ซีตรองดีเอส รีวิวเกี่ยวกับ Citroen DS4 (Citroen DS4) ระหว่างเดินทาง - ข้อดีและข้อเสีย

ในปี 2553 ในช่วง นิทรรศการรถยนต์ในปารีส รุ่น Citroen DS4 ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนทั่วไป ความคิดเห็นของเจ้าของคนแรกของความแปลกใหม่นั้นโดดเด่นมาก รถดีคลาสพรีเมี่ยมกับของดี ลักษณะการวิ่งซึ่งอวดความสะดวกสบายในระดับสูง ไม่น่าแปลกใจเลยที่ความต้องการรถก็สอดคล้องกัน เป็นผลให้ในปี 2014 นักพัฒนาชาวฝรั่งเศสอัพเกรดโมเดล จากนั้นการอัปเดตจะส่งผลต่อส่วนทางเทคนิคเป็นหลัก ในเดือนกุมภาพันธ์ 2558 รถได้รับการจัดรูปแบบใหม่สำหรับครั้งต่อไปและเป็นครั้งสุดท้าย ช่วงของเครื่องยนต์ได้รับการเติมเต็มด้วยยูนิตใหม่ นอกจากนี้รถยังได้รับการปรับปรุงรูปลักษณ์และอุปกรณ์ จะมีการหารือในรายละเอียดเพิ่มเติมในภายหลัง

ภายนอก

ภายนอกของ Citroen DS4 อย่างแรกเลย ซิลลูเอทที่ฉับไวพร้อมองค์ประกอบการออกแบบที่สว่างสดใส รวมถึงเส้นสายของกล้ามเนื้อที่เด่นชัดนั้นดึงดูดสายตา ด้านหน้าเทคโนโลยีไฟส่องสว่างแบบดั้งเดิมมีความโดดเด่น ซึ่งประกอบด้วยไฟหน้าแบบไบซีนอนและไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED ทำให้ "รูปลักษณ์" ของรถดูมืดมน นอกจากนี้ เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตช่องรับอากาศขนาดใหญ่ซึ่งโบกบนกันชนอันทรงพลังและโลโก้ของผู้ผลิตที่ทำในรูปแบบของบั้งคู่ ด้านหลังของรถดูยิ่งใหญ่ ค่อนข้างเป็นต้นฉบับที่นี่สามารถเรียกได้ว่าการออกแบบท่อไอเสีย นอกจากนี้ ประตูขนาดกะทัดรัดยังดึงดูดสายตาอีกด้วย ช่องเก็บสัมภาระด้วยกระจกบานเล็กและระบบไฟ LED ที่ล้ำสมัย

ขนาด

ความยาวของรถ 4275 มม. ในขณะเดียวกัน บน ฐานล้อบัญชีสำหรับ 2612 มม. พารามิเตอร์ของความแปลกใหม่ในด้านความกว้างและความสูงตามลำดับคือ 1810 และ 1523 มม. สำหรับระยะห่าง รถยกสูงจากพื้นถึง 195 มม. เมื่อพูดถึงขนาด เราไม่สามารถพลาดที่จะสังเกตขอบล้อ Citroen DS4 ดั้งเดิม ซึ่งทำให้รูปลักษณ์ไดนามิกของรถสมบูรณ์ด้วยรูปลักษณ์ เส้นผ่านศูนย์กลางอยู่ในช่วง 16 ถึง 18 นิ้ว ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

ภายใน

การออกแบบภายในรถและการยศาสตร์เปิดอยู่ ระดับสูง. บนพวงมาลัยขนาดใหญ่ที่เจือจางด้วยเม็ดมีดมันวาวซึ่งอยู่ในส่วนล่าง (ตามหลักการ รถสปอร์ต) มีปุ่มควบคุมมากมาย คอนโซลกลางทำในสไตล์ที่ผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสคุ้นเคย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ที่นี่ คุณสามารถเห็นหน้าจอขนาด 7 นิ้วของระบบมัลติมีเดีย แผงควบคุมสภาพอากาศที่แปลกประหลาดและจัดมาอย่างดี และแผงควบคุมเพลง เครื่องมือ Citroen DS4 ก็ดูสวยงามเช่นกัน ในทางกลับกันความคิดเห็นของเจ้าของรถเป็นพยานถึงเนื้อหาข้อมูลสูงสุดของพวกเขา

ความสบายและพื้นที่

จบ อวกาศรุ่นสอดคล้องกับระดับของเครื่องอย่างเต็มที่และทำจากวัสดุคุณภาพสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การตกแต่งภายในใช้องค์ประกอบที่น่าสัมผัสซึ่งทำจากหนังแท้และพลาสติก เบาะนั่งด้านหน้าดูงดงาม ยิ่งไปกว่านั้น ข้อความรับรองมากมายระบุว่าการออกแบบของพวกเขานั้นเหมาะสมที่สุดสำหรับทุกคน โดยไม่คำนึงถึงความสูงและรูปร่างของพวกเขา ผู้ขับขี่ไม่เมื่อยเมื่อต้องเดินทางไกลและรู้สึกสบายเมื่อเข้าโค้งแคบ ส่วนความสะดวกสบายของผู้โดยสารตอนหลังจะชอบความสูงต่ำของอุโมงค์เกียร์ นอกจากนี้ การจัดหาพื้นที่ในทุกด้านของท้องถิ่นสมควรได้รับคำที่ประจบสอพลอ สิ่งเดียวที่ทำให้พวกเขาบ่นคือไม่มีกระจกไฟฟ้าและประตูที่แคบ ความแตกต่างทั้งสองนี้ตามตัวแทนของผู้ผลิตมีความเกี่ยวข้องกับประตูหลัง Citroen DS4 ที่มีรูปร่างแปลกประหลาดและผิดปกติ

ช่องเก็บสัมภาระ

ปริมาตรที่มีประโยชน์ของท้ายรถคือ 385 ลิตร อย่างไรก็ตาม ตัวบ่งชี้นี้ไม่จำกัด ความจริงก็คือถ้าจำเป็นด้านหลัง เบาะหลังสามารถพับเก็บได้ ในกรณีนี้ พื้นที่ว่างของห้องเก็บสัมภาระจะเพิ่มขึ้นเป็น 1,021 ลิตร อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าพื้นที่ราบเรียบในกรณีนี้ใช้งานไม่ได้ ลำตัวยังมีซับวูฟเฟอร์และ ล้อสำรอง. ขึ้นอยู่กับตัวเลือกการกำหนดค่า อาจมีทั้ง "สำรอง" หรือ "stowaway" ที่เต็มเปี่ยม

การกำหนดค่าในรัสเซีย

สำหรับผู้ซื้อในประเทศ มีหลายทางเลือกในการเติม Citroen DS4 ข้อมูลจำเพาะหน่วยกำลังที่ง่ายที่สุด (เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรสี่สูบ 120 แรงม้าบรรยากาศ) ช่วยให้คุณเร่งรถเป็น "ร้อย" ใน 10.8 วินาที ความเร็วสูงสุดของรถในกรณีนี้คือ 193 กม. / ชม. เครื่องยนต์ดังกล่าวทำงานร่วมกับกระปุกเกียร์ธรรมดาห้าสปีด สำหรับขนาดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวบ่งชี้ใน วงจรรวมคือ 6.2 ลิตรทุกๆ ร้อยกิโลเมตร

การปรับเปลี่ยนการติดตั้งดังกล่าวที่น่าสนใจและมีประสิทธิภาพมากขึ้นคือเวอร์ชันบังคับ ซึ่งติดตั้งระบบ direct การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง. กำลังมอเตอร์เท่ากับ 150 "ม้า" เครื่องยนต์รุ่นนี้จับคู่กับ "อัตโนมัติ" แบบหกแบนด์ การรวมกันนี้ช่วยให้คุณเร่งรถให้ถึง 212 กม. / ชม. ในขณะที่ใช้เวลา 9 วินาทีในการไปถึง 100 กม. / ชม. ตามความคิดเห็นของเจ้าของรถ ทุก ๆ ร้อยกิโลเมตรของการเดินทางในตัวเลือกนี้ จำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย 7.7 ลิตร

อาวุโส หน่วยน้ำมันสำหรับรัสเซียคือ "สี่" ที่มีปริมาตร 1.6 ลิตรซึ่งไฮไลท์ที่เรียกว่าระบบการศึกษาที่ปราศจากเค้น ส่วนผสมเชื้อเพลิง. นอกจากนี้ เครื่องยนต์ยังมีกังหันสองช่องและระบบหัวฉีดโดยตรง พลังของหน่วยถึง200 พลังม้า. ตัวเลือกนี้ประกอบด้วย กล่องเครื่องกลในหกขั้นตอน ความเร็วสูงสุดของรถคือ 235 กม. / ชม. และใช้เวลา 7.9 วินาทีในการเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" ด้วยตัวเลขที่น่าประทับใจดังกล่าว ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสามารถเรียกได้ว่าน้อยมาก - 6.4 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร

เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 2 ลิตร ให้กำลัง 160 แรงม้า ครองตำแหน่งสูงสุด โรงไฟฟ้าจัดให้สำหรับผู้ซื้อในประเทศ Citroen DS4 ลักษณะเฉพาะ เครื่องยนต์นี้ให้คุณเร่งรถให้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9.3 วินาที ในขณะเดียวกันความเร็วสูงสุดถูก จำกัด ไว้ที่ 192 กม. / ชม. ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพสามารถเรียกได้ว่าน่าประทับใจเพราะในวงจรรวมสำหรับทุกๆ "ร้อย" จะใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยเพียง 5.7 ลิตรเท่านั้น

แชสซี

รถถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม PSA PF2 ควรสังเกตว่าก่อนหน้านี้สามารถพิสูจน์ตัวเองได้ดีในรุ่นและ Peugeot 3008 ก่อนหน้านี้ใช้ระบบกันสะเทือนแบบ MacPherson และลำแสงทอร์ชั่นที่ด้านหลัง โดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่าทั้งหมด รถซีตรอง DS4s เป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้า จากคำวิจารณ์ของเจ้าของรถพบว่ามีส่วนโค้งความเร็วสูงอย่างมั่นใจ ผิวทางและไม่รู้สึกถึงความผิดปกติเล็กน้อย ในเวลาเดียวกัน หลายคนสังเกตเห็นการทำงานของระบบกันสะเทือนค่อนข้างดัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปรียบเทียบกับตัวบ่งชี้เดียวกัน รถเยอรมันจากคลาสนี้ อย่างไรก็ตาม ด้วยความเรียบง่ายแบบสัมพัทธ์เช่นนี้ การให้บริการ “ชาวฝรั่งเศส” นั้นง่ายกว่าและถูกกว่ามาก

ความปลอดภัย

ว่าด้วยเรื่องความปลอดภัย รุ่นซีตรอง DS4 ควรสังเกตความจริงที่ว่าเพื่อช่วยชีวิตผู้ขับขี่ผู้โดยสารรวมถึงบุคคลที่สามใน สถานการณ์ฉุกเฉินเรียกขึ้น ทั้งสายโปรแกรม ในหมู่พวกเขาควรสังเกต ESP, ABS, ระบบช่วยและควบคุมแรงเบรก, หน่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากและการควบคุมการฉุดลาก นอกจากนี้ รถยังติดตั้งดิสก์เบรกรุ่นที่แปดบนล้อและถุงลมนิรภัยทั้งหมด

ราคา

ข้อสรุป

สรุปได้ว่า โมเดลนี้ควรเรียกได้ว่าเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของรถยนต์ที่นักพัฒนาสามารถสร้างความสมดุลที่สมบูรณ์แบบของความน่าเชื่อถือ การยศาสตร์ และความสะดวกสบาย ใช้งานง่าย เครื่องจึงกลายเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานในสภาวะต่างๆ ถนนภายในประเทศสามารถเข้าถึงชาวรัสเซียทั่วไปได้หลายคน

ในปี 2010 ที่งานมอเตอร์โชว์ที่ปารีส บริษัทซีตรองแนะนำ "กอล์ฟ" แฮทช์แบค DS4 ระดับพรีเมียมซึ่งกลายเป็นรุ่นที่สองของ DS-line ในเดือนธันวาคม 2014 รถได้รับการอัพเกรดที่ได้รับผลกระทบ ส่วนทางเทคนิคและข้ามภายนอกและภายใน และในเดือนกุมภาพันธ์ 2015 “ชาวฝรั่งเศส” ถูกแซงโดยขั้นตอนที่สองของการอัปเดต ซึ่งเพิ่มเครื่องยนต์ใหม่และอุปกรณ์ใหม่สามตัวในกลุ่มเครื่องยนต์

สง่างามและ ลักษณะแบบไดนามิก Citroen DS4 น่าจะเป็นหนึ่งในรถที่น่าดึงดูดที่สุดใน C-Class ด้วยเส้นสายที่ล่ำสัน รูปทรงที่รวดเร็ว และองค์ประกอบการออกแบบที่โดดเด่น ด้านหน้าของแฮทช์แบคระดับพรีเมียมโดดเด่นด้วยการขมวดคิ้วของเทคโนโลยีไฟส่องสว่างแบบเดิม (ไฟหน้าแบบไบซีนอนแบบหมุน, LED ในเวลากลางวัน ไฟวิ่ง) กันชนหน้าทรงพลังพร้อมช่องดักอากาศขนาดใหญ่และโลโก้แบรนด์ในรูปแบบของบั้งคู่

รูปลักษณ์ของรถดูน่าประทับใจเป็นพิเศษเนื่องจากรูปทรงของรถคูเป้ที่มีแนวหน้าต่างที่ชวนหลงใหลซึ่งขยายออกไปไกลเกินกว่าช่องเปิดประตูด้านหลัง (ซึ่งสามารถมองเห็นได้เมื่อเปิดออก - ส่วนที่ใกล้กับท้ายเรือมากที่สุดคล้ายกับใบมีดในโครงร่าง) กล้าม ซุ้มล้อและตราประทับลักษณะ รูปลักษณ์ไดนามิกเสร็จสมบูรณ์ด้วยความสง่างาม จานล้อเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 16 ถึง 18 นิ้ว

อนุสาวรีย์ ท้าย Citroen DS4 เจือจางด้วยกันชนขนาดใหญ่พร้อมดีไซน์ดั้งเดิมของท่อ ระบบไอเสีย, ไฟ LED ที่ล้ำสมัยและประตูท้ายขนาดกะทัดรัดพร้อมพื้นที่กระจกที่เจียมเนื้อเจียมตัว ส่งผลให้ชาวฝรั่งเศสได้รถยนต์ที่มีสเกลของครอสโอเวอร์ ความเพรียวลมของรถสปอร์ต และเสน่ห์ของรถย้อนยุค

"ความยาว" ทั้งหมดของ Citroen DS4 คือ 4275 มม. โดยที่ระยะฐานล้อ 2612 มม. ความกว้างและความสูงคือ 1810 มม. และ 1523 มม. ตามลำดับ รถถูกยกขึ้นเหนือพื้นถึงความสูง 195 มม. - ระยะห่างที่คู่ควรกับคลาสครอสโอเวอร์เป็นอย่างน้อย!

การตกแต่งภายในของ "DS-4" นั้นดีทุกประการ ตั้งแต่การออกแบบไปจนถึงประสิทธิภาพตามหลักสรีรศาสตร์ที่สูง เครื่องมือฟุ่มเฟือยของแฮทช์แบ็คระดับพรีเมียมนั้นดูสวยงาม แต่เนื้อหาข้อมูลที่เป็นแบบอย่างก็ไม่ได้แตกต่างกัน มโหฬาร ล้อส่วนล่างแบบสปอร์ตตัดออก มีปุ่มกระจัดกระจายบนตัวมันเอง และเจือจางด้วยเม็ดมีดที่แวววาว

คอนโซลกลางของ Citroen DS4 ได้รับการตกแต่งในคีย์ "ครอบครัว" ของ บริษัท ฝรั่งเศส - แผ่นเบนอากาศที่แปลกประหลาด, จอแสดงผลมัลติมีเดียสีขนาด 7 นิ้ว, แผงควบคุม "เพลง" และ "สภาพอากาศ" ที่จัดวางอย่างดี ทุกอย่างดูดีและค่อนข้างแพง อันเป็นผลมาจากการอัปเดตในเดือนกุมภาพันธ์ 2558 แฮทช์แบคถูกแยกจากกันด้วยจอแสดงผลใหม่บนแดชบอร์ดซึ่งยังคงขนาดไว้ แต่ได้รับการปรับปรุงกราฟิก

พื้นที่ภายในทำจากวัสดุตกแต่งคุณภาพสูงที่สอดคล้องกับสถานะของรถ ภายในใช้พลาสติกเนื้อนุ่มและน่าใช้ทุกประการ เช่นเดียวกับหนังแท้ ซึ่งแผงด้านหน้าเกือบทั้งหมดเป็นรุ่นท็อป

เบาะนั่งด้านหน้าของ Citroen DS4 ทั้งคู่ดูเก๋ไก๋และเหมาะสมที่สุดสำหรับผู้ที่มีร่างกายเกือบทุกชนิด รูปแบบที่สะดวกสบายพร้อมการรองรับด้านข้างที่เด่นชัดช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารผลัดกันโดยไม่เหนื่อยในการเดินทางระยะไกล โซฟาด้านหลังเหมาะสำหรับผู้ขับขี่สามคนที่จะชื่นชมยินดีที่ความสูงต่ำของอุโมงค์ส่งกำลังและการจัดหาพื้นที่ในทุกด้าน แต่จะไม่พอใจเมื่อไม่มีกระจกไฟฟ้าเนื่องจากรูปร่างที่แปลกประหลาดของประตูและการระบายอากาศส่วนบุคคล deflectors เช่นเดียวกับประตูแคบ

ช่องเก็บสัมภาระของรถแฮทช์แบคระดับพรีเมียมของฝรั่งเศสได้รับการออกแบบให้บรรทุกสัมภาระได้มากถึง 385 ลิตร รูปทรงที่เกือบจะถูกต้องช่วยให้คุณใช้ DS4 “ถือ” ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด ด้านหลังของโซฟาด้านหลังพับแยกกันได้ ทำให้มีพื้นที่ใช้สอย 1,021 ลิตร เป็นเพียงว่าไม่มีพื้นราบ ที่ ห้องเก็บสัมภาระมีซับวูฟเฟอร์และไฟฉายแบบถอดได้ และใต้พื้นยกจะมี "dokatka" หรือล้ออะไหล่เต็มตัว ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

ข้อมูลจำเพาะบน ตลาดรัสเซีย Citroen DS4 ติดตั้งสาม เครื่องยนต์เบนซิน(แม่นยำยิ่งขึ้นหนึ่งตัวเลือก แต่ในสามตัวเลือกการบังคับ) และหนึ่งเทอร์โบดีเซล รวมเข้ากับกระปุกเกียร์สามประเภทที่สร้างแรงฉุดลากที่ล้อหน้าเท่านั้น
เครื่องยนต์ที่ง่ายที่สุดคือ VTi สี่สูบแบบธรรมชาติขนาด 1.6 ลิตรพร้อมระบบจับเวลา 16 วาล์วซึ่งให้กำลัง 120 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 160 นิวตันเมตรที่ 4250 รอบต่อนาที ร่วมกับ "กลไก" 5 สปีด Citroen DS4 นี้ให้การเร่งความเร็วถึงร้อยแรกใน 10.8 วินาทีและค่า ความเร็วสูงสุดตั้งไว้ที่ 193 กม./ชม. รับผิดชอบ กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมเครื่องยนต์ Euro-5 ใช้น้ำมันเบนซิน 6.2 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร
ตัวเลือกที่น่าสนใจยิ่งขึ้นในแง่ของประสิทธิภาพคือเทอร์โบชาร์จ 1.6 THP พร้อม ฉีดตรงเชื้อเพลิงออก 150 "ม้า" ที่ 5800 รอบต่อนาทีและแรงบิด 240 นิวตันเมตรที่ 1400-4000 รอบต่อนาที ควบคู่ไปกับมันได้เฉพาะเกียร์อัตโนมัติ 6 แบนด์เท่านั้น การรวมกันนี้ทำให้ Citroen DS4 ทำความเร็วได้ 100 กม. / ชม. แรกใน 9 วินาทีและเข้าถึงความเร็ว 212 กม. / ชม. ค่าหนังสือเดินทางในโหมดรวมจะมีการประกาศภายใน 7.7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
รุ่นสูงสุดคือ 1.6 ลิตร "สี่" THP พร้อมเทคโนโลยีคาร์บูเรเตอร์แบบไม่มีลิ้นปีกผีเสื้อ valvetronic การฉีดโดยตรงและกังหันสองช่อง ศักยภาพของหน่วยถูกเพิ่มเป็น 200 แรงม้าที่ 5800 รอบต่อนาทีและแรงขับ 275 นิวตันเมตรในช่วง 1700-4500 รอบต่อนาที ในเวอร์ชันนี้ Citroen DS4 ถูกรวบรวมโดย "กลไก" ในหกขั้นตอนและไปถึงร้อยแรกใน 7.9 วินาที และจุดสูงสุดของความสามารถอยู่ที่ 235 กม. / ชม. ด้วยตัวบ่งชี้ดังกล่าวความกระหายน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์แฮทช์แบ็คนั้นค่อนข้างเรียบง่าย - 6.4 ลิตรในวงจรรวม
มงกุฎ สายไฟ- เครื่องยนต์ดีเซล HDi สี่สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังม้า 160 แรงม้า ที่ 3750 รอบต่อนาที แรงบิด 340 นิวตันเมตร เขาทำงานร่วมกับ เกียร์อัตโนมัติ. เพื่อพิชิตสองร้อย DS4 ดีเซลจะออกหลังจาก 9.3 วินาทีและเมื่อถึง 192 กม. / ชม. การเพิ่มความเร็วจะหยุดลง ตัวชี้วัดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์นั้นน่าประทับใจ - น้ำมันดีเซล 5.7 ลิตรในโหมดรวม

บน ตลาดยุโรป Citroen DS4 ยังมีเครื่องยนต์เบนซินสามสูบ PureTech 130 แรงม้า (ซึ่งแทนที่ VTi120 ในเดือนธันวาคม 2014) เช่นเดียวกับเทอร์โบดีเซล BlueHDi ขนาด 1.6 ลิตร 120 แรงม้า ทั้งสองหน่วยเป็นไปตามข้อกำหนดของ Euro-6

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2558 รถยนต์แฮทช์แบคพรีเมียมของฝรั่งเศสได้รับใหม่ หน่วยพลังงานที่เป็นไปตามมาตรฐาน Euro-6 ซึ่งต่อมาสามารถเข้าถึงตลาดรัสเซียได้ เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.6 ลิตร THP 165 S&S EAT6 ให้กำลัง 165 แรงม้า และแรงบิด 240 นิวตันเมตร เมื่อรวมกับ “อัตโนมัติ” สำหรับหกเกียร์ เครื่องยนต์จะผลิต การบริโภคเฉลี่ยเชื้อเพลิง 5.5 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตรในโหมดผสม
มี DS4 และเทอร์โบดีเซล 2.0 ลิตรใหม่สองตัว ได้แก่ BlueHDi 150 S&S และ 180 S&S อย่างแรกคือหน่วย 150 แรงม้าที่สร้างแรงบิด 370 นิวตันเมตรและรวมกับกระปุกเกียร์ธรรมดาส่วนที่สองคือเครื่องยนต์ที่มีความจุ 180 "ม้า" ซึ่งมีกำลังส่งถึง 400 นิวตันเมตร (ทำงานร่วมกับ เกียร์ออโต้) ความกระหายเชื้อเพลิง เครื่องยนต์ดีเซลสร้างความประทับใจให้กับความสุภาพเรียบร้อย: รุ่นที่ทรงพลังน้อยกว่าใช้น้ำมันดีเซลเฉลี่ย 3.9 ลิตรต่อ 100 กม. และรุ่นที่ทรงพลังกว่า - 4.3 ลิตร

Citroen DS4 ระดับพรีเมียมสร้างขึ้นบน "รถเข็น" PSA PF2 ซึ่งใช้ Citroen C4 และ Peugeot 3008 ด้วย McPherson struts ติดตั้งอยู่ที่เพลาหน้าและทอร์ชันบีมที่ด้านหลัง พวงมาลัยห้าประตูเสริมด้วยบูสเตอร์ไฮดรอลิกไฟฟ้าซึ่งมีแรงแปรผันตามความเร็วของการเคลื่อนไหว ดิสก์ กลไกการเบรกด้วย ABS รุ่นที่ 8 และระบบ การกระจายทางอิเล็กทรอนิกส์แรงเบรก (EBD) ถูกวางบนล้อทุกล้อ (ด้านหน้า - มีการระบายอากาศด้วย)

ตัวเลือกและราคา ผู้บริโภคชาวรัสเซีย Citroen DS4 เมื่อต้นปี 2016 มีให้เลือก 4 รุ่น ได้แก่ Chic, Be Chic, So Chic และ Sport Chic สำหรับรถยนต์พวกเขาขอขั้นต่ำ 1,453,000 รูเบิลซึ่งคุณจะได้รับถุงลมนิรภัยหกใบ, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, ABS, ESP, LED DRLs และ ไฟท้าย, เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อน, เครื่องปรับอากาศ, เครื่องเสียง 6 ลำโพง, กระจกไฟฟ้า 2 บาน, ล้อแม็กล้อ16นิ้วและ กระจกมองข้างด้วยการตั้งค่าไฟฟ้าและความร้อน
สำหรับ "การบรรจุเต็ม" คุณจะต้องจ่ายอย่างน้อย 1,694,000 รูเบิลและสิทธิพิเศษรวมถึง "ล่องเรือ" ที่ตั้งโปรแกรมได้, "ภูมิอากาศ" สองโซน, แผ่นหนัง, จานล้อ 18 นิ้ว, ระบบควบคุมสำหรับโซน "ตาบอด" ,ด้านหน้าและ เซ็นเซอร์หลังที่จอดรถ ศูนย์มัลติมีเดียพร้อมจอสี เบาะไฟฟ้าคู่หน้า และอื่นๆ อีกมากมาย

หนึ่งเดือนหลังจากการนำเสนอ Citroen DSเริ่มการผลิตแบบต่อเนื่อง วันเริ่มต้นการขาย - 7 พฤศจิกายน 2498 - ทุกคนเฉลิมฉลองในแบบของตัวเอง ชาวปารีส เช่น ผู้ค้าที่ปิดล้อม Citroen. แม้ข้อบกพร่องบางประการใน การออกแบบใหม่เนื่องจากไม่มีโรงงานของบริษัทในการผลิตที่ซับซ้อนกว่า Traction Avant เครื่องจักรจึงไม่กระทบกระเทือนไปทั่ว ดี.เอส.. ขอบคุณความสะดวกสบายและยอดเยี่ยม ประสิทธิภาพการขับขี่ ซีตรอง DS19ได้รับความเคารพจากผู้บริโภคอย่างรวดเร็ว

ในท้ายที่สุดฉันต้องจ่ายสำหรับความลับที่เพิ่มขึ้น ในวันแรกหลังจากเริ่มขาย ศูนย์ตัวแทนจำหน่าย Citroen ประสบกับความหิวโหยข้อมูลเฉียบพลัน ผู้ขายไม่รู้ว่าเครื่องจักรทำงานอย่างไร ช่างกลไม่รู้ว่าจะเข้าใกล้มันอย่างไร ในขณะเดียวกัน ระบบไฮดรอลิกส์ของ DS หลายๆ ตัวก็รั่วอย่างบ้าคลั่ง ทำให้ระบบทั้งหมดของรถหยุดทำงานทันที รถยนต์เริ่มสะสมในปริมาณมากที่บริการและช่วยสถานการณ์เท่านั้น โซลูชั่นฉุกเฉินกรรมการบริษัทเพื่อจัดส่งเอกสารให้ตัวแทนจำหน่าย ต่อมา ปัญหาความน่าเชื่อถือได้รับการแก้ไข และในแง่ของจำนวนความล้มเหลว DS ไม่ได้นำหน้าเพื่อนร่วมชั้นที่ธรรมดากว่ามาก

คู่แข่งมาจาก DS ด้วยความตกใจ และก็มีเหตุผล ระบบกันสะเทือน hydropneumatic อิสระอย่างเต็มที่ ถนนไม่ดีทำให้รถได้เปรียบด้านความเร็วเหนือการไหลที่ 50 กม. / ชม. ที่ไม่สามารถเข้าใจได้ดังนั้นจึงไม่มีใครพูดติดอ่างเกี่ยวกับการเร่งความเร็วที่ค่อนข้างเฉื่อย ยิ่งกว่านั้นหลุมไม่ส่งผลกระทบ เสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยน DS ที่อยู่บนเส้นตรงที่ในทางกลับกัน อย่างที่สุด ช่วงล่างนุ่มทำให้รถแกว่งขึ้นลงในระหว่างการเร่งความเร็วและการเบรก ดังนั้นไฟหน้าจึงติดตั้งตัวแก้ไขอัตโนมัติสำหรับทิศทางของลำแสง

บน ความเร็วสูง- และ DS พัฒนาได้ 140 กม. / ชม. - ด้วยแอโรไดนามิกที่สมบูรณ์แบบของร่างกายทำให้ห้องโดยสารเงียบลง และ DS ก็ชะลอตัวลงอย่างสมบูรณ์: ต่อหน้าเขา กลไกของแผ่นดิสก์ซึ่งปรากฏในปี 1951 ในการแข่งรถ Jaguar C-Type แต่เป็นครั้งแรกในโลกที่พวกเขาถูกนำไปที่ล้อ คนขับควบคุมเบรกไม่ได้ด้วยคันเหยียบ แต่มีปุ่มตั้งพื้นขนาดใหญ่ ไม่มีแป้นเหยียบคลัตช์เลย - DS ได้รับการติดตั้ง กล่องกึ่งอัตโนมัติเกียร์ บรรพบุรุษของ "หุ่นยนต์" ในปัจจุบัน

อย่างไรก็ตาม การระงับยังคงเป็นไพ่ใบสำคัญ เมื่อดับเครื่องยนต์ DS จะวางบนพื้นอย่างแท้จริง และเมื่อสตาร์ทแล้ว เครื่องยนต์จะปรับสูงขึ้นเพื่อให้ผู้โดยสารนั่งลงได้ง่ายขึ้น ใครจะเดาได้เพียงว่ารถคันนี้สร้างความประทับใจให้กับผู้อื่นอย่างไรในช่วงปีแรกๆ นั้น! กำลังเคลื่อนไหว กวาดล้างดินสามารถเปลี่ยนได้ภายใน 15 เซนติเมตร ดังนั้น DS จึงสามารถเอาชนะภูมิประเทศดังกล่าวได้เท่านั้น ยานพาหนะกองทัพบก. นอกจากนี้, ตำแหน่งสูงสุดระบบกันสะเทือนทำให้สามารถเปลี่ยนล้อได้โดยไม่ต้องมีแม่แรง - รถยังคงทรงตัวได้แม้ในสามล้อ

เร็ว ๆ นี้ Citroen DSกลายเป็นวัตถุบูชาจริง ๆ ดึงดูดความสนใจของช่างภาพที่มีชื่อเสียงซึ่งส่วนใหญ่ไม่มีส่วนเกี่ยวข้อง โลกยานยนต์. ตัวอย่างเช่น ผู้ซื้อรถคนที่สองที่มีความสุขคือ Gina Lollobrigida ซึ่งไปซื้อของเพื่อถ่ายทำปกนิตยสาร Paris Match ในเดือนตุลาคมทันที DS กลายเป็นรถยนต์อย่างเป็นทางการของเทศกาลภาพยนตร์เมืองคานส์ครั้งแรก และต่อมาก็ปรากฏตัวในภาพยนตร์และมิวสิควิดีโอหลายร้อยเรื่อง ซึ่งยังคงอินเทรนด์และมีสไตล์สุด ๆ แม้กระทั่งทุกวันนี้ รถคันนี้เป็นสัญลักษณ์ของฝรั่งเศสมากพอๆ กับหอไอเฟลและเสียงของอีดิธ เปียฟ

ความสำเร็จนั้นยิ่งใหญ่มากจนในปี 1956 รุ่น "ประหยัด" ปรากฏขึ้นในตลาด - ไอดี 19. โดดเด่นด้วยการไม่มีกระจกไฟฟ้าในตัว ประตูหลัง, เครื่องซักผ้า กระจกหน้ารถและแยกที่นั่งด้านหน้า - ด้วยเหตุนี้ รุ่น ID จึงสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากกว่าหนึ่งคน กระจกหลังบน ไอดี 19ขึ้นรูปจากลูกแก้ว รถคันนี้ได้รับการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบ Hydropneumatic แต่ไม่มีแอมพลิฟายเออร์จำนวนมาก เขายังได้รับฉายาว่า "dry DS"

ในปีพ. ศ. 2501 ร่วมกับร้าน Chapron การผลิตรถลีมูซีนเริ่มขึ้น DS Prestigeพร้อมฉากกั้นหลังเบาะนั่งคู่หน้า ในปีเดียวกันวันที่45 ปารีส มอเตอร์โชว์การนำเสนอของสเตชั่นแวกอน DS 19 เบรคจาก Heuliez - "โรงนา" ที่เร็วที่สุดในยุโรป (158 กม. / ชม.)

สเตชั่นแวกอนผลิตในรุ่น 5 และ 7 ที่นั่ง (มีที่นั่งสามแถว ID Break รองรับ 8 คน) จนถึงปี 1976 มีการผลิตรถพยาบาลและยานพาหนะพิเศษอื่น ๆ บนพื้นฐานของมัน

1960 ปารีส ตุลาคม งานแสดงรถยนต์ Citroenเป็นตัวแทน DS 19 cabriolet- หนึ่งในรถเปิดประทุนที่สวยที่สุดแห่งศตวรรษ เพื่อความเป็นธรรม เราทราบว่า Henri Chapron เป็นคนแรกที่ตัดหลังคาจากโมเดลนี้ ตั้งแต่ปี 1958 ถึง 1960 โรงงานผลิตตัวถังของเขาได้ผลิตรถเปิดประทุนแล้ว 25 คัน ตัวรถสองประตูไม่มีส่วนโค้งนิรภัย และกรอบกระจกหน้าไม่มี ไม่มีการป้องกันโรลโอเวอร์แบบพาสซีฟเลย โดยเน้นที่ความจริงที่ว่ารถไม่ควรพลิกคว่ำเนื่องจากจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำมาก ระยะฐานล้อยาวและ ขับเคลื่อนล้อหน้า. โดยพื้นฐานแล้ว "Shapronovskaya" และ เวอร์ชั่นโรงงานไม่แตกต่างกัน - การยืนยันโดยตรงว่าการออกแบบครั้งแรกถือว่าประสบความสำเร็จ แต่สำหรับนักสะสม ป้ายชื่อ Chapron นั้นมีค่ามากกว่า - มีการผลิตรถยนต์ทั้งหมด 116 คัน

Citroenหยุดการผลิต open ดี.เอส.ในปี พ.ศ. 2514 ฉบับที่ 1365 Chapron ภายใต้สัญญาพิเศษ ยังคงผลิตต่อไปแม้หลังจากการถอดรุ่นพื้นฐานออกจากการผลิต - จนถึงปี 1976

พร้อมกับการเปิดตัวรถเปิดประทุน Chapron เริ่มผลิตรถยนต์ที่มีตัวถังแบบคูเป้ 9 เล่มแรก DS 19 "เลอปารีส"เป็นรถขนาดเต็ม 5 ที่นั่งและมีพื้นผิวกระจกขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับรถเปิดประทุน

ในปี 1960 เปิดตัวคูเป้ 2 + 2 - DS 19 "เลอ แดนดี้"ไม่มีหน้าต่างด้านหลัง รวมจนถึงปี พ.ศ. 2517 สตูดิโอได้พัฒนารถเก๋ง 4 รุ่น ดี.เอส.. เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญถึงการพัฒนาอีกสองประการของนักออกแบบ Chapron - รถเก๋ง DS 19 Majestie(พ.ศ. 2507-2512) และ DS 21 "ลอแรน"(พ.ศ. 2512-2517) ไม่เหมือน โมเดลการผลิตพวกเขามี ร่างกายสามปริมาตร. โดยการเสียสละส่วนหลัง กระจกพาโนรามา, นักออกแบบได้เพิ่มปริมาณ ช่องเก็บสัมภาระและให้การเข้าถึงที่ดีขึ้น มีผู้ชื่นชอบรุ่นสามเล่มเพียงไม่กี่ - เจ้าของ 44 คนเท่านั้นที่ต้องการให้เป็นรุ่นโรงงาน ดี.เอส.. แต่เช่นเดียวกับเครื่องตัวถัง Chapron รถเก๋งเหล่านี้ได้รับการยอมรับว่างดงาม

โปรโมชั่น "แกรนด์เซล"

ที่ตั้ง

โปรโมชั่นนี้ใช้ได้กับรถใหม่เท่านั้น

ข้อเสนอนี้ใช้ได้กับยานพาหนะส่งเสริมการขายเท่านั้น รายการปัจจุบันและขนาดของส่วนลดสามารถชี้แจงได้ในเว็บไซต์นี้หรือจากผู้จัดการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

สินค้ามีจำนวนจำกัด โปรโมชันจะสิ้นสุดโดยอัตโนมัติเมื่อจำนวนยานพาหนะส่งเสริมการขายหมดลง

โปรโมชั่น "โปรแกรมความภักดี"

ที่ตั้ง- ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS", มอสโก, Varshavskoe shosse, 132A, อาคาร 1

ประโยชน์สูงสุดจากข้อเสนอการบำรุงรักษาด้วยตัวคุณเอง ศูนย์บริการ"MAS MOTORS" 50,000 รูเบิลเมื่อซื้อรถใหม่

เงินเหล่านี้ให้ในรูปแบบของจำนวนโบนัสที่เชื่อมโยงกับบัตรสะสมคะแนนของลูกค้า เงินเหล่านี้ไม่สามารถแลกเป็นเงินสดหรือแลกเปลี่ยนเป็นเงินสดได้ด้วยวิธีอื่นใด

โบนัสสามารถใช้ได้กับ:

• ซื้ออะไหล่ อุปกรณ์เสริม และ อุปกรณ์เพิ่มเติมในร้านเสริมสวย "MAS MOTORS";
• ส่วนลดการชำระเงิน การซ่อมบำรุงที่โชว์รูม MAS MOTORS

ข้อจำกัดการถอน:

• สำหรับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา (ปกติ) แต่ละครั้ง ส่วนลดต้องไม่เกิน 1,000 รูเบิล
• สำหรับการบำรุงรักษาที่ไม่ได้กำหนดไว้ (ผิดปกติ) แต่ละครั้ง - ไม่เกิน 2,000 รูเบิล
• สำหรับการซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติม - ไม่เกิน 30% ของจำนวนเงินที่ซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติม

พื้นฐานในการมอบส่วนลดคือบัตรสะสมคะแนนของลูกค้าที่ออกให้ในร้านของเรา บัตรไม่มีชื่อ

MAS MOTORS ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดของโปรแกรมสมาชิกโดยไม่ต้องแจ้งให้ผู้ถือบัตรทราบ ลูกค้าตกลงที่จะศึกษาข้อกำหนดในการให้บริการบนเว็บไซต์นี้อย่างอิสระ

โปรโมชั่น "แลกเปลี่ยนหรือรีไซเคิล"

ที่ตั้ง- ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS", มอสโก, Varshavskoe shosse, 132A, อาคาร 1

การดำเนินการของโปรโมชั่นนี้ใช้กับขั้นตอนการซื้อรถยนต์ใหม่เท่านั้น

ผลประโยชน์สูงสุดคือ 60,000 รูเบิลหาก:

• รถเก่าได้รับการยอมรับภายใต้โปรแกรม Trade-In และอายุไม่เกิน 3 ปี

• รถเก่าถูกส่งมอบภายใต้เงื่อนไขของโครงการรีไซเคิลของรัฐอายุที่ส่งมอบ ยานพาหนะในกรณีนี้ไม่สำคัญ

ผลประโยชน์มีให้ในรูปแบบของการลดราคาขายรถ ณ เวลาที่ซื้อ

สามารถใช้ร่วมกับสิทธิประโยชน์ของโปรแกรม "เครดิตหรือแผนผ่อนชำระ 0%" และ "ค่าชดเชยการเดินทาง"

คุณไม่สามารถใช้ส่วนลดโปรแกรมรีไซเคิลและการแลกเปลี่ยนสินค้าพร้อมกันได้

รถอาจเป็นของญาติสนิทของคุณ อย่างหลังอาจได้รับการพิจารณา: พี่น้อง, พ่อแม่, ลูกหรือคู่สมรส ความสัมพันธ์ในครอบครัวจะต้องมีการจัดทำเป็นเอกสาร

คุณสมบัติอื่น ๆ ของการเข้าร่วมในโปรโมชั่นมีการระบุไว้ด้านล่าง

สำหรับโปรแกรม Trade-In

จำนวนผลประโยชน์ขั้นสุดท้ายสามารถกำหนดได้หลังจากประเมินรถที่ยอมรับภายใต้โปรแกรม Trade-In เท่านั้น

สำหรับโครงการรีไซเคิล

คุณสามารถเข้าร่วมโปรโมชั่นได้หลังจากระบุ:

• ใบรับรองอย่างเป็นทางการของการกำจัดที่ได้รับการอนุมัติจากรัฐ
• เอกสารยกเลิกการจดทะเบียนรถเก่ากับตำรวจจราจร
• เอกสารยืนยันความเป็นเจ้าของรถที่เสีย

รถยนต์ที่เสียจะต้องเป็นของผู้สมัครหรือญาติสนิทของเขาเป็นเวลาอย่างน้อย 1 ปี

พิจารณาเฉพาะใบรับรองการกำจัดที่ออกหลังจาก 01/01/2015 เท่านั้น

โปรโมชั่น "สินเชื่อหรือผ่อน 0%"

ที่ตั้ง- ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS", มอสโก, Varshavskoe shosse, 132A, อาคาร 1

สิทธิประโยชน์ภายใต้โปรแกรมเครดิตหรือผ่อนชำระ 0% สามารถนำมารวมกับสิทธิประโยชน์ภายใต้โปรแกรมการแลกเปลี่ยนหรือการรีไซเคิลและการเดินทาง

ผลประโยชน์สูงสุดจำนวนสุดท้ายที่ได้รับเมื่อซื้อรถภายใต้โปรแกรมพิเศษที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS สามารถใช้ชำระค่าติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ศูนย์บริการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หรือเป็นส่วนลดสำหรับรถยนต์ที่สัมพันธ์กับราคาฐาน - ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

แผนการผ่อนชำระ

ขึ้นอยู่กับการผ่อนชำระผลประโยชน์สูงสุดภายใต้โปรแกรมสามารถเข้าถึง 30,000 รูเบิล ข้อกำหนดเบื้องต้นผลประโยชน์คือขนาดของเงินดาวน์ 50%

แผนผ่อนชำระจะออกให้เป็นสินเชื่อรถยนต์ที่ให้โดยไม่มีการชำระเงินเกินเมื่อเทียบกับต้นทุนเดิมของรถเป็นระยะเวลา 6 ถึง 36 เดือน หากไม่มีการละเมิดข้อตกลงกับธนาคารในระหว่างขั้นตอนการชำระเงิน

ผลิตภัณฑ์สินเชื่อจัดทำโดยธนาคารพันธมิตรของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ที่ระบุไว้ในหน้า

การขาดการชำระเงินเกินเกิดขึ้นเนื่องจากการตั้งราคาขายพิเศษสำหรับรถยนต์ หากไม่มีเงินกู้จะไม่มีราคาพิเศษ

คำว่า "ราคาขายพิเศษ" หมายถึงราคาที่คำนวณโดยคำนึงถึงราคาขายปลีกของรถ รวมทั้งราคาที่มีผลบังคับใช้ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS" ข้อเสนอพิเศษซึ่งรวมถึงสิทธิประโยชน์เมื่อซื้อรถภายใต้โปรแกรม Trade-In หรือ Recycling and Travel Reimbursement

รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเงื่อนไขการผ่อนชำระจะระบุไว้ในหน้า

การให้ยืม

โดยมีเงื่อนไขว่าสินเชื่อรถยนต์จะออกผ่านธนาคารพันธมิตรของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของ MAS MOTORS ผลประโยชน์สูงสุดเมื่อซื้อรถอาจเป็น 70,000 รูเบิลหากการชำระเงินครั้งแรกเกิน 10% ของต้นทุนของรถที่ซื้อ

รายชื่อธนาคารพันธมิตรและเงื่อนไขการให้กู้ยืมสามารถดูได้ที่หน้า

โปรโมชั่นส่วนลดเงินสด

ที่ตั้ง- ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS", มอสโก, Varshavskoe shosse, 132A, อาคาร 1

โปรโมชั่นนี้ใช้ได้กับขั้นตอนการซื้อรถใหม่เท่านั้น

จำนวนผลประโยชน์สูงสุดจะเท่ากับ 40,000 รูเบิล หากลูกค้าชำระเงินสดที่โต๊ะเงินสดของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ในวันที่ทำสัญญาจะซื้อจะขาย

ส่วนลดมีให้ในรูปแบบของการลดราคาขายรถ ณ เวลาที่ซื้อ

โปรโมชันจำกัดเฉพาะจำนวนรถยนต์ที่สามารถซื้อได้และจะสิ้นสุดโดยอัตโนมัติเมื่อยอดคงเหลือหมด

ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS" ขอสงวนสิทธิ์ในการปฏิเสธผู้เข้าร่วมโปรโมชั่นเพื่อรับส่วนลดหากการกระทำส่วนบุคคลของผู้เข้าร่วมไม่ปฏิบัติตามกฎของโปรโมชั่นที่ให้ไว้ที่นี่

ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดและเงื่อนไขของโปรโมชั่นนี้ตลอดจนช่วงและจำนวนของรถส่งเสริมการขาย รวมถึงการระงับระยะเวลาโปรโมชั่นโดยการแก้ไขกฎโปรโมชั่นที่แสดงไว้ที่นี่

โปรแกรมของรัฐ

ที่ตั้ง- ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS", มอสโก, Varshavskoe shosse, 132A, อาคาร 1

ส่วนลดมีให้เฉพาะเมื่อซื้อรถยนต์ใหม่ที่มีกองทุนเครดิตจากธนาคารพันธมิตรเท่านั้น

ธนาคารขอสงวนสิทธิ์ในการปฏิเสธการออกเงินกู้โดยไม่มีคำอธิบาย

สินเชื่อรถยนต์ให้บริการโดยธนาคารพันธมิตรของร้านทำ MAS MOTORS ที่ระบุไว้ในหน้า

ยานพาหนะและลูกค้าต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของโครงการเงินอุดหนุนจากรัฐบาลที่เลือก

ผลประโยชน์สูงสุดสำหรับ โครงการของรัฐบาลเงินอุดหนุนสินเชื่อรถยนต์ 10% โดยมีเงื่อนไขว่าค่าใช้จ่ายของรถไม่เกินเกณฑ์ที่กำหนดไว้สำหรับโปรแกรมสินเชื่อที่เลือก

ฝ่ายบริหารของผู้จำหน่ายรถยนต์ขอสงวนสิทธิ์ในการปฏิเสธที่จะให้ผลประโยชน์โดยไม่ต้องให้เหตุผล

สิทธิประโยชน์สามารถใช้ร่วมกับสิทธิประโยชน์ภายใต้โปรแกรมเครดิต 0% หรือผ่อนชำระ และแลกเปลี่ยนหรือรีไซเคิล

วิธีการชำระเงินเมื่อซื้อรถไม่มีผลต่อเงื่อนไขการคำนวณ

ผลประโยชน์สูงสุดจำนวนสุดท้ายที่ได้รับเมื่อซื้อรถภายใต้โปรแกรมพิเศษที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS สามารถใช้ชำระค่าติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ศูนย์บริการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หรือเป็นส่วนลดสำหรับรถยนต์ที่สัมพันธ์กับราคาฐาน - ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

บ้าน » ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ » ซีตรองดีเอส รีวิวเกี่ยวกับ Citroen DS4 (Citroen DS4) ระหว่างเดินทาง - ข้อดีและข้อเสีย