อมต่อ USB และ AUX, Bluetooth, DVD พร้อมระบบเสียง Harman Kardon Logic 7 (Bang&Olufsen BeoSound เป็นตัวเลือก), ระบบนำทาง, กล้องพาโนรามา ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซนพร้อมชุดควบคุมสำหรับผู้โดยสารแถวที่ 2 ซึ่งมีพื้นที่ว่างมากมายและมีจอภาพส่วนตัวติดตั้งอยู่ที่พนักพิงศีรษะของเบาะนั่งคู่หน้า แม้ในแถวที่ 3 ผู้โดยสารผู้ใหญ่ 2 คนก็สามารถนั่งได้สบาย ปริมาตรท้ายรถที่มีลูกเรือเจ็ดคนคือ 680 ลิตร เมื่อพับแถวที่สามและสองเราจะได้ปริมาตร 2,300 ลิตรโดยมีพื้นเรียบสนิท
พร้อมความปลอดภัยใน Mercedes Giel ใหม่ ออเดอร์เต็ม: มี ABS, ESP และ ASR, ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ (Pre-Safe), รถจะตรวจสอบสถานะความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ (Attention Assist), ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้, Pre-Safe Brake - ในกรณีที่เกิดอันตราย มันจะเบรกและหยุดรถโดยอิสระ เอสยูวี มีตัวเลือกในรูปแบบของระบบที่ตรวจสอบจุดตัดของเครื่องหมายเลน, จุดบอด, ป้ายถนน. สามารถสั่งซื้อกล้องมองกลางคืน ซันรูฟไฟฟ้าแบบพาโนรามา และระบบช่วยจอดรถได้ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีอยู่มากมายเป็นสิ่งที่ดี แต่บ่อยครั้งที่ระบบพบข้อบกพร่องหรือพังทลาย

ข้อมูลจำเพาะใหม่ Mercedes GL-class 2012-2013: ในรัสเซียรถมีให้เลือกสี่แบบโดยมีหนึ่งดีเซลและสาม เครื่องยนต์เบนซินมาพร้อมระบบ ECO start-stop ระบบเกียร์อัตโนมัติ เกียร์อัตโนมัติ 7G-Tronic Plus (สำหรับรุ่น GL 63 AMG - AMG Speedshift Plus 7G-Tronic) ระบบกันสะเทือนเป็นแบบอิสระ ปีกนกคู่ที่ด้านหน้า และมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Matic พร้อมระบบกันสะเทือนแบบถุงลม AirMatic และฟังก์ชั่นเปิดและปิด ปิดถนนด้วยหกโหมดและการล็อคแบบกลไกของเฟืองท้ายกลาง:

• อัตโนมัติ - โหมดมาตรฐาน สำหรับการใช้งานอย่างต่อเนื่องในสภาพเมือง
• ออฟโรด 1 - ทราย ออฟโรดเบา
• ออฟโรด 2 - ออฟโรดที่รุนแรง ระยะห่างจากพื้นสูงสุด 306 มม. และความสามารถในการลุยลึก 60 ซม.
• กีฬา - โหมดกีฬาด้วยการตอบสนองของพวงมาลัยที่เฉียบคม การตอบสนองของเครื่องยนต์ และลักษณะช่วงล่างที่แข็งทื่อ
• หิมะ - โหมดฤดูหนาวช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้อย่างมั่นใจ ถนนลื่นและใช้โซ่หิมะ
• รถพ่วง-ลากจูงรถพ่วงหนัก

ดีเซล V6:

• Mercedes-Benz GL 350 CDI - ดีเซล (258 แรงม้า) จะให้ความเร็ว 100 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 209 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมีตั้งแต่ 6.9 ลิตรบนทางหลวงไปจนถึง 8.1 ลิตรในเมือง

เบนซิน V8:

• GL 450 (365 แรงม้า) จะเร่งความเร็ว SUV ให้เป็น 100 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.3 วินาที และปล่อยให้ไปถึง 220 ไมล์ต่อชั่วโมง
• GL 500 BlueEfficiency (435 แรงม้า) เร่งรถไปที่ร้อยแรกใน 5.5 วินาที ระบบอิเล็กทรอนิกส์จะไม่ยอมให้เร่งความเร็วเกิน 250 ไมล์ต่อชั่วโมง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่จะอยู่ที่ 9.3-14.5 ลิตร
• Mercedes GL 63 AMG พร้อม V8 Biturbo ขนาด 5.5 ลิตร (557 แรงม้า) ยิง SUV และคนขับไปที่ 100 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.7 วินาที อัตราเร่งอันมหาศาลสิ้นสุดที่ 250 ไมล์ต่อชั่วโมง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยตามผู้ผลิตจะอยู่ที่ 12.3 ลิตร

เราจะไม่ทดลองขับ Mercedes G-El ปี 2013 แต่มาพูดถึงความน่าเชื่อถือของส่วนประกอบและส่วนประกอบของ SUV กันดีกว่า รถมันหนัก ถนนในรัสเซีย พูดง่ายๆ ยังไม่เรียบพอ หลุมและหลุมบ่อจำนวนมากคูณด้วยความเร็วสูงในการเคลื่อนที่ (พวกเขาไม่ได้ขับรถช้าๆ) ส่งผลเสียต่อแชสซีของรถ สิ่งที่อ่อนแอที่สุดต่อการพังเร็วและความจำเป็นในการซ่อมแซมหลังจากระยะทาง 40-50,000 กม. คือแร็คพวงมาลัยองค์ประกอบระบบกันสะเทือนแบบถุงลม หน่วยอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมการส่งกำลัง (กระปุกเกียร์อาจล้มเหลวได้เช่นกัน) เซ็นเซอร์เครื่องยนต์และคอยล์จุดระเบิดต่างๆ ในขณะเดียวกันค่าอะไหล่ก็ค่อนข้างสูงและอาจมีมูลค่าหลายพันยูโร ตามสถิติการเรียกร้องการรับประกันของเจ้าของ กรณีเมอร์เซเดส-เบนซ์ GL (X166) เป็นที่หนึ่งในกลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของบริษัท!!! บางทีสาเหตุของปรากฏการณ์ที่น่าเศร้านี้ก็คือส่วนประกอบ ชิ้นส่วน และส่วนประกอบต่างๆ สำหรับรถยนต์ Mercedes จำนวนมาก ไม่ว่าจะขายที่ไหนก็ตามล้วนผลิตขึ้นที่โรงงานของบริษัทในประเทศจีน

ราคาเท่าไหร่: ในรัสเซียราคาสำหรับ เมอร์เซเดสใหม่ GL 500 BlueEfficiency ของรุ่นปี 2013 อยู่นอกชาร์ตราคา 5 ล้าน - คุณสามารถซื้อรถจากเราได้ในราคา 5,200,000 รูเบิล

Mercedes GL 500 เป็นรถยนต์ที่ผลิตในสตุ๊ตการ์ทซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับผู้ซื้อในสหรัฐอเมริกา นั่นก็คือสำหรับตลาดอเมริกา การนำเสนอ ของรถคันนี้เกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2549 ในปี พ.ศ. 2549 อเมริกาเหนือ. โดยทั่วไปก็มีการวางแผนไว้ว่า รถคันนี้จะกลายเป็นสิ่งทดแทน Gelendvagen แต่มีการตัดสินใจที่จะดำเนินการผลิต G-class ที่มีชื่อเสียงต่อไป ผลิตภัณฑ์ใหม่ในช่วงกลางทศวรรษ 2000 ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Mercedes ML แบบขยาย และผลลัพธ์ที่ได้คือรถยนต์ที่พิเศษมาก

สั้น ๆ เกี่ยวกับโมเดล

ดังนั้นร่างกายนี้ เอสยูวีขนาดใหญ่ได้รับดัชนี X164 รุ่น GL 500 ได้กลายเป็น "ห้าร้อย" ที่โด่งดังอีกรุ่นหนึ่ง รถคันนี้มีความพิเศษและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในแบบของตัวเอง หากเทียบกับรุ่นก่อนๆ อย่างรถ ML แล้วจะยาวขึ้นถึง 308 มม. สูงขึ้น 2.5 ซม. และระยะฐานล้อยาวขึ้น 160 มม. โมเดลนี้ได้รับการปรับโฉมครั้งแรกในปี 2012

หากมีคนนั่งแถวที่สองเขาจะเห็นว่าเบาะหลังของเบาะหน้าหุ้มด้วยพลาสติก และทุกอย่างทำอย่างระมัดระวังที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ - เป็นที่พอใจตา แม้ว่าหลายคนจะไม่พอใจกับพลาสติกแม้ว่าจะมีคุณภาพสูงก็ตาม

อย่างไรก็ตาม หลังคาเหนือศีรษะผู้โดยสารและคนขับ GL 500 4MATIC นั้นเป็นแบบพาโนรามา เบาะนั่งแถวที่ 2 และ 3 สามารถพับเก็บได้โดยใช้เซอร์โวไดรฟ์ คุณจึงสามารถเปิดฝาช่องเก็บสัมภาระได้ ในสถานการณ์นั้น หากพับแถวที่สามลง ปริมาตรท้ายรถจะสูงถึง 2,300 ลิตร และก็น่าประทับใจ!

ข้อมูลจำเพาะ

เรื่องนี้จะต้องมีการหารือในรายละเอียดให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ รถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ GL 500 มีประสิทธิภาพค่อนข้างทรงพลัง ประการแรกรุ่นนี้มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีดและนิวแมติก ระบบกันสะเทือนแบบแอร์เมติกซึ่งในโหมดมาตรฐานจะยกตัวถังของ SUV อันทรงพลังคันนี้ขึ้น 217 มม. แต่หากผู้ขับขี่เคลื่อนที่ไปตามถนนด้วยความเร็วมากกว่า 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รถก็จะ “หมอบ” ขึ้น 1.5 เซนติเมตร อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่ข้อเสีย ในทางกลับกัน การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวส่งผลให้รถมีการควบคุมและเสถียรภาพที่ดีขึ้น และทั้งหมดเป็นเพราะจุดศูนย์ถ่วงลดลง

ระยะห่างจากพื้นดินสูงสุดคือ 307 มม. ตัวบ่งชี้นี้จะสังเกตได้ในตำแหน่งบน ในกรณีนี้ SUV จะไม่สนใจฟอร์ดซึ่งมีความลึกประมาณ 60 เซนติเมตร แต่! การขับขี่ด้วยระบบกันสะเทือนที่ยกขึ้นสูงสุดสามารถทำได้สูงสุดที่ 20 กิโลเมตรเท่านั้น และทันทีที่ผู้ขับขี่เกินขีดจำกัดความเร็ว รถจะลดระดับตัวเองลงโดยอัตโนมัติ นอกจาก แชสซีสามารถปรับไม่เพียงแต่ความแข็งแกร่ง แต่ยังปรับความสูงได้ด้วย

หน่วยไดรฟ์

ดังนั้น Mercedes คันนี้จึงมีคุณลักษณะที่ดีมาก GL 500 โดดเด่นด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถาวร 4MATIC เป็นหลัก ด้วยเหตุนี้ แรงบิด 45 เปอร์เซ็นต์จึงถูกกระจายไปยังเพลาหน้า และอีก 55% ที่เหลือไปอยู่ด้านหลัง อย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุนี้ จึงไม่มีใคร "กล่าวหา" SUV ว่าเป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังได้ ประเด็นทั้งหมดก็คือระบบที่กระจายการยึดเกาะทันที “กระจาย” แรงบิดเหนือล้อทันทีที่เกิดการลื่นไถลหรือสูญเสียการยึดเกาะ โดยทั่วไปแล้วค่อนข้างใช้งานได้ดี

รายละเอียดที่คุณต้องรู้

ตอนนี้เกี่ยวกับความแตกต่างที่สำคัญมากขึ้น ภายใต้ฝากระโปรงของ GL 500 เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 8 สูบรูปตัว V ให้กำลัง 388 แรงม้า แรงบิด 530 นิวตันเมตร SUV คันนี้เร่งความเร็วได้หลายร้อยใน 6.5 วินาที และความเร็วสูงสุดคือ 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมงซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถขนาดใหญ่เช่นนี้

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยเป็นที่น่าพอใจ - เพียง 13.3 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร ขณะเดียวกันก็เท่ากับหนึ่งร้อยลิตร

น้ำหนักรถลดลง 2,445 กิโลกรัม - น้ำหนักที่ดีและเบามากสำหรับรถยนต์เยอรมันแบบออฟโรด

เป็นที่น่าสนใจว่าเครื่องนี้ทั้งในด้านเทคนิคและ ลักษณะความเร็วเหนือกว่าคู่แข่งมาก หนึ่งในนั้นคือ Lexus LX570 และ Nissan Patrol โดยทั่วไปแล้วยังเป็นรุ่นที่ค่อนข้างดีและสร้างมาอย่างดีอีกด้วย แต่เมื่อเทียบกับพวกเขาแล้ว Mercedes ก็ชนะอย่างชัดเจน โดดเด่นด้วยการขับขี่ที่มั่นใจ ความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยม การควบคุมได้ ตัวถังที่ทนทานและแชสซีที่เป็นอิสระ

ราคา

และสุดท้ายอีกสิ่งหนึ่งที่น่ารู้เกี่ยวกับ GL 500 ราคาคือสิ่งที่เรากำลังพูดถึง เธอค่อนข้างใหญ่ซึ่งเข้าใจได้ อย่าคาดหวังสิ่งนั้น เอสยูวีที่ทรงพลังด้วยลักษณะดังกล่าวจะมีราคาสองแสน ไม่ ราคาของ Mercedes GL 500 ที่เปิดตัวในปี 2556 จะอยู่ที่ประมาณสี่ล้านครึ่งล้านรูเบิล และนี่คือรถที่มีสภาพดีเยี่ยมทั้งในด้านภายในและภายนอกตลอดจนทั้งในด้านเทคโนโลยีและอุปกรณ์ แถมวิ่งน้อย-หลักหมื่น และแน่นอนว่าด้วยการกำหนดค่าสูงสุด

และหากคุณต้องการเป็นเจ้าของผลิตภัณฑ์ใหม่ปี 2558 ซึ่งยังไม่มีเจ้าของเพียงรายเดียวคุณจะต้องจ่ายประมาณ 6.5-7 ล้านรูเบิล แต่เราต้องยอมรับ: SUV หรูจากสตุ๊ตการ์ทคันนี้คุ้มค่ากับราคา

ไม่จำเป็นต้องเชื่อมโยง Mercedes GL กับ G-Wagen เพียงเพราะดัชนีของทั้งสองมี "G" หรือเนื่องจากนิตยสารรถยนต์หลายแห่งไม่ได้เขียน Mercedes-Benz GL ว่าเป็นผู้สืบทอดของ Gelendvagen - ไม่ Mercedes GL ไม่สามารถทดแทน G-Class ได้เลย เกเลนด์วาเก้นนั่นเอง เอสยูวีตัวจริงสำหรับผู้ที่ต้องการความอดทน และ Mercedes GL - ทำเพื่อใคร?

แตกต่างจาก Gelendvagen ซึ่งได้รับการพัฒนาเมื่อ 30 กว่าปีที่แล้ว (โดยส่วนใหญ่โดยชาวออสเตรีย) โดย Steyr ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านยานพาหนะทุกพื้นที่ทางทหาร Mercedes GL X164 เป็น "เยอรมัน" บริสุทธิ์ซึ่งเป็นน้องชายของ Mercedes คลาส R และ ML ไม่มีชิ้นส่วนด้านข้างหรือเพลาต่อเนื่อง ตัวเครื่องรับน้ำหนักโดยเฉพาะ ระบบกันสะเทือนแบบอิสระล้อและแร็คแอนด์พีเนียนทั้งหมด พวงมาลัย– ทุกอย่างเป็นไปตามธรรมเนียมในศตวรรษที่ 21 นอกจากนี้ร่างกายยังมีโครงสร้างอีกด้วย หน่วยพลังงานและแชสซีของทั้งสามคลาสเป็นแบบธรรมดาและผลิต GL, ML และ R ที่โรงงานเดียวกันในเมืองทัสคาลูซา รัฐแอละแบมา สหรัฐอเมริกา

Mercedes GL เป็นการผสมผสานระหว่างคลาส R- และ ML ห้องโดยสารเจ็ดที่นั่งพร้อมที่นั่งแถวที่สาม เช่นเดียวกับ R-Class ตัวถังถูกสร้างขึ้นตามแม่แบบของ Mercedes ML เพียงระยะฐานล้อยาวขึ้น 160 มม. และตัวถังยาวขึ้น 308 มม. และเพื่อให้ได้ความแข็งแกร่งตามที่ต้องการของโครงสร้างเหล็กขนาดใหญ่นี้ วิศวกรของ Mercedes-Benz ต้องใช้เทคนิคหลายอย่าง - ตัวอย่างเช่น การเสริมพื้นรูปตัว X และสิ่งที่เรียกว่า D-ring ปรากฏขึ้นที่ด้านหลัง ซึ่งมีลักษณะคล้ายกับ ส่วนของลำตัวเครื่องบินและเชื่อมต่อเข้ากับฐานหลังคาบริเวณท้ายรถ ด้านข้าง และส่วนประกอบด้านข้าง

การตกแต่งภายในของ Mercedes-Benz GL-Class ยังแตกต่างจากร้านเสริมสวย ML- และ R-class โดยส่วนใหญ่อยู่ที่การตกแต่งเท่านั้น: แทนที่จะเป็นพลาสติก ในที่สุดแผงด้านหน้าก็ตกแต่งด้วยหนังสีดำและตกแต่งด้วยสีธรรมชาติ ตัดแต่งไม้ มีเพียงกระดิ่ง "สปอร์ต" รอบแผงหน้าปัดที่ล้อมรอบด้วยไม้และหนังเท่านั้นที่ดูแปลกไปเล็กน้อย... โดยเฉพาะใน SUV ที่หนักและยาว

และ Mercedes GL SUV ถูกสร้างขึ้นสำหรับผู้ที่ใช้ชีวิต "ห่างไกลจากอารยธรรม" แต่รักและเห็นคุณค่าของความสะดวกสบาย ตัวอย่างเช่นสำหรับหัวหน้าครอบครัวใหญ่ที่ร่ำรวยมากซึ่งอาศัยอยู่ไกลนอกเมืองที่รายล้อมไปด้วยถนนลูกรัง (เช่นในอลาบามา - ในตอนแรก Mercedes-Benz GL มุ่งเป้าไปที่ ตลาดอเมริกา– ซึ่งโดยทั่วไปสามารถเห็นได้จากรูปร่างและลักษณะของรถ) โดยทั่วไป GL ถูกสร้างขึ้นสำหรับเงื่อนไขเหล่านั้นซึ่ง R-class "แอสฟัลต์" จะไม่ทำงานและ Mercedes ML จะเล็กเกินไป

ในทางกลับกัน GL มีที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ - ในรูปแบบห้าที่นั่งความจุ 750 ลิตร และเมื่อพับเบาะกลางเราจะได้พื้นที่บรรทุกขนาดใหญ่และราบเรียบ - มากกว่า 2 ตร.ม. และหากจำเป็นต้องใส่ไว้ในรถ ครอบครัวใหญ่– คุณสั่งซื้อตัวเลือกที่มีห้องโดยสารเจ็ดที่นั่งกดปุ่มที่ท้ายรถหรือที่ส่วนโค้งที่ด้านข้างของโซฟาแถวกลาง - และเก้าอี้หนังแสนสบายสองตัวปรากฏขึ้นจากใต้พื้นของช่องเก็บสัมภาระ จริงอยู่ในกรณีนี้แทบจะไม่เหลือพื้นที่สำหรับวางสัมภาระ (เพียง 200 ลิตร) และการเข้าไปใน "แกลเลอรี" การพับเบาะข้างแถวกลางไม่สะดวกนัก แต่ผู้โดยสารสามารถใส่ "ในท้ายรถ" ได้อย่างสบาย ๆ และเหนือศีรษะของผู้โดยสารในแถวที่สามคือเจ็ดที่นั่ง รุ่นเมอร์เซเดส-เบนซ์ GL มีเพดานกระจกด้วย (ตามที่เขาว่ากันว่า "สิ่งที่ดีที่สุดคือสำหรับเด็ก")

โดยทั่วไปแล้ว Mercedes-Benz GL นั้นสะดวกสบายเหมือนกับ Mercedes ยุคใหม่ทั้งหมด แผงโค้งที่เรียบลื่น เบาะนั่งนุ่มสบายพร้อมระบบระบายอากาศ (เหมือนใน S-class!) กดปุ่ม "Start" โดยไม่ต้องหยิบกุญแจเข้าถึงแบบไร้สัมผัสออกจากกระเป๋าของคุณ จากนั้น V8 ที่ทรงพลังที่สุดจะสตาร์ทอย่างเงียบ ๆ ซึ่งจะพาคุณไปทุกที่และทุกถนนได้อย่างสะดวกสบาย
และระบบกันสะเทือนแบบถุงลมพร้อมโช้คอัพแบบปรับได้ซึ่งแม้จะ "กลืน" กระแทกกับหินกรวดด้วยความเอร็ดอร่อยจะช่วยสร้างความสะดวกสบาย GL โดดเด่นด้วยคุณภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและความเงียบในห้องโดยสาร ( หน้าต่างด้านข้างความหนา - 4.1 มม. แทบไม่ต่างจาก "สามเท่า" หน้าผากห้ามิลลิเมตร... ผสมผสานกับความเงียบและ เครื่องยนต์ทรงพลัง V8 5.5 388 แรงม้า เวอร์ชันของ GL 500 อาจทำให้สับสนได้โดยสิ้นเชิง - คุณสามารถลืมตัวเองและขับไปตามถนนลูกรังด้วยความเร็ว 80 กม./ชม.... จากนั้นจึง 120 กม./ชม. และตอนนี้เข็มวัดความเร็วอยู่ที่ประมาณ 140 และ 160! เฉพาะ 7G-Tronic “อัตโนมัติ” เท่านั้นที่จะหยุดชั่วคราวเล็กน้อยเมื่อ การกดที่คมชัดคันเร่ง แต่เข้าเกียร์สูงได้อย่างรวดเร็วและไม่เหน็ดเหนื่อย จากข้อมูลในหนังสือเดินทาง “GL-สัตว์ประหลาด” ตัวนี้มีน้ำหนัก 2.5 ตัน สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 6.6 วินาที!

เบรกของ Mercedes-Benz GL ก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน - ด้วยจานหน้าระบายอากาศขนาดใหญ่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 375 มม. สิ่งที่น่าสนใจคือหากคุณเริ่มเบรกฉุกเฉินด้วยความเร็วเกิน 70 กม./ชม. ระบบเสริมแรงเบรกฉุกเฉิน “BAS” ไม่เพียงแต่ “เบรก” อย่างอิสระจนสุดเท่านั้น แต่ยังเปิด “ไฟฉุกเฉิน” อีกด้วย และปล่อยให้ไฟเบรกดังกล่าวทำงานร่วมกับ “ไฟเบรก” จนกระทั่งรถถึงความเร็ว 10 กม./ชม. ที่นี่ชาวเยอรมันเดินตามเส้นทางของฝรั่งเศส - เป็นครั้งแรกที่โซลูชันนี้ถูกนำมาใช้โดยข้อกังวลของ PSA ในรุ่นเปอโยต์ 607

ในกรณีที่เกิดการลื่นไถล (เช่น บนกรวด) ระบบอิเล็กทรอนิกส์ป้องกันการสั่นไหวจะเข้ามามีบทบาท - การเบรกและ Mercedes GL ที่สูญเสียความเร็วไป จะระงับ "นิสัยอันธพาล" ของคนขับอย่างเข้มงวด ตามปกติสำหรับรถยนต์ที่มีดาวสามแฉก ESP ที่นี่จะไม่สามารถปิดได้ และรบกวนการควบคุมแม้ว่าจะกดปุ่ม "ปิด" ก็ตาม ปลอดภัยไว้ก่อน!

ในอเมริกา Mercedes GL จำหน่ายพร้อมระบบเกียร์แบบเรียบง่าย (แบบถาวร ขับเคลื่อนสี่ล้อโดยไม่ปิดกั้น) และด้วยแพ็คเกจ “Off-Road Pro” แต่สำหรับ Mercedes-Benz GL ในยุโรป จะมีแพ็คเกจ Off-Road Pro รวมอยู่ด้วย อุปกรณ์พื้นฐาน. ซึ่งหมายความว่าสามารถยกระบบกันสะเทือนแบบถุงลมขึ้นไปที่ระดับออฟโรดได้ กรณีโอนมีเกียร์ทดและอยู่ตรงกลางและ ส่วนต่างด้านหลังกลไกการล็อคในตัว - คลัตช์หลายแผ่นพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า นั่นคือถ้าในอเมริกาอาจมี Mercedes GL ครอสโอเวอร์เจ็ดที่นั่งหรือ SUV เจ็ดที่นั่ง ในยุโรป Mercedes-Benz GL จึงเป็น SUV เท่านั้น

แน่นอนว่า Mercedes ML ที่มีแพ็คเกจ Off-Road Pro แบบเดียวกันนั้นมีระยะฐานล้อที่สั้นกว่า - ซึ่งมันสามารถผ่านไปได้โดยไม่มีปัญหา Mercedes-Benz GL และสิ่งอื่น ๆ ที่เท่าเทียมกันก็สามารถกระแทกพื้นด้วยพุงได้ แต่หากระบบกันสะเทือนแบบถุงลมของ ML สามารถยกตัวถังขึ้นได้ 293 มม. GL ก็ไปได้ไกลยิ่งขึ้น - สามารถเพิ่มระยะห่างจากพื้นเป็น 307 มม.

ในตำแหน่งที่สาม ตำแหน่งสูงสุดของระบบกันสะเทือนแบบถุงลม การข้ามแม่น้ำสายเล็กๆ กลายเป็นการเดิน แต่ถ้าคุณเริ่มปีนชายฝั่งที่สูงชันและเป็นหิน ล้อจะห้อยออกเร็วและเริ่มลื่นไถล (ระยะยุบของช่วงล่างน้อยเกินไป... ไม่ใช่สำหรับการกวาดล้างนี้) แต่เนื่องจากมือจับเกียร์อยู่ในตำแหน่งอัตโนมัติ ระบบอิเล็กทรอนิกส์จึงตรวจสอบการเลื่อนหลุด และเริ่มเบรกล้อที่ลื่นไถลก่อน จากนั้นจึงปิดกั้นเฟืองท้าย รถคลาน แต่เคาะ แคร็ก และกระตุก... สิ่งนี้ไม่เป็นที่พอใจ อย่างไรก็ตาม สิ่งที่คุณต้องทำในสถานการณ์นี้คือการหมุนกรอบด้านขวาเพียงคลิกเดียวเพื่อบังคับให้ "ศูนย์กลาง" ล็อกและใช้งานการควบคุมช่วง จะดีกว่าถ้าพลิกที่จับไปที่ตำแหน่งที่สามทันที - จากนั้นมอเตอร์ไฟฟ้าจะปิดกั้นชุดคลัตช์อย่างแน่นหนาไม่เพียง แต่ในเฟืองท้ายตรงกลางเท่านั้น แต่ยังอยู่ในเฟืองท้ายเพลาไขว้หลังด้วย

ตอนนี้มันเกือบจะเป็น Gelendvagen แล้ว แต่ก็มีเฟืองท้ายที่ล็อคไว้ด้วย (โดยที่ ESP และ ABS ปิดการทำงานโดยสิ้นเชิง) แต่ใน Mercedes-Benz GL ระบบอิเล็กทรอนิกส์มีโหมดออฟโรด - ตัวอย่างเช่น ABS ทำงานตามอัลกอริธึมที่แตกต่างกัน ทำให้ล้อสามารถล็อคได้ ซึ่งจำเป็นมากเมื่ออยู่บนพื้น (หรือในหิมะ) โดยทั่วไปแล้วในฐานะ SUV Mercedes GL "ยุโรป" นั้นดีมาก

บนทางลาดยาง Mercedes-Benz GL ขับได้อย่างเหมาะสมและดูเหมือนจะไม่หนักเลย ต้องขอบคุณ V8 ขนาด 5.5 ลิตรและ "อัตโนมัติเจ็ดสปีดอัจฉริยะ" คุณจึงลืมเรื่องขนาดไปเลย GL เคลื่อนที่ได้ง่ายในการจราจร และตอบสนองต่อการเหยียบคันเร่งทุกครั้ง - ได้รับการตอบสนองที่สมเหตุสมผล
สิ่งสำคัญคืออย่าลืมว่าน้ำหนักเกือบ 3 ตันจะไม่ง่ายนักที่จะหยุดทันที และเมื่อเข้าโค้ง แน่นอนว่า Mercedes-Benz GL ไม่ใช่รถสปอร์ต - หากคุณขับเกินความเร็วเล็กน้อย สัมภาระทั้งหมดพร้อมกับผู้โดยสารจะเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้ามจากการเลี้ยว
โช้คอัพสามารถทำให้แข็งขึ้นได้โดยการกดปุ่มที่เกี่ยวข้องบนคอนโซลกลาง ความแตกต่างแม้จะเล็กน้อยแต่ก็เห็นได้ชัดเจน อย่างน้อยที่สุด ความผิดปกติของถนนที่ระบบกันสะเทือนเอาชนะ (โดยวิธีเดียวกันอย่างง่ายดาย) ก็ได้ยินมากขึ้น

บ้าน » สิ่ว » Mercedes GL-Class (X166) เปิดตัวในนิวยอร์ก Mercedes-Benz GL รุ่นแรก Mercedes gl350 benz มาพร้อมกับ