การคืนงบประมาณ Skoda Rapid ภาพถ่าย ราคา และคุณลักษณะของ Skoda Rapid For the new Recycling program

สำหรับเงินเล็กน้อยเราไปเหมือนในยุโรป แต่เราพกติดตัวเหมือนในรัสเซีย

Skoda Rapid ใหม่ในการกำหนดค่าของรัสเซียนั้นไม่แตกต่างจากของยุโรปมากนัก ซึ่งหมายความว่าถนนในยุโรปแย่ลง ในประเทศของเราไม่สามารถดีขึ้นได้ กล่าวอีกนัยหนึ่งว่าในรถบนแอสฟัลต์ที่รีดด้วยเครื่องผสมคอนกรีตมันสั่นสะเทือนคนขับรถแท็กซี่ดาเกสถานจะชอบ "หก" ในขณะเดินทางมากขึ้น

Skoda Rapidยกกลับ: การนั่งบนก้อนหินปูถนนเป็นเวลานานจะทำให้สั่นไหว

10 ปีที่ผ่านมาได้สอนเราว่า Škoda เป็นสำเนาของรถยนต์ราคาประหยัดอย่างง่าย รุ่นโฟล์คสวาเก้น. ระยะฐานล้อใกล้เคียงกัน ภายในใกล้เคียงกัน แต่ราคาเจียมเนื้อเจียมตัวกว่า และตอนนี้ มาเอามันออกจากหัวของเรา: อย่างเป็นทางการ Volkswagen เป็นอะนาล็อกของ Škoda Rapid โปโลซีดานแต่มีระยะฐานล้อสั้นกว่าและราคาถูกกว่า Škoda!

Skoda Rapid: ความยาวของยกกลับเกือบ 4.5 เมตร - ขนาดค่อนข้างจริงจัง

แต่ที่น่าประหลาดใจกว่านั้นก็คือการยกตัวของ Class B นั้นใหญ่กว่า Š . ที่เคยโด่งดัง koda Octaviaการท่องเที่ยว. เธอคือผู้ที่ควรจะเป็นจุดเริ่มต้น
"Skoda Rapid" เกือบจะเหมือนกัน - รถที่เรียบง่ายและกว้างขวางมาก ความยาวฐานล้อ as พารามิเตอร์หลักการกำหนดขนาดของการตกแต่งภายใน Skoda Rapid มี 2,602 มม. ซึ่งมากกว่าซีดานโปโล 50 มม. และมากกว่า 102 มม. Octavia Tour.

พูดตามตรงต้องบอกว่าฐานและฐานยาวกว่าเดิม แต่ขาดความเป็นไปได้มากมายในการเปลี่ยนการตกแต่งภายใน

ลำตัว 530 ลิตร + ความสามารถในการพับเบาะนั่งเป็นข้อโต้แย้งที่แข็งแกร่งในการยกตัวกลับ นิตพิคเพียงอย่างเดียวคือเมื่อพับแล้วจะมีขั้นบันไดสูงอยู่บนพื้น แต่มีล้ออะไหล่ขนาดเต็มและช่องสำหรับของเล็กๆ บนท้องถนน

ขนาดลำตัวของ Skoda Rapid ไม่ทำให้เราผิดหวัง - 530 ลิตร อย่างเป็นทางการ มันมีมากกว่านั้น แต่ด้วยข้อจำกัดในการเปลี่ยนแปลงของซีดาน ฉันจะไม่เปรียบเทียบลำต้นเหล่านี้

ความสามารถในการพับเบาะนั่งและรับปริมาตรเดียวสำหรับการขนส่งสิ่งของขนาดยาวและตู้เย็นในสายตาของฉันนั้นมีค่ามากกว่าลิตรนามธรรม ซึ่งแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะนำไปใช้ตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้ Skoda Rapid ยังคงมีพื้นเรียบ โดยที่เบาะหลังพับลง แต่คุณลักษณะของรุ่นนี้สูงขึ้นสองสามขั้น

Skoda Rapid: แปรงด้านหลังจะช่วยทำความสะอาดกระจก ซึ่งแทบจะไม่สกปรกเลย

จุดเด่นอย่างหนึ่งของ Škoda Rapid นั้นมีขนาดเล็กแต่เป็นตัวเลือกที่ดี ซึ่งจะทำให้การขับขี่ทุกวันสะดวกและสบายยิ่งขึ้น โดยรวมแล้วนักการตลาดนับได้มากถึง 12 แนวคิดดังกล่าวในร้านเสริมสวย Skoda Rapid ฉันไม่ชอบพวกเขาทั้งหมด แต่บางคนก็ควรค่าแก่การกล่าวถึง ตัวอย่างเช่น ลำตัวมีพื้นสองด้าน ด้านหนึ่งมีขนแข็งเป็นนิสัย และอีกด้านมียางเคลือบด้านเล็กๆ ซึ่งเหมาะสำหรับขนย้ายของสกปรก จากนั้นสามารถถอดออกจากลำตัวและเขย่าออกหรือเช็ดด้วยผ้าชุบน้ำหมาดๆ ได้ง่าย นอกจากนี้ ในช่องขนาด 530 ลิตร ตะขอจำนวนมากสำหรับติดตั้งพาร์ติชั่นและตาข่ายกลับกลายเป็นว่ามีประโยชน์มาก ซึ่งเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ง่ายมากและในขณะเดียวกันก็สะดวกมาก

มีที่ขูดน้ำแข็งซ่อนอยู่บนฝาถังแก๊ส ... และแว่นขยายนี้สำหรับจุดไฟด้วย

อะไรอีก? ในที่สุดผู้รักเสียงเพลงจะประทับใจกับการปรากฏตัวในรถยนต์ในที่สุด Volkswagen Groupขั้วต่อ USB อย่างไรก็ตาม มีให้เฉพาะใน รุ่นแพงแต่ให้คุณไม่เพียงแต่ฟังเพลงจากแฟลชไดรฟ์เท่านั้นแต่ยังสามารถชาร์จได้อีกด้วย โทรศัพท์มือถือ. และสำหรับรุ่นหลังจะมีที่วางแก้วแบบพิเศษ น่าเสียดายที่สมาร์ทโฟนขนาด 5 นิ้วของฉันไม่พอดี แต่ Skoda Rapid จะมีความสุขกับ iPhone ทุกประเภท

ระบบควบคุมสภาพอากาศเป็นแบบโซนเดียวแต่ทรงพลัง ในที่สุดบนรถยนต์ของกลุ่ม VW ขั้วต่อ USB ปรากฏขึ้นสำหรับเชื่อมต่อแฟลชไดรฟ์และชาร์จมือถือ

กล่องเก็บของเป็นทางการมีปริมาณมากและความเย็น แต่ในความเป็นจริงรูปร่างไม่สะดวกอย่างยิ่ง

พลาสติกที่แผงด้านหน้าและประตูอย่างที่คุณคาดหวังนั้นแข็ง แต่เข้ากันได้ดีกับภาษาเยอรมัน ในยุโรป มีแม้กระทั่งรุ่นที่มีการตกแต่งภายในด้วยสีเบจ เบาะนั่งแบบสปอร์ตพร้อมพนักพิงศีรษะแบบบูรณาการ หลังคากระจกและแม้กระทั่งแพ็คเกจจัดแต่งทรงผมที่มีแผงหน้าปัดสี ฝาครอบกระจกสีดำ และล้อขนาด 17 นิ้ว ในเวอร์ชันนี้ฉันก็กวาดเช่นกัน แต่เพิ่มเติมในภายหลัง

Skoda Rapid: Salon สองสีอนิจจาไม่มีในรัสเซีย

พวงมาลัยแบบสปอร์ตสามก้านระบบนำทางจะมีให้บริการในรัสเซีย

อย่างไรก็ตาม คุณจะไม่พอใจกับลำตัว การตกแต่งภายใน และแกดเจ็ต ดังนั้นแทนที่จะโหลดรถไปที่ลูกตา เปิดก้อนหินและมองที่ข้อต่อของแผงด้วยแว่นขยาย ฉันรีบวิ่งไปหลังพวงมาลัย

Skoda Rapid ในสภาพแวดล้อมในเมือง

สำหรับคนรู้จักครั้งแรก ฉันเลือกรุ่น 75 แรงม้าที่เจียมเนื้อเจียมตัวที่สุดพร้อมเครื่องยนต์ 3 สูบ 1.2 ลิตร

เครื่องยนต์ 3 สูบพื้นฐานจะเหมาะกับผู้ขับขี่ที่สงบเป็นพิเศษซึ่งขับโดยไม่มีสินค้า

จำเป็นต้องพูด ปาฏิหาริย์ไม่ได้เกิดขึ้น เรากำลังเดินทางไปพร้อมกับเพื่อนร่วมทางและแทบไม่มีสิ่งใดเลย แต่ความสามารถของเครื่องยนต์นั้นแทบจะไม่เพียงพอ ส่วนหนึ่งช่วยกู้สถานการณ์ได้ด้วยเกียร์สั้นและฉนวนกันเสียงที่ดี แต่ในความพยายามที่จะรักษาการไหลให้ทันเครื่องยนต์จะต้องหมุนได้ถึง 3-4 พันรอบต่อนาทีและเมื่อแซงจะดีกว่า คิดไตร่ตรองทุกอย่างสามครั้งแล้วตัดสินใจว่าจำเป็นต้องรีบไหม? ฉันไม่อยากจะคิดด้วยซ้ำว่าจะเกิดอะไรขึ้นถ้าฉันบรรทุกน้ำหนักสูงสุด 535 กก. ลงใน Skoda Rapid ตามที่ Škoda อนุญาต คุณจะต้องลืมไปเลยว่าต้องขับรถไปตามทางหลวงแคบๆ โดยแซงในช่องทางที่สวนมา

Skoda Rapid: และไปยังบ้านในชนบทและไปยังทะเล แต่มอเตอร์จะดีกว่าถ้ามีพลังมากกว่านี้

แม้แต่การบิดเกียร์ไปที่โซนสีแดงของมาตรวัดความเร็วรอบ ไดนามิกก็เศร้าอย่างตรงไปตรงมา ในเวลาเดียวกัน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงระหว่างการทดสอบบนรางรถไฟโครเอเชียที่ค่อนข้างว่างเปล่าเกิน 10 ลิตร ดังนั้นเมื่อประหยัดในการซื้อแล้ว คุณจะต้องจ่ายที่ปั๊มน้ำมันสำหรับการโดยสารที่ค่อนข้างปกติ

เนื่องจากการทดลองขับเกิดขึ้นในยุโรป ฉันไม่มีโอกาสทดสอบรุ่นกลางด้วยเครื่องยนต์ 1.6 แต่ฉันลองใช้รุ่นยอดนิยม 1.4TSI กับ DSG 7 สปีด นี่คือรถสปอร์ตยอดนิยม - ร้อยแรกในเวลาน้อยกว่า 10 วินาทีและความเร็วสูงสุดคือมากกว่า 200 กม. / ชม. ในขณะเดียวกัน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยเพียง 7.5 ลิตร ซึ่งต้องขอบคุณทั้งเครื่องยนต์และระบบเกียร์ที่โดดเด่น แน่นอนเนื่องจากการมีอยู่ของกังหันและข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด ปฏิกิริยาต่อก๊าซจึงอยู่ห่างไกลจากการเกิดทันที แต่คุณคุ้นเคยกับมันอย่างรวดเร็ว

Skoda Rapid มีสายทั้งหมด มอเตอร์ที่ดีที่สุดจากกลุ่มโฟล์คสวาเกน หวังว่าและ เชื้อเพลิงรัสเซียจะไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของพวกเขา

ฉันมี nitpick ที่จริงจังเพียงสองครั้งเกี่ยวกับ 1.4TSI ที่มี DSG 7 สปีด: ความน่าเชื่อถือและความทนทานของมันไม่ชัดเจนนัก และฉันต้องการการตั้งค่าอื่นๆ อีกสองสามอย่างสำหรับกระปุกเกียร์ เธอเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็ว แต่ก็ไม่ได้ทำอย่างทันท่วงทีเสมอไป ในโหมดไดรฟ์ บางครั้งคุณต้องขับรถเพื่อรีเซ็ตเกียร์สองสามเกียร์ไปที่ด้านล่าง และในกีฬา ตรงกันข้าม การขี่จะกระตุกโดยไม่จำเป็น ทางออกที่ดีที่สุดคือแป้นเปลี่ยนเกียร์สำหรับ เลือกเองการถ่ายโอน แต่ไม่มีให้บริการแม้จะคิดค่าบริการ

ถึงกระนั้น Skoda Rapid ก็เป็นรุ่นราคาประหยัดถึงแม้ว่ามันจะมีความทะเยอทะยานและอุปกรณ์ที่สวยงามจริงๆ

เลี้ยวแน่น โจมตีอย่างรวดเร็วด้วยความคล่องตัวของลูกสุนัขตัวน้อยและมอบสิ่งที่ไม่คาดคิดให้กับคนขับ รถราคาประหยัดความสุข — เยอรมันแท้ๆ!

ความคุ้นเคยของฉันกับรถ Rapid ที่บรรทุกได้เกิดขึ้นท่ามกลางสายฝน และล้อขนาด 17 นิ้วที่กว้างก็เล่นตลกกับฉันอย่างโหดร้าย บนถนนที่คดเคี้ยวแคบๆ แอสฟัลต์เรียบใหม่ก็หลีกทางให้กับถนนที่ปะติดปะต่อเก่า และในขณะเดียวกันก็มีรถบรรทุกพุ่งเข้ามาหาฉันด้วยความเร็วที่ดี ครอบครองมากกว่าเลนที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน

ฉันต้องเบรกอย่างแรงที่ส่วนโค้ง และเมื่อถึงจุดหนึ่ง ฉันยังต้องเลือกระหว่างสองสิ่งชั่วร้าย: ทำความรู้จักกับรถบรรทุกหรือจุดหยุดรถ แน่นอน ฉันเลือกอย่างหลัง โชคดีที่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของประกันภัยทำทุกอย่างถูกต้องแล้ว และคนรู้จักก็ถูกเก็บเอาไว้ที่ลิ้นชักด้านหลังกระเป๋าเดินทางของฉันซึ่งเต็มไปด้วยเรื่องราวบนท้องถนน

เช้าวันรุ่งขึ้นเมื่อสภาพอากาศดีขึ้น Skoda Rapid ที่ร้อนแรงก็ได้รับการฟื้นฟูอย่างเต็มที่ ทั้งๆที่มี กวาดล้างดินที่ 143 มม. มันต้านทานการม้วนตัวได้ดีมาก และไม่เหมือนกับเพื่อนร่วมชั้นราคาประหยัดหลายคน Škoda ยินดีที่จะมอบความสุขให้กับผู้ขับด้วยการขับขี่แบบไดนามิก นอกจากนี้ยังใช้กับรุ่นพื้นฐาน 1.2 แต่ปรับเฉพาะสำหรับความชันของถนน - หากลดต่ำลง จะมีการสั่นไหวและขึ้น - ช้าและเร็วสุดเท่านั้น

ในเวลาว่างจากโปรแกรมหลัก ฉันยังได้ทำความคุ้นเคยกับโมเดล Rapid Spaceback ซึ่งเป็นลูกผสมระหว่างสเตชั่นแวกอนและแฮทช์แบค

ในโปรไฟล์ Skoda Rapid Spaceback นั้นไม่ยากที่จะสับสนกับ Audi และนี่คือการเปรียบเทียบในป่า ใส่ล้อสไตล์สปอร์ตขนาด 17 นิ้ว และเทอร์โบ 122 แรงม้า แล้วคุณก็มีไฟแช็คในเมือง

Spaceback นั้นสั้นกว่า liftback โดย 18 ซม. แต่สำหรับรสนิยมของฉันมันดูเป็นธรรมชาติและสดมากกว่า นอกจากนี้เนื่องจากรูปร่างที่แตกต่างกัน ประตูหลังและหลังคามีเฮดรูมมากขึ้นสำหรับผู้ที่นั่งเบาะหลัง หากใน Skoda Rapid ปกติที่มีความสูง 181 ซม. ฉันมีความยาวขอบอย่างจริงจัง แต่ฉันเกือบจะเอนตัวพิงเพดานจากนั้นใน Spaceback ฉันยังคงมีหัวอยู่เหนือศีรษะไม่กี่เซนติเมตร

สเปซแบ็คจะสั้นกว่าการยกตัวขึ้นพร้อมกัน 18 ซม. ดังนั้นจึงมีลำตัวที่เล็กกว่า แต่พื้นที่เหนือศีรษะของผู้โดยสารตอนหลังมีที่ว่างเพิ่มขึ้นเล็กน้อย และการออกแบบก็มีความสดใหม่และเร็วขึ้น

นอกจากนี้เรายังทำความคุ้นเคยกับเทอร์โบดีเซล 1.6 ลิตรขนาด 105 แรงม้า น่าเสียดายที่มอเตอร์นี้ไม่มีขายในรัสเซีย แต่ควรพิจารณาให้ดีหากคุณวางแผนที่จะนำ Volkswagen หรือ Škoda มือสองจากยุโรปมาเอง มีให้ในรุ่น B และ C และถึงแม้จะเป็นการขับขี่ที่มีไดนามิกมาก การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ไม่เกิน 6 ลิตร ดังนั้นคุณจึงสามารถขับได้เกือบ 1,000 กม. ด้วยถังขนาด 55 ลิตร

คุณภาพที่ล้ำค่ายิ่งกว่านั้นคือความพึงพอใจในการยึดเกาะถนน ในกรณีที่น้ำมันเบนซินดูดเข้าไปไม่ตอบสนองต่อการเหยียบคันเร่ง และเครื่องยนต์ 1.4 TSI มีอาการกระตุกโดยไม่จำเป็น เครื่องยนต์ดีเซลจะบรรทุกสัมภาระไปยังภูเขาทุกแห่งอย่างสงบและมั่นใจ และในขณะเดียวกันด้วยการควบคุมแป้นคันเร่งอย่างไม่ระมัดระวัง ก็พยายามทำให้ล้อหลุดจากการลื่นไถล ไม่เพียงแต่ในตอนแรกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในเกียร์สองด้วย

ปรากฎว่าสำหรับรสนิยมของฉัน Rapid ที่เหมาะสมที่สุดคือ Spaceback ที่มี turbodiesel อย่างไรก็ตามเราจะไม่เห็นรถคันใหม่อย่างแน่นอน และถ้าเป็นเช่นนั้น ฉันขอแนะนำอย่างยิ่งให้คุณใส่ใจกับการยกกลับด้วยแรงดูด 1.6 กลศาสตร์หรืออัตโนมัติ 6 สปีดแบบดั้งเดิม - ให้เลือก มันจะกลายเป็นรถที่สะดวกสบายมาก กว้างขวาง และที่สำคัญที่สุดคือรถที่สมดุลมากสำหรับทั้งครอบครัวในแง่ของลักษณะการขับขี่

ราคาขั้นต่ำสำหรับ Skoda Rapid คือ 479,000 รูเบิล

ราคาขั้นต่ำของ Skoda Rapid คือ 479,000 rubles สำหรับจำนวนนี้ จะมีรถยกกลับโดยไม่มีเครื่องปรับอากาศ เครื่องบันทึกวิทยุ และล้อขนาด 14 นิ้วแคบพร้อมเครื่องยนต์ฐาน 1.2 ลิตร แต่ต่างจาก Volkswagen Polosedan คุณสามารถสั่งซื้อเครื่องปรับอากาศ เบาะนั่งอุ่น และตัวเลือกอื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับมันได้

Rapid ที่ติดตั้งตามปกติด้วยเครื่องยนต์ 1.6 กลไกในการกำหนดค่า Ambition มีราคา 599,000 และในรถคันดังกล่าวคุณสามารถออกจากห้องโดยสารได้อย่างปลอดภัยและไม่รู้สึกละเมิดความสะดวกสบาย ค่าบริการเพิ่มเติมสำหรับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดจะเท่ากับ 50,000

Skoda Rapid - ราคาไม่แพงถึงกัด

หากคุณต้องการความหรูหรามากขึ้น เช่น ระบบปรับอากาศและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ล้ออัลลอยและไฟตัดหมอก ยินดีต้อนรับสู่แพ็คเกจ Elegance แต่ราคาเริ่มต้นแล้วที่ 639 พัน คุณสามารถสั่งซื้อเซ็นเซอร์จอดรถได้โดยมีค่าธรรมเนียม ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง, ระบบรักษาเสถียรภาพและแม้กระทั่งการนำทาง

1.4 TSI เวอร์ชันอุ่นเครื่อง 122 แรงม้า มีเฉพาะ DSG 7 สปีด และมีราคาตั้งแต่ 684,000 แต่โปรดจำไว้ว่าความกังวลของ Volkswagen ได้ยกเลิกการรับประกัน 5 ปีสำหรับกล่องเหล่านี้แม้ว่าจะสัญญาว่าหลังจากเสร็จสิ้นแล้วจะไม่มีปัญหากับพวกเขารวมถึงลิตรที่คุณต้องการขนส่งไปยังประเทศ

SKODA RAPID

รถยกอย่างมีสไตล์ Skoda Rapid (Skoda Rapid) เข้าสู่ตลาดเมื่อไม่นานมานี้ แต่สามารถหาผู้ซื้อที่ภักดีได้แล้วและย้ายคู่แข่งที่มีชื่อเสียงมากขึ้น ด้วยรูปแบบใหม่ แบรนด์เช็กได้เติมเต็มช่องว่างที่ว่างเปล่าและเป็นที่นิยมอย่างมากซึ่งเกิดขึ้นระหว่างและฟาเบีย ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่าง Skoda และ Volkswagen ทำให้ Skoda Rapid มีชีวิตชีวาซึ่งสืบทอดฐานรวมจากความนิยม

Skoda Rapid Exterior

รูปลักษณ์ที่แท้จริงของรถยกกลับทรยศต่อผู้สร้างในทันที เน้นความรุนแรง, ล้อมรอบบนคนอวดรู้, การจัดแนวของเส้นและความแม่นยำของช่องว่างไม่ต้องสงสัยเลย - เรามี Skoda อยู่ข้างหน้าเรา จากด้านหน้า Rapid พบกับกระจังหน้าแบบธรรมดาในรูปแบบของมู่ลี่แนวตั้งพร้อมกรอบโครเมียม กันชนหน้าพร้อมกับช่องรับอากาศภายนอกที่รุนแรงทำให้รถมีความแข็งแกร่งอย่างไม่ลดละ ท้ายรักษาสมดุลที่กลมกลืนกับเส้นโคม กันชน และประตูท้ายที่ค่อนข้างโค้ง

ในโปรไฟล์ 2014 Skoda Rapid นั้นไม่ได้เปล่งประกายด้วยเปรี้ยวจี๊ด ประตูขนาดใหญ่สำหรับรถยนต์ระดับนี้มีความโดดเด่น ซึ่งทำให้ขึ้นและลงได้ง่าย มีตราประทับสองอันที่ด้านบนและด้านล่างของประตู การตัดสินใจที่น่าสนใจของวิศวกรคือการปฏิเสธที่จะทำให้กระจกประตูหลังแคบลง เนื่องจากพื้นที่กระจกเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

การปรับรูปแบบใหม่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงรูปร่างของเลนส์และไฟตัดหมอกซึ่งขณะนี้กลายเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า การเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆ ก็ส่งผลกระทบต่อกันชนหน้าเช่นกัน - ตอนนี้ส่วนใหญ่ถูกครอบครองโดยท่อลมที่ขยายออก ซึ่งสอดคล้องกับ ไฟตัดหมอก. กระจกมองข้างเปลี่ยนไปจนจำไม่ได้ แคบลงและสปอร์ตขึ้น ท้ายเรือยกยังคงเหมือนเดิม ยกเว้นประตูท้ายที่ขยายใหญ่ขึ้น นวัตกรรมทั้งหมดนี้ได้เพิ่มทรัมป์การ์ดใหม่ - แอโรไดนามิกที่ยอดเยี่ยมซึ่งมีผลในเชิงบวกต่อประสิทธิภาพการขับขี่และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ช่วงล่าง

โครงรถทั้งหมดมีการติดตั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้นและไม่มีทางเลือกอื่น แชสซีไม่มีความแตกต่าง - ปกติแล้ว McPherson อยู่ด้านหน้าและติดตั้งทอร์ชันบีมที่ด้านหลังของรุ่น 2014 พบความแตกต่างได้ในอุปกรณ์เท่านั้น กลไกการเบรก. ลิฟแบ็คทุกรุ่นติดตั้งดิสก์เบรกระบายอากาศที่ด้านหน้าและดรัมเบรกที่ด้านหลัง ยกเว้นอุปกรณ์ระดับบนสุด ที่นี่เพลาทั้งสองมีการติดตั้ง ดิสก์เบรกโดยไม่ต้องระบายอากาศ การตั้งค่าระบบกันสะเทือนแบบแข็งอาจทำให้รู้สึกไม่สบายใจ แต่จะเกิดขึ้นบนพื้นผิวที่ไม่เรียบเท่านั้น โดยทั่วไปแล้วรถมีพฤติกรรมค่อนข้างประมาทโดยเน้นอย่างชัดเจนและไม่หงุดหงิดกับความล้มเหลวในมุมและความไม่สมดุลของเส้นตรง

หน่วยพลังงานและระบบส่งกำลัง

รถยนต์คันแรกที่ผลิตในปี 2555-2557 มีเครื่องยนต์หลากหลายประเภท ประกอบด้วยน้ำมันเบนซิน 4 ตัว (75-122 แรงม้า) และดีเซล 2 ตัว (90 และ 105 แรงม้า) จริงอยู่ว่ารถสามสูบที่อายุน้อยที่สุดนั้นอ่อนแอมาก ไม่ยอมให้คุณรู้สึกถึงแรงขับเพียงเสี้ยวเดียว ซึ่งถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างจริงจังอย่างถูกต้อง หลังจากเริ่มการผลิต Rapid ใน Kaluga เฉพาะเครื่องยนต์เบนซินที่มีการเปลี่ยนแปลงเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในสายการผลิต

ตั้งแต่ปี 2015 รถยนต์ได้รับการติดตั้งโรงไฟฟ้าสามแห่งที่มีความจุ 90, 110 และ 125 แรงม้าสองตัวแรกรวมกับ "กลไก" ห้าสปีดและ อัตโนมัติหกสปีด. แต่ กล่องหุ่นยนต์ เกียร์ดีเอสจี- คุณสมบัติของเครื่องยนต์ระดับบนสุดพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ จริงอยู่ หุ่นยนต์ที่คล่องแคล่วและค่อนข้างว่องไวบางครั้งเล่นแผลง ๆ อย่างน่าเศร้า ทำให้เจ้าของต้องเสียค่าซ่อมราคาแพงในกรณีที่ไม่รับประกัน

วิศวกรของ Skoda ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการปรับเปลี่ยนหน่วยส่งกำลัง ซึ่งมีประสิทธิภาพมากขึ้นและได้รับโปรแกรมควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงที่ได้รับการปรับปรุง นอกจากนี้ เครื่องยนต์พื้นฐานตอนนี้มีสี่สูบแทนที่จะเป็นสามสูบ แม้จะมีทั้งหมดนี้โรงไฟฟ้าก็ประหยัดขึ้นเล็กน้อยและการเร่งความเร็วก็มีไดนามิกมากขึ้น ตอนนี้มอเตอร์เรือธงสามารถพัฒนาได้สูงถึง 208 กม. / ชม. ถึง "ร้อย" แรกในเวลาเพียง 9 วินาทีซึ่งเป็นหนึ่งใน ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในชั้นเรียนของคุณ

ภายในห้องโดยสาร

เอกลักษณ์องค์กรที่ถูกจำกัด การออกแบบภายนอกพบเงาสะท้อนในการตกแต่งภายใน แผงแบบขั้นบันไดที่ทำขึ้นในรูปของเส้นเรขาคณิตตรง ดูมีสไตล์และมีเกียรติ พอใจกับวัสดุตกแต่งคุณภาพสูงซึ่งคุ้นเคยกับผู้ผลิตในเยอรมัน - เช็กแล้ว

ผู้โดยสารด้านหลังจะได้สัมผัสกับพื้นที่ขนาดใหญ่ไม่เลวร้ายไปกว่าหัวหน้าชั้น Nissan Almeraและเปอโยต์ 301 การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ภายในได้รับการพิจารณาให้มีรายละเอียดที่เล็กที่สุด ดังนั้นทุกรุ่นจะพึงพอใจกับการมีขอเกี่ยวและที่วางแก้วที่หลากหลาย พวงมาลัยและ ที่นั่งคนขับมีการปรับเปลี่ยนที่หลากหลาย ช่วยให้คุณอยู่ในตำแหน่งที่สบายที่สุด ปุ่มและคันโยกทั้งหมดอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องและไม่ก่อให้เกิดคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ ห้องเก็บสัมภาระที่มีปริมาตร 530 ลิตรสามารถเพิ่มเป็น 1470 ลิตรได้อย่างมากเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของโซฟาด้านหลัง

ผู้ซื้อสามารถเลือกระบบเสียงได้สามแบบ รูปแบบ Ambition พื้นฐานทำได้ทุกอย่าง - เล่นแผ่นดิสก์และอ่านแฟลชไดรฟ์ได้ค่อนข้างดี Swing โดยเฉลี่ยมีฟังก์ชันที่คล้ายกัน แต่ดูหรูหรากว่าเท่านั้น Amundsen เวอร์ชันสูงสุดนั้นดีสำหรับทุกคน มันดูสวยงามกว่า ฟังดูสะอาดกว่า และเป็นมิตรกับการนำทาง แต่ราคาแพงเกินไป

ตัวเลือกและค่าใช้จ่าย

รถยนต์ 2014 รุ่นปีมีเพียงสามการกำหนดค่า: ปราดเปรียว ทะเยอทะยาน และความสง่างามและในปี 2558 มีการเพิ่มครั้งที่สี่ - สไตล์. อีกหนึ่งปีต่อมาผู้ผลิตก็เพิ่มเข้ามา รุ่นฮอกกี้ Monte Carlo และ Black Edition.

ด้านล่างนี้คือราคาจากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการสำหรับการกำหนดค่าต่างๆ ของ Skoda Rapid ที่เกี่ยวข้อง ณ สิ้นเดือนพฤษภาคม 2019:

• รายการ - จาก 660,000 รูเบิล
• ใช้งานอยู่ - จาก 775,000 รูเบิล
• ความทะเยอทะยาน - จาก 895,000 รูเบิล
• สไตล์ - จาก 967,000 รูเบิล
• มอนติคาร์โล - จาก 996,000 รูเบิล

เวอร์ชันพื้นฐานของ Entry สามารถเรียกได้ว่าเป็นความภาคภูมิใจของแบรนด์เช็ก ด้วยราคาที่ใกล้เคียงกับชาวเกาหลีที่ทิ้งขว้างอย่างต่อเนื่อง แต่ก็มีอุปกรณ์ที่ดีมากซึ่งด้อยกว่า Active รุ่นเก่าเท่านั้นโดยขาดแพ็คเกจตัวเลือกเพิ่มเติม ABS, ESC, เซ็นทรัลล็อค, ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์, EUR และอีกมากมาย มีเพียงสิ่งเดียวที่ทำให้สับสน - การขาดทางเลือกของหน่วยพลังงานยกเว้นน้องคนสุดท้อง เจ้าของที่กระตือรือร้นไม่ต้องเผชิญกับความโศกเศร้าเนื่องจากมีตัวเลือกสามแบบสำหรับ 90 แรงม้า เกียร์ธรรมดา และ 110 แรงม้า ด้วย "กลศาสตร์" และ "อัตโนมัติ"

ในรูปแบบ Monte Carlo การยกกลับจะ "ร้อน" เหมือนกับพายอบสดใหม่โน้ตกีฬาถูกคาดเดาในทุกรายละเอียด - ชุดอุปกรณ์เพิ่มเติม ที่นั่งแบบสปอร์ต, สปอยเลอร์หลัง, ล้อขนาด 17 นิ้ว, แป้นเหยียบและของสวยๆ อื่นๆ ในขั้นต้นรุ่นนี้มีไว้สำหรับยุโรปเท่านั้น แต่ตามเว็บไซต์ Skoda ตอนนี้เวอร์ชั่น "ร้อนแรง" ก็มีให้สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียเช่นกัน

เป็นเรื่องดีเสมอเมื่อผู้ผลิตอนุญาตให้ลูกค้าเลือกอุปกรณ์แต่ละชิ้นสำหรับตนเอง เจ้าของ Ambition and Style เวอร์ชันเรือธงจะสามารถเข้าถึงแพ็คเกจส่วนบุคคลที่น่าสนใจ เช่น เบาะนั่งแบบสปอร์ต โอเวอร์เลย์ สปอยเลอร์ และอื่นๆ อีกมากมาย

ในปี 2559 การกำหนดค่าพื้นฐานได้รับการเสริมเต้ารับที่ท้ายรถ รวมถึงฟังก์ชั่น Skoda Surround ที่มีประโยชน์สำหรับเสียงท่วงทำนองที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ที่ รุ่นสไตล์ร่มปรากฏขึ้นพร้อมกับที่จัดไว้ใต้เบาะผู้โดยสาร การตัดแต่ง Ambition ได้รับวิทยุ Swing ใหม่ในขณะที่ Active ได้รับคอมพิวเตอร์การเดินทาง MFA ล่าสุดและพนักพิงศีรษะด้านหลังที่สาม

เศร้าเล็กน้อย

รถยกของเช็กไม่ได้สมบูรณ์แบบเลย แต่ในฐานะตัวแทนที่แท้จริงของรูปแบบองค์กรที่ถูกจำกัดของคอกม้าของเขา เขาไม่ต้องการอวดถึงความผิดพลาด อย่างไรก็ตาม มันทำให้หลายคนผิดหวัง ระบบกันสะเทือนแบบแข็งและคันเร่งสั้น อุปกรณ์นิรภัยที่จำเป็นมีราคาสูง และที่พักแขนก็เข้ากันไม่ได้ เบรกจอดรถ. ทำให้เกิดคำถามและรายละเอียดส่วนหลังของเบาะคนขับซึ่งโค้งงออย่างแรงผิดปกติ

แม้จะมีข้อบกพร่องทั้งหมด อัพเดท Skoda Rapid ซึ่งอย่างเป็นทางการเป็นของ B + ค่อนข้างสามารถแข่งขันบนเงื่อนไขที่เท่าเทียมกันกับคู่แข่งในระดับที่สูงกว่า

แกลเลอรี่ภาพ

ภาพถ่ายภายนอกของ Skoda Rapid ที่ด้านหลังของรถยก

ในช่วงกลางเดือนมิถุนายนสองพันสิบสอง Skoda ได้เปิดตัวใหม่อย่างเป็นทางการ Liftback Rapidสำหรับตลาดยุโรปซึ่งเปิดตัวรอบปฐมทัศน์โลกเมื่อ ปารีส มอเตอร์โชว์ในเดือนกันยายน.

ตามที่ได้รายงานไปก่อนหน้านี้ ในกลุ่มรุ่นของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเช็ก Skoda Rapid 2019 ใหม่ (ภาพถ่ายและราคา) เข้ามาอยู่ในตำแหน่งกลางระหว่าง Fabia และ ความยาวโดยรวมรุ่น 4480 มม. กว้าง - 1700 และสูง - 1460

ตัวเลือกและราคา Skoda Rapid 2019

MT5 - คู่มือ 5 สปีด, AT6 - อัตโนมัติ 6 สปีด, DSG7 - หุ่นยนต์ 7 สปีด

ปริมาณ ลำต้น Skodaรวดเร็วถึง 550 ลิตรที่น่าประทับใจ โดยยกฝาขึ้นพร้อมกับกระจกหลัง ตัวแทนของแบรนด์ยังรับรองด้วยว่ารถสามารถรองรับผู้ใหญ่ห้าคนได้อย่างง่ายดาย

นอกจากนี้ Skoda Rapid 2019 ในตัวถังใหม่กลายเป็นรุ่นแรกของบริษัทที่ลองใช้เอกลักษณ์องค์กรใหม่ด้วยกระจังหน้าและฝากระโปรงดั้งเดิมบนขอบที่ยื่นออกมาซึ่งวางสัญลักษณ์ไว้

เครื่องยนต์ Liftback มีให้เลือกแบบ 3 สูบ 1.2 ลิตร หน่วยน้ำมัน MPI ที่มีความจุ 75 แรงม้า เช่นเดียวกับเครื่องยนต์เทอร์โบ TSI ที่มีความจุ 86 และ 105 กองกำลังที่มีปริมาตรการทำงาน 1.2 ลิตร ที่ด้านบนของช่วงเป็นเครื่องยนต์ 1.4 TSI 125 แรงม้า

ผู้ซื้อ Skoda Rapid ในยุโรปยังเสนอเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตรที่มีความจุ 90 และ 105 แรงม้า ทั้งคู่ เครื่องยนต์ดีเซลควบคู่ไปกับหุ่นยนต์เจ็ดสปีด การส่ง DSGด้วยคลัตช์คู่

การผลิตรถยนต์สำหรับตลาดรัสเซียเปิดตัวที่โรงงานที่เกี่ยวข้องของ Volkswagen ใน Kaluga เมื่อปลายเดือนกุมภาพันธ์ที่สิบสี่ เป็นที่น่าสังเกตว่าในอินเดียภายใต้ชื่อ Skoda Rapid พวกเขาขายโปโลซีดาน

การขายห้าประตูของรัสเซียเริ่มต้นในเดือนเมษายนวันนี้ราคาของรุ่นพื้นฐานเริ่มต้นที่ 604,000 รูเบิลต่อคันด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 90 แรงม้ากลไกห้าสปีดและ การกำหนดค่าพื้นฐานรายการ. เรายังมีรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ MPI 110 แรงม้าที่มีปริมาตรเท่ากัน ซึ่งสามารถสั่งซื้อได้ไม่เฉพาะกับเกียร์ธรรมดา (จาก 718,000 รูเบิล) แต่ยังมีระบบอัตโนมัติหกสปีด (จาก 763,000 รูเบิล)

ราคาของ Skoda Rapid 2019 ใหม่ในรัสเซียในสไตล์ระดับบนถึง (ไม่รวมตัวเลือก) 950,000 รูเบิล รุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.4 ลิตร (125 แรงม้า) และหุ่นยนต์ DSG 7 แบนด์ที่ไม่เป็นทางเลือก

แม้กระทั่งก่อนที่จะเริ่มขาย Skoda Rapid ในรัสเซีย ผู้ซื้อชาวยุโรปได้รับ Liftback เวอร์ชันอัปเดตแล้วด้วยพวงมาลัยแบบสามก้านใหม่ วัสดุตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับปรุง และระบบมัลติมีเดียที่อัปเกรดแล้ว

นอกจากนี้ Rapid สามารถสั่งซื้อได้ด้วยเลนส์หัวซีนอนและเครื่องยนต์ดีเซล 90 แรงม้าใหม่ที่มีปริมาตรการทำงาน 1.6 ลิตร มีแพ็คเกจ Green tec ให้เลือก ซึ่งรวมถึงระบบสตาร์ท/หยุด การดึงพลังงานเบรกกลับมาใช้ใหม่ และยางที่มีระดับความต้านทานการหมุนลดลง การบริโภคเฉลี่ยเวอร์ชันนี้ใน วงจรรวมประกาศที่ระดับ 3.9 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

เปิดตัวที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์เมื่อวันที่ 17 อัปเดตการยกกลับและ รถแฮทช์แบค Skodaรุ่นปี 2019 รวดเร็วทันใจ การเปลี่ยนแปลงเครื่องสำอางในการออกแบบภายนอก เครื่องยนต์ใหม่และรายการอุปกรณ์เพิ่มเติม

ภายนอกรับรู้ รุ่นใหม่ Skoda Rapid ไม่ใช่เรื่องง่าย รถโดนเท กันชนหน้าพร้อมกระจังหน้าและไฟตัดหมอกแบบอื่นๆ เม็ดมีดสีดำใน กันชนหลัง, เช่นเดียวกับไดโอด ไฟวิ่งในเลนส์ไฟหน้าและไฟท้าย แต่เฉพาะในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงเท่านั้น

นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกสีตัวถังเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์ จานล้อการออกแบบใหม่ (เส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 15 ถึง 17 นิ้ว) และห้าประตูได้รับการเพิ่มขึ้น กระจกหลัง. ในห้องโดยสาร รูปร่างของหัวฉีดระบายอากาศบนคอนโซลกลางและแผงหน้าปัดได้รับการแก้ไขเล็กน้อย และหน้าจอของระบบมัลติมีเดียในเวอร์ชันบนสุดเพิ่มขึ้นในแนวทแยงมุม

ภายใต้ฝากระโปรงของ Skoda Rapid 2019 เวอร์ชั่นยุโรป เครื่องยนต์เทอร์โบ TSI 1.0 ลิตรใหม่ปรากฏขึ้น แทนที่หน่วย 1.2 ลิตร มีให้เลือกทั้งแบบเอาท์พุต 95 และ 110 แรงม้า แต่ในรัสเซีย ไลน์ผลิตไฟฟ้าสำหรับรุ่นนี้ยังคงเหมือนเดิม เริ่มรับออร์เดอร์ความแปลกใหม่ในเดือนพฤษภาคม แต่คันแรก การชุมนุม Kalugaจะถึงตัวแทนจำหน่ายสิ้นเดือนกรกฎาคมนี้เท่านั้น

เลนส์ Bi-xenon พร้อมฟังก์ชั่น สลับอัตโนมัติ ไฟสูงบนเซ็นเซอร์จอดรถใกล้และด้านหน้าขณะอยู่ใน อุปกรณ์พื้นฐานเวอร์ชันรัสเซียรวมระบบ ERA-GLONASS ช่วงราคาอยู่ระหว่าง 604,000 ถึง 990,000 รูเบิล

Skoda Rapid สำหรับตลาดยุโรปเปิดตัวในปี 2555 ที่ด้านหลังของรถยก แฮทช์แบค และสเตชั่นแวกอน ในปี 2014 รถยกที่ปรับปรุงใหม่เล็กน้อยสำหรับรัสเซียได้ยืนขึ้นที่โรงงาน VW ใน Kaluga การเปลี่ยนแปลงส่งผลต่อระบบกันสะเทือน ระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น และการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ เกิดขึ้นสำหรับสภาพอากาศหนาวเย็นและ ถนนไม่ดี. บน ตลาดรัสเซีย liftback อยู่ในยอดขาย 10 อันดับแรกอย่างต่อเนื่อง รถยนต์ด้วยราคาที่น่าดึงดูดเมื่อเทียบกับคุณภาพ อุปกรณ์ และคุณสมบัติทางเทคนิคที่ดี

ในปี 2560 ถูกนำเสนอ เวอร์ชั่นอัพเดท, รถมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในรูปลักษณ์ได้รับตัวเลือกและเครื่องยนต์ใหม่ (สำหรับยุโรป) เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่านี่ไม่ใช่ ร่างใหม่ Skoda Rapid แต่เพียง restyling ตามที่กล่าวข้างต้น เป็นรุ่นใหม่ที่จะปรากฏไม่เร็วกว่าปี 2019

ราคาของ Skoda Rapid 2017 ใหม่: จาก 604,000 rublesเป็นรายการมาตรฐาน

ภาพถ่ายของ Rapid ใหม่ ความแตกต่างประการหนึ่งคือไฟวิ่งกลางวันที่มาพร้อมกับแพ็คเกจ Ambition

ราคาและอุปกรณ์

ราคาของ Rapid restyled เช่นเดียวกับการกำหนดค่ามีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ราคาของ liftback ก่อนการอัพเกรดเริ่มต้นที่ 599,000 rubles แต่ตอนนี้พวกเขากำลังขอ "ฐาน" 604 พันรูเบิล. จริงอยู่ แพ็คเกจรายการค่อนข้างโฆษณา เนื่องจากไม่มีตัวเลือกที่จำเป็นที่สุด ถัดไปมาใช้งานหลังจาก 660,000 rubles(+12 พัน) สำหรับเงินจำนวนนี้ ผู้ซื้อจะได้รับเงินคืนจาก 1.6 เครื่องยนต์ลิตรที่ 90 แรงม้า ด้วยเกียร์ธรรมดา แล้วในการกำหนดค่าพื้นฐานของปีมีระบบ เสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยน, ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ, พวงมาลัยเพาเวอร์, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด, กระจกไฟฟ้าด้านหน้า และเครื่องเสียงสำหรับลำโพง 4 ตัว

นอกเหนือจาก derated 1.6 สำหรับ 90 แรงม้า liftback สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 110 แรงม้า (718,000 รูเบิล) เช่นเดียวกับเทอร์โบชาร์จ 1.4 (125 แรงม้า) ค่าใช้จ่ายของ Skoda Rapid นั้นอยู่ที่ 904,000 rubles ราคาสำหรับยกกลับสูงสุดใน การกำหนดค่าสูงสุด Monte Carlo มีเครื่องหมาย 990,000 rubles เหล่านี้เป็นรุ่นที่นำเสนอในภาพถ่ายอย่างเป็นทางการ

อย่างไรก็ตาม การกำหนดค่าบางอย่างไม่ได้ขึ้นราคา บางคนถึงกับลดราคาถึง 5-10 พันรูเบิล

ความแตกต่างของ Rapid 2018 ใหม่ (ดูรูป):

ความแตกต่างของ Rapid ที่อัปเดต มันกลายเป็น

เลนส์ด้านหน้าใหม่ ไฟตัดหมอกมีรูปร่างแคบลง (ล่าสุด อัปเดต Octavia) และแถบไฟ LED ของไฟวิ่งกลางวันปรากฏขึ้นที่ไฟหน้าด้วย

ออปชั่นใหม่ได้ปรากฏขึ้น เช่น ไฟหน้า bi-xenon พร้อมระบบควบคุมไฟใหม่ เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้า

กันชนหน้าอื่นๆ

การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในห้องโดยสาร เช่น แผ่นบุผิวใหม่สำหรับช่องระบายอากาศและชุดควบคุมสภาพอากาศอื่นๆ

ข้อมูลจำเพาะ

ในรัสเซีย จะไม่มีการเปลี่ยนแปลงในส่วนทางเทคนิค: มีเครื่องยนต์สามแบบที่มีจำหน่าย: 1.6 ลิตร (90 และ 110 แรงม้า) สองเครื่องและเทอร์โบชาร์จ 1.4 พร้อม 125 แรงม้า ที่มีลักษณะเดียวกัน จาก 1.6 เครื่องยนต์ลิตรรวม 5 สปีด กล่องเครื่องกลอย่างไรก็ตาม เกียร์ 110 แรงม้า คุณยังสามารถสั่ง "อัตโนมัติ" ได้ใน 6 ขั้นตอน แต่ 1.4 จับคู่ใน "หุ่นยนต์" DSG-7 เท่านั้น อย่างไรก็ตาม ราคาของ Skoda Rapid 2017 ใหม่ในรุ่นนี้เริ่มต้นที่ 904,000 rubles สำหรับแพ็คเกจ Ambition

สำหรับตลาดยุโรป ตัวเลือกของ Skoda Rapid 2018 ใหม่นั้นมีความหลากหลายมากกว่าในแง่ของคุณลักษณะ: มีทั้งเครื่องยนต์เทอร์โบลิตรและเครื่องยนต์ดีเซล แต่สิ่งนี้ไม่เกี่ยวข้องกับรัสเซีย

ในรูปคือสเตชั่นแวกอน ไม่มีขายในรัสเซีย

ในแง่ของขนาด ระบบกันสะเทือน และคุณลักษณะอื่นๆ Rapid ใหม่ยังไม่มีการเปลี่ยนแปลง - ยังคงเป็นรถคันเดิมเมื่อก่อนรีสไตล์ (จำได้ว่านี่ไม่ใช่ตัวถังใหม่) เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่า liftback ถูกดัดแปลงสำหรับรัสเซีย: ระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้น, ระบบกันสะเทือนถูกติดตั้งสำหรับถนนที่ไม่ดี

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคโดยละเอียดของ Skoda Rapid 2018 ใหม่

การดัดแปลง

ในยุโรป Rapid มีให้เลือกทั้งแบบรถยก แฮทช์แบค และสเตชั่นแวกอน ในรัสเซียมีการผลิตและจำหน่ายรถยกเท่านั้นโดยไม่มีทางเลือกอื่น โดยวิธีการที่ลักษณะของ ร่างกายที่แตกต่างกันรวมกันเป็นเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์เดียวกัน

รูปภาพ

ภาพถ่ายอย่างเป็นทางการของแพ็คเกจ Skoda Rapid, Style ที่อัปเดตพร้อมตัวเลือก:

Skoda Rapid ในแพ็คเกจ Active ราคา จาก 660,000 rubles

ภาพถ่ายจากงานเจนีวามอเตอร์โชว์ซึ่งมีการนำเสนอรถยก restyled สู่สาธารณะอย่างเป็นทางการ:

ภาพภายในราคาต่ำกว่า 1 ล้านรูเบิลอุปกรณ์สูงสุดพร้อมตัวเลือก:

ใหม่ Skoda Rapid station wagon ไม่มีขายในรัสเซีย:

การตรวจสอบวิดีโอ:

ถือ

บ่อยครั้งที่ผู้ที่ตัดสินใจเลือกรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่งไม่สามารถเลือกประเภทตัวถังที่ต้องการได้เป็นเวลานาน เขาดูรูปมากมาย อ่านสื่อสิ่งพิมพ์เกี่ยวกับรถยนต์ แต่ทำอะไรไม่ได้ ทางเลือกสุดท้าย. อาจเป็นเรื่องยากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเนื้อหาที่นำเสนอไม่ได้มาตรฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Skoda Rapid ที่แปลกใหม่ของเช็กมีเช่นนั้น มาดูข้อดีข้อเสียของแต่ละตัวเลือกกัน

คุณสามารถเลือกอะไรได้บ้าง

Skoda Rapid สามารถซื้อได้ในสองประเภทที่ไม่ธรรมดา:

• ยกกลับ;
• สเปซแบ็ค

รถยกเป็นประเภทตัวถังที่คล้ายกับรถเก๋งธรรมดา แต่มีประตูที่ห้าเต็มเปี่ยม เธอทำให้มันคล้ายกันในการทำงานกับแฮทช์แบค คุณสามารถบรรทุกสิ่งของขนาดยาวและพับเบาะหลังได้ Rapid ยืมร่างกายประเภทนี้จาก Octavia

ตัวถังของ Spaceback เป็นโลหะผสมที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวมากยิ่งขึ้น ดูรูปแล้วคนนึงจะบอกว่าเห็นสเตชั่นแวกอน อีกคนหนึ่งจะคัดค้านว่านี่เป็นรถแฮทช์แบค อันที่จริง Spaceback เป็นพื้นกลาง ดังนั้นพูดได้ว่าเป็นตัวเลือกกลางระหว่างทั้งสอง

ทางนี้, hatchback มีอยู่บางส่วนทั้งแบบที่หนึ่งและแบบที่สอง ร่างกาย Skodaรวดเร็ว. ข้อเท็จจริงนี้ไม่ได้ทำให้การเลือกง่ายขึ้น มาดูข้อดีของแต่ละตัวเลือกกันดีกว่า ในการทำเช่นนี้เราไม่จำเป็นต้องมีรูปถ่าย แต่เป็นความคุ้นเคยกับเครื่องจักร

คุณสมบัติของรถลิฟแบ็ค

ไม่เป็นความลับที่รูปร่างที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซียคือรถเก๋ง ในยุโรป ตรงกันข้าม พวกเขาชอบสเตชั่นแวกอนและแฮทช์แบคที่ใช้งานได้จริงมากกว่า Skoda Rapid ใหม่ในตัวยกหลังสามารถได้รับความนิยมทั้งบน ตลาดยุโรปและในตลาดรัสเซีย ภายนอกไม่สามารถแยกความแตกต่างจากรถเก๋งได้ แต่ตราบใดที่ปิดฝากระโปรงหลังให้แม่นยำยิ่งขึ้นคือประตูที่ห้า เมื่อเปิดออกคุณจะเห็นช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวางซึ่งมีปริมาตร 550 ลิตรที่น่าประทับใจ ถ้าคุณบวกขึ้น เบาะหลังแล้วจะเพิ่มขึ้นเป็น 1490 ลิตรความยาวของรถ 4483 มม.

ภายในมีพื้นที่เพียงพอสำหรับคนขับและผู้โดยสารสี่คนของโครงสร้างมาตรฐาน

แน่นอนว่าตัวเลือกของร่างกายนี้จะดึงดูดผู้ซื้อที่ชอบรถเก๋ง ความสามารถในการใช้งานแบบแฮทช์แบคถือได้ว่าเป็นโบนัสที่ดี รถยนต์เหล่านี้ส่วนใหญ่ประกอบในรัสเซีย ยกเว้นบางรุ่น ซึ่งส่งผลดีต่อราคาและเป็นผลให้สามารถแข่งขันกับโมเดลได้

คุณสมบัติของรถ Spaceback

ในภาพถ่ายและในชีวิตจริง รถดูมีสไตล์และน่าดึงดูด หากสังเกตดีๆ จะเห็นว่ามีความคล้ายคลึงกันมากขึ้น รถออดี้ A3 สปอร์ตแบ็ค

ความแตกต่างภายนอกจากเพื่อนยกกลับในร่างกายทันทีดึงดูดสายตา รถเหมือนแฮทช์แบคสั้นลงเล็กน้อยแม้ว่าจะมองไม่เห็นในภาพก็ตาม ความยาว 4304 มม. สิ่งนี้ไม่สามารถส่งผลกระทบต่อปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระได้ ท้ายรถจุได้ 415 ลิตร ซึ่งน้อยกว่าพื้นที่ท้ายกระบะถึง 135 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังลง ความแตกต่างจะลดลงเล็กน้อย 1380 ลิตร เทียบกับ 1490 ความกว้างยังคงเท่าเดิม ดังนั้นในแง่ของความจุ Spaceback แพ้ และมันชนะอะไร?

ไปซาลอนกันเถอะ ที่นี่สามก้าน ล้อ. ตัวยกมีสี่ซี่ เป็นที่น่าสังเกตว่าตัวเลือกแรกดูน่าดึงดูดยิ่งขึ้นไม่เพียง แต่ในภาพถ่ายเท่านั้น ตัวอย่างเช่น on Skoda Octaviaมันถูกใส่ไว้ในผิวสูงสุดเท่านั้น แตกต่างกันเล็กน้อยและ คอนโซลกลาง. เธอดูน่าประทับใจมากขึ้น นอกจากนี้, ด้านหลัง Spaceback สามารถซื้อได้อย่างรวดเร็วด้วยหลังคาแบบพาโนรามา

องค์ประกอบทางเทคนิคยังคงไม่เปลี่ยนแปลงในทางปฏิบัติ ระยะห่างระหว่างเพลายังเท่าเดิม 2602 มม. แต่แทร็กนั้นกว้างขึ้นเล็กน้อย ที่ หน่วยพลังงานไม่มีความแตกต่างระหว่างการส่งสัญญาณ

ยังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับคนขับและผู้โดยสารในห้องโดยสาร เห็นได้ชัดว่าการลดขนาดลงเล็กน้อยมีผลเสียต่อความจุของลำตัวเท่านั้น การประกอบรถยนต์ไม่ได้ก่อตั้งขึ้นในรัสเซีย แต่ในคาซัคสถาน เกิดจากอะไร การตัดสินใจครั้งนี้ไม่ค่อยชัดเจน อย่างไรก็ตาม ตัวแทน Skodaอ้างว่าไม่กระทบ คุณภาพสูงแอสเซมบลี

สรุป

รูปร่างที่ไม่ได้มาตรฐานทำให้ Skoda Rapid แตกต่างจากคู่แข่ง ร่างกายแบบไหนที่จะซื้อทุกคนตัดสินใจด้วยตัวเองตามความชอบของเขา นี่เป็นเรื่องของรสนิยมในหลาย ๆ ด้าน บนอินเทอร์เน็ตเช่นเดียวกับสิ่งพิมพ์ยานยนต์ที่มีอยู่ ภาพถ่ายคุณภาพสูงรถจากมุมต่างๆ

เป็นไปได้มากว่ารถยนต์สเปซแบ็คจะได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่คนหนุ่มสาวในรัสเซีย รถยนต์เหล่านี้มีความหรูหราและมีความสปอร์ตมากกว่า liftback ที่กว้างขวางกว่าย่อมชนะความเห็นอกเห็นใจของผู้ขับขี่รถยนต์รุ่นเก่าอย่างแน่นอน สำหรับผู้ที่ชอบความแกร่งของรถเก๋งและการใช้งานแบบแฮทช์แบค

บ้าน » งานร่างกาย » การคืนงบประมาณ Skoda Rapid ภาพถ่าย ราคา และคุณลักษณะของ Skoda Rapid For the new Recycling program