รถยนต์ GAZ "Sobol-Barguzin": ลักษณะการทำงานการดัดแปลง "Sable" (เครื่อง): ข้อมูลจำเพาะ ภาพถ่าย และบทวิจารณ์ แก๊ส 2752 น้ำหนัก

ฉันต้องเดินทางไกลอย่างต่อเนื่อง และบางครั้งจุดสิ้นสุดของเส้นทางก็อยู่ไกลจากถนนที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดี เช่นเดียวกับเพื่อนร่วมชาติหลายคนในชีวิตของฉันมี "ไพรเมอร์" ถึงครึ่งกิโลเมตรที่เดชา และฉันก็ชอบไปเที่ยวสถานที่เห็ดในเขตชานเมืองของอารยธรรมและขับรถไปเที่ยวกับครอบครัวของฉัน ดังนั้นฉันจึงมีข้อกำหนดเฉพาะหลายประการสำหรับรถยนต์: จะต้องเหมาะสำหรับการพักผ่อนบนท้องถนน จะต้องมีพื้นที่เก็บสัมภาระเพียงพอและต้องมี การจราจรสูง. เกณฑ์เหล่านี้ใน อย่างเต็มที่ทั้งผู้โดยสาร "SUV" หรือรถปิคอัพหรือรถมินิแวนขับเคลื่อนสี่ล้อจำนวนเล็กน้อยของการผลิตนำเข้าที่พึงพอใจ แต่ Sobol 4x4 ที่มีรถเก๋งริเวียร่า เครื่องยนต์ดีเซลของคัมมินส์ และระบบส่งกำลังแบบพาร์ทไทม์ใหม่เข้ากับแนวคิดนี้อย่างดีที่สุด

นิโคไล มาร์โคฟ

ประวัติศาสตร์ขึ้นๆ ลงๆ

Sobol ขับเคลื่อนสี่ล้อในรุ่นผู้โดยสาร (รุ่น GAZ-22177) เริ่มม้วนออกจากสายพานลำเลียงหลักของโรงงานผลิตรถยนต์ GAZ ในปี 2546 ในระหว่างการรับรอง รถได้รับมอบหมายให้อยู่ในหมวด "รถบัส" M2 และกรณีนี้จำเป็นต้องใช้ ABS ในระบบขับเคลื่อนเบรกตั้งแต่ปี 2550 เนื่องจากยังไม่มีการดำเนินการเกี่ยวกับการตั้งค่าระบบเบรกป้องกันล้อล็อกสำหรับรถยนต์ที่มีการจัดล้อ 4x4 ที่ GAZ ในขณะนั้น รุ่น 22177 จึงถูกยกเลิกเพียงชั่วคราว

เมื่อมันปรากฏออกมา "ชั่วคราว" นี้ยืดออกไปหก ปี! เป็นผลให้เฉพาะในปี 2013 ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกของ Bosch 8.1 ถูกปรับให้เข้ากับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Sables ซึ่งทำให้สามารถกลับมาผลิตได้อีกครั้ง การปรับเปลี่ยนผู้โดยสาร. จนถึงตอนนี้ ดีลเลอร์เปิดรับคำสั่งซื้อเฉพาะรถมินิบัสที่มีหลังคาต่ำ ประตูท้าย และห้องโดยสารที่ออกแบบมาสำหรับผู้โดยสาร 6 คน ไม่นับรวมคนขับ ในร้านเสริมสวย - ที่นั่งนุ่มพร้อมเข็มขัดและที่วางแขนมีโต๊ะพับ แต่มีข้อเสียอยู่สองสามประการ: เบาะนั่งแถวกลางถูกติดตั้งเมื่อเคลื่อนที่ และไม่มีความเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนรูปแบบเป็นคลาส ร้านเสริมสวยดังกล่าวมีเหตุผลสำหรับการทำงาน แต่ไม่ค่อยมีประโยชน์สำหรับการพักผ่อนบนท้องถนนหรือการขนส่งสินค้าเป็นครั้งคราว

อย่างไรก็ตาม มีทางออก โซฟาที่ถอดออกได้อย่างรวดเร็วแบบถอดเปลี่ยนได้สำหรับรถมินิบัสในประเทศของเราผลิตโดยบริษัท Nizhny Novgorod Riviera-Avto มาหลายปีแล้ว: เบาะนั่งเหล่านี้มีพนักพิงที่ปรับมุมเอียงได้และพับออกทั้งหมด ช่วยให้คุณจัดเตียงที่สะดวกสบายสำหรับการใช้จ่าย คืนในห้องโดยสาร บนเว็บไซต์ของผู้ผลิต ราคาของโซฟาคู่หนึ่งเริ่มต้นที่ 130,000 รูเบิล และตัวแทนจำหน่ายก๊าซบางแห่งเสนอให้ติดตั้งซาลอน "ริเวียร่า" เป็นตัวเลือก

จากมุมมองของผู้โดยสาร

ที่สุด ตัวเลือกที่ดีที่สุด Salon Riviera for Sable คือการติดตั้งโซฟา 3 ที่นั่งที่ด้านหลังและ 2 ที่นั่งตรงกลาง ในกรณีนี้ความจุที่ผ่านการรับรองของรถจะถูกสงวนไว้และสะดวกในการเคลื่อนย้ายห้องโดยสาร - ฉันสามารถเปลี่ยนจากหลังพวงมาลัยเป็น เบาะหลังโดยไม่ต้องออกไปข้างนอก

มีเพียงหนึ่งลบเมื่อเทียบกับโซฟา 3 + 3 - ขนาดของ "ห้องนอน" จะลดลงแม้ว่าจะยังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับสองคน มานับกัน ทางเลือกที่เป็นไปได้การเปลี่ยนแปลง? สามารถเคลื่อนย้ายโซฟาแยกไปมาได้ โดยขึ้นอยู่กับขนาดพื้นที่สำหรับผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทาง ด้วยการกางโซฟาตรงกลางออก คุณสามารถทำซ้ำเค้าโครงของการตกแต่งภายใน "สีน้ำตาลเข้ม" ของโรงงานได้ ในการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ โซฟาใดๆ ก็ตามสามารถถอดออกได้อย่างรวดเร็ว แต่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากบุคคลที่ 2 - "ร้านค้า" ไม่ใช่เรื่องง่าย และถ้าไม่มีผู้ช่วยบนขอบฟ้า? จากนั้นโซฟาก็สามารถยกหมอนขึ้นและดันหมอนให้ไกลที่สุด โดยจัดพื้นที่กว้างขวางตรงกลางห้องโดยสารด้วยประตูบานเลื่อน จากการใช้งานทุกวัน ฉันย้ายโซฟาด้านหลังไปที่ตำแหน่งด้านหน้าสุด และยึดโซฟาตรงกลางไว้ตรงกลางสไลด์โดยประมาณ ในตำแหน่งนี้ มีพื้นที่วางขากว้างสำหรับผู้โดยสาร และขนาดของห้องเก็บสัมภาระทำให้คุณสามารถดันตู้เสื้อผ้าที่ประกอบเสร็จแล้วได้ และในขณะที่ฉันพูดถึงเรื่องท้ายรถ ฉันจะพูดถึงว่าประตูท้ายแบบยกในที่จอดรถนั้นใช้งานได้ดีเหมือนกับหลังคาบังแดดหรือฝน แต่มีเพียงคนตัวสูงเท่านั้นที่สามารถกระแทกมันกลับได้ - ที่ซับในมีห่วงห้อยลงมาน้อยมาก (เช่น Volkswagen Transporter)

ห้องโดยสารได้รับความร้อนจากเครื่องทำความร้อนแยกต่างหากซึ่งติดตั้งอยู่ใต้ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า

ผู้โดยสารคิดอย่างไรเกี่ยวกับห้องโดยสาร "สีน้ำตาลเข้ม"? ทุกคนตั้งข้อสังเกตว่าทางเข้ามีราวจับไม่เพียงพอ (ทั้งที่ประตูหน้าและประตูบานเลื่อน) เนื่องจากธรณีประตูอยู่เหนือระดับเข่าของผู้ใหญ่ แต่การนั่งบนโซฟา "ริเวียร่า" นั้นสะดวกสบาย: หมอนและพนักพิงมีรูปแบบที่สบาย มีเข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด สิ่งเดียวที่ผู้ผลิตเบาะนั่งควรมีคือที่วางแขนแบบพับได้ที่ขอบโซฟา ซึ่งสามารถยึดเข้ากับร่างกายที่แข็งแรงได้ ในระหว่างนี้ ผู้โดยสารด้านขวาของแถวกลาง ขณะขับขี่บนทางวิบากอย่างหนัก มักจะจับที่จับของซันรูฟ

ในห้องนักบิน

ตอนนี้ไปที่ห้องนักบิน ในแง่ของ "การบรรจุ" อุปกรณ์หรูหราของ Sobol ได้มาถึงระดับของอะนาล็อกที่นำเข้าแล้ว: มีเซ็นทรัลล็อคที่ประตูหน้า, กระจกไฟฟ้าและกระจก หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ระบบปรับอากาศ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ วิทยุพร้อมอินพุต USB และปุ่มควบคุมที่พวงมาลัย ตัวเธอเอง คอพวงมาลัยปรับได้ไม่เพียงแต่สำหรับมุมเอียงเท่านั้น แต่ยังปรับได้สำหรับระยะเอื้อมอีกด้วย

แผงหน้าปัดมีความสมบูรณ์มาก: ด้วยเบาะที่นุ่ม พลาสติกอย่างดี ที่วางแก้วแบบหดได้ และช่องใส่ถุงมือแบบล็อคได้สามช่องในคราวเดียว แผงหน้าปัดสร้างความพึงพอใจให้กับดวงตาเสมอ: เครื่องชั่งสีน้ำเงินที่เข้มงวดพร้อมการแปลงเป็นดิจิทัลที่ชัดเจนและแสงพื้นหลังสีเขียวที่สวยงามสามารถอ่านได้อย่างสมบูรณ์ไฟควบคุมค่อนข้างสว่าง แต่ถึงกระนั้น ฉันก็ยังขาดหลายตำแหน่งในการจัดเตรียมรถอย่างชัดเจน ฉันต้องการเติมรายการอุปกรณ์ที่มีอยู่ คอมพิวเตอร์การเดินทางและชั่วโมงและเซ็นทรัลล็อคควรได้รับ รีโมทและไม่เพียงแต่ส่งผลต่อประตูห้องโดยสารเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อประตูบานเลื่อนอีกด้วย โดยทั่วไปแล้ว คุณสามารถเข้าถึงปุ่มล็อคสำหรับล็อคประตูห้องโดยสารด้านขวาได้จากด้านหลังพวงมาลัย แต่ให้เปิดประตูบานเลื่อนสำหรับผู้โดยสารขึ้นเครื่องอย่างรวดเร็วในที่ที่พลุกพล่านหรือล็อคห้องโดยสารอย่างรวดเร็วเพื่อไม่ให้ผู้บุกรุก ข้างในมันจะไม่ทำงาน - คุณจะต้องดับรถและออกไปข้างนอกด้วยกุญแจ ยิ่งไปกว่านั้น การติดตั้งล็อคไฟฟ้าบนประตูบานเลื่อนบนสายพานลำเลียงทำได้ง่ายและราคาไม่แพง ตรงกันข้ามกับการติดตั้งเพิ่มเติมโดยเจ้าของ ซึ่งจะต้องถอดชิ้นส่วนของห้องโดยสารครึ่งหนึ่ง แล้วเจาะทะลุเสาตัวถังและแผงประตู

กรณีการถ่ายโอนถูกควบคุมโดยคันโยกสองคัน: คันซ้ายรับผิดชอบการเปิดใช้งาน เพลาหน้าและอันที่ใช่สำหรับการดาวน์เกียร์

แล้วคนขับรู้สึกสบายแค่ไหน? ด้วยการตรวจสอบ - ไม่มีปัญหา: การลงจอดที่สูงช่วยให้คุณมองไปข้างหน้าได้ไกลเหนือหลังคาของ "รถยนต์นั่งส่วนบุคคล" กระจกสองส่วนพร้อมระบบทำความร้อนด้วยไฟฟ้าจะขจัดโซนตายที่ด้านข้างได้อย่างแท้จริง ฉันไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับการยศาสตร์ที่มีอยู่และการจัดวางการควบคุม จริงอยู่ทีแรกยื่นออกมาอย่างเห็นได้ชัด ซุ้มล้ออย่างไรก็ตาม ในวันที่สอง ฉันเคยชินกับการวางเท้าซ้ายให้ต่างไปจากเดิมเล็กน้อย และหยุดรู้สึกไม่สบายโดยสิ้นเชิง และที่แปลกคือ ฉันชอบที่นั่งคนขับมาก เหตุใดฉันจึงเริ่มพูดถึงความแปลกตรงที่เบาะนั่งนั้นมีการปรับมาตรฐานเพียงสองแบบ แต่โปรไฟล์ของมันประสบความสำเร็จมากจนฉันไม่ต้องการแก้ไขส่วนรองรับเอวแบบเดียวกันด้วยซ้ำ เดินพันกิโลเมตรบนเก้าอี้ตัวนี้ หลังของฉันสามารถยืนได้โดยไม่มีความคิดเห็นเลย!

ในบันทึกย่อ พวก Gazites ต้องการเพียงแสดงความปรารถนาที่จะเพิ่มกลไกในการปรับที่วางแขนให้เข้ากับเก้าอี้ตัวนี้ - ตราบใดที่พวกเขาได้รับการแก้ไขในตำแหน่งเดียวที่เป็นไปได้ซึ่งไม่สะดวกมาก

กล่องเกียร์

สิ่งที่ฉันถูกถามบ่อยที่สุดเมื่อพวกเขาสนใจความประทับใจของเซเบิลนั้นเกี่ยวกับพฤติกรรม เกียร์ใหม่ประเภทงานพาร์ทไทม์

ฉันจำได้ว่าในตอนแรกทั้ง GAZelles และ Sables ใน 4x4 มีประสิทธิภาพ ไดรฟ์ถาวรบนล้อทุกล้อพร้อมกล่องขนย้ายที่ติดตั้งเฟืองท้ายแบบล็อคได้ "razdatka" ดังกล่าวทำให้พฤติกรรมของรถมีเสถียรภาพมากขึ้นบนพื้นผิวที่ลื่นและในขณะเดียวกันก็เพิ่มทรัพยากรของหน่วยส่งกำลัง (หลังจากนั้นช่วงเวลาจะถูกแบ่งเท่า ๆ กันระหว่างสองเพลาขับและสองเพลา เพลาคาร์ดาน). อย่างไรก็ตาม ความรู้สึกไม่สบายทางเสียงกลายเป็นจุดอ่อนของ Achilles ของยานพาหนะขับเคลื่อนสี่ล้อที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สขนาดเล็ก: ในเกียร์ "razdatka" นั้นส่งเสียงหอนและเฟืองท้ายสั่นและไม้กางเขน เพลาคาร์ดานการทำงานในมุมที่มีนัยสำคัญได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นแหล่งกำเนิดของการสั่นสะเทือนที่รุนแรงด้วยความเร็วสูง

เมื่อสามปีที่แล้ว พวกเขาพยายามเอาชนะเสียงรบกวนจาก "เอกสารแจก" ที่โรงงานด้วยการติดตั้งตลับลูกปืนที่ดีขึ้นและการบดฟันเฟืองเพิ่มเติม และปีที่แล้วพวกเขาใช้มาตรการที่รุนแรงมากขึ้นโดยเชี่ยวชาญในการผลิตกรณีการโอนโดยไม่ต้อง ดิฟเฟอเรนเชียลด้วยข้อต่อแบบแข็งของเพลาหน้าและเพลาคาร์ดานที่มีข้อต่อ CV แทนการไขว้

วันนี้ รถยนต์ที่ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทั้งสองประเภท - แบบถาวร (เต็มเวลา) และแบบเปลี่ยนได้ (แบบพาร์ทไทม์) - ผลิตแบบคู่ขนานและมีจำหน่ายในราคาที่แตกต่างกัน ราคาเดียว. ดังนั้นหากเทียบกับรถนอกเวลารุ่น So pain 4x4 กับรถรุ่นเก่าๆ ก็คงเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตเห็นความคืบหน้า เสียงรบกวนจากกลไกโดยตรงจาก "razdatka" และการสั่นสะเทือนจากเฟืองคาร์ดานได้กลายเป็นลำดับความสำคัญที่เล็กลง เฉพาะที่ความเร็วมากกว่า 90 การสั่นสะเทือนของเกียร์เล็กน้อยเท่านั้นที่ยังคงทะลุผ่านห้องโดยสาร

อย่างไรก็ตาม ยังคงเป็นไปไม่ได้ที่จะเรียกรถคันนี้ว่าเงียบ เพียงแต่ว่าตอนนี้เสียงอื่นๆ ได้มาถึงเบื้องหน้า ซึ่งเสียงของเครื่องยนต์ดีเซลเปิดอยู่ เรฟสูงและการสั่นของคันโยกควบคุมกล่องโอน ดังนั้นด้วยความเร็วที่เกินร้อยจึงเป็นเรื่องยากที่จะสนทนาในห้องนักบิน (ความสบายทางเสียงจะดีกว่ามากในห้องโดยสาร) ฉันต้องการให้ในระหว่างการปรับปรุงเครื่องจักรให้ทันสมัยครั้งต่อไป เสียงเหล่านี้ที่โรงงานจะต้องให้ความสนใจด้วย: ดูเหมือนว่าในที่สุดจะเอาชนะเสียงเหล่านี้ได้โดยไม่ต้องใช้เงินอย่างร้ายแรง

บนถนนและที่ไกลออกไป

คุณลักษณะของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Sobol คือระบบกันสะเทือนบนสปริงตามยาวทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เมื่อประเมินผลงานของเธอ คุณต้องเลือก "จุดอ้างอิง" ที่เหมาะสม ถ้าเราเปรียบเทียบพฤติกรรมของ Sable 4x4 กับรถที่มีระบบกันสะเทือนอิสระก็จะดูสั่นคลอน แต่ถ้าใช้ช่วงล่างสปริงของรถกระบะเป็นพื้นฐานแล้ว Sable ก็สามารถเรียกได้ว่านิ่มได้อย่างปลอดภัยแล้ว ในกรณีที่ไม่มีความคงตัว รถสวยส้นเท้าเมื่อ การซ้อมรบอย่างกะทันหันแต่ในภูมิประเทศที่ขรุขระ ระบบกันสะเทือนแบบ "ปลดปล่อย" ช่วยให้สามารถเลี้ยวผ่านเพลาที่ใหญ่โตได้ตามมาตรฐาน "ผู้โดยสาร"!

เป็นไปได้ไหมที่จะแขวนล้อจนสุดเพื่อช็อตที่น่าทึ่ง? ฉันลองมาหลายครั้งแล้ว มันไม่ได้ผล บนถนนลาดยาง Sobol 4x4 ลอยได้เล็กน้อยเนื่องจากมีฟันเฟืองเล็กน้อยในการบังคับเลี้ยว: on ความเร็วสูงบางครั้งคุณต้องผลักดัน อย่างไรก็ตาม ความพยายามบนพวงมาลัยและแป้นเหยียบนั้นเล็กน้อยมาก ข้อเสนอแนะตั้งเป็นห้า โดยทั่วไปบนทางหลวง Sobol มีพฤติกรรมเชื่อฟังและเป็นสุขมากกว่าพูด UAZ Patriot

ฉันชอบการทำงานของ ABS: เมื่อเบรกอย่างแรง ขั้นแรกให้ "ส่งเสียงเอี๊ยด" ไปที่ล้อก่อนที่จะเริ่มคลายแรงดันในสาย การแทรกแซงที่ล่าช้าเช่นนี้เพื่อประโยชน์ภายนอกแอสฟัลต์ - บนไพรเมอร์ที่ลื่น, หญ้าเปียกหรือในทราย, ปล่อยให้กองดินหรือทรายกองอยู่ข้างหน้าล้อ ดีเซลแรงบิดสูงทำให้ไม่หลุดจากกระแสทั่วไปในเมืองได้ง่าย ไม่มีความรู้สึกไม่สบายตัวแม้แต่ในสภาพออฟโรด: มีแรงฉุดลากเพียงพอบนทางลาดใดๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเกี่ยวข้องกับ "ส่วนล่าง" ที่ผ่านมามีปัญหา “ตราสินค้า” กับการเปลี่ยนเกียร์: อย่างน้อยบน รถใหม่กล่องทำงานเหมือนเครื่องจักร ใช่และคันโยกของ "razdatki" ก็ไม่ต้องใช้ความพยายามขั้นสูงอีกต่อไปสิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามกฎข้อเดียวอย่างชัดเจน: ก่อนปิด ขับเคลื่อนล้อหน้าขับสองสามเมตรบนถนนเรียบที่มีล้อตรง เซเบิลก็มี การปิดกั้นปกติเฟืองท้ายไขว้หลังของ บริษัท Eaton หลังจากเปิดใช้งานซึ่งรถมินิบัสจะเปลี่ยนเป็น รถแทรกเตอร์ล้อแม้แต่ใน "ไม่ชั่วร้าย" ยางมิชลิน ละติจูดครอส. และถ้าคุณมีเลือดออกแรงดันในยาง ...

แทนที่จะเป็นประวัติย่อ

เมื่อสองสามปีก่อน ฉันไม่เคยคิดเลยว่าฉันจะเต็มใจเปลี่ยนจากรถต่างประเทศเป็นรถ GAZ โดยสมัครใจ อย่างไรก็ตามงานจำนวนมากเกี่ยวกับความทันสมัยของ Sobol ที่ดำเนินการเมื่อเร็ว ๆ นี้ไม่ได้ไร้ประโยชน์ รถคันนี้ค่อยๆ ขจัดคุณสมบัติเชิงลบเหล่านั้นซึ่งก่อนหน้านี้ทำให้เกิดการปฏิเสธอย่างเฉียบขาด: ภายในที่แข็งแรงปรากฏขึ้น ส่วนประกอบแชสซีที่มีปัญหาจำนวนหนึ่งถูกแทนที่ด้วยส่วนประกอบใหม่จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง และภายใต้ประทุน เครื่องยนต์ดีเซลที่คุ้มค่าและราคาไม่แพงได้หยั่งรากลึก . และมันก็เป็นความสุขที่ได้ขับรถแบบนี้! อย่างไรก็ตาม ในสามเดือนที่ Sobol และฉันได้แลกเปลี่ยนระยะทางร่วม 20,000 กิโลเมตรบนถนนและทางวิบากในสิบหกภูมิภาค ดังนั้นคาดว่าจะมีรายงานการใช้ชีวิตประจำวันเร็วๆ นี้!

ข้อมูลทางเทคนิค แก๊ส 22177-345

เป็นที่เชื่อกันว่าไม่มีรถมินิแวนในประเทศของเราและไม่เคยมี ผู้ผลิตรถยนต์มั่นใจอย่างเต็มที่ว่าไม่ต้องการรถยนต์ระดับนี้เป็นพิเศษ อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จากนั้นก็มีความต้องการ และตอนนี้พวกเขาเริ่มผลิตรถยนต์ GAZ Barguzin 4x4

เรามาดูกันว่าเป็นรถประเภทไหน พิจารณาคุณสมบัติทางเทคนิค รวมไปถึงรีวิวจากเจ้าของรถด้วย

เรื่องราว

เมื่อปลายปี 2541 บน พืชกอร์กี้กำลังควบคุมการผลิตรถยนต์ Sobol รถยนต์เหล่านี้ผลิตขึ้นโดยใช้ GAZelles จาก รุ่นยอดนิยม Sable โดดเด่นด้วยฐานล้อที่สั้นกว่า ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบอิสระ และยังได้รับการออกแบบเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 900 กก.

กลุ่มผลิตภัณฑ์ Sobol คือรถมินิบัสหรือ Sobol Barguzin และรถตู้ GAZ 2752 ในปี 2542 โรงงานเริ่มผลิตรุ่น 2217 ด้วยหลังคาต่ำ ที่นี่ผู้ออกแบบสามารถลดระดับลงได้ 100 มม. และติดตั้งประตูยกด้านหลังด้วย ในการกำหนดค่านี้ รถกลายเป็นมินิแวน

เพื่อเป็นเกียรติแก่สายลม

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่า Sobol Barguzin เป็นการดัดแปลงของ minibus รถได้ชื่อมาเพื่อเป็นเกียรติแก่ลมแรงที่พัดผ่านทะเลสาบไบคาล เมื่อเทียบกับรุ่นพื้นฐาน กลับกลายเป็นว่าสะดวกกว่า รถมันต่างกัน คุณภาพดีการจัดการและความยั่งยืน "Barguzin" 4x4 มีดัชนี 22171 และติดตั้ง การจราจรผู้โดยสารลำบากเป็นพิเศษ สภาพถนน. พวกเขาซื้อรถคันนี้เพื่อทำงานบนถนนในชนบท ตลอดจนเพื่อการท่องเที่ยวและสันทนาการในชนบท

ชุดที่สมบูรณ์

โดยทั่วไปแล้ว รุ่นของรถยนต์เหล่านี้ค่อนข้างขัดแย้งกัน ตามที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการระบุว่ารถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อของรุ่น Barguzin 4x4 (Gaz 22177, GAZ 22171) ให้บริการแก่ผู้บริโภค อย่างไรก็ตาม ตัวแทนจำหน่ายรายเดียวกันทั้งหมดอ้างว่ามีเวอร์ชันปกติ และยังมีการกำหนดค่าต่างๆ มากกว่า 10 แบบอีกด้วย ที่นี่คุณสามารถสับสนได้ มีความแตกต่างทางสายตาระหว่างรถขับเคลื่อนสี่ล้อ - นี่คือความสูงของตัวถัง สำหรับ มินิแวนขับเคลื่อนสี่ล้อมันคือ 2200 มม. ในขณะที่แบบธรรมดามีความสูง 2100 มม.

รูปร่าง

ส่วนภายนอกนั้นหลายคนชอบ ข้อมูลภายนอกของมินิบัส (หรือมินิแวน) เหล่านี้ค่อนข้างน่าพอใจ การออกแบบรถยนต์รุ่นที่สองที่ผลิตตั้งแต่ปี 2546 โดดเด่นด้วยไฟหน้าแบบเอียงขนาดใหญ่แบบใหม่ที่ได้รับการปรับปรุง กระจังหน้า. ดังนั้นร่างกายจึงดูค่อนข้างทันสมัย นอกจากนี้ ยังมีกระจกมองข้างแบบใหม่ซึ่งตอนนี้ทาสีแบบเดียวกับตัวรถแล้ว กระจกมีไดรฟ์และระบบทำความร้อน

แต่ ประตูหลังอารมณ์เสียเล็กน้อย ไม่มีข้อกำหนดสำหรับเครื่องทำความร้อนหรือน้ำยาเช็ดกระจก ดังนั้น หากคุณขับรถในสภาพที่สกปรก ทัศนวิสัยจะยากมาก คนขับยังตอบสนองต่อประตูด้านข้างได้ไม่ดี เพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง จำเป็นต้องหล่อลื่นบ่อยๆ รวมทั้งปรับบ่อยๆ

ซาลอน

ตามการตกแต่งภายใน เราสามารถพูดได้ว่ามันเป็นห้องเล็กๆ ขนาดของห้องโดยสารค่อนข้างกว้างขวางพอสมควร สำหรับเบาะคนขับนั้นสะดวกสบายมากและถูกหลักสรีรศาสตร์เหมือนกับรถยนต์ในประเทศจำนวนมาก

ภายในรถทุกอย่างค่อนข้างสอดคล้องกับเวลา ทุกอย่างทันสมัย ​​ใช้งานได้จริง ส่วนควบคุมทั้งหมดทำงานตามที่คาดไว้และตั้งใจไว้ จริงอยู่พวงมาลัยยังเก่าสองก้าน แม้ว่าหลายคนมองว่าการออกแบบแบบสามก้านจะสะดวกกว่า ปุ่ม, คันโยก, อุปกรณ์ทั้งหมดไม่ทำให้เกิดค่าลบ, สะดวกที่สุดในการใช้งาน

เครื่องมืออยู่ภายใต้กระบังหน้าครึ่งวงกลม ตอร์ปิโดได้รับแนวราบ แต่ในขณะเดียวกัน พลาสติกในรุ่นที่สองไม่ได้ดีขึ้น แต่ก็ยังมีราคาถูกเหมือนเดิมและมีช่องว่างอยู่

อย่างไรก็ตามต้องบอกว่าภายในรถมีฉนวนกันเสียงที่ดี ความแปลกใหม่ตามพารามิเตอร์เหล่านี้สามารถเพิ่มในรายการ "หรูหรา" ที่นั่งได้รับการปรับปรุง เก้าอี้บางตัวมีที่วางแขน ในการกำหนดค่าบางอย่างมีโต๊ะพับ ใกล้ๆ กัน ที่นั่งถูกจัดเรียงตามประเภท "คูเป้" ที่นั่งได้รับการติดตั้งอย่างแน่นหนา ดังนั้นการพัฒนาขื้นใหม่จึงเป็นไปไม่ได้ในหลักการ

"Barguzin" 4x4 - ข้อกำหนด

รถยนต์อาจมี เครื่องยนต์แก๊ส ZMZ 406 ถึง 123 แรงม้าหรือเครื่องยนต์เบนซิน Chrysler รุ่นเดียวกันที่มีกำลัง 133 แรงม้า ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ทั้งสองนั้นใกล้เคียงกันตามเอกสารจะอยู่ที่ประมาณ 12 ลิตร / 100 กม. บางครั้งผู้ขายเสนอ "Sables" ดังกล่าวกับเครื่องยนต์ดีเซล

กระปุกเกียร์เป็นแบบกลไกห้าสปีดที่ง่ายที่สุด สำหรับรถขับเคลื่อนสี่ล้อ "Barguzin" 4x4 ที่นี่วิศวกรใช้คันโยกเดียว กรณีโอนแก๊ซ 2307

เบรกไฮดรอลิกด้วยแอมพลิฟายเออร์วงจรสุญญากาศคู่ ระบบติดตั้งเซ็นเซอร์วัดระดับ น้ำมันเบรคและยังสามารถควบคุมแรงดันในระบบได้อีกด้วย

การบังคับเลี้ยวทำได้ในลักษณะเดียวกับในรถคันอื่นๆ จาก GAZ ระบบ "น็อตสกรู" มีบูสเตอร์ไฮดรอลิก

ระบบกันสะเทือนแบบสปริงสำหรับอุปกรณ์ All-Terrain และรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบสปริงปีกนกคู่ด้านหน้าและสปริงด้านหลัง-สปริง เมื่อพิจารณาจากความคิดเห็นของผู้ขับขี่หลายคน รถมีปัญหากับระบบกันสะเทือนหน้า เจ้าของรถอ้างว่าน็อตดุมขันแน่นเกินไป นั่นเป็นเหตุผลที่มันแตกบ่อย

นอกจากนี้ผู้ขับขี่ยังเขียนว่าช่วงล่างสามารถครอบคลุมมากกว่า 300,000 กม. ได้อย่างง่ายดาย ช่วงเวลาที่ดี- นี่คือความคล่องแคล่ว ทัศนวิสัย ความคล่องแคล่วบนพื้นดิน

มันขี่ได้อย่างไร?

เจ้าของความคิดเห็นระบุว่ารถมินิบัสมีตำแหน่งที่นั่งค่อนข้างสูง รีวิวเพียบ. มอเตอร์อันทรงพลังรับประกันได้ว่าแม้ในหมู่ รถยนต์รถจะมีระดับ ก่อนอื่นคุณต้องทำความคุ้นเคยกับการควบคุม แม้แต่การเคลื่อนไหวเพียงเล็กน้อยของพวงมาลัยก็เปิดพวงมาลัยเพาเวอร์และในทางกลับกันเขาก็หมุนล้อทันที โช้คอัพหน้าค่อนข้างอ่อนแอ ส่วนหน้าแกว่งไปตามการกระแทก สปริงหลังไม่นิ่มพอ บนถนนเรา กลับพ่นขึ้น.

การเดินทางไกลไม่เหมาะสำหรับรถ Barguzin 4x4 โดยเฉพาะ ความเร็วสูงสุดที่ประกาศไว้เพียง 120 กม. / ชม. ผู้ขับขี่กล่าวว่าแม้ที่ความเร็ว 110 กม. / ชม. การขับขี่จะไม่สะดวกสบายอีกต่อไปและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

อย่างไรก็ตาม สถานการณ์เปลี่ยนแปลงไปอย่างมากเมื่อถนนสิ้นสุด ที่นี่ ออฟโรด คุณสามารถเปิดและเรียนรู้รถคันนี้อย่างเต็มที่ในรูปแบบใหม่ รถตู้ Gorky ขับเคลื่อนสี่ล้อคือ เอสยูวีตัวจริง. ตามลักษณะของรถ "Barguzin" 4x4 ซึ่งรูปถ่ายที่คุณเห็นด้านล่างเกือบจะดีพอ ๆ กับรถยนต์ของโรงงาน Ulyanovsk

รถคันนี้แสดงบนเส้นทางสายไหม ที่นั่น รถตู้ดึงรถ SUV ต่อสู้ออกจากโคลนมากกว่าหนึ่งครั้ง ซึ่งถูกมัดอย่างแน่นหนา รถดึงได้ทุกสภาวะ อย่างไรก็ตามอย่าจมอยู่ในโคลนมากเกินไป รถอาจติดอยู่ในร่องจากรถบรรทุก และไม่สามารถหารถแทรกเตอร์ได้เสมอไป

นโยบายราคา

ค่าใช้จ่ายของรถมินิแวน "Barguzin" 4x4 คืออะไร? ราคาก็เป็นอีกคันหนึ่งของ SUV คันนี้ ใหม่ รถขับเคลื่อนสี่ล้อในการกำหนดค่าพื้นฐานสามารถซื้อได้ในภูมิภาค 500,000 รูเบิล รถยนต์มือสองที่อายุห้าขวบสามารถมีราคาประมาณ 200,000

ดังนั้นเราจึงพบว่า มินิบัสคันนี้ข้อมูลจำเพาะ การออกแบบ และราคา อย่างที่คุณเห็น Barguzin เป็นทางเลือกที่ดีและราคาไม่แพง รถยนต์ต่างประเทศสมัยใหม่พิมพ์ "Mercedes Vito" และ "Volkswagen Transporter" และนอกจากนั้นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

ภาพรวมของสินค้า GAZ Sobol Business: รูปร่างรุ่น ภายใน ลักษณะทางเทคนิค ระบบความปลอดภัย ราคาและอุปกรณ์ ท้ายบทความ - ทดลองขับรถบรรทุก GAZ Sobol Business!

ตรวจสอบเนื้อหา:

กอร์กี โรงงานผลิตรถยนต์รู้จักกันดีในหมู่ประชาชนในชื่อ "แก๊ซ" ก่อตั้งขึ้นในปี 2475 กิจกรรมหลักคือการผลิตรถยนต์และ รถบรรทุกเช่นเดียวกับรถมินิบัสขนาดเล็ก ผู้ผลิตรถยนต์ได้รับความนิยมจากการเปิดตัวรถยนต์เช่น Pobeda และ Volga ซึ่ง สมัยโซเวียตประมุขแห่งรัฐ เจ้าหน้าที่ และผู้อำนวยการวิสาหกิจขนาดใหญ่และโรงงานต่างๆ เดินทางไปทั่ว

อย่างไรก็ตาม ความกังวลเรื่องรถยนต์ได้รับการยอมรับอย่างแท้จริงหลังจากเริ่มผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ Gazelle และ Sobol ซึ่งใช้งานอย่างแข็งขันโดยทั้งองค์กรขนาดใหญ่และตัวแทนของธุรกิจขนาดกลางและขนาดเล็ก

เมื่อมองคร่าวๆ อาจดูเหมือนว่ารถจะเหมือนกันหมด แต่อย่าปล่อยให้รูปลักษณ์หลอกคุณ - นี่คือรถสองคันที่สมบูรณ์ รถที่แตกต่างกันแตกต่างไม่เพียงแต่ในด้านความสามารถในการขนส่งสินค้า แต่ยังรวมถึงลักษณะทางเทคนิคด้วย

ดังนั้น Gazelle จึงเป็นยานพาหนะขนาดเล็ก ซึ่งแตกต่างจาก Sobol ในขนาดที่ใหญ่ขึ้น ความสามารถในการบรรทุกและการออกแบบที่เรียบง่าย อย่างไรก็ตาม ฮีโร่ของเราในรีวิววันนี้จะเป็น GAZ Sobol Business ที่ทันสมัย ​​คล่องตัว และสะดวกสบายมากขึ้น

ภายนอก GAZ Sobol Business

ทางเลือกของผู้ซื้อมีตัวเลือกตัวถังหลายแบบ: รถบรรทุกพื้นเรียบ, รถตู้ และ มินิบัส ซึ่งแต่ละคันมีสัดส่วน "ละมั่ง" สุดคลาสสิก

เมื่อมองดูรถในโปรไฟล์ขนาดใหญ่ จานล้อและประตูหน้าตลอดจนพลาสติกป้องกันส่วนโค้งและธรณีประตู กระจกบานใหญ่สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ มุมมองด้านข้างด้วยเครื่องทวนสัญญาณ ให้ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปฏิบัติการในเมืองใหญ่

ท้ายรถไม่มีการออกแบบที่หรูหรา ทุกอย่างเรียบง่าย ใช้งานได้จริง และสามารถบำรุงรักษาได้มากที่สุด ในเวอร์ชั่นออนบอร์ดตัวเครื่องมีความพิเศษ แท่นบรรทุกสินค้าพร้อมพนักพิงและประตูท้าย ในเวอร์ชันของรถตู้ ฟีดจะแสดงด้วยสอง ประตูบานพับให้ความสะดวกสบายในการเข้าถึงห้องเก็บสัมภาระของเครื่อง

ขนาดภายนอกของสินค้า GAZ Sobol Business คือ:

• ความยาว- 4880 มม. (รุ่นรถตู้ - 4880 มม.);
• ความกว้าง- 1700 มม. (รุ่นรถตู้ - 2030 มม.)
• ส่วนสูง- 2070 มม. (รุ่นรถตู้ - 2200 มม.)
• ความยาวฐานล้อ- 2760 มม.

โทนสีของร่างกายมีหลายสีซึ่งเป็นที่นิยมมากที่สุดคือสีขาวสีเทาและพริก

ธุรกิจตกแต่งภายใน Sable

เบาะคนขับนั่งสบายพอสมควรและแทบไม่มีที่รองรับด้านข้าง อย่างไรก็ตาม คนที่มีสีผิวแทบทุกชนิดจะปักหลักอยู่ที่นี่ได้อย่างง่ายดาย ลงจอดสูงและมีพื้นที่กระจกขนาดใหญ่ให้ ระดับดีทัศนวิสัยในการขับผ่านถนนแคบๆ ในเมืองจะไม่เป็นปัญหา ด้านหน้า ที่นั่งผู้โดยสารสามารถรับนักขี่สองคนได้ ในขณะที่พวกเขาแทบไม่ถูกจำกัดพื้นที่ว่าง ยกเว้นโป๊กเกอร์ด่านที่ยื่นออกมาจากพื้น ซึ่งรบกวนผู้โดยสารด้านซ้ายเล็กน้อย

โปรดทราบว่าทุกปีภายในรถจะได้รับวัสดุคุณภาพสูงมากขึ้นและชิ้นส่วนที่พอดียิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม ที่นี่ยังคงใช้พลาสติกแข็ง ซึ่งผู้ผลิตให้เหตุผลว่าทนทานต่อการสึกหรอและใช้งานได้จริงสูงกว่า อย่างไรก็ตาม โซลูชันนี้แพ้คู่แข่งจากต่างประเทศอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งใช้พลาสติกอ่อนที่สัมผัสได้สวยงามและน่าดึงดูดยิ่งขึ้นมาเป็นเวลานาน

ข้อมูลจำเพาะ GAZ Sobol Business

1. สี่จังหวะ 2.9 ลิตร เครื่องยนต์เบนซิน, พัฒนาสูงสุด 107 แรงม้า. ที่แรงบิด 220 นิวตันเมตร ด้วยเครื่องยนต์ดังกล่าว อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 ใช้เวลาประมาณ 23 วินาที และความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้คือ 135 กม. / ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในกรณีนี้แตกต่างกันไประหว่าง 11-12.5 l / 100 km ซึ่งหมายความว่าการมีถังที่มีปริมาตร 64 ลิตรช่วยให้คุณขับได้ประมาณ 580 กม.
2. เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์และระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ พลังของเครื่องยนต์ดังกล่าวคือ 120 "ม้า" (แรงบิด 297 นิวตันเมตร) ซึ่งช่วยให้คุณเร่งความเร็วรถได้สูงสุด 120 กม. / ชม. และสิ้นเปลืองเฉลี่ยประมาณ 10.7 ลิตร / 100 กม.

ไม่เหมือนกับละมั่ง แก๊สบรรทุก Sobol ไม่ได้รับสปริง แต่เป็นช่วงล่างด้านหน้าของสปริงเช่นเดียวกับยัน -to เพลาหลัง, ขอบคุณที่รถให้ความสะดวกสบายมากขึ้นสำหรับคนขับและผู้โดยสารในห้องโดยสาร สีน้ำตาลเข้มนั้นด้อยกว่า ยกเว้นในแง่ของความสามารถในการบรรทุก - สูงสุด 990 กก. เทียบกับ 1500 กก. สำหรับ Gazelle แต่อย่าลืมว่าสิ่งนี้ทำโดยผู้ผลิตโดยตั้งใจ

ตัวอย่างเช่นไม่อนุญาตให้รถยนต์ที่มีกำลังการผลิตมากกว่าหนึ่งตันเข้าสู่ใจกลางเมืองหลวงดังนั้นสำหรับสภาพการทำงานในเมือง GAZ Sobol Business จึงเป็นที่ชื่นชอบอย่างแน่นอน

ด้านหน้าและด้านหลังมีหน้าที่ในการเบรกรถ ดิสก์เบรก, เสริม ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกจากบ๊อช. พวงมาลัยแสดงด้วยตัวเพิ่มแรงดันไฮดรอลิก และพวงมาลัยที่แหลมคม (ตั้งแต่ล็อคไปจนถึงล็อคมากกว่าสามรอบเล็กน้อย) ทำให้ควบคุมได้ง่ายในลานจอดรถและถนนเล็กๆ

ควรสังเกตว่าในแง่ของความนุ่มนวลและความมั่นคงของรถเมื่อขับด้วยความเร็วสูง Sobol เปรียบได้กับรถมินิแวนคลาสสิกซึ่งทำให้เป็นโหมดการขนส่งที่ใช้งานได้จริงและเป็นสากลอย่างแท้จริงทั้งภายในเมืองและนอกเขตแดน

ความปลอดภัย GAZ Sobol Business cargo

• ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกของ Bosch;
• ดิสก์เบรก
• เข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้โดยสารและคนขับทุกคน
• พวงมาลัยเพาเวอร์
• ไฟตัดหมอก;
• ปลั๊กอินขับเคลื่อนสี่ล้อเสริม (ไม่มีให้สำหรับการดัดแปลงทั้งหมด)

ราคาและการกำหนดค่า GAZ Sobol Business

• เครื่องยนต์เบนซิน 2.9 ลิตร 107 แรงม้า
• เกียร์ธรรมดา 5 สปีด;
• พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก
• ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก
• การป้องกันกระปุกเกียร์และถังแก๊ส
• เลนส์ฮาโลเจน;
• ร้านเสริมสวยอุ่น;
• ผ้าหุ้มเบาะ;
• ล้อเหล็ก R17.5;
• ขับหลัง.

• วิทยุติดรถยนต์;
• ไฟตัดหมอก;
• เครื่องปรับอากาศ;
• รีพีทของการเปิดกระจกมองข้าง;
• กระจกไฟฟ้า
• แฟริ่งหลังคา.

บทสรุปเกี่ยวกับ GAZ Sobol Business Freight

ธุรกิจ GAZ Sobol เป็นรถยนต์ราคาไม่แพง คล่องตัว และใช้งานได้จริง ซึ่งมีความสามารถในการบรรทุกที่ดีและให้ความสะดวกสบายในระดับที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับรถ Gazelle ทั่วไป

ข้อดีเพิ่มเติมคือการออกแบบที่เรียบง่าย ไม่โอ้อวด และค่าบำรุงรักษาต่ำ ตลอดจนเครือข่ายบริการที่กว้างขวางและ ระดับสูงการบำรุงรักษา ทั้งหมดนี้ทำให้เครื่องเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ โดยที่อัตราการคืนทุนมาก่อน ซึ่งเครื่องนี้แทบไม่มีคู่แข่งในตลาด นี่คือรถที่คุ้มค่าเงินอย่างแน่นอน

ทดลองขับ GAZ Sobol 4x4:

GAZ 2752 บน ตลาดรัสเซียรู้จักกันดีในนาม "เซเบิล" เล็ก รถเพื่อการพาณิชย์ถือว่าเป็นหนึ่งในโมเดลที่น่าเชื่อถือและใช้งานได้จริงที่สุดที่สร้างขึ้นโดยผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศ ประกอบกับความทนทานในการใช้งาน GAZ 2752 โดดเด่นด้วยราคาที่ไม่แพง ซ่อมบำรุง. รับประกันอะไหล่คุณภาพสูง เป็นเวลานานสึกหรอเพิ่มระยะเวลาการยกเครื่อง

Sobol เป็นที่นิยมโดยเฉพาะในกลุ่มธุรกิจขนาดกลางและขนาดเล็ก ความต้องการสูงสำหรับโมเดลนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากความคล่องแคล่วสูงและการเคลื่อนไหวที่ง่าย คุณสมบัติการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ รถใช้ขนส่งสินค้าต่าง ๆ ในระยะทางไกลและระยะสั้น

Van GAZ 2752 มีความพิเศษ ช่องเก็บสัมภาระที่มีความจุมากถึง 7 ลูกบาศก์เมตร ประตูของตัวรถซึ่งอยู่ด้านหลังเปิดออกสู่เพดาน ซึ่งช่วยให้บรรทุกสัมภาระเข้าลำตัวได้ง่ายขึ้น การมีประตูด้านข้างช่วยให้คุณสามารถวางสิ่งของขนาดเล็กในรถได้

วีดีโอ

GAZ 2752 มีการดัดแปลงหลายอย่าง Sobol-Business เป็นรถยนต์เพื่อการพาณิชย์รุ่นล่าสุดที่ผลิตตั้งแต่ปี 2010 ที่โรงงานผลิตรถยนต์ Gorky ผู้เชี่ยวชาญในเวอร์ชันนี้พยายามขจัดข้อบกพร่องบางประการที่มีอยู่ในการแก้ไขก่อนหน้านี้ ในการออกแบบรถตู้ GAZ 2752 ผู้ผลิตรถยนต์ใช้องค์ประกอบจากแบรนด์ยุโรปที่มีชื่อเสียง: ZF, BOSCH, Anvis Group และ Sachs สิ่งนี้เพิ่มความน่าเชื่อถือของโมเดล ในการดัดแปลงล่าสุดของ "Sable" เพิ่มขึ้น อวกาศและการยศาสตร์ที่ดีขึ้น รถมี ABS และพวงมาลัยเพาเวอร์
GAZ 2752 มีให้เลือกหลายรุ่น ในหมู่พวกเขามีรุ่นที่ใช้น้ำมันเบนซิน ก๊าซและน้ำมันดีเซล

โรงงานผลิตรถยนต์ Gorky ไม่เพียง แต่ผลิตรถยนต์ GAZ 2752 เท่านั้น แต่ยังรวมถึงส่วนประกอบสำหรับพวกเขาด้วย ชิ้นส่วนผลิตขึ้นภายใต้การควบคุมอย่างเข้มงวดซึ่งทำให้มั่นใจ คุณภาพสูง. อะไหล่สำหรับรุ่นนี้มีจำหน่ายในร้านค้าเกือบทุกแห่ง และการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดนั้นทำได้ง่ายมาก
บน แก๊สใหม่บริการรับประกัน 2752 ระยะทาง 80,000 กม. หรือ 2 ปี

ข้อมูลจำเพาะ

ความสามารถในการบรรทุกของ GAZ 2752 นั้นแตกต่างกันไปตามการดัดแปลง สำหรับรุ่นกึ่งผู้โดยสารคือ 300 กก. สำหรับรถตู้ - 770-900 กก. น้ำหนักรถรวม 2800 กก. นี่เป็นข้อได้เปรียบที่เถียงไม่ได้เพราะช่วยให้รถมีสิทธิ์เข้าสู่ภาคกลางของมอสโก

ด้วยขนาดที่กะทัดรัด ไดรเวอร์ Sobol สามารถเคลื่อนที่บนถนนแคบและจอดรถในพื้นที่จำกัดได้ ความยาวของตัวเครื่องคือ 4840 มม. ความสูงคือ จุดสูงสุด- 2200 มม. กว้าง - 2075 มม. ระยะฐานล้อของการขนส่งคือ 2760 มม. GAZ 2752 มีรางขนาด 1700 มม. เนื่องจากความสูงของการขนถ่ายมีขนาดเล็กเพียง 720 มม. การขนถ่ายและการโหลดสินค้าจึงสะดวกสบายที่สุด

"เซเบิล" มี สูตรล้อสี่ต่อสอง แบบจำลองนี้ได้รับการดัดแปลงสำหรับการเคลื่อนไหวบนทางหลวงด้วยความเร็ว 120 กม. / ชม.

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง GAZ 2752

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง GAZ 2752 ขึ้นอยู่กับประเภทของโรงไฟฟ้า:

• การดัดแปลงที่ขับเคลื่อนด้วยดีเซล - 9.8 l / 100 km;
• รุ่นเบนซิน - 9.1-10.6 l / 100 km;
• รุ่นที่ใช้แก๊ส - 12.3 l / 100 กม.

เครื่องยนต์

ไม้บรรทัด หน่วยพลังงานสำหรับรถยนต์ "Sobol" มีเครื่องยนต์หลายแบบ
การปรับเปลี่ยนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซียมีการติดตั้งภายในประเทศ หน่วยน้ำมัน UMZ-40524.

ลักษณะของมอเตอร์นี้:

• ปริมาณการทำงาน - 2.8 ลิตร;
• กำลังไฟ - 96 (128.8) กิโลวัตต์ (แรงม้า);
• ความเร็วในการหมุน - 4500 รอบต่อนาที;
• แรงบิดสูงสุด - 205 (4000) นิวตันเมตร (รอบต่อนาที);
• จำนวนกระบอกสูบ - 4

นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน Chrisler-2.4L ต่างประเทศใน GAZ 2752:

• ปริมาณการทำงาน - 2.42 ลิตร;
• กำลังไฟ - 98 (133.3) กิโลวัตต์ (แรงม้า);
• ความถี่ในการหมุน - 5,000 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด - 204 (3994) Nm (rpm);
• จำนวนกระบอกสูบ - 4

สำหรับหน่วยเหล่านี้ใช้น้ำมันเบนซิน AI-92, AI-95 ระบบไฟฟ้าเป็นแบบหัวฉีดหลายจุด

Sobol รุ่นแยกต่างหากติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์ 2.8 ลิตร (120 "ม้า") ข้อได้เปรียบหลักของเครื่องยนต์คือความน่าเชื่อถือ (ทรัพยากร - มากกว่า 500,000 กม.) นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่ใช้แก๊ส

อุปกรณ์

ข้อดีอย่างหนึ่งของ GAZ 2752 คือห้องโดยสารกว้างขวางซึ่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้สามคน (คนขับและผู้โดยสารสองคน) การตกแต่งภายในขององค์ประกอบนี้ได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบโดยคำนึงถึงการยศาสตร์ แผงควบคุมง่ายต่อการอ่านและรวมถึงการพัฒนาการออกแบบล่าสุด

รุ่นรวมที่ออกแบบมาสำหรับบริษัทที่ให้บริการมีห้องโดยสาร 7 ที่นั่งและตัวย่อ ช่องเก็บสัมภาระ. การดัดแปลง Sobol นี้ใช้ในการขนส่งสินค้าขนาดกลางหรืออุปกรณ์กับทีมงาน
GAZ 2752 เวอร์ชันล่าสุดทั้งหมดติดตั้งระบบเพิ่มแรงดันไฮดรอลิกที่ทำให้การขับขี่ง่ายขึ้น ด้วยนวัตกรรมนี้ รัศมีวงเลี้ยวของเครื่องจึงลดลงเหลือ 6000 มม.

"Sobol" เป็นอุปกรณ์ที่มีวงจรคู่ ระบบเบรกพร้อมระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกและระบบบูสเตอร์แอคชั่นสุญญากาศ ร่วมกับเครื่องยนต์ทรงพลัง ช่วยให้คุณลดการใช้เชื้อเพลิงลงได้

GAZ 2752 มีมาตราฐานสินค้า ผู้ผลิตรายนี้เกียร์ - 5 สปีด กล่องเครื่องกลเกียร์

โดยทั่วไปแล้วเจ้าของ Sobol พอใจกับรถ เธอสมบูรณ์แบบเหมือนคนทำงาน

ท่ามกลางข้อดีเจ้าของแยกแยะ:

1. เบาะนั่งสูงซึ่งมองเห็นทุกสิ่งได้อย่างสมบูรณ์
2. แจ้งชัด;
3. ความรู้สึกของถนนที่ดี ที่ 80 กม. / ชม. รถไม่สูญเสียการควบคุม
4. ความจุมาก
5. ทัศนวิสัยที่ดี

ข้อเสียเปรียบหลักของรถคือการผลิตของรัสเซีย นอกจากนี้ท่ามกลางข้อบกพร่องคือ:

1. การออกแบบก้านผูกที่คิดไม่ดี จำนวน "ลูกสกรู" เพิ่มขึ้น แต่สิ่งนี้ไม่ส่งผลต่อการเคลื่อนไหว ด้วยความเร็วมากกว่า 100 กม. / ชม. "เซเบิล" เริ่ม "เดินไปตามถนน"
2. การทาสีโรงงานก็เพียงพอแล้วสำหรับ 3-5 ปีหลังจากนั้นรถก็เริ่ม "บาน"
3. ขาดความสะดวกสบายในห้องโดยสาร ท่ามกลางความร้อนแรง ผู้ขับขี่ต้องเผชิญกับความเครียดอย่างมาก

สถานการณ์แย่ลงโดยข้อเท็จจริงที่ว่าท่อไอเสียผ่านใต้เบาะคนขับโดยตรงทำให้พื้นร้อนมาก

• เสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนที่ดี
• ขาดการปรับที่นั่งและพวงมาลัยตามปกติ

ราคาของใหม่และมือสอง

ราคาเฉลี่ยของ GAZ 2752 เริ่มต้นที่ 650,000 รูเบิล ในขณะเดียวกันตัวเลือกมือสองก็เป็นที่นิยมอย่างมาก ที่นี่ช่วงราคากว้างมาก - จาก 150,000 ถึง 600,000 รูเบิล
การเช่าเซเบิลจะมีค่าใช้จ่าย 300-400 รูเบิลต่อชั่วโมง

อะนาล็อก

คู่แข่งหลักของ GAZ 2752 บน ตลาดรถยนต์นับ รุ่นฮุนไดพอร์เตอร์ เอช100

บ้าน » ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ » รถยนต์ GAZ "Sobol-Barguzin": ลักษณะการทำงานการดัดแปลง "Sable" (เครื่อง): ข้อมูลจำเพาะ ภาพถ่าย และบทวิจารณ์ แก๊ส 2752 น้ำหนัก