ซีตรอง เบอร์ลินโก ซีตรอง เบอร์ลินโก Citroen Berlingo Citroen Berlingo 1

ทุกคน ขอให้เป็นวันที่ดี! ไม่ได้เข้ามาซะนาน ด้วยเหตุผลต่างๆ นานา แต่ก็ตัดสินใจจบเรื่องอยู่ดี ;)

ในฤดูร้อนปี 2558 ไมล์วิ่งมาถึง 200,000 ไมล์ ไม่มีอะไรเกิดขึ้นจากการเรียกคืนครั้งล่าสุด - แค่ทาสีท้ายรถ - มันขึ้นสนิมพอสมควร ไม่มีปัญหาพิเศษกับร่างกาย ฉันแต้มมันด้วยชิป ฉันเริ่มลอกสีออก จากธรณีประตูด้วยการพ่นทราย - ฉันทาสีด้วยวัสดุต้านแรงโน้มถ่วง กระจกไม่แตกแม้ว่าจะมีชิปใหม่สองสามชิ้นปรากฏขึ้น

จากสิ่งที่ไม่พึงประสงค์ - ล็อคประตูด้านหลังขวาหยุดการปิดกั้น พัดลมฮีตเตอร์เกือบเสียชีวิต หลอดไฟแบ็คไลท์บางส่วนสำหรับปุ่มและที่จับบนแดชบอร์ดถูกไฟไหม้ ทั้งตัวรถและภายใน ล้วนแล้วแต่เป็นความผิดพลาด

มีงานมากขึ้นในเครื่องยนต์ - การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, การเปลี่ยนสายพานและลูกกลิ้ง, การเปลี่ยนพัดลมระบายความร้อน - การสั่นสะเทือนมีขนาดใหญ่, แบริ่งตายอย่างเห็นได้ชัด, การเปลี่ยนคลัตช์, การเปลี่ยนกระปุกเกียร์ ไดรฟ์ - เอาต์พุตมีความสำคัญอยู่แล้ว, การเปลี่ยนซีลน้ำมันบนกระปุกเกียร์, การเปลี่ยนปลายหัวเทียนและคอยล์จุดระเบิด, การชาร์จเครื่องปรับอากาศ ตัวมอเตอร์เองยังคงให้ความสดชื่น - กินน้ำมันเพียงเล็กน้อย - 150 - 200 มล. ตั้งแต่การเติมจนถึงการเติม

สำหรับเบรก - เปลี่ยนดิสก์ด้านหน้าและเปลี่ยนหรือหมุนดรัมที่ด้านหลัง เปลี่ยนสายเคเบิล ล้างและเปลี่ยนน้ำมัน บนพวงมาลัย - รางยังมีชีวิตอยู่ คุณสามารถเปลี่ยนเคล็ดลับได้ แชสซีไม่มีปัญหาพิเศษ - คุณสามารถเปลี่ยนแบริ่งที่ลำแสงด้านหลังได้อย่างปลอดภัยสปริงบนเสาที่ด้านหน้าจม แต่คุณสามารถขี่ได้ :) โช้คอัพยังไม่รั่วคุณต้องเปลี่ยน ยางกันโคลงหลัง สตรัทเปลี่ยนได้ ผ้าพันคอถูกไฟไหม้ที่ทางแยกกับท่อ (ฉันเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้แล้ว - นี่คือจุดอ่อน)

ดังที่เห็นได้จากรายการนี้ ไม่พบสิ่งใดที่สำคัญเป็นพิเศษตามปกติ การสึกหรอตามปกติถึงกระนั้นในเดือนกรกฎาคม 2558 เครื่องพิมพ์ดีดอายุ 8 ขวบและการหลบหนีก็ค่อนข้างดี ดังนั้นฉันจึงเตรียมพร้อมที่จะใช้จ่ายเงินและก้าวต่อไป แต่แล้วก็มีเหตุการณ์หลายอย่างเกิดขึ้นที่เปลี่ยนชะตากรรมอย่างกะทันหัน :) ในตอนแรก รถก็เริ่มหยุดนิ่งภายใต้การปล่อยก๊าซ - และมันก็คาดเดาไม่ได้อย่างสมบูรณ์ - ขับได้ปกติเป็นเดือน หรือ จอดก่อนไฟแดงทุกดวง!

พวกที่บริการล้าง วาล์วปีกผีเสื้อเช็คช่องว่าง-แผงลอย! โดยวิธีการกระตุ้นทางวิทยาศาสตร์พวกเขาพบว่า - การรีบูตสมองช่วยได้ แต่เป็นระยะเวลาไม่แน่นอน - ไม่ช้าก็เร็วก็เริ่มหยุดนิ่ง พวกเขาเสนอให้มองหาการถอดประกอบหรือใส่สมองใหม่ ฉันคิดว่า :) แล้วเหตุการณ์ที่สองก็เกิดขึ้น - เพื่อนบ้านของเราปรับปรุงกองเรือของพวกเขาเอา Largus สองคันรถตู้และห้าที่นั่ง ฉันเดินไปรอบ ๆ ดูนั่งขับรถไปรอบ ๆ ลานจอดรถหลังพวงมาลัยและตัดสินใจที่จะยอมแพ้โดยไม่มอง :) ฉันล้างรถวันก่อนที่พวกเขารีบูตสมองของฉันและฉันไปแลกเปลี่ยนและสิ่งที่เป็นที่สุด ที่น่าแปลกใจคือราคาที่จัดโดยทั่วไป

➖ไดนามิก
➖คุณภาพของวัสดุตกแต่ง
➖ภายในเย็น

ข้อดี

➕ ลำต้นกว้าง
➕ ความสามารถในการจัดการ
➕ ภายในกว้างขวาง

ข้อดีและข้อเสียของ Citroen Berlingo Multispace ที่ระบุจากการรีวิว เจ้าของที่แท้จริง. มากกว่า รายละเอียด plusesและข้อเสีย Citroen Berlingoมัลติสเปซ 1.6 120 HP น้ำมันเบนซินและดีเซลพร้อมกลไกและระบบขับเคลื่อนล้อหน้าสามารถพบได้ในเรื่องราวด้านล่าง:

เจ้าของรีวิว

การพูดว่าเราพอใจคือการไม่พูดอะไร รถสะดวกสำหรับคนขับที่จะลงจอด: ไม่มีปัญหา 38 ชั่วโมงในการขับขี่กับคู่หูเพียงมือเท่านั้นที่ชา เด็กหรือผู้ใหญ่สามารถนอนในรถในแนวนอนในแนวนอนที่ความสูงเต็มระหว่างเบาะหลังได้หากต้องการ หากถอดเบาะตรงกลางออก (ตัวเลือก)

รถกว้างขวางและประตูบานเลื่อนสำหรับเด็กและผู้สูงอายุในเมืองในลานจอดรถสะดวกกว่าประตูมาตรฐานเพราะจะไม่โดนโดยบังเอิญในบริเวณใกล้เคียง รถยืน. หน้าต่างด้านหลังในท้ายรถใช้สำหรับบรรทุกสัมภาระขนาดยาว

พวกเขาไม่ได้บรรทุกพาเลท ไม่ได้บรรทุกของหนักมากบนรถ เครื่องใช้ในโหมดอ่อนโยนเท่าที่จำเป็น ราคาอะไหล่ก็ปกติ ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินของ 95 คือ 8.2-9.2 ลิตรต่อ 100 กม. ขึ้นอยู่กับโหมดและสไตล์การขับขี่

รีวิว Citroen Berlingo 1.6 (120 hp) เกียร์ธรรมดา 2012

วีดีโอรีวิว

ข้อดีของรถ:

รีวิวดีมาก.
+ กระจกข้อมูลที่ดีมาก
+ ใส่สบาย (อยู่หลังพวงมาลัย 10 ชม. หลังไม่ชา)
+ การบริโภคต่ำ (วงจรผสมโดยไม่ต้องเหยียบส้นเท้าของคุณกับพื้น แต่มีลำตัวเต็มและจักรยานอยู่บนหลังคาเป็นระยะ) - 7.2 ลิตรของ 95 เมื่อบรรทุกเต็มที่ (5 คน + เต็มลำ) - 8.1 ลิตร
+ ค่อนข้างใหญ่ กวาดล้างดิน.
+ ช่วงล่างการเดินทางที่ยาวนาน
+ ช่องเก็บของในรถจำนวนมาก
+ ประตูบานเลื่อนช่วยจอดรถในที่คับแคบ
+ ทุกที่นั่งสามารถถอดประกอบได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ ทำให้พื้นที่เก็บสัมภาระมีจำนวนมากอย่างไม่น่าเชื่อ
+ น่าอยู่มาก พวงมาลัยกับผลตอบรับที่ดีพอสมควร
รถทำงานได้ดีบนถนนที่มีแทร็ก (ไม่กัดเซาะและไม่คลาน)

ข้อบกพร่อง:

— กันชนหน้ายื่นหน้ายาวต้องทนกับความชั่วร้ายที่จำเป็น ขับเคลื่อนล้อหน้าแต่นี่คือความสูง ... ส่วนล่างของกันชนเต็มไปด้วยความว่างเปล่า ... เป็นผลให้กันชนรวบรวมการกระแทกทั้งหมด
- ชาวฝรั่งเศสมีอากาศหนาวจัดในปี พ.ศ. 2355 และกลายเป็นน้ำแข็งในปี พ.ศ. 2558 แม่นยำยิ่งขึ้นผู้โดยสารเพราะเตาอ่อนแอน่าเกลียด B -30 ผู้โดยสารตอนหลังแช่แข็งแม้ว่า พลังสูงสุดเครื่องทำความร้อน
- ไดนามิกไม่ดี
- ฉันมองว่าการเป่าเบาะหลังเป็นการล้อเลียน: มันไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับเตา แต่เอาอากาศไปเหนือศีรษะของคนขับแล้วเป่าลงบนผู้โดยสาร - การออกแบบที่ไม่น่าจะเป็นไปได้
- พลาสติกเบาสกปรกง่ายมาก (เลอะง่าย)
- ระบบกันสะเทือนอ่อนเกินไป
- หลังคาพลาสติก (แบบมีสกายไลท์) ไม่โดนจับ! ฉันพบสิ่งนี้เมื่อฉันพยายามวางเสาอากาศไว้บนแม่เหล็ก
— กระจกหน้ารถรวบรวมสิ่งสกปรกและคนแคระทั้งหมด แต่นี่เป็นเครื่องบรรณาการให้กับแบบฟอร์ม

Viktor Andreevich รีวิว Citroen Berlingo 1.6 MT 2013

รถเป็นสากลสำหรับทุกโอกาส ฉันใช้สำหรับตัวเอง สะดวกในการจัดการ เครื่องยนต์ EP6 จาก BMW นั้นว่องไวมากสำหรับความจุ 1.6 และกำลัง 120 แรงม้า

มันกว้างขวางสะดวกสบาย เครื่องสากลซึ่งในการดัดแปลง X-TR ยังมีชุดตัวถังแบบออฟโรด ระบบกันสะเทือนแบบเสริมความแข็งแรง และระยะห่างจากพื้นสูงขึ้น 1 ซม. ไม่ใช่ความล้มเหลวเพียงครั้งเดียวในสองปี

ต้องการอัตโนมัติ ฉนวนกันเสียงเพิ่มเติม,ใช้เวลานานในการอุ่นเครื่อง,ประเมินต่ำไปเช่น รถโดยสารสำหรับคนขับ

Andrey ขับ Berlingo 1.6 บนกลไกของปี 2014

รถจับได้ดีแม้ใน ความเร็วสูงที่ความเร็ว 130 กม./ชม. เหมือนวิ่งบนราง แต่ถ้าไม่มีลมด้านข้างแรง การยศาสตร์เป็นสิ่งที่ดีอยู่แล้วใน การกำหนดค่าพื้นฐานคอพวงมาลัยมีความสูงและเอื้อมถึงได้

ข้อเสียอย่างเดียวคือในการกำหนดค่าของฉันไม่มีที่วางแขนที่เบาะคนขับบน รุ่นแพงเขาคือ. แต่ไม่มีอุโมงค์ตรงกลาง สามารถเดินจากแถวแรกไปแถวที่สองได้โดยไม่ต้องออกจากห้องโดยสาร น่าเสียดายที่ผิวพลาสติกราคาถูกครอบงำ

รถกลับกลายเป็นว่าสะดวกมากสำหรับการเดินทาง ลำตัวกว้างและสูงมีพื้นที่เพียงพอด้านหลังสำหรับผู้โดยสารสามคน หากคุณเดินทางด้วยกันก็ไม่จำเป็นต้องใช้เต็นท์หรือโรงแรม - มีพื้นที่เพียงพอในห้องโดยสารเพื่อจัดสถานที่นอนที่สะดวกสบาย

เมื่อพับเบาะแถวที่สองลง ช่องเก็บสัมภาระคือ 3,000 ลิตร เป็นรถบรรทุก รถก็ยังดีแม้กับ โหลดเต็มที่ระบบกันสะเทือนยังคงมีความเข้มของพลังงานเพียงพอและระยะห่างจากพื้นสูง

ชอบเหมือนกัน คันนี้ช่องเก็บของขนาดเล็กจำนวนมากสามารถจัดวางทุกอย่างได้ รถขับง่ายและคล่องตัว รัศมีวงเลี้ยวคือ แฮทช์แบคขนาดกะทัดรัด. การลงจอดนั้นสูงเหมือนรถครอสโอเวอร์ ต้องขอบคุณกระจกบานใหญ่ที่ทัศนวิสัยดีมาก

เครื่องได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความน่าเชื่อถือในการใช้งาน จากช่วงเวลาที่ซื้อฉันขับรถไป 35,000 กม. มีเพียงตัวควบคุมอุณหภูมิเท่านั้นที่ต้องเปลี่ยนจากการพัง ข้อเสียอีกประการหนึ่งที่ปรากฎในฤดูหนาวคือเครื่องยนต์อุ่นเครื่องเป็นเวลานานและเตาไม่มีประสิทธิภาพเพียงพอ บางทีฉันจะใส่เครื่องทำความร้อนเพิ่มเติม

Robert, ทบทวน proo Citroen Berlingo 1.6 (120 hp) พร้อมกลไกในปี 2014

Citroen Berlingo 2016 รุ่นปีถูกนำเสนอที่ นิทรรศการรถยนต์ 2015 ที่เจนีวา ความแปลกใหม่คือการออกแบบใหม่ของรถมินิแวนฝรั่งเศสรุ่นที่สองซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อน เลนส์ใหม่ซึ่งดูทันสมัยมากขึ้นและกันชนที่ได้รับการดัดแปลงโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ออกแบบได้ปรับแต่งรูปทรงของช่องอากาศเข้า สิ่งที่ควรค่าแก่การสังเกตคือ LED ใหม่ ไฟวิ่งและกลมเล็ก ไฟตัดหมอกซึ่งอยู่ด้านล่างพวกเขาทันที นอกจากนี้ยังมีรายการใหม่ 2 รายการปรากฏในจานสี ได้แก่ Moka Grey และ Cumulus Grey ไม่สามารถพูดได้ว่ารถมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก แต่มันมีความสดใหม่และทันสมัยขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

การเปลี่ยนแปลงไม่ได้ผ่านการตกแต่งภายในของ Citroen Berlingo วัสดุตกแต่งก็สมบูรณ์ยิ่งขึ้นและน่าพึงพอใจยิ่งขึ้นมีโทนสีอื่นปรากฏขึ้นและยังสามารถติดตั้งระบบมัลติมีเดียด้วยหน้าจอขนาดเจ็ดนิ้วได้อีกด้วย

ขนาด Citroen Berlingo

Citroen Berlingo - รถตู้บรรทุกสินค้าขนาดเล็ก ขนาดคือ ยาว 4380 มม. กว้าง 1810 มม. สูง 1801 มม. ฐานล้อ 2728 มม. และระยะห่างจากพื้นดิน 180 มม. ซึ่งค่อนข้างดี ปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระก็น่าพอใจด้วยพนักพิงที่ยกขึ้น แถวหลังที่นั่งคือ 675 ลิตรและถ้าพับแล้วจะมีพื้นที่ว่าง 3,000 ลิตรนี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ค่อนข้างแข็งรถที่ไม่มี งานพิเศษจะสามารถขนส่งได้ สินค้าขนาดใหญ่. เพื่อความสะดวกในการขนถ่าย ผู้ผลิตขอเสนอประตูหลังแบบบานพับสองบานเป็นตัวเลือก

เครื่องยนต์ Citroen Berlingo

Citroen Berlingo มีผู้เล่นตัวจริงมากมาย หน่วยพลังงานมีมาก เครื่องยนต์ราคาประหยัดแต่มีการบังคับด้วย ทุกอย่างขึ้นอยู่กับเงื่อนไขที่รถจะใช้งาน เครื่องยนต์เกือบทั้งหมดติดตั้งห้าสปีดแบบคลาสสิก กล่องเครื่องกล เกียร์แปรผันแต่มีหุ่นยนต์ติดตั้งไว้เฉพาะในเครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น

• เครื่องยนต์พื้นฐานของ Citroen Berlingo เป็นน้ำมันเบนซินสี่สูบแบบอินไลน์ที่มีปริมาตร 1,587 ลูกบาศก์เซนติเมตร ที่จุดสูงสุดหน่วยกำลังดังกล่าวพัฒนา110 พลังม้าและสามารถเร่งรถมินิแวนที่มีน้ำหนัก 1397 กิโลกรัมเป็นความเร็วหนึ่งร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 13.9 วินาที ความเร็วสูงสุดในทางกลับกันจะเป็น 169 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่องยนต์ไม่ตะกละ Citroen Berlingo ที่ติดตั้งหน่วยกำลังนี้จะกินน้ำมัน 11.2 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตรที่ความเร็วในเมืองด้วยการเร่งและลดความเร็วบ่อยครั้ง 6.7 ลิตรระหว่างการเดินทางสบาย ๆ ไปตามถนนในชนบทและเชื้อเพลิง 8.4 ลิตรในวงจรผสม .
• Citroen Berlingo ยังมีหน่วยพลังงานดีเซลมันเป็นสี่สูบในสายบรรยากาศสี่ที่มีปริมาตร 1,560 ลูกบาศก์เซนติเมตร ที่จุดสูงสุด เครื่องยนต์นี้พัฒนา 90 แรงม้าและจับคู่กับกลไก เกียร์ห้าสปีดเกียร์แปรผันสามารถเร่งความเร็วรถได้ถึงหนึ่งร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 17.1 วินาทีและใน 15.5 วินาทีหากติดตั้งหกสปีด กระปุกเกียร์หุ่นยนต์. ความเร็วสูงสุดคือ 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมงด้วยกลไก และ 165 กิโลเมตรต่อชั่วโมงกับหุ่นยนต์ เครื่องยนต์ดีเซลขึ้นชื่อเรื่องการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำและแรงบิดที่ดีที่รอบต่ำ เพลาข้อเหวี่ยงคุณสมบัติเหล่านี้เหมาะที่สุดสำหรับรถอย่าง Citroen Berlingo รถตู้ที่มีเกียร์ธรรมดาจะกินไฟ 7 ลิตร น้ำมันดีเซลต่อร้อยกิโลเมตรในการขับขี่ในเมืองด้วยอัตราเร่งและเบรกบ่อยครั้ง น้ำมันเชื้อเพลิง 5 ลิตรสำหรับการเดินทางในชนบทบนทางหลวง และ 5.7 ลิตรต่อร้อยในการขับขี่แบบผสม สำหรับรถยนต์ที่มี กล่องหุ่นยนต์เกียร์ตัวเลขเหล่านี้จะเป็น 5 ลิตร 4.4 ลิตรและ 4.6 ลิตรตามลำดับ

อุปกรณ์

Citroen Berlingo มีความร่ำรวย การบรรจุทางเทคนิคภายในเต็มไปด้วยนวัตกรรมทางเทคนิคและระบบทุกประเภทที่ออกแบบมาเพื่อให้การเดินทางของคุณสะดวกสบาย น่าสนใจ และที่สำคัญที่สุดคือปลอดภัย ดังนั้นรถจึงติดตั้ง: ถุงลมนิรภัยสี่ใบ, เครื่องปรับอากาศหรือระบบควบคุมสภาพอากาศ, ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์, เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน, อุปกรณ์ไฟฟ้า, เบาะปรับไฟฟ้า, กระจกมองข้างและพวงมาลัย, ระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอขนาด 7 นิ้ว, หลังคาพาโนรามา, ครูซคอนโทรล, กล้องมองหลัง และแม้แต่ระบบที่ป้องกันการชนด้านหน้า

ผล

Citroen Berlingo ก้าวทันเวลา มีรูปลักษณ์ที่สวยงามตรงตามแฟชั่นสมัยใหม่ การตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและมีประโยชน์ใช้สอย ซึ่งเต็มไปด้วยอุปกรณ์และอุปกรณ์ทุกประเภทที่ออกแบบมาเพื่ออำนวยความสะดวกในการทำงานของรถและไม่เบื่อ บนถนน. ใต้ฝากระโปรงรถเป็นเครื่องยนต์แรงบิดสูงที่วางใจได้ซึ่งจะช่วยให้รถตู้สามารถให้บริการได้อย่างเที่ยงตรงเป็นระยะทางหลายกิโลเมตร แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดในรถยนต์ประเภทนี้คือปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระ ที่นี่น่าทึ่งมาก เมื่อพับเบาะนั่งลงได้ 3,000 ลิตร Citroen Berlingo เป็นคนที่ทำงานหนักจริงๆ

วีดีโอ

การดัดแปลง Citroen Berlingo First

Citroen Berlingo First 1.4MT

Odnoklassniki Citroen Berlingo อันดับแรกโดยราคา

เสียดายรุ่นนี้ไม่มีเพื่อนร่วมชั้น...

Citroen Berlingo รีวิวเจ้าของคนแรก

Citroen Berlingo First, 2003

ท่อไอเสียไหม้ที่ 46,000 กม. ฉันประหลาดใจที่มันเปลี่ยนภายใต้การรับประกัน ฉันเปลี่ยนเรโซเนเตอร์ 125,000 (ตอนกลาง) เขาบิดถั่วเอง ซื้อเรโซเนเตอร์จากตัวแทนจำหน่าย Avtomir ราคาของอะไหล่คือ 100 รูเบิล มีราคาแพงกว่าผู้ขายทั่วไปและมีในสต็อก ในราคา 2,000 รูเบิล ถือว่าสามารถละเลยความแตกต่างได้ ยังอยู่ภายใต้การรับประกันสำหรับ Citroen Berlingo First กระปุกเกียร์ก็เปลี่ยนไป (ที่ 99,000 กม. มันส่งเสียงกระหึ่ม) ในการวินิจฉัยพวกเขาบอกว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนกล่องราคาประมาณ 2,000 ยูโรรอ 2-4 เดือนเมื่อปรากฏว่าเหลือ 300 กม. ก่อนสิ้นสุดการรับประกันจากนั้นพบชุดซ่อม รถทำใน 2 วันและพวกเขาไม่ได้ใช้เงิน ตอนนี้ฉันไม่รู้ว่าชุดซ่อมนี้จะอยู่ได้นานแค่ไหน ที่ 95,000 แผ่นคลัตช์ถูกเปลี่ยนตามที่ตัวแทนจำหน่ายต้องทำ ฉันต้องจ่ายค่าอะไหล่งานก็ฟรี (เพราะรถอยู่ในประกัน)

ข้อดี : ใช้ได้จริง.

ข้อบกพร่อง : แตกหัก.

พาเวล, โนโวซีบีสค์

Citroen Berlingo First, 2009 .

บนมาตรวัดความเร็ว 14,000 กม. วันที่สามของฤดูใบไม้ผลิ เรารอดจากฤดูหนาวและโชคดีที่ไม่มีปัญหา Citroen Berlingo First ถูกใช้ทุกวันและเก็บไว้ในที่จอดรถแบบเปิด เกิดความผิดปกติหนึ่งครั้ง - ลูกสูบของบังโคลนหน้าขวาหลุดออกมา บริการดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงมารยาทของเยสุอิต - "เราไม่สามารถเปลี่ยนลูกสูบพลาสติกได้ เราสามารถแทนที่ด้วยบังโคลนเท่านั้น" แต่นี่ไม่ใช่ประโยชน์ของบริการทั้งหมด ฉันวิ่งเข้าไปในกองหิมะด้วยส่วนหน้า - ฉีกการป้องกันเหวี่ยงออกจาก Citroen Berlingo First การป้องกันที่แปลกประหลาด ก่อตั้งแบรนด์โดยเฉพาะเหล็ก และแผ่นเหล็กนี้ลดช่องว่างด้านหน้าลงครึ่งหนึ่ง คุณยังจับเศษกระดาษที่วางอยู่บนถนนได้ แต่เมื่อจำเป็นต้องปกป้อง เครื่องยนต์ซีตรองเบอร์ลินโก เธอล้มลง ดังนั้นในบริการสำหรับการติดตั้งการป้องกันนี้พวกเขาจึง "ฉีก" 1,000 รูเบิล สำหรับคำถามที่ไร้เดียงสา - "เพื่ออะไร" คำตอบที่ไร้เดียงสาเหมือนกัน - "ฉันต้องทำให้ตรง" การยืดผมประกอบด้วยการทุบด้วยค้อนบนแผ่นโลหะ 1 ครั้ง เป็นการปลอมแปลงเงิน - ระเบิดหนึ่งครั้ง - "เครื่องตัดหญ้า" หนึ่งอัน (อย่างน้อยก็ไม่ใช่ "สีเขียว")

Citroen Berlingo คันนี้เปลี่ยนความคิดของผมเรื่อง รถฝรั่งเศส, และใน ด้านที่ดีกว่า. เห็นได้ชัดว่าหลายคนไม่เห็นด้วยกับฉันและอาจจะไม่ใช่เจ้าของ Berlingo เพื่อป้องกันคำพูดของฉัน ฉันจะยกตัวอย่างผลลัพธ์จากนิตยสารเยอรมันที่เผยแพร่การจัดอันดับความน่าเชื่อถือของรถยนต์เป็นตัวอย่าง ที่นั่น "Berlingo" ยืนอยู่หน้า Audi A6 อย่างผิดปกติ อย่างไรก็ตาม อาจไม่แปลกเลย ค่อนข้างเรียบง่าย ออกแบบมาเฉพาะสำหรับเมือง และเห็นได้ชัดว่าปัญหา "เด็ก" จำนวนมากได้รับการแก้ไขแล้ว ฉันอยากจะกล่าวขอบคุณเป็นพิเศษกับผู้ออกแบบรถคันนี้สำหรับการยศาสตร์ของที่นั่งคนขับ สำหรับฉัน การลงจอดนั้นสะดวกสบายที่สุดสำหรับรถยนต์ที่ดำเนินการก่อนหน้านี้ทั้งหมด

ข้อดี : การออกแบบที่เรียบง่าย. ความน่าเชื่อถือ อะไหล่ที่มีจำหน่ายและวัสดุสิ้นเปลือง การยศาสตร์

ข้อบกพร่อง : ไม่สำคัญ

Nikolay, Khabarovsk

ฉันตัดสินใจเลือก Citroen Berlingo First โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตอนนั้นที่ตัวแทนจำหน่ายมี ส่วนลดที่ดีแต่น่าเสียดายที่มีอุปกรณ์เพียงตัวเดียวทุกที่ (เครื่องปรับอากาศ, ถุงลมนิรภัย 1 ใบ, ด้านหลัง ประตูสวิงและเลื่อนไปทางซ้าย) ในหนึ่งปี ฉันวิ่งออกไป 30,000 กม. ด้วย Citroen Berlingo First พอใจกับเครื่องอย่างสมบูรณ์แม้ว่ามอเตอร์จะค่อนข้างอ่อนแอ การเดินทางรอบนิวริกาพัน 12 กม. ลดลงดังนั้นจึงมีเวลาทำความคุ้นเคยกับไดนามิกที่อ่อนแอด้วยความเร็วมากกว่า 90 กม. / ชม. และลมแรง โดยทั่วไปแล้วเมื่อขับอย่างราบรื่นกับผู้ใหญ่ 4 คนและ "ขยะ" ที่มีสุนัขอยู่ในลำตัวเครื่องปรับอากาศก็เปิดอยู่ (ฤดูร้อนตอนนี้ร้อน) Citroen Berlingo First จะรักษา 120 กม. / ชม. ตามปกติและอื่น ๆ - เท่านั้น เพื่อการแซงที่แม่นยำ

เป็นเรื่องบาปที่จะบ่นเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของ Citroen Berlingo First เป็นเวลาหนึ่งปีที่แสงไฟของนาฬิกาดับ แต่สำหรับฉันสิ่งนี้ไม่สำคัญ ในน้ำค้างแข็งเป็นเวลา -30 จะเริ่มขึ้นจาก 1 ครั้งและอุ่นขึ้นหลังจากคืนที่หนาวจัดใน 7-10 นาทีหลังจากเริ่มการเคลื่อนไหว (บวก 2-3 นาทีเพื่อ "กระจายน้ำมัน") มันไม่ร้อนขึ้นในความร้อน ระบบกันสะเทือนมีความจุมาก มันไม่เคยมาถึงแม้ว่าฉันจะไม่ช้าลงที่หน้าหลุมและ "ตำรวจ" "บนพื้น" โดยทั่วไปแล้วทุกอย่างเหมือนกับ "เพื่อนร่วมงาน-เจ้าของ" ส่วนใหญ่ "การบำรุงรักษาราคาไม่แพงที่ตัวแทนจำหน่าย" - ในความคิดของฉัน 8000 rubles สำหรับ TO-1 และ 10,700 รูเบิล สำหรับ TO-2 นี่ไม่ใช่มากที่สุด ราคาถูก. ทำมากขึ้น รถราคาแพงถูกกว่าแต่ต้องทนถึงค้ำประกัน เกี่ยวกับความไร้ประโยชน์ของประตูบานเลื่อนด้านซ้ายฉันจะพูดแบบนี้: ถ้ามีคนขับรถ 2-3 คนบางทีถ้ามากกว่านั้นก็เพิ่มความสะดวกสบายอย่างเห็นได้ชัดทั้งเมื่อเข้าและออกและเมื่อบรรทุก คันต่อไปฉันจะใช้เฉพาะกับทั้งสองเลื่อน

ข้อดี : ความน่าเชื่อถือ ความกว้างขวาง การปฏิบัติจริง

ข้อบกพร่อง : มอเตอร์อ่อน

อันเดรย์, มอสโก

Citroen Berlingo First, 2008

เครื่องทำงานอย่างต่อเนื่องสามารถเดินทางไกลได้สองพันกิโลเมตร ไม่เคยมีครั้งเดียวที่ Citroen Berlingo First ยืนอยู่บนถนนและถูกลากด้วยสายจูง ขาดหรือไม่มีอะไหล่ทั้งจากร้านค้าอย่างเป็นทางการและในร้านค้าเฉพาะรอนาน ด้วยบริการในลักษณะเดียวกัน - ที่คำว่า "Citroen" ส่วนใหญ่เบือนหน้าหนี ขยายเบาะหน้าไม่ได้ คือ เบาะหลังคนเดียวนอนได้ไม่สูงมากถ้าพับ เบาะหลัง- เป็นพื้นเรียบยาว 140 ซม. ยังไม่สบายต้องนอนค่อม บน การเดินทางไกลขาและแขนไม่เมื่อย วิ่งได้ 1,000 กม. ไร้ปัญหา ในแง่ของความสามารถข้ามประเทศ คุณสามารถวางจุดสองจุดในระดับ 5 จุด เนื่องจากส่วนยื่นมีขนาดใหญ่และส่วนหน้านั้นหนัก คุณสามารถตาข่ายบนก้อนกรวดธรรมดาได้ ฉันพยายามที่จะไม่ขยับไปไหนจากยางมะตอย ฉันไม่มีคำถามเกี่ยวกับเครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือนทำให้ฉันรำคาญใจมากกว่า บนทางหลวงความเร็วการล่องเรือของ Citroen Berlingo First คือ 110-120 กม. ไม่ควรแซงขึ้นเนินดีกว่ามีม้าไม่กี่ตัว นั่นคือเรื่องราวทั้งหมดจริงๆ

ข้อดี : ความน่าเชื่อถือ ความสบายใจ.

ข้อบกพร่อง : รออะไหล่นาน แจ้งความ.

Timofey, Sverdlovsk

Citroen Berlingo First, 2006

โดยทั่วไปแล้วฉันพอใจกับรถนี้แน่นอนเครื่องยนต์ถูกรัดคอ 1.4 ด้วยระยะทาง 230,000 ไมล์ แต่ส่วนที่เหลือเหมาะกับการตกแต่งภายในและลำตัวที่กว้างขวาง มีซับวูฟเฟอร์ รถเข็นเด็กขนาดใหญ่ และรถเข็นเด็กขึ้นได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ และคุณสามารถวางสิ่งของอื่นๆ ไว้ที่นั่นได้ ค่าใช้จ่ายของอะไหล่สำหรับ Citroen Berlingo First นั้นไม่สูงกว่า VAZ มากนัก แต่บางคันก็แพงอย่างเหลือเชื่อสำหรับรถยนต์ระดับนี้ (มอเตอร์เตาเป็น 9000 ไม่ใช่ของดั้งเดิมตัวต้านทานคือ 2500) ฉันต้องการ เพื่อระบุถึงข้อดีของการบริโภค 7-8 ลิตรในเมืองกับ 92 น้ำมันเบนซิน . รถยึดเกาะถนนได้ไม่เลว "ฟีด" สามารถปรับระดับความสูงได้มีระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชันบาร์ โหลด Citroen Berlingo ก่อน 800 กก. ดูดีทีเดียว ข้อเสียบางทีอาจเป็น "shumka" ที่ไม่ดีไม่ใช่เพลงเต็มเวลาที่น่าสนใจลำโพง 2 ตัวและทวีตเตอร์ 2 ตัว แต่ทุกอย่างได้รับการแก้ไขแล้วมันไม่ระเบิดได้ดีบนกระจกหน้ารถที่มีหมอกหนา ปัญหาแรกของฉันคือตัวเร่งปฏิกิริยาซึ่งอุดตันเมื่อเวลาผ่านไปวิธีแก้ปัญหาคือการเปลี่ยน (10,000 เมื่อทำงาน) หรือการเจาะ (1,000 รูเบิล แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 1-2 ลิตร) ก็ตัดสินใจชก . รถ "หายใจ" อีกครั้ง ยิ่งกว่านั้นนอกจากวัสดุสิ้นเปลืองฉันไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไรเลย แต่มันไหลเป็นเงิน 250,000 แร็คพวงมาลัยถูกแทนที่ด้วยรถมือสอง (12,000 พร้อมกับงาน) ฉันทำงานเกี่ยวกับรถตลอดเวลาฉันทำ "อิสระ" ดังนั้นฉันจึงไม่อารมณ์เสียเป็นพิเศษหมายถึงการทำงานที่วุ่นวายและระยะทางค่อนข้างมากจากก่อนหน้านี้ เจ้าของ. ตอนนี้ระยะทางของ Citroen Berlingo First คือ 270,000 แท้จริงแล้วเมื่อ 2,000 ปีที่แล้วฉันทำการบำรุงรักษา ผ่านระบบกันสะเทือนหน้าทั้งหมด แทนที่การลากคลัตช์และกระปุกเกียร์ สปริงหน้า อะไหล่ออกมาที่ 11,000 บวกทำงาน 6,000 เกือบจะทันทีหลังจากการบำรุงรักษาเตาก็ผิวปากและเริ่มระเบิดที่ความเร็วสี่เท่านั้นปัญหาได้รับการแก้ไข 7000 ปัญหาเพิ่มเติมฉันไม่สังเกต ฉันคิดว่าการพังทลายทั้งหมดเหล่านี้ไม่เป็นระบบ แต่เมื่อเลือกรถดังกล่าว ช่วงรุ่นแนะนำให้ดูกับผู้รู้ครับ

ข้อดี : เลานจ์กว้างขวาง. กระโปรงหลังรถ.

ข้อบกพร่อง : มีการพังทลายเล็กน้อยหลายอย่าง

คิริลล์, มอสโก

Citroen Berlingo เป็นรถอเนกประสงค์ ขนาดกะทัดรัด ขับเคลื่อนล้อหน้า มีทั้งแบบผู้โดยสารและแบบบรรทุก ตาม การจำแนกยุโรป การปรับเปลี่ยนผู้โดยสารโมเดลสามารถนำมาประกอบกับคลาส SUV (รถยนต์ความจุสูง) บรรทุกผู้โดยสาร - ไปยังคลาส Panel Van (รถตู้ขนาดเล็ก)

รถยนต์รุ่นแรกผลิตในรัสเซียและมีชื่อว่า Doninvest Orion-M

Citroen Berlingo เป็นหนึ่งใน รถที่ดีที่สุดสำหรับนักเดินทาง มีขนาดใหญ่กว่าคู่แข่งส่วนใหญ่และมีขนาดใหญ่ ช่องเก็บสัมภาระ. รถช่วยให้คุณสามารถขนส่งสินค้าที่มีความยาวและสูงได้อย่างปลอดภัย ข้อดีอีกประการของรุ่นนี้คือช่องเพิ่มเติมจำนวนมาก ปัจจุบัน Citroen Berlingo เป็นรถอเนกประสงค์ที่เหมาะสำหรับการทำงานและการพักผ่อน

ประวัติโมเดลและวัตถุประสงค์

การเปิดตัวของ Citroen Berlingo เกิดขึ้นในปี 1996 ที่งาน Paris Motor Show ความแปลกใหม่ของฝรั่งเศสถูกนำเสนอในระดับใหญ่ และเน้นหลักอยู่ที่ความเก่งกาจและการทำงานของแบบจำลอง ในรอบปฐมทัศน์ทางแบรนด์ได้นำเสนอ 3 คอนเซปต์พร้อมกันกับ ประเภทต่างๆร่างกาย. อีกหนึ่งปีต่อมา รถคันนี้ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถตู้ที่ดีที่สุดในยุโรป

รุ่นแรก

Citroen Berlingo คันแรกเป็นผลมาจากความร่วมมือระหว่างเปอโยต์และซีตรอง เป็นไปไม่ได้ที่จะจัดอันดับรถคอมบิสากลในระดับใดประเภทหนึ่ง มันใหญ่เกินไปสำหรับรถเล็ก เล็กเกินไปสำหรับรถตู้ ภายนอกโมเดลดูค่อนข้างดี แต่แตกต่างจาก "เพื่อนร่วมชั้น" เพียงเล็กน้อย: ส่วนบนที่บวมเล็กน้อย พื้นที่กระจกขนาดใหญ่ ไฟหน้าแบบคลาสสิก และกระจังหน้ารูปตัว U ขนาดเล็ก รถยนต์รุ่นนี้มีทั้งแบบบรรทุกและแบบผู้โดยสาร และสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 800 กก. (3 ลูกบาศก์เมตรเมื่อพับเบาะนั่ง) ขนาดที่กะทัดรัดมีผลดีต่อความคล่องแคล่วของรถ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเขตเมือง

ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 การผลิตโมเดลเริ่มขึ้นที่โรงงานผลิตรถยนต์ Taganrog รัสเซียเสนอรถยนต์ชื่อ Doninvest Orion-M

รุ่นแรก restyling

ในปี 2002 ปี Citroen Berlingo รอดชีวิตจากการพักฟื้น ผู้เชี่ยวชาญชาวฝรั่งเศสต้องแก้ปัญหาที่ยากที่สุด - เพื่อปรับปรุงแบบจำลองซึ่งไม่ได้สูญเสียความเกี่ยวข้องในระหว่างการเผยแพร่ ในท้ายที่สุด การเปลี่ยนแปลงเชิงสร้างสรรค์ใน เวอร์ชั่นอัพเดทกลายเป็นขั้นต่ำ รูปแบบออฟโรดที่เริ่มได้รับความนิยมและ ขับเคลื่อนสี่ล้อไม่ได้รับรุ่น ยังคงเหมือนเดิมและสายของหน่วยกำลังประกอบด้วย2 เครื่องยนต์เบนซิน(1.4 และ 1.6 ลิตร) และเทอร์โบดีเซล 2 ตัว (1.8 และ 2 ลิตร)

ในการออกแบบเวอร์ชั่นรีสไตล์ เน้นไปที่การปรับปรุงพื้นที่ด้านหน้าอย่างสิ้นเชิง ไฟหน้าที่ซื้อมาโดยพื้นฐาน แบบฟอร์มใหม่, บังโคลน, ซับในหม้อน้ำและกันชนมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก นักพัฒนาซอฟต์แวร์ตัดสินใจที่จะยกระดับกระโปรงหน้ารถเล็กน้อย การเปลี่ยนแปลงทำให้ Citroen Berlingo มีสัดส่วนมากขึ้น และทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกถึงมิติได้ดีขึ้น มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในห้องโดยสารด้วย แผงหน้าปัดที่ปรับปรุงใหม่ปรากฏขึ้นที่นี่พร้อมแผ่นเบนอากาศที่ยืมมาจาก Citroen C3 องค์ประกอบใหม่ยังรวมถึงนาฬิกาอิเล็กทรอนิกส์และพวงมาลัย 4 ก้าน

แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงการทำงานในแบบจำลอง Citroen Berlingo ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ยังคงเป็นตัวของตัวเองและอนุญาตให้บรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่ได้ ท้ายรถบรรจุสินค้าได้ 3 ลูกบาศก์เมตรในรุ่นรถตู้และ 2.8 ลูกบาศก์เมตรในรุ่นผู้โดยสาร จำนวนสิ่งที่น่าพอใจและช่องเพิ่มขึ้น

เริ่มผลิตในปี 2002 ตัวเลือกไฟฟ้า Citroen Berlingo พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 35 แรงม้า

รุ่นที่สอง

รุ่นที่สองซึ่งเปิดตัวในปี 2551 เป็นรุ่นสุดท้าย เป็นที่น่าสังเกตว่าในเวลาที่ปรากฏ ซีตรองรุ่นแรก Berlingo ยังคงอยู่ในการผลิต (การเปิดตัวสิ้นสุดในปี 2010 เท่านั้น) เพื่อแยกพวกเขาออกจากกัน แบรนด์ฝรั่งเศสจึงตัดสินใจเปลี่ยนชื่อรุ่นเปิดตัวเป็น Berlingo First รุ่นที่สองใช้แพลตฟอร์ม 2 จาก PSA Citroen C4 ก็มีพื้นฐานมาจากมันเช่นกัน ดีไซน์ของรุ่นใหม่ผสมผสานกำลังและไดนามิกเข้ากับกระจกบังลมหน้ากว้าง บั้งโครเมียมคู่ ลายเส้นของตัวถังที่ลื่นไหล และช่องตัดกระจกที่น่าสนใจ พร้อมกันนั้น กันชนใหญ่ตั้งสูง ไฟท้ายสเกิร์ตข้างที่กว้างและรูปทรงนูนทำให้รถดูมีพลังและแข็งแกร่งยิ่งขึ้น

ขนาดของ Citroen Berlingo II เพิ่มขึ้น ทำให้สามารถขยายพื้นที่ภายในได้ การเปลี่ยนแปลงในห้องโดยสารก็มีความสำคัญเช่นกัน มีความทันสมัยมากขึ้นและได้รับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มากขึ้น

ช่วงเครื่องยนต์ก็มีการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน เครื่องยนต์เดิมถูกแทนที่ด้วยตัวเลือกที่ประหยัดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ซึ่งส่งผลดีต่อการทำงานของเครื่อง

ในปี 2012 ได้เปิดตัวรุ่น Berlingo Trek รุ่น all-terrain Citroen มีส่วนร่วมในการพัฒนาร่วมกับ Dangel รถได้รับระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้นและล็อกเฟืองท้ายแบบไขว้ (ด้านหน้า) และอยู่ในตำแหน่งตัวเลือกสำหรับ ออฟโรดเบา. สำหรับตลาดรัสเซีย Berlingo Trek นั้นทำมาจาก Berlingos ธรรมดา และป้ายชื่อ Dangel 4×4 นั้นไม่มีอะไรมากไปกว่าโลโก้

ข้อมูลจำเพาะ

ขนาด Citroen Berlingo II:

• ความยาว - 4380 มม.
• ความกว้าง - 1810 มม.
• ความสูง - 1801 หรือ 1862 มม.
• ระยะฐานล้อ - 2728 มม.

ฟังก์ชั่นของโมเดลนั้นน่าทึ่งมาก Berlingo สามารถรองรับพาเลทได้ถึง 2 ยูโร และปริมาตรที่ใช้งานได้คือ 3.3 ลูกบาศก์เมตรสำหรับรุ่นสั้น และ 3.7 ลูกบาศก์เมตรสำหรับรุ่นยาว ความสามารถในการบรรทุกของรถอยู่ที่ 625 ถึง 850 กก. เมื่อพับเบาะลง สามารถเพิ่มระดับเสียงได้ ห้องโดยสารสามารถรองรับได้ถึง 3 คน น้ำหนักควบคุมของ Citroen Berlingo II คือ 1397 (1405) กก.

ขนาดรุ่นที่ 1

ลักษณะไดนามิกของโมเดล (เวอร์ชันพื้นฐาน):

• ความเร็วสูงสุด - 160 กม. / ชม.
• เวลาเร่งความเร็วถึง 100 km / h - 15.3 วินาที;
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (วงจรรวม) - 8.2 l / 100 km;

ถังน้ำมันจุได้ 60 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะของยาง: 205/65 R15 หรือ 215/55 R16

เครื่องยนต์

บน ตลาดรัสเซียรุ่นนี้มีเครื่องยนต์ 4 ประเภทตั้งอยู่ด้านหน้า:

1. เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร:

• กำลังไฟ - 66 (90) กิโลวัตต์ (แรงม้า);
• แรงบิดสูงสุด - 132 Nm;

2. เครื่องยนต์ 1.6L VTi (VTi XT-R):

• ประเภท - น้ำมันเบนซินพร้อมหัวฉีดแบบกระจาย
• กำลังไฟ - 88 (120) กิโลวัตต์ (แรงม้า);
• แรงบิดสูงสุด - 160 นิวตันเมตร;
• จำนวนกระบอกสูบ - 4 (การจัดเรียงแบบอินไลน์)

3. 1.6L HDi เทอร์โบดีเซล:

• กำลังไฟพิกัด - 75 แรงม้า;
• แรงบิดสูงสุด - 185 Nm;

4. 1.6L HDi เทอร์โบดีเซล:

• กำลังไฟพิกัด - 90 แรงม้า;
• แรงบิดสูงสุด - 215 Nm;

ทุกหน่วยงานปฏิบัติตาม ระดับสิ่งแวดล้อมยูโร 4

อุปกรณ์

Body Citroen Berlingo ไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ เขารวมห้องคนขับและ "กล่อง" ที่กว้างขวาง กลับ. กันชนปริมาตร การป้องกันด้านล่างเพิ่มเติม และแม่พิมพ์ด้านข้างที่กว้างช่วยเพิ่มการปกป้องร่างกาย เพิ่มอายุการใช้งาน เทคโนโลยีการทาสีพิเศษได้เพิ่มความต้านทานของร่างกายต่ออิทธิพลภายนอก แม้จะทำงานมาหลายปี เขาก็ยังคงรูปลักษณ์เดิมของเขาไว้

ข้อได้เปรียบหลักของรุ่นนี้คือการใช้งาน ขอบคุณที่เลื่อน ประตูหลังขึ้นฝั่งและลงจากรถได้อย่างสะดวกสบายของผู้โดยสารโดยไม่คำนึงถึงเงื่อนไข จาก Citroen Berlingo (ตัวเลือก) ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะสร้างสำนักงานบนล้อ ด้านหลังของเบาะนั่งตรงกลางกางออกได้ง่ายและพร้อมที่จะทำหน้าที่เป็นโต๊ะ เบาะของเก้าอี้มีช่องสำหรับเก็บของต่างๆ การแยกเสียงรบกวนในรถนั้นน่าประทับใจ ในแง่ของความสบายทางเสียง รุ่นนี้เป็นหนึ่งในรุ่นที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน

ตัวเครื่องติดตั้งเบาะนั่งคนขับที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และสะดวกสบาย ซึ่งสามารถปรับระดับความสูงได้ สภาพการทำงานที่สะดวกสบายถูกสร้างขึ้นโดยคอพวงมาลัย ปรับระดับความสูงได้ และคันเกียร์อยู่ที่ แผงควบคุม. ด้วยวิธีแก้ปัญหาเหล่านี้ การทำงานของคนขับจึงสะดวกขึ้น

Citroen Berlingo ได้รับการระงับจากรุ่น C4 ของ Picasso รูปแบบที่พิสูจน์แล้วในช่วงหลายปีที่ผ่านมาโดยใช้สตรัท MacPherson ด้านหน้าและทอร์ชันบีมด้านหลัง แขนต่อท้ายเก็บรักษาไว้ ในเวอร์ชันก่อนหน้า มันได้พิสูจน์ตัวเองเป็นอย่างดี เพราะไม่มีการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานที่นี่ พวกเขายังไม่ได้แตะต้องการกำหนดค่าไดรฟ์ - ทุกรุ่นมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า นี้ให้ ขี่สบายและความมั่นคงบนท้องถนน

เบรกบนรถนั้นทรงพลังและนุ่มนวลในเวลาเดียวกัน ABS มีอยู่แล้วใน "ฐาน" ความปลอดภัยในรถได้รับความสนใจเพิ่มขึ้น ทางผู้ผลิตเสนอถุงลมนิรภัย 6 ใบ, ผู้ช่วยปีนเขา, ระบบล็อคแยกและ อุปกรณ์พิเศษรัดสำหรับสินค้า ในแง่ของระดับความสมบูรณ์พร้อมองค์ประกอบด้านความปลอดภัย โมเดลนี้เป็นข้อมูลอ้างอิงในระดับเดียวกัน

วันนี้ Citroen Berlingo เป็นหนึ่งในผู้นำในกลุ่มรถมินิแวนขนาดเล็ก อย่างไรก็ตาม โมเดลนี้มีข้อเสียที่ชัดเจน:

• เหล็กคุณภาพต่ำ แม้จะกระแทกเล็กน้อย แต่รอยบุบอาจปรากฏบนร่างกาย
• การเร่งความเร็วช้า, ไดนามิกที่อ่อนแอ;
• ไม่ คุณภาพดีที่สุดบริการและบำรุงรักษา

บทวิจารณ์วิดีโอ

บ้าน » ไฟภายนอกรถ » ซีตรอง เบอร์ลินโก ซีตรอง เบอร์ลินโก Citroen Berlingo Citroen Berlingo 1