ปริมาณน้ำมันอยู่ในกล่องจ่ายของสนาม น้ำมันเกียร์ชนิดใดดีกว่าที่จะเทลงในกล่องบน Chevrolet Niva น้ำยาล้างระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์
สำหรับยานพาหนะใด ๆ ความสำคัญ ทดแทนทันเวลาน้ำมันหล่อลื่นไม่สามารถประเมินค่าสูงไป น้ำมันที่ใช้ในหน่วยและส่วนประกอบที่ต้องเสียดสีกับ ความเร็วสูงช่วยลดความร้อนและการสึกหรอได้อย่างมาก ส่งผลให้อายุการใช้งานยาวนานขึ้น ในบรรดาโหนดดังกล่าว เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตกรณีการถ่ายโอนซึ่งติดตั้งยานพาหนะขับเคลื่อนสี่ล้อ ทั้งรถยนต์ Niva รุ่นเก่าและเชฟโรเลตที่ผลิตตั้งแต่ปี 2545 ไม่จำเป็นต้องมีการแนะนำ นี่คือหนึ่งในรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประเทศของเรา ซึ่งได้รับความรักจากผู้ขับขี่รถยนต์ในเรื่องที่ไม่โอ้อวด ความสะดวกในการบำรุงรักษา และต้นทุนต่ำ ที่น่ายินดีอย่างยิ่งคือความจริงที่ว่าส่วนใหญ่ของการดำเนินการบำรุงรักษา SUV ในประเทศคุณสามารถทำได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องพึ่งความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญและบริการรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สิ่งนี้ใช้กับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องจ่าย Niva ซึ่งเป็นขั้นตอนที่ไม่ต้องใช้ทักษะทางวิชาชีพพิเศษหรือเครื่องมือพิเศษ
ควรทำการตรวจสอบน้ำมันในกรณีโอน Niva ทุก 10,000 กม.
ความถี่ในการเปลี่ยน
ตามคำแนะนำในสมุดบริการ ครั้งแรกในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง กรณีโอนรถ Niva ตามมาในช่วง MOT ที่ 4 นั่นคือหลังจากชน 45,000 กิโลเมตร จากนั้นควรทำซ้ำขั้นตอนด้วยความถี่เดียวกัน ควรสังเกตเป็นพิเศษว่าใน Niva ใหม่ น้ำมันเกียร์จะถูกเปลี่ยนหลังจากเบรกอิน (วิ่ง 2,000 กม.) ขอแนะนำให้ตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นในกรณีการถ่ายโอนทุก ๆ 10,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้เน้นที่ตัวบ่งชี้ที่แนะนำมากนัก แต่ให้เน้นที่สภาพของหน่วยสำคัญนี้ เช่นเดียวกับปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับสภาพการทำงานของรถ
เป็นเรื่องหนึ่งที่รถขับบนเป็นหลัก ถนนที่ดี(ในเมือง บนถนนในชนบท) และอื่นๆ เมื่อเจ้าของมันอาศัยอยู่ ชนบทหรือเป็นนักล่าตัวยง ชาวประมง หรือแค่เป็นแฟนตัวยงของกิจกรรมกลางแจ้ง ในกรณีเช่นนี้ ควรตรวจสอบระดับและคุณภาพของน้ำมันในเครื่องจ่ายบ่อยขึ้น และหากสัญญาณของการปนเปื้อนของเหลวปรากฏขึ้น ควรเปลี่ยนใหม่โดยไม่ต้องรอตามกำหนดเวลา ดังนั้นคุณจึงตัดสินใจเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องจ่าย Niva โดยคำนึงถึงปัจจัยข้างต้นทั้งหมด
เช็คระดับน้ำมัน
ขั้นตอนการตรวจสอบระดับน้ำมันในเครื่องจ่าย Niva นั้นค่อนข้างง่าย ไม่จำเป็นต้องมีทักษะพิเศษใดๆ ช่วงเวลาที่ยากลำบากเพียงอย่างเดียวคือจำเป็นต้องให้การเข้าถึงที่ด้านล่างของรถซึ่งคุณจะต้องขับเข้าไปในหลุม, สะพานลอยหรือติดตั้งบนบล็อกอย่างปลอดภัย จุดที่สองคือควรทำการตรวจสอบใน รถเย็นดังนั้นหากคุณเคยขับรถไปที่ไหนสักแห่งมาก่อน ให้รอจนกว่ารถจะเย็นลง
ขั้นตอนนั้นง่าย - เพียงคลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์ด้วยรูปหกเหลี่ยมเป็นเวลา 12 หลังจากทำความสะอาดอย่างทั่วถึงแล้ว ที่นั่งจากสิ่งสกปรกและด้วยวัตถุที่เหมาะสม (แท่งไม้หรือเศษลวด) วัดระดับของเหลวที่ขอบด้านล่างของรู หากระยะนี้เกิน 10 มม. ควรเติมน้ำโดยใช้กระบอกฉีดยาพิเศษ คุณต้องเติมน้ำมันจนกว่าจาระบีจะเริ่มไหลออกจากรู จากนั้นเช็ดกล่องให้แห้งและขันปลั๊กให้แน่น
การเลือกน้ำมันที่เหมาะสม
สำหรับคำถามทางเลือก น้ำมันหล่อลื่นสำหรับกรณีการถ่ายโอนและเพลา Niva ควรใช้ความรับผิดชอบ เนื่องจากการทำงานที่เชื่อถือได้ขององค์ประกอบการส่งสัญญาณเหล่านี้ทำให้มั่นใจได้ว่าคุณจะไม่พบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่ต้องการความช่วยเหลือจากภายนอก รายการที่แนะนำมีลักษณะเฉพาะที่ช่วยให้มั่นใจถึงโหมดการทำงานที่เหมาะสมที่สุดของหน่วยรถตามที่ตั้งใจไว้ หากคุณรู้แน่ชัดว่าน้ำมันชนิดใดถูกเทลงในกล่องถ่ายโอน ทางเลือกจะง่ายขึ้น: การซื้อน้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดเท่ากันก็เพียงพอแล้ว หากไม่มีข้อมูลนี้ ก็ไม่สำคัญเช่นกัน คุณเพียงแค่ต้องระบายน้ำมันเกียร์เก่าออกให้หมด นั่นคือ อย่าจำกัดตัวเองให้เติมน้ำมัน ถ้าพูด ระดับต่ำเกินไป และสารหล่อลื่นเอง ยังไม่ปนเปื้อนหนัก
ควรสังเกตว่าหากคุณไม่ทราบว่าน้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในกล่องโอนของ Niva ซึ่งหนึ่งในนั้นในกล่องและหนึ่งในสะพานผู้ผลิตอ้างว่าสามารถใช้น้ำมันเกียร์เดียวกันในหน่วยเหล่านี้ทั้งหมด ถ้าเราพูดถึงแล้วยอมรับน้ำมัน 78W90, 80W85, 80W90 เงื่อนไขหลักคือ ผู้ผลิตไม่สำคัญนักหากเป็นแบรนด์ต่างประเทศหรือในประเทศที่มีชื่อเสียง
ผู้ผลิตรถยนต์เทน้ำแร่ลงในเครื่องจ่าย แต่เมื่อเปลี่ยนของเหลวน้ำมันหล่อลื่นที่ต้องการจะเป็นกึ่งสังเคราะห์ซึ่งมีสิ่งที่ดีที่สุด ลักษณะการทำงานเหมาะสมกับสภาพอากาศของประเทศเรามากขึ้น
เทเท่าไหร่
ตามข้อมูลที่ระบุในคู่มือการใช้งาน ปริมาตรของน้ำมันที่เทลงในเครื่องจ่าย Niva-2121 และการดัดแปลงที่ทันสมัยกว่า (21213, 21214, 21310) คือ 0.75 ลิตร หนังสืออ้างอิงบางเล่มให้ตัวเลข 0.79 ลิตร ซึ่งไม่สำคัญ คุณยังต้องซื้อของเหลวที่บรรจุในภาชนะขนาด 1 ลิตร
ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องจ่าย Niva
หากผลจากการตรวจสอบระดับถัดไปหรือในเครื่องจ่ายปรากฏว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนใหม่ (อาการที่บ่งชี้ความจำเป็นในการดำเนินการตามขั้นตอนดังกล่าวไม่เพียงเท่านั้น สีเข้มน้ำมันที่มีอนุภาคของแข็งรวมอยู่ด้วย แต่ยังมีเสียงรบกวนเมื่อเปิดเคสถ่ายโอนหรือระหว่างการใช้งาน) คุณสามารถดำเนินการเปลี่ยนได้ด้วยตัวเอง
ต้องใช้ประแจหกเหลี่ยม 19 และ 12 อัน ภาชนะลิตรสำหรับใส่จารบีใช้แล้วและเศษผ้า นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องให้การเข้าถึงรถจากด้านล่างซึ่งคุณสามารถใช้ทั้งลิฟต์และสะพานลอยหรือช่องมอง
ก่อนเปลี่ยนคุณควรอุ่นเครื่องรถ (ขับไปประมาณ 10 กิโลเมตร) ขั้นตอนการดำเนินการ Niva:
โปรดทราบว่าการถ่ายและเทน้ำมันสดเป็นขั้นตอนเดียวกันในทางเทคนิคสำหรับการดัดแปลง Niva ทั้งหมด
อายุการใช้งานและคุณภาพการทำงานของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ขึ้นอยู่กับ ทางเลือกที่เหมาะสมน้ำมันหล่อลื่น ชิ้นส่วนที่สึกหรอและหมุนได้ทั้งหมดต้องเคลือบด้วยน้ำมันเป็นชั้นๆ โดยไม่คำนึงถึงอุณหภูมิและความเข้มของมอเตอร์
NIVA SUV ประสบกับภาระที่เพิ่มขึ้น: การทำงานของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ "มอมแมม" สภาพอุณหภูมิที่ยากลำบาก การหล่อลื่นจะถูกส่งไปยังหน่วยหล่อลื่นผ่านช่องทางพิเศษ หากคุณเลือกคุณลักษณะไม่ถูกต้อง คุณอาจพบปัญหาต่อไปนี้:
- หนาขึ้น ของเหลวทางเทคนิคไปไม่ถึงจุดเสียดทาน
- เนื่องจากอุณหภูมิสูง สารหล่อลื่นจึงแตกตัวเป็นเศษส่วนและสูญเสียคุณสมบัติไป
- ไม่เพียงพอ คุณสมบัติของผงซักฟอกทำงานทำความสะอาดไม่ดี
- เบสหรือสารเติมแต่งคุณภาพต่ำเองกลายเป็นแหล่งสะสมที่อุดตันช่องน้ำมัน
ทั้งหมดนี้นำไปสู่การสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ที่เพิ่มขึ้น และบางครั้งอาจทำให้เพลาข้อเหวี่ยงติดขัด
เติมน้ำมันอะไรให้ NIVA?
เอ็นจิ้นทั่วไปที่ติดตั้งบน VAZ 2121 - 8 วาล์ว 83 l / s ปริมาตร 1.7 ลิตร. ด้วยปริมาตรนี้ มอเตอร์มีแรงบิดมากกว่าการหมุนรอบ ในกรณีนี้ ระบบอุณหภูมิมีความสำคัญมาก - คุณควรเลือกน้ำมันที่จะเทลงในเครื่องยนต์ NIVA ตามสภาพอากาศ
พารามิเตอร์ที่แนะนำโดยผู้ผลิตนั้นเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่ไม่ผ่านระยะการรับประกันเท่านั้น มีตารางที่จัดทำขึ้นตามความต้องการของผู้ผลิต
การเติมน้ำมันหล่อลื่นชนิดอื่นมีราคาแพงกว่าสำหรับตัวคุณเอง เนื่องจากคุณอาจสูญเสียการรับประกันได้ เจ้าของ NIVA ส่วนใหญ่หลังจาก ระยะเวลาการรับประกันเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างอิสระ ประหยัดเงินค่าบำรุงรักษา เพื่อขยาย ทรัพยากรมอเตอร์สิ่งสำคัญคือต้องเลือกความหนืดที่ถูกต้องของสารหล่อลื่น เพียงแค่พารามิเตอร์นี้ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศโดยตรง หลักการทั่วไป– ยิ่งอุณหภูมิสูง ความหนืดก็จะยิ่งสูงขึ้น
เครื่องยนต์ระบายความร้อนไม่เพียง แต่ด้วยสารป้องกันการแข็งตัวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงน้ำมันด้วย มากเกินไป น้ำมันหล่อลื่นเหลวร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วและการถ่ายเทความร้อนเสื่อมลง นอกจากนี้ยังสามารถรั่วซึมผ่านปะเก็นและซีลได้ ของเหลวร้อนที่มีค่าสัมประสิทธิ์ต่ำ มันจะไม่ดีที่จะรักษาสิ่งที่เรียกว่า จุดไขมัน
ด้านหลังเหรียญ - ถ้าเท น้ำมันหนาในช่วงฤดูหนาว. ประการแรกการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงใน "โซลิดอล" นั้นค่อนข้างยากสำหรับ แบตเตอรี่สด. ประการที่สองน้ำมันหล่อลื่นหนืดจะไม่ผ่านช่องทางระดับการชลประทานของชิ้นส่วนที่ถูจะไม่เพียงพอ
น้ำมันไหนดีกว่ากัน แร่หรือสังเคราะห์?
เราจะทิ้งปัญหาสิ่งแวดล้อมไว้ที่กรีนพีซ สำหรับเจ้าของ NIVA สิ่งสำคัญคือความน่าเชื่อถือ ประเด็นคือพื้นฐานจากการผลิตของเหลวทางเทคนิค น้ำแร่หรือสารกึ่งสังเคราะห์นั้นถูกกว่าในการผลิต แต่ความต้านทานการแยกตัวนั้นต่ำกว่ามาก ในทางกลับกัน การทดแทน น้ำมันเกียร์มันเกิดขึ้นค่อนข้างบ่อยใน NIVA SUV แม้แต่รากฐานที่ไม่เสถียรที่สุดก็ไม่มีเวลาที่จะสูญเสียคุณสมบัติโรงงาน 
ปริมาณการใช้วัสดุสังเคราะห์เสียนั้นสูงขึ้นเนื่องจากพลังการเจาะของฐานนั้นดีกว่า
น้ำมันชนิดใดที่เทลงในกล่อง NIVA?
เนื่องจากน้ำมันหล่อลื่นกระปุกเกียร์นั้นไม่แพงมาก คุณจึงไม่สามารถรักษาคุณภาพไว้ได้ หากคุณเทของเหลวที่มีแหล่งกำเนิดที่น่าสงสัยราคาถูกตรงไปตรงมาเกียร์จะไม่เปิดในเวลาที่เหมาะสม ใช่ และการซ่อมกล่องจะมีราคาสูงกว่าเงินที่เก็บไว้
เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ มีความทนทานต่ออุณหภูมิสำหรับความหนืด
พารามิเตอร์ในตาราง 
กล่องมีความไวต่อคุณภาพของของเหลวมากกว่าเพราะในโหมดออฟโรดใช้งานได้ โหลดเพิ่มขึ้น. แม้ว่าที่จริงแล้วเมื่อซื้อ NIVA น้ำแร่จะถูกเทลงในเกียร์ แต่ในการเปลี่ยนแปลงครั้งแรกขอแนะนำให้ล้างกระปุกเกียร์และ เทสารสังเคราะห์. ไม่ขัดแย้งกับการรับประกัน แต่กล่องจะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
เพื่อทำความเข้าใจความแตกต่างของน้ำมันเกียร์ ให้ดูวิดีโอ:
น้ำมันเกียร์สำหรับ Niva-Chevrolet สามารถเลือกและเปลี่ยนได้อย่างง่ายดายแม้เป็นมือใหม่ สิ่งสำคัญคือการใช้กฎ การซ่อมบำรุงเพื่อติดตามสภาพของหน่วยและรู้ว่าต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อใด ตัวอย่างเช่น ทุกๆ 15,000 กิโลเมตร จำเป็นต้องตรวจสอบว่าตัวกล่องกันอากาศเข้าหรือไม่ ความน่าเชื่อถือในการยึดเพลาหน้าและหลัง และปริมาณ ขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์สำหรับ Niva-Chevrolet หลังจาก 60,000 กิโลเมตรและหลังจาก 120,000 เกียร์จะต้องเปลี่ยนทุกๆ 40,000 กิโลเมตร เนื่องจากชิ้นส่วนสึกหรอ โดยปกติหลังจากระยะทาง 150,000 กม. จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอมากที่สุด
ทางเลือกของน้ำมันเกียร์สำหรับ Niva-Chevrolet
ก่อนเลือก น้ำมันเกียร์สำหรับ SUV ของคุณ คุณต้องค้นหาคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ แต่ละ ยานพาหนะมีคู่มือการใช้งานพร้อมข้อมูลทางเทคนิคทั้งหมดที่ระบุไว้ เลือกน้ำมันเกียร์อย่างไร? ลักษณะเฉพาะ ประเภทต่างๆน้ำมันที่เราจะพิจารณาในส่วนนี้ของบทความนี้
เพื่อให้แน่ใจว่า ข้ามดีกว่า"Nive-Chevrolet" ผู้สร้างแต่งรถ ขับเคลื่อนสี่ล้อ. สำหรับกระปุกเกียร์ เพลาหน้าและหลัง จำเป็นต้องเลือกน้ำมันที่มีความหนืดต่างกัน นี่เป็นเพราะความแตกต่าง สภาพอุณหภูมิในและบนสะพาน กระปุกเกียร์ต้องใช้น้ำมันที่มีความหนืด 78w-90 หรือ 80w-85 วัสดุเหล่านี้มีหมวดหมู่ api-4 สินค้าที่ดีที่สุดน้ำมันจากผู้ผลิตต่อไปนี้ได้รับการพิจารณาในหมวดนี้: Mobil 1, TNK และ Shell ขอแนะนำให้เติมน้ำมันความหนืด 80w-90 หรือ 85w-90 ในสะพาน หมวดหมู่ที่นี่คือ api-5 นี่คือน้ำมันเกียร์ที่แนะนำสำหรับ Niva-Chevrolet บทวิจารณ์ที่ดีที่สุดเกี่ยวกับผู้ผลิตต่อไปนี้: Zie และ Castrol
ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนไม่เข้าใจตัวเลขและตัวย่อเหล่านี้ เรามาลองถอดรหัสกัน ท้ายที่สุดแล้วในการเลือกน้ำมันเกียร์ที่เหมาะสมต้องทราบคุณสมบัติของมัน
ถอดรหัสตัวเลขและตัวย่อของน้ำมันเกียร์
เช่นเดียวกับน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์แบ่งออกเป็นฤดูร้อนและฤดูหนาว ดังนั้นตัวอักษร W ในคลาสความหนืดจึงหมายถึงคำว่า Winter ซึ่งแปลว่า "Winter" ประเภทนี้ออกแบบมาเพื่อใช้ในฤดูหนาว แต่น้ำมันดังกล่าวสามารถใช้ในฤดูร้อนได้เช่นกัน น้ำมันเกียร์ฤดูร้อนใช้ในประเทศที่มีอากาศอบอุ่นและในรัสเซียมีเดือนที่อากาศหนาวเย็นมากกว่าเดือนที่อากาศอบอุ่น ระดับความหนืดถูกกำหนดตามระดับความหนืดที่ยอมรับโดยทั่วไป (โดยรวมมี 9 ระดับความหนืดในการจำแนกประเภทนี้) ตัวเลขที่นี่แสดงถึง ช่วงอุณหภูมิซึ่งสารนี้สามารถใช้ได้:
- 75w-90 - ทำงานที่อุณหภูมิ -40 ถึง +35 ° C;
- 80w-85 - ที่อุณหภูมิตั้งแต่ -26 ถึง +35 ° C;
- 85w-90 - ที่อุณหภูมิ -12 ถึง +35 ° C
หลังจากการจำแนกประเภทนี้ น้ำมันเกียร์สำหรับ Niva-Chevrolet จะหาซื้อได้ง่ายโดยผู้เริ่มต้น
จดหมาย API ยังระบุถึงการจัดประเภทที่ยอมรับโดยทั่วไป ตามมาตรฐานที่ยอมรับเหล่านี้น้ำมันหล่อลื่นจะถูกแบ่งออกเป็นกลุ่ม การจำแนกประเภทขึ้นอยู่กับประเภทของการก่อสร้างและสภาพการใช้งาน ตามระบบนี้ น้ำมันถูกกำหนดโดยตัวเลขตั้งแต่ 1 ถึง 5 ในที่นี้ ยิ่งจำนวนสูงเท่าไร น้ำมันหล่อลื่นในสภาวะที่รุนแรงยิ่งสามารถใช้ได้
สรุปการคัดเลือกน้ำมัน
น้ำมันเกียร์สำหรับ Niva-Chevrolet ต้องเลือกให้ดีพอเพราะ เครื่องนี้ออกแบบมาสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด ซึ่งหมายความว่ากระปุกเกียร์เช่นเดียวกับกลไกทั้งหมดโดยรวมมีภาระหนัก ถ้าคุณใช้น้ำมันมากขึ้น ชั้นต่ำหลังจากโหลดครั้งแรกคุณจะต้องเปลี่ยนกระปุกเกียร์
ที่สำคัญต้องคำนึงด้วยว่าไม่เหมาะกับเครื่องยนต์และเพลา น้ำมันอเนกประสงค์. ต่อจากนี้จะส่งผลต่อการทำงานของรถ
สำหรับเกียร์ต้องใช้น้ำมันหล่อลื่น 0.8 ลิตรสำหรับเพลาหน้า - 1.2 ลิตรสำหรับเพลาล้อหลัง - 1.3 ลิตร รวม 3.3 ลิตรสำหรับ เปลี่ยนใหม่หมดน้ำมันเกียร์ ในเวลาเดียวกัน คุณไม่ควรผสมผลิตภัณฑ์ที่มีองค์ประกอบต่างกัน - สิ่งนี้จะตอบสนองอย่างรวดเร็วด้วยความผิดปกติในรถ
ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น จุดประสงค์ของรถคันนี้มีไว้เพื่อการขับขี่แบบออฟโรดเป็นหลัก สิ่งนี้สามารถเข้าใจได้โดยการเชื่อมต่อกระปุกเกียร์กับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ รถเอาชนะอุปสรรคทางวิบากต่างๆได้ดีและทนต่อต่างๆ สภาพอากาศการดำเนินการ. ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้ส่งผลต่อประสิทธิภาพการส่งสัญญาณ ต้องเลือกน้ำมันหล่อลื่นอย่างมีความรับผิดชอบเพื่อรักษาประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของกระปุกเกียร์
เมื่อเลือกน้ำมันเกียร์ที่ดีที่สุดสำหรับ Niva-Chevrolet ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้ ขั้นแรกคุณต้องอ้างอิงถึงคู่มือการใช้งานสำหรับรถยนต์ซึ่งได้รับจากผู้ผลิต นอกจากนี้อย่าไล่ตามต้นทุนน้ำมัน ในระดับที่มากขึ้น ราคาสูงไม่ได้หมายความว่า อย่างดี. บางครั้งก็ได้รับอิทธิพลจากความนิยมของแบรนด์ - ยิ่งมีความนิยมมากเท่าใด ต้นทุนของสินค้าก็จะสูงขึ้นเท่านั้น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้ถูกต้องและตรงเวลาเป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเกียร์ และตัวรถเองก็สะดวกสบายมากขึ้น กล่าวคือเมื่อซื้อรถมือสองต้องคำนึงว่าอาจเดินทางเกินร้อยกิโลเมตรไปแล้ว ดังนั้นคุณจึงต้องระมัดระวังในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและเปลี่ยนบ่อยกว่ารถใหม่ ขอแนะนำให้ตรวจสอบระดับ 1-2 ครั้งต่อสัปดาห์เพื่อไม่ให้ต่ำกว่าปกติซึ่งอาจนำไปสู่การเบี่ยงเบนที่ร้ายแรงในการส่งสัญญาณ
เตรียมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
ในการทำงาน คุณจะต้องคลานใต้ท้องรถ ดังนั้นคุณต้องตัดสินใจล่วงหน้าว่าจะไปที่หลุมดูหรือใช้ลิฟต์ สำคัญ: น้ำมันถูกสูบด้วยเข็มฉีดยาพิเศษ ดังนั้นคุณต้องซื้อล่วงหน้า ด้วยน้ำมันเทอย่างเรียบร้อย ก่อนเริ่มงานคุณต้องเตรียม: ผ้าผืนหนึ่งเพื่อขจัดคราบมัน ภาชนะเปล่าสำหรับของเสีย ฐานสิบหกและประแจ คุณต้องอุ่นเครื่องก่อนเพราะเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ความหนืดของน้ำมันจะลดลง มันจะกลายเป็นของเหลวมากขึ้นและจะสะดวกกว่าในการระบายออก นอกจากนี้ น้ำมันใหม่ต้องอุ่นไว้ก่อน
ใน "นิวา-เชฟโรเลต"
เราเริ่มต้นด้วยกระปุกเกียร์ ก่อนอื่นคุณต้องทำความสะอาดฟิลเลอร์และปลั๊กท่อระบายน้ำบนกล่อง จากนั้นบิดฟิลเลอร์ก่อนแล้วจึง ปลั๊กท่อระบายน้ำโดยใช้รูปหกเหลี่ยม ภายใต้ท่อระบายน้ำคุณต้องเปลี่ยนภาชนะเพื่อออกกำลังกายล่วงหน้า สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับปลั๊กท่อระบายน้ำ - กับ ข้างในมีแม่เหล็กสำหรับเก็บเศษโลหะ จำเป็นต้องเปลี่ยนปลั๊กนี้เป็นครั้งคราว เนื่องจากประสิทธิภาพจะลดลงเมื่อเวลาผ่านไป หลังจากระบายการขุด ปลั๊กจะถูกทำความสะอาดและใส่เข้าที่
ตอนนี้คุณต้องล้างเหวี่ยงด้วยน้ำยาทำความสะอาดพิเศษ - เติมด้วยหลอดฉีดยาหลังจากที่เครื่องยนต์สตาร์ท ขั้นแรก การส่งจะต้องอยู่ที่ความเร็วกลาง จากนั้นแต่ละความเร็วจะเปิดขึ้นตามลำดับ เราดับเครื่องยนต์ ถ่ายน้ำยาทำความสะอาด จากนั้นคุณต้องปั๊มน้ำมันใหม่ด้วยหลอดฉีดยา ปล่อยให้รถวิ่งเป็นเวลา 10 นาที จากนั้นปิดและตรวจสอบระดับน้ำมัน เติมถ้าจำเป็น
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันในสะพานดำเนินการตามหลักการเดียวกัน
รถยนต์ทุกคันต้องใช้กับน้ำมันหล่อลื่นที่ถูกต้อง การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นหนึ่งใน งานสำคัญการบำรุงรักษารถยนต์. ไม่จำเป็นเสมอไป การดูแลเฉพาะทาง. ผู้ขับขี่แต่ละคนสามารถเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในรถได้ด้วยมือของเขาเอง
การเลือก "วัสดุสิ้นเปลือง" ที่เหมาะสมสำหรับเพลาและกล่องขนย้ายของ SUV นี้จะรับประกันการทำงานที่ราบรื่นขององค์ประกอบเกียร์ การหล่อลื่นช่วยลดแรงเสียดทาน ปกป้องทุกยูนิตของเครื่องจักรตั้งแต่ ออกก่อนกำหนดออกจากบริการ สามารถยืดอายุของรถได้
เมื่อเลือก "วัสดุสิ้นเปลือง" สำหรับ Chevrolet Niva คุณควรได้รับคำแนะนำจากผู้ผลิต เป็นการดีกว่าที่จะซื้อ "วัสดุสิ้นเปลือง" จากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ ดังนั้นจะมีโอกาสน้อยที่จะเจอของปลอม
หากผู้ขับขี่ได้ซื้อรถใช้แล้ว จะต้องตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์ หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับระยะทางจะต้องเปลี่ยน "วัสดุสิ้นเปลือง"
สำหรับเอกสารแจก
เมื่อเลือกน้ำมันหล่อลื่นควรให้ความสนใจไม่เพียง แต่กับผู้ผลิตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงข้อเท็จจริงด้วย สูตรต่างๆไม่ได้ผสม ตามคุณสมบัติความหนืด อนุญาตให้ใช้น้ำมันหล่อลื่น 78W-90, 80W-90, 80W-85
เมื่อเติมน้ำมันเคสโอนใน Chevrolet Niva คุณต้องติดตามว่า วัสดุสิ้นเปลืองเหลืออยู่ในกล่อง นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาระหว่างการปฏิบัติงานในอนาคต
สำหรับสะพาน
การเลือก "วัสดุสิ้นเปลือง" ที่มีความสามารถเป็นเงื่อนไขสำคัญสำหรับการขับเคลื่อนการทำงานของสะพานในการทำงานประจำวันของรถยนต์
อัตราความหนืดของจาระบีเพลาควรเหมือนกับจาระบีกล่องถ่ายโอน
วิธีเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในกรณีโอน
ภายใต้สภาวะปกติควรทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Chevrolet Niva razdatka อย่างน้อยทุกๆ 60,000 กม. ในสภาวะที่ยากลำบาก ขั้นตอนดังกล่าวสามารถทำได้บ่อยขึ้น หลังจากเกินระยะทาง 120,000 กม. จำเป็นต้องเริ่มเปลี่ยน "วัสดุสิ้นเปลือง" บ่อยขึ้น สิ่งนี้จะต้องทำทุก ๆ 45,000 กิโลเมตร
ในการตัดสินใจเลือกความถี่ในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น ควรคำนึงถึงปัจจัยหลายประการ รวมถึงสภาพการใช้งานของรถด้วย ถ้ารถขับบ่อย ถนนในชนบทจากนั้นฝุ่นและสิ่งสกปรกสามารถสะสมในตัวเครื่องได้
ด้วยเหตุนี้ กลไกการเคลื่อนย้าย ตลอดจนส่วนประกอบอื่นๆ ของรถอาจไม่ทำงานตามปกติอีกต่อไป นอกจากนี้ จาก สิ่งแวดล้อมความชื้นสามารถซึมผ่านสารหล่อลื่นได้ สิ่งนี้อาจไม่เป็นผลดีที่สุดเช่นกัน สารหล่อลื่นนอกเหนือจากสารป้องกันยังทำหน้าที่ทำความสะอาดอีกด้วย
เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยน "วัสดุสิ้นเปลือง" ในกรณีการถ่ายโอนหลังจากที่รถเดินทางอย่างน้อย 5 กม. สิ่งสำคัญคือต้องให้ความร้อนจาระบี จึงจะคล่องขึ้น
ในการทำงาน คุณจะต้องมีลิฟต์หรือช่องสำหรับดู เตรียมภาชนะสำหรับระบายทันที ของเหลวเก่าและผ้าขี้ริ้วเพื่อขจัดคราบ คุณจะต้องใช้กุญแจสำหรับ 12 กระบอกฉีดยาสำหรับเติม
ออกงาน
- คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำและรอจนกว่าจาระบีจะระบายออกจนหมด
- ตรวจสอบสิ่งแปลกปลอมในจาระบีที่ระบายออก
- เช็ดคราบสกปรกออกจากรูฟิลเลอร์ ติดตั้งปลั๊กอีกครั้ง
- คลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์
- เติมกระบอกฉีดยา จำนวนเงินที่ต้องการน้ำมันหล่อลื่น
- หากจำเป็น ให้ตรวจสอบเครื่องช่วยหายใจและทำความสะอาด
- อย่าลืมบันทึกระยะทางของคุณเพื่อไม่ให้พลาด กะต่อไปของเหลวบริโภค
วิธีเปลี่ยนจารบีในเพลา
น้ำมันในเพลาควรเปลี่ยนทุกๆ 3 ปีของการใช้รถหรือทุกๆ 35,000 กม. หากใช้รถใน เงื่อนไขที่ยากลำบากจากนั้นควรทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเพลาหน้าและเพลาหลังบ่อยขึ้น
ในการเปลี่ยน "วัสดุสิ้นเปลือง" คุณต้องติดตั้งรถบนพื้นผิวแนวนอนที่สมบูรณ์แบบ ขอแนะนำให้อุ่นเครื่องก่อน ในการทำงาน คุณต้องใช้กุญแจสำหรับ 12 และหัวท้ายสำหรับ 17 นอกจากนี้ คุณจะต้องใช้หลอดฉีดยา เศษผ้าแห้ง และภาชนะสำหรับ "วัสดุสิ้นเปลือง" ที่ใช้แล้ว
การหล่อลื่นใน เพลาหลัง Niva Chevrolet ดำเนินการในลักษณะเดียวกับการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นใน เพลาหน้าคันนี้.
ขั้นตอนการทำงาน
- คลายเกลียวปลั๊กเพื่อระบาย "วัสดุสิ้นเปลือง"
- ตรวจสอบว่ามีขี้เลื่อยติดอยู่กับแม่เหล็กของสลักเกลียวหรือไม่
- เทของเหลวที่ใช้แล้วลงในภาชนะที่เตรียมไว้
- ขันปลั๊กท่อระบายน้ำให้แน่น (เฉพาะเพลาหลังเท่านั้น)
- เปิด ฟิลเลอร์ปลั๊ก.
- ใช้กระบอกฉีดยาเติมน้ำมันหล่อลื่นตามจำนวนที่ต้องการ
- ขันปลั๊กเติมให้แน่น การดำเนินการนี้ดำเนินการกับเพลาล้อหลังเท่านั้น
อย่างที่คุณเห็นการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Chevrolet Niva นั้นไม่ใช่เรื่องยาก ทุกคนสามารถจัดการกับมันได้
วิดีโอ: การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Chevrolet Niva
เจ้าของ รถยนต์ในประเทศยี่ห้อ VAZ 2121 และ 2131 ควรรู้ว่าต้องเติมน้ำมันเกียร์ตัวไหนและทำอย่างไรให้ถูกต้องด้วยมือคุณ สภาพโรงรถ? สิ่งนี้ต้องการความเหมาะสม น้ำมันหล่อลื่นและชุดเครื่องมือบางอย่าง และเราจะพูดถึงเรื่องนี้โดยละเอียดในเนื้อหาวันนี้
ทางกายภาพและ คุณสมบัติทางกล น้ำมันต่างๆสำหรับด่าน Niva ส่งผลกระทบต่อพวกเขา คุณสมบัติการดำเนินงาน. ไม่ใช่เจ้าของรถทุกคนที่เข้าใจความซับซ้อน แต่กำหนดน้ำมันตามช่วงการใช้งานของผลิตภัณฑ์เฉพาะเท่านั้น ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ปฏิบัติตามเกณฑ์หลายประการเมื่อเลือกน้ำมันเกียร์สำหรับ Niva:
- น้ำมันต้องเหมาะสม สถานะปัจจุบันลด;
- ผลิตภัณฑ์ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์
- เหมาะสมกับฤดูกาลของการทำงานของรถ
- น้ำมันเกียร์สำหรับ VAZ 21214 หรือ 21213 ต้องเป็นของจริง
ควรกล่าวถึงกฎที่สำคัญอีกข้อหนึ่ง: อย่าเลือกน้ำมันโดยพิจารณาจากราคาที่แพงกว่าจะดีกว่า บ่อยครั้งที่เขากลายเป็นผิดอย่างสมบูรณ์
ข้อกำหนดของผู้ผลิต
ปรับแต่งโดยผู้ผลิตรถยนต์ คุณสมบัติการออกแบบเกียร์เฉพาะได้หยิบยกข้อกำหนดที่น้ำมันที่ใช้โดยเจ้าของรถต้องปฏิบัติตาม ข้อกำหนดเหล่านี้ระบุไว้ในสมุดบริการเสมอ บนบรรจุภัณฑ์ของน้ำมันใด ๆ นอกเหนือจากชื่อของผลิตภัณฑ์แล้วยังมีฉลากที่มีข้อมูลต่อไปนี้อยู่เสมอ:
- ระดับความหนืด
- กลุ่มปฏิบัติการ
กระปุกเกียร์ รถขับเคลื่อนสี่ล้อ VAZ 2121 มีไฮปอยด์ คู่หลักซึ่งดำเนินการภายใต้เงื่อนไข ความเร็วสูงที่แรงบิดต่ำและ แรงกระแทกบนเกียร์ น้ำมันสำหรับสิ่งเหล่านี้ รถยนต์ในประเทศต้องอยู่ในกลุ่มปฏิบัติการต่อไปนี้:
- ต่างชาติ การจำแนกประเภท API: GL-5;
- ตามแขกระดับชาติ - กลุ่มที่ 5
เรียนแล้ว สมุดบริการสำหรับรถคุณจะพบคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์สำหรับกลุ่มเฉพาะ การใช้น้ำมันเกรดต่ำในไฮปอยด์บริดจ์จะส่งผลให้ ย้อนกลับ. ตัวอย่างเช่น องค์ประกอบการถูอาจทำให้เกิดรอยขีดข่วนและจะทำให้ค่าใช้จ่ายสูง ยกเครื่องหรือเปลี่ยนเกียร์ทั้งชุด ประการแรก นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าน้ำมันของกลุ่มปฏิบัติการต่ำมีภาระการเชื่อมและดัชนีการครูดที่ต่ำกว่า กล่าวคือ พวกมันไม่สามารถทนต่อโหลดที่จำเป็นได้
ตัวบ่งชี้ที่สำคัญอีกประการหนึ่งที่มีอยู่ในเครื่องหมายของน้ำมันเกียร์คือระดับความหนืด น้ำมันทั้งหมดรวมถึงน้ำมันเกียร์แบ่งออกเป็นทุกสภาพอากาศและตามฤดูกาล
เกี่ยวกับการเปลี่ยน น้ำมันเครื่องใน Niva อ่านบนเว็บไซต์ของเราดังต่อไปนี้
น้ำมันตามฤดูกาล
จัดเป็นของเหลวของนิวตันซึ่งความหนืดขึ้นอยู่กับ อุณหภูมิในการทำงาน. เมื่อมันเพิ่มขึ้น ความหนืดจะลดลงในสัดส่วนโดยตรง และเมื่อมันลดลง ความหนืดจะเพิ่มขึ้น น้ำมันตามฤดูกาลไม่มีความหนืดลดลงชั่วคราวเนื่องจากไม่มีสารเพิ่มความข้นราคาแพงเพื่อลดต้นทุนของผลิตภัณฑ์
โดยไม่คำนึงถึงข้อดีเหล่านี้ ทุกวันนี้มีการใช้น้ำมันตามฤดูกาลน้อยลงเรื่อยๆ และผู้ผลิตรถยนต์หลายรายละทิ้งน้ำมันเหล่านี้ไปเพื่อเลือกใช้น้ำมันหล่อลื่นสำหรับทุกฤดูกาล
น้ำมันหลายเกรด
สารหล่อลื่นเหล่านี้เนื่องจากลักษณะที่ข้นกว่าของไหลเหล่านี้ไม่ใช่ของไหลแบบนิวตัน และความหนืดไม่เพียงขึ้นอยู่กับอุณหภูมิเท่านั้น แต่ยังขึ้นกับระดับของอัตราเฉือนด้วย ตัวบ่งชี้ถูกกำหนดโดยอัตราส่วนของความเร็วของการเคลื่อนที่ของพื้นผิวแรงเสียดทานที่สัมพันธ์กันกับช่องว่างระหว่างกันซึ่งเต็มไปด้วยน้ำมัน ดังนั้นคุณสมบัติทั้งหมด น้ำมันตามฤดูกาลขึ้นอยู่กับสภาพของสารเพิ่มความข้นที่บรรจุอยู่ ความหนืดลดลงเนื่องจากการเสื่อมสภาพของสารเพิ่มความหนา ไม่ว่าเนื้อหาส่วนหลังจะเป็นเช่นไร ความหนืดจลนศาสตร์น้ำมันมีความคล้ายคลึงกับความหนืดของน้ำมันตามฤดูกาลในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม เมื่ออุณหภูมิลดลง น้ำมันที่ข้นจะบางลง
ตัวเลขแรกในการกำหนดความหนืดของน้ำมันบ่งบอกถึงความหนืดของของเหลวเย็นและตัวที่สอง - ร้อน ในทางทฤษฎี นี่หมายความว่ายิ่งตัวเลขที่สองยิ่งใหญ่และยิ่งตัวเลขแรกเล็กลงเท่าใด ก็ยิ่งดีเท่านั้น เนื่องจากด้วยตัวบ่งชี้แรกที่ต่ำ การส่งกำลังจะทำงานได้ง่ายขึ้นที่อุณหภูมิอากาศติดลบ และด้วยตัวบ่งชี้ที่สองที่สูง ความแข็งแกร่งของน้ำมัน ฟิล์มจะสูงขึ้น ดังนั้นการได้มาซึ่งคุณลักษณะของผู้บริโภคที่เหมาะสมจึงมีความเกี่ยวข้องกับปัญหาบางประการที่ผู้ผลิตต้องเผชิญ พวกเขากำลังดำเนินการเพื่อให้ได้น้ำมันที่มีความหนืดมากขึ้นที่ อุณหภูมิสูงด้วยความช่วยเหลือของสารเพิ่มความข้นซึ่งทำให้น้ำมันหล่อลื่นมีความหนืดมากขึ้นที่อุณหภูมิต่ำ
เลือกน้ำมันแท้อย่างไร?
ผู้ขับขี่รุ่นเก่าจำช่วงเวลาที่น้ำมันเกียร์ TAD-17I ครองตลาดได้ แต่ถึงกระนั้นก็ยังไม่เพียงพอสำหรับทุกคนและพวกเขายังต้องมองหาอะนาล็อก ผู้ขับขี่รถยนต์สมัยใหม่ไม่มีปัญหาดังกล่าว แต่มีอีกปัญหาหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการเลือกน้ำมันที่เหมาะสมจากผลิตภัณฑ์หลายสิบรายการที่ร้านค้าต่างๆ นำเสนอ ตัวอย่างเช่น วันนี้คุณสามารถเจอของปลอมที่ไม่ทราบที่มาได้อย่างง่ายดายซึ่งขายภายใต้แบรนด์ น้ำมันคุณภาพสำหรับด่านนิวา 21214
เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหา คุณต้องซื้อน้ำมันเกียร์ในร้านค้าที่เชื่อถือได้และมีชื่อเสียงดี ในสถานที่ดังกล่าว ที่ปรึกษาจะช่วยคุณเลือก น้ำมันที่เหมาะสมตามคำขอของคุณและให้สิ่งจำเป็น เอกสารทางเทคนิคซึ่งจะยืนยันการปฏิบัติตามข้อกำหนดของการจำแนกประเภทและมาตรฐานของของเหลว
คุณสามารถเข้าใจปัญหานี้ได้โดยการปรึกษากับพนักงานของร้านซ่อมรถที่เชี่ยวชาญด้านเกียร์ พวกเขารู้ดีว่าน้ำมันเกียร์ชนิดใดสำหรับ NIVA 21213 หรือ 21214 ที่เหมาะสมที่สุด อาจารย์ดังกล่าวกำจัดผลที่ตามมาอย่างต่อเนื่อง การสึกหรอตามธรรมชาติหน่วยระหว่างการทำงานหรือความล้มเหลวเนื่องจากการใช้สารหล่อลื่นที่ไม่เหมาะสม
เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์ VAZ 21214 ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ บริษัท แนะนำให้เติมสารหล่อลื่นเกียร์ Niva ดังต่อไปนี้:
- "โนโวล ที" (80W-90; GL-5);
- OMSKOIL ซุปเปอร์ที (85W-90; GL-5);
- "REXOL T HYPOID" (80W-90, 85W-90; GL-5);
- "VELS ทรานส์" (85W-90; GL-5);
- "VELSTM" (80W-90, 85W-90; GL-5);
- ยูฟาลูเบ ยูนิทรานส์ (85W-90; GL-5);
- นอร์ซี (80W-90, 85W-90; GL-5);
- LUKOIL TM-5 หรือ VOLNEZT-1 (85W-90; GL-5);
- ลูคอยล์ TM-5 (80W-90.85W-90; GL-5);
- "ANGROL T" (80W-90, 85W-90; GL-5);
- "SPEKTROL ไปข้างหน้า" (80W-90; GL-5);
- "สเปกโทรล ครูซ" (85W-90; GL-5);
- "SAMOIL 4402" (85W-90; ประเภท GL-5);
- "SAMOIL 4404" (85W-90; GL-5);
- "SAMOIL 4405" (85W-90; GL-5);
- "AGIP ROTRA MP" (80W-90; GL-5);
- "AGIP ROTRA MP DB" (85W-90; GL-5);
- "MP GEAR LUBE-LS"
