เปรียบเทียบ FIAT Doblo และ Ford Connect จุดอ่อนและข้อเสียของ Fiat Alba ข้อเสียเปรียบหลักของ Fiat Alba
ข้อบกพร่อง เฟียตอัลบีอา
Valentin, Vyborg, ภูมิภาคเลนินกราด
“ฝากระโปรงท้ายปิดไม่ดี ตรวจไม่พบระดับน้ำฉีดล้างกระจกหน้ารถ”
กริกอรี, แมกนิโตกอร์สค์
หนึ่งปีครึ่งที่แล้ว ฉันซื้อ Fiat Albea ในเดือนสิงหาคม 2008 และบอกตามตรงว่าฉันไม่ควรทำมัน มันยากและเอี๊ยดที่จะเปิด เกียร์ถอยหลัง- เครื่องยนต์ทำงานไม่เสถียร ความเร็วรอบเดินเบาลูกศรยังคงทรงตัวที่ประมาณ 1,000
ปัญหาเกี่ยวกับเครื่องปรับอากาศ การควบแน่นซึมเข้าสู่ภายใน ศูนย์เทคนิคแจ้งว่ากรณีนี้ไม่ครอบคลุมการรับประกัน ฉันจะซ่อมมันเองและนั่นก็ต้องใช้เงิน
Lyubomir, Odintsovo, ภูมิภาคมอสโก
“รถมีอายุหกเดือน ภายใต้การรับประกันพวกเขาเปลี่ยนซีลบางอย่างในเครื่องยนต์ไม่เช่นนั้นน้ำมันก็จะรั่ว เปลี่ยนเฟสเซนเซอร์แล้ว ฉันแก้ไขการรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัวด้วยตัวเอง (ที่หนีบกลายเป็นอ่อนแอ) จิ้งหรีดตื่นขึ้นมาในห้องโดยสารเป็นระยะ (ฉันคลุมด้วยโฟมซีล)
อเล็กซานเดอร์, เอคาเทรินเนอร์
“Fiat Albea เป็นรถที่ดี แต่มีฉนวนกันเสียงไม่ดีและมีเสียงดังเอี๊ยดปรากฏขึ้นที่แผงด้านหน้าเป็นประจำ วัสดุหุ้มเบาะมีราคาถูกอย่างน่าขัน ฉันเคยไปช่างทำกุญแจมาแล้วห้าครั้งในเวลาไม่ถึงหนึ่งปี”
เดนิส, บรอนนิตซี, ภูมิภาคมอสโก
“ฉันซื้ออัลเบียเฉพาะช่วงซัมเมอร์เท่านั้น และยินดีกับเธอด้วย จริงอยู่ที่เบาะคนขับไม่สบายมากและแผงประตูก็มีเสียงดังเอี๊ยด แล้วทุกอย่างก็เรียบร้อยดี”
เอดูอาร์ด, นิซนี นอฟโกรอด.
« เฟียตอัลเบียกินน้ำมัน 1 ลิตรต่อ 10,000 กม. โดยรวมแล้วฉันขับไปเกือบ 90,000 กม. และรถอย่างใด การซ่อมแซมการรับประกันมันคงอยู่ได้สามสัปดาห์ (เกียร์ 5 หลุด) เรากำลังรออะไหล่อยู่"
ยูริ, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
“ฉันจะบอกคุณตรงๆ. Fiat Albea เป็นรถห่วยๆ เครื่องยนต์อ่อนแอ พลาสติกห่วย เสียงดังเอี๊ยดเหมือนแม่มดตัวเก่า ด้วยความเร็วมากกว่า 110 กม./ชม. เฟียตอัลเบียเริ่มตัวสั่นเหมือนคนมีอาการชัก ฉันต้องทนทุกข์ทรมานมาหนึ่งปีครึ่งขายมันแล้วถอนหายใจอย่างสงบ ใช่ ด้วยเหตุผลบางอย่าง มันเป็นไปไม่ได้ที่จะซื้อหนังสือเกี่ยวกับการซ่อม Fiat Albea ทุกที่”
Dmitry, Novomoskovsk, ภูมิภาค Tula
“ฉันขับ Fiat Albea มาเกือบปีแล้ว โดยหลักการแล้วทุกอย่างเหมาะกับฉัน จิ้งหรีดที่แตกต่างกันบนแผงด้านหน้า ใช่ ขอบประตูสกปรก คุณต้องทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอ ฉันเปลี่ยนหลอดไฟที่เสียแล้วสามครั้ง ภายใต้การรับประกัน ความล้มเหลวของตัวควบคุมทิศทางการไหลของอากาศได้รับการแก้ไขแล้ว
Svyatoslav ภูมิภาคระดับการใช้งาน
“การเรียกร้องต่อ Albea electrics หลอดไฟหน้าไฟสูงไหม้และพัดลมในห้องโดยสารก็พัง สภาตุรกีน่าจะตำหนิ”
ราวิล, อัลเมทเยฟสค์
“Fiat Albea มีช่วงล่างที่มีเสียงดัง ประกอบกับการแตกร้าวของแผงด้านหน้าที่ความเร็ว 120 กม./ชม. ทำให้การขับทางไกลกลายเป็นเรื่องทนไม่ได้ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงยังแตกต่างอย่างมากจากที่ระบุไว้ใน สมุดบริการและเป็น 11 ลิตรในเมือง”
เซอร์เกย์, รอสตอฟ-ออน-ดอน
“Fiat Albea เป็นรถที่ประหยัดมาก ในเมืองปริมาณการใช้ 7.5 ลิตร และตามทางหลวง ตอนที่เราไปเยี่ยมแม่สามีที่โอเดสซาเมื่อฤดูร้อนที่แล้ว ความเร็วเฉลี่ยอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 90 กม./ชม. 4 ลิตรต่อ 100 กม. อย่าคิดว่าคุณไม่รีบไปพบแม่สามี เป็นเรื่องที่น่าสนใจว่า "Alechka" ที่ไม่ตะกละเป็นอย่างไร
ฉันเปลี่ยนสตรัทหน้าซ้ายและกำจัดจิ้งหรีดในห้องโดยสาร เวลาเลี้ยวบางครั้งก็รู้สึกเหมือนรถถูกยกออกไป แต่นี่อาจเป็นปัญหาส่วนตัวของฉัน”
มิเลน, เชลโคโว. ฉันขับ Fiat Albea มา 3 ปีแล้ว ลาที่ขยันขันแข็งวิ่งไปแล้ว 91,000 กม. รถนั้นยอดเยี่ยมมาก แทบไม่มีแผลเลยแม้จะวิ่งไปไกลมากก็ตาม ตอนนี้ฉันจำได้ด้วยความสยดสยองว่าฉันต้องทนทุกข์ทรมานกับ VAZ classic อย่างไร หมดประกันหลังจาก 30,000 กม. บริการอย่างเป็นทางการราคาแพงเกินไปและคุณภาพไม่ดี อะไหล่มีราคาแพงอยู่แล้ว แต่สำหรับตัวแทนจำหน่ายมันเป็นสีทอง เป็นเรื่องดีที่มีการตีพิมพ์หนังสือเกี่ยวกับการซ่อมแซมการใช้งานและการบำรุงรักษา ฉันซื้อมันจากร้านค้าออนไลน์และรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่ง”
แน่นอนว่าผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนมีเป้าหมาย แผน รสนิยมในการเลือกและการซื้อเป็นของตัวเอง รถในอนาคตและในปัจจุบันเป็นจำนวนมาก ถนนในประเทศคุณสามารถเห็นรถเก๋งซับคอมแพคดังกล่าวได้ เฟียต อัลเบีย- ทุกคนคงรู้ว่าทำไมและซื้อรถคันนี้เพื่ออะไร แต่จุดอ่อน แผล และข้อบกพร่องของ Fiat Albea มีอธิบายไว้ด้านล่างนี้
- ปล่อยแบริ่งคลัทช์;
- แท่นยึดเครื่องยนต์ด้านหลัง
- สปริงด้านหลัง;
- ก้านบังคับเลี้ยว;
- ลูกปืนล้อ.
ตอนนี้รายละเอียดเพิ่มเติม...
ลูกปืนคลัตช์.
อายุการใช้งานแบริ่งโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 50,000 กม. สัญญาณของแบริ่งที่กำลังจะตายคือเสียงดังเพิ่มขึ้นเมื่อคุณเหยียบแป้นคลัตช์ ดังนั้นเมื่อซื้อจึงจำเป็นต้องคำนึงถึงประสิทธิภาพของคลัตช์โดยรวมทั้งเมื่อออกตัวและเมื่อเปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ที่สูงขึ้นขณะขับขี่
แท่นยึดเครื่องยนต์ด้านหลัง.
มันไม่ง่ายเลยที่จะตรวจสอบสภาพของแท่นยึดเครื่องยนต์ด้วยตัวเอง เมื่อซื้อ คุณต้องทำการทดสอบการทำงานก่อน และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการสั่นสะเทือน ตามกฎแล้วการสั่นสะเทือนสามารถสัมผัสได้ไม่เพียง แต่ในตัวรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพวงมาลัยด้วย การเปลี่ยนทดแทนในอนาคตจะมีค่าใช้จ่ายไม่มาก
สปริงหลัง.
สปริงด้านหลังเป็นหนึ่งในแผลของ Fiat Albea ด้วยการโหลดเป็นประจำ สปริงด้านหลังพวกมันทรุดตัวลงอย่างรวดเร็ว ดังนั้นเมื่อซื้อคุณต้องใส่ใจกับสิ่งนี้และตรวจสอบความสมบูรณ์ของสปริงโดยทั่วไป
ก้านบังคับเลี้ยว.
ในส่วนของการบังคับเลี้ยวนั้น ขัดแย้งกัน จุดอ่อนก็ไม่ใช่เช่นกัน แร็คพวงมาลัยหรือปลายคันชัก (แม้ว่ามักจะปลายคันชัก) และตัวคันชักเองก็ด้วย หลัก สัญญาณภายนอกการสึกหรอของแกนพวงมาลัยอยู่ในระดับสูง ฟรีวีลพวงมาลัยและเสียงเคาะเมื่อหมุนพวงมาลัยไปด้านข้าง แม้ว่าการเปลี่ยนก้านบังคับเลี้ยวจะไม่ใช่การดำเนินการที่แพงมาก แต่ก็คุ้มค่าที่จะรู้และยิ่งกว่านั้นการตรวจสอบก็ไม่ยาก
ลูกปืนล้อ.
ลูกปืนล้อเช่นเดียวกับรถยนต์ทุกคันสามารถจำแนกได้เป็น วัสดุสิ้นเปลืองแต่โดยเฉพาะในอัลเบีย ลูกปืนล้อส่วนใหญ่มักต้องมีการเปลี่ยนใหม่ คุณสมบัติลักษณะลูกปืนล้อทำงานผิดปกติเช่นเดียวกับรถคันอื่นที่มีเสียงครวญครางเมื่อขับขี่
ข้อเสียเปรียบหลักของ Fiat Albea
- "จิ้งหรีด" ในห้องโดยสาร;
- ฉนวนกันเสียงแย่มาก
- เบาะราคาถูกและคุณภาพต่ำ
- กำลังเครื่องยนต์ต่ำ
- ปัญหาในการหาอะไหล่
- การตรวจสอบที่น่าพอใจ;
- อะไหล่แท้มีราคาแพง
บทสรุป.
สรุปแล้วบอกได้เลยว่า Fiat Albea ไม่มีทางเลย คุณสมบัติที่โดดเด่นไม่มีแบรนด์และรุ่นอื่นที่เกี่ยวข้องกับคู่แข่ง สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าหากคุณตัดสินใจซื้อ ของรถคันนี้จำเป็นต้องคำนึงถึงปัจจัยและความเสี่ยงทั้งหมด และก่อนซื้อ ให้ตรวจสอบและตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบและส่วนประกอบทั้งหมดของรถคันนี้อย่างรอบคอบ นอกเหนือจากที่ระบุไว้ข้างต้น
จุดอ่อนและข้อเสียของ Fiat Albeaแก้ไขล่าสุดเมื่อ: 4 ธันวาคม 2018 โดย ผู้ดูแลระบบ
ปีที่ผลิต พ.ศ. 2531 – 2539
ระดับคุณภาพและความน่าเชื่อถือของรถยนต์เหล่านี้ขึ้นอยู่กับปีที่ใช้งาน
ปล่อย. รูปลักษณ์ภายนอกนั้นดีมากแต่ในรถยนต์
พ.ศ. 2532-2535 ความขุ่นที่เป็นไปได้ เคลือบสีสีแดง
สีหลังจากใช้งานสี่ปี ใน Tipo รุ่น 1989-1993. น้ำ
อาจรั่วซึมผ่านซีลกระจกหน้ารถได้ซึ่งมักเกิดจากสาเหตุนี้
ความเสียหายเกิดขึ้นกับกล่องฟิวส์ที่อยู่ด้านล่าง
แผงด้านหน้า ความพยายามครั้งแรกในการแก้ไขสถานการณ์เกิดขึ้นใน
1991 (การใส่สารผนึกที่ดีขึ้น) ในรถยนต์
พ.ศ. 2532-2534 อาจเกิดจากการซีลฝากระโปรงหลังไม่ดี
มีน้ำเข้ามา (สถานการณ์ดีขึ้นบางส่วนตั้งแต่ปี 2533) และใน
Tipo รุ่นปี 1989-1990 ล็อคประตูอ่อนแอเกินไป
คุณภาพของการตกแต่งภายในและอุปกรณ์โดยทั่วไปสามารถอธิบายได้ดังนี้
"สูงกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อย" ภายในนั้นก็กว้างและกว้างขวางและในรุ่นนี้
ประเภทความกว้างที่มีอยู่ไม่ได้ใช้จนหมด ดูเหมือนเธอ
“ไม่มีใครอยู่” และเกินความกว้างของรถยนต์คันนี้
หมวดจึงให้ความรู้สึกถึงความกว้างขวางและความสะดวกสบายโดยเฉพาะบน
ที่นั่งด้านหน้า Tempra มีลำตัวคลาสสิกคุณภาพดี
ความจุ. และเวอร์ชั่นสเตชั่นแวกอนก็ใช้งานได้ดีมากในทุก ๆ ด้าน
ปริมาณ; ประตูหลังตัวถังใช้งานได้จริง: เปิดได้สองครั้ง
ให้การเข้าถึงสูงสุดสำหรับการจัดเก็บสัมภาระ
แต่ถึงแม้จะมีข้อดีข้างต้น แต่การตกแต่งภายในก็ไม่สำคัญ
ระดับเสียงรบกวนอยู่ในระดับสูงโดยเฉพาะใน รุ่นดีเซล- แผงควบคุม
สั่นสะเทือนอย่างเห็นได้ชัดในรถยนต์ทุกปีที่ผลิต ตำแหน่ง
ปรับปรุงจากปี 1990 และต่อจากเดือนมีนาคม 1993 คือ ในระหว่าง
ความทันสมัยของรูปลักษณ์ ในส่วนของอุปกรณ์ภายในเหล่านี้
ไม่มีรถยนต์รุ่นหรูหรา แต่เป็นอุปกรณ์ประเภทหลัก
มีอยู่ในเวอร์ชัน S, AGT, SX และ DGT ซึ่งทำให้ FIAT Tipo แตกต่างออกไป
จากคู่แข่งมากมาย ตำแหน่งการขับขี่ของคนขับอยู่ไกลจาก
ความสมบูรณ์และรูปร่างของที่นั่งทำให้เขานั่งตัวตรงตลอดเวลา
ไม่สามารถพิงประตูได้ รถทุกคันสั่นสะเทือน
ที่นั่ง มีเครื่องเล่นอยู่ในสไลเดอร์ สถานการณ์ดีขึ้นบางส่วนหลังจากนั้น
มีนาคม 2536 องค์ประกอบการตกแต่งมีลักษณะการติดกาวคุณภาพต่ำและ
การบรรจุการยึดที่อ่อนแอ สถานการณ์มีการเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้นบางส่วนด้วย
1990 และต่อจากเดือนมีนาคม 1993
อย่างที่พวกเขาพูดกันว่าระบบกันสะเทือนในรถนั้นไม่ค่อยดีนัก แต่ก็ยังดีกว่านั้นอยู่
ก่อนหน้า รถยนต์เฟียต- ความเสถียรของถนนก็ดีโดยเฉพาะ
รุ่นเบนซิน- ใน Tipo รุ่น 1989-1990. ความจุ 1.4 ลิตร
เครื่องยนต์ถูกทำเครื่องหมาย ทั้งบรรทัดกรณีโช้คอัพชำรุด ใน
รถยนต์ปี 1989-1993 ด้วย พวงมาลัยกับ
บูสเตอร์ไฮดรอลิกในบางสถานที่มีของเหลวทำงานรั่วไหล
เนื่องจากการขันแคลมป์ท่อระหว่างการประกอบไม่ดี
(ลบออกเมื่อเดือนมีนาคม 1993) และในรุ่น Tipo ปี 1989-1992. เร็ว
ยางหลังมีรูปร่างผิดปกติ
เครื่องยนต์ที่ติดตั้งบนเครื่องเหล่านี้มีเทคนิคที่อ่อนแอ
ลักษณะการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงและความไวต่อมัน
คุณภาพ (โดยเฉพาะสำหรับรุ่นเบนซิน) หน่วยดีเซล
ยังไม่ส่องแสงด้วยคุณสมบัติยกเว้นเวอร์ชันด้วย
องคาพยพ ในรถยนต์ที่ผลิตปี 1989-1993 ด้วยเครื่องยนต์
ปริมาตร 1.4 และ 1.6 ลิตร พบความล้มเหลวหลายกรณี
ปั๊มเชื้อเพลิงในรุ่น Tipo ปี 1988-1989 -น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วจาก
สายยางเชื้อเพลิง ยานพาหนะเหล่านี้ถูกเรียกคืนในท้องถิ่นในเวลาต่อมา
การขายเพื่อแก้ไขปัญหา ท่อยางเปลี่ยนแล้ว
ท่อที่มีปลอกผ้า
ในรถยนต์ปี 1994 และรุ่นแรกปี 1995 ขนาด 1.4 และ 1.6 ลิตร
เครื่องยนต์และตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสียมีปัญหาด้วย
เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอาจทำงานผิดปกติได้
หน่วยพลังงาน. แก้ไขปัญหาในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2536 ด้วยการติดตั้ง
ปะเก็นใหม่ (โลหะ แต่เคลือบยาง) ระหว่าง
เซ็นเซอร์และฝาครอบ
ในรถยนต์ตั้งแต่ปี 1989-1993 ด้วยหน่วยกำลัง 1.6 ลิตรเกิดขึ้น
น้ำมันรั่วบนปะเก็นฝาสูบ (แก้ไขตั้งแต่เดือนมีนาคม 2536
และก่อนหน้านี้ต้องเปลี่ยนปะเก็นทุกครั้ง
15,000-25,000 กม.) นอกจากนี้ยังมีน้ำมันรั่วไหลออกมาอีกด้วย
ซีลน้ำมันด้านหลัง เพลาข้อเหวี่ยงหลังจากวิ่งมาประมาณ 45,000 กม. ใน
รถยนต์ปี 1993-1994 สังเกตปริมาณการใช้น้ำมันที่มากเกินไปเนื่องจาก
แหวนลูกสูบ (แก้ไขปัญหาในเดือนกันยายน พ.ศ. 2537) ในรถยนต์
พ.ศ. 2534-2535 ด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรทำให้เกิดความล้มเหลวในการทำงาน
หน่วยกำลังที่ความเร็วต่ำ (ความผิดปกติได้หมดไปตั้งแต่เดือนกรกฎาคม
พ.ศ. 2535 โดยเปลี่ยนหัวฉีด) และในรถยนต์ที่ผลิตทุกปี -
ปริมาณการใช้น้ำมันมีความสำคัญ ปริมาณการใช้น้ำมันที่เพิ่มขึ้นก็ถูกบันทึกไว้เช่นกัน
ในรถยนต์ปี 1989-1994 ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลและเทอร์โบดีเซล
ปริมาตร 1.9 ลิตร (แก้ไขปัญหาตั้งแต่เดือนมกราคม 2537 ด้วยการติดตั้ง)
แหวนลูกสูบชนิดอื่นๆ)
ในรถยนต์ปี 1989-1992 อาจเกิดการรั่วซึมของน้ำมันเชื้อเพลิงเล็กน้อยจากปั๊มฉีดได้
มีความพยายามครั้งแรกในการกำจัดข้อบกพร่อง
โรงงานผลิตในปี 1992 และในเดือนมิถุนายนของปีเดียวกันนั้นก็เริ่มโรงงาน
ติดตั้งปั๊มฉีดอีกอัน ในรถยนต์ตั้งแต่ปี 1989-1991 กับเทอร์โบดีเซล
เครื่องยนต์ 1.9 ลิตรมีปะเก็นฝาสูบที่อ่อนแอ
กระบอกสูบ ความพยายามครั้งแรกในการแก้ไขสถานการณ์เกิดขึ้นในปี 1991
ก. แต่ผลลัพธ์ที่ได้กลับอ่อนแอ ในที่สุดปัญหาก็ได้รับการแก้ไขใน
พ.ศ. 2535 โดยเปลี่ยนปะเก็นพร้อมทั้งปรับปรุง
ระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ในรถยนต์ตั้งแต่ปี 1989-1992 อาจต่อสู้กัน
สายยางกำลังจะไป เครื่องทำความเย็นน้ำมัน(ปัญหาได้รับการแก้ไขใน
กันยายน 2534) ใน Tipo รุ่น 1989-1991. การรั่วไหลเกิดขึ้น
สารหล่อเย็นจากระบบทำความเย็น (แก้ไขความผิดปกติโดย
ผู้ผลิตตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2534) และในรถยนต์ พ.ศ. 2532-2533 -
การสั่นสะเทือนขององค์ประกอบระบบไอเสีย (กำจัดในปี 1991 โดยการติดตั้ง
ท่อไอเสียใหม่ - ทำจากสแตนเลส)
ปัญหามากมายเกิดขึ้นกับกระปุกเกียร์โดยเฉพาะในรถยนต์
เปิดตัวก่อนการปรับปรุงรูปลักษณ์ให้ทันสมัย (ก่อนเดือนมีนาคม 2536) ดังนั้นใน
รถยนต์ปี 1989-1993 มักจะมีกล่องชำรุดตามเวลา
ระยะทางประมาณ 80,000 กม. (หายไปหลังเดือนมีนาคม 2536) น้ำมันรั่ว
บนแมวน้ำ (ความพยายามครั้งแรกในการแก้ปัญหาเกิดขึ้นในเดือนมีนาคม
พ.ศ. 2534 และปัญหาได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2536: ติดตั้งแล้ว
ซีลไหล่คู่)
ในรถยนต์ปี 1989-1992 เข้าเกียร์หนึ่งได้ยากและ
เกียร์ถอยหลัง (เลิกใช้ตั้งแต่ปี 1992 โดยการปรับปรุงการประมวลผลเกียร์)
ในรถยนต์ตั้งแต่ปี 1989-1991 มีการสังเกตการซิงโครไนซ์เกียร์สามไม่ดี
(ปรับปรุงในปี 1992 โดยการติดตั้งวงแหวนซิงโครไนซ์ใหม่)
และในรถยนต์ตั้งแต่ปี 1989-1992 มีหลายกรณีของการทำงานผิดพลาด
ซิงโครไนซ์ตามเวลาวิ่ง 100,000 กม. (ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2535
มีการติดตั้งแหวนยึดซิงโครไนซ์ใหม่) ในเวอร์ชั่น TD
เปิดตัว พ.ศ. 2532-2534 ส่วนต่างไม่น่าเชื่อถือ มีการระบุกรณีของการแตกร้าว
ตัวเรือนของแกนเกียร์, การติดขัดของกลไกทั้งหมด (สถานการณ์
เปลี่ยนแปลงที่โรงงานเมื่อเดือนมีนาคม พ.ศ. 2534 โดยการปรับปรุง
การตัดเฉือนชิ้นส่วนประกอบและติดตั้งแหวนรองใหม่บนแกนดาวเทียม)
นอกจากนี้ยังมีข้อบกพร่องและการทำงานผิดปกติอยู่มากมาย
อุปกรณ์ไฟฟ้า ในรถยนต์ปี 1989-1993 ความล้มเหลวอาจเกิดขึ้นได้
ที่ทำงาน เซ็นทรัลล็อค(ความพยายามครั้งแรกในการแก้ไขสถานการณ์คือ
ดำเนินการในปี พ.ศ. 2534 ครั้งที่สองในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2536) มอเตอร์ไฟฟ้า
รายชื่อผู้ติดต่อและปุ่มควบคุมกระจกไฟฟ้า (พยายามปรับปรุง
ผู้ผลิตได้ปฏิบัติตามข้อกำหนดในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2533 และเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2535
และมีนาคม 2536) Tipo รุ่น 3 ประตูปี 1993 ถือว่าแย่
ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าใช้งานได้และในรถยนต์ที่ผลิตในปี 1989-1991
ปุ่มควบคุมที่ปัดน้ำฝนมักจะล้มเหลว (แก้ไขปัญหาได้
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2534 โดยมีการติดตั้งปุ่มใหม่)
ชุดสายไฟสำหรับรุ่น Tipo ปี 1988-1991 ระเบิดหลังจาก 3-4
ปีแห่งการดำเนินงานด้วยเหตุนี้ ท้ายรถยังคงอยู่
ไม่มีแหล่งจ่ายไฟ ไม่ทำงาน: ระบบไล่ฝ้ากระจกหลัง,
ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า ข้อบกพร่องได้รับการแก้ไขในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2533
ก. ในรถยนต์ปี 2532-2536 ความยากลำบากในการปรับเครื่องปรับอากาศ
(มีการหยุดชะงักอยู่ตลอดเวลา) จึงไม่สามารถปรับได้อย่างแม่นยำ
อุณหภูมิ. แก้ไขปัญหาในปี พ.ศ. 2537 ด้วยการปรับปรุงระบบไฟฟ้า
การเชื่อมต่อในวงจรควบคุมรวมถึงเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า
ภายในและเนื่องจากการเปลี่ยน ระบบอิเล็กทรอนิกส์การจัดการ. ในรถของทุกคน
สามารถผลิตได้หลายปี: มาตรวัดความเร็วทำงานผิดปกติ,
ไฟแสดงสถานะสว่างขึ้น สถานการณ์ดีขึ้นบางส่วนตั้งแต่ปี 2533 และ
จากนั้น - ในช่วงระยะเวลาของการปรับปรุงรูปลักษณ์ให้ทันสมัย ในเวอร์ชัน Tipo DGT ที่ทำเครื่องหมายไว้
ความล้มเหลวในการอ่านตัวบ่งชี้คริสตัลเหลว (การสูญพันธุ์ของแต่ละบุคคล
ส่วนต่างๆ) และในรถยนต์ทุกคัน - ไฟท้ายไหม้อย่างรวดเร็ว
โคมไฟ
จะเลือกอะไร?
เวอร์ชัน 1.4 มีประสิทธิภาพน้อยที่สุด แต่ก็มีมากที่สุดเช่นกัน ราคาถูก- เวอร์ชัน
1.6 เป็นตัวเลือกที่เร็วกว่า มีเครื่องยนต์ที่มีกำลัง 83
แรงม้า (พร้อมตัวเร่งปฏิกิริยา - 75 แรงม้า) และผลิตตั้งแต่ปี 1993 เวอร์ชัน 1.8
เช่น. มีมาก ลักษณะที่ดีที่สุด- โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึง
รถยนต์ที่ผลิตหลังเดือนมีนาคม พ.ศ. 2536 ซึ่งเป็นเวลาที่รถยนต์เริ่มขึ้น
ติดตั้งระบบควบคุมการส่งกำลังใหม่ 1.9 D - "เจียมเนื้อเจียมตัว" แต่
และดีเซลราคาไม่แพง มีพวงมาลัยเพาเวอร์มาตรฐาน
เมื่อซื้อเวอร์ชัน 1.9 TD ควรมองหารถยนต์ที่ผลิตหลังปี 1992 จะดีกว่า:
มันมีความน่าเชื่อถือมากกว่า
ความผิดพลาดที่เป็นไปได้
เครื่องยนต์
ในรถยนต์ปี 1989-1991 พร้อมเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 1.9 ลิตร: ปะเก็นฝาสูบอ่อนแอ
ในรถยนต์ปี 1989-1992: มีความเป็นไปได้ที่จะเกิดการเสียดสีของท่อยางไปที่ออยล์คูลเลอร์
ในรถยนต์ปี 1991-1992 ด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร: ความล้มเหลวในการทำงานของเครื่องยนต์ที่ความเร็วต่ำ
ระบบหล่อลื่น
ในรถยนต์ปี 1989-1993 ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร : รั่ว
น้ำมันบนปะเก็นฝาสูบรวมถึงซีลน้ำมันด้านหลัง
เพลาข้อเหวี่ยงหลังจากระยะทางประมาณ 45,000 กม.
ในรถยนต์ปี 1989-1994 พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร และ เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล: เพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมัน
ในรถยนต์ปี 1993-1994: การสิ้นเปลืองน้ำมันมากเกินไป
ระบบทำความเย็น
Tipo รุ่น 1989-1991: สารหล่อเย็นรั่วออกจากระบบ
ในรถยนต์ปี 1994 และรุ่นแรกปี 1995 ที่มี 1.4- และ
เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสีย: ปัญหา
พร้อมเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอาจมีการละเมิด
การทำงานของเครื่องยนต์
ระบบการจัดหา
Tipo รุ่น 1988-1989: น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วจากท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
ในรถยนต์ปี 1989-1992: น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วเล็กน้อยจากปั๊มฉีด
ในรถยนต์ปี 1989-1993 สำหรับเครื่องยนต์ 1.4 และ 1.6 ลิตร: ปั๊มเชื้อเพลิงอาจเสียหายได้
ระบบท่อไอเสีย
ในรถยนต์ปี 1989-1990: การสั่นสะเทือนขององค์ประกอบระบบ
การแพร่เชื้อ
ในรถยนต์ปี 1989-1991: การซิงโครไนซ์เกียร์ 3 ไม่ดี
ในเวอร์ชัน TD ที่ผลิตในปี 1989-1991: ความไม่น่าเชื่อถือที่แตกต่างกัน
กรณีของการแตกของตัวเรือนแกนเกียร์และการติดขัดของกลไกทั้งหมด
ในรถยนต์ปี 1989-1992: ยากที่จะมีส่วนร่วมครั้งที่ 1
การส่งและการถอยหลังความเป็นไปได้ที่จะเกิดความผิดปกติ
ซิงโครไนซ์ภายในเวลา 100,000 กม.
ในรถยนต์ปี 1989-1993: ทำงานผิดปกติบ่อยครั้งกล่องโดยเวลาวิ่งประมาณ 80,000 กม. น้ำมันรั่วซึมผ่านซีล
ระบบกันสะเทือน
ใน Tipo รุ่น 1989-1990. ด้วยเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร: โช้คอัพล้มเหลว
พวงมาลัย
ในรถยนต์ปี 1989-1993 พร้อมระบบเพิ่มแรงดันไฮดรอลิก: การรั่วไหลของของไหลทำงาน
ล้อและยาง
ใน Tipo รุ่นปี 1989-1992: การเสียรูปของยางหลัง
ร่างกาย
การสั่นสะเทือนของแผงหน้าปัด, การสั่นของเบาะนั่ง, การเล่นในสไลด์, การยึดที่ไม่ดีและการสั่นสะเทือนขององค์ประกอบตกแต่ง
ใน Tipo รุ่น 1989-1990: ล็อคประตูคุณภาพต่ำ
ในรถยนต์ปี 1989-1991: มีความเป็นไปได้ที่น้ำจะไหลเข้าท้ายรถเนื่องจากการซีลไม่ดี
ในรถยนต์ตั้งแต่ปี 1989-1992: งานทาสีแดงอาจมีเมฆมากหลังจากใช้งานไป 4 ปี
ใน Tipo รุ่น 1989-1993: น้ำรั่วผ่านซีลกระจกบังลม
อุปกรณ์ไฟฟ้า
ความเป็นไปได้ที่จะทำงานผิดปกติของมาตรวัดความเร็ว
การอ่านตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้องโดยธรรมชาติ
ไฟแสดงสถานะสว่างขึ้น หลอดไฟท้ายไหม้อย่างรวดเร็ว
ในรถยนต์ปี 1989-1991: ความล้มเหลวของปุ่มควบคุมที่ปัดน้ำฝน
ใน Tipo รุ่นปี 1988-1991: การแตกของชุดสายไฟหลังจากการใช้งานรถยนต์เป็นเวลา 3-4 ปี
ในรถยนต์ปี 1989-1993: ความเป็นไปได้ที่จะเกิดความล้มเหลวจากส่วนกลาง→
ปีที่ออก: 2008
เราสามารถสรุปได้
อีกไม่นานก็จะครบ 1 ปี 6 เดือนแล้วที่อยู่กับมัน และไม่อยู่ภายใต้นั้น
อย่างไรก็ตามปีศาจอยู่ในรายละเอียด และมีรายละเอียดดังนี้:
หลังจากขับรถไปรอบเมือง (ฉันเจองานในรถของฉันแล้วตกงาน) และไปตามทางหลวงฉันก็ได้ข้อสรุปง่ายๆ ในแง่หนึ่ง เครื่องจักรถูกสร้างขึ้นเพื่อบุคคล แต่ไม่ใช่ของเรา แต่เป็นของตะวันตก กล่าวอีกนัยหนึ่ง: ถ้าคุณขับเงียบกว่านี้ คุณจะไปได้ไกลขึ้น และฉันจะอธิบายว่าทำไม
ใช่ รถคันนี้สามารถวิ่งได้เร็ว แต่เดิมไม่ได้ออกแบบมาเพื่อการแข่งรถ มันถูกสร้างขึ้นเพื่อการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและสะดวกสบายจากจุด A ไปยังจุด B ฉันอ่านเมื่อปีที่แล้วว่าในโลกตะวันตกที่เสื่อมโทรม รถประเภทนี้ถูกซื้อโดยครอบครัวเล็ก ๆ (เด็ก ๆ รถเข็นเด็กและขยะอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง)
เหมาะสมที่สุด โหมดความเร็วบนทางหลวงในแง่ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงให้รักษาความเร็วไว้ภายใน 2,800 - 2,900 รอบต่อนาที ใช่ ความเร็วจะไม่เกิน 90 กม./ชม. ที่อนุญาต แต่น้อยกว่า (80 กม./ชม.) แต่จะเบี่ยงเบนเล็กน้อย
ฉันวางแผนที่จะเดินทางโดยรถยนต์ไปยังชนชั้นกระฎุมพีในฤดูใบไม้ร่วง ฟินแลนด์โดยสรุป ฉันวิ่งไปรอบๆ ในเว็บไซต์และเห็นว่าความเร็วบนทางหลวงอยู่ที่ 80 กม./ชม. (และในเมืองโดยทั่วไปคือ 50 กม./ชม.) และไม่ ไม่ ไม่เช่นนั้นคุณจะถูกปรับจนไม่มีเวลา ตะโกนบอกแม่ของคุณ จริงอยู่ฉันไม่เคยไปชนชั้นกระฎุมพี ฉันเลื่อนทุกอย่างออกไปจนกระทั่งภายหลัง แต่แล้ววิกฤตก็มาถึง
เมื่อเปรียบเทียบข้างต้น ฉันเห็นว่ารถกำลังวิ่งอยู่ แต่อยู่ในขีดจำกัดความเร็วของชนชั้นกลาง ฉันขับไปรอบๆ เมือง (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) ด้วยเกียร์ 4 ที่ 2,000-2200 รอบต่อนาที และปรากฏว่าทำได้เพียง 50-55 กม./ชม. ในขณะเดียวกัน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงทันทีก็ดีมาก และโดยเฉลี่ยเมื่อคำนึงถึงการจราจรติดขัดต่อวันอยู่ที่ 8.4 - 8.5 ลิตร/100 กม.
เมื่อพิจารณาถึงการตอบสนองของคันเร่งและแรงบิดของเครื่องยนต์ โดยพื้นฐานแล้ว คุณสามารถสตาร์ทจากเกียร์สองได้ และยิ่งไปกว่านั้นเมื่อต้องขับรถท่ามกลางการจราจรติดขัด สิ่งที่น่าประหลาดใจ (น่าพอใจ) ในเมืองที่คุณสามารถขับด้วยเกียร์ 5 ได้ เครื่องยนต์เข้าเกียร์นี้อย่างใจเย็นจาก 55-60 กม./ชม. และไม่มีอาการกระตุกหรือตึง แต่ควรเปลี่ยนจาก 55 กม./ชม. จะดีกว่า การเปลี่ยนแปลงเป็นไปอย่างราบรื่น กับ ความเร็วที่สูงขึ้นตัวเล็กแต่ใจร้าย
ในเกียร์ 4 คุณสามารถขับได้ในช่วง 35-70 กม./ชม. แต่จะสบายกว่าหากขับในเมือง 50 กม. ในเกียร์ 4 และ 85 กม. บนทางหลวงในเกียร์ 5 ยิ่งไปกว่านั้น ฉันจะสังเกตเป็นพิเศษ: ก่อนอื่นเลย ฉันไม่ได้ขับเกิน 80 ทีนี้ถ้าฉันไม่รีบล่ะก็ ฉันขับรถคนเดียว จากนั้นฉันก็รักษาความเร็วไว้ที่ 75-80-85 กม./ชม. และความสิ้นเปลืองบนคอมพิวเตอร์ (ฉันขยับมือ - แทบ) ตามคำแนะนำ กล่าวคือ 6.3 ลิตร (ในฤดูหนาวแน่นอนมากกว่านั้นคือสูงถึง 6.5-6.9l) แน่นอนสำหรับผู้ที่ชอบส่องสว่างตามหลักการ: ไกปืนอยู่บนพื้นและฉันไม่รู้จักใครเลย - เครื่องนี้ ไม่เหมาะ แต่สำหรับผู้ที่ต้องการกลับบ้านและกลับมาอย่างปลอดภัยและหลับไปบนเตียง (Shchyutka. Bambarbia kergudu) ฉันคิดว่ามันคุ้มค่าที่จะพิจารณารถคันนี้
โดยทั่วไปการนั่งรถคันนี้ทั้งในเมืองและบนทางหลวงคุณคงไม่อยากขับเร็วหรอก ตรงกันข้าม คือขับแล้วครุ่นคิด ไม่มีความรู้สึกขุ่นเคืองที่ทุกคนแซงคุณบนทางหลวง มิดจ์บินเร็ว แต่มีชีวิตอยู่ในช่วงเวลาสั้น ๆ แต่คุณเหมือนแมลงเต่าทองที่ระมัดระวังบินช้าๆ และเมื่อพวกเขาแซงคุณ พวกเขาก็เดินหน้าต่อไป เนื่องจากมีความตึงเครียดน้อยลง ถนนข้างหน้าคุณจึงชัดเจนเสมอ
ยึดเกาะถนนได้อย่างมั่นใจ ทัศนวิสัย - คุณไม่สามารถจินตนาการได้ดีไปกว่านี้แล้ว กลางและ ไฟสูงยอดเยี่ยม แต่ตอนนี้ฉันจะพูดแตกต่างออกไปเล็กน้อย ไฟต่ำก็ดีมาก แต่ไฟสูงก็ไม่ค่อยดีเช่น การจัดแสงดีแต่ต่างจากที่ใกล้แต่ไม่มาก
กระจกมองข้าง โดยเฉพาะด้านคนขับ ช่วยให้คุณเห็นว่าเป็นอย่างไร ล้อหลังและคุณยังสามารถมองเห็นแสงสะท้อนของแสงด้านหลังได้อีกด้วย หมายเลขด้านหลัง- ที่จอดรถ ในทางกลับกันไม่แสดงความยากลำบากเหมือนแต่ก่อน มิติข้อมูลตรงนี้ คุณแค่รู้สึกได้ แค่นั้นเอง
ตามหนังสือเดินทาง รถยนต์สามารถรองรับน้ำหนักได้ 600 กก. (สินค้า 500 กก. และคนขับ 100 กก.) และฉันก็ใส่พาสปอร์ตเล่มนี้และอีกมาก (น้ำ 28 ขวด ขวดละ 19 ลิตร) และการติดเชื้อก็กำลังมา และอย่างน้อยก็เฮนน่า ตอนนี้ผมได้งานแล้ว และไม่ได้ใช้รถแบบนั้นอีกต่อไป
การขนย้ายสิ่งของที่ยาวจะดีที่สุดบนหลังคา แต่ฉันแนะนำให้คุณมีบันไดเล็ก ๆ ไว้ท้ายรถเนื่องจากมีที่ว่าง
ความสบายเหมาะกับฉันค่อนข้างดี พลาสติกแข็งแต่ว่าไงล่ะ รถสำหรับขับขี่และเดินทางไม่ใช่เพื่อการพักผ่อนและนอนบนแผงหน้าปัด
สิ่งที่ฉันชอบ: กระเป๋าที่ประตูและชั้นวางของขนาดใหญ่เหนือความกว้างของห้องโดยสาร ฉันมีแผ่นดิสก์ ชุดปฐมพยาบาล และขยะทุกประเภท
แต่จะต้องมีข้อบกพร่อง การละเลย และอันตราย สิ่งนี้ไม่สามารถเกิดขึ้นได้ ฉันจะดีใจที่พวกเขาเป็นที่รัก กิน!
สิ่งที่ฉันสังเกตเห็นโดยบังเอิญ เมื่อปิดประตูบานเลื่อนด้านข้างจะกระทบกับประตูหน้าส่งผลให้สีบนประตูบานเลื่อน (มุมบนสุด) หลุดออกไป
การเปลี่ยนหัวเทียน คุณสามารถเปลี่ยนได้ด้วยตัวเอง แต่มันจะเป็นโรคริดสีดวงทวาร หัวเทียนจะอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และห้องโดยสาร เท่านั้นยังไม่พอ ต้องถอดปลอกพลาสติกออก แต่ตามที่ช่างที่ปั๊มเตือนไว้ ต้องแกะออกอย่างระมัดระวัง เพราะ... ปลอกมีท่อที่ต้องถอดออกก่อนและระมัดระวังมาก
ฝากระโปรงด้านขวาไม่พอดีและเป็นข้อบกพร่องจากโรงงาน ฝุ่นบินอยู่ใต้ฝากระโปรง
กลับ ผู้โดยสารด้านหน้าโดยจะปรับเอนไปด้านหลังเท่านั้นและไม่สามารถถอดพนักพิงศีรษะออกได้ (ในกรณีของการขนย้ายไดนาโมมิเตอร์)
ช่องเก็บของเล็กเกินไป มีเพียงคู่มือการใช้งานของรถเท่านั้นที่พอดี คือคุณใส่ถุงมือ เท่านี้ก็เรียบร้อย
แหวนรองประตูสวิงหลังขวาขาดแน่นอน
ตะขอแขวนเสื้อในห้องโดยสารไม่สะดวก
ขาดเอกสารการซ่อมแซม
หากต้องการความสบายกาย ให้พกของเยอะๆ (ครอบครัว สุนัข พืชผล อุปกรณ์ทำสวน) แล้วรีบไปช้าๆ - เอาไปซะ คุณจะไม่เสียใจ ฉันมีความสุข
ก่อนหน้านั้นมี VAZ 21083 และ 2111 - หลานคดเคี้ยวจากปู่จากตูริน (โรงงานผลิตรถยนต์อิตาลีจากตูริน) เขาขายมันและข้ามตัวเอง เราบ้านเกิดของฉันสร้างอาวุธให้ดีนี่เป็นที่น่าพอใจมาก - ความตายของ NATO และลูกน้องของพวกเขาในรูปแบบของรถยนต์และถนน Lada ของเราที่มีอยู่ในภูมิภาคอามูร์
21.11.2016
– รถตู้ขนาดเล็กที่จะเหมาะสำหรับไม่เพียงแต่ ครอบครัวใหญ่แต่สำหรับผู้ประกอบการมือใหม่ด้วยเนื่องจากป้ายราคาในการซื้อรถคันนี้ในรุ่นมือสองนั้นไม่สูงนัก รถคันนี้เต็มไปด้วยความแตกต่างในการใช้งานเล็กน้อย แต่ในทางเทคนิคแล้วรถเหล่านี้เรียบง่าย เชื่อถือได้ และบำรุงรักษาไม่แพง แต่มาลองค้นหาสิ่งที่คุณต้องใส่ใจก่อนซื้อ Fiat Doblo มือสองตอนนี้
ประวัติเล็กน้อย:
– ขับเคลื่อนล้อหน้า, มินิแวนคลาส “B” ห้าหรือเจ็ดที่นั่ง, ซึ่งเปิดตัวเมื่อ ตลาดยานยนต์ในปี 2544 รถยนต์ถือเป็นรถที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดคันหนึ่ง ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์วี ช่วงโมเดลบริษัท "". Doblo ค่อนข้างมีเหตุผลและมีความยืดหยุ่นในการใช้งานอย่างเหลือเชื่อ รถมีให้เลือกสองแบบ การกำหนดค่าพื้นฐานและตัวเลือกตัวถังหลายแบบตั้งแต่รถตู้โลหะล้วนที่เป็นประโยชน์ไปจนถึง รถมินิบัสผู้โดยสาร- หลังจากการพักผ่อนในปี 2548 รูปร่างมีการเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
เวอร์ชันที่ทันสมัยได้รับการยอมรับว่าดีที่สุด รถยนต์เพื่อการพาณิชย์พ.ศ. 2549 ถึง เกณฑ์ดังต่อไปนี้: พื้นที่บรรทุกที่ใหญ่ที่สุดในระดับเดียวกัน ความจุในการบรรทุก ความสะดวกสบาย สรีรศาสตร์ และฟังก์ชันการทำงาน ประตูด้านข้างแบบสูงและบานเลื่อนช่วยให้เข้าออกได้สะดวกและยังทำให้การบรรทุกและขนสัมภาระง่ายขึ้น ควรบันทึก ทัศนวิสัยที่ดีและความสามารถในการควบคุม โรงงานหลักสำหรับการผลิต Fiat Doblo ตั้งอยู่ในตุรกีและดำเนินการประกอบในบราซิลและเวียดนามด้วย ตั้งแต่ปี 2549 Doblo ได้ถูกประกอบในรัสเซียที่องค์กร” โซลเลอร์ » ใน นาเบเรจเนีย เชลนี ในปี พ.ศ. 2554 มีข้อตกลงระหว่าง โซลเลอร์และ เฟียตถูกยกเลิก ในตุรกีรถยนต์ถูกผลิตจนถึงปี 2014 หยุดการขายใน CIS เมื่อต้นปี 2559
ข้อดีและข้อเสียของ Fiat Doblo พร้อมระยะทาง
คุณภาพของงานสีบนตัวถังเป็นที่ต้องการอย่างมาก มีรอยขีดข่วนและเศษจำนวนมากปรากฏขึ้นในปีแรกของการทำงานของรถ แต่สำหรับความต้านทานการกัดกร่อนของตัวถังส่วนประกอบนี้ก็ไม่ได้แย่ขนาดนั้น Fiat Doblos ที่เน่าเสียนั้นเป็นสิ่งที่หายาก เมื่อซื้อต้องแน่ใจว่าได้ใส่ใจกับสภาพของธรณีประตูและลูกกลิ้งของประตูบานเลื่อน นอกจากนี้ให้ตรวจสอบว่ามีเครื่องหมายโรงงานอยู่หรือไม่ หน้าต่างทั้งหมดและสภาพแผ่นป้ายทะเบียนตัวรถ , ความจริงก็คือรถยนต์เหล่านี้ส่วนใหญ่นำเข้าจากยุโรป พวกเขามักจะถูกนำไปหักและซ่อมแซมที่นี่ และตามกฎแล้ว พวกเขาไม่ได้ใช้เงินมากนักกับมัน
หน่วยกำลัง
Fiat Doblo ติดตั้งหน่วยกำลังน้ำมันเบนซินและดีเซลที่มีระดับการเพิ่มที่แตกต่างกัน - น้ำมันเบนซิน 1.3 (70, 85 แรงม้า), 1.4 (77 แรงม้า), 1.6 (103 แรงม้า); เทอร์โบดีเซล 1.3 (75, 85 แรงม้า) และ 1.9 (105, 120 แรงม้า) ที่สุด แพร่หลายบน ตลาดรองรับรถด้วย เครื่องยนต์ดีเซลปริมาตร 1.3 ลิตร ข้อดีอย่างหนึ่งของเครื่องยนต์นี้คือประสิทธิภาพ เจ้าของหลายคนมักล้อเล่นว่ารถไม่กินน้ำมัน แต่แค่สูดดม นอกจากนี้มอเตอร์นี้ยังมีชื่อเสียงที่ไร้ที่ติในด้านความน่าเชื่อถือ สิ่งเดียวที่เจ้าของรถที่มีระยะทางเกิน 100,000 กม. เผชิญคือ การบริโภคที่เพิ่มขึ้นน้ำมัน ระบบเชื้อเพลิง Fiat Doblo ต้องการคุณภาพน้ำมันดีเซลและหากเจ้าของคนก่อนไม่ได้เติมน้ำมัน เชื้อเพลิงที่มีคุณภาพการซ่อมแซมที่มีราคาแพงไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.9 นั้นพบได้น้อยกว่ามากและมีเพียงในตัว "Maxi" ซึ่งไม่ได้ขายอย่างเป็นทางการที่นี่ซึ่งหมายความว่ารถยนต์ทุกคันที่มีหน่วยกำลังดังกล่าวนำเข้าจากยุโรปตามกฎด้วย ระยะทางสูงและอยู่ในสภาพที่แย่มาก
ในบรรดารุ่นเบนซิน เครื่องยนต์ 1.4 ถือเป็นรุ่นยอดนิยมที่สุด ตามประสบการณ์การดำเนินงานได้แสดงให้เห็นสิ่งนี้ หน่วยพลังงานด้วยการบำรุงรักษาตามปกติก็ดูแลได้มากกว่า 250,000 กม. โดยไม่มีข้อตำหนิ เครื่องยนต์ที่เหลือก็ค่อนข้างเชื่อถือได้และแทบไม่ต้องใช้เงินลงทุนโดยไม่ได้วางแผนไว้ ดังนั้นหากคุณต้องการรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้ก็ควรเลือกใช้การดัดแปลงน้ำมันเบนซินจะดีกว่า
การแพร่เชื้อ
รถติดตั้งระบบเกียร์ห้าสปีดเท่านั้น เกียร์ธรรมดาเกียร์ด้วย เคเบิลไดรฟ์การจัดการ. การส่งสัญญาณมีความน่าเชื่อถือมากและเพื่อที่จะ "ฆ่า" คุณต้องพยายามอย่างหนัก อายุการใช้งานของคลัตช์ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานและสไตล์การขับขี่โดยตรง โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 70-80,000 กม. แต่ถ้าคุณขับอย่างระมัดระวังก็สามารถอยู่ได้ 120,000 กม. ตามกฎแล้วตลับลูกปืนปล่อยจะเริ่มส่งเสียงครวญครางหลังจากผ่านไป 60,000 กม.
ร้านเสริมสวย
คุณภาพของวัสดุภายในถือว่าดีมาก คุณภาพต่ำเป็นผลให้หลังจากใช้งานไป 3-5 ปีการตกแต่งภายในทั้งหมดก็เริ่มมีเสียงดังเอี๊ยด ฉนวนกันเสียงไม่ได้เพิ่มความสบายทางเสียงเช่นกัน เนื่องจากไม่มีอยู่จริง แม้ว่าตัวเครื่องจะมีอุปกรณ์ไฟฟ้าไม่มากนัก แต่ปัญหาทางไฟฟ้าก็เป็นเรื่องปกติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเจ้าของสังเกตเห็นความล้มเหลวของปุ่มอย่างรวดเร็ว สัญญาณเสียง,ระบบจุดระเบิดและกระจกไฟฟ้า 
สมรรถนะการขับขี่ของ Fiat Doblo ด้วยระยะทาง
แชสซีของ Fiat Doblo ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษโดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของสินค้าและรุ่นอเนกประสงค์จึงไม่มีส่วนประกอบร่วมกันด้วย รถยนต์นั่งส่วนบุคคลบริษัท. ด้านหน้าติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบ MacPherson strut พร้อมแขนท่อนล่างติดตั้งบนซับเฟรมอันทรงพลัง ที่ด้านหลังมีระบบกันสะเทือนแหนบแบบอิสระเสริมด้วยโคลง ความมั่นคงด้านข้าง- ตามประสบการณ์การใช้งานแสดงให้เห็นแล้วว่าระบบกันสะเทือนของ Fiat Doblo นั้นค่อนข้างทนทานและหากคุณไม่ใช้รถในการขนส่งสิ่งของขนาดใหญ่อย่างต่อเนื่องบนถนนที่พังก็จะใช้เวลานานมาก
บ่อยครั้งที่เจ้าของต้องเปลี่ยนสตรัทและบูชกันโคลง ซึ่งมีอายุการใช้งานไม่เกิน 40,000 กม. จะต้องเปลี่ยนข้อต่อลูกหมากทุกๆ 50-70,000 กม. และจะต้องเปลี่ยนข้อต่อ CV ในช่วงเวลานี้ด้วย คันโยกบล็อกเงียบและลูกปืนล้อสามารถทนได้ถึง 80,000 กม. ใกล้ถึง 100,000 กม. พวกเขาเริ่มตาย แบริ่งรองรับโช้คอัพ (แสดงโดยการบดและเคาะเมื่อหมุนพวงมาลัย) โช้คอัพมีความน่าเชื่อถือสูงและมีอายุการใช้งานโดยเฉลี่ยสูงสุด 150,000 กม. ระบบกันสะเทือนหลังนิรันดร์สิ่งเดียวที่จะต้องเปลี่ยนที่นี่คือสตรัทและบูชกันโคลงทุกๆ 100-150,000 กม. เป็นที่น่าสังเกตว่าอะไหล่ที่มีราคาต่ำเช่นในการยกเครื่องระบบกันสะเทือนหน้าทั้งหมดคุณต้องใช้จ่ายมากถึง 400 USD 
ผลลัพธ์:
Fiat Doblo - จะเป็น ตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับครอบครัวใหญ่ที่มีงบน้อยในการซื้อและดูแลรักษารถยนต์ ไม่มีใครปฏิเสธได้ว่า Doblo มีข้อบกพร่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ค่อนข้างมาก แต่เพื่อกำจัดพวกมันคุณไม่จำเป็นต้องใช้เงินจำนวนมหาศาลและหากต้องการคุณสามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเอง - ในโรงรถ
ข้อดี:
- ร้านเสริมสวยขนาดใหญ่
- ความสามารถในการรับน้ำหนัก
- หน่วยพลังงานที่ประหยัดและเชื่อถือได้
- ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมต่ำ
ข้อบกพร่อง:
- งานสีที่อ่อนแอ
- ขาดฉนวนกันเสียง
- ร้านเสริมสวยดัง
- การสึกหรออย่างรวดเร็วของลูกกลิ้งประตูบานเลื่อน
