Opel astra h restyling ความแตกต่าง ความคิดเห็นของเจ้าของทั้งหมดเกี่ยวกับ Opel Astra H restyling ข้อมูลจำเพาะ Opel Astra

พิจารณาจากเทคนิค ข้อมูลจำเพาะของ Opel Astra H ต้องพิจารณาความผันแปร: มากกว่า 5 ปริมาณที่แตกต่างกันเครื่องยนต์ รถเก๋ง สเตชั่นแวกอน แฮทช์แบคสองคันและเปิดประทุน มี 3 แบบ

Opel Astra H - ข้อกำหนดสำหรับทั้งครอบครัว

ข้อมูลจำเพาะ Opel Astra H ไม่สามารถอธิบายได้ในย่อหน้าเดียว เพราะ Astra H ไม่ใช่แค่รถคันเดียว แต่เป็นทั้งครอบครัว แถวอย่างน้อย 5 คัน เหมือนกันในแวบแรก แต่แตกต่างในสาระสำคัญใน ประสิทธิภาพการขับขี่, รูปร่างและขนาด

Astra H เริ่มผลิตในปี 2547 ในปี 2550 ได้รับการพักผ่อนเล็กน้อย ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์มีการเปลี่ยนแปลง มีประสิทธิภาพมากขึ้น ประหยัด และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เปลี่ยนแล้ว กันชนหน้า, กระจกมองข้าง และ อุปกรณ์ตกแต่งบางส่วน Astra H ยังคงผลิตอยู่ในสเตชั่นแวกอน ซีดาน หรือแฮทช์แบค 5 ประตู แต่อยู่ภายใต้ชื่อ Astra Family แล้ว

ข้อมูลจำเพาะ Opel Astra H hatchback

ลักษณะการทำงาน Opel Astra hatchback

ความเร็วสูงสุด: 185 กม./ชม
เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม.: 12.3c
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม. ในเมือง: 8.5 ลิตร
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม. บนทางหลวง: 5.5 ลิตร
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100km วงจรรวม: 6.6 ลิตร
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 52 ลิตร
ลดน้ำหนักรถ: 1265 กก.
อนุญาตให้ทำได้ เต็มมวล: 1740 กก.
ขนาดยาง: 195/65 R15T
ขนาดดิสก์: 6.5Jx15

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์

ที่ตั้ง:ด้านหน้า ขวาง
ปริมาณเครื่องยนต์: 1598 cm3
กำลังเครื่องยนต์: 105 แรงม้า
จำนวนรอบ: 6000
แรงบิด: 150/3900 นิวตันเมตร
ระบบการจ่าย:การฉีดแบบกระจาย
เทอร์โบ:ไม่
กลไกการจ่ายก๊าซ: DOHC
การจัดเรียงกระบอกสูบ:อินไลน์
จำนวนกระบอกสูบ: 4
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ: 79 มม.
จังหวะ: 81.5 มม.
อัตราการบีบอัด: 10.5
จำนวนวาล์วต่อสูบ: 4
เชื้อเพลิงที่แนะนำ: AI-95

ระบบเบรก

เบรคหน้า:แผ่นระบายอากาศ
เบรคหลัง:ดิสก์
เอบีเอส: ABS

พวงมาลัย

ประเภทพวงมาลัย:แร็คแอนด์พิเนียน
พวงมาลัยเพาเวอร์:บูสเตอร์ไฮดรอลิก

การแพร่เชื้อ

หน่วยไดรฟ์:ด้านหน้า
จำนวนเกียร์: กล่องเครื่องกล — 5
จำนวนเกียร์:เกียร์อัตโนมัติ - 5
อัตราทดเกียร์ คู่หลัก: 3.94

ช่วงล่าง

ช่วงล่างด้านหน้า:สตรัทช่วงล่าง
ระบบกันสะเทือนหลัง: สตรัทช่วงล่าง

ร่างกาย

ประเภทของร่างกาย:รถแฮทช์แบค
จำนวนประตู: 5
เลขที่นั่ง: 5
ความยาวของเครื่อง: 4249 มม.
ความกว้างของเครื่อง: 1753 มม.
ความสูงของเครื่อง: 1460 มม.
ฐานล้อ: 2614 มม.
แทร็กหน้า: 1488 มม.
แทร็กด้านหลัง: 1488 มม.
ปริมาณลำต้นสูงสุด: 1330 ล
ปริมาณลำต้นขั้นต่ำ: 380 ลิตร

ตัวถังและแชสซีส์ Opel Astra H

ไลน์ตัวถังมีให้เลือกหลากหลาย: ซีดาน, สเตชั่นแวกอน, แฮทช์แบค 5 ประตู, แฮทช์แบค 3 ประตู GTC และคูเป้เปิดประทุน แอสตร้า ทวินสูงสุด. ข้อมูลจำเพาะ ประเภทต่างๆร่างกายของ Opel Astra นั้นคล้ายกัน แต่มีความแตกต่าง ระยะฐานล้อของรถซีดานและสเตชั่นแวกอนคือ 2703 มม. และระยะฟักตัวและเปิดประทุนอยู่ที่ 2614 มม.

รัศมีวงเลี้ยวเท่ากันสำหรับทุกคน ประมาณ 11 ม. ปริมาตรลำตัวของรถเก๋งและสเตชั่นแวกอนนั้นเท่ากันอย่างน่าประหลาดใจ คือ 490 ลิตรต่ออัน แฮทช์แบค 5 ประตู 375 ลิตร GTC 340 ลิตร และรถเปิดประทุน 205 ลิตร ปริมาตรของถังแก๊สของ Opel Astra ทั้งหมดคือ 52 ลิตร

ระบบกันสะเทือนหน้าใน Astra H เป็นแบบ MacPherson linkage พร้อมโช้คอัพแบบเทเลสโคปิก คอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง ความเสถียรของม้วน. ระบบกันสะเทือนหลังในรถยนต์ Opel Astra เป็นแบบกึ่งอิสระ สปริงแบบก้านโยกพร้อมแขนต่อท้าย

ตัวเลือก Opel Astra H

Astra H มีการตัดแต่ง 3 ระดับ: Essentia, Enjoy, Cosmo ที่ง่ายที่สุด - Essentia รวมถึงพวงมาลัยที่หุ้มด้วยหนัง เครื่องปรับอากาศ เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อนได้ Enjoy เพิ่มระบบควบคุมสภาพอากาศและเซ็นเซอร์วัดแสง คอสโม- อุปกรณ์สูงสุด, ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว, Rain Sensor, เบาะนั่งหุ้มหนังอีโค นอกจากนี้สำหรับแฮทช์แบค 3 ประตูยังมีตัวเลือกด้วย หลังคาพาโนรามา. มีเฉพาะใน GTC hatchback, OPC trim เพิ่มชุดแต่งสปอร์ต, ล้อ 17 นิ้ว และเบาะ Recaro นอกจากนี้ยังมีในสเตชั่นแวกอนและรถเก๋งอีกด้วย ที่จุดบุหรี่เพิ่มเติมในลำตัวสำหรับติดตั้งตู้เย็นในลำตัว ในปี 2008 คุณสามารถซื้อ Astra H Limousine รุ่นหนึ่งได้ แต่ต้องสั่งซื้อจากเยอรมนีเท่านั้น

อุปกรณ์ทางเทคนิคและข้อมูลจำเพาะ Opel Astra H

เครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุด แต่ในขณะเดียวกันเครื่องยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดสำหรับ Astra รุ่นที่สามคือเกียร์สี่สูบที่มีปริมาตร 1.4 ลิตร พลังของสิบหกวาล์ว 1.4 Opel คือ90 พลังม้า.

อยู่ในช่วง เครื่องยนต์แอสตร้า H มีสองเบนซิน 1.6. ตัวแรกให้กำลัง 105 แรงม้าและกำลังของตัวที่สองสูงกว่า 10 แรงม้า - 115 แรงม้า สำหรับเครื่องยนต์ 1.6 ที่มีระยะทางมากกว่า 40,000 กม. มีการสังเกตการสั่นสะเทือนที่ความเร็วในช่วง 2,500 - 3,000 ตามกฎแล้วช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์นี้เกี่ยวข้องกับระบบจับเวลาวาล์วแปรผัน

เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรให้กำลัง 125 และ 140 แรงม้า โรงไฟฟ้าที่มีปริมาตร 1.8 ลิตรที่มีการวิ่ง 70,000 ตันประสบปัญหาการรั่วของซีลน้ำมันเพลาลูกเบี้ยวและอาจรั่วไหลได้เช่นกัน ซีลน้ำมันหน้าเพลาข้อเหวี่ยง นอกจากนี้ สำหรับเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 1.6 และ 1.8 ลิตร ที่มีการวิ่งมากกว่า 50,000 กม. เฟืองเพลาลูกเบี้ยวอาจติดขัด ตามกฎก่อนหน้านี้เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์จะได้ยินเสียงสั่นเป็นเวลา 2-3 วินาที

หน่วยน้ำมันเบนซินที่ทรงพลังที่สุดคือเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร พลังของพวกเขา: 170, 200 และ 240 แรงม้า

เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลได้รับการติดตั้งใน Opel Astra H 2004 - 2010: 1.3 - 90hp, 1.7 - 80 และ 100hp, 1.9 - 120 และ 150hp ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าควรซื้อน้ำมันเบนซิน Astra เนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลต้องการความสนใจมากกว่า หน่วยน้ำมันโอเปิ้ล หากพลังงานลดลงอย่างมากใน Astra ดีเซลและรถเริ่มสูบบุหรี่สาเหตุอาจเป็นตัวกรองอนุภาคซึ่งขอเปลี่ยนแล้ว มู่เล่มวลคู่ได้รับการติดตั้งในการดัดแปลงดีเซลของ Astra เมื่อเวลาผ่านไปจะกลายเป็นสาเหตุของการน็อคและการสั่นสะเทือนตามกฎแล้วจะต้องเปลี่ยนใหม่หลังจากวิ่ง 150,000 กม.

ในการดัดแปลง Astra ด้วยเครื่องยนต์ 1.4 และ 1.6l ติดตั้งด้านหลัง ดรัมเบรก, บน Astras ที่ทรงพลังกว่าในทุกล้อ ดิสก์เบรก. แผ่นรองหน้า Astra เพียงพอสำหรับ 30,000 กม., แผ่นรองหลัง - ดรัมสำหรับ 60,000 กม. ตัวพวกเขาเอง จานเบรคแอสเตอร์ให้บริการ 60,000 กม.

การซื้อแอสเตอร์ที่ใช้แล้วดีที่สุดด้วย เกียร์ธรรมดา. ช่างเครื่องตั้งแต่การซ่อมแซมไปจนถึงการซ่อมแซมจะมีอายุการใช้งานอย่างน้อย 100,000 กม. และบางครั้ง 200,000 กม. เกียร์ถอยหลังกล่องกลของ Astra ไม่ได้ติดตั้งซิงโครไนซ์ซึ่งเป็นสาเหตุทันทีหลังจากหยุด ความเร็วถอยหลังสำหรับ Astra นั้นเปิดได้ไม่ดี

สี่ ขั้นตอนอัตโนมัติ Astra ติดตั้งโหมดฤดูหนาวไว้ด้วย แต่ถ้าคุณไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน วันหนึ่งปุ่มเปิดใช้งานอาจไม่ทำงาน การกระตุกเมื่อเปลี่ยนจากที่หนึ่งเป็นที่สองในกล่องนี้ถือเป็นบรรทัดฐาน แต่การกระตุกเมื่อเปลี่ยนจากที่สองเป็นสามแสดงว่ามีความผิดปกติ ในบางกรณี การซ่อมแซมจะต้องเปลี่ยนตัววาล์ว หม้อน้ำระบายความร้อนกระปุกเกียร์ถูกสร้างขึ้นในตัวถังของเกียร์อัตโนมัติ Astra มันเกิดขึ้นที่น้ำหล่อเย็นไหลและผสมกับน้ำมันซึ่งยังไม่เพิ่มอายุการใช้งานของหน่วย

กระปุกเกียร์หุ่นยนต์ที่วิ่งได้ 100,000 กม. จะขอเปลี่ยนโช้ค โดยปกติ หุ่นยนต์ Easy Tronic จะมีอายุการใช้งานมากกว่า 100,000 กม. ก่อนทำการยกเครื่อง เพื่อไม่ให้อายุการใช้งานสั้นลง กระปุกเกียร์หุ่นยนต์ในช่วงหยุดสั้น ๆ คุณควรใส่เกียร์ว่าง

ระบบกันสะเทือนของ Astra ค่อนข้างแข็งแกร่ง ตามที่เจ้าของเธอเป็นคนรุนแรง ส่วนใหญ่มักจะเปลี่ยนเสากันโคลงและก้านผูกในแชสซี Opel การดำเนินการนี้ดำเนินการด้วยระยะทาง 50,000 กม.

ราคา

คุณสามารถซื้อ Opel Astra H 2004 - 2010 ในเกือบทุกเมืองใน CIS ราคาโอเปิ้ลแอสตร้า เอช 2007 11,000 - 12,000 ดอลลาร์ แอสตร้าเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในเมืองอย่างพอประมาณ รถเร็วด้วยเครื่องยนต์ที่ไร้ความตะกละและภายในกว้างขวาง นอกจากนี้ Astra ยังแตกต่าง ระดับดีความปลอดภัย.

ตัวเลขและข้อเท็จจริง

ตามสถิติ Opel Astra H เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่สูญเสียมูลค่าน้อยที่สุดเมื่อเวลาผ่านไปบวกกับค่าบำรุงรักษาที่ค่อนข้างถูก และเพิ่มคุณสมบัติทางเทคนิคและ ทางเลือกที่ยิ่งใหญ่เราสามารถสรุปได้ว่า Opel Astra สมควรได้รับความสนใจอย่างแน่นอน

ข้อมูลทางเทคนิค ตระกูล OPEL ASTRA (OPEL ASTRA)

ข้อมูลจำเพาะ Opel Astra

ในที่สุด ฉันก็พบจุดแข็งและเวลาในการเขียนรีวิวเครื่องพิมพ์ดีดเครื่องแรกของฉัน

ดังนั้น ในเดือนมีนาคม 2550 ฉันได้รับสิทธิ์และต้องการซื้อรถจริงๆ ฉันไม่มีประสบการณ์ใดๆ ในการเป็นเจ้าของรถยนต์เลย ตามลำดับ ความรู้เกี่ยวกับคุณสมบัติทางเทคนิค วิธีการดูแล ฯลฯ มีน้อยด้วย ฉันเพิ่งมาเจอไซต์นี้และตั้งแต่นั้นมาฉันก็อ่านบทวิจารณ์ที่นี่เป็นประจำ และฉันคิดว่าตอนนี้ฉันเข้าใจบางอย่างเกี่ยวกับหัวข้อนี้แล้ว ขอบคุณมากสำหรับทุกคนที่แบ่งปันข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องของพวกเขาบนหน้าของเว็บไซต์นี้

ไปต่อกันเลย ตอนนั้นฉันไม่มีเงินมาก ไม่มีความปรารถนาที่จะซื้ออ่างเก่า ฉันไปก่อนที่ 14 uchebke และวิธีที่มันกลิ้งกับ Nexia อีกตัวหนึ่ง เมื่อเทียบกับ 14 Nexia แล้วชอบมากกว่า ดังนั้นอุตสาหกรรมยานยนต์ของเราจึงหายไปโดยสิ้นเชิง โดยหลักการแล้ว Nexia อายุ 2-3 ขวบถูกเลือกให้ซื้อในราคา 200 รูเบิล ทันใดนั้น คนรู้จักคนหนึ่งเสนอให้ฉันเห็นแอสตร้า ซึ่งเพื่อนของเขาขายไป เขายกย่องเธอ โดยเฉพาะปืนกล แต่อายุของรถและการขาดความรู้เรื่องรถยนต์ทำให้ฉันกลัวข้อเสนอนี้ ตรงนั้น ที่เกิดเหตุ ฉันขับรถบีเอ็มดับเบิลยูด้วยปืน และพบว่า AUTOMATIC คือ VESCH !!! อย่างน้อยสำหรับผู้เริ่มต้น โดยทั่วไปแล้ว ฉันไปดู Astrochka และตกหลุมรักเธอตั้งแต่แรกเห็น แม้จะอายุมาก แต่ก็ดูทันสมัยมากในการออกแบบ ล้อแม็ก, กระจกไฟฟ้า, พวงมาลัยเพาเวอร์, เบาะนั่งสบาย … .. รีด — super (เทียบกับ 14 :))) ฉันไม่อยากมอง Nexia และตัดสินใจรับมัน ระยะทางประมาณ 148 t.km ราคา 230t.r. เพื่อนบอกรถสภาพดี เงื่อนไขทางเทคนิคและคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนเหล็กกันโคลงเท่านั้น แต่สำหรับเขา มันคือเพนนี ประมาณ 1.5 ต่อคู่ ฉันโบกมือแล้วไม่สนใจอีกต่อไป

เมื่อพิจารณาถึงลักษณะทางเทคนิคของ Opel Astra H จำเป็นต้องคำนึงถึงรูปแบบต่างๆ: เครื่องยนต์มากกว่า 5 ขนาดที่แตกต่างกัน, รถเก๋ง, สเตชั่นแวกอน, แฮทช์แบคสองคันและรถเปิดประทุน, การกำหนดค่า 3 แบบ

Opel Astra H - ข้อกำหนดสำหรับทั้งครอบครัว

ลักษณะทางเทคนิคของ Opel Astra H ไม่สามารถอธิบายได้ในย่อหน้าเดียว เพราะ Astra H ไม่ใช่แค่รถคันเดียว แต่เป็นทั้งครอบครัว แถวอย่างน้อย 5 คัน เหมือนกันในแวบแรก แต่แตกต่างกันในสาระสำคัญในประสิทธิภาพการขับขี่ รูปลักษณ์และขนาด

Astra H เริ่มผลิตในปี 2547 ในปี 2550 ได้รับการพักผ่อนเล็กน้อย ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์มีการเปลี่ยนแปลง มีประสิทธิภาพมากขึ้น ประหยัด และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม กันชนหน้า กระจกมองข้าง และอุปกรณ์ตกแต่งบางส่วนก็เปลี่ยนไปเช่นกัน Astra H ยังคงผลิตอยู่ในสเตชั่นแวกอน ซีดาน หรือแฮทช์แบค 5 ประตู แต่อยู่ภายใต้ชื่อ Astra Family แล้ว

ตัวถังและแชสซีส์ Opel Astra H

ไลน์ตัวถังมีตัวเลือกมากมาย: ซีดาน, สเตชั่นแวกอน, แฮทช์แบค 5 ประตู, GTC 3 ประตู และ Astra TwinTop Convertible coupe ลักษณะทางเทคนิคของประเภทตัวถังต่างๆ ของ Opel Astra มีความคล้ายคลึงกัน แต่มีความแตกต่าง ระยะฐานล้อของรถซีดานและสเตชั่นแวกอนคือ 2703 มม. และระยะฟักตัวและเปิดประทุนอยู่ที่ 2614 มม.

รัศมีวงเลี้ยวเท่ากันสำหรับทุกคน ประมาณ 11 ม. ปริมาตรลำตัวของรถเก๋งและสเตชั่นแวกอนนั้นเท่ากันอย่างน่าประหลาดใจ คือ 490 ลิตรต่ออัน แฮทช์แบค 5 ประตู 375 ลิตร GTC 340 ลิตร และรถเปิดประทุน 205 ลิตร ปริมาตรของถังแก๊สของ Opel Astra ทั้งหมดคือ 52 ลิตร

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าของ Astra H เป็นแบบ MacPherson พร้อมสตรัทแบบยืดหดได้ คอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง ระบบกันสะเทือนหลังในรถยนต์ Opel Astra เป็นแบบกึ่งอิสระ สปริงแบบก้านโยกพร้อมแขนต่อท้าย

อ่าน: ปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์ ไม่ได้ใช้งาน Opel Astra F และวิธีแก้ไข

เครื่องยนต์: ลักษณะทางเทคนิค

ตั้งแต่ปี 2004 ถึง 2008 Opel Astra เสร็จสมบูรณ์ เครื่องยนต์เบนซิน 1.4 (75 แรงม้า), 1.6 (105 แรงม้า), 1.8 (125 แรงม้า) และดีเซล 1.7 (101 แรงม้า) หลังจากปรับรูปแบบใหม่ในปี 2550 การผลิตยังคงดำเนินต่อไปด้วยน้ำมันเบนซิน หน่วยพลังงาน 1.4 (90 hp), 1.6 (105 hp), 1.8 (140 hp) และดีเซล CDTI 1.7 (125 hp) และ 1.3 (90 hp)

ในน้ำมันทั้งหมด โรงไฟฟ้าระบบจับเวลาใช้สายพานซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนทุกๆ 90-110,000 กม.

จุดอ่อนของเครื่องยนต์ 1.6 และ 1.8 คือเกียร์ของเพลาลูกเบี้ยวไอดีและไอเสียและตัวควบคุมเฟส ที่ เครื่องยนต์ดีเซลปัญหาที่พบบ่อยคือล้อช่วยแรงแบบมวลคู่ และเมื่อเติมน้ำมัน เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำคุณจะต้องแยกออกเพื่อเปลี่ยนหัวฉีด

แยกกันควรจะพูดเกี่ยวกับ OPC รุ่นกีฬา Opel Astra N. ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 (240 แรงม้า) ที่ การทำงานที่ถูกต้องมันสวย หน่วยที่เชื่อถือได้แต่มิฉะนั้นการซ่อมแซมอาจมีราคาแพงมาก

ลักษณะทางเทคนิคของด่าน Opel Astra

บน Opel Astra H คุณสามารถค้นหากลไก หุ่นยนต์ และ กล่องอัตโนมัติเกียร์ มีการติดตั้งโดยไม่คำนึงถึงร่างกายของ Opel Astra ไม่ว่าจะเป็นซีดานหรือแฮทช์แบ็คตามคำขอของผู้ซื้อ F23 เชิงกล 5 สปีดเป็นกลไกที่น่าเชื่อถือพอสมควร แต่ก็ไม่ได้ไร้ข้อบกพร่อง ซึ่งรวมถึงปัญหาการรั่วของเพลาข้อเหวี่ยงด้านหลังและปัญหาตลับลูกปืนเพลาส่งออก

แสดงโทรศัพท์

ข้อเสนอของร้านค้าออโต้พลาซ่า หลากหลายของชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถยนต์ OPEL มือสองและใหม่ ตรวจสอบกับผู้จัดการสำหรับรายละเอียดและความพร้อมใช้งาน ไปที่ Avito Store ของเราเพื่อดูอะไหล่เพิ่มเติม (ลิงค์ด้านขวาใต้หมายเลขโทรศัพท์และจากด้านล่างภายใต้คำอธิบายของประกาศ) จัดส่งทั่วรัสเซียโดย บริษัท ขนส่ง ที่อยู่เว็บไซต์ของเรา อยู่ในส่วน "ผู้ติดต่อ" เราทำงานทุกวันไม่มีวันหยุดและหยุดตั้งแต่ 10.00 ถึง 19.00 น. รับประกันสินค้า 21 วัน

Opel Frontera Opel Cadet Opel Astra Opel Astra h g j gtc gts, Astra Ash n DJ, Corsa c d, Corsa c d, Meriva A B, Meriva AB, Zafira A B, Zafira A B, Vectra B C, Vectra B C, Omega B, Omega Antara,. เก๋งเก๋ง, สเตชั่นแวกอน, แฮทช์แบค, รีสไตลิ่ง, ดอร์เรสสไตล์ หุ่นยนต์ Easytronic, กล่องหุ่นยนต์เกียร์ออโต้ถอด.
Capot.wing ไฟหน้าเลนส์ออปติก กันชนหน้า กันชนหลัง เครื่องขยายเสียง ขายึด มีและไม่มีเซ็นเซอร์จอดรถ หน้า หลัง ซ้าย ขวา ประตูบานพับผู้โดยสาร ฝากระโปรงหลัง หลังคา ชิ้นส่วนด้านข้าง แผง แม่พิมพ์ มือจับ ซับใน ล็อค ด้านกระจก กระจกมองหลัง เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า, บังโคลน, ปลอกหุ้ม, แผนที่, กระจกไฟฟ้า, ปุ่ม, ชุดควบคุมไฟ, เครื่องทำความร้อน, ระบบปรับอากาศ, เครื่องปรับอากาศ, เตา, กระจกไฟฟ้า, ไฟหน้า, เคียว, ชุดสายไฟ, คอนเนคเตอร์, ชิปไฟฉาย, ไฟตัดหมอก PTF, ภายนอกภายใน, หลัก หม้อน้ำเครื่องปรับอากาศ, พัดลมระบายความร้อนพร้อมดิฟฟิวเซอร์, เกียร์ธรรมดา, เกียร์ธรรมดา, อัตโนมัติ, อัตโนมัติ, ประกอบเครื่องยนต์, ฝาวาล์ว, ฝาสูบ, บล็อกกระบอกสูบ, ลูกสูบ, ก้านสูบ, ทางออกของเพลาลูกเบี้ยว, เพลาข้อเหวี่ยง, เพลาข้อเหวี่ยง, สตาร์ทเตอร์, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, โมดูลคอยล์จุดระเบิด, รางเชื้อเพลิงรางหัวฉีด, ECU, วาล์วปีกผีเสื้อ, ถังน้ำมันปั๊ม, เช่น, ท่อร่วม. ข้อต่อ CV หลังเวที เบรกมือ คอนโซล ตอร์ปิโดตอร์ปิโด พัดลม ร้านเสริมสวยเตา ตัวต้านทาน หมอน ถุงลมนิรภัยคนขับผู้โดยสาร, เก้าอี้นั่ง, วิทยุ, บล็อกสมอง, ชั้นวางของ, จอแสดงผล, ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์, เฟรม กรองอากาศ, เซอร์โว, เมคคาทรอนิกส์, ทวินพอร์ต, ทวินพอร์ต, โทรเปเซีย, ปั้มน้ำมัน, ปั๊ม, เฟืองไทม์มิ่ง, ดีเฟสเซอร์, รอก, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง, เพลาลูกเบี้ยว, แรงดัน, dmv, dpkv, เซ็นเซอร์ การไหลของมวลอากาศ, ลอน, คันโยก, บีม, ซับเฟรม, แผ่นบังโคลนรถ, ล็อกเกอร์, ปลอกหุ้ม, ปั๊ม, จานล้อ, กล่องฟิวส์, ชุดโช้คอัพพร้อมสปริง, กระจังหน้าหม้อน้ำ, โครเมียม, สายไฟห้องเครื่อง, ถักเปีย, สายรัด, ตัวรองรับ, ตัวยึด, คอมเพรสเซอร์, จีบ , มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกหน้า, สี่เหลี่ยมคางหมู, เป็นระเบียบเรียบร้อย, แผงควบคุม,ประตูรถเก๋ง hatchback coupe caravan station wagon.

คนขับทดสอบ AUTO.RU มีโอกาสเป็นหนึ่งในคนแรกในรัสเซียที่ "ทดสอบการเคลื่อนไหว" Opel Astra รุ่นล่าสุด. เมื่อต้องการทำเช่นนี้ เขาไปเยอรมนี ที่ซึ่งรถได้รับการทดสอบ

สตาร์ในเมืองใหญ่ Opel Astra

บ่อยขึ้นบนถนนมอสโกคุณสามารถพบเมืองเล็ก ๆ รถโอเปิ้ลแอสตร้าซึ่งมีชื่อเป็นภาษาละตินหมายถึงดาวและไม่ใช่ดอกไม้ฤดูใบไม้ร่วงที่เป็นที่นิยมอย่างที่หลายคนเชื่อ

บอริส..

รำลึกความหลังมองรูปทรงตัวรถที่น่าดึงดูด

“ พวกเขาบอกว่าถ้าคุณถูป้ายชื่อของรถเก่าคำจารึก "Opel" จะปรากฏขึ้น ... "สักวันหนึ่งรถคันใดจะกลายเป็น Opel" ... ฉันมักจะได้ยินข้อความดังกล่าวเกี่ยวกับแบรนด์นี้เมื่อฉันจ้องไปที่ รถชื่อเดียวกัน. ฉันไม่รู้ว่าทำไม แต่ฉันชอบเงาของรถเหล่านี้มากกว่าคันอื่นๆ เสมอ - มีบางอย่างที่น่าสนใจในตัวมัน น่าเสียดายของ Astra's รุ่นก่อนสูญเสียการอุทธรณ์ไปยังฉันแม้ว่าจะยังขายได้สำเร็จภายใต้ โดยเชฟโรเลต. สำหรับเครื่องรุ่นปัจจุบันเหล่านี้ ในความคิดของผม นักออกแบบชาวเยอรมันได้สร้างผลงานศิลปะอย่างแท้จริง

รถคันนี้มาพร้อมเครื่องยนต์ให้เลือกมากมาย รวมถึง เครื่องยนต์ดีเซลซึ่งช่วยให้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพสามารถเลือกรถ "สำหรับตัวเอง" เราได้รถที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรและ 140 แรงม้าสำหรับทดลองขับ ไม่เลวตามมาตรฐานปัจจุบัน มาดูกันว่าภายในมีโอเปิ้ลอะไรบ้าง

ใกล้ชิดกับดวงดาวมากขึ้น Opel Astra ทวินท็อป

“ คุณมีแอสตร้าแบบไหน” - จากหน้าต่างของ Octavia Superb ยืนอยู่ข้างขณะรถติด ผู้โดยสารสวมแว่นดำก็เอนหลังพิงฉัน “Coupe-cabriolet” ฉันตอบโดยคาดหวังคำพูดต่อไป – “แสดงให้ฉันดูไหม”

“คุณมีแอสตร้าแบบไหน” ผู้โดยสารในแว่นดำเอนตัวออกไปนอกหน้าต่างของ Octavia Superb ยืนอยู่ข้างฉันในสภาพการจราจรที่ติดขัด “Coupe-cabriolet” ฉันตอบโดยคาดหวังคำพูดต่อไป – “แสดงให้ฉันดูไหม” ฉันกดปุ่มบนเพดานด้วยมือขวาและพบว่าตัวเองอยู่ในอากาศที่ไม่ค่อยสดชื่นของ Garden Ring ภายใต้สายตาที่อยากรู้อยากเห็นของเพื่อนบ้านในรถติด

รถติดในมอสโกเป็นเงื่อนไขที่เหมาะสำหรับการเปลี่ยนรถเก๋งให้เป็นรถเปิดประทุนและในทางกลับกัน อย่าเพิ่งขยับ ที่ความเร็วสูงกว่า 30 กม. / ชม. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เริ่มส่งเสียงดังและหลังคาจะหยุดทำงานโดยที่งานไม่เสร็จ คุณสามารถพับฮาร์ดท็อปได้ใน 27 วินาที ปรับใช้ใน 29 ข้อความสั้นๆ ระบุว่าการแปลงเสร็จสมบูรณ์ สัญญาณเสียง. หากคุณปล่อยกุญแจและเริ่มต้นโดยไม่ต้องรอ ออดจะร้องเพลงอย่างน่ารังเกียจ - คุณจะเดาได้ทันทีว่าเกิดอะไรขึ้น

ด้วยหลังคาเปิดประทุนแบบสามชิ้นที่ใช้พื้นที่น้อยกว่าการออกแบบแบบสองชิ้นที่ล้ำสมัย รูปทรงคูเป้-คาบริโอเลตจึงได้สัดส่วนและแข็งแกร่ง ภายใน Astra Twin Top เป็นแบบจำลองที่เกือบจะเหมือนกันของรถยนต์แฮทช์แบ็คยอดนิยมที่เปิดตัวในปี 2547 เฉพาะเพดานที่ต่ำกว่าและ กระจกหลังมีลักษณะเป็นรอยบุ๋ม (ต้องเลื่อนกระจกมองข้าง)

Twin Top เครื่องยนต์ 200 แรงม้า เทอร์โบชาร์จ 2 ลิตร - ตัวเลือกที่ถูกเรียกเก็บเงินมากที่สุดพร้อมการอ้างสิทธิ์ในบทบาท สปอร์ตคูเป้. หวงแหน ที่นั่งแบบสปอร์ตด้านหน้า "กลไก" 6 สปีด, โปรแกรมควบคุม IDS + แบบโต้ตอบพร้อมความสามารถในการเปลี่ยนความสามารถในการหน่วงของระบบกันสะเทือนและโปรแกรมการจัดการเครื่องยนต์ (โหมด "Sport")

ในตอนแรก ความสามารถไดนามิกของรถนั้นไม่น่าประทับใจ หากคุณไม่หมุนเครื่องยนต์ให้สูงกว่า 3000 รอบต่อนาที คูเป้คาบริโอจะดูเร็วกว่ารถแฮทช์แบค Astra ที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร (140 แรงม้า) เพียงเล็กน้อยเท่านั้น ข้อมูลของผู้ผลิตยืนยันสิ่งนี้ การเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" ใช้เวลา 8.9 วินาที (น้อยกว่า "ฟัก" เพียงวินาทีเดียว) ทั้งนี้เนื่องมาจากข้อเท็จจริงที่ว่า Twin Top นั้นหนักกว่าเกือบ 200 กก. พวงมาลัยดูเหมือนว่างเปล่า และแป้นเบรกก็ดูเป็นปุยฝ้ายเล็กน้อย แต่ก็คุ้มค่าที่จะกดปุ่ม "Sport" ...

เมื่ออยู่ที่ 2,500 รอบต่อนาที การเร่งความเร็วจะรุนแรงขึ้น ซึ่งช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้อย่างคล่องแคล่วในสตรีม และที่ 4,000-5,000 รอบต่อนาที ปฏิกิริยาต่อการเคลื่อนไหวของคันเร่งนั้นรุนแรงเกินไป ช่วงล่างแข็งแบบสปอร์ต พวงมาลัยใสถูกใจ ข้อเสนอแนะแบบมีล้อ (เมื่อศักยภาพของยางสปอร์ต 225/45 R17 ถูกเปิดเผย!) เป็นไปได้ที่จะประเมินการทำงานของเบรกในโหมดฉุกเฉินเมื่อคนเดินเท้าบังคับให้เขารีบเร่งอยู่ใต้ล้อบน Leningradsky Prospekt เมื่อเหยียบแป้นเหยียบ "ตัวช่วยเบรก" จะทำงาน และรถจะลดความเร็วลงเร็วกว่าที่คุณคาดหวัง

ด้วยการเติมน้ำมัน Twin Top จะเขียนการเลี้ยวด้วยความเร็วสูงได้อย่างสมบูรณ์แบบ มีเพียงบางครั้งที่พยายามดึงท้ายรถ (ความยาวของรถส่งผลต่อ - 4476 มม.) ESP ทำให้ยางส่งเสียงแหลมเล็กน้อย แต่ด้วยความเร็วที่ลดลงอย่างมาก มันจึงทำให้ผู้ขับขี่ที่อวดดีไม่พอใจอย่างเด็ดขาด และรถเปิดประทุนจะมีพฤติกรรมอย่างไร? เมื่อลดหลังคาลง Twin Top จะให้ความรู้สึกมั่นคงยิ่งขึ้นเมื่อเข้าโค้งด้วยการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้นและจุดศูนย์ถ่วงที่ลดลง เห็นได้ชัดว่านักออกแบบทำงานกับความแข็งแกร่งของร่างกาย (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณพยายามเปิดประตูหนักจากด้านในเสริมด้วยลำแสงขนาดใหญ่) อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดข้างต้นใช้กับโหมด "Sport" มันคุ้มค่าที่จะปิดเครื่องและ Twin Top จะสงบลง สบายขึ้น แต่ยังเฉื่อยและม้วนงอมากกว่า

จาก เปิดด้านบนรถเอื้อต่อการขับขี่แบบสบาย ๆ ม้วนตัวเองอย่างสนุกสนานเพลิดเพลิน ท้องฟ้าเหนือหัวของคุณ แต่บางครั้งคุณต้องการผลักผู้โดยสารเข้าไปในที่นั่งเล็กน้อยเพื่อแสดงความสามารถของรถ

ฉันวิ่งในเมืองและทางหลวงประมาณ 500 กม. ในห้าวัน และในช่วงเวลานี้ Twin Top ทำให้ฉันหมดแรง รถกระตุ้นการขับขี่ที่ก้าวร้าว ในเมือง สามเกียร์ก็เพียงพอสำหรับเธอ คุณเคยชินกับปุ่ม "Sport" เช่น ยาสลบ แล้วปิดเครื่อง จู่ๆ ก็พบว่ารถ "ไม่ขับ" และในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด หากคุณใช้อย่างต่อเนื่อง โหมดกีฬาปริมาณการใช้เชื้อเพลิงแม้จะอยู่ในโหมดทางหลวงในเมืองก็ไม่ต่ำกว่า 16-17 ลิตรต่อ "ร้อย"

สำหรับทั้งหมดนั้น Twin Top เป็นรถยนต์ที่ใช้งานได้จริง: ที่เก็บสัมภาระท้ายรถขนาด 400 ลิตรในโหมดคูเป้ อุปกรณ์ Easy Load ที่จะยกองค์ประกอบของหลังคาพับขึ้นโดยอัตโนมัติ 250 มม. เพื่อให้การโหลดและขนสัมภาระง่ายขึ้น ข้างหลัง แม้จะยากลำบาก สองคนก็เข้าได้ ค่อนข้างจะเป็นทางเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับผู้ที่ต้องการความสวยที่ค่อนข้าง รถราคาไม่แพงที่มีความโดดเด่นในสายน้ำ จะกลายเป็น Twin Top ด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ไดนามิกของมันจะไม่ก่อให้เกิดอาการวิงเวียนศีรษะ แต่จะไม่ต้องการความเข้มข้นสูงสุดคงที่จากคนขับ และเพื่อการขี่แบบเปิดประทุนอย่างเพลิดเพลิน 140 แรงม้า ค่อนข้างเพียงพอ

ราคาและ อุปกรณ์แอสตร้าทวินท็อป

แพ็กเกจ Enjoy มาพร้อมระบบ ABS, EBD, ระบบช่วยเบรก, คอมพิวเตอร์การเดินทาง, ไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับกระจกทุกบาน, มัลติฟังก์ชั่น พวงมาลัยหนังพร้อมพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, เครื่องปรับอากาศ, กระจกมองข้างปรับไฟฟ้าและอุ่น, ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง, เครื่องเล่น CD พร้อม mp3, ลำโพง 6 ตัว รถที่มีเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเครื่องยนต์เทอร์โบ 2 ลิตร (200 แรงม้า) ราคา 35,490 ดอลลาร์ รถทดสอบกับ อุปกรณ์เพิ่มเติม(ระบบควบคุมแบบโต้ตอบ IDS+, ESP, adaptive ไฟหน้าไบซีนอน ฯลฯ) ราคา 40,288 ดอลลาร์

ที่ การกำหนดค่าขั้นต่ำด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร (105 แรงม้า) Twin Top ราคา $ 29,500 รวมถึง ABS, EBD, ระบบช่วยเบรก, ล้อเหล็กขนาด 15 นิ้ว, ฟังก์ชั่น "เปิดไฟต่ำตลอดเวลา"

บ้าน » โมเดลที่ทันสมัย » Opel astra h restyling ความแตกต่าง ความคิดเห็นของเจ้าของทั้งหมดเกี่ยวกับ Opel Astra H restyling ข้อมูลจำเพาะ Opel Astra