ข้อมูลจำเพาะและการอนุมัติของเมอร์เซเดส-เบนซ์ น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Mercedes C-class น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดสำหรับ Mercedes 204
น้ำมันเครื่อง:
สำหรับ เครื่องยนต์เบนซินซีรีส์ 100 -แผ่นงาน 229.1;
สำหรับ เครื่องยนต์ดีเซล 600 ซีรีส์:
พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ (ATL) -แผ่นงาน 228.5, 229.1.
ไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ (ATL) -แผ่นงาน 227.1, 228.1, 228.3, 228.5, 229.1.
น้ำมันที่ผ่านการทดสอบจะรวมอยู่ในรายการวัสดุที่อนุญาตให้ใช้ตามชื่อ
ข้อกำหนดช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง:
เครื่องยนต์เบนซิน:
รุ่นที่ผลิตก่อนปี 1979 - 7,500 กม. หรือ 6 เดือน
รุ่นที่ผลิตตั้งแต่ปี 1980 - 10,000-15,000 กม. หรือ 12 เดือน
เครื่องยนต์ดีเซล:
รุ่นที่ผลิตก่อนปี 1979 - 5,000 กม. หรือ 6 เดือน
รุ่นที่ผลิตตั้งแต่ปี 1980 - 10,000-15,000 กม. หรือ 12 เดือน
ข้อมูลจำเพาะของเมอร์เซเดส-เบนซ์สำหรับน้ำมันเครื่อง
เอกสารเอ็มวี 226.0/1 , น้ำมันเครื่องตามฤดูกาล/ทุกฤดูกาลสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลแบบธรรมดาของรถยนต์รุ่นเก่า ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสั้น น้ำมันจะต้องเป็นไปตาม CCMS PD1; ตรวจสอบความเข้ากันได้กับปะเก็นยางเพิ่มเติม
เอกสารเอ็มวี 227.0/1 , น้ำมันเครื่องตามฤดูกาล/ทุกฤดูกาลสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลทุกรุ่น การขยายระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลของรถยนต์ที่ไม่มีเทอร์โบชาร์จรุ่นเก่า ข้อกำหนดพื้นฐาน - ACEA E1-96;
แผ่นเอ็มวี 227.5. ข้อกำหนดเหมือนกับในแผ่น 227.1 แต่สามารถใช้น้ำมันในเครื่องยนต์เบนซินได้เช่นกัน มีการทดสอบความเข้ากันได้กับปะเก็นยาง
แผ่นเอ็มวี 228.0/1 , น้ำมันเครื่อง SHPD (ดีเซลสมรรถนะสูงพิเศษ) ตามฤดูกาล/ทุกฤดูกาลสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Mercedes-Benz ทุกรุ่น ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องขยายเป็น 30,000 กม. สำหรับเครื่องยนต์ รถบรรทุกองคาพยพ; ข้อกำหนดพื้นฐาน - ACEA E2; ต้องตรวจสอบความเข้ากันได้กับปะเก็นยาง สเปคเก่า. สำหรับเท่านั้น เครื่องยนต์ดีเซล OM6xx (ยกเว้น OM646, OM647, OM648) ห้ามใช้กับเครื่องยนต์เบนซิน คุกคามการทำลายตัวเร่งปฏิกิริยาเอกสารเอ็มวี 228.2/3 , น้ำมันเครื่อง SHPD (ดีเซลสมรรถนะสูงพิเศษ) ตามฤดูกาล/ทุกฤดูกาลสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ดังในเอกสาร 228.1 นอกจากนี้ระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องยังขยายออกไปอีกด้วย ใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลของรถบรรทุกที่ผลิตหลังเดือนกันยายน 2531 ข้อกำหนดพื้นฐาน - ACEA E3, ข้อกำหนดเพิ่มเติม- ทำการทดสอบในเครื่องยนต์ Mercedes-Benz และการทดสอบบนท้องถนนในระยะยาว ต้องตรวจสอบความเข้ากันได้กับปะเก็นยาง สเปคเก่าเครื่องยนต์ดีเซล สำหรับ CDI, SHPD ระยะเปลี่ยน 45,000 กม. สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล OM6xx เท่านั้น (ไม่ใช่สำหรับเครื่องยนต์ที่มีตัวกรอง Euro 4)
แผ่นเอ็มวี 228.5 มีผลบังคับใช้ในปี พ.ศ. 2539 UHPD (ดีเซลสมรรถนะสูงพิเศษ) น้ำมัน EHPD สำหรับเครื่องยนต์ยูโร 2 และยูโร 3 พร้อมเทอร์โบชาร์จและ ฉีดตรงเชื้อเพลิง; ข้อกำหนดพื้นฐาน - ACEA E4 ความหนืดหลายระดับเพื่อยืดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสูงสุด 45,000 กม. (รถยนต์นั่งส่วนบุคคล) และสูงสุด 100,000 กม. (รถบรรทุก) หรือ 160,000 กม. (พร้อม การทดแทนเพิ่มเติมตัวกรอง) พร้อมตัวบ่งชี้ระยะทาง FSS ฐาน ACEA E4 E5 สำหรับมอเตอร์ OM6xx เท่านั้น (ไม่ใช่สำหรับมอเตอร์ซีรีส์ตัวกรอง Euro 4)
แผ่นเอ็มวี 229.1 รวมถึงข้อกำหนดสำหรับน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ผลิตก่อนเดือนกันยายน 2542 ซึ่งมีไว้สำหรับเครื่องยนต์เบนซินของซีรีส์ BR 100 และเครื่องยนต์ดีเซลของซีรีส์ BR 600 ที่มีความสามารถในการทำความสะอาดสูงโดยมีช่วงการเปลี่ยนตามปกติข้อกำหนดพื้นฐาน - ACEA A2 หรือ A3 บวก B2 หรือ B3; ความหนืด SAE Xw-30 และ SAE 0w-40 สำหรับ ACEA A3 บวก B3;
แผ่นเอ็มวี 229.3. รวมถึงข้อกำหนดน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลรถยนต์นั่งส่วนบุคคลใหม่ที่ผลิตตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2542 ด้วยระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่ยาวนานขึ้นถึง 20,000 กม. หรือ 40,000 กม. การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างน้อย 1.0% เมื่อเทียบกับน้ำมันตามแผ่น 229.1 ตามมาตรฐาน ACEA A3 B3 . สำหรับเครื่องยนต์เบนซินของซีรีส์ M100, M200 และเครื่องยนต์ดีเซลของซีรีส์ OM600 (ไม่ใช่สำหรับรุ่นที่มีตัวกรอง Euro 4)
แผ่น MB 229.31, น้ำมันเครื่องชนิดพิเศษใหม่ที่พัฒนาโดย Mercedes สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีตัวกรอง EURO 4 เช่น W211 E200 CDI, E220 CDI มีผลบังคับตั้งแต่ 7/2003 น้ำมัน LA เรียกว่า "เถ้าต่ำ" โดยมีดัชนีออกซิไดซ์ต่ำและมีปริมาณเถ้า ไม่มีฟอสฟอรัสและกำมะถันในตัวกรองหลังการเปลี่ยน ไม่ต้องการสารเติมแต่งเพิ่มเติม
แผ่น MB 229.5น้ำมันที่ได้รับอนุมัติ - "เอ็มบี ลองไลฟ์ เซอร์วิส ออยล์"สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินสำหรับผู้โดยสารที่มีช่วงการเปลี่ยนถ่ายนานกว่าน้ำมันเครื่อง 229.3 สูงสุด 30,000 กม. ประหยัดน้ำมันขั้นต่ำ 1.8% เปิดตัวในฤดูร้อนปี 2545 สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน M100, M200 และเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ OM600 (ไม่ใช่สำหรับรุ่นที่มีตัวกรองยูโร 4) น้ำมันเครื่องถึง 229.5 สามารถใช้กับไส้กรองที่ออกแบบมาสำหรับน้ำมันเครื่องได้ 229.5.
ข้อมูลจำเพาะของน้ำมันเกียร์
เกียร์ธรรมดา235.10
(235.0 ), 235.7
(235.0), 235.7
เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป235.7
พวงมาลัยไม่มีเครื่องขยายเสียง235.0
ข้อมูลจำเพาะของไหล ATF
เกียร์ธรรมดา236.2 , (236.6 )
เกียร์อัตโนมัติ "MB" ไม่มี GKUB (1) 236.1, 236.6, 236.7, (236.8) 236.9, 236.10, 236.81
กับ GKUB (1) 236.10
เฟืองท้าย (4Matic)(235.0), 235.7
เฟืองท้าย (ปกติ)(235.0), 235.7
กรณีการโอน (4Matic)236.6
พวงมาลัย L 075 Z236.3
พวงมาลัยเพาเวอร์236.3
หมายเหตุ - (1) กขุบ- ปรับคลัตช์เพื่อล็อคทอร์คคอนเวอร์เตอร์
ข้อแนะนำการใช้น้ำมันไฮดรอลิกตามแผ่นข้อมูลจำเพาะ MB Sheet 340
342.0 น้ำมันไฮดรอลิก - ระบบไฮดรอลิกความสะดวกสบาย - ความแข็งของช่วงล่าง (แบบ 600)
343.0 น้ำมันไฮดรอลิก - การปรับตั้ง กวาดล้างดินระงับการสะกดจิต
344 น้ำมันไฮดรอลิกสำหรับระบบหล่อลื่นส่วนกลาง - การปรับความสูงของพวงมาลัยและการขับขี่
การจำแนกประเภท API
สถาบันปิโตรเลียมอเมริกัน (API) พัฒนาข้อกำหนดสากลสำหรับคุณภาพของน้ำมันและเกณฑ์สำหรับการทดสอบ ตัวอักษร S ระบุว่าการจำแนกประเภทนี้ใช้กับเครื่องยนต์เบนซิน ตัวอักษร C - สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ตัวอักษรถัดไประบุการจำแนกประเภทของน้ำมัน API-SL เป็นการจำแนกประเภทล่าสุดซึ่งกำหนด คุณภาพสูงสุดน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน
ข้อมูลจำเพาะของ ACEA
ACEA Association (Association des Constructeurs European d'Automobiles) เป็นผู้สืบทอดอย่างเป็นทางการของสมาคม SSMS ตั้งแต่วันที่ 01/01/96 พวกเขากำหนดคุณภาพของน้ำมันเครื่องตามข้อกำหนดของยุโรป การจำแนกประเภท ACEA ใหม่ได้เข้ามาแทนที่ข้อกำหนด SSMS แบบเก่า . การจำแนกประเภทใหม่สำหรับเครื่องยนต์เบนซินของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีการกำหนดดังต่อไปนี้: A1-98, A2-96 ฉบับที่ 2, AZ-98 ซึ่งแทนที่การกำหนดเก่า CCMS G4 และ G5 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจะใช้การกำหนดดังต่อไปนี้ : B1-98, B2-98, B3-98, B4-98 ซึ่งมาแทนที่ชื่อ CCMS PD2 แบบเก่า สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลของรถบรรทุก ใช้ชื่อต่อไปนี้: E1 -96 edition 2, E2-96 edition 2, E3-96 ฉบับที่ 2, E4-99, E5-99.
การอนุมัติของบริษัทยานยนต์
ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายมีข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับน้ำมันเครื่อง: Mercedes-Benz 227.1 และ 228.1 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลรถบรรทุก, Mercedes-Benz 228.3 และ 228.5 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลรถบรรทุกที่มีช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องนานขึ้น, Mercedes-Benz 229.1 และ 229.3 สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน
ความหนืด
ความหนืดเป็นตัวกำหนดมูลค่า แรงเสียดทานภายในในของเหลว โดยส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและแสดงผ่านค่าตัวเลข (เช่น 5 W-40) ว่าน้ำมันมีพฤติกรรมอย่างไรที่อุณหภูมิต่ำ (5 วัตต์ในฤดูหนาว) และอุณหภูมิสูง (40 วัตต์ในฤดูร้อน) ตัวอย่างเช่น, น้ำมันเครื่อง 5 W-40 สามารถใช้ได้ในฤดูหนาวที่อุณหภูมิต่ำถึง -30°C และในฤดูร้อนที่อุณหภูมิสูงถึง 35°C
สารเติมแต่ง
สารเติมแต่งเป็นสารเคมี สารออกฤทธิ์- พวกเขาจะถูกเติมลงในน้ำมันเพื่อปรับปรุงคุณลักษณะและให้คุณสมบัติใหม่ สารต้านอนุมูลอิสระ เช่น เพิ่มความต้านทานต่อการเสื่อมสภาพของน้ำมัน สารเติมแต่งที่ป้องกันการสึกหรอช่วยปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น สารเติมแต่งผงซักฟอกให้คุณสมบัติการชำระล้างความมัน ขึ้นอยู่กับพื้นที่การใช้งานและคุณสมบัติการรับน้ำหนัก สารเติมแต่งต่างๆ จะถูกเติมลงในน้ำมันในปริมาณที่แตกต่างกัน ในภาษามืออาชีพ พวกเขากล่าวว่า: maspo เป็นโลหะผสม ในน้ำมันสมัยใหม่ส่วนแบ่งของสารเติมแต่งอยู่ระหว่าง 15 ถึง 20%
น้ำมันเครื่องมิเนอรัล
น้ำมันเครื่องแบบดั้งเดิมทำจากน้ำมันแร่ อย่างไรก็ตาม น้ำมันเหล่านี้มีข้อจำกัดในความสามารถในการตอบสนองความต้องการที่เพิ่มมากขึ้นสำหรับช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ยาวนานขึ้น กำลังเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น และ คุณสมบัติต้านการเสียดสีน้ำมัน ค่าความหนืดโดยทั่วไปของน้ำมันแร่คือ: 15 W-40 หรือ 20 W-50
น้ำมันเครื่องไฮโดรแคร็กกิ้ง (HC)
น้ำมันไฮโดรแคร็กกิ้งเป็นแร่ธาตุ น้ำมันพื้นฐานซึ่งจะผ่านการประมวลผลทางเทคโนโลยีที่ซับซ้อน มีส่วนประกอบสังเคราะห์จำนวนเล็กน้อย ค่าความหนืดโดยทั่วไปคือ SAE 10W-40
น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์
น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ได้แก่ น้ำมันแร่ด้วยการเติมส่วนประกอบสังเคราะห์ ส่วนประกอบเหล่านี้ปรับปรุงคุณสมบัติของน้ำมันเครื่องในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเครื่องเย็น รักษาเครื่องยนต์ให้สะอาดและจัดเตรียม การป้องกันที่ดีจากการสึกหรอ ค่าความหนืดโดยทั่วไปสำหรับ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์- นี่คือ 10W-40
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์
น้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานในการผลิตน้ำมันเครื่องที่มีคุณสมบัติที่ดีขึ้นอย่างมาก น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล และให้การปกป้องการสึกหรอสูงสุด การหล่อลื่นที่ดีในระหว่างการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น ลดแรงเสียดทานในเครื่องยนต์และรักษาความสะอาด เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพสูงสุดตาม API, ACEA และการอนุมัติ บริษัทรถยนต์. ค่าทั่วไปความหนืดของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์คือ OW-4O และ 5W-40
น้ำมันเครื่องดีเซล
ปัจจุบันความต้องการสูงสุดสำหรับน้ำมันดีเซลและ เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแสดงตามข้อกำหนด VZ-98 และ V4-98 ตาม ACEA และ การเคลียร์บริษัท VW 505.00 จากโฟล์คสวาเก้น น้ำมันเหล่านี้เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลทั้งที่มีและไม่มีเทอร์โบชาร์จ
น้ำมัน "วิ่งง่าย" (LEICHTLAUF)
น้ำมันเหล่านี้มีความหนืดต่ำ อุณหภูมิต่ำและโดดเด่นด้วยความเสถียรต่อออกซิเดชั่นทางความร้อนที่เพิ่มขึ้น ปั๊มน้ำมันทำงานในโหมดที่เหมาะสมที่สุด ทำให้มั่นใจได้ว่าจะสูบน้ำมันผ่านช่องทางที่อุณหภูมิต่ำ ด้วยคุณสมบัติความหนืด-อุณหภูมิและสารเติมแต่งไฮเทคที่ทันสมัย จึงช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ค่าความหนืดโดยทั่วไป: SAE ОW-30, ОW-40, 5W-40, 10W-40
น้ำมันเครื่องที่มีคุณสมบัติต้านการเสียดสีที่ดี
น้ำมันเหล่านี้มีการไหลที่ดีที่อุณหภูมิต่ำและแตกต่างกัน งานเล็กๆ น้อยๆ ปั๊มน้ำมันและทนทานต่อภาระความร้อนสูง ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง ค่าความหนืดทั่วไปสำหรับน้ำมันดังกล่าว: OW-40, 5W-40, 10 W-40
น้ำมันเครื่องสำหรับทุกฤดูกาล
ในตัวเรา อากาศอบอุ่นสามารถใช้น้ำมันเครื่องสำหรับทุกฤดูกาลได้ ตลอดทั้งปี- ในฤดูหนาวพวกมันจะไม่ข้นเกินไป แต่ในฤดูร้อนเมื่อไร อุณหภูมิสูงเครื่องยนต์อย่าเจือจางมากเกินไป เช่น OW-40, 5W-40, 10W-40,15W-40, 20W-50
สารเติมแต่งโมลิบดีนัม MoS2
MoS2 (โมลิบดีนัมไดซัลไฟด์) สร้างฟิล์มที่ทนทานบนพื้นผิวการเสียดสีและการเลื่อนของเครื่องยนต์ซึ่งสามารถทนต่อโหลดสูงได้ ด้วยเหตุนี้แรงเสียดทานในเครื่องยนต์จึงลดลง การสึกหรอลดลง และโอกาสที่เครื่องยนต์จะขัดข้องก็ลดลง การวิจัยทางวิทยาศาสตร์แสดงให้เห็นว่าเมื่อใช้ MoS2 ปริมาณการใช้น้ำมันและเชื้อเพลิงจะลดลง และการสึกหรอลดลงมากกว่า 50% แม้จะพยายามทำทุกวิถีทางเพื่อให้ผิวหน้า ชิ้นส่วนโลหะนุ่มนวลขึ้น แต่ก็ยังมีความผิดปกติของระดับจุลภาค ความผิดปกติเหล่านี้จะถูกทำให้เรียบขึ้นเนื่องจากการก่อตัวของชั้นฟิล์มของ MoS2 ด้วยการปรับปรุงคุณภาพพื้นผิวนี้ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานและการสึกหรอของเครื่องยนต์จึงลดลง
น้ำมันเป็นวัสดุสิ้นเปลืองหลักและเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดสำหรับการทำงานที่เหมาะสมของเครื่องยนต์ Mercedes ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และอายุการใช้งานที่รับประกันนั้นขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันและสภาพของเครื่องยนต์โดยตรง ผู้ผลิตรถยนต์เข้าใจเรื่องนี้เป็นอย่างดีดังนั้นจึงสร้างกฎเกณฑ์การบำรุงรักษาของตนเองและบังคับให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องในช่วง 10 และ 15,000 กิโลเมตรเพื่อรักษาการรับประกัน
ฉันควรใส่น้ำมันชนิดใดใน Mercedes? มีหลายมุมมองเช่นเดียวกับน้ำมันนานาชนิด แต่ข้อกังวลของเดมเลอร์ตัดสินใจที่จะทำให้คำตอบสำหรับคำถามนี้ง่ายขึ้นและในปี 2554 ก็เริ่มผลิตน้ำมันเครื่อง Mercedes ดั้งเดิมภายใต้แบรนด์ของตน และกลายเป็นการตัดสินใจทางการตลาดและการเงินที่มีประสิทธิภาพอย่างยิ่ง!
แน่นอนว่า Mercedes ไม่ได้ผลิตน้ำมันเครื่องเอง แต่ซื้อจากผู้ผลิตชั้นนำ (Mobil, Shell, Fuchs ฯลฯ ) จากนั้นจึงบรรจุและติดฉลากภายใต้แบรนด์ของตนเอง แต่สำหรับผู้ซื้อขั้นสุดท้าย ขั้นตอนการคัดเลือกนี้ทำให้ง่ายขึ้น เนื่องจากในขั้นตอนนี้ผู้ผลิตเองจึงตัดสินใจเลือกให้กับลูกค้า โดยรับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือ และแตกต่างจากบริษัทรถยนต์อื่นๆ ตรงที่ตอนนี้ Mercedes นำเสนอรถยนต์ครบวงจร วัสดุสิ้นเปลืองเพื่อความสมบูรณ์ การซ่อมบำรุง.
นับตั้งแต่การผลิตน้ำมันเครื่องภายใต้สัญลักษณ์ดวงดาวเริ่มต้นขึ้น ก็สามารถก่อตั้งตัวเองได้สำเร็จ บน ช่วงเวลานี้ภายใต้ชื่อน้ำมันเครื่อง Mercedes ดั้งเดิมมีการผลิตน้ำมันหลายประเภทรวมถึงน้ำมันที่ใช้บังคับด้วย เครื่องยนต์เอเอ็มจี- แต่ละคนมีความอดทนและลักษณะเฉพาะของตัวเอง
- น้ำมันเก่าจากเอกสารอนุมัติ 229.3 และ 229.31 แทบไม่เคยใช้เลยในขณะนี้
- ใหม่ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ด้วยการอนุมัติของ Mercedes 229.5 สำหรับเครื่องยนต์เบนซินและ 229.51 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล
- น้ำมันเครื่องใหม่ล่าสุดที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน 229.52 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล
การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องของ Mercedes
ข้อบังคับของผู้ผลิตกำหนดให้ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามกำหนด ระยะเวลาในการบำรุงรักษาขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย - ลักษณะการใช้งาน อายุขัยของการบำรุงรักษาครั้งก่อน กิโลเมตรที่เดินทางนับตั้งแต่การบำรุงรักษาครั้งล่าสุด
ความทนทานต่อน้ำมันของ Mercedes แสดงอะไร? คำถามนี้เป็นที่สนใจของผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคน ความกังวลด้านยานยนต์จาก เยอรมนีเดมเลอร์ปัจจุบัน AG เป็นหนึ่งในผู้นำด้านผู้ผลิตรถยนต์อย่างถูกต้อง สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านรถยนต์เป็นหนี้ความสำเร็จและชื่อเสียงจากการซื้อขาย แบรนด์เมอร์เซเดส-เบนซ์ซึ่งเป็นของเขามาเป็นเวลากว่า 100 ปีแล้ว ตลอดเวลานี้รถยนต์คันนี้ เครื่องหมายการค้าถือว่าเป็นหนึ่งในความน่าเชื่อถือที่สุด ข้อความข้างต้นเป็นจริงสำหรับทุกกลุ่ม ยานพาหนะจากผู้ผลิตรายนี้ไม่ว่ารถจะเป็นประเภทใดก็ตาม
เวลานาน ยานพาหนะแบรนด์ Mercedes ยังคงอยู่ในจุดสูงสุดของปิรามิดของรถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุด
เป็นเวลานานที่ยานพาหนะของแบรนด์นี้ถูกยึดไว้อย่างมั่นคงบนยอดปิรามิดของรถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุด สำหรับอุปกรณ์ระดับพรีเมียมดังกล่าว สารหล่อลื่นจะต้องมีคุณภาพในระดับที่เหมาะสม เพื่อระบุถึงมาตรฐานคุณภาพ ผู้ผลิตจึงได้นำแนวคิดเรื่องความทนทานมาใช้
ความทนทานต่อน้ำมันคืออะไร?
ค่าความคลาดเคลื่อนคือชุดตัวอักษรและตัวเลขที่แจ้งเกี่ยวกับคุณลักษณะของสารหล่อลื่นเครื่องหมายนี้จะต้องรวมอยู่ใน สมุดบริการรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์. โดยการเปรียบเทียบเครื่องหมายจากสมุดบริการกับเครื่องหมายบนกระป๋องผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม เจ้าของรถมีโอกาสที่จะซื้อน้ำมันที่ผู้ผลิตตั้งใจจะใช้ในรถคันนี้อย่างแน่นอน ระบบนี้ทำให้ตัวชี้วัดคุณภาพของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมจบลงอย่างเป็นทางการอย่างชัดเจน ระบบหล่อลื่น เครื่องยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์- สิ่งบ่งชี้แรกที่แสดงว่าผลิตภัณฑ์ได้รับการเข้าถึงดังกล่าวคือสตริงอักขระที่ขึ้นต้นด้วยตัวอักษร MB ที่ตอนต้นของเอกสาร
ขั้นตอนการขอรับใบรับรองคุณภาพจากเมอร์เซเดส-เบนซ์นั้นค่อนข้างซับซ้อนแม้แต่กับผู้ผลิตที่ขออนุมัติน้ำมันหล่อลื่นก็ตาม
การที่เครื่องหมายอนุญาตจะปรากฏบนภาชนะที่มีผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมนั้นผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมจะต้องผ่าน ทั้งบรรทัดการทดสอบที่จริงจัง กลุ่มเดมเลอร์ AG กำหนดเงื่อนไขที่เข้มงวดเพื่อให้น้ำมันเป็นไปตามระดับคุณภาพที่ต้องการ ผู้ขออนุมัติน้ำมันหล่อลื่นต้องผ่านการทดสอบบางอย่างจึงจะได้รับการอนุมัติเฉพาะสำหรับน้ำมัน Mercedes คุณลักษณะที่กำหนดในลักษณะนี้จะถูกเปรียบเทียบกับข้อกำหนดด้านคุณภาพของผู้ผลิต โดยอิงจากผลการเปรียบเทียบดังกล่าว มีการสรุปเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการออกใบรับรองจาก Daimler AG ให้กับผู้สมัคร
ด้วยวิธีนี้ จึงมีการออกใบรับรองคุณภาพสำหรับรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ค่อนข้างมาก ดังนั้นเรามาดูเอกสารคุณภาพผลิตภัณฑ์ยอดนิยมกัน
ก็เทแบบนี้ น้ำมันหล่อลื่นในยานพาหนะที่ติดตั้งอุปกรณ์ประมวลผลเพิ่มเติม ก๊าซไอเสีย- มีการอนุมัติที่คล้ายกันค่อนข้างมาก สิ่งสำคัญคืออย่าลืมเกี่ยวกับคำใบ้ที่ผู้ผลิตให้ไว้ในสมุดบริการของรถยนต์
กลับไปที่เนื้อหา
ขอเอกสารคุณภาพน้ำมัน
เมกะไบต์ 229.1. เอกสารนี้กำหนดช่วงของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมสำหรับการกรอก รถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ซึ่งผลิตมาหลายปี: ในปี 1998, 1999, 2000, 2001 และ 2002 เหล่านี้คือรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล (OM648, OM647, OM646) และรถยนต์ที่มี น้ำมันเบนซิน(M28, M271 และ M275) การขนส่งนี้มีมาตรฐานที่ค่อนข้างเข้มงวดเกี่ยวกับปริมาณเขม่าและเขม่า
จำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีความต้านทานความร้อนเพิ่มขึ้น ผลิตภัณฑ์น้ำมันควรปกป้ององค์ประกอบเครื่องยนต์จากการสึกหรอและการกัดกร่อนได้สูงสุด ข้อกำหนดดูเหมือนจะเป็นมาตรฐานสำหรับสิ่งใดๆ น้ำมันสมัยใหม่แต่ผู้ผลิต Mercedes ห้ามมิให้ใช้น้ำมันยี่ห้อนี้ในเครื่องยนต์ของรถยนต์รุ่นใหม่โดยเด็ดขาด ในกรณีเหล่านี้ จะใช้สารหล่อลื่น ลิควิ โมลี่ OPTIMAL ดีเซล SAE 10W-40, OPTIMAL SAE 10W-40 ผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมจาก ARECA F4000 5W-40, S3000 10W-40, S 3000 DIESEL 10W-40. นำเสนอผลิตภัณฑ์ MEGUIN น้ำมันซุปเปอร์ LL FAMO 10W-40 และ MEGOL HD-C3 15W-40.
เอ็มวี 229.3. น้ำมันหล่อลื่นที่ได้รับการรับรองสำหรับการอนุมัตินี้มีไว้สำหรับใช้ในเครื่องยนต์ของเครื่องจักรที่ผลิตจากสายการประกอบเริ่มตั้งแต่ปี 2003 เหล่านี้ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซินคอมเพรสเซอร์รุ่นและ เครื่องยนต์ซีดีไอบน น้ำมันดีเซลพร้อมอุปกรณ์ ASSYST PLUS แตกต่างจากน้ำมันหล่อลื่นที่นำเสนอในกลุ่มก่อนหน้านี้ น้ำมันหล่อลื่นเหล่านี้ให้การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุดเป็นหลัก จากนั้นมีความสามารถเพิ่มขึ้นในการต้านทานการเกิดออกซิเดชันจากความร้อนและการเกิดเขม่า เงื่อนไขข้างต้นทั้งหมดเป็นไปตามน้ำมันหล่อลื่น Liqui Moly Synthoil High Tech SAE 5W-40, OPTIMAL Synth SAE 5W-40 รวมถึง ARECA F4500 5W-40, F4500 DIESEL 5W-40, MEGUIN ULTRA PERFORMANCE LONGLIFE 5W-40
เมกะไบต์ 229.31. ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมจากกระป๋องที่ตกแต่งด้วยสัญลักษณ์นี้มีไว้สำหรับ การขนส่งผู้โดยสารและรถมินิบัสด้วย ตัวกรอง DPFซึ่งกักเก็บเขม่าและอุปกรณ์ทำความสะอาดก๊าซไอเสีย ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเหล่านี้มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดของกลุ่ม SAPS ต่ำ ซึ่งบ่งชี้ว่ามีปริมาณกำมะถันต่ำ ผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีฟอสฟอรัสและสารประกอบเพียงเล็กน้อย น้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะกับเครื่องยนต์ในกรณีเช่นนี้คือ Liqui Moly ท็อปเทค 4100 5W-40.
เอ็มวี 229.5. น้ำมันที่ได้รับใบรับรองคุณภาพนี้สามารถเทลงในเครื่องยนต์ Mercedes ที่ผลิตโดยข้อกังวลหลังปี 2546 นี้ น้ำมันหล่อลื่นตรงตามข้อกำหนดสูงสุดที่สามารถทาบนสารหล่อลื่นได้ น้ำมันนี้สามารถทนต่อระยะทางได้ถึง 40,000 กิโลเมตร ในขณะที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่เกือบจะเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เมื่อใช้น้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวในเครื่องยนต์ จะช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมาก ควรให้ความสนใจกับน้ำมันหล่อลื่น Liqui Moly LEICHTLAUF HIGH TECH SAE 5W-40, Molygen NEW SAE 5W-40, MEGUIN QUALITY 5W-30 และ HIGH CONDITION SAE 5W-40
เมกะไบต์ 229.51. ได้รับใบรับรองคุณภาพที่คล้ายกันสำหรับผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมคลาส SAPS ต่ำ ซึ่งรับประกันในระดับสูง ความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อมเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลของ Mercedes องค์ประกอบของพวกเขาช่วยเพิ่มการจัดองค์กรของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงให้เหมาะสมที่สุดและทำงานได้อย่างเพียงพอ เป็นเวลานานก่อนที่จะต้องเปลี่ยนใหม่
น้ำมันเครื่องชนิดใดที่แนะนำให้ใช้ เครื่องยนต์เมอร์เซเดส C - class จะถึงกำหนดเส้นตายในการเปลี่ยนตามข้อบังคับเมื่อใด? เติมได้เลย น้ำมันเดิมที่ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ Mercedes หรือเลือกหนึ่งในผู้ผลิตด้านล่างและเปลี่ยนแปลง น้ำมันเมอร์เซเดส C - คลาสใน
ณ จุดเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือด้วยมือของคุณเอง ในบทความนี้คุณจะพบกับพารามิเตอร์ของน้ำมันตามฤดูกาลและปีที่ผลิตของ Mercedes C - คลาส ในการเลือกน้ำมัน ให้ใช้เนื้อหาของบทความเพื่อค้นหารุ่นและปีที่ผลิตรถยนต์ที่ต้องการ
- 1 รุ่น รถเมอร์เซเดสซี-คลาส W202
- 1.1 ปีที่ผลิต TS 1993
- 1.2 ปีที่ผลิต TS 1994
- 1.3 ปีที่ผลิต TS 1995
- 1.4 รถปี 1996
- 1.5 ปีที่ผลิต TS 1997
- 1.6 ปี TS 1998
- 1.7 รถปี 1999
- 1.8 ปีที่ผลิต TS 2000
- 1.9 ปี TS 2544
- 2 รุ่นรถ เมอร์เซเดส ซี-คลาส W203
- 2.1 ปีที่ผลิต TS 2000
- 2.2 ปีที่ผลิต TS 2001
- 2.3 ปีที่ผลิต TS 2002
- 2.4 ปีที่ผลิต TS 2003
- 2.5 ปี TS2004
- 2.6 ปีที่ผลิต TS 2005
- 2.7 ปี TS 2549
- 2.8 ปี TS 2550
- 2.9 ปี TS 2551
- 3
- 3.1 ปีที่ผลิต TS 2007
- 3.2 ปีที่ผลิตรถยนต์ พ.ศ. 2551
- 3.3 ปีที่ผลิตรถยนต์ พ.ศ. 2552
- 3.4 ปีที่ผลิต TS 2010
- 4 รถรุ่น Mercedes C-class W204
- 4.1 ปีที่ผลิตรถยนต์ พ.ศ. 2554
- 4.2 ปีที่ผลิตรถยนต์ พ.ศ. 2555
- 4.3 ปีที่ผลิตรถยนต์ 2013
- 4.4 ปีที่ผลิตรถยนต์ปี 2014
- 5 รถยนต์รุ่น Mercedes C-class W205
- 5.1 รถปี 2014
- 5.2 ปีที่ผลิตรถยนต์ปี 2558
- 5.3 รถปี 2016
- 6 จะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใน Mercedes C-class ได้อย่างไร? ดูวิดีโอ:
รุ่นรถ Mercedes C-class W202
ปีที่ผลิตรถยนต์ 1993
- ทุกฤดูกาล: 10W-40, 15W-30, 15W-40
- สำหรับฤดูหนาว: 5W-20, 5W-30
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SG
- สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: CE
ไฮโดรแคร็กกิ้ง
ปีที่ผลิต TS 1994
- ทุกฤดูกาล: 10W-30, 10W-40, 5W-40
- สำหรับฤดูหนาว: 5W-30
- สำหรับฤดูร้อน: 20W-30, 25W-30
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SH
- สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: CF-4
ประเภทน้ำมัน: กึ่งสังเคราะห์, แร่
ปีที่ผลิต TS 1995
- ทุกฤดูกาล: 10W-30, 10W-40
- สำหรับฤดูหนาว: 5W-30, 5W-40
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SH
- สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: CF
ประเภทน้ำมัน: กึ่งสังเคราะห์, แร่
ปีที่ผลิต TS 1996
- สำหรับฤดูหนาว: 5W-30, 5W-40
- สำหรับฤดูร้อน: 20W-40, 25W-30
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SJ
- สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: CF
ประเภทน้ำมัน: กึ่งสังเคราะห์, แร่
ปีที่ผลิต TS 1997
- ทุกฤดูกาล: 10W-30, 15W-40, 15W-30
- สำหรับฤดูหนาว: 5W-30, 5W-40
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SJ
- สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: CG
ประเภทน้ำมัน: กึ่งสังเคราะห์, แร่
ปีที่ผลิต TS 1998
- ทุกฤดูกาล: 10W-40, 15W-40, 15W-30
- สำหรับฤดูหนาว: 5W-30, 5W-40
- สำหรับฤดูร้อน: 20W-40, 20W-30, 25W-40
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SJ
- สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: CG
ประเภทน้ำมัน: กึ่งสังเคราะห์, แร่
ปีที่ผลิต TS 1999
- ทุกฤดูกาล: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
- สำหรับฤดูหนาว: 5W-30, 5W-40
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SJ
- สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: CG-4
ประเภทน้ำมัน: กึ่งสังเคราะห์, แร่
ปีที่ผลิต TS 2000
- ทุกฤดูกาล: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
- สำหรับฤดูหนาว: 5W-30, 5W-40
- สำหรับช่วงฤดูร้อน: 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SJ
- สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: CH
ประเภทน้ำมัน: กึ่งสังเคราะห์, แร่
ปีที่ผลิต TS 2001
- ทุกฤดูกาล: 10W-40, 5W-40
- สำหรับฤดูหนาว: 5W-40, 0W-30
- สำหรับฤดูร้อน: 20W-40, 25W-30, 25W-40
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SH
ประเภทน้ำมัน: กึ่งสังเคราะห์, แร่
รุ่นรถ Mercedes C-class W203
ปีที่ผลิต TS 2000
- ทุกฤดูกาล: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
- สำหรับฤดูหนาว: 5W-30, 5W-40
- สำหรับช่วงฤดูร้อน: 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SJ
- สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: CH
ประเภทน้ำมัน: กึ่งสังเคราะห์, แร่
ปีที่ผลิต TS 2001
- ทุกฤดูกาล: 10W-40, 5W-40
- สำหรับฤดูหนาว: 5W-40, 0W-30
- สำหรับฤดูร้อน: 20W-40, 25W-30, 25W-40
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SH
- สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: CH-4
ประเภทน้ำมัน: กึ่งสังเคราะห์, แร่
ปีที่ผลิต TS 2002
- ทุกฤดูกาล: 15W-40, 10W-40, 5W-40
- สำหรับฤดูหนาว: 0W-30, 5W-40, 5W-30
- สำหรับฤดูร้อน: 20W-30, 20W-40, 25W-30
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SJ
- สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: CH-4
ประเภทน้ำมัน: กึ่งสังเคราะห์, แร่
ปีที่ผลิต TS 2003
- ทุกฤดูกาล: 10W-40, 5W-40
- สำหรับฤดูหนาว: 0W-30, 5W-40
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SL
- สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: CH-4
ปีที่ผลิต TS 2004
- ทุกฤดูกาล: 10W-40
- สำหรับฤดูหนาว: 0W-30, 0W-40
- สำหรับฤดูร้อน: 20W-40, 25W-40
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SL
- สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: CI
ปีที่ผลิต TS 2005
- ทุกฤดูกาล: 10W-40, 15W-40
- สำหรับฤดูหนาว: 0W-40, 5W-40
- สำหรับฤดูร้อน: 20W-40, 25W-40
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SL
- สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: CI
ปีที่ผลิต TS 2006
- ทุกฤดูกาล: 10W-40, 15W-40
- สำหรับฤดูหนาว: 0W-40, 5W-40
- สำหรับฤดูร้อน: 20W-40, 25W-40
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SL
ปีที่ผลิต TS 2007
- ทุกฤดูกาล: 10W-40, 15W-40
- สำหรับฤดูหนาว: 0W-30, 0W-40
- สำหรับฤดูร้อน: 20W-40, 25W-40
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SM
- สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: CI-4
ปีที่ผลิต TS 2008
- ทุกฤดูกาล: 15W-40
- สำหรับฤดูหนาว: 0W-40, 5W-40
- สำหรับฤดูร้อน: 20W-40, 25W-40
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SM
- สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: CI-4
รุ่นรถ Mercedes C-class W204
ปีที่ผลิต TS 2007
- ทุกฤดูกาล: 10W-40, 15W-40
- สำหรับฤดูหนาว: 0W-30, 0W-40
- สำหรับฤดูร้อน: 20W-40, 25W-40
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SM
- สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: CI-4
ปีที่ผลิต TS 2008
- ทุกฤดูกาล: 15W-40
- สำหรับฤดูหนาว: 0W-40, 5W-40
- สำหรับฤดูร้อน: 20W-40, 25W-40
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SM
- สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: CI-4
ปีที่ผลิต TS 2009
- ทุกฤดูกาล: 10W-40, 15W-40
- สำหรับฤดูหนาว: 0W-40, 0W-30
- สำหรับฤดูร้อน: 20W-40, 25W-40
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SM
- สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: CI-4
ปีที่ผลิต TS 2010
- ทุกฤดูกาล: 10W-40, 15W-40
- สำหรับฤดูหนาว: 0W-40, 5W-40
- สำหรับฤดูร้อน: 20W-40, 25W-40
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SM
- สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: CI-4
ประเภทน้ำมัน: สังเคราะห์, กึ่งสังเคราะห์
รุ่นรถ Mercedes C-class W204
ปีที่ผลิต TS 2011
- ทุกฤดูกาล: 10W-40, 10W-50, 15W-40
- สำหรับฤดูหนาว: 0W-40, 5W-40, 5W-50
- สำหรับฤดูร้อน: 20W-40,25W-40, 25W-50
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SM
- สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: CI-4
ประเภทน้ำมัน: สังเคราะห์, กึ่งสังเคราะห์
ปีที่ผลิต TS 2012
- ทุกฤดูกาล: 10W-50, 15W-40
- สำหรับฤดูหนาว: 0W-40, 5W-50
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SN
- สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: CJ
ปีที่ผลิต TS 2013
- ทุกฤดูกาล: 10W-50, 15W-50
- สำหรับฤดูหนาว: 0W-40, 0W-50
- สำหรับฤดูร้อน: 20W-40, 25W-50
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SN
- สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: CJ
ปีที่ผลิต TS 2014
- ทุกฤดูกาล: 10W-50, 15W-50
- สำหรับฤดูหนาว: 0W-40, 0W-50
- สำหรับฤดูร้อน: 20W-40, 25W-50
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SN
รุ่นรถ Mercedes C-class W205
ปีที่ผลิต TS 2014
- ทุกฤดูกาล: 10W-50, 15W-50
- สำหรับฤดูหนาว: 0W-40, 0W-50
- สำหรับฤดูร้อน: 20W-40, 25W-50
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SN
- สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: CJ-4
ปีที่ผลิต TS 2015
- ทุกฤดูกาล: 10W-50
- สำหรับฤดูหนาว: 0W-50
- สำหรับฤดูร้อน: 15W-50, 20W-50
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SN
- สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: CJ-4
ปีที่ผลิตรถยนต์ 2016
- ทุกฤดูกาล: 5W-50, 10W-60
- สำหรับฤดูหนาว: 0W-50, 0W-60
- สำหรับฤดูร้อน: 15W-50, 15W-60
ระดับน้ำมัน API:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: SN
- สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: CJ-4
ข้อมูลนี้มอบให้โดยคำนึงถึงความทนทานของผู้ผลิต Mercedes สำหรับรุ่น C-Class โดยอิงตามข้อมูลจากโอเพ่นซอร์ส
มันไม่สมเหตุสมผลเสมอไปที่จะเทราคาแพงและมากขึ้น น้ำมันคุณภาพเราแนะนำให้คุณเลือกน้ำมันให้ตรงกับรุ่นรถ Mercedes, ปีที่ผลิต, สภาพการใช้งานและ สภาพทั่วไปรถ.
