UAZ "Kozel": คำอธิบายของ SUV กว่า UAZ ทางทหารจากข้อกำหนดทางเทคนิค UAZ Bobik ที่คัดลอกอย่างสันติ

ขับเคลื่อนสี่ล้อ รถ ออฟโรดสำหรับการใช้งานบนถนนทุกประเภท รวมทั้งบนภูมิประเทศที่ขรุขระ

รถ UAZ-469B เป็นรุ่น "พลเรือน" ของรุ่น UAZ-469 - ไม่มีฮีตเตอร์สตาร์ท, เพลาขับพร้อมระบบขับเคลื่อนขั้นสุดท้ายแบบขั้นตอนเดียวโดยไม่มีการขับขั้นสุดท้าย ( กวาดล้างดิน 220 มม.) สร้างขึ้นบนพื้นฐานของเพลาขับของรถยนต์ GAZ-69 ติดต่อ (on .) รุ่นแรกๆ) หรือแบบไร้สัมผัส ระบบอิเล็กทรอนิกส์จุดระเบิด เพลาคาร์ดานมีความยาวที่ยาวกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับเพลาของรถ UAZ-469 รถเปิดโล่งพร้อมผ้าใบกันสาด (รถยนต์ที่มีหลังคาโลหะหรือไฟเบอร์กลาสเป็นเต็นท์เดิมติดตั้งหลังคาแข็งแยกต่างหากหรือเป็นอุปกรณ์เพิ่มเติม) เครื่องยนต์ 2.4 ลิตรกระปุกเกียร์ 4 สปีด

UAZ-469B ผลิตโดยโรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2515 ถึง 2528 หลังจากนั้นตามระบบอุตสาหกรรมของปีพ. ศ. 2509 ได้รับตัวเลขสี่หลัก 31512 (หมายเลข 3151 ได้รับจากรุ่นที่มีเพลาเกียร์ UAZ- 469)

UAZ-31512 ผลิตจากปี 2528 ถึง 2548

ตัวเลือกการปรับเปลี่ยน:

1. ในฐานะรถสายตรวจของตำรวจ การดัดแปลง UAZ-31512-UMM นั้นผลิตขึ้นด้วยตัวถังห้าประตูหุ้มฉนวนโลหะและติดตั้งอุปกรณ์พิเศษเพิ่มเติม

2. ในปี 2545 ที่นิทรรศการอาวุธ INTERPOLITEX-2002 ได้มีการนำเสนอรถช็อตแมงป่องซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ UAZ-3151: ด้วยเครื่องยนต์ 170 แรงม้าใหม่, พวงมาลัยเพาเวอร์, แผงเกราะที่ถอดออกได้, กระจกกันกระสุน, ยางกันกระสุนและชั้นวางกล้องส่องทางไกลป้อมปืน (ซึ่งสามารถติดตั้งปืนกลหรือเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติได้) น้ำหนักตัวเครื่องเพิ่มขึ้นเป็น 2,880 กก.

ข้อมูลจำเพาะ UAZ-469B:

ก่อนที่จะพูดถึงรถ UAZ รุ่นใดรุ่นหนึ่งที่พัฒนาหรือดัดแปลงเฉพาะสำหรับกองทัพบก ควรกล่าวว่าโดยทั่วไปแล้วโรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk มีวัตถุประสงค์เพื่อตอบสนองความต้องการของกระทรวงกลาโหมในกิจกรรม ยานพาหนะพลเรือน UAZ เป็นผลข้างเคียงโดยเฉพาะอย่างยิ่งใน สมัยโซเวียต. ในสภาวะตลาดเสรี ผู้ผลิตรถยนต์ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องสร้างขีดความสามารถใหม่เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่ "สงบสุข" แต่ถึงตอนนี้ UAZ ก็กำลังร่วมมือกับรัฐอย่างแข็งขันในการจัดหายานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ให้กับกองทัพ

ประวัติความเป็นมาของกองทัพ UAZ เริ่มขึ้นในกลางศตวรรษที่ 20 ก่อนอื่น UAZ-469 และ UAZ-3151 ควรนำมาประกอบกับรุ่นกองทัพของรถยนต์ยี่ห้อนี้

มันคือ UAZ-469 ที่กลายเป็นรถหลักในยุค 70 ของศตวรรษที่ 20 ในประเทศแถบยุโรปตะวันออกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มสนธิสัญญาวอร์ซอ บรรพบุรุษของเขาในบทบาทที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้คือ GAZ-69

ในปีพ. ศ. 2507 มีการผลิตแบบจำลองทดลองหลายแบบโดยพิจารณาจากการผลิตแบบต่อเนื่องของ UAZ-469 และ UAZ-469B ในปีพ. ศ. 2515 ในปี 1985 พวกเขาเริ่มผลิต UAZ-3151 และตั้งแต่ปี 2546 เป็นต้นมา UAZ-315195 Hunter ได้ผลิตขึ้นซึ่งในปี 2010 เนื่องในโอกาสครบรอบ 65 ปีแห่งชัยชนะในสงครามโลกครั้งที่สองได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและเผยแพร่ในซีรีส์ที่ จำกัด ภายใต้ดัชนี 315196

ประวัติความเป็นมาของการพัฒนากองทัพ UAZ

มีการระบุไว้ข้างต้นว่ารุ่นต้นแบบ UAZ-469 รุ่นแรกถูกผลิตขึ้นในปี 2507 อย่างไรก็ตามการพัฒนาเริ่มดำเนินการในยุค 50 ของศตวรรษที่ 20 ตัวอย่างแรกชื่อ UAZ-460 ได้รับการออกแบบในปี 1958 เห็นได้ชัดว่าขึ้นอยู่กับ รถจี๊ปอเมริกัน. รถโซเวียตมันกลับกลายเป็นว่าทรงพลัง สามารถขนส่งผู้คนและสินค้านอกถนนได้ เช่นเดียวกับการดึงรถพ่วงและปืนเบา แต่รถไม่สามารถอวดความสะดวกสบายได้

ในปีพ.ศ. 2507 มีการเปิดตัวรถดัดแปลงรุ่นทดลองที่เรียกว่า UAZ-469 อย่างไรก็ตาม ในปีหน้า เราอาจจะได้เห็นภาพของรถคันนี้และเรียนรู้เกี่ยวกับคุณลักษณะทางเทคนิคบางอย่างในสื่อยานยนต์ สิ่งนี้น่าประหลาดใจเมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าใน การผลิตจำนวนมากเครื่องจะเริ่มต้นหลังจาก 8 ปีเท่านั้น

พื้นฐานสำหรับ UAZ-469 ของรุ่นปี 1972 คือ Volga ที่ 21 ที่น่าเชื่อถือและล้ำหน้าสำหรับปีเหล่านั้น ความเป็นไปได้ของ UAZ ความสุขและความประหลาดใจ ตัวอย่างเช่น ในปี 1974 มีรถยนต์หลายคันใน การกำหนดค่าพื้นฐานนั่นคือ หากไม่มีโซ่กันลื่น รอก และสิ่งอื่น ๆ พวกเขาสามารถปีนธารน้ำแข็ง Elbrus ได้สูงถึง 4.2 กิโลเมตร

ในปี 1985 รถ SUV ของกองทัพบกจากโรงงาน Ulyanovsk Automobile Plant เริ่มผลิตภายใต้ชื่อ UAZ-3151

ประวัติของ UAZ-469 สิ้นสุดลงเมื่อต้นศตวรรษที่ 21 ในปี 2010 มีการผลิต UAZ-315196 จำนวน จำกัด ซึ่งมีพวงมาลัยเพาเวอร์, ระบบกันสะเทือนแบบสปริง, ดิสก์เบรกหน้า, เครื่องยนต์ 112 แรงม้า, เพลาแยก Timken และแล้วในปี 2011 รุ่นนี้หายไปจากตลาดเนื่องจากรถจำนวน 5,000 คันที่ระบุขายหมดเกลี้ยง UAZ ในแง่ของ ยานพาหนะของกองทัพเริ่มมีความเชี่ยวชาญใน Hunter Classic

รุ่น 469 ข้อมูลจำเพาะ

รุ่น UAZ-469 มีตัวถังแบบเปิดห้าที่นั่ง โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นรถเปิดประทุน กันสาดผ้าใบกันน้ำแบบนุ่มใช้เป็นหลังคาและประตูด้านข้าง 4 บานมีส่วนขยายแบบเคลือบ ที่ห้า ประตูหลังใช้สำหรับขนสัมภาระ นอกจากนี้ยังมีเบาะนั่งแบบพับได้ในช่องท้ายรถซึ่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้อีก 2 คน กระจกบังลมเอนกลับลงบนฝากระโปรงหน้า ที่นี่เราจำรถอเมริกัน "วิลลิส" ได้ ซึ่งคุณสามารถพับกระจกหน้ารถบนฝากระโปรงหน้าเพื่อเพิ่มการพรางตัวของรถบนพื้นได้

โครงของรุ่นมีความแข็งแรงมากไม่บิดงอ เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 4 สูบ ให้กำลัง 75 พลังม้า, วิ่งด้วยน้ำมันเบนซิน คลัตช์เป็นดิสก์เดี่ยว กระปุกเกียร์ - กลไก 4 สปีด มี razdatka 2 ขั้นตอน

เนื่องจากรถได้รับการออกแบบสำหรับกองทัพ2 ถังน้ำมันโดยปริมาตรละ 39 ลิตร หากเราพิจารณาว่าอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 16 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร เราสามารถสรุปได้ว่าผู้ผลิตไม่ได้จัดหาเชื้อเพลิงจำนวนมากเช่นนี้ อย่างไรก็ตาม เมื่อบรรทุกผู้โดยสาร 7 คน รถสามารถบรรทุกสัมภาระขึ้นเครื่องได้ 100 กิโลกรัม นั่นคืออีกสองสามถังจะพอดีกัน UAZ-469 สามารถ "ลาก" รถพ่วงที่มีน้ำหนัก 850 กิโลกรัม

การทดสอบ UAZ 469

ระยะห่างจากพื้นดินของโมเดลทหารคือ 300 มม. เพื่อสร้างการกวาดล้างดังกล่าวได้มีการพัฒนาและดำเนินการดังต่อไปนี้:

• สองเท่า เกียร์หลักบนสะพานชั้นนำ ในเวลาเดียวกันห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์นั้นกว้าง แต่ขนาดแนวตั้งจะลดลง
• เกียร์ลด

ฮับ เพลาหน้าในรถยนต์รุ่นนี้ คุณสามารถปิดเพื่อลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงหากรถขับบนถนนที่ดี อย่างไรก็ตาม การบริโภคที่ลดลงนั้นไม่มีนัยสำคัญ และเพื่อปิดการใช้งานฮับ จำเป็นต้องดำเนินการหลายอย่าง แม้ว่าจะเรียบง่าย แต่ต้องใช้เวลาพอสมควร

ภายในปี 1982 กำลังของรถเพิ่มขึ้น 2 แรงม้า จากการติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่

UAZ-3151

ในปี 1985 รุ่น 469 ได้รับการอัพเกรด รถใหม่ได้รับชื่อ UAZ-3151

การเปลี่ยนแปลงส่งผลกระทบต่อส่วนประกอบและชุดประกอบส่วนใหญ่ คลัตช์ได้รับการขับเคลื่อนการปลดไฮดรอลิก ที่ เพลาคาร์ดานซีลแบริ่งหน้าเรเดียลปรากฏขึ้น แสงสว่างปรับปรุงและขยาย ไดรฟ์เครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถกลายเป็นไฟฟ้า นอกจากนี้ อุปกรณ์ต่อไปนี้ยังปรากฏในรถ:

• สองคันเหยียบ - คลัตช์และเบรก
• เบรกวงจรคู่
• พวงมาลัยที่ปลอดภัย

กำลังเครื่องยนต์เริ่มที่ 80 แรงม้า ซึ่งเพิ่มขึ้น ความเร็วสูงสุดสูงถึง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

การปรับเปลี่ยนโมเดล

นอกเหนือจากที่กล่าวมาแล้วยังมีการดัดแปลงอื่น ๆ ของ SUV ทหาร UAZ ในประเทศอีกด้วย

UAZ-469BI พร้อมอุปกรณ์ป้องกันและสถานีวิทยุ UAZ-469BG (UAZ-3152) - ใช้สำหรับความต้องการทางการแพทย์ของทหาร UAZ-469РРХ - รถลาดตระเวนวิทยุเคมี

นอกจากนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนแบบไม่ต่อเนื่อง ตัวอย่างเช่น UAZ-3907 Jaguar เป็นรถสะเทินน้ำสะเทินบกที่ติดตั้งใบพัด รุ่นส่งออกของ UAZ - Martorelli ซึ่งติดตั้งอยู่เหนือสิ่งอื่นใด เครื่องยนต์ดีเซลจากเฟียตและเปอโยต์

บันทึก

มันไม่มีความลับที่ อุตสาหกรรมรถยนต์ของสหภาพโซเวียตสำหรับเวลานั้นอยู่ในระดับที่สูงมาก และเมื่อพูดถึงการพัฒนาทางทหาร นี่คือโรงงานต่างๆ สหภาพโซเวียตเป็นผู้นำที่ไม่มีใครเทียบได้

ดังนั้นรุ่น UAZ-469 จึงสร้างสถิติโลกโดยยืนยันทางอ้อม ระดับสูงอัตโนมัติ:

สามารถเข้าไปใน UAZ-469 ได้ 32 คนโดยมีน้ำหนักรวม 1.9 ตัน เหตุการณ์นี้รวมอยู่ใน Guinness Book of Records ก่อนหน้านี้ใน รถเกีย Spectra สามารถรองรับได้ 23 คน

1. ในบรรดาผู้คน UAZ-469 และผู้ติดตามได้รับชื่อเล่นว่า Kozlik และ Bobik
2. ในประเทศจีนโดยไม่ร่วมมือกับสหภาพโซเวียตพวกเขาพัฒนาและเปิดตัวรถยนต์ปักกิ่งซึ่งรวมเข้าด้วยกัน ช่วงล่างตัว GAZ-69 และ UAZ-469

เห็นด้วย เป็นที่น่าสนใจที่จะเห็นคนรู้จัก รุ่นในประเทศในเวอร์ชันที่ไม่ได้มาตรฐาน วันนี้เราตัดสินใจที่จะแสดงให้คุณดู 10 ตัวเลือกที่ผิดปกติ"บ๊อบบี้" ในตำนาน UAZ-469

UAZ Martorelli

Luigi Martorelli ชาวอิตาลีเป็นแฟนตัวยงของการแข่งรถข้ามทะเลทรายซาฮารา หลังจากประสบความสำเร็จในการแสดง UAZ-469 ในการบุกจู่โจมข้ามทะเลทรายซาฮารา เขาตัดสินใจจัดการขายรถยนต์เหล่านี้ในอิตาลี การส่งมอบดำเนินการด้วยความช่วยเหลือของ บริษัท "Autoexport"

"อิตาลี" UAZ Martorelli แตกต่างอย่างมากจาก รถยนต์ในประเทศ. มีตัวเลือกมากมายสำหรับการส่งออกพร้อมกัน: UAZ-Explorer พร้อมเครื่องยนต์ UMZ-451M มาตรฐาน (2500 cm3, 75 hp), UAZ-Marathon พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล Peugeot XD2 (2500 cm3, 76 hp), UAZ-Dakar พร้อมเทอร์โบดีเซล บริษัท Vittorio Martorelli VM (2400 cm3, 100 hp) และ UAZ-Racing พร้อมน้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์ FIAT(2000 cm3, 112 แรงม้า) อย่างไรก็ตาม โรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk มีส่วนร่วมในการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลต่างประเทศ!

ใน UAZ อิตาลีเป็นครั้งแรกปรากฏเป็น อุปกรณ์มาตรฐานพวงมาลัยเพาเวอร์ เบาะนั่งสไตล์สปอร์ต และหลังคาแข็ง แม้ว่าสภาพอากาศจะเอื้ออำนวยต่อรถยนต์ส่วนใหญ่ที่มีหลังคาแบบนิ่ม โดยรวมตั้งแต่ปี 2516 ถึง 2542 Martorelli ขาย 6662 UAZ ในอิตาลีนั่นคือมากกว่าในปีเดียวกันก็ไปหาเจ้าของส่วนตัวในสหภาพโซเวียต!

UAZ-469B นามิ

ในปี 1977 สำนักออกแบบ NAMI ร่วมกับโรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk ได้พัฒนาต้นแบบของ UAZ-469B SUV พร้อมความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นโดยเฉพาะสำหรับการส่งออกไปยังประเทศในยุโรปตะวันตก รถได้รับแผ่นปิดพลาสติกแข็งสำหรับกระจังหม้อน้ำปลอมชิ้นเดียว กระจกหน้ารถ, ที่ปัดน้ำฝนด้านล่าง, ประตูแบบชิ้นเดียวไม่มีผนังด้านข้างแบบถอดได้ และ แผงใหม่เครื่องใช้ไฟฟ้า.

UAZ-3907 "จากัวร์"

โดยใช้หน่วย UAZ-469 ที่โรงงานในปี 1976 พวกเขาเริ่มออกแบบรถสะเทินน้ำสะเทินบก UAZ-3907 "Jaguar" ภายในปี 1989 มีการรวบรวมสำเนา 14 ชุดซึ่งผ่านการทดสอบการยอมรับและนำไปใช้งานได้สำเร็จ ที่น่าสนใจคือในระหว่างการทดสอบ ยานต้นแบบได้แล่นจาก Ulyanovsk ไปยัง Astrakhan ไปตามแม่น้ำโวลก้า! แต่ในปี 1991 โครงการนี้ถูกลดทอนลง เนื่องจากลูกค้าทหารหมดความสนใจในโครงการนี้

ส่วนประกอบเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และแชสซี รวมถึงองค์ประกอบอื่นๆ อีกมากมายถูกนำมาจาก UAZ-469 แต่การกระจัดกระจายเป็นการพัฒนาที่เป็นต้นฉบับอย่างสมบูรณ์ ใต้พื้นกายข้างหน้า เพลาหลัง- ติดตั้งใบพัดสองใบ ลอยตัวรถถูกควบคุมโดยการหมุนล้อหน้าซึ่งทำหน้าที่เป็นหางเสือ

UAZ-LLD

ในสถานที่เช่าในมอสโกและ Sergiev Posad บริษัท LLD ซึ่งก่อตั้งโดยพี่น้อง Larin และเพื่อน ๆ ของพวกเขาได้รวบรวม UAZ-31512 SUVs รุ่นหรูหราในยุค 90 เนื่องจากคุณภาพและรูปแบบงานจูน ทำให้สินค้า LLD เทียบได้กับงาน บริษัทอิตาลีมาร์โทเรลลี.

สิ่งที่น่ายินดียิ่งกว่านั้นก็คือส่วนประกอบทั้งหมดนั้นมีความพิเศษเฉพาะตัว การผลิตของรัสเซีย. ล้อทำโดย All-Russian Institute of Light Alloys, ยาง "Prostor" - โดยสถาบันวิจัยอุตสาหกรรมยางรถยนต์, กระจังหน้าป้องกันของหม้อน้ำและไฟหน้า - ผลิตภัณฑ์ขององค์กรขนาดเล็กแห่งหนึ่งในมอสโก, ตกแต่ง องค์ประกอบพลาสติก- บริษัท "Aero" เป็นต้น

ความภาคภูมิใจที่ใหญ่ที่สุดคือหลังคาแข็งที่ประกอบขึ้นจากแผงแซนวิชหลายชั้น ถอดออกได้อย่างรวดเร็วด้วยรัดพิเศษ ภายใน-แผงพลาสติกใหม่ พรมปูพื้น ล้อจากแก๊ซ-3102 พวกเขายังผลิตรถบรรทุกสินค้าด้วยรถกระบะ

UAZ-469 "นักล่า"

"Huntsman" - UAZ-469 รุ่นพิเศษบนยาง ความกดอากาศต่ำ NPF TREKOL แก้ไขเล็กน้อยโดย US การติดตั้งดังกล่าว ล้อใหญ่ฉันต้องวาดโครงเครื่องใหม่ทั้งหมดและสร้างตัวขยาย ซุ้มล้อ. โดยทั่วไป "Huntsman" จะคล้ายกับ Niva-Marsh บนยางแรงดันต่ำ

UAZ-3159 "บาร์"

ในตอนท้ายของปี 2542 โรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk ได้เปิดตัว UAZ 3159 Bars ซึ่งความแตกต่างที่สำคัญคือทางขยายเป็น 1.6 ม. และระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้นเป็น 30 ซม. นี่คือข้อดีของการสมัคร เพลาเกียร์รวมทั้งระบบกันสะเทือนสปริงที่ด้านหน้าและแหนบที่ด้านหลัง "บาร์" ทั้งหมดมีอุปกรณ์ครบครันและมีการตกแต่งภายในที่ "หรูหรา" เมื่อเทียบกับ "พี่น้อง" Ulyanovsk ที่เป็นประโยชน์มากกว่า ในการสั่งซื้อ "Bars" ได้รับการติดตั้ง "pre-launcher" ซึ่งเป็นยางนำเข้า UAZ 3159 เป็นรถยนต์ยอดนิยมของโรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk อย่างไรก็ตาม มีสาเหตุหลายประการที่ไม่อนุญาตให้ Bars เริ่มการประกอบจำนวนมาก เนื่องจากถูกผลิตขึ้นเป็นกลุ่มเล็กๆ ในช่วงเวลาสั้นๆ

UAZ-3150 "ซน"

ในปี 1999 UAZ ได้รวบรวมต้นแบบแรกของ "แพะ" ฐานล้อสั้น UAZ-3150 "Naughty" ทางผู้บริหารของ UAZ ระบุว่า รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อกิจกรรมกลางแจ้งโดยเฉพาะ ความยาวโดยรวม"ซุกซน" สั้นกว่าเกือบ 2 เมตร ไม่มีประตูและหลังคา แต่มีกรงนิรภัยทรงพลัง ภายใต้ฝากระโปรงของ 3150 เครื่องยนต์ 2.9L คือ UMZ-4213.10 เช่นเดียวกับรุ่น 2.7L - ZMZ-409 มีการผลิตรถยนต์ทั้งหมด 6 คัน แต่สตูดิโอปรับแต่งก็สร้างใหม่เพื่อเงิน โดยอิงจาก "แพะ" มาตรฐาน

UAZ Scorpion 1PR

เนื่องจากโรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk ไม่สามารถยืดหยุ่นได้เพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการส่วนบุคคลของลูกค้าแต่ละราย แต่มีวิสาหกิจขนาดเล็กหลายแห่งที่สามารถทำได้ ตัวอย่างเช่น บริษัท Zashchita ได้พัฒนายานพาหนะ Scorpion UAZ พิเศษทั้งหมด ซึ่งผิดปกติที่สุดคือ Scorpion 1PR ที่มีตัวถังเปิดและพวงมาลัยขวา

ZVM-2410 "อุคทิส"

โรงงานของยานพาหนะทุกพื้นที่ขึ้นอยู่กับ UAZ Hunterผลิต ติดตามยานพาหนะทุกพื้นที่"อุทัย". สามารถติดตั้งได้ เครื่องยนต์เบนซิน ZMZ-409.10 หรือดีเซล ZMZ-51432.10 หรือ Cummins ISF2.8 ยานพาหนะทุกพื้นที่ดังกล่าวมีความโดดเด่นไม่เพียงแค่ความสามารถในการข้ามประเทศที่น่าทึ่งบนบกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสามารถในการเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 4-5 กม. / ชม.

BARS-01

รถออฟโรด BARS-01 ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถ GAZ-66 พร้อมตัวถังที่ทันสมัยจาก UAZ รถคันนี้ผลิตโดย JSC "811 car repair plant KI" ซึ่งเป็นองค์กรที่ใหญ่ที่สุดในสาธารณรัฐคาซัคสถาน สร้างตามคำสั่งของกระทรวงกลาโหมคาซัคสถาน

รถในตำนาน อุตสาหกรรมรถยนต์ของรัสเซีย- UAZ-469 - ยังคงเป็นที่นิยมในหมู่ประชากรของเรา ที่ การผลิตต่อเนื่องตั้งอยู่ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2515 สำหรับการดังกล่าว ระยะยาวการดำเนินงาน แบบจำลองในทางปฏิบัติไม่ได้เปลี่ยนแปลงจากภายนอก: รูปทรงเชิงมุมที่กลายเป็นรูปลักษณ์ดั้งเดิมและสวยงาม โครงสร้างเฟรมที่เชื่อถือได้ ขับเคลื่อนสี่ล้อ, ความพร้อมในการให้บริการ

ข้อมูลจำเพาะ

UAZ ซึ่งเดิมออกแบบมาสำหรับความต้องการของกองทัพ แสดงให้เห็นในการทดสอบ ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมและโอกาสต่างๆ UAZ-469, ข้อมูลจำเพาะซึ่งเหนือกว่าแอนะล็อก ลูกค้าต้องทึ่ง เครื่องยนต์ให้กำลัง 75 แรงม้า กับ. ด้วยปริมาตร 2.5 ลิตร จ่ายไฟค่อนข้างต่ำ ความเร็วต่ำซึ่งทำให้ได้เปรียบตามท้องถนน ต่อมาเครื่องยนต์มีกำลังมากขึ้น 5 "ม้า" ซึ่งทำให้สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 115 กม. / ชม.

ความสามารถในการบรรทุกของ "UAZ" คือ 675 กก. ด้วย น้ำหนักรวมที่ 2450 กก. ลากรถพ่วงที่มีน้ำหนักมากถึง 850 กก. ได้อย่างง่ายดาย ความหลากหลายภายนอกมีให้โดยตัวเลือกเต็นท์แบบนุ่ม เม็ดมีดแข็ง หรือทั้งหมด ตัวโลหะในการดัดแปลงรถยนต์ UAZ-469 ในภายหลัง ข้อมูลจำเพาะได้รับการปรับปรุงทุกปี

ในปี พ.ศ. 2536 รถเอสยูวีได้รับการเปลี่ยนแปลงและได้รับการกำหนดรูปแบบใหม่ รุ่นทหารกลายเป็นที่รู้จักในนาม UAZ-3151 และรุ่นพลเรือน - UAZ-31512 ในปี 2010 รถได้รับชื่อ: ชื่อที่น่าภาคภูมิใจของ Hunter และเงาใหม่

เกี่ยวกับ อุปกรณ์ทางเทคนิค, UAZ-469 เป็นผลงานชิ้นเอกของวิศวกร Ulyanovsk ลักษณะเฉพาะ ระบบเบรคเป็นสองห้อง ถังหลักโดยแบ่งออกเป็นสองส่วนการทำงานสำหรับแต่ละแกนแยกกัน คลัตช์พร้อมกระปุกเกียร์ 4 สปีดผลิตโดย ไดรฟ์ไฮดรอลิก. ที่ พวงมาลัยแยกคอลัมน์ ในกระบวนการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​เปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ ตัวเลือกสุดท้ายในปี 1985 คือ K-131 ซึ่งแทนที่ K-129V

ปรับ UAZ-469

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของ "UAZ" คือความสามารถในการปรับแต่งและแนะนำอุปกรณ์ต่างๆ ประเด็นหลัก ได้แก่ :

1. เพิ่ม กวาดล้างดิน
2. การติดตั้งกว้าน
3. ของตกแต่งภายนอกต่างๆ

ประการแรก เจ้าของรถ SUV ต้องการเพิ่มความสามารถในการขับขี่ข้ามประเทศ และวิธีที่ง่ายที่สุดคือเพิ่มขึ้น ขนาดล้อ.ส่วนโค้งของตัวรถและความแข็งแกร่งของสะพานมีขอบเขตให้เลือกหลากหลาย บางครั้งก็เพียงพอที่จะติดตั้ง ยางสูงที่ 31 นิ้ว และ UAZ ดึงขึ้นเหนือพื้นดินอย่างสวยงาม เพื่อการยกที่มากขึ้น อาจจำเป็นต้องตัดแต่งส่วนโค้งและติดตั้งตัวเว้นระยะพิเศษระหว่างโครงและลำตัว ในกรณีนี้ ขนาดของดิสก์ส่วนใหญ่มักจะไม่เพิ่มขึ้น แต่ลดลง โดยตั้งค่ารัศมีเป็น 15 แทนที่จะเป็น 16

จุดที่สองแน่นอนคือกว้านและควรสอง: อันหนึ่งสวม กันชนหน้า,อื่น ๆ - ที่ด้านหลัง จริงอยู่ที่ "การตกแต่ง" นี้มีข้อเสียคือ การเพิ่มน้ำหนักของตัวเครื่องโดยรวม ซึ่งตรงกันข้ามกับคุณภาพของการเพิ่มความสามารถข้ามประเทศของรถ UAZ-469 อย่างแน่นอน ในขณะเดียวกันคุณสมบัติทางเทคนิคของ "บ๊อบบี้" ก็จะแสดงออกมาด้วย ด้านที่ดีกว่า. สวยงามและใช้งานได้จริง การส่งต่อลำต้นและบันไดที่ประตูหลัง

การปรับ UAZ-469 จะสว่างขึ้นและชัดเจนยิ่งขึ้นเมื่อติดตั้ง kengurin ปล่อยให้สิ่งนี้เพิ่มปอนด์พิเศษ แต่จะสามารถเคลื่อนที่ผ่านพงแสงได้อย่างรวดเร็ว ผู้ที่ต้องการใช้งาน SUV บนอุปสรรคน้ำบางอย่างควรได้รับการดำน้ำตื้นและดำเนินการปิดผนึกเพิ่มเติมของห้องเครื่อง

รถยนต์ UAZ-469 ซึ่งมีราคาตั้งแต่ 50 ถึง 200,000 rubles เพิ่มขึ้นตามธรรมชาติจากการติดตั้งเพิ่มเติม การเปลี่ยนแปลง รูปร่างพวกเขาจะไม่เพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศให้กับรถ แต่พวกเขาจะแสดงความเป็นตัวคุณ ช่วงเวลาดังกล่าวรวมถึงการทาสี การพ่นแอร์บรัช การเปลี่ยนล้อที่ประทับตราด้วยล้อหล่อ การติดตั้งฝากระโปรงหน้าและตัวกั้นหน้าต่าง และการติดตั้งเลนส์เสริม

หน่วยพลังงาน UAZ-469

ที่คุณชื่นชอบ รถประชาชนมีการติดตั้งเอ็นจิ้น UMZ-417 รวมถึงการปรับเปลี่ยนบางอย่าง ความจุของมันคือ 2.5 ลิตรและสอดคล้องกับ 75 ลิตร กับ. ทหารและ ทางเลือกพลเรือนแตกต่างกันในการกำหนด: หมายเลข 8 ที่ส่วนท้ายของตัวแรกและ 9 - ที่สอง เครื่องยนต์กองทัพ UAZ-469 มีการคัดกรองที่ สายไฟฟ้าแรงสูงและเซ็นเซอร์ผู้จัดจำหน่าย ตัวฉันเอง หน่วยพลังงานทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมพิเศษและกระบอกสูบมีซับในเหล็กหล่อ

เครื่องยนต์ของรถยนต์ UAZ-469 ซึ่งมีลักษณะทางเทคนิคที่สอดคล้องกับโปรไฟล์นั้นใช้งานง่ายพอๆ กับการซ่อมแซม สิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยความพร้อมของส่วนประกอบและราคา

บทสรุป

สรุปแล้วสามารถสังเกตได้ว่าชื่อเสียงและความนิยมของ "UAZ" นั้นสมควรได้รับ ความสามารถข้ามประเทศของรถยนต์ UAZ-469, ราคาของส่วนประกอบ, ความพร้อมในการบำรุงรักษาและการปรับแต่งตามรสนิยมของคุณ, รูปลักษณ์คลาสสิกของสิ่งที่หายาก - สิ่งเหล่านี้เป็นองค์ประกอบที่เรียบง่ายของความสำเร็จ

บ้าน » ระบบกำลังเครื่องยนต์ » UAZ "Kozel": คำอธิบายของ SUV กว่า UAZ ทางทหารจากข้อกำหนดทางเทคนิค UAZ Bobik ที่คัดลอกอย่างสันติ